スーパーおおとりさん、懐かしいお話を有難うございます。確かに「北斗星」は苗穂運転所の
持ち列車でしたね！北斗星開業当時から１列車他の長万部〜札幌を担当して特通客Ｃ３；牽引
定数４７を最高時速９５ｋｍ／ｈで走らせるのは大変な努力やご苦労があった事と思います。
たしか開業時の北斗星１号の苗穂運転所持ち運用は第１４仕業だと思います。北斗星の乗務員
訓練ＤＬ組は当時１４系を使い、たしか宗谷線他でＤＤ５１重連で行った記憶があります。

自分は列車の写真撮影も行うので落部〜野田生・小幌〜礼文・大岸〜豊浦で良く北斗星を撮影
しましたがＤＤ５１重連の迫力と速度の速さは驚いたものです。最近は道内の撮影は殆ど石北
本線（主に常紋）のＤＤ５１重連牽引＋臨貨が主力になりましたが！北斗星の動力車乗務員は
全区間、ディナーのスープがこぼれない様に注意を払って運転しているそうです。駅に停車
するときも他の寝台列車に比べて制動距離を長くおいて停止すると田端運転所に勤務している
知人から聞いた事があります。花形乗務員だったお父上殿に宜しく！。マニアックな長文失礼

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