管理人さん、みなさんこんばんは。木下です。
１１月１２〜１７の鉄旅行の事後報告、道内編の続きです。

１１月１４〜１５日
前夜のスーパーおおぞら９号は６４分遅れの２２：１７に釧路に到着し、駅前の釧路東急インに宿泊、ここは階数や部屋によっては釧路駅に到着する列車が見えるので鉄好みのホテルだなと実感しました。
思い出のみちのくの時に泊まった、ルートイン青森も駅に面した部屋で、この時は遅くまで起きていたので、北斗星２号の発車するところも見えました。今回は部屋の位置から、列車を眺めるのには、不向きな場所でした。この日は、１時近くまで起きていましたが、連日の寝不足のせいかそのまま眠っていました。
朝は７時３０分すぎに起床しました。この日は１１：２０発、スーパーおおぞら６号まで時間があるので、９時頃チェックアウトしました。
先ず、釧路駅でおおぞら来釧４０年の入場券、オレカ、ペーパークラフト付きのＳ北斗、Ｓおおぞらのオレカセット、ダイヤ改正関連のオレカ（北斗星、カシオペア）セットを購入しました。そして、１２月１５日の上り「想い出のとき」の指定券をジャスト打ちし、席を確保しました。
そのあと、釧路ステーション画廊の入り口の近くでおおぞら来釧４０年の記録が掲げてありました。昔は、今のように釧路の車掌が乗務しておらず、札幌で乗務していた様子です。現地の新聞記事も国鉄時代からのものも、かなりありました。おおぞらの愛称の歴史を改めて実感しました。
１０時３０分頃に改札に戻りました。そして、釧路運輸車両所からキハ５４の回送車両が到着しました。この回送列車には、スーパーおおぞら６号に乗務の車掌２人と帯広まで便乗して、とかち８〜９号に乗務し、スーパーおおぞら１１号便乗で釧路に戻る行路の車掌１名の３人が乗っていました。しかも、スーパーおおぞら６号は３月にＳおおぞら５号、上りまりもで当たった方でした。
１０：５２に札幌からの４００１Ｄ　Ｓおおぞら１号が到着しました。この列車がＳおおぞら６号に折り返します。編成は９両編成で下記の通りです。

　　　１１月１５日　４００６Ｄ
　　スーパーおおぞら６号（札サウ）
　　９　キハ２８３−１４　　　
　　８　キハ２８２−２００８
　　７　キハ２８２−３００４
　　６　キハ２８３−１３
　　５　キハ２８２−１０４
　　４　キハ２８２−４
　　�B　キロ２８２−６
　　２　キハ２８２−１１０
　　１　キハ２８３−２

１１：２０にＳおおぞら６号は定刻に釧路を発車、席はグリーン車の３号車５番Ｄ席、１人掛けの席です。この日はグリーン車はマルス上では完売、釧路で実乗１９名で２号、４号にはかなわないがかなりの利用です。担当の客室乗務員は釧路の受け持ちでこの日グリーン車を担当したのは、今年の６月のザ・ＪＲ北海道の客室乗務員おすすめの一品で登場した、Ｍ．Ｓさんでした。２月に９号、３月に２号のグリーン車に乗ったときに、乗務していた方です。ワゴン担当のＨ．Ｍさんも今年と昨年のＳＬ冬の湿原、昨年８月に７号のＧ席に乗ったときに、グリーン車を担当した方です。
車内はグリーン車より普通車の方が空席が目立ちました。しかし、帯広で大量乗車でＧ席は調整席を除き満席、普通車もかなり埋まりましたが若干空席がありました。列車は１５：１５定刻に札幌に到着しました。
この続編は再度報告いたします。

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