旅レポ掲示板−過去ログ９(2401-2700)
これまでに旅レポ掲示板に寄せられたメッセージをまとめたものです。

摩周駅の見えました→摩周が見えました

線路をがひかれている→線路がひかれている

すいません〜

管理人さん　皆さんおはようございます〜

霧多布岬を目指して、浜中まで乗車します。
車内はかなり空いています。車窓は、深い霧の中の太平洋や湿原と幻想的です。また、昆布を干している人の姿も見れます。
厚岸駅で停車時間が短かった為、かきめしを入手出来なかった事が、少し心残りです。

みなさん、こんにちは
只今、題名の列車に乗車中です。私は、８月７日のムーンライト９２号から旅が始まり、あいづ、ＳＬばんえつ物語、やまびこ５８号、富士号、ソニック１３号、にちりん９号、はやとの風１号、つばめ１２号（リレーも含む）、はやぶさ号、北斗星８１号と鉄道の旅をしております。
この先、釧路まで行き翌日に釧路湿原を訪れたいと思います。
尚、札幌駅で偶然？にも某常連さんにお会いしまして歓談の一時を過ごし、お見送りまでもしていただきました。ありがとうございました。

管理人さん　皆さんこんにちは〜

列車はほぼ満席で運転してます。
いよいよ、私のこの旅の最終ライナーです（南千歳〜空港を除く）。
池田駅手前では、湘南さんご乗車の列車と交換しました。池田駅では恒例のステーキ弁当を購入しました。帯広駅には、国鉄色の183系が停車中でした。
今、食後のデザートとして釧路名物・ねこのたまごを食してます。

6日間に及ぶ旅レポにお付き合いありがとうございました。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
ただいま、スーパーおおぞら7号にて、再度、釧路に向かっています。今日もこの4007Dはほぼ満席で、相変わらずの人気です。グリーン車は連日満席が続いているとグリーン車担当の客乗さん（去年9月にお会いした方）が話されていました。昨夜は札幌に着いたのがゆっくり起き、札幌駅に向かいました。北斗星81号には湘南MRさんが乗車していました。私より1本早い、Sおおぞら5号に乗るとのことで見送りました。先程、A.タキオンさんご乗車の8号とすれ違いました。列車は釧路支社エリアに入りました。

皆さんこんばんは、

暑中見舞い申し上げます。この暑いときにわざわざ温泉へ行って参りました。
松山の道後温泉です。今回は鈍行の旅とばかりにしたのですが、京都→相生（新快速　播州赤穂
行き）相生→岡山（普通）これだけで約3時間ぼちぼち足腰にきてしまいました

仕方なく岡山からはしおかぜで松山へ、温泉を堪能？（のぼせました）した後
駅へそのよのムーンライト松山で帰ってきました

さて乗客はほとんど座席指定に乗車します。毎度のごとくグリーン車を今回チョイス
しかし乗客は終点の京都まで誰一人乗ってこなかったです。

途中岡山で機関車交換するんですが、これまた事故かと言うくらいの衝撃で飛び起きました
ね。またそのまま眠り体制に入って大阪で起きました。大阪発車の際全然スムーズに
発車するんですね、さぞかし腕のいい運転士さんと思いました。

執着京都駅に止まるときどのようにブレーキ操作するのか、連結器えお見て判断しました

１，機関車と列車全体にブレーキをかける（ここでかなりスピードを落とす）
２．目測で30キロ位で客車のブレーキを解放する（機関車のブレーキは効いたまま）
３．機関車のブレーキだけを調節しながらとめる
４．止まった瞬間に連結器がのびきって機関車と客車との隙間が無くなる

とまあこんな感じでなかなか乗り心地の良かった運転をしていただけました

０番線についた列車は機関車を切り離し1番線をわたって反対側の客車に連結
そのまま牽引して京都総合車両へ行きました。はるかの進路と同じところを通っていったと思います

管理人さん、みなさんこんにちは。
今日はスーパーおおぞら４号にて、札幌に向かっています。今回の道内の最後に乗る優等列車となりました。帯広でグリーン車もほとんどの席が埋まりました。

こんにちは。
あっという間だった北海道を離れ、上りトワイライトEXPに乗車しています。今日は第２編成で機関車はDD51 1141＆1138が牽引しています。今日はほぼ満員と車掌氏が話されていました。今回の旅を振り返ると車掌さんや客乗さんとの再会もあったり、現地でも常連さんとお会いすることがあり、結構楽しむことができました。先程、日本海会席御膳が届きました。
列車はただいま、黒岩駅を通過したところです。

こんばんは。
機関車が五稜郭から、ED79 14、青森からEF81 104に、車掌が大阪車掌区へと交替しました。青函トンネルの説明会は大盛況でした。青森では函館運輸所の車掌を知ってる方なので見送りました。
また、パブタイムもすぐにテーブルが塞がり、しばらく待つ状態でした。列車は今のところ順調です。

今夜の北斗星、栃木県内の大雨の影響でダイヤが大幅に乱れてます。仙台から3号に乗車予定ですが、まだ到着してませんorz先程白石を通過したとの事。

結局仙台を約2時間半遅れの午前2時頃に発車しました。すぐに寝てしまいました。先程やっと野辺地を通過しました。当初予定になかった「食堂車での朝食」を楽しみたいと思います。

管理人さん、みなさんおはようございます。
上りトワイライトは長岡付近での豪雨のため新津駅で立往生しています。今のところ運転再会の目途は立っていない状態です。

管理人さん・みなさん、おはようございます。

のぞみ5号で兵庫県に向かっています。お盆のピーク時期で指定席はどの列車も満席で、
この列車は博多行きであるためか、自由席には通路も立席客で混雑しています。1週間前に遠征？
が決まってから、なかなかキャンセル待ちが出ず、前々日にようやく、3人掛け席で2人並びの
喫煙席が取れました（禁煙席は×でした）東京発車時点では空席目立っていましたが、
新横浜でほぼ全席埋まったようです。

こんにちは。
トワイライトは新潟県中越地区の豪雨のため、新津を4時間42分遅れて発車し、長岡を5時間遅れで発車しました。新津停車中に、新幹線に振り替え乗車希望する人は申し出るように案内がありました。一旦は雨が止みましたが、ただいま、米山を通過しましたが、土砂降りの雨です。

みなさんこんにちは。
大変御無沙汰しております。
７日より北海道に来ていました。
いつも思うのですが、長いようで短かかったです。
さて、当初ソロがずっと満席で、８２号の解放Ｂ寝台の予定でしたが、
１２日に２号のソロが取れました。
キャンセルされた方に感謝！
まもなく苫小牧。

こんばんは

西明石からこだま660号（100系）新大阪まで乗車して、ひかり424号（300系）に乗車中です。
山陽区間のこだま号、2+2シートで元グリーン車の座席でした。車内放送時のオルゴール曲は
西日本所属車両なので、いい日旅立ちでした。
今乗ってるひかり号ですが、京都発車後でも自由席には、まだ空席があるような状況です。

みなさんおはようございます。
宇都宮を過ぎ、順調に走行中です。
先ほどグランシャリオで優雅に遅い朝食をとってきました。
ラストオーダー少し前なのですいていました。
貴重な食堂車なので、大事にしなければ。

あと１時間程で旅も終わりです。

みなさん、こんにちは
本日のトワイライトＥＸＰは、第３編成で機関車は、［函］ＤＤ５１１１４３＋［函］ＤＤ５１１０８３です。
木下さんのご乗車された１２日札幌発のトワイライトが新潟地方大雨の影響で大阪到着が１８時１５分着になったそうですが、この列車こそ遅れのないように願いたいものです（←実は密かに○れを願ってますが…（笑））

第３編成のＡ個室は、部屋から通路側の窓と一致するので反対側の車窓も部屋から楽しめます。個人的にはこの編成は好きです。ただし、食堂車クルーにとってこの編成は、３号車の食堂車のみ分散型クーラーのためかダイニングルームにはクーラーが３機しかなく、夏場はかなり暑いそうです。つぎの客扱い停車駅は新津です。

管理人様，皆様，こんにちは．
ただいま，大阪発トワイライトEXPに乗車しています．
本日は第2編成で牽引機はEF81−103号機，
夏休み中ということもあり，Bコンパートも含めてほぼ満員のようです．
ただし，ある特殊事情によりロイヤルに空きが一つあるようですが．
ランチタイムは私の経験では空いていることが多いのですが，
今日は団体が入っているせいかほとんどの席が埋まっていました．

大阪では天気は曇りでしたが，新潟付近の降水確率は20％．
日本海に沈む夕日が見られるかなと淡い期待をしています．

そういえば去年の同時期にも乗車しましたが
その時は4時間以上遅れて函館打ち切りでした．
今回は無事に運転してくれることを祈っています．
今日はどちらかというと雨よりは地震の余震の方が心配です．

それでは．

こんばんは．
ディナーから戻ってきました．
2回目はすべてのテーブルが使われており，
空いている椅子も３つほどと盛況でした．
いつもは家族連れやカップルの姿が見られるのですが，
今日は団体のおばさまたちによって圧倒的大多数を占められているという状況でした．

そういえば柏崎近辺は曇天でしたが，
日本海に沈む夕日は少しだけ見えました．

列車はほぼ定刻で運転しています．

それでは．

おはようございます．
午前2時にサロンカーには既に数人がいました．
列車が青森駅に到着すると，1番線で北斗星1号が発車待ちをしていて，
やがてゆっくりと動き出すとほぼ同時に北斗星4号が2番線に入ってきました．

しばらくしてトワイライトEXPも青森を発車しました．
こんな深夜にも拘らず子供たちもサロンカーにやってきて
午前3時にスタートする青函トンネルの説明会はほとんどの席が埋まっていました．

列車は定刻で運転しています．
南千歳を出ました．

こんにちは．
札幌駅からオホーツク3号に乗り換えました．
グリーン席も普通指定席もさほど混んではいません．
トワイライトや北斗星1号からこの列車に乗り換えることは良くあるのですが，
接続時間が約30分なので接続は良い反面，
トワイライトなどが遅れると大変です．

札幌を出発してすぐに北斗星81号と思われる寝台特急とすれ違いました．
また旭川駅ではスーパー宗谷2号を見ましたが，そちらはほぼ満席ですね．

石北本線は大自然の中を通っていく路線ですが，
見通しがきかないところが多くて景色は単調な気がしますね．
必ず途中で爆睡してしまいます．

昨年に引き続き，知床に向かいます．
世界遺産に指定されたおかげで今年は随分と話題にもなっていますね．

列車は上川駅を出ました．

こんばんは。私が乗った列車の状況を書かせていただきます。乗り合わされた方も大勢いらっしゃるかもしれませんね。

　（8月13日）秋田15：28発で弘前まで。弘前からはかもしかで青森まで。なぜかというと、乗り継ぎで急行券を買うと安くなるという試算の関係上です（指定で買っておけばよかったと後でこうかいすることになりました）。青森発急行はまなす号→入線2時間前以上から並ぶ人大勢。自由席は3両の日でしたが、これでちょうどいいくらいでした。函館でも大勢乗車してきます。降りる人はあまりいません。指定席のほうはドリームカーがほどほどの埋まりぐらい。やはり北海道＆東日本パスの影響ですね。
　（8月14日）スーパーホワイトアロー1号→さほどの混雑でもない。通勤通学がほどんどです。
　（同日）オホーツク1号→旭川から乗車。旭川でほとんどの人が降車。でも、遠軽・北見地区での乗車が多かったのは意外だった。観光客という人がほとんどだった（私を含めて）。
　（同日）オホーツク10号→並ぶまでもなく、ゆったり席を占領して休めた。指定席の方が混雑していたようだ。北見では指定席の客が大勢というパターンのようです。
　（8月15日）スーパー宗谷1号→所定の4両編成。自由席は大混雑。旭山動物園へ行く人が大勢。旭川ではかなりの客が入れ替わった。名寄以北も1両の自由席は満席状態のようだった。
　（同日）スーパー宗谷4号→稚内では半分程度の乗車率。名寄では満席。そして大台の旭川では通路から広報のシートと壁の間にまで人が入るほどの大混雑。19時のSWAからかなり時間が空いている影響でしょうかね。途中からも全然空かなかった。
　（同日）まりも→今日は根室までの運転。指定・自由席ともにガラ空き状態。根室まで結構乗り通す人が多い。折り返しの普通列車（まりも編成）で釧路まで折り返すが、この8：22根室発は混むようです。
　（8月16日）スーパーおおぞら8号→釧路発車から満席。池田、帯広からも大勢乗車。ほとんどが札幌まで乗車。
　（8月17日）スーパー北斗6号→札幌・新札幌発車でもゆったりできる乗車率。指定席のほうはほとんどが函館までのようで埋まっている。苫小牧、東室蘭までの利用が多い。函館からすぐの接続はドラえもん列車しかないからだろうか。当初は北斗8号にしようかと思ったが早く宿を出てこれにして良かったと思う。
　（同日）スーパー北斗17号→東室蘭までノンストップの北斗系最速列車。函館で自由席は程よい埋まりぐらい。途中の苫小牧では帰宅時間帯とあって混雑してきた。
　（同日）オホーツク9号→旭川までは満席。旭川を出ると拍子抜けするほどガラ空き。旭川では警察官の巡回がある。待合室では後続の利尻号を待つ人が結構いた。冷房を切る車掌のようで、暑苦しい車内だった。
　（8月18日）網走発一番列車釧路行→自転車持込の旅行者がかなりいて、北浜あたりでほとんどが降りていった。釧路管内の摩周・標茶あたりでは釧路までの地元客が多かった。一両では足りないくらいだ。
　（同日）特急スーパーおおぞら6号→スーパーおおぞらっていうと長編成がほとんどというイメージがありますが、この日乗車したときは結構短めの7両編成でした。指定・自由席ともにちょうどいい混雑でした。自由席は禁煙喫煙どちらも運転台のある車両だったので定員が少ないのはいただけないと思いました。面白い連結の仕方だとおもった運用でした。
　（同日）はまなす青森行き→所定7両編成。やはり北海道＆東日本パスの影響は強く、自由席乗り場は長い行列。ドリームカー・カーペットカーは満席ということでしたが、私の隣には誰も来ませんでした。B寝台車の上段は若干の空席があり、希望者は変更可能ということ。函館では乗り込む人が多いというのは本当のようです。札幌ではサラリーマンが指定席乗車口から自由席へ割り込み乗車する中年がいたのが腹がたった。乗り継いだいなほ号はガラ空き。後、弘前から普通列車乗り継ぎで秋田を目指しました。以上です。
　
　

　

管理人さん・皆さん、こんにちは

箱根湯本行きはこね15号に乗車中です。あさぎり用RSE編成です。
満席表示でしたが、スーパーシート喫煙席が直前で取れました。土曜日の午前中ということで
はこね号は軒並み満席のようです。

ただ今、新幹線のぞみ２５号博多行きに妻と子の３人で乗っています。

お盆休みの無い私の仕事ですが、昨日の金曜日に突如有給がおり、今年はすでに２度北海道は訪れており、今回は反対側の九州へとなりました。

のぞみ２５号５００系新幹線の次の停車駅は小倉です。

終点の博多からは「リレーつばめ」のグリーン個室で熊本に向かいます。

しかし、このグリーン個室、あっさり「のぞみ」に乗る前にとれました。７８７系のこのグリーン個室は３度目ですが、やっぱり楽しみです。

北斗星（デュエット）で宇都宮から札幌までいってきました。
部屋に行くとすでに人がいました。

チケットを確認すると、相手も同じ部屋番号でした。
車掌さんを呼び確認してもらうと、ダブルブッキングとのこと。

車掌「いや〜珍しいねぇ。こんなことあるんだ。」

部屋はたまたま他のデュエットの部屋が空いており、
事なきを得ました。

チケットの予約は大手旅行代理店です。
こういったことはよくあるのでしょうか？
初めての北斗星だったのにとても残念でした。

こんにちは．
知床に３泊して，夜の動物探索・羅臼湖・
クルーザー・フレペの滝と知床の自然を楽しんできました．

最も楽しみかつ最も不安だった羅臼湖は前日にはコース途中でヒグマが目撃されたり，
霧で何も見えなかったりと散々だったとの話を聞きました．
当日は８名のメンバーで熊笹をかき分けハイマツのトンネルをくぐりぬけ，
ネイチャーガイドの高山植物などの説明を聞きながら歩くこと３時間弱，
視界がぱっと開けて羅臼湖が見えたときは感動的でした．

クルーザーは海が荒れていたため途中引き返しの可能性もあるとの前提で出航しましたが，
実際に海に出てみるとかなり波が強く船も激しく揺れたため
知床岬には行けず途中引き返しとなってしまいました．
ただし，運良くルシャ川河口でヒグマが２頭見られましたのでまあ満足です．

今日は知床を後にし，某氏の協力を得て網走にお勉強（？）に来ました．
今は釧網本線の単行普通列車で釧路に向かっています．
さすがは釧網本線，時折激しく汽笛を鳴らして急ブレーキをかけています．

管理人さん、皆さん、こんばんは。
昨日、高校野球決勝戦で駒大苫小牧の応援のために、東京から甲子園球場に行ってきました。

金曜日の準決勝の結果を見てからの予約だったので、土曜日６時発のぞみ１号の禁煙席は満席。
でもひょっとしたらと思い、行き先を新大阪から新神戸に伸ばしたら、空いているとのこと。
希望の窓際Ｅ席は取れませんでしたが、どうやら博多行きの「のぞみ１号」の新大阪までの指定券には販売規制がかかっているようです。
のぞみ１号は５００系で、久々の５００系乗車でしたが、やはり多少圧迫感がありますね。東海道区間では、３００キロは出せないし・・・。

決勝戦は見事に駒大苫小牧が２連覇達成！歴史的瞬間を目の当たりにできて、感激でした。
当日夕方の「のぞみ」でトンボ帰り。こちらは７００系で、やはり車内は開放的で明るかったです。
新大阪始発時点では、さほどの乗客ではなかったのですが、名古屋からどっと乗車してきました。
行きの時もそうでしたが、やはり万博の影響でしょうか。

今度は、５００系の山陽区間で３００キロの体験をしてみたいです。
では失礼します。

皆様、おばんでございます。
19日から21日にかけて、前回の旅レポ【2376】に書いた夜行列車「ムーンライト東京&仙台」でTDRにいってきました。
583系の仙台車6両編成で、行きも帰りも4号車に乗りました。
「ゴロンとシート」では、無かったので関係ありませんが、とりあえず「パンシタ」に、座りました。
やっぱり普通の座席での車中泊は、大変疲れました。
北斗星の有り難さがわかります。
発車前に行きの「東京」の残席をみどりの窓口で確認してもらいましたら、45席の空席でしたが、帰りの「仙台」のほうは、残り1席でした。
しかし、「仙台」のほうで、指定券を持たずに乗車してきた人が、わたくしのまわりに5,6人ほどいました。
その方々、車掌さんから調整席にまわされていましたが、その口調は、結構きつかったです。

そして、今回も、出発前に夕方打ちで1か月後の「ＳＬ」の切符をゲット出来ました。
前の日にみどりの窓口の駅員さんに、「三人ほど予約を預かっています」と、言われてたので、「出遅れた！」と、諦めていましたが、もしかしてと思い、出発前に駅に行ってみました。すると、「１０時打ちで、誰も取れなかったので無いと思います」
と、言われました。すかさず
「とりあえず確認してもらえますか？」と、お願いしたところ、「残数３」の表示があり、すぐに発券してもらいました。
「ちなみに、逆もみてもらえますか？」
「あれれ！こっちも残席３あります」
「往復お願いします」
ラッキーでした。そんなわけで来月は左沢行きです。
最後に毎回、乱文、駄文とすいませんでした。それでは、失礼いたします。

皆様こんばんは。先日富良野線ノロッコでオレンジカード購入時に頂いた
「旭川車掌所ノロッコＣＤ−Ｒ」で運転席からの車窓を楽しんでいます。
>>むさしさん
ダブルブッキング最悪でしたね。私は以前大手旅行代理店に勤務していました。
そのとき、ＪＲ営業担当から「誤発売防止について」の事例で「席番入力ミス」
によるダブルブッキングがあると説明を受けました。
今回の場合、例えばむさしさんの寝台券が「上野―札幌」で仮押さえしておいて、
あとで「宇都宮―札幌」に変更する場合、「席番入力」という作業で行うと座席が
２重に発売されるという事例が多発するとのことです。むさしさんの寝台券の右下に
「席」という文字があったらおそらくそれが原因かと思われます。いずれにせよ、
旅行会社にクレームをあげたほうがいいと思いますよ。
初心者掲示板でも「席番入力」を使うことを記入されていた方がいらっしゃいました
が、これは上記の件からもお勧めできません。

すいません、板の趣旨から離れてしまいそうなので、この辺で。

こんにちは．
昨日は実は事前に何の予定も立てていない日でした．
朝から雨が降っていて，○○駅に行こうかとも思いましたがこんな天気なので止め．
何をしようか思案しつつ駅に行くと，みどりの窓口に多くの人が並んでいます．
何事かと思うと，大雨のためスーパーおおぞら2号・4号が運休で，その払い戻しの人でした．

こんな雨の中で，定期観光バスで観光するのも気が乗らない，
帯広方面に行くと戻れなくなるかもしれないし，湿原は明日行く，
ということで消去法により根室に行くことにしました．
関西からの団体らしき人たちに乗り合わせましたが，
根室までの2時間は山あり海ありと景色の変化は富んでいて退屈しませんでした．
根室駅構内にエスカロップを食べられる店の地図の張り紙がありましたが，
時間がなかったので食べに行けなかったのは残念です．
この日は釧路に戻ってきておしまい．

今日は快速しれとこで釧路湿原駅に行き，細岡展望台に行ってきました．
やはりここから見る釧路湿原の雄大な眺めはいいですね．
他の観光客も展望台に来た瞬間に例外なく歓声を上げていました．

その後は釧路湿原ノロッコ号で塘路まで往復して来ました．
朝は雨模様でしたが，帰りのノロッコ号に乗る頃はすっかり晴れ上がっていました．
今は釧路からス−パーおおぞら8号に乗車しています．
列車はただいま帯広を出ました．

北斗星歴10年にして、ようやく8月18日、北斗星4号で
夢のロイヤルに乗りました。
皆さんおっしゃるとおり、一度乗ると忘れられませんね。
大人2人＋幼児（１歳2ヶ月）連れで、いつもデュエットで一方の親が
床に寝ていただけに（笑）今回は非常に快適でした。
シャワー、ウェルカムとモーニングのドリンクサービス、
ルームサービスの和朝食ご飯の盛りの多さも
このサイトで予習？した通りですばらしかったです。
乗って気づいたのは、窓の大きさですね。
函館もいつもと違った夜景を楽しめました。
フリータイプのパックでしたので帰りは航空機でしたが、
離陸が遅れて子供がむずると30分の長いこと…。
北斗星ならば個室に入ってしまえば「わが家」ですから
やはり列車は良いと実感しました。

ちゃです。こんにちは。

只今、題名の列車に乗車中です。CR75型単行ワンマン、キャラクター塗装です。
地元の高校は夏休みも終わり、多数乗車して賑やかです。
沿線では列車を撮影している人や、ライダーがバイクを止め、
列車に手を振る姿が多数見受けられました。
大誉地〜薫別間で線路上にいるヒグマに遭遇！
乗客みんな「うわ〜本物だ〜！」騒いでました。
鹿と同じように線路上を進行方向に逃げるので、しばらく警笛＋徐行でした。
秘境駅訪問を計画されている方はくれぐれもお気をつけください。

陸別から乗客3人になってしまいました。
川上に停車中です。

こんばんは．
今日はフラノラベンダーエクスプレス3号に乗車しました．
ほぼ満席の盛況で，スーツケースを持つ観光客や中国語が飛びかうなど賑やかでした．
車掌の観光案内が多かったですが，岩見沢などの案内までしているのにはびっくりしました．
終点・富良野では観光を無視して，釧路行きの普通列車に乗り換えました．
なぜかこの列車には時刻表を持った人や北海道観光ガイドを持った人が目立ちました．

当初の予定では新得で降りて蕎麦でも食べて札幌に戻る予定でしたが，
突如気が変わり帯広まで行くことにしました．
帯広到着は13時39分で，朝から4時間以上列車に乗りっぱなしということになりました．
帯広駅のみどりの窓口でスーパーおおぞら8号のグリーン席を見てもらうと残席2．
無事に一人がけの席をゲットしました．
おや，気が付くと昨日と同じ列車で札幌に向かうことになっていますね．

ただいま利尻に乗車しています．
去年と同じパターンの行動です（苦笑）．
今回は妙にジョイント音がはっきりと聞こえます．
列車は札幌駅を5分遅れで発車しました．

８月２０日の「北斗星１号」に乗車しました。
寝台列車で北海道に行くのは１９９７年の「ＭＯＴＯトレイン」以来。
北斗星に乗るのは２００１年の「北斗星２号（ロイヤル）」以来２度目。
今回、ロイヤルはとれなかったけれど、ＤＸツインがとれました。
偶数日は並列タイプだと喜んでいたのですが、地震による運休があり嫌な予感・・・
乗り込んでみると、やはり２段ベッドタイプでした。
それでも「運休にならなかっただけ良かった」と思いつつ上野を定刻通り発車。
ところが宇都宮を定刻に発車した後、途中からノロノロ運転に・・・
「郡山付近の大雨のため運行に遅れが出ています」とのアナウンス。
とうとう矢吹で停まってしまいました。
「運転再開のメドが立ち次第お知らせします。」(￣□￣;)!!
夕食は矢吹駅停車中のグランシャリオ、オシャレなフランス料理のコースのはずが・・
ホームを行く通勤帰りの人は物珍しさで覗いて行きます。
「このまま運転打ち切りか？」と心配しましたが、なんとか運転再開。
でも、郡山は４時間遅れの２３：３４、青森に着いたのは０６：１０。
札幌到着見込み１４：００。
喜んでいるのは、いつもは深夜に通過してしまう場所を明るい時間に通過する北斗星
を撮影できるというチャンスに恵まれた鉄道ファン。
しかし、駅はともかく踏切で待ちかまえているなんて、恐るべし「鉄ちゃん」の情報網！
（まあ、私も、本当なら真っ暗で見れないはずの景色が見れたと喜んではいましたが・・・）

札幌駅周辺を観光したあと「スーパーおおぞら５号」に乗って、釧路で花咲線に乗り換え、
根室で泊まる予定なのに、札幌まで行ったら乗れるのは「スーパーおおぞら９号」、
根室に着けるのは２３：２８、とてもじゃないけど行けません(￣_￣|||) どよ~ん
南千歳で降りて「スーパーおおぞら７号」に乗り換え一路釧路へ、根室到着予定２０：
３７。これならなんとかなる（￣ー￣）ｖ

ところがそううまくは行きませんでした。
釧路に着くと「花咲線、大雨のため運転見合わせ」（＃／＿＿）／ドテ
もういけません。
「日頃の行いが悪いのか？」と思いつつ、釧路で宿をさがして泊まりました。

翌朝テレビをつけると雨で道南・道央のＪＲ軒並み運休。
「１日遅れたら釧路どころか函館までも来れなかったかも？まだ運が良い方だったん
だ。北斗星はどこで足止めなんだろう？」と思いつつ釧網本線で網走に向かいました。

昨日札幌で見たテレビでは「北斗星３号、東北地方の大雨のため１時間半遅れ」
今月は、何本の北斗星が地震や大雨で運休したり遅れたりしたんでしょうねぇ。
今日の北斗星も台風で運休だし・・・

こんにちは．
昨日は稚内に到着した後にフェリーで礼文島に渡り，定期観光バスに乗りました．
2階建てバスでスカイ岬やスコトン岬などを巡りますが，
海が澄んでいてとてもきれいな色をしていたのが印象的です．
3時間ほどでフェリーターミナルに戻り，フェリーで利尻島に移動しました．
天気は快晴で，航行中のフェリーからも利尻山がくっきりと見えました．
利尻島ではスクーターをレンタルして一周してきました．
日が当たるときは快適に風をきって走れますが，日陰に入ると震えるくらい寒いですね．
利尻山のさまざまな形を眺めながら一周して，最終のフェリーで稚内に戻ってきました．
うん？以前に誰かがレポしていた内容とほとんど同じような行動…．

ただいま，スーパー宗谷2号に乗車しています．
本日は2両増結の6両編成で，編成中に半室グリーンが2室付いています．
南稚内・抜海間の利尻山が見えるビューポイントでは徐行して車掌も案内していました．
列車は名寄でかなりの乗車があり，また一気に速度を上げ爆走しています．

あいにくの雨天で、利尻富士は見えずじまいでした。指定席はがらがらです。間もなく、幌延です。

急停車し、いまだ停車中です。鹿と衝突しました。美深の手前です。

こんばんは．
北海道に別れを告げ，題名の列車に乗車しています．
今日は団体も入っていてにぎわっています．
また，ツインデラックスは平行ベッドタイプが編成に組み込まれています．

車窓にときおり太平洋が見え，外は少しずつ暗くなっています．
夜行列車に乗っているという感慨を私が抱く時間帯です．

列車は東室蘭を出ました．

はじめて投稿します。
夜行列車には思い入れがありますが、とうとう彗星も廃止されてしまいます。
今日は、京都から南宮崎までソロで乗りとおし、雨が強かったですが、無事宗太郎越えもしています。
しかし、土曜日なのに４両とは。。。。
駅ではカメラかまえて人がたくさんいましたが。

管理人さん、皆さん、おはようございます。 久しぶりの書き込みです。 現在、題名のように気勢線のローカルに娘と乗車中です。今回は余っていたオレンジカードを使用して近距離切符で乗り越し精算しながらこの後、関西線、草津線、東海道線に乗り継いで大阪まで行く予定です。 土曜なのに4両もつないでますが、車内はガラガラです。 間もなく亀山に到着です。

亀山で乗り換えまして、JR西日本関西線ローカルに乗車中です。 2両編成ですが立ち客も出ています。 初めてキハ120に乗りましたが乗り心地は最低でかなり揺れが激しいです。 関駅を出ました。この次の加太駅を出ますと有名な加太越えにさしかかって行きます。

先程、関西線柘植駅で草津線に乗り換えました。関西線では残念ながら中在家信号所のスイッチバックは通過でした。(対向列車は停車していましたが) ディーゼルカーから電車にやっと？変わりましたが、車両は昔からの113系4両ワンユニットです。 この車両もよく揺れます。

東海道線新快速に乗り換えましたがさすがに子連れで3分の乗り換えは厳しかったです。 新快速は超満員です。

管理人さん、皆さん、おはようございます。 昨夜は酔っていた為(毎度の事ですが…)書き込みを間違って初心者版に書き込みをしてしまいました。 失礼しました。(恥) 一夜明けて、ホテルをチェックアウトし、地下鉄を乗り近鉄難波に行き、適当な列車に乗り上本町で乗り換えました。 この駅は地下駅と地上駅とありまして三重県方面行きの急行は全て地上ホームからの出発です。 いざ地上ホームに上がるといい具合に急行がありましたが6両全てがロンチャンシート(ロングシート)でした。 現在、まだそのロンチャンシートに乗車中です。

管理人さん、みなさんおはようございます。木下です。
今日は墓参りのため、のぞみ７号で岡山へ向かっています。今日は連休のため、普通車の指定席は満席でグリーン車の喫煙席に乗車しています。この列車は博多行のため、グリーン車は半分位乗っています。名古屋からかなり乗りそうな感じです。列車は静岡を通過したところです。

こんばんは。
岡山で墓参りが終わったあと、尾道に向かい、友人と会い、歓談後、新尾道からこだまとひかりレールスター477号にて、小倉に向かっています。
この、ひかりレールスターは広島で降りた人もかなりいたものの、乗車も多く感じられました。喫煙指定席は広島では降車が少なく、混んだままです。2×2シートのせいか、山陽新幹線では、ひかりレールスターを選ぶ人が多く感じられました。列車はまもなく新山口です。

こんばんは。
小倉でひかりレールスター477号からソニック53号に乗り継ぎました。この列車、リニューアル編成が入っており、2、5号車が一部指定席となっています。今日、乗った列車は、直前に買ったため、のぞみ７号、ソニック53号は普通車の指定券が確保出来ず、グリーン席利用となりました。ソニックのグリーン車も私自身、お初ですが、感想として、雰囲気などを考えると、この883系よりも885系の白いかもめ、白いソニックがいいかなといったところです。列車はただいま、亀川を発車しました。

管理人さん、みなさんこんにちは。
今日はにちりんシーガイア5号にて、日豊本線を南下しています。車内は空席が目立ちます。今年の春のダイヤ改正から車内販売がなくなり、不便ではあります。今朝、下りの彗星は山陽線の人身事故の影響でかなり遅れているようです。
また、にちりん３号は国鉄色でした。今日にちりんシーガイアにしたのは、大分で上りトワイライトのロイヤルをジャスト打ちしていたためです。結果はロイヤルをゲットしました。列車はいよいよ宗太郎越えに入ります。

こんばんは。
下車駅稼ぎしながら入場券収集し、今月で運転終了となる、彗星号に乗車しています。宮崎県内を車窓から見ると、先日、記録的な豪雨をもたらした台風14号の爪痕があちらこちらで見られました。あらためて、自然の恐さを実感しました。
列車は延岡を出ました。

８月３日、16時50分発の北斗星1号に乗り込みました。今日のお部屋はロイヤルの12番。運悪くオロハネ25−555が来ました。ステラ狙いだったのに、最悪です。
さて、上野を出発すると、メロディーと共に車内放送が流れてきました。特にする事が無いので、ウェルカムドリンクを飲みながら車窓を楽しんでます。今日は久しぶりにディナーをいただく事にしました。1号ではフランスフルコース、帰りの4号では懐石御膳(ルームサービス)をいただきます。
18時に食堂車に移動します。

宇都宮〜郡山間は長いですね。満腹になった頃郡山到着です。
20時半、パブタイムでミックスピザを食べワインを飲んでいたところ、仙台に到着しました。

シャワーをあびたら、一時仮眠します。
盛岡に到着しました。ロビーカーに移動します。お客がいないので、ロビーカーの電気を消します。結構雰囲気がでます。青函トンネル突入まで粘ります。とうとう本州最後の駅津軽今別を通過しました

こんにちわ。旅れぽ投稿ありがとうございます。もう少しまとめてから投稿していただけますと読みやすくなると思います。下り北斗星で一投稿、上り北斗星で一投稿。など。失礼しました。

皆さんこんばんは。
台風の動きが遅く、ヒヤヒヤしました。
しかも、ソロを当日１４時になってようやく取れました。
こちらもヒヤヒヤでした。
ブームなのでしょうか、カメラを構えた人たちが以前より増して
ます。
夕焼けが綺麗な中、順調に走行しております。　　

北斗星１号ロイヤルに乗車中です ＥＦ８１−８０ カニ２４−５０１オロハネ２５−５５５です 残念ながらステラリュウムはありません

皆さんこんにちは・・


ほくほく線で国内最高速度をほこる「はくたか」に乗ってきました
周りが田園風景ですがスピード感はありましたね。優に140キロは超えているか？

車内では、はくたかのオレカも売ってました。
いつも乗っている新快速の130キロ走行よりも遅く感じられましたが、周りが田園なの
でスピード感を感じないのですね。
ポイント通過時もガタゴトとも言わずに（新幹線と同じようなポイントをつかっている）
快調に走りました。トンネル内の走行はすばらしく速かったですね。トンネル内に駅が
あるのにびっくりしました。
越後湯沢から富山まで乗車しましたが速かったですね。

管理人さん・皆さん、こんばんは

北斗星3号に乗車中です。ぐるり北海道フリー切符利用ですが、3連休ということもあり、B個室
ソロが取れず、久々に開放B寝台になってしまいました。
今回、北へ北へさんご一家も同じ列車に乗り合わせて、楽しい道中になりそうです。
さきほど、ディナータイム開始の放送がありました。

おはようございます。

昨夜は21:10頃パブタイム開始で、北へ北へさんと行って来ましたすぐに全テーブルが埋まり、
我々のテーブルも一時相席となりました。また厨房寄りの2人用テーブル（売店コーナー）も
販売品を一時撤収して客席にしていました。新たにメニューに加わったカレーを食べました。
最近では食堂車で売店形式だけだと思っていた車内販売も昨夜は巡回していました。

仙台発車後就寝し、運転停車時に目が覚めてしまったので、3セク区間しばらく起きていました。
奥中山高原を通過後に再び就寝、函館手前6:20頃おはよう放送で起きました。おはよう放送に
引き続いて食堂車モーニングタイム営業開始案内の放送もありました。
今回、B開放である上に、3歳の娘を連れて添い寝という、かつて経験したことのない強行軍と
なっていますが、何とか無事に寝付いてくれました。

乗車レポ、その3です。
8時頃、車販が通った際にホットコーヒーを購入しました。飲み終わった頃に娘が起きたので、
グランシャリオに移動して朝食を取りました。限定の和朝食品切れはこの時間帯では承知でしたが
一応その旨説明有りました（笑） 洞爺でS北斗1号の待避を食堂車の窓から眺めていました。
途中で貸し切り状態になったので、4人席に移動させてもらい、ゆっくりと食べることができました。
ありがたい配慮です。なお、3号の食堂車営業は10時までと表示されていました。またさっき
最終の車内販売巡回及びオレンジカード販売の放送がありました。
列車は登別を発車したところです。

Y.Hiraiさん、レポートお疲れさまです。
活況な北斗星の雰囲気が伝わってきて、関係ない私も嬉しい気持ち？（笑）です。

この夏にこの掲示板で話題となった「添い寝」を実践されたわけですが、正直、
感想なんか聞かせていただけますとありがたいです。

おはようございます。

稚内行き特急S宗谷1号に乗車中です。本日は増結21,22号車も組み込まれて6両編成です。
乗車前にSLニセコ号を見てきたら、撮影会みたいな人だかりでした（笑）
定刻ではS宗谷8:30発、SLニセコ号8:32発なのですが、何か少々トラブルでもあったようで、
ニセコ号が先に発車しました。発車後の車内放送では、「旭川到着は9:53頃の予定です」
と言っていました。私が乗っている指定席号車、かなり席埋まっているようです。

PS　 TWILIGHTさん【2461】
レスありがとうございます。帰りも北斗星添い寝乗車なので、帰京後帰りの時の感想も併せて
カキコしたいと思います。

皆さんこんにちは、おかしらです。久しぶりに書きこみます。
土日きっぷを利用して磐越東線を東に向かっています。
牽引機はC１１ ３２５機でゆったりしたペースで走行中です。
先程大越駅では石炭と水を補給しましたが人力補給でした〜。現場の方々ご苦労さまです。
只今、神俣駅を発車しました。
それでは失礼いたします。

管理人さん、皆さん、こんにちは！ 現在、タイトルにあります列車で上京中です。 朝早くから自宅を出まして近鉄〜しなの〜ローカルに乗り継ぎ、下諏訪で温泉に入り、上諏訪駅ではホームにあります足湯に浸かってきました。 今日は以前の趣味であった仲間達での飲み会で、その為に上京しています。 しかし今日は娘の誕生日でして、その為に家族での移動です。 列車は先程、八王子を出ました。

皆さんこんにちは、おかしらです。
煙を浴びた後、慌ただしく首都圏に戻っています。
先程とは違い、体感速度約３割増のペースで順調に走行しています。
先程、水戸を発車しましたがここから終点までノンストップのため、景色がみるみるうちに後ろにすっとんでいきます。
良い天気とは言い切れませんが雨が降らなかったのがせめてもの救いでした。
回数が少ないですがこれで今回の旅レポを終了とさせて頂きます。
それでは失礼いたします。

初書きこみです。よろしくお願いします。
さて、遅まきながら今日は早起きして、つくばエキスプレスに
初めて乗ってきました。
行きは各駅停車、帰りは快速に乗りました。
車両は６両編成で意外と短いのですね。
乗りごごちは、まさに「ミニ新幹線」ですね。
クロスシートもあり良かったです。
行きの各駅停車はガラガラでしたが、
つくばからの快速はほぼ満席でした。
もうしっかり地域の足になっているんですね。

S宗谷1号を旭川で下車し、ノロッコ号に乗り換えました。遅れて到着だったため、乗換時間が
ギリギリになってしまいました。車内はハロウィンの飾りが付けられいたりして、夏のラベンダーの
時期とはまた違った趣向でした。行程に余裕が有れば富良野まで乗って、ノロッコならではの
風景を楽しむためのノロノロ運転（車内放送でも言っていました）である美瑛−富良野間も
通して乗ってみたかったのですが、美瑛でツインクルバスに乗るため、途中下車しました。
ツインクルバス（丘コース）約1時間のコースでセブンスターの木や丘からの景色などを
車窓から楽しみました。バスはほぼ満席でした。
普通列車で富良野へ移動後、くまげらで昼食。その後北の国から資料館を見学後、出発まで時間が
あったので、唯我独尊のカレーも食べてきました。16時頃富良野駅に戻り、ノロッコ6号の
出発を見た後、フラノラベンダーEXP4号に乗りました。

現在、中央線は大久保辺りでの人身事故の関係で電車は遅れているみたいです。 新宿で飲み会後で迷惑な事です。 今は電車も動いてホテルに帰還中です。

おはようございます。

【2462】でちらっと書きましたが、ぐるり北海道フリーでの帰り、北斗星4号に乗車中です。
札幌では、旭川からのSWA26号到着遅れ→エアポート192号発車が遅くなったため、数分遅れて
発車しました。今回フランス料理のディナー予約してあり、娘と食べてきました（1人分です）
4号（というか東日本の編成）でのディナーは初体験でした。テーブルは1卓除いてすべて
埋まっており盛況でした。ただざっと見た感じでは懐石御膳の予約客が結構多かったようです。

21時過ぎにディナーから戻る際、ロビーカーではパブタイム待ちの行列が既に出来上がっていました。
22時頃寝かし付けのため、今回パブタイムには行きませんでしたが盛況だったのではないかと
思います。寝る際ですが暖房がついていて、行きよりも暑く感じました。

寝付かしている間に自分も眠ってしまったのですが、2:45頃目が覚めてしまったので外を眺めていたら
野辺地駅通過でした（駅票見えました）その後しばらく起きていたのですがどの辺だか全然分からず
次に何駅だか分かったのは八戸でした。どうも最近北斗星車内で夜中というか3セク区間になると
何故だか起きてます。ということで4時、奥中山高原通過頃まで外を見たりして起き続けました。
深夜のロビーカーには2人客が居ました。また、4号車はほぼ満席、5号車は下段は全部埋まっていると
いう感じの利用率でした。

6時前に娘が泣いたのでその騒ぎ声で目が覚めました。適当にあやしたらすぐ静まったので一安心。
6:30松島駅通過頃おはよう放送あり、引き続き食堂車営業開始の案内放送がありました。
天気は曇りがちですが、車内から松島の海岸を見ることができました。
列車は定刻で仙台に到着です。

管理人さん、皆さん、こんにちは！ 現在、タイトルにあります新幹線に乗車しています。 今朝、ホテルをチェックアウト後、徒歩で水道橋駅まで向かいだしましたが雨の為、タクシーを拾いお茶の水駅まで行きました。 中央線で東京駅に出て、新幹線には乗らずにスーパービュー踊り子号で熱海へ行き、ここでまたまた温泉に入ってきました。 ついでに食事も済ませたかったのですが何処も値段が高くて諦めました。 入浴後は駅に直行してすぐに新幹線ホームに上がって一休みしてました。 現在、列車は浜松に停車中です。

管理人さん・皆さん、こんばんは

本日昼過ぎに北海道から帰宅しました。
今回連休ということもあり、娘が一緒だったにもかかわらず往復とも開放B寝台利用となりました。
その辺のレポ（感想など）を書いておきたいと思います。

行き　10/7（金）北斗星3号　上野→南千歳　5号車（喫煙）下段
発売日に寝台券を手配できず、1ヶ月前売出し直後は開放B寝台もすべて満席でした。
1週間くらい経った日の朝、出勤前にみどりの窓口で聞いてみると、喫煙B開放下段に空席が
あったので押さえました。上り（帰り）分ですが、ディナーを予約したかったので、こちらも
B個室ソロ取れなかったのですが、4号車17番下段（2人区画の下段部分）あいていたので
席番指定で取り、同時にディナーも確保しました。

結局乗車日まで行き帰り共に個室キャンセル出ず、開放Bのまま渡道当日を迎えました。
当日職場近くまで家内に娘を連れて来てもらい、上野まで荷物運びも手伝ってもらいました。
乗車してすぐに、北へ北へさん一家と合流というか会う事ができました。喫煙ですが5号車に
したのは、6号車ロビーカー・7号車グランシャリオに近いからです。開放も久々、そのうえ
娘と一緒に開放乗るというときに、お子さん連れご経験の方とご一緒できたのは（事前に知ってました）
見えない部分で非常に心強かったです。発車後すぐにロビーカーに行った所、娘は結構気に入った
ようでご機嫌で、そのうち眠ってました。ここで問題発生。パブタイム行けるかどうか、です。
とりあえず21時過ぎに起こしたら目覚めてくれたので、案内放送開始を見計らって北へ北へさんと
パブタイム席確保し、少し遅い夕食を楽しむ事ができました。食堂車を退席し、寝台に戻って
いよいよ本格的な寝かしつけです。これがすんなり（というかあまり何もしないで）眠ってくれて
第1関門は突破できました。『【2459】北斗星3号乗車中−2』で書いた通り夜中に目が覚めましたが
これは自分としては添い寝とは直接関係なかったと思います（1人で乗車時でもよく夜中起きるので）
3号だと寝坊できるメリット？もあり、自分が腹減ってきたので8:30頃起こしたら娘はすぐ起きて、
娘を朝食にしたいと言ったので、グランシャリオに行きました。

帰り　10/9（日）北斗星4号　札幌→上野　4号車17番下段（2人区画部分）
こちらも乗車当日までソロのあきを窓口で聞いてみましたが、キャンセル取れず開放での帰京と
なりました。ただ、行きで既に開放B添い寝体験済みということもあり、楽観して乗れました（笑）
4号のディナーは札幌発車してすぐに開始だったのと、電波弱い地区多いので乗車中の旅レポは
本州に入ってから1回だけでした。ディナーは当然1人分だけで、2人席でテーブルセットだった
のですが、4人テーブルに変更してもらえて、2人横並びで着席できました。ディナー中のお行儀は
あまり誉められたものではありませんでしたが…
ディナー後、22時頃寝かし付けましたが、暖房で暑かったのか、行きよりはてこずりましたが
寝つき悪くても騒がなければ、あとは家に帰るだけということもあって、これまた結構お気楽でした。

といった感じです。

グランシャリオでの夕食（ディナー・パブ）朝食は気に入ったようでした。娘との乗車で
2往復で4回も利用できるとは思っていませんでした。
今回できなかったのはシャワーです。時間指定がネックで（寝てしまったり朝起きなかったりしたら）
使いませんでした。
あと、個室での添い寝だとどうか、という点ですが、夜泣きでの大声を開放Bと違って周りに
気にしなくて済むという点では大きく違うと思いますが、大人が寝やすいかどうかという点では、
開放でもソロやデュエットでも大差ないと思いました。むしろ、荷物のセキュリティの方が
個室と開放で気分的に差が出るかもしれません（自分は気になりませんでしたが）

今回の渡道に関しては、ぐるり北海道フリーきっぷ（東京23区内発35,700円）適用で、往復の足代が
非常に割安で済むという背景があったこと、娘が私に似て鉄道好きであることもB開放で添い寝決行？
の動機になっていたかもしれません。こういった子供自身が乗ってみたい、あるいは親が子供を乗せてみたい
という熱意みたいなものが、親の側か子供の側の少なくともどちらかに無いとB寝台での添い寝は
難しいと思いました。

長々と失礼しました。

管理人さん、みなさんこんばんはです。

10/7（金）北斗星１号ロイヤル乗車でした。
見事ステラリウム車に当たり、大感動！！デジカメで写真撮りまくりでした。
ひととおり室内を撮りまくったあと、廊下で隣のluuさんと挨拶を交わしたりしているうちに、アテンダント嬢がウェルカムドリンクを持ってやってきました。
明日のモーニングミルクティーと和朝食を7時にお願いしました。

パブタイムまでウィスキー水割り片手に時間をつぶし、放送と同時にグランシャリオへ。
無事席に着き、ハンバーグセットをおいしく頂きました。
さすがに順番待ちの方が多く、あきらめて弁当を買っていく方もいらっしゃいました。（相席にはしていないみたいでした）

天気がちょっと悪かったので、朝焼けは見られず。
遅くなるかもしれませんと言われていたミルクティー＆和朝食ですが、10分くらいの遅れで無事届きました。
和朝食にもドリンクが付くということで、ちょっとドリンクをもてあましつつ無事札幌到着でした。

で、10/10帰宅予定だったのですが大変なことになってしまいました。
北斗14号→白鳥30号→はやて30号で東京まで帰る予定が、北斗14号乗車中に3カ所信号故障が発生し、登別で2時間停車。
帰れなくなってしまいました…（泣）。
この連休中はJR北海道トラブル続きでした。

結局北斗星4号に振り替えとなり、6時間近く函館駅で待つことに。
列車ホテルが準備され、ウトウトしつつ待つ。40分遅れで到着した北斗星4号の解放B寝台上段にて就寝。
行きのロイヤルとはすごい違う（笑）。

朝食の開始時間6時半の時点でまだ一ノ関だったので、和朝食は不可でした。（和朝食の食材は仙台積み込みなんだそうで）
上野到着が12:44。かなり遅れました。
仕事も休まざるを得ず、ホントに疲れました…。

約一年ぶりに乗ってますが昨年と同じ10号車のまったく同じ部屋番号です。
本当は9号車がよかったのですが旅行会社のツアーも入っているようでツアー客が多く、
9号車ロイヤルはそこに押さえられていたようです。
車内は私と同じ目的の方が少し見受けられました（笑）
列車の方は昨年私が乗ったときと違って順調に郡山に向かっているところです

管理人さん、みなさんこんばんは。
ただいま、北斗星１号のロイヤルにて、北に向かっています。
今日、乗車しているのは9号車1番で、オロハネ25 556が入っています。この車両に当たったのは2002年1月以来です。外は暗くなり、ステラリウムのロイヤルを楽しんでいます。列車はただいま宇都宮です。

こんばんは。
北斗星１号は工事箇所で徐行した関係で5分程度の遅れが出たものの、現在は定時に戻っています。先程、パブタイムから戻りました。パブタイムではR34さん夫妻に声を掛けられ、歓談していました。今日はカレーを頼みましたが、甘口、辛口があったので辛口を選びました。食べた感じはトワイライトのと似ていて、あとから辛さがきて、これも癖になるなと感じました。
列車はただいま、金ケ崎を通過しました。

管理人さん、みなさんおはようございます。
北斗星１号は函館に8分遅れて到着しましたが、現時点では定時で運転しています。青森で上野車掌区から札幌車掌所へと交替し、機関車は青森でEF81 133からED79 11に、函館からDD51 1100＆1068が牽引しています。今日乗務している車掌氏、以前に北斗星１号、Sおおぞら8号でお会いした方で、早速声を掛けられました。
列車は東室蘭を発車しました。

札幌から乗っていますが、小樽停車中です。
車内はほぼ満席といった感じです。空席は夜行列車から後追いの人でしょう。
木下さんは後追いですか？

こんにちは。
北斗星１号はドアの開閉不良が発生し、苫小牧を15分遅れ、札幌に18分遅れて到着しました。札幌からエアポート95号、小樽から倶知安行き普通列車に乗り継ぎました。1両のワンマン運転で車内は混んでいます。
yoshiさんへ〉
はじめまして。SLは1レからは接続不可のため、今年は下りに絞りました。

こんにちは。
倶知安で折り返し、SLニセコ号に乗車しています。今日は団体が入り、ほぼ満席の状態で倶知安を発車しました。天気がよかったせいか、沿線にはカメラの列が目立ちました。仁木で団体が降り、小樽でも降車が目立ち、車内はかなり落ち着いてきました。
列車はまもなく小樽を発車します。

管理人さん、みなさんおはようございます。
ふるさと銀河線乗車のため、ただいま、スーパーおおぞら1号にて池田に向かっています。今日は７両での運転です。また、昨日の9号は10両でしたが、今日の9号は７両なので、減車の時期のようです。また、昨日の釧路発の列車は9両だったので、便乗で釧路へ戻る車掌氏もいました。山間部は紅葉真っ只中と言う感じです。

こんにちは。
池田でスーパーおおぞら1号からふるさと銀河線に乗り継ぎました。車内は池田発車時は混んでいたものの、主な駅で降車があり、車内は落ち着いてきました。池田駅で乗り継ぎの間に、便乗で釧路へ戻る車掌さん、Sおおぞら4号に乗務されている客乗さんとの再会もあったりして、釧路へ戻る車掌氏に今日はどれに乗るの？といった話になりました。
昨日、今日と覚えのある乗務員と再会が目立ちました。
列車はただいま、川上駅です。

管理人さん、みなさんおはようございます。
昨日はふるさと銀河線を往復乗車し、ノースランド帯広に投宿しました。部屋のカードキーはスーパーおおぞら号の絵柄でした。
今日はスーパーおおぞら2号に乗車しています。今日は4号が7両で指定券が完売していたため、2号のグリーン車に1人掛けが開いていたため、2号に乗車となりました。この列車も7両のため、かなり混んでいます。列車は新得を出ました。

こんにちは。
あっという間に過ぎた北での乗り鉄を終え、、このトワイライトで本州へと南下しています。今日は第1編成で、機関車はDD51 1102、1095号機が牽引しています。今日は前回が豪雨のため大幅な遅れだったのでリベンジ乗車としました。食堂車のチーフは前回と同じ方でした。
今回はSLニセコ号とふるさと銀河線乗車が目的で短い滞在でしたが、車掌さんや客乗さんとの再会もあり、短い滞在の中でも結構楽しめました。
列車は今日最後の停車駅の洞爺を発車し、順調に南下しています。

こんばんは。
トワイライトEXPは青函トンネルを抜け、本州に入り、青森で函館運輸所から大阪車掌区の車掌へと交替し、機関車はEF81 43号機に代わりました。青函トンネルの解説は盛況で立つ人もいましたした。
また、食堂車のチーフの話では、昨日発の貸し切りトワイは強風で22時すぎに大阪到着のようです。今日はツインとBコンパートは空きが目立ちます。列車は交換列車待ち合わせで大釈迦に停車中です。

管理人さん、みなさんおはようございます。
トワイライトは順調に大阪へ向かっています。食堂車での朝食を終え、自室のロイヤルでくつろいでいます。昨夜のパブタイムは全てのテーブルが使われていたので、乗客の数のわりには利用されている感じでした。
また、上りは前回とその前と豪雨で遅れた過去があり、私自身、相性がよくない列車でありました。
今日は順調で、列車は福岡駅を通過しました。

こんにちは。
トワイライトは敦賀で機関車がEF81 43から103号機に交替しました。列車は京都を定刻発車しました。長いようでしたが、北からのトワイライトの旅も終わりに近づいています。2回続けて豪雨にやられた上りトワイライト乗車はリベンジを果たせました。
これをもって旅レポを終了します。ありがとうございました。

皆さん、こんにちは。ご無沙汰しております。
今日の北斗星１号に乗るため、現在やまびこ４８号で移動しております。当初はやまびこの指定を取る予定でしたが、予約するのが遅かったためか指定が満席でした。仕方なく自由席利用になるわけで混んでいるのかなと思っていましたが、余裕で窓側の席を確保することができました。今は宇都宮です。あと１時間弱で東京に到着します。

皆さんこんばんは。今北斗星１号に乗車しています。
今回初めてロイヤルを利用していますが、第一印象は思ったよりも狭いなと感じました。写真でしかみたことがないからかもしれません。ですが、一晩過ごすには十分なスペースだなと思います。シャワー等の設備も十分です。あと、ステラリウムも付いていましたので、満足満足です。
ロイヤルだからというわけではないのですが、こうやって寝台列車で北海道に向かうという雰囲気というか感じというか、これが何ともいいですねー。皆さんが北斗星を好きになるということを身をもって体験しております。この乗車している時間を有意義に過ごしていきたいです。
では、失礼します。

みなさん、管理人さん、おはようございます。

今回は、貧乏人で且つ北海道好き、北斗星好きの私が涙がちょちょ切れるほどうれしい“ぐるり北海道切符”での旅です。
なんたって安いです。このお値段で往復北斗星も可。しかもJR北海道の指定席特急などが乗り放題…。なんて素晴らしい切符なんでしょう！

今回は行きに新幹線と特急の乗り継ぎです。札沼線の乗り潰し目的のため、翌朝早く乗車します。１日３本しか終点の新十津川に行きませんので。

で、題名の列車に乗車中です。
今朝５時近くまで仕事してました。相変わらず寝てません。終点八戸まで寝ます。ZZzz....
ということは、我が故郷の盛岡あたりでは爆睡中でしょうか…？
では〜また。

皆さん、はじめまして。おはようございます。初北斗星で、ツインデラックスに乗車しています。思ったより快適で、昨夜はぐっすり眠れました。夕食はパブタイムでビーフシチューを、朝食は和定食にありつけました。味も量も満足です。それでは、失礼します。

みなさん、管理人さん、こんにちは。

はやてからの乗り継ぎです。スーパーがつかない白鳥で、485のリニューアル車です。
この列車ではグリーン車に乗っています。（この私にしては珍しいです。）

実は、当初はやて１号→Ｓ白鳥１号→北斗11号の予定でしたが、ちと朝早いので３号→３号→Ｓ13号と変更しました。
しかし、白鳥３号の指定席が満席…。私、まぁ自由席があるからええかぁ。と思った瞬間窓口嬢曰わく「グリーン席なら空いていますが。」…この間沈黙５秒…私「はい…。それでお願いします。」となった次第でございます。（汗）
グリーン車なぞ、高２の頃博多〜東京間の新幹線以来生涯２度目です。（しかし、なぜ高校の頃そんな贅沢したんだろう？そんなことはどうでもいいですね。）
トワイのロイヤルがありましたが、あちらは寝台車ですから除きます。

それにしてもこのグリーン席はよく揺れます。やはり485は古いですからね。台車あたりもくたびれてきてるのでしょうか？

現在、青森県内は雨です。北海道もあまり天気がよくないようです。私の普段の行いが悪いからでしょうか？すいません。
先ほど車内販売にて、南部わっぱめしを購入しこれから食べようと思っています。

この区間も近い将来第三セクターになってしまうのでしょうか？個人的にはなってほしくないです。
運賃値上げもさることながら、ＪＲの地方切り捨て方針が嫌いです。仕方ない面もありますが…。

列車は野辺地を過ぎたところです。

では〜

皆さんこんばんは。前のレポートからかなり時間が立ちましたが、今釧網本線で釧路へ向かっています。今夜は釧路での宿泊となります。北斗星でのレポートの続きとしましては、パブタイムではパスタを、朝食では和定食を食しました。和定食はボリュームがありますね。
札幌ではオホーツク３号に乗換え、網走に向かいました。網走では、ちゃさんのお出迎えがあり、能取岬と北浜駅へ送っていただきました。どうもありがとうございました。そして、北浜から釧網本線に乗車という行程になっています。
明日は、スーパーおおぞら２号、スーパー北斗１２号、白鳥３０号などを乗り継いで帰路につきます。
では、失礼します。

みなさん、管理人さん、こんにちは。

今朝は５時半に起床し７:04発の学園都市線に乗り、石狩当別で乗り換え新十津川まで札沼線を乗り潰してきました。
のどかな田園風景でした。が、いつの間にか寝てしまい終点の新十津川で車掌兼運転手さんに起こされてしまう始末。昨日もろくに寝ておらず、今朝も早起きでしたから…。

新十津川役場前のバス停から９:50の滝川ターミナル行きのバスで滝川駅へ。で、現在ライラック号に乗車中です。
あと少しで旭川です。旭川からはレンタカーで音威子府や湧別あたりの廃線跡などを見たいと思います。

では〜

皆さんこんばんは。
ただ今白鳥３０号で八戸に向かっています。今日は釧路からスーパーおおぞら２号、札幌でスーパー北斗１２号、そして函館から今乗ってる列車に乗り継いできました。今日で今回の旅が終わりますが、総括としてＪＲ北海道特急の素晴らしさを感じることが出来た旅でした。もちろん北斗星もです。また近いうちに機会を作って乗りに行きたいです。八戸からは、はやて７４号に乗換えて帰路に着きます。
では、少し早いですが旅レポートを終了します。失礼します。

みなさん、管理人さん、こんばんは。

旭川からレンタカーで音威子府へ。北へ行くほど雨が強くなっていきます。
音威子府での目的はあの有名なそばを食べに行きました。うまいですね〜。２杯も食べました。f(^_^;)
それから雄武の北側のオホーツク沿岸に出ました。国道沿いに見える鉄橋の跡なんかは寂しいものです。あの辺ですと開業の日を迎えないまま放置されているのでしょうか？
興浜南線は雄武までしか開業しなかったので。

興部では、名寄本線、興浜南線の資料館を見てまいりました。
途中サロマ湖のはずれで、ＳＬと旧客のオハ47でしょうか？そのようなのが見えましたが、暗くなってて雨でしたので見学を見送りました。
本日は網走に宿泊です。いま網走ビール館にて地ビールを飲んでいます。くじらの刺身という私にとって珍しいものを食してます。

明日は羅臼のロケ地あたりを〜と思っています。

では〜

皆さん、こんばんは。ロイヤルに乗車しています。なかなか広くて感激です！先ほど、ウェルカムドリンクが運ばれてきました。上野までゆっくりくつろごうと思います。では、失礼します。

みなさん、管理人さん、こんにちは。

昨日の羅臼から釧路へ向かいレンタカーを返却して、釧路健康センターという24時間営業のお風呂屋さんで一泊してきました。
で、今朝のスーパーおおぞら４号で池田に行き、題名の列車に乗車中です。
列車…というでしょうか単行の気動車でしてほぼ満席でした。廃止の報道があったためでしょうか？
私、立ち見展望席となってしまいました。
途中、高島駅ですれ違った池田行きの単行気動車も立っている方も多数いました。いつもこの状態ですと廃止になることもないのに…。

高島駅ではNHKのカメラがすれ違いの２両の気動車の撮影をしてました。立ち見展望席の私を撮ってるのかな？（んなアホな…）
沿線はすすきと紅葉がきれいです。
列車は本別駅に停車中です。

では〜

みなさん、管理人さん、こんばんは。

携帯の電池が切れたので、こんな時間になりました。

今日の道東方面はとても良い天気でした。まず、ちほく高原鉄道から。
やはり、陸別を過ぎたあたりから座席もあき始めてきました。私もボックス席へ移動しました。
相変わらずぼんやりと外を眺めながら…ふと思ったのですが、置戸駅の駅舎はまだ新しいようです。これからどうするのかなぁ？とか。
外の畑には収穫したばかりの玉ねぎがコンテナに山積みになっています。あのコンテナには何個の玉ねぎが入っているのかなぁ？全部でいくらかなぁ？コンテナは百数十個あるから…合計？？？
なんてくだらないこと考えています。

沿線にはカメラを持った撮り鉄の方がけっこういました。中にはツワ者もいて、なんにもない山奥まで足を運んで撮ってる方もみえました。
訓子府で、今度はＨＢＣのカメラがすれ違いの列車を撮影していました。テレビで特集を組むのでしょう。
外は風が強いようでその訓子府でバーコードスタイルのおじさんが髪を逆立て入って来ました。
それはさておいて、列車は定刻で北見に到着しました。

北見で携帯の充電をしたいと思ってauショップを探します。しかし駅からけっこう遠いようであきらめました。

北見からオホーツク６号に乗車しました。本日の指定席はガラガラでしたが、遠軽や旭川あたりでけっこう乗ってきまた。
遠軽あたりまでは夕日が眩しいくらいでしたが、白滝くらいから雪がちらついてきました。それから先、上川の手前まで雪雪雪！道路も真っ白でした。
もう少しで本格的な雪の季節です。心もふところも寒くなっていきます。

明日は鵡川のししゃも寿司でも〜と思っています。

では〜

みなさん、管理人さん、おばんでございます。

今日は、鵡川まで赴いて、ししゃも寿司を賞味したまいりました。食べるの大好きな常連さんから教えてもらいましたお寿司屋さんです。（もう３ヵ月前でしたね。）
鮮度抜群でうまかった〜。あと、ウニも頼みましたが、首都圏でのそれとえらい違いです。（当たり前か。）
首都圏で召し上がるウニのお寿司は軍艦の上にきゅうりが乗っかりその横に申し訳なくウニが乗っているだけです。
ここでは、豪快にウニだけが乗っかっています。f^_^;

鵡川駅の近辺に温泉があると東海の常連さんから聞いてましたので、探してみました。散歩を兼ねて。
ありました。道の駅に併設されている四季の湯です。北海道のいいとこ。以前にも書きましたが、どこへ行ってもいい温泉があります。

それから、題名の列車に乗車中です。私ごとですが、北斗星のソロはお初でしてのんびりと横たわっています。

先ほどディナーを賞味してまいりました。ネクタイ着用で（爆）スリッパで食堂車に来た方は係員に靴を履いてくるように言われてました。
ディナーの方は？すいません。トワイの方が上でした。でも北斗星のディナーも良かったです。

この至福のために普段一生懸命仕事しているもんですね。最高です。

列車は２〜３分遅れですが順調に走行しております。

では〜

みなさまお早うございます。初めて投稿させて頂きますtoshioです。本日から北海道へ乗り潰しの旅に向かいます。ただいまはやて5号の車内です。八戸でスーパー白鳥7号に乗り継ぎ木古内から江差に向かいます。ちょくちょく登場しますのでよろしくお願いします。まもなく仙台に到着予定です。

みなさまこんにちは。toshioです。ただいま江差駅にいます。途中の海岸線が夕日にマッチしてきれいでした。はやてはスーパー白鳥と接続はしなかったのか思ったほどの混雑はなかったですが、スーパー白鳥はかなり混雑してました。こちらは雲がありますが天気いいです。これから木古内に戻り白鳥15号〜スーパー北斗21号〜利尻で和寒に向かいます。本日は上下線の利尻が宿です。

真夜中に失礼します。昨日から乗り継ぎただいま和寒駅にいます。寒いですが雪はまだ降っなく、雨がパラパラと来ました。これから上りの利尻で札幌に向かいます。では失礼します。

みなさまお早うございます。toshioです。札幌からスーパー北斗2号を乗り継ぎ苫小牧から日高本線で様似に向かっています。海岸線沿いを走るので景色が楽しみです。本日は日高本線と札沼線の乗り潰しです。長丁場ですが、寒さに負けずがんばります。

みなさんこんにちは。toshioです。様似から折り返してきて苫小牧から北斗11号を乗り継ぎ札幌でスーパー宗谷3号に乗車中です。滝川までいきバスで新十津川に向かいます。だいぶ寒くなってきました。苫小牧で銭湯に行きリフレッシュできました。ではまた。

皆様こんばんは。ただいま新十津川駅にいます。周りも暗く本当に駅かってくらいです。これから札沼線で札幌まで乗り潰します。本日の宿は昨日と同じく車中泊でオホーツク9号で上川に行き、折り返しオホーツク10号で岩見沢までまいります。ではまた明日来ます。

みなさまお早うございます。toshioです。オホーツクを岩見沢で降り夕張まで来ました。路面はぬれていますがいい天気です。このあとは新夕張まで戻りとかち4号、ライラック5号を乗り継ぎ深川まで行きます。それから留萌本線を増毛まで往復してまいります。

みなさまこんにちは。toshioです。ただいま留萌本線の増毛駅にいます。これで北海道のＪＲ線を制覇出来ました。明日函館市電を乗り北海道内鉄道を完全制覇する予定です。当地は雲があるもののそれほど寒くなくいい天気です。近くに海が見えるのですが、なかなか穏やかです。これから深川に戻りスーパーホワイトアロー〜スーパーおおぞらを乗り継ぎ釧路に向かいます。本日の宿もまりもで車中泊ですが、初めて横に（寝台なので）なれます。釧路での折り返し時間が短いのが少し心配です。また明日来ます。

みなさまお早うございます。toshioです。昨日、無事にまりもに乗り継ぎ札幌まで爆睡でした。ただいま函館に向けて題名の列車に乗車中です。今日は函館市電を乗り、札幌に戻って北斗星で帰京します。外は雲が多く寒そうです。列車はもうまもなく長万部です。

みなさまこんばんは。toshioです。北海道乗り潰しの旅も終わり上記の列車で帰京中です。グランシャリオでの夕食も終わりシャワーを浴びてくつろいでます。幸い天気も大崩れもせず、事故で列車も遅れることもなく無事に過ごせました。あとは無事に北斗星が着くことを祈りつつ旅レポを終了したいと思います。みなさまありがとうございました。

管理人さん、みなさんおはようございます。
ただいま、のぞみ５号にて、福山に向かっています。今回は広島・瀬戸内フリーきっぷを使い、呉線、広島電鉄を乗り潰してきます。この列車は博多行のため、私が乗っている16号車も品川、新横浜でかなりの乗車があり、ほぼ満席です。

管理人さん、みなさんこんにちは。
昨日は尾道に滞在し、尾道〜鞆の浦クルーズ、ボンネットバスに乗り、今日は三原から新幹線で広島に入り、瀬戸内マリンビュー1号にて、呉線を乗り潰しています。今朝、人身事故があり、呉線で運休列車があり、自由席は大混雑でしたが、呉で降車がかなりあり、車内は落ち着いてきました。列車はただいま、竹原を発車しました。

管理人さん、みなさんこんにちは。
広島・瀬戸内フリーきっぷでの旅を終え、のぞみ54号にて帰宅の途についています。今日は時間の都合で広電は宮島口〜広島に区間を絞り乗り潰しにしました。一昨日の尾道、昨日の三原と祭りがあり、駅前の人出が多く感じられました。
この、のぞみ54号はJR西日本の700系車両を使用しており、東海の700系と比較して、私自身、車内の雰囲気などこちらの方が好みです。
列車はただいま、岐阜羽島を通過しました。

おはようございます。
11/9発の北斗星一号に乗り、北海道にやってきています。
この日の北斗星一号は二重金帯の車両が2号車から10号車まで
綺麗にそろった編成でした。食堂車は前にも旅レポに書いたようなきがしますが、
スシ24形508号で北海道所属食堂車の中でも1両だけ少し雰囲気の違う車両です。
6号車のロビーは大窓車両のスハネ25形503号でこれも1両だけ、
8号車のツインデラックスはこれまた1両のみの平行ベッドタイプ、
10号車には唯一真中にエンブレムが付いているオロハネ25-554号、
電源車が荷物車改造のマニ24-502がはいり車両ヲタクの目から見ると
なかなか興味のある編成の異端車ぞろいでした。

上野を定刻に発車後、大宮を過ぎる頃にはすっかり日がくれてしまいました。
日ごろの疲れもあってパブタイムの直前まで自室で眠りこけていました。
パブタイムはさすがに平日とあってか空いてました。
今回、新メニューのビーフカレーにしましたが、どこかで口にしたようなお味で、
同じＮＲＥ系列のカレーステーションと同じルーでしょうか。

ワインを軽くナイトキャップにして就寝、翌朝は函館の手前で起きることにしました。
函館に一時的に降り立つと、さすがにキンとした寒さでした。
機関車交換を見ていたのですが、ディーゼル機関車交換のあとの一番前が
ホームぎりぎりの位置にとまっていて、ヘッドマークが見づらい位置です。
ちょうど札幌駅到着時と同じような状態になっていました。
いままで、機関車を見れるいいポイントだったのですが。

駒ヶ岳の足元を走っている間は真っ暗で、しばらく一眠りしていました。
明るくなって車窓を見ていて意外だったのは太平洋沿岸のほうで雪がうっすら積もっていたことです。
札幌近郊沿線ではまったく見られなかったので。美唄付近はずいぶん積もっているので、
地域差がずいぶんあるようです。
噴火湾の見通しはやや霧がかかってるていどで、遠くにうっすらと駒ヶ岳がかすんで見えました。

荷物などをコインロッカーに整理した後、美瑛に向かうため乗った列車は
スーパーホワイトアロー3号、自由席車両がuシートの
ような雰囲気のリニューアル車でした。
今回周遊券利用で自由席のため、今回はラッキーでした。

乗車していた列車はスーパーホワイトアローは3号ではなく7号の間違いでした。
直前に乗る予定だった、オホーツク3号と混同していました。
訂正いたします。

みなさんこんにちわ、スーパーおおぞら7号発車待ち@札幌です。
今日は10両編成ですが、自由席車両は禁煙・喫煙各一両のみ、
両方とも定員の少ない先頭車でした。ちなみに喫煙車も指定・自由各一両だけです。
発車まで時間があるにもかかわらず、禁煙自由席車はほとんど席が埋まってきましたが、
発車ぎりぎりに乗車の方は意外と少ないようです。
アイドリング中のエンジン音が響いてきて、窓際に置いたペットボトルの水面が
小刻みに震えています。札幌は生憎の曇り時々雨、といった感じのお天気です。

１３日に３号で札幌〜Ｓおおぞら５号で池田〜ちほく高原鉄道快速銀河で北見
〜オホーツク６号で札幌。１４日夜〜利尻で稚内〜Ｓ宗谷で滝川〜バス〜新十津川〜札幌４号
１６日帰宅です。の予定が・・・１５日に新十津川駅にタクシーで行くと事故で運休。
ガッカリして滝川に戻り、ライラックで岩見沢、〜室蘭本線で苫小牧〜Ｓ北斗で札幌〜４号

ＥＦ８１機関車が３号９５レインボー・４号１３３ヒサシでラッキー！
３号はガラガラでしたが、４号は団体客がいてディナー満席混雑で車販なし。
翌朝も車販ではクラッシクビール売り切れでアイスは１号車側で売り切れでした。
Y.Hirai様・ユウキ様　レスを有難う御座いました。また行きます。

本日はくたか１２号は能登編成です

初めての夜行が北斗星２号のソロでした。11月20日，私は
とある大学のAO入試を受けて函館から埼玉へ帰るのに北斗星を
利用しましたが，浅虫温泉をすぎてから窓の外を見たら，
東の空になんと北斗七星が！！列車に乗りながらその列車の
モチーフを見ることができるとは（感涙）！！疲れ切った私
をちょっと癒してくれました。

こんばんは

ぐるり北海道フリーきっぷ利用で、北斗星3号B個室ソロに乗車中です。
当初ソロ満席でしたが、1週間前に個室のキャンセルが出て、開放B寝台から変更できました。
今回、3号乗車時では初めてディナー（懐石御膳）を予約しました。退社後上野駅直行だった
ので、遅れず予定通りに乗れて良かったです。発車時、やや大きい衝撃（ガッシャーン）
ありました。検札は発車10分後、赤羽通過時に来ました。編成は3,4号車2両減車で9両です。

管理人さん・皆さん、こんばんは

金曜日、北斗星3号乗車中−1　と書いておきながら、その後乗車中レポをサボって（忘れて）
しまいました・・・　すでに帰りの北斗星2号に乗車中です（苦笑）行きの続き及び詳細は
帰宅後にでも投稿したいと思います。

ディナーは、1回目2回目ともに有り、それぞれ18時、19:40頃に案内の放送がありました。
よってパブタイムは21時過ぎからの営業開始予定という案内も同時にあり、また車販も
21時頃まで実施（車内巡回）しています。シャワーは19時からの回で利用しました。
ちなみにシャワーカードは札幌発車後すぐに購入しました。
今回乗ったのは5号車のソロ上側で、カギはテンキー式です。車掌室が近い部屋なので発車時
合図の笛（ピー）の音がよく聞こえます。
まもなく八雲駅に到着です。

こんばんは

金曜日（12月2日）の乗車レポです。
今回の渡道ですが、行くのを決めたのが1ヶ月前を切った後（11/6日曜日）でした。
翌日からみどりの窓口に足を運んでみるも、個室はおろか、B開放も満席という
有様で、10月のときの悪夢か頭をよぎります…　しばらくして、開放下段（5号車）
が取れました。それよりも前の時点で上り（12/4日曜発北斗星2号）ソロは確保
できていました。
10日くらい前に、3号で懐石御膳の予約をしました。この時点でソロまだキャンセル
出ませんでしたが、1週間前になり、3号のソロキャンセルが出て、往復ソロにできました。

12月の北斗星（及び北海道）は初体験です。グランシャリオにはクリスマスツリーなどが
飾られていました。ディナーは8テーブル14名、3名以上のグループはゼロでした。
客の構成ですが1人利用は私ともう1組（男性）2人組は1グループが女性同士（母娘？）あとの
5組は夫婦でした。フランス料理と懐石御膳の比率は半々（7名ずつ）で、
私を含めた1人利用者は2人とも懐石、夫婦5組のうち3組はフランス料理で2組は懐石御膳、
母娘の所は仏・懐石でした。男女比だと、男性は懐石御膳4名、仏3名で、女性は仏4名懐石3名でした。
テーブル配置ですが、懐石のみの1+1名（1人は私）と、懐石御膳の夫婦2組が2人テーブル側
（下り列車：進行方向左側）に着席、フランス料理をオーダーした夫婦3組と母娘が4人テーブルに
2人で着席、4人テーブル並ぶ側（下り列車：進行方向右側）で厨房と反対の端2人テーブルが空席
でした。ドリンクは男山と、シーバスリーガル水割りにしました。

ディナー終了でドリンク代を会計の際、シャワーカード（22:30〜）を購入しました。
一旦自室に戻り、パブタイムにも行く事にしました。パブ開始放送前にロビーカー
で順番待ちをして、ディナー時空席だった2人テーブルを確保します。パスタとピザ
迷ったのですが、ピザにしました。『お時間少々かかりますが』と言われましたが思ったより
早く出てきました。ドリンクはブレンドオブニッカです。10月のときもそうでした
がパブタイム超混んでいました。あっという間に全テーブル埋まったばかりか、26席中
25席が埋まり、あいてる1席は2人テーブルを1人で使っている私の所だけでした。
22時過ぎたあたりから、子供連れグループや食べ終わったグループが何組か退席し、
すぐに別の待ち客が入れ替わり、シャワー利用時間のため私もラストオーダー前に
引き揚げたのですが、恐らく35名くらいパブタイム利用客あったようで大盛況でした。

22:30シャワー室に行ってカードを入れたのですが作動しません。仕方なく一旦シャワー室
を出てアテンダント氏に言いに行きます。しばらくすると未使用のカードが出て来た
ので、もう1回やってみて下さい、との事でシャワー室に再び入り、利用可能となったので、
ドアを開けずに（ドア開けるとシャワー終了してしまうので）『OKです！』と
アテンダント氏に伝えました。

シャワー終わって自室に戻り、小牛田通過後（24時過ぎ）就寝しました。
夜中目が覚めて窓を見ていると、浅虫温泉駅通過（4時頃）でした。青森での
運転停車まで起きていて、再び眠り函館到着前のおはよう放送で起きました。
モーニングタイム開始の放送は函館駅停車中で、7時過ぎにグランシャリオへ行くと、
まだ和朝食残っていて、オーダーしました。前夜パブタイムとうって変わり
朝はすいていて、景色を眺めながら1時間近く長居してしまいました。
函館で下車した乗客が多かったのかもしれません。

今回は、札幌に先着するため、洞爺でスーパー北斗1号に乗換えたのですが、
自由席は通路に立ち客が溢れる混雑ぶりで、指定席取れてよかったです。
またこの日は長万部のかにめしを車内販売していました。

引き続いて、帰りの北斗星2号乗車レポです。（12/4日曜日発）

土曜日は苫小牧に宿泊。地元の友人と遅くまで飲んでいました。
日曜日はクルマで夕張に連れて行ってもらい、大夕張と映画 幸福の黄色いハンカチ
のロケ地『想い出ひろば』を訪問しました。（画像投稿済み）
札幌に16時頃戻り、ホワイトイルミネーションを17時頃まで見た後17:12発北斗星2号に
乗車しました。ギリギリまで見ていて、ホームに着いたのが発車5分前でした。

札幌発車後すぐにシャワーカードを買いに7号車へ、時間帯を決めるのに
ディナーが2回目もあるのかどうか確認して、19時からの回にしましたが、
2回目あるなら、19:30からにしておくべきでした（苦笑）1号のディナー時間帯
と30分勘違いしてました…部屋に戻った後、ディナー等の案内放送で気付きました。

18時から1回目のディナー、そして19:40から2回目のディナー開始の放送があり、
21時にパブタイム開始の放送がありました。ほぼ時間通りです（驚）
懐石御膳の客ばかりだったか、2回とも人数少かったのかな、と思いました。
金曜夜北斗星3号車内、土曜夜苫小牧と深酒＆寝不足続きだったせいか、自分としては珍しく、
パブタイムの前にベッドで少しウトウトしてしまいました。
パブタイム、夕食まだだったので、ビーフシチューセット（ライス）にしました。
ドリンクは男山です。列車自体も満席ではなかったようで、パブタイムは
けっこう空席ありました。函館発車後に来た客もすぐに着席できていました。
22時前に自室に引き揚げて、いつの間にか眠りについてしまいました。
青函トンネル突入も記憶に無いので、かなり早い時間帯で就寝したと思います。
青森停車も気付きませんでした。目が覚めたのは仙台停車時でした。

乗車中に少し書きましたが、5号車の車掌室近くの個室で、1番端の乗務員室隣
17番個室（上側）で、仙台発車は5時前（おはよう放送前）なので、
発車時の笛の代わりに、車掌自ら？『北斗星2号上野行き発車します！』と言って
いるのが聞こえました。このまま家に帰るだけであればこのまましばらく車窓でも
眺める所ですが、今回は下車後職場直行なので、そういう訳にもいかず再び
眠ります。郡山辺りでおはよう放送＆モーニングタイムの案内放送が
ありましたが、また眠ってしまいました（笑）次に目が覚めると7:30で、さすがに
起きて身支度を始めました。7:45頃7号車へ行ったところ、ガラガラですぐ
着席できました。8時ラストオーダーで私が最後の客になったようです。
この時点で和朝食まだ残っていましたが、行きに食べたので洋朝食にしました。
8:30頃部屋に戻り、降りる準備をして上野駅に定刻で到着、そのまま職場に
直行しました。

管理人さん、みなさんこんにちは。
今日、明日と連休なったため、今年最後の乗り鉄として、はくたか６号にて富山へ向かっています。今回はJRから移管予定の富山港線を乗り潰しも兼ねています。
列車は富山県に入りました。

管理人さん、みなさんこんにちは。
昨日は富山港線に乗り潰したあと、はくたか16号（北越急行683系）で金沢に入りました。
昨夜、北越急行のHPではくたか11号が北越急行の681系が入ることがわかり、13号から予定を変えて、越後湯沢に向かっています。列車は雪景色の富山県を走行しています。

みなさんはじめまして。
今日、北斗星２号を利用して札幌(PM17:12)→上野(AM09:41)をプチ一人旅してきました。
地方出身の私は帰郷に新幹線を利用し電車とはただの移動手段の一つとしか考えていませんでした。
先月、仕事が一段落し無性にどっかに行きたくなり色々探していたら北斗星の存在を知り、
このホームページを発見し実際に乗車しました。
感想としては、今回ソロを利用したこともあり、のんびりと有意義に堪能しました。
新幹線とは違い窮屈感もなく、疲れたら横になりボーっと風景を見ていました。
西日本方面にも夜行列車ってあるのかな？
もしあるのなら新幹線の代わりに利用してみたいです。
また北斗星を利用します。
ストラップも買ったし♪

管理人様、皆様こんばんは、汽車旅です。
札幌市内の某ホテルで行われた行事に参加するため、渡道してきました。
札幌滞在時間４時間あまりでした。（先月の、苫小牧滞在時間１時間半に比べれば随分長いですが＾＾；；

早朝の羽田行きリムジンバスに乗る。急な夜勤に入り明けた日の翌日だったので、かなり眠い。バスに乗るとすぐに
寝てしまった。ＡＭ４時過ぎに目覚め、携帯からチェックインする。前回乗った席と同じ席番にする。再び眠ってしまう。
目覚めると、バスは第２ターミナルに到着するところだった。

セキュリティチェックを受け、飛行機に乗る。席は１番前、左斜め前方にスチュワーデスさんが座る席がある。スチュワーデス
さんの近くに座るのは初めてだ。しかし眠い。飛行機が離陸するとすぐに寝てしまう。目覚めるとすでに着陸態勢に入っている。
機内放送で、「千歳の気温が−１３℃で・・・」なんて言っていた。

飛行機を降りて、札幌市内行きのバスに乗り換える。このまま乗っていればホテルまで連れていってくれる。ところが、乗務員氏
が、「市内は路面凍結で混雑しているので、途中、地下鉄の駅で降りてそこから地下鉄に乗った方が早い」などと言っている。
結局、途中下車し、地下鉄でホテルに向かった。

某ホテルでの行事に参加し、さて、お昼でも食べるか・・・とホテルの１階にあるレストランに行くと、な、なんと、ランチバイキング
をやっているではないか！！
当然、そこに入り、好きな物を好きなだけ食べてきた。特に、シェフが目の前で注文を受けてから作ってくれるオムレツが
旨かった。

行事を終え、タクシーに乗り札幌駅へ行く。隣のバスターミナルから苫小牧行きの高速バスに乗る。睡眠不足が続いている為
すぐに寝てしまう。気が付くと、バスは苫小牧駅のすぐ近くまで来ていた。
駅１階の１００均で飲み物を仕入れ、タクシーに乗り、フェリーターミナルへ向かう。いよいよ念願の太平洋フェリーである。

１７時半、乗船開始となる。ちなみに出航は１９時、早くから乗船でき、船内で寛ぐことができる。乗船し、チケットをフロント前
に立っているおねいさんに見せると、すぐにフロントから部屋の鍵を出してきて、部屋まで案内してくれた。さすが太平洋フェリーの
特等である。

部屋で一服し、すぐに大浴場に向かう。１番風呂に入る。もちろん部屋にも風呂は付いているが、やはり手足を伸ばしてのんびり
入りたい。
風呂から上がり、売店で夕張メロンアイスを買い、部屋に戻る。しばらく部屋で事務仕事をする。一段落ついたところで、いよいよ
お目当てのディナーバイキングである。レストランに行くと、お客は数名・・・・ちょっと寂しい。お昼のバイキングの事はすっかり忘れ
ここでも好きな物を好きなだけ食べる。噂に聞いていた通り、牛ロースステーキが旨い。結局４枚も食べてしまった。

部屋に戻り、事務仕事の続きをする。仕事を終え、再び大浴場に向かう。ちなみに、この船の大浴場は一晩中入れる。
風呂上りにビールを呑み（残念ながら船内にはクラッシックはありませんでした）ベッドに横になり眠る。
翌朝７じ頃目覚める。まずは大浴場での朝風呂。しっかりと目覚めたところで、朝食バイキングへと向かう。朝のバイキングはさすがに
品数少なめで、一口分づつ全種類制覇できた。で、最後に、コーヒーと牛乳でカフェオレで〆た。

こんばんは

昨日出張で掛川からの帰りに（ちょうど24時間くらい前）こだま550号に乗りました。
静岡手前で気付いたのですが、車内オルゴール曲が『いい日旅立ち』だったので、
西日本の編成でした。静岡停車時にデッキに行くと、『JR西日本』と青い文字で
書いてありました。

みなさんこんにちは！

今釧路にいるのですが、バスで移動中JR釧路車両（工場かな？基地かな？機関区かな？）で、
２階建ての振り子（スーパー北斗とか、おおぞらとかのフロント青、車体シルバーの）車両を見ました。
う〜ん、見間違いじゃないよなぁ〜
一編成分の長さがありました。
写真にとっておけばよかったなぁ〜

管理人さんおよび皆さんこんばんわ。今回は12/18日上りの２号、12/20に下り３号に乗車
しました。昨年はデュエットでしたが、（今年の夏はソロに往復乗車しましたが）今回は
ちょっと奮発してツインデラックスにしました。（いい夫婦パス、グリーン車用利用）
上り２号は並行式でした。私達の乗車した八雲には約９分ほど遅れて到着しました。
雪害によるものでした。確かに今年は私達の居住している道南地方は雪が多いです。

我々は８号車８号室でしたので食堂車に一番近い上段の部屋でした。いままであまり食堂車
は利用しなかったのですが（うちにはオチビが２人いるので今まではおそろしくて・・・）
パブタイムくらいならと思い午後９時過ぎに案内アナウンスとともに食堂車へ移動。
残念なことにオチビふたりにケーキを、そして甘いものに目がない私もケーキセットを・・・
と思ったのですが、ケーキはもう１セットしかないとのことでしたので、子供たちはケーキ
私はコーヒーになってしまいました。ケーキの残りが少ないのは驚きましたが、何か厨房で
トラブルがあったのかわかりませんが、注文してから出てくるまで結構時間がかかりました
（それが原因で注文をキャンセルしてテーブルをたった方もいたくらいですから）
まぁそれよりうちのオチビちゃんがテーブルにウーロン茶で地図を作ってしまったので
かえって申し訳なかったです。

部屋に戻って改めて部屋の装備を確認しました。並行式の部屋には装備の説明の冊子がおいて
ありました（部屋のカラーイラスト入り、）洗面台を見ると何と１００Vコンセントが
あるではないですか・・・以前ないって掲示板に返答した自分が恥ずかしい。寝る直前に
うちのオチビ２号が階段から落下しましたが、怪我もなく無事上野に到着しました。
ただ到着時刻が10：15分と遅れが拡大して８１号の到着時刻になってました。

上野で降りるとかとちゃんさんがきてくれてました。わざわざお休みなのに来てくれたのです。
ありがとうございました。


下り３号は北斗星ではポピュラーな２段式。今度は３号室で部屋に入るなり、妻が一言
「せまーい」最初に並行式のちゃったからしかたないかな〜と思いつつ部屋の中へ。
やはり並行式に比べたら・・・見劣りするところが多いのですが、うちのオチビ１号は
お気に入りの様子でさっさと上段ベッドへ。
今回は初めて始発から終点までの乗車なので色々したいこともあったのですが、子供と
いったテーマパークでスタミナを使い果たし、ロビーカーでちょっと車窓の景色を楽しみ
ながら携帯の充電をしたくらいですぐに寝てしまいました。（はずかしいやらもったいない
やら）

翌日気づいたら函館到着５分前。このあと常連の皆様なら函館のあと大沼等の景色を楽しまれる
のでしょうが、疲れからか部屋のモニターで映画に見いいってました。
子供はパワー有り余ってケンカしまくり、オチビ２号ははしごの途中からまた落下。
行きも帰りも落下ばかりのオチビ２号でした（怪我が全くないので笑い話なのですが）

乗車後に妻は「今度はロイヤルかカシオペアがいいな〜」と。
いつのことになるやら　　です。

＊長文、乱文で皆様申し訳ありませんでした

管理人さんおよび皆さんこんにちわ、今回はじめて１２月２０日１９時０３分北斗星３号に乗車することができました。私はビーフシチューセットとケーキを食べたのですがどちらもおいしくてよかったです。
ただ男性のウェイターの方に自動販売機はどこですかときいてみたところ故障中だといわれたのですが実はそのウェイターさんの発言は間違いで確かに自動販売機は故障中だったのですが食堂車の冷蔵庫の中に自動販売機の飲み物は販売していたにもかかわらずこのように答えてしまったのです。
もう少し対応は直してもらいたいものです。それではこの辺で失礼いたします。

管理人さん、皆さんこんちちは
コマイヌさん私も同じ日の３号に乗っていたのですが
ロビーカーの本来自販機がある場所にはなにも無かったですね
しかも案内も無かったような・・・
ロイヤル内のルームサービス用メニューも見当たらなく・・・
個人的には北担当の１号のほうがオススメかと
大好きな列車だけにがんばって頂きたく思います。

管理人様、皆様、こんばんは＾＾久々の旅レポ投稿です＾＾；

ただいま、題名の列車に乗車中です。
これより、北海道の味覚を堪能する旅に出たいと思います＾＾

この３レは、３、４号車は未連結の９両で運転しております、多客期なのに・・・＾＾；


列車は、福島を出たところです。現在で大方８〜９割の乗車と見込まれます。仙台でどれだけ乗車があるのか・・・

それでは、失礼いたします。


http://www.h3.dion.ne.jp/~prq_aki/

管理人様，皆様，こんばんは．

ただいま表記の列車に乗車しています．
別の列車に乗車する予定でしたが，その列車が羽越線の不通により運休となりました．
数日前に慌てて別の列車の手配を始めましたが，
北斗星1，3，81号はすべてロイヤル・ソロともに満室でした．
しかしカシオペアのツインに一室空きがあったので北斗星の開放B寝台と迷った末に，
かなりの出費を覚悟の上でカシオペアツインを選択しました．

今年は全国的にかなり大雪が降っています．
ここ数年はこの時期東北地方に積雪があっても道南は雪が少ない印象ですが，
今年はどうなっているでしょうか？
一面の雪景色の中を走る列車に何となく憧れを抱いていたりしますが．

それでは．

こんばんは、久しぶりの投稿です。
只今、題名の列車に乗車中です。第一希望どおりの列車と寝台個室で私の部屋はパブタイム化？しているようです。
今回の旅は、既に廃止が決まってる ふるさと銀河線の乗車です。この線の前身である国鉄時代の池北線は北海道を旅する度に必ず乗ってました。

あっ！本日の牽引機、確認するのを忘れてしまいました( -_-)

尚、上野１３番では、カシオペアご乗車のサロンさんのお見送りをいたしました。運が良ければ、青森でちょこっと、函館で１０分ていど窓越しでお会い出来ますね♪

管理人様、皆様こんばんわ。時刻プレートです。
もうすぐ年越しですね。
あまり書き込みをしないのですが、今稚内にいるので旅レポです。

渡道は12月29日の北斗星1の9号車2番ロイヤルでした。
ロイヤルは一ヶ月前の10時打ちでゲットして、ステラリウムを楽しみにしていたんですが、
いざ乗ってみると、ステラリウムがない！
あちゃーと思って、車番を確認しにいくとオロハネ25-555。
ついてませんね〜。まあ、仕方ありません、それでもロイヤルは最高です。
17時30分からのディナーでフランス料理をいただき、パブタイムで最近デビューしたカレーをいただき、
朝食もしっかり食べて、北斗星を満喫しました。
17時30分からのディナーは自分を含めてわずか２人。二回目の方が人数は多かったですね。
パブタイム・朝食は結構盛況で、席は埋まってましたね。
この時期の北斗星は乗車率がすごいですね」。確認はしてませんが個室は満席だったと思います。
いつまでも北斗星は走り続けて欲しいものです。

帰りは１月２日の北斗星２号です。
では、稚内からでした。

管理人さん・皆さん、あけましておめでとうございます。

箱根強羅への道中、小田急ロマンスカーに乗車中です。新宿12:40発はこね23号VSE編成です。
ホームでの空席状況案内、満席表示でした。現在町田駅停車中です。

管理人さん、皆様、新年おめでとうございます。
今年も本サイトが益々の発展を祈念しております。

さて、旅レポをみていますと運休のトワイライトはやむなしとして、みなさん北斗星やカシオペアなど羨ましい年末年始をおくっておられるようですね。

私も今、移動中です。と、言っても大晦日と三が日しか休めない（昔は大晦日も仕事だった）ので、嫁実家の挨拶などスケジュールを組むと２日、というか１日半しか自由はなく、とりあえず取れた「ムーンライト九州」に乗っています。
まだ行き先は決めてません（笑）

列車は先程、岡山をでました。

さて、このムーンライト九州はＪＲ西日本の１４系シュプールリゾート車で運転されており、最後部には展望室があります。
あとで行こうっと。

さらに今日の編成、１号車スハフの発電機の調子が悪いらしく、発電用にスハネフ１５が１号車の前に連結されてます。

こんにちは

昨日は箱根湯本からバスで芦ノ湖畔（往路ゴール/復路スタート地点そば）
に昨年できた箱根駅伝ミュージアムを見学し、今日は朝からTV中継を見て、12:30頃から
国道1号線の沿道で生観戦しました。雨の中、大勢の観衆が道路を埋め尽くしていました。
今回は、小涌園ユネッサンまで行かずに、強羅から近い場所で観戦して、全選手通過後
急いで宿に戻り、既にTVでゴールシーンを見ているところです。

管理人様をはじめ皆さん、新年おめでとうございます

私も年末は恒例の初詣へプチ旅です
善光寺です厄年（年齢ばれそう・・・）なので厄払い？の意味もありました

今回もワイドビューしなのでの長野入りです。もち展望席ですがめずらしいことに
Ｇ車２両 、指定（６両）ともすべて満席、自由席（２両）は立ち客まででいるすばら
しい乗車率でした。

電車は豪快に木曽路を飛ばしていきます。カーブもそこそこ車体をくねらせて
曲がっていきます振り子を十分発揮していますね。しかしここでアクシデントがありました
車内は暑いし・・・隣の２号車で電車酔い（振り子酔い者）が続出して、車掌さんは
大変そうでした。

さてトイレに行こうとしたら洗面所をはじめとする場所は目を背ける光景で
した・・・(-_-;)汚い話ですみません。さぞかし清掃は大変だろうな・・・ご苦労様です

新年早々汚い話ですみません。
本年も管理人様をはじめ皆さんの健康、ご多幸、サイトのさらなる発展をお祈り
申します。

ただいま上りカシオペアに乗車中です。
まだ登別の手前です。３時間以上の遅れです。
東室蘭と長万部間の大雪で除雪が間に合わないみたいです。
当然ですがこの後の北斗星も当然後ろで止まっているでしょうね

みなさまこんにちわ、ただいま上記の列車乗車中です。

新宿を出たところですが車内はガラガラ、日本人はさすがにほとんど居ませんが、
アメリカンイングリッシュを話す外国人客が少々やかましいです。(^^;
この時間帯だとアメリカ本土、ハワイ方面と一部の欧州深夜便の乗客でしょうか。
私は翌朝の出発のため、成田空港近辺のホテルに前泊します。

みなさんこんばんは、明日からぐる北を使って旅行予定でしたが日頃の行いが良かったので今日出発できました（苦笑）年末代休が早々と取れたこと、かみさんが『そ・ん・な・に・の・り・た・い・のぉ〜？』っと、『快く？』送り出してくれたこと、禁煙のＢ開放が偶然空いていたことで無事出発できました。しかも！発車直前の18時20分、ソロへのグレードアップにも成功しました(^o^　部屋は外階段式の上段です。窓側に荷物置場（ザックがおける程度）通路側に鏡と読書灯、テーブルがあります。気になるトイレですが、この車両は和式が一つです。車内探険は行っていないのでわりませんがチケット手配の様子からすると３号車、４号車が欠車ながら満席に近い状態だと思います。列車はまもなく宇都宮にとまります。

こんばんは、先程パブタイムから戻ってきました。ビーフカレーとピザ、ファジーグレープ、オレンジジュースをオーダーしました。まずカレーですが「味はえらべますか？」とこちらから尋ねました。甘口、辛口から選べました。スーパー保育園児１号はアーモンドスライスが気に入ったようです。今日のミックスピザはトマト、ゆでたまご、ソーセージが入っていておいしかったです。私はピザを食べるときに三角形の下の角と角を手で持って食べるのですが具があふれそうになってしまいました。（←イメージ伝わります？）あと、オレンジジュースにはコースターが付いていますがスーパー保育園児２号はお母さんへのお土産にすると言ってよろこんでいました。（販売コーナーにお土産用の販売があります）

以前トイレについて話題になったことがありましたので一部メモしてきました。８号車、オロネ25ー505　和洋各１。９号車、オロハネ25ー503　和１。１０号車、オロハネ24ー554　和１。１１号車、オハネフ25ー11　和洋各１。以上です。列車は三十分程で仙台に停まります。

皆様こんにちわ。今チューリヒにいます。
ホテルのLANからの書き込みです。

さて、今回も欧州乗り鉄旅行ですが、まずは
パリからミラノへの移動に使ったアルテシアナイト　スタンダール号、
昼行ですがミラノからチューリヒのチザルピーノのレポです。

アルテシアナイトはパリの主要駅発着とは違い、南東線のTGVの発着する
リヨン駅から地下鉄で1駅行ったところに有るベルシー駅から発着します。
ベルシー駅ではホームの端にレセプションが有るのでアルテシアナイトの
出発ホームはすぐ分かります。編成は詳しく調べませんでしたが、
イタリア鉄道の寝台車とクシェット、食堂車、フランス国鉄のクシェットの
混結でフランス国鉄の車輌の塗装が変わっているようでした。
ドイツ鉄道の旧塗装に似たような白に赤帯です。

入り口でチケットを車掌に渡し、ベッドを確認して自分の部屋に行きました。
車輌はT2S型寝台車です。部屋の奥に戸棚があり、
中に小さなミネラルウォーターのパックと、
便座の敷物、タオル(ワゴン・リ社ロゴ)が入っています。
他に車掌からサービスが有りました。
室内にも洗面台は有りますが、とても飲めたもんじゃ有りません。
車掌にパスポートを預けたあと食堂車へ移動しました。

今回はパスタはボロネーゼとトマトから、メインはビーフとポークからの選択でした。
やはり大皿からの取り分けです。パスタはボロネーゼにしましたが、
トマトのパスタが余っているとのことでお代わりもらっちゃいました。
どちらも茹で加減もアルデンテでいい感じで、こってりとしたボロネーゼと
トマトの酸味の効いたトマトパスタどちらも美味しかったです。
最後はケーキとフルーツで締めでしたが、ケーキはアップルタルトと
チョコレートケーキ(間にチョコがはさまっています)の選択でアップルタルトに
しました。これも甘さは程よくシナモンが効いていて美味しかったです。
食事が終わった頃には既に23時前、ベッドメーキングもなされて居り、
すぐに就寝しました。今回の列車、シャワーは無しです。
エクセルシオールが取れなかったのはどうも不連結のためのようです。

6時頃に目を覚ますと列車は停車していました。程なくして朝食と切符と
パスポートを持って車掌がやってきましたが、既にミラノ中央駅に着いたとのこと、
まだ1時間はとまっているのでゆっくりしていていいとの話でしたが
列車が動き出してしまいました・・・ミラノ到着時は後ろに付いていた
ヴェネチア行きの編成を切り離したためのようです。
ミラノ駅に降りたときには、自分が乗っていた車輌が最後尾で5両編成でした。

ミラノからは今度はチザルピーノ社が運行するチザルピーノ号でチューリヒ行きです。
ミラノ駅を出たところのカーブで早速ぐらりと傾くのが分かります。
電車なのですが、ほとんどモーター音は客室には聞こえてきません。
出発した頃にはすっかり暗くなっていました。
ユーレイルパス利用のため一等車でしたが、電球色の室内灯でいい雰囲気です。
また、各ボックスの窓際にはノートPC用の電源コンセントがありました。

今日の食事もまたもや食堂車です。食堂車へ発車後すぐに行ってみると、
ディナーは19時開始とのこと。予約を先に入れて席に戻りました。
40分ほどで国境の街Chiassoに到着。
隣を見ると、SBBスイス連邦鉄道の客車がRe4/4II型電気機関車を
先頭に停車していました。今回は夕方の便でしたがもしほかの人にお勧めする
としたら風光明媚なところを通過するので午前中の便をお勧めします。
速度は暗くてよく分かりませんが、カーブにさしかかると振子で車体を傾けても
まだ遠心力がカーブの間ずっと残っているくらいでした。

19時少し前に食堂車へ移動しました。客は自分も含めて4組のみ、
うちディナー利用は3組でした。
ディナーの構成はアルテシアナイトの時と同じで、
パスタ2種類からの選択と、メイン2種類からの選択。最後にデザートです。
パスタはペスト(バジリコ、にんにく、オリーブのソース)と、トマトから、
メインはどちらも牛肉で片方はオリーブで、もう一方はトマト味のソテーでした。
パスタはペスト、メインはオリーブにしました。というのも
トマトパスタとトマト味の牛肉のソテーは昨日のアルテシアナイトと
メニューは同じだったからです。人数が少ないだけあって大皿取り分けではなく、
一人一人皿に盛ってサービスする方式でした。パスタはメニューは同じでしたが、
他の客の皿を見ると使ってるパスタがアルテシアで使っていた物とは別でした。
デザートのケーキもアルテシアナイトと同じでチョコレートとアップルケーキからの
選択で、今度はチョコレートケーキにしました。チョコレートの層が
チョコそのままで甘さはくどくないのですが味は濃厚です。
20:30頃にディナー終了。もう終点チューリヒは残すところ1時間でした。

旅レポというより食堂車レポになってしまいましたが、
長文投稿失礼しました。

管理人さん、みなさんこんばんは。
今年の乗り鉄スタートとして、３月改正で廃止となる、出雲号にて西に向かっています。車内はB寝台は下段がほとんど埋まり、私が乗っているA個はまだ空いているところも若干ある状態です。フリースペースになっている、元食堂車は人が集まっていました。列車は根府川を通過したところです。

管理人さん、みなさんおはようございます。
出雲号は城崎温泉駅を定刻に発車しました。雪による遅延が心配でしたが、今のところ順調に運転しています。沿線はかなりの積雪で、豊岡駅のホームは端の方はかなりの高さまで積もっていて、北へ向う列車のような雰囲気です。

こんにちは。
出雲は雪の山陰線を抜け、出雲市には定刻に到着しました。その後は益田までSおき３、普通列車で長門市に入り、美祢線でしたが、Sおき３号の車両がガラス破損にて、車両交換したため、1時間30分遅れで運転しています。今日は3両から2両に変更で、指定は完売、自由席は混雑しています。益田から先は席を確保出来ずのため、行路を再検討しています。列車は江津を発車しました。

こんにちは。
昨日は宇部線を乗り潰し、今日は下車駅稼ぎで小野田に寄り、新山口からのぞみ180号にて帰宅の途についています。今日の、のぞみ180号に西日本所属の300系が入っていることが判明したため、この列車で帰ることにしました。
私自身、JR東海所属の300系グリーン車は何度か乗りましたが、西日本車は初めてです。配色のせいか車内の雰囲気も違いますね。今日は自由席は立ち客も出るほどですが、私が乗っている10号車は空席が目立ちます。列車は姫路を通過しました。

こんばんは！
今日は「ELSLみなかみ物語」号に往復乗車の予定でしたが、運休のため「アーバン」と「普通列車」の乗り継ぎで行ってきました。

ところでここ数日ご承知のとおり「上越線」水上〜越後湯沢間が大雪のため運転見合せとなっています。
青春１８きっぷで、この区間を通過する予定の方も多数いらっしゃると思いますが、現地にて確認したところ現在以下のような取り扱いとなっていました。
高崎〜越後湯沢間にて新幹線による「振替乗車」を行っております。
この場合この区間に限り「青春１８きっぷ」が「乗車券」として有効となり、高崎〜越後湯沢間の新幹線自由席特急券を別途購入することによりこの区間を乗車することができます。
（他の区間にまたがって乗車することはできません。）

詳細は駅の係員にお尋ねください。
なお乗車の際は、「青春１８きっぷ」と「新幹線自由席特急券」を改札口係員に掲示し必ず「振替乗車票」を受け取ってください。

この方法で、もぐら駅の「土合」や「湯檜曽ループ」は楽しめませんが、快適に早く・確実に移動できるとおもいます。

よい旅を！

皆様こんにちわ。帰国しました。欧州旅レポの続きです。

21:20ごろに乗車予定のオーストリアウィーン西駅経由ブダペスト行きの
ユーロナイト、ウィンナワルツ号が入線してきました。
OeBBオーストリア、MAVハンガリー、SBBスイスの各鉄道の車両の混結列車でした。
寝台車はOeBB、クシェットはOeBBとMAVでSBBの客車は座席だけです。
OeBB寝台車は元シティナイトラインの2階建て客車です。
乗車時にチケットを見せましたが、この時には特にチケット回収は無く
部屋の場所を教えてもらっただけでした。発車後に検札がありチケットと
パスポート、朝食メニュー、税関リストを回収に来ました。
税関リストは関税のかかるもののリストですが特に何も無くても名前だけ書いて渡します。
朝食メニューは、コーヒー・紅茶の入れ方や朝食につけるサイドメニューを
自分の好みでつけることが出来、これを乗務員が翌朝持ってきてくれるものです。
この日の宿はこの車両の一階にあるエコノミー個室です。
テーブルにはミネラルウォーター、チョコレート、フルーツ(オレンジ)が用意されていました。
紙袋が2つおいてあり、中身はタオルとせっけんでした。
布団はCNLと同じで羽毛布団でした。客室には洗面台がテーブルの下に備わっています。
リネン類にはまたもやワゴンリ社の名前が入っています。
特にゆれも大きくはありませんが、横方向にかかるGが結構あります。
これは非振り子車両ではヨーロッパどこの国も共通でした。
食堂車はハンガリー国鉄の車両ですが、オーストリアを出たあと
デイタイムにかかるので、そのために連結しているようでした。
発車するとしばらくチューリヒ湖沿いに走ります。空調は自室で調整できます。
空調音を除けば意外と静かですが、階下だけあってシャーという線路の音は響きます。
ジョイント音は殆どと言っていいほどありません。
23:50ごろ、国境の町Buchsに到着。しばらくとまっていてドシンと振動があったので、
見てはいませんが恐らく機関車の付け替えをここで行ったのでしょう。

7時ごろに車掌のノックで目を覚ますと、朝食を持ってきてくれました。
進行方向は逆向きになっていました。うっすらと明るくなってきていましたが、
オーストリアはスイスよりもだいぶ深く雪が積もっていて、見た目にも寒そうです。
空はどんよりと曇っていました。
ウィーン西駅へはほぼ定刻に到着。出発時後ろについていたスイスの客車は
切り離されていて、OeBBオーストリア国鉄とMAVハンガリー国鉄の客車だけになっていました。

では引き続き、シティナイトライン ドナウクリエ号のレポです。
オーストリア観光を楽しんだあと、シティナイトライン(CNL)ドナウクリエ号に
乗車するため、ウィーン西駅には20時少し前に行きました。
時間があったので列車の編成を見ていたところ、なんと夕食の当てにしていた食堂車が
付いていません。どうやらこれも秋から冬にかけてのスケジュール変更で
外されてしまった模様。恐らく途中でつながるほかの列車に繋がってくるはずですが、
朝だけの利用はデラックス個室には縁が無いので。夕食は駅構内で調達しました。
SUBWAYのほか、ピザやハンバーガーを売っているスタンドがあります。
すでに乗車できるようになっていたので乗りこみました。
今日は2階のデラックスクラスですが、前に乗ったときと違ってウェルカムドリンクは
無く、テーブルにおいてあるミネラルウォーターのみフルーツも無しと、
無い無い尽くしです。クルーは英語が得意でないようで必要最小限のやり取りだけでした。
今日はシャワー・トイレ付きの個室です。以前にもレポしたことは有りますが、
また改めて。室内にはテーブルに向かい合わせの2つの椅子があり、
2段ベッドが別に備わっています。窓は上下2つに分かれていて天井付近の窓は
天窓のようになっています。横の窓も車両限界にあわせて傾いています。
ベッド自体はエコノミーと同じサイズ、羽毛布団も同じです。
シャワー・トイレ室とは個室の入り口と同様、飛行機のようなドアでしきられてます。
トイレとシャワールームは半ば独立しており、透明プラスチックの仕切りで仕切られています。
洗面台の鏡をあけると、アメニティ類と220Vのコンセントがあります。
ただ、以前乗車したときもそうでしたが、この電源がまったく安定していなくて、
ノートPCのコンセントやバッテリーの充電器を差し込んでも殆ど給電出来ません。
ミネラルウォーターのパックもテーブルとは別にあります。耳栓も一緒に入っています。
トイレは真空式です。シャワーはボタンを押すとしばらくお湯が出て自動的にとまります。
お湯の量は使い放題ですが、すぐに足元にお湯がたまるのは困り者です。
ウィーン西駅を定刻に発車しましたが、前日の下段に比べて静かですが揺れが大きく感じます。
遠くに街明かりが見えますが、流れていく速さは昼行列車と遜色無いようでした。

7:30に車掌のノックで目を覚ましましたが、外はまだ真っ暗でした。
ロール式のカーテンをあけてみると列車は進行方向が逆になっていました。
並行している幹線道路の車を余裕で追い越していきます。
8時前にやっと、ゆっくりと空が白んできました。
ちょうどその頃、車掌がコーヒーの淹れ方を聞いてきました。
朝食が運ばれてきましたが、クロワッサンなどパン3つで内一つはチーズサンド、
飲むヨーグルト、ヨーグルト、それにコーヒーがつきます。
ハムやチーズが付いた前回に比べるとグレードダウンしてます。
ケルンには定刻に到着。ウィーン出発時は機関車の次位だった乗車車輌が最後尾になり、
前方にはオーストリア発車時には無かったDBの客車が付いていました。
駅はスルー式でそのままドルトムントへ向かって発車していきました。

さて、CNL食堂車が空振りだったので旅レポの最後にオーストリア滞在中に乗車した
ユーロシティ、トランザルピン号の食堂車のレポを簡単に追加します。
発車時に食堂車のクルーが予約を取りに来る旨の放送があったのですが、
10:30ごろに来ました。テーブルは11:30の予約です。
11:30より少し前に食堂車に行ってみました。車内のレイアウトは
二人がけの席は窓にそっていますが、4人がけの席が窓側に取り付けられた半円の
テーブルを取り囲むように席が配置され、食事中の眺めを考慮しているようです。
食事は1品15-25ユーロ程度です。大食な人でなければ1品+αも有れば十分でしょう。

それでは、成田エクスプレスで東京まで向かいます。長文投稿失礼しました。

書かれた内容は、その時はそのような形が取られたかもしれませんが、その時によって対応が全然違います。
ちなみに、昨年12月22日は越後湯沢→上毛高原・新幹線（青春18切符のみで乗車可能）　→　水上駅（タクシ−ＪＲ持ち）
12月24日　高崎→越後湯沢→高崎・新幹線（青春18切符の方は乗車券のみ購入）でした。

帰ってから納得行かないので、ＪＲのテレフォンセンタ−に問い合わせたところ。
東京支社営業部から担当者が自宅まで見えて、正式回答受けました。
内容は…振替乗車に付いてはその時々に応じて、支社長判断で決定されます。
　　　　青春18切符のみ救済措置（振替無し）の決まりは無いそうです。

アドベニ様
１２月の対応方を書き込みしていただきありがとうございました。
しかし、このような異常時の取り扱いが、支社長判断でその時々の状況に応じて決まるとは意外でした。
こういう場合に備えて、マニュアルというのか取扱いを統一してほしいですね。
昨日（１４日）も終日運休だったようですが、どのような取扱いがなされたのか気になるところです。

みなさん、管理人さん、こんばんわ。

只今、題名の列車に乗車中です。とは言っても北海道までは行かず盛岡までです。所用のため実家に帰省です。
年始の挨拶の公約通りできるだけ北斗星に乗車しようというのと、グランシャリオを利用したくて…。なんとももったいない乗り方です。

11号車の上段なのですが、なんとこの車両、私１人です。貸し切り状態？ある意味ロイヤルより贅沢かも（笑）それにしても上段とは…。
えきねっとで購入し切符を取りに行ったのが今日でした。出てきた切符が上段でしたので下段空いていませんか？と尋ねましたが、満席とのこと。短区間の販売規制があるのでしょうか？駅員の方が札幌までの検索をしたのか？この11号車は函館までしか寝台券を発行しませんから。えきねっとで下段指定しておけば良かったと反省しております。

車掌さんが言うには、この北斗星１号の11号車は閑散期だとこんなものだそうです。函館までしか乗れないし、その函館到着が朝早すぎるから人気ないそうです。
いっそのことレガーシートみたいなのを導入して私みたいな貧乏人が安く北斗星に乗れるようにして欲しいと思います。座席車があればわざわざ寝台の発売規制をしなくてもいいのにね。
おっと！こんなことこの場で発言しても意味ないですね。失礼いたしました。

個室の乗車率は大宮を出た時点で80％くらいでしょうか。１号車のＢコンパートは50％ほど。11号車のほうは先ほども述べましたが私１人貸し切り状態です。ディナー１回目は１人でした。
個室のほうはドアがあいてたのを空席と判断しましたので正確とは言えませんが。だいたいこんなものでした。

１号車のほうは禁煙車でして車両に備え付けの灰皿にはカバーがしてあり、禁煙と表示されてました。
11号車喫煙車のほうはベッド側の窓の下に灰皿があり、通路側の窓と窓の間の灰皿は撤去されてました。通路は禁煙っていうことでしょう。
Ｂコンパート車には非常呼び出しボタンがありました。普通の開放Ｂ寝台にはなかったような…？これは列車によって違うのかわからないです。次回の宿題ですね。

このようにして横になりながら帰省もいいもんです。新幹線に\4,000ほど追加で北斗星の乗車率に貢献できます。これからグランシャリオに行くのが楽しみです。
上野車掌区の車掌さんは検札の時「へぇ〜。う〜ん。」と驚いていましが、なかなかいい人でした。

それでは失礼いたします。

皆様、管理人様おばんでございます。
＞かとちゃん様ご無沙汰しております。
わたくしも、同じようなことを正月2日にいたしました。
元日に「正月パス」を使用して、函館まで行き、帰りに北斗星4号のロイヤルが取れたもので、そのまま上野まで継続乗車で行きまして、その日の帰仙に北斗星1号のソロに乗車しまして、仙台まで帰ってきました。料金と時間が新幹線の倍かかりました。
もうすぐ、わたくしの地元通過ですね。
では、お気をつけまして・・・。

みなさん、管理人さん、こんばんわ。

今、グランシャリオでゆっくりしているとこです。イタリアンハンバーグをチョイスしました。パブタイムは禁煙ではないのですね！意外でした。
閑散期の日曜日ですが座席はだいたい埋まりましたが１人利用もけっこういましたね。相席にならない程度でした。
宮城県北部でしょうか？雪が車窓から見えます。

＞ひ様ご無沙汰しております。

なんと上野〜途中駅ですか！！私の盛岡より手前の。私の上？がいらっしゃいましたね（笑）
今回はグランシャリオが目的のようなものですね（笑）帰省という口実もありますが…。

列車はもうすぐ一関です。

では〜

管理人さん・皆さん、こんばんは

20日金曜日に掛川出張があり、その足で翌日（昨日）21日、大井川鐵道に乗りました。
掛川を朝9時に出発し、東海道線で金谷へ移動、大井川鉄道の金谷駅は東海道線上りホーム側に
くっついたような場所にあり、階段移動なしで乗換えることができます。
大井川・アプトライン フリーキップ（4200円）を購入後、次の列車まで1時間あったので
新金谷駅まで旧街道っぽい道を歩いて移動しました。新金谷駅前にあるプラザロコを見学後、
普通列車に乗車しました。乗ったのは昔近鉄特急で使われていた編成（2両編成）で、
ワンマン運転でした。この日東京では雪降っていましたが、静岡県内では小雨程度で、
雪は見かけず、車窓から見える景色も楽しむことができました。

終点千頭に到着後、アプトラインに乗換えます。フリーキップ買ったので、終点井川まで
乗車できるのですが、行程の都合上、途中の接阻峡温泉駅で下車し、駅前の小さな露天風呂
に入ってから、再びアプトラインで山を下りました。その途中の長島ダム駅で、登っていく
下り列車とすれ違い交換しました。アプトいちしろ-長島ダム間は、日本で唯一のアプト式区間で
アプト専用の補機が増結されるのですが、登ってきたアプト補機を切り離した後、一旦引込み線に
引き上げてから、自分が乗っていた山を下りる（上り）列車に増結するという、分離＆増結作業を
同時に、また日本最大の急勾配（90‰）を登って来る編成を長島ダム駅ホームから目撃できました。
アプト区間は、ダム建設のために区間変更で新設された区間で、車窓からはダム建設前の旧路線跡
（廃線）も見えました。
千頭まで戻り、今度はSL急行に乗車です。金谷行きの時は、千頭でSL方向転換しないので、
逆向きで牽引していました。今年は大井川SL復活30周年ということを車内放送でも聞きました。
客車は本当に古い？車輛を使っていて、いい雰囲気でした。千頭発車時点ではすいていましたが、
途中の家山駅から団体客が大量に乗車してきました。そして駐車場のある新金谷でほとんどの乗客が
下車していきました。

私はJRで帰るので、SLは終点金谷まで乗車し、東海道線に乗換えたのですが、この乗換え時も
大井川→東海道線上り、だったので、来た時同様に金谷駅で階段昇り降りしないで簡単に（楽に）
乗換えることができました。

みなさん、おはようございます。
昨夜の新幹線から、つがる号、はまなす号と乗り継いで札幌に着きました。
はやては、盛岡までは結構混んでいました。
つがるも、私の乗車した１号車は満席に近い状態。
はまなすは、カーペット車利用でしたが、やはり快適ですね。
座席車は空いているようでしたが、この車両は満席か、満席に近かったです。
これからＳおおぞら１号で釧路へ向かいます。

札幌は細かい雪が降っています。

管理人さん、みなさんこんばんは。
今日から連休を取り、北に向かっています。今回は日本海が函館乗り入れがなくなることもあり、日本海1号のA個室を利用しています。私自身、北斗星やトワイライトのロイヤルの乗車が多いですが、このA個室も居住性はなかなかだなと思っています。列車は湖西線を走行しています。

みなさんこんばんは。
Ｓおおぞら１号で釧路到着後、ＳＬ冬の湿原号を標茶まで乗車してきました。
今日は２つ目玉の２０７号機でした。
１７１号機は何度も見ていましたが、２０７号機は初めてでしたので感動。
私の乗車した２号車（カフェカー）はかなり埋まっていましたが、
その他の車両は空いているようでした。
この車両にはダルマストーブがあり、いい味だしてます。
その後、茅沼に戻って返しを撮影後、釧路へ向かうはずでしたが、踏切事故が発生し、
茅沼で１時間以上、塘路でも３０分位待たされ、結局約２時間遅れで釧路到着後、
ホテルにチェックインしてこの文を書いています。

昨晩東京を出発してから、茅沼までひたすら列車の乗り継ぎばかりだったので疲れました。
釧路は風が強く寒いです。

こんばんは。
日本海1号は現在のところ、順調に北上しています。車内の様子ですが、直江津まで空いていた1部屋空いていたA個室は全て埋まり、B寝台は空きが目立ちます。新潟県に入り、内陸は積もっている雪もかなり多いです。

管理人さん、みなさんおはようございます。
日本海1号は青森に2分遅れで到着しました。機関車はEF81 45からED79 18に、車掌も大阪車掌区から函館運輸所の車掌に交替しました。以前に北斗星2号で お会いした方でした。列車は青森で接続待ちがあったため、2分遅れで発車しました。

こんにちは。
日本海1号は函館に定刻に到着しました。到着後の車内点検で急病人が発生のハプニングがありました。
函館から北斗11号にて札幌に向かっています。今日はお座敷車1両を含む8両編成ですが、車内は空席が目立ちます。列車はただいま八雲です。

みなさんこんにちは。
今日は、早朝から茅沼で丹頂を見た後、釧路湿原―細岡間でＳＬを撮影してきました。
煙りは期待できない場所ですが、天気が良く、湿原の風景も入りまずまず。
撮影後は、Ｓおおぞら８号（帯広から混雑）に乗車し、現在南千歳です。
この後、空港を往復して北斗星２号乗車です。

みなさんこんばんは。
５分ほど遅れて南千歳を発車しました。

みなさんこんばんは。
長万部到着。
私の乗る５号車は２部屋まだ空席です。

みなさんこんばんは。
乗車中の北斗星２号は定刻に青森到着です。
パブタイムでは、Y.Hirai@Mobile さんのアドバイスを参考に、イタリアンハンバーグと
ワインを２杯いただきました。(Y.Hirai@Mobileさんありがとう）
オープンと同時に行きましたが、余裕で２人席を確保できました。（終始空席あり）
やはり食堂車での食事はいいですねえ。
明日はモーニングタイムを利用予定です。

そうこうしているうちに青森発車です。
おやすみなさい。

みなさんおはようございます。
上野へ向けて順調に走行中です。
私の乗車した５号車と、隣の６号車は、青森までに席が埋まったようです。
短く慌ただしかった今回の撮影旅行もあと１時間。
冬の北海道は寒いけどいいですねえ。

あと３０分位で大宮です。

管理人さん、みなさんおはようございます。
今日はスーパー宗谷1号で稚内に向かっています。稚内からまだ乗車してないサロベツで折り返します。今日は4両のため、車内は混雑しており、指定席は満席、自由席は立ち客が出るほどの乗り具合です。昨日は帯広、釧路方面は満席状態でSおおぞら11号に乗務していた、釧路所属の顔見知りの車掌氏もは驚くくほどの混雑でこの列車はここまではひどく混まないのにと話されていました。列車は深川を出ました。

こんにちは。
スーパー宗谷1号は定刻に稚内に到着し、まだ乗車したことのない、サロベツ号で折り返しています。稚内は日が出たりしたものの、南下するにつれ、湿った雪が降っています。車内はまだ、空席が目立ちます。

管理人さん、みなさんおはようございます。
今日はスーパーおおぞら1号にて釧路に向かっています。車内は5割くらい乗っている感じです。今朝、札幌駅で乗務されている本務の車掌氏がSLニセコで何度かお会いした方だったので、今日はこれに乗るの？と話されたので釧路に行ってSLと話ました。しばらくぶりに再会でいろいろと話を伺うことができました。列車はスーパーおおぞら2号と交換で西帯広に停車しています。

管理人さん皆様おはようございます。スーパーおおぞら2号は7割程埋まってます。木下さん初めまして先程西帯広ですれ違いしたんですね。釧路地方今日も天気が良いので丹頂、エゾシカが見れると良いですね。私は札幌経由小樽に行きます。

釧路到着後、SL冬の湿原号に往復乗車しています。
今日は車内に空席が目立ちます。今回は客乗さんとの再会はなかったものの、車掌氏との再会は多々ありました。釧路到着時も折り返しのスーパーおおぞら6号に乗務される車掌氏との再会し、今日はSLに乗るの？と言われたので、さすがにバレバレでした。
鉄輪さん、はじめまして。
偶然でした。私はこのあと、スーパーおおぞら10号で札幌に向かいます。

管理人さん皆様おはようございます。ＳＯ1号から4号を池田で折り返しで乗車ですが4号が30分遅れで運転中の事です。

管理人さん皆さんこんにちは、ＳＯ4号から南千歳でＳＯ5に乗り換えて帯広行く予定が列車の遅れで断念、予定には無かった小幌でもと思ったが除雪されてないので旭浜に、ここも除雪されてないが足跡を頼りに進む事が出来ました。滞在時間が1分なので写真も殆ど撮れず整理券だけ取りに行ったようなもんでした。洞爺からスーパー北斗で札幌に向かいます。そういえば今日北斗市が誕生しましたね〜。

管理人さん、みなさんこんばんは。木下です。
あっという間だった、北での乗り鉄を終え、北斗星2号にて帰京の途についています。9号車2番に乗っていますが、今日はステラリウムの556番です。なかなか555に当たらないなって思ったりもします。今日はかなり空いています。乗務されている車掌氏はお初の方でしたが、ロイヤルのウエルカムドリンクを持ってきた、食堂車クルーの方には顔を覚えられてました。また、客乗さんとの再会は少なかったものの、釧路所属の車掌さんはところどころで再会したりしました。列車はただいま八雲です。

管理人さん皆様こんばんは、木下さんを追い掛けて？4号は雪煙りを巻きながら走ってます。パブタイム時に東京で地震がありましたと食堂車のおねーさんが話してくれました。久々の10号車真ん中なので景色を眺めながら楽しみたいと思います。もうすぐ森通過です、7分遅れで走行中。

管理人さん皆様おはようございます。4号は昨日の仙台地区雪の影響でしょうか？普通列車の遅れで10分程遅れて仙台を発車しました。

管理人さん、みなさんおはようございます。
北斗星2号は順調に南下しています。福島県内は一面銀世界でしたが、栃木県に入り晴れているものの、水溜まりは凍結しています。
また、青森からの機関車は元お召し用のEF81 81が牽引しています。私自身、乗車したなかでは、お初だったと思います。列車はあと17分程で宇都宮です。

おはようございます。木下さん2号は順調ですね。こちら4号は福島付近で踏切に障害物があった関係で約1時間遅れで運転中です。それにしても雪凄いな〜！

管理人さん皆様こんにちは、もうすぐ大宮に到着です。このスジですとエルムでしょうか？大宮で下車します。短いレポでしたがこれで終了します。

皆様、管理人様おばんでございます。
昨夜(2月9日発)の下り81号に乗車しました。家族3人でロイヤルとデュエットを指定することが出来ましたので、とても快適に札幌まで利用できました。
本日は、旭山動物園を見学しました。明日は、札幌雪祭りを見学したあとに帰路に着きます。
帰りも、もちろん寝台列車です。
今夜は、旭川のホテルに泊まります。
それでは失礼いたします。
m(__)m

管理人さん、皆さん、こんにちは！ 今日から3レ撮影旅行に出発します。 今は快速みえの指定席に乗車しています。 自由席は満席で立ち客も出ています。 子供二人連れていたら車掌さんが、手持ち分の指定席に座って下さいと親切に言って下さったのでぐずっていた子供もおとなしくなりました。 オレンジ会社の悪口は言えませんね。(汗) 列車は四日市を出ました。

現在、上りのこだま？？？号グリーン車に乗車しています。 先程浜松を出ました。車内は我が家以外には一人だけしかお客はいません。 名古屋で念願の一眼レフデジカメを購入しましたので説明書を見ながらカメラと格闘中です。(笑) 都内で購入予定でしたが名古屋で買ってしまったので東京で何もする事がありません。 列車は掛川に着きました。

こんにちは
はやたまさん＞定刻なら、名古屋始発こだま578号です。
3レ撮影ということは、出雲号撮影の前に北斗星3号も撮りに行くのでしょうか？

する事も無く現在、上野駅にいます。 Hiraiさん、3レ北斗星も見物して行くつもりです。

　管理人さん、皆さん、こんばんわ〜

只今、サンライズ出雲のシングルDXに乗車しています。　今回の撮影旅行が急に決まったのも

この部屋が２部屋取れた事に始まります。過去にB個室は乗車した事がありますが、やはりA個室

は良いですね〜（笑）　横浜を出てすぐにシャワーに行って来ました。　　久しぶりの寝台（最後に

乗車したのが、多分、きたぐにのB寝台！？）で子供も大喜びしています。

明日から早速、３レの撮影に入りますが、先程、東京駅で見た光景は・・・・・

　見送った３レを明日、迎えます。（爆）　　明日以降の旅レポはどうなる事やら・・・・

では、シングルDXの旅を楽しみたいと思います。

　管理人さん、皆さん、おはようございます。

サンライズ出雲は現在、順調に走行中です。　子供に２回も起こされ、少々睡眠不足です。

伯備線に入り、外は雪が降っています。　もう一寝入りしようと、岡山でアルコールを購入！！　

終点まで乗るか、途中で下車するか、まだ本日の予定が定まっていません。　　

それでは失礼致します。
　

管理人さん、皆さん、こんにちは。 サンライズ出雲を結局、終点の出雲市まで乗り、 そして3レ出雲を撮影してきました。 残念ながらヘッドマークは雪で隠れてしまい、列車名が分からないようになってました。 撮影後はお決まりの温泉に浸かってきました。 さすがに立て続けに2件も入ると 疲れます。(笑) 現在はスーパーまつかぜ10号で倉吉に向かっています。 2両編成なのでかなりの乗車率です。(笑)

管理人さん、皆さん、こんばんわ！ 本日の予定も終了し、宿でくつろいでいます。 倉吉で下車する際に昨日、買ったばかりのデジカメを落としてしまい、1日で傷物になってしまいました。(号泣) 倉吉駅からはレンタカーで明後日まで滞在し、 朝から出雲の撮影する予定です。 ちなみに、宿に行く前に日本のハワイ、羽合温泉に寄って来ました。 日本の羽合は雪景色でした。 宿の夕食は蟹懐石です。

管理人さん、皆さん、こんにちは！ 全ての予定を終了し、現在スーパーはくと6号グリーン車に乗車しています。 スーパーはくとは、かなり揺れて、グリーン車のシートもあまりよくありません。 智頭急行線を走行中ですがトンネルに入る度に窓、壁が気圧の変化で？動くのが分かります。 乗り心地は良くありません。 大阪か新大阪で下車します。

管理人さん、皆さん、こんにちは！ スーパーはくとを新大阪で下車しまして、駅構内の飲食店で時間を潰していました。値段も安く接客態度も良かったです。 そして今はひかり418号のグリーン車に乗車中です。 今回の撮影旅行も後、一回の乗り換えで終了です。 京都駅に到着です。

管理人さん、皆さん、こんにちは！ 今回の旅もいよいよラストになりました。 名古屋から快速みえに乗り換えました。 車内は指定席も含めて満席です。 帰宅後はすぐに病院のリハビリが待っています。 では長い？お付き合い、ありがとうございました。

　2月14日札幌発急行はまなす、静狩トンネル付近で大きな雪崩が発生し、礼文で長時間停車していました。
　つがる＋はやてやいなほへの接続ができず、青森駅では他列車への誘導が大変のようです。奥羽本線は秋田までいくのに快速〜普通列車に乗れなければかもしかまで待たなければなりませんでした。

みなさん、管理人さん、こんばんは。

ただいま、カシオペア展望スイートに乗車中でございます。
まぁよく取れたと思います。やはり、素晴らしいです。流れ行く線路を眺めながら‥‥。たまに去り行く電車を見ながら‥‥。ちょっと揺れがありますが。

上野駅では注目の的となり見ず知らずの人々からフラッシュの嵐と手を振ってもらったりされました。もちろんカーテン全開です。（笑）
さながら上野動物園のパンダか芸能人のような気分でした。大宮駅でも同様の歓迎？を受けました。

列車は宇都宮駅を過ぎました。暗くなりつつあります。

それでは〜

管理人さん。みなさん。おはようございます。
　
昨晩はあまり寝られず少々眠いです。
部屋を暗くしてみる後方展望の夜景は素晴らしかったです。天気がよく雪景色に星と月がきれいに見えました。やはり、異性と乗るもんですね。（爆）
　
昨晩はチャットをしながらの乗車でしたので少々車酔いしてしまいパブタイムのビーフシチューを残してしまいました。（もったいない）今は快調です。
パブタイムは座席がまんべんなく埋まる程度でまあまあの利用率でした。新メニューの牛タンスモーク（\800）フライドポテト（\500）がありましたが食べられませんでした。（残念）
新メニューのほうは今月から登場だそうです。
　
現在、南千歳を出ました。天気は快晴です。
　
では〜

みなさん、管理人さん、こんにちは。
　
カシオペアは定刻に札幌に到着しました。
現在オホーツク３号で網走へ向かっています。留辺蘂駅ですれ違いの普通列車が遅れてこのオホーツク３号も４分遅れての発車です。
今日の道東地方は快晴です。天気に恵まれて良かったです。
　
このあと網走から北浜まで行き流氷でも見てきます。
　
では〜

みなさん、管理人さん、こんにちは。
　
今日の道東地方は快晴で比較的暖かいと思います。東京の朝の気温ほどでしょうか。列車内は直射日光があたり暑いくらいです。
知床斜里までのオホーツク海がきれいでしたが、流氷は見られませんでした。
　
知床斜里停車中に生ビールやアイスなどの販売があり、ついつい飛びついてしました。
生ビールの方は野球場で見られるようなリュックを背負ったおじさんがプラスチックのコップに注いでいました。
　
列車は２両編成で後ろの車両は団体専用となっています。平日の昼間だというのにけっこうな乗車率です。キハ54の２人掛けの座席がまんべんなく埋まっています。
　
現在川湯温泉駅です。
　
では〜

管理人さん、みなさん、こんにちは。
　
先ほど書き忘れたことです。
昨日、北浜駅へ行き何気なく壁を見ていましたら「北斗星の家」管理人さんの名刺が貼ってありました。
おぉ〜！まだ残っていたんだ〜と感銘いたしました。
　
では〜

みなさん、管理人さん、こんにちは。
　
釧路健康センターという大きなお風呂屋さんでお風呂に入ってました。
　
先ほど標茶よりＳＬ冬の湿原号に乗ってきました。２号車のカフェカーで編成唯一の旧型客車でした。スルメをストーブで焼いて〜♪サッポロクラシックでほろ酔い気分になりました。（笑）　途中タンチョウヅルを見ることができました。
団体客が大勢参加で、ほぼ満席でした。５号車の前に緩急車が連結されており、車内へ入ることができます。２軸貨車のような車両ですのでゴツゴツした乗り心地です。
ＳＬの煙のにおいがなんとも言えません。いいですね〜♪　でも、途中茅沼駅の近くに「タンチョウヅルも私たちもＳＬの煙は嫌いです」の看板があり考えさせられました。う〜ん。
　
これにて釧路空港からバーゲンフェアで帰京いたします。
　
では〜

管理人様、皆様こんばんわ！！

なんと1週間で北海道1周という超強行軍を実行しました！！
初日、2月14日に上野を北斗星3号で出発、翌日は札幌へ1泊、次の日は帯広により釧路へ
さらに1泊し網走、稚内とまわり、利尻で札幌へ、さらにＳ北斗で函館、札幌へ戻り小樽へ
行き、21日にＡＮＡ74便で帰郷しました。
北斗星ではロイヤルをとることができたので、奮発してフランス料理をたのみましたが・・・
なんと利用客は私を入れて2人だけ・・・これでは食堂車廃止が近いかもと心配になりました。
まあ無事に札幌に到着、1泊し帯広へ。ＳおおぞらのＧ車はいいですね！！
ここまでは順調でしたが、幸福駅へ行き帯広駅で豚丼を買い（笑）待っていましたが・・・
突然アナウスが入り、
「札幌からまいります、釧路行き特急スーパーおおぞら３号は先行列車がエンジントラブルのため、
途中で立ち往生しており、現在トマムの駅に停車中です。これにより大幅な遅れが予想されます。
恐れ入りますが、そのまま暫くお待ちください。」
とのこと。
詳しく聞いてみると、先行列車が駅と駅の間でエンジンが故障し動けなくなり、現在救援を送っているので、
復旧の見込みはないとのこと・・・・・
釧路では定期観光バスを予約していたのに（泣）
結局列車は９４分遅れ、バスは見事にパ〜。
気を取り直して網走へ向かい、知床斜里から「流氷ノロッコ」に乗車。
流氷が見えるかと思ったら、そこには青い海が！！
なんと氷ははるかかなたに！！
なんでも昨日までは近くに来ていたそうな・・・
仕方がないので「おーろら」に乗船しようとしましたがこちらも欠航！
この後は順調でしたが、ふんだりけったりのたびでした！？

長々と失礼いたしました。

皆様こんばんは〜。

只今カシオペアの旅を楽しんでおります。
上野ではほっけさんとサロン・デュ・ノールさんとたまたま来ていた木下さんがお見送りしてくださいました。
現在ウェルカムドリンクを味わいながらほろ酔い気分です。
やっぱ180度のパノラマは最高ですね(^O^)
ただどうしてもトワイより昼間の時間が短いのが残念ですが。
そのかわり車輌が新しいだけあってトワイでは気になった連結機の揺れる音がカシオでは全くしません。

外はすっかり暗くなって今宇都宮を出ました。

外はすっかり暗くなり展望スイートと言えど街明かりしか見えません。
先程車内探索をしてきましたが、SA2は満室、A2は2階室は9割、1階室が6割、平屋室がや8割がた埋まってます。

ディナーも二回目はほぼ満席の様でした。

今日は団体が入ってるせいか閑散期にしては盛況みたいです

この後はシャワーを浴びた後パブタイムに行きます。

現在室蘭本線を定刻で運行してます。

昨夜はパブタイムには最後までいましたが来たのは私を含め7人だけで比較的ゆったりしてました。

どうもすれ違った時間から、2レは10分、4レは40分程遅れてるみたいです。

今朝は函館で一度起きて機関車交換を見た後二度寝、洞爺手前で再び起きて現在は後方展望を楽しんでます。

先程南千歳を定刻通り出て後20分程で終点札幌です。
今回は結局朝食を取らずに最後迄後方展望を楽しみました（笑）

長い様で短かかった展望スイートの旅も間もなくフィナーレです。

久々に鉄道の旅を満喫して気分をリフレッシュ出来ましたo(^-^)o

これにて今回の旅レポを終了させていただきます。

お付き合いありがとうございましたm(__)m

それでは失礼致します

さて、展望スイートの後はクリスタルEXP車の前展望を楽しんでます（笑）

ニセコ車とノースレインボー車は既に乗車済ですのでこれで北海道のリゾート車輌も全制覇です。

南千歳から先は電波状況が良くないので特にレポートはしません。

それでは失礼致します。

管理人さん、みなさんこんばんは。
ただいま、ひかり425号にて京都に向かっています。三島から喫煙グリーン席に乗車していますが、グリーン車は空いていますが、通勤時間帯のせいか、自由席は三島でかなりの人が降りました。さすがにに新幹線通勤の多い駅だと改めて実感しました。今日、乗っているのはJ12編成で、乗り心地改善工事の対象外の車両のせいか、よく揺れます。列車は掛川〜浜松間を走行しています。

え〜、今回は先日2月26日のカシオペア展望スイート乗車記の総括及び到着後から帰宅までの
足跡を書きたいと思います。カシオペアには運行開始後の1999年のお盆にツイン階上室乗車
以来実に7年ぶり2回目の乗車で悲願達成です（＾＾）


旅行が決まったのは乗車日の2日前、2月24日の事でした。夜7時半頃キャンセル待ちを
お願いしてあった旅行会社から電話があり「2月26日の御希望のカシオペア号のチケットが
お取り出来ました」と言われ喜び半分驚き半分の状態の中急遽渡道が決定しました。
あまりに急な話だったので結局カシオで渡道後はその日のうちに飛行機で戻るという行程が
決まり翌25日帰りの航空券とカシオのチケット、そして周遊きっぷを受け取りに行きました。

そして当日はのぞみ78号で上京し上野へ向かいます。その途中東京駅で武蔵川親方を見かけました。
さすがに想像を越えた巨体に驚きと同時に何となくその巨体に対して移動がしんどそうに
感じている様に見受けました。

15時20分位に13番ホームに行くと日曜日のせいか乗客やギャラリーで既に結構賑わってました。
ホームにはプラカードを持ったカメラマンもいました。どうやら“びゅう”企画商品
「カシオペア浪漫　スイート」利用者もいらっしゃる様です。すると20代のカップルが現れました。
おそらく新婚旅行なのでしょうね。特典である記念撮影をしてもらい車内に消えて行きました。
そして15時35分に推進運転で入線、しばらく待たされたあと乗車OKとなり早速今日の自分の
部屋である1号車1番展望室に行き荷物を置いた後テンキーを入力しドアをロックしてカマ等を撮影に
行きました。そうこうしているうちに程無く出発時刻がきてしまい、知人3名に見送られいよいよ
旅行開始です。

上野を出るとすぐに推進運転で回送されていく北斗星1号とすれ違いました。そして後方180度の
景色を楽しんでいるとウェルカムドリンクが運ばれてきました。続いて車掌さんによる検札、
今回は急な話だった為1人利用だったのですが車掌さんはその事について何も聞かれずに
立ち去って行きました。最早カシオペアの1人利用も珍しい事では無い様です（＾＾；

そして暫らくは上野で買い込んだチーズをツマミに後方に去り行く景色を眺めながら
ウェルカムドリンクを頂きます。ただこの日はあいにくの雨模様、その上2月末と
言う事もあり17時半も過ぎる頃になるともう既に外は暗くなってしまったのが残念です。
後は21時位まで闇夜に過ぎ去る対向列車を眺めながらワイン、ウィスキーと夕食の駅弁を
いただきました。
また途中宇都宮を出たあたりで中座して12号車ラウンジカーまで車内探索に行って来ました。
乗車中の旅レポにも書きましたがこの日は結構な乗車率だった様です。

21時も過ぎた頃、ちょっとしたトラブルがありました。
そろそろパブタイムに行く前にシャワーを浴びようとしたのですが、何と水しか出ません。
車掌さんを呼んできて調べてもらうと2分程したころようやくお湯が出てきました。
話によると間があくとお湯が出るまで暫らく時間がかかるとの事ですが
18分しか使えない内の2分を待ち時間として捨てるとなると朝晩2回で14分しかお湯が
使えないことになります。これでは複数人で使用するとお湯が足りなくなる可能性があります。
北斗星やトワイではいつでも精々10〜15秒もすればお湯が出てくるので早急に解決して欲しい
問題だと車掌さんには告げておきました。

何とかシャワーを浴びた後パブタイムに向かいます。しかし待っていたのは私と老夫婦1組の
3名だけ、少々拍子抜けです。結局この日はあと20代のカップルと50代前後と20代の母娘の
計7名の利用しかありませんでした。おかげでゆったりとはしてましたが。
私は最初から最後まで居てイタリアンハンバーグセットとクラシック2杯とファジーネーブルを
いただいてダイニングカーを後にしました。

パブタイムから戻った後は横になって休み0：45くらいに起きて北斗星2号とのすれ違いを確認です。
定刻なら0：58頃すれ違いですがこの日は1：05頃のすれ違いでした。どうやら2号が10分少々
遅れてるみたいです。その後再び休んで次は1：40頃起きました。そして青森到着時
の機関車交換の見学です。青森入線時に退避線にスタンばってるED79や4号を引いて
上野に向かうレインボー機を確認、機関車交換作業も無事見届けた迄はいいのですが
いつまでたっても出発前に入線してくる北斗星4号が着ません。そして4号を待つ事無く
こちらは定時に出発、そして北斗星1号入線と入れ違いに青森を後にし海峡線に進入して行きました。
そして約15分後の2：17、中沢で運転停車している約40分遅れの4号を確認して眠りにつきました。

翌朝（と言っても2時間も経ってませんが）4時に起床、列車は定時に走っていて間もなく函館、
とりあえず着替えて函館で機関車交換の撮影、外は雪が降っておりかなり寒かったです。
ここでも1号の入線を見届けて再び眠りにつきました。そして6時頃目を覚ますとそこには
信じられない世界が、何と外は吹雪で中央部のガラス1面に雪がへばりついており視界0の
状態でした。何とか側窓から外を見て何処を走ってるのか確認しましたが『これでは
何の為の展望スイート何だよ〜』と自分でツッコミを入れてしまいました（苦笑）
とは言っても仕方が無いのでモーニングシャワーを浴びる事にします。
そして髪を乾かし20分程して外を見ると見る見る天気は回復しており窓にへばりついていた
雪はすっかり解けて無くなっておりました。そしてその後は食堂車に朝食をとりにも行かず
ずっと札幌まで北海道の後方展望を最後まで楽しんでました。
札幌到着前にはいつもの様に旅の終焉の寂しさを感じつつ、今度はメゾネットか再び
展望スイートで北の大地に来たい思いました。でもあと夢空間のESとステラにも
乗りたいが次回は何時の日か・・・
とは言えこれでトワイとカシオの両下り展望スイートを乗り比べるという機会に恵まれた事は
非常に幸運だったと思います。もちろんどちらに優劣をつけると言う事はできませんが・・・

カシオ下車後の総括はまた別の稿で書きたいと思います


それでは失礼致します

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
今日は下りトワイライトEXPにて北の大地に向かっています。
今日は2号車4番に乗車しています。機関車はEF81103号機が牽引、車両は第２編成が入っています。私にとって、昨年の豪雨、3年前の五稜郭での機関車脱線の時と同じ編成で、大幅な遅延の時に当たる編成でもあります。
金沢で隣の2号車3番が埋まりA個室は満室になりました。一度溶けた雪も、今日は降雪があったらしく、ところどころ雪景色です。列車はまもなく高岡です。

みなさんこんばんは。
横浜より出雲に乗車中です。
さすがにかなりの乗車率です。（ファンらしき方々多数。）

大船通過しました。

こんばんは。
トワイライトは順調に北上しています。先程、食堂車から戻り、自室のロイヤルでくつろいでいます。今日のディナータイムは1回目、2回目とも全てテーブルが使われる盛況ぶりでした。
ただ、クルーが入れ替えがあったため、乗務経験がまだ数回しかない人ばかりなので、そのあたりは見て感じとれました。今日はBコンパート以外は若干空きがある程度でした。ロイヤルはるマルス上は満室でしたが、1号車4番が調整席になっているようです。雪が降っていた新潟県も三条市あたりからは止んでいます。

みなさんおはようございます。
出雲は順調に走行して、鳥取到着です。
浜坂から始まった車内販売は、大盛況でした。
まもなく発車です。

こちらは前日の降雪で一面真っ白です。
いい天気です。

管理人さん、みなさんおはようございます。
トワイライトは順調に北の大地を走行しています。機関車は青森からED79 7、五稜郭からDD511148＆1093に交替しました。
今朝のA個室のモーニングコーヒーはインターフォンで連絡があった後、しばらく来なかった状態でした。やはり、クルーの入れ替えで乗務経験が数回しかないクルーばかりになり混乱しているようです。列車は雪晴れの中、あと10分ほどで終点札幌です。

こんにちは。
トワイライトは3分おくれで札幌に到着し、とかち3号に乗り継ぎました。今日はグリーン車がハイデッカー車ではなく、平屋のグリーン車が入っています。車内にはトワイで見た方も見かけます。車内は7割方の乗り具合です。この列車から北フリのグリーン車用で乗り潰して行きます。
列車はまもなく、新夕張です。

みなさんこんにちは。
出雲号を出雲市で下車後、旧大社駅・出雲大社と廻り、亀嵩の扇屋でそばを頂いて
きました。
旧大社駅、良いたたずまいですね。
本当は出雲坂根のスイッチバックを体験したかったのですが、雪の影響で鉄道は運休、
タクシー代行だったためあきらめました。

これから宍道へ向かいます。

こんばんは。
とかち3号の帯広到着後、とかち8号で折り返し、S北斗18号にて函館に向かっています。今日は8両編成ですがグリーン車と自由席はそこそこですが、指定席は空席が目立ちます。また、客乗さんは函館と札幌の混成です。本務の車掌氏と話していて、私は今朝のトワイで来たことを話したところ、今度のダイヤ改正から、青函トンネルの説明は行わなくなると話されていました。
列車は東室蘭を出ました。

　管理人さん、皆さん、こんばんわ〜

山陰を旅行中のとしさんへ・・・先日、３レ出雲撮影の為、島根・鳥取と行きましたが、あくまで

僕の趣味としてですが、温泉に行かれるのはどうでしょうか？

　出雲駅すぐにランプの湯と言うのがあります。　駅のすぐです。　それ以外にも余裕があるの

でしたら、山陰本線の最寄駅周辺には、色々と温泉がありますよ。　試しに１度、訪れてみては

いかがでしょうか！？　僕はレンタカーで回ったので色々と楽しめましたが、駅から近い場所にも

意外と穴場があるかもしれませんよ！！

　僕は明日から３レ出雲撮影の為、餘部周辺に出没予定です。

では良い旅を・・・

管理人様皆様こんばんは〜

今回はカシオ下車後の道内編について書きたいと思います


この日のカシオペア定刻通りに到着し、下車後は手稲に回送されていくカシオとそのあと
これも定刻通り到着した北斗星1号を撮影し、それから少し遅めの朝食を取ります。
さて、これから何をしようかと考えました。あまり家を留守にしたくないので、このまま
新千歳に戻って即飛行機で帰っても良かったのですが、一応19：40発のANA最終便を確保
してあったので少しは北海道を楽しもうと、クリスタル車輌を使用している「トマムサホロ
スキーエクスプレス」に乗車する事にしました。みどりの窓口で前展望の空きを聞いた処
最前列は埋まってるものの2、3列目の一人掛けのD席が空いてるとの事で1号車2番D席を
発券してもらいました。そして列車に乗り込み席に座ると最前列は“北海道フリーG車用”
で旅行中の「いかにも鉄っちゃん」風の2人が独占しておりました。
発車して5分程で間もなく札幌に到着の北斗星3号とすれ違いました。前展望席から見ると
やはり迫力あります。そして暫らくすると島松に運転停車です。そして追い抜いて行ったのは
何と721系の“エアポート110号”です（−−；　いくら空港アクセス優先とは言え特急が
快速に抜かれるなんて（苦笑）そして南千歳に到着すると何やら運転手と駅員が打ち合わせを
してます。この事が後々の混乱につながる予兆だったとはまだこの時点では気が付きませんでした。
本来なら待つことの無い“エアポート117号”の到着を待ち5分程遅れて発車しました。
そして5分程走ると車窓左側に廃車になり引き取られた「アルファコンチネンタル」車を発見
すると西早来信号所に停車、暫らくして“スーパーおおぞら4号”と擦れ違います。本来なら
南千歳でコイツを待って出発するダイヤですから20分近く遅れてる様子です。石勝線は
新夕張手前くらいまでは廻りには雪が残っているものの線路上は全く雪がありませんでした。
天気も快晴です。しかし沿線を流れる夕張川は所々水面が凍ってました。まだまだ北海道の
春は遠いみたいです。しかし新夕張を過ぎたあたりから雲行きが怪しくなり吹雪いてきました。
線路も完全に雪に埋まってます。この列車も対向の“スーパーとかち6号”もかなり遅れてる
みたいです。そうこうするうちに風邪もかなり強く吹き出し、ついに抑止の車内放送が入りました。
「この先トマムまでの区間で警戒風速を越える強風が吹いております為、この先のポロカ信号所に
おきまして緊急停車しこの先の区間は風がおさまりますまで一時運転を見合わせていただきます」
そしてポロカ信号所に着くと赤色の警戒信号が回転してました。本来ならトマムを出ている
時間ですが一向に動く気配はありません。止まってから10分程経つと「後10分程強風が吹かなければ
トマムまで徐行にて運転を再開いたします」と放送があり、そして何とか10分後運転再開、結局終点
新得には40分遅れで到着しました。
この後は名物の駅そばでも食べて“とかち8号”で新千歳まで戻る予定だったのですが、こちらが定刻
通りならあと3分しか時間がありません。そこで駅員をつかまえ様子を聞いてみると「間もなく到着する
遅れている（トマムサホロ号の後続の）“スーパーおおぞら5号”と次の十勝清水で行き違いする必要が
あるので現在十勝清水で待機中で15〜20分程遅れます、との事。ひとまず時間はあるみたいなので
名物の駅そばを食べます。そして“Sおおぞら5号”が出た後10分くらいして“とかち8号”が到着、
慌しく新得を後にしました。帰りの石勝線は特に抑止がかかる事無く順調に飛ばし結局15分遅れで
何とか南千歳に到着、エアポートに乗り換え無事新千歳空港に到着です。

当初は716便の予定でしたができればSSPに乗りたいなー、と思い予定を少し繰り上げ早めに新千歳に
行ったのですが電光掲示板には714便満席の表示が。とりあえずキャンセル待ちを申し出るとSSPに
1席戻りがあり￥5.000の追加料金を払って即変更、しかも使用機材が1時間程遅れてる為出発が更に
遅れるとの事で食事代としてその場で￥1.000のANA利用券もくれたのでこちらは即御土産代に変わりました。

とりあえず時間の余裕が出来たのでクラシック片手に晩酌がてら食事を取りいざ搭乗です。
私の席は2Fだったのですが、席に着いて暫らくすると60台位の老夫婦が1G2Gと前後に分かれて
着席しようとしていたので、私はすかさず1G席の御主人に「折角の御夫婦での旅行なんですから席を
変わりますよ」声をかけ私は1Gに席を代わり老夫婦に2F2Gに並びで座っていただきました。
するとその事に関して、離陸して安定飛行に入るとCAから丁重な御礼があり、そのうえ飲み物のサービスで
ビールが空になると何度も直ぐにお代わりの声をかけていただきエビスばかり4杯も飲んでしまいました（笑）
流石にこれだけ飲むと体が冷えてきたので5杯目のおかわりはお断りしてその変わりにスープをいただきました。
そして最後には「とびっきりおうどんmini」まで薦められ有りがたく頂いてしまい大満足のフライトでした。
いくらSSPとは言え此処までしてもらえたらもう○A○にはなかなか乗れません（核爆）


という訳でたった1泊2日道内泊無しの何とも慌しい旅でしたが、カシオ展望スイート、クリスタル車輌
前展望、そして鉄道ではありませんがANAスーパーシートプレミアムを堪能できた事で
それなりに中身が濃かった旅だったと思います。でもやはり道内であと2泊くらいして
流氷でも見てきたかったですね。次回の渡道はもう少し計画的にノンビリ行きたいと思います。


以上長々とお付き合いいただきありがとうございました　ｍ(＿　＿）ｍ


それでは失礼致します

みなさんこんばんは。
宍道で上り出雲を見送った後、やくも２８号で米子へ行き、出雲の立席で鳥取へ来ました。
やくもは自由席２両ですが、がらがらでした。（特に喫煙車）
上り出雲も結構乗っている感じです。
特に５号車のフリースペースは大盛況で、ぎりぎりなんとか座れました。
しかし、立席の乗客もかなりおり、鳥取で半数が下車していきました。
本日は鳥取のビジホに宿泊します。
明日は餘部で出雲を狙います。（混んでいるだろうなあ。）

はやたまさん、こんばんは。
私も明日は餘部で３レ撮影します。（ニアミスですね）
出来れば王道のお立ち台で撮影したいですが、混んでいれば鉄橋サイドからの予定です。

温泉いいですねえ、特に寒い時期は。
せっかくアドバイスを頂いたのに、もう鳥取の宿です。
明日は１番列車で餘部へ行くので、早めに宿にチェックインしたくて・・・。

明日はがんばりましょう。

では

こんにちは

先日掛川に出張で滞在した後、土曜日に帰京の途中、大井川のSLを見に行き、その際に
新金谷駅構内にある支那そば屋『まるさん』に寄りました。大井川鐵道に詳しい人から
オススメの店として教えてもらって行きました。どうオススメなのかというと、店内が物凄く
鉄分の濃い造りの店で、SLお見送り同様に楽しむことができました。
今回、大井川鉄道自体は、金谷−新金谷間の1駅間往復しか乗車しませんでしたが、乗った電車は
元南海と元近鉄の車輛でした。あとで関連画像を投稿したいと思います。

みなさんこんにちは。
今日は朝一の列車で餘部へ行きました。
鳥取５時２８分発と浜坂での接続列車は鉄な方々ばかりでした。
餘部のお立ち台も満員。
何とかスペースも確保出来、晴れの天気中無事３レ撮影出来ました。
その後も暫く残って普通電車を撮影。
餘部駅及び鉄橋周辺は一般観光客もかなりいますね。

今は臨時特急の撮影をするため香住にいます。
撮影後はまた餘部へ戻ってはまかぜ１号を撮影します。

こんにちは。
今日は函館駅で列車撮影したのち、S北斗７号にて札幌に向かっています。車内は指定席よりも自由席の方が空いて、グリーン車は6割方の乗り具合です。S白鳥14号に乗務されている車掌氏が、覚えのある方で声をかけられました。車掌氏はところどころで再会したりしましたが、客乗さんは最近知らない方が多いです。
函館、札幌のマルスがMR30に更新されました。
列車はただいま、登別です。

餘部で無事撮影後、鳥取から表題の列車に乗車中です。
表題列車は３両で、米子を出ましたが自由席には余裕があります。
餘部では、はまかぜ１号を撮影しましたが、相変わらず人出は多いです。

管理人さん、皆さん、こんにちは！昨夜、深夜に自宅を出発しまして、何とか無事に餘部に到着しました。 すでにとしさんが書き込みされていますが餘部の撮影地は大渋滞？でした。しかも駅に行く道は凍結していまして子連れではかなり厳しい状態でした。 撮影後は浜坂に行き温泉を2ヶ所回ってきました。 現在は湯村温泉の宿でのんびりしています。 明日も間に合えば餘部に撮影に向かいます。

みなさんこんばんは。
出雲市にいます。
これからサンライズ出雲のシングルデラックスで地元横浜へ帰ります。
前回の北海道といい、慌ただしかったですが、充実した週末でした。

はやたまさん
出雲市で時間があつたので、ランプの湯へ行って温まってきました。
良い雰囲気の湯ですね。
あんなに駅のすぐそばとは思いませんでした。
アドバイスありがとうございました。
ひとあしお先に帰りますが、お気をつけて撮影なさって下さい。

サンライズ出雲は先程発車しました。
１から３号車は今のところかなり空いているようです。

こんばんは。
S北斗７号の札幌到着後、スーパーおおぞら9号のグリーン車にて釧路に向かっています。
今日は9両編成ですが、指定券は完売し、車内は大混雑しています。今日の車掌氏は覚えのある方でしたが、再会して、今日は満タンだよと話されていました。
私自身、Sおおぞら9号は何度か乗っていますが、最も混んでいて、自由席は車内販売が入れないほどの状態で、指定席のデッキも立ち客が多数いました。帯広でかなりの降りましたが、グリーン車は相変わらず混んだままです。列車は幕別を通過したところです。

みなさんこんばんは。
サンライズ出雲は岡山で瀬戸と併結しました。
私の乗ったシングルデラックスですが、北斗星のロイヤルには負けますが、
シンプルで非常に快適ですね。（サンライズのシングルデラックスは初体験）
伯備線内はテレビがあまり映らないですね。
明日は定時に仕事ですが、まだ眠れそうにありません。

岡山を出発しておやすみ放送が入りました。

みなさんおはようございます。
列車は定刻通り運転中です。
あと１５分弱で地元横浜です。
これで今回の旅も終了です。（ちょっと残念）
数日間にわたり、失礼いたしました。

管理人さん、みなさんこんにちは。
今日は釧網本線を乗り通しています。知床斜里から流氷ノロッコ4号に乗り継ぎました。オホーツク海の流氷は全然見えません。指定席の車内は空席もありますが、団体も多々見られます。

こんにちは。
網走到着後、オホーツク6号にて、札幌に向かっています。網走は天気はよかったものの、白滝付近から吹雪いています。
管理人さん、遅くなりましたが200万HITおめでとうございます。今後ともよろしくお願いします。

管理人さん、皆さん、こんにちは。
ただいま、北海道は追分駅隣にある「ぬくもりの湯」を後にし、
帰宅の途についています。

南千歳で満席の「エアポート１２４号」ｕシートから「とかち５号」に
乗り換え、４分遅れで追分に到着。１６時過ぎに長風呂からあがり（笑）、
新設間もない（？）軽食コーナーで仕入れたおつまみと酎ハイで手いっぱい
飲み食い、現在相当な酩丁状態でキハ４０に揺られております（＾＾；。

「ぬくもりの湯」は温泉ではありませんが、“９種類の天然鉱石で活性化
されたミネラルウォーターを使用している”そうで、清掃の行き届いた
浴室は大変心地よく、しかも、どういう訳かいつもすいており（＾＾；、
「入浴・飲食・昼寝」で長時間まったりと過ごすにはまさにうってつけの
施設です。
皆さんも、機会がありましたら是非お立ち寄りになってみては如何
でしょうか。
おっと！、右手の親指で駄文を打っている間に、南千歳に着いてしまい
ました（＾＾；。

このあと寄り道せずに（笑）、来た道をエアポートで帰ります。

では、失礼いたします。

こんにちは。
昨日、オホーツク6号の札幌到着したあと、まりも号で釧路に入りました。
下車駅稼ぎで音別に寄り、その後はSL撮影、和商市場に行ったりして、時間を潰しました。
その後、スーパーおおぞら8号にて札幌に向かっています。10人だったグリーン車の車内は、帯広でほぼ満席になりました。グリーン車担当の客乗さんは昨年、お会いした方でした。列車はただいま、十勝清水を過ぎました。

ＥＦ−８１ オロハネ２５−５５５ステラリュウム無しです

管理人さん、みなさんおはようございます。
今日は流氷特急オホーツクの風に乗車証明書目当てで乗車しています。また、車掌からオレカを3枚買うと、オホーツクの風のCD-Rが付きました。さらに、旭川車掌所にて作成した乗車証明書（乗客全員に配るのとは別物）が付きました。このあと、旭川で折り返します。

こんにちは。
旭川で折り返したあと、スーパーおおぞら7号にて釧路に向かっています。車内は喫煙指定は満席、グリーン車も満席に近く、釧路までの利用が目立ちます。今日の担当車掌とは、しばらくぶりに再会した方でした。今日の客室乗務員は所定の釧路から札幌所属に変更されています。今日の4号に乗務されていた客乗さんには顔を覚えらてしまいました。
ダイヤ改正後は車掌の受け持ちが1、8号は釧路運輸車両所、3、10号は札幌車掌所に変更されます。
次の停車駅はトマムです。

管理人さん、みなさんおはようございます。
今日はSおおぞら4号にて、札幌に向かっています。今日は10両編成での運転て、車掌氏も想定外だと話されていました。この車掌氏とは2年ぶりの再会で補助乗務の車掌氏も面識のある方でした。また、車内販売を担当の客乗さんも、夏にお会いした方でした。グリーン車の車内は釧路から19席が埋まっています。

こんばんは。
長いようで短かった北での乗り鉄を終え、北斗星2号にて帰宅の途についています。昨夜、釧路で9号車1番が出たので、10号車から変更し、ステラのロイヤルを楽しんでいます。
以外と再会した乗務員の方も多く、もう帰るの？と話された車掌氏もいたりして、結構楽しめました。
列車は森を過ぎ、次の停車駅は函館です。

皆さん、こんばんは。

「いい夫婦パス」グリーン車用で、北斗星3号に乗車中です。
ツインデラックスに初めて乗車しました。そのツインDXの恩恵？で
懐石御膳をルームサービスで予約しました。（こちらも初体験）
19:40頃、ディナータイム開始の案内放送がありました。
車内販売は21時頃までと言っていましたが、21時過ぎにパブタイム開始の
案内放送後も、もう1度車内を巡回するとのことでした。
ディナーは4組（8人）だったようです。

上野駅で出発時、ばぶっちさん・急行大雪さんがお見送りに来て下さいました。
ありがとうございました。

こんにちは

昨日は旭山動物園見学後、オホーツク5号で網走入りして駅近くの宿に泊まりました。
昨夜は夜行オホーツク号（10号）定期列車最終運転を見送り、今朝は到着（9号）を駅まで見に行きました。
10時に宿をチェックアウト後、流氷ノロッコ号に乗車し、知床斜里からツインクルバス知床号に
乗車中です。このあと標茶からはSLに乗り釧路からSおおぞら号に乗車します。

網走から流氷ノロッコ号→ツインクルバス→SL冬の湿原号と
乗り継いで、ただいま　スーパーおおぞら10号に乗車中です。
ノロッコ、ツインクルバス、SLと、それぞれ特徴的な案内を聞きながら
車窓を楽しむことができました。
Sおおぞら号グリーン車、1年ぶりに乗りました。ちなみに
前回SおおぞらG車に乗った日にも、SL冬の湿原号に乗ってました（笑）
車中、少し心配事もありますが、この先G車の座席を堪能したいと思います。

こんにちは

いい夫婦パスG車用のツインオプション券で、上りカシオペア号に乗車中です。
カシオペア号乗車は、初めてです。（今回は初めて乗った列車・種別等が多いです）
ただ最近旅レポで登場した人とは違い、前記のように展望スイートではなくって、
ツイン（車端平屋部分）です。さっきシャワー券を買いに行きました。
このあとディナー（フランス料理の1回目）に行って来ます。

昨日ですが、トマムサホロEXP号で新得に行き、駅そばを食べて、とかち8号の
ハイデッカー式グリーン車で札幌に戻りました。なお、トマサホですが、都合により
クリスタル編成ではなく、日本ハムファイターズ仕様のニセコ編成での運行でした。
さっきトマサホ（札幌行き）とすれ違ったのですが、今日は所定のクリスタル編成に
戻っていました（ラウンジカーで目視確認）

列車は南千歳を発車したところです。

おはようございます。

宮城県内強風のため、瀬峰駅で2時間半以上停止があり、停止中におはよう放送と
モーニングタイム開始の案内がありました。その際に、和朝食は食材を仙台で
積み込むため、仙台発車以降でないと用意できない旨の案内もありました。
7時半頃に食堂車へ移動し、洋朝食、松島海岸を眺めながら頂きました。

その後、貨物の駅も併設となっている陸前山王駅でも抑止があり、未だ
仙台に到着していません。なお、車掌氏が急ぎの客を仙台で新幹線に乗り換えるか
どうかの確認を行っていました。30人くらい振替乗車する模様です。

仙台に9:30頃到着し、その後発車したものの、10時頃今度は館腰駅でまた長時間足止めとなり、
結局強風が夕方まで収まらない予報により、カシオペアは館腰駅で運転打ち切り、バスで
仙台駅まで移動し、新幹線で東京に帰ることになりました。昼食の配給後、バスに乗り込む
段取りのようです。
本日の下りカシオペア、北斗星ともに、何駅発かは不明ですが特発となることが確定のようです。

2644】の続きです。
館腰駅から仙台駅までバス2台で移動し、仙台駅から振替でMaxやまびこ216号に乗車中です。
乗っている指定席（1階席）は、ほとんど振替利用者のような感じです。

皆様、こんばんわ。

残念ながら、今日は北斗星は強風のため運休のようです。

Hiraiさんは、せっかくの乗車、残念だったですね。

ちゃです。こんにちは。

只今、題名の列車に乗車中です。CR70形単行ワンマンです。
廃止まで1ヶ月を切った、ふるさと銀河線です。北見からは20名くらいの乗車です。
春休みに入って混雑するかと思いきや、案外空いてます。
旅行者は3名くらいでほとんど地元の方かビジネスマンです。
運転士さんによると、夜行オホーツクが季節運行になった影響か、
JR改正後、午前北見発は旅行者が少な目になったとお話しをいただきました。
網走管内側では所々で地吹雪模様でしたが、十勝管内側は風もなく十勝晴れです
沿線撮影の方もちらほら見受けられます。

北見から立ちっぱなしなので疲れてきました。
仙美里を通過。次は本別に停まります。

皆さん、こんばんわ。昨年は、はやぶさ編成に乗ったので、今回は富士です。８号車のシングルデラックスに乗車してます。ロイヤルのような設備はありませんが、木目調の内装は気に入ってます。東京〜九州寝台も、この一本だけとなり寂しい限りです。春休みの金曜日だけあり、家族連れも多く、乗車率も結構よいみたいです。車掌さんはＪＲ西日本が担当です。快調に東海道本線を走行しています。

まもなく下関に到着します。下関では、関門トンネル専用機関車に付け替えされます。また、下関から、車掌さんはＪＲ九州に担当が変わります。特に、顔見知りの車掌さんはいません。徳山から博多までは、車内販売があります。

門司からは、はやぶさ号と別れて発車です。機関車も、再度交替です。たくさんの子供たちが、機関車付け替えや、切り離しを見にきてました。終点まで乗りたい所ですが、私は次の小倉で下車します。

ふらりと朝、セントレア中部国際空港を旅立ち、現在は駅の構内の味の時計台でみそラーメンをたべています。この店に知り合いのアテンダントはおりません。
もっと美味しい札幌ラーメンがあるよ、とよく札幌の方は言いますが本州の人間の考える、いわゆる札幌ラーメンってここ時計台が近い気がします。
時計台で食べるのは昨年のオフ会以来１０ヵ月ぶり。とってもおいしくいただきました。

以上、博多駅新幹線口デイトス内、味の時計台より書き込みました。

この前北斗星２号に乗っていたら上野駅のホームを逆に入っていました。これはどうしてですかね

先日のダイヤ改正で青森での方向転換が無くなりました。
その結果ではないでしょうか？
一般や初心者掲示板にも書き込まれてますよ。

このあいだ寝台列車での旅行についてレポートしたいと思います。
春休み前の３月１５日〜１７日まで寝台特急「あかつき」のシングルツインで新大阪〜諫早まで卒業旅行に行く事になりました。
ついに３月１５日がやってきました！新大阪のホームで寝台特急「なは・あかつき」を待ちます。
アナウンスが流れて、寝台特急「なは・あかつき」がホームに入ってきました。思わずデジカメのシャッターをきります。
もう出発の時間なので七号車に入りました。部屋に入り部屋の中を調べてみると、読書灯やＢＧＭがありなかなか快適な空間でした。
さっそく他の部屋を探索します。同じ七号車にあるツインはシングルツインを大きくした感じでした。
次にＢ寝台と見に行きました。今回は大勢で行かなかったのでＢ寝台は取りませんでしたが、友達（大勢）で旅行するならＢ寝台がおすすめです。
次は寝台特急「あかつき」の特徴とも言える指定席レガートシートは安く旅行するにはぴったりです。レガートシートにある談話室では３０歳〜４０歳のおじさんが宴会を開いてました。
次にはあかつきで一番豪華なシングルデラックスです。室内は豪華でテレビ、洗面台などがありわざわざ外の洗面台に行く必要はありません。豪華な旅行がしたいならシングルデラックスがおすすめです。
最後はソロで廃止になった寝台特急「彗星」のソロがあかつきに使われています。室内は狭くただたんに寝るだけのスペースです。
今回は寝台特急「なは」の部屋は見に行きませんでした。またなはに乗車したときに奉公したいと思います。
夜もふけて携帯のアラームをセットして寝ました。
早朝の鳥栖駅で行われる寝台特急「なは・あかつき」の切り離しが行われるからです。しかし、広島駅付近で置石事故があり４０分の遅れがでました。
４０分遅れで鳥栖駅につき、切り離しの現場の七分間を楽しみながらデジカメのシャッターを切っていました。
８時５０分に諫早に無事着くことができました。（置石はありましたが・・・。）
それからシーサイドライナーでハウステンボスに行きました。
二泊三日の旅行はとても楽しく過ごすことができました。また寝台特急で旅行に行きたいと思います。

またなはに乗車したときに報告したいと思います。の報告が奉公に間違っています。
すみません。

先月の１８日の姫路の旅行についてレポートします。
３月１０日卒業式、別れてしまうのが、とっても寂しくなった時から１週間たった
早朝、４時３０分のこと・・それは自分の家から旅立つスタートの幕開けとなった。
わくわく、どきどきの、スリル満点の旅であるが、いつもよりか緊張感が全く無い。
何でだろうかと思ったりするときもあった。
そして、ぼくは、信用できる人と一緒に旅だって行った・・・・・
６時ジャスト！新横浜駅に到着した。そこで駅弁のシュウマイ弁当を買って並び口に
行く。
始発の新幹線の５００系のぞみに乗りたくて早めに行った。絶対空いてると思ってホームで待ち構えていたら・・・それもまた
大間違え、たまたま指定席を取っておいたので、席には座れたがとても混雑していた
そして、やく６００キロの新幹線のたびが始まった。
そして、新大阪にてひかりに乗り換えるために２０番ホームへいった

２０番ホームには、ひかりレールスターが待ち構えていた。
そして、８時４６分しゅっぱーつ！でも座っている３０分間は、あっという間に
姫路〜姫路〜でございます。お忘れ物、落し物などございませんようお支度願います。
というアナウンスが流れた。そしてここから、転校してしまったともだちと合流が
できる幸せでいっぱいだったおかげでレールスター取り忘れてしもうた。
そしてなんと、改札口にその友達はいた！まさに感動の一瞬だった。
それから、姫路城を友達と観光！！世界遺産の迫力は違う！
どういうところが違うかというと、城の研究を少しやっているが、姫路城だけ
構造など、きれいさもあったから一段とすばらしく思えた。

そして、その友達に、昼食の良い場所をお勧めされて中に入る。
うどんの店であった。播磨は、うどんの名産地でもあるのでおいしさは、格別だった。
そして、わいわいしているうちに、もう１４時３０分！その場所から姫路駅まで３０分かかるので
急がなければならない。そして、地下街を、少し探検すると、でっかいたこ焼きの
店があった。そこは、直径４ｃｍくらいの大きさでありそれが６個でなんと１５０円
関東とは、めったにない安さであった。そして１５時３８分の、のぞみ９４号に乗る
ために、ホームへ急ぐ。そして７００系が、入線！そこで、もう友達とお別れすることに
なってしまった。そして扉が閉まり、動き出した！頑張って追いかけてくれた
そして、姫路と、寂しい別れをしたのであった。
それから３時間ずっとのぞみは、３００キロを保って新横浜に着いた。
なんとなく関西と別れた寂しさがずっとのこっている。
それから１時間自宅に着いた。
家族全員が花道を作ったように、迎えてくれた。
今、あの友達は、何をしているのだろう？

ペアーーーさん
少しも懲りてませんね。

＞それから３時間ずっとのぞみは、３００キロを保って新横浜に着いた。

東海道では300キロ出せませんし、700系の最高速度は山陽で285キロ
東海道で270キロです。

こんばんわ
温泉ライダーです。
乗車中です。
只今 蟹田駅に停車中です。
いよいよ青函トンネル突入です。

連続投稿をお許しくださぃ。
私は普段 夜勤のため、昼間は寝ているので
北斗星に乗車して車内検札が済んで
個室キーを受け取ったあと
すぐに寝てしまい、ぐっすり眠って
目が覚めて 窓の外を見ると
駅でもないところに停車中。
ケータイのGPSで場所を確認したら
青森市内でした。
もう眠れそうにないので
朝までロビー室で過ごします。
それから 乗っていて気付いのですが、
青森駅に入らずに 方向変換しないのですね。

こんばんは

大阪出張で、寝台急行銀河に乗車中です。
前日中に新幹線等で大阪入りし前泊でもよかったのですが、今回の出張に際し、
行程を自分で選ぶことができたので、それならばと、銀河を利用してみました。
23時発と、遅い出発時間なので、仕事を終えて一旦帰宅後、東京駅に向かいました。
出張で寝台に乗るのは数年ぶりで、銀河号には初めて乗りました。個室が無い、
到着時間が早い、というのが今まで1度も乗車しなかった理由だったのかもしれません。
車端部分の17番区画（2人区画）下段を席番指定で取りました。
途中からの乗車があるのかどうか分かりませんが、あまり混んでない模様で、
下段はほぼ埋まっているという程度だそうです。品川停車頃に車掌氏検札で来た時に
聞いてみました。編成は減車で6両です。

こんにちは

大阪出張の帰りに、サンライズ出雲号に乗りました。深夜の大阪駅ですが、終電前の金曜夜と
いうこともあり、多数の通勤帰宅客がホームにあふれていました。
乗ったのは、4/21（金）深夜の大阪発で、定時で到着・発車しました。大阪駅からも10人以上
乗り込む客が有りました。寝台料金不要のノビノビ座席を選んでみました。（初体験）
大阪発車してすぐに検札を済ませ、しばらくしてから下り「富士・はやぶさ」とすれ違い、
京都通過までに眠ってしまいました。カーペット敷きで、暖房が効いていました。
頭の部分は壁になっているので、女性でも安心して寝れる構造だと思いました。
（女性多数利用してました）

熱海手前で喉が乾いて目が覚めたので、自販機でコーラを買い求め飲みながら、相模湾の
海の景色を眺めたりしていました。外は既に明るく、朝陽も綺麗でした。
小田原で再び横になり、東京到着ギリギリまでウトウトした状態で過ごしました。
他の車両へはほとんど行ってないので混雑度未確認ですが、ノビノビ座席はほぼ満席だったようです。

みなさんこんばんは。
ただ今あけぼの号車内です。
定刻より若干遅れての上野発車となりました。
これから連休を東北北部で楽しんでくる予定です。
なお、本日のあけぼの号は、満席か、それに近いようです。

みなさんおはようございます。
さきほど約１８分ほど遅れて弘前を出ました。
良い天気です。
岩木山はまだ雪を被っています。
車内は下車客も増え空席がかなりあります。（９号車）
青森まで乗り通す乗客はそんなに多くはなさそうですね。
青森到着後は、三厩往復後、蟹田で終着駅号（うみねこ編成）を撮影します。

みなさんこんばんは。
今日は、十和田観光電鉄の貸し切り運転・撮影会に参加してきました。
好天の桜並木の中を走る旧型車は良かったです。
その後は七戸の南部縦貫の撮影会にお邪魔してきました。
１年ぶりでしたが、駅名票や腕木式信号機が立ったりと、着実に整備が進んでいます。

今晩は盛岡で宿泊し、明日は岩泉へ行きます。

みなさんこんばんは。

今日は、岩泉・龍泉洞号に乗車してきました。
キハ５２　１４５（指）＋キハ５８　１５２３（自）の２両編成でした。
私の乗車した自由席は７割程度の乗車率で、ほとんどの方が岩泉まで乗り通したようです。
岩泉線は初めてでしたが、盲腸線の末端である岩泉駅舎が立派なのには驚きました。
その後は、三陸鉄道・小本駅、宮古、バスで陸中川井へ先回りし、川井駅の桜と返しの
岩泉・龍泉洞号をカメラに収めました。
帰りの盛岡行き６５３Ｄは１両で大変混雑し、盛岡まで立ちっぱなし状態でした。
それにしても山田線・岩泉線の本数はもうちょっとなんとかならないものでしょうかねえ。
明日は今回の旅の最終日。
南部縦貫の七戸で開催されている運転会に行ってきます。

みなさんこんにちは。
南部縦貫のイベントも無事終了し、はやて３２号に乗り込みました。
八戸・盛岡間は比較的空いているイメージがありますが、さすがに混んでいます。
今、東京へ向けて発車しました。

ではこれで失礼します。

去る４月２５日に、福知山線の脱線現場に献花に向かった際に私が利用したのは、
わが国唯一にして最後の急行寝台列車「銀河」号である。　
先日の「出雲」号廃止により、東京駅から２４系２５型で運転されている寝台列車は、
今ではもはや銀河号のみになってしまった。。

　つくば科学万博の開催で、わが国が活況を呈していた１９８５年、
私は生まれて初めて２４系ブルートレイン編成に乗車した。
それが出雲号の銀帯オハネ２５である。今回、銀河号に乗車するにあたって、
わざわざ５号車の１２番を葛飾区の某駅で指定してもらったが、
これは２１年前に私がブルートレインに初乗車した時と全く同じ号車の寝台番号である。　

２４日の夜、東京駅の９番ホームにたたずむ２４系銀河編成は、
２１年前のあの日と全く変わらない、
ピカピカなブルーも美しい銀帯のオハネ２５型であった。

ＥＦ６５−１１００形の汽笛を聞きつつ、
有楽町の夜景を見つつ麒麟ビールを飲む。。
２１年前の時は、両親や妹とともに家族４名で乗車した寝台区画も、
この日の夜は大船駅を発車しても遂に相席客は無かった。
ＪＲマークの浴衣に着替え、列車最後尾へと向かう。。

この日はもちろん増結車が無く、隣の６号車が最後尾だった。
国鉄時代の出雲や、はやぶさ号などの基本編成分だけの短さに胸が痛む。

　６号車オハネフ２５−１３１の貫通路窓から、去り行く漆黒の闇を凝視しつつ、
しばらく、神戸のワンカップ白鶴を味わう。
国鉄時代の東海道ブルートレインは、
６号車のオハネフ２５の後ろには、こちら側を向く折妻のオハネフ２５−２００型が連結され、
さらには８号車にウエートレスさんも華やかな食堂車のオシ２４が存在し、
列車によっては１３〜１４号車までつないだ長大編成であった。
しかし、今日はこの６号車の台車が鳴らすジョイント音のあとには、続く客車は一切無く、
当然のこと、貫通路のドアの向こうには暗闇が支配する。　

往年の九州ブルトレ２４系編成を知る者の一人として、
銀河号の６号車オハネフ２５最後尾デッキに一人立った時こそが、
栄枯盛衰を最も実感できるように思えてならない。

　・・大船駅を出て程なくして、複々線区間の貨物線を追い上げてくるヘッドライトが輝いた。
一瞬、三つ目のヘッドライトがサンライズ（２８５系）のようにも感じたが、
某宅急便会社が運行する最高時速１３０キロの
「貨物電車」スーパーレールカーゴＭｃ２５０系電車であると直に気がついた。　

物凄いスピードで我が銀河号に迫り、あっという間に横を追い抜いて行った。。

　しかし、何でも速さばかりが第一ではないはずだ。
国鉄時代からの車両（１０３系や２４系ブルートレイン）も大切にするＪＲ西日本殿、
そして銀河号よ、ガンバレール！！　

ＥＦ８１−１１３オロハネ５５７ステラリュウム付きです

　只今、カシオペアスイート１号車１番室に乗車中です。念願がかない、とてもうれしいです。上野駅で
カシオペアの入線が近づくにつれ、胸がドキドキわくわくしてきました。１５時３５分、１３番ホームに
カシオペアが入線し、ドアが開いたと同時に真っ先に１号車１番室へ向かいました。部屋のドアを開け、
部屋の中を見ましたら、何ともすばらしい部屋でした。１６時２０分、カシオペアが発車し、その後の
景色はとても良かったです。車内をひとどおり見て回り、その後ウェルカムドリンクのワインを飲み、
流れ行く絶景を見ながら書き込んでおります。ちなみに食事は２０時１０分で、フランス料理をいただく
予定です。この後もカシオぺアの旅を思いっきり楽しみます。

　只今札幌駅に到着し、長かったカシオペアの旅が終わりました。１号車１番室からの流れ行く絶景の
景色はとても最高でした。昨晩食べましたフランス料理はとてもおいしかったです。正直言いまして
もっと乗りたかったのですが、また機会がありましたら利用したいです。この後は日本最北の街稚内に
向かいます。

追伸　カシオペアスイートメゾネットタイプは１室、カシオペアツインは１０室ぐらい空いていました。

こんばんは

OFF会参加での渡道で、北斗星3号に乗車中です。久しぶりのロイヤルです。
上野発車後すぐに、アテンダント氏がウェルカムドリンクを持ってきてくれましたが
不慣れで・・・その後に車掌氏検札がありました。
3号で初めてフランス料理のディナーを体験しました。今年3月のダイヤ改正でディナー
開始時間が19:30→19:45に変更となっています。
ディナーは5組11人で、私も含めてほとんどフランス料理コースでした。
ドリンクはスパークリングワインをオーダーしました。
今日は、車販は車内巡回無しで、食堂車での売店営業のみである旨、ディナー開始時の
案内放送でありました。

パブタイムは、予定通り、21:30頃に営業開始の放送がありました。
しばらくしてから行ってみたところ、すぐに着席できました。生ビールとミックスナッツを
選んでみました。なお、パブタイム時は、ロビーカー全面禁煙になってからも喫煙可能で、タ
バコを吸っている客が何人か居ました。

管理人さん、皆様、お早ようございます。

そしてY.Hiraiさん、どうもです。
北斗星３号にご乗車中とのことですが、
昨夜１１時半まで仕事のあと少しの睡眠
と準備でセントレア中部国際空港を朝１番
のNH７０１便で午前９時にやってまいりま
した。
てなわけで快速エアポート９５号のUシート
に乗車中です。なかなか消化の難しい有給を
利用しての１日ですので存分に満喫したいと
思います。

それでタイトルに続きますが、
「Y.Hiraiさん、お先です！」

おはようございます。

昨夜は、24時過ぎ、小牛田駅を通過後に就寝しました。3号に乗るとこの辺で
寝るパターンが多いです。
夜中2:30頃目が覚めたのですが、今回はこれからレンタカーを運転するので、
外の景色や走行地点確認しないで、すぐに眠ってしまいました。
おはよう放送は、6:20頃あり、函館発車後にモーニングコーヒーと朝刊が
届けられました。その後食堂車モーニングタイム営業開始の放送がありました。
4号同様？に7時頃からの営業開始になったようです。
八雲で、スーパー北斗1号退避の運転停車があり、ちょうどその頃（8時頃）
お弁当は完売したとの車内放送がありました。
長万部発車後ロビーカーに移動し、8:40頃お目当てである小幌駅通過を目撃できました。
洞爺到着頃にロビーカーから食堂車へ移動し、洋朝食を食べました。
なお、今朝はこの時点でもまだ和朝食が残っていたそうです。
洞爺発車直後に、車掌氏によるオレンジカードや記念グッズ販売の案内放送がありました。
ロイヤル乗車で、食堂車3段活用も無事達成できました（笑）そして、今回のロイヤル乗車で
北斗星3号で、一通りの寝台種類（デュエット・ソロ・開放B・ツインデラックス・ロイヤル）
全種類乗ることができました。
列車は登別を発車したところで、定刻で運転中です。

TWILIGHTさん＞
レスありがとうございます。それにしても飛行機だと「早っ！」ですね〜

こんにちは

北斗星3号を南千歳で下車し、とかち3号に乗り換えました。途中駅からの自由席乗車
でしたが、難なく着席できました。発車後しばらくして、進行方向左側に廃車後
引き取り手のあった、初代トマサホ「アルファコンチネンタル」を見つけることができました。
前回（3月に）石勝線乗車時、実は見つけられませんでした（苦笑）
楓駅の跡も、車内から通過時に確認できました。
列車はまもなくトマム到着です。この後は、新得で下車し、レンタカーで旧線・廃線跡を
回る予定です。

快速エアポートを札幌で下車した私は
予約していたレンタカーを引き取り、
日本海沿いに増毛・留萌をとおり、羽幌
の手前から山に入り、旧深名線・雨竜川
になぞって美深経由でトロッコに行って
きました。
残雪多いなかの運転は本当に寒かったです。

トロッコ王国では偶然に常連さんと３人も
ばったり！かなり驚きました。
現在は音威子府駅でこれを書いています。

なんでも、今日の宗谷本線は先日の雨によ
る手塩川の水位上昇により音威子府〜稚内
が運転見合わせだったとか。特急サロベツも
スーパー宗谷も名寄か音威子府の折り返しだ
とか。音威子府駅には回送表示のキハ２６１
系がとまっています。

ここまで来てそばが食べることが出来たら
幸せでしたがすでにしまってました。残念。

とりあえず、稚内まできました。
寒い。
こんな時間から、なんですが、宗谷岬にでも
行ってみます。今夜はまだホテルもとってな
いし、札幌にもどるか、旭川で泊まるか思案
中。どっちにしろ、まだまだ走る予定です。

Y.Hiraiさんは今どの辺でしょうか？

新得で駅そばを食べてから、レンタカーで狩勝峠の新内駅跡、その後、然別湖を経由して
糠平湖畔の旧士別線の廃線（というよりはアーチ橋）巡りをしました。
然別湖は、まだ湖面が白く凍っている部分があり、独特の美しさでした。
糠平では、上士幌町鉄道記念館を見学してから、タウシュベツ川橋梁（アーチ橋）を
見に行きました。湖畔や、山道運転中には鹿に遭遇しました。
アーチ橋が所々にあったのですが、時間の都合であんまり見れなかったのが少し残念でした。
糠平から帯広まで移動、駅に着いたのが19時で、レンタカー返却手続きしていたら
スーパーとかち12号発車ギリギリでの乗車となってしまいました。
自由席でしたがすぐ空席を発見して着席できました。豚丼を買う時間がなかったので車販で豚丼と
ホテルノースランド帯広特製サンドイッチを購入して夕食にしました。
列車は追分駅に到着、今夜の宿泊先苫小牧に向かっているところです。

　先日カシオペア乗車後、稚内行き特急列車の発車までの時間がかなりありましたので、札幌の街をぶらり歩き回った後、
札幌発１７時４９分の特急「スーパー宗谷３号」に乗りましたが、発車後に「宗谷本線内で川の増水が発生しております
ので、途中の名寄駅で運転を打ち切り、名寄から稚内間はバスによる代行輸送を行います」という車内放送がありました。
２０時５分頃に乗客全員が名寄駅に降りましたが、この列車に小学生と中学生の集団も乗り込んでおり、名寄駅構内では
多数の人が列車を待っているみたいでしたので、名寄駅前は大混雑でした。南稚内、稚内駅直行とその他の停車駅へと
向かう代行バスがそれぞれ停車しており、２０時１８分頃に私が乗り込みました南稚内、稚内駅直行の代行バスが発車
しました。通常でしたら名寄〜稚内間は２時間４０分かかり、稚内駅に２２時４７分に到着する予定でしたが、「代行
バスですと、３時間半ぐらいかかります」とバスに乗り込んだ「スーパー宗谷３号」の車掌が言っておりました。特急
列車のシートですとゆったりとした気持ちで移動できましたが、代行バスのシートは特急列車のシートより狭く、足を
十分に前に投げ出せないので、結構きつい思いをしました。この日の９時頃までは「カシオペアスイート」でかなり
ゆったりとした移動ができましたが、この時ばかりはゆったりできませんでしたので、「天国と地獄」を一気に味わい
ました。「もうふて寝でもしようか」と寝ましたが、あまり寝付けませんでした。２３時２０分頃に南稚内駅前に
到着し、３分の２ぐらいの乗客が降りまして、２３時２７分頃に４０分遅れで終点稚内駅前に到着しました。その後、
みどりの窓口で特急料金の全額払い戻しを済ませた後、宿泊をしております「稚内全日空ホテル」へ歩いていきました。
　そして今日、レンタカー（あまり不慣れなＡＴ車仕様）でノシャップ岬、宗谷岬、稚内空港、稚内公園などへと観光を
しました。運転中、ポカポカ陽気で少々眠気がおそってきましたが、それにも負けず安全運転でこの日の観光を無事
終えました。明日は普通列車で旭川へ向かいます。どうやら明日の運行は大丈夫なようです。

　それにしてもＴＷＩＬＩＧＨＴさん、今日稚内に来ましたのですか。偶然ですね。

今回は、はやぶさ編成、２号車への乗車です。車掌さんは、門司までＪＲ西日本の担当です。東海道本線をＥＦ６６は快調に飛ばしています。

米原で運転停車です。ホームのない、通過線に停車して、機関士交代です。

トンネルをくぐり、賀茂川を越え、京都に到着です。深夜の駅は、人影もありません。近鉄電車が停泊していました。

管理人さん、皆様、こんばんは。

稚内から宗谷岬を経て、午前１時、旭川のホテル（東横イン）に入りました。
部屋のLANケーブルで持参したノー
トより書き込んでいます。

しかし、東横インって午前０時過ぎてチェックインすると税別３９００円で泊まれるん
ですね、知らなかった。（税込み４０９５円）

道北はなかなか寒いですね。士別のあたりは気温計０℃をさしてました。明日は霜がお
りるとラジオでも盛んに連呼してましたし。５月も半ばなのに・・・・。

トロッコは本当によかったです。私にとってのノルマみたいなもので、北海道に来たら
コレ！みたいな感じです。ダッフルコートのような厚手のジャンパーを借りて運転しま
したが、耳が痛いくらい寒かったです。残雪たくさんだし、しょうがないけどね。

明日は「北遊きっぷ」でどこか行きます。まだ決めてないけど。
その前にレンタカーを返しにとりあえず札幌か。

それでは寝ます。少々風邪気味で薬を飲んだ状態でビール飲んだらまわるまわる（笑）
ぐっすり眠れそう（！？）

追伸；Mr.Oさん、「はやぶさ・富士」がどのように「札幌」に絡んでくるのか、
期待しております（笑）

皆さん、おはようございます。広島の手前を走っています。すれ違う貨物列車には、セノハチ越えのための赤い補助機関車が後部に付いています。個室は海側で海の景色は楽しめるものの、個室からすれ違う列車が見れないのは残念です。

広島を過ぎました。早朝の広島では、下車客は私が見える範囲では、見当たりませんでした。Ｔｗｉｌｇｔさんへ。北海道を満喫されてるようですが、厳しい行程ですね。体調には、十分ご注意下さい。私は、九州を満喫してきます。

徳山から、車内販売が始まりました。あいにくの雨天で、景色はいまいちです。防府を過ぎ、次は新山口です。昔は、小郡という駅名でしたが、市町村合併で小郡町は山口市になり、駅名も変わりました。

昨晩、門司で車掌さん交代と書きましたが、下関の誤りです。下関でＪＲ九州の車掌さんに交代です。特に、顔見知りの車掌さんはいません。列車は関門トンネルをくぐり、北九州市に入ります。小倉駅では、はやぶさと富士は切り離しです。

門司で、再度の機関車交換です。そして、富士と別れて発車です。構内運転職員は、客車の切り離しと、機関車の交換で慌ただしく動きます。はやぶさが前なので、先に発車です。

どうも、誤記入が多いです。はやぶさ、富士の切り離しは門司です。前々回に小倉と書いています。門司で切り離します。富士も小倉へは来ますが、切り離しは門司です。富士は小倉から、日豊本線に入ります。Ｔｗｉｌｉｇｈｔさんの綴りも、昨晩間違えていますね。すいません。

赤間駅です。運転停車で、ソニックに追い抜かれます。客車寝台特急では、俊足電車と同じペースでは走れず、このようなダイヤとなります。次の停車駅は、博多です。

間もなく博多です。順調に定刻で走行しています。雨は一応止みました。私は、博多で下車します。また、皆様にお目にかかれる時を楽しみにしています。ありがとうございました。

　皆さん、おはようございます。
ただ今、羽田空港のラウンジ『signet本館』にいます。
スーパーシートへのアップグレードを盤石にするため、かなり早い到着になってしまったので
時間潰しのためにラウンジのはしごをしており、ここに来る前に初めてカードラウンジを利用してきました。
signetでは紙シボなのに、カードラウンジでは布・熱シボなんですね〜。
ビールを飲もうかと思ったのですが、新しく導入された『キューサイ青汁』が気になってしまい、今は青汁を飲みながらこの文面を書いています。
青汁、「まいう〜」です。
この後は、『signet北ピア』でラウンジのはしごを締めくくりたいと思います。
皆様にお会いできる事、楽しみにしております。

みなさん、管理人さん、こんちは。

北斗星３号を苫小牧で下車し題名の普通列車乗車中です。
この区間ですが、私はまだ未乗車でした。かつては函館発の特急や急行が走っていたと聞いています。
現在はローカル線で複線区間がもったいないです。列車もキハ40単行です。

話は変わって今朝ほど北斗星３号グランシャリオでご一緒させていただきましたさかもとさん、仙台のひ さんありがとうございました。

では〜また後ほど。

木下さん、毎度パクッてすみません（笑）

スーパーおおぞら５号の先頭の立ち展望にいます。まだ札幌で出発前。

どこまで乗ろうかな？ トマムか新得か帯広か。

て、MR.Oさんは今どこですか？意味深な書き込みの末尾が気になります。

みなさまこんにちは。toshioです。本日のオフ会に向けて羽田空港にいます。雨模様ですが、北の大地はどうでしょうか。14時30分のADO便で向かいます。ほとんどの方が渡道されてますかね。一番最後ではないかと思っています。
ではまたです。

こんにちは。体調よろしいようですね。今の場所ですか？。今は、電車に乗りかえました。慣れない地区なのでよくわからないですが、先ほどビール工場が車窓に見えました。おおぞらは、どちらまで乗られたのでしょうか？。

仕事の疲れと昨日の疲れが一気に出てきまして、ヘロヘロ状態です。

スーパーおおぞらは結局南千歳で下車し、１時間待って特急とかちで追分に。
室蘭本線のローカル区間をのんびり楽しんでいます。
このあとは岩見沢まで出て札幌に戻り、ホテルに早めのチェックインして
少し休みたいとおもいます。

みなさま、管理人様、おはようございます。toshioです。ただいま題名の列車にて帰京中です。奮発してグリーン車です。昨晩は楽しく過ごせました。本当に有難うございました。まだ寝てる方や、すでに行動されている方もおられるでしょうか。またの機会に会えることを楽しみにしています。今回は北斗星に乗れず残念です。“北斗“で我慢します。（笑）これからちょこちょこ書き込みます。ただいま新札幌を発車しました。

皆様、いろいろありがとうございました。昼便で帰ります。名残惜しいですが、一足お先に札幌を後にします。また、お目に掛かれる日が楽しみです。幹事さん、及び設営にご尽力頂きました方々に、重ねて御礼申し上げます。