旅レポ掲示板−過去ログ１（００１〜３００）
これまでに旅レポ掲示板に寄せられたメッセージをまとめたものです。

次女が北斗星３号に乗車中。
上野発１９時５０分のやまびこが振替列車でした。
仙台発は２３時３０分ですので仙台で１時間半も
待つことに、、、

上りはまだ遅れが出ているようで大変ですね。

おはようございます。
只今仙台駅を2時間20分遅れで発車しました。お急ぎの方は福島から新幹線に振り替え輸送が有りますが、私は大宮までこのまま乗車します。

皆さんこんばんは

本日無事帰ってきました。札幌→函館が【2100】さがみ様のおっしゃるように運休と
なりました。聞くところによると弘前駅構内で抑止を受けて翌朝まで止まっていたそうですね

私たちはスーパー北斗17号に代替輸送となって函館まで行きました。A個室利用者
はG車が割り当てられました。

一番心配していたディナーは一回目と二回目をくっつけて行われ、19時30分から
始まりました。ざっとテーブルは7割くらい埋まっていたでしょうか？
途中、信越本線の徐行で15分程度遅れて走ってましたが、徐々に回復運転して
金沢駅で定時運転してました。

今回アクシデントもありましたが、クルーの皆様に大変親切にしていただき
大変楽しい復活の旅ができました。

皆さん、こんばんは
来年の３月のダイヤ改正で廃止される『さくら号』に乗車中です。
私にとって、『さくら号』は初めて乗った特急・急行列車であり、しかも鉄道趣味のきっかけに
なった列車です。２０系時代に乗った『さくら号』の狭い３段式寝台に乗った窮屈な思い出、昔、
車中で出会った方々は元気でいるのかなぁ？っと過去を振り返って思い出しております。
又、食堂車の１時間待ちは当たり前でしたし・・・・思い出だせば切りが無いです。
今や、寝台列車は東高西低の状況ですが、車両の老朽化および乗客数の低迷が進行しているのであれば仕方がありませんね。

長崎駅では数十人程のカメラを構えた鉄道ファンで賑わってました。
只今運転停車中の中原駅（中線）に停車中で、８８５系上りかもめ号が思いっきり通過して行きました。　次は鳥栖です。

皆さん、おはようございます。
加速性の優れたＥＦ６６のパワーに牽引され、列車は東京に向け順調に運転中です。
ロビーカーに設置してある自動販売機ですが、缶ジュース・缶コーヒー類は置いてあるものの、アルコール類は一切置いてありません。

ただいま、名古屋を発車しました。寒いホームに鉄道ファン等が写真を撮る姿を数多く見かけます。

みなさま、こんにちは。
大変ご無沙汰しております。

昨日、門司駅から標題の列車に乗ってきました。
東海道ブルトレに乗るのは30年ぶりですが、さくら号は廃止ということもあり、感慨一入でした。
旅行が急に決まり寝台券がとれず、新幹線での移動を決めていましたが、一昨日旅先でA個とB個をゲットできました。

> 湘南MRさま
お久しぶりです。同じ列車に乗っていらっしゃったようですね(笑)。
まだご到着前だと思いますが、ご帰宅までお気をつけてお帰りください。

ではみなさま、よいお年をお迎えくださいませ。

※ 一部私信のようで申し訳ございません。

皆さん、こんにちは

只今、題名の列車に乗車中です。
さくら・はやぶさ号（ソロ）は東京まで乗車せず、トワイライトに乗るために浜松で下車しました。
その後、ひかり２６１号にて大阪へ戻りこの列車に乗車しました。
今日は、強い寒波により各地で雪が降っておりトワイライトＥＸＰが通る湖西線にも雪による輸
送障害が発生しました。その影響により大阪駅を１時間１５分遅れで発車しました。

只今、今庄で特急列車通過待ち合わせによる運転停車中をしまして、１５時５２分に発車したところです。
これから先遅れが拡大して行きそうな気がします。

KENさん＞
お久しぶりですね〜一緒に乗っていたのですね　でも私は浜松で下車しまして、さくらはやぶさ号が発車して
行くシーンを撮影してましたよ。外から見る東海道筋のブルートレインはいつ見ても貫禄がありますね^^。

管理人様、皆さん、こんばんは。
ただいま上記の列車のロイヤルに乗車しています。
本日は関東地方は雪が降っていて、入線時で既に客車の屋根に雪が見られました。
今、大宮を６分遅れで発車しました。車内放送で今後も遅れが増すことが予想されるとありました。どうなることやら。
ただし一面の雪景色の中を走る光景が久しぶりに見られそうな気がします。
それでは。

只今、直江津を１時間５５分遅れて発車しました（５分回復）。
私の部屋（ロイヤル）には、通常用意してある羽根まくらの他に低反発性素材使用の枕が試行的に
用意されております。個人的には少し硬くて良い感触に思えますが・・・。

今夜は大晦日であるためパブタイムは無く、年越し蕎麦タイムとなります。又明日の朝食は、
通常の洋食とおせち風和食となります。

管理人様、皆さん、こんばんは。
福島を１時間１４分遅れで発車しました。車内放送で東北北部の状況では今後は遅れは拡大しない見通しとの案内がありました。
周囲にはかなり雪が積もっています。
車内を観察すると、３、４号車は欠車ですが開放Ｂ寝台は空席がかなり多いですね。
それでは。

管理人さん、皆さん、新年あけましておめでとうございます。

只今、この列車は約２時間０５分遅れて機関車交換のため五稜郭に到着したところです。
昨日より心配しておりました函館運転打ち切りの最悪な事態は免れました(^^)。

０６時４４分五稜郭を発車しました。

サロン・デュ・ノールさんがご乗車されている北斗星８１号は今どの辺かな？
では〜

管理人様、皆さん、新年明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
長万部を１時間２０分遅れで発車しました。
トワイライトＥＸＰより１０分ほど先を走っているようですね。
外はかなり吹雪です。
それでは。

管理人さん・皆さん、あけましておめでとうございます。

強羅への道中、小田急ロマンスカーに乗車中です。
列車名称ですが、12月のダイヤ改正で、サポート号がなくなり、停車駅別ではなく行先（区間）別
の列車名に変更となりましたが、スーパーはこね号は、そのままの運転区間、停車駅です。
また、下り新宿発時刻が、箱根湯本行きが長年毎時00分、30分発（いわゆるジャスト発車）でしたが
こちらもダイヤ改正で、原則毎時10分、40分発に変更となりました。
新宿到着時点では、まだ空席あり、と表示されていましたが、乗車している
1号車は、ほぼ席が埋まっている模様です。沿線は昨日の雪がまだ積もっています。
昼食で、ロマンスカー弁当と、港あじ鮨を車内販売で購入しました。
車輌は展望席付きの10000系HiSE編成です。
なお、明日午後は箱根駅伝を沿道のコースで観戦の予定です。

皆様、おはようございます。只今釧路のホテルに滞在中で、こちらの気温は午前３時現在、-5.5℃
（内陸に比べて高めの気温）でございます。

下り越年トワイライトＥＸＰの札幌到着時刻ですが、１時間５９分遅れの１１時０６分でした。
遅れの主な原因は、湖西線内で雪の重みにより竹が架線に引っかかったためです。

実際のメモした範囲の時刻は
1127入線 大阪1315発→着1607武生(運転停車)1607発→福井1624発→金沢1724発→高岡1815発→直江津1957発
→長岡2102発→五稜郭(運転停車)0644発→洞爺0838発→東室蘭0908発→着0919幌別(5001D通過退避運転停車)0925発
→登別0935発→苫小牧1003発→南千歳1028発→着1106札幌(3番)

その他昼行列車通過待ち合わせ停車、列車行合いの停車等が数多くありました。
又、大阪停車中に１３時からランチタイムの営業も行われました。

でも札幌１時間５９分の遅れは絶妙ですね　人によっては、もう少しで…(以下自粛) (笑)

こんにちは

12時頃、強羅の宿を出発して、バスで小涌園ユネッサン付近の国道1号で、箱根駅伝を観戦して
きました。芦ノ湖へ向かう道路なので、駅伝の選手通過直前まで、通常通りに路線バスは
運転されていました。昨年も同じ場所で観戦したのですが、TV・ラジオの中継地点が設営されていて
そのすぐそばに居ると、ラジオの現場実況中継を聴きながら観戦できたので、TV観戦しているような
感覚（レース状況の把握しながら）の中で、生の臨場感を味わうことができました。
今年は大混戦の展開で、2校の選手ががほぼ同時に通過するというシーンもありました。

全校無事に通過後、宿に戻る際にも同じバスに乗ったのですが、さすがに1号線渋滞のため
行きは10分程度で到着したのに対して、帰りは20分以上かかりました。バス車内も乗り切れないほど
大混雑でした。
宿に戻ったときには、既に全校芦ノ湖ゴール後で、TVでは往路ハイライトをやっていました（笑）

この休み中に、札幌から上野まで妻と乗車。メゾネットタイプ。
昨夏は、トワイライトのロイヤルにやはり妻と大阪から乗車。

妻曰く「カシオペアの車両でトワイライトが走るなら、絶対に
乗りに行く」、、、まあ、同意、、、

要するに同じ感想を持っているんだけど、カシオペアはハードが
良くてもソフト（サービス）がそれに追いついていない感じ。
少し残念、、、細かいことまで書くと長くなるからやめるけど、、、

一つだけ情報というか、、、
カシオペアの朝食はスイートもツインも６時半に並ばなくてはいけない。
トワイライトは予約制だが、特Ａ寝台の客から予約を聞いている。
それも７：３０という一番よさそうな時間を勧めてくる。だから
トワの７：３０は注意してみるとほとんど1，2号車から人が来る（ｗ
カシオペアスイートはこの点がひじょうに不満である。なぜ予約システムを
取り入れないのか不思議に思っている。
しかし、和食ならルームサービスを希望時間にしてもらえる。洋食は
だめ。これは案外知られていない。３年前にスイートに乗った時も
これは生きていた。メゾネットの2階でだべるのも悪くない。

皆様、こんにちは　只今、題名の列車（第一編成）に乗車中です。
降雪の中、札幌駅を定時に発車しまして、只今室蘭線を走行中です。
海沿いの室蘭線沿線は内陸に比べて積雪が少ないようです。

行きの下り越年トワイライトＥＸＰの指定券は、苦労せず簡単に取れたような気がしましたが、帰りのトワイ
は、苦戦しまして１２月２８日に何とか希望の部屋が取れました。
スーパー宗谷２号でコーヒーを飲みすぎた所為か、胃が痛いです。健康に悪いのは分かっているものの、ティータイム
では引き続きコーヒーを飲んでおりました（滅；

皆様、こんばんは。おおぞらです。只今あさかぜ号に乗車してます。18時02分頃横浜駅で人身事故があった影響で、あさかぜ号は、東京駅を約31分遅れて発車しました。只今横浜を27分遅れて発車しました。それでは。

こんばんは、あさかぜ号は、只今熱海駅手前で、停車してます。駅が満線見たいです。小田原周辺でも、止まりました。遅れ拡大中です。

こんばんは。只今浜松を過ぎました。現在約55分遅れです。今夜はこれで終わりです。また明日書きます。おやすみなさい。

皆様おはようございます。只今あさかぜ号は、1時間遅れで、広島を出発しました。遅れが拡大してます。それでは

こんにちは、あさかぜ号は、只今1時間遅れで運転中です。遅れ少し回復するかなって思いましたが、拡大していきました。天候は、雨です。これにてあさかぜ号のレポは、終わります。ありがとうございました。

皆様こんにちは。
只今博多から、かもめ21号に乗って長崎に向かってます。只今3分遅れです。新幹線と接続した為。それでは。

ただ今、はやぶさ、さくら号東京行きに乗車中です。はやぶさ、さくら号は途中、京都にて機関車が運転不能状態になり、3時間ほど停車したせいです。
名古屋周辺では、通勤時間帯と重なり、なかなか、思うようには進めなかったです。ただ今は藤沢駅周辺走行中です。遅れの影響により、品川止まりに
変更です。品川到着は15時13分予定とのこと。では。

管理人様、皆さん、こんにちは。
ただいま上記の列車（第３編成）に乗車しています。
札幌を定刻に発車しました。
周囲には雪が残っていますが、雪は降っておらず順調に走ってくれそうです。
そういえばオリジナルグッズにオルゴール付写真楯なるものが加わっています。
それでは。

皆様こんばんは。
只今鳥栖定時発車しました。さくら号は、長崎定時発車でした。鳥栖より、はやぶさ号を連結して、運転中です。それでは、また〜

皆様おはようございます。
サクラ・はやぶさ号は只今定刻運転です。博多、小倉、門司、下関で約5分遅れでした。只今列車は、定時に西小坂井を通過しました。間もなく豊橋です

皆様こんにちは。
さくら・はやぶさ号は定刻通り走ってます。只今藤沢を通過しました。沿線には、たくさん撮影者がいました。これにてさくら・はやぶさ乗車レポを終了致します。ありがとうございました。

皆様、あけましておめでとうございます。覚えていますでしょうか？汗
これから函館より「はまなす」でとりあえず青森まで行き東京を目指して行きます。
携帯の充電が持てばカキコしたいな〜とは思っておりますが・・・。

今回の旅は３連休パスでの貧乏旅行なので２泊は夜行で過ごそうと思ってます。

管理人さん、みなさんこんばんは。木下です。
今日は北斗星ネタから外れますが、ただいま、のぞみ25号のグリーン車で新山口に向かっています。今日は量産先行車のW1編成が入っています。今回の目的は今度のダイヤ改正で廃止となる、いそかぜ号、あさかぜ号乗車です。
今年は2日に通勤途上での交通事故で鞭打ちになり、出鼻をくじかれた印象が強いです。ただいま、新大阪です。

こんばんは。大荒れの天候が予想されていた道内ですが、帯広は星空です。１０両満席も半分以上下車し、まったりしてきました。まもなく池田、順調です。

管理人さん、みなさんおはようございます。木下です。
今日は今度のダイヤ改正で廃止になる上りいそかぜ号に乗車しています。今朝の小倉は雪がちらついていました。下関駅が自動改札機が入っていました。
マルス情報、JR九州の小倉はMR30、新山口、新下関、新幹線小倉はMR12で、モニターは液晶画面は入っていません。

こんにちは。
いそかぜ号にて益田に着き、スーパーおき3号にて折り返しています。山口線内は雪が降り続き、積雪が20センチ近いところもあり、一面が銀世界です。

こんばんは。
ただいま、上りあさかぜ号のA個室に乗車しています。今日のA個室は完売となっています。機関車はEF66 48が担当しています。今日の山口県内や小倉は雪が降ったり止んだりの状態です。オーディオの曲は昨日の新幹線のグリーン車と同じ内容です。まもなく徳山です。

こんばんは。
あさかぜ号は糸崎から岡山支社管内に入り、順調に運転しています。尾道で友人から冷酒とつまみの差し入れがあり、個室にて楽しんでいます。冷酒のラベルを見ると、広島県の地酒でした。列車は先程、金光駅を通過しました。

管理人さん、みなさんおはようございます。
早朝発生した、地震の影響で静岡駅を約25分延発、ただいま、富士駅にて抑止中です。車内放送でこの先遅れが拡大するため、東京まで急ぐ人は熱海から新幹線に振り替えの放送が入りました。なお、この列車は品川止まりです。

過去ログ「【834】冬の北海道旅行記−４」の続編です。
そういえば書いてなかったなー、と思い出して書かせていただきたく思います。

・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　
平成n年３月３日（ｎは任意の自然数）、いよいよ卒業旅行のスタートの日である。とても寒
い朝であったが、もっともっと寒い北海道に行くのである。寒さに大変弱い私は完璧なフル装
備を施していた。岐阜から東京に向かう車内の中は「いよいよ北海道だ〜」と一緒に行くパー
トナーと共にわくわくして胸が高鳴りつつあった。

東京について食事をしたり、ささやかなショッピングを数時間楽しんだあと、今回の卒業旅行
の第一の目玉である「北斗星トマムスキー」に乗るために新宿駅へ向かった（当時新宿発）。
新宿駅は日本でも有数の乗降客数の多い駅であるが、午後３時５０分、少し早い夕方のラッ
シュが始まり、そして学校帰りの学生たちで混み合っていた。もはや春だというのにフル装備
の二人ははっきり言って浮いていた。しかし「北斗星トマムスキー」の発車するホームに進む
につれて少しずつ同じ様なスキーウェアを着た人たちも同じ流れに乗ってきた。「ああ、この
人たちもかぁ」と思いつつ、大きな荷物を持ちながら階段を上った。上りきったそこのホーム
にはお目当ての「北斗星トマムスキー」号が機関車EF６５の１０００番台を先頭にすでに停車
していた。
記念撮影、ビデオ撮影を済ませてからいざ「夢空間」車輌へ。３号車１１番個室、そこが私の
部屋である。ちなみに３号車１番がエクセレント・スイート、３号車１１番と１２番がスーペ
リア・ツインとなっている。１両にたった３室、定員６名である。私の部屋は車輌の中央に位
置していた。全体的に青白っぽいコーディネートの通路を進み、１１番個室の部屋を開けた。
二人とも第一声は「うっひゃ〜」でした。とにかくすごい。ドアを開けるとなだらかなＢＧＭ
の曲が耳に飛び込んできて、まずそれに感動。部屋にはいって２度ビックリ！なんと部屋の中
に専用のカード式公衆電話が壁に付いていて、テレビはなんと衛星放送も楽しめて、なおかつ
ＶＨＳのビデオデッキ搭載。しかもカセットデッキまで付いているという。食堂車と車掌室へ
の直通のインターフォンもある。そして何より凄いのは、なんとユニットバスが装備されてい
るのである。はっきり言って私の住んでいるワンルームマンションのユニットバスより絶対に
広いのである（当時）。ピンクの色調で整えられたユニットバスは生まれて初めて列車の中で
お風呂に入れるという行為に対してモーレツに感動していた。

１６時１０分、新宿駅を「北斗星トマムスキー」号は石勝線の無人駅「トマム」に向けて定刻
通り発車した。車掌さんの停車駅案内がすんで食堂車（ダイニングカー）の案内のあと、大宮
を過ぎて早くも「ティータイム営業」の開始と言うことだったので早速出かけた。座った席は
もちろん車端部の展望席。この北斗星トマムスキーも北斗星の仲間なので、この食堂車の名前
もダイニングカー「グランシャリオ」とのこと。しかし、同じグランシャリオでも全然違う。
後方に流れゆく景色を堪能しながらのむお茶の味は本当に格別でした。
お茶を飲みつつ、ディナーの予約をして部屋に戻った。北斗星やトワイライトエクスプレスの
ディナーはあらかじめみどりの窓口で予約しておかねばならないが、この北斗星トマムスキー
のグランシャリオは乗ってから予約すればよい（→当時：現在の運転時はちゃんとディナーの
マルス登録があり、北斗星・トワイ・カシオ同様事前に窓口にて予約原則）。あわせてテーブ
ルの予約も受け付けてくれるので、乗車したらすぐに予約するべきだと思う（→当時：現在は
事前予約）。ちなみに肉コース・魚コース共に６０００円（→当時：北斗星やトワイの「フル
コース・ディナー」に対して「ミニ・ディナー」というコース？のみでした）

続きます・・・・

ちゃです。こんばんは。
どこかに行きたいなぁと思い、突発的に２泊３日の旅に出ました。簡単に下調べをし、宿泊予約は当日、時刻表を持たずに出掛けました。

１月１１日
網走バスターミナル⇒時計台前　中央バスドリーミントオホーツク号　網走バスターミナル発札幌駅前ターミナル行
・特急オホーツクに網走・女満別・美幌から乗った事がある方なら、時期にもよりますが北見から特に混雑することにお気付きかと思います。この高速バスも北見到着まではガラガラです。網走から２名、女満別ゼロ、美幌から１名の乗車で北見へ向かいます。北見から１３名乗車。定員の半分ほどで札幌へ向かいます。天気も良く、峠道も道路改良工事が進んでいるおかげか快適に走行します。層雲峡の温泉街を少し過ぎた陸万観光センターで１０分ほど休憩。夜遅いので売店営業があるか心配でしたが営業していました。飲物とお菓子を買い再びバスに乗り込みます。本州の高速バスではあまり見掛けなくなった音楽サービスも行なっており、テレビが受信できない峠道ではビデオ上映もあります。踊る大捜査線１でした。愛山上川ＩＣから旭川紋別自動車道を走行。国道の狭いトンネルで大型車との対向に苦慮していたこともありましたが、現在は長大トンネルでショートカットしています。比布ＪＣＴからは道央自動車道を走行。深川あたりでビデオ放映も終わりテレビに切り替わりました。ゆったり３列シートで寛いでいるうちに札幌ＩＣのＥＴＣレーンを通り一般道へ。１２月から停車するようになった菊水元町７条で１名下車。雪で道幅が狭くなっていてスピードは出ませんが、定刻より１０分ほど早く時計台前に到着。下車しました。

・札幌では大通公園沿いのジャイアンツ系？のホテルが安かったので泊まりました。友人と夜遊びしたので寝たのは午前４時過ぎでした・・・

１月１２日
札幌⇒苫小牧　北斗１４号　札幌発函館行　キハ１８３形６両
・お座敷車両を１両増結しています。自由席は札幌出発時はパラパラ空席がある程度、新札幌でほぼ満席となりました。私の隣は空席だったのでゆったり寛いでいると検札がありました。千歳線に乗る時の大半が快速エアポートなので北広島などの通過に違和感を感じているうちに南千歳に到着。さらに乗客が増えたので苫小牧で降りる私は席を空け３号車へ向かいました。車販基地前のジャンプシートに着席。十数年前、ハイデッカーグリーン車がまだ４列シートで、運用が北斗等に固定される前はオホーツクにもよく連結されていました。小さい頃、この売店によく焼き鳥を買いに来たのを思い出しました。当時はまだ日本食堂(または日食北海道)だったと記憶しています。温蔵庫から出してきた焼き鳥はほんのり暖かく、駅弁と一緒に美味しく食べた思い出があります。思い出に耽っているうちに間もなく苫小牧の放送。客室乗務員のお見送りのもと下車しました。

苫小牧⇒浦河　普通　苫小牧発様似行　キハ４０形２両(鵡川から単行)ワンマン　ドアチャイム付
・青森地方大雪の影響で遅れていた北斗星３号を横目に２両で入線。ほとんどの人が前の車両に乗ったので、静内で切り離しでもあるのかな？と思いつつ空いてる後ろの車両に乗りました。程なくして車内放送があり「後ろ１両は途中の鵡川で切り離しを致します」・・・・静内どころか３０分後の鵡川で切り離しとはやられました！日高線は前面・側面とも行先表示がなくこういう時は不便です。この旅レポを書きながら時刻表を見てみると、折り返し鵡川発苫小牧行の運用のようです。少し遅れて出発。新日本海フェリーが発着する苫小牧東港から徒歩４０分の浜厚真を通り、鵡川到着３分前の肉声放送で再び切り離しの案内。前の車両に移りましたが、席は空いていないので鵡川到着までデッキに立っていました。７分停車の鵡川ではあまり下車する人はなく、辛うじて車端のロングシートに座れました。切り離し作業が始まる直前にバタバタ前の車両に移動する人もいました。鵡川から先は日高線未乗区間です。沿線の町の代表駅の放送では町のアピールをしていました。ししゃも漁の町、有名競走馬産地の町などなど。路線バスのように「○○へお越しの方は次の●●駅が便利です」といった案内もあります。カーブの多い海沿いを走るのであまりスピードは上がりません。途中駅での下車はあまりなかったですが、乗車はけっこうあり立ち客が出るほどとなりました。静内に到着。７割方下車していきました。２９分間停車するので外に出て煙草を吸ったり観光案内看板を見て過ごしました。静内からの乗車客はあまりなく出発。十数分で外は真っ暗になり退屈になってきました。狭い島式ホームの無人駅・本桐で１４分停車。ダイヤ設定上仕方ないのでしょうが長時間停車多いです。次の荻伏でようやく浦河町に入りました。浦河に定刻に到着。みどりの窓口もある駅なのに前のドアしか開かず？？？と思っていたら、１６時半頃で営業終わりでした。

・行き違い設備を撤去し１線のみの浦河駅。改札内に跨線橋がありますが旧ホームではなく国道の歩道に繋がっている様子でした。有人駅で改札内を自由に行き来できるとは不思議です。入場券はないのか・・・出札業務のみで改札はやらないのか・・・日高支庁近くのホテルに泊まりました。パソコンをつけてみるもＨ゛が圏外でした・・・寝不足で疲れていたので２０時頃から１２時間くらい眠れました。

１月１３日
日高支庁前⇒様似駅前　ジェイ・アール北海道バス日勝線　向別発様似営業所前行
・日高線浦河→様似にうまく列車がなくバス移動となり、未乗のまま残ってしまいました。行先表示がＬＥＤの比較的新しい車両でした。国道を通るので、気になっていた浦河駅跨線橋を見るとやはりホームと繋がっていました。そこそこ席が埋まっていて、浦河の市街中心部でほとんど下車。その後はこまめに乗降を繰り返します。日高線末端区間は山間に入りますが、道路は海沿いです。様似駅前到着前に肉声でえりも方面接続の案内がありました。

様似駅前⇒広尾　ジェイ・アール北海道バス日勝線　様似営業所前発広尾行
・古い観光バスタイプの車両です。岩見沢市内の企業のステッカー広告が多目だったので空知線廃止時にこちらに来た車両のようです。５名程度の乗車で出発し途中乗降を繰り返します。えりも町に入り「次は、えりも駅前」との放送。「JR北海道バス　えりも駅」と看板を掲げた小さな建物の前に到着。国鉄バス時代には多数あったバス駅のようです。建物の中に人がいる感じはしませんでした。無人化されたのでしょうか。えりも岬を経由し岬地区の市街から私１人に。程なくして黄金を敷き詰めるほど費用がかかったという黄金道路に入りました。この道路も改良が進んでいてトンネル工事等が盛んです。海を眺められる区間は減っていますが安全には変えられません。まだ本開通前の宇遠別トンネル手前で停車。この先はちょうど１年前の１月１３日に崖崩れがあり２ヶ月以上通行止めとなった区間です。崖崩れ区間を復旧させるか、宇遠別トンネルの建設を急ぐか検討された結果、後者に決まった経緯があります。夜間は通行止めで、徒歩・自転車等の軽車両・馬車は終日通行止めです。３．２キロあまりのトンネルを片側交互通行で通す為、バスは最大２０分程度遅れる場合があり列車等に接続できない場合があります。運転手さんからも「しばらく待ってね〜広尾からバスかい？」と聞かれたので「はい〜遅れは覚悟してきたので大丈夫です」と答えました。幸いにして３分程度の停車で通れました。広尾町に入り１名乗車するもすぐ降りてしまい、終点まで乗ったのは私１人。結局定刻で到着できました。

・旧国鉄広尾駅。駅舎はそのまま残っており、出札窓口はバス案内所となっています。線路はなく道路になっていますが、列車到着時刻表、国鉄バス接続時刻表などが廃止時のまま残っています。信号操作梃子や腕木式信号機も残っていました。帯広までのバスの乗車券も硬券です。

広尾⇒帯広駅前　十勝バス広尾線　広尾営業所前発帯広駅前行
・車椅子対応ワンステップバスでの運行。停留所に停車する度にシューッシュッと音を立てさらに車高を低くしています。乗降を繰り返し、途中で一旦１人になりましたがすぐ乗車してきました。帯広に近付くに連れ乗客も増えていき座席が全部埋まる程度の乗車となりました。一部国道から離れ旧駅前や市街地を経由します。縁起切符で有名な旧幸福駅は駅前には入らず国道上のバス停でしたが旧駅に車両が２両あるのを確認できました。愛国は旧駅前に入りました。高校の前を経由するため細い道に入ったり、デパートの玄関先に乗り入れたりと利便性は良いようです。普通の路線バスタイプの車両、硬い座席に２時間以上の乗車はさすがに疲れました。

・帯広では久しぶりにぱんちょうの豚丼を食べました。前回は行列ができていましたが、１５時過ぎということもあって行列はなく、お客も誰もいませんでした。「華」とわかめ味噌汁を注文。とても美味しくいただきました。前回より肉の量が増えたような気がして聞いたところ気のせいでした。。。

帯広⇒池田　普通　新得発釧路行　キハ４０形単行ワンマン　ドアチャイム付
・帯広→北見直通に乗る予定でしたが、豚丼を食べる前に乗車券を買った旅行センターにてもらった接続時刻表を見ると、池田で乗り換えがありますが間に合う列車があったのでそれにしました。切符は帯広→網走、経由：根室線・池田・ちほく高原線・北見・石北となっています。両端のＪＲ線運賃計算キロを通算して計算できます(ＪＲ北海道内発着の場合のみ)。ただ、帯広〜網走の場合は通算より合算の方がジュース１本分安かったりします・・・発車３分前に乗ったところ立ち客もいる混雑ぶりで後ろのデッキに立っていました。途中駅でどんどん降りていき、幕別で座れました。前日の日高線、この列車とドアチャイムが鳴るようになっていました。開くときはなりませんが閉じるときにチャイムが鳴ってからドアが閉まります。防犯カメラはなくなっていました。池田駅到着直前、ふるさと銀河線折り返しホームにぽつんと止まっている車両を確認。まだ誰も乗っていない様子でした。

池田⇒北見　ふるさと銀河線　普通　池田発北見行　ＣＲ７０形単行ワンマン
・小学生の頃、ツアーでミステリー列車に乗ったことがあります。１人での参加だったので同じボックスの親子連れにお世話になりました。網走発２両、遠軽発２両で内１両がお座敷列車。車内で行先と到着時刻を当てるクイズがあり、行先(池田)、時刻(忘れました)ともズバリ当てた思い出があります。その時以来の全線走破です。「北海道新聞は、ふるさと銀河線を応援しています」と塗装された車両です。列車に行くと誰もおらず、みんな私と同じ列車から乗り継いだ人のようです。７名で出発。快速が止まる高島や勇足でも、豆製品製造工場併設の岡女堂でも乗降無く坦々と進みます。本別にて私以外の６名が下車。入れ替わりに５名乗車してきました。足寄に到着。３名降り、５名乗車してきました。この時点での８名の乗車がこの列車での最大乗車でした。上利別で１名下車。陸別で私以外全員下車。乗車は無く私１人となりました。７分停車の間に運転士交替もあり、待ち合わせた池田行に乗ってきた運転士がこの列車で折り返します。この列車の運転士は池田行で折り返しです。陸別を出るとだんだん山深くなっていきます。平均乗降人員ゼロとなった分線、川上、僅かながら乗降のある小利別と、この列車での乗降はなし。峠ではなかなかスピード上がらないようでしたが、程なくして下り坂に。網走管内へ戻ってきました。置戸では２名が乗車。置戸から先も坦々と進みます。訓子府で１名下車、１名乗車。道路に目をやると。置戸・訓子府から北見へ向かうバスがけっこうなスピードで抜いて行きました。。。日ノ出では置戸から乗車の１名が下車、１名乗車。途中で先ほどのバスを抜き返しました。北見市内に入り、北光社で日ノ出からの乗客１名が下車。１０万都市の北見に２名で向かうとは寂しい限りです。池田のように銀河線折り返しホームには入らず２番ホーム跨線橋そばに到着。運転士にきっぷを見せると「網走までですね？またよろしくお願いします」と丁寧に言われました。グッズの通信販売(以前、苦労して手に入れたチョロＱが売ってる・・・)、１日フリーきっぷ発売など増収に躍起です。
『 乗 っ て 残 そ う 、 ふ る さ と 銀 河 線 』

北見⇒網走　普通　留辺蘂発網走行　キハ４０形単行ワンマン　ドアチャイムなし
・雪の降りが激しくなってきたのを見て、去年の爆弾低気圧の影響の超暴風雪から丸１年だということに気付きました。黄金道路崖崩れと同じ日だったようです。まだ冬休み期間ですが、部活帰りの高校生で混雑していました。私は改札を出ずホームで並んでいたので難なく座れました。防犯カメラはこの車両にもなく撤去されたのでしょうか？駅に着く度に少しずつ減っていき、美幌で３名を残してみんな下車。６名が乗車してきました。女満別で７名降り、網走には３名で到着。最近網走駅改札では、改札時に乗客数を正確に把握するためかカチカチと計測する器具(よくバードウォッチングで使うやつ)を使って人員を数えています。今月始めに入場券で入場した際もカウントしていました。ダイヤ改定の際に乗客の少ない列車削減の参考にするのかなぁと思ったりしてますが真意はわかりません。特急を除くと、網走〜北見より北見〜置戸の方が列車本数多いです。

計画性のない突発旅行ではありましたが最後の網走管内を除いては天気も良く楽しめました。たまには計画性のない旅も良いものだなぁと感じた旅行でした。
では、失礼致します。


TWILIGHTさん、続編待ち焦がれてました！

こんばんは、
東京に用事で出かけました。ついでに私の大好きな秋葉・・・

さてそれは良かったのですが土曜日の深夜訪れました。例のごとく寝台出雲で東京入りを
するべく切符を確保しました。自宅から京都駅まで最終電車にのり午前０時過ぎにたどり着きました
ここまで正常、予定通りです。

ふと電光掲示板を見ると、出雲（東京行き）という表示が出ません？、おかしいなとおもい
駅員さんに聞いてみました。なんと鹿と列車がぶつかって一時間遅れというとか・・・
なんかいやな予感がしていたのですが見事に当たりました。

ここから私と駅員さんの会話です（覚えている範囲で）

私「出雲遅れているんですね・・一時間遅れですか・・・？」
駅員「お客さん出雲のられるんですね？何号車の何番ですか」
私「８号車１６番下段です」
駅員「わかりました、今業務連絡で再度確認しますので２０分程待って頂けますか？」　　　
私「ここ寒いので（風邪気味なので）一度外（駅改札）出してコンビにいって暖とってもかまいませんか？」
駅員「はいどうぞ・・あっつ、おそらく後続の６列車に便宜乗車にしますので確認します」
私「わかりました。６列車は・・・上りの”あさかぜ”ですね、京都駅本来は通過ですね」
駅員「そうです、お客さん、寝台上段か下段どちらが希望ですか？」
私「下段希望します・・。」

２０分ほどコンビニで時間をつぶし、暖かい飲み物を調達して駅に戻ります

駅員「お客さん指令から便宜乗車特認もらえましたので、この上を列車の車掌に見せてください」
と渡された紙切れにこのように書かれてました

業務連絡書
６レ関係駅長・車掌殿

山陰線先行列車車両故障により８レ出雲号遅れのため、６レあさかぜ号に便宜乗車を
特認する。
乗車区間　　京都〜東京　　５号車　　●番号　　下段

いずれも、原券は払い戻しをしない条件

記事
西日本旅客指令　　　●●　承認

という内容の紙切れでした。
１時を回った頃０番線に本来入らないＥＦ６６に牽引された”あさかぜ”が来ました。本当は１番線
を通過するんですね。

指定された号車に移り、検札時に車掌さんに出雲の寝台券と業務連絡書を見せました
ちょうどその号車の１７番下段が空いていたので移動許可をもらって移動しました
あとは、横浜あたりまで爆睡状態でした。

クリスマス、トワイライトとおもにまた今回も珍事がありましたが、無事用事を済まして
今帰宅してきました。

しかし素早い駅員さんの対応良かったです。

皆様、こんばんわ。
北斗星１号上野駅を定時にて無事出発しました。
明日の札幌は天候が荒れる予報ですがどうなることやら。それでは。

こんばんわ
現在北斗星１号は仙台駅に１３分遅れにて到着
尚、岩切駅〜東仙台駅間にて人身事故発生により
仙台駅にて抑止となりました

こんばんわ
北斗星１号は約４０分遅れにて仙台駅を出発しました

こんばんわ
現在４０分遅れにて盛岡駅に到着です

こんばんわ
２：４０　青森駅到着です。入れ違いで下りトワイライトが出発しました。
それでは、おやすみなさい。

おはようございます。
伊達紋別に定時にて到着です。
昨夜の遅れは青森と函館の停車時間短縮で解消したみたいです。

現在、苫小牧を定時にて運行中です
かなり降ってます、これにてレポを終わりにいたします。失礼いたします。

みなさま、こんにちわ
１４：０５定時に札幌駅を出発、今日の札幌周辺の天候は昨日までとは違い晴れ間がでております。
それでも、カマが巻き上げた雪が展望窓に張り付いており少々見苦しいです（苦笑）
それでは、ちょこちょこレポをあげたいと思います。

こんばんわ、
現在五稜郭にてカマ交換に入りました
本日食堂車はティータイムの終了と１回目のディナー案内が入りませんでした。

こんばんは、かわいい２両編成は満員で旭橋駅を発車しました。車内はリュックや土産抱えた人が多く、皆さん遊び疲れ？気味の様子。まもなく日本最南端の駅、赤嶺です。

こんばんわ
２１：１５青森駅到着、カマ交換入りました
再び先頭車両に戻ります、尚、青森は雪がちらついてます。

おはようございます
現在、長岡を定時にて出発しました
お月様がきれいです。

おはようございます
無事、敦賀駅到着です。
カマ交換となります。ＥＦ８１　１０３　−＞　１１４に変わりました
ちなみに、当然ながら観客が多いです＞展望室

こんにちは
現在、京都を出発しました
遅れも無く無事到着できそうです、
これにて、レポを終わりにしたいと思います
ありがとうございました。

トワイライト上り乗車中

管理人さん、みなさんこんばんは。木下です。
ただいま、下りのさくら号にて長崎に向かっています。今日のさくら号の指定券は完売と車内放送がありました。ロビーカーも埋まっていました。私自身、東京発の東海道山陽筋のブルトレに乗るのは、ほぼ10年半ぶりです。平塚を過ぎてからは快調な走りです。

管理人さん、みなさんおはようございます。
さくら＆はやぶさ号は順調に西に向かっています。昨夜は名古屋を過ぎてから眠りにつき、岡山到着時に一度目が覚め、再度眠り、広島到着時に目が覚めました。岡山は毎年行っているせいか、到着時は体が覚えているような感覚です。列車はまもなく、柳井です。

こんにちは。
さくら号は順調に運転しています。ソロの大半が博多までに下車しました。列車は鳥栖ではやぶさ号と別れ長崎本線に入りました。まもなく佐賀です。

管理人さん、みなさんこんばんは。木下です。
さくら号の長崎到着後はかもめ26号で諫早に向かい、折り返して長崎線長与ルートを乗り潰し、ただいま、かもめ36号のグリーン車で博多に向かっています。白いかもめはお初ですが、車内はよく出来ています。普通車の出来が良いせいか、グリーン車との差も1列違うだけで、あまり感じられない気がします。列車は肥前山口を出ました。
話は変わりますが150万ヒットおめでとうございます。
今後ともよろしくお願いします。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
今日は博多からリレーつばめ35号、つばめ35号を乗り継ぎ、鹿児島に入り、指宿枕崎線を乗り潰しています。軌道状態が良くないのか突き上げる様な揺れ方をします。ただいま、枕崎で折り返し、鹿児島に戻るところです。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
今日は鹿児島中央より、はやとの風2号、しんぺい102号と乗り継ぎ、肥薩線を乗り潰しています。両列車とも空いていて、のんびりムードです。ループやスイッチバックを楽しんでいます。

こんにちは。
人吉から、肥薩線乗り潰しの3本目となる九州横断特急6号に乗車しています。この線は初めて乗りましたが、球磨川沿いを走り、なかなかいい路線だと思いました。
車内改札担当の客乗さんは博多、ワゴン販売担当の客乗さんは鹿児島所属です。ワゴン販売担当の客乗さんはしんぺい102号と同じ方で、降りる駅まで同じとはびっくりされてました。列車はまもなく八代です。

管理人様、皆様こんばんは、汽車旅です。
今日は、あかぎ〜はやて〜Ｓ白鳥を乗り継ぎ、北海道までやってきましたo(^-^)o
久しぶりの汽車旅です（笑）。Ｓ白鳥は、発車時から、雪の為遅れており、函館には１時間以上遅れて着きました。そのため、ラッキーピエロはお預けになってしまいました。
只今、左右に傾きながら札幌に向かい爆走中です（笑）。この列車も遅れています(沈)。

管理人さん、みなさんこんばんは。木下です。
ただいま、ソニック41号にて大分に向かっています。この列車は白いソニック編成で運転しており、小倉〜大分間では速達タイプで行橋、中津、別府とかなり停車駅が絞られています。
寒気の流れ込みで、山は雪がうっすらとしており、行橋では雪が舞っていました。列車はあと15分ほどで別府です。

管理人様、皆様こんばんは、汽車旅です。
どうにか、札幌に到着し、狸小路をウロウロしています。
先程、あっさりで、おいしいラーメン食べました。しばらくウロウロしてあます（笑）

管理人様、皆様こんばんは、汽車旅です
只今、標記のホテルでバス待ちしております。
利尻号発車が、大幅に遅れるようなので、寝台券払い戻しをし、急遽、バスで行くことにしました。
今年もついてません（爆）

管理人様、皆様おはようございます。汽車旅です。
昨日は、いろいろありましたが、どうにか稚内にたどり着き、無事標記のバスに乗りました。
雪も止み、いい天気になりそうですo(^-^)o
バスは、宗谷岬に向かって快走中です。

管理人さん、みなさんおはようございます。木下です。
今日はゆふDX2号にて博多に向かっています。昨夜は別府に泊りましたが雪がちらついていました。九大線に入り、由布院は吹雪いていていました。走行中、雪煙りを巻き上げ、北の特急を彷彿させます。

こんにちは。
あっという間だった九州乗り鉄を終え、ひかりレールスター362号 にて、帰宅の途についています。
今回久しぶりの九州乗り鉄でしたが、車内サービスの良さを実感しました。しんぺい号に乗務されていた、鹿児島所属の客乗さんは印象が強かったです。
列車は吹雪いているため、通常の285キロからかなり速度を落として運転しています。ただいま、徳山を通過しました。

管理人様、皆様おはようございます、汽車旅です。
昨日は、ポールスター号で紋別まで行きましたが、流氷は見られずそのまましんきろう号で、オホーツク海やサロマ湖を眺めながら、網走に着きました。
途中、常呂でプチドッキリがありました^_^;。網走では常連さんにお付き合いいただき、能取岬、北浜駅を訪問、夜は旨い回転寿司をたらふく頂きました。
常連さんには、列車運行情報や、半日お付き合い頂きました。この場を借りて御礼申しあげます

管理人様、皆様こんばんは、汽車旅です。
今日は、おーろら号に乗り、流氷を見て来ました。沖にある流氷帯まで船は進み、迫力ある流氷クルーズを楽しめました。その後、常連さんと、トロッコにて昼食、オホーツク6号にて札幌入り、ジンギスカンを食べました。
明日はラーメン食べに行きます^_^;

管理人様、皆様おはようございます、汽車旅です
昨日は少し早く帰らなければならない事情ができ、列車を変更、そして旭川へ行き、常連さんに美味しいラーメンを食べに連れて行っていただきましたo(^-^)o
スープがすご〜く美味しく麺とまいたけの食感も絶妙、ついでに美味しそうなお肉もいただいちゃいましたf^_^;
札幌に戻り、北斗星2号に乗車しました。
現在30分程遅れています。あと5号車が開放Bに代わっています。
上野まで乗るか、大宮で降りるか迷い中です

管理人さん 皆様こんにちは。
只今高崎から小田原まで特別快速のグリーン車に乗車してます〜

管理人さん、皆様こんにちは。只今小田原から サロ110に乗って東京に向かってます。初めて乗車です。

管理人様、皆様、こんばんは、汽車旅です。
流氷見物に行ってきました。お付き合いいただければ幸いです。

まず、旅行中、現地でお世話になった方、ありがとうございましたｍ（_　_）ｍ
また、メールやお電話を頂いた方、楽しい旅をより盛り上げていただき、ありがとうございましたm（_　_）m

この場を借りて、お礼申し上げますｍ（_　_）ｍ

当初、２月のバーゲンを利用し、道内移動はバスで、と考え、バーゲン航空券を予約したものの、チケット
引き換え期限を過ぎてしまう、という失態をしてしまった。また、バス移動となると、天候の心配もあった。
その後、２月下旬は、仕事の都合で行けないことが分かり、２月上旬に休みを確保した。
１月の勤務表が出来上がると、３１日が休みになっており、この３１日の休みと、２月の休みを合体させると
５連休になることが発覚、ぐる北利用で、久しぶりの汽車旅を満喫しようと思い、行きの１レソロ、帰りの
４レロイヤルをあっさりと確保できた。
その後、色々な条件を考え、まだ未経験のS白鳥にも乗りたいと思い、行きの列車を、はやて〜S白鳥〜
S北斗に変更し、指定券類を揃えた。

その後、ネットで宿を確保、出発の日を指折り数えて待つだけとなった。

管理人様、皆様、こんばんは、汽車旅です。
いよいよ出発となりました。

朝、普段より早起きし、車で駅へと向かう。駐車場に車を止め、５日間分の駐車料金を払い、列車に
乗る。
特急列車に乗り換えると、数日前に聞いていた通り、車内で常連さんに出会う。久しぶりの再会、少し
ばかりお話をする。
やがて、大宮に到着、常連さんがデッキでお見送りをしてくれた。「また呑みに行きましょう」と・・・。
はやてに乗り換え、一路北を目指す。指定はA席だったが、ＢＣ席には誰も乗ってこない。仙台を過ぎた
あたりから、沿線の雪が多くなってきた。
八戸に着いたら、駅蕎麦食べて、すぐにＳ白鳥に乗り換えよう。時間が少ないから急がないと、なんて考え
ていると、八戸に到着。構内放送で「スーパー白鳥が何だか〜〜」なんて言っているが、気にも留めず、
駅蕎麦にＧＯ，天ぷらそばをかっこみ、急いでホームに降りる。改めて、構内放送を聞いてみると、Ｓ白鳥は
折り返し列車が遅れているため、３０分ほど発車が遅れるそうである。もっとゆっくり蕎麦を食べていれば良か
った。
遅れたＳ白鳥に乗り込む。グリーン車はほぼ満席で発車する。八戸は晴れていたが、北に向かうにつれて
雪が多くなってくる。青森に到着すると、外は大雪。グリーン車は殆どの人が下車。１人の外人さんが乗り、
４名で発車する。前の席が空いたので、当然オヤジ座りとなる。
前面展望室に行くと、大雪の状態がよく分かる。ワイパーを動かしても、氷ついた雪は落とせない。
やがて海底トンネルを抜け、北海道に上陸する。雪は相変らず降っている。途中の駅で止まる。車内放送
で、「除雪作業が終わるまで、しばらく停車します」なんて言っている。このまま遅れれば、ラッキーピエロに
行けないばかりか、Ｓ北斗にも乗り遅れてしまう。青森から乗ってきた外人さんは、かなりイライラしている
様子。他の乗客は、何度もデッキへ出て電話をかけている。
やがて列車が動き出し、ようやく函館に到着。１時間以上遅れた。Ｓ北斗には間に合ったものの、ラッキー
ピエロは、お預けになってしまった。
Ｓ北斗に乗り換えると、発車時間を過ぎても、動き出さない。雪の影響で遅れているようだ。
１０分程遅れて発車する。煙指定席はほぼ満席、函館空港で欠航になり、急遽千歳から、飛行機に
乗るお客さんも何人かいるようだ。しきりに時間を気にしている。
やがて、車販がやってきた。ほろ酔いセット＋チーズちくわで一杯やる。
結局、札幌には２０分程遅れて到着。”Ｓ”の付く北斗も遅れてしまった。いままで遅れたこと無かったのに。

利尻に乗るまで、時間があるので、荷物をロッカーに預け、地下鉄に乗り、すすきのへ、そこから狸小路へと
向かい、常連さんお勧めのラーメン屋さんに向かう。お客は私１人。味噌を注文する。
さっそく食べ始める。味噌なのにあっさりしている。今までに食べたことの無い味だ。でも旨い。硬めの麺と
あっさりした味噌味、呑んだ後にぴったりのようである。
店を出て、狸小路をフラフラ歩いていると、ある常連さんから、メールが入る。読んでみると、すごい事が
書いてあり、あわてて札幌駅へと戻ることになった。

ちゃです。こんにちは。

只今、題名の列車に乗車中です。キハ１８３ノースレインボーエクスプレス５両編成です。
平日ということもあり２０名程度の乗車です。観光客に混じりビジネスマンもいます。
オホーツク号同様に北見で多くの乗車かもしれません。
モニターでは前展望が映っています。この後、流氷特急紹介ビデオ、遠軽〜岩見沢で映画上映があるようです。
リゾート車両使用列車は全席禁煙となった筈ですが、１号車は喫煙車です。
遠軽かにめしの予約も受け付けています。

車窓は凍りついた網走湖沿いを走ってます。夜はイベントが催されています。
次は女満別に止まります。

管理人様、皆様こんばんは、汽車旅です。
これから、大変な事が起こります。どうなることやら・・・・・・

慌てて、札幌駅に戻る。駅構内の放送に耳を傾けると、何も言っていない。改札上の電光掲示板を見て
みると、札幌着の列車が、軒並み３時間以上遅れているようだ。改札窓口氏に事情を聞くと、オホーツク９
号、利尻号の発車は、深夜１時を過ぎるようだ。１時に発車して、６時間で稚内に着けば、７：３０のポー
ルスターには間に合う。それより遅くなると、間に合わない。また、常連さんからのメールを読むと、音威子府
で下車、バスに乗り換えると、浜頓別で、ポールスターに追いつくようだ。この方法にしようか、とも考えたが、
現段階で、利尻の発車時間は未定、改札窓口氏は、利尻が１時に発車できるかどうかは分からない、
と言う。１時には発車、いや、１時半、３時になるかも、などと、情報が錯綜する。

バスしかないのか・・・・と思い、バス会社に電話する。とりあえず今夜の稚内行きは空いている、と言う。
一か八か、バスを予約、利尻の寝台券を払い戻す。
バス乗り場である、センチュリーロイヤルホテルに行き、手続きを済ませる。事前の情報で、このバスはSバス
とGバスが交互に運転しており、Gバスに当たると、乗り心地が悪いらしい。
やがて、バスがやって来た。おお〜、Sバスだ。乗り込むと、前２列が、女性専用席、あとは自由席だった。
前に座れないとなれば、一番後ろに座る。３列の真ん中に陣取る。７〜８人の乗客を乗せ、バスが発車
する。
路面が凍結している為、乗り心地は悪い。Gバスなら、もっとひどかったのだろう。バスは、高速には入らず
一般道をひた走る。途中３箇所で休憩するようだ。
最初の休憩は、道の駅田園の里うりゅうだ。トイレと喫煙を済ませ、発車、あとは夢の中となった。

放送で目覚める、けっこう快適に眠れた。すでにバスは稚内市内を走っている。時間は５時、ポールスター
には十分間に合うが、時間が早すぎる
５時２０分、稚内バスターミナルで下車、ターミナルの中には入れないが、二重玄関になっている所のベンチ
に腰を下ろす。少しばかり暖かい。暖房が入っていて良かった。
６時前、係員出勤、ようやくターミナルの中に入れる。しばし暖を取る。６時半頃、駅の方に行ってみると
利尻が到着した気配は無い。ターミナルに戻り、缶コーヒーをすする。
７時前に、セイコマに朝食、昼食の買出しに行く。戻ってくる時、再び駅の前を通ってみたが、利尻到着の
気配は無い。バスにして正解だったようである。
だんだんと、夜が明けてきた。今日は天気が良くなりそうである。

管理人様、皆様こんばんは、汽車旅です。

どうにか稚内に到着しました。今日は天気も良さそうです。

７時半、ポールスターが発車する。乗客は４人、市街地を抜け、宗谷岬を目指す。非常に天気が良い。
バスは快調に走り、宗谷岬には１０分早く到着する。その為２０分の停車、早速、写真を撮る。
「今日は樺太が見えるよ」と車で来ていたおじさんに話かけられる。
「あ〜すご〜い、本当に見える〜、何度も来た事ありますけど、見えたのは初めてです〜」と私。
「じゃあ、今日はきっといい事があるよ〜」とおじさん。いい事って何だろう？むふふふふ。
バスが発車し、今度はオホーツクの海を眺めながら、南下していく。海岸線には、流氷が見えない。
それでも天気は良く、一昨年の紋別を思い出す。あの時は、天気も良く、流氷もバッチリだった。今回は
どうだろう？

バスは、北見枝幸に到着、ここで北紋バスに乗り換える。バスのグレードが上がった。
再び、オホーツク沿いを南下して行く。海岸線には、以前流氷が接岸したらしき、残骸があるものの、
依然、流氷の姿は見えない。紋別では、どうだろう。もしかしてダメかな？、と少々不安がよぎる。
途中、少し居眠りをしてしまったが、バスは定刻にガリンコタワーに到着する。
流氷の姿は・・・・・・全然無い！、無いじゃ〜ん。ガリンコ号も、青海料金になっていたが、流氷が無ければ
意味が無い、と思い、そのまま、しんきろう号に乗り換え、網走を目指す事にした。

やがて、しんきろう号が到着、バスのグレードがまた上がった、その上、ガイド嬢付きである。朝、宗谷岬で
おじさんが言っていた、いい事って、この事だったのかなあ？
凍結したサロマ湖を眺めたりしながら、バスは進む。ガイドさんの解説を聞きながら、楽しいバス旅が続く。
やがて、バスが常呂バスターミナルに到着、窓の外を見ると、あれっ！！、どこかで見たことある方が立って
いる。その片、ニヤニヤしながら乗ってくる。地元常連さんである。２ヶ月半ぶりの再会。
色々話をしながら、バスは少し遅れて、網走駅に到着。常連さんの車に乗せていただき、宿に寄った後、
能取岬へと向かう。
到着すると、はるか彼方に流氷が見える。写真を撮った後、次は、北浜駅へと向かう。
しばらく走り、北浜駅に到着、６月に残した足跡が残っていた。その周りには、こちらの常連さんの足跡が
いつのまにか増えている。当然のごとく、新しい足跡を残していく。他の場所でも、常連さんの足跡を確認
できた。

北浜駅を後にし、地元で評判の回転寿司に向かった。店に入り、とにかく食べたい物を注文する。来るは
来るは、テーブルに並びきらないぐらいのお寿司がやって来た。特に旨かったのは、生毛がに、あぶりサーモン
とろサバ、ホタテであった。あぶりサーモンは、握った寿司の上から、バーナーであぶってから出される。また、
生毛がには、地元でも珍しいそうである。
結局、２名で３６皿＋生ビール１杯となった。ちょっと食べすぎかな？
その後、場所を変え、しばし語らう。途中でチャットに入ったりして、楽しいひと時を過ごした。
そして宿の戻ると、ご主人が、ＰＣを見せてくれて、「明日は流氷が見れそうだね」と言ってくれる。
そして、ご主人の言葉に期待しながら、眠りについた。

管理人様、皆様こんばんは、汽車旅です。
今日こそは、流氷が見られるのでしょうか？

朝、８時頃目覚める。朝食のパンを食べながら、しばし部屋でテレビを見ながらゴロゴロする。
９時過ぎ、おーろら号に電話する。「今日の１便は、流氷帯に入れるという、ただし風が強いので、２便
以降はどうなるか分からない。」と言われる。
さて、ここで悩む。流氷に行くか、北浜駅で飯を食べるか？・・・・・・・・
昨晩のご主人の言葉を信じ、流氷に向かうことにする。
駅前からバスに乗り、おーろらターミナルに向かう。ターミナルに入り、流氷の状態を聞くと、どうにか見れそう
である。乗船券を購入、おーろら号に乗り込む。
おーろら号は、ぐんぐんスピードを上げ、流氷帯へと向かう。やがて、流氷帯に突入、左側にアザラシがいる。
あわてて写真を撮ろうとすると、海の中に潜ってしまった。
奥に進むにつれ、流氷が厚くなってくる。デッキの上を、上下、左右に動き回り、写真を撮る。後方には、
もう一隻のおーろら号がついてくる。僅かな時間であったが、迫力ある砕氷を体験することができた。
しかし寒い、とにかく寒い、流氷帯をぬけると、さっさと船室に入った。

港に戻り、下船すると、再び常連さんのお出迎えを受ける。昼飯を食べることにしたが、停車場まで行くと
時間が足りないので、トロッコで食べる事にした。
トロッコに到着、店に入ると、鉄道グッズが置いてある。座った席は、旧客の座席である。この店のテーブル
にも、ここを訪れた方々の足跡が残っている。
お勧めの、カツカレーを食べる。けっこう美味しく頂いた。

網走駅に戻り、オホーツクに乗る。札幌まで長丁場なので、グリーン席を確保しておいた。
常連さんのお見送りで発車、早速、遠軽のかにめしを予約する。列車は北見を発車し、ほぼ満席となった
頃、眠りについた。
「お客さん、お休みの所失礼します」という声で目覚めると、すでに遠軽に到着している。席を回転させ、
発車すると、ほどなく、あったかかにめしが届けられた。おやつにかにめし・・・・・贅沢である。
さらに、車販で、期間限定のチョコアイスを購入、食べてみる。けっこうあっさりしている。私的には、もっと
コッテリと、チョコの味がしてもいいかなあ、という感じだった。この辺りから、鼻水が出るようになってきた。
少し頭も痛い。まずいなあ、風邪ひいちゃったかな、なんて考えながらシートを倒すと、再び眠ってしまった。

目覚めると、滝川、随分寝てしまった。ここで、メールを頂いた常連さんからのリクエストで、チャットに入る。
しばしの会話を楽しんだ後、列車は少し遅れて、札幌駅に到着した。

まずは、地下鉄に乗り、ホテルへ向かいチェックインする。あまり体調が思わしくなく、鼻水も止まらない。
とりあえず、外に出て、狸小路へと向かう。まずは薬局に入り、風邪薬を買う。そして、お目当ての焼肉
屋さんに向かい、ジンギスカンとサガリを食べる。風邪ぎみの為、ビールはやめにしておく。
この店、店構えからして、汚く、中もカウンターだけ、６〜７人入れば満席になりそうな店である。漬けダレ
が旨い、ジンギスカンは普通だったが、サガリが旨かった。ジンギスカンよりサガリの方が漬けダレに合うようだ。
店を出て、ホテルに帰る。メールが鳴る。職場からだ。読んで見ると、明後日の会議が、明日になったらし
い。できるだけ、遅い時間にして欲しい事を連絡する。結局１６時からとなった。
明日、駅に行ったら、２号に変更してみよう。ダメだったら、４号のままでも間に合うけど・・・・・
というわけで、体調も悪く、鼻水も止まらないので、薬を飲み、すぐに寝てしまった。

管理人様、皆様こんばんは、汽車旅です。

今日は、お待ちかねの舞茸ラーメンです。体調回復するのでしょうか？

朝７時前に目覚める。夕べの薬が効いたのか、体調回復、腹も減っている。着替えを済ませ、２階のレス
トランへ行き、朝食とする。ここのホテル、事前の情報では、朝食バイキングが旨いらしい。ただ今日は、この
後、待望のラーメンを食べに行くし、あと何を食べるかも分からないので、朝食は少なめにしておく。おかずは
ごくありふれた物であるが、評判どおり美味しい。２回戦いきたかったが、グッとこらえる。部屋に戻り、念のた
め、薬を飲む。

ホテルをチェックアウトし、札幌駅へ、まず、今日の２号への変更をする。窓口で、「今日の２号、ロイヤル
に変更してください！」と言うと、窓口氏は、黙々と端末を操作し、あっさりとチケットが出てきた。
その後、市内某所へと出向き、駅に戻る。ホームに上がると、程なく、オホーツクが入線、乗り込む。煙
指定席は、ほぼ満席で発車した。天気は今一、車内誌を読んだりしながら、時間を潰していると、やがて
旭川に到着、改札に近づくと、常連さんのお姿発見、思わずニヤける。
挨拶を交わし、車に乗せて頂く。しばし走った後、目的のお店に到着、目指す舞茸ラーメンは食べるの
だが、お肉も美味しそうである。迷っていると、常連さんが、「せっかく来たのだから・・・・」とおっしゃる。
「そうですね〜」と言い、お肉も注文する。
やがて、お肉が運ばれ、程なくラーメンも到着、早速スープを一口・・・・「うめ〜、すごく旨い」
あっさりしているが、コクのあるスープ、本当に旨い。馬鹿旨である。
お肉も食べる、けっこう旨い。無駄に柔らかくなく、適度な歯ごたえ、ああ〜、肉を食っているんだなあ、という
感じである。お肉を食べながら、ラーメンのスープも飲み干す。本当に旨い。深夜に厨房に忍び込み、盗ん
で行きたいぐらいである。
満腹になり、店を出る。常連さんに比布駅まで、送って頂く。駅に到着しビックリ。駅舎がピンクである。
駅舎をバックに写真を撮って頂く。駅舎は、喫茶店にもなっている。

列車が到着し、乗り込む。常連さんとお別れする。席はさらっと埋まっているので、前面展望を楽しむ。
やがて旭川に到着、目の前にライラックが止まっていたので、そのまま乗り込む。
少し遅れて、札幌に到着、一旦改札を出て、お土産と飲み物とを購入、ついでに駅弁、期間限定の
「天然寒ぶりご出世弁当」を買う。
そして、ホームに上がり、北斗星の到着を待つ。やがて、北斗星が入線、いそいそと指定された部屋へと
入っていった。

管理人様、皆様、こんばんは、汽車旅です。

いよいよ、帰りとなってしまいました。後ろ髪引かれる思いです。

指定された部屋に入る。おっ！！、ステラ付きだ。早速、室内を暗くして、ステラを楽しむ。ホームにいる
お客さんからの熱い視線を感じる。
程なく発車となる。検札で、ルームキーを受け取る。そして、ウエルカムドリンクを受け取る。早速水割りから
始め、次にワインを空ける。つまみは、先ほど買った駅弁「天然寒ぶり・・・・」である。ご飯の上に、ドンとぶり
の切り身がのっている。おかずが少ないなあ、という感じであるが、味はけっこう良かった。
呑み終わり、最後に、たれのしみたご飯だけ残った。それを食べ終え、ベッドに横になると、いつのまにか寝て
しまっていた。
気が付くと、列車はもうすぐ函館に着こうとしている。ここで、念願のインターホン利用、明日の朝食のルー
ムサービスをお願いする。以前乗ったロイヤルは、夢空間だったので、インターホンが使えなかったのである。
そして、グランシャリオへ向かう。生ビールと、イタリアンハンバーグを注文する。生ビールを呑み始めた頃、
函館に到着、しばしの停車となる。ビールを飲み干し、ハンバーグを食べ始めた頃、発車する。あれっ！、
以前より、ご飯の量が減っている感じである。
少し走った列車が止まる。あまり気にも留めず、ハンバーグを食べる。食後のコーヒーを頂いている頃、列車
が再び動き出す。

会計を済ませ、部屋に戻る。シャワーを浴び、ベッドに横になると、いつのまにか眠りにつく。トンネル突入は
気づかなかった。

翌朝、放送で目覚める。列車は２０分程遅れているようである。モーニングコーヒーと、朝食は８時でお願い
してある。再び横になるが、だんだん腹が減ってきて、眠れない。
８時前、和朝食売り切れの放送が入る。私の分、大丈夫かなあ〜（＾＾；；
程なく、コーヒー、新聞、和朝食が到着、「食べ終えたら、インターホンで連絡してください」との事。
さっそく頂く。ふたを開けると、ご飯の量が少なくなっている。少々物足りないが、美味しくいただき、コーヒー
も飲んだ。
インターホンで連絡すると、「和朝食にもコーヒーが付くのですが、いかがいたしますか？」と聞かれる。
もちろん「頂きます」と答える。
列車は、さらに遅れているようである。宇都宮を発車した時には、３０分程遅れていた。さて、せっかくの
ロイヤルなので、上野まで乗るか、大宮で下車するか迷う。結局、大宮で下車することにした。定時運転
の、上野到着時間まで乗れるし・・・・・（＾＾；；

で、大宮に到着、下車する。発車を見送った後、いつもの温泉特急に乗り、帰路についた。しかし、今日
の温泉特急は混んでいた。

管理人様、皆様、こんばんは、汽車旅です。

旅レポおまけコーナー、ちょっとしたつぶやきです（＾＾；；
なお、この分に関しての画像はありませんので、ご了承ください（＾＾；；

某超特急にて、沿線の雪が増え始めた頃から、どこからか、いびきが聞こえてきた。しかもステレオで聞こえ
てくる。うるさいと思う前に笑いそうになった。朝早くて大変だったのだろう。

某S特急にて、車掌さんが通る度に、何時に着くか聞いている方がいる。まあ、遅れているので、時間を
気にする気持ちは分かるが、何回聞いても、到着時間は早くなりませんよ。なんせS特急の中で一番
速い列車ですから・・・・・

某S特急の車掌さん、煙指定席って、換気していないんですか？、スモークになるかと思っちゃいました。

某S駅の駅員さん、かなり怒られてましたね（私ではありません＾＾；；）。駅員さんに文句を言っても、列車は
速くなりませんよねえ。お勤めお疲れ様でした。

某バスにて、静かなバス車内でのいびき、よく響きますよ。ついさっきまで、散々喋っていたのに・・・・・
喋り疲れたのかな？（＾＾；；

某お店の店員さん、「すごいね〜」と呟いた一言、聞き逃しませんでしたよ（＾＾；；。まあ、確かにいっぱい
食べましたが・・・・・・（＾＾；；

某特急の客室乗務員さん、今月のコーヒーは、週変わりで、品種が変わるのは分かりました。そんなに、
何度も放送しなくても・・・・・、ところで今週のコーヒーは、何ですか？（爆）

某薬局の店員さん、ポケットティッシュありがとうございました。いろいろ役に立ちました。鼻をかんだり
こぼしたお酒を拭いたり・・・・・（＾＾；；

某店のおばちゃん、いくらお客がいないからって、隣に座って、テレビ見ながらカステラ食べてましたね。
そのカステラ、何だか美味しそうでした・・・・・（爆）

某さん、ラーメンご一緒できずに残念です。”私の前には、書類の山”の写メール、見せていただき
ました。思わず爆笑してしまいました。あのスープは馬鹿旨です。お先にいただきましたｍ（_　_）ｍ

これにて、旅レポ終了です。お付き合いいただきありがとうございましたｍ（_　_）ｍ

　雪まつりへ「はまなす」自由席往復で行ってきました。利用者の方は指定席の３号車、７号車は簡易リクライニングシートです（所定編成だと自由席のスハフです）。４〜６号車であることを確認したほうがいいと思います。
　自由席は札幌で３０分以上前に並ぶと簡単に座れます。道内の夜行列車も旭川経由のものは旭川を出るとガラ空きになりますが、喫煙席だとほとんど人はいません。ほんとに自由席の名前そのものになります。指定席はびっしり埋っているという感じでした。

只今上記の列車に乗車中です。本日、車内販売のアイスクリームは早々に売り切れ、ソフトドリンク系も無い状態で挙げ句の果てには自販機も故障中にです。
w(゜o゜)w

旅行の概要です。
　さっぽろ雪まつり良かったですね。日替わりでいろいろな雪像、氷像ができ何日でも居たかったです。
　「スーパーおおぞら」１号で釧路へ行き、快速ノサップへ乗り換えます。標茶行きのＳＬが偶然ホームにいました。花咲線では何回も警笛を鳴らし急ブレーキでエゾシカ対策をしていました。あれも地方の特色ある鉄道運行形態なんでしょうね。よくダイヤに遅れがないと関心するばかりです。おそらく多めにとってあるのでしょうが。帰りの普通列車も急ブレーキの繰り返しでした。運転手さんの腕の見せ所だと興味深く見ていました。　
　市場などにも顔を出してきました。釧路の和商市場では勝手丼を食べるつもりでありましたが、あまりにもしつこい客引きにうんざり。食べる気がしなくなりました（細かく計算すると、勝手丼は結構高く付くと思います）。釧路駅の美味しい駅弁にしました。貝の釜めしが美味しくおすすめです。暖めて食べるとどんな味になるのか興味があります。函館の朝市はどんぶり横丁がありますが、気軽に入れるのでこちらのほうがいいと思います。
　札幌ラーメンは有名であっても写真で判断したらいいところにあたるかもしれません。駅などにあるパンフレットで美味しそうだと思うところに入ってみたら大当たりがほとんどでした。赤れんが、風（fue)などは結構いいダシです（風は麺が少し固すぎますが）。載ってなくても、旭川ラーメンのよし乃もすごい量の具で美味しくておすすめです。小樽築港のウイングベイでは回転寿司を選びましたが、店が二つあるので悩みましたが、片方で少なめに食べ、二店目にはしごをしました。「海天丸」より「魚一心」のほうが美味しかったような感じです。
　「スーパー宗谷」１号で稚内まで行きました。旭川まですごい混雑でした（自由席が決定的に足りない。最低でも常時２両は必要でしょう。）。車内販売のツインクルレディーは研修中で二人乗車でした（通常一人常務のはず）。がんばれと声をかけてあげたくなりました。稚内に着き、夢市場では、買い物や食事はすべて済ませられますね。ただ、そこのレストランは、板前さんが威勢がよく面白くいい人なのに、女子店員は愛想が悪いのでいい印象がありませんでした。混んでいましたが、稚内温泉「童夢」にゆっくり入りました。帰りの「利尻」はガラ空きでした。スーパー宗谷用とスーパーおおぞら用のシートが連結されており、後者のほうのシートを選びました。
　特急「スーパー北斗」は苫小牧、東室蘭で自由席はガラ空き状態になりました。指定席はほとんどが函館、大沼公園あたりまででしたので観光客でしょうね。
　特急「オホーツク」9号は旭川までかなり混雑でした。旭川を過ぎるとガラガラですが、その先当麻、上川で結構降りる人がいるのはびっくりです。やはり北見が一番降りるところですね。指定席の人は北見、自由席の人は網走といったところでしょうか。
　急行「はまなす」で往復しました。自由席はほとんど空いていて快適な乗り心地でした。指定席をとって安心する人が多いのでしょうね。それが自由席利用者にとってはかえっていいことになりました。函館での乗り降りもたいしたことはありませんでした。夏や北海道＆東日本パス発売時なら大変な人数だということが想像できます。ドリームカーでも隣に見知らぬ人がいるといないとでは違うでしょう。雪まつりで混むと思っていた列車ですが、思ったほどではありませんでした。指定席は満席が多かったのに、自由席は旭川、名寄、帯広、苫小牧、東室蘭など大きい町を過ぎるとガラ空き状態でした。でも、快速エアポートだけば別格で、とことん混雑しました。空港でも人の波が落ち着くことは無かったです（見学にいきました）。

shimazakiさん、初めまして

【2185】北海道ゾーンで
【2183】雪まつりへの旅行
拝見しました。雪まつりをからめた、盛りだくさんの渡道だったようですね。

実は見ていて、行程が何日〜何日だったのか、何日の○○号にお乗りになられたのか具体的に書いてあると、
列車の混雑状況とかが、よりリアルに伝わるのではないかと思いました。
というのは、お乗りになった日には物凄く混んでいた列車が、曜日によるのか、シーズンによるのか
という違いも微妙にあったり（違ったり）して、その部分が日付無しだとはっきりしないからです。
突然失礼しました。

2月12日発北斗星82号が、４０分遅延した理由を知っている方教えてください。
ちなみに上野に到着した時間は、10時55分くらいでした。

2月5日（土）
秋田15：28―（普通電車・大館行だが、列車番号変更で実質青森行き）→青森
　701系3両。大館までは満席状態が続き、大館から弘前はガラ空き状態。この日、浪岡駅でポイント不転換あり。弘前で足止め40分程。
青森22：45―（急行はまなす）→札幌
　所定編成。指定席は全部満席。でも自由席は一人４席占領できるほど空いていた。函館からは数える程しか乗車しない。喫煙車だったせいか、禁煙車は結構乗っていたみたい。

2月6日（日）
札幌―（スーパー宗谷１号）→稚内
　所定の４両編成。旭川まで自由席は大混雑。旭川経由ということを考えればなめた編成である。785系の併結実現を求めたい。
稚内―（利尻）→札幌
　自由席２両ありで、ガラ空き。スーパーおおぞら用とスーパー宗谷用シートの２種類。

2月7日（月）
札幌―（スーパーおおぞら1号）→釧路
　10両編成で喫煙車はガラ空き。禁煙車は結構乗っていた。ドアが開かない駅（号車）があり、車掌さんが忙しそうだった。
釧路―（花咲線・快速ノサップ）→根室
　今日は北方領土の日ということをスーパーおおぞらの電光掲示板で知った。
　結構観光客でいっぱい。程よい席の埋まり方。いちばん後ろの扉から写真などを撮る。
　エゾシカがかなり頻繁に出現。
根室15：50―（花咲線・普通列車）→釧路
　こちらもエゾシカの出現多い。厚岸まではガラ空き。東根室からは学生多いようだ。
　花咲線の列車、シートが転換式に変わっていた。ブルーの野鳥をモケットにしたもの。
釧路18：19―（釧網本線）→摩周
　摩周駅前で足湯。駅周辺散歩。
摩周20：55―（釧網本線）→釧路
　2,3人しかいなかった。エゾシカかなりいた。
釧路―（まりも）→札幌
　所定編成の真中に回送車が2両連結。指定席は程よくうまっていたが、自由席はガラ空き。楽に寝れた。

2月8日（火）
札幌―（スーパーホワイトアロー1号）→滝川
　ビジネスマンの、「かよエール」という定期券での利用多い。滝川までは結構多い。
滝川8：05―（根室本線・快速列車）→富良野
　1両程よい乗車率。ほとんどが富良野まで行くようだ。赤平、芦別などもほどほどにいる。
　ふらの物産でお土産を送る。あそこのおばさんはいい人だ。買うと牛乳をご馳走してくれた。すごく美味しい。
富良野10：02―（富良野線・普通列車）→旭川
　1両。上富良野、美瑛までは程よい乗車率だったが、美瑛で大混雑。美瑛〜旭川の流動が多いことが伺える。
旭川14：30―（ライラック14号）→札幌
　旭川でホテルのチェックイン。少し食事し休憩。さっぽろ雪まつりへ向かう。ライラックガラ空き。増1増2あり。
札幌21：00―（スーパーホワイトアロー29号）→旭川
　宿へ向かう。程よい乗車率。美唄、砂川、滝川とかなり降りていく。

2月9日（水）
旭川9：00―（スーパーホワイトアロー8号）→札幌
　宿を出て駅弁「蝦夷わっぱミックス」購入。この時間だと、全部の種類が出ていないとのこと。10時過ぎだと好みのものを選べるだろう。
　岩見沢を過ぎると満席状態。短距離でもかなりの特急利用者がいるようだ。この列車ではなかったが、上りだと岩見沢を過ぎた辺りで車内改札をすることが多いという。でないと、特急券を買わずに乗る不届き者が多いだろう。
札幌―（スーパー北斗10号）→函館
　苫小牧までは乗車率100％以上。東室蘭を過ぎるとガラガラ。指定はほとんど埋まり、自由席はガラガラ。
函館―（スーパー北斗17号）→札幌
　函館で観光、食事。朝市が早く店じまい。
　東室蘭までノンストップの列車。ほど良い乗車率。東室蘭、苫小牧を過ぎてもちょうど良い乗り具合であった。
札幌―（オホーツク9号）→網走
　旭川までは、ほとんど最終列車に近い役割を果たすせいか混雑。旭川を過ぎると自由席はガラガラ。指定席は席がかなり埋まっている。当麻、上川で降りる人がいた。
　指定席増21増22などが増結。自由席1号車がスーパーおおぞらシート、2号車が古いシートであった。

2月10日（木）
網走6：41―（釧網本線）→釧路
　すばらしい流氷がよく見えた。釧路に向かって左側のいちばん後ろのシートか真中のボックスシートがおすすめ。釧路圏の摩周、標茶あたりからかなり乗車してくる。摩周では、学校の体育大会の子たちが沢山乗車。
釧路―（スーパーおおぞら6号）→札幌
　指定席は満席との放送が繰り返し流される。9両編成。釧路でほぼ満席。帯広でかなり込む。トマムではレジャー帰りの青年たちが大量乗車。
　この列車、自由席では、ＦＭラジオサービスが聞こえなくなるのか、ほとんど聞けなかった。スーパー北斗では聞けたのだが。電波が３号車から遠いためか。
札幌―（急行はまなす）→青森
　10両編成。増1寝台、8、9号車自由席。3、7号車スハフ指定席（簡リク指定。可哀想だった。号車番号を確かめましょう。）。
　新札幌、千歳、南千歳では乗り降りが結構ある。苫小牧、東室蘭を過ぎるとガラ空き。
　今日は札幌圏、雪害で30分前後の遅れが出ていた。でも、「はまなす」は青森着5分遅延で済んだ。

2月11日（金）
青森6：12―（普通電車）→弘前
　701系5両編成。祝日のせいかガラ空き。ほとんどが「いなほ」に乗り継いだようである。
弘前7：00―（普通列車）→大館
　キハ52系？。手動式の半自動ドアであった。すごくアンティークである。県越境乗車もかなりいる。
大館8：11―（快速列車）→秋田
　旧・急行よねしろのキハであった。大館で満席だった。この先でも乗る一方で秋田まで混雑した。急行券不要になったから手のひらを返したように乗車するのであるう。
　札幌〜岩見沢、旭川〜深川のように特急・急行の短距離乗車はこの県ではあまり考えられないのである。いずれ、「かもしか」も快速にしろという苦情がいくと思う。

僕も９日滝川から網走まで乗車しました。
しかし、５号車の１番後ろのシ−ト。あまりの騒音に一睡も出来ず２度と乗りません。

きららと申します。
１泊６日？流氷の旅の途中、皆さまご存知の北浜駅で
管理人さんの名刺と出会えました♪北浜に接岸してい
る流氷は少なかったけどルンルン気分で名刺の写真を
撮ってきました（笑）

どうしてもご報告したくて、でもどこに書こうかな？
と迷ったんですけど、旅のことだしここにしました。
また来年も見に行きたいです。

shimazaki さん

追加レポ及び画像投稿、読み応え（見応え）のある内容、ありがとうございました。

皆様、こんばんは。
２／１０の北斗星１号で久しぶりの北海道を楽しんできました。

北斗星の乗車も久しぶりでしたので、こちらの情報はとても役立ちました(^^)

乗車したのは９号車１番、２番のロイヤル２室に、大人２名、８歳、５歳、３歳の計５名です。
補助ベットを利用したところ、大人と幼児２名が並んでも寝られました。
あと数年して子供が大きくなるとつらそうですが・・・。

当日は雪祭り期間中ということでツアーのお客様もいらっしゃったようで混雑していました。

夕食にはお弁当を少なめに購入し、出発してからすぐに食べました。
子供が食堂車での食事を楽しみにしていましたので、食事は軽めに済ませ、パブタイムを待ちました。

混むことは予想していましたので、２０時４５分から子供と一緒に張り込み、開始と同時になだれ込みました(^^;
ロビーカー側からも人がやってきて、あっという間に満席！
放送でパブタイム開始を聞いてからやってきた方々は、ロビーカーなどで待たされていました。

そんな中、生ビールとビーフシチューセット、ソーセージ盛り合わせなどを頼んで、最後はケーキで締めました。

翌朝はなんとしても話題の和定食を食べようと目覚ましをかけ、またまた１５分前から食堂車前で張り込みです。
通路の気温は下がっており、寒がる子供と一緒に６時半を待ちました。
時間になると中に通され、やはり逆の入り口からも人がなだれ込んできました。
席に着き、和定食２つと洋定食２つを頼み、両方を味わうことができました。
和定食は噂どおりの量ですね。おなかいっぱいになりました。
個人的には、鮭はもう少々塩気があっても良いかなと。
最後にミルクティーをいただいて、とても満足しました。

部屋に戻って、残された時間をロイヤルの中で過ごし、優雅でのんびりした時間を楽しむことができました。

やはり北海道まで何時間もかけて行くというのは、贅沢なものですね。
子供は８歳、５歳、３歳（すべて男）でしたが、テレビもゲームもおもちゃもない空間で、いろいろな会話や遊びで楽しめました。

機会があれば、ぜひ来年も・・・と、すでに来年のことが頭に浮かんでいます。
しばらくは、みなさんの書き込みを見ながら、我慢の日々を送ろうと思います(^^;

みなさまこんにちわ。

2/12から雪祭り見物と流氷見物を兼ねて、北斗星1号にのって北海道まで
行ってきました。行きの北斗星での旅レポです。

切符は2週間ほど前に取りました。窓口で2/12の空席を見てもらうと、
1号に1つだけロイヤルの空きがあるとのことで、早速それをおさえました。
毎度のことですが1号が取れて上野始発に間に合わない場合は新幹線で追いかけ、
3号が取れて札幌到着を少しでも早めたい場合は洞爺からスーパー北斗1号で
先を急ぐというように、とにかく取れた方に乗ってしまいます。

今回も、切符は上野から乗るように押さえました結局都合がつかず、
福島で新幹線から乗り継ぎました。新幹線はやまびこ65号だったのですが、
北斗星1号の少し前に郡山に到着するので、
定刻ですと、郡山到着前にお互いの列車が見えます。
今回、新幹線の左の車窓に北斗星1号の姿が見えなかったのですが、
列車が遅れており3分遅れの20:13に福島駅にやってきました。

さすがに雪祭りの最終日到着でも車内はこんでいたようで、
パブタイムは相席になるくらいの盛況ぶりでした。
メニューの内容は相変わらずですが、ケーキが
アプリコットタルトから、プラムのタルトにかわっていました。
メニューの名前も本日お勧めのタルトになっていましたが、
前にもあったように日替わりを連想させる名前に即している
内容かどうかは分かりません。
それと、去年の9月から自販機のアルコール販売がなくなっているのですね。

23時過ぎに一度休み、一度目覚ましをかけておいた
午前2時過ぎの雪に深く包まれた青森駅では北斗星4号と行き違い、
トワイライトEXPもヘッドマークを雪で真っ白にしてやってきました。
日本海側も大きな遅延はなかったようです。

翌朝は7時頃に目を覚ましました。
洞爺〜伊達紋別間では左手の車窓に雪をかぶった有珠山が
未だに噴煙をあげているのが見えます。有珠山の向こうに見える
釣鐘型の昭和新山と共に、ここもなかなかの見所だとおもいます。
朝食は6:30からのグループが終わる頃を見計らって、
7:30頃に食堂車へ行きました。この時間なら和食に拘りが無ければ、
席もゆったり座ることが出来ます。

今回は北海道の車掌さんが扱う北斗星グッズの販売がありました。
最近はグッズ販売があればラッキーのようです。
ロビーは人だかりができており、飛ぶように売れていたようで、
お目当てのものを買って席へ戻る頃には完売の放送が入っていました。

苫小牧から先南千歳を抜け、雄大な雪原を通り街の中を走る頃には
もう札幌も近いです。札幌到着後は後続の81号の姿を見ることなく、
さっそく雪祭り会場へ向いました。

ちゃです。こんにちは。
只今、題名の列車に乗車中です。キハ１８３形５両編成です。
流氷観光の季節に増結が１両のみ(この列車では自由席)とは少なく感じましたが、
網走に到着したノロッコ号、オホーツクの風号からは大勢のお客が降りて来て安心しました。
網走駅は大混雑してましたが、この列車の私が乗る号車は２名と寂しい限りです。
窓口で見たところ私の乗る号車の残数１１席だったので、
いつものように北見から大勢乗ってくるのでしょう。

この先、天気が心配ですが、現時点では腫れています。
おっ、鹿を発見しました！
次は美幌に止まります。

ちゃです。こんばんは。

只今、題名の列車に乗車中です。ＣＲ７０形単行ワンマンです。
現時点での最大乗車は上利別〜陸別での１１名です。
高校がテスト期間中ということもあって少な目です。昼に乗った列車は高校生で大混雑でした。
先月乗車時は陸別〜置戸が私１人でしたが今日は３名います。
冬の北海道、やはり二重窓でないと冷えます・・
このＣＲ７０−６、某映画の撮影に使われた車両です。流石に面影はありません。

十勝管内〜網走管内の峠を越えました。
次は置戸に止まります。


『 乗 っ て 残 そ う 、 ふ る さ と 銀 河 線 』

管理人さん、皆様こんばんは。
ただでさえ２月は日数が少ないのになぜか有給の申請がおりて、題名のまんま、「あてのない旅」にでてきました。
もちろん、最大で日曜日までには岐阜に帰らなくてはいけないのですが、本当に気の向くまま時刻表片手にフラフラ（笑）してみたいと思います。
出発はいつものように新幹線は乗らずにダラダラ在来の東海道本線に乗ってます。
現在、５３２Ｍの東京行きに乗車中です。もうすぐ平塚です。

さて、東京行きの東海道線を大船で降りた私は駅前で夕食を急いでとり、偶然キャンセルで捕まえた、マルスの口座名「ゲレンデ蔵王ゴロンと」号に乗車中です。３号車の下席（寝台ではなくゴロンとシートなので「席」の表示）に陣取っています。
このゲレンデ蔵王号、ご存知の方も多いと思いますが、かの国鉄の名車輌である５８３系で運転されており、しかも快速列車の扱いなのでシーズンであれば１８きっぷ+指定券５１０円でのびのびと横になって移動できます。今シーズンは３月４日にも運転されますので興味のある方はぜひ狙ってみて下さい。
この列車、ほんとお勧めです。
列車は先程、西大井の駅を通過しました。次は新宿に停車です。

おはようございます。昨夜、大船から乗車した快速「ゲレンデ蔵王」号は定刻運転で仙台に来ました。
時刻表とにらめっこしながら予定を考えていましたが、ゲレンデ蔵王では山形からのアクセスがどれも悪く、とりあえず仙台で下車しました。
久々の５８３系はかなりよかったです。５８３系は昼行で「（旧）みどり」「有明」「雷鳥」「はつかり」「みちのく」で、寝台では「はくつる」「ゆうづる」「あけぼの」で乗車していますが寝台利用はいずれも下段しかなく、また今回もそうでしたので空いてる上段と中段にも昇ってみました。
２０系３段寝台の経験もある私ですが、それクラスを想像していたものの、やはり５８３のほうが良いですね、と、言っても狭いには変わらないですが。
寝台の小窓かあるのがいいですね、はい。

まだそのあとの予定がないのと仙台駅構内が寒かったので、とりあえず来た東北本線下りに乗り、このあとまた時刻表を眺めたいと思います。

しかし、仙台でほぼ同時に入って来た「北斗星４号」は雪まみれでカッコイイよかったです。

仙台から石越、一ノ関、盛岡と列車を乗り継いで、今はＩＧＲいわて銀河鉄道の快速八戸行きに乗車中です。天気良好、雪はどっさり積もっていて、非常に好ましい景観です。

先程、車中よりみた雪化粧の八幡平がとても美しかったです。

列車は間もなく好摩に到着、私はここで乗り換えです。

好摩１３時１５分発大館行き花輪線普通に乗りました。

ローカル情緒タップリの銀世界にキハ５８国鉄色+キハ５２盛岡色の２両が地吹雪を巻き上げながらエンジンを唸らせています。窓の外が地吹雪のせいでよく見えないです（笑）天気そのものはいいのですけどね。

積雪は目算で７０センチぐらいです。まだ平野部ですが、これから次第に山に分け入って行きます。

どうでもいいことですが、この辺のローカル駅のトイレはどこも手を洗う水道は凍結していてまったく使用出来ません。用をたしたあとに水道が凍結で使えないのがわかり、軽い脳震とうをおこすのですが、そこは大丈夫。外には自然積雪の雪が有り余るほどあり、それを両手ですくって洗いました。
言ってみれば、これこそ「天然水」ですよねー。
なんてぜいたくなトイレでしょうね。

花輪線は定刻運転で大館まできました。

大館では奥羽本線は上下とも連絡があり、秋田に向かうか青森に向かうかという決断に迫られました。

で、青森に向かいます。

本当は弘前で降りて五能線か、東急大好きで弘南鉄道か迷う所ですが、とりあえず青森までこの列車にのります。

と打っているうちに７分遅れで弘前駅を発車しました。

さて、青森着いたらどうしたものか・・・・

奥羽線で青森に到着すると、今度は東北本線の八戸行きがすぐに出発するというホームのアナウンスにつられてその列車に乗ってしまいました。

時刻表とにらめっこしていると大湊線（はまなすベイライン）を往復できることが判明。早速、野辺地で下車して大湊線に乗り換えました。

で、今は復路、大湊から野辺地へ向かう上り最終列車の運転席横で進行方向にかぶりついています。

乗客は私をいれて３人。線路は雪に完全に埋まっているのですが、このキハ１００−２０５は正確に吹雪のなかレールをトレースしてます。

それにしても、なんちゅースピード！！

ただ今、有畑駅に停車中です。

北斗星ネタでなくてすみません。27日実施のあさかぜ号撮影会に出向くのに妻を説得するため、門司にフグを食べに行くことにし、標記のようになった次第。本日下関発の上りあさかぜは13両のフル編成。ホームにはさよならの文字が。さようならあさかぜ号のオレカも寂しさを誘うデザインです。生まれて初めて乗ったブルトレであり、北斗星の大先輩でもあるあさかぜ号に敬礼…。

大湊線から東北線に再度コンバートして、青森に戻りました。ビジネスホテルにでも入ろうかと思ったのですが、実は私の所持しているキッブは昨夜、乗り換えの熱海で購入した「北海道＆東日本パス」という普通・快速列車限定ながら、ＪＲ東日本・ＪＲ北海道はもとよりＩＧＲいわて銀河鉄道、青い森鉄道、北越急行にフリーで乗れて、急行は「はまなす」の自由席に限って乗れるという、なかなかマニアックな企画乗車券でして、「あ、北海道に行ける！」と思い、青森駅に着くと早速遅いめの食事を駅前の食堂でとり、ちゃっかり「はまなす」に乗りました。

今日の「はまなす」は８両で函館に向かって機関車がＥＤ７９−２０で以下は、スハネフ１４−５５１（Ｂ寝台）・オハネ２４−５０２（Ｂ寝台）・スハフ１４−５５６（禁煙自由席）・オハ１４−５１２（カーペットカー）・オハ１４−５０５（指定ドリームカー）・オハ１４−５０８（指定ドリームカー）・スハフ１４−５０１（禁煙自由席）・スハフ１４−５０２（喫煙自由席）の８両です。

乗車は私個人がみた感じではＢ寝台はまあまあ、指定席は９割、禁煙自由は８割です。で私自身は吸わないものの乗車している「喫煙自由席」は・・・・、何割というほどもなく、私含めてたったの３人！！です。

現実は禁煙車輌と変わりません（笑）
誰も吸ってないし。

つぎの停車駅はいきなり北海道の函館です。
先程、蟹田駅で上野行きのカシオベアとすれ違いました。結構、空席あったようにみえました・・・・

急行はまなす号、定時に札幌に到着しました。
いつもの北海道、いつもの札幌駅です。なんか「やって来たぞーっ」という感じで嬉しいですね、はい。

それにしても寒いです。
なんと氷点下１０度です。さささ寒いー。

今日の計画ですが、とりあえず岐阜に帰ることは決定しているのですが（笑）、その他は未定です。

ちゃさんに会いたくてもどう考えても不可能ですし（笑）

さてどこに行こう？

ま、今回のパターンどおり、来た列車に乗ってから時刻表を眺めて考えます。なんだか、ヤミツキになりそうな旅です、私。

ごめんよ、妻や子よ。

あ、それと、昨夜のチャットで急行大雪さんからお言葉戴いていたみたいで有り難うございました。はまなすの車内で南千歳を出たあたりで気がつきました。

札幌駅コンコースを眺めていたら「スーパーホワイトアロー」が間もなく発車する、というのでとりあえず飛び乗りました。

携帯で帰りの飛行機をチェックしたらどれも乗れそうなので安心しつつ、また時刻表とにらめっこです。

すると、滝川で降りると根室本線の快速富良野行きに、富良野で帯広行き快速「狩勝」に接続しているみたい。
これなら落合のあの雄大なトンネルをまた味わえるし、また新得あたりまで行けるし、新得〜新夕張のこの切符や１８切符の特例区間を「スーパーとかち」とあとの各駅停車の接続も良さそう、と思ったとき、ふと我に帰りました。

「今、乗っているスーパーホワイトアロー、この切符じゃ乗れないじゃん！！」

車掌さんの検札の際に払いました。

よくよく考えてみると、ＪＲで北海道に来るときってワイドやらゾーンなどの周遊ばっかでまともな普通乗車券で来たことないんですよね、私。

なもんだから、頭で解っていても無意識に特急に乗ってしまいました。

ＪＲ北海道さん、あんまりいいお客さんじゃなくてゴメンよ。

根室本線下り快速キハ４０−７５１単行列車は上芦別に停車中です。

今は新得の駅から国道付近を散策しています。
常連さんではY.Hiraiさんが「歩きながらCHAT」が有名（笑）ですが、私は歩きながら投稿します。

新得駅、それは「スーパーおおぞら」が停まり、はたまた「夢空間」が行き先となるこの駅ですが、街としての規模は大変小さいですが、とっても空気が澄んでいて、いい街です。確かに都市部のようなインフラは充実してないものの、それを上回るなにかがたくさんありそうな街です。

もちろん、岐阜から出ることはないでしょうが、ここ新得も私の老後に住みたい街の候補の一つになりました（笑）

そうこうしているうちに新得駅にきました。

ここからは１２時０６分発のスーパーとかちに乗ります。

前展望かぶりつき希望ですが、のぞみはかなうでしょうか♪

スーパーとかち６号を新夕張で降り、接続の普通列車千歳行きに乗車しています。

「スーパーとかち」は今ではスーパーおおぞらと同じキハ２８３系で運転されています。
子供っぽくも先頭の展望窓よりキハ２８３系の走りっぷりを堪能しました。かなりよかったです。

さて、こんどのダイヤ改正で運転廃止となる寝台特急「さくら」は長崎に到着したくらいの時間ですね。
北斗星の家掲示板でもその惜別運行ぶりが伝わってきます。

特に２月２６日の運転は大阪北方貨物線経由で尼崎に代理停車というレアな運転でしたのでさぞかしもりあがったことと思います。

実はこの日の「さくら」のチケットはＢ寝台ですが押さえており、それが今回の有給申請の根拠でした。

しかし、カーステレオで聴いた「♪雪解け間近」な歌を聴いてしまうと雪を見に行きたいと思い、それも予定外でしたがここ北海道まで来てしまいました

日ごろの仕事のストレス発散と充電ならば、廃止で悲しい気持ちで列車に乗るより、たのしくワクワクで乗れたこっち（北海道＆東北）のほうが今の自分には合っていそうです。
千歳行き各駅停車、ただいま追分駅に停車中です。

現在、千歳空港の出発ロビーにいます。１６時２０分発の飛行機で戻ります。

旅行で北海道滞在たった１０時間は私のなかでは新記録です（笑）。

時刻表片手に気ままに旅してきましたが、これにて今回の旅レポを終了致します。

おめよごしにお付き合い下さいまして有り難うございました。

北海道＆東北でタップリの美しい雪景色を堪能致しました。

また近いうちに戻ってきたいとおもいます。

2月26日　北斗星3号で函館に出発しました　上野駅13番線ホ−ムで撮影していたお兄さんが　手を振り見送りしてくれさわやかな気持ちで出発しました（北斗星ファンて素敵！）しばらくして検札の車掌さんより　カ−ドキーを受け取りました（お持ち帰りできるんですね）デュエット下段でしたが　なれないせいか頭を2〜3回ブツケましたが　揺れも音も全く気にならず　車窓からの景色を楽しみました　主人と娘は　早々に寝てしまい　私は　一人久々にもの思いにふけ　静かで　感慨深い時間を楽しむ事が出来ました　車内もホテルも　暖かく娘は　ゆでタコ状態！半袖・半ズボンを次回は　用意しようと思いました　暖房がどこでもガンガンにきいていましたので　自宅の方がよほど寒いと感じました　娘は　観光よりも公園での雪合戦が一番楽しかったみたいです　ホテルの窓からの眺めは一面雪景色で本当に美しかったです　この時期にして良かった〜！これからは　節約して　四季それぞれの景色を見に行きたいと思いました　あさかぜの二ュ-スもとても残念に思いました　今までは　知らない世界でしたが　寝台車の旅は　最高！出来れば　日本中を寝台車で旅行したいと感じた　初めての旅でした　色々アドバイスして下さいました　皆様又過去の掲示板も検索させて頂き　本当に参考になりました　この場をおかりいたしまして　御礼申し上げます　これからも　お世話になりたいと思いますので　宜しくお願いいたします

管理人様　みなさま　お久しぶりでございます。

私は久しぶりに北海道へ行ってきて、帰ってきたところです。
残念ながらビジネスでしたので、北斗星は利用できませんでしたが。

１日だけ土曜日に暇がありましたので、お散歩キップなるもので
札幌〜滝川〜富良野を往復してきました。
相変わらず富良野はいい街ですね。
それでその帰りに滝川で温泉施設に立ち寄ったんですが、そこが
すばらしかったです。なんと地元の地ビールが飲めるんですね。
で、昼間から出来上がるはめになっちゃいました・・。（汗）

名称がふれあいの里だったと思います。６００円で露天風呂もあります。
バス１７０円で２０分ぐらいで行けますよ。

管理人さん、みなさんこんばんは。木下です。
ただいま、下りの銀河号にて大阪に向かっています。6号車の喫煙車に乗車していますが、ほとんど埋まっています。
ただいま、横浜を出ました。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
ただいま、下りトワイライトEXP号にて札幌に向かっています。今日は1号車3番に乗車しています。また、1号車1番のスイートはトワイライトの常連さんが1人利用されています。
今朝、大阪駅にて、架線事故が発生し、31分遅れて発車し、列車退避、徐行により、敦賀駅を50分遅れて発車しました。

こんばんは。
トワイライトは敦賀を50分遅れで発車しました。その後10分ほど、回復したものの、特急列車の退避により55分遅れとなり、再び回復し、ただいま、45分ほど遅れて運転しています。
先程、ディナーから戻り、自室のロイヤルでくつろいでいます。車内で車掌が販売しているオレカに新しい絵柄のものが出ていました。なお、今日は第２編成で運転しています。列車は次の停車駅は本州最後の停車駅である新津です。

管理人さん、みなさんおはようございます。木下です。
下りトワイライトは先程、32分遅れで登別を発車しました。青森を52分遅れで発車し、回復してきています。しかし、千歳線内は過密ダイヤであり、札幌到着は北斗星81号のスジに乗るもようです。

皆さんおはようございます。まもなく発車なのですが、自由席車内は私一人で淋しいです。快晴の札幌です。

こんにちは。
ただいま、スーパーおおぞら7号にて釧路に向かっています。今日は10両編成ですが空席は少なく、私が乗っているグリーン車は満席です。グリーン車担当の客乗さん、昨年9月にこの列車でお会いした方で、今日、補助で乗務されている、車掌氏も久しぶりの再会でした。ただいま、トマムです。

新得、帯広で乗り継ぎ、只今庶路駅です。２両に５人とゆったりしてます。夕日が綺麗です。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
今日は釧路駅にて、Sおおぞら4号を見送ったあと、快速しれとこにて、知床斜里に向かっています。知床斜里からはノロッコにて釧網線を縦断します。釧路駅で乗務されている車掌が顔見知りのN車掌だったので聞いたところ、最近はSおおぞらは10両の列車も多いと話されていました。また、客乗さんも昨日のスーパーおおぞら7号にてお会いした方でした。Sおおぞら4号は客乗さんの受け持ちが札幌から釧路に変更されてました。列車は川湯温泉からかなり混雑しています。列車はただいま、中斜里です。

おはようございます。釧路で蟹三昧の一夜を過ごしまして、今日は９時の普通網走に乗りました。湿原は雪が少なく、晴天もあって茅沼駅ではタンチョウを見ることができました。斜里からのノロッコ４号は始め、流氷が見えたものの、北浜からは見えなくなってしまいました。また、ここから立ち客が出る盛況です。只今網走で休憩中です。　

こんにちは。
知床斜里からは流氷ノロッコ4号で網走に入り、網走から流氷特急オホーツクの風に乗り継ぎました。車内放送で本日の指定席は満席と放送がありました。この列車の客乗さんの一人は昨年、SLすずらん、ニセコの両列車でお会いした方でした。また、停車駅についての街について、客乗さんが放送しています。まもなく遠軽です。
caroraさん
私も流氷ノロッコ4号に乗車していましたので、ニアミスしていましたね。3号車の販売カウンターに一番近い海側向きの席に乗っていました。

こんばんは。　　上川を出発しました。皆さん寝ておりますが、私は展望席でじっくりと雪景色を眺めております。　　木下さん、長旅お疲れ様です。　　　　　

管理人さん、みなさんおはようございます。木下です。
昨夜はオホーツクの風のあとは札幌に泊まり、今日はスーパーおおぞら１号にて、再び釧路に向かっています。車内は私が乗車しているグリーン車は19席が埋まり、普段よりは混んでいおり、普通車は窓側がほとんど埋まって6割程度の乗り具合です。今日の目的はSL冬の湿原号の往復乗車です。また、昨日、今日とかなり暖かいです。列車は新得を過ぎ、釧路支社のエリアに入りました。

こんにちは。
スーパーおおぞら１号の釧路到着後、SL冬の湿原号の2号車カフェカーに乗車しています。案内放送している車掌氏は一昨年もSLでお会いした方、もう一人もスーパーおおぞらでよくお会いした方でした。
今日は車窓からタンチョウも見られました。列車はまもなく、終点の標茶です。

管理人さん、みなさんこんばんは。木下です。
SL冬の湿原号を往復乗車したあと、最初の計画はスーパーおおぞら10号で戻る予定でしたが、予定を変更して花咲線で根室まで往復乗車しています。途中、線路内に鹿が入り、警笛が何度となく鳴らされています。厚床駅にて、対向列車が遅れていたため、運転士さんがここのところ、鹿が多いと話されていました。根室からの帰りは風が強くなってきました。列車は釧路町に入り、あと20分程で終点の釧路です。

はじめまして。

北海道にある親戚の家へ北斗星に乗って行ってきました。
北斗星に乗るのは初めてではないのですが、それでも嬉しさのあまり
当日は、２〜３時間前には上野駅に着いてしまいました。
なので荷物は一旦コインロッカーに預けておき、上野周辺をのんびり散策したあと
食料を買い込み、ウキウキした気持ちを隠しつつ乗車しました。

まず「北斗星」っていう名前の響きがが良いですよね。
夜を駆け抜けるブルーの車両にも魅かれます。
ただ車両自体が古く、個室（ソロ）も狭く感じたのが個人的にチョット残念なところ・・・。
しかしながら、室内の照明を消して、雪明りで見る北国の夜の景色は幻想的で
少し物悲しさも感じながら物思いに耽ってしまいました。

降りる時には、長い時間を列車と共に過ごしたせいか、札幌に向かって
去ってゆく北斗星をじっと見送ってしまいました。
列車にいながら食事をとり、ロビーでくつろぎ、シャワーまで浴びて眠りにつく
とても優雅な時間を過ごすことができました。

また機会があったら乗ろうと思います。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
今日は、Sおおぞら4号にて札幌に向かっています。今日は9両編成で運転しています。この列車の担当している客乗の受け持ちが変更になり、13年7月からは、札幌客室乗務員センターが担当でしたが、釧路で再び受け持ちとなっています。今日、担当されている客乗さんは3/5のSおおぞら7号と同じ方で、グリーン担当の方は、私もよくお会いする方のせいか、顔を覚えられていました。列車は帯広を発車し、次の停車駅の新得に向かっています。

こんにちは。
Sおおぞら４号は途中、徐行箇所があり、札幌に5分遅れて到着しました。南千歳でトマムサホロスキーEXPを見たところ、ニセコEXP編成に変更になっていました。札幌では発車直前にS北斗12号に乗り継ぎました。Sおおぞら4号と違い、グリーン車は空席が目立ちます。苫小牧まで某タレントが乗っていました。列車は登別を発車しました。

こんにちは。
昨日は函館から北斗19号にて札幌に戻り、今朝は乗車証明目当てでオホーツクの風に乗車し、旭川から折り返し、ただいま、Sおおぞら5号に乗車しています。旭川にて、旭川車掌所のリゾートチームの前リーダー氏と再会しました。オホーツクの風を旭川からの車掌氏も1年ぶりに再会した方でした。Sおおぞら5号はグリーン車は空席が少ないものの、普通車は半分か六割方の乗り具合です。
列車は風の影響で遅れており、ただいま、新得を出たところです。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
昨日は釧路到着後、マルス入場券収集目的で白糠に寄ったあと、Sおおぞら7号にて釧路に戻りました。昨日、Sおおぞら7号はグリーン車が白糠〜釧路間でもほぼ満席の状態でした。
今日は釧路駅でSL撮影し、Sおおぞら6号にて札幌に向かっています。本務の車掌氏は昨日の5号と同じ方でした。グリーン車は釧路発車時点で15席が埋まっています。
また、今日のSおおぞら１号の本務の車掌氏は鉄道ジャーナルの取材時に、北斗星まりも号に乗務されていた方でした。列車はまもなく帯広です。

管理人さん、みなさんこんばんは。木下です。
長いようであっという間だった、北海道乗り鉄を終え、北斗星４号のロイヤルにて帰宅の途に就いています。
今回の乗り鉄旅も車掌や客室乗務員との再会は多く、今日も釧路や札幌の車掌氏、日曜のオホーツクの風で再会した客乗さんとはいつ帰るの？といった感じが多く、人の暖かさを感じました。
また、連日3〜4両増結のスーパーおおぞらの勢いは目を見張るものがありました。
列車は吹雪の中、今日最後の停車駅の函館に向かっています。

アイヌさん〉
初めまして。私が書いているのは自慢ではありません。旅を振り返ったり、再会した人がいたりといったことを綴ってるだけですよ。興味がなければ流せばいいだけです。
それと書き込むときは、挨拶はして下さい。

　私もちょっとしらけてしまいました。
　木下さんが旅の様子や印象に思ったことを書いているのでしょう。読んでいて自慢には見えませんでした。遠く離れたここでもそのときの様子が目に浮かぶような気がしますよ。いいじゃないですか、そのときのリアルなリポートを書き込んでも。こういう書き込みをさせるのがこのスレッドでしょう。

管理人さん、みなさんおはようございます。木下です。
北斗星４号は函館でDD51 1054＆1142からED79 19へ、青森からはEF81 80号機へとリレーし、残雪の残る東北本線を順調に南下しています。食堂車から戻りましたが、まだ寝ている人も多く、食堂車は人がまばらでした。列車はまもなく福島です。

こんにちは。
北斗星４号は順調に運転しています。今日はずっとどんよりした空のが続き、南下するにつれ、雨がぱらついてきています。列車はいよいよ、栃木県から埼玉県に入り、現実に引き戻されていきます。あと15分程で大宮です。

2月19日、北斗星４号札幌〜上野間のロイヤルＡ個室に乗車しました。
最初、2段寝台でしたが、乗車30分前にみどりの窓口に個室が開いているかどうか
聞いたらロイヤルＡ個室が開いていたので差額を支払い個室に変更しました。
乗車の２、3日前から、旅行会社やみどりの窓口に行って、個室の空席を探していたので
本当にラッキーでした。

札幌を出発後、東室蘭で大雪で線路の切り替えができなくなり2時間程度遅れて発車し
その後、単線が続き信号待ち等でかなり遅れて、途中の仙台駅で食堂車の和定食の材料を
積みこむことができなくて洋定食のみの提供でした。
和定食を食べるつもりでしたのでとても残念でした。

洋定食は、あったかいパン2個、サラダ、ハム1枚、ウインナー2個、スクランブルエッグ
ヨーグルト、果物、ジュース、コーヒー又は紅茶でした。
この内容で1600円でいいかもしれないが、量が少なかったように思えます。

福島駅で遅延による救済措置で急いでいる乗客は、新幹線の自由席にて東京へ向かう措置を
してくれました。
お昼過ぎに車内放送で食堂車の食材が無くなったと言う放送があり車掌さんが乗客全員に
菓子パン2個と牛乳が配られました。
結局、4時間程度遅れて上野に到着し特急料金の払い戻しを受けました。

Ａ個室ロイヤルに乗車した感想は、老朽化が目立っていてシャワーやトイレの水周りが等が
黒ずんでいて、個室全体が木目調なので古めかしい感じでした。
サービスは、ウエルカムドリンク（小樽ワイン、ウイスキーの小ビン、ミネラルウオーター、氷）
翌朝のコーヒー又は紅茶、新聞のサービス、アメニティグッズも高級ホテル並のように思えました。

2段寝台に1万円程度支払えばいいので、たまには、ワンランク上の高級感を味わいながら
車窓を眺めるには良いかもしれません。

こんばんは

題名のように、北斗星3号に乗車中です。列車入線時には既に13番線に到着し、
乗車後すぐに（発車する前に）シャワー券を買い求めました。
上野駅19:03、定刻で静かに（スムースに）発車しました。
13番線に、管理人さんを初め大勢の方がお見送りに来て下さいました。
ありがとうございました。見送り後の臨時ミニオフもお楽しみ下さい（笑）
題名の通り、その「1」ですので、あと2回くらいは、北斗星車内から
ライブレポ投稿したいと思います。
発車後、本日寝台満席との車内放送が有りました。

その2　です。
20:30からの回でシャワーを浴びて、21時過ぎにロビーカーでパブタイム行くのに待機していました。
パブタイム開始はディナー盛況（満席）だったこともあり、21:25頃からでした。開始と同時に行って
難なく席を確保できましたが、全テーブル埋まったのは、開始10分後くらいでした。
ハンバーグセット（ライス）と、カクテル2種類オーダーしました。パンではなくて今回初めてライスを
選んだところ、かなり満腹です（笑）福島停車時にラストオーダーとなりましたが、その時までにテーブル
1巡以上回転していて、ディナー同様盛況でした。
意外だったのはロビーカー。寝台満席なので、座れないくらい混雑しているのかと思っていたのですが
パブタイム開始前、終了後、ともにそれほど混んでなくて、2人隣で座れるほどでした。

列車、まもなく仙台到着です。

おはようございます。

昨夜は日付が変わった後、小牛田通過頃に就寝しました。
ところが花粉症による鼻づまりで、夜中2時頃に目が覚めてしまいました。
外を眺めていると、3セク区間で、IGRと書いて有る建物が見えました。
いわて沼宮内〜奥中山高原あたりでチャットに入室し、その後再び眠りにつくも、
今度は朝虫温泉あたりでまた起きてしまいました。結局青森手前から蟹田手前当たり
まで起きていて再びチャット入室していました。
青函トンネル突入時は寝ていて記憶にないのですが、トンネル内でまた目が覚めました。
時計を見ると6時近かったので、食堂車の和朝食を食べるため、起き上がって支度を始めました。
6:20頃にロビーカーへ移動して待機、6:30モーニングタイム営業開始放送がありました。
案内放送後すぐに食堂車へ移動しました（2人目でした）お目当ての和朝食、初めて食べました。
朝の景色を眺めながら美味しく頂くことが出来ました。天気ですが、函館付近では好天で朝日を
浴びながら、その後は一転して雪の舞う景色を見ながらと、30分程度の朝食時間の間に、好対照な
光景も味わうことができました。函館到着時、7分程度遅れているとの車掌氏の案内（放送）があり
函館での機関車の付け替え完了次第すぐに発車するという措置を取って、回復運転に努めているようです。
食堂車ですが、早い時間帯に来る客は、数に限りがある和朝食を選ぶ人が大半で、7時頃には
品切れとなっていました。天候ですが、再び日が差してきました。八雲付近を走行中です。

北斗星3号を洞爺で下車し、スーパー北斗1号→快速エアポート101号で札幌に先着して、
札幌から臨時特急　トマムサホロスキーEXP号乗車中に乗車中です。1号車1番最前列展望席
かぶり付きです！車内はガラガラです。新札幌までの間にさっきまで乗っていた「北斗星3号」とすれ違いました。
DD51の重連は力強くかっこいいです。ただ、陸橋部分ですれ違ったため、撮影は大失敗でした（笑）
列車は北広島駅で、運転停車中です。南千歳で降りるのが何だかとても名残惜しい列車です。

管理人さん・皆さん、おはようございます

昨日は南千歳でトマサホ後ろ髪を引かれる思い？で下車後、苫小牧の友人と合流し、クルマで
羊ヶ丘展望台と支笏湖を案内してもらいました。こちらのHPサイトプロフィールに出ている場所も
確認しました（笑）
今朝は6:45に宿を出発し、苫小牧発7:01手稲行きで南千歳まで乗車、南千歳でSおおぞら1号を
待っているところです。昨夜苫小牧の友人と遅くまで呑んだ翌朝（今朝）寝坊厳禁という朝が苦手な
私にとってハードなスケジュールでしたが、何とか無事起床、出発することができました。

釧路から、SL冬の湿原号に乗車中です。乗車及び車内から景色を楽しみたいのでとりあえず、「乗ってます」というカキコ
だけで失礼します。

SL冬の湿原号は、昨年6月に乗ったSLすずらんと同じ編成でしたが、時季・景色などの違いから
全く別の編成に乗っているような感覚でした。それだけSL＋αの魅力もあるということだと思います。
車内からは列車名の通り冬の湿原、茅沼駅付近での丹頂鶴、SLならではのゆっくりと流れる景色を
存分に味わうことが出来ました。また車内ではイベント列車にちなんだ楽しい演出も色々とありました。
沿線には撮り鉄の人も大勢出ていて、中には釧路川の中（水の中）に入って間近で撮っていた
強者？も居て、車内から「あの人、SL撮るのに凄い気合いが入ってるな〜」みたいな驚きの声も聞こえました（笑）
標茶でSL下車後は、すぐに釧路行きの快速しれとこ号に乗り、釧路まで戻る車内から投稿です。

SL乗車と、釧路湿原の景色を楽しんだ後、釧路からスーパーおおぞら8号に乗車しました。
グリーン車の1人掛け席です。（行きは普通車でした）実は北海道内でのグリーン車ですが、
この乗車が初めての体験です。電話で注文したステーキ弁当を遅目の昼食で購入しました。
今朝、下りのSおおぞら1号に乗るまで、白糠付近で海岸線沿いを走るということを
全く知らず、車内から海が見えて驚いてしまいました。雪の残った波打ち際、水平線の絶景を
見逃さずに済んでラッキーでした。ちなみに先ほど乗った1号は普通車指定席だったのですが、1両当たり
10名程度の乗車とガラガラで、私の隣の席もずっと空席のままでした。
この先も起きていられれば（寝不足及び快適なシートのため？）景色も楽しみたいと思っています。
余談ですがグリーン車に乗ったので、Sおおぞら号のグリーン車によく乗られる（車内から旅レポ投稿される）
人の題名を思わずパクってしまいました（爆）←失礼しました〜

ただいまカシオペア乗車中です。
１号車スイート一人で乗っています。
一人ではちょっともったいないです。
残念ながら展望車ではありません。
値段が一緒なのにいつか絶対乗ってみたいです。
上りは北斗星ロイヤルで明日かえります。
カシオペアは新しく快適です。
北斗星も新車両導入してほしい。
現在の古さも魅力的ですがだいぶ痛んでいるのでは

みなさまこんにちは。オリエント急行にも使われたことが有る
コートダジュールプルマンに乗車する機会がありましたので、レポします。

ゲートでチケットに鋏を入れてもらい、ホームの専用待合所で待っていると、
時刻が近づいてくると、乗客の名前が一人一人呼ばれ、順番に車内へ案内されます・・・

と、あたかも本物の列車のような演出ですが、実はこれは箱根に昨日開館したばかりの、
箱根ラリック美術館の特別展示ル・トランでの入場の様子です。
ここは、ガラス工芸家のルネ・ラリックの作品が展示されており、
その作品の一つとしてワゴン・リ車のサロンカーの内装があります。
美術館本館もじっくりと見てまわるとあっという間に時間が過ぎますよ。
外にブガッティが一台でんと置いてありますが、このエンブレムも作品の一つだそうです。

さて、そのサロンカーの見学コースはただ見るだけではなく、
車内でのティータイムを楽しんでもらおうという粋な演出です。
全席予約制1時間ごとでしかも席数が極めて限られており、なんとか最終列車(?)の
予約をとることが出来ましたが、午前中のほうが予約がとりやすいそうなので、
見学される方は早めに行かれるといいでしょう。
美術館の入場料とは別で、予約受けつけは当日のみ、館内のレストランで受付になります。

車両は、かつてパリとニースを結んでいたコートダジュール号に使われた
サロンカー(プルマンカー)で、ナンバーは4158号。
17年前にパリ発東京行きオリエント急行で日本へやってきて、
日本中の線路を走りまわったこともある経歴の持ち主です。
外観はNIOE時代のものがそのままで、
車体表記はSBBスイス連邦鉄道へ移籍した後の表記になっており、
オリジナルのCIWL仕様に戻されているわけではありません。

車内へは連結面からの入場になります。
中へ入るとテーブルは既にセットされており、一人一人席へ案内されます。
本日のケーキは木苺のタルトでした。酸味と過ぎない甘味が程よい感じで美味しかったですよ。
飲み物は特に指定しなければコーヒーが出てきますが、
予約時に紅茶やジュースを指定することもできるそうです。
トッピングに、クリーム、シナモンシュガー、ジャムも用意されています。
席へ付くとコーヒーがサービスされます。
時間はたっぷりあるので、ポットに入ったセルフサービスです。

一通り席についたところで、車両に関する話や内装に関する見所などの説明があります。
ガラス細工のレリーフが光にあたって浮かび上がり、とても綺麗です。
コンパートメントのうち1室だけ、違う意匠の内装になっています。
このへんは展示のメインですので詳細は避けます。（＾＾；
シェードは皮製で窓も開く構造にはなっていますが、
車齢が車齢だけに、うっかり動かすとどうなるか分からないとのこと。
空調も入れると車体への影響がわからないので、冷暖房は入れないそうです。
寒い場合はひざ掛けがサービスされます。
ランプ類も現地調達で車両の維持管理はVSOEを所有するオリエントエクスプレスホテルズ社の
バックアップを受けているようなお話でした。外観もそうでしたが、内装に関しても
SBBから譲渡された状態をそのまま維持する、というのが方針のようです。
車内では実際にVSOEに乗車された方も同席されており、話も盛り上がって楽しく過ごすことが出来ました。

３／１８〜２０にかけ友人と北海道旅行を計画し、カシオペア号に乗って
札幌まで行ってきました。当初は北斗星で行く予定でしたが、私のたって
の希望でカシオペア号で行くことになりました。カシオペア号は人気のあ
る車両なので、予約できるか不安でしたが、時期的に空いていることもあって、
２週間前でも予約することができました。私は喫煙者なので、カシオペア号の
６号車１４番のカシオペアツインを予約しました。

カシオペア号に乗車して最初に感じたのは、天井が思ったより低いかなと
感じました。私の身長は180�pほどありますが、頭上より拳1つぐらいで
天井についてしまいます。（２階だての１階だから仕方が無いか？）
また入り口ですが、ソファーが少し大きいためか、入り口が少し狭く感じました。
ソファーに腰を下ろせば室内は広く感じます。

定刻に発車し、車内ではウェルカムドリンクのサービスがありました。
種類は、緑茶、ウーロン茶、オレンジジュースの３つです。また、
ウェルカムドリンクのサービス時に、ダイニングカーやラウンジカーで
コーヒーが飲めるサービス券が渡されました。

午後６時過ぎにケータリングサービスで懐石弁当を事前に予約していたので、
客室乗務員がお弁当を届けてくれました。

個室内で夕食後、ダイニングカーでシャワー券を購入していたので、
シャワーを浴びました。シャワーの出る時間は６分間です。シャワーの出る
お湯は途中で止めることができるので、その間は時間はカウントされません。

シャワーを浴びて個室に戻り、ラウンジカーに行きました。ラウンジカーは
ホテルのロビーみたいで、ゆっくりくつろぐことができました。ラウンジカーで
夜景を見られたらと思っていましたが、山間部を通るので街の灯りが少なく、
あたりは真っ暗でした。

ラウンジカーで１時間ほどくつろいで、車内アナウンスでダイニングカーで
パブタイムの放送があり、ダイニングカーにむかいました。

パブタイムは予約なしで入場できます。そこでは、ビールやワイン、日本酒、
ソフトドリンクが用意してあり、また、おつまみ（軽い食事）も用意してあります。
メニューから好きなものを選び、軽く飲食できます。営業時間終了は２３：００。

パブタイムを終え個室に戻り、次は寝る準備です。カシオペアツインのベッドの
配置はＬ字型で、サイドテーブルを収納し入り口側のソファーと対面側の
ソファーを前方にスライドさせます。その上にシーツを敷き、掛け布団を
敷けば完成です。パブタイムで結構飲んでしまったせいか、ベッドメイクを
してすぐに深い眠りにつきました。

翌朝目が覚めると、すでに函館を出発し長万部に向かう途中でした。
函館本線を太平洋側に沿って札幌まで向かうので、車窓から朝日を浴びて
海沿いを走る景色はとても綺麗でした。

朝食（６：３０から）はダイニングカーでとることができます。種類は和朝食と
洋朝食の２種類です。数に限りがあるので、早めに朝食をとることをお勧めします。

朝食を終えると、苫小牧を過ぎており、あと数時間で札幌に到着です。

初めてカシオペア号に乗車しましたが、結構リラックスでき、移動の疲れは
感じませんでした。また機会があればカシオペア号に乗車したいとおもいます。
今度はカシオペアデラックスもしくはスイートで！

おはようございます

今朝も2日酔い気味ながら、一応早起きして、7時に札幌駅7番線でSおおぞら1号の発車時の
横サボを撮り、一旦ホテルに戻ってから、流氷特急オホーツクの風号に乗っています。
ノースレインボーEXP編成です。時間が許せば終点網走まで乗って、流氷ノロッコに乗ったり、
氷砕船に乗って流氷も見てみたかったです。
とりあえず、川の付く駅までの短区間乗車ですが、どの「川」の駅で降りるか、
まだ決めていません（笑）

こんにちは

オホーツクの風号は結局深川で下車し、すぐにSWA8号で札幌に戻りました。おみやげを買った後
エスタ10階の、らーめん共和国で昼食にしました。開店直後の11時過ぎに入ったのでまだどのお店も並ばずに
済んだのですが、食べ終わった11:40頃には、待ち時間30分以上になりそうな混雑が始まっていて
あまりの混雑に入るのをあきらめる家族連れも何組か見かけました。レトロな街並みを再現した
共和国内を食べ終わった後に見て回るようにして正解でした。

エスタを出た後、ニセコスキーEXP4号に乗車中です。183系お座敷列車で、通路をはさんで
2+2（4人区画）と1+1（2人区画）のという座席配置です。
列車は銭函を通過後、日本海沿いを走行中です。

こんばんは

余市で小一時間程度ニッカ工場見学＆試飲後、小樽で追加の土産を購入後、快速エアポートの
uシートで、小樽の市場で買った海産物を肴に地ビールを呑んで札幌まで移動しました。

札幌からは題名の通り、北斗星2号ソロに乗っています。ぐるり北海道フリーきっぷの旅も
いよいよ最終幕となりました。18時からのディナーを予約してあるのですが、シャワー券を
買った際に聞いたところ、本日2回目のディナーは予約無しで、準備でき次第パブタイムの
営業になるとのことです。列車は南千歳を発車しました。

北斗星乗車ライブレポ、その2です。

ディナーは、5組10名でした。内訳ですが、3名（3名とも懐石御膳）2名×2組がフランス料理
（この3組が4人掛けテーブル）2名×1組が懐石御膳（2人掛けテーブル）、私（1名・懐石御膳）
でした。ドリンクは、日本酒（男山）をオーダーしました。デザートが、果物になっていました。
2回目のディナーが無しというのは、その1で書いたとおりです。

ディナー終了後19:30からの回でシャワーを利用しました。6号車ロビーの自動販売機が故障して
利用不可になっていました。また9号車はロイヤルだとステラ付きのオロハネ25-558でした。今日の
ソロは5号車の階上です。行きの3号では階下室だったので、往復で上下両方乗ることができました。
列車は八雲を発車しました。この後パブタイムにも行きたいと思います。

その3です。
盛岡での運転停車時に、目が覚めてしまったので、6号車ロビー室に行ったら、誰も居ませんでした。

パブタイムの開始は、その2を投稿した直後（八雲発車後）でした。森駅発車の頃に行ったのですが、
すぐに着席できました。クリームパスタとクラシック生を注文し、函館の夜景を眺めながらパブタイム
を過ごしました。函館停車時にパブタイムを終えて、少しホームに出てみました。機関車付け替え作業を
撮っていたらしき人が数名、1号車付近に居ました。寒かったので付け替え作業等は見ませんでした。
青函トンネル突入前の22:15頃におやすみ放送で、朝の放送は、郡山手前(6:30頃)から再開するとの事でした。
トンネル突入の時には、記憶がなかったので、早々に眠りについてしまったようです（笑）

おはようございます。

その3を書いた後、一ノ関での運転停車まで起きていました。仙台・福島の停車時は記憶になく
6:30頃の、郡山手前でのおはよう放送で目が覚めました。続いて食堂車モーニングタイム営業開始の
案内放送もありました。
7時過ぎに、車内販売の巡回があったので、コーヒーを買い求めた際に、食堂車の営業時間を尋ねたら
8時少し前がオーダーストップで、今は満席であると教えてくれました。感じのいい丁寧な応対だと思いました。
昨夜のチャットでも「食堂車三段活用すると吉」というおみくじだったので、是非朝食も食堂車に行って、
三段活用制覇したいと思います。

その5（朝食編）です

7:35過ぎくらいに食堂車へ移動しました。その時も結構テーブル埋まっていて、4人掛けしか
あいていなかったのですが、私が行ったときに丁度2人席の客が出るところだったので、そっち
に座りました。遅めに行ったので予想通り和朝食は品切れで、洋朝食をゆっくり食べました。
8時頃、車内放送で「車販のお弁当、サンドイッチは完売しました」とのことでした。
私が食堂車に着席後も、あと2組来ました。かなりの利用客があったのではないかと思います。
ジュースは、グレープフルーツジュース、コーヒーor紅茶からは、ミルクティを選びました。
フルーツですが、懐石御膳のデザートと似ていました（笑）懐石御膳ではキウイ・ぶどう・パイナップル
の3種で、洋朝食のはそれプラス、グレープフルーツの4種でした。
列車は定刻で、まもなく大宮到着です。

管理人様，皆様，こんにちは．
ただいま，あずさ13号に乗車しています．

新宿発車時点ではかなりの乗車率だったのですが，甲府でかなりの人が下車しました．
段々と雨が激しくなり，残念ながら小淵沢付近でも八ヶ岳などは全く見えないですね．
そういえば，ちょうど1年前の今頃に小海線に乗車していた気がします．

今回は３日ほどの短い旅行なのですが，ゆっくりしてこようと思います．
それでは．

管理人様，皆様，こんにちは．

昨日はあずさ13号を岡谷で降りて飯田線の普通に乗り換え，天竜峡に宿泊しました．
今日は幸い天候も回復したので周囲の散策・天竜ライン下りを楽しんだ後，
田本駅を訪問し（通りがかった保線の係員は私に，「この駅に何かあるのか？」），
ただいま特急伊那路4号に乗車しています（鈍行にさらに3時間乗る気力がなかったので）．
指定席は天竜峡発車時点利用者はいないようで，自由席もかなり空席が目立ちます．
飯田線は天竜峡の辺りは景観は絶品なのですが，
とにかくトンネルだらけで，外の光景が見えたと思うとすぐにトンネルが来るという有様です．

本長篠を出ました．

こんばんは。岡山で行われる、ＧＴレースを見るため移動中です。指定券を取るのに苦労し、定期も含めて発売日に瞬殺、その後キャンセルが全くでずギリギリ昨夜に取れた次第です。浜松で定期に追い着き様子を伺うと、自由席は通常まで立ち客でいっぱいでした。こちらは全席指定の為か落ち着いた車内です。弁天島駅を通過しました。　　

こんにちは．

先日は伊那路4号で豊橋に着いて，市内に宿泊しました．
そして次の日は雪のちらつく中，中部国際空港に行ってきました（飛行機に乗るわけではありませんが）．
行きは一部特別車のパノラマカー，帰りはミュースカイ利用となりました．
ミュースカイはかなりの乗車率で，ほとんどの席が埋まっていました．
さすがに最新の列車なので，行きの列車よりも乗り心地はかなり良かった印象です．
また客室内のディスプレイに，速度表示つきで前方風景が映し出されるのも面白いですね．

セントレアは開港からまだ1ヶ月ということもあり，とにかく人で溢れかえっていました．
（万博は，寒かったせいか人が意外と行かなかったらしいです）
私が行ったのは昼前後でしたが，展望レストランは17時まで予約で一般だとか．
展望風呂も食事するところも大抵は行列ができていました．

今はのぞみ74号に乗車しています．
これにて今回のミニ旅行も終わりです．

こんばんは

関西からの帰途で、新大阪26番線ホームから500系編成のぞみ26号に乗車中です。
品川駅開業後、西日本編成の車内放送時チャイム曲「いい日旅立ち（西へ）」に変わってから
初めて乗りました。500系は03年8月【1555】以来、西日本編成の新幹線は03年9月【1600】以来
の乗車です。500系、山陽区間での乗車でないのが少々残念です（笑）
新大阪発車直後の車内放送時に、早速『ああ　日本のどこかに〜♪』の部分の曲が流れました。

管理人さん、みなさんこんばんは。木下です。
ただいま、下りの銀河にて、大阪に向かっています。今回の乗り鉄は0系ひかりが目的で、その後は未乗の区間を乗り潰しする予定です。今日は2両増結の編成ですが、どの車両もかなり乗っています。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
今日はひかり345号にて博多に向かっています。この列車は0系車両で運転しています。車内は広島までは空席がありましたが、広島からはほぼ満席状態です。

管理人様、皆様、こんにちわ、テツです。
ただいま小田急ロマンスカーの、はこね号に乗車中です。
前展望中毒なので 前展望席でかぶりついてます(^^;)
新型のロマンスカーなので新しい香りがしますね(^O^)
ロマンスカーVSE弁当とやらを購入して今食べ始めました(^-^)v
では失礼します。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
今日は乗る機会がなかった、筑肥線、唐津線を乗り潰しています。昨日はひかり345号乗車のあと、博多総合車両所を見学してきました。0系、500系車両の運転台も見ることができ、時代の流れを実感しました。また、グランドひかりの食堂車とWin350も見学できました。喫煙室の椅子に廃車になった新幹線の座席が再利用されていました。中でも0系グリーン車の座席懐かしかったです。
今日は昨日違い、ローカル線ですが、私自身風景を楽しみながら乗っています。

こんにちは。
昨日の乗り潰しのあとは、5年ぶりに佐世保に向かいました。高架に変わり、駅の雰囲気がかなり変わっていました。佐世保からみどり号で博多に来ましたが、787系に乗りたくなり、博多で２枚きっぷを買い、リレーつばめ19号にて熊本まで往復しています。
また、九州内でも先月の改正から、客室乗務員が乗務しない、有明、みどりなどの列車での車内販売が廃止されています。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
九州乗り鉄を終え、のぞみ14号にて帰宅の途に就いています。この列車で帰ることにしたのは、JR西日本所属の700系ということもあります。喫煙のグリーン車に乗っていますが、車内の雰囲気は東海の編成より、こちらの方が私の好みです。広島から自由席はかなり混雑してきました。

突然、休暇が取れることになり、
4/6に憧れの寝台列車【北斗星１号】に初乗車！
上野から札幌までの列車の旅を満喫しました。

北斗星号の中でもプラチナチケットと言われる
【A寝台１人用個室ロイヤル】が予約できるか不安でしたが、
時期的に空いていたようで、2日前の予約でも
キープすることができました。

まず、北斗星号（ＪＲ北海道車両）に乗車して最初に感じたのは、
思ったよりも圧迫感がないと感じました。
４畳弱ぐらいの白を基調としたスペースには、
シャワー、トイレ、洗面台、小型液晶ＴＶ、ＢＧＭ装置、
クローゼット、ベッド、サイドテーブル、チェアに
他のクラスよりも倍以上ある車窓などなど
考えてみると、これらが移動している列車内で
自分ひとりだけの専有スペースだと思うと、
すごーく贅沢で、うれしくなりました。

列車は定刻に発車。
すぐにサービスクルーが、ウェルカムドリンクとて、
ミニバーセット（氷、ハーフボトルワイン、ミニチュアサイズのウイスキー、
ミネラルウォーター、缶入りお茶）を個室まで持ってきてくれました。
これとは別に、お茶のペットボトルを２本を買い込んで持参しましたが、
個室内が思ったよりも乾燥したいたので、結局全部飲んでしまいました。

「タバコのニオイが染み付いている車両もある」と
聞いていたので心配でした。幸いにも個室内には超音波空気清浄器が
内蔵されていたので、フルに使用。おかげでこの部分も比較的快適に
過ごすことができました。

食堂車の予約は、３日前で締め切っていたため
食事の予約ができませんでした。
そのためパブタイム（21時以降）に食堂車を利用。
食堂車は空いていて、
ところどころに、ひとり旅の方が座っていました。

私はビーフシチューセット2500円を注文しました。
雰囲気やサービスはグーですが、
味はブーでした（笑）。これも良い思いでです。

個室内に戻り、シャワーを浴びました。シャワーの出る時間１０分間です。
が、個室のシャワーはリセットすれば何度でも使用でき、いつでもＯＫ。
誰に気を遣うこともなく利用できるのが最大の魅力です！！

テレビは同じ映画が繰り返されているだけなので、
窓の外の風景を楽しみにしていたのですが、
田舎や山間部を通るので街の灯りが少なく、
ほとんどあたりは真っ暗でした。

乗車時点でベッドメイクはされていたので、
布団や枕をクッション代わりにゴロゴロしたり、
チェアに座って友人に手紙を書いたり、
気ままに過ごしていましたが、眠気を感じたので、
24時には就寝。しかし、横になると想像以上の揺れ。
外側から通路側に枕の位置を変えたりしましたが、
なかなか寝付けませんでした。
お酒はあまり飲めないのですが、こういう時こそ
アルコールの力を借りておくべきでした。
そのためのミニバーなのかもしれません。。。

翌朝、ようやく体が列車の揺れに慣れて、
寝付いた頃に、モーニングコーヒーのルームサービスが。

ちょうど長万部を通過した時、カーテンを開けたら外は雨・・・
かなりの残雪もあって、個室内の温度も寒く感じました。

朝食は予約なしでダイニングカーでとることができます。が、
私はパンなど持ち込んでいたので、個室のテーブルで
風景を楽しみながら、ダラダラと朝食を食べていました。
朝食を終え、2時間弱で札幌に到着。
幸いにも雨が止んだので、小樽へ向かうことにしました。
小樽駅で下車して、駅員さんのいる窓口へ。
乗車券や寝台券を渡したところ
駅員さんに「ロイヤル、良く取れましたね！」と言われました。
やはりプラチナチケットなのだと実感。
本当にラッキーなことのなのですね。

今回初めて寝台列車に乗車しましたが、
プライバシーがしっかり確保された快適な空間でリラックスできました。
飛行機のビジネスクラスよりも移動の疲れは感じませんでした。
また機会があれば、ぜひ乗車したいと思います。
今度はカシオペアデラックスもしくはスイート、
トワイライトエクスプレスもいいですね！！
交通機関は便利になりましたが、
たまには、長い時間を掛けて旅することを
女性にもオススメしたいです。

最後に、同サイト管理人さん、皆様へ。
このサイトのお陰で初心者の私でも
北斗星の良さを満喫することができました。
さまざまな情報を入手することができ、
本当に助かり、そして役立ちました。
これからもますますのご発展を
期待していております。頑張ってください。
それでは、ありがとうございました。

おはようございます

２，３月はインフルエンザにかかりそれが終わって今度は急性腸炎にかかって最悪な
月でした。それはさておいて

昨日、久々に鉄に燃えてきました。一度前から乗ってみたかったキハ１８１系はまかぜで
す。大阪駅まで新快速で全面立ち見スイート、やっぱ速い。その後大阪駅前にある
ヨ○バシカメラに立ち寄って、すかさずトラ技（一様技術者なのでこの雑誌よく買ってます

昼頃、８００１レを見送り、はまかぜ３号にのりこみます。今回はＧ車をチョイスしました
いざ乗ってみると、これでグリーン料金取るのってなかんじ。しょうがないですね
だって２０年近く走っている車両ですからね。だいぶくたびれてました

座席は小さいし・・・といいつつ腰掛けてみると意外と座り心地はよかったですよ
さてキハ１８１の出発です。エンジン音が一段と甲高くなりましたがワンテンポ遅れて
走り出します。やっぱ最新の気動車と違って加速が。。。悪い・・・

ちょうど時速７０キロか８０キロでエンジン音が変わりました。ちょうどそのころに
変速機の切り替えをしているのですね。でも一切変速のショックはありませんでした

山陽本線を新快速までいきませんが結構かっとびます。１００キロは超えているんでしょうか
姫路まで爆走しました。

さて乗客ですが・・・やはり閑古鳥状態ですね。Ｇ車は私一人独占
姫路から進行方向がかわり、乗客も少し増えました。播但線で和田山へ
この景色が意外とよかったです、同時に単線のためあまりスピードは出ません

和田山から山陰線へ・・・少しスピードは出てきましたでも相変わらずの
加速です（爆）。

大阪から約３時間で城崎（城崎温泉駅に名前が変わりました）へここで列車を
降りて駅近所の温泉へつかりました。いい気分でしたね。

帰宅は特急きのさき号、これもＧ車にのりましたが気持ちよくて爆睡
最寄り駅ちかくまで寝てました。結局のっていた車両には乗客は私だけ
おかげさまで快適な移動ができました。

新型の気動車もよいですが希少なキハ１８１系の今回乗ってみましたが
なかなか迫力ある車両でした。また乗ってみたいですね
その前に廃止されないことを望みます

北斗星ねたではなくてすみませんでした。
以上私、カレチ（西）の報告です　

こんばんは

常磐線沿線に用事があって、上野発19:30フレッシュひたち53号乗車待ち中です。
16番線に来る前に、13番線で北斗星3号の見送りをしたところ、機関車は81-95でした。
自由席、大行列です・・・　E653系、オレンジ色の編成（4両の付属編成）です。
書いてる間に乗車しました。とりあえず着席できました〜

管理人様、皆様おはようございます。汽車旅です。
ただ今、表題の列車に乗車中です。週末なのに、かなりすいております。
座席は、座面がスライドするタイプになっております。

管理人様、皆様おはようございます、汽車旅です。
ただ今、表題の列車に乗車中です。北海道、思ったより暖かいです。
札幌で、所用を済ませた後、森の時計に向かう予定です(^_^;)

管理人様、皆様こんばんは、汽車旅です。
午前中に所用を済ませ、森の時計に行くはずだったのですが、所用が午後までかかってしまい、森の時計は諦め、ホテルにチェックインした後、路面電車に乗り、市内を一廻りしてホテルに戻るころです。今、テレビ塔の真下で信号待ちしております（爆）

管理人さん・皆さん、こんにちは

家族で箱根に来ています。途中町田で寄り道のため、はこね11号の1号車展望席（最前列）で新宿−町田
その後はこね25号11号車後展望席（最後尾）で町田−箱根湯本間乗車しました。いずれも途中で
新型ロマンスカーVSE編成とすれ違いました。箱根湯本駅構内の駅名表示板等も、この新型ロマンスカー
をイメージした配色に変わって（新しくなって）いました。編成はどちらも7000系LSEでした。
今回は強羅ではなくて、途中の大平台の温泉宿です。既にひとっ風呂浴びてきました。
大平台駅は、登山電車で3ヶ所あるスイッチバックの中で唯一、信号場（乗降できない場所）ではなく
駅の中にある構造で、駅のホームを運転士・車掌が方向転換のために乗降客に混じって前後に徒歩移動
しています。

管理人様、皆様、こんばんは、汽車旅です。
先程、無事に帰宅しました。
途中、携帯が電池切れのため、書き込みできませんでした。

まず、本日、地元の方々のご協力で、楽しい１日が過ごせました事、
この場を借りて、お礼もうしあげますｍ（_　_）ｍ

本日は、早朝より、地元の方の車の乗せていただき、森の時計〜舞茸ラーメンと、
食してきました。途中から雪になり、天候には恵まれませんでしたが、おいしく楽しい
時間を過ごしました。

詳細は、後日写真付きで、レポいたします（＾＾；；；

管理人様、皆さんこんにちは。
いよいよこの日がやってまいりました(^-^)/本日の北斗星３号で北の都へ！なにせ北斗星は久しぶりなのでワクワクしております。（いい年して…）10人で開放寝台です。ヤッパ大勢での旅行はこれにつきる！現在は個室が主流ですが、みんなでワイワイするのも旅の醍醐味でしょう。
なんたって平均年齢57.3歳（爆）ちなみに私は34歳…。じいさまばかりの飲んべいです。
小樽をまわって札幌泊。阿寒湖から道東方面を予定しております。

こんにちは

午前中の小田急の線路冠水にともなうダイヤ乱れで、ロマンスカー大幅に乱れていました。湯本駅到着時
運休の憂き目に遭いそうでしたが。その後の情報で、小田原始発になりましたが、はこね32号（VSE編成）に
何とか乗車できました。10号車なので、展望席が遠目に見えます。箱根湯本＆小田原駅で待ち
くたびれました。

こんばんは

小田急のダイヤに乱れがあったものの、お目当ての1つであった新型ロマンスカーにも乗車できて、
さきほど帰宅しました。
昨夜は大平台の宿に泊まり、温泉街にある娯楽場でスマートボールや射的を楽しみ、また懐かしい
感じでした。
今朝は朝食前7時頃に一旦宿を出て、バスで登山電車の出山鉄橋近くに行きました。鉄橋のそばに
並行してつり橋が掛っていて、たぶん定番の撮影スポットではないかと思いました。また反対側には
スイッチバックする出山信号場も見えます。（遠いですが、肉眼で確認できます）
宿に戻って朝食を取りチェックアウト後、家族を連れてまた出山の鉄橋までバスで移動して、親子3人で
橋を渡る登山電車を見ていました。ちなみにそのつり橋はクルマも通るので、通行時にはかなり揺れました！
その後仙石原までバスで移動し、サン=テグジュペリ　星の王子様ミュージアム　を見学しました。
大平台→宮ノ下→仙石原と標高上がるにつれて、さくらの花が多く（下側は既に葉桜でした）なっていく
感じで、やはり夜間は特に平地とは気温差があるなあと思いました。
仙石原では、ラリック美術館の前を歩いて通った際、特別展示ル・トランの車輛が見えました。
こっちは、子連れで見るのは難しそうなので素通り(^_^;)　仙石からバスで今度は強羅へ向かい、
登山電車の線路沿いにある『餃子センター』で昼食にしました。この餃子センター、人気があるようで
平日の13時過ぎに着いた時点で満席で待たされました。メニューは個性的な中身の餃子が数多くありました。
昼食後は彫刻の森駅まで徒歩移動して、登山電車で箱根湯本まで移動しました。
当初乗車予定の湯本16:18発はこね32号よりも1時間以上早く湯本に着いたのですが、ここでアクシデントが…
【2277】で書いたように小田急線ダイヤが乱れていて、ロマンスカーは当面運休、我々が乗る次の列車である
16:47発はこね34号から運転再開との案内があり、かなりショックを受けた状態で小田原に移動しました。
小田原からどうやって帰ろうか考えながら改札を一旦出ると、小田原駅発16:37発のはこね32号から運転再開
との情報があり、一瞬『あれ？』と思いました。確認のため小田急のHPを見ると、上りロマンスカーは
小田原発16:37はこね32号、箱根湯本発16:47はこね34号から運転再開との記述があり、はこね32号は
箱根湯本-小田原運休で　小田原始発で運転する事に気付いたので、小田原駅の待合室でそのまま長時間待って
（待たされて）いました。
その後は【2277】書いた通りです。乗車区間短くなってしまいましたが、運休で乗車パーにならずに
済んで何よりでした。

皆様こんばんは。管理人様こんばんは。
無事何事もなく北斗星の旅を満喫しております。グランシャリオのパブタイムを利用しましたが、意外にもすいてました。我々の飲んべいグループとオッサン一人だけでした。ビーフシチューセットを注文しました。うまかった(^_^)v あと、食堂車のお姉さんがとてもきれいでした。（爆）明日早く起きるつもりなので寝ます。おやすみなさい。

只今、上記の列車に乗車中です。
カミさんと息子の三人でシングルツインに乗っていますが、はっきり言って狭いっす！
自分としては、サンライズツインに乗車したかったのですが二人に
「二段ベットの部屋がいい！」
と、言われ渋々１０時打ちで取りましたが、自分たちのいる車輌はうちの家族以外誰も乗ってません！
サンライズツインに乗りたかったなぁ！
列車はまもなく浜松です。

管理人様、皆様、こんばんは、汽車旅です。
また、食べに行ってきました（＾＾；；

早朝に目覚める。車に乗り込み、駅へと向かう。週末ということもあり、駅には酔っ払いが
沢山居る。
改札が開きホームへ降りる。しばらくして、国鉄色のＭＬえちごが到着、乗り込む。復活してから
初めての乗車となる。週末のもかかわらず空いている。乗客０の車両もあるようだ。指定された
席に座る。前も後ろも空席、オヤジ座りをする。すぐに眠ってしまう。
目覚めると、池袋を発車するところだった。
新宿に到着、乗り換える。山手線は、かなり混んでいる。さすが大都会、ほとんどが酔っ払いか
遊び帰り？、のようだ。
品川で乗り換え、羽田へと向かう。まずは、クラスＪへの変更をする。セキュリティチェックを受け、
出発ゲートを通過、飛行機に乗り込む。シートは旧スーパーシートであり、大きく楽である。
無事に離陸すると、すぐに眠ってしまう。目覚めると、外は快晴、眼下に十和田湖が見える。
「あと１０分程で、揺れますので、着席の上、シートベルトをお締め下さい」と放送が入る。
やがて雲の中に突入、少し揺れた。
少し遅れて、新千歳に到着、思ったより暖かい。
すぐに、快速エアポートに乗り、札幌へと向かう。発車時にはガラガラだったが、途中からかなり乗り
満席で、札幌に到着する。
まずは、某所向かい、色々手続きをする。午前中に終わる予定だったが、終わらなかった。
う〜〜ん、予想外に時間がかかってしまった。この段階で、本日の富良野行きは諦め、エスタで昼食
を済ませ、ホテルにチェックインする。久しぶりの高級ホテル、玄関を入ると、ベルガールが荷物を運んで
くれる。ちょっと緊張する。手続きを済ませると、部屋へ。ツインのシングルユースになっていた。広い。
やはり広い部屋は快適である。
そして、ホテルを出て、再び某所へ行き、午前中の続きをする。


終了後、暇人になってしまったので、チンチン電車でも乗るか〜、と思い、プラプラ歩く。電車に乗り
市内を一回りし、狸小路で夕食を済ませ、ホテルに戻ると、すぐに寝てしまった。

管理人様、皆様、こんばんは、汽車旅です。
今日は行けそうです（＾＾；；

深夜に一度目覚めたものの、よく眠れた。
支度を済ませ、レストランへ行き、朝食バイキング。今日は色々食べる予定なので、少なめの１回戦
で済ませる。
約束の時間の数分前に、ホテルを出ると、すでにお出迎えが・・・・・・（＾0＾）
早速、車に乗せて頂き、富良野へと向かう。雪がちらつきはじめている。
車は順調に進み、開店２０分前に、「森の時計」に到着、前から３番目をゲットする。すると、数分
たたないうちに、みるみる行列ができる。
店内に入り、無事カウンター席に座る。コーヒーとカレーを注文、カレー待ちの間に、コーヒー豆をガリガリ
する（＾＾）。以前、チャットで、ゴリゴリコーヒーと発言していたが、カウンター内の店員さんが、
「豆を入れて、ガリガリと挽いて下さい」と公式発表？、があったので、ガリガリコーヒーとなった（＾＾；；
カレーを食す。けっこう旨い。連れてきてくれた方の、雪のシチューも一口頂く。こちらも旨い。
そしてコーヒー、こちらも旨い。
お店もテレビのままである。今度はシーズンオフに来て、ゆっくり過ごしたいと思った。

再び車に乗せて頂き、旭川空港へ向かう。空港で、クラスＪに変更、チェックインも済ませてしまう。
そして次の目的である、舞茸ラーメンへ向かう（＾＾；；
某駅にて、再び待ち合わせ、地元の方３名と再会、舞茸ラーメンへと向かう。雪の降る中、店に到着。
絶好のラーメン日和である（大汗＾＾；；。そして舞茸ラーメンを食べる。
以前食べた時は、まさか２ヶ月後に再び食べられるとは、思ってもみなかった。
う〜〜ん、旨い。プチラーメンオフ開催となった（＾＾；；
店を後にし、道の駅で休憩。ここで、札幌から乗せて頂いた方とはお別れとなる。
１日お付き合い頂き、ありがとうございましたｍ（_　_）ｍ
ここから、旭川の方の車に乗せて頂き、旭川空港まで送って頂く。本当にいつもお付き合い頂き
ありがとうございますｍ（_　_）ｍ

空港でお別れし、お土産を物色していると、到着便が遅れている、という放送が入る。
げげっ！、という事は、折り返しとなる、私の乗る便も遅れるのか〜・・・・
まあ、仕方ないか〜、と思い出発を待つ。
１５分程遅れて出発となる。どうも、飛行機に乗ると、不調のようである・・・・（沈）
途中、かなり揺れたが、羽田には定刻に到着する。途中かなり飛ばしたようだ・・・・（爆）

そして、モノレール、山手線と乗り継ぎ、上野から、特急に乗り、無事に帰ってきた。

管理人様、皆様、こんばんは。
７年ぶりの北斗星を無事満喫してきました。シーズンオフなのか、朝食のグランシャリオ
は、ガラガラでした。我々飲んべいたちと、おばさん一人でしたので、和食も楽に注文で
きました。こんな日もあるんですね。やっぱり食堂車のお姉さんは、きれいです。
その次の日は、まあまあの天気でしたが、そのまた次の日が大変！汽車旅さんの報告にもあ
りますが、阿寒湖は、雪雪雪！10cmは積もった！地元の人もこの時期珍しいと言ってました。
レンタカーだったので、しんどかった。
釧路から羽田のお昼の飛行機が、欠航になったので青ざめました。その日の最終の羽田行き
で帰るのだから。次の日は仕事だでえ〜。霧も晴れてなんとか飛行機は飛びました。よっか
た。そんで、今帰りました。。。

管理人様、皆様、こんにちは、テツです。
只今ＪＲハイウェイバスの東海道昼特急大阪３号に乗車中です。
東名名神経由で大阪に向かいます。たまにはゆっくり旅もいいですね(^O^)
ゆっくり移動と言えばブルトレと共通してます♪←ちょっと強引かな(^^;)
このバスはＪＲ西日本の二階建て車両。座席は…私前展望中毒ですので(^^;)(爆)
お二階の先頭座席でかぶりついてます(^-^)v
先程浜名湖ＳＡで名物うなき弁当を調達♪これからいただきます。
間もなく豊田ＪＣＴです

このあいだ、初心者掲示板で北斗星1&.2号
がとれたとの書き込みをしたものです。

現在、北斗星1号は口ビー室よりPDAを使って
書き込み中です。

パブタイムがはじまって、ロビー室がすいているので、
車窓をたのしんでます。

こういう、のんびりした旅もいいものですね〜

どうもこの先でポイント故障があったようで
機材を持ち込み修理中との放送がありました。

ただいま洞爺駅で停車してます。
＃停車中なのでAirH"が使えるので社内から入力してます。

ちゃんと時間をはかっていませんが、30分くらいはとまっていますかね。

ベッドもあることだし、気長にまってみますか。

あと20分で盛岡という所、6号車3号室から
聞こえる音はレールのジョイント音と、
ロビーからのテレビ音くらいになりました。

現在ソ口の車窓から、ときおり見える
明かりを求め眺めております。

投稿した直後放送があり長万部まで
列車を進めるとのことで、
今長万部にいます。

しょうがないので、ホームに下りて空気をすってきますか。
雨は上がっている様子です。

管理人さん・皆さん、おはようございます。

関西行きで、ひかり403号に乗車中です。東京駅の乗換改札前窓口（指定券売場）は、GW初日
ということもあって、混雑していました。また指定券もほぼ×印の表示が並んでいました。
題名の通り、ひかり早特きっぷ利用です。3週間くらい前に切符購入時点で、普通車は満席でした
（早特きっぷの枠）こともあり、今回はのぞみ指定席と金額大差ないグリーン車にしました。
新幹線のグリーン車に乗るのは、1年半ぶりです。編成は300系東海の車輌です。

昨晩のポイント故障により上野着
はおくれそうです。

今は瀬峰という駅に信号待ちで停車中です。

希望者は仙台から新幹線への振り替え輸送を
してもらえるとのことで車掌さんが回っていますが、
このまま乗っていこうとおもいます。

さっきまでは13時上野着だったのですが、
もうすこしおくれるかもしれませんね。

やっと郡山までつきました。
もうスムーズに動いています。
上野は13時半以降になるそうです。

仙台で結構の人が降りたので和朝食は
最後まであまってました。

＃ロビーカーもすいています。

皆さんこんにちは。ご無沙汰しております。
本日上野発のあけぼのに乗るため只今Maxやまびこ62号のG車に乗車中です。今日はこまちに遅れが出ているようで、私が乗ってる新幹線も数分程度遅れて運転してるようです。仙台、福島と停車するたびにG車に乗る人も徐々に増えてきました。とりあえず隣りにはまだ誰も座っていないのでこのまま東京まで行けばなーと願っています。
では簡単ですが、失礼します。

いま家に着きました。

結局2時間を越える遅延でしたので、
特急料金2,780円全額払い戻しされました。

朝9時15分に仙台につくと、
たくさんの振り替え希望者が北斗星を降りてしまったため、
食堂車やロビーカーはがらがらになりました。

私は今日の予定がなかったこともあり、
上野まで乗っていました。

後で聞くと洞爺では50分ほど停車してしまい、
在来線の隙間を縫っているせいか
いくつかの駅でドアのあかない停車がありました。
北斗星は、いったん遅延すると取り戻すことは難しいのかもしれません。
先の事故もありましたし。

乗車時ビデオ放送では西日本の事故ニュースを
放送していましたが、そのとき1回だけで
その後は映画とドキュメンタリーの繰り返しでした。

ほかの乗車客の皆さんはたいへんだったかもしれませんが、
私はのんびり列車旅を楽しみました。

では失礼します。

こんばんは

難波から近鉄特急アーバンライナーに乗車中です。1号車デラックスシートは、2+1席の
配置ですが、2人掛け席も、独立したシート形状になっています。JALのClass-Jのシートに
似ている感じでゆったりとしたシートです。近鉄難波は初めて来たのですが、駅の構造が特殊で、
発車前（入線前）に見ていて興味深く、退屈しませんでした。鶴橋手前で地上に出ました。
なお、車内販売は行っていないという放送が発車前にありました。

皆さんこんばんは。只今あけぼので青森に向かっています。
今回初めて個室寝台（シングルDX）に乗っています。なので少々興奮気味で、上野発車時点から写真撮影に没頭していました。とりあえず撮影は一段落ついたので、寝る前までの少しの間雰囲気を味わおうと思います。というよりも興奮で寝れるかどうかが心配です。(^_^;)あと、シングルDXには上に補助ベッドがついているのですが、試しにセットしようとしましたができませんでした。ロックの解除がうまくいってないのかよくわからないのですが、もしかするとあらかじめ二人分の予約をしないとダメなのでしょうか・・・。それから素朴な疑問として、洗面用具の入っているポーチは持ち帰っていいのでしょうか？分かる方がいれば教えて下さい。
最後に、上野では明日のあっきいさんがお見送りに来ていただきましてありがとうございました。では本日はこれで失礼します。

管理人様、北斗星ファンの皆様、こんばんは・・・☆

Takuro様＞
アメニティセットが入っているポーチは持ち帰ることができますよ。
それと、カード式のルームキーも持ち帰ることができます。
取り急ぎ、連絡まで・・・・よい旅を！！

皆さん、おはようございます。
昨夜から乗車していますあけぼのは順調に青森に向けて走行しております。
案の定、睡眠は思ったようには取れず、何度も目が覚めてしまいました。なのでこの先どこかで睡魔に襲われるのは必至です。f^_^;
朝食は秋田駅で駅弁を買いました。そしてさきほど、大館ではあらかじめ予約していた鶏めし弁当を買いました。鶏めし弁当は以前食べたことがあるのですが、通常のもののほかに特上鶏めしというものをあることを知り、今回はそちらを選びました。鶏めしは昼食になる予定なので中味は開けてみてのお楽しみにです。以上、あけぼののレポートはこれで終わりです。
青森に付いた後は、津軽線で蟹田まで行って来ます。では失礼します。
追伸 ユースケさん、ご回答いただきありがとうございます。これで安心して持ち帰れられます。

こんにちは

津から、高速船にでセントレアに来ました。湾内ということもあってか、船特有の揺れは
少なかったようです。船は満席でした。
本来であれば空港内を色々見て回りたいのですが、GWで人も多いので、少しだけの見学になりそうです。

セントレア（新空港）でのカキコの後、名鉄特急（快速特急ではなく）の特別席（指定席）で
神宮前まで乗車し、神宮前から豊橋まで特急パノラマスーパーの先頭座席に乗車しました。
空港駅で直前に発車した快速特急が新型でないパノラマスーパー編成で、私が乗った特急には、
一部特別車に新型の空港アクセス用の新型車両が連結されていました。
チョット分かりにくい、というかイメージ的に間違えて乗ってしまいそうです（笑）空港アクセス用の
新型車は展望席無いですが、車内の案内用モニター画面で、走行中の運転席からの映像を流していたりして、
展望席に力を入れている名鉄の特徴が出ているようでした。神宮前から乗った際、通路をはさんで横の最前列に
座っていた子連れの父親が、やたら鉄道に詳しいらしく、解説付き？で展望乗車を楽しむことが出来ました。

豊橋できしめんを食べた後、現在こだま576号に乗車中です。名古屋始発であるからなのか、
今のところガラガラです（自由席）新幹線は東京駅まで乗り通さずに、もう1本私鉄特急を
からめて帰京します。

こだま576号を三島で下車し、新幹線ホームで港あじ鮨（マンネリ気味？）を購入してから、
東海道線で沼津まで1駅乗車し、沼津からJR東海編成（371系）あさぎり6号に乗車中です。
あさぎり号及び371系自体は小田急線内では乗ったことありますが、沼津からは初めて乗りました。
371系自体も数年振りです。

皆さん、こんにちは。
只今リゾートしらかみ２号に乗車中です。始発の青森から乗車し、終点秋田まで乗ります。午前中は、あけぼのから函館行きの白鳥に乗り換えて蟹田まで行きました。自由席利用でしたが、私が乗り込んだ時には既に立ち席状態でした。ただ乗車時間が20分程度なので特に問題はありませんでした。あと、青森ではtakumiさんのお見送りがありました。わざわざ足を運んでいただき、ありがとうございました。さて、蟹田で下車したあと昼過ぎまで撮影をし、再び白鳥で青森に戻ってきました。こちらは余裕で座ることができ、少しの間仮眠を取りました。
リゾートしらかみに乗車してからは、大館で購入した鶏めし弁当を食しました。通常版と比べておかずが豪華になっていました。ただ、その分ご飯の量が少なくなっていますが、十分満足できる弁当でした。そうこうしてる間に、列車は日本海側まできました。天気は薄曇りで、景色はそこそこ楽しめるような感じです。今日は全席満席なはずなのですが、私の隣りに誰も座りません。今回のこの指定券はキャンセル待ちで取れたものですが、そのせいもあるのでしょうか。いつになったら座るのか気になります。
では、失礼します。

皆さんこんばんは。
リゾートしらかみで無事秋田に着き、今回の旅行最後の列車、こまち74号のG車で帰路に着きました。こまちのG車にはまだ乗ったことがなかったのでG車を選びました。乗ってみての感想はまあまあといった感じです。もう少しシートピッチが広いといいなと感じますが、車体が在来線用に設計されているので仕方のないことでしょう。それはともかくとして大曲を出発しても私一人しか乗っておらず、貸し切り状態です。これがどこまで続くのでしょうか・・・。さきほどの旅レポで隣りに誰も座らないとありましたが、結局秋田まで誰も座りませんでした。残念！！
ということで今回の旅レポをこれにて終了させていただきます。では、失礼します。

おりますございます。
本日の留萌地方はとても寒く、雪もたくさん残っています。
１号車指定席は半分、２号車バーベキューカー満席、３号車自由席は地元の人で半分の入りです。
あいにくの天気ですが、マターリ日本海をみながら走行中です。

管理人様、皆様こんばんわ。

明日、北斗星１号に久々の乗車です。
毎回何かと問題が起き（前回は台風で仙台からの乗車）、
スムーズに札幌まで行けたことがないので、
今度こそと思っております。
地面も人も（東京の人ごめんなさい、例えのはなしです）乾ききった東京砂漠を抜けて、
新緑の大地「北海道」へ胃って参ります。
では！

ヨロシクおねがします。

4月30日のサンライズゆめに乗車しました。

まず、21:10の寝台特急出雲をみました。
東京の時点でA個室、Bハネとも６〜７割ほど埋まってたようで一安心。

次いで、22:00のサンライズ瀬戸・出雲。こちらは乗車率ほぼ100％のようでした。
ただ・・
サンライズ出雲の方向幕がなんと「回送」。
すると、早速、車掌さんに尋ねてるひとがいました。答えは、
「故障です・・」
ということでした。瀬戸のほうはサンライズ瀬戸、高松になってたのに。

乗車するサンライズゆめが到着。
乗車前に、みどりの窓口で再確認したところ、シングルDX、ソロは満室でした。
自分はシングル・階下。
眺めは階上に劣りますが、揺れは下のほうが少ないと感じました。
翌日は朝から山陽地区雨天でしたが、尾道観光楽しみました。

最後に質問です。
「銀河」東京駅入線時は何に引かれてくるのでしょう？？
東京駅で疑問に感じましたので。
返答よろしくおねがいします。

テツ坊さんはじめまして。
管理人様、皆様おはようございます。
急行”銀河”は、東京駅に22:50に入線です。

管理人様、北斗星ファンの皆様、こんばんは・・・☆

2305）テツ坊様＞
はじめまして！超ニヤミスでしたね。私は4/30サンライズゆめに広島まで乗車しました。１ヶ
月前の昼打ちでA1は満室、シングルをゲットしました。乗車３日前にA1にキャンセルがあり、
乗車変更。サンライズも北斗星同様、キャンセルがあるんですね。乗車率はA1、B2は満席、B1
が70％くらいでしたね。おっしゃるとおりです。

サンライズ出雲の方向幕の「回送」は、私も目撃しました。出発時間になっても「回送」のま
までしたので、変だなと思いつつ・・・故障でしたか。

ちゃです。こんばんは。

【2305】テツ坊さん
はじめまして。銀河号は入線の時も出発の時も同じ機関車を使います。
先頭機関車・最後部電源車で、２２時頃（詳しい時間失念）に品川側から
１０番線に入線してきます。この時はわずかの停車で神田側に引き上げていきます。
そこで機回しを行ない、先頭機関車・最後部６号車（増結時８号車）で
９番線に入線して客扱いとなります。

では、失礼します。

テツ坊様、管理人様、そして皆様こんばんは。

たいへん失礼いたしました。入線時刻のことを聞いてるのではなかったんですね？
f(^_^;) しかも、22:50ではなく、22:49ですね。
ちゃさんフォローありがとうございました。m(-_-)m

みなさん、ご返答ありがとうございます。

ユースケさん、乗ってましたか！！
車内は一通り見回ったので半径１ｍ以内の超ニアミスあったと思います。

ちゃさん、詳しく教えていただいてよくわかりました。
出雲の入線はヘッドマークなしのEF65でしたのでこれは銀河牽引機でしょう。
このEF65は出雲の回送を牽引後、一旦品川に引き上げ、今度は銀河の回送を牽引。
機回し後、神田側から9番線入線という流れですね。

かとちゃんさん、細かいところまでありがとうございます。

今後ともよろしくおねがいします。

こんばんは

町田からの帰り、小田急ロマンスカーあさぎり8号に乗車中です。
小田急の20000系RSE編成です。来るときには、30000系EXE編成のロマンスカーでした。
3号車1階席で、座席が2階のグリーン車（スーパーシート）同様2+1の配置です。A席なので
1人掛けでした。

みなさんおはようございます。
現在羽田空港第一ターミナルにおります^^
これからJL1303にて関空へ向かいます。
ターミナルが２っになってからJAL系は初めてでして
掲示板などがあたらしくなったのですね〜
機種はＭＤ８１　初めて搭乗します。
天気があまりよくないので上空の景色はよくないかな？
それではいってまいります＾＾
では関西国際空港（KIX）へズームイン^−^

再び　みなさんおはようございます^^
関西国際空港へ定刻に到着し現在はマクドで一服中〜
こちらはちょっとだけ天気が良いといったところです。
関空までの空旅は浜松付近まで雲海の上でしたがそれ以降は浜名湖が
見え、第二東名高速（仮）の建設中の現場がみえましたその先は寝て
しまった^^；；
関空は初めて降り立ちましたが羽田とはまた違った雰囲気で
すねー　国際線がメインなので気分は海外と行きたいです^−^が
お次はこれからNH1711にて新千歳に向かいます＾＾
なにやっとるんだ＾＾私。。。
機種はおそらくA320だと思いますが今回も空旅満喫する予定でありますー
といってもそろそろ朝早起きしたので爆睡かもですが・・・（（笑））
それでは新千歳空港（CTSだったけ？）に向けズームイン^^　またのちほど〜
失礼します。

管理人さん、皆様、おはようございます。

昨夜は支店の帰りが遅く、深夜１時近かったのですが飛行機の予約が朝９時のセントレア中部国際空港だったので、睡眠不足で千歳に来ました。

大雪さん、お先です（笑）

やっぱり、北海道は寒いです。

初めて「北遊きっぷ」の使用です。どこ行こう？

管理人様，皆様，こんにちは．

今回はぐるり北海道フリー切符を利用し，昨日の北斗星1号のソロで渡道しました．
人身事故の影響で仙台の辺りでは15分遅れで運転していましたが，
道内に入ってのおはよう放送では定刻運転との案内がされていました．

珍しく寝台特急を終点まで乗り通すことなく南千歳で下車して，
ただいまスーパーおおぞら３号に乗車しています．
ぐるり北海道フリー切符なので，もちろん普通指定席です．
南千歳駅で試しにグリーン席の空きを尋ねてみたところ，やはり残席0でした．

先ほど列車の右手すぐ近くに太平洋が迫っているところを走行していました．
ただいま白糠を出ました．

文字数の関係できちんとタイトルが入らない！！

Y.Hiraiさんの様に私もこれをやってみたかったです。木下さん、パクってごめんなさい（笑）

ちなみに知り合いの客室乗務員との再会は淋しいことにありません。

この木下さんのパクリがやりたくて取りあえずスーパーおおぞら５号に乗りましたが、次の停車駅がわかりません。

何処だ？

列車は新夕張〜楓を快走中です。

みなさんこんにちはー^^
NH1711は定刻に新千歳に到着しました。
空旅ですがやはり離陸してからすぐ寝てしまい起きたらもう
北海道上空しかも降下強いる最中でした。爆睡です^^
はぁ〜　まさになにやってんだか・・・
あっそういえばANAさんのユニフォームが新しくなってましたね〜
で今はライラック７号に乗ってます^^　切符はTWILIGHTさんと同じく
北遊きっぷ使ってます^^　この切符を使用するつもりでANA便にしたんです^^
JLさんも復活してくれないかなぁーというのが正直な感想です。
この後はとりあえず終点まで行き食事でもしようかなぁー思ってます。
TWILIGHTさん、サロン・デュ・ノールさん　良い旅を^−^
まだ薄着いる私であります。（（笑））
砂川到着しました^^
ではまた^^／~~

管理人様皆様こんにちは!!
掲示板は凄〜く久し振りなモーターマンです。
現在家で北海道に向けた旅の準備をしてる最中です。
今日上野を発車する北斗星1号に乗車します。
下りの北斗星はかなり久し振りになりますので、今から楽しみです。
では、シャワーを浴びて秋葉原経由(謎)で上野に向け出発します。
もう既に北海道に降り立っている方々も居るそうで・・・お気を付けて
旅行を楽しんで下さい。
では、失礼致します。

スーパーおおぞら５号は帯広で下車し、少し遅めの昼食となりました。

帯広まできたらもちろん本場の豚丼「ぱんちょう」で、並・みそ汁・卵・つゆだくをチョイスしました。してません（笑）
睡眠不足からか食欲あまりなく、汽車旅さんなら「華の大盛かな？」と思いつつ、私は「竹」でなめこ汁を御馳走になりました。

で、食べてすぐのスーパーおおぞら８号に乗りました。

Y.Hiraiさん、今日のぱんちょう、ならばずに店内に入れましたよ！！

さて、新得で降りようか、どうしようか・・・・

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
今日は静岡で用事を済ませ、ひかり414号にて東京に向かっています。私が乗っている、15号車の喫煙指定席は6割方の乗り具合です。列車はただいま相模川の鉄橋を通過しました。

管理人様皆様こんにちは。モーターマンです。
只今、件名の列車に上野から乗車しています。部屋は10号車11番
ロイヤルです。(爆)
私自身下りの北斗星は乗った事があります。ロイヤルも乗った事は
あります。が、下りの個室はAB通じて初めてです。しっかり満喫しよう
と思っています。大宮は定時に発車しました。大宮発車直後に車掌に
よる切符拝見を済ませました。次は宇都宮に停車します。

P.S 上野では木下さんにお見送り戴きました。どうも有り難う御座い
ました。m( _ _ )m
木下さんはこの後の北斗星3号で向かわれると言ってました。お気を
付けてお越し下さいね。先に札幌でお待ちしております。(爆)
では、又後程。

結局、乗車していたスーパーおおぞら８号は新得で下車しました。
その昔、こちらの掲示板にトワイライトのリベンジをすると言っていらっしゃった方がいましたが、私もここ新得ではリベンジしたいものがあり下車したのでした。

この新得には約３ヶ月前にも訪れていましたが、その時から気になっていた施設がありました。
「新得町営浴場」
それでした。新得駅のすぐ側で、看板には「トムラウシ温泉」「サウナ」とか、そそられる単語が並んでいます。

ただ前回の訪問時の日曜日は定休日のようでお預けとなっていて、ずっと気になっていました。
リベンジです（笑）
スーパーおおぞら８号が新得駅に到着する直前にその浴場をみると数台の車が駐車場に停まっているのを発見、今日は営業しているのを確信し特急を降りました。

浴場に歩いて近づきますが、なかなか中の様子が見えないのですが、入り口に立つと自動ドアが開き営業しているねが確信。

さぁ、どんな温泉なんじゃらほい、と思い早速入泉料金３００円を支払い、男湯に向かいドアを開けるとなんと！！
「ただの銭湯やん」
まさにそんな感じでした。浴槽は３人入れば満員程度のバブルバスに６人程度が入れる白湯に洗い場があるだけ。
リベンジ果たしたつもりが返り討ちにあった心境でした（爆）

追い撃ちをかけるように石鹸とシャンプーは１５０円でした。安かったからいいや。でも普通は備え付けやないんかな？とも思ったり・・・・

スーパーおおぞら８号で降りて、特急とかち１０号までの約１時間半を、そうはいってもそのお湯を存分にたのしみました。

現在、キハ１８３系ＨＥＴ色の特急とかち１０号に乗車中。つぎは追分に停車です。

管理人さん、みなさんこんばんは。木下です。
ただいま、北斗星３号にて札幌に向かっています。今日は2〜4号車はJR北海道の車両が入り、3号車はオロハネ25 557が入っています。私が乗っているのは2番のロイヤルで1番も常連さんが乗車しています。は上野では二名の常連さんにお見送りいただき、ありがとうございました。

　管理人さん、皆さん、こんばんわ〜！！

書き込みを見ていて多くの方が渡道されてるみたいですが、何故かと疑問に思っていましたが
そう言えば明日はオフ会なのですね！？　すっきり忘れていました。（笑）

　　皆さん、羨ましい限りです。　　参加される皆さん、この後もお気を付けて、ご旅行をお楽しみ下さい。

僕は明日は朝から関西方面に出かけます・・・・

みなさんこんばんは
これからはまなす乗車の為、青森駅に向かいます。
参加されるみなさん、明日はよろしくお願いいたします。
では失礼いたします。

管理人様皆様こんばんは。モーターマンです。
列車は順調に札幌に向け北上しています。先程進行右側より常磐線が
合流し、岩沼を通過しました。間もなく仙台です。仙台を発車したら、
グランシャリオのパブタイムに行ってきます。
では、又後程。

管理人様皆様こんばんは。モーターマンです。
列車は、先程13日最後の乗降駅盛岡を定刻に発車致しました。盛岡では
Takuroさんにお見送り戴きました。序でにお土産も戴いちゃいました。(爆)
Takuroさん、どうも有り難う御座いました。m( _ _ )m
先程仙台を発車した後に、グランシャリオのパブタイムに行きました。
自分はイタリアンハンバーグセットとミックスピザとファジーグレープ
フルーツを頼みましたが、ライスを大盛りにしたのが間違いでした。
大悶絶でした。(核爆)
夜も更け日付が変わりました。次の乗降駅は午前4時過ぎに函館です。
では、お休みなさい。zZzZ

管理人様皆様お早よう御座います。モーターマンです。
列車が洞爺に着く頃に起床しました。夜は列車が青森を発車するまで
起きていました。青森では、北斗星4号や先行の下りカシオペア、
下りトワイライトエクスプレスが見れました。
今朝は、やはり昨夜悶絶したせいか食欲があまり無く(爆)、モーニング
コーヒーを啜ってるだけです。(笑)
列車はもうすぐ東室蘭です。では、又後程。

管理人様皆様お早よう御座います。モーターマンです。
北斗星1号は終点札幌に約2分遅れで着きました。
先程の投稿の後、札幌着の7〜8分前までシャワーを浴びていました。(笑)
気分もリフレッシュして札幌に降り立ちましたが・・・この後の北斗星
3号を出迎えるまで、やる事が何もありません。(核爆)暫く駅周辺を
ブラブラしようかなと考えてます。
これで北斗星1号の旅レポを終わります。
まとまりませんでしたが、お付き合い戴き有り難う御座いました。
では、失礼致します。

管理人さん、みなさんおはようございます。木下です。
北斗星３号は函館に２分遅れて到着しましたが、順調に運転しています。函館で降りた人が多く、車内は閑散としています。食堂車のクルーの女性に、顔を覚えられていました。過去の乗車記録を見ると、昨年11月に北斗星４号でお会いした方でした。また、函館運輸所の車掌氏も以前にお会いした方で、この列車も乗務員との再会がありました。
列車は苫小牧を発車しました。

管理人さん、皆さん、こんにちは！ 現在、近鉄の急行で大阪に向かっています。 特急は空席が目立ちましたが、急行は満員です。 八木を今、出ましたがここまで1時間程、立っていましたので、かなり疲れています。

今朝は札幌のホテルを早々にチェックアウトして、旭川にスーパーホワイトアローで来て、そこからレンタカーでただいま音威子府です。

目的は天北線の資料館の見学とあの有名な「駅そば」です。

これ、スタイル盛り付けは駅そばそのものですが、味が噂に違わぬ激ウマです。

駅にはそばだけを食べに来ている観光客、多数。私も少し並んで食べました。

これはかなり美味しいそばです。

駅そばとあなどるなかれ。私のベスト３に入る美味しさです。

管理人様、皆様おはようございます。
現在ライラック6号に乗車し札幌へ走行中です。自分にとって2回目のｕシートを堪能しております(^-^)
旭川を出た時はガラガラだった車内がほぼ満席になっています。
列車は先程砂川を出て間もなく美唄に到着致します。

あまり乗る機会が無いので、短時間ですがライラック及びｕシートを更に堪能して帰札しようと思います。

では失礼致します。

管理人様皆様こんにちは。モーターマンです。
只今、件名の列車に旭川から札幌まで乗車しております。
実は、新千歳空港に行く時も昨日同様普通列車乗り継ぎで行こうと思った
のですが、旭川9時半過ぎの普通列車に乗れないと特急を一部区間でも
使わないと飛行機に間に合わない若しくはギリギリになる事が判明した為、
普通列車乗り継ぎを諦めて札幌まで特急を利用しようかなと思った訳です。
宿泊した旭川駅前のホテルも所定のチェックアウト時刻11時から更に1時間
長く12時まで滞在しておりました。(フロントに12時までの延長はサービス
との確認済)
折角の機会なので指定席(uシート)を利用しております。スーパーホワイト
アローのuシートは初めて乗りましたが、すこぶる快適です。
列車は快調に走行しておりまして、砂川を発車しました。次の停車駅は
美唄です。
では、失礼致します。

管理人サン、みなさまこんにちは。
昨夜のオフ会、とっても楽しかったです。ありがとうございました。

さて、またしても「行き当たりばったり」的にホテルを取っていなかった
ので昨夜は2次会終了後に「田園都市大井町目黒多摩川池上世田谷イン」という
長い名前のホテルに常連さんと行き、空室うを確認したら泊まれるとのことで
さっそくチェックインしました。

12時過ぎにチェックインしてチェックアウトはぎりぎり10時、ぶらぶら旭川の街を
歩いていましたが、あまりに寒くて駅に退散、11時14分の「スーパー宗谷2号」で
札幌にきました。

現在、大通りの漫画喫茶から打っています。やっぱり北海道っていいですね。
寒いのが苦手な私ですが、離れるのが惜しいです。

まあ、前回は「はまなす」で来て16時の飛行機で戻ったので滞在10時間でしたが、
その分では満足しました。

昨日は名寄・美深・音威子府から浜頓別・枝幸を抜けて美深の似宇布のトロッコ王国
にいきました。受付は16時までとのことでしたが、「遠方からお見えですからよろし
いですよ」とのことで乗せていただきました。もう感動。

ここの常連のなかでは私が1番か2番くらいに最初に乗ったんじゃなかったんかな？
と思いますが、数年前の当時は500円、そして1000円、いまや1200円になっていますが
もっと高くても乗りたいです、はい。しかも知らないうちにＮＰＯ法人になっている
のにはびっくりしました。


そろそろ千歳に移動します。風邪気味で体調があまり思わしくないので少しでも
早く帰りたいのですが、名古屋行きの飛行機は満席みたい・・・・

まだまだ北海道を楽しんでおられる方もいらっしゃいますが、道中気をつけてく
さい。

聞くところでは、今日、トロッコ王国に行かれる方もお見えらしいすが、こっち
（札幌）は雨ですので、美深・似宇布あたりは雪じゃないんでしょうか？

初めてトロッコを運転した数年前も天気ではなく、ひどい雨の日でしたが雨合羽を貸して
くれて運転した記憶があります。今日は寒いでしょうね・・・

管理人さま、みな様こんばんは。

たった今東京の一人住まいのアパートに帰りました。
土曜日のオフ会に参加されましたみな様、ありがとうございました。

いや〜久しぶりに深酒しましたねぇ。二次会終わってみな様にあいさつして帰ったのですが、
なんとなくホテルまで歩いて帰れました。我ながら後で振り返ると「へぇ〜。」？？？

失礼な話、このオフ会に初めて参加させてもらいましたが、鉄分？の多い方々かな？（外見
が）と思いましたが、そうでもないんです。けっこうイケメンのあんちゃんって言ったら失
礼かな？が２〜３名ほど。あと女性の方がいらっしゃたのは、正直驚きました。とても楽し
かったです。

翌日曜日、レンタカー屋さんに8:00の予約をしてたので、バッリっと6:30に起きました。
二日酔いはあまりないんです。f(^-^;)
レンタカーにて富良野へ。お天気が心配でしたが、富良野はほとんど雨が降りませんでした。
北の国から資料館やら、麓郷の森を見学してまいりました。私、そういう資料館とかに弱く
じぃ〜っと見入っちゃうんです。あえなくタイムオーバー。五郎さんの石の家内部見学でき
ませんでした・・・。次回リベンジです。
今度は、なんとしてもトワイライトのロイヤルで・・・。とれるかな？帰りの航空券はゲット
してあります。７月８日に。すいません。某Jの航空会社です。(爆)

おっと。話がそれてしまいました。もとに戻します。新千歳から羽田まで。またまた某Jのつ
く会社で帰りました。21:40発の1042便で。ところが、出発が20分も遅れました。
こうやってカキコしてるあいだにこんな時間！　　家に帰ったのは1:20でした。

あっ！ちと追加。先ほどの「女性の方が・・・」を訂正させていただきます。「きれいな女性
・・・」の誤りでした。失礼いたします。。

管理人様皆様こんばんは。モーターマンです。
自分が投稿した旅レポの【2334】を見ていましたところ、間違いがありま
したのでここにお詫びして訂正致します。

(誤)旭川発9時半過ぎの普通列車
(正)旭川発10時半過ぎの普通列車

では、失礼致します。

みなさん、こんにちは。今回、十数年ぶりに小田原から、上記列車に乗りました。
発車一時間前までは空席ありだったのが、２０分前に見たら、満席になっていました。
車両はこちらの常連さん御愛用のスーパーシート付車両でした。
小田原からは空席あったのですが、各駅止まるたびに埋まっていきました。
中でも、最終停車駅である、向ヶ丘遊園からも親子連れ一組が乗車したのは、
びっくりでした。これから、大宮鉄道フェスタ会場へ向かいます。

皆さんこんばんは、お久しぶりです。

今回は実は私事で精神的な病気？・・・になってしまい、気分転換を兼ねた
旅となりました。

急遽休みをいただいた私は、日本海３号、→スーパ白鳥→北斗、道内一泊
帰路：トワイライトまたは北斗星

というまたもや計画を当日にたてました。
この時期切符は・・・これが意外とトワイライトのロイヤルはすべて満室、
Ｂ個室満室・・・・。よくあることですね
北斗星は４号にロイヤル一部屋空きがあってとりあえず押さえました。

肝心の日本海ですが開放Ａ寝台の下段はすべて売り切れ・・・ということで
普通のＢ寝台の下をとりました。

さて出発の時、大阪までわざわざこれも海のワイドビューひだ（３両編成）
に乗りました。新快速が・・・ババゴミ状態でした

大阪駅でだめ元にて日本海のＡ寝台下段を確認すると、一つ空席がありました
とっさに変更したのはいうまでもありません。
っで実際に乗ってみると、ほとんど閑古鳥ですね。
なぜかＡ寝台に集中してました。しかし満室ながらなぜか４つ空きがあります
・・・なぜですかね（苦笑）

なかなか開放の寝台って寝心地が良いですね爆睡状態でした。

さて日本海３号は青森に着きましたここで昼ご飯を食べ今度はあこがれのスーパ
白鳥へ・・・・今回は団体さんと同じ車両・・・ちょうど修学旅行の団体でした
３両増結してましたが・・（泣）、まぁそれはよしとして、無事函館へ・・・ここで北斗に乗り換えです

っで団体さんも同じく・・・・。一般席の一部がまたもや私とこれまた同じ席
今度は札幌まで３時間以上だし自由席に逃げました。ちょうど展望席が空いていたので
座りましたよ(^_^)v　札幌まで自由席は半分以上埋まることはありませんでした

札幌でホテルに入り、翌日早々に小樽方面にいきました。途中の銭函駅でオリジナルオレカ
、記念入場券を買ったんですよ。海沿いを歩いて浜辺でのんびり一人っきりになって
ボヤ〜と海を見ていました。気分がめいっていたんですがだいぶここでほぐれました
少し風邪を引きかけたことはいうまでもありません。

さて小樽ではレンタル自転車を借りて運河の見物・・・一様、午後１時頃自転車返却して
駅で問い合わせだめ元でトワイの空席をみてもらいました、するとロイヤル２室あいているではありませんか
・・・。昨日残数なかったんですが・・・・誰かがドタキャんしたんですね

北斗星をトワイライトに急遽変更しました。

トワイライトの旅はそんなに目立ったこともないですが、一つ、発車するときの
三都物語がいいひ旅立ちに変わってましたそれも歌なしのカラオケです
聞くところによると、著作権が切れたとか？？？

で実際乗ってみるとこれが、スイート１室、ロイヤル１室、Ｂ個室（１人用）半数、Ｂ個室（２人用）
これも半数ほど空いてます。Ｂコンパートもツアー団体が入っていてそれなりというかんじですね

しかし海をみながらぼけ〜とみているものかなり気持ちのよいものですね
端から見ると自殺志願者に見えたりして・・・(^^;)

こんにちは

新宿から湘南新宿ライン特別快速小田原行きに乗車中です。グリーン車ですが、2階席は
ほぼ満席で、平屋部分の席に着席しました。特別快速という種別の列車には、地元の
中央線以外では、初めて乗車しました。数分遅れていて、大崎停車中です。

皆さんこんばんは

昼間高速バス京都号に乗車しました。今度は最前列の席
やっぱし眺めがよいですね。席はA席より　Ｂ席（真ん中がおすすめですよ）

バスのトイレには窮屈です。バス酔いしそうでした

新幹線の料金の約１／３ですがたまにはゆっくりといくのもよかろう・・・
この日の乗車は６人でした。
快適なバスの移動となりました。

こんばんは

町田からの帰り、小田急ロマンスカーさがみ96号に乗車中です。EXE10両編成です。行きも
ホームウェイ号で、EXE10両編成でした。さすがにホームウェイ号と逆方向で、上りなので
すいています。サポート号廃止で（列車名称変更後）さがみ号復活してから、初めて乗りました。

「【2137】冬の北海道旅行記−５」の続編です。
そういえば書いてなかったなー、と思い出して書かせていただきたく思います。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

私が予約したのは第一回目の午後５時半から。ディナーは３回（⇒当時）に分けて行われるが
この時期の乗車であればこの第一回目がお勧めだ。５時半で夕食というのもちょっと早いきも
するが、、少しずつ昼から夜に変わっていく景色を楽しむことができるのである。

約一時間のディナータイム陽は少しずつ沈み、沿線は夜の表情を少しずつ現してくる。車窓を
光のみがどんどん後方へと流れていく。ロマンチストでもなんでもない私ですらロマンチックな
気持ちになっていく・・・・。ディナーの味も大変良かったが、流れるゆく車窓そのものが一番
のメインディッシュであったように思う。

コース最後のコーヒーを飲みほすと私たちはテーブルを離れた。ダイニングカーをでると隣の
車両はラウンジカーである。正式には「クリスタル・ラウンジカー゛スプレモ゜」というらし
い。車両中央部にはオリエント急行を意識したような半円形の「バーカウンター」があり、その
天井にも同じ半円形のグラス受けがついていてワイングラスが逆さに規則正しくつり下がって
いる。カウンター正面にはウイスキーなどボトルをおくスペースが３〜４段あるが何もおいて
おらず、「ウイスキーとおつまみは１号車ダイニングカーにて販売しております」という手書
きの貼り紙がしてあった。

車内はそのカウンターのほかに向かい合わせのテーブルチェアーが何組かあって、そのほかに
自動演奏ピアノがある。残念なことに私が乗車したときは演奏はしていなかったが、一緒にき
たパートナーが「ネコふんじゃった」を弾いてくれて受けてしまった。そのほかではこの車両
「オリエント調」？のトイレもある。車内はやわらかいオレンジ色の照明に包まれていて、実
にいい雰囲気である。

私たちはラウンジカーで３０分ぐらい過ごしたのち、部屋に戻って私の鉄道趣味人生において
初めての列車内で「入浴」を経験し、シャツの上から浴衣を羽織りつつ身体中から上る湯気を
息で吹き飛ばしながらベッドに寝っころがってカーテンを開け、部屋の明かりを消して真っ暗
な夜空を眺めてすごした。窓の外は雪が吹雪いており、列車が走行する事によって舞い上がっ
た雪が窓に付いている。
「外は極寒、なかはぬくぬく」とか思いつつ、街の灯りが反射して雪空がほんのり白んだりす
るのをボーッと眺めていたら知らないうちに眠ってしまっていた。たぶん、盛岡を過ぎたあた
りだったと思う・・・・。

続きます。

管理人様、皆様こんばんは。
北国に住まいます初心者と申します。いつも大変お世話になってございます。
先週６月２４日より昨日２６日まで用事付きの旅行をして参りました。
用事付きと言えど暫く忙しくて旅行なんざ出来ん！
行くなら今しか無い！と思い、出掛けた次第です（"用事"がウザイ）。

旅先は・・・・用事がある地、東京でございます。
実は旅行を決めたのが出発日の約１０日前でしたので
どの交通機関にしても旅費が高く困っておりましたが
某常連さんから昨今ご教授賜った
「北斗星４号で行く東京・横浜（帰りは飛行機）」というプランを思い出し
ツインクルプラザに即行で問い合わせ、見事に予約が取れました！
しかも豪い破格値。
諭吉さん４枚で往路復路そして宿までセットして頂けるんです！
こりゃスゴイ。有難いプランです。

しかーし、、出発の１０日前ですもん。
案の定予期していた事が起きました。
題名にもあります通り、往きの北斗星４号・・・・Ｂ寝台開放しか無いとの事。
愛するソロも無ければ、当然一生乗れそうにもないロイヤルもございません。
悩みました。
キャンセルして飛行機にしよっかな〜。何度も思いました。
でも如何せん「破格値」or「高額旅費」、
人一倍貧乏性な私が後者を選ぶ訳がありません。

折角の列車の旅です。
小部屋で一人、酒を嗜みながら窓の外の風景を楽しみたいじゃないですか。
勿論団体さんなら開放の方が楽しいでしょうね。

結局半ば納得のいかない、そして陰陰滅滅とした気持ちで
旅行当日を迎える事にあいなりました。

それでもやっぱり大好きな列車です。
旅行当日の２４日、発車は１９時…あれ、何分だっけ、忘れちゃいましたが
とにかく出発の１時間前には札駅ホームに到着、
愛用の写るんですカメラを片手に色んな列車を撮りまくりました。
入線してきた北斗星なんて２７枚撮り中２０枚くらい撮ったような気がする…。
普段列車とは縁遠い私、カメラに収めただけで満足し
昨日までの陰陰滅滅な気持ちは何処吹く風状態でした。。

さてＢ寝台開放という事で、私は１両目の乗車となりました。
乗り込むと誰も居ません。
このまま誰も来なければな〜なんてアホな思いを胸に抱きつつ（当日は満席）
列車の通路脇に付属している簡易椅子に腰を下ろしビールを開けた時でした。
割と年配の女性が私の寝泊りする寝台上段の向い側にバッグを置いたのです！

私は慌てて気持ち悪い満面の笑みで女性に話し掛けました。
気分良くお互いに挨拶を交わすと
今度は初老の男性が私の寝泊りするベッドの下段寝台に腰を掛けました。
その男性とも挨拶を交わし、結局３人でビールを片手に乾杯までする始末。
お二人とも物凄いお優しい方で謙虚な方でもいらっしゃいました。
話に華が咲いてふと左右を見ると開放寝台、全部埋まってました。
近くの方に伺うと年配の団体さん。
関東にいらっしゃった方々が北海道にご旅行に来られていたようです。
その方々とも沢山お話しが出来
結局最初に抱いていた気持ちなんて全く忘れておりました。。

そして途中の駅から若い男性も乗ってこられ
その方とも凄い楽しい一時を過ごしました。
私を含めた４人で列車内で酒盛りみたいな事までしてしまいました
（↑決して酒盛りではありません）。

気が付いたら自分のベッドで爆睡…
福島辺りで猛烈な頭痛により起きましてございます（>_<）
青森駅での発メロも聞けず起床でございます・・。


四の五の書いてしまいましたが
Ｂ寝台開放に対する自分の偏見が無くなりました。
勿論時と場合によりますでしょうけど
少なくとも今回は凄い楽しい旅になりました。
こういう形で旅をされる方々とお会いして楽しい一時を過ごすのも
乙だと改めて感じました。
今度の旅もＢ寝台開放で！なんて思ってます…当面旅行なんて行けませんが。。。


あ〜また無味乾燥な旅レポになってしまった！
駄文長文失礼しました。
皆様も良い旅を。

管理人さん 皆さんこんばんは〜

只今、上記の列車に乗車中です。
久しぶりの解放A寝台の旅です。
缶ビールとおつまみを片手に、流れる車窓をA寝台の大きな窓から楽しんでいます。
列車は、間もなく横浜に着きます。
詳細は帰ってからまたこの旅レポにレスします。
では〜

ちゃです。こんにちは。

只今、題名の列車に乗車中です。ＣＲ７０形トップナンバー車、単行ワンマンです。
いよいよ１０ヶ月後に廃止となってしまうふるさと銀河線。北見出発時点で２１名の乗車です。
普段は帯広方面への用務客が多いこの快速銀河号ですが、今日は平日にもかかわらず
観光客が大半を締め、昔は若かったと思われる女性の高笑いが響いています。
北見出発前には係の方が乗客全員に「銀河キップの旅」というパンフレットを配布していました。
運転士の方も乗客に気さくに声を掛け、出発前から実に和んだ雰囲気の車内です。
訓子府から私の隣に乗ってきた方、「いっつもこんだけ乗ってれば無くならないのにね〜」と溜め息混じり…
東京から来た男性は、腕組みをし、微動たりせず立ち見前展望に勤んでいます。

開いている窓からとても心地良い風が入ってきます。
置戸を出発。次は小利別に止まります。

ちゃです。こんにちは。

只今、題名の列車に乗車中です。キハ２８３系７両編成です。
ぱんちょうのお土産豚丼を携えての乗車です。普通車は６割程度、グリーン車は半分も乗車してません。
車掌、客室乗務員とも、知り合いや顔見知りではありません。
振り子車両が苦手で、このキハ２８３は今まで避けてきました。
カーブの多い区間はまだですが、あんまり体調良くないので心配です。

少々遅れて運転中です。
次は新得に止まります。

管理人さん　皆さんこんばんは〜

私用を終えて、１０時３０分過ぎに東京駅の９番ホームに着きました。
その日の東京地方は、６月として観測史上最高気温を記録したので、まだまだ熱気が残ってました。
１０時５０分の少し前、定刻通りに銀河入線しました。
すぐに列車に乗り込みましたが、車内では車掌さんが待っていて、乗車後１分を経たないで検札は終了。夜行列車には、嬉しいサービスです。
本日の編成は６両編成。
しきりに、「食堂車・車内販売・自動販売機・公衆電話がありません」との放送と「名古屋には止まりません」との放送が繰り返されていました。
まさに無い無いづくしの列車だが、新幹線終了後の寝台券を持たない飛び乗り客も多いのだなと思いました。実際、Ａ寝台にも寝台券を持ってない人がいました。

すぐに寝台に潜り込み大きな窓のカーテンを開けて流れ行く夜景を見ながら、駅のキオスクで買ったビールとなぜか富山のます寿司を一気に流し込む。
まさに夜行列車に乗って本当によかったと思うときだが、すぐに品川駅に到着。窓の外には、帰りの列車を待つ客が多数いました。
これが、トワイや北斗星のロイヤルなら外は向かって乾杯をするのだが、寝台の中が丸見えの開放Ａなら恥ずかしくすぐにカーテンを閉めました。
はたして、彼・彼女達の目には銀河はどう映っているのだろうか？　トワイや北斗星をなら私達を羨む目があるのだが・・・

Ａ開放だが寝台の幅は十分過ぎるぐらいあり古いがなかなか快適。上段でもシングルツインより高いが、昔の１等寝台の雰囲気はある。
おそらく、世界でも一・二を争う輸送力と移動がある東阪を一番贅沢にお金と時間を使う移動方法でしょう。
実際、本日も、Ｂ寝台は下段も埋まってない中、Ａ寝台は下段はほぼ満席、上段も５０％以上の乗車率。もう少し安かってもいいとも思うが・・・
疲れとお酒の酔いと心地よい揺れで横浜を過ぎた時に意識を失いました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　後編へ続く〜

皆様こんばんは。
この度、６月３０日から７月２日にかけて、日本最北の地を旅して参りました。

３０日の夜に、羽田からエアドゥで新千歳入り。
羽田空港滑走路の混雑で３０分程遅れが出て、札幌での特急利尻への乗り継ぎが大丈夫か少し焦りました。
札幌駅７番ホームで特急利尻の入線待ちをしていると、札幌の某常連さんが颯爽と登場！
突然のお見送りで、しかもビールにおつまみセットのお土産付き。
時間はあまりありませんでしたが、感激の出発でした。
札幌の去りゆく街明かりを眺めながらビールを飲んで、ほろ酔い気分でＢ寝台のベットへ・・・。
しかし、最北への旅の興奮からか、なかなか寝付けず気づくと翌朝。
カーテンを開けて外を見ると、爽やかな青空と利尻富士の絶景で気分が高まってきました。
稚内到着後、すぐに利尻島鴛泊行きフェリーに乗船。
フェリーでは、前述の札幌の某常連さんのアドバイスにより１等和室へ。
で、これが大正解で、２等室は年輩の団体客でごった返しており、１等和室で毛布にくるまって夜行の疲れをとりました。

利尻島はその日１日だけで、翌２日はサロベツ・宗谷岬観光でしたが、いい天気に恵まれて、東京から足を運んだ甲斐がありました。
２日、１６時５３分発のスーパー宗谷４号で稚内をあとに・・・。
車内では稚内駅直結の食堂で購入しておいたカニ弁当に舌鼓。
これは、旭川の某常連さんのアドバイスだったのですが、大きいカニ身がゴロンと入っていて美味でした。
後から車内販売のワゴンを見てみたら、同じ弁当が売っていましたね。

やっぱり北海道の大自然はいいですね〜。
皆様も夏の北海道へ是非是非。

先ほど上野駅に到着し、北斗星での長旅は無事完了しました。
長い間の夢だった寝台長距離列車に乗れたので大変感激です。
予約の方法や個室についての情報などでこちらのサイトは非常に参考になりました。ありがとうございました。
また北斗星で旅をしたいと思います。

管理人さん　皆さんこんばんは〜

目覚ますと列車は田園地帯を走ってました。朝靄と雨でなんとも幻想的な風景。東阪の移動中だという事を忘れる一瞬でした。
時間は、５時を過ぎていました。岐阜を過ぎたぐらいです。
喉が異様に渇いていたので、ペットボトルのお茶を飲んだのですが、まだ眠たかったからもう一眠りしました。

大津到着前のおはよう放送で目が覚めて、着替えてから朝の一連の行事を済ませてれから、寝台に戻り流れる車窓を見ていました。
いつもの見慣れた風景なのに、寝台に寝ながら大型窓から見たら一味違います。
トンネルを越えてから京都に着いたら朝のラッシュは始まってました。
向日町には、昼間の主役になる大量の特急列車達。もう出発の準備は出来ているのだろう。
大阪に到着したので、ホームに出るとム〜ンとした暑い空気。今までが現実ばなれしていたのだなぁ〜と改めて思いました。
大阪に降り立った乗客は、Ａ寝台からは７人。Ｂ寝台の各車両からは、３〜５人ぐらいかな？
みんな足早に走っていきました。
トワイライトや北斗星の札幌到着の時のように、乗ってきた列車を眺めたり写真を撮る人は、当然いませんでした。
私もこの後仕事ですので、階段に駆け出して銀河の旅を終えました。

乗車して思ったのは、折角、東京〜大阪を寝て移動出来るのに乗客は少なすぎました。
個室化やサンライズ化がベストなのだが、すぐに出来る改革として、時刻表の新幹線のページ（無料配布の新幹線時刻表にも）
に銀河を載せるだけでも銀河の存在をアピール出来るだろう。
また、会社間の問題もあるがのぞみ回数券で銀河乗車を認めてほしい。新幹線の最終に乗り遅れた場合に使えると思う。
正規運賃とのバランスをとる為に、多少の追加料金や上段に限定するとかは仕方ないので・・・

とにかく、いつまでも走ってほしい列車である。

みなさま、管理人さま、おはようございます。

毎度お騒がせのかとちゃんです。古新聞、古雑誌……違います。

ただいま、ひかり403号新大阪行きに乗車中です。
東京駅に着くまでもハプニングが…。JR中央線快速。また遅れました。新宿〜お茶の水間の信号トラブルで、荻窪にて15分缶詰めにあいました。
よかった早めに出て。
無事東京駅に着いて、自動改札に切符を通します。ピンポーン？？？引っかかってしまいました。なぜだ？
自動改札にいたアシスタントレディ。この方も胸に「研修中」の文字が…。私は新人さんに縁があるのかな？←そんなこと知るか！
どうやら乗車券でひっかかたようです。東京→山科→登別の乗車券ですから、エラーが出たんです。山科→大阪の乗車券も一緒に提示して有人改札を通らなければならなかったのです。
そんな出来事がありました。

そういえば、東海道新幹線の下りに乗車するのは、実に18年振りです。いつもは行き寝台車、帰り新幹線ってなパターンなので。
前回は、高校２年の時、報徳学園高校にて夏合宿でした。日本選抜合宿みたいでしたので、しんどかった思い出があります。
特に西宮の水道水は、飲めたもんじゃない！超〜不味かった。(西宮近辺の方すいません。)

あの頃の新幹線には食堂車もあり、旅行も楽しかったですね。消費税もなかったので、\3,000以上の食事をすると飲食税みたいのが、かかった記憶があります。

いつも通り、昨日は仕事で、寝てません。相変わらずムチャしております。

それでは、新大阪に到着まで寝ます。ZZzz....

みなさま、管理人さま、こんにちは。

以前からのあこがれのトワイライトエクスプレスに乗車しております。〜♪
なんと、大阪駅で、Aタキオンさんがお見送りに見えました。ドッキリです。いやぁ〜びっくりした〜。
Aタキオンさん、ありがとうございました。m(_ _)m　この場を借りて御礼申し上げます。

ここで、またトラブル発生！２号車１番のカードキーが壊れてる。カードでロックしても上に揺さぶると、ドアが開くんです。
車掌さん曰わくすぐにはなおらないので、部屋を変えてもよろしいでしょうか？とのこと。へぇ〜空いている部屋があるんですね。
結局唯一の空きの１号車４番に変更になりました。１号車の方が、天井が高くて広々しています。

食堂車のランチタイムを利用してきました。カレーの中辛にしたんですが、辛い！　けど、とてもおいしかったです。
やっぱり食堂車のある列車っていいですね。

列車は定刻で北上中です。

それでは、失礼いたします。

みなさま、管理人さま、こんばんは。

昨日は寝てないので、お昼にカレーを食べてから寝ていました。
今日は涼しいので車内のクーラーがとても寒く感じました。今はＯＦＦにしてあります。
私自身Ａ寝台のロイヤルなぞ初めてなもので、この部屋の広さには満足しております。

いって参りました。ディナー。とある常連さんのアドバイスにのって。よかったです。たまには贅沢もいいですね。もしかしたら一生に一度かもしれないので。
さすがに水にこだわっていました。イタリアのトリノのミネラルウォーターです。フランス料理なのにね？

本日のダイナープレヤデス２回目のディナー21人と、大盛況でした。一人\12,000で、全部で\252,000！ひゃ〜！ついこんな計算してしまいます。

列車は順調に北上しております。こうしてくつろげるのも、このサイトのおかげです。また、このサイトを支えているみなさまのおかげでもあります。
この場を借りて御礼申し上げます。

みなさま、管理人さま、おはようございます。

先ほど眠い目をこすりながら、青函トンネルの説明会に行ってきました。
サロン・デュノールへ行ったとたんビックリです。なんと満員御礼！私、立ち見となりました。全部で43名の方々がこんな時間に集まっていました。
みなさん親切で狭いのにわざわざ詰めてくれましたが、座るのには無理があるので、丁重に断りました。「ありがとうございました。」と言う言葉を忘れずに。

いろいろ興味のあるお話しを聞かせてもらいました。２年に１度ほど、歩いて青函トンネルを渡ろうとする人がいるそうです。ほとんどは青森側からだそうです。
監視カメラとスピーカーが数十ヶ所あるので、みなさん捕まるそうです。その捕まった場所によって函館の警察へ行くか、青森の警察へ行くのかが決まるそうです。そうトンネルの中に県境を示すライトがあります。
わいて出てきた海水を養殖に使うのや、トンネルの出入り口に紫の蛍光灯があることなど、なるほどなぁと思うことがいっぱいありました。
一つどうしても気になったのですが、北海道新幹線が出来ると在来線は、廃止または第３セクターになることです。
第３セクターとして存続されるでしょうとのことですが、JR北海道の車掌さんどうも悲観的です。「あまり話したくありませんが、我々の仕事がなくなります。」と…。北海道の車掌さんはどのようなこと聞かされているのかわかりませんが、気になります。
まだ先の話しなので決まってはいないはずです。

列車は五稜郭に停車中です。DD51に機関車が交代するところです。

では、また。

みなさん、管理人さん、おはようございます。

トワイライトのロイヤル最高です。シャワーのお湯加減やベットの収納性など、どれをとってもよろしいです。
次回もと言いたいのですが…。やはり貧乏人です。予算と相談です。

朝食も大盛況でした。４月に乗った北斗星とはえらい違いです。まぁ時期がありますから。

まもなく札幌に到着です。いい日旅立ちが流れてきました。

それでは、また。

みなさん、管理人さん、こんにちは。

フラノラベンダーＥＸＰ５号に乗車中です。
183の改造でしょうか？ファイターズ塗装です。
車内放送、英語だけでなく、中国語、韓国語でもアナウンスしております。
飛行機のようにイヤホンで音楽が聴けます。
乗車率は半分くらいで札幌を出発しました。(自由席)
一番後ろの席をとって、トワイライトでは味わえなかった展望を楽しんでいます。
列車は江別付近でしょうか？

それでは。

みなさま、管理人さま、こんばんは。

新得からスーパーおおぞらに乗車しております。
指定席、自由席とも８〜９割ほどの乗車率です。私は自由席喫煙車の前方です。一番前ではないので酔わないと思います。(笑)
グリーン車は５割程度でしょうか。
とある信号場ですれ違ったスーパーおおぞら９号もほぼ満席でした。
しかし、新夕張ですれ違ったとかち９号は乗車率３〜４割でしょうか。スーパーおおぞらとは、えらい違いです。

列車は、追分駅を出発しました。

それでは〜

みなさま、管理人さま、おはようございます。

昨日にひき続きフラノラベンダーＥＸＰ号の乗っています。昨日は５号、今日は１号です。
平日にもかかわらず３号車自由席はほぼ満席です。５号とはえらい違いです。

みはらしの良い床の高い車両です。天井までガラス張りで車内は明るいです。これも183の改造でしょうか。

沿線各地の案内放送がありとても良いですね。トワイライトエクスプレスにもありましたよ。

実は、富良野駅にレンタカーほったらかしにしてきました。ちと心配ですが…。
ある常連さんに調べてもらいました、新得やトマムあたりのほうが安全だったかもしれませんが、時間がなくそちらの方まで行けませんでした。

列車は岩見沢を出まして滝川へ向かっています。

それでは〜。

みなさま、管理人さま、こんにちは。

富良野でのレンタカー無事でした。
そのまま根室本線の幾寅駅(幌舞駅)へ。やはり、見入っていました。(笑)
もう６年もたつのに駅前のセットはほぼそのままでした。帰ったら、ビデオレンタル屋さんへ行かなきゃ。また見たくなりました。ポッポや

当初、穂別町の博物館へ行く予定でしたが、時間がかかり富良野まで16:00に戻るは困難と判断して日高町でメシにしてます。
これからどうしょう。どっかいい温泉ないですかね。

では〜失礼いたします。

みなさま、管理人さま、こんにちは。

ありました。沙流川温泉。いや〜北海道のいいところ。あちこちに素晴らしい温泉があります。ここも、心地よい温泉でした。

この温泉の駐車場の隅に３台の送迎バスが…。そのうちの１台よく見るとどっかで見たような…。
なんと！うちの会社の観光バスでは？しかし、うちの観光バスは一昨年につぶれたんです。よく見ると、後ろに“多摩ふそう”のステッカーが…！
そう。間違いありません！東京で走っていた我が社の観光バスが第２の余生を送っていたのです。しかも、前の塗装のままで。
こ、こんな…ところで…。妙にうれしかったです。もちろん写メとりまくりました。

さあ、富良野に向けて帰ろうと、レンタカーを飛ばします。
対向車線の脇にパトカーさんが…。気づいた時はすでに遅し…。追っかけて来ました。停車↓
お巡り氏曰く、「ちょっとスピードがでてましたねー。ここは、50�q/h制限ですよー。」
結局15�q/hオーバーで、１点と反則金\12,000なり。……沈

みなさんも気をつけましょう。これからシーズンですから。
場所はJR根室本線の下金山駅近くの国道237号線です。とほほ…。

さて、気を取り直して。富良野・美瑛ノロッコに乗車中です。
花は…。まだ早いようです。今見えます風景は、ジャガイモと稲の緑です。(爆)
列車は、上富良野駅に停車しているところです。

それでは〜

みなさん、管理人さん、こんばんは。

たびたびすいません。また、かとちゃん登場です。

携帯の電池が切れたので…。しかしＳＷＡのｕシートはすごい！パソコン用のコンセントがあるのです。

さっそく、ノロッコの続きから。

本日は４両編成での運転です。中間にバーベキューカーが連結されています。
これは、大沼公園あたりで使用されていた車両でしょうか。

ノロッコとは名ばかりで、かなりスピードを出しています。60〜65�q/hでしょうか。
列車は捕まらないのでいいですね。(爆)
車内アナウンスが全然聞こえません。

車内にダルマストーブがあります。冬は流氷ノロッコとして使うのでしょう。
ところで、牽引機関車のDE15は本来除雪車だったような…。冬はあの緑のカラフルな車体で除雪？

本題とは違ったことですいません。携帯の電池が切れたので…。

ＳＨＡ26号は、ほぼ満席です。車掌さんに切符を見せて、「お金払うからｕシートに乗せて。」とお願いすると、\510でいいとのこと？？？
なんか、安すぎのような…？ちょっと私の得意分野ではないのですが…？あまり書くとマズイので…。

まぁ無事ｕシートに座れたのでよかったです。

列車は札幌に到着しまして恒例の座席回転〜が行われています。

それでは〜。

みなさま、管理人さま、こんばんは。

↓訂正がございます。

×　ＳＨＡ26号

〇　ＳＷＡ26号

です。お詫びして訂正させていただきます。

こんばんは

箱根登山鉄道夜のあじさい電車に乗車中です。箱根湯本20:40発の電車です。
沿線はライトアップされていて、車内は寝台列車のように減光されています。
車掌氏の案内放送も、特別列車にちなんだ面白い内容です。（かなりギャグ？飛ばしてます！）
あいにくの雨模様ですが、宮ノ下付近は開花絶好の時期のようなので、この先風景を楽しみたい
と思います。

皆さんこんばんは

博多まで用事でいった帰り中州で屋台ラーメンを食べ、その足で寝台あかつきで帰って
きました。ここまではよかったのですが、小倉、門司と列車は止まっていきます
。順調に動いているようですね。ここで睡魔により爆睡、起こされたのは姫路の手前

なんか糸崎で先行機関車が故障で抑止がかかり１時間遅れで運転しているとか
姫路から新幹線の代替措置がとられましたが私はこのままこの列車で京都まで
いきたい旨を車掌さんに告げました。結局、姫路で大半の乗客が降りたようです

ほとんどの車両に誰も乗ってません。またまた車掌さんが新大阪駅で運転停止
となるかもしてませんが・・・と行ってきました。

たしか私の記憶では、京都駅に着いたとき、その朝の出雲を牽引していた機関車が
この列車（あかつき）の先頭に立ちそのまま京都総合車両へ回送されることを知っていたため
何とか京都まで動かしてくれないかと再度頼みました。新幹線の乗り換えが体が藤生のため
困ると・・・

列車は一時間１５分遅れで大阪駅に着き、サンダーバード、新快速と先行させたようです
っで、アナウンスでは京都まで運転しますということでした。やれやれ・・・

京都駅の手前で信号待ち、先行の快速列車２番線から３番線へ変更、あかつきの後を
走っている　特急しなの９号を０番線へ、あかつきを２番線に到着させました

遅れは一時間１５分ほど・・・しかし毎度いろいろなことがありますがそれも
一種の楽しみ？になってしまいました。

なんか車掌さんは本当に大変ですね。

ちゃです。おはようございます。

只今、題名の列車に乗車中です。24系11両編成です。
車内は函館から立席利用の11号車を除いて混雑してます。家族連れが多いです。
食堂車も満席で、ロビー室には空席待ちの方がいらっしゃいます。
また食堂車では研修中の方が何か必死になって働いてます。

車内、だいぶ暑いようです。ガチャンもなく快適に走行してます。
久しぶりの北斗星を楽しんでます。
次は伊達紋別に止まります。

皆さん、こんにちは。
只今、上記の列車に乗車中です。今日の富良野、美瑛近辺は大渋滞でした。
車内は満席て゛ラウンジにも人があふれてます。次は終点札幌です。

こんにちわ、はやて1号からタイトルの列車に乗り継いでいます。

仙台からはやてで北上してきましたが、盛岡までは暑いくらいに晴天でした。
盛岡に近づくとやや曇りがちになってきました。
3連休パス適応期間中ですが、さすがにこの時間帯のはやては空いていました。
スーパー白鳥1号グリーン車に乗車中、こちらの席はあらかた埋まっています。
帰りはとても混んでいたので飛行機での帰京予定です。
うみねこ号と同時に発車しました。発車後左手に建設中の新幹線橋脚が見えます。

皆様こんにちわ
弘南鉄道弘南線に乗車中です。もと東急電車のワンマン運転で2両編成です。
黒石駅と平賀駅にもと南海の電車が留置されていますが、かなり朽ちています。
黒石駅からの乗車でしたが、始発から座席が7割くらい埋まっています。
昼間の流山線くらいは乗ってるかなぁ、という感じです。
田んぼとリンゴの果樹園、駅に近づくと民家の合間を縫うように
ユサユサと走っています。
一面の田んぼの中、曇り空で遠景がすっかりかすんでしまっています。

皆さん、おばんでございます。
只今、上記の列車に乗車中です。
今、子供と一緒にシャワーを浴びてきました。大変、気持ちよかったです。
ロビーで、駅弁を食べようと思いましたが、満席で座れませんでした。
大盛況でなによりです。

みなさまこんにちわ。

【2370】〜【2371】の間に、実は今回の旅行の目的があったのですが、
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050707-00000237-kyodo-soci
を見て何となく見てみたいなと思ったのがきっかけです。
青森駅でS白鳥1号を降りると、目の前に各駅停車の弘前行きが停車しており、
出発まで時間がなかったので急いで乗り込みました。

青森駅を出発してしばらくすると新青森駅に到着したのですが、
まわりの様子は住宅地ばかりで、新幹線の駅が出来るような雰囲気には
見えませんでした。工事はこれからなのでしょうが。

田舎館村への最寄り駅はJR奥羽本線川部駅で、五能線の北側の始発駅でもあります。
丁度ついたときも五能線の列車が出て行くところでした。1両はタラコ色です。
バスは数が少ないと聞いていたので、タクシーで行ったのですが、
駅前のタクシーの営業所には車は止まっているものの人影はなく、
結局電話で弘前市の他の業者を当たることに。

やってきたタクシーの運転手の方と少し話をしながら行ったのですが、
東北弁の聞き取りは難しかったです。(^^;　十数分で現地に到着。料金1380円なり。
近づいてくるうちに見えてくるのですが、個性的な展望台を持つ村役場でした・・・
休日も役場の展望台と館内のカフェテリアだけ営業しています。展望台は無料です。
途中までエレベータがありますが、展望台までは階段を上がらないと行けません。
展望台の中に、これまで製作してきた田んぼアートの写真集があり、
モナリザや棟方志功作品などをモチーフにした過去の作品を見ることが出来ます。
天守閣の周りに狭い回廊、というよりベランダがあり、そこから見下ろすことが出来ます。
そこからの様子は画像掲示板をどうぞ。

そして、帰りもタクシーを呼んで黒石駅まで行きそこから先は【2371】の通りです。

管理人さん、皆さんこんにちは〜

只今あまるべロマン号で、かにずしを食べながら、餘部駅に向かってます。車両はキハ65系のエーデル車の4両編成で、前後に展望車付きです。
少し古いですが、元特急車ですので豪華です。また前展望からの眺めは最高です。
城崎温泉駅から展望車は満席です。全体の乗車率は30％ぐらいです。
この辺の線路は、単線でかなりカーブが多いです。右手には青々とした日本海と小島が見えてます。
余部鉄橋は最徐行で通過する予定です。
鉄橋の駅餘部・18切符のポスターにも出た日本海が間近に見える駅鎧に途中下車後、城崎温泉に入ってから帰る予定です。

管理人様および皆さんこんにちは
先日北斗星（ソロ2室）利用して本州に行きましたのでその乗車記えお記入したいと思います。
現在は北海道八雲町に住んでますが、今回は函館から乗車しました。
また今回はＪＲ北海道函館支社企画の「ナイト＆ナイト東京」を利用しました。
ホテル一泊付で25500円から。私はホテルのグレードと寝台の個室利用＋で32500円ですが、
それでもお得だと思います。

さて本題に戻りますが私たち家族は9時35分に改札を抜け（子どもたちが自動改札に切符
を入れたがり、ちょっと困る。この後すべての改札で同じ目に・・・）8番ホームへ行くと
程なくＤＤ５１重連の北斗星２号到着。

まず自分たちの個室（５号車９.１０号室）に荷物をおき私だけ機関車付け替えを見よう
とするが、とうぜんのごとくもう終了してました。個室に戻り、青函トンネルまでは車窓を
楽しもうとしていると、上の子（４歳、女の子）が個室は自分の部屋であると主張し、何と
部屋から出されてしまいました（涙）仕方なく妻の部屋へ。ちなみに妻は下段、自分は
上段の部屋です。この後長女が部屋から出たり入ったりを繰り返し、ドアの開閉もうるさかった
ので、注意したら（他の部屋の方本当のごめんなさいでした）静かになり、逆に静かに
なりすぎたので妻が確認しに行ったところ、寝ていてついでにその部屋で妻もねてしまいました
残ったわたしと下の子（２才、男）ですがトンネルを抜ける頃長男も夢の世界に入り、
青森までは私だけ起きていました。青森では機関車の付け替えを見て、ついでに他の
車両を外から見てましたが、Ａ個室ロイヤルはほぼ満室、ツインデラックスは少しあき
があったようにも見えました。
さてその後は車内の探検もしましたが、ロビーカーは団体さまで座れず他の車両ももうお休み
の方が多いので早々に引け上げ就寝。
翌日は７時頃起床。車窓を見るとやはり北海道では見ない車両だらけ。やはり違う土地に
来たと実感、朝食も済ます。朝食は前日ハセガワストアで買っておいた焼き鳥弁当。さめても
おいしい。

列車は遅れることも全く無く定時に上野へ。あっという間の１２時間でした。
上野からは舞浜に直行しました。

皆様、おばんでございます。
7月15日から二泊二車中泊五日で北海道に行ってきました。
15日は、普通に仕事をしてから夜、近所の駅から北斗星1号に乗り込みました。家族四人でしたのでＢ寝台コンパートでした。
一ヶ月前十時打ちでとりましたが、11号車のコンパートしかとれませんでした。もちろん札幌までいくので、立席券も発券してもらいました。
乗車してすぐに食堂車にいってみました。どうせいっぱいだろうと思いましたがなんと一人しか座ってません！こんなこと初めてでした。
ハンバーグセットやチーズ盛り合わせ、ソーセージなどを頂きました。

16日、函館到着前に起こされました。すかさず、立席券をみせましたが函館で係の者が寝台を片付けるとのことでどうするのかなぁと、思いましたら
下段のシーツや枕、毛布などを上段にあげてカーテンを閉めて
「上段の使用は禁止になります。」
と、言い残し去っていきました。「これが、立席というものなんだ！」初体験でした。
しかし、コンパートでしたので扉は、そのまま使用して良いとのことで、朝食を食べに食堂車に行くときは重宝しました。
朝食は二組ほど待っていましたがすぐに座れました。
洋食四つで￥６４００也、夕べのパブタイムは￥５８５０、朝の方が高かったです。
そして、いよいよ札幌到着です。今度は旭川に行くのでオホーツク3号に乗り換えです。
普通ならライラック1号に乗るところですが、札幌駅で写真を撮ったり買い物をしたりするとあっという間に時間がなくなると思い、オホーツクにしました。
オホーツクなら車内販売もありますし・・・！キティちゃんのストラップをお土産に買いました。
旭川での目的は、夏の旭山動物園見学とラーメンを食べることです。
今年の2月に雪祭りも兼ねて冬の「ぺんぎんの散歩」を見に来ていましたが、その時、タクシーの運転手さんから、「夏にもきてみて！」と、言われたのと、
梅Ｏ軒のラーメンをもう一度食べたいと、思いまして行ってきました。
旭川駅でスーツケースなどの荷物をコインロッカーに入れようと思いましたら、ロッカーが小さく（かばんが大きくて）入らず、観光情報センターで聞いたところ
駅前のクリーニング屋さんで預かってくれるとのことで、大きいスーツケースは￥５００、小さいほうは￥３００で預かってもらえました。
その後、ラーメンを食べてから動物園に向かいました。
動物園を見学した後、今日の宿がある美瑛に旭川発１６：３０の富良野線普通列車に乗りました。
改札口上の電光掲示板で「改札中」の文字が点灯してからすぐに中にはいりましたが、列車内はすでにいっぱいでボックスシート一区画だけ空いていたので四人で座ることが
出来ました。しかし、ちょっと不満でした。
美瑛では駅の近くの今年四月にオープンしたばかりのホテルに泊まりました。（予約は三月に取っていました。）
チェックインの後、タクシーの観光コースをお願いしました。
パッチワークの路コースは明日、ツインクルバスで周るのでパノラマロードコースをお願いしました。時間が遅かったのですが大変満足しました。

17日は、９：２０発のツインクルバス美瑛丘コース1号でセブンスターの木などを見て周り、美瑛発１０：３９のノロッコ1号に乗りました。
ノロッコではすでに混雑していました。わたくしたちは指定席を取ってたのでゆったりと乗車できましたが、自由席の方々は大変だったと思います。
ちなみに席番は12ABCと9Cでしたので目の前にダルマストーブがあり結構足元が広かったので、荷物を置くのに楽でした。
車窓から眺めると、ファーム富田やフラワーパークなどの周辺の道路は大渋滞でした。
「富良野は大丈夫かな?」
富良野ではやっぱりツインクルバス富良野に乗るので心配でしたが、JRのバスが遅れることは、余り無いとのことで安心はしました。(ノロッコの車掌さん談)
ツインクルバス富良野号、本日は満員御礼につき二台で周るとのことでした。
麓郷周辺は、案の定混んでいましたが予定通りのコースを周ることができました。しかし、観光時間はすごく短かったです。
富良野駅１６:００着の予定でしたが10分位遅れました。そのあと富良野発１６：２８のフララベンEXP4号に乗り、札幌に向かいました。
去年は５号ニセコ車両と2号クリスタルEXPに乗車してたので今年はノースレインボーに乗りたかったのでこれで一応、リゾート三列車に乗車出来ました。
列車はラウンジにも人が溢れてました。ビュッフェにビールを買いにいったところ、冷えているのは売り切れとのことでした。残念でした。
札幌には、予定時刻に到着し、駅近くのホテルにチェックインしました。

18日は小樽観光に出かけました。
札幌発１０:１４快速エアポート95号で小樽にむかいました。もちろんＵシートで海側でした。
小樽では、散策バスに乗りました。交通記念館で降りようと思ったのですが、子供が寝てしまい一周して、駅にもどってきました。
駅で運転手さんに聞くと、別のバスに乗り換えてくれとのことで、料金を払おうと財布をだしたら、一乗車￥２００なので次のバスで払ってくれと、言われました。
なんか、得した気分と申し訳ない気持ちでした。記念館では、アイアンホース号に乗りました。
その後、寿司を食べてガラス屋さんを見学して運河で写真を撮り、小樽発１７：３４快速エアポート180号で札幌に戻り、札幌駅でお土産を買いあさり、札幌発１９：２７の
北斗星4号で帰路につきました。
いままで1号と2号にしか乗車したことがなかったので（と、いうか開放寝台は初めてでしたので・・・）結構楽しみでした。
全室ロビーもみたことがなかったので、駅弁を食べに行こうとしたら満席でした。ちょっと残念でした。シャワー室はＡ・Ｂ一時間ずつ予約しましたが、Ｂ室の方が三十分で
用を足せたのでシャワーカード一枚余ってしまいました。つぎに乗るときに使えるかしら？まあ無理でしょう！
その後ロビーも空いてきたので家族でくつろいでいると、シャワー室でもめごとが・・・。
外人さんが使用中にドアを開けたため、終了になったと抗議しているみたいでした。
アテンダントさん、ご苦労様です。

19日朝、地元の駅に到着し予定を終了しました。
そしてその日にまた、十時打ちで一ヵ月後の夜行列車の切符をゲットしました。
来月は某テーマパーク向けです。

最後に乱文、長文とすみませんでした。また、機会がありましたら、書き込みさせて頂きます。有難うございました。

管理人様、皆様おはようございます。
旅レポ2375にて東京に行き舞浜で目いっぱい遊んだ翌日に今度は愛知万博に行くため
往路「のぞみ」復路「ひかり」を利用しましたので今度はそのレポートを。
今回は早起き万博早起き切符利用のため往路は朝6時台の「のぞみ］です
第一希望は6：50の「のぞみ3号」でしたが、上記切符に割り当てられる席数の関係でとれず
結局その4分前の「のぞみ203号」に乗車です・

朝6時に両国のホテルを出発し、総武線、山手線に乗り継いで東京駅へ。ここで私の失敗が・・・
なぜか出発時刻を10分早く勘違いし6；30分なのにホームへ猛ダッシュ。当然悠々と間に
あってしまい妻から冷たい視線が・・・。まあそのおかげでホームで駅弁をゆっくり買う時間
ができたのでよしとしよう。

定刻どうり6：46「のぞみ」は出発、車両は300系。何と生まれて初めての「のぞみ」乗車です・
車窓の風景の流れるスピードがやはりちがうな〜と感じつつ先程買った駅弁を食べる。
買った駅弁のなかに愛知万博のマスコットの「キッコロとモリゾー」のかまぼこがあって
妻は「かわいい〜」と写真をとっていました。（ちなみに万博会場で食べたきしめんにも
使われてました）。また車内には私達と同じように万博に行かれる方が多くいらしゃったみたい
です。（皆さんパンフやガイドブックをみてました）

食事後は主に車窓をみていましたが駅を通過するたびに掲示番に「〜〜駅通過」とでるのは
親切ですね。新幹線は早く、あっと言う間に目的地名古屋に到着です。

翌日の復路は「ひかり400号」7:16発に乗車です。今日は時間に間違えも無く（笑）余裕
で乗車しました。今日も300系です。
昨日は座席に座ってるだけだったので今日は車内探検しようと勝手に考え、車内をみて回りました
同じ300系でも昨日の「のぞみ」には自販機があったのですが「ひかり」には無かったですね。
車両は同じでも微妙にちがうのだな〜と思いつつ色々みてみたのですが、グリーン車以外は
ビッチリです。またディズニーリゾート等に行かれる家族ずれが多かったです。
グリーン車だけは1車両にせいぜい10人ぐらいでついつい座ってプチグリーン車体験して
しまいました。（笑）グリーン車いいなーと思いながら自席に戻り車窓をまた楽しむ。
行きも帰りもなぜか富士山が見えず（普段の行いが悪いから？）ちょっとがっかり。

うとうとしていると新横浜を過ぎ（このあとサンリオに行こうと思ったので、途中下車しようか
と思ってたのですが、まあいいやと思う。また妻は電車で何にどう乗っていったら目的地に着くか
わからない）

文章が途中で終わってしまい（子供に投稿をクリックされてしまいました）
すいません。では続きを（すぐ終わりますが・・・）

品川も通過し終点東京に到着。ここまで記入しませんでしたが、実はディズニーランド
でミッキーとミニーの風船を購入しておりこれをもったまま新幹線やリニモ等に乗車して
いて、風船同様「浮いた家族」になってました。

東京からはＪｒと京王線を利用してサンリオピューロランドへ向かいました。
（もちろん風船を持ったままです）

管理人さん、皆さん、こんばんは。
先週の３連休に仙台に行ってきました。
といっても、行き帰りは東京から車だったのですが・・・。

松島付近で、東北本線と仙石線が立体交差している辺りを眺めていたんですが、
たしか東北近辺では仙石線だけ直流電化なんですよね〜。
なぜなんだろ・・・。

松島からの帰りに、利府町の新幹線総合車両センター近辺に行ってみました。
走行試験が始まった「ＦＡＳＴＥＣＨ３６０」が見られるかな〜と思いましたが発見できず。
代わりに懐かしい「ＳＴＡＲ２１」が展示してありました。
すぐ近くには、２００２年Ｗ杯日韓大会で使用された宮城スタジアムがあったので、ちょっと寄り道。
宮城スタジアムを訪れるのは、Ｗ杯でトルシエジャパンがトルコに敗れた日以来。
雨の中、うなだれながら帰り道についたあの日が懐かしかったです。

宿は、仙台駅直結のホテルメトロポリタンだったのですが、バレーの女子日本代表と同じフロアでした。
さすが皆さん、長身でしたね〜。

最終日には、連れが仙台からフェリーで苫小牧へ帰るので、仙台港フェリーターミナルへ。
フェリーは「いしかり」っていうかなり大きな船でした。
船内は、設備が充実していたそうで、勿論北斗星もいいのですが、たまにはフェリーで北海道というのもいいかな〜と思いました。

では、失礼します。

管理人様，皆様，こんばんは．
今日は日帰りで大井川鉄道に行ってきました．

JRで金谷駅に行き，10時発のSLに乗車しました．
乗客は数えるほどしかいなくて，この時期なのにおや？と思いましたが，
隣の新金谷駅からかなり乗車してきました．
それでも4人ボックスを一人で占有できるくらいの適度な乗り具合でした．
牽引機はC11 190，客車は冷房もない旧型客車で，
窓を開けっ放しにしていたので煙で目が痛くなってしまいました．
それでもSLの汽笛を聞き，大井川を車窓に眺めながら気分の良い乗車でした．
1時間強で終点・千頭駅に到着．

ここから井川線（南アルプスあぷとライン）に乗り換えました．
客車3両にディーゼル機関車が後部から押していきます．
車掌さんはどちらかというと車窓の案内を熱心にしていました．

これまた大井川に沿って進んでいき，段々と高度を上げていきます．
アプトいちしろ・長島ダム間ではアプト専用の機関車を
最後部につけて90パーミル勾配を登っていきます．
この辺りで既に大井川より遥かに高いところを進んでおり，
奥大井湖上駅のレインボーブリッジでとうとう70m上方に達します．
うーん，何ともいえない光景ですね．
この先にある尾盛駅で下車しようかと思いましたが，
雨が降り始めていたのと体調が良くなかったので断念しました．
ちなみに車掌の案内でも，尾盛駅は井川線以外での到達は困難な駅とのこと（笑）
確かに車道も歩道らしきものも見当たりません．

関の沢鉄橋ではとうとう100m上方になりますが，
木々に視界を遮られていてかえって恐怖心はなかったですね．
ほとんど断崖絶壁に張り付いたような線路を延々と経由して終点井川駅に到着．
後は引き返してきました．

それにしても眺めは抜群でしたが，高所恐怖症の人間にはきつかったです．

2375からの私の乗車記もこの回で終了です。
7/22、サンリオで目いっぱい遊んだ私達は京王線、山手線経由で上野駅へ
この日の東京は若干涼しいようでしたが、北海道の人間にはめちゃくちゃ暑い
動きまわることもあまり無く５つ星広場で休んでました。

タイトルは？と思われる方もいらっしゃると思いますが、実は、私（家族全員）上り
北斗星は結構利用させていただいてますが、下りでしかも始発駅からは初めてなのです。
暑さにやられながらも一人うきうき気分です。

そうしていると、見知らぬ男性に「○○サンですか・・・」と声をかけられました。
実は、かとちゃんさんがお見送りにきてくださったのです。本当にありがとうございました。
もう感謝感激です。しかもお土産までいただきました。（いただき物は翌日中に家族全員の
胃袋にあっというまに収まりました）
嬉しいハプニング後に北斗星３号の９号車に乗車です。

我々の乗った北斗星はご存知ＪＲ東日本仕様。もちろん初体験です。（カードキーも）
１０号、１２号室が私達のお部屋です。両方とも上段ですが上り降りの階段が別々です。
なかに入っての感想「せま〜い」どうしても北海道仕様と比較してしまいますね。
上り乗車時に２部屋間を行ったりきたりまくった長女に念のため注意していると、
嬉しい（？）ハプニング２。１４号室のご婦人が部屋を替わってくれるとのこと。
１２、１４号室で１つの階段を使うので、あまり他の人に迷惑をかけたくもないので
部屋の交換をさせていただきました。本当はいけないのかもしれませんが、やさしい
ご婦人の親切に甘えてしまいました。
　
８時に予約していたシャワーを浴びる。（何と１部屋で４人全員で浴びる暴挙に出るが
奇跡的に何とかなる。これも本当はいけないことかな？）

シャワーを浴びる前に駅弁で夕食を済ませた私達家族は９時を前の疲れからか、早々就寝。
しかしまた上りと同様に長女に締め出され、何と鍵まで中からかけられてしまう。
まぁ鍵を開けて妻も、私の部屋でも長男があっさり就寝。

一人残された私は車内探検です。Ｂ開放は結構空席がありました。Ｂ個室はほぼ満席でしょうか
Ａ個室ツインデラックスは５〜６割くらいでしょか。しかしロイヤルは満席のようです。
いつかは乗ってみたいですね。
最後にロビーカーに落ち着きました。全ロビーはいいですね。一時間半はいたでしょうか。
１１時には私も就寝。

翌日目が覚めたら、もう青函トンネルを通過していました。函館で下車ですから、もう
１時間もないです。ああもうすぐ旅も終わるんだな〜なんて考えていたら函館到着。
たんまりのお土産を抱え下車しました。
最後にトンネル内を牽引してもらった機関車を見るが車体の塗装がいたるところはげて
おり（ＥＤ７９　1）ちょっとかわいそうかな。

今度は・・・なんてもう次回のことを考えてます。できればトワイかカシオペアか
北斗星のロイヤルか・・・　

管理人さん　皆さん　こんにちは〜

只今トワイライト号で、札幌に向かってます。
先程、食堂車の4段活用の第1段のランチタイムを楽しみました。
ランチメニュー完全制覇を目指したのですが、ランチセット・ビーフカレー・スパッゲティを食べた所で止めてしまいました。あとサンドイッチぐらいは食べれましたが、鰻重とオムライスは厳しそうだったので勇気ある撤退です。
進行方向右側には、かなり完成している北陸新幹線の高架橋が見えています。
大阪〜富山間は、大気の状態が悪く一部で激しい雷雨にあいましたが、今の所トワイライトは定刻で走ってます。
新潟県付近の天気が気になりますが、夕日は無理そうな雰囲気です。

みなさん、管理人さん、こんばんは。

眠いのに寝れないので、旅レポを…

本日帰省のため、“あけぼの”ゴロンとシートに乗車中です。安くていいですね。

兄弟４人中３人が首都圏に出ていますので、帰省はだいたい一緒なんです。
しかし、今年は、弟も妹も仕事で帰省できないとのこと。
私一人で帰省すると言ったら妹の子供２人を連れて行けだそうです。さながら、臨時パパになった次第です。

妹の仕事の関係で、夜７時以降でないと子供を引き取る都合がつきません。そんな時間ですと、新幹線最終か、間に合わないので“あけぼの”にしました。盛岡までですと北斗星は使えないので。

秋田まわりの遠回りですが、子供たちに寝台特急を体験させたいとの思いもありました。

やはり、子供たちはギャーギャーうるさいです。まっ仕方ないか…。寝ションベンが心配です。寝台車に寝ションベンじゃあシャレになりません。

ちょっと冷房が強いです。タオルケット持参で大正解でした。やっと子供も寝たようです。よかった。

それでは、おやすみなさい。ZZzz....

管理人さん　皆さんおはようございます

只今列車は、大沼公園を過ぎて右手に内浦湾が見え始める所です。天気はほぼ快晴です。
昨日は富山〜新潟県付近も雨で、夕日を見ることは出来ませんでした。
秋田駅で意識を失い、目覚めて窓を見ると木古内駅で、はまなすが通過して行きました。
木古内からの車窓は、右手にうっすらと函館山を眺める海岸線で、家の屋根を見ると本州とは明らかに違いますので、北海道に来た事が実感出来ます。
五稜郭駅で機関車の付け替え後、カシオペアを先に通して出発しました。
それでは、モーニングコーヒーが来るまで一眠りします。
では〜

みなさん、管理人さん、おはようございます。


新幹線になってから初めての乗車です。前回はまだ昭和のころ485の“たざわ”でした。う〜ん古い。

秋田出発時点では、座席が進行方向とは逆になっています。遠軽やエアポート旭川発着札幌ターンの様に大曲ターンがあります。
秋田新幹線の場合、最初から逆向きになっています。乗車してみて初めて知りました。

夏休み期間の日曜日の朝ですからけっこうな乗車率です。

それでは失礼いたします。

管理人さん、みなさんおはようございます。
ただいま、ひかり361号にて、西に向かっています。直前にこの列車にしたので、普通車の指定席は取れず、グリーン車に乗車しています。今朝の小田原駅は普通車は指定席自由席ともかなりの人が待っていたので、かなり混雑しています。グリーン車は空席が目立ちます。

管理人さん　皆さんおはようございます〜

トワイライトは、先日の大雨の影響で一部徐行区間があった為、約20分遅れて走行中です。
やはり、早朝の北海道の大自然を寝ながら見るのは最高です。近年、夜行列車は廃止が多く淋しいかぎりですが、現役の夜行列車は、いつまでも残って欲しいです。
列車遅れの為、札幌まで行けず南千歳で降りる予定です。

P.S
あけぼの乗車のかとちゃんさん、旅レポご苦労さまでした。
私より一日遅れのトワイライト乗車の木下さん、旅レポ頑張って下さい。

みなさん、管理人さん、おはようございます。

盛岡に着いて銀河鉄道に乗っています。
わずか一駅です。ちょっと、ひとっ風呂入ってきます。

盛岡駅の北側で、DE10に引かれた夢空間車両がいました。私自身、初めて見ました。

では、失礼いたします。

こんにちは。
ただいま、下りトワイライトEXPにて、北に向かっています。乗車しているのは2号車4番です。また、今日は第３編成で、青森までの機関車は104号機が牽引しています。今日の食堂車のチーフの方は2年前に当たった方でした。
列車は加賀笠間駅を通過したところです。

管理人さん、みなさん、こんばんは。
トワイライトEXPは今日最後の停車駅である新津を定時に発車し、北の大地を目指して、順調に北上しています。２回目のディナーから戻り、自室のロイヤルでくつろいでいます。
今日は日本海に近づくほど曇りがちになり、立山連峰や日本海に沈む夕日を拝めませんでした。列車は桑川駅を通過したところです。

管理人さん　皆さんおはようございます〜

ただいま、オホーツク9号に乗車中です。列車は定刻に女満別を出ました。
間もなくすると、進行方向左手に網走湖が見えるはずです。私は、夜行列車から見るこの風景が好きです。
この年になると、2日連続の夜行は体にこたえますが、やはり夜行列車には魅力があります。

管理人さん、みなさん、おはようございます。木下です。
トワイライトEXPは順調に運転しています。青森で車掌が大阪車掌区から函館運輸所の車掌に交替、機関車はED79 14に、五稜郭からDD51 1141＆1140が牽引しています。青森発車時に、北斗星１号が遅れて、青森駅に入ってきました。東北線の大雨の影響のようです。また、北斗星１号の9号車はオロハネ25 555が入っていました。列車は苫小牧を出ました。

管理人さん　皆さんおはようございます〜

ただいま、上記の列車で今回の旅の目的地、知床斜里駅に向かってます。
オホーツク海〜原生花園と車窓は最高です。
キハ54単行なので、乗車率は100％を軽く越えてます。
では〜世界自然遺産を楽しんで来ます。

こんにちは。
トワイライトは2分遅れで札幌に到着し、ここから、オホーツク３号に乗り継ぎました。グリーン車は2席空いているだけで、普通車も結構乗っています。記憶の中でも道内の客室乗務員が乗務している列車のなかで、全区間乗っておらず、区間乗車ばかりでしたので、この列車を網走まで全区間乗り潰すことにしました。今日は客乗さんは二人乗っていました。一人は昨年九月にS北斗3号でお会いした方でした。列車はあと10分ほどで旭川です。

管理人さん、みなさんこんばんは。
オホーツク３号を全区間乗車したあと、折り返しオホーツク８号にて旭川に向かっています。この列車の車掌氏も名札が見えたときに、覚えのある方だと思い出したところ、昨年S宗谷でお会いした方でした。
今日、昼行のオホーツクを乗り潰しにしたため、明日以降の乗り潰しの予定を再検討しています。
列車は次の停車駅、遠軽に向かっています。

管理人さん、みなさんこんにちは。
今日は富良野・美瑛ノロッコ1号に乗車しています。列車は美瑛を発車し、速度を落として走行しています。乗務している車掌氏と久しぶりに再会しました。車窓からは美馬牛小学校が見えてきました。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
昨日は富良野着後はツインクルバス富良野号で富良野を回り、滝川でフラノラベンダーEXP4号とオホーツク6号を乗り継ぎました。オホーツク6号では車掌氏、客乗さんとも覚えのある方でした。
今日はSおおぞら3号にて、釧路に向かっています。車内はどの車両も満席に近いです。この列車の車掌氏とも、しばらくぶりにお会いした方でした。今回は乗車した列車の車掌氏や客乗さんが覚えのある方とお会いすることが多々見られました。
釧路着後はノロッコ号を往復してきます。

こんにちは。
釧路到着後、和商市場で昼食、買い物したあと、くしろ湿原ノロッコ4号〜3号にて塘路まで往復乗車しています。塘路駅では某常連さんと会い、同一列車で釧路に向かっています。車内は釧路湿原駅から大分乗車がありました。

こんばんは。
今日、釧路に泊まる某常連さんと釧路駅で別れたあと、Sおおぞら12号にて、札幌に向かっています。釧路からグリーン席を利用しているのは、私を含めて3人です。他の車両も空席が目立つ車両もあります。この列車は7号の折り返しですが、7号は途中、かなり混雑していたようです。
利別駅でスーパーおおぞら9号とすれ違いました。列車は6分遅れで運転しています。

管理人さん　皆さんこんばんは〜

知床斜里駅からは、某方とレンタカーでオシンコシンの滝・知床五湖を見学後、クルーザーで海からの知床半島を楽しみました。
知床は世界自然遺産にしていされた影響でどこも大混雑でした。

翌日は一人で、知床峠・熊の湯露天風呂から羅臼経由で摩周湖の3ヶ所の展望台を廻りました。
知床峠では雪が残っている見える羅臼岳には雪が残っている部分があり驚きです。
摩周湖は3ヶ所とも大変よく見えました。3回も摩周湖を見てしまった為、まだまだ結婚は出来そうにありません。

本日は阿寒湖を高速船で見学しました。高速船は大型観光船が入らない景勝地にも入るのでおすすめです。
次は、弟子屈飛行場へ向かいました。ここからは豪勢に摩周湖上空を空中散歩です。小型のセスナ機で上空に上ると摩周湖・摩周岳・硫黄山・屈斜路湖と綺麗に見えました。また、川湯温泉駅や摩周駅の見えました。釧網線は、かなりの原野を防雪林守られながら線路をがひかれている事が分かりました。
その後、塘路駅からはノロッコ号に乗り車窓から釧路湿原を楽しみました。釧路湿原は何回見ても日本ばなれした風景です。私のなかではここも世界遺産です。
ノロッコ号では、某常連さん（知床の方とは別）に偶然会いました。

鉄道があまり絡まない部分ですので、簡単にまとめました。