旅レポ掲示板−過去ログ10(2701〜3000)
これまでに旅レポ掲示板に寄せられたメッセージをまとめたものです。

札幌駅では、偶然常連さんとお会いしました。まだ、北海道をまわり続けられ方は、羨ましいです。では、北海道在住の皆様、またの日に。

管理人さん、皆様、おはようございます。

幹事団の皆様におかれましては、セッティング等あのような場を設けていただきお礼
申し上げます。とても楽しかったです。
自己紹介の際にもお話しましたがいつもお顔をあわせる皆様の顔は同じでも、常連さん
のご子息さん一人だけが成長されていく姿をみて、自分もそれだけ老けていってるのだ
なあ、と考えさせられました（笑）

現在はホテルの自室から持参したノートで書き込みをしています。先ほどは朝食を摂り
に行ったところ、偶然にも明日のあっきぃさんの隣席に通され一緒のブレックファース
トとなりました。

札幌は雨です。そういえば昨年のオフ会の帰りの日も雨でしたね。

部屋の温度調整がうまくできなかったのか少し風邪がひどくなったかも知れず、今日の
予定はなにも決めてません。チェックアウトぎりぎりまでいてから少し散歩しておみや
げを購入して、お昼過ぎの飛行機で帰ります。

皆様もお気をつけてお帰りください。どうもありがとうございました。

管理人さん、みなさんおはようございます。
昨日、オフ会に参加された皆さん、お疲れさまでした。
今日はスーパーホワイトアロー7号にて、乗り鉄をしています。今日はリニューアル車が入っています。1時間前に発車した5号は車掌氏が知ってる方だったので、聞いたところ車掌の受け持ちが札幌車掌所持ちの列車でも、かなりあるようです。また、3月に乗車した、とかち3号も釧路運輸車両所持ちに変わっていました。列車は幌向を通過しました。

皆様、管理人様おはようございます。
昨晩は当方、初参加にもかかわらず皆様方に温かく接して頂きまして有難うございました。
大変、楽しく過ごさせて頂きまして感謝しております。また次回もチャンスがありましたら参加させていただきたいと思います。
ありがとうございました。
只今、昨晩のはまなすを青森駅で下車しました後、再び折り返しまして、函館に着ております。
またまた折り返しまして、これから竜飛海底駅を見学してから帰郷いたします。
>toshio様、お世話様でございました。
函館からはスーパー白鳥24号でしょうか?
もしそうでしたら、わたくし、竜飛海底駅から乗車いたしますので段取りがあいましたら宜しくお願い致します。

みなさま、こんにちは。toshioです。＞仙台のひ様 函館からはスーパー白鳥24号に乗車します。指定席等はいっぱいらしいので、2号車の自由席に乗車します（タバコが吸える！）海底駅楽しんでください。

皆さん、ありがとうございした。体調不良の方も見えますが、よろしいでしょうか？。気を付けて帰って下さい。

こんにちは。
旭川で10分折り返しで、ライラック8号に乗車しています。先程まで降っていた雨も止んだようです。
車内はまだ空席も多々見られます。列車は江部乙を通過しました。

ただいま函館駅停車中のスーパー白鳥24号に乗車中です。タバコが健康維持？と思っている私にとって喫煙車は何よりです。自由席ですが…あとちょっとの北海道を楽しみたいと思います。この電車で青森まで向かいます。

こんにちは。OFF会参加の皆さん、お疲れさまでした。

快速　優駿浪漫にOFF会参加者数名で乗車中です。ファイターズ塗装のニセコ編成です。
札幌駅でSおおぞら3号発車と、トワイライトの到着を見てから乗車しました。
途中静内までは団体客で満席でしたが（お花見ツアー？）静内発車後は、
ガラガラ（貸切？）になりました。
日高線に入ってからは各駅停車ですが、結構スピード出しているようです。
海沿いの景色や、放牧馬などの景色を眺めながらの乗車です。
終点様似まで乗車後、折返しで上り列車に乗車中ですが、様似発車時点では、
車内まだ貸切状態です。おそらく静内で満席に近くなるのではないかと思います。

皆様、管理人様こんにちは。
先程、見学を終えまして、スーパー白鳥24号にて帰路についております。
海底見学、大変面白かったです。また行きたいと思いました。

>toshio様、ありがとうございました。
海底駅から青森駅までは周遊切符利用の自由席でしたので、座れるかなぁと、思っておりましたので座席の確保、有難うございました。大変助かりました。
残りの道中、お気をつけて楽しんでくださいませ。
それでは、失礼いたします。
p.s
1号車にコンセントありました。グリーン席にはあるの知っていましたが、普通席にもあったのでラッキーでした。

みなさま、こんにちは。ただいま次の乗り鉄？に向けて上記電車で川部駅まで向かいます。私の乗ったスーパー北斗6号やスーパー白鳥24号、臨時列車を含めて、修学旅行生が多数青森で下車していった模様です。スーパー白鳥24号乗車中の竜飛海底駅にて仙台のひさんと合流し、青森までの短い間でしたが楽しく過ごせました。無事に帰路することを祈ってます。こちらはまもなく青森を発車します。

こんにちは。
札幌到着後、Sおおぞら7号が車掌氏、客乗さんとも、何度もお会いした方でしたので、他の列車の偵察もしながら見送りました。
ただいま、スーパーとかち７号で帯広に向かっています。今日は修学旅行の団体も入り、指定券は全て完売しています。南千歳で大量乗車がありました。次の停車駅は追分です。

みなさん、こんにちわ。ただいま題名の列車に乗車中です。車両はブナ編成です。過去三回乗ってますが、初めて青池編成以外です。ここにきて天気がよくなりました。綺麗な夕陽が見れそうです。

参加者中２番目に遠い私も千歳発NH７１０便で先ほどセントレアに到着しました。
飛行機は気流の関係で１５分遅れましたが、大変快適な空の旅でした。しかもゴールドジェット。

今は名鉄特急ミュースカイに乗車してます。

これから北斗星で帰られる方、フェリーで帰られる方、スーパープレミアムシートで帰られる方、
いろいろいらっしゃるでしょうがどうぞお気をつけてお帰りください。

重ね重ね幹事団の皆様にはお礼を申し上げます。

それではこれをもちまして帰宅報告とさせていただきます。失礼します。

いま鰺ヶ沢に停車中です。青森行きのくまらげ編成と交換しました。この列車は乗車率が低いですが、地元の方にとっては少ない列車の中の一部になっている模様です。

管理人様、および今回の幹事団の方々、常連の皆様方昨日は誠にありがとうございました
新参者の私のようなものにまで大変御気使いいただき、あっと言う間も３時間でした。
帰路につかれている方、今後も道内を楽しまれている方もいらっしゃると思いますが
体調にお気をつけになりお帰りにらられれば・・・と思います。
次回以降も是非機会がありましたらお世話になりたいと思います。本当にありがとう
ございました。

管理人様、皆様こんばんは。汽車旅です。
今回オフ会に参加の皆様、楽しいひとときをありがとうございました。また幹事団の皆様、大変お疲れ様てました。
私も無事に羽田に到着し、オレンヂバスf^_^;に乗車しました。バスは都内を通りぬけ、先程新座料金所を通過しました。特に渋滞もなく、順調に関東平野を北上中です。

管理人様、OFF会に参加されました皆様、こんにちは。そしてありがとうございました。

先ほど、ANA66便にて帰宅いたしました。
新千歳空港に到着した時点での66便は、普通席は満席でしたが、スーパーシートプレミアムに空席があったため、迷わず変更してしまいました^^；
ちょっと意外だったのが、66便以降の羽田行きも、普通席が満席で、SSPに空席が残っている便が続いていたようです。

ちなみに、往路の55便でも、空きがあったので労せずにSSPに変更できました^^；；
さすがにオフ、往復の機内で呑んだくれて少々疲れました（爆）

＜TWILIGHTさん
朝食時は引き寄せられたかのように偶然でしたね（笑）
千歳ではお見送りおよびご挨拶をしたかったのですが、お土産店を回っていて、気づいたら午後2時＾＾；；
大変失礼いたしましたm(__)m

それでは、失礼いたします。

管理人さん・皆様こんばんは〜

管理人さん・オフ会に参加された皆様、昨日はありがとうございました。
また、幹事団の皆様御苦労様でした。

今回の札幌への旅も、関西→羽田→千歳・千歳→関西のコースで飛行機の旅を堪能する事が出来ました。
機種も、Ｂ777-300・Ｂ747-400・Ｂ767-300に乗れて大変満足です。
しかし、乗った鉄道がエアポートだけでは寂しい限りです←(しかも往復721系)

千歳からの帰りは、TWILIGHTさんと同じく気流の関係で2時間30分近くかかりましたが、揺れはほとんど無く
快適な旅でした。

次に渡道する時は、私の原点である、鉄分と食を補給する旅をしたいです←(でもまた飛行機かな？)


P.S.
関空からの帰りに、ヴィクトリアマイル(ＧＩ)の中継を車の中で見たのですが、やはり外れました。
これでＧ�Tは、２５連敗・・・・←(平場・特別・Ｇ�Vまでは絶好調なのに、Ｇ�Tはなぜ当たらないのだろう？）

みなさまこんばんは。ただいま題名の列車に乗車中です。長旅もこれが最後になりました。このゴロンとは発売日に購入したにもかかわらず上席となってしまいました。スーパー白鳥乗車中に仙台のひさんとの会話で青森で調べてまたらとの問いにやってみましたが、駄目でした。ほとんどの方が帰宅されてますが、私は仕事に直でいかなければなりません。てなわけで今夜はゆっくり休みます。次回のオフ会で皆様に会えるのを楽しみにして、お開きとします。ありがとうございました。

　昨日は稚内駅午前１０時５８分発の１両編成の普通列車に乗り、旭川をめざしました。特急列車とは違い、各駅停車（止まらない
駅数ヵ所あり）なので、いろいろな駅を間近で見ました。昔使われていた車両を再利用し、それを駅舎に使われていたりといかにも
北海道らしいのどかな光景でした。途中、列車行き違いのため５分程停車をしまして、出発までの間にホームへ出て体を動かしたり、
背伸びをしたり、新鮮な空気で深呼吸をしたり、遠く雪に覆われた山々を眺めたりしていました。名寄駅が終点でしたので、名寄駅
到着後、橋を渡り１番ホームに停車中の１両編成の快速「なよろ」に乗車しましたが、車中はほぼ満席に近い状態でした。ロング
シートにすわり、快速は名寄駅を出発しました。このあたりから疲れからか眠気が出てきましてうとうとしていました。１５時４９分
旭川駅に到着しました。特急列車では味わえない貴重な体験でした。
　翌日、旭山動物園へ動物たちを見に行くのを含めた旭川市内観光をしました。市内にある常盤公園内のレンタサイクルで自転車を
借りました。（ちなみにレンタル料は無料でした）自転車で市内のあちこちを見ました後、いよいよ旭山動物園へ行きました。１２時
２０分頃動物園の駐輪場に到着し、徒歩で動物園の正門へ向かいました。入場料を払い、パンフレット片手に園内を散策しました。
特にペンギン館、アザラシ館、おらんうーたん館がすばらしく、ペンギン館では私の上をペンギンが泳いでいったりしました。アザラシ
館では縦の筒状の水槽の中をアザラシが下から上へとまるで「イナバウアー」しながら上がっていきました。おらんうーたん館では
オランウータンの綱渡りなどを見ました。他に見たい所があるため、できるだけ早く動物園を後にしたかったのですが、結局３時間半
ほど滞在をしました。午後３時４５分頃、駐輪場を出発しました。午後４時３０分まで自転車を返さなければならなかったので、
自転車で１時間ほどの道のりを必死にこいで、午後４時２３分頃常盤公園内のレンタサイクルに到着しました。自転車を返却した後は、
常盤公園内を散策しました。公園内は桜が咲いている木もいくつかあり、私の目を楽しませました。
　旭山動物園を訪れるという事で旭川市内の観光をしましたが、今年の夏頃に動物園内に新たな施設が誕生するので、機会があれば
また訪れたいです。明日は札幌へ向かいます。

管理人さん、みなさん、こんばんは。
　
昨日のオフ会本当にありがとうございました。並びに、幹事の方々お疲れ様でした。改めて御礼申し上げます。
　
さて、只今題名の列車に乗車中です。このはまなすカーペットは初めてですが、設備がいいですね。毛布や枕、ハンガーもあります。
あけぼのゴロンとやサンライズののびのびシートより遥かにいいです。
あと、枕元の壁にはクッション？が貼り付けであり親切設計です。（１階席）
やはり人気があり本日も満席に近いです。
　
風邪気味をおしてのオフ会参加のため今は咳が多少でます。
コホン。
お隣さんに迷惑にならなければいいですが‥‥。
（冬に風邪ひかんで今頃‥‥。）
　
列車は千歳です。
では〜

こんばんは

優駿浪漫を苫小牧で下車後、苫小牧港までタクシーで移動後、太平洋フェリー「いしかり」
1等個室に乗船中です。18時頃に港で手続き後に乗船し、出航15分前のドラを聞いて
から夕食バイキングに行きました。出航時にはレストランに居たのですが、船尾の席が
あいていたのでそこに着席しながら、ゆっくりと動き出し、海面の波と苫小牧の夜景
を眺めながら夕食を取りました。出航時（19時）は、まだ薄暗いくらいだったのが、
段々と日が暮れて暗闇に変化していく光景を展望スイートから見るような感じで楽しむ
ことができました。
バイキング後、部屋に一旦戻り、くつろいでいたところ、20時よりラウンジでショータイム
が開催されるとの船内放送があり、行って来ました。内容は、ピアノとエレクトーンによる
演奏で、曲名は知らなくても、「あ、聴いたことある曲だ！」という曲目で、なかなか
よかったです。なお、それぞれの曲の演奏前に、次の曲の題名と、その曲に関しての簡単な
説明等はありました。（いい勉強になります）
22時過ぎに展望風呂にも入って来ました。

管理人さん、みなさんこんにちは。
昨夜は帯広に投宿し、入場券収集で芽室往復後、スーパーおおぞら4号のグリーン席に乗車しています。今日はこの列車と2号は指定券完売しています。この時期、中学の修学旅行の団体が入り、2号は指定席の殆どを占めていました。
また、今日は担当の客乗さんは、2人とも所定の釧路所属ではなく、札幌の客乗さんですが改札スタンプはなぜか、釧路客室乗務員となっていました。まもなく新得です。

こんにちは

フェリーは9:20定刻で仙台港に到着し、タクシーで仙石線中野栄駅へ移動し、仙台から
東北新幹線はやて8号グリーン車で東京へ向かっています。はやて号には初めて乗りました。
中野栄駅でグリーン券（指定券）を購入できたおかげで？最速到着の列車に乗ることが
できました。というのは、仙台駅新幹線乗換口の指定券売場での空席案内で、はやて8号
普通車・グリーンともに満席でした。

管理人さん、みなさんこんばんは。
ただいま、北斗星4号にて帰宅の途についています。今日は3号車2番に乗っていますが、オロハネ25 555が入っています。
Sおおぞら4号の札幌到着後、同7号〜S北斗9号にて南千歳を往復しました。7号に乗務する車掌氏が知ってる方で、南千歳直前は車掌室の前にいて、グリーン担当の客乗さんは3月にお会いした方でしたので、話していたところ、どこかで見かけたと話されてました。今回は短い滞在のなか、車掌氏、客乗さんとの再会は多々あったという感じでした。
列車は順調に運転しています。

管理人さん、みなさんおはようございます。
北斗星4号は仙台を3分遅れで発車しましたが、その後は順調に運転しています。津軽線から青森信号所に入る経路になってからは、初めてですが、個室から見る走りゆく風景が今までと違い、かえって新鮮に映ります。ただいま、安達駅を通過しました。

　今週の月曜日から札幌に滞在していますが、さすが札幌だけあり稚内や旭川より人が多いし、都会的な街です。１日目はさっぽろ
テレビ塔を訪れたり、２日目は円山動物園を訪れたり、３日目は時計台や北海道庁旧本庁舎を訪れたり、４日目は羊ヶ丘展望台や
藻岩山展望台を訪れたりしました。その他色々な場所にも訪れました。グルメでは、ラーメン横丁で名物の札幌ラーメンを味わったり、
本場札幌で初めてスープカレーを食べたりしました。さすが本場だけあり結構おいしかったです。ホテルでは、「ＪＲタワーホテル
日航札幌」に宿泊していますが、このホテルの客室はかなり上品な造りで、家具や調度品も上品な造りでした。さらに、客室からの
眺めが非常に良いのです。私は２４階の部屋に宿泊していますが、眺めが非常に良く、夜になれば夜景が非常に素晴らしいのです。
そしてこのホテルにはスパがありますが、このスパは非常に広く、ジャグジーや天然温泉、２種類のサウナが備えられており、しかも
このスパからも外の眺めが非常に良く、夜になればライトアップされたテレビ塔も見る事ができます。私は３日目に利用し、１時間半
〜１時間４５分も利用しまして、今までの旅の疲れが取れ、気分もリフレッシュしました。また、このホテルに宿泊したいです。
　明日は最後の訪問地函館に向かいます。

遅くなりましたが、この度はオフ会に参加させて頂きありがとうございました。
管理人様、幹事団の皆様、また切符取得や道内の行先選定にご協力頂いた皆様厚くお礼申し上げます。

行きは久しぶりに北斗星ロイヤル乗車。北海道車は初めてで、木目調壁の東日本車より白い壁が明るく感じました。パブタイムではケーキセット売り切れの為、牛タンスモーク（修正しました。かとちゃんさん、料理名ご教示ありがとうございました。）を注文しましたが、ワインはミニバーセットに付いているので、ファジーネーブルにしたら、とても甘くてミスマッチでした。

帰りはY.Hiraiさんの翌日の太平洋フェリー「きそ」に名古屋まで乗船。苫小牧出航時は強風でしたが、うねりが無いせいか揺れが少なく、展望風呂もあまり水面が回っていなくて残念でした。名古屋まで乗船の特典は、昼間見られる「きたかみ」とのすれ違いや名港トリトンの下をくぐることと、カロリーが高そうな昼食バイキングでしょうか。名古屋でも藤前干潟と名古屋港水族館に寄ってシャチを見てから帰りました。

また、参加出来る機会にはよろしくお願いします。

　只今函館におります。昨日、今日と函館市内を観光しました。函館は名所や見所がたくさんありますが、元町地区から函館港方面
の景色は非常に良く、特に坂の頂上から函館港方面の景色は絶景でした。絶景といえば、函館の夜景を思い出しますが、私は昨日と
今日夜景を見に行きました。写真では何回も見ておりますが、生で見ましたら写真では伝わらない感動が出てきました。ちなみに
展望台はやはり夜景を見ようと人でいっぱいでした。五稜郭公園では「五稜郭祭」が昨日と今日行われておりました。今日五稜郭
公園に行ってみましたら、ちょうど公園までブラスバンドのパレードが行われておりまして、その後公園内に設置されました特別
ステージでブラスバンドの演奏が行われました。そして、今日の朝に本場の函館朝市で朝食を食べました。とてもおいしかったです。
　今日ですべての日程が終了し、明日は特急列車や新幹線を乗り継いで帰る予定です。１２泊１３日という長い旅行でしたが、
あっという間に終わってしまった感じがしました。そもそもこの旅行は「カシオペア」の「カシオペアスイート１号車１番室（展望
室タイプ）」の切符が取れたからこそ実現できたのです。この「展望室タイプ」の部屋の取り方について色々とアドバイスして
くれましたすべての方々、そして管理人様に対しこの旅行が実現できた事をこの場を借りましてお礼を申し上げます。

　この旅行を実現させていただき本当にありがとうございました。

以上をもちまして、この旅行の旅レポを終わります。

管理人様、皆様　こんばんは。以前、乗継ぎ割引と周遊きっぷについて質問させて頂いたぴんちゃんと申します。
その節は皆様に大変お世話になりました。
お陰様で先月、往路トワイライトＥＸＰにて北海道旅行を満喫して帰ってまいりました。

当初ロイヤルを確保していましたが乗車数日前に展望スイートが空いているとのこと、
”これは一生に一度のチャンス”と思い、乗り継ぎ割引はあきらめ、変更してもらいました。
この１年間、暇さえあれば写真資料を穴の開くほど眺めていた憧れの列車でしたので、
ホームに列車が入ってきた時は嬉しさに気絶しそうなほどでした。
このハレの日を心の支えに働きに働いてきた自分に、ウェルカムドリンクで乾杯しつつ
琵琶湖・立山・日本海の風景を心から寛いで眺めることが出来ました。
車内のインテリアも豪華で、車掌さんも日本一の豪華寝台にふさわしい気品があり、
洋食ディナーに供されるフォアグラの大きいことといったら！（街のレストランで出される大きさの３倍位はありました）
また、フランス産中堅シャトーの本格的な赤ワインが良心的な値段（マルゴー/ハーフボトル2600円）で、ワイン党にはうれしい限り。
ちょっとクセのあるローズマリーの練りこんであるパンと肉料理の相性が抜群で、またまた気絶しそうなほど幸せでした。
深夜、月光を浴びてシルクのように光る八郎潟と針葉樹林。秋田エリアの神秘的な景色が予想外に良かったです。

少し気になったのは、サロンカーのＢＧＭが大音量の歌謡曲だった事。
（お年寄り客が多いので居心地が悪そうだった。クラシックだと嬉しい。）
ディナー中、厨房から「オラー、早ようせんかいやードアホ！」等の激しい関西弁がつつぬけだった事。（真剣勝負なのでしょうね）
モーニングコーヒーがとてもぬるかった事。（コーヒー党で無いのでそんなにガッカリはしませんでしたが）
しかし乗務員の方の一生懸命さはよく伝わりました。決してケチをつけたいのではなく、これから乗車される方のために思ったことです。
次回までに改善されていることを期待して、是非またいつか乗車したいです。

最後に、たまたま夕方入浴した大沼・流山温泉の湯船から、駒ケ岳を背景に上りのトワイライトを見ることができました（涙）。
これから乗車される皆様の旅も素晴らしいものになりますように願っています。
では、失礼致します。

こんばんは、皆様。掲示板の方はご無沙汰しております。

ぴんちゃん様
”一生に一度のチャンス”が訪れた事、喜ばしく存じます。

ディナー中の出来事や、コーヒーがぬるい等の出来事は一度
食堂車運営会社さんの方にメールされてはいかがでしょうか？
こちらに、お書きになられても改善には繋がらないように
感じます。

私も、トワイライトでの食事は好きでした。
まさに、「食べるために乗る」とも言える事もしました。
でも、その熱も急速に冷めてしまいました。
件の、「着服事件」に他なりません。

初めてのロイヤルでの、マネージャーとの出会い以来
虜になりましたが、現実はブルータスおまえもか！の
世界でしたし・・・

クルーも入れ替えされたようですので、「暖かく見守る」事も大事ですが、
利用者からの「生の声」が意識改革モチベーションの向上に繋がるのでは
ないかと思います。

再び、ぴんちゃん様にご乗車のチャンスが訪れ
トワイライト「変わったね（^^　」　「改善されてる〜」の
声が聞こえれば嬉しく思います。

それでは、失礼します。

皆さんこんばんは、

先日九州の友人宅に遊びに行きました。新幹線は速いですね
さすが５００系、西明石駅からしばらく２５０キロ程度で走っていて
姫路駅の通過直前に３００キロに速度が上がります。
あっという間に駅を通過します（おおよそ５秒位でしょうか）

それはさておいて、帰宅は新幹線を使わずに、ブルトレのはなで返りました
当日の切符で残数が２０枚（かなりガラガラと予測がたちました）

実際に乗ってみるとやはり全くその通り。B1は私を入れて４名、解放B寝台は
前部で６名、B2の個室は三室しか使用されてません（博多出発時確認）

同じく併結されているあかつきでも、A1が４室埋まっているその他はほぼ
乗車率１割程度です（これは土曜日の乗車です）

やはり時代の流れでしょうか・・・新幹線のほうが確かに早いですが
情緒無いですね。ブルトレのたび良いのですが、乗車率いまいちだと
今度はなは、あかつきも廃止？されそうで不安ですね

また、車両自体もかなり老巧化しており先行きは不安ですね。

トワイライト、北斗星など、列車そのものを楽しむと言うことになりそうですね

只今，寝台急行急行銀河に乗車しています。久々ゆえにＡ寝台下段にのっています。

今日のカマは１１１８号機ＳＥＲ機です。
もうすこしで熱海につくとおもわれます。熱海を過ぎれば東海エリアです。
私の記憶がたしかなら沼津で運転停車。貨物２本に抜かれると覚えています。

皆様　大変ご無沙汰しています。

＞でも、その熱も急速に冷めてしまいました。
＞件の、「着服事件」に他なりません。
＞初めてのロイヤルでの、マネージャーとの出会い以来
＞虜になりましたが、現実はブルータスおまえもか！の
＞世界でしたし・・・

トワイの件では思い入れのある多くの方がショックを受けられたことかと思います。
内情を少しだけ知っている者として皆様に誤解して欲しくないことは、
スタッフは会社にこそ損害を与えたとは言え、お客誰一人に迷惑かけておらず、
それどころか、捻出したお金はお客に楽しみや夢をサービスするために使ってきた
ということです。
批判されることはもちろん自由ですが、このことだけはご理解頂ければ幸いです。

個人的な思いで恐縮ですが、私も急速に熱が冷めた一人です。しかしそれは「事件」のためではなく、
そのようなスタッフを追放した会社の姿勢からでした。

管理人さん、みなさん、こんちは。
一昨日はどうもありがとうございました。（謎）

今、題名の列車に乗っています。さぁ〜これからなにしよ。なにも決めずにここまで来ました。
いつもなら綿密に予定を組んでその通りに旅行するので。
まずメシにしよかー。ジンギスカン…。おととい食べたばかりでした。（謎）？　ラーメンばかりでは体によくないし…。
このサイトのスポンサーサイトである楽天で手配したカプセルホテル？は決まっています。
それにしてもちょっと寒いですね。東京と10℃くらい温度差があります。温泉でも行ってさっぱりしてきますか。

では、失礼いたします。

管理人さん、みなさん、こんちは。

昨日は、札幌市内のカプセルホテルで一泊してきました。安いのはいいのですが、隣の人のイビキがよく聞こえます。寝返りでしょうか？ドッシンと響きます。私、あまりそういうの気になりませんので平気でしたが。

今は小樽にいます。駅構内の回転寿司がなくなっていたのは残念でした。市内には中央バスさんのボンネットバスが走っていました。首都圏では排気ガス規制でダメな古いバスですがここでは大丈夫なんです。ナンバープレートが新しかったのは残念でしたが。
昼飯には雑誌などで有名な一心太助でウニ丼を食べてきました。この店は評判通りいいです。この価格でこれだけのネタの量！おすすめです。
現在は、旧手宮線の散策路のベンチで腰掛けています。しばらくこの辺をほっつき歩いてみます。

帰りはエアポート174号かその１本前のエアポートかな？

では〜

みなさま、管理人さま、こんにちは。toshioです。
仕事で敦賀まで来ました。所用が終わりましたので、15時47分発のしらさぎ10号で帰京中です。超久しぶりの電車での出張で、楽できました。いつもは車が多かったので。
敦賀を出発し、ループ線を走行中です。このあと米原からひかりに乗り、時間が間に合いそうなので、大井競馬場に向かい、一仕事？してまいります。

管理人さん皆さんこんにちは。いつも拝見させていただいております。初めての投稿になりますがよろしくお願いします。今、北斗星４号９号車２番ロイヤルから書込み中です。現在、黒磯北部付近の大雨の影響で24分程遅れて運行中です。27日のトワイライトで渡道し、仕事を終えて帰路途上です。ともに初乗車で感動を味わっております。このままでは、上野到着は正午前になりそうです。では失礼いたします。

みなさん、管理人さん、こんにちは。
　
今はやりの題名失礼いたします。
　
今朝は早起きしまして、上野から題名の列車に乗車中です。眠いです。
先ほど、車内の電灯やクーラーが消えました。デッドセクション？通過なんでしょうか？
この４号車ですが、昨日のサイバーＳでは○でしたが、ほぼ満席です。当日や前日に購入された方が多いのでしょう。
列車は土浦に到着しようとしてます。
では〜

再びこんばんは。
　
昼間は水戸まで行きまして、水戸藩ラーメンというのを食べてきました。日本人で初めてラーメンを食べたのは水戸黄門さまだそうです。
その当時の製法で再現したラーメンです。正直言ってあまり期待してませんでしたが、ビックリおいしかったです。
　
今日はものすごく蒸し暑い日でした。どうしても風呂に入りたくなりタクシーへ乗り込みます。「どっかいいお風呂屋さんありませんか？バスタオルも何にもないのですが。」
困った時、捜したい時はタクシーを利用しましょー（爆）地元の人は良く知っています。もちろん私も…？ん？
　
それから、鹿島臨海鉄道線から成田空港へ行きました。
空港駅の改札を出て驚いたのですが、いきなり前に飛行機搭乗前の荷物検査みたいなのがあります。
おいおい、飛行機には乗らんぞ。戻ろうとしても改札出口しかありません。
恐る恐る行ってみますと、
係員「出発ですか？」
私「いえ…。」
係員「ご用件は？」
私（焦って）「ただ来てみただけです。」
係員「見学ですか。どうぞ。あと身分証明書をお願いします。」
　
いや〜初めてだと恥ずかしいようなホッとしたような。
羽田空港と違って国際色豊かです。っか当然ですが…。感想ですが日本のグルメが集まっています。寿司、蕎麦、天ぷら、ラーメンなど。羽田空港のレストランよりもいいかもしれません。
　
で、今はＮＥＸで帰宅途中です。この46号は中央線直通です。時間が遅いのですが乗り換えなしで帰れるのがいいです。
列車は総武線の人身事故の影響で少し遅れているようです。まだ次の停車駅の東京についていません。
　
では〜

管理人さん・皆さん、こんばんは

家内・娘と3人で、名古屋港から太平洋フェリー「きそ」に乗船中です。
種別は1等和洋室、定員3名の部屋で、ゆったりした感じです。
個室内にトイレ・シャワーがあり、冷蔵庫も備えられています。
カードキーは2枚渡されて、入浴等の際、便利だと思いました。

乗船後、出航前に夕食バイキングに行き、夕食後一旦部屋に戻ってから、
ラウンジでのミニコンサートを見に行きました。バイキング及び
ミニコンサート共に、乗船率高いのか、けっこう賑わっていました。
乗り物酔いに弱い家内も既に就寝しているくらいなので、波も今の所
穏やかなようです。
売店では、サッポロクラシック缶ビールや、、おたるワイン、白い恋人などの
北海道ご当地品（おみやげ品）や、夕張メロンアイスまで扱っていました（笑）

皆様、管理人様おばんでございます。
只今、北斗星2号ソロにて帰郷中でございます。
先程、グランシャリオにて仏料理を頂いてきました。
初めてまともに食べることができました。(今までは、子供に取り換えされておりました。)
大変、美味しく頂きました。
1回目は7組11人でしたが、1人で予約していた方が、時間になってもお見えられなかったみたいです。
列車は、順調に走行しております。
それでは、失礼いたします。

快速奥の細道に乗車中です。

なかなかチケットが取りにくい列車で取れなかった方も多いと聞きますが、偶然にも６枚もジャスト打ちで獲得できました。

で、どうせ乗るならということで数名の常連さんと乗車中です。

メンバーは私、湘南ＭＲさん、サロンさん、かとちゃんさん、仙台のひさんです。

小田原から東海道線、武蔵野南（貨物）線、武蔵野線、東北線で先程「久喜」を通過しました。

車内は現時点で減光なし、ベッドはすべて埋まっています。

それ相応に詳しい好きな人ばかりなのか、どの寝台下段も解体して座席状態が多数みられます（笑）

かくいう我々も解体したした状態でチケットの検札受けました。（笑）

まだまだ起きている方多数。今夜はオールナイトでしょうか？？

管理人さん、みなさま、こんにちは。

昨夜は「５８３系快速奥の細道ゴロンとシート・プチオフ」を５名で開催いたしました。
まぁ、これは先の「旅レポ」にも書いたことですが、参加メンバーは私TWILIGHT、湘南ＭＲさん、サロンさん、かとちゃんさん、仙台のひさんでした。

金融機関に勤務する私は、通常では有り得ない月末付近の金曜日の仕事スケジュールを華麗に放棄（笑）し、快速奥の細道号の始発の小田原駅に向かいました。

２０時３０分前に小田原到着。
昼から何も食べていなかった私はとりあえず改札を出て、小田原の街で軽めの食事を摂り、改めて２１時すぎに改札に向かうとお見送りの明日のあっきぃさんとプチオフ参加者の方々がすでにお集まりでした。

挨拶もそこそこ、早速ＪＲ西日本のチケット袋に指定券をいれてシャッフルして今宵のベッドの抽選を行いました。
２１時４２分、電光掲示板の出発列車表示「ＪＲ」（「快速奥の細道」でも「臨時」でも何でもない、ただの「ＪＲ」）は本当に多くのファンと明日のあっきぃさんの見送りのもと発車しました。
やはり一ヶ月前１０時ジャストの戦いに失敗して見送りに来ている多く方々の声も聞こえてきて、プチオフ参加者の中から「やはりマルスはせめて４１ヵ所は事前予約しなきゃダメだよな」などと物騒な発言も飛び出しました（苦笑）怖い怖い。
車内はその筋の猛者ばかり（笑）が案の定乗車しており、２〜３人のグループで乗っている方が多いみたい。すると乗車するやいなや、どの人も下段ベッドの解体にかかります（笑）

圧巻だったのは、私たちは３号車だったのですが、同車内の若番号の方はなんと上段の解体にチャレンジされてました（驚）
良い・悪いはここではあえて言わないものの、モハネ５８２のパンタグラフ下の寝台をありがたがる人とても多いけど、それ間違いです。
上段をたたんだ中段、間違いなく最強です。パン下なんて比較になりません、マジで。

仙台のひさんとかとちゃんさんは武蔵野南線（貨物専用線）の走行は初めてだったようで、ビール飲みながらその辺の話をしていました。

昨夜は高崎線で人身事故があり、約２０分ぐらい遅延運行でしたが、最初の停車駅の仙台に到着するまでにはきれいに回復運転をしていました。

仙台到着すると、そのまま仕事に向かわれた仙台のひさん、常磐線に向かうかとちゃんさん、そして私がここで下車。湘南さんとサロンさんが終点の山形に向かわれました。

チケットはサロンさんの「北海道東北パス」以外はみんな１８切符で参加。

普段はみなさん大切な時間を節約するために新幹線や飛行機をふんだんに使った移動スタイルばかりですが、今回はそんな意味ではなんとも贅沢な列車の旅でした。

私も含めて、プチオフ参加者の方々はお仕事されている仙台のひさんは別にしても、まだまだ皆さんご旅行中のことと思いますが、存分に贅沢な各駅停車の旅を味わって下さい。
最後に、今回、お声をかけさせていただきながら、スケジュールの都合で難しかった方々、今回はとっても残念でしたがまた機会がありましたら是非よろしくお願いしますね。

追伸：５８３系、カーテンしめてると起きていれば暑いですが、寝てると寒いんですね。初めて知りました。

追伸２：ぜひサロンさんには「はまなす」にその切符で乗車してほしいと思います。

管理人さん、みなさん、こんにちは。

なぜか題名の路線に乗車中です。

昨晩はTWILIGHTさんのお誘いにホイホイとついてきました。（笑）５８３の寝台に乗るのは実に２０数年ぶりです。はくつるの下段でした。
なぜか最近この５８３の狭い中段、上段に乗りたいと思っていまして、きたぐにあたりを乗ろうかと考えていました。まさに願いかなったりです。
よく寝れました。ぐっすりと。仙台到着直前まで。

それから、常磐線に乗り換え湯本駅まで行き「いわきゆったり館」という温泉につかってまいりました。やっぱ温泉っていいですね！

その後、まだ乗ったことのない区間である磐越東線、水郡線に乗ってきました。（います？）ちょっとJR全線制覇してみたいと思っています。何十年かかるか…。

今回、夢（？）を実現させていただきましたTWILIGHTさんをはじめ、ご一緒されました皆様ありがとうございました。m(_ _)m

では〜歯磨けよー　また来週〜　（ん？）

皆様、管理人様おばんでございます。
この度、神様のお告げがありまして、上記の列車に乗車することができました。(笑)
583仙台車は一応地元ということもありまして、何度も乗車しておりましたが、繭だなになっております状態は、初めてでした。とても新鮮で、次回は子供も一緒にと、思いました。
今回、御一緒させて頂いた皆様、大変お世話になりまして、ありがとうございました。
p.s
今回、もうひとつ貴重な体験をいたしました。
仙台〜小田原間を普通列車で移動したことですが、全区間座ることができたことです。山手線でも座ることができましたし、東海道線もラッシュの時間帯にも関わらず座れました。

残り、4回分の18切符の使い道をどうしようか悩んでおります（笑）

それでは、失礼いたします。

こんにちは。既に書き込みがあるように、快速「奥の細道」に一緒に乗車してきました。私は初めての583系乗車になります。3段式寝台、高い屋根、珍しい走行ルートと貴重な体験でした。
私は山形まで行き、ここからはまなす乗車のため青森に向かったりはせず（笑）米沢に行き、米坂線に乗車しました。最初はのどかな田園地帯の中を走りますが、途中から険しい山中、最後は川沿いに走るなど景観が変化に富み、飽きさせません。
今日は新潟からＳＬに乗車しています。「いらっしゃいませ」との車内放送で新潟を出発しました。車内はまだガラガラです。

管理人さん・皆さん、こんばんは

ぐるり北海道フリーきっぷで、はやて29号に乗車中です。早目に出発できたので始発の
東京駅から乗車したのですが、20番線発車で、隣の10番線で寝台特急富士号の発車待ち
を眺めながらの出発となりました。乗換口付近の特急券売場での空席状況表示では
この列車は×（満席）でした。
ぐる北で、初めて北斗星以外の行程なので、往路で色々と初物を楽しみたいと思います。

八戸で、つがる29号に乗換え、青森から急行はまなす号カーペットカーに乗車中です。
つがる29号は青森ねぶた祭り開催で、秋田行きに延長運転となっていました。
青森からかなり乗客がありました。
はまなす号も、蟹田で臨時停車（客扱いあり）します。
カーペットカーは、子連れが多く、ほぼ満席で賑わっています。
本日は11両編成で、ドリームカーでない指定席もありました。

みなさんこんにちは。
上野駅１３番線にいます。
これから北斗星１号に乗車します。
結局個室は満員でとれなかったため、開放Ｂ寝台利用です。
まもなく入線です。
ホームは旅行者でにぎわっています。

みなさんこんにちは。
上野駅を定刻発車しました。
開放Ｂ寝台はまだ空席があります。（私の乗る１号車）
これからまるまる１週間遊んできます。
では。

みなさま、管理人さま、おはようございます。
ただいま母校の応援を兼ねて甲子園まで向かってます。出張先の駒ヶ根を五時に出て、名古屋から題名の列車に乗車中です。
バスも定刻に着き、新幹線ホームに上がったら丁度この列車の出発ギリギリでした。
今日も暑くなりそうですが、頑張ってまいります。

みなさま、管理人さま、こんにちは。
ただいま鶴橋からアーバンライナーに乗車中です。母校の応援に甲子園まで行って来ましたが、時間の関係で最後まで見れず、また、負けてしまい残念です。今後とも頑張って欲しいです。
アーバンライナーはnextのデラックスに乗ってます。快適です。このまま名古屋に行き、バスで出張先の駒ヶ根に戻ります。

管理人様、皆様こんばんわ。今回の乗車しているのは９号車ロイヤルでステラリウム付です。現在順調に函館を出発しました。さすがに乗車率も高く改めて北斗星の人気みたいなものを感じました。

おはようございます。

ぐるり北海道フリーきっぷ利用で、北斗星4号に乗車中です。かとちゃんさんも一緒に乗っています。
道内入りしてから、2日前（金曜日）にソロのキャンセルが出ました。
ディナー（懐石御膳）　パブタイムでは、新メニューのチーズ野菜スティック・東北のお漬け物を
オーダーしました。
ディナーは、17,8人と盛況でした。パブタイムには21:30頃行ってみたのですが
営業開始後すぐでなくても、2人すぐに着席できました。我々が行った後、22時頃までに
来客が何組か居たので、それなりに席は埋まっていました。
22:30からシャワーを浴びて、その後しばらくしてから就寝しました。
函館停車や、青函トンネルあたりは全く記憶にないので、比較的よく眠れたと思います。
今朝は7:30頃に目が覚めて、8:30頃食堂車で朝食を取りました（洋朝食）

道内では、富良野・美瑛をラベンダーEXP号やノロッコ号で、夕張へはクルマで回りました。
今年は冷夏の影響で、富良野のラベンダー畑、まだ色が落ちる前の綺麗な色の花を見ることができました。
ただ、滞在した日は東京よりマシとは言え、道内も真夏日で暑かったです。

みなさんこんにちは。
昨日は、北斗星１号を札幌で降りた後、岩見沢のばんえい競馬でひと勝負して、
夕張・南部地区に静態保存されている客車を見学してきました。
今朝は札幌から北斗８号に乗車し、函館到着。
昼食を済ませ、市内散策後今は一息ついています。
私の乗車した北斗８号・４号車指定席はかなり乗っていました。
また、函館駅も結構混雑しています。
この後は、旧青函連絡船・摩周丸や函館山に行く予定です。
では。

みなさんこんばんは。
ただいま函館駅でスーパー北斗２１号に乗車・発車待ちです。
私の２号車は半分位空席です。
旧摩周丸見学と函館山へ行ってきました。
摩周丸は現役時代にも乗船した船ですのでなつかしくもまた、もう動かないと思うと悲しい気分になりました。
函館山は３回目ですが、夕暮れ時は初めてで、新鮮な感じでした。
まもなく列車が発車します。
札幌へ向かいます。

こんばんは。
スーパー北斗２１号は数分遅れて札幌到着しました。
この後まりも号で釧路へ向かいます。
私の１号車・指定席は半分以上空席です。
今発車しました。

みなさんこんばんは。
今晩は帯広に滞在しています。
昼までは晴れていましたが、夕方くらいから雲っています。
気温は函館・札幌よりは低く、風が涼しいです。
８日に釧路到着後は知床、９日は納沙布岬・釧路湿原を廻ってきました。
今までの経験だと、この時期の釧網線・花咲線は混むという感覚があるのですが、
乗車した列車すべてが大したことありませんでした。
本日釧路から帯広まで乗車したスーパーおおぞら１２号も、９両編成でしたが、
私の乗車した２号車は空席が目立ちました。（帯広で多少増えた感じ）
明日は旧士幌線の糠平駅跡、旧広尾線の愛国駅跡・幸福駅跡に行ってきます。

みなさん、こんばんは。
ただ今釧路にてまりも号の発車待ちです。
増結車両１両に所定車５両、回送車２両です。
増結車両がついている割には私の４号車指定席はまだガラガラで、ほかの号車も空いています。
ただし、マルスのせいで、前よりに乗客が固まっています。（４号車）
これから埋まるのでしょうか。

今日は愛国と幸福に行ってきました。
鉄道が現役時代も含めて初めてでしたが、ちゃんと保存活動がされていますね。
幸福駅は観光客もひっきりなしに来ますし。
ただ、幸福駅の車両はだいぶ色褪せていました。

ちなみに、釧路へ来る時に帯広から乗車したスーパーおおぞら９号（４号車）は混んでいました。

明日は日高線の絵笛に行ってのんびり馬でも見ます。
いよいよ今回の旅も終盤です。

みなさん、こんばんは。
すすきのでジンギスカンを食べて帰ってきて、ほっとしている状態です。
今日（１１日）は前日のまりも号（ガラガラ）で札幌到着後、日高線の絵笛駅に行き、
馬を見て癒されてきました。
一応様似駅までも行きましたが、この線はそんなに混みませんね。
車窓はご存じの通り、素晴らしかったです。
ただ、天気は晴れたり曇ったり不安定でした。
苫小牧から札幌まで乗車した北斗１５号（２号車に乗車）は、南千歳駅まで満席に近い状態で、
札幌到着時もかなり乗っていました。
明日（１２日）は今回の旅行の最終日。
いつも最終日は札幌競馬場に行く事に決めているので、今回もそうします。
その後は北斗星８２号で帰京します。

みなさん、こんばんは。
本日で今回の旅行最終日になりました。
今、北斗星８２号・１０号車のロイヤル車内です。
東オクのオロハネ２４　５５３です。
２年ぶりのロイヤルが楽しみです。
まもなく発車です。
北海道さようならー。

みなさん、こんばんは。
乗車している北斗星８２号は、若干遅れて函館に到着しました。
９時３０分ころから今までパブタイムでビールと牛タン・ミックスピザをいただいてきました。
食堂車という事もありますが、美味しかったです。
ただ、終始ガラガラだったのがちょっと・・・。
北海道もこれで最後（厳密にはまだですが）ですのでちょっと寂しい気持ちです。
もう少し起きていますが、今日はこれにて。
ちなみに、８号車のツインデラックスは２部屋、９号車のソロは１部屋空いていました。
今函館を遅れて発車しました。

お休みなさい。

みなさん、お早うございます。
北斗星８２号ロイヤル車内からです。
いま宇都宮定時到着です。
快適だったロイヤルの旅もあとわずかです。

みなさん、こんにちは。
とうとう大宮に着いてしまいました。
いつもそうですが、もっと乗っていたい気分です。
またいつかロイヤルでゆったり列車の旅をしたいと思っています。（今度こそトワイライトがいいかな）

これにて失礼します。

みなさま、初めまして。
城内栄一と申します。
今、自宅に旅行を終えて帰ってきました。11日からの強行軍になりましたが、大変楽しかったです。
これから少しずつ投稿しようと思いますのでよろしくお願い致します。

城内栄一です。
早速ですが、旅行記のPART 1です。

出発の8/11は夕方16時45分頃まで仕事をしておりました。(泣)
何とか予定通りに、最寄りの駅(安治川口：ユニバーサルシティの一つ前の駅)から伊丹空港へ行くことが出来、
18時40分発の仙台行きに乗ることが出来ました。
飛行機での情報では、仙台の気温は22度。大阪とは16度の差があるとの事。実際、仙台空港に降り立ったときは
とても涼しく感じました。

仙台空港からは、バスで仙台駅へ。
事前に調べてはいたのですが仙台空港から仙台駅まではやはり、結構距離がありました。
特に問題もなく、20時45分頃仙台駅前に到着。
朝からなにも食べていなかったので、駅でうどんでも食べようかと思いましたが、すぐには発見できずそのままホームへ。

ちょうどカシオペアが到着する前でしたので携帯電話で写真撮影。(今度はカシオペアに乗りたいな。)

そしていよいよ、北斗星一号が到着。写真は撮らずにすぐに乗り込みました。

続きはPART 2で書きます。今後もよろしくお願い致します。

管理人様、皆様ご無沙汰しております。
５月以降これといった旅もしていなかったので、久しぶりの書き込みとなります。

秋田の実家から青森へ遊びに行く折、ただ行くのもつまらないなと思い乗車してみました。

乗車率は２両合わせても２０人程で、地元の方が大半のようです。


自分はこれからのんびり艫作まで乗車し、不老ふ死温泉と青池を回った後、十二湖からリゾートしらかみ５号で青森入りの予定です。
時間があれば、ウェスパ椿山も見て回りたいですね。

艫作下車後、不老ふ死温泉の露天風呂に浸かり、その後十二湖を見て回りました。
タクシーの運転手さんがガイドをしてくれたおかげで、十二湖観光をよりいっそう楽しむ事ができましたよ。

青森には1932到着予定です。
指定席はボックス席も含めて満席みたいですね。



展望席は十二湖から乗車した夫婦がずっと居座って、座る事ができません。

自分らさえよければいい、といった子供じみた理屈で居座るのはやめて欲しいものです…

只今１時間延，北斗星に乗車中
青森信号場にて機関車付け替えをみました。
青森駅によるよりだいぶショートカットされているのには驚きました。

管理人様，皆様，こんにちは．
ただいま，トワイライトEXPに乗車しています．

今回の切符は1が月前10時ジャスト打ちで入手しましたが，
羽越本線の土砂崩れで運転されるかどうか心配していましたが，
何とか8月9日に復旧して乗車することができました．

本日の牽引機はEF81−44号機，客車は第3編成です．
サロンカーがモダン調の車両で，私はどちらかというと第1・2編成の方が好みです．

新大阪発車時の車掌の放送が「青森県の蟹田までご案内します」としっかり変わっていました．
また，食堂車係員はウェルカムドリンクの前にアイスクリームの販売をしたりなんだか不思議でした．

列車は鯖江に運転停車中です．

皆様，こんばんは．

ディナーから戻ってきました．
本日はほとんどのテーブルが埋まるという盛況振りでした．
中には小学生くらいの子供もいてうらやましい限りです．
そう言えば一時期あった食後のハーブティーは選択肢からなくなっています．
フォトサービスも「車内営業のご案内」には記載がありますが実際には見かけませんね．

順番が逆になりますが，ディナー前に鯨波付近ではとてもきれいな夕陽が見えました．
私が乗るといつも車掌の放送は「本日はあいにくの天候…」でしたが，
初めて「あかね色の夕陽が日本海にご覧いただけます」といった内容でした．

先ほど放送があり，車掌が9号車から1号車に向かって行くので，
ベッドの組み立てや空調などお申し付け下さいとのことです．
この列車の車掌はゴミの回収をしたり忙しいですねえ．

皆様，おはようございます．

昨日の書き込みの後に一眠りしてしまいました．
列車が発車するような揺れで目を覚まし，時計を見ると午前1時過ぎでした．
部屋の明かりを落として外の光景を眺めていると午前2時に弘前を通過しました．
青森信号所到着は2時32分で，20分程度遅れているようでした．
隣には貨物列車，さらにその向こうには北斗星81号らしき列車が停車していて，
トワイライトEXPが到着すると間もなく発車していきました．

朝6時半頃におはよう放送があり，それによると列車は28分遅れとのこと．
洞爺到着は7時12分で，北斗星1号のすぐ後ろを走行しているようです．
北海道内は昨日の大雨の影響でかなり交通機関が混乱しています．
私もこの後の行程を変更しないといけなくなるかもしれません．
車内では，南千歳からスーパーおおぞらやとかち，
札幌からフラノラベンダーエクスプレス利用予定の乗客は
車掌に知らせるようにとの案内がありました．

皆様，こんにちは．

トワイライトを札幌で下車した後はオホーツク3号に乗り換え，
今日は知床・ウトロまで行く行程を組んでいました．
トワイライトは結局30分遅れで札幌駅に到着しましたが，
肝心のオホーツク3号が石北線内の土砂流出とかで運休になってしまいました．

次のオホーツク5号は走るかどうかもわからないし，ウトロには時間的に遅くなりすぎる．
駅係員に尋ねるとスーパーおおぞらで釧路経由を提案してくれました．
スーパーおおぞら3号札幌9時4分発が発車が大幅に遅れ，10時30分発車見込みとのことでした．
ただし，これもどうなるかわからないという話で，
実際に10時30分にはまだ入線さえしておらず手稲車両基地で車両点検中とのことで，
さらに遅れたようでした．

結果的に新千歳空港から女満別空港行きの飛行機という予想外の選択になりました．

　今日青森に到着したはまなすは丁度6時間遅れの11:35頃でした。昨日は石勝線のスーパーおおぞら2号、新得付近でも約2時間半足止めを食らいました。

こんばんは。

「スーパーおおぞら3号」に乗りましたよ。堂々の10両編成。
結局11時40分頃、札幌駅を発車しました。
ほぼ「スーパーおおぞら5号」のスジで走り釧路到着は15時46分でした。
10時16分発の「とかち3号」はキハ283で定刻通り発車しました。

管理人さん、みなさん、こんばんは。
　
先ほど初心者掲示板にも書きましたが北斗星３号に乗車中でございます。
家族や親戚５人ですが、私だけ開放Ｂ寝台です。
みなさん個室がいいとおっしゃいますが、開放Ｂ寝台もいいもんですよ。くつろぐ時はロビーカーで、腹が減ればグランシャリオで‥‥。なんて。
世間一般様の夏休み終わりあたりでしょうか？けっこうな乗車率です。先ほどディナーの準備中のとこを通りましたが満卓に近いです。
　
明日は登別で下車しレンタカーで洞爺湖へ行きます。
　
では〜

みなさん、管理人さん、おはようございます。
　
先ほどグランシャリオで朝食をいただいてきました。９割位の席が埋まっていました。
夏休みですね。小学校くらいのお子さんが通路をバタバタと走り回っています。うちの甥っ子たちもそうなんですが‥‥（汗）
列車は八雲でスーパー北斗の通過待ちで停車中です。
　
では〜

こんにちは。

今日は知床岬コースのクルーザーに乗りました。
昨年は荒天で途中引き返しになったのでリベンジです。
今日は多少ガスがかかっていましたが、順調に航行していきました。
２階席をキープし、気持ちのいい風を受けながらのクルージングです。
フレペの滝も展望台からと海からではイメージがかなり違いますね。

やがて知床岬に到着。
台地状で特別感動的な景観ではない気もしますが（笑）、陸路では到達至難な所にやってきた感慨だけはありました。
なお、今回のヒグマ目撃数は３頭でした。

みなさま、管理人さま、こんばんは。toshioです。

本日、またまた大阪に行ってまいりました。甲子園にいくつもりが・・・
梅田駅の放送で「本日は入れません」とのこと（12：45頃）で、近くの漫画喫茶でテレビを見てました。
もしかしたら入れないかなと思っていたので、改札に行くと放送していたので、逆に助かりました。
いい試合でした。明日もがんばってほしいです。

でも、大阪まで何しに行ったのだろう・・・

こんなこともあると自分に言い聞かせ、出張先の駒ヶ根に戻っております。

行きに、初めて塩尻から名古屋まで普通・快速で乗りとおしました。時間かかりますね。帰りはしなのでしたが、
速いこと速いこと。

まあ、いい旅？でしたので、満足してます。

では〜

みなさん、管理人さん、こんにちは。
　
ただいま題名の列車に乗っています。
　
今朝は早く起きて洞爺湖から函館までレンタカーで来ました。
函館駅のホームではドラえもんとのび太君の着ぐるみが記念撮影に応じていました。
列車の方は１名分手配できず東京駅の北海道プラザでキャンセル待ちしてた関係、私だけ２号車です。なんか１人でドラえもんに囲まれて恥ずかしいです。
車内は家族連れが大半で少数の鉄オタらしき方が見えます。（私の隣もそうかも。いかにも眼鏡でややお腹が大きい？）
　
ＨＴＢの取材カメラも私の前にいます。頼むから私を写さんでくれ〜。（爆）
　
列車はスーパー白鳥のすれ違い待ちで茂辺地駅に停車中です。
　
では〜

今，青函トンネル記念館です。これからケーブルで竜飛海底駅にもどりＳ白鳥２４号に乗り，青森まで向かいます。

青函トンネル
第４浜名トンネル
第３浜名トンネル
第２浜名トンネル
第１浜名トンネル
第２今別トンネル
第１今別トンネル
大川平トンネル
津軽トンネル
太平トンネル

って通過中に矢継ぎ早に，車内の電光掲示板にでるんですね。三月のダイヤ改正後からでしょうか？

再びこんにちは。
　
ただいま吉岡海底から折り返しの列車に乗っております。
行きの車内放送でドラえもんワールドか吉岡海底駅の見学を選べることを初めて知りました。迷わず吉岡海底駅見学を選びました。
いい年してドラえもんっていうのもね‥‥。(-_-;)　海底駅見学は７人だけで残りの２００人以上の方はドラえもんへ。
避難階段の場所などいろいろ説明を聞いてきました。本抗のレールは新幹線用に杭が打てるようになっていました。
また、貨物列車の通過でものすごい風圧と騒音でした。
見学が早く終わりましたので残りの時間はドラえもんワールドへ行き、甥っ子たちと合流しました。
こちらもすごいですね。のび太君の部屋とか、ジャイアンの雑貨店とかありました。こんなセット運ぶだけでも大変です。なんたって海底から更に135�bも下ですもの。
着ぐるみの方も大変だったと思います。
カキコしているうちに列車はまもなく五稜郭です。
　
このあと飛行機で帰ります。
　
では〜

皆様，こんばんは．

今日は昨年に引き続き羅臼湖に行ってきました（鉄ネタではありませんが）．
知床横断道路を知床峠から羅臼側に少し下った所にさりげなく入り口がありますが何の標識もなく，
ルートは木道が多少ある程度でほとんど手付かずの自然がそのまま残り，途中五つの沼を経由します．
今年は羅臼湖近辺はヒグマの出没が多く，しかも人を恐れず熊よけ鈴が効果ないと聞き，
どきどきしながら行ってきました．

本日のウトロは快晴で最高気温30度の予報です．
三の沼までは晴れ渡り羅臼岳もばっちり見えたのが，
その後急に霧が出てきて，羅臼湖到着時点ではほとんど何も見えない状態でした．
羅臼湖前の展望テラスにいた人の話によると，私が到着する少し前に湖岸に複数の熊が出没したとのこと．
話をしていた人は落ち着いていて，現地の人は熊出没には慣れているのかと驚きました．

往復6キロの行程が4時間ほどでした．
その後はバスで知床斜里駅に戻り，釧網本線で釧路まで来ました．
1両編成の気動車は知床斜里発車時点では立つ人もいましたが清里町で大量に下車しました．
釧路に近づくとまた人が増え始め，通しで乗る人は少ないんですね．
それにしても鈍行に3時間乗車は疲れました．

皆様，こんにちは．

今日は釧路湿原ノロッコ号で塘路まで往復してきました．
あいにくの曇り空で雄阿寒岳や雌阿寒岳は望めませんでしたが，
それでも雄大な釧路湿原を眺めながらの乗車は気分のよいものでした．
帰りのノロッコ号は自由席が異様な混み方で連結部分に人が溢れていました．

ただいま，表記の列車に乗車しています．
釧路発車時点でグリーン席はまだかなり空席があります．
帯広からは混んでくるでしょうか．

お久しぶりです。城内栄一です。
一週間以上間が空いてしまい申し訳ありませんでした。
それでは、旅行記のPART 2です。

私が乗車したのは9号車10番のソロでした。(2週間前から毎日通ってGetしました。)
しばらく待っていましたが車掌さんがなかなか来ないので貴重品だけもって車内を散策しました。
8号車(ツインDX)を抜け、7号車へ。グランシャリオ(パブタイム)はほぼ満席でした。6号車のロビー室で
車掌さんに会ったので、検札＆ルームキーGet。その後、部屋に一度戻り、鍵を掛けてパブタイムへ。

先ほど満席だったので少し不安でしたが、すんなりと座ることが出来ました。
かなり空腹だったので、ビーフカレー(辛)と牛タンのスモーク、グレープフルーツジュース、ケーキセットと大量に注文しました。
合計3050円、かなり満足でした。

その後しばらくは自室にいたのですが、ロビー室に行くことにしました。
ロビー室には男性が二人談笑しましたが、どうやら列車内で知り合った様子。私も会話に混ぜていただきました。
Aさん(仮名)は上野からの乗車で、札幌の息子さんの所へ行くそうです。Bさん(仮名)は私よりも遅く一ノ関からの乗車だったそうです。
Aさんは北海道に行く際、毎回北斗星を利用しているベテランだそうで、理由は飛行機嫌いだからだそうです。(笑)
今回はなかなかチケットがとれなかったそうで、今までこんなに取れ難いことはなかった、と言っておられました。
Bさんは札幌に着いたあと5日ほど掛けて北海道のいろいろな列車に乗りながら廻るそうです。

私たちは12時頃間で雑談をしていましたが、Aさんが自分の寝台がお戻りになり、その後Bさんと青函トンネルに入るまでロビー室で過ごしました。
そしてその後Bさんとは別れ、自室に戻り就寝しました。

PART　3 へ　　今後もよろしくお願いします。

昨晩は札幌23時5分発のはなたび利尻に乗車しました．
お座敷車両連結でこの車両はかなりの利用があったようですが，
B寝台車や他の車両は空きが目立ちました．
岩見沢発車後に眠りにつきましたが午前3時にふと目が覚めました．
外を眺めると稀に明かりが見える程度でほとんどが暗闇，
さいはて夜行はやはりこうでなくてはと意味なく感心していました．
再び眠りにつき，次に起きたのは気動車チャイムが鳴ったときでした．
時計を見ると5時30分．
おはよう放送かなと思いましたが，チャイムが鳴っただけで放送なし．
不思議に思っていると列車が減速し徐行を始めました．
もしやと思いカーテンを開けるとやはり利尻島が見える有名なビューポイントでした．
もっとも曇天のため全く見えなかったのは残念でした．
その後35分頃に本当のおはよう放送があり，定刻46分に終着・稚内に到着．
幸い少しずつ天候も回復しているようで，青空ものぞき始めていました．

7時半のフェリーで礼文島に渡り，定期観光バスに乗りました．
スカイ岬は海がとてもきれいな色だったのが印象的です．
また，バスに乗っている間に利尻富士が見えてくるようになっていました．

バスを降りてフェリーで利尻島に行き，ここでスクーターをレンタルして一周してきました．
去年と同じパターン，というより誰かの旅行のパクリです（笑）
その後に稚内に戻ってきました．

管理人さん、皆様、こんばんは。

ただいま、明日の東京出張に備え、前泊扱いの許可がおりたので、「のぞみ４８号」で東京に向かってます。

軽くウイスキー缶（リザーブ）を飲んで睡魔に襲われそう。

それにしても、サロンさんは羨ましいです。スーパーおおぞらですか。北海道をたのしんでおられるようでなによりです。
しかも、タイトルの付け方がこのサイトの暗黙のローカルルールにそっており、受けました。

つぎのレポも楽しみにしています。

こんにちは．

稚内で一泊し，表記の列車に乗車しています．
以前は稚内発7時30分頃だったと思いましたが7時10分になっており睡眠不足での乗車です．
名寄を出ると普通指定・自由席ともにほぼ満席の状態です．
また，ここから時速130キロにスピードアップして走りっぷりが楽しみです．
和寒で3分遅れのスーパー宗谷１号と交換し，数日前に乗るはずだったオホーツク3号とも先程すれ違いました．
列車は深川を出ました．

TWILIGHTさん．
スーパーおおぞらに乗車すると，ついつい指が動いてしまいます（爆笑）
そういえば，スーパー宗谷のグリーン席も定番のテーマがあったような…．

皆さん、こんばんは。

雨予報にもかかわらず、雲間から時たま青空ものぞくまずまずの天気、
取り立ててすることもなく、またまた追分駅隣接の“ぬくもりの湯”に
ふらっと出かけて参りました。
いつもの通り、南千歳から「とかち５号」で追分入り、たっぷり４時間
にわたる湯浴みと飲食を堪能、ただいまエアポート１８５号で帰宅の途に
ついています。

いつも思うのですが、このぬくもりの湯、駅に隣接して交通至便、
脱衣所・浴室の清潔感はピカ一、そこそこのメニューを取り揃えた
軽食コーナーもありながら、混雑しているのを見たことがありません。
いつ行ってもゆっくりと湯浴みを堪能できるのは、自分としては
ありがたい限りで、あまり混雑してほしくないのが正直なところですが、
一方で「せっかくきれいな施設なんだから、もうすこし賑わっても
いいのになぁ」とも思います。

ってなことに思いを巡らせながら、ほろ酔い気分の中にいる中年乗客
１名（笑）を乗せたエアポート１８５号は、日もとっぷりと暮れた
北の大地を、一路札幌に向けて快調に走行中です。
（う〜ん、地元にしては、表現が大げさか（＾＾；）

ではでは。


サロンさん＞
北海道の見所に加え、色々な列車も満喫されているようですね。
私は、札幌到着時に横に並ぶ北斗星４号を指をくわえて眺め、
せめてもの慰めにしようと思います（笑）。
道中お気を付けて。

管理人さん、みなさんこんばんは。
ただいま、下り銀河にて、大阪に向かっています。今回は直前に銀河に乗車することにしたので、お目当てのA寝台は確保できず、B寝台に乗車しています。久しぶりの東海道の夜行を味わっています。

こんにちは。
銀河で大阪到着後、京橋のJR北海道プラザに寄ったあと、下りトワイライトEXPにて北に向かっています。今日は第１編成で、機関車はEF81 113号機が牽引しています。
今日はテレビ東京の番組収録で由紀さおりさん、安田祥子さんが展望スイートに乗車されています。9/2の19:00からの放送と情報提供がありました。今回は2号車5番に乗車していますが、車端のせいかよく揺れます。列車は定時運転中です。

こんにちは．

今日で北海道を離れることになります．
北海道フリーパスの有効期間が7日間なので，その間北海道にいるという単純な話です．
もっともオホーツク3号が運休になっても払い戻しは当然ないし，
乗車券としか使っていない日があったり，20日は全く使っていなかったり
元が取れたのかどうかわかりません．

さて，今回の旅行での道内最後の優等列車として，すずらん6号に乗車しています．
旅行ではスーパー北斗に乗ることが多くて，すずらんはあまり乗らない特急ですね．
グリーン車はないしUシートもない，新型車両でもない，という地味な特急です.
たまにはこんな列車にも乗ってみようと思います．

こんばんは．

すずらん6号を苫小牧で降り，苫小牧港からフェリー「きたかみ」に乗船しています．
今日は団体も入っていて満室とのことで，レストランもかなり混雑しているとの放送がありました．
実は私は長距離フェリーに乗るのは初めてなので楽しみです．
所要時間は寝台特急よりもさらにかかりますが，のんびりゆったりと帰ろうと思います．

最近の旅レポ板は私の投稿がかなり多くを占めてしまいました．
これにて今回の旅行のレポートを終えたいと思います．
お付き合い下さった皆様，どうもありがとうございました．

こんばんは。
トワイライトは順調に北の大地をめざして北上しています。ディナーのあと、サロンカーに移動しています。
今日は日本海に沈む夕日を見ることができました。今日はほぼ満員で、テレビの撮影が入り、食堂クルーはバタバタしていました。
列車は本州最後の停車駅である新津を発車しました。

管理人さん、みなさん、おはようございます。
トワイライトEXPは約３分遅れで、北の大地を走行しています。青森信号所で、キハ261系の新車と思われる車両が止まっていて、その先に北斗星１号が見えました。
車掌は蟹田で大阪車掌区から、函館運輸所へと交替しました。二人とも以前に当たった記憶のある方でした。
列車は20分程で、終点の札幌です。

こんにちは。
札幌着後はオホーツク3号、富良野線を乗り継ぎ、美瑛に入り、ツインクルバス丘コースに乗車したあと、ノロッコに乗車しています。担当の車掌氏は何度かお会いした方で、一度、リゾートチームを退いたものの、今年度の一年間復帰と話されていました。
列車はまもなく、富良野に到着します。

こんばんは。
ノロッコ号で富良野に到着後、フラノラベンダーEXP4号、札幌からスーパー北斗22号と乗り継ぎ、函館に向かっています。
今日は指定券完売のため、かなり混雑しましたが東室蘭を過ぎ、車内は落ち着いてきました。

みなさん、管理人さん、こんばんは。昨晩の投稿の書き直しですいません。ミスカキがありましたので…。
　
今回は、神のお告げ（すいませんパクリました…）の副産物での旅行第１弾です。先月、奥の細道号に乗車の際に使った青春18切符の余りを利用しました。
まだあります。
　
車両は189系９両編成です。ほとんど満席状態です。リュックと登山靴の初老の方も見えます。いいなぁ〜山登り。こう見えても山が好きなんです。
　
とりあえず白馬まで行き、日本海へ顔を出して下諏訪あたりの温泉でも。って思っています。
　
なんか、旧盆以外の週末は旅行ばかりのような‥‥？
　
では〜

みなさん、管理人さん、おはようございます。
　
今朝、白馬に到着しました。熟睡してしまい隣の人に起こされてしまいました。（汗）
それから、大糸線で糸魚川に行き、現在は糸魚川から直江津へ向かっています。
この電車いわゆる食パン電車と呼ばれている419系で寝台電車583系の改造なのです。感動もんです。ハイ。
神のお告げで？今日の旅があるので‥‥。感慨深いです。
今はなき583系改造の東北本線用の715系？でしたか。には昔乗ったもので懐かしいです。
　
でも、西日本って古い車両を大事にしますね。大糸線も昭和41年製造のキハ52でした。
　
今度はトワイライトＥＸＰでこの区間を乗りたいですね。
　
筒石の駅はトンネル内にあるんですね。先ほど停車しました。
　
では〜

皆様、管理人様こんにちわ。
ただいま、上記の列車に乗車中です。(私もパクってしまいました。すみません！)
本日は、かとちゃん様と同じく、先月の18切符の残りを使用しております。
本当は、子供と乗車する予定でしたが、「保育園のお友達が遊びに来るから行かない！」と、フラれてしまい、1人で来ました。(悲)
車内は、家族連れ等で賑わっており、ほぼ満席状態です。

再びこんにちは。
　
下諏訪で温泉？に行ってきました。温泉というより銭湯ですね。携帯のナビサイトや駅案内板には温泉とあるのですが、お湯も普通っぽいです。
しかも、安かったです。220円。やっぱり銭湯でした。
で、写真は撮ってきませんでした。すいません。
　
予定変更で飯田線に乗っております。
温泉につかり、そのまま中央線で帰るつもりでしたが、時刻表を眺めているうちに今日中に豊橋まで行けることが判明しました。
飯田線完全乗車となると６時間以上かかるため、今日乗らないといつ乗れるかわかりません。（笑）
で、７時間近くかけて豊橋へ向かっています。
飯田線は辰野で東日本の運転手と車掌に交代します。わずか２駅（終点が岡谷の場合）でも交代しますね。
　
＞仙台の ひ さんも残り物？で旅行を楽しんでますね。どうぞお気をつけて。
私は予定変更しましたので泊まる宿も決めていません。東○インって深夜にチェックインすると安いのですか？
　
では〜

みなさま、管理人さま、こんばんは。toshioです。

＜かとちゃんさん
飯田線乗車中ですか〜。仕事で駒ヶ根に行ってますが、いまは自宅におり、残念です。
私も豊橋より1本の電車で乗り通したことがあります。疲れますよ。18きっぷならではの乗車ですね。
このあともがんばってください。

東○インって、深夜安くなるって聞いたことありますが、ネットで調べたらよくわかりませんでした。

簡単ですが、これで。

管理人さん、皆様、こんばんは。

遅めの夏休みを２５日の金曜日に取得できまして、家族とともにボーイング７６７−３００に
先ほどのって帰ってきました。荷物が多くて疲れました。自分の荷物はもとより、子供のリュ
ックまでは理解できるとして、なぜ私が嫁はんの荷物まで持たなければいかんのでしょうか？

全国のお父さん、間違っていると思いませんか？

それはさておき・・・・
「【2804】ただいま飯田線に乗車中」かとちゃんさん
こんばんは。

≫東○インって深夜にチェックインすると安いのですか？

「シンデレラプラン」という名称だったと思います。深夜１２時以降のチェックインで
３９００円（税込４０９５円）で泊まれます。北海道オフは今年も昨年も二日目の超割
セットの全日空ホテルは別として、初日のホテルは決めずに道内に潜入しましたので、
昨年は２次会のあと、１２時半にチェックインで４０９５円、今年は稚内からのドライブで
寄り道して到着が深夜１時半でチェックインで４０９５円でした。（いずれも旭川）

私の場合は何も言わなくてもその割引が摘要となりましたが、ご心配でしたら電話で確認
された方が確実ですね。

しかし、飯田線は無人地帯にある無人駅が結構あります。真っ暗な中の駅での野宿もなかなか
オツなものかも知れませんよ（笑）

またまたこんばんは。
　
まだ乗っています。
しかも、まだ長野県です。午前中に一旦新潟県に入り、再び信越線で長野県に入ってからずっと長野県内です。長野県って大きいなぁ〜。
天竜峡から運転手さんと車掌さんが交代しています。今度の運転手さん指差確認の声が大きいです。ボックスシート２列目ですが、ここまで聞こえます。
　
＞toshioさん、TWILIGHTさん。
レスありがとうございます。ちょっとあったホテルですが、安くてなかなかのサービスですからね。安城あたりでもと思っています。
それにしても長いですね。飯田線。(^_^j)
　
あと２時間半です。
あっ！先ほど７時間と書きましたが６時間の間違いでした。お詫びして訂正します。
　
列車は平岡です。
　
では〜

こんばんは。
今日はオーラスのドラえもん海底列車にて、吉岡海底駅を往復し、北斗19号にて札幌に向かっています。
ドラえもん海底列車乗車前に喫煙所の前で昨年、前にトワイでお会いした車掌氏と再会して、ドラえもんに乗務と話されていました。今日は最終日のため鉄チャンも多数いました。私や青森の友人はトンネルの説明の方へ行きました。以外とトンネルの説明にも人がいました。
また、北斗19号でもグリーン席担当の客乗さんとも1年ぶり再会して先程まで話していたました。列車は登別をでました。

皆様、管理人様おばんでございます。
先程、自宅に戻ってきました。
帰りの東北本線で郡山発小牛田行きで帰ってきましたが、車両故障の為通常4両編成のところ、故障した2両を切り離し、半分で運行されて来ました。
しかも、仙台止まりで、仙台〜小牛田間は運休となってしまいました。

今回は、【2803】で投稿しました通り青春18切符での移動でした。
前回、小田原まで普通列車を乗り継いでいった時は、結構ボックスシートの編成に乗車出来ましたので疲れはしましたが、それなりに良かったのですが、今回は東北本線で、行き帰り共にロングシートでしたので、苦痛でした。(爆)

わたくしの中では、磐越西線のSLは結構空いているといったイメージがありましたが、本日は凄い人気でした。
やはり、子供たちにとって夏休み最後の思い出作りとでもいいましょうか、家族連れがとても多かったです。
沿線にもたくさんのカメラマンが、C57 180の勇姿を収めていたようでした。今年は乗車証明書も、もらえまして(昨年はありませんでした。)絵葉書タイプでしたので展望車の売店にて切手を購入しまして、列車内にあります郵便ポストから子供宛に投函してきました。
専用の消印が押されまして、後日郵送されて来るそうです。

子供にフラれまして、日帰り1人旅でしたが、それなりに楽しんできました。

次回のSL乗車は、SL会津只見号かSLあぶくま号のどちらにしょうか悩んでおります。(笑)

それでは、失礼いたします。

P.S
かとちゃん様、長旅お疲れ様です。道中お気をつけまして。

管理人さん、みなさんおはようございます。
今日はスーパーおおぞら1号にて釧路に向かっています。いつもは8両以上の編成が多いせいか、今日の7両編成は短く感じられます。特に昨日の9号、今日の2号は10両ということもあり、そういった印象も強いです。グリーン席は月曜の下りということもあり、結構乗っています。今日の客乗さんは昨日お会いした方で、グリーン席担当の客乗さんは覚えのある方のせいか、昨日話していた時に明日は釧路でノロッコと話したところ、この列車と読まれていました。 列車は、あと10分で帯広です。

こんにちは。
Sおおぞら1号の釧路到着後、くしろ湿原ノロッコ2〜1号を往復乗車しています。塘路に向かう2号は団体が多数入り、混雑していました。線路が釧路川に近いところでは減速しています。列車は広大な釧路湿原を走行しています。

みなさん、管理人さん、こんにちは。
　
昨晩は三河安城の東○インに泊まりました。やはり、シンデレラプランでありました。TWILIGHTさんありがとうございました。
安い割にはなかなかの良いサービスでした。
　
それから東海道線をひたすら東に向かいました。途中、豊橋〜浜松間の電車は３両でけっこう混んでいました。平日の朝通勤時間帯なのに。
でも、首都圏の電車に比べれば全然マシですが。
　
富士から身延線に乗り、甲府から立川直通の電車がタイミング良くありました。
で、現在山梨県東部あたりです。115系６両ですが、すいていますね。
　
では〜

こんにちは。
釧路到着後は、Sおおぞら8号を見送ったあと、和商市場に立ち寄り買い物をしたあと、スーパーおおぞら10号に乗車しています。昨日の9号の編成のため10両編成です。私が乗っているグリーン席が7割位、普通車方が空いています。
また、今日は7両編成が多いせいか、昨日の上り列車に乗務して、便乗で釧路に帰る車掌を何回か見かけました。
また、乗務している車掌も覚えのある人が目立ちました。昨日から同じ行路だった客乗さんの一人は、同じ列車で戻ると思っていたようです。
列車はトマムを過ぎました。

管理人様、皆様おはようございます。汽車旅です。
只今、表題のバスに乗車中です。羽田に着いたらバーゲンチケット変更チャレンジします。バスはいつものようにガラガラです。

早朝の羽田でバーゲンチケット変更し、千歳からレンタカーに乗りました。さてこれからどこにいうかな？

こんにちは。
今日は午前中、下車駅稼ぎで北斗８号〜S北斗3号で駅スタンプと入場券収集のため、登別往復乗車し、Sおおぞら7号に乗車しています。今日は7両ですが、空席もあり、それほど混んでない状態です。グリーン席担当の客乗さんは何回かお会いした方でした。
また、8001レは羽越線の大雨の影響で3時間を越える遅れでした。今回、車掌や客室乗務員さんは覚えのある方との再会が目立ちました。
列車はただいま池田です。

おはようございます。
昨日の釧路は夕方に一時雨が降り、その後は止んだものの、今朝は雨の朝です。
今日はSおおぞら4号にて札幌に向かっています。昨日と今日は7両編成となっています。担当の車掌は5月にSとかち7号でお会いした方、客室乗務員も一人は昨日の7号と同じ方、もう一人も以前にお会いした方で、札幌と釧路の混成です。今日は編成が短い上、1号車は小学校の団体が入り、指定券完売しています。車掌がお盆のあとは1人乗務となる7、8両も多いと話されていました。
列車は最初の停車駅池田に向かっています。

管理人様、皆様こんにちは。汽車旅です。
昨日は千歳→札幌市内→夕張と走り、ヘルメット&懐中電灯を体験f^_^;、その後登別温泉に泊まりました。
本日は、荷物を宅急便営業所に託し、飛行機に乗る為新千歳に到着しました。道中、大変良い名前のカフェレストランを発見しましたが、朝食バイキング食べ過ぎの為、寄り道出来ませんでした。

無事に羽田に到着し、表題のバスに乗車中です。
羽田1タミでエディしか使えない空弁屋を発見！、レジで文句言ってしまいましたf^_^;
只今バスは首都駐車場？で止まっています。
あっ！またモノレールに抜かされましたf^_^;

　只今、新潟駅におります。実家で体が弱っている祖母の面倒を見ておりましたが、「後はもう大丈夫」と言う事で日本海縦貫線経由
で大阪へ向かっている途中です。先程まで乗っていました「いなほ１４号」の先頭車両の先頭部の脇に「はくたか」のエンブレムが
ありましたが、現在あまり使われていない９両編成の４８５系３０００番台を６両編成に縮めたのではないかと思います。
１号車のドアの下の方の隣に「クロハ４８１−３０３７」と表示してありましたが、シールで貼っていたみたいです。
元の車両は「クハ４８１−３０３７」だと思います。これから５８３系最後の定期列車と言われています「きたぐに」に乗車します。
（ただし、経費削減のため自由席に乗車します）

こんばんは。
トワイライトEXPのロイヤルでスタートした、北の乗り鉄もこの北斗星２号のロイヤルで離道します。ただいま、ロイヤルに乗車していますが、最後にステラリウムのロイヤルで締めるのもいいものです。
今回ははなたび北海道のキャンペーンの期間でもあり、スタンプラリーもしましたが、それ以上に乗車した列車での車掌、客室乗務員との再会が目立ち、また、次のSLは乗りますか？と聞いてきた客乗さんもいたりして、印象深い旅でもありました。私自身、食以外に人の魅力もすごいところだと感じました。
列車は木古内を通過し、江差線から海峡線に入りました。

管理人様、皆様、こんにちは。


ただいま、題名の列車に乗車しています。

これより少々遅い夏休みとして、「札幌・道東ゾーン」の周遊きっぷにて、富良野・美瑛・道東を周って参ります。
最近は仕事から直でも乗車できる３レ乗車、また上りは札幌を出る時間が遅い４レと、東日本車が多く、僕にとって久々の１レ（北海道車）になります。
あいにくステラリウムの部屋ではありませんでしたけれど、白を基調とした北海道車を久々に満喫しております。

上野、大宮とどの寝台にも乗客は多くみられ、北斗星の潜在的な人気と需要を思わせる一幕でした。

まもなく宇都宮に到着です。

それでは、失礼いたします。

管理人さま、皆様、おはようございます。間違えて一般掲示板に書き込んでしまい、再度書き込ませていただきますm(__)m
北斗星1号は3分ほど遅れて札幌に到着。ただ今駅構内のミスドで朝食中です(笑)
本日は、富良野ノロッコ、富良野紅葉エクスプレスに乗車予定です。
また、昨夜には、仙台近郊の沿線におきまして、仙台のひさんよりお見送りを受けました、どうもありがとうございましたm(__)m

それでは、失礼いたします。

皆様、管理人様こんにちは。
只今、題名の列車に乗車中です。本日は、家族で来ておりまして、18切符、2回分消化できました。残りはあと1回分あります。
列車内はジョイフルトレインの割には寂しい乗車率です。
これからの予定は決めておりませんので、子供が飽きたら下車しようと思います。

>明日のあっきぃ様
昨夜は、ありがとうございました。道中お気をつけまして。

列車は石巻線を順調に走行しております。
それでは、失礼いたします。

みなさん、管理人さん、こんばんは。

ただいま題名の列車に乗車中です。神様のお告げ…の余りの旅行第３弾‥‥。
えっ？第２弾は‥‥？って？（誰も聞いていないと思います。）
第２弾は先月末日に日光線、烏山線、水戸線の乗り潰しをしてきました。

今日はお昼ころ起きて横浜〜総武線快速〜久留里線〜京葉線と今まで乗ったことのない路線を乗ってきました。着実にJR全線制覇に向かっています。何年かかるかわりませんが。

京葉線東京駅から新橋へ出て“ゆりかもめ”へ乗り換えました。テレコムセンター駅からすぐ、大江戸温泉物語という大きな温泉施設があります。
今回初めて行きましたが、素晴らしいです。いや、すごいですよ。まぁお風呂も素晴らしいですが、飲食店街やお土産屋さんのすごいことすごいこと。充実してます。今度時間のある時にゆっくり楽しみたいです。
またまたすいません。携帯の電池が切れてテレコムセンター駅前のａｍ．ｐｍで充電してた関係、写真撮影はできませんでした。m(_ _)m

それから、題名の列車に乗車中です。新潟到着が早すぎます。起こしてもらえるかどうか（爆）
明日は新潟近郊のJR線を乗り潰し、横軽〜小海線〜中央線で帰ります。

では〜

管理人さま、皆様、おはようございます。
ただ今、題名の列車に旭川から乗車しています。周遊きっぷなので自由席ですが、旭川以降は観光客に絞られるようで、がらがらです。
一昨日は富良野の「くまげら」で和牛さしみ丼と日本酒を堪能、昨日は美瑛の丘をレンタサイクルで周遊しました。
今日は川湯温泉までの移動オンリーとなりますが、北浜あたりで途中下車も思案しています。
次は遠軽、予約している「かにめし」が楽しみです^^
それでは、失礼いたします。

皆様こんにちは。オホーツクは網走到着後、知床斜里行きに乗り換え、北浜で下車しましたが、併設の喫茶店は本日お休みでした^^;
北浜では、こちらの常連さまの名刺が多く残されていました…が、以前に僕がその近くに貼っておいた名刺は剥がされていました(爆)
今回は離れた位置に、特注サイズ(核爆)を貼っておきました。
現在釧網線の釧路行き、普段は緑止まりですが、夏期は釧路まで運転されます。
それでは、失礼いたします。

管理人さま、皆様、こんにちは。ただいま、題名の列車のグリーン車に別途特急券併用にて乗車中です。
本日は、川湯温泉から釧路へ出て、池田のワイン城を訪問後、池田から列車に乗車しました。現在は窓側が埋まっているほどの乗車率ですが、この列車のグリーンは満席とのこと、帯広から大勢乗ってきそうです。
それでは、失礼いたします。

こんにちは、小樽行きの普通列車に乗っています。昨日は、はやて、Ｓ白鳥、Ｓ北斗等を乗り継いでニセコアワグラスに泊まっていました。前展望は先客がいてスーパー白鳥1号では楽しめませんでした(^o^;今日はアワグラスさんで紹介いただいた「湯心亭」に行きました。露天風呂、広かったぁ〜。お湯もよかったです〜。休憩挟んで二度とも露天風呂に入りました。ほぼ貸し切り状態でしたのでゆっくりできました。休憩室にあったマッサージ機は本当にタダでいいのでしょうか？湯上がりには地ビールをいただきました(^o^　二時間ちょっとの滞在でしたが本当によかったです。お昼はアワグラスさんに戻りたかったのですが、足がないのでふれあいシャトルでニセコ駅へ。役場へ行くというおばあさんと工藤静香やスマップの話をしながらあっと言う間にニセコ駅へ。駅では汽車までに一時間ほど時間がありましたの綺羅の湯さんでもう一汗流そうと思ったらお休みでした。結局駅で教えていただいた、ニセコ大橋の下にあるパスタのお店でお昼にしました(^o^; 列車は余市に着きました。

こんにちは、北へ北へです。昨夜の札幌発、特急まりもに乗って釧路にきました。天気予報では雨だったのですがやんでいたので湿原駅へ行き、細岡湿原展望台へ。季節柄タンチョウを見ることはできませんでしたが、湿原を一望する事ができました。朝飯を食べていなかったので一度釧路に戻り、勝手丼(^o^ 20年ぐらい前は、あっちの店でいくら、こっちの店で海老、向こうのお店でイカ刺などと店を渡り歩いたものですが、今は一つの店でそろいます。腹拵えをした後、改めて釧網線にのり、湿原パークかやぬま憩いの家で温泉に入ってきました。とてもいいお湯でした。今は網走行きの列車に乗っています。標茶から座れましたので２時間立ちっぱなしは避けられました^^　これから足跡を見に行こうと思っています。次の停車駅は摩周です。

管理人さま、皆様、こんにちは。今日は札幌駅周辺を散策後、ただ今、題名のUシートにて空港へむかっています。当初の計画から順調に進んだ今回の旅も終わりが近付いています。これより全日空72便にて帰路に着きます。
それでは、失礼いたします。

こんばんは。北浜駅で皆さんの足跡を確認したあと、食事を済ませ留辺蘂行き列車に乗っています。おなかいっぱいになったので寝過ごしが心配です。列車は美幌駅で特急の交換待ちです。

管理人さん、みなさんこんばんは。
今日はひかり407号、のぞみ83号を乗り継いで岡山に入り、用事を済ませたあと、のぞみ39号、広島からひかりレールスター477号にて博多に向かっています。この列車はひかりレールスターのなかでも、停車駅がのぞみ並みの列車です。指定席の車内はのぞみの普通車より1列少なく、居住性のよさには関心します。列車は徳山を通過しました。

みなさんこんばんは、北へ北へです。今朝は八時ごろ目が覚めまして網走泊りだったら(￣□￣;)!!こんな顔になっていたかもしれません(^o^;
今日のお昼は舞茸らーめんでした。家に帰ったら作ってみようかなぁ〜、なんて企んでいます。ただスープは絶対真似できないので、市販のらーめんに舞茸を入れるだけになりますが^^
　らーめんの後は、トロッコ王国に行きました。子供を連れてこなかったのでエンジン全開で走ることもできました。また、スピードを落として聞いたトロッコのエンジン音、線路のつなぎめの音、よかったです^^　おかげさまで楽しい一日になりました。ありがとうございました。

みなさんこんばんは。
ただ今表題列車の乗車しました。
能登号は初めての乗車です。
２号車指定席ですが、半分以上は空席です。
私の隣も空席です。
これから、糸魚川まで乗車し、大糸線の撮影に向かいます。

今、発車しました。

みなさんこんにちは、北へ北へです。ただ今題名の列車に乗っています。花の季節は終わってしまいましたが、途中とんぼと競争する場面もありました(^o^　車内はハロウィンの装飾がしてあります。そして検札の後、魔法使いからキャラメルをいただきました。ノロッコ号はラベンダー畑駅をでました。

管理人さん、みなさんこんにちは。
昨夜、新幹線で博多に入り、ゆふいんの森3号に乗車しています。
私自身、ゆふいんの森は初乗車でもあります。車内は満員で人気の高さを実感します。また、客室乗務員も4人が乗務していて、この列車に対する力の入れ方が感じ取れます。2号車のカウンターも飲食物を買う人で行列ができていました。しばらくぶりの九州ですが、客室乗務員の乗務する列車に乗車して、改めてサービスのよさを実感します。列車は次の停車駅湯布院に向かっています。

みなさんこんにちは。
昨晩の能登号は、各停車駅で多少の乗車がありましたが、糸魚川までは比較的すいていました。
その後、今日は大糸線の根知と小滝で撮影をしてきました。
良い天気で非常に暑かったです。
この後は、１８きつぷなので、普通電車を乗り継いで横浜市内までかえります。
先程南小谷を出て、まもなく千国です。

ゆふいんの森3号を全区間乗車したあと、別府から九州横断特急5号にて熊本へ向かっています。この列車は2両編成のワンマン列車で車掌は乗務していないものの、客室乗務員が車内改札とワゴンサービスを行っています。全車禁煙で編成が短いものの、喫煙室も設置されていてます。列車はただいま、豊後荻です。

みなさんこんばんは、北へ北へです。ただいま、題名の列車に乗っています。個室のカギをもらうのは久しぶりです。(ぐる北なのでソロです。)カードキーは記念になるのでいいのですが、カギの重さもいいですね。発車直後、シャワーカードを買いに行ったときスタッフが「一回目９の１、二回目２の２」と言っていましたが利用人数でしょうか？(残念ながら私はこの人数には入っていません)　今日は車内販売がありました。久しぶりの一人旅もこの列車で終わります。灯りを消して流れる街灯りを楽しみたいと思います。快く送り出してくれた妻。そして道内の常連さん、駅等へ送迎してくれた宿のご夫妻。日帰り入浴にもかかわらず、帰りに駅まで送っていただいた宿の方。いろいろな方のおかげでこの旅も終わろうとしています。　
次の停車駅は登別です。ありがとうございました。

管理人さん、皆様、こんばんは。

９月に入ったものの、まだまだ暑い日が続きますね。
今日から妻と子供が旅行に出掛けることとなっておりまして、早朝、中部国際空港セントレアまで送って行きました。

帰ってくるのが月曜日ということですので、お見送りのあとのこの週末はは完全フリーの「独身貴族」（笑）ということで、１８キップの残り２日分の消化にいそしんでいます。
セントレアから名鉄で金山までもどり、中央本線で、多治見〜中津川〜南木曽〜塩尻〜松本〜長野と篠ノ井線まで乗り継ぎ、その後も〜黒姫〜直江津〜柏崎〜長岡と着まして、信越本線最終の新潟行きに乗車中です。

新潟到着は日付をまたいで、０時１５分着で、あと少しです。

新津の手前で「急行きたぐに」、新津駅で「ムーンライトえちご」をみました。

さて、どこかホテルは入られるかな？

皆様、管理人様おはようございます。
今日は、18きっぷの使用期限最終日です。と、いうことで、残り1回分の消化をしております。
とりあえず、地元で北斗星4号をお見送りしまして(今日はレインボー機でした。)東北線普通列車に乗車しております。
>TWILIGHT様
先日は、お世話様でございました。新潟泊ということは、今日はもしかして、アレにご乗車でしょうか？
朝の時点では、空席60以上残ってました。
それでは、道中お気をつけまして・・・！

管理人さん、皆様、お早うございます。

昨日から引き続き、あてのない旅を時刻表片手に
ふらふらしています。

昨夜はかとちゃんさんと同じく、新潟駅に深夜の
到着であったので、駅前のホテルに訪ねてみると
「空室あります」とのことでシンデレラプランで
安く宿泊できました。
旅をしている最中は汗だくで移動をしていますが
ホテルに入って風呂に入ると、「人間に帰れる」
瞬間といますか、一つの大事な人間の営みをとり
もどしたようで、ほっとする瞬間でもあります。

就寝は２時近かったのですが、今朝はすでにもう
列車に乗っています。新潟行き７時０６分発の水上
行き普通列車です。

今日はこのあと、長岡を過ぎて越後川口からあの
鉄道ファンなら誰もが１度は乗ってみたい路線の
一つによく挙げられる風光明媚「飯山線」にトラ
イしてみようと思います。


なんか、この年齢になってというのか、自分の求
めていた「鉄道の旅」って、こういう旅だったん
だなぁ、と自分自身の再発見をしています。
いわゆる「プラチナペーパー」系の列車を過去狙
い撃ちしてはほぼことごとく獲得して乗車してき
ましたが、私の持っている鉄路を刻むリズムは

「コトコト、コトン」
「コトトン、コトン」

だったんだなぁ、と。
この鉄路を刻むリズムに一人酔いしれています。

そうだ、越後川口でビールとつまみ買おうっと（笑）

列車はさきほど大阪を昨夜でた「急行きたぐに」
とすれ違いました。

管理人さん、みなさんおはようございます。
今日は熊本から新八代に入り、リレーつばめ2号に乗車しています。昨日からの大雨で河川がかなり増水していました。今回は話題のDXグリーン席に乗車してみました。以前6席あったところに3席なので、かなりゆったりしており、リクライニングも深く、国際線のビジネスクラス並みで、客室乗務員のサービスも優先されています。そのため、通常のグリーン席も見劣りがするくらいです。列車は熊本を出ました。

皆様、管理人様こんにちは。
朝、常磐線か東北線か迷ったあげく、東北線にしまして、郡山から磐越西線に乗車しました。
会津若松から、さらに新潟方面に向かい、野沢というところで折り返しまして、只今SLばんえつ物語号に乗車しております。
車内は、ツアー客や、家族連れで賑わっております。
やはり、石炭の匂いはいいですねー！
>TWILIGHT様
飯山線方面に向かわれたのですね。わたくしの予想は外れてしまいました。
このあとも楽しまれてくださいませ。

まもなく終点会津若松です。

管理人さん、皆様、こんにちは。

まもなく飯山線を乗り終えます。

六日町〜戸狩野沢温泉〜ときまして次の停車駅は
豊野です。

ここからは信越線に合流して長野に列車はそのま
ま向かいます。

飯山線は千曲川につきつ離れつしながら走ります
が、景色がとってもうつくしかったです。
川そのものは先日来の大雨の影響からか濁ってい
ましたが、比較的高所を走る車窓からの川の眺め
は、それでも綺麗でした。

仙台のひさん、ご無沙汰です。
今日は飯山線を乗りましたよ。仙台のひさんは今
どこをさまよっていらっしゃっいますか？？

こんにちは。
九州乗り鉄を終え、のぞみ26号にて帰宅の途についています。この列車は500系車両ですが、今日はトップナンバーのW1編成が入っています。私が乗っている喫煙グリーン席は広島時点ではまだ空港が目立ちますが、普通車はかなり席が埋まってきました。列車は三原を通過しました。

管理人さん、皆様、こんにちは。

列車は中央本線にコンバートしております。
中津川行きの１１５系長野色３両編成です。
木曽路を列車で下っているわけですが、川と国道
１９号の併走は、次第に岐阜ナンバーや名古屋ナ
ンバーが多く見受けられるようになってきました。

この列車には始発の松本から乗車していますが、
乗車の際に買ったスーパードライ（今日これで何
本め？？）を味わいながらの酔いしれた木曽路を
旅しております。

列車は木曽福島に到着しました。外は夕立なのか、
時折激しい雨がまどを打ち付けています。

秋雨？の木曽路を楽しみつつ飲む酒もまた格別です。

この旅も、もう終わりに近づいています。

松本発の中津川行きは終点の中津川まで乗車し、
そこからは３１３系快速の名古屋行きに乗り換え、
先程多治見で降りました。

いつもは名古屋まわりで岐阜に戻るのですが、
ヘロヘロに疲れたこの身体が東海道本線を立って
乗っていく根性がなかったため、またたまには
「こっちまわり」もよかろう、と多治見から太多線
（「たいたせん」と読みます）に乗っています。
美濃太田からは高山本線に乗りますが、こっちも
接続がありますので、スマートに家に帰れそうです。

まだ夕ご飯食べてないのですが、帰ったところで
嫁はん・子供も旅行でおらんし、さてどうしたも
のか・・・・


といったところで今回の旅レポは終わりにしたい
と思います。

読んでいただいた皆様、有り難うごさいました。

幸い！？今日は誰も家にはおりませんので、どこ
かでテキトーにご飯でも食べて、健全なＤＶＤで
も借りて帰ろうと思います（笑）


どうも有り難うございました。

こんばんは。

＞なんか、この年齢になってというのか、自分の求めていた「鉄道の旅」って、こういう旅だったん
だなぁ、と自分自身の再発見をしています。

何となく、読んでいて胸にジーンと来ました。
感無量です。

私は・・、どうなのかな？。
ロイヤルで乾杯・・、かも＾＾。
そして、ＪＥＴと５００系。。

こんにちは

10000系HiSE編成はこね35号に乗車中です。
1号車の一番前の一般席に座っています。まだ通勤ラッシュ前の時間帯ということも
あり、車内はすいていますが、展望席は前2列は埋まっていました。
天候が今一つのようですが、正月以来8ヶ月ぶりの箱根を楽しんで来たいと思います。

本日乗車中です。
満席の影響で、二度目のディナーが遅れております。
お腹減りました。

こんばんは

昨日は【2851】はこね35号下車後、箱根湯本から登山電車で終点強羅まで乗車し、
駅近くの宿に泊まりました。線路からも近く、泊まった部屋から登山電車が見えました。
（部屋の窓の向きにもよるのでしょうが、少々うるさいと思う客も居たかもしれません）

今朝は10時頃強羅を出発し、ケーブルカーとロープウェイで大涌谷へ移動し、黒たまごを
買って食べました。大涌谷からは運休中のロープウェイ（来年5月まで新型に置換えのため運休）
の代行バスで桃源台へ移動し、桃源台からバスを乗り継いで仙石原まで移動して、
サンテクジュペリ・星の王子様ミュージアムを見学しました。

仙石原からバスと登山電車で箱根湯本へ移動し、箱根湯本からスーパーはこね28号で（箱根湯本15:18発）
帰宅しました。帰りに乗った50000系VSE編成ですが、ブルーリボン賞受賞で、車体及び車内に
受賞記念のステッカーが貼られていて、受賞記念乗車証を乗客に配布していました。

はじめまして。
２０年ぶり位の寝台列車に乗車しています。
間も無く仙台に停車するようです。
暫く旅行は飛行機か車でしたが列車の旅も良いですね。
札幌まで楽しみたいと思います。

結局、寝れませんでした。
これがまた、音と揺れに起こされまくりました。
どうも、神経質なんで・・・

ディナーは四人相席。
変わりにドリンク一杯無料でしたが。

青函トンネルも、図らずも見てしまいましたし。
函館でも起こされましたし。
耳栓も効果が薄かったですね。

まぁ、思い出ですが。
ロイヤルなら寝れるのでしょうか・・・？

管理人様皆様おはようございます。

今回はN700系投入と同時に東海道から撤退が予定されている500系にて東京に向かっています。

いざ、神宮の杜へ（笑）！

さきほど，関西線に名古屋から乗車しています。亀山で西日本車に，乗り継ぎました。今関停車中。
これから加太越えです。
（関〜加太間）

皆様、管理人様こんにちは。
本日、仙石線に乗車しまして地元の弱小チームの応援に来ています。
西武戦ですが、案の定負けております。(泣)
これから8回裏弱小チームの攻撃に入ります。

管理人様皆様おはようございます。

今朝はゆっくり寝てるつもりでしたが日ごろの生活習慣が身についてるせいか5時には目が覚めてしまったので少々昨夜の不機嫌さを残しながら東京を後にしました（苦笑）

しかし昨日と言い今日と言い500系それほど乗車率高くありませんねー(-.-;)

やはり円筒形断面の窮屈な室内空間は敬遠されているのでしょうか・・・？

まあ私はあまり苦になりませんので（飛行機よりはマシですから　笑）東海道撤退まで当分は500系乗車にこだわって行こうと思いますf^_^;

それでは失礼致します

皆さんおはようございます

土曜日から、ゲームショウー2006に行ってきました。その件はレスに関係ないので
省略し、ついでに鉄周りしてきました。

こまち23号で秋田へ、秋田から日本海2号で帰郷してきました。
23日発の日本海2号は北陸線の敦賀駅の電気工事（交流→直流へ）のため
京都到着が約1時間30分程度遅くなっているダイヤです。福井駅で約一時間
停車していましたね。

乗車率は約3割満たない程度です。なんか今後の存続も危ぶまれますね・・・
車両そのものには、かなり老巧化も感じます。この車両は元あさかぜ1号に使っていた
グレードアップの車両です。

皆様、管理人様、こんにちは。toshioです。
本日、自宅を車でたち、出張先にまいりました。時間が出来たので乗り鉄をしています。
未乗車のある近江鉄道に乗車中です。貴生川から八日市を経て近江八幡まで参ります。
しかし、時間の関係で、未乗車の区間が残ってしまい残念です。次回に持ち越しになります。
ただいま日野駅を出発しました。

皆様、管理人様、こんばんは。toshioです。
出張乗り鉄第２弾？として、京阪石山坂線の京阪石山から石山寺間に乗車中です。
以前、京阪石山まではきましたが、いま乗車中の区間は乗ってなかったので、来ました。
そういうことで、いま石山寺に着きました。
このあとは京阪石山まで戻って、出張先まで戻ります。

管理人さん、皆さん、こんにちは！ 現在、近鉄ビスタカーに乗車中(2階建1階席)です。 今から久しぶりの甲子園(ビジター応援席)に行ってきます。観戦後は大阪で宿泊です。

皆様、管理人様、こんにちは。
本日も仕事がはやく終わったので、乗り鉄をしようと思い、車で近鉄線の上野市駅に来ました。
ということで、近鉄伊賀線の伊賀上野ー伊賀神戸間を乗り潰します。
変則的ではありますがいってまいります。

では〜。

皆様、管理人様、おはようございます。
本日で仕事が終わり、時間があるので、未乗車のある区間を中心に乗り潰していこうと思います。
ただいま貴生川駅にいます。これから信楽高原鉄道に乗車し、信楽まで往復してまいります。

みなさま、管理人さま、こんにちは。

ただいま大垣のホテルにて書き込み中です。
信楽線の乗車のあと車で近江鉄道の多賀大社前駅まで行き、高宮駅まで乗車したあと、ここまでまいりました。
途中の景色もよく、都心では見られない光景で、とてもよかったです。

このあと、樽見鉄道を大垣-樽見間を往復してまいります。
着々と、プロジェクト進行中です(笑)

みなさま、管理人様、こんばんは。
本日は大垣から近鉄養老線を乗り潰し、明日からの仕事場の敦賀まできました。
本日は雨模様でしたが、なかなかの景色を見れました。
ただいま、敦賀から雷鳥号に乗り、福井に向かっています。
今月21日（多分）の敦賀までの直流化に向けて着実と進んでいる模様です。
電気の切り替えも敦賀から北陸トンネルの間で行われていました。（車両が古いので電気が消えました）

以上で、レポ終了します。


ありがとうございました。


では〜

今回は北斗星ではなく飛行機で渡道しました。
その分かどうか？ですがグリーン車のフリーパスです。（笑）
いつも通過してばかりの占冠駅にたちよって今札幌にむかってます
明日は釧路湿原。。。と思ったのですが、スーパー宗谷のグリーン席が
空いていたので思案中です。（笑）

釧路湿原はあっさりとあきらめてグリーン席の人となってます。
のんびりというか駆け足で宗谷岬をめざそうとおもいます。
いまは江別に臨時停車中です

管理人さん みなさんご無沙汰しています

ただいま上記の列車に乗車中です。
はやとの風から乗り継ぎました。
列車は、しんぺい用の車両とはやとの風用の車両の2両編成です。

肥薩線は大変車窓が素晴らしい線です。
ちなみに肥薩線は、鹿児島本線として開通しました。
はやとの風と当列車は、各駅で3〜5分間停車します。

管理人さん みなさんこんにちは〜


ただいま上記の列車に乗車中です。

進行方向右手には、球磨川が見えてます。
車両は、いかにも国鉄末期に製造した感じですが、四国の当該車両より整備されています。

最近、空を飛んでばかりだったので、鉄分補給の旅は新鮮に感じられます。

管理人さん、皆さん、こんばんわ。 現在タイトル通りの列車にて帰宅中です。 今日は名古屋ドームでの対広島最終戦に行っていました。 先週の甲子園同様、負け試合でした。 列車は通勤客で満員です。 その中で一人、自棄酒？をいただいています(笑) まもなく桑名に到着です。

管理人さん、みなさんこんにちは。
昨日、JALのクラスJにて北の大地に入り、SLニセコ号に乗車しています。車内はほぼ満員です。今日の客乗さんの一人は8月に北斗19号、Sおおぞら1号と連続でお会いした方が乗務されていて、乗車前にホームで今日はSLですか？と聞かれてしまいました。
雨の日のSLニセコは私自身、珍しいような気がします。
今朝のニュースで北斗星1号が大雨の影響で3時間40分、3号が2時間40分遅れと流れていました。

こんにちは。
蘭越まで上りに乗車したあと、下りSLニセコ号に折り返し乗車しています。今日は雨とともに風もあり、肌寒い一日でした。下りは小樽で降りた人も多く、倶知安発車時より、空席が出てきています。小樽を発車してからの海沿いは、かなり荒れてきています。

こんばんは。
SLニセコ号は札幌に定時着、スーパーおおぞら9号に乗り継ぎました。今日は周遊きっぷで帯広まで乗車ですが、突発的に急遽乗車したため、自由席に乗車しています。車両番号を控えながら、車内を見てみると自由席より、指定席の方が乗客が多い感じがします。この列車のグリーン席は満席の日が目立ちますが、今日は若干空席がありました。また、グリーン席担当の客乗さんは3月にこの列車でお会いした方で、顔を覚えられていました。
列車は南千歳を過ぎ、次の停車駅は新得です。

管理人さん、みなさんおはようございます。
昨夜はノースランド帯広に投宿しました。今朝のニュースで根室本線の浦幌〜白糠間が運転規制により、予定していたSおおぞら4号が運休となり、急遽とかち4号に変更しましたが、指定席が満席のため、グリーン席に乗車しています。車内放送では石勝線は運転規制はかかっていないもようです。

みなさま、こんにちわ。
これからヨーロッパに向けて渡航します。
今日は成田空港反対集会があるそうで、空港入場規制があり、
空港のゲート付近はなにやら物々しい雰囲気です。
今日はオーストリア航空機に特別塗装機が使用されているのが見えました。
搭乗待ちのため、ANAのビジネスラウンジにいます。
モノトーンのインテリアが非常に落ち着いた雰囲気です。
ラウンジの一角に設けられたカウンターで、麺類のサービスもあります。
ただ、ラウンジに入る前に免税エリアにある寿司屋があるのを見つけ、
意外な場所でカウンターのある本格的な寿司屋だったので、
ついつい入って食べてきたので、ラウンジのサービスは飲み物以外はパスしました。
今回は欧州入りにはスカンジナビア航空を利用します。
機内インターネットのコネクションバイボーイングも利用してみるつもりです。

こんにちは。
短い滞在だった北の大地から上りトワイライトにて離道しています。
4日前に北斗星2号のロイヤルがキャン待ちから上がってきたものの、低気圧の影響を考え、トワイライトのロイヤルを選択しました。今日は第１編成が入っていて、担当車掌も以前にお会いした方でした。
今回は乗った列車は少なかったものの、以前にお会いした車掌や客乗さんとの再会はあったといった感じはあり、以外と顔を覚えられていたといった感じがしました。
列車は北海道最後の停車駅である洞爺を出ました。

みなさま、管理人様、こんばんは。toshioです。
本日、自宅を早朝に出発し、会津只見号に乗車するため現地に向かいました。
郡山までは順調に行きましたが、磐越西線で強風のため遅れ、さらに会津只見号は定期列車との兼ね合いもあり、また、大雨のため会津川口までの運行でした。
帰りも遅れて会津若松に到着しましたが、磐越西線が停電していて復旧したばかりで、動く気配もなく、車でこられた仙台のひ様に郡山まで送っていただき本当にありがとうございました。
非常に助かりました。
行きの郡山からはかとちゃん様とも合流し、なんだかんだいって、楽しい旅が送れました。
ただいまつばさ192号にて帰宅中です。この列車も遅れてます（笑）
またの機会を楽しみにしてます。


長文失礼しました。

こんばんは。
トワイライトは森〜大沼間で電気系統のトラブルにより所定の渡島砂原経由から、駒ケ岳経由に迂回し、列車行き会いにより、五稜郭20分、蟹田22分遅れで運行しています。蟹田で函館運輸所から大阪車掌区へと車掌が交替しました。すれ違った列車を見ると、S白鳥が目立ちもダイヤがかなり乱れている様子です。

みなさま、こんにちわ。
これからヨーロッパに向けて渡航します。
今日は成田空港反対集会があるそうで、空港入場規制があり、
空港のゲート付近はなにやら物々しい雰囲気です。
今日はオーストリア航空機に特別塗装機が使用されているのが見えました。
搭乗待ちのため、ANAのビジネスラウンジにいます。
モノトーンのインテリアが非常に落ち着いた雰囲気です。
ラウンジの一角に設けられたカウンターで、麺類のサービスもあります。
ただ、ラウンジに入る前に免税エリアにある寿司屋があるのを見つけ、
意外な場所でカウンターのある本格的な寿司屋だったので、
ついつい入って食べてきたので、ラウンジのサービスは飲み物以外はパスしました。
今回は欧州入りにはスカンジナビア航空を利用します。
機内インターネットのコネクションバイボーイングも利用してみるつもりです。

皆様こんにちわ。

成田から、スカンジナビア航空SK984便にのってコペンハーゲンまでやってきました。
搭乗してからウェルカムドリンクのサービスがあります。
11:40発でほぼ定刻にプッシュバックが始まったのですが、
離陸まで20分ほどかかっていました。
今日は風が強く、青森上空まで激しい揺れが続いていました。
離陸してしばらくして、アメニティキットの配布があります。
今日はコネクションバイボーイングのメンテナンス日にあたり、
日本時間で第二日曜日の14:00-18:00の間は利用できません。
1時間くらい使えるかなと思っていたのですが、無理だったようです。

ルートマップを見ていると、青森上空から函館東上空を抜けて、
まっすぐに札幌へ向かうルートを飛んでいました。
ほどなくして、メニューが配られます。
メニューは4種類からの選択、魚、鴨、ビーフ、野菜、から。
ワインリストも付いてます。サーモンの燻製の前菜とチーズ、サラダが
先に運ばれてきて、そのあとからメインが運ばれてきます。
食器はGeorg Jensen、さすがです。

食事が終わって映画を見た後、昼寝をしようとフルリクライニングさせましたが、
ほんとに思い切り体が伸ばせます。
コペンハーゲンには定刻よりも30分前に到着しました。
いま、乗り継ぎ便のインフォメーションが出るのを待っているところです。

管理人さん、みなさんおはようございます。
トワイライトは山形県内の大雨により、速度落として運転のため、直江津を30分遅れで発車しています。昨夜、青森行のいなほは1時間ちかく遅れで運行していました。一夜が明け、日本海はかなり荒れています。
列車はJR東日本からJR西日本エリアに入りました。

皆様おはようございます。こちらベルリンは午前9時を回ったところです。

コペンハーゲンで、ミュンヘン行きのSAS663便に乗り継いだのですが、
待合室から機材をよく見ると前輪の交換をやっていました。
予定よりも45分遅れてのプッシュバックになりました。
なんだか、海外に出ると毎回のりつぎ便の遅延に会っているような気がします。
海外でも乗り継ぎでない飛行機はあまり遅れないのですが・・・
しかも同一夜に夜行列車のチケットを取っているときに限って、です。
機内ではビジネスクラス仕様というわけではないのですが、
3列席のうちの真中一席をブロックして、間に人が乗らないようになっています。
食事もエコノミーがサンドイッチに対して、ビジネスクラスでは
選択はできませんがサーモンのソテーとサラダが出ました。

今回は23時過ぎの発車なので、ミュンヘン中央駅には余裕で到着しました。
空港直結のSバーン(近郊列車)で40分ほどです。
ここでユーレイルパスのヴァリデートをしてもらい、
しばらく駅で待っていると、アムステルダム行きのシティナイトライン、
ハンブルグ行きのナハトツーク、に続いて今夜の宿になる
ベルリン行きのナハトツークが入ってきました。
車運車を従えた、タルゴ客車の編成です。
今日はシャワーつき個室寝台です。つくりはスペインの物とまったく同じでした。
乗車してすぐに検札を受けます。検札時に希望の起床時間を伝えます。
停車中に食堂車へ移動し、オーダーをして待っていると程なく発車しました。
23時過ぎの出発にもかかわらず、しっかり食堂車の営業があるのが素晴らしいです。
しかも翌朝7時台の到着で、銀河や北陸などに匹敵するくらいの運転時間にもかかわらず、です。
テーブルの埋まりはさすがに半分くらいでした。
翌朝は枕元にあるインターホンで起こされます。
朝食は食堂車で、セルフサービスになっており、料金はチケットに込みです。
食堂車もスペインと同様、ダイニングルーム車と、バー兼厨房車に分かれており、
バー車に並べられた料理をとってきてダイニングルーム車で食べます。
ベルリン中央駅には定刻に到着。ここで下車しました。

管理人様、皆様初めまして！宇都宮のケンと申します。只今掲題の列車乗車中です。札幌は雨です。石勝線列車、南千歳到着遅れによる乗換待ちにより２０分程遅れて走行中です。一年ぶりの北斗星、やっぱり寝台列車の旅はいいですね！先程苫小牧を発車しました。

再びケンです。函館の夜景は激綺麗です！今日は平日のせいかロイヤル以外の個室は何個か開きがあります。パブタイムも三組くらいしかいませんでした。電波の状態もあやしくなってくるので失礼します。おやすみなさいzzz

皆様こんにちわ、回りまわってまたチューリヒにやってきました。
今度はまず陸路で再度コペンハーゲン入りです。

ベルリンからはICEで移動、在来線を高速に走るためのICE-T、振り子電車です。
JR九州の885系に姿も機能もよく似ています。ただし、こちらは最高速度230km/hrです。
ベルリン中央駅は地下オームからの発車でした。地下ホームを出て、
しばらくSバーン環状線と平行してベルリン市街地を離れていきます。
食堂車はボードビストロでした。時間はちょっと夕飯には早かったのですが
いってみると、席は二等者の座席の一部区画を食事に使うようになっており、
専用スペースは立ち席だけです。ほかの編成には専用の食事スペースを備えた
ボードレストラン車もあります。
豚のひれ肉のトマトソース、パスタ添えを頼みました。
ベルリン郊外の駅を発車すると、ノンストップでハンブルグ中央駅に到着しました。

この日はハンブルグで宿泊、ハンブルグ=アルトナ駅のそばのホテルにしましたが、
駅構内の様子が丸見えで車載車が車をとり下ろす様子もよく見えました。
頭端式ホームの一部がせりあがってそこを車が降りて来るのですが、
駅構内を自動車が移動する様子はなんともシュールです。
ホテル内のレストランもプラットホームの真横でガラス張り、
目の前にICEが停車しているのも見えます。

ハンブルグ＝アルトナ駅からハンブルグ中央駅へまずICEで移動しました。
短距離でしたが、せっかくユーレイルパスを持っているので、使っちゃいました。
DSBデンマーク国鉄のIC3型気動車の連接3両編成。
たったこれだけ？ と、驚いている人も居ました。
タイヤ顔の運転台周り、1等は半室のみ、定員18人です。
ハンブルグ中央駅からは定刻に発車、走行中はエンジン音を聞いている限りは
ずっと力行が続いており、見た目に似合わずスピード感もなかなかのものです。
北へ行くに従い、線路状態が悪くなっていくのはご愛嬌。
プットガルテンから、フェリーでの移動になります。列車ごと。
ただ、ターミナルのヤードは閑散としていました。線路も錆付いています。
それもそのはず、このルートはすでにメインルートから外れてしまっているからです。
列車の乗客は列車に乗ったまま、車両ごとフェリーに乗り込み、
船内に設置されたステップで降りて船内に入ります。

船内のレストランはセルフサービス方式のビュッフェバイキング、
飲み物は別料金です。しめて14.93ユーロ。船内にはレストランのほか、
免税品店などもあります。船内の為替レートはよくないのですが通貨交換も可能です。
デンマークへ渡ってからも一面の平原を走っていきます。
コペンハーゲン中央駅へは10分遅延で到着。途中工事で反対側の線路を通ったり、
船の積み下ろしで遅れた割には、だいぶ取り返していたみたいです。

コペンハーゲンの街を夕方までぶらぶらしていましたが、
車体を短くして連接にする代わりに車両限界を広げた幅広のS-togにはのったものの、
駅のインテリアがいいらしいメトロは乗れずじまいでした。

みなさまこんにちわ、連続投稿で失礼します。
コペンハーゲンから一気にスイスまで直通のシティナイトラインの乗車記です。
今回乗車したオーロラ号は春から秋にかけて季節運行される列車です。

18時過ぎにコペンハーゲンの駅まで戻り、列車の発車状況を確認してみると、
今夜乗車のシティナイトライン、Aurora号の出発ホームはすでに決まってました。
この列車は、スイスのバーゼル行きのシティナイトライン、
ドイツのミュンヘン行き、ドルトムント行きのナハトツークを併結した列車です。
今回もデラックスクラスですが、エコノミー個室は予約時点で取れませんでした。
パスホルダー運賃が適用ですので、まぁいいのですが。
室内に入るとすでに、オレンジジュースとミネラルウォーターがおいてありますが、
車掌にパスポートと切符を預けると、ウェルカムドリンクは何がいいか聞かれます。
単にさくさくとやり取りしたつもりが、最後にシティナイトラインに乗ったことが
あるのかと聞かれてしまいました。
食堂車はミュンヘン行きの編成についていて、ボードビストロでした。
ICEについていたものと違い、食事スペースは専用の場所があるのですが、
食事はカウンターで注文して自席へ自分で持っていくセルフサービスです。
ミュンヘン行きと分かれた翌朝になると寝台車以外の客のために
バーゼル行きだけになった編成にも食堂車がつながれていました。

シティナイトライン(とナハトツーク)は昼に通った航送ルートではなく、
海底トンネルをとおってドイツに陸続きになったほうを回るルートになります。
現在は貨物列車もこのルートを通るようになっているそうです。
翌朝、目を覚ますとまだあたりは暗く、7時に起きたのですが、
サマータイム中なので実質6時相当なんですね。
だんだん白んでくると、列車は平原のもやの中を走っているところでした。
8時半ごろに朝食が運ばれてきます。基本的にはパンとチーズなのですが、
後からヨーグルトやらお菓子なども持ってきます。
バーゼルにはすっかり日も上った10:40に到着。スイス・ドイツ・フランスの
接する駅で、各国の列車が入り乱れて発着する国境駅らしい雰囲気でした。
(ただしフランスは区切られた区画からの発着)

昼間はアルプスの山中のアローザまでいってきました。
先ほど戻ったところで、いま20時を回ったところです。

ちゃです。こんにちは。

只今、題名の列車に網走から乗車中です。キハ54ワンマン単行です。
昨晩は雷雨に見舞われ、先日の暴風雨で地盤が弱ってることもあり心配でしたが、快調に進んでいます。
網走管内は曇っていましたが、釧路管内に入ってからは晴れてます。
清里町までは高校生がそこそこ、管内境は8名の乗車で、
摩周、標茶からまとまった乗車があり車内は賑やかです。
車両の外に貼られていた、釧網線や花咲線のマークは、運用の都合か剥がされています。
この車両も花咲線マークを剥がした跡が残っています。

寒いなぁ、暑いなぁと思うと、タイミング良くり数分停車の駅に着き、
そのたび運転士さんが温度を見に車内を回っているので快適です。
細岡を出発。次は釧路湿原に止まります。

ちゃです。こんにちは。

只今、題名の列車に河和から乗車中です。1000系パノラマスーパー8両編成です。
混雑は名古屋あたりからかと思いましたが、知多武豊と知多半田からまとまった乗車がありました。
もう暗いので展望はあまりききませんが、初めて乗る路線なので新鮮です。
この全車特別車の編成は、残念ながら2〜3年内に廃車が決まりました。
もうあまり乗る機会もないと思うので、旅レポを書きつつ楽しみたいと思います。

神宮前に到着。乗務員交替です。

チューリヒからウィーン西駅まで、EC163トランザルピンに乗車してきました。
またかよ、という感じですが今度は逆向き、しかも全区間、実に9時間の乗車です。

乗り込むと、車内は乗客でびっしりでした。
どうりでパノラマ客車の予約が取れなかったわけです。
乗車した車両は最後尾の通常型の1等車です。
チューリヒ駅をほぼ定刻に発車すると、ザルガンツまではクール方面行きの
列車と同じルートを走りました。よく晴れていて車内は暑いくらいでした。

国境駅のブックスで少し長めに停車していましたが、
向かい側からやってきたチューリヒ行きのユーロシティから
列車を間違ったのか一人走ってこっちのほうに乗り込んできました。
ここから、向きを変えてオーストリアに入ります。
行きかう列車もスイス連邦鉄道の車両からオーストリア国鉄車になります。

これまではスイス連邦鉄道のRe4/4II型電気機関車が牽引していましたが、
この先はオーストリア国鉄のTaurus 1116型機関車が引っ張ります。
今度は機関車の次位になるので、シーメンスインバーターの音がよく聞こえます。
オーストリア国鉄区間は壁がたっており、在来線でも新幹線のような雰囲気です。
ただ、住宅地ばかりでなく放牧しているところにも立っていたので、
立ち入りできないようにするための柵かもしれません。
それともうひとつ、最高速度200km/hrでの汚物飛散対策なのかもしれません。
平野部では列車の速度もかなり上がりますが、さすがにアールベルグ峠にかかると
さすがに速度が下がってきます。
どういうわけかアールベルグトンネルの中でしばらく停車、
車外に出ないようアナウンスがありました。

なかなか食堂車の予約を取りに来ないので、食堂車まで直接行ってみると、
すでに混み混みです。まだ予約は可能というので、13時からの予約になりました。
13時ちょうどに行ってみると、やはり混みこみ。アールベルグ峠越えで
ちょうどよく風景のいいところを見ながらの食事でした。
ペンネを頼みましたが、やっぱりスイスの食堂車・・・
パスタはイタリア(食堂車も)で食べるに限ります。

Kufstein-Salzburg間はいったんオーストリアを出てドイツ国鉄の線路を走ります。
すれ違う列車もオーストリア国鉄からドイツ鉄道に車両に変わります。
車両だけではなく通過駅の駅名表もドイツ式へ、
架線柱も、オーストリア国鉄の四角いコンクリート製かH形鋼を一本立てたものから、
ドイツ鉄道の細い鉄骨をH形やトラス状に組み合わせた形に変わるところからも分かります。

列車は最大30分遅延していましたが、結局ウィーン西駅には20分遅れで到着しました。
19時を回ってすっかり日が暮れていました。車内の乗客も1/3くらいは全区間の乗車です。
インスブルッグ、ザルツブルグでの下車が多かったようでした。

ちゃです。こんにちは。

只今、題名の列車に河口湖から乗車中です。
平日ということもあり、車内はガラガラです。展望室は私1人です。
元Jパノラマエクスプレスアルプス車両を3両に分けていますが、
この編成は富士吉田から大月までが前展望になる編成です。
富士吉田駅構内に、部品取りのためか、JR塗装の165系（169系？）が1両留置されていました。
車掌兼車内販売の方、どこかで見たことあるなぁと考えていたら、
河口湖駅で乗車券を買った時の窓口の方でした。兼務ご苦労様です。

勾配はそれほどきつく感じませんが、カーブがきついです。
田野倉駅を通過しました。

こんばんは〜。北へ北へです。ちゃさん、フジサン特急ですかぁ〜。いいですね。私、パノラマアルプス時代を入れても乗ったことないんです。　今度子供を連れて乗りに行かないと(^o^;　展望楽しまれましたか？　この先も道中お気を付けください(^O^)／

皆様こんばんわ、欧州の旅実質最終日、ウィーン〜ザルツブルグ間の
豪華列車マジェスティック＝インペラートルによる、
インペリアルアマデウス号に乗車してきました。
列車の公式ホームページはこちら。http://www.twwt.com/imperialtrain/

朝8時ちょっとすぎくらいにウィーン西駅へ到着すると、
すでに列車はウィーン西駅の一番向かって左よりのホームに
到着しており、乗車も始まっていました。
編成は真ん中に厨房車を挟んだ、3両編成です。
ホームはアジア人だらけ、やたら日本語が聞こえてきますが、
1両は丸々日本人ツアー貸切でした。
もう一両が個人で申し込みをした乗客用の車両です。
個人用と、団体用、それぞれ別々のインテリアでした。

車両はビンテージカーではなく、近代的なUIC規格の車両をベースに、
室内だけを豪華列車としてしつらえたものですが、
車内の飾りつけには細かく彫刻も彫られており、
調度品も重厚感にあふれていて雰囲気たっぷりです。

牽引するのはオーストリア国鉄の1044型電気機関車で、
オレンジ色の旧塗装でした。
車内は自由席です。席に座ると、ウェルカムシャンパンが振舞われます。
テーブルの上にはメニューがおかれています。
ザルツブルグ行きの列車は、スナック、ティータイムです。
発車してしばらくして、ザッハトルテとコーヒーを頼みましたが、
クリームの搭載がなくケーキだけになってしまいました。

ウィーンの市街地を離れると、朝もやの中を走っていきます。
日がだんだん昇ってくると、だんだん霧が晴れてきました。
昨日のトランスアルピン号から見た、なだらかな丘の続く田園風景が
車窓を流れていきます。ザルツブルグにはほぼ定刻に到着、
乗り鉄を離れて、少し観光モードに入りました。

帰りも利用しましたが、こちらは画像掲示板のほうで。

ちゃです。こんにちは。
今日は鉄道の日です。

只今、題名の列車に町田から乗車中です。7000系LSE11両編成です。
行楽の方、特にお子様の乗車が多く満席です。展望席は数日前から満席でした。
今旅行では、いろいろな展望席に乗車してますが、この小田急車両は窓側でも
とても見晴らしがよく快適です。
車内販売がない列車なので、グッズ等を買えないのが残念です。
複複線終了駅の手前で停止。その後はノロノロ運転です。

代々木八幡を通過しました。

ちゃです。こんにちは。

只今、題名の列車に京都から乗車中です。ビスタカー4両編成です。
平日なら混雑していそうな時間ですが、土曜の夜ということもあり半分くらいの乗車率です。
時刻表にも特急券にもＶマークがついてませんが、運用の都合かビスタカーが来ました。
喫煙車で取っていますが、断って禁煙2階建て車両1階に移動しました。
近鉄特急は初めての乗車です。古い車両だけあってくたびれは隠せません。
冷房の効きが弱くとても暑いです。

丹波橋からA.タキオンさんがご乗車です。
次は大和八木に止まります。

ちゃです。こんにちは。

只今、題名の列車に橿原神宮前から乗車中です。さくらライナー4両編成です。
夜の上りということもありガラガラです。
狭軌版アーバンライナーとも呼ばれる車両です。そう新しい車両ではありませんが快適です。
今旅行は5回前展望席に乗る予定で、この列車が最後の予定です。
夜かつ運転席を挟んでいるため、映り込みで展望はし難いのが残念です。

指差喚呼が客席まで聞こえてきます。河内松原を通過しました。
引き続きA.タキオンさんがご乗車です。


北へ北へさん、ありがとうございます。
フジサン特急は乗車時間は短いですが楽しめます。

みなさま、こんにちわ/こんばんわ。
こちらは16:30になったところです。航空機からのネットアクセス、
コネクションバイボーイングが12月でサービス終了になってしまうため、
使用料が無料で開放されていました。

ウィーン市街地からウィーン国際空港まではCAT(City Airport Train)を
利用しました。専用塗装の2階建て車両が、投入されています。
線路はSバーンを利用しますが、直行で値段も少々高めです。
CAT発着駅WienMitteには、チェックインカウンターが設置されており、
ここでチェックインしましたが、これが大正解でした。
空港に着くと、カウンターはビジネスカウンターも含めて大混雑でした。
荷物を預けるのは、空港で行う必要がありました。

ウィーンからコペンハーゲンまではスカンジナビア航空SK694便で移動しました。
到着機が遅れたらしく、30分ほど遅れての出発になりましたが、
コペンハーゲンでは時間に余裕があったで、問題なしでした。

エコノミークラスでオーバーブッキングが出ていました。
600ユーロ(デンマーククローネじゃない?)プラス、
コペンハーゲン滞在のホテル、移動のタクシーが提供されるそうです。
結局どうなったかは不明ですが、予定の登場開始時間を遅れて搭乗が始まりました。
遅れ気味で出発になりましたが、予定到着は10分ほど早めのようです。
いまは一気に夕暮れ時に移行しているような雰囲気です。
まもなく、夕食のサービスが始まります。

皆様おはようございます。
朝は寝ているところをキャビンクルーに起こされてしまいました。
たった今、朝食が終わったところです。
日本海上空、秋田の西側を成田に向けて順調に飛行中です。
朝食はホットミール2種からの選択でした。

ちゃです。こんにちは。

只今、題名の列車に安芸から乗車中です。9640形オープンデッキ車両です。
ワンマン列車ですが、検札の方が乗ってます。
直前に快速が発車したので乗客はあまりいません。
一昨年に乗車したオープンデッキ車両がとても楽しかったので、また乗りにきました。
朝からぽかぽか陽気で、外に出ていても暖かいです。台風の影響か、波はたかいです。
球場前駅を出た最初のトンネル通過時は子供がいたため、注意放送の上で減速して進入しましが、
その後のトンネルは通常で、物凄い風圧を受け髪型がぐちゃぐちゃぐちゃになりました。
トンネルに入るタイミングなど、後免行よりも安芸行か奈半利行のほうが良いかもしれません。

夜須駅に停車中です。

みなさま、管理人様、こんにちは。toshioです。

ただいま鹿島臨海鉄道乗車中？です。
今朝、起きたら、ふと思い立ってきました。とりあえず水戸まで行こうと思い、ホリデーパスと普通乗車券で来ました。
最寄り駅でホリデーパスを購入し、ついでに、ひたちの自由席券と土浦ー水戸間の乗車券を購入しましが・・・

駅の指定券券売機で土浦ー水戸間の乗車券が購入できるかためしにやって見たところ、購入できてビックリしました。
指定券券売機でも、違う地域の乗車券が買えるのですかね（多分、特急が止まる駅間だったからでしょうか）


てなわけで、鹿島神宮まで乗り通します。
ただいま水戸で発車待ちしています。


では〜

みなさま、管理人様、こんにちは。

ただいまゆりかもめに乗車してます。今日は延長した豊洲ー有明間に乗車します。
この辺りの開発も進みかなり様変わりしてます。オリンピックが決まればいろいろと出来るみたいで、今後が楽しみです。
いま新豊洲を出ました。

では〜

ちゃです。こんにちは。

只今、題名の列車に乗車中です。3種類の座席がある車両の単行ワンマンです。
委託販売の営業時間が終わっているので、甲浦停車中に運転士さんが車内を回って切符を売っていました。
とは言うものの、乗客は3人しかいなく、一緒のバスから乗り継いだ2人組は周遊きっぷ所持でした。
この阿佐海岸鉄道、鉄道に限らず廃止すべき第3セクターとして名前が挙げられており、
2008年度以降の営業が不透明な状況にあります。
廃止が決まってから乗るのでは遅いので、こちらに来る際はなるべく乗るようにしたいです。

ロングシートから前展望を楽しんでいます。
宍喰駅を出発しました。

ちゃです。こんにちは。

只今、題名の列車に和歌山港から乗車中です。自由席4両、指定席4両の8両編成です。
中田〜小松島港の小松島線が廃止となるまでは、大阪〜徳島の主要ルートでしたが、
明石海峡大橋の開通で高速バスがメインとなり、飛行機は廃止、
船は徳島港に移ったものの減便となっており、現在は途中主要駅にも停車するようになってます。
船から乗り換えた人は6〜7名でしたが、和歌山市駅から大勢の方が乗車しました。
放送の一部は自由席と指定席で分けられていて、
「携帯電話の利用はデッキで」の部分が指定席のみのようです。

次の泉佐野で関西空港行ラピートに乗り換えます。
泉佐野〜関西空港間は特急料金が100円とオトクです。

みなさま、管理人様、おはようございます。
ただいま福井鉄道とえちぜん鉄道の田原町駅にいます。
出張先の敦賀から武生で福井鉄道に乗り換え、ここまでまいりました。
かなり飛ばしていたので車両の揺れが凄かったです。
本日は福井鉄道とえちぜん鉄道の乗り潰しです。
また、敦賀では、本日より直流化による新快速の乗り入れが始まり、駅や駅周辺で多数のイベントがあります。駅前ではイベント会場の開設もあり、市を上げて行っている模様です。
新型車両の導入もあり、駅構内で展示会もあります。そのため、本日に限り仕事ができなく休みになりました。

では〜

管理人さん、皆さん、こんにちは！ 現在、日本シリーズ第一戦目を観戦の為、タイトル通りの列車に乗車中です。 別にファイターズ、ドラゴンズのファンではありませんが新庄選手見たさに(笑)チケットを取りました。 列車はまもなく四日市駅に到着します。

皆様、管理人様おはようございます。
地元、朝一番の普通列車に乗車しまして、郡山から、表題の列車に乗車中です。
磐越東線のSLは初めてです。
さきほど、機関車の圧力調整のための停車がありました。

皆様、管理人様こんにちは。
定刻通りにいわきに到着いたしまして、折り返しております。
阿武隈山系の紅葉はまだ早いといった感じでした。
車内は家族連れで賑わっておりまして、わたくしが乗車しています2号車は、びゅうのパックツアーの指定車両になっているみたいです。
来る時は、小窓のスハフ32でしたが、今はオハ47で比較的新しい車両です。
ただいま、小川郷にて石炭と水の補給の為15分の停車中です。

　只今大阪駅にいます。これからトワイライトエクスプレスに乗車しますが、直前まで「１号車１番室（展望スイート）」に空きが
あるか確かめましたが、空きが無いという事で、「２号車３番室（スイート）」での旅行になります。
「２号車３番室」とはいえ、「スイート」の部屋ですので、「１号車１番室」とはまた違った優雅な旅ができると思います。
「トワイライトエクスプレス」のパンフレットに「さあ、舞台はととのいました。あなたはここでどんな旅の夢を演じられるでしょうか。」
という文章がありますが、今まさしくどの様な旅をしようかわくわくしております。ただ心配なのは、天気が悪いみたいで車窓から夕日が見られないかと思います。

「トワイライトエクスプレス」でこれから北海道へ行きます。

管理人さん、みなさんこんにちは。
今回は来月で運転をもって廃線となる神岡鉄道乗車すべく、MAXとき317号、はくたか8号を乗り継ぎ、富山へ向かっています。はくたか8号は自由席より指定席が埋まっていますが、グリーン席は空席が目立ちます。今日はオール西日本車で、途中、二回すれ違ったはくたか号に北越急行の編成が入っていました。
二週間前、トワイで見た日本海は荒れていましたが、今日は穏やかです。列車は市振を通過しました。

こんにちは。
富山で高山線に乗り換え、猪谷から神岡鉄道に乗車しています。この路線は、初乗車ですがトンネル以外は川沿いを走り、結構眺めはいい感じです。列車は神岡鉱山前を出ました。

　只今トワイライトエクスプレスの車内でパソコンを使って書き込んでいます。電源コンセントがあり、パソコンを
使えるほか、携帯電話やデジカメを充電することができます。先程までレストランカーでフランス料理を堪能して
きました。とてもおいしかったです。
　１２時ちょうどに大阪駅を出発し、「２号車３番室」での優雅なひと時を過ごしながら旅を楽しんでおります。
しかし、羽越本線内で強風のため、午後７時３０分頃に東三条駅に停車し、今現在も停車したままです。午後７時
３０分からフランス料理をいただいたため、東三条駅のホームを見ながらの食事でした。時折、ホームに来た人が
レストランカーの方を見ておりました。このままですと、札幌駅に大幅な遅れで到着する見込みです。（でも、２号車
３番室に長くいられるので、その反面うれしいかもしれないです）最悪の場合、東三条駅で一晩を過ごすかも
しれません。いずれも、今後の予定に影響が出るのは確実です。無事に札幌駅に到着するのをただ祈るばかりです。

　只今、東三条駅を出発しました。３時間ほど停車しました。よかったです。

追伸：前の書き込みでこの書き込みをするのを忘れてましたが、天候不順で予想通り夕日が見えません
でした。

　昨日の羽越本線内の強風により、只今４時間２０分遅れで青函トンネルを出まして北海道に入り、木古内駅に
臨時停車しました。このままの遅れでまいりますと、札幌には午後１時２７分の到着の予定です。

　只今、４時間１０分遅れで午前８時５４分頃に五稜郭駅を出発しました。五稜郭駅では、急ぎのお客さんに対して
この後まいります「北斗５号」の乗り換えのために、通常は開かないドアを特別に開きました。「２号車３番室」
からはホームからはみ出て降りるお客さんを確認することができませんでした。列車は只今森駅を過ぎました。

　先程の書き込みで、木古内駅に４時間２０分遅れで臨時停車したと書き込みましたが、この遅れの時間は青森信号場
出発時の遅れの時間でした。木古内駅出発時に４時間１０分遅れのアナウンスが流れました。

　只今札幌駅にようやく到着しました。結局時間分遅れての到着です。丸１日以上かかりました。もう十分すぎるほど
「２号車３番室」でのひとときを堪能しました。森駅通過後、おわびとしてでしょうか、乗客全員におにぎりとペットボトルの
お茶を車掌が渡していました。２時間以上遅れて到着しましたので、特急料金は全額返金されます。とにかく、札幌駅に
着いてほっとしております。
　デジカメの調子が悪いので、これから修理をしてもらった後、小樽へ向かいます。

遅れの時間を書き込むのを忘れてしまいました。４時間２５分遅れで到着しました。

大変失礼しました。

こんにちは。
短い滞在だった北陸をあとに、はくたか13号、新幹線乗り継ぎにて帰宅の途についています。今日は、オール北越急行車で基本編成には683系が入っています。列車は黒部を過ぎました。

　昨日は４時間２５分遅れで午後１時３２分に「トワイライトエクスプレス」は札幌駅に到着しました。到着後、
特急料金の払い戻しをしました。「２号車３番室（スイート）」の切符を記念に持ち帰りしようとしましたが、
駅員から「払い戻しの場合、切符を持ち帰る事はできません」と言われました。少々考えた後、あきらめて払い
戻しをしました。払い戻しをした後しばらく「切符を持ち帰ることができなかった。これでよかったのかなぁ」
などとしばらく考えていました。その後さっぽろテレビ塔へ行き、展望台から札幌の街を眺めた後、デジカメの
修理をしてもらおうと、サービスステーションへ行きました。４５分ほどの修理でしたが、料金は９,９７５円
かかりました。先ほどの払い戻し金６,３００円がそのまま修理代金となり、残り３,６７５円が追加料金という
形になりました。デジカメは直ったのですが、あまりに痛い出費でした。その後札幌駅へ行き、快速「エア
ポート」で小樽へ向かいました。小樽に着いた時はもう午後５時１５分を過ぎており、外は真っ暗でした。その後
ホテルへ向かい、フロントでチェックインを済ませました。本来でしたら、午後には小樽の街を散策する予定
でしたが、４時間２５分の遅れは非常に大きな影響を受けました。
　次の日、小樽市内を観光しました。午前は堺町周辺を散策し、午後には小樽運河周辺を散策しました。他にも
行きたい所がありましたが、前日の遅れの影響により散策する事ができませんでした。しかも、この時期夕暮れ
が早いので、午後４時半頃にはもううす暗くなっておりました。日も暮れましたので、本場小樽の寿司を味わおう
と「寿司屋通り」で「どの店で寿司を食べようか」と考えながらあちこち回っておりました。そして、「寿司屋
通り」沿いにある「おたる政寿司本店」へ入りました。看板を見た時「どこかで聞いたことのある店だな」と思い
ました。後でインターネットで調べましたら、数々のガイドブックやテレビ番組に紹介されたり、東京などの
百貨店で開催されている物産展に出店したりなど、地元では結構有名な寿司屋でした。支店は札幌などに数店舗
あります。建物はビルみたいで寿司屋にしては結構大きく、入り口はきれいで高級料亭を思わせる外観で、中に
入ってみましたら左側にカウンター席がありました。内装もきれいで高級感あふれていました。手軽に本場の
寿司を味わおうと「きく」という２,０００円のセットを注文し、その後、鮭児、さば、まぐろを単品で注文
しました。さすが本場の名店だけあり、寿司を見ただけで高級感あふれる感じがして、味もよかったです。特に
鮭児は１万匹の中の１匹の鮭から取れるもので、テレビなどで「トロみたいな味がする」と聞いた事はありました
ので期待を持って食べてみました。よくある鮭の味はほとんどなかったのですが、トロの味がなくほどよい脂味が
ありましたので、結構考え込みながら味わってました。後で考えましたが、トロ自体あまり食べた事がなかった
ので、トロの味がわからなかったのです。セットメニューのカニとさばは回転寿司とはまた一味違っておいし
かったです。ちなみにお会計は３,４００円で、鮭児は１つ８８０円でした。店を出ました後、回転寿司へ行き
腹いっぱいに寿司を食べました。実は旅行に行く前に「目で味わい舌で味わう回らない寿司屋へ行き、その後回転
寿司へ行き腹いっぱい寿司を食べよう」と計画していました。これだけ計画通りにいけてよかったです。その後
ホテルへ戻りました。
　明日は根室へ向かいます。

　只今「根室グランドホテル」におり、本日２泊目です。昨日から「札幌・道東ゾーン」切符を使っており
ます。昨日、小樽発８時１９分の快速「ニセコライナー」に乗り、午前９時に札幌駅に到着しました。その後
「スーパーおおぞら３号」に乗り換え、午前９時４分に発車しました。新夕張駅を過ぎたあたりからポカポカ
陽気となり、うとうとしながら午後１時３分に釧路駅に到着しました。到着後、根室行きの普通列車に乗り
換え、午後１時１１分釧路駅を発車しました。１両編成のワンマンカーです。厚岸、厚床と過ぎ、午後３時
過ぎに落石駅に途中下車しました。落石岬を訪れるためです。しかし行き方がわからず、携帯電話で観光
案内所の方と何度も話しながら落石岬を目指しました。しかし、岬へ通ずる草の道が門で閉鎖されており
ましたが、「自分で門を開けて行ってください」と観光案内所の方が電話で言っておりましたが、当時日が
暮れかかっており、暗い中を歩く事になり危険だという事で、５０分ぐらいかけて来た道をすぐに引き返し
ました。しかも、落石駅にコインロッカーが無いため重い荷物をもって歩きました。しかし、門の少し手前の
道沿いに、左上に「救援車」と書かれた車両が放置されておりました。見た目は貨車で黒色の車体でした。
車両の形式名と車両番号が書かれておりましたが、「救援車」ばかり気が行ってしまい、車両の形式ははっ
きりと覚えておりませんが、確か「ワム」か「ホキ」だと思います。通常の掲示板の【８３０４】で、「救援
車」は「スエ」「オエ」であると書き込みがありましたが、「スエ」「オエ」と書かれていなかったような
気がします。もしかしましたら、貨車を「救援車」の代わりに使用したのではないかと思います。そして車両
番号は５けたでしたが、最初の１けた目は数字がかすれてはっきりと読み取る事はできませんが、「３」「６」
「８」「９」のいずれかだと思います。下４けたははっきりと読み取る事ができまして、確か「３９１０」
だと思います。この「救援車」を見た事だけは大きな収穫だと思いますが、日が暮れかかっておりましたので
写真をうまく取る事ができません。しかし、いつかレンタカーで日が出ている時に落石岬を訪れようと思い
ましたので、ついでにその「救援車」の写真を撮ろうかと思っております。落石駅に戻ったのが午後５時１５
分頃で、駅周辺は何も無く駅へ通ずる道沿いに民家が数軒あるだけで真っ暗でしたが、星がちらほらと見え
ました。しかも凍えるほど寒かったので、駅の中で列車が来るのを待っておりました。午後６時２３分に列車
が到着し、午後６時４０分頃根室駅に到着しました。そして、宿泊しております「根室グランドホテル」へ
向かい、チェックインを済ませました。
　次の日、根室市内を観光しました。午前８時２０分頃、根室駅前から「納沙布岬」行きのバスに乗り、午前
８時５０分頃に到着しました。「四島のかけ橋」などのモニュメントがたっており、「北方館、望郷の家」
では、北方領土の資料などが展示されておりました。納沙布岬では「北方領土返還せよ」などの看板や碑が
あちこちありました。この「四島のかけ橋」も北方領土返還の思いで建立されました。「北方館、望郷の家」
に北方領土返還を求める署名のスペースがあり、私も署名しました。時間はあっという間に過ぎ、午前９時
４５分頃にバスに乗り、午前１０時２０分頃に根室駅前に到着しました。その後、根室市内を歩き回ったの
ですが、街のあちこちに「北方領土を返還せよ」や「北方領土は日本の領土です」などの看板が掲げられて
おり、根室市役所や根室支庁にもこの看板が掲げられておりました。道路標識では日本語、英語の他にロシア
語も併記されておりました。日本最東端の駅である東根室駅へも行きました。駅舎は無くホームだけで、
入り口の所に「日本最東端の駅東根室駅」の碑がたっており、ホームにも「日本最東端の駅」の碑がたって
おりました。しかし、ホームにたっている碑の下側にコインで落書きされていたのを見まして、「なにを
するんだ」と思いました。その後徒歩で根室駅へ戻り、午後１時５０分発の列車に乗り、花咲駅へ向かい
ました。花咲駅は古い車両を駅舎として再利用した駅であり、周りは何も無いのどかな駅でした。そこから
歩いて「根室車石」を見に行きました。見た後駅へ戻ったのですが、駅へ着いた頃にちょうど列車が到着
しました。急いで乗り込みましたが、この列車に乗り遅れましたら、次の列車は午後８時頃まで待たな
ければならないのです。午後３時３０分頃に根室駅に到着し、その後ホテルへ戻りました。これから、根室で
有名な回転寿司屋があるというので、そこで寿司を食べようかと思います。
　明日は釧路市内を観光し、その日の夜に発車する「まりも」に乗り、札幌を経由し、あさっては旭川へ
向かいます。

皆さん、こんにちは

昨日掛川で仕事があり、その帰りに大井川鐵道のSL乗りに来ました。
金谷駅10:02発、車内は行楽客でほぼ満席です。金谷駅では次の列車も満席との表示が
ありました。7両編成で、最後尾には補機で電気機関車も連結されています。
沿線では、SLに手を振るシーンも所々で見かけています。
窓を開けたままトンネルに入り、車内が煙で充満？してしまったり、乗務員の
（通称SLおばさん）アナウンスなど、独特の雰囲気です。
車内禁煙なのですが、古い車両を文化財と認識しているため、灰皿をあえて
撤去していないで保存している、といった事も紹介していました。
紅葉には少し早い時期ですが、いい天気の中、景色も楽しみたいと思います。

皆さん、こんばんは
その前に少し・・・少しつきあってください

＞MASAどの
貴殿は確か展望スイートの切符確保するルートが出来て確保したっていってませんでした？
それと、くどくどと語句を書いているようですが見やすいように書く、ことも大切です。
管理人さんから再三いろいろな注意がなされています。これ以上このレス乱さないでください

さて脱線しましたが、朝新幹線で、新山口（旧小郡）からスーパーおきに乗り換えました
これも特急ですが内装は・・・という感じですね。

津和野から新山口に向けてSL山口に乗りました。やはり汽笛、煙、音いろいろなことが
MIXされて走っているんだなと迫力を感じました。沿線ではいろいろな方から、手を振ってい
ただき。思わずこちらも・・・

やはり、新幹線も良いですが、たまにはSLの牽引する列車に乗るのも情緒があって
良いですね。上り坂をドラフト出して一生懸命に上っていく姿に大変感激しました
私の今の立場と同じです

今回の旅はかなりハードですが、なかなか良かったと思います。また約1000キロの鉄乗車
朝9時に出て、夜の22時帰宅。正直疲れました



一度乗ってみたかっらSL山口やっと切符をGET出来ました。どうも、ツアーでくまれている感じで
チケット入手が難しい？感じですね。ともかく2席窓側でGET出来ました

　只今旭川２泊目です。【２９２０】の書き込みの後、根室で評判の回転寿司屋へ行きました。代金ですが、
北海道日本ハムが日本一になった翌日でしたので、代金より１０％割引になりました。
　翌日、根室発午前８時２２分の普通列車で釧路へ向かいました。糸魚沢〜厚岸間でエゾシカやタンチョウ
ツルが線路内に立ち入り、運転士が速度を落として警笛を鳴らし、動物たちを追い払いました。釧路到着後、
市内の観光をしましたが、「札幌・道東ゾーン」の切符がありますので、観光終了後、午後１１時発の
「まりも」まで結構時間がありましたので、ちょっとした鉄道の旅をしました。午後６時１９分発の普通列車
に乗り摩周駅へ向かいました。摩周駅到着後、駅前の食堂で夕食をとり駅前を歩き回った後、午後８時５５分
発の普通列車に乗り釧路駅へ向かいました。釧路駅へ到着したのが午後１０時１９分でしたので、ちょうど
よい時間で「まりも」に乗車しました。３号車と４号車の間に「増結４号車」がありましたが、乗車する事が
できませんでした。乗客数は結構少なく、自由席はがらがらでした。
　翌朝５時５０分に札幌駅に到着し、その後午前６時５３分発の「スーパーホワイトアロー１号」に乗り、
旭川駅へ向かいました。旭川駅到着後、常盤公園まで歩いて行きレンタサイクルを借りて市内観光をしました。
朝方曇っておりましたが、午前１０時あたりから日が差し込んできまして、次第に晴れてきました。この時期、
お目当ての旭山動物園はお休みで、「札幌・道東ゾーン」の切符を使い始めて４日目でまだ有効期限内でした
ので、早々に市内観光を切り上げてまたちょっとした鉄道の旅をしました。午後３時発の「スーパーホワイト
アロー２２号」に乗り、滝川駅へ向かい、滝川駅到着後駅構内で待ち、午後４時２０分発富良野行き普通列車
に乗り、終点富良野まで向かい、富良野駅到着後駅前を歩き回り、午後６時５分発の旭川行きの普通列車に
乗り、午後７時９分に旭川駅に到着しました。到着後、ホテルへ行きチェックインを済ませました。
　そして今日、留萌、増毛方面へ向かいました。留萌本線は「札幌・道東ゾーン」切符のエリアから外れて
おりますので、旭川駅で深川〜留萌間の切符を購入し、午前１０時４５分発の「スーパー宗谷２号」に乗り、
深川駅へ向かい、深川駅到着後留萌行きの普通列車に乗り換え、午後１２時４分に留萌駅に到着しました。
到着後市内のあちこちを見まして、午後２時２１分発の増毛行き普通列車に乗り、終点増毛駅へ向かいました。
増毛駅舎は古びた感じがしましたが、最近できたと思われるトイレが併設されており、道行く方々がその
トイレを利用しておりました。増毛駅では名物の「増毛駅そば」が期間限定でありまして、つい先日にそばの
販売が終了しました。次の販売は来年の４月頃です。１時間ほど滞在し、午後３時４８分発滝川行き普通列車
に乗り、滝川駅到着後駅構内で待ち、その後「ライラック１７号」に乗り旭川駅へ向かいました。旭川駅
到着後、宿泊しているホテルへ向かいました。
　明日は札幌へ向かいます。

これをもちまして、今回の旅レポを打ち切ります。

管理人さん、みなさんこんにちは。
今日はのぞみ33号にて、博多に向かっています。新横浜でかなり乗車して、私が乗っている喫煙グリーン席は６割弱の乗り具合です。
列車は静岡を通過しました。

管理人さん、みなさんおはようございます。今日はリレーつばめ3号にて、熊本に向かっています。11両編成ですが、指定席は完売し、自由席は立ち客が出ています。車内サービスを見ても、リレーつばめのグリーン席は何回乗ってもいいなと実感します。
列車はあと10分程で熊本です。

みなさま、管理人様、こんにちは。

本日より、三連休パスを利用して、乗り鉄の旅に出ています。
ただいまやまびこ45号に乗車中です。三連休初日、また朝早い時間帯でしたので早めに東京駅に行って列車に並びましたが、私の乗車している15号車は大宮まででも満席にもならずかなり余裕がありました。
一時間も早めに行きましたが、ちょっと無駄だったかなと思います。

途中の仙台で下車客が大勢いて車内はがらんとしてます。

列車は北上に到着です。


では〜

こんにちは。
熊本でリレーつばめ3号から、あそ1962に乗り継ぎました。車内は満席で、沿線の道路はノロノロ運転でした。列車は立野を発車し、スイッチバックしながら、勾配を登っています。

こんにちは。
宮地であそ1962から九州横断特急4号、大分から久大線へ乗り継ぎ、由布院よりゆふいんの森6号に乗車しています。豊後森を発車した時点では、空席も見受けられます。昼間は半袖で平気な陽気でした。
また、2種類の編成とも乗車しましたが、車内の内装などから雰囲気違いが感じとれます。列車はただいま、天ケ瀬です。

皆様、管理人様、こんばんは。

ただいま大曲からこまち号に乗車しました。今回の三連休パスはグリーン車用なので、もちろんグリーン席に乗車中です。
やまびこからはやてを乗り継ぎ、八戸へ行き、八戸線の鮫駅まで往復してまいりました。
八戸線では、リクライニング付きのうみねこ編成に乗車するために行きましたが乗車区間が短く残念でした。日中はそれほど寒くはありませんでしたが、夕方になるにつれて気温も低くなり、大曲は結構寒かったです。

この先はこまち号で都心に戻ります。

列車は角館に着きます。

では〜

皆様、管理人様おばんでございます。
本日、山形で親戚の結婚式がありまして、おひらきの後、つばさ128号に乗車しております。
自由席を利用しておりますが、8割方の乗車率です。
ただいま、福島に到着しまして、MAXやまびこと連結いたしました。

こんばんは。
つばさ128号を宇都宮で下車しまして、そのあと北斗星3号にて、今年6度目となる、北の大地をめざしております。
10時打ちでソロを確保しておりましたが、おとといロイヤルに空席がでましたので乗車変更いたしました。
ソロ10室タイプの車端ロイヤルではない車両が連結されております。
郡山でやっぱり3連休パスで旅をしています、toshioさんのお見送りをうけましたが、そのまま乗車してきました。
これには、びっくりしました。
toshioさん、お付き合いありがとうございます。
列車は順調に岩手県内を走行しております。

皆様、管理人様、おはようございます。
昨日、郡山から北斗星3号で函館に来ました。
当初は昨日大曲からこまち30号から乗り継ぎで直江津に行き、急行能登号に乗る予定でしたが、三連休パスの効力を最大限に活用したいと思い、仙台のギリギリに決めました。
先のレポの通り、仙台のひさんが乗車しているのでお見送りするため郡山に行くとして、乗車してしまいました。

これからは、スーパー白鳥、はやて10号を乗り継ぎ、一旦自宅に帰ります。
いま五稜郭に着きました。


では〜

管理人さん、皆さん、おはようございます。 オフ会参加の為に朝一番の近鉄急行で名古屋に出まして、現在は東海道線の新快速に乗車中です。 途中、静岡県内で2つ、神奈川県内で1つ、日帰り温泉に寄って行く予定です。 列車は刈谷を出ました。 313系と言うのでしょうか？ この新快速は初めて乗車しましたが中々早いです。

皆さん、おはようございます。南の島へ向かうため、セントレア特急ミュースカイに乗車しています。この後、沖縄那覇便に搭乗します。そろそろ寒くなってきました。暖かい場所で、きれいな景色を満喫したいです。

皆様、管理人様おはようございます。
北斗星3号は、時刻通りに走行しております。
函館で、toshioさんが下車していかれました。
本日は、天気も良く、朝日が内浦湾に反射して眩しいです。
ロイヤルの特権を活かしまして久しぶりの和朝食をルームサービスで頂きました。
列車は、八雲でスーパー北斗1号通過待ちのための停車中です。

みなさんおはようございます。
昨晩新宿発のMLえちご号に乗車し、表題の区間に来ています。
ネタはDD53ばん物、国鉄色キハです。

MLえちごは、連休という事でグリーン席をはじめ禁煙指定席は満席だったようです。
新津6:06発の会津若松行きは、鉄な方々がかなり乗車されていました。
五泉−猿和田間の早出川橋梁にはそうとうのカメラマンが集結していました。
表題の区間にも１５〜２０人位はいるでしょう。

今日は晴れの予報ですが、今のところ曇りで霧が出ています。
気温も低く寒いです。
なんとかお目当ての列車が通過する頃には晴れてほしいものです。

管理人さん 皆さん おはようございます

ただ今、世界一大きなテレビを見る為に、羽田空港から調布行のリムジンバスに乗ってます。
渋滞もなく、乗客も自分を含め5人なので、大変快適です。

バスは中央道を走行中です。

いつもとは違うコースで行く、馬しかいない動物園も楽しみです。

管理人さん、皆さん、こんにちは！ 名古屋から豊橋、浜松と乗り換えて焼津で途中下車しました。 勿論、温泉に寄る為でしたが、工事中で入浴は出来ませんでした。 仕方なく駅前の足湯に浸かって次の風呂に向かって移動中です。 下車予定の駅は東田子の浦です。

南の島に到着です。機内では、特に顔見知りの客室乗務員はいませんでした。曇りですが、気温は２５度。さすがに暖かいです。南国の雰囲気を楽しんでいます。

DD53ばん物撮影を終えて駅に戻ってきました。
良い天気になりました
撮影地は最終的には３０人以上いたのでは？
これから若松方面へいきます。

管理人さん、皆さん、こんにちは！ 現在、御殿場線に乗車中です。 この路線で今から2箇所の温泉に行く予定です。 先程の東田子の浦では駅から30分以上は歩かないといけないようでしたので途中で断念しました。 まだ本日は1つも入浴していません。

皆さん、こんにちは。はやたまさん。なかなか思う通りに行ってないようですね。よい旅を！！。

先程DD53ばん物を会津若松で見送りました。
満席との事でしたが、人の数はそうでもなかったです。
これから郡山経由・普電乗り継ぎで横浜へ帰ります。

では。

管理人さん、皆さん、こんにちは！ 御殿場線での湯巡りも無事に予定通りに終了しまして松田からあさぎり6号に乗車中です。 鈍行乗り継ぎで疲れましたので特急利用は正解です。 MR.Oさん、お言葉ありがとうございます。

皆様、管理人様、こんにちは。

今朝の函館からスーパー白鳥、はやてを乗り継ぎ、一旦帰宅し、さっぱりとしてまいりました。
少々のんびりしたあと、大宮まで行き、題名の列車に乗車してます。
日光・鬼怒川方面の直通特急は走り始めてから発乗車になります。大宮から新宿までですが…


てなわけで、この列車で新宿まで行きます。

では〜

皆様、管理人様おばんでございます。
オフ会を、お先に失礼させて頂きまして、上野から本日の宿、あけぼのに乗車して再び北を目指しております。
とりあえず、終点の青森までの指定券をもっておりますので、明日の朝起きることができましたら、途中下車をしようかなぁと考えております。
列車は、まもなく高崎に着きます。

皆様、管理人様、おはようございます。
昨日は大変ありがとうございました。あけぼの乗車のため、先に失礼させていただきましたが、皆様酔い潰れていないでしょうか。
遠いとこから来られた方、本当にお疲れ様です。人だらけの街をゆっくり楽しんでください。


で、本日はまだ何処行こうか考えてませんが、秋田で下車してこまちで仙台に行こうかと考えてます。あけぼののゴロンとに入り、知らぬ間に寝てしまいました。やはり旅も疲れます（笑）

列車はしばらく前に遊佐を発車し、いま何処かはわかりません（笑）

では〜

皆様、管理人様、おはようございます。
結局、あけぼのは秋田で下車し、こまち6号で盛岡まで行き、現在題名の列車に乗車中です。
あけぼの乗車中にいろいろ考えまして、盛岡でこまち号とはまゆり号が4分接続だったので、ギリギリですが、これにしようと考えました。
ただ、本日のメイン乗車の関係で、釜石線の遠野までの乗車になります。

雲空ですが、雨が降らないことを祈りつつ最終日を楽しんでいきます。

列車はまもなく花巻に着きます。

では〜

皆様、管理人様こんにちは。
わたくしもtoshioさんと同様あけぼのを秋田で下車しましてこまちに乗車いたしました。
盛岡でtoshioさんとお別れいたしまして、現在故郷に帰ってまいりました。
>toshioさん
どうやらはまゆりに間に合ったみたいですね。
盛岡では、わたくし、寝ぼけていまして、ご挨拶できずに、すみませんでした。
道中お気をつけまして。

管理人さん、皆さん、こんにちは！ 昨夜はオフ会参加の皆さんお疲れ様でした。 それからありがとうございました。 今回の貧乏？旅行も帰るだけとなりました。 さすがに帰りも鈍行では疲れますので新幹線で帰宅します。 現在、東京駅発車待ちです。

皆様、管理人様こんにちは。
仙台に着きました後、一旦自宅に戻りまして、あの重い荷物を置きながら、シャワーを浴びてさっぱりしました。
それから、再び仙台11:40発のMAXやまびこにて上っております。
>toshioさん
すみません。メール読んで頂けましたでしょうか？

皆様、管理人様こんにちは。
MAXやまびこを郡山で下車いたしまして、そこではまゆり号を乗車してきました、toshioさんと合流いたしまして、磐越西線で会津若松まで移動してきました。
そして現在、除雪車牽引のばんえつ物語に乗車しております。
これで、鉄道の町新津に向かいます。
やはりSLの時と違って子供連れの方々は少なく、「鉄」の方々が沢山いらっしゃいます。
列車はまもなく喜多方です。

管理人さん、みなさんこんにちは。
一昨日はゆふいんの森6号のあと、ひからレールスターで福山に入り、昨日は尾道に滞在、仲間と合流し、仲間内の飲み会となりました。
今日は9:20過ぎにホテルを出て、広島でお好み焼きを食し、ひからレールスターにて九州再上陸しました。博多からはみどり17号にて佐世保に向かっています。ハイパーサルーンに乗るのは、しばらくぶりであります。肥前山口まではかもめ、ハウステンボス号と3列車併結の13両でした。列車は７分遅れで武雄温泉を発車しました。

皆様、管理人様おばんでございます。
新津に到着しまして、接続のリレー号にて新潟に行きました。ほとんどの方が上越新幹線に乗り換えるため、新潟に着いた後、列車が遅れたのも影響しまして、乗り換え口までダッシュでした。
何とか座れましたが、今度は、越後湯沢にてはくたかの遅れ接続のため、また遅れまして、大宮でも東北新幹線の接続にダッシュしてしまいました。
おかげで、汗だくになりながら書き込んでおります。
なにはともあれ、予定通りの列車に乗車できまして、故郷に向かいます。
まもなく、宇都宮です。
これで、旅レポを終わります。
いままでお付き合い頂きました方々、ありがとうございました。また、長文、乱文とすみませんでした。

みなさま、管理人様、こんばんは。

先ほど長旅を終えて自宅に帰還しました。

本日は、仙台のひさんと投稿とほぼ同じで、DD53ばんえつ物語号をメインとして乗ってきました。
以前、磐越西線は乗車したことがありましたが、夜の乗車でしたことで、今回一部ですが、明るい
うちに乗車でき、いい景色が見れてよかったです。
紅葉にはまだまだですが、都会では見えないものばかりで、川がすごく青かったです。
新津まで乗車し、そのあと新潟まで臨時快速に乗車しましたが、ばんえつ物語号が7両編成
（本日は満席放送ありました）で、まさか3両・4両は無いだろうとみてましたが、きた車両は
485系いなほ編成6両でした。贅沢な快速列車でした(笑)
新潟からの新幹線は、グリーンを確保したので、のんびり寝て帰れました。

長旅の途中にオフ会もあり、なかなか工程作成に苦しみ、三連休パスで使える指定も変更・変更で
したが、いい旅ができました。

次回の旅は・・・しばらくありません(笑)

どうもありがとうございました。

では〜

管理人さん、みなさん、こんばんは。
今日は白いかもめを長崎から博多を往復したあと、あかつき号にて帰宅の途についています。白いかもめは通しで乗ったのがグリーン席で一度だけだったので普通車に乗ってみましたが、設備はグリーンとの差が少ない感じはしました。あかつき号はA個にしました。この個室はJRになってからの車両のため、シャワー、洗面セットもあり、東京からのブルトレより設備はよくなっています。
列車はまもなく佐賀です。

管理人さん、みなさんおはようございます。
あかつき号は昨夜、下関発車直後、機関車故障にて、広島で3時間遅れとなり、希望する人は新幹線への振り替え乗車となりました。車内は私を含め、数人だけ残っています。更に沿線の風が強く、速度を落したりしたので岡山を3時間50分遅れで発車しました。遅れにより、新大阪打ち切りが決定しています。

みなさんこんばんは。
のぞみ１５５号で大阪に来ています。
週末という事もあり、私の乗車した１４号車は混んでいました。
今日はこれから、「映画・旅の贈りもの０：００をたどる旅」ツアーに参加します。
この列車は、大阪を０：００に発車して、下関・映画の舞台となった駅を訪ねるとともに、
マイテ49連結、EF58牽引列車という事で話題になっています。
まもなく受付です。

みなさんこんばんは。
旅の贈りもの団体列車は、大阪を定刻０：００に発車しました。
１４系座席車２両＋１４系B寝台車３両(個室車両もあり）＋マイテ４９の６両をＥＦ５８　１５０
が下関まで牽引します。
私の乗る２号車座席車は満席のようです。
深夜帯にかかりますが、しばらくは起きていようと思います。

みなさんおはようございます。
今日はあいにくの雨です。
特に、今ものすごい雨が降ってきました。
先程戸田駅に７分停車しました。
この駅は、映画では玉造温泉として出てきた駅です。
雨にもかかわらず、この駅の他沿線にはカメラマンが見られました。
列車はこれから下関へ向けて走行中です。

みなさんこんにちは。
ただいま下関待機中です。
下関では、ツアー参加者限定の車両撮影会がありました。
展示車両は、ＥＦ５８　１５０、ＥＦ６６、ＥＦ６５と湘南色の１１１・１１３系。
前半は雨でしたが、後半は上がり、現在は晴れています。
これからツアーは、山陰線に入り出雲市まで向かいます。

下関では晴れていましたが、山陰線に入ってからは雨模様です。
時折強く降り、風も強いです。
旅の贈りもの号は１時間前に、映画「旅の贈りもの０：００発」のロケ駅となった飯浦駅
（映画では風町）に停車中しました。
停車時間が５分と短かったのが残念でしたが、雨が止んでいたのが救いです。
また、観光ガイドさんが乗車されました。
この先も何カ所か停車して今日中に出雲市まで向かいます。
車窓左側には時折日本海の絶景が広がっています。
晴れていたらなあと思います。

みなさんこんばんは。
１１日０：００に出発した旅の贈りもの号は、山陽線をＥＦ５８　１５０、山陰線をＤＤ５１　１１８８で走行し、
出雲市で今日の工程を終了しました。
明日は８時すぎから終着・大阪に向けて出発します。
沿線、特に餘部鉄橋付近にはたくさんのカメラマンが集結するでしょう。
鉄橋通過時は、列車は多少スピードを落とすとの事です。
撮影される方は気をつけてがんばってください。
乗り鉄側も楽しみです。

ではおやすみなさい。

みなさんおはようございます。
団体・旅の贈りもの号は定刻に出雲市を発車しました。
晴れ間も少し見えますが、かなり雲がおおいです。
出雲市−直江間の鉄橋を始め、多くのカメラマンが沿線にいます。

旅の贈りもの号は、御来屋駅停車中です。
牽引機は１１０９号機です。
今は晴れています。
まもなく発車します。

みなさんこんにちは。
旅の贈りもの号は順調に走行してきました。
和田山は、まとまった時間停車（ドアが開く）する最後の駅です。
餘部鉄橋周辺には、お立ち台をはじめ、多くのカメラマンがいらっしゃいました。
もう少し停車した後、さらに山陰線を上っていきます。
ツアーもいよいよ終着に近づいて来ました。

みなさんこんばんは。
団体列車・旅の贈りもの号は、定刻に終着大阪へ着きました。
長いようで短く、あっと言う間でした。
この列車は山陰線・丹波口から京都へは向かわず短絡線を通過して大阪へ向かいましたが、
この区間は、出来れば明るいうちに通りたかったです。
この後、のぞみ５２号で新横浜へ帰ります。
１本前ののぞみ３２４号にも間に合いましたが、３００系なのでパスしました。

みなさんこんばんは。
無事日付が変わる前に帰宅出来ました。
それにしても東海道新幹線は乗客多いですね。
私の乗車したのぞみ５２号（５号車）は東京行き最終ですが、かなり乗っていました。

これにて終了です。
何度も書き込みすみませんでした。
最後に、マイテ４９は最高でした！

管理人さん、皆さん、こんにちは。

どんよりとした曇り空ですが、せっかくのお休みなので、風呂と昼寝を
満喫しに、１両編成の気動車に身を委ねております。

１ボックスを占領して、気動車のエンジン音を聞きながら、
ローカルな風景の中をコトコト揺られていくのは、やっぱり贅沢な
ひとときなのでしょうね。

休みが不規則だと、土日の休みが思うようにいかない代わりに、
すいている平日にゆったり出来るのはいいものです（＾＾。

朝から堪能している焼酎も、結構利いて来ました（＾＾；。

まもなく、目的の駅に到着です。
では、失礼いたします。

管理人様、皆さんこんばんは。
24日に休みが取れたので、突発的な思い付きで金沢行きを決めました。

さすがに休みの前日とあってか、全席満席の盛況ぶりです。
自分もギリギリでB寝台上段確保出来ました^^;


上野駅13番線でブルートレインを見ていると、これから旅に出るんだ!!　って、ワクワクした気分になりますね。


列車は定刻の3分遅れで出発し、現在大宮駅に到着しました。

寝るにはまだ早いので、今しばし車窓を見つつ寝台独特の雰囲気を味わおうと思います。

おはようございます。

北陸号は17分遅れで金沢に到着しました。

その後氷見線を乗り潰ししてきて、金沢に戻る途中といったところです。
氷見線の戻りはハットリくん列車でした。

この後は知り合いと合流し、金沢観光と洒落こもうと思ってます。

皆様、管理人さま、おはようございます。

久々の書き込みです。

本日は急遽休みになり、退屈なので、乗り鉄をします。
出張先の武生から題名の列車に乗車中です。
湖西線での強風の影響で区間運休があり北陸特急は米原経由で運転されています。
そのためこの列車も約30分遅れて運転してます。

先ほど福井を出ました。
とりあえず金沢まで行きます。

では〜

皆様、管理人さま、こんにちは。

サンダーバードを金沢で下車し、バスに揺られ北陸鉄道の野町駅に来ました。
加賀一の宮まで往復してきます。

当初、大阪方面か金沢方面か迷いましたが、金沢方面にきて正確のようなきがします。
一本あとのサンダーバード3号は約一時間遅れみたいです。大阪方面に行ったら帰りが大変かもしれません。

先ほど新西金沢を出ました。

では〜

皆様、管理人様、こんにちは。

北陸鉄道を加賀一の宮まで乗り通し、西金沢まで戻り、ただいま普通列車に乗車中です。
先ほど、加賀温泉駅で米原行きしらさぎ号との待ち合わせ中に、サンダーバード号の和倉温泉・富山行きが来ましたが、やはり約一時間遅れで運行してました。
この列車を終点福井まで乗車し、サンダーバードで京都まで行こうかと考えてますが、遅れの具合が気になります。

ただいま細呂木駅に到着しました。

では〜

皆様、管理人様、こんばんは。 福井からサンダーバードで京都まで行き、普通電車で米原まで行き題名の列車に乗車中です。 案の定サンダーバードは折り返しの関係で遅れていました。また、京都から初めて米原まで普通電車で乗り通しました。 とりあえず近江今津まで行けば琵琶湖一周になります(笑) なかなか有意義な?1日を過ごせました。 この列車で出張先の武生に戻ります。 ただいまどっかの駅を通過しました。 では〜

管理人様、皆様こんばんは。

帰りの北陸の切符が取れず、はからずして北陸と能登の乗りくらべとなりました^^;
北陸と能登のツーショットもしっかり収め、ホクホクな気分でグリーン車に乗り込んでます。


接続列車の遅れの影響で金沢を5分遅れで出発し、現在必死に回復運転しています。
石動通過時点で3分遅れまで回復してますが、老体に鞭打っての運転は乗ってる側には少々怖く感じられますね。

直江津までは頑張って起きていようと思ってます。
それ以前に暖房が効きすぎて、寝付けない気もしますが…(苦笑)

ちょうど今、高岡駅を発車しました。

皆様おはようございます。

現在題名の列車に乗車中です。ただし単なる始発電車ですが（笑）

車内は立ち客でいっぱいで乗車率は100％オーバーです。


ではまた後ほど

現在名古屋で乗り換え後表記の列車にて上京中です。

こちらも車内は満席で私もC席しか取れずE席のキャンセル待ちは最後まで出ませんでした（泣）
皆さん朝は早いです（苦笑）

ただしいつもは恵まれ無い隣席ですが今回は中々美形の名古屋嬢二人なのがせめてもの救いでしょうか・・・

現在浜名湖付近を走行中です。


ではでは〜

昨夜は上野から北陸にて金沢まで来た後、現在は表記の列車に乗車中です。

何故サンダーバードでないかは考えて下さい（笑）


ちなみに私が乗ってるこの車両は私を含め3人しか乗ってませんf^_^;


ではでは〜

皆様、管理人様おはようございます。
本日も?地元朝一番の普通列車を乗り継ぎまして、会津若松まで来ております。
今年最後のSL乗車は、D51 498牽引のばんえつ物語号です。
先日の除雪車牽引の時と違って小さなお子さんを連れた家族連れや、老夫婦の姿が、目につきます。
これで、終点新津を目指します。

皆様、管理人様こんにちは。
ばんえつ物語号は此処で、約1時間の停車です。沿線では山々の紅葉がきれいに見られましたが、やはりカメラマンの姿も沢山見られました。
本日はテレビの取材がありまして、電波少年でお馴染みのなすびが乗車しております。皆さんサインをもらったりしておりました。
まもなく発車です。

皆様、管理人様おばんでございます。
ばんえつ物語号を終点新津で下車いたしまして、再び磐越西線を戻っております。
本日、わたくしが利用いたしました乗車券は、仙台支社管内の在来線が1日乗り放題(新幹線は不可、喜多方〜新津間は別途購入)の企画乗車券ですので、郡山からも在来線にて帰ることになります。
そこで時刻表で調べましたら、ピッタリの列車がありました！
この赤い表示の列車で仙台まで戻ります。

皆様、管理人様おばんでございます。
郡山から仙台まで行きます、在来線の最終列車に乗車しております。
以前、こちらの常連さんが同区間の上りに乗車されたとお伺い致しましたので、「下りもありかなぁ」と思いまして・・・！
本日は、初めて東日本車のソロに乗車できました。(決して10時打ちした訳ではございません！)
先程、グランシャリオにてハンバーグセットとクラッシックを食してきました。
よく考えますと、これが本日の小さな旅のメインのような気がいたします。（笑）
それでは、今日1日失礼いたしました。

皆さんこんにちは

ただいま戻って参りました。
ざっと簡単にレポートさせていただきます、

下りトワイライトで札幌入り、実はこのときこの作家で有名な方
西村京太郎さんが乗っておられました。ほとんど部屋の中におられましたが、札幌駅で
少しおしゃべりと、握手していただきました。また、特別に記念撮影もさせていただき
本当に良かったです。

列車は御礼満員ですが、ロイヤルに一つ、ツインに3室、Ｂコンパートに少し空きがあり
ました。

札幌駅で数時間後、また同じ列車で今帰宅しましたが、乗車率は半分程度です。
しかし、Ａ個室はすべて埋まっていました。

簡単ながらレポートさせていただきました。

管理人さん、みなさん、こんにちは。
　
明日ヤボ用がありまして北海道入りです。
空港に着いた時は日差しもあったのですが、今は曇っています。
　
最近、寝不足ぎみでして前日入りは正解でした。今日だって朝帰りの仕事が終わり、11時から会社で集会がありました。今日も３時間ほどしか寝ていません。
去年の大阪発？の時も仕事帰りの寝不足で明るい時間はほとんど寝ていました。この反省を踏まえての前日入りでもあります。
　
そろそろ暗くなってまいりました。
列車は恵庭です。
　
では〜

ちゃです。こんにちは。

只今、題名の列車に網走から乗車中です。キハ183形5両編成です。
増結1号車は20名くらい＋犬1匹の乗車です。最初は全然乗車していませんでしたが、
釧路からの普通列車が到着すると10名以上増えました。
座席はテーブル付きのフリーストップリクライニングシートに交換されており、
お手洗いと洗面所は、まだ新築？の臭いがします。
五稜郭車両所・平成18年改造のシールが貼ってあるので、最近改造されたのかもしれません。
全車禁煙になってから特急に乗るのは初めてですが、網走出発前はホーム喫煙コーナーが盛況でした。
普通列車だと行き違い等で長時間停車がある列車もあるので外に出られますが、
特急だとないので、オホーツクだと遠軽での儀式の時間2〜3分くらいでしょうか。

外はすっかり雪景色ですが、圧雪にはまだなっていないようです。
早くも退屈してきました。美幌を出発。次は北見に止まります。

みなさん、管理人さん、こんにちは。
　
ただいま、題名の列車大阪行きに乗っています。
札幌は雪で寒いですが車内は暖房カンカンで暑いです。
　
カシオペア乗車の時、連結機からくる音がけっこうありましたがこのＤＤ５１とトワイライトは音がしません。けっこう快適ですね(^-^)/
　
これから２２時間楽しみたいと思います。
では〜

みなさん、管理人さん、こんばんは。
　
道内最後の停車駅洞爺を過ぎて車内探検をしてきました。
Ａ個室は満席のようでした。Ｂ個室はドアが閉まっていてわかりません。Ｂコンパートは８、９号車あわせて１人のみでした。８号車は０！
９号車に１人。１両貸し切りみたいなものですね。
閑散期の札幌発ですから仕方ないですね。だから私でもスイートが取れたのかもしれません。
　
で、今はディナー中です。やっぱり最高です。トワイライトのディナー。高いけどそれ以上の価値がありますね。
　
では、また。

みなさん、管理人さん、こんばんは。
　
短区間ですが、展望スイートになりました。
青森県内も雪が積もっててきれいです。
　
１回目のディナーは満席でした。１つだけ４人がけのテーブルが３人利用で残りは満卓でした。この閑散期に大盛況で良かったと思います。
　
青函トンネル内はとても興味深かったです。
出入り口を示す紫の蛍光灯とトンネル最深部を示す緑の蛍光灯を初めて確認いたしました。
出入り口を示す蛍光灯は下の方にありまして白鳥などの座席車からは確認しにくいと感じました。
　
青函トンネルに入って１〜２分で展望ガラスが真っ白になりました。温度差でしょう。氷点下から１８〜２０℃になりますからね。でも徐々に解消して最深部あたりではだいぶ良くなったきました。
トンネル内には駅がありますが、信号は１つもなかったのが不思議でした。
電気を全て消して真っ暗にすると外がきれいに見えます。
　
まもなく機関車とにらめっこスイートに戻ります（笑）
　
では〜

みなさん、管理人さん、おはようございます。
　
列車は富山県内を走行中です。途中、新潟県内の大雨で３０分ほど遅れがでています。
長岡駅でなかなか発車しませんで、発車しても徐行運転でした。今は普通の速度に戻っています。
昨晩のディナーに行っている間にシャワールームの照明が故障してしまいました。車掌さんが見ているときに某常連さんからメールが入りました。私のメール着信音はハイケンスのセレナーデで、車掌さんがビックリしていたのが印象的でした。車掌さん「私がここにいるのに車内放送？」と思ったそうです。
　
外はまだ雨模様です。
これから朝食です。
　
では〜

管理人さん、みなさん、こんにちは。
　
現在も３０分遅れで湖西線を走行中です。
昨晩からのシャワールームの照明故障が直りません。結局、車掌さんから借りた懐中電灯を利用してシャワーでした。特に問題なくシャワーを利用できました。
　
日本海側は雨でしたが、ここ湖西線はいい天気です。琵琶湖もきれいに見えます。
ただ、残念なのは展望のガラスが泥で汚れてしまったことです。機関車付け替えの写真を取りたかったのですが、うまく写らなかったです。
　
大阪へ着いたら少し観光してみようかと思います。しかし、大阪は右も左もわかりません。改札を出て地べたに足を踏み入れるのも初めてなのです。まぁ適当にフラつきます。
　
では〜

１１月３０日発の北斗星４号ロイヤルに乗車してきました。　
「乗車率が悪い」と食堂車乗務員が言っていましたが本当に空いていました。
ツインデラックスの乗客はゼロ。開放Ｂもガラガラ。
Ｂ個室とロイヤルは全て使用されていたみたいですが、こんなに空いている北斗星に乗車したのは初めての事です。

ウエルカムドリンクを運んできた方にルームサービスを頼もうとしたところ
すでにパブタイムが始まっており、誰も利用していないので食堂車利用をすすめられ行ってみると
本当に誰もいません。結局私の後から１組来ただけでした。
時期的な事もあるのでしょうが、ここまで空いていると先行きが不安になってしまいます。

今回は９号車ロイヤルに乗車しましたが、通常とは違う中央ロイヤル車だったので少し得した気分。
今年の５月に北斗星１号のロイヤルにも乗車しましたが、ＪＲ北海道、ＪＲ東日本のロイヤルを比べると
個人的には北海道の車両の方が好みです。

ロイヤル設備の案内冊子も北海道車両と東日本車両では歴然の差が。
東日本は１００円ショップで売っていそうな入れ物の表紙に「テプラ？」が貼り付けてありました。
北海道車両の物も傷んでましたけど、ここまで酷くはなかった。（現在は解りません）

今年の６月にトワイライトエクスプレスのロイヤルに乗車しましたが
ＪＲ北海道、東日本の両社は北斗星車両をトワイライトエクスプレスの様に
リニューアルをする事は無いのでしょうか？　
同じ寝台料金を払うならトワイライトエクスプレスの方が断然上だと思います。

こんばんは

いい夫婦パス（普通車用）利用で、つばさ191号に乗車中です。
この先郡山まで乗車して、北斗星1号に乗り換えて渡道します。
臨時列車で、やまびこ併結のない、7両単独の編成で東京駅を発車しました。

金曜日の夜ということもあり、混雑しているようで、デッキに立ち客も
見受けられます。

管理人さん、みなさんこんばんは。
今日は今年乗り納めで、北斗星1号にて、北に向かっているところです。上野では常連さんから見送りを受けました。今日の乗車にて、北斗星50回目の乗車になりました。最近はトワイライト乗車も増えて北斗星乗車が減ったと実感しています。
車内は思った以上に乗っているので車掌氏が団体が２つ入っていると話されていました。ディナーから戻り、ロイヤルでくつろいでいます。今日は私が乗っている９号車はステラリウムのオロハネ25 558が入っています。
列車は順調に運転しています。

こんばんは

郡山から北斗星1号に乗っています。
ぐるり北海道フリーきっぷで渡道の際に、途中まで新幹線で追っかけだと
その区間分の新幹線料金持ち出しですが、今回は差額支払なしで、
追いつくことができました。
21時頃パブタイムに家内と娘を連れて行って来ました。
3号ほどではありませんが、着席後まもなく満席になり、相席のテーブルも
あったようです。
パブタイム前に、6号車ロビー室で、木下さんと会いました。
2号車のデュエットです。デュエット乗車は5年ぶり、北斗星1号は3年ぶりなので、
共に久々となる乗車を楽しみたいと思います。

こんばんは。

お２人同一列車とは、示し合わせての事でしょうか？。
それとも、偶然のめぐり合わせでしょうか？？。

よい旅を！。

パブタイムでは色々とオーダーしました。仙台を過ぎた辺りの沿線で
仙台のひ　さんがお見送りして下さいました（確認できず・笑）

日付が変わる前に就寝したのですが、青森手前で目が覚めたので、
機関車の付け替えを先頭1号車から見てきました。
EF81-78からED79-13 でした。
その間に北斗星4号とトワイライトEXPも通ったりしました。
青森は雪で、デッキ部分は寒かったです。

ＭＲ．Ｏ さん＞
お互い偶然（バッタリ？）でした。旅レポカキコみて、「あ、同じ列車に乗ってる」と
分かりました。

管理人さん、みなさんおはようございます。
北斗星１号は青森信号所でED79 13号機に、函館からDD51 1093＆1006号機に、車掌は蟹田で上野車掌区から札幌車掌所へと代わり、順調に北の大地を札幌に向かっています。函館停車中に自販機で飲み物を買ったあと、本務の車掌氏に捕まっていました。過去にSLニセコでお会いした方で、発車直前まで話込んでいました。森を過ぎましたが、車窓からは、漁り火が見えています。

おはようございます。

青森で起きて夜更かし？してしまい、函館の記憶ありませんが、
既に木下さんがレポ済みですね。

7時過ぎに食堂車へ行き朝食を取りましたが、メニューが変わっていました。
それまでの和朝食・洋朝食　から、朝食メニューで、

パン・スープセット（以前の洋朝食のイメージ）
ご飯・味噌汁セット（以前の和朝食のイメージ）

という選択になりました。皿や、料理内容についても、共通化して
効率的というか、弾力的な仕様に変わりました。

列車は登別を発車、10分程度遅れているようです。

北斗星１号は先行する列車が遅れた関係7分遅れで東室蘭を発車しました。ロビー室にて、グッズ販売があり、今日は購入した人にSLニセコの乗車証明書をプレゼントとなりました。札幌が近付き、車窓は銀世界です。列車は南千歳を13分遅れで発車しました。