旅レポ掲示板−過去ログ７（1801〜2100）
これまでに旅レポ掲示板に寄せられたメッセージをまとめたものです。

管理人さん、みなさんこんばんは。
今日はトワイライトの札幌到着後、トマムサホロスキーEXP＆とかち8号で新得を往復し、スーパーおおぞら9号のグリーン車にて釧路に向かっています。今日は4両増結の10両編成で運転しています。車内はほぼ満席で、特にグリーン車は釧路までの乗車が目立ちます。列車は順調に運転しています。

こんにちわ、北関東をぐるっと、水郡線に乗ってきました。

旅の出発は上野から、スーパーひたち23号に乗車。4号車グリーン車です。
常磐線をスーパーの名に相応しい走りで快調にとばしていきました。
ちょうど今の時期は、偕楽園に臨時停車します。
偕楽園は結構混んでいましたが、梅の開き具合は7-8割くらいで、
一番の見頃にはもう少しのようです。

水戸から水郡線にのりかえました。車両はキハ110系、常陸大子駅までは2両編成。
お客さんはかなり乗っていて、2両とも立ち席が結構居り、発車間際に乗った私も当然立ち席です。
それにしてもこのクルマ、ディーゼル音は結構静かなのに運転台の
スピードメーターをみると、なかなかよく走るのですね。
乗り心地も結構ソフトで、視点が高いとちょっと実感わかないのですが。

水郡線は単線で途中駅の多くが無人駅ですが、
直線も多く、茨城県側の短い駅間でも軽快にとばしていきます。
常陸大宮で高校生が大量下車、このあたりから上り坂がちになり、
玉川村をすぎると人家も切れがちになりましたが、車内は相変わらず盛況でした。
休日のせいもあるのでしょうが、子連れの方が多いですね。

中舟生付近から川に沿って走行するようになります。
常陸大子でお客さんが大量下車、ここからは一両切り離して
ワンマン運転となり谷間を抜けて盆地に出ると、そこはもう福島県です。
谷間を上っている間は重々しく走っていましたが、
開けた区間では、田園風景の中を足取りも軽く走ります。
稲刈りの後の根の部分が整然と並び、黄土色の縞模様が続きます。
時折、山間を縫って走り、少しづつ高度を上げてきているようで、
そばを走る川もだんだん細くうねってきています。

車内が空いてきたところで、遅いお昼にしました。
今回のメインの一つ、常陸大子駅の駅弁、奥久慈しゃも弁当です(売店がないので駅で入手の場合は要予約)。
たれに漬け込まれて、焼いたシャモが歯ごたえもよく、皮まで香ばしい鶏の味がします。
卵そぼろも濃厚な味わいです。

里白石〜磐城石川を境に、ずっと上っていって居たのが、下り坂も混じるようになってきます。
道中、やや薄曇り〜晴れだったのですが、郡山へ近づくにつれ、分厚い雲がかかって見えました。
安積永盛へ近づくと、東北新幹線の高架をくぐり、東北本線へと合流。
いきなり左側を、貨物列車がすれ違い、安積永盛を出ると上り線を
いくつもポイントをわたってまたいだ後、郡山まで東北本線を快調にとばします。
郡山駅の手前で、臨時の表示をした上沼垂色の485系とすれ違い、
郡山工場を右手にみながら郡山駅へ到着。

郡山からは、なすの252号で帰京。運行終了が迫っている200系H編成です。
最後の新幹線グリーン個室になった1階席にしました。
なすのだからなのか、それとも少し日程に余裕があるせいか、まだ空部屋がありましたが、
検札に来た車掌氏によれば、3月に向かって個室の利用が多くなっているそうです。
足乗せ台が付き、姿勢が進行方向に平行なのはいいのですが、テーブルの位置が遠いのと、
シートがリクライニングしないので、主観ですが100系の方が使い勝手がよかったですね。
宇都宮をすぎたあたりから、日も暮れてきましたが、
眺めは目の前が壁の1F席には、あまり関係ないようで。（＾＾；

こんにちは。
ただいま、お座敷摩周号にて釧路から知床斜里に向かっています。知床斜里からは流氷ノロッコに乗り継ぎ釧網本線を横断します。この列車の車掌氏も久しぶりの再会でした。お座敷摩周号の前に顔なじみのK車掌が乗務するSおおぞら2号を見送りました。ちなみに今日のSおおぞら2号のグリーン車は残数2席と駅に表示がありました。お座敷摩周号は釧路湿原過ぎたあたりから線路付近で鹿が列車に接近し、何度か警笛が鳴りました。そして、茅沼駅では線路にタンチョウが入っていました。車内は釧路から空席が目立ちます。次の停車駅は清里町です。

管理人さん、みなさんこんばんは。木下です。
今日はお座敷摩周号のあと、流氷ノロッコ4号〜オホーツク流氷号を乗り継ぎ、札幌に向かっています。釧路は天気がよかったものの、網走を出てから時々雪が降ったり止んだりの状態でしたが、旭川が近づくと雪なり、岩見沢付近では吹雪いていました。ノロッコは団体が2口入っており、かなり埋まっていましたが、この列車は5割程度の乗り具合です。また、乗務されている旭川車掌所の車掌氏も久しぶりの再会でした。車内で3枚組のオレカを買うと、オホーツク流氷号のCD-Rが付きました。列車はあと20分程で終点の札幌です。

衝撃のデビューから丸１０年。早いものですね。
初乗車が１９９４年３月２７日。函館駅で見た車体はこれまでの北海道には
無いデザインに（他の乗客も含め）驚きでした。
車内に入ると新車特有のニオイと「オシャマンベ」「トウヤ」・・・英語の
アナウンスに「新時代が来た」などと勝手に興奮したものでした。
次の衝撃はその走りでした。五稜郭駅構内をでると「ブオー」とこれまた
気動車では聞いたことのないド迫力のエンジンに強力な加速、そして
七飯駅通過後の大カーブを減速することなく突入、傾く車体。前面窓から
眺めていた僕は恐怖すら覚えました。（マジで）
更に登別駅を出て小さな駅の改良されたポイントを推定１００Ｋｍ/ｈ以上
で蹴立てて通過すれば線路はほぼ一直線。残雪を両側に巻き上げながら
リミット一杯に疾走するさまに胸のすく思いでした。

パブルがはじけ、すったもんだがあって、「同情するなら金をくれ！」
と誰かか叫び、でもイチローの２００本安打にみんな喜んだ１９９４年
でしたが、私達にとってはスーパー北斗の年ではなかったでしょうか。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
ただいま、スーパーおおぞら7号にて釧路に向かっています。ただいま、帯広を出たところですが、遠くが見えないほど吹雪いています。今朝のスーパーおおぞら2号から往復してますが午前中とは打って変わって荒れた天気になっています。今日は4両増結の10両ですが、指定券は完売し、自由席はデッキに立ち客が出ていて、いくら冬とはいえ、とても平日とは思えない混雑ぶりです。今朝の2号はグリーン車は満席でしたが自由席は半分程度だったので凄まじい利用状況です。列車はまもなく池田です。

ただいまです！1日に北斗星に乗って札幌まで行き、
函館に行き今日4日帰ってきました。
北斗星に乗るのは2回目、ソロは初めてです。
女一人だしちょっと心配でしたが思ったよりは「個室」ってかんじで
まぁ広くはないけどゆったりくつろげました。
今回は旦那を置いてっての一人旅。
好きなように動いて好きなものを食べて好きなものを見て・・・。
「北斗星に乗る」のは私のこだわりでもあるんです。
変わっていく景色を黙って見ているのが大好きな私。
そんな旅には「北斗星」はピッタリですよね。
アドバイス通り、事前にお弁当とお菓子と飲み物、買っていきましたよー。
助かりました。ありがとうございます。
札幌に昼ごろついてタクシーでラーメン屋さんの「純連」に連れてってもらって
一緒に食べてきました。ホテルではデザートバイキングも楽しんできちゃいました。
こんなこと、旦那が一緒だったらできないです。
次の日は新札幌12時30分発の「スーパー北斗12号」で函館へ。
田舎が北海道の鹿部なんですが実は冬の北海道は初めて。
一面真っ白雪景色に感動しっぱなしでした。
函館では湯の川温泉で1泊。何度もリピートしてるホテルです。
雪見の露天風呂は最高です。
そして今日は函館発10時40分の白鳥18号で八戸まで行き、
八戸からは新幹線「はやて」で帰ってきました。
ストレスで勤務中に倒れてから休職中の私。
リフレッシュ目的で飛び出してきましたが、本当にいい旅でした。
2年前の夏、まだ結婚前に旦那と青春18きっぷを使って
ムーンライト越後から始まり新潟まわりで
すべて鈍行で北海道、札幌まで9日間使って旅をしたことがあります。
またやりたいと思ってます。
でも今回みたいな女一人旅もまたやりたいなぁ、と思ってます。
電車の旅って風情があっていいですよね。
時間の許す限り、電車の旅をおすすめします。
まだまだビギナーですが・・・。
このサイト、本当に助かりました。ありがとうございます！

管理人さん、みなさんおはようございます。
ただいま、釧路からスーパーおおぞら4号にて、札幌に向かっています。今日の4004Dは10両編成で、駅で見ているとグリーン席、喫煙の指定は完売、普通指定も禁煙に残り僅かという状態でした。今朝の釧路はドカ雪でテカテカに凍結しているのとは違い、別の意味で歩くのに一苦労するほどでした。昭栄信号所にてSおおぞら1号とすれ違い、最初の停車駅池田に停車しました。池田では雪は収まり晴れてきています。

みなさん、こんにちは。木下です。
スーパーおおぞら4号は帯広で多数の乗車があり、自由席は立ち客がでるほどの混雑となりました。帯広発車後、担当の釧路運輸車両所の車掌氏が車内放送で指定席は満席と放送していました。また、車掌氏と話していると、帰りの9号はこの列車より混みそうだと話されていました。新得から20人ほど乗り、更に混雑してきました。

管理人さん、みなさんこんばんは。
長いようで短かった、北海道フリーきっぷによる、北海道乗り鉄旅も終り、北斗星4号のロイヤルにて、帰京の途についています。今回感じたこととして、スーパーおおぞら号の乗客の多さは改めて勢いがあるなと実感しました。また、車掌さんとの再会も多かったです。
今回は今日の釧路以外は天候に恵まれ、充実した旅となりました。列車はただいま森駅を通過しました。

みなさんおはようございます。
北斗星4号は降りしきる雪の中、宮城、福島県を通り、栃木県へと入りました。松島あたりから雪で栃木県内に入ってからも一面銀世界になっています。今のところ、順調に運転しています。

皆様、こんばんは。

タイトルどおり、現在下りのなは号に乗車しています。
因みに、新大阪まではすべて東海道線の電車です、新幹線には乗らずに着ました（爆）
そして、なはも地味（？）にレガートです。
新大阪で結構乗客もおり、大阪でもそこそこ乗車されました。
三ノ宮を発車して、次は姫路です。今、車内は鉄ファンでひっきりなしに車内往復があります（苦笑）

皆様、こんにちは。なは号を博多で下車ののち、つばさ１号のG車で西鹿児島、現在、指宿で、枕崎行きの電車待ちです。なはのレガートは、やはり座席が前提なので、寝るには少し窮屈でした。それでも僕は、何とか寝てしまいましたが（笑）

皆さんこんにちは。今１８きっぷ利用で東京へ向かっています。現在乗車中の列車は東北本線・快速仙台シティーラビット２号福島行きです。この列車は仙台発なのですが、実は一ノ関発８時ちょうどの仙台行き普通列車がそのまま仙台で快速列車になりました。一ノ関以北から乗ってきた私にとっては乗換えが減るのでありがたいです。使用車両は４５５系６両編成でシートは車端部以外はクロスシート。更に最後尾車両は簡易リクライニングシートと運転室側に少し区切られていてグリーン車用のフリーストップ式リクライニングシートがあります。グリーン車用シートはシートピッチが広く、窓は一枚窓に変更されていて眺めがいいです。節約旅行ながら、しばしの間リッチな気分を味わいたいと思います。
では、失礼します

これから寝台特急「なは」に乗りに大阪に向かっています。５００系もたまにはいいですね。今静岡付近を走行中。

ただいま「なは」Ｂ２デュエットに乗車中です。新大阪のホ−ムではカメラや三脚を持った人でごったかえしてました。まもなく三ノ宮です。

２２：２２に車掌さんから放送は明朝熊本までないとのこと。
なは号の歴史と由来等が車掌さんよりありました明日からこの列車は明星にはなりませんのでご安心くださいといっていました。

ただ今八代です。
立席特急券で実際にデッキで立ってる人がけっこういます。
熊本では後ろ２両切り離さず全９両が西鹿児島行です。もうすでに熊本には予備（各個室３両のうちの１両）のなはの個室３両がありました
もうすでに車両の移動はおわっていました。
今乗車しているオハネフ２５＠２２０９はたしかこの間使われたなつかしの富士はやぶさにつかわれていました。

西鹿児島駅は、構内など一部を除いて、完全に鹿児島中央駅への変身が終了済み。
つばめ18号は、定刻にその西鹿児島駅を出発しました。
つばめに乗るのは、一昨年の夏、ビュフェの全メニューに挑戦してあと一歩で、力尽きた苦い(楽しい？)旅以来である。
車内は惜別乗車を楽しんでいる人々が目立つ。
熊本まで約2時30分の旅を今から楽しみます。

九州新幹線の部分開業で、最も恩恵を受けるだろう川内駅を過ぎて列車は、転換区間を走行中です。左手には東シナ海が見えてきた。春うらら(競走馬ではないで〜す)の東シナ海と表現したいが、今日は春が少し足踏みして、冬に逆戻りした様などんよりと雲かかる風景の東シナ海でした。しかし、つばめから見る東シナ海は、優雅な鉄道の旅を楽しみます。
P.S. 本日のみ車内販売でコーヒーが100円です。またグリーン車乗車客には饅頭のサービスがあります。

つばめから見える東シナ海は、今日が最後。優雅な鉄道の・・・
今日が最後がぬけてました。

また、管理人さん・皆さんこんにちは
↑挨拶もぬけてました。

つばめ18号は順調に走行中です。
出水駅では、薩摩おれんじ鉄道のDC(八代〜川内間の旅客列車は全列車DCで運転されます)がありました。駅の方はオレンジ色の旗が立っている以外は、まだ準備前です。
進行方向左側には、時折東シナ海(この付近では八代海の表現がいいかも)と天草諸島が見えます。また、沿線では撮影をされている方がかなり見れます。
九州新幹線の真新しい高架と何回もクロスし、田んぼの中の駅の新八代を越えた所で左手より新幹線のアプローチ部分が合流しました。

先ほどまで所用にて「のぞみ」７００系に
乗っていましたが、列車オルゴールがアンビシャスに
変わっていてビックリ！！
「のぞみ」だけですかね？この前の「ひかり」と
「こだま」のときは変わっていなかった気がします。

みなさんこんばんは〜
TWILIGHTさん＞＞東海道・山陽新幹線は最近（昨年のダイヤ改正からかな？）
列車オルゴールが変わったようです。
私も300系ひかりに今月初め乗りましたが「アンビシャス」でしたよ^^
それから西バージョン「いい日旅立ち」もあるようですよ^−^
私個人的には変わってしまいちょっと残念です。
それでは失礼します。

こんにちわ。みなさん。
車内オルゴールは去年のダイヤ改正の時に入れ替わりましたよ。
僕は前の「のぞみ」の途中駅のオルゴールが好きだったんですが・・・。
それに、のぞみと、ひかり・こだまの差別化があってよかったと思うんですけどね・・。
ちょっと残念です。私的には、西の途中駅はあまりすきではありませんね。
終着駅はすきですけどね☆
では失礼します。

たびたび投稿すみません。
車内オルゴールですが、去年のダイヤ改正からではなく、
去年の１１月２４日でした。
失礼しました。

管理人さん、皆さんこんにちは(^_^)旅レポ掲示板に書き込みをいれるのも久々と成ります、今回は北斗星ネタではありませんが本日所用の為上京致しますので久しぶりに新幹線ネタでも、只今私はJR名古屋駅新幹線ホーム下の待合室にいます。さすがに春休み突入の週末です、ご家族づれの方々が沢山お見えになります。私が乗車するのぞみ号も先ほど三十分ほど前までは指定席も○マークだったのですがいまはものの見事に×マークと成っています。やはり日本の動脈の一つです では皆さんこの後は 赤羽近辺よりレポをお送り出来れば致します。

みなさん、こんにちは。
ただいま、小海線普通列車に乗車しています。
八ケ岳高原線の愛称通り、壮大な八ケ岳を眺めながらのんびりと鈍行の旅を楽しんでいます。
キハ110も気動者らしくない小気味いい走りっぷりですね。
さて、これからＪＲ最高地点に行ってきます。
なお、エイプリルフールだからといって、嘘の旅レポを書いているわけではありません（笑）

　みなさま　こんにちは

　JALスーパーシートの乗り納めと言う事で羽田から伊丹まで飛び
大阪駅から8001レに乗っております。
　13時前と言う事でSONY製液晶ＴＶは真っ暗です。今日はどうい
うビデオ放送なのでしょうか？
　暫くしたらランチを食べに行って来まーす(^^)

昨日はトワイを降りたあと、とかち3号〜ふるさと銀河線
と乗り継いで鉄づくしの日でした。
今日は北海道の自然を楽しむという事でカヌー等を体験
しました。
で、今は今回の旅行では最後の道内の食事をとるべく
麗門亭におります。

おはようございます。北へ北へです。
暖かい東京もさすがにこの時間は寒いですね＾＾；
今回の旅行は、すーパー保育園児2号との二人旅です。

昨夜の影響が気になりますが無いことを祈って
現在自宅から東へ東へと向かっています。
乗っている電車はご存じ201系電車です。
どこへ向かっているかは、もうバレバレですね＾＾

最寄り駅の始発電車では飛行機に間に合わないので
かみさんにいつもの乗換駅まで送ってもらいました。
まだ早い時間だというのに、結構な乗車率です。

武蔵小金井の車庫に総武線各駅停車用の電車がいたり
三鷹を過ぎ、各駅停車の線路にオレンジの
２０１系電車が走るのは昼間の中央線しか
知らない私には結構新鮮でした。

では、また〜。

こんにちは北へ北へです。
現在、飛行機を下りて快速エアポートに乗っています。

今日は子供の機嫌が悪く飛行機に乗るまで結構大変でした＾＾；
スーパー保育園児2号（以下、ＳＨ２）に「モノレールに乗る？京浜急行で行く？｝と聞くと
「モノレールには乗らない」の返事。しかし、、、京急品川駅で乗らない攻撃！
よくよく聞いてみると京浜東北線に乗りたかったとか＾＾；
羽田空港でも飛行機乗らない攻撃！
ポケモンジェットに当たったのですが、、、これも乗らない！

飛行機の方はANA B747-400の2階席でした。
機内にもポケモンのキャラがあるのかと思いましたがありませんでした。
フライトは天気も良く揺れもほとんどありませんでした。快適です。
座席はAB席だったのですが、２階席ということから席と窓の間に荷物入れがあります。
外を楽しむには少し邪魔に感じましたがＳＨ２はそこを滑走路にテーブルを雲の上に見立て
搭乗後スチュワーデスさんからもらった飛行機のおもちゃで遊んでいました。
また、下りるときには「僕、ポケモンジェット乗ったんだ〜。」だって！
ご機嫌も直ったようです＾＾

今朝は3時半に起きたのでもうおなかぺこぺこです＾＾
さぁ、車内販売でも＾＾　　えっ！無いの〜（＞＜）

管理人さん、みなさんこんにちは〜

私も北海道に向け今はトワイライトエクスプレスに乗車中です＾＾
現在は湖西線を走行中です。こちらも天気もよくこれから琵琶湖や
ひら連邦など良い景色を楽しめそうです。さらにこれから立山や日本海の
美しい景色が堪能出来ることを期待してます。
季節ごとにまたちがった趣を楽しめるのも列車の旅の醍醐味ですね〜
今は右に琵琶湖がみえます＾＾

北へ北へさん＞ポケモンジェットに当たって良かったですね（＾＾）
良い旅を・・・
それでは失礼します

ＧＷという事でお出かけの方も多い様ですね〜

北海道は昨日まで雨が降ったり気温が低かったりで肌寒かったのですが、今日は一転、ポカポカ陽気です

私も今日は釧路に来ております。
ノロッコ運転初日ということで、早速乗ってきました。

釧路駅ではミスツインクルによるポストカード配布、地元ラジオの収録などイベントで盛り上がりを見せております

ノロッコは、報道・招待客・関係者・ＪＲ社員の家族で混んでました。
一般客は？ときかれるとキツイのですが、
少しは乗ってました（笑）

賑わいもあり、天気も良く、新人の案内係もノロッコも順調に走りはじめたようです

では

みなさんこんばんは〜　トワイライトエクスプレスは順調に走行しております。
本州最後の停車駅新津に向けて走っております。今日は先程も述べたように
天気がよく琵琶湖、伊吹山、立山連邦、富山湾など本当に綺麗に見えました。
さらに日本海もおだやかで直江津を過ぎ柏崎付近での日本海からの夕陽は
すばらしかったです＾＾私は何回か乗車しておりますが今回が一番かと思うくらい
の夕陽でありました。
まさにトワイライトといったとこでしょうか＾＾；さらにこれに会わせたように
鬼束ちひろさんバージョンの“いい日旅立ち”が流れ汽車旅の演出をかもし出してくれました。
外はすっかり真っ暗になってしまいましたがこのあともゆっくり列車の旅を満喫したいと
思います。
まもなく新津です〜現在　案内が流れております。
それでは失礼します

こんばんは〜北へ北へです。
新千歳空港からＳＷAに乗り継いでトロッコ王国の初日に
旭川在住の常連さんと行って来ました＾＾
とても寒いと聞いていたのですが日頃の行いがよかったらしく気温16度でした。
あたたかったです。（昨日は3度だそうです）
沿線の雪景色もＧＷならではですね。明日も行きたいくらいです＾＾
では〜☆

みなさんこんにちは、北へ北へです。
今日は、札幌駅でカシオペア、トワイライトエキスプレス、北斗星1号を
お出迎えし、急行大雪さんと楽しいひとときを過ごした後、
千歳サケのふるさと館へ行って来ました。
以前訪れたときは、千歳駅からシャトルバスがあったのですが
今は路線バスとコミュニティバスに変わっていました。（歩いてもいける距離です）
11時過ぎについて2時半頃までいました。サケの稚魚の放流が
できるとのことでしたので体験してきました。
稚魚が2匹ずつ入ったコップを受け取り敷地内の小川へ放して来ました。
今回放流した稚魚ですが4年後に戻ってこれるのは１００匹中1匹帰って
これればいい方だそうです。
大自然は厳しいのですね。元気に帰ってこいよ！心の中で叫んでいました＾＾；
この放流体験はＧＷ中やっているようです。時間などはふるさと館のＨＰなどで
ご確認下さい。
ＳＨ２にとっていい経験になればと思います。
キリンビールの方へも回ろうかと思っていたのですが時間と体力の関係で＾＾；；
次回のお楽しみにしました。
では、また〜☆
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（旭川に向かう特急車内より）

管理人さん、みなさんこんばんは〜
今日はトワイライトエクスプレスから飛行機に乗り中標津まで行きまして
ここからレンタカーを借りて周辺を見て回り今は根室におります。
昨夜から私は１２時３０過ぎに就寝したあと起きたのは朝６時でありました。
本当は青函トンネルの説明会を今回は聞こうかなーと考えてましたが起きられ
ませんでした。さらにもっと早く起きていれば朝日もみれたのですね〜なんともなさけない＾＾
いつも朝はだめです（笑）
朝起きたときは道内は曇りがちでしたがこの＜朝ぼらけ＞がよいですね＾＾　
食堂車で朝食を食べたあとはゆっくりとくつろいでおりました。そうこうしてるうちに列車は札幌へ
数分遅れて到着、到着後北へ北へさんがいらっしゃったのでしばし歓談＾＾快速エアポートで途中
までご一緒させていただきました＾＾　
北へ北へさん＞また同地区のよしみということでまたよろしくです＾＾
さてそれから私はANA4921にて中標津までエアーに乗りレンタカーを借りて開陽台〜裏摩周〜養老牛温泉
〜野付半島などを巡り根室に宿泊しております。
開陽台は見渡す限りの水平線で有名でありますがまさに北海道という感じでした、ただ少々曇りであったので
国後や知床は見えませんでしたがまぁ〜よしとしましょう＾＾裏摩周もいつも見ている反対側でありまた違った
趣がありしかもちゃんと見れましたです＾＾　さらに養老牛ですがここでは温泉につかりました＾＾まさに至福の一時
です。温泉の後は野付半島のトドワラを見にい行きました。トドワラはトド松の森が海水におかされて風化し白い
木肌が無数に残っているとても不思議な光景なのですが、まさに自然で出来あがった芸術といったところです。
でもとても寒かったです＾＾なにせ周りには風よけの木々が全くないもので・・・
どれも季節的にはあと１ヶ月後の新緑の季節だともっと綺麗だとおもいますので是非機会がありましたら行って
みてください。
野付のあとはそのまま根室に直行とあいなってしまいました。風連湖など見たかったのですが外はすっかり真っ暗
になってしまったので。。。
根室に到着後が夕食にはエスカロップをたべました＾＾　根室のガイドブックみていたらでてきたものでどんなものか
と思いまして・・・おいしかったです＾＾　エスカロップはバターライスにとんかつをのせてデミグラスソースをかけたもので
根室では有名であります。私もつい最近しりました、ぜひこれもご賞味されたらよいかと思います。
それでは失礼します。

皆様、こんばんは。明日のあっきぃです。

ただいま、利尻の寝台車で稚内を目指しております。

今日は、仕事が終わった後、羽田よりＡＮＡ81便で新千歳まで搭乗しました。
やはり超割の影響でしょうか。この便は座席の超過が発生し、振り替え搭乗の案内も出ていました。
快調に飛行した後は、札幌まで快速のuシート、そして現在利尻に乗っています。

車内は、座席、寝台ともに半数以上は乗車しております。
やはり寝台は、皆様稚内までご乗車されるようです。

それでは、明日は利尻・礼文を巡ってきます＾＾

管理人さん、みなさんこんばんは〜
今日は根室から東根室駅〜納沙布岬〜花咲車石〜落石〜霧多布岬、湿原〜霧多布温泉〜厚岸を巡り今は釧路に滞在しております。
今日はこちらは天気が良くどれもすばらしい景色を堪能することが出来ました。この地区は霧などで有名ですのでこのような天気に恵まれラッキーでありました。
東根室駅はＪＲの最東端ということで列車の本数がすくないのでなかなか行くことが出来ないのでちょっと寄って来ました。納沙布岬では遠く国後なども見えこんなに天気がよい納沙布は初めてでした。車石はまさに名前の通り車のホイールの形をした岩肌であります。これも自然に出来上がったアートでしょうか＾＾、落石経由で霧多布岬、周辺の湿原（琵琶瀬展望台など）をめぐりさらに温泉もあったのでひと風呂浸かって来ました。また厚岸では名物のカキ料理を食べて来ました。霧多布地区は初めてでしたのでいろいろと細かいところまで回ってきたので時間があっというまになくなり厚岸ではもう夕方になってしまったせいか一部予定していた景勝地をあきらめました。これはレンタカーを返す時間がありましたもので・・・残念〜　といった感じでした。最初にもコメントしましたがどれも天気がよかったので景色は最高でした。特に海岸線をずうっと通って行ってきたので海の色空の色がともにスカイブルーであったので気持ちが良かったですわ〜(＾−＾
　ただ一番の旬な季節は来月〜でしょうか?＾＾　６月以降はもっといいはずです、みなさんも機会がありましたらいかがですか?　それでは失礼します。

今晩は北へ北へです。

今日5月1日はノロッコ号に乗ってきました。
ノロッコレディさんも今日が初仕事という方と復帰初日という方で
子供と遊んでくれましたので、結局増毛での散策をあきらめ１〜４号全部乗っていました＾＾；
今日はとても天気が良く雪をかぶった山々や日本海がとてもきれいに見えました。
ノロッコ4号は旭川まで乗る予定でしたが深川駅で乗り換えた方が
札幌駅での時間を確保できると教えていただきライラックで札幌に戻ってきました。

１９：０４北斗星4号の入線です。以前は結構早い時間の入線ですね。
以前はもっとバタバタとした発車だったと思います。（何か他の列車と勘違いしてるかも）
荷物を自室に置いてロビーカーで食事をとります。
そして、お約束のガッチャン発車。
近くに座ったご夫婦に「僕、ピザ食べるんだ〜」などとSH2が愛嬌を振りまきます＾＾；
まぁ、これは出かける前から約束していたことなんですけどね。
パブタイムの前にシャワーをすませようとロビーに行こうとすると
「ロイヤルならカードとかいらないんだよね〜」「トイレもお部屋にあるよね〜」
（ロイヤルは、我が家にはなかなか手が出ません。ごめんね。）

さぁ、パブタイムです。すでに先客がいます。
アテンダントが注文を取りに来ました。SH2開口一番！
「僕ピザ食べない」「」コーラは？」「あそこの自動販売機にあるのがいい」だって〜＾＾；；；；；
もっと早くいってよ〜〜〜〜！！！！

22時18分お休み放送が入りました。
すでにSH2は夢の中です。どんな夢を見ているのか。
大きくなっても一緒に旅行がしたいものです。

乱筆乱文におつきあいいただきましてありがとうございました。では〜☆
（モバイルかして下さったY、H様ありがとうございました。）

みなさまおはようございます

私も昨日は旭川のノロッコに乗って来ました
沼田町の団体が２号車でジンギスカンをしていて、煙だけは充分頂いてきました。
おかげで服にニオイが残っております（笑）
■北へ北へさん
どうやら同じ列車だったようですね〜
元気な男の子にカメラを向けていた方が北へ北へさんでしょうか？「上の子はカメラ向けるとピースするけど、この子は・・・」と言われていた方かな？文面からその方の様な気がしました

では★

おはようございます。北へ北へです。

昨夜は青森駅でたそがれ特急さんと窓越しのご対面^^
なんか、目の前にいらっしゃるのに声が聞こえないというのは・・・
おもしろかったです。
たそがれ特急さん、チャットご参加のとらん・ぶるぅ☆さん
遅くまでありがとうございました。

☆試される大地さん
気がつかず、すみませんでした〜＾＾；
私も煙思いっきり浴びました^^
元気すぎて・・・今朝も5時半に起こされました。

列車は福島駅を発車しました。

管理人様皆様おはようございます。

昨夜は２時過ぎまで起きていたため先程ようやく起きました（笑）
おかげさまで青森でカシオ、４号、１号の揃い踏み及びトワイとの離合集散を見ることができました（＾＾）
そろそろモーニングコーヒーでもいただき、シャワーでも浴びて目を覚ましたいと思います。

今日は札幌ドームにでも行って野球を観てきます

それでは失礼致します

南千歳を定時に出まして現在遅れも無く順調そのものです。

あと少しでまたお別れの瞬間がやってきます（悲）
北へ北へさんはまだ２時間程乗っていられるんですよね・・・
とらん・ぶるぅ☆さんと共に昨夜は遅くまでチャットにお付き合いいただきましてありがとうございました。

しかしステラに乗りたくて１号を選んだのに３号の方に連結されてるなんて（今日は５５５でした　笑）
あぁ、次こそステラに乗りたい・・・


それではこの辺で失礼いたします。

管理人さん、みなさんおはようございます。木下です。
今日は北海道ネタではなく、JR西日本のイベント列車である、急行「但馬」に乗車しています。車内はほぼ満席で、2、3号車は日本旅行が募集したツアーの団体が乗車しています。
また、車内販売のスタッフはOさんをはじめ、トワイライトのスタッフが乗務されています。

皆様、おはようございます。
ただいま、稚内行きのフェリーを待っています。

昨日は、「利尻」を下車した後は、礼文島、利尻島の順で観光バスを利用して周遊してまいりました。
車内は、いずれもガラガラでもなく、混雑もしていなかったので、ちょうど良い状態でした。
沓形のホテルに泊まって、本日は稚内を回ったあとは、スーパー宗谷４号で札幌行きです。

それでは、またレポします^^

急行但馬号は、和田山で播但線から山陰線に入りました。キハ58の走りはかなり飛ばしていました。この列車でキハ28とキハ58がJR西日本から引退となり、名残惜しい気もしてきます。
あと、10分あまりで終点の豊岡に到着です。

こんにちは。
但馬号を終点の豊岡で下車し、はまかぜ1号にて城崎に入り、北近畿14号で新大阪に向かっています。
この列車7両で5号車と私が乗っている喫煙指定席の6号車は、スーパー雷鳥で使用していた車両のため、シートピッチが広くなっています。車内は空席が目立ちます。

管理人さん、みさなさおはようございます〜

昨日からはゆっくり過ごしまして釧路宿泊のあとスーパーおおぞらにて札幌へ向かい、おみやげなどを
購入して渡道されていらっしゃる常連さまとしばしの歓談、お見送りを受け（お見送りありがとうございました＾＾）
今は北斗星４号に乗車しております。といってもまもなく終点なのですが少々遅れて運転していて大宮をでた所です。
今回は超簡単ではありますが最後に今回は中標津・根室地区を回りましたがお天気にも恵まれ
どこの観光ポイントもなかなか良いものでした。次回も是非、訪れたいと思ってます。

なお前回のオフにていただいた景品を千歳ー中標津のチケット代の一部に使わせていただきました。
どうもありがとうございました。
さて終点上野です、２０分ほど遅れてるようです。

それでは失礼いたします

皆様、こんばんは。

昨日、稚内の宗谷岬を観光し、Ｓ宗谷4号のＧ車で札幌まで乗車しました。
奮発してＧ車をチョイスしましたが、さすがに5時間乗りっぱなしというのは、Ｇ車でも少しきついものがありました^^；

そんなわけで、札幌駅で中部地区の常連様とお会いした後は、駅近くのホテルに入り、今朝は9時ごろまで寝ていました^^;;;
今日は札幌駅直結の温泉に入浴して、帰路となるトワイに乗車しています。

意外にも、Ｂコンパは多少の空席があります。それでも個室は、洞爺までに全て埋まっています。

ただいま五稜郭に停車中です。後ほど青函トンネルの説明会を見学したいと思います。

管理人さん、皆様お早うございます。ＧＷを世間並みに本州内を移動しています。
今回は山形の春祭り訪問で福島泊、そして帰る道すがらに思い立って直江津に泊り朝を迎えています。
ホテルは駅の近く、北陸・信越線の線路の側で、１０階のホテルの自室よりあっきぃさんをお見送りしたいと思います。
直江津を６：２８発ですね。もしあっきぃさんが起きていらっしゃいましたら、直江津出発直後進行方向左側のホテルを後方に見る感じでご覧になってください。
先ほど新潟行き急行きたぐにが堂々の１２両で走っていきました・・・・

管理人様皆様こんにちは〜

只今上りトワイライトエクスプレスにて離道中です。ウェルカムドリンクを足早に片付け
３号車でティータイムのコーヒーを味わいながら、まったりとした時間を過ごした後
この旅レポを書いております。今回は乗車４回目にして初めて第１編成にあたりました（＾＾）

今回は５月１日に北斗星１号で渡道して札幌ドームでの野球観戦、美深のトロッコ王国、
そしてミニOFFと今日までの４日間存分に楽しんでまいりました。

思えば今回は先ず“ステラに乗りたい”という思いで渡道を決めたものの、取れたのは
10号車12番、ロイヤルが取れたとはいえ少々残念でした（ロイヤルが取れたのに贅沢を
言ってはいけないのですが）もっとも乗車した5月1日の9号車は555でしたからどちらにしても
ステラにはあたらなかったというオチがつきましたが・・・（苦笑）
上野では関東在住の管理人さんを含め4名の方にお見送りしていただきまして、
ありがとうございました　ｍ（＿　＿）ｍ
北斗星ではパブタイム時にやたらとモー娘の着メロを鳴らすふ○わ○ょう似のモーヲタに
気分を壊され怒り心頭でしたがさすがにNREのアテンダントが注意を入れてました。
そして青森では同じ日に4号で離道された北へ北へさんと同じホームで6号車のロビーカー越しに
チャットをしながら御対面（笑）立会い人？のとらん・ぶるぅさんと共に夜遅くまでお付き合い
いただき感謝です（＾＾）

さらに今日の帰りのトワイの部屋は前受け、ジャスト打ちとも全くカスリもせず慌てて飛行機を
押さえたものの途方に暮れてしまいました。しかし先ず4月20日にカシオのツインを押さえ
（1人乗車にも関わらず　笑）しつこい位に“みど窓詣で”をして、29日になってようやく
シングルツインを引っ張り出したものの、ロイヤルを引っ張り出す事は出来無いままの
渡道となりました。そして札幌到着後2回“みど窓詣で”、いまだ出ず。仕方なく御土産を
買いに新千歳空港に移動すぐに“みど窓”に行くも残席０。まあいつもの事と買い物を済ませ
帰りにもう1度みどりの窓口へ、いつもと同じように“4日の大阪行トワイのロイヤル調べて(^^)”
と告げる。スムースな手付きでマルスを操作すると（さすがＪＲ北海道、慣れてるせいか素早い！）
ついに画面に“残数１”が！こうして乗車2日前に執念でロイヤルをGETしたのでありました(^^b

帰りのロイヤルを確保した私は、喜び勇んで快速エアポートで札幌に戻り札幌ドームに野球観戦へ、
そこでは“サッポロクラシック”のタンク売りを発見、さすがは北海道！（笑）自分でも何杯呑んだか
わからないくらい酔い酔い状態になっていました。
野球観戦終了後は札幌駅“シックス・ワン・ハーフ”で夕食を済ませ4号で離道される急行大雪さんを
お見送りした後乗り鉄で時間をつぶし利尻号で稚内へ向かいます。利尻出発時には札幌在住の某Ｋ氏に
お見送りをしていただいたのですが・・・

利尻では何も考えずに即寝て、翌朝6時稚内到着。写真を撮って改札を出、朝飯に蕎麦屋に向かうと
後ろから「おや？てんぷらそばお召し上がりですか〜？」と聞きなれた声が（汗）
振り返るとそこには昨夜札幌で見送っていただいた某Ｋ氏と旭川在住の某Ｇ氏御子息が・・・
どっきり、やられました（−＿−；　話を聞けば昨夜のお見送りの後車で夜通し走ってきたとの事、
私は驚きを通り越して呆れてしまいました。何もそこまでしなくても・・・
その後は宗谷岬までドライブで時間を潰し、お二人方は車で、わたしはＳ宗谷で音威子府へ。
そして旭川の某Ｇ氏（御父上ですね　＾＾）と集合してトロッコ王国へ向かいました（＾＾）

しかし王国に着くと困った事になりました、雨です。しかも本降りになってきました。
雨具を貸してもらってのトロッコ乗車となったのですが手足は濡れてしまうせいか、
時間が経つにつれて痛くなってきてどうしようもなくなってしまいました。
それもそうでしょう、その日の気温は2℃！2回乗車した時点で残りの乗車を諦め早めに
切り上げることにしました、残念無念・・・次回は夏にでもリベンジに来たいものです
（その時は台風が来たりして　笑、えないかも）

王国のあとは皆で旭川に向かい夜は4人でミニOFFと相成りました。そしていつものように
思いきり呑みまくり全壊で宿に戻ることになりました（苦笑）


とまあ渡道中はこんな感じで楽しませてもらい現在はトワイライトで函館本線森付近を走行中です。
これからしばらくはこの旅の最後のお楽しみを味わっていきたいと思います。


長文乱文失礼致しました


それではまた

私の北海道放浪の旅も最終章を向かえております。
今日はオホーツク５号とスーパーおおぞら９号に乗る友達を見送って、いま友達に見送られ、７８５系ｕシートで千歳に向かってます（ややこしい）。昨夜はすすきののジンギスカン屋でたらふく食べてしまいました（４人で一万円超・・・笑）あと少しで千歳から帰路につきます。

北海道から離れる際、
私は少し寂しさを感じます。終わったんだなぁ〜というのと同時に、また来るね〜と心に期するものがあります
これは、人の魅力による部分が大きい気がします。
前に一、二度お会いしただけなのに車掌さんや客乗さんが覚えていてくれたりすると嬉しいし、何度となくお会いした客乗さんだったりすると「いついらしたんですかぁ？」と歓迎してくれたり、知り合いの車掌だと「いつまでいるの？」と楽しい会話になる。

北海道は、自然の魅力もすごいが、人の魅力もすごいと思う

また北海道に来たくなりました。

■北へ北へさん
面識がなかったので残念でしたね

では

皆様、こんばんは。

昨夜は、青函トンネルの解説を拝聴し、再び部屋に戻りました。
弘前で運転停車した後に、お休み放送が流れました。
今回は、いろいろ都合が悪かったので、パブは行かずに、パソコンをいじりながら、車窓を眺めていました。
羽後飯塚で、大阪からの下りトワイとすれ違い、秋田での運転停車と同時に、眠りに就きました。

翌朝、長岡を発車してまもなく、おはよう放送が流れました。5時30分ごろに^^；
6時45分に、和朝食を摂り、長時間停車の金沢、敦賀ではホームに出てのんびり外から車体を眺めていました。
雨が降り、霧の中の新疋田のループを越えて、湖西線を通過、京都ではＢ個室、寝台でかなり下車され、山崎〜高槻間で2度目のトワイのすれ違い、
新大阪でも多数の乗客を下ろした後は、無事に大阪駅に到着しました。

トワイを下車して、新大阪へ戻り、帰省のＵターンで混雑が始まった新幹線のぞみ号で、帰路に就きました。

以上で、ＧＷの旅レポを終了します。乱文、失礼しました。m(_ _)m

ＰＳ　＞TWILIGHTさん　
直江津にご宿泊されていたのですね。申し訳ありませんでしたが、レスを拝見したのが、朝食を食べ終わった頃でしたので・・・
ここに、お詫びと感謝の意とさせていただきますm(_ _)m

管理人様皆様おはようございます

今朝はいつものように6時過ぎにおはよう放送が入ったにもかかわらず結局目覚ましをセットした
7時半迄寝ていました。すると5分程してパーサーが部屋をノックしてモーニングコーヒーを
持ってきてくれました。う〜ん、流石と言うべきか実にいいタイミングです。じっくりと味わい
シャワーを浴びて目を覚まします。
8時15分より第3回目の朝食にダイナープレヤデスに向かいます。今回は洋食をチョイスしました。
いつもながらこれで出されるハムエッグは焼き加減が実に私好みで絶品です（＾＾）
朝食後すぐに金沢到着、16分停車するので今回の機関車を撮り（103号機でした）先行する
サンダーバード14号の併結シーンを見学してちょっとした気分転換です。

話は戻りますが、札幌を出る時間にはぐずついていた天気も時間とともに回復し、樽前山こそ
雲がかかって見えなかったものの、昭和新山や有珠山はハッキリと見え、駒ヶ岳・大沼公園の
景色は新たな発見であり感動モノでした。小沼をバックに沈む夕日はまさにこの列車ならではの
醍醐味でした。以前正月に乗ったときはこのあたりはすでに夕闇でしたので何も見えませんでしたから
日の長いこの時期ならではの風景ですね。ただ冬であれば内浦湾に沈む夕日と七飯あたりの夜景が
絶品ですから色々な時期にそれぞれ違う顔を見せてくれるこの列車を季節を変えて乗り比べてみるのも
いいかもしれません。
五稜郭で機関車を着け変え進行方向を逆にして海峡線に入る頃、青函トンネルのイベントを見に
4号車サロン・デュ・ノール（HNではありません　笑）に足を運びます。今までにも何度か
行ってますが今回もまた行きました。これが下りだと深夜の2時半になるので少々眠いですが、
上りだと19時半位に始まりパブタイムに行く前にシャワーが浴びれますので気が楽です。
いつもながら車掌さんの説明にそれぞれの味が出ていて飽きさせてくれる事無く楽しいので
次に乗った時もまた行くでしょう（笑）ただ今回クイズによる景品のプレゼントが無くなっていたのが
少々寂しい気がして残念でした。また、現在青函トンネル最深部の下り線側のライトが切れているそうです。
しばらくの間、乗車される方はご注意を。

その後はイベント終了後部屋に戻り、シャワーを浴びた後パブタイムでクラシックを味わい
部屋に戻ってからルームサービスでワインを持ってきてもらいチャットをしながら呑んで
羽後飯塚での下りトワイとの交換を見届けて眠りにつきました。


再び話は現在に戻り、間もなく北陸トンネルに入ります。

それではまた

北陸トンネルを抜けると敦賀に到着、機関車の交換を行います。

余談ですがトワイライトの機関車は敦賀が基地の為、先ず上りで敦賀をスタートし、大阪まで
行った後明日の運行に備えて休みます。そして翌日の下りで青森まで走り通したあと
切り離されて翌日まで休息、そして次の日に上り列車を牽引して敦賀まで戻ってきて
任務が終了、次の機関車にバトンタッチされます。

その機関車交換シーンの撮影や、次の機関車がつながれるまでの間顔を見せる1号車スイート前の
部分を撮影したりします。まあ恒例の行事ですね（笑）ここからはEF81-43号機が牽引する事になります。

敦賀を出ますと、ループ線を抜け湖西線には入り、左に琵琶湖、右に比良連峰を見ながら
快調に飛ばします。ここまで来るとそろそろ旅の終焉が近くなってくるので少々寂しさを感じます。
223系あたりともすれ違いはじめるともう関西圏突入ですね。所々ラベンダーが植えてある
田園風景もどんどん民家、そしてビル郡が多くなり都会に近づくと、鬼塚ちひろの“いい日旅立ち　西へ”
が流れてきました。札幌出発時は歌なしのイントロバージョンでしたが。
（でも個人的には谷村新司の“三都物語”の方が好きですね）
そして程無く京都に到着、足の早いJR西日本自慢のサンダーバードを先行させます。
北陸線に入って金沢から先は実に4本の電車特急に先を譲る事になります。物理的な速さの
違いもありますし、まあこちらは先を急ぐ訳ではありませんから（＾＾；
京都を出て高槻付近で大阪を出たばかりの第3編成の下りとすれ違いました。あと20分程で
今回の旅も終わりです。この瞬間だけはいつも寂しいのですがこればかりは仕方ありません。
また次の旅への期待や想像を膨らませながらこの旅レポを終了したいと思います。


皆様長い間おつきあいありがとうございました　ｍ（＿　＿）ｍ

皆様、こんばんわ。ただいま、ヨーロッパ旅行中です。

パリから、TGVにてチューリヒ入りしたところですが、
バルセロナからパリまで、TalgoNight(ELIPSOS)ホアン＝ミロ号に
乗車しましたので、簡単にではあるのですが、投稿します。。
TalgoNightは日本で購入したチケットではそのまま乗車できないようで、
いったん窓口でチケットを交換して乗り込みます。飛行機のような感じです。

ホームで後ろから前にかけて歩いてみたのですが、どのクラスも客が多く見られます。
列車のドアの前にはキャビンスチュワードがおり、
部屋に行ったらすぐにダイニングカーへ行くようにとの話が。
言われるがままに食事に行ってきたのですが、出発後にベッドメーキングをするのですね。

部屋はグランクラス、あけぼののシングルDXを少し広くして、
トイレとシャワーがついたような感じです。
このグランクラスには夕食と朝食が料金込なのですが、
料理の内容も1コースなどではなく、いくつも種類がありその中から選べます。
料理の話も入れると、長くなりますので、また別の機会に。

さて、スペイン独自のTalgoですが、轍を踏む音が1軸台車だけに独特です。
連接車なので、連結器の衝撃こそありませんが、
区間によっては、跳ね上がるような揺れが結構あります。

食事が終わって、部屋に戻ってくるとFigures駅に入線、
ところが少し動いたあと、暫く止まっていたのですが、人身事故だそうです。
定刻22:47のところ、2時間弱遅れの0:35ごろ動き始めました。
国境の駅ポートボーには1時頃に到着。ここで軌間変更を行います。
ゆっくりと動き始め、明かりのついた小屋のなかへ侵入し、
キーとくぐもった金属音が終わると、軌間変更作業も終了です。

朝食は6:00から営業開始で、内容はコンチネンタル式です。
8時前に行ったのですが、人が集まり出したのは8時過ぎくらいで、
特に相席もありませんでした。
フランスに入ってからは直線を走り、大きな揺れはあまりなくなりました。
穀倉地帯や牧場の広がり、地平線が延々と続くなかを、疾走します。
通過する街並みは古風な建物を残しているところが多く、情緒たっぷりです。

パリ＝オルステリッツ駅には定刻よりも25分遅れの9:30に到着。
16:44パリ＝リヨン駅発のチューリヒ行きTGVの時間まで市内観光しました。
明日は、シティナイトラインに乗車予定です。

皆様、おはようございます。
昨夜、上野を北斗星３号で発ち、函館で下車のあと、題名の列車に乗っています。C11の重厚な造りと少し反した感じの軽快な走行で、大沼を目指しています。
車内は、家族連れ、グループ、そして鉄ファンなど、様々で、一通り埋まっています。
この後は、今夜の４号で帰るのみです(＾_＾；

皆様こんにちは。

ヨーロッパ旅行から帰国してきましたが、TalgoNightにつづき、
CityNightLineの旅レポです。

フランスでTGVに乗車したときもそうだったのですが、
列車の発車番線は発車が比較的近づかないと決まらず、
乗車前にインフォメーションボードでチェックしてから発車番線へ行きます。
19:30頃にチューリヒ駅15番線へ行くと、すでに19:44発ベルリン行きの
CityNightLine Berliner号が停まっていました。
ドルトムント行きSemper号を併結し、牽引機はスイス国鉄で貨物用の機関車です。

車両の入り口には、キャビンスチュワードが居り、チケットのベッドナンバーを見せると、
部屋の番号を教えてくれます。英語も通じますし、聞きやすいように話してくれます。
ドアは自分で鍵をかけることはできず、Bar車へ行くためにはキャビンスチュワードに
鍵をかけてもらい、開けるときもキャビンスチュワードにやってもらいます。
部屋はデラックスクラス、カシオペアのようなダブルデッカー車で、
洗面所、シャワールームを個室内に備えています。

乗車後、切符とパスポートを預かってくれます。
非EU圏のスイス国境を越えるためで、翌朝返してくれます。
また、デラックスクラスについてくる部屋でとる翌朝の朝食時間も、この時伝えます。
貫通ドアはダブルデッカー車はレバーで、バー車はボタンを押して開ける
自動ドアになっていました。クシェット車は見に行っていないので不明です。

発車、停車ともにショックもなく、とてもスムーズですが、
高速走行時は横方向にユサユサと揺れます。
途中まで、進行方向右手にライン川を見ながら沿って走ります。
途中駅バーゼルで方向転換し、ここでスイス国鉄の機関車からDBの機関車に交換し、
21:02定刻に出発。DBの普通列車やICEが多く見られ、いよいよドイツに近づいた感じです。
国境のため、バーゼルからドイツの係官が乗り込み、車内点検をしていきます。

21時過ぎに夕食にしようとBarCarに行ってきたのですが、もんのすごく混んでました。
バーの入り口は大きな月のマークがあり、カウンターの向こうにテーブル席があります。
天井は星空をイメージした電飾がありますが、テーブルの上はかなり暗いです。
テーブルはもちろん相席、カウンターに立っていても通るのがやっとです。

翌朝、目が覚めると列車はまたスイスを出たときと同じ方向に走っていました。
周りの風景は、延々平原が広がるのはフランスなどと同じですが、
だいぶ木立が目立ちます。街は森のなかにあるような感じです。
7時に朝食を頼んでいましたキャビンスチュワードが部屋まで持ってきてくれます。
朝食としては量が多く、結構お腹一杯になりました。

ほぼ定刻にベルリン＝ツォー駅(Zoo=動物園)に到着、終点はベルリン東駅ですが、
ベルリン＝テーゲル空港へ直接行くのに、こちらが直通バスなどもあり、
ここで降りました。半分位の客はここで降りるようでした。

皆様、こんばんは

「【1860】TalgoNight Elipsos ホアン＝ミロ号乗車記」にて、標記の誤りがあったので、訂正します。
誤：パリ＝オルステリッツ駅
正：パリ＝オーステルリッツ駅
です。ご迷惑をおかけしました。

また、画像掲示板の「ホアン＝ミロ乗車記関連」No.20040509172536 も、同様に間違っております。
画像掲示板に投稿すると古い投稿が上に上がってしまうので、こちらで合せて訂正いたします。

ちゃです。こんにちは。

只今、新千歳空港の１０分１００円コイン式ＰＣからのアクセスです。
乗る予定の飛行機までまだ２時間あります・・・・
昨日乗車した７２１系エアポートの指定席、新製車両にあたりました。
自動ドア、座席も広く、デッキも広く、文字ニュースが流れる電光掲示板は
７８５系と同様に次駅案内も流れていました。
コンセントこそないものの、７８５系に近いレベルになっています。
今日乗った７８５系はとても混雑してました。さすが航空会社バーゲン期間ですね。

まだ１時間半以上あるのでボーっと飛行機でも見てくることにします。
では、失礼致します。

数分前に白老駅？を過ぎたところで、ボーっと車窓を見ていたら
カシオペアがお隣の線路をとうり過ぎてびっくりしました。
ん？？？
と言うことは、あと１５分前後で北斗星３号とも離合するの？と
カメラ片手にウロウロしてたら南千歳駅で離合？ってゆーか、
駅で一緒にちょっとだけ止まり写真をパチリ♪
会えるなんて考えても見なかったので嬉しいハプニングでした！
きっと、ここの常連さんたちだったらみんな詳しい方なので、
この辺で離合するはずとか分かっちゃうんでしょうね♪
とか分かるんでしょうね♪

きららです、いつもお世話になってます！
今、札幌からエアポート１８１号に乗って小樽に向かってるんですけど
ついさっき北斗星らしき車両が隣りを走り抜けて行きました！？
目の錯覚でしょうか？それとも小樽から走ってるんですか？？？
いつも聞いてばかりですいませんがおしえてください

手稲駅の車両基地から札幌駅への回送列車です。

ちゃです。こんばんは。

只今、題名の列車に乗車中です。１４系客車、彗星号を含め１１両編成です。
京都出発の時点で私が乗る車両は私１人で、
ＪＲ九州の車掌さんのお話しでは、今日は土曜だけどガラガラとのことです。
新大阪、大阪でも増えませんでした。

京都では３名様にお見送り頂きました・・・と書く筈が、
３名様とも京都→大阪のレガートシートの切符をお持ちでした。
短時間でしたがミニロビーでミニオフができました。
ありがとうございました。

三ノ宮を出発しました。乗客増えません・・・
次は姫路に止まります。

管理人様、皆様、こんばんわ、テツです。
只今題名の列車に乗車中です。京都では３名様にお見送り頂きました。ありがとうございました。
しかもその３名様のレガートでの大阪までの利用には驚きました(^^;)
これからあかつきに探検にいってきます。

こんばんは〜

ちゃさん＆テツさんはともに同じ編成の中ですね〜。
寝ている間に門司で切り離され、お別れという感じなんでしょうか？
道中お気をつけて！

では・‥…━━━☆

ちゃです。おはようございます。

昨晩は倉敷到着に気付いたのを最後にゆっくり休みました。
テツさんが乗る彗星号は一足早く南宮崎へ向かいました。ありがとうございました。
私の乗る車両は私１人で長崎へ向かうようです。
門司から乗務した彗星号の車掌さんが夏服、
あかつき号の車掌さんが冬服で変な感じがしました。
ちょうど過渡期だったのでしょうか？

◆試される大地さん
起きれましたよ〜いよいよＪＲ九州鉄道線初乗車です。

外は雨。門司駅を出て、再び彗星号に追い付くべく走行中です(無理)
次は小倉に止まります。

おはようございます。テツです
先程門司駅であかつき号と切り離し、現在小倉から日豊本線に入りました。
雨が降っていますが、順調に走行しています。

先程大分駅で機関車を付けかえ、３分遅れで同駅を発車しました。
車内販売員さんも乗車されたようなので、早速幕の内弁当をゲット！今美味しく頂きながら書き込み中です(^^)
大地さん＞何とか起きることが出来ました(^^;)
まもなく臼杵です。

列車は強い雨の中、何とか定刻で走行しています。
あと３０分程で終点南宮崎駅に到着です。
私の今回の彗星旅レポは、これにて終了とさせて頂きます。ありがとうございました。

ちゃさん＞これで私の行程は帰京だけですが、引き続きよい旅を(^^)
ありがとうございました

ちゃです。こんばんは。

只今、題名の列車に乗車中です。７８７系７両編成です。
九州内の特急初乗車となりましたが、
客室乗務員の検札、ドリンクサービス等々、
北海道の客室乗務員とはまた違った感じがして良いです。

今日はＳＬあそＢＯＹ号に乗る予定でしたが、天草→熊本の
飛行機が欠航になってしまい、残念ながら乗れませんでした。

テツさん
こちらこそありがとうございました。

相変わらず雨が降り続いています。
玉名を出発。次は大牟田にとまります。

ちゃです。こんばんは。

只今、題名の列車に乗車中です。５００系１６両編成です。
初３００キロ体験でしたが、いまいち実感がありませんでした。
私が乗る１０号車は３名しか乗ってません。
布おしぼりサービスも健在でした。紙製に変わることなく、
いつまでも続けてほしいサービスです。
高校の修学旅行の時に広島→京都→東京と新幹線乗車以来、
ようやく東海道山陽新幹線全区間に乗車できました。

心なしかスピードが落ちた気がします。
まもなく新神戸に到着します。

今日このページに来てはじめて書くのがここです(笑)

500系は私も乗ったことがあります。私も実感がなかったです≪時速300キロ

すごいですな。私は修学旅行のときに東京から京都までしか乗ったことがありません。
そのあと一人旅で名古屋まで行ったときに500系と700系に乗ったのですが・・。

いい旅を☆

くろしおさま、ありがとうございました。
回送でも、本当の北斗星と分かってうれしいです。

＞手稲駅の車両基地から札幌駅への回送列車です。


只今、北斗星４号で上野へ向ってます．外は雨がふってます。
福島を２分？遅れで出て数分経過しました。。
濃霧のため、どっかでずっと徐行運転して遅れが出たそうです，
仙台では５分遅れだったので、もうすぐ遅れ解消かも？です。

ちゃです。おはようございます。

只今、題名の列車に乗車中です。３８３系１０両編成です。
今日は１０両での運転で、グリーン車は１号車と７号車の２両です。
一部ガラガラの車両がありますが、ほどよく乗っています。
ずっとスピードメーターを見ていますが、
やはり１３０キロ以上は出さないようです。

大雨の影響で、高槻通過時点で５分遅れでしたが、
今放送で３分遅れと案内ありました。
まもなく米原。乗務員交代です。

◆スナフキン＆マイさん
ありがとうございます。
私は普段ほとんど新幹線に乗らないので、速いなぁと感じる程度なのです。。

ちゃです。こんにちは。

只今、題名の列車に乗車中です。キハ８５系３両編成です。
高山までは６両編成でした。
私の乗る車両は、下呂、高山までは１０数人乗っていましたが
現在は６名が乗車しています。
常に川沿いを走っているような感じです。
高山までは車掌による沿線案内があり楽しめました。
山深くなるにつれ、トンネルが多くなってきました。
この列車でもスピードメーターを見ていますが、最高１１０キロでした。

猪谷に停車中。運転士交代です。
しなの号以来、再びＪＲ西日本管内に入りました。

ちゃです。こんにちは。

富山県の立山よりケーブルカー、バス、トロリーバス、ロープウェイ、ケーブルカー、トロリーバスと乗り継いで、
現在長野県側の扇沢にて路線バス発車を待っています。
昨日は風雨のため景色も見えず、通り抜けも出来なかったそうですが、
今日はカラッと晴れていて素晴らしい景色が望めます。
標高２４５０メートルの室堂は５月半ばですが積雪２メートル近くあり、気温６℃と寒かったです。
途中、激しい腹痛や財布を落とすトラブルがありましたが、無事に横断できました。

お土産を買いすぎて鞄がとても重いです・・
では、失礼致します。

ちゃです。こんにちは。

只今、題名の列車に乗車中です。Ｅ２５７系、松本から２両増結で１１両編成です。
松本、上諏訪で大勢の乗車がありパラパラと空席がある程度になっています。
甲府あたりからもたくさん乗ってくるのでしょうか。
Ｅ２５７系初乗車ですが、何だか狭苦しい感じがします・・・

大糸線内は晴れていましたが、南下するにつれて雲が多くなってきました。
富士山見えるかな？？
小淵沢に停車中。次は韮崎にとまります。

ちゃです。おはようございます。

只今、題名の列車に乗車中です。２４系１１両編成です。

３号車ソロ、４号車デュエットは空席多数のようですが、５号車Ｂ寝台は上段に少し空席がある程度でした。
上野で見かけた団体客が５号車に乗っているのかもしれません。
昨晩は旅の疲れがあってか、食堂車へは行かずに早々に休みました。
北斗星３号は初乗車です。朝の時間帯にゆっくりできるのも良いものです。
上野では５名様にお見送り頂きました。お忙しい中ありがとうございました。

室蘭本線に入っています。次は洞爺にとまります。
スーパー北斗１号に道を譲ります。

皆様、こんにちは。

土日きっぷを利用して、鉄旅に出ております。
東京から高崎まで新幹線、高崎から水上を経由して越後湯沢まで上越線の各駅に乗りつぶし、
越後湯沢から大宮下車のあと、やまびこで仙台入り、先ほど利府支線を往復してまいりました。

これより、18時ちょうどのやまびこで古川まで行き、陸羽東線〜新庄〜陸羽西線を乗り回してまいります^^ヾ
さて、これから今夜の夕食の駅弁を購入したいと思います^^

それでは、失礼します。

長崎行きは京都駅を定刻に発射しました。
１３号車１１番に私ひとりで、ちょっと淋しいです。
気温２２度、小雨。大阪に停車中です。

皆様、こんばんは。
ただいま、題名の列車に乗車しております。
新庄より羽越西線、余目から鶴岡まで往復して、酒田から乗車しました。
乗り換え時間がわずか4分だったので、結構心臓に悪い感じになってしまいました^^;

酒田からは、ゴロンと、Ｂ開放、Ｂソロと15名ほど乗客がおりました。
既に、僕の区間も、3席とも先客がおりました。まずまず盛況しています。

ただいま鶴岡を発車、5名ほど乗車されました。
明日は、ＳＬに乗車します。

それでは、失礼します。

こんばんは。
竜野〜相生間の人身事故の影響により、約４０分の遅れで走行中です。
僕の乗っている１３号車は、三宮で老夫婦がツインに入って３人になり、
ジョイント音だけが響くヒジョーに静かな車中です。

岡山駅構内に進入しました。こちらは星空です。

皆様、おはようございます。

あけぼの号は、定刻に上野に到着して、ただいまから題名のＳＬに乗車しています。

昨夜は、村上からもゴロンとに乗客が２人増えて、全体的に９割ほど埋まりました。
ただ、開放Ｂはそこそこ空席のままだったようです。
ゴロンとの感想は、寝具などが無い分、寝台のスペースをフルに活用できる・・・というメリットはあります。
暖房も結構効いていて、レガートシートよりは、横になれるという分、若干は快適かな・・・という感想です。

それでは、失礼します。

おはようございます。
あかつき号は結局５０分遅れで諌早駅に到着しました。
ここで島鉄に乗り換え、島原へ向かいます。
キハ単行で満員でした。
そしてお待ちかねトロッコ乗車。ほどよく埋まって出発！
快晴に恵まれ普厳岳や有明海よく見えます。
ここちよい風に吹かれ、まさにトロッコ日和です。

管理人様皆様こんにちは。モーターマンです。

今回は５月末で終了するJALのスーパーシート乗り納めの旅
を投稿します。
私は、只今羽田空港の８番搭乗口前で新千歳空港行きのJAL1019便
の搭乗開始の案内を待っているところです。
私自身最初で最後のJALのスーパーシートをしっかり堪能しよう
と思っています。
尚、今回はスーパーシート以外は旅費をケチりまして、今日の
宿泊はカプセルホテルで済ませ、明日は北海道特急＆東北新幹線
で帰る計画です。(爆)
では、頃合いを見計らって又投稿します。
失礼致します。

羽田発帯広空港。バスで阿寒湖へ（泊）。

摩周湖、屈斜路湖、芝桜公園、チュウリップ公園、ツツジ公園、石北峠経由、層雲峡（泊）。

美瑛の丘、富良野、札幌。北斗星にて上野。

やはり道央は北欧のようだ。

管理人様皆様こんばんは。モーターマンです。
只今、札幌薄野にあるカプセルホテルから旅レポ投稿してます。(爆)
さて、肝心のJALのスーパーシートの話に戻します。
羽田発11時半の新千歳行きJAL1019便は使用機材の延着で約15分〜
20分の遅れで離陸しました。新千歳にも遅れが回復する事無く
延着しました。
今回搭乗した機材は747型で400ではないタイプで、スーパー
シートは1Fの前方に設置されていました。過去に搭乗したANAの
747型400のスーパーシート配列と一緒です。
JALスーパーシートの感想ですが、居住性もさる事ながら、客室
乗務員の対応がANAと比べても甲乙つけ難い位良かったです。(^^)
お陰様で気持ち良いフライトが楽しめました。
今回は最初で最後のJALのスーパーシートだったのですが、降機
した後はやはり５月末でJALからスーパーシートが消えるのは
惜しいなとつくづく感じました。
来月からJALはスーパーシートに代わり「クラスJ」のサービスを
始めるようですが、是非スーパーシートから比べたらサービスが
落ちたと言われないよう頑張って貰いたいものです。
長くなりましたので、それ以降の事は一眠りしてから書く事に
します。
では、失礼致します。

管理人様皆様お早う御座います。モーターマンです。
昨日から決行している表題の件についての飛行機降機後の一連に
ついて投稿します。
昨日の飛行機降機後は、新千歳空港内でご飯を食べ、(朝飯を
食わなかったので、スーパーシートでの軽食では腹は満たされ
なかった。)エアポート号に南千歳駅から乗るつもりで、南千歳
駅〜札幌駅までのエアポート号の指定券を持っていたのですが、
とある病が発病(爆)しちゃいまして結局エアポート号の指定券を
スーパー北斗９号南千歳駅〜札幌駅間の指定券に乗車変更して
しまいました。(^^;)
札幌駅到着後は、カシオペア号北斗星２号と続けざまにお見送り
をしまして、札幌市内薄野にある予約
していたカプセルホテルにチェックインした後、北斗星４号の
お見送りを決行し、小樽に行って鮨を少しつまんだ後にカプセル
ホテルに戻り一風呂浴びて床に就きました。
では長くなりそうなのでここで一旦切りまして、再度投稿
したいと思います。
失礼致します。

管理人様皆様こんにちは。モーターマンです。
再び失礼致します。では、先程の続きを。
今朝は起床して帰京するまでの約半日鉄道の旅です。
トップバッター(札幌〜函館間)はスーパー北斗 ６号です。
事前に都内某駅で購入した際には禁煙の普通車指定席は満席
だったので、喫煙の普通車指定席の指定券を購入したんですが、
今朝札幌駅のみどりの窓口で聞いたところ、禁煙の普通車指定席
は相変わらず満席だがグリーン車は空きがあるとの事でした。
最初は旅費をケチるつもりでしたが、喫煙車に３時間も居るのも
きついかなと考え、さんざん迷った挙げ句グリーン車に乗車変更
しました。(^^;)
という訳で、現在はスーパー北斗６号のグリーン車に乗車して
おります。過去、スーパーおおぞらのグリーン車には全区間乗車
した事はあるのですが、スーパー北斗は全区間乗車するのが全く初めてです。しかも、
グリーン車です。(爆)
さすがグリーン車。乗り心地は大変良いです。サービスも大変
良いです。
列車は、洞爺を発車しました。
では、又後程。

管理人様皆様こんにちは。モーターマンです。
乗車しているスーパー北斗６号は順調に走行しておりまして、
只今、森に到着致しました。
それにしても、さすが在来線でもトップクラスの俊足ランナー
です。景色が流れて行くこと流れて行くこと。最高速度もさる
事ながら、振り子車両の為カーブでもあまり速度を落とさずに
走るので、スピード感はあります。下手な電車特急以上です。
北海道の特急列車に乗車しての感想ですが、サービスはすこぶる
上質です。特にグリーン車はその最たるものと感じました。ハッキリ
言って、又乗りたくなります。他のJR会社もこのようなサービス
をどんどん取り入れてくれたらなぁと感じました。
終点函館まで40分を切りました。スーパー北斗６号からの
旅レポはこの辺で終了したいと思います。
では、又後程。

管理人様皆様こんばんは。モーターマンです。
今夜10時頃、無事に家に戻ってきました。正直、半日前まで北海道にいたのが信じられ
ません。(笑)
という訳で、スーパー北斗６号を下車してからの事を書きます。
スーパー北斗６号は、11時53分函館駅に定刻に到着しました。
改札を出た後、新しくなった函館駅の駅舎を見て回り、以前掲示
板で小僧さんが紹介されていた山川牛乳を発見。飲んできました。
80円の瓶詰めのジャージー牛乳はコクがあり大変美味でした。(^^)
牛乳を飲んだ後は、駅前の朝市に行きとある店に入りウニ丼を注文。
余りの丼のデカさとボリュームにすっかり悶絶してしまい
ました。(笑)
函館からは、13時40分発のスーパー白鳥24号で一路八戸を目指し
ます。発車して程無く寝てしまい、目が醒めた時は蟹田に停車中
でした。(爆)青森では、takumiさんにお見送り戴きました。takumiさん、有り難う
御座いました。m(_ _)m
定刻の16時43分にスーパー白鳥24号は
八戸に到着しました。
八戸からは、余裕を持ってはやて26号の
禁煙指定席をチョイス。発車後は良い感じで寝てしまいまして、
あっという間に東京に到着。東京からは横須賀線に乗り、旅は
終了しました。
計６回に渡り投稿した旅レポは以上で終了です。
お付き合い戴き、有り難う御座いました。m(_ _)m

皆さんご無沙汰です。ネタ違いで申し訳ないです

遠出の許可がかなかな下りないのでまず近場です。
いままで上りのしなのしか乗ったことがないのと、一度パノラマＧを体験すべく
ワイドビューしなの９号を選びました。関西から長野へ直通で行くことができます
切符は必殺１０時打ち、・・・といっても実際にとったのが２０日前しかし
希望席は空いてました。

さて実際乗車してみますと運転士が３回変わります。米原、名古屋、塩尻
そういえばこの列車ＪＲ３社をまたがって走ってます。

中央本線に入る（正確には木曽福島あたり）とＳ字カーブの連続ですが、あまり速度を
落とさないまま走っていきます。前方の景色が揺れている・・・振り子制御されていることを
実感します。

関西から約４時間の展望の旅はあっという間でした。なかなかすばらしい眺め

長野について、早速善光寺へお参り駅前から市バスに乗ります。料金大人１人１００円（安い）
早速目的地に着いてお参り、拝観料は・・・円。しかし私は・・フリーパス制度を使わせ
ていただきました。(^^;)

本堂裏の真っ暗闇の中これが非常に怖い壁を手でなぜながら進みました。本当に怖いですよ

さて信州といえば蕎麦ですが、駅前でソースカツ丼を食べましたこれが結構おいしい
簡単に言えばカツ丼の卵がソースに変わっただけもの。誰かから聞いた話ですがこの
ソースカツ丼も長野の名物とか？後七味も有名とか・・

約６時間の滞在の後、おなじくしなので名古屋へ・・・。名古屋駅であまりにも疲れていたので
一泊、翌日新幹線にて帰宅しました。

私のいっていた昨日はすごい快晴の良い天気で申し分なかったですが暑いの何の・・
真夏日を思わせ津天気でした。名古屋について翌日・・天気はうってかわって雨・・
この天気の代わり映えの早さも梅雨ですね

管理人様、常連の皆様初めまして、特別急行すずめと申します。
６月４日〜５日に北斗星３号に乗車しました。乗車した区間は、
宇都宮から函館までです。妻、息子（２歳）、自分の３人で行きました。
その時の様子、思ったことを報告します。

まず最初に、自分が寝台車に乗る時に用意するものがいくつかあります。
�@厚手のタオル�A凍らせたペットボトル�B乗車する区間の地図です。
それぞれの使い方は、このあと説明します。

宇都宮駅７番線20:29発、北斗星３号１０号車のデュエット下段しかも
台車の真上というちょっと不安な材料がそろった今夜の宿、２Ｂ個室に
家族３人でおじゃまします。やはり室内は、空調で乾燥しており
厚手のタオルに水を浸し、軽く絞った後ハンガーに吊るしました。
凍ったペットボトルは、ビニール袋の中で缶ビールを挟むように
袋をきつく縛ります。青森までは冷蔵効果があり、ぎんぎんに冷えた
ビールを飲みながら地図を片手にアナログナビを楽しみました。
（通過する駅名で現在地の確認をする・・・・・）

しかし、揺れや振動、騒音などは気にする程ではなく、かえって
心地よく感じられました。出発時に「機関車が牽く」という感覚は
伝わってきますが、このダイレクト感が無かったら客車列車の醍醐味が
薄れてしまう気がします。
郡山・福島・仙台・盛岡・青森と定刻通り出発、太陽が顔を出した頃
睡魔と闘っていましたが、青函トンネルに進入し、アナログナビが作動不能
状態に陥り、函館到着の30分前まで深い眠りに就きました。

そして函館駅に到着、6:41札幌に向け、出発して行きました。

自分達は、朝食に市場へ向かいました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上　おわりです。

管理人様、皆様こんにちは、汽車旅です。
今日は、MLえちご、JAL、北斗8号を乗り継ぎ函館ベイエリアへやって来ました。先程谷地頭でお風呂に入ってきました。ちょと熱めでしたが、そのおかげで早朝から機内で呑んだビールが、やっと抜けました。今はラッキーピエロで休憩中です(笑)。機内では、スチュワーデスさんが飲物を配るとき、私の顔を見て「ビールもありますが・・・」と言ってました。そんなに呑みたそうな顔してたかなあ(爆)

管理人様、皆様こんばんは、汽車旅です。
今日はこちらの常連様と「蕎麦の駅」で待ち合わせをして、トロッコ王国ー上川ラーメンと、行ってきました。
王国では、貴重な体験をしてきました。
上川ラーメンでは、お目宛のお店がすでに閉店しており、駅近くのお店で、特製みそラーメンを食べました。さすが特製だけあって美味しくいただきました。
今日は一日お付き合いいただき有難うごさいました。この場を借りて御礼申し上げます。

管理人さん、みなさんおはようございます。
熱海からこだま441号にて静岡に入り、ひかり261号にて新大阪に向かっています。この列車、所定の車両はJR西日本所属の300系車両ですが、本日はJR東海の車両が入っています。車内はところどころ空席があります。並行する東海道線の愛野駅付近でさくら＆はやぶさとすれ違いました。列車は静岡県から愛知県に入りました。

管理人さん・皆さん、こんにちは

今年になって初の関東脱出が今日からの北海道行きになりました。
只今、羽田空港で千歳行き飛行機の搭乗待ち中です。既にセキュリティチェックを終え
搭乗口そばの所に来ております。窓からは、旧JAS塗装のままのJAL機材も見えたりしています。

管理人さん、みなさんこんにちは。
ただいま、下りトワイライトEXPにて、札幌に向かっています。今日は第2編成で、青森までの機関車はEF81 113号機が担当しています。2/28に乗車した時と同じ２号車２番に乗車しています。車掌氏に伺ったところ、今日はほぼ満員とのことで相変わらずの人気です。金沢を発車後、オレカの販売がありました。
また、いい日旅立ちのオルゴールは明後日の下りから発売とのことで、やられたというのが実感です。
列車は倶利伽羅峠を越え、富山県に入りました。

管理人様、皆様こんばんは、汽車旅です。
昨晩、利尻号に乗り、早朝の幌延で下車、バスに乗り換え羽幌から、焼尻・天売島へウニを食べにいってきました(笑)。美味しいウニをいただきました。以外と海が荒れており、船で酔い酔いになってしまいました(爆)。体中が潮臭いです(大汗)。

管理人さん、みなさんおはようございます。
トワイライトEXPは定時に青森に到着しました。青森にて、機関車がEF81 113からED79 17に交替、車掌も大阪車掌区から函館運輸所に交替しました。青森到着時に北斗星4号とすれ違い、青森駅ではカシオペア号が約15分遅れで発車して行きました。

皆様、おはようございます。
現在、自宅の最寄り駅にいます（笑）
これから、一路札幌までの旅が始まります。
昨日は、日付が変わる直前に帰宅、今朝も５時起床だったので、眠いです(苦笑)でも、３レよりは札幌に早く到着…などと、負け惜しみを言ってみます（爆）

管理人さん、皆さん、こんにちは、
久方ぶりの書き込みとなります。m(__)m

さて、私はただいま札幌オフに向け、北斗星三号に乗車をしております。
後五分ほどで、函館到着です。
ただいま北斗星三号は、２５分ほどの遅れにて、運行中です。
車内では、札幌方面お急ぎの方、途中南千歳で乗り換えられる方は、
スーパー北斗一号に函館にて、乗り換えてくださいとの放送が繰り返されてます。
オフ会には、まったく支障がありませんが、
最近北斗星に乗ると、何らかのトラブルに見舞われる、回数が増えてきてるような、、
では、皆さん、またレポ書きます、

失礼いたします。m(__)m

皆様、こんにちは。
空路で道内入りして、札幌からライラック、旭川で富良野線に乗り換えて、美瑛からノロッコ号に往復で乗車しています。
生憎、ラベンダーのシーズンはまだ先でしたが、美馬牛付近の車窓、窓の風も心地良かったです。

これより、札幌に戻ります。

管理人様、皆様おはようございます。
昨日は、まりも号を釧路で下車し釧網線を堪能、網走で蟹といくらがたっぷりのった駅弁を購入しオホーツク4号で札幌に向かいました。
もちろん、かにめしも購入したことは言うまでもありません(笑)
そしてオフ会に突入しました。
オフ会参加の皆様、大変お世話になりました。この場を借りて御礼申し上げます。

おはようございます。

SWA7号に乗って旭川に向かっています。昨日は友人のクルマで夕張地区を回りました。
今日はいろいろ乗り鉄を楽しみたいと思います。砂川に停車中です。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
昨日、オフ会に出席されたみなさん、お疲れさまでした。
今日はSLすずらん号にて、増毛に向かっています。
今日の担当する車掌氏とも久しぶりの再会となり、車内で案内を担当している客乗さんは、東海地方在住の常連さんのお気に入りの方、販売カウンター担当の客乗さんの一人も私がよく当たる方が乗務されています。
留萌を過ぎ、海沿いを走行しています。

旭川でラーメンを食べた後、深川へ戻り、増毛行きの普通列車で留萌まで乗って、留萌から
SLすずらん号に乗りました。只今すずらん号車内からカキコしています。
留萌で乗車の際に、下りからSLに乗っていた木下さんに会いました。
留萌線の普通列車はワンマン運転の1両編成、座席は新幹線0系で昔使われていた転換式
クロスシートの座席でした。扇風機にはＪＮＲの文字が書かれていました。
すずらん号の座席は4人掛けのボックスシートで、大きなテーブルが付いています。
私が乗っているのは4号車でスハフ14-505、五目飯さん・蒼い霹靂さん・ＧＦ８さん
と一緒です。（深川から同一行程でした）
映画・ＴＶすずらんの舞台となった恵比島駅（明日萌駅）では10分強の停車時間があり
多くの乗客の皆さんが、外に出て記念撮影をしており、我々も一旦車外に出ました。
列車は石狩沼田を発車したところです。

こんばんは

北斗星4号3号車ソロ（階下）に乗車中です。乗ってすぐにシャワーカードを購入しました。
発車後すぐにディナー開始の放送があり、今日はディナー満席のため、パブタイム開始の
時間が遅くなりそうとのことです。
車両はオロハネ25-555です（笑）
出発の際5番線ホームに、きみっぺさん・GF8さん・木下さんがお見送りに来て下さいました。
ありがとうございました。これからシャワーに行きます。

管理人様皆様こんばんは、汽車旅です。
今日はスーパーおおぞら3号から、2日連続の釧網線に乗り網走へ向かいました。おおぞらの車内で豚丼を確保し、オーチャードグラスでビーフシチューを食し、お風呂にも入りました。その後網走でミニオフとなりました。オプショナルツアーは北浜駅貼り付けツアーでした(笑)
網走では大変お世話になりました。この場を借りて御礼申し上げます。

みなさん、こんばんは。
オフ会ではお世話になりました。
幹事の方を始め、みなさんありがとうございました。
私はスーパー北斗・スーパー白鳥と乗り継いで、ただいま寝台特急あけぼの号に乗車しています。
青森発車後から爆睡状態でこんな時間の書き込みになってしまいました。
列車は村上駅を出たところです。

管理人さん、みなさんおはようございます。
ただいま、スーパーとかち1号にて、帯広に向かっています。
今日は5両編成で運転しており、南千歳到着前に、トワイライトEXPとすれ違いました。今日のトワイライトは第１編成が入っていました。
また、今日のスーパーおおぞら1〜6〜11号、明日の4〜7〜12号は7両編成で運転となっています。8両以下のスーパーおおぞら号は最近ではめずらしい気がしました。列車はまもなく新夕張です。

おはようございます

3セク区間の奥中山高原駅付近で一度目が覚めました。時刻は4時前だったのですが
既に夜が明けていました。盛岡・一ノ関と停車し（一応半分眠りの中で停車の記憶有り）
6:15頃目覚ましで再び起きました。その頃ちょうど小牛田を通過、松島も少しだけですが
見えました。おはよう放送は、6:33に松島通過辺りでありました。
おはよう放送に引き続き、食堂車グランシャリオ朝食営業開始の放送もありました。
和朝食は、準備の都合で7:30以降になること、仙台で駅弁等の積み込み有り、車内販売も
実施する、といった案内でした。

昨夜はパブタイム、21:30頃からの開始、放送があってすぐにテーブルに付きました。
私はビーフシチューと生ビール、同乗の常連さんはハンバーグとソフトドリンクを
オーダーしました。どちらもセットで、ライスかパンを選択するのですが、2人ともパンにしました。
ディナーは満席とのことでしたが、パブタイムはそれほど混んでいなかったようで、食堂車で色んな
話題で盛り上がったこともあり、23時閉店ギリギリまで居座ってしまいました（笑）
その後はロビーカーで談笑の続きをしながらチャットにも少し参加。函館の夜景を車内から眺めたり
することもできました。２４時過ぎに個室に戻り就寝しました。

朝食は郡山あたり、8:30頃に食堂車へ行き、洋朝食を食べました。
列車は現在、矢板付近を定刻で走行中です。

管理人さん、みなさんこんにちは。
今日はスーパーとかち１〜６号にて帯広まで往復乗車しています。この列車のでも顔見知りの車掌さんに遭遇しています。車内は1号より、この6号の方が混んでいます。
また、乗客の中に偶然、非番の客室乗務員さん二人が乗り合わせており、しかも過去に当たったことのある方でした。
列車はまもなく南千歳です。

管理人さん、みなさんこんばんは。木下です。
ただいま、北斗星２号にて、帰京の途についています。今日は9号車2番に乗車しています。車両はステラリウムのオロハネ25 557が入っています。車内を見てきたところ、ロイヤルとソロ以外は空きが目立っています。車掌氏に聞いたところ、今日は空いてるよと話されていました。
今のところ、順調に運転しており、次は八雲です。

管理人さん、皆さん今晩は、（＾＾；
オフ会終了後、本日は横浜にて、所用のため、新横浜に立ち寄りました、
所用を終え、さー自宅へ！と思ったのですが、、損横浜駅に到着すると、
いたるところに長蛇の列、、何事かと思い改札口に進むと、
東海道新幹線近江八幡付近にて、台風に強風により、障害物が架線
にあたり、架線切断のため、上下線とも、運転を見合わせ中とのこと、、
結局本日は自宅に帰れず、町田宿泊となってしまいました、、（＾＾；
旅にはトラブルはつき物なのかもしれませんが、
帰宅が丸一日ずれるという、ハプニングに見舞われたのはこれが初めてです、、爆
皆さんは、無事に自宅にたどり着かれたのでしょうか？？

では、町田より失礼いたします。m(__)m

管理人様、皆様。こんばんは、汽車旅です。
只今アナログ特急で関東平野北上中です。この列車のチャイムは鉄道唱歌です。
今日はオホーツク10号を岩見沢で下車し、室蘭・石勝線を普通列車に乗り、新夕張まで行きました。石勝線では、特急では気が付かないいろいろな物が見えました。
新夕張からはとかちの高床式グリーンに乗り、札幌で所用を済ませ千歳から飛行機で羽田へ着きました。約20分遅れでした。
東京で所用を済ませ自宅に向かっている途中です。
関係者の皆様いろいろ有難うございました。おかげさまで楽しい旅ができました。

管理人さん、みなさんおはようございます。
北斗星２号は郡山で3分遅れで発車しましたが、ほぼ順調に運転しています。函館でDD51 1137＆1006からED79 11、青森からEF81 99 に変わり、車掌も青森から函館運輸所から青森運輸区へと交替しています。福島県内は雨のところがありましたが、栃木県に入りところどころ日が出たりしています。列車はあと少しで宇都宮です。

管理人様、皆様、こんばんは、汽車旅です。
オフ会及び今回の旅行では、いろいろな方にお世話になりました。まずはお礼申し上げます。
さっそく本題に入りますが、興味の無い方は飛ばしてください（爆）

３月になり、次の旅行の計画を立て始め、職場に休みの交渉を始めた。交渉の結果、夜勤明け
プラス５日の休暇、ということで折り合いをつけ計画を練り始めた。
夜勤明けの出発になるので、ゆっくり眠って行けるよう、はやて、Ｓ白鳥、とグリーン車を
乗り継ぎ、函館で夜遊びをした後、はまなす、に乗り札幌入りすることに決めた。
帰りは飛行機利用となり、バーゲン予約の初日は休みを取り、朝からＰＣに向かって希望便を
予約しようとしたのだが、我が家は低速回線のため、予約ページが開いたときはすでに希望便
は満席であり、午後の早い便をどうにか確保することができた。
この便を中心に予定を立て、現地でお会いする地元の方と日程の調整をし、地元駅のみどりの
窓口に指定券の申し込みをした。
数日後、駅からＴＥＬがあり、指定券は全て用意できたとのことで、切符をとりに行った。
５月の終わり頃、６月の勤務表が渡され、ちゃんと休みになっているか確認すると、出発日は
夜勤明けではなく休みになっていたので、これは、１分１秒でも早く道内に入らなくては、と
思い、早朝の便を予約し、はやて、Ｓ白鳥の切符は、ＭＬえちごと帰りの切符に変更した。
飛行機はＪＡＬのＪシートを予約したのだが、切符の変更をしたため１０００円戻ってきた。
少し得した気分だった。道内の列車も１部変更を行い、切符が全て揃い、あとは出発の日を
待つだけとなった。

旅行中も楽しいけれど、計画〜チケット確保〜出発までチケットを眺める、のも結構楽しい
ですよね〜。
毎度のことながら、次回につづきます。
今回は、あまり人間観察していませんのでご了承ください（笑）

管理人様、皆様、こんにちは、汽車旅です。
早速、本題に入ります。

出発日前日、仕事が早番だったので、とっとと家に帰り、すぐに眠ってします。しばらくして携帯が鳴る。寝ぼけ
たまま出ると切れてしまう。我が家は電波が届きにくい。再び眠りにつくと、また携帯が鳴る。今度は着信を確
認すると、今回オフ会に参加される方からである。緊急連絡かと思い、折り返し家電からかけてみると、電話の
向こうが騒がしい。もしかして、○○Gの店？、と思ったらやはりそうであった。声まで聞かせてもらいウキウキ気
分になる。
再び眠り、２時頃目覚める。荷物はすでにまとめてあるので、そのまま車に乗り駅へと向かう。３０分程で駅に
到着、車を駐車場に停め、しばらく時間を潰して駅に行く。まだ改札は開いていない。
やがて改札が開き、ホームに下り、MLえちごの到着を待つ。しかし、この時間に３人もの乗客があるのに驚い
た。列車に乗り込むと１号車はグリーン室に私を含めて２人のみ、当然のごとく、おやじ座りとなり、居眠りしな
がら、新宿へと向かう。
池袋で目覚め、やがて新宿に到着、山手線に乗り換える。こんな早朝からけっこう混んでいる。おまけに酒臭
い。品川で京急に乗り換え、羽田へと向かう。こちらは、いかにも旅立ちといった雰囲気の乗客ばかりである。
羽田に着き、出発ロビーへと向かう。けっこう遠い（＾＾；；。
チェックインを済ませ、セキュリティーチェックを受け、搭乗口へと向かう。セキュリティーチェックは厳しく、ペットボト
ルの中身まで確認していた。
搭乗口には、すでにこれから乗る飛行機が待機しており、見てみると、以前乗ったのより胴回りが小さい。
乗り込むと、やはり狭い。Jシートを予約していたのだか、シート自体はスーパーシートの座席であるが、座って
みると、シートはへたっており、前後も狭い。これでスーパーシートなら文句タラタラであるが、プラス１０００円な
のでまあしょうがないだろう。
やがて飛行機はガタガタと滑走路へ向かい、一息おいた後、一気に加速する。この加速感がたまらない。
ふわっと浮き上がり、離陸、この浮いた瞬間から上昇中は、私は嫌いである。気持ちが悪い。
口から余計な物が出ることも無く、無事に離陸した。
安定飛行に入ると、飲み物が配られる。私は何にしようか迷っていると
「ビールもご用意できております」と言われる。
「じゃあ、ビールで」と言い、周りのネクタイ族の方には、申し訳ないと思いながらビールをいただく。２本目は５０
０円であった。
シートを倒し、居眠りをする。朝から酔い酔いである。ふと気が付き、窓の外を見ると、すでに北の大地が見え
ており、やがて千歳に着陸する。
飛行機を降り、多少フラつきながら、エアポートに乗り、南千歳へ向かう。下車し、ホームで列車待ちしている
と、明日お会いする方からメールが入る。
「スーパー宗谷２号でしたっけ＾＾；；」と入っている。あれっ、何で知っているのだろう。２号に乗ることは言っていな
かったはずなのに・・・・・、メールどっきりか？、と思いすかさず、
「スーパー宗谷１号です」とメールを入れる。
列車の到着時刻が近づく。そういえば、私と北斗は相性が悪く、いつでも遅れるんだよなあ、と思っていたら、
駅の放送が、「北斗号は、４分遅れて運転中です」と言っている。やっぱり遅れたか・・・・・・
列車が到着し、上げ底グリーンに乗り込む。ツインクルレディからウーロン茶をいただき、シートを倒し、流れる
景色を眺めていると、やがて眠ってしまうのであった。

相変わらず、北斗君とは相性が悪いです（＾＾；；、スーパーの付く北斗君は遅れないのに・・・・・
体力が無いのかなあ（＾＾；；

次回に続きます。

管理人様、皆様、こんばんは、汽車旅です。
前回の続きです、お暇な方はお付き合いください（＾＾）

ふと目覚めると、列車はもうすぐ登別に到着のようだ、わずかな時間しか眠れなかったが
めざめ快調である。穏やかな日差しを浴びながら、車窓を眺め、ああ〜、とうとう北の大地に来たのだ、と実感する。
列車は小さな峠を越え函館を目指す。噴火湾を左側に眺めつつ、列車は進む。遅れ
は取り戻せていないようだ。
やがて、大沼公園内を走り、右側に函館山が見えてくると、もうすぐ函館である。
列車は遅れたまま函館に到着、新しくなった函館駅に降り立つ。
「今度はがんばって遅れないようにしてね、北斗君」と心の中で思いながら改札を出る。
バス乗り場へ向かい、こちらの常連さんお勧めのお店へと向かう。１０分程で到着、
とうとう来たぞ、と思いながら、店に入り、メニューも見ずに
「海鮮あんかけやきそば１つ」と、注文すると、店員さんが
「海鮮ではないいんですけど・・・・・」と言う。？？？？と思いメニューを見ると”海鮮”
とは一言も書いていない。そのかわり”えびあんかけやきそば”というのがある。
「じゃあ、えびで」と答える。
運ばれてきた物を観察した後、一口ほおばる、んっ、うまい、さらに食べると、えびやいか
はプリプリ、あさりも入っている、おまけに私の好きなきくらげも大量である。
おいしくいただき店を後にする。隣は、回転すしで有名なお店だ、なぜかフラフラとその
店に入ってしまう（＾＾；；。ほたて、うに、生ずわい、さば、など注文してしまう。ほたてや
生ずわいは甘くておいしい、さばも脂が乗りすぎ、というくらいでうまい。ついつい皿を重ね
てしまい、お勘定になって冷や汗となってしまった（＾＾；；
満腹になったところで、少し歩いてみる。潮風が気持ちいい。バス亭２つ分歩いた後、
バスに乗り、駅へと向かう。
次は路面電車に乗り、谷地頭に向かう。町並みを眺めつつ終点で下車、温泉へと
向かう。市営のは以前に入ったことがあるので、今回は別の所へ行く。５〜６分歩き
受け付けで５００円支払い、早速温泉に浸かる。他のお客さんは無く、貸切状態で
ある。
少し熱めのお湯に浸かっていると、朝のビールがどんどん出て行く感じである。風呂から
上がり、しばらく涼んだ後、再び路面電車に乗り、十字街へと向かう。電車を降り、有
名なラッキーピエロへと向かう。隣はハセストである。ラッキーピエロでしばしの休憩、
ラッキーボールと、期間限定のいか踊りバーガー、コーヒーを注文する。ここの店は、入口
にブランコがあり、客席として利用できる。しばらくすると巨大女子高生２人組がやって
来て、ブランコ席に座った。私は人のことは言えないが、おいおい、ロープが切れるぞ、
とちょっと心配になる。
しばらく休んだ後、お隣のハセストに入る。もちろんお目当ては”やきとりべんとう”である。
これは、北斗の車内での夕食用である。
「大盛り、塩と塩ダレ２本づつ」と注文する。”塩ダレ”は新作である。
無事に夕食を確保し、しばらくベイエリアを歩く。LCSA元町というバスがあるらしい。
１００円で市内を循環しているバスのようである。時間を見ると、列車に間に合うちょうど
いい時間にバスがあったので、これに乗り駅へと向かう。運転手は女性で対応も爽やか
である。
駅に到着し、改札を抜け、すでに入線している北斗に乗り込む。また上げ底グリーンで
ある。また遅れるのではないか？、という不安？とともに、上げ底グリーンに乗り込む。
定刻に発車し、しばらくすると車販がやってくる。
「お弁当には有名な森のいかめし〜〜」などと言っている。自分の意志とは裏腹に
「いかめし１つ」と言ってしまう（＾＾；；。
せっかくなので、早速食べることにする。ツインクルレディが、飲み物を持ってきてくれる。
お弁当を買うと、飲み物を持ってきてくれるのか〜、と思いウーロン茶をお願いする。
いかめしは、味も変わらすおいしい。食べ終えると引き続き、先ほどのやきとり弁当を
食べる。新作の塩ダレがうまい。たれがご飯に染みて、ご飯もおいしい。
外はすでに暗くなっており、車窓は楽しめない。
やがて列車は伊達紋別に到着するも、発車しない。おっ、またか？、と思っていると
「対向列車が遅れているためしばらく停車します」と車内放送が言う。やっぱり遅れた
ね、北斗君、でも今回は君のせいではないよ。
しばらくしてから発車する。遅れを取り戻すべく、頑張っているようである。
やがて家の明かりが多くなり、ネオンが賑やかになると、札幌に到着、定刻である。
北斗君は随分頑張ってくれたようである。労をねぎらいつつ下車し、改札を出る。
次の列車まで時間があるので、札幌の街を歩いてみる。家路をいそぐサラリーマンや
酔っ払いがいっぱいいる。小一時間ほど散歩した後、駅へ戻り、今宵の宿、利尻へと
乗り込む。自分の寝台を見つけ、シーツを敷いていると、列車が動き出す。検札を
済ませると横になる。すぐに眠りについてしまった。
朝の放送で目覚める。利尻富士が見える、と言っている。どれどれ、とカーテンを開ける
と霞んではいるもののどうにか見える。写真を撮り忘れたが、どうせ折り返しスーパー
宗谷に乗るのだから、そのとき撮ろうと思った。
列車は定刻に稚内に到着、乗客の多くはフェリー乗り場へと、急ぎ足で向かって行った

いろいろな物を食べ、南の端から、北の端まで移動してきました。

続きは次回です。

管理人様、皆様、こんばんは、汽車旅です。
前回は食べ過ぎました（＾＾；；、今回は少食です。

駅を出て、利礼ドームの方へ歩いて行く。潮風が心地よい、というより風が強すぎて
前に進むのが大変だ（＾＾；；。それでも海の見えるところまで歩いて行く。強風に煽られ
ながら歩いて行く。天気はまあまあだが、風が強すぎる。適当に写真を撮り、駅へと
戻る。時間が経つにつれて、改札口の列が伸びていく。やがて改札が始まり、列に
並ぶ。改札氏が、私の切符を見て
「グリーン取れなかったのですね、申し訳ありません」と言う。
「えっ、グリーン取れていますよ」と私が言うと、
「あっ、本当だ、失礼しました、目の前の車両です」と言う。朝早いので寝ぼけていた
のだろうか？（笑）
列車に乗り込むと、ほどなく発車、早速、”わっかないかに弁当”をお願いする。届け
られた弁当を見て、ずいぶん小さいなあ、と思う。開けてみると、太いずわいの足が２
本、はさみが２本入っている。これで１０５０円なら満足である。かにの爪はうまい。
箸で必死に掘り出し、おいしくいただいた。車内はすいている。ここで、ある方には
申し訳ないと思いつつ（笑）、おやじ座りを敢行、快適である。
さすがのスーパー宗谷も、名寄までの区間はあまりスーパーではない（＾＾；；。
天塩川の流れのように、ゆったりと列車は進んでいく。
やがて、名寄に到着、下車する。早速”たこ寿司”を確保するため改札を出て、駅弁
売り場へ行く。
「たこ寿司２つ」と言うと、
「あと１つしか無いんです」と言われる、残念無念、仕方なく”にしんカズノコ弁当”に
する。
スーパー宗谷１号に乗り込む。私の席に他人が座っている。
「ここの席ですか？」と他人が言う。
「そうだけど」と答えると、氏はだまって前の席に移動する。車掌が検札にやって来る。
「音威子府までですか〜」と車掌氏は言い、前の席の氏に
「すいませんねえ、まさか乗ってくるとは思わなかったので」と言う。
そう、私がまさかの客である（笑）
列車は音威子府に到着、ここで、こちらの常連さんと待ち合わせである。どこにいるの
かなあ、と思いながら改札へと向かう。ふとホームを見ると、ホームにいらっしゃるではな
いか、ぜんぜん気づかなかった（＾＾；；
早速、蕎麦を食べ、車に同乗させていただく。北海道らしい景色を堪能し、途中
道の駅でコロッケを仕入れ、王国へと向かう。
王国に到着すると、なんと、最速車が用意されているではないか。感激である。
しばしの待ち時間の後、ブレーキのレクチャーを受け、最速車に乗り込む。だんだん
スピードがのってくる。一部徐行した後、アクセル全開で走る。顔に何かが当たって
痛い。それも気にせず飛ばす。やがて折り返し点が見えてくる。ポイントのところから
フルブレーキング、停止位置ぎりぎりで停車した。
帰りはゆっくり目に走る。それでもけっこう速かったようである。
駅舎に入り、王国の方も交え、３人で話がはずむ。貴重な写真も見せていただく。
しばらく寛いだ後、２度目の乗車となる。今度はゆっくり・・・と思いつつも、いざ走りだす
と、ついついアクセルが・・・・・
折り返し、戻ると途中で、強風のためか、立ち木の枝が折れており、戻ったところで、
王国の方に報告、駅舎で近所の子供も交えしばし寛いだ後、枝の撤収作業に出発
する。スカイライナーと１号車を後ろ同士で連結、王国の方の運転で現場へと向かう。
私は１号車に乗り、牽引されていく。常連さんはスカイライナーの２階に乗り、準備万端
である（笑）。
現場に到着、王国の方と常連さんは撤収作業に取り掛かる。私は撮影に徹する。
やがて作業が終了し、今度は常連さんの運転で戻る。私はスカイライナーの２階席で
景色を楽しむ。元にもどり、トロッコを車庫に格納、本日の業務終了である（笑）
後ろ髪をひかれる思いで王国を後にし、ラーメンを食べに行く。道北地区もここ数年の
間に随分と高速道路が伸びているようだ。やがてお目当てのお店に到着、暖簾が出て
いるものの、すでに閉店、また来なければ（＾＾；；
（翌日、常連さんはリベンジしたそうである）
上川駅まで行き、駅前に車を停め、駅周辺を歩くが、これといった店が無い。一度駅
へ戻り、駅舎内に入ると、ラーメンマップなるものがあり、味噌が美味そうな店に行くこ
とにする。店に入り、特製みそラーメンを注文、特製だけあって味噌が特に美味かった。
この味噌をきゅうりにつけて食べて見たいと思った。
駅まで送っていただき、ここで常連さんとはお別れ、小一時間ほど駅で時間を潰した
後、列車に乗り込み札幌へと向かう。車内で、今朝、名寄で仕入れた”にしんカズノコ
弁当”を食す。かずのこがでかい。久しぶりに大きなかずのこである。おいしくいただき
やがて列車は札幌駅に到着した。
今宵の宿は、再び利尻である（笑）。自分の寝台に潜り込み、検札を受けるとすぐに
眠ってしまった。

今日は少食と思ったが、駅弁２個、蕎麦、ラーメン各１杯、コロッケ２個と、食べていた。
私にしてみれば、少食である。

次回に続きます

管理人様、皆様、こんばんは、汽車旅です。
今日は、念願の場所に行ってきます（＾＾）

携帯の目覚ましが鳴る前に目が覚める。外を見ると雨は降っていない。あと２０分
ほどで幌延に到着する。下車の準備を始める。
利尻は定刻に到着、下車したのは私を含めて２名のみ。先客は急ぎ足で、まだ
目覚めぬ街へと消えていった。
この駅は、待合の中に小上がりのような場所があり、そこでゴロンと横になり、しばし
の居眠りをする。１時間ほど眠ったのだろう。目覚めて、今日の天気はどうだろう、
と携帯テレビを取り出し、テレビを見る。天気は持ちそうである。
ここで、MDウォークマンが無いのに気づく。稚内駅に電話し、捜索をお願いする。
程なく、携帯が鳴る。
「ありましたよ〜、取りに来られますか?」と駅員氏が言う。旅行中であることを告げ、
札幌駅まで届かないか尋ねてみると、無理とのこと。自宅へ着払いで送っていただ
くことにした。
稚内駅の駅員さん、お手数おかけしましたm（_　_）m
一件落着し、旭川行きの沿岸バスに乗り込む。お客は私１人。まず、バスの回数
券を、帰りの分も含めて少し余分に購入する。運転手が話し掛けてくる。
「お客さん、どこまで行くの？」
「とりあえず、本社ターミナルまで」と答えると、
「島へ渡るんでしょう、今の時期はいいですよ〜」と運転手が言う。
バスは海岸沿いを走る。去年の夏レンタカーで走ったコースである。
途中、パラパラとお客を拾いながら、バスは進んでいく。お客は、お年寄りばかりで
ある。何か仕事しているみたいだ（＾＾；；；
途中から、高校生も乗り、バスは定刻に本社ターミナルに到着、ターミナル内にある
沿岸ハイヤーの窓口で、港までハイヤーを頼む。窓口嬢が、
「すぐ来ますので、外で待っていてください」と言う。
のんびり歩いて、外に出たとたん、タクシーが横着けされる。本当にすぐ来た（笑）。
数分で港に到着、ワンメーターである。先ほど、バス車内で購入した、回数券で
支払いをする。そう、沿岸バスの回数券で、系列の沿岸ハイヤーも乗れるのである。
港の窓口でフェリーの乗船券を買う。半券式の食堂の食券のような切符である。
フェリーに乗り込むとやがて出航、港を出るとけっこう揺れる。撮影を早々にあきらめ
船室で横になる。だんだん気持ち悪くなってくる。さらに揺れが激しくなる。
俺は、何でこんな苦労してまで、島に渡らなきゃいけないんだ、と本気で思ってし
まった（＾＾；；；
フェリーは焼尻港に寄り、一旦揺れは収まったものの、出航すると再び揺れる。
もう、勘弁してくれ〜、はっ、はっ、早く陸地に・・・・・
と、苦労して、天売島にようやく到着した、実際に乗船していた時間は１時間半
ほどだったが、その何倍にも感じた。フェリーを降りるとフラフラしており、酔っ払ってい
るみたいだ。近くのベンチに腰を下ろし、しばしの休憩、水分補給をする。
落ち着いたところで、レンタルバイク屋さんで、バイクを借りる。簡単な手続きの後、
荷物を預かってもらい、バイクを走らせる。潮風が心地よい。景色も最高、苦労して
やって来た甲斐があった。あちこち停まりながら、島を一周する。途中、島のお祭りに遭遇
する。何でも、一軒一軒お神輿が玄関まで入るそうである。一時間半ほどで周ってしまった。
港でバイクを返し、さてうにでも食べるか、と一軒の食堂に入る。うに丼１８００円
である。メニューをよく見ると、あと２００円追加すると、うに、しゃけ、いくら、蕎麦、
たこの小鉢が付いたものが食べられる。（名前は失念してしまいました）
私は、少しず色々な物が食べたいので（大量に色々な物が食べたいという噂もある）
これを注文、程なく運ばれてくる。早速うにを一口、うめ〜〜〜、と唸る。
味わいながらゆっくり食べる。味噌汁の海草も美味い。
大満足で店を出て、焼尻島へ向かう高速船の乗り込む。こちらもよく揺れるが、先
程ので慣れてしまったようである。前面かぶりつきができる窓があったのでそこに陣取
る。１５分ほどで、焼尻島に到着。港の建物の裏の階段を上がり、高速船を見
送ったあと、再びレンタルバイクを借りる。
こちらの島も一時間半ほどで一周してしまう。途中、バイクを止めて、写真を撮って
いると、地元の小学生が「こんにちわ〜、どこから来たの？」と声をかけてくる。相変
わらず、子供とお年寄りには、人気者である（爆）
バイクを返し、港でフェリーを待つ。１５分ほど遅れて到着、乗り込むとすぐに出航。
すばらしい景色と、おいしいうにの島ともお別れである。振り返ってみれば、苦労して
来た甲斐があったというものだ。
帰りのフェリーも多少揺れたものの、何事もなく無事に、羽幌港に到着した。
ここから、沿岸バスの羽幌ターミナルまで歩く。羽幌ターミナルは、旧羽幌線の羽幌
駅があったところらしい。
２０分ほど歩いただろうか、羽幌ターミナルが見えてきた、町並みがなんとなく、駅前
という雰囲気があるものの、羽幌線の跡らしきものは見当たらなかった。
バスに乗り、留萌へと向かう。途中、羽幌線の跡らしきものが所々に見られる。丘
の上には、巨大扇風機も回っている（笑）。日本海はやや波がある。
日が傾きはじめた頃、留萌に到着する。お目当ての定食屋さんに向かうと、残念
ながらシャッターが下りている。残念無念、仕方なく、駅前まで歩き、周辺を一回り
する。一軒の食堂に入る。カウンター席に座ると、お一人様用のコンロが置いてある。
メニューを見ると、ジンギスカンや焼肉メニューがある。とりあえず、ジンギスカンを注文
する。運ばれてくると、けっこうボリュームがある。早速焼いて食べる。付けタレがうまい。
どんどん箸が進む。ジンギスカンを食べ終え、次に牛サガリを注文、こちらもボリューム
がある。肉も柔らかく付けダレと相まって、どんどん箸が進む。満足して店を出る。
また新しい店を開拓できた（＾＾）。
コンビニに立ち寄り、明日の朝食を確保し、駅へ戻る。深川行きの列車に乗り込む。
おっ、新幹線で使われていたシートが並んでいる。テーブルも引き出せる。昔はこの
シートに座ると２００キロで走っていたんだなあ、などと考える。
列車はやがて深川に到着、札幌行きのオホーツクを待つ。駅の放送で４分遅れ
ていることを告げている。あれ、オホーツク君よ、おまえもか・・・・・
列車に乗り込み、札幌へと向かう。車内はすいているので、当然おやじ座り（＾＾；；
遅れたまま札幌に到着。今宵の宿、まりもへと向かう。自分の寝台に潜り込み、シーツ
を敷いていると、列車は動き出す。あれっ、明日の朝食が無い・・・・（＾＾；；
オホーツクに忘れてしまったようである。ん〜、飯を忘れるなんで・・・・・おまけに明日は
朝食仕入れる場所も無さそうなのに・・・・・・

飯を忘れてしまうとは・・・私としたことが・・・（＾＾；；、

では、次回に続きます

管理人様皆様こんにちは。モーターマンです。

先に行われた北海道オフ会には所用で出席出来なかったのですが、
旅行に行きたい病が増幅してどうしようもなくなった(爆)ので、
給料が出た直後に連休初日の空きを窓口で見て貰ったところ、
偶然本日の北斗星４号ロイヤルが取れましたので、渡道して
います。
今回の乗車列車は、やまびこ41号(東京〜盛岡間)→はやて１号
(盛岡〜八戸間){改札内乗継}→スーパー白鳥１号(八戸〜
函館間)→スーパー北斗13号(函館〜札幌間)→北斗星４号
(札幌〜上野間)です。
只今、スーパー白鳥１号に乗車しています。
本日のスーパー白鳥１号の指定席は満席でして、自由席客も
乗り切れずに首都圏の通勤電車並みに通路・デッキに立って
いました。私も指定席が確保出来ず自由席券で乗車してる為、
立ちっ放しです。(苦笑)
列車は、旅レポを書いている間に函館に着いてしまいました。(笑)
ここで昼飯を取る事にします。
では、又後程。

管理人様皆様こんばんは。モーターマンです。

遅くなりましたが、続きを書きます。
函館で約１ヶ月前に行った朝市の外れにある店でジャンボうに
丼を食して悶絶した後、スーパー北斗13号に乗車し、札幌を
目指しました。
札幌の１つ手前の新札幌では、北海道在住の常連様にお見送り
戴きました。有り難う御座いました。m(_ _)m
スーパー北斗13号は、定刻に札幌に到着。自分用の土産(笑)を
購入して、北斗星４号のロイヤルに乗り込みました。
部屋は３号車２番でJR北海道車です。
北斗星４号は、札幌を定時に発車。現在は、苫小牧〜登別間を
走行中です。
パブタイムになったら、食堂車で夕食を取ろうと思います。
では、又後程。

管理人様、皆様、こんばんは、汽車旅です。
今回は、釧網本線１回目です（＾＾；；

オホーツクの車内に、明日の朝食を忘れたことが、悔しくて眠れない。寝台で横になりな
がら、ここのチャットに参加する。携帯から入ると指が疲れる（＾＾；；
南千歳を発車した頃、チャット終了するといつのまにか眠ってしまう。
目覚めると、車内放送で何か言っている。時間は５：４５、なにを勘違いしたか、まだ１５分
ある、と思い、洗面所で歯磨きを始める。自分の寝台に戻ると、あれっ、見覚えのある駅
だ、と思いよく見ると、釧路である。あっ、そうだ、釧路着は５：５０だった、とあわてて荷物を
まとめ列車を降りる。ホームで忘れ物が無いか、確認をする。幸い何も忘れてなかった。
隣のホームから、今乗ってきたまりもを見ると、横サボが？？？になっている。
釧網線の列車に乗り換え、進行左側の席を確保、さておやじ座りでも、と思ったが、この
列車の座席は回転しない。
列車が動き出すと、やがて釧路湿原の中を走る。早朝から釣りをしている人がいる。
列車が塘路に到着する所までは覚えているが、そこから先は夢の中になってしまう。
気が付くと、列車は山の中を走っている。しばらくすると、緑に到着、ホームに可憐な花が
咲いている。斜里岳？だか別海岳？だかを右に見ながら、知床斜里に到着。だんだん
腹が減ってきた。
右にオホーツクの海を眺めながら、やがて網走に到着。改札を出て、早速駅弁を購入。
「磯宴」のたらば・いくら、を頼むと、
「今作りますから、札幌行きに乗るの？、大丈夫、間に合いますから、ホームで待ってて
下さい」とおじさんが早口で言う。
再び改札を入り、自分の席に荷物を置き、ホーム側の駅弁売り場で待っていると、程なく
出来あがってきた。
車内に戻り、自分の席に落ち着いて、早速食べ始める。たらばの足肉が２本、いくらも
大量にのっている。かにのほぐし身も大量にのっている。ご飯の高さと、かにほぐし身、いくら
の高さが同じぐらいである。ゆっくり味わっていると、検札、続いてツインクルレディがお茶を
持ってきてくれる。おいしく頂いたのだが、量が今一である（＾＾；；。遠軽のかにめしを予約
しておく。
列車は峠を越え、車内で車掌氏も交え、恒例の儀式を終えると、遠軽に到着。
発車し、しばらくするとツインクルレディが、かにめしをお盆に載せて、持って来る。心にくい
演出である。
「お飲み物はいかがでしょう」と聞かれ、ウーロン茶を頼む。
相変わらず、遠軽のかにめしはうまい。出来たてであろうか、ほのかに暖かい。ただ気に
なるのが、かにの量が減ったような気が・・・・（＾＾；；
いずれにしても、おいしく頂き、デザートに、生田原アイスクリームを食べると、やがて列車
は、白滝シリーズの各駅を通過、車窓の視界が広がってくると、旭川に到着、オホーツク
の旅もそろそろ飽きてきた（＾＾；；。今夜の宴会に備えて、眠るとしよう。
女性の声で目が覚める。もうすぐ札幌に到着、とツインクルレディが生声でしゃべっている。
列車は、定刻に札幌に到着、階段をおり、弁菜亭を眺めていると、なんとなく”とりめし”
を買ってしまう（＾＾；；。
快速エアポートに乗り換え、新札幌駅に到着、宿へと歩いて行く。チェックインを済ませ、
早速大浴場へ向かい、さっぱりとする。部屋に戻り、とりめしを食す。あっさりとしているが
味はしっかりついている。地元高崎のとりめしとは、また違った味わいである。
一休みした後、意気揚揚と、オフ会会場へ向かうのであった。

宴会前に随分食べました（＾＾；；、なぜかって？、それは、ここでは言えません（＾＾；；；

管理人様皆様お早う御座います。モーターマンです。

今朝は６時半少し前に起床しまして、和朝食を食べようと思い
食堂車に行ったところ、「仙台で食材積込後、７時半頃からの
ご案内になります。」と係員に言われまして、一旦部屋に戻った
後に再度食堂車に赴き、和朝食を戴きました。昨日食べ過ぎて
しまっていたので、和朝食を全部食べるのに時間がかかり
ました。(苦笑)
その後は、モーニングコーヒーと新聞朝刊のサービスを受け
まして、先程シャワーを浴びました。ロビーカーのシャワーは
過去に浴びた事はありますけど、自分の部屋でシャワーを浴び
れるのは良いですね〜!!(^^)
その後は、ロビーカーの方に出る事無く部屋に引き隠って
います。(爆)
列車は、仙台到着前から少々遅れ始め、郡山発車時点で約20分程
の遅れをもって運転しています。少し前に黒磯を通過しました。
このまま遅れが戻らなければ、10時10分頃の宇都宮到着が
見込まれます。
では、又後程。

管理人様皆様こんにちは。モーターマンです。

続き失礼致します。
列車は宇都宮時点で約26〜27分、大宮時点で約30分程の遅れを
もって運転しています。
旅も残り僅かです。
実はタイトルに「北斗星４号初ロイヤルの旅」と書きましたが、
これは北斗星４号のロイヤルが初めてという意味ではなく、
ロイヤル自体が生涯初という意味ですので、お間違いの無い
ようお願い致します。(核爆)
尚、今回は機関車・車両の形式は調べてませんが、私が乗った
３号車が昔からちらほら話題に揚がっている「オロハネ25-555」
という事を報告致しまして、この旅レポを終了したいと思います。
お付き合い戴きまして、有り難う御座いました。m(_ _)m

管理人様、皆様、こんばんは、汽車旅です。
オフ会も無事終了しました（＾＾）。今日は、ミニオフ会場へ向かいます（＾＾；；

８時に目が覚める。着替えて、食堂へ朝食を食べに行く。”ちょうしょく”というより、
”あさめし”というようなメニューである。ご飯のお代り自由ということで、当然のように、お代り
してしまう（＾＾；；。
身支度を整え、新札幌駅へと歩く。改札を抜け、ホームへ上がる。一服していると、大阪
からのトワイライトが、反対側のホームをゆっくりと通過していく。しばらくすると、今度は、
北斗星１号が駆け抜けていく。北斗星の方が、明らかにスピードが速い。
やがて、スーパーおおぞらがやって来たので、乗り込む。ツインクルレディの検札、お茶配り
が終わると、いつのまにか眠ってしまう。
目覚めると、帯広である。発車すると、豚丼の販売がある、と車内放送で言う。もちろん
購入する（＾＾；；。早速食べると、まだ暖かい。出来たてだろう（＾＾）。
車内はガラガラになってきたので、当然のごとくおやじ座りをする。極楽である。
車窓を堪能していると、ツインクルレディがやってきて、生声で、釧路到着を告げる。列車
は定刻で到着。改札を出て、さて、なにか美味そうな駅弁はあるかな〜、と探してみると
いわしの焼きずし、というのがある。ちょっと興味をそそったが、値段が１２００円、いわしに
１２００円か〜、と思い購入しなかった。
再び改札を通り、階段を下りると、ステーションデパート閉店のお知らせが貼ってある。いろ
いろお世話になった所であり、残念である。ホームに上がると、不思議な列車が入って
きた。ディーゼルの音がするが、屋根にはパンタグラフも付いている。何か検査をするような
列車である。
それよりも、ホームの端に小屋みたいなのがあり、そちらの方が気になり、覗きに行くと、
中にはたぬきがいる。なぜ、ホームにたぬきが・・・・
謎のまま、釧網線の列車に乗り込む。昨日に続き２回目である（＾＾；；
のんびりと、列車に揺られて行く。車内はけっこう暑い。窓を開け、ひじをつき、心地よい風
を受けながら、まったりと過ごす。これぞ昔懐かしい、ローカル線の旅である。
やがて、列車は川湯温泉に到着、下車する。すぐに駅内のオーチャードグラスに入る。前
回ここに来たのは、２０世紀最後の日に車で来たのだった。あの日は、年末なのに雨が
降っていたなあ、と思い出し、ビーフシチューを注文する。
待っている間、観光客が次々と訪れ、ソフトクリームを買っていく。
運ばれてきたビーフシチューを食べる。お肉も柔らかく、美味い。ゆっくりと味わった後、店を
出る。次の列車まで、まだ時間がある。川湯温泉街に行くバスが止まっている。そういえば
あの方が川湯温泉にいるはず、と思い、バスに乗って行って、ドッキリでもしようか？と考え
ているうちに、バスに逃げられてしまった（＾＾；；
仕方無いので（＾＾；；、駅近くの温泉に行く。２００円払って、温泉に入る。のんびりと浸かり
すっかり暖まったところで、上がる。
駅構内にある、足湯を見物し、網走行きの列車に乗り込む。再び、窓を開け、ひじをつき
まったりと過ごす。
車窓にオホーツクの海が見えてきた。そろそろ北浜駅である。こちらの常連さんが、どっきりを
仕掛けてくるのではないか、と警戒モードに入る。列車が北浜駅に到着、前方に集中する
が、乗ってこなかった。気がゆるみ、ボーっとしていると、鱒浦駅に到着、誰かが乗ってきた。
あれっ！、どこかで見たことある人だ。ニヤニヤしながらこちらに向かってくる。んー、してやら
れた、という感じである（＾＾；；。
列車は網走に到着、ミニオフ会場へと向かう。今日はやっている（＾＾；；。ビールを呑み楽し
いひと時を過ごす。
常連さんの車に同乗させていただき、オプショナルツアー、北浜駅訪問をする。名刺や
切符、定期券などが、旅の記念にいっぱい貼ってある。私も何か貼る物はないか、と思い
ある物を、某HP管理人様の上に貼らせてもらった。（上、といっても重ねたわけではありま
せん＾＾；；）
網走駅へ戻り、今宵の宿、オホーツク１０号に乗り込む。楽しいひと時を過ごした、常連
さんのお見送りを受け、発車する。
寝台に潜り込み、ミニオフの余韻を楽しんでいると、あっ、カレー食べるの忘れた、と、肝心
なことを、思い出してしまった（＾＾；；、また来なくちゃ、・・・・・

４年半ぶりのオーチャードグラス、そして、”麗”の店のリベンジも果たしました。
ただ、カレーを食べるのを忘れてしまって・・・・・・

次回は、最終日、台風の動きも気になるところです。

管理人様 皆様おはようございます。
妻と２人(子供は親元に預けて)で大阪に１泊旅行に向かっています。
数年前に京都に行くのにこだま号(今は無きグリーン個室をトクトクきっぷで)を乗ったのが最後ですが，
東海道新幹線内ではのぞみに乗るのも初めで300形から古い車両しか乗ったことがなく，
しかも各駅停車でノンビリと(と言ってもこだまも決して遅いわけではありません)が
東海道新幹線での私の常識だったので，現代の科学の進歩の早さ驚いています(笑)
車内の様子は３列シートはビジネスマン(レディー)が，２列シートは旅行者という具合に上手く分かれています。ほぼ満席です。
もうすぐは京都を出発です。しかし揺れが少ないし早い。

管理人様、皆様、こんにちは、汽車旅です。
いよいよ、帰る日になてしまいました。

携帯の目覚ましよりも、早く目が覚める。ああ〜、今日帰るんだ〜、と思いながら、岩見沢
で下車する。
室蘭本線の列車に乗り換え、追分をめざす。この車両に客は私１人。広々とした風景を
眺めながら、列車は進む。途中から、ちらほら乗客があるものの、皆、一番前の車両に行
ってしまう。このキハ４０は、なつかしい青のボックスシートが並んでいる。
やがて、自動放送が、追分到着を告げる。えっ、一番前しかドアが開かないの？！
大きな駅なのに・・・・・、慌てて前まで行く。
無事に下車できる（＾＾；；。改札へ行ってみると、早朝、夜間は駅員さんがいないらしい。
ここで、石勝線の列車に乗り換える。立派な線路の上を、一両の気動車がのんびりと
走る。いつも、特急で走り抜けてしまうだけなので、車窓には、見えないものも、見えて
くる。夕張線の線路跡なんかも、ちらちら見える。列車は、新夕張に到着、下車する。
駅前には、紅葉山の駅名標がある。駅前をぷらぷら散歩し、時間を潰す。
そろそろ時間となり、駅へ戻る。だんだん腹が減ってきた（＾＾；；。
ホームへ上がり、今回、道内最後の特急となる、とかちがやってくる。
上げ底グリーンに乗り込み、早速、サンドイッチを注文する。
「すいません、売り切れてしまいました」と車販嬢が言う。
「え〜、売り切れか〜」と私が言う。
仕方なく、空腹のまま、札幌を目指す。
やがて、列車は札幌に到着。まず、ホームの立ち食いそばで、空腹を満たす。
荷物をロッカーに入れ、改札を出て、街へと出る。ある所へ行き、所用を済ませ、駅に戻り
お土産を購入する。店員さんが、
「送りますか？」と聞く。
「いえ、持って帰ります」と言うと、紙袋を二重にしてくれた。そのまま、エスタへ向かい、中に
ある郵便局へ行く。お土産の紙袋をカウンターに置き、
「送りたいんですけど〜」と言うと
局員氏は、紙袋をそのまま、ビニールテープで、ぐるぐる巻きにした。
手続きを済ませ、改札へと向かい、弁菜亭をのぞく。ホームラン弁当を購入、昨晩、ファイ
ターズが勝ったということで、おまけがついてくる（＾＾）。
ロッカーから荷物を出し、エアポートに乗る。早速、ホームラン弁当を食べる。なるほど、
中身が野球場のようになっている。おかずの一つ一つが、球団に引っ掛けている。しかし
阪神のたこやきと、西武の獅子唐はちょっと強引か？。
列車は、新千歳に到着、いよいよ北海道とも、しばしのお別れである。
セキュリティーチェックを受け、搭乗口へ向かう。私の乗る便は、１５分ほど遅れて出発する
ようである。
やがて、搭乗口が開き、機内へ入る。Jシートである。まだ新しい、新品のにおいがする。
さっそくシートを倒してみる。なかなか快適ではあるが、やはり前後が狭い。レッグレストを
いっぱいに上げると、足が、前のシートとの間に挟まっているようである（＾＾；；。
やがて、飛行機はガタガタと滑走路へと向かう。滑走路で一旦停止、しばらくした後、
一気に加速する。この加速感がたまらない（＾＾）。やがてフワッと浮かぶ。ここからしばらくは
魔の時間である（＾＾；；。
やがて、安定飛行に入り、飲み物が配られる。安定飛行といっても、台風の影響か、よく
揺れる。キハ５４と勘違いしそうである（＾＾；；。
ビールを頼み、飲み干すと、眠ってしまった。
ものすごい振動で、目が覚める。落ちたか！、と思ったが（＾＾；；、外を見ると、すでに羽田
の滑走路である。無事に到着する。
到着ロビーでは、友達がお出迎えをしてくれた。久しぶりに会った。元気そうである。
早速、空港内でおやつを食べる。友達が
「まだお昼食べてないんだ」と言うので、別の店で食事をする。また食べてしまった（＾＾；；
その後、友達と所用を済ませ、別れを惜しんだ後、１人上野へと向かい、いつもの特急に
乗り、関東平野を北上するのであった。

ホテルノースランド帯広特製サンドイッチは食べ逃してしまったが、結局最後まで、食べ倒
した旅でした（＾＾；；
お付き合い、ありがとうございましたｍ（_　_）ｍ

管理人様、皆様、こんばんは、汽車旅です。
旅レポ、おまけコーナーです（＾＾；；

〜車掌氏編（＾＾；；〜

以前、検札の際「いらっしゃいませ」と言う車掌氏がいた。
今回、ある特急で検札にきた車掌氏が「いらっしゃいませ」と言った。
おっ、と思ったが、同一人物かどうかは不明。

ある夜行列車で、ベテラン車掌氏に
「朝、早いので、寝ていたら起こしてもらえませんか？」と尋ねると、車掌氏は
「はい、１５分前には声をかけるつもりでいました」と言う。
別の夜行列車で、ベテラン車掌と見習い車掌が乗っていた。業務のほとんどを見習い
車掌がやっており、ベテラン車掌はポイントごとに指導していた。
見習車掌氏が検札にくる。
「朝、早いので、寝ていたら起こしてもらえませんか？」と尋ねると、見習車掌氏は
「業務があるので、起こせないと思います。自己責任でお願いします」と言った。
どうやら、自己責任、という言葉が流行っているようである（＾＾；；

〜ツインクルレディ編〜

ある特急列車で、ベテランレディと見習いレディが乗っていた。喫煙コーナーで一服して
いると、ベテランレディが、
「コーヒーは落としたの？」と聞く。
見習レディは
「すいません、まだです」と言う。
「早く落とさないとだめじゃないの！、コーヒーが一番良く出るのだから」
とベテランレディが注意する。
見習レディは泣きそうな顔で、コーヒーを落とし始めた。
私の席に来るコーヒーは遅くなりそうだな、と思った。

別の特急列車にも、ベテランレディと見習いレディが乗っていた。
話の内容は聞き取れなかったが、怒られているようである。
喫煙コーナーで一服していると、見習レディが、一息ついたようで、１人で戻ってきた。
「新人さんですか？、この仕事大変でしょうけど、頑張ってください」と声を掛けた。
「はい、ありがとうございます、がんばります」と見習レディが、笑顔で答えた。
「あと、この仕事で注意することがありまして、こんな○○○を持った××が、♪※§〜
∽÷・・・以下省略・・・・、ですから注意してください。」と教えてみた。
「えっ、そうなんですか〜」と見習レディの顔が曇った。
励ましの言葉をかけたのだが、結果的には、落ち込みに追い討ちをかけてしまった
ようである。反省m（_　_）m

※このレポには写真はありません（＾＾；；

以上で、今回の旅レポは終了です。
最後まで読んでくれた方、ありがとうございましたm（_　_）m。

５年越しの夢がかない、寝台特急カシオペアに乗ってきました。
家族（大人３人）なので、補助ベッド使用。行程は、車中に２泊、現地滞在７時間の往復カシオペアです。

７月２日１９：１３。最寄駅の郡山から乗車しました。
ＮＲＥのアテンダントさんがあいさつにいらっしゃり、車掌さんが検札にいらっしゃいました。
かぎの使い方を説明してくださった時、「試しに好きな数字を」と言われ、僕が押したのは「８００９」。
車掌さんに、列車番号ですねと軽く突っ込まれました。
東北線沿線にある自宅の脇を通過し、持ちこんだ夕食をいただきました。
ウエルカムドリンクに、熱い日本茶があるのが意外でした。

乗車したのは、８号車１番。カシオペアツイン車端室タイプ、補助ベッドつきでした。
仙台の手前で、ベッドを組み立てます。説明がわかりやすかったので、簡単に組み立てられました。
仙台では、普通列車と並び、普通列車で立っている客からの視線を集めました。
小牛田付近で、ラウンジカーへ行ったり、車内を探検したりしました。
２１：４５からのパブタイムを利用。ピザを食べました。なかなかおいしかったです。

盛岡を過ぎて、寝ることにしました。僕は、補助ベッド（上段）に寝ました。
知らない間に眠っていたようで、次に目を覚ましたのは、青森付近。
ポイントが多くて、目がさめてしまいました。しばらくして、停車。台車からは制動試験のエアー音が聞こえます。
進行方向が変わり、発車。津軽線のどこかで、運転停車したようで、また止まりました。
そこで、静かになったので眠ってしまい、なんと青函トンネルはまったく気がつかず。
翌朝函館付近で、目がさめました。また眠ってしまい、長万部の手前で、起きました。

前日に買って持ちこんでおいた朝食を、太平洋を眺めながらいただきます。
太平洋の眺めは本当に最高でした。まさしく、オーシャンビュー。
空港付近で飛行機が大きく見えてびっくりしたり、途中で北海道という感じの牧場が見えたり、車窓の景色も十分楽しめます。
それから、乗車記念のオレンジカード、もちろん買いました。札幌には、定刻どおり到着しました。

札幌からすぐに小樽に移動（区間快速いしかり）し、散策バスに乗って交通記念館へ。１時間ほど見学しました。
そのあと散策バスに乗って、運河の近くで降り、運河を歩いて、目の前のお寿司屋さんに行きました。
１１：３０ごろに入ったので、まだ席が空いていましたが、帰る頃には、行列になっていました。
食べ終わって、手宮線の廃線跡を歩き、商店街でぶらぶらし、小樽一おいしいと言うお菓子を食べたりしました。
小樽１４：０４発の快速エアポート（指定席を使った）で札幌へもどります。
札幌では、地下でお土産を物色したり、夕飯を調達したりして、ゆっくりしてからホームへ。
１６：０３にカシオペアが入ってきました。

今度は２号車１番カシオペアデラックスに乗車。乗車口は、１号車から乗りこみました。
発車してすぐに車掌さんがいらっしゃり、検札とオレンジカードの販売があります。
「オレンジカードは今朝買ったから…」と言いつつ良く見たら、違う絵柄。
車掌さんに聞いたら、「下りは函館運輸区、上りは札幌車掌所の担当」だそうです。
担当が違うとは知らなかったな〜。もちろん、買いました。

ＮＲＥのアテンダントさんが、ミニバーセットを持ってきました。
ディナーの確認（予約してません）があり、「お客様は郡山までなので、モーニングコーヒーのサービスは今夜の営業時間中に声をかけてください」とのこと。
また、おみやげでコースターを買いたいと思ったので、そのことを尋ねると、わざわざ持ってきてくれました。
車窓の景色を眺めながら、夕飯をいただきました。
ミニバーセットのグラスを下げていただくために、ダイニングカーにＴＥＬ。
アテンダントさんがいらっしゃった時に、個室で家族の写真を撮っていただきました。

函館では、外に出てみて、ＤＤ５１の開放作業を見学し、駅名板の所で写真を取りました。
函館を出たところで、「次は仙台に止まります」との放送があり、夜行列車を実感しました。
外を見ると、きれいな満月。アテンダントさんも、なかなか見られないですよと、言ってました。
パブタイムにあわせて、３号車に移動。今夜はピザと生ハムをいただきました。
食事中に青函トンネルへ進入。また、海底駅付近では、ゆっくり走ってくれたようにも感じました。

部屋に戻ってきて、せっかくなのでシャワーを使いました。
青函トンネルを抜けた頃に寝ました。３人みんな平面に寝れる部屋です。僕は、窓際のベッドから外を眺めていました。
新中小国（信）で貨物列車とすれ違い、蟹田駅では、急行はまなすとすれ違いました。
なかなか、はまなすがこないため、１０分ぐらい遅れていたような感じがします。
ここで眠りにつき、盛岡付近ですこし目がさめ（カーテンをあけておいたので、ホームの明かりがまぶしかったから）、起きたのは、仙台付近。
着替えて下車の準備をしました。国見付近になると、なんだか、沿線でカメラを持つ人が目立ってきました。
何でだろうと思って、ダイヤ情報を見ると、５８３系ムーンライトが来るらしい。
時間と現在位置を調べ、通路に出て、越河付近ですれ違いました。

６：００ごろ、部屋のチャイムが鳴り来客が。車掌さんが、現在定刻であること、郡山到着は放送が入らないことを知らせに来てくれました。
ちゃんと、どの部屋の客がどこで降りるのか、引継ぎしているようです。
きめ細かいサービスに感激し、６：１６、郡山に降り立ちました。
ホームで、準備中のダイニングカーの前を通ると、お世話になったアテンダントさんが気づき、手を振ってくれました。

最初は、寝台特急で十数時間なんて、無理だと思ってました。
でも、快適そのものでした。揺れも騒音も皆無ではありませんが、敏感な母も気にならなかったとのことです。
思ったより良く眠れました。また、全室トイレつきというのが、とてもありがたかったです。
とても、十数時間も列車に乗りつづけたという感じはありませんでした。

長文を読んでくださりありがとうございました。皆様にも、自信を持ってカシオペアの旅をお勧めします。

現地滞在７時間ですか（笑）
トワイライトの場合は５時間しか滞在できませんね！

まりも様、こんにちは。
そうなんです。札幌で降りてから乗るまで、正確には７時間１７分なんです。実質７時間弱です。
でも、小樽に行って、行きたかった交通記念館にも行き、運河も歩き、お寿司も食べ、商店街をぶらぶらしたり…と、いろいろできました。
札幌でも、地下街でおみやげをゆっくりみたり買ったりできました。
今回の旅行の目的は、カシオペアに乗るだったので、現地での行動は期待していなかったのですが、なんだか良い意味で裏切られたようです。

トワイライトは、２時過ぎには発車なんですよね。さすがに、こちらだときついかな？

皆さん、こんにちは

新宿から小田急ロマンスカーで、箱根に来ています。乗ったのは新宿12:30発はこね23号
10000系HiSE編成でした。12時頃新宿駅に到着した時点では空席あり、でしたが、発車時には
ほぼ満席になっていたのではないかと思います。箱根湯本から登山電車に乗り換えて終点強羅
まで行きます。現在箱根登山1000系ベルニナ号です。すごく混雑しています。
電車は箱根湯本駅を発車しました。

こんにちは

神奈川県地区落雷による停電のため、小田急、箱根登山が止まっています。箱根湯本駅に
居るのですが、その影響で駅構内まっ暗です。駅長氏の案内（状況説明）もありました。
帰りはどうなるやら・・・

箱根湯本を30分遅れで、スーパーはこね30号に乗りました。
10000系HiSE編成の最前列展望席に座っています。小田原からは、Sはこねではなくて、町田に停車の
はこね32号として発車しました。よって町田にも停車しました。町田駅の特急券売機の表示も
はこね32号の発車時刻　17:12発　という表示になっていて、小田急線内でのダイヤの乱れを
最小限に留める措置を取ったのではないかと思います。

管理人さん、皆さん、こんにちは。
またまた「久方ぶり」のカキコです（＾＾；

いま、礼文島を走る定期観光バス車内です。
リフレッシュを兼ね、最北限の地に足を踏み入れましたが、
稀に見る好天で、青い空と海、緑の山々など、数々の
大自然が一層色鮮やかに目に飛び込んできます。
カメラを持ってこなかったことが、心底悔やまれる程の
絶景です。

それにしてもこのバスガイドさん、比較的若い感じの方ですが、
なかなかツボを得た軽快な口調で、車内は笑いの渦に
包まれてます（＾＾。
このあと、利尻島に向かいます。ではでは。

再びこんにちは。

礼文島とは趣向を変え、利尻島ではレンタルスクーターに
よる島内一周ツーリングを堪能しました。
かなり風が強く、正直難儀しましたが、澄んだ青空と
ポカポカ陽気の下、十数年ぶりに握るスクーターの
ハンドルも軽やかに、姫沼、オタトマリ沼を巡り、また、
道すがらエメラルドグリーンの海や、刻々とその形を
変える利尻富士の雄姿を目に焼き付けながら、無事島内を
一周、締め括りに利尻富士温泉の入浴まで欲張り（笑）、
ただいま稚内行きフェリーの船中で、今日の夕食を
思案中です（笑）。

ではでは（＾＾。

三たび、こんばんは〜（笑）。

チャットで、今日の私の夕食メニューを気にして下さってる
方がいらっしゃるようですので（＾＾ｂ、少々ご紹介を（笑）。
ただいま、稚内駅から５分程の場所にある［北の味心
竹ちゃん］という店で、グルメ三昧（＾＾？しております。
寿司９カン、茹でたらば足５ピース、たこしゃぶに、
もずく酢とホタテの味噌汁がついたセットメニューですが、
中々の味とボリュームに、焼酎の杯もすすんでおります（笑）。
このあと、２２時の［利尻］に合わせて食事を終え、
帰札の途につきます。

ではでは。

おはようございます。懲りずに４回目の登場です（＾＾ゞ

昨晩は調子良く杯を重ね、半壊状態（＾＾；で乗り込んだ
［利尻］、目を覚ました時には既に千歳線との複々線区間を
走行しておりました（笑）。
当初はこのまま帰宅の予定だったのですが、手元の
［スーパー前売りきっぷ］が「今日まで道内乗り放題〜♪」
と持ち主を誘惑（＾＾；、以前Ｓ宗谷にも使われたことの
ある（爆）ノースレインボーで、ラベンダーが見頃を迎えた
富良野に向かっております（＾＾ゞ。

でも、おっさん一人でラベンダー、っつーのもね…（＾＾；。
では〜。

７月８日、北斗星３号に乗車してきました。１０号車１２号室ロイヤルです。
入線前に上野駅１３番ホームに行き、カシオペア広場にてしばしの休息。
北斗星３号の入線を待ちました。当日の機関車は「ＥＦ８１　９６」乗車車両は「オロハネ２４　５５１」
個室内は非常に快適でした。発車後まもなくしてウエルカムドリンクを届けてくれました。
ここで勘違いしていたのはなにかをオーダーするのではなく、ワイン・お茶・ミネラルウォーター・ウイスキー・氷を
全て届けていただけるのです。ご丁寧な挨拶をいただき、心遣いに感激しました。
グランシャリオの予約もしていたので、車掌を待ちつつ個室内でウエイティングバー開催（笑）
車窓からの景色を眺めながら大好きなウイスキーを頂きました。
夕食はフランス料理を頂きました。ほぼ満席でとてもにぎやかでした。食事はとってもおいしかったです。
食後ロビーカーにてくつろぎ、またウイスキーを少し。
ロビーカーではパブタイムを待っていたのか開始の放送と共に人が移動していきました。
パブタイム中もグランシャリオはほぼ満席でした。

部屋に戻り、少しくつろいでいると矢吹駅に臨時停車。福島〜松川間で落雷があり電気トラブル発生とのことでした。
約２５分停車し出発。
少し飲みすぎたのか眠くなってしまい、シャワーを浴び眠りにつきました。

つづく

皆さん、こんにちは。
ただいま上記の列車に乗車しています。
本当は札幌発トワイライトのロイヤルに乗車する予定だったのですが、何と新潟地方の線路冠水のため運休！
１５周年ディナーは？グッズは？と嘆いてもどうしようもありません。
帰る手段を見つけないといけないので慌てて北斗星の一人用個室を捜すも空きはなくあるのは開放Ｂ寝台のみ。
興奮状態の私はやけくそでカシオペアツインの空席をみてもらうと空きがあり、取ってしまいました。
何か昨日に悪いことをした報いでしょうか？
ともあれ帰ることはできました。
それでは。

はじめまして、こんにちは。
北海道＆北東北を旅して昨日帰ってきました。
北斗星に乗ろう！と決めた時から何回かのぞかせていただき、
無事にデュエットのチケットを購入することが出来ました。

当日アドバイスどおり、駅弁とペットボトルを買っていざホームへ！！
さて、何号車だったかな？…？あれ？？切符が…ないっ！？
目の前がまっくらで何が起こったかしばらくわかりませんでした。
そうです、切符を忘れたんです（泣）
あと30分で出発、切符は（たぶん）自宅の机の上…。
間に合うわけがありません。

私は自宅（静岡）から東京の往復の切符と、
上野からの『二人の北東北＆函館フリー切符』だけを確認し、
事前に買っておいた肝心の特急・寝台券の存在をすっかり忘れてしまったのです。
家を出る時に、机の上にあった封筒を思い出しました。
やっぱりあれだったんだ！！

とにもかくにもまずはみどりの窓口へ。
事情を説明すると、購入した切符の号車＆部屋番号が分かればとのこと。
が、あいにく私は一人暮し。電話して聞くわけにはいきません。
あぁ終わった。。。

しかし！ラッキーにもデュエットに空きがあり、
買いなおし＆自宅に帰ったら払い戻し手続きが出来るとのお話に、
天にも昇る気持ちでした。

その後、無事に記念撮影も済ませ乗車することが出来ましたが、
乗車後もしばらくドキドキが止まりませんでした。
とにかくラッキーだったことと、
ＪＲ職員の皆さん、ありがとうございました！！

人生初ともいえる大ピンチでしたが、
その分北斗星のたび、とても思いで深いものとなりました.

このホームページではキップのとりかたから何から何まで参考にさせていただきました。
お礼と言っては何ですが、旅行記を報告します。
７月１４日、北斗星１号９号車２番のロイヤルで渡道しました。
当日はＭＡＸたにがわ４４４号で上京し、出発まで約１時間ありましたが、どこで夕食を
調達しようか結局決めておらず、とりあえず１３番線のコインロッカーに大荷物を預け、
公園口への陸橋を駅弁を求めてうろうろしているうちに入線時刻になってしまいました。
結局ヘイチンロウ（漢字忘れました）で肉まんあんまん、駅弁を購入し、エスカレーター
を駆け下りました。
機関車はカシオペア色でした。電源車の音に驚きつつ、写真を撮っているうち発車時刻が
近くなり、慌ててコインロッカーに荷物を取りに行き、最後尾の写真を撮りました。
ぎりぎりで９号車に乗り込み、ステラリウムやシャワーに感動しているうちに大宮に到着。
聞いてはいましたがホームからの視線がまぶしく慌ててカーテンを閉めました。
ようやく落ち着き、車内見学でもとロビーカーへ向かうと、停車してしまい、そのまま２０
分くらい止まっていました。原因は久喜付近で踏み切りに車が立ち往生しているとのことで
した。
ようやく走り出し、駅弁を食べ始めると宇都宮に到着。食事に夢中でカーテンを閉め忘れ、
写真をバシバシ撮られてしまいました。この時点で３０分遅れていました。
車外は段々暗くなり、子どもにシャワーを浴びさせると疲れていたのかそのまま子どもは眠って
しまいました。
私の寝台車歴は２４年前にゆうづる３号、４年前にハンブルグからミュンヘンまで乗ったこと
がありましたが、いずれも眠れないという苦い経験がありました。今までと違い明日はレンタ
カーを運転しなければならないため、ビールとワインをぐいぐい飲みました。ちなみに生ビール
のルームサービスはＮＧでした。サッポロクラシックは初めてでしたがなかなかおいしかったです。
途中何度か目を覚ましたものの、午前６時に全員起床。６時半に運試しでグランシャリオに行って
みると４人しか並んでおらず、あっさり座席＆和朝食をゲットできました。食事中なんとなくブレーキ
がかかったな、と思ったらアテンダントの方がグラスを抑えてくださ〜いと絶叫。とたんに急停車しました。
原因はトンネル内に人影があったとのことでまたしばらく停車しました。和朝食の味はなかなか
でしたが、ご飯と味噌汁が異様に熱かったです。妻は洋定食でしたが、パンは子どもがすべて食べてしまい、
私は食べられませんでした。海とトンネルの連続で景色も食事も満喫しました。
部屋に戻りモーニングコーヒーをいただきながらのんびりしていると南千歳に到着。あれ？飛行機は？
空港は通路側だったのですね。見損ねてしまいました。
降りる準備をしているうちに時刻通り札幌に到着しました。あっという間の１６時間でした。
結構遅れ気味かと思いましたが、時刻どおり着くものなのですね。
帰りのカシオペアの旅行記はまた書きます。長文失礼しました。

引き続き、帰りの旅行記です。
７月１７日、札幌からカシオペア１号車２番に乗車しました。
当日は１４時頃から大雨で、時計台観光をあきらめ、ＪＲタワー見学や土産購入をしている
うちに１６時近くなってしまいました。しかしまだホームには先発のすずらんが停車して
おり、ホームの駅弁は種類が少なかったので階段を下りて駅弁探しをしていたのですが、
たちまち１６時を過ぎてしまい、入線を見逃してしまいました。
慌しく乗り込みましたが、隣の展望室の方はすでにドアがしまっており、見られませんで
した。
出発すると、カシオペア５周年ということでピンバッジをいただきました。その後検札、
ドリンクサービスなどわさわさしているうちに南千歳に着きました。今度こそ空港を見よう
と通路に出ました。ナビはこういうときに役に立ちますね。その後も牧場や海岸など撮影
ポイントで参考になりました。
ドリンクサービスの際、だめもとで生ビールのルームサービスを問い合わせるとＯＫでし
た。北斗星ロイヤルとはちょっとサービスが違うのでしょうか？しかし、混雑のため明日
の朝は６時から食堂車を営業するものの、利用は並ばないと無理とのことでした。
まだ１７時を回ったころだったので、１２号車へ行ってみることにしました。１号車から
ですので全ての車両を歩きました。満室とことでしたが、スイート２室、デラックス、コ
ンパートメント、車端のツインなど結構空いていました。この後乗車する人がいるのだろ
うと思い、廊下から覗かせていただくにとどめました。
約１０数分歩き、ようやく１２号車へ。しかし、ここもあまり混んでいませんでした。ど
こか途中からどっと団体さんでも乗車するのでしょうか。
せっかくここまできたのですが、ルームサービスの生ビールが１８時の予定だったので、
一通り写真を撮り、部屋に戻りました。しかし、部屋に戻ってあ然。ワイングラスが床に
落ちて部屋中ガラスの破片が‥。忙しいにも関わらずアテンダントさんが片付けてくれま
したが、危険とのことでダンボールを敷いてくれました。申し訳ないなと思いながらカシ
オペアグッズも購入させてもらいました。しかし前に質問した折りたたみ傘の販売はあり
ませんでした。結局トートバック、ストラップ、ダイキャストモデルを購入しました。
生ビールも届き、夕日と海を眺めながら夕食をとりました。もう最高の時間でした。
食後、子どもにシャワーを浴びさせると行きと同様、すぐに眠ってしまいました。このまま
朝まで寝てました。
ところが私は眠れません。２１時前に函館に到着。機関車交換を見学して車内でビールを
飲んでいると、ああ、北海道ともお別れかとちょっと寂しくなりました。青函トンネルに
入る前に一通りトンネルについての説明があり、今日の車内放送は終わりとの案内がありま
した。１時間位で青森に到着。結構ホームに写真を撮りに来ている人がいました。
その後うつらうつらしているうちに５時を回っていました。まもなく食堂車の営業開始の
案内がありましたが、かなりの人が並んでいるとのことでした。子どもと妻はまだ寝ていた
ので、サンドウイッチと駅弁を購入しておきました。７時を過ぎて子どもと妻が起きてきま
したが、食堂車はかなりの混雑で今並んでいる人でオーダーストップとする旨の案内が
ありました。
モーニングコーヒーが運ばれてくるころには宇都宮に到着。見慣れた電車が目に付くように
なり、帰ってきてしまったとの思いとともに気持ちが右下がりになっていきました。そして
大宮、上野とあっという間に到着してしまいました。
やはり帰りにカシオペアを利用するのは楽しみな気持ちと帰り着きたくないという気持ちが
錯綜して複雑なものですね。第一、行きの北斗星に乗っているときも、北海道の観光中もカ
シオペアに乗るんだという思いがとても強かったですから。（分かりづらいですか？）
ただ、最後の最後でいやな気持ちになったのはホームで待ち構えていた鉄道ファンが降りて
きた客を写真撮影の邪魔だといわんばかりの（いや言ってたんですが）態度で記念撮影をさ
せてくれなかったことです。怖かった。
また乗りたいですがしばらくはこのホームページで乗った気持ちになるしかないのかなあ？

カシオペアスイートは３年前の夏休みに乗りました。
その時は、朝食の和食のルームサービスは、スイートの
乗客はＯＫでした。食堂車で食べる場合は並んで下さい
と言われたので、ルームサービスをしてもらって、２階の
展望室で食べました。ちなみに下りです。

皆様、こんばんは。
ただいま、題名の列車に乗っています（爆）
いきさつは、お盆に、のと鉄道に乗ろうと思っていたら、お盆に出勤司令…(^_^;…で、こうなったら旅費を先週、乗車するはずだったにも関わらず、運休した日本海のリベンジに充てちゃおう！というわけです。
行きは新宿から、「中央道昼特急」で京都駅までいき、京都から日本海に乗車しました。
シングルデラックスは、満室だったので、B寝台の上段になりました。
福井発車時点で、A個室はまだ半分の５室空きがあります。B寝台も、まだ３号車では下段もかなり空いています。おそらく金沢から乗ってくるかと思いますが…

それでは、またレポを書きます^^

皆様、こんばんは。

では、昨夜の日本海からレポを再開します。
日本海は、金沢に到着しました。ここでかなり乗客が増えました。
A個室も、３室埋まりました。また、富山で残りもすべて埋まりました。

高岡到着前に、おやすみ放送が流れました。
富山から先の各停車駅でも、１〜２名ほど程度の乗車があり、日本海もそれなりに北陸地方の需要もあるのだな・・・と実感しました。
直江津を発車したあと、就寝しました。

翌朝、鷹巣到着前の放送で起床しました。思ったより熟睡できたようでした。
日本海１号は、東能代から立席で函館行きのB寝台下段に乗車できます。
こちらでの利用も盛況で、弘前、青森からの大量乗車で、あっという間ににぎやかに…^^；

青函トンネルも順調に通過、函館に到着しました。
函館では、まずドラえもん海底列車を撮影およびお見送りをして、先週に続いてベイエリアのラッキーピエロで昼食です。
先週では、ホタテバーガー、今回はイカ踊りバーガーをチョイスしました。
谷地頭温泉で入浴、ハセガワストアでやきとり弁当を購入して、朝市の近くのホテルにチェックインしました。

明日は、白鳥＆はやてのG車乗り継ぎで帰ります。

それでは、失礼します。

管理人さん、皆さん、こんにちは。

しばらくぶりに、カシオペアを利用する機会に恵まれ、
ただいま上野に向けて北の大地をクルージングしております。
客車らしいゆったりとした速度ですが、重連の機関車に
牽引された全車２階建・１２両の編成は、特別急行列車を
名乗るに相応しい堂々とした風格を備え、至福の一時を
なお一層優雅に引き立ててくれています。

まだまだ日も高く、過ぎ去る風景を存分に堪能しながら、
寸暇を惜しんで今宵の一時を記憶に留めたいと思います。
m(__)m

粗文、失礼致しました。ではでは。

管理人様、皆様、こんばんは。

本日、７月２８日（水）上野発〜札幌行のカシオペア号に乗車中です。
ただいまは、郡山から福島間を走行中しています。
私事で恐縮ですが、今回の旅は新婚旅行です。
昨年、はじめて寝台特急（北斗星）に乗車しました。
その感動が忘れられず、また絶対乗りたいと思っていました。
今回、「新婚旅行で北海道に行きたい」と連れが言った時、
私はビビビときました。（表現が古い？）
北斗星とカシオペアの違いを楽しみながら体感しています。
それでは、これからディナーに行ってまいります。

管理人さん・皆さん、こんばんは

隠密行動等の諸事情があり、事後のカキコとなりましたが、先週渡道したのでその時のレポを投稿します。
7月に入ってから、富良野のラベンダー見に行った人が多数あり、絶好の時期で綺麗だろうなと思いながら
各所のHPを眺めているうちに、そういえば何だかこの時期に北海道でミニオフあるって聞いたような気が
したな、と悪行（ドッキリ）を10日くらい前にふと思いつきました。早速北海道の常連さんに連絡して
みると、日時を教えてくれて『決まったらなるべく早く参加表明して下さいね』との事。金曜日だったので
お店の予約の関係もあった模様です。1週間前までにその常連さん宛に隠密での参加表明後、並行して行きの
北斗星・札幌のホテル・帰りの航空券の手配まで完了しました。行きは22日（木）北斗星3号ソロ（1週間前に
キャンセル出て取れました）今回はソロが取れなければ開放Bでも乗るつもりでした。なお、開放B寝台は
満席ではなかったようです。

今回の渡道で、行程に入れたい項目は、以下の通りでした。

*北斗星に乗って北海道入りする
*パブタイム
*青函トンネル突入時、目視確認
*和朝食（これは朝少し出遅れて失敗、洋朝食でした）
*ノロッコ乗車
*ファーム富田でのラベンダー観賞
*ふらの料理店「くまげら」
*フラノラベンダーEXP号に乗車する

列車の遅延もなく、天気にも恵まれて、上記の行程は、ほぼ全部制覇できました。
駆け足で富良野を散策して、18時過ぎに札幌に到着後、会場（お店）に向かう時は緊張しました。
合流後は、ミニオフで大変楽しく過ごすことができました。ありがとうございました。
翌日、旧JAS機材のJAL便で千歳から羽田に戻り、羽田空港からは16年ぶりに東京モノレールに
乗りました。
あとで、今回の旅レポ関連の画像も投稿したいと思います。

皆さんおはようございます。
7/27〜28にかけてトワイライトに乗って来ました。その乗車記録を書き込みます。
乗車する日の下りで、約40分遅れて札幌に到着しました。
折り返しも遅れるのかなと思ったんですが、実際は遅れることも無く定時通りに札幌を発車しました。
7号車のB個室に乗ったんですが、去年の北斗星よりも広かったように感じられました。
また7号車の先端部分にミニロビーがありました。そこには時刻表があったので、今どこにいるのかなと確認しました。こういうのも旅の醍醐味ですね。
青函トンネルでは、青函トンネルについての説明がありました。僕もそこに行きました。
しばらく説明が続いた後、5問ぐらい程クイズがありました。最後の問題では、青函トンネルを説明した人の歳はいくつでしょう？という問題でした。
手を挙げてた人は、20才代全般を狙っていたようでした。(正解は26才)
その後、部屋に入り寝ました。途中何度か起きたんですが、結局最終的に起きた時間は新津の手前でした。
起きてしばらくしてからサロンカーに行きました。
サロンカーから見た景色は、部屋よりもずっと良いと思いました。
朝食の時間が来て食堂車に行きました。僕は洋朝食を頼みました。
味はどれも美味しく、特に目玉焼きにハムとほうれん草がかかっていたのが美味しかったです。
朝食を終え部屋に戻りそして、12:04定刻通り京都に到着しました。
今回はどれも楽しくまた乗ってみたいなと思いました。長いのですが是非乗ってみてはいかがでしょうか？

いつもお世話になります。
本日は９号車、１番のロイヤルを選びました。
心配された台風の影響もなく、晴天の関東平野を定刻通り走行しております。
車内は夏休みに入ったチビッコ達が行ったり来たり。
また、ロビーカーも満席の盛況です。
おたるワインを美味しく頂いております。

それではこれから乗りに行きます。まずは、新幹線で
東京から大阪へ、、、

管理人様、皆様、おはようございます。汽車旅です。
只今名古屋に向かって吾妻線大前行きに乗車中です。先程、上越新幹線のガード下をくぐりました。
朝、上越線で事故があったようですが、こちらは順調に動いています、

管理人様、皆様、こんにちは、汽車旅です。
只今やや遅れて名古屋に向かっております。
先程列車を万座・鹿沢口駅で下車し、名古屋行き高速バスに乗換ました。
現在菅平の峠を飛ばしています。(笑)

管理人様、皆様、こんにちは、汽車旅です。
先程2回目の休憩を終え、中央高速を順調に走っています。SAでは、昼特急と並びました。名古屋まであと130キロあまりとなりました。
今乗っているボルボのバス、ターボ音響かせながらいい加速しています。おまけにオートマで運転も楽そうです(笑)。

皆さん、おはようございます。
只今、題名の列車に東京から乗車しております。この列車、昨日の名古屋地区集中豪雨の影響により
３６分遅れで運転中です。車内放送では、岡山よりひかり３４１号および南風１号にお乗換のお客様
は、姫路よりひかり３４１号にご乗車ください・・とのご案内がありました。

管理人さん、みなさんおはようございます。
今日は墓参りのため、のぞみ7号にて岡山に向かっています。この列車は700系車両ですが、JR西日本所属の車両で運転しています。10号車のグリーン車に乗車中ですが、JR東海の車両と比べて見ると、車内の雰囲気が違い、西日本らしさが出ていて好感が持てます。
車内は普通車は満席に近いですが、グリーン車は空席が目立っています。
列車は静岡県から愛知県へと入りました。

管理人様、皆様、こんにちは、汽車旅です。
まずは、名古屋ミニオフから無事に帰ってまいりました。ご参加の皆様、大変お世話になり、
また、楽しいひと時をありがとうございました。この場を借りて、御礼申し上げます。

さて、ミニオフを終え、新幹線で帰られるお二方をお見送りし、近鉄で帰られる方と、お別れ
した後、バスターミナルえと向かい、４名の方のお見送りを受け、私を乗せたバスは発車しま
した。バスの席は１階席の１人がけを確保したため、大変快適でした。ミニオフの興奮さめやらぬ
まま、最初の休憩場所である、三ケ日に到着しました。ここでこちらの常連さんおすすめの
みかんジュースを確保、これがまた美味かったです（＾＾）。
三ケ日では、奈良行き、神戸発、大阪発のドリーム号と合流しました。
発車後、眠りにつき、気が付くと足柄ＳＡに到着、途中静岡での乗務員交代は気が付きません
でした。足柄では、当然のごとく喫煙、トイレを済ませ、バスに乗り込みました。予定より
ずいぶん早い発車となりました。
再び眠りにつき、放送で目覚めると、霞ヶ関まであと１０分、と言っており、予定より随分早い
なあ、と思っていると渋滞にはまり、２０分後に霞ヶ関到着（笑）、結局東京駅には定刻に到着
となりました（＾＾；；。
駅で切符を購入、上野駅へと向かい、高崎線ただ乗りグリーン車に乗り込みました。車内は
一般の乗客半分、鉄ちゃんらしき方半分で、一部迷惑行為が目につきました。はあ〜（＾＾；；
車内で、昨晩購入した、太閤稲荷を食し、足りない睡眠を取り、無事高崎に到着となりました。

銀河でお帰りの方がいらっしゃったので、東京駅で待ち伏せしようと思ったのですが、駅員氏に
聞いた所、遅れているとのことでしたので、待ち伏せせずに帰りました（＾＾；；

さて、今度はいつ行こうかなあ（爆）

管理人様、皆様、こんにちわ。

名古屋ミニオフ参加の皆様、どうもありがとうございました。
少々波乱含みの帰宅でしたが、名古屋より無事(?)帰って参りました。
ご心配をおかけしましました。

のぞみ141号で名古屋入りしたのですが、名古屋駅到着の少し前から
突如雨の大降りにあい、実はこれが波乱の始まりだったとは、その時は思いもしませんでした。
会の途中で雨も上がりましたが、最終のぞみで帰宅のお二人をお見送りの時にも、東海道線のダイヤは大荒れ。
皆さんに一緒に帰宅も勧められましたが、滞在時間が短いのも勿体なかったですし、どうしても駄目そうなら、
翌朝熱海あたりから新幹線で行けばいいかと、のんびり構えていました。
そして、汽車旅さんのお見送りのためにそのままバスターミナルへ。

情報収集の必要も有ったので二次会の途中で中座し、早めに0:30頃に名古屋駅へ行ってみると、
未だにムーンライトながら、臨時ながら、どれも発車していない状況で改札前やホームには、
列車待ちの人がおおく、急行ちくまも30分くらい前にやっと米原をでたばかりとのこと。
この時点で銀河についても大阪を出てはいるものの(まだJR西日本エリアにあるせいか)情報無しでした。
下り列車も富士193分、さくら・はやぶさ149分、あさかぜ110分の遅れが掲示されていました。
名古屋駅では1時を過ぎてもひっきりなしに普通列車が発着しており、
九州・中国方面行き富士、さくら・はやぶさ、あさかぜが間を置かずに名古屋駅を出て行きました。
それと前後してやっと臨時ながらが名古屋に到着。東京方面行き貨物特急電車SRCも1時半頃に通過していきました。
このころに窓口で銀河の状況を聞いてみると、大垣駅の手前だとのこと。
この程度なら、途中で新幹線に乗り換えなくても大丈夫そうです。
結局、東京行き急行銀河は定刻より約1時間20分程度の遅れの2:16に名古屋駅へはいってきました。
丁度、湘南MRさんが下りサンライズExp.にご乗車とのことだったので、サンライズすれ違いの後に就寝、
サンライズとは三河安城付近でのすれ違いでした。

翌朝7時過ぎに目が覚めると横浜駅の手前、約55分の遅れで運転しているとのことでした。
新橋付近で金帯の青い列車とすれ違う・・・名古屋で見かけなかった東京行き出雲が先に着いており、その回送列車でした。
東京駅へは自分の時計で7時39分に到着、1時間弱程度の遅れでした。
東京駅では先行列車から外した機関車が新橋方に待機していて機関車をつけ替えての回送ですが、
銀河の回送用機関車は先に出雲を引っ張ってきた、出雲のヘッドマークをつけた機関車です。
ながらでやって来た電車が折り返すはずの東京駅5:46発の静岡行きの表示が、
8時前になっても消えずに出ているのが不思議な感じでした。
直後にやってくるはずのサンライズ出雲＆瀬戸は未着でしたが、用事も有ったので東京駅をあとにしました。

皆さん、おはようございます。只今、鳥取市内の宿に宿泊中で、高校総体の関係者で賑わってます。
昨日もホテルでチャットに参戦しようかと思いましたら、日中の猛暑と自室での酒盛りの所為で
ノートＰＣの前で転寝をしてしまいまい、結局できませんでした←立派な言い訳で恐縮です（恥）。

サンライズ瀬戸号よりの事後報告ですが、８月７日、東京発のサンライズ瀬戸・出雲は、浜松まで
は時刻通りの運転でしたが、名古屋地区集中豪雨の影響により浜松で２０分ぐらい抑止、その後列車は動
き出し推定１２０km/hでしばらく安定した走行でした。蒲郡あたりから列車は制動、停止、走行の繰り返し
安定した走行ではなかったので、制動の振動などで熟睡している方も起されたと思います。
私はそのころチャットに参戦しておりまして、とらん・ぶるぅ☆さんが名古屋からご乗車される上り銀河が
遅れて来ないとの情報を得て、この列車も相当な遅れが見込まれると覚悟しました。
午前２時２０分頃、とらん・ぶるぅ☆さんが名古屋より遅れて来た上り銀河にご乗車されたとの情報が入り
私の列車も蒲郡を過ぎたあたり（詳しい位置はわかりません）でどこで上り銀河と下りサンライズがすれ違うか
を楽しみにしておりました。結局すれ違い位置は、安城〜三河安城でした。数分後にも、あさかぜ号ともすれ違いでした。

姫路の手前で朝一番の車内放送が入り、ＪＲ西日本米子車掌区より「只今この列車、名古屋地区の集中豪雨の影響により、
約３６分遅れています。岡山から、ひかりレールスター３４１号と南風１号へお乗換のお客様は、姫路でお乗換下さい。」
とのご案内がありました。��ひかりレールスター�≠ﾌ自社の看板商品を乗換案内に入れるのは、ＪＲ西日本の特徴なので
しょうか？
岡山で出雲編成と切り離し、高松では所定ならば２３分停車なのですが、５分停車に切り詰め（売店が込んでて弁当買えず）
臨時延長運転区間の9031Mとして２９分遅れで松山へ向け運転しました。高松発車時、各停車駅の到着時刻等の案内放送が入り、
松山到着は１２時２１分（正確すぎる！）とのことでした。しおかぜ号、普通列車優先ダイヤでしかも殆どが単線なので、
この列車はどうしても遅れてしまうのです。ある小さな駅では松山行の同僚の特急に抜かれることもありました。
松山で折り返し１２時１５分のしおかぜ１８号に乗る予定でしたが、乗換が出来ないことが判明、今治で下車しまして、
１２時５０分発のしおかぜ１８号で岡山へ向かいました。

岡山より普通列車で上郡まで行き、スーパーはくと９号にて鳥取へ来ました。智頭急行線内は線路状態がズバ抜けて良くハイスピード
にも拘らず揺れも少なく非常に快適でした。

今日は８時半ごろチェックアウトして西へ西へと鉄旅します。　では〜^^

管理人さん、みなさんこんにちは。木下
今日はマリンライナー19号にて、高松に向かっています。乗車しているのは1号車1番にて、前面展望を楽しんでいます。
話は変わりますが、昨日、こだま号で東京に向かっている時に、遅れていた、銀河が見えましたが車窓にはA寝台に某常連さんが乗っているのが見えました。
列車は瀬戸大橋を越え四国に入りました。あと10分程で、高松に着きます。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
マリンライナー19号から30号の折り返し乗車を終え、ひから318号、ひかり280号と乗り継ぎ、帰宅の途についています。
マリンライナーは置き換え後初乗車でしたが30号はグリーン車も半分以上乗っていました。岡山からのひかり318号はJR西日本の700系車両で、大阪西車掌所の受け持ちのため、車掌氏がオレンジカードの販売をしていました。新大阪からはひかり280号に乗り継ぎました。この列車は300系のせいか、700系の居住性のよさを実感します。列車は滋賀県にはいりました。

晴天に恵まれた旅も宇都宮を出て終盤です…発売日にあれほど苦労したチケット争奪戦ですが、開けてみれば空室ばかりです。やはり発売日以降も諦めず窓口に出向くことですかね…素人なりに勉強させていただきました。すっかり北海道に癒され、明日から社会復帰いたします。よい旅でした。

今、北斗星８１号乗車中です。牽引機はＥＦ８１−９５です。
ただいま17:59分　蓮田にて臨時停止です。前を走る貨物列車の機関車が故障
したということらしいです。
上り、普通列車も(サロ付き)も停車中です。
１８：０１発車しました。

８００５レは久喜通貨時点で１３分延だそうです。
先行の１５８７Ｍは宇都宮線のカマスザカ駅にて異音感知による防護無線発砲。
先行の貨物列車ＥＨ５００は白岡〜新白岡間にて機関車故障。
久喜駅まで自力回送だそうです。久喜構内中線に停車中に８００５レに本線を
譲りました。
のろのろはしっていましたが古河通過後　所定速度にもどりました。

宇都宮発車後、放送案内で２３分遅れで出発したという話の旨が
あり、今　郡山到着です。到着は２０：２５です。

福島２１；０７着０８分発
仙台２２：１６着２２：１７発と遅れはひろがりただいま３０分〜３５分となり
おくれがひろがっております。回復はむずかしいと思われます。

只今　東室蘭にて５分程停車いたしておりました、北斗星８１号札幌行きです。
函館到着で所定に戻りました。青函ＴＮの時点で１５分程のおくれでしたが
ＥＤ７９−９がかなりとばし気味だった気がします。＾＾：：
あとは順調に札幌につくのみです。

このレポを終了します。

皆さん、こんばんは
只今、北斗星１号に乗車中で、北海道を目指します。室内のステラリウムが映えて美しいです（^^）。

８月７日のサンライズ瀬戸乗車以来、鉄乗り中でその後、しおかぜ、スーパーはくと、スーパー
おき、ひかりレールスター、ソニック、リレーつばめ、九州横断特急、いさぶろう、はやとの風、
九州新幹線つばめ、かもめ、みどり、さくら　などの列車に乗り継いで、この列車の乗車に至っております。

北方面の列車は、昨年の１２月３１日以来、久々の乗車です。仕事で繁雑に九州へ行ってる私にとって、
何もかも新鮮に感じます。

上野駅では、お見送りをお受けいただきました。この場をお借りして、お礼申し上げます。
では〜

皆さん、こんばんは

先月の旅レポ【1940】箱根へ で投稿した時と同じ行程で、今回も箱根の強羅温泉に来ています。
滞在先の宿も同じ所だったりします。
新宿発12:30はこね23号(HiSE)は、満席ではなかったようですが、かなりの乗車率だった模様。
箱根湯本で登山電車に乗り換えましたが、こちらも長時間並ぶことなく座れました。湯本発車時点で
最後部の座席（車掌のすぐ手前）だったのですが、最初のスイッチバック後は最前列に変わり、
2度目のスイッチバック（大平台駅）で再び最後部、3度目のスイッチバックで再び最前列席
になるという、面白い体験をしました。登山電車は先月のあじさい電車運転時期の方が
盆休み中の今日よりもずっと混雑していました。ただ、強羅から先のケーブルカーは強羅駅で
混雑のため乗車15分待ち、早雲山からのロープウェイも15分待ち、大涌谷では1時間待ち
という案内が登山電車の車内放送で流れていました。

管理人さん、皆様こんにちは！
お盆休みなど無い仕事をしている私ですが金曜日に月曜日１日だけ有給申請がおり、金曜日仕事終了後にその足で「みどりの窓口」に向かった所、翌日の松山延長のサンライズ瀬戸のシングルＤＸとのびのびが１枚ずつだけあり、慌てて購入、嫁はん・子供をシングルＤＸに、私がのびのびに乗車して今に至ってます。サンライズは定刻運転中にて私の日本未踏の２県の１つ、愛媛に向かってます（もう１つは沖縄）
出発前日に決まった旅行ですが嫁はんの松本城と足摺岬、子供の東京台場のジョイポリスの「ムシキング」というカードゲームのイベント、私のサンライズと３つの希望をかなえてくれた乗車券は高松・松山ゾーン周遊きっぷで、「ゆき券」で経路をひねりました。
「名古屋市内」発、中央西線塩尻・中央東線東京、東海道、山陽、瀬戸大橋線経由「宇多津」がそれで、これに塩尻〜松本の乗車券と四国のレンタカーで完璧！です。
昨夜の台場は花火大会ですさまじい混雑。今日の四国は生憎の雨。
私も日ごろの行いには気をつけたいものだと痛感している旅行です。
それでは。

管理人さん・皆さん、こんばんは

今朝は、10時に強羅駅を出発して、登山電車で箱根湯本まで移動しました。夜中からの大雨で、
最前列に座っても50メートル先すら見えないくらい濃い霧がかかっていました。

今回は、箱根で観光せずに帰京で、箱根湯本発10:48　スーパーはこね10号に乗りました。
7000系LSE編成で、11号車の展望席2列目でした。こちらも大雨で先頭部からの眺めは
イマイチでしたが、秦野あたりでJR東海編成のあさぎり3号、その後もスーパーシートを連結した
RSE編成20000系のSはこね19号、30000系EXE、10000系HiSE、7000系LSE編成、全種類のロマンスカー
編成とすれ違いました。
車内販売で、期間限定のロマンスカー弁当を購入しました。容器がロマンスカーの形になっており、
食べ終わった後に持ち帰って箱として使えます。弁当の中身は、こども向けでした(笑)

新宿到着後、用事があって東横線に乗り、その帰りに祐天寺駅のそばにあるカレーハウス
『ナイアガラ』に行きました。最近もTVで取り上げられていて有名な店ですが、ずっと
東京在住だったにもかかわらず、実は今日が初めてでした。
鉄道ムードのカレーハウス、と謳っているだけあって、店の内外、非常に凝っています。
鉄分濃い人だと、違う意味で食べる事に集中できないかもしれません(笑)
模型の汽車が走ってきてカレーを運んで来るというだけでも、充分に楽しめました。
あとで、関連の画像を投稿したいと思います。

皆さん、こんばんは
只今、○ツさんと一緒に題名の列車に乗車中です。
札幌発車時点では、午前中、悪かった天気が持ち直し、車窓より樽前山、噴火湾からの駒ケ岳、
長万部付近の海岸、函館線の砂原線からの駒ケ岳、函館近辺からの函館山が美しく、私自身
鉄道車窓ファン（のつもり？？）にとっては、心が透き通って気持ちいいものです。
又、サロンカーでは、鉄道旅行が好きな方々ともお話が弾み、まるでトワイライト家に居るようで
身内同然のようです（^^）。

サロンカーではＪＲ北海道の車掌さんによる青函トンネルのご説明があり、立ち席が出るほどの大盛況でした。
なかには、車掌さんへの奇問もあちらこちらでありました。

本日は第３編成です。ディナーはかなり空いているようです。

カテゴリー違いにより、移動させていただきました。

みなさんこんばんは、以前キャンセル待ちについてお世話になった”とし”です。
タイトル通り、１３日札幌発の北斗星８２号・ロイヤルを初体験してきました。
私の部屋は９号車２番。
編成は３・４号の様な個室の少ない編成構成ですが、車両自体は北海道車でした。
それにしてもさすがにロイヤルは広いですね。シャワールームも入れるとソロの４倍以上のスペースがありますでしょうか。
シャワールームの洗面台・トイレの構造は良く出来ていますね。
洗面台の洗面器の深さが足りない様な気もしましたが、しょうがないのかな。
ウエルカムドリンクやモーニングコーヒー等のサービスは嬉しいですねえ。
ワインは思ったより量が多いものでしたので意外でした。
いつもソロか開放Ｂ寝台ばかりの利用でしたので”これがロイヤルか〜”と感激してしまいました。
料金が料金なだけに毎回利用とは行きませんが、１回でファンになってしましました。
ただし、一つだけ残念な事がありました。
窓のさん（金属）に”北斗星の家ＯＦＦ会参加”と、先にとがったもので落書きがあった事です。

今後も引き続き見させていただきますのでよろしくお願いします。

管理人様、皆さん、こんにちは。
ただいま大阪発トワイライトＥＸＰのロイヤルに乗車しています。
東北地方の日本海側は大雨の予報で、私は雨男なのかと思ってしまいます。
日本海に沈む夕日も見られそうにありませんが、
ともあれ、無事に運転されることを祈っています。
なお、ランチタイムメニューからビーフシチューが消え、代わりにオムライスが加わっています。
それでは

管理人様、皆さん、こんにちは。
１５周年記念ディナーの１７時３０分の回は全てのテーブルが埋まっていました。
運転開始当初のメニューを再現したということですが、かなり濃厚な味付けに感じられました。

ところで大雨のためトワイライトは東三条駅にて２時間強抑止がかかり、たった今発車しました。

おはようございます。
トワイライトはただいま青森駅を４時間４４分遅れで発車しました。
函館で運転打ち切りとなり、札幌まで臨時列車を走らせるとの案内がありました。
それでは失礼します。

管理人さん、皆様こんにちは、HNをE-585系から「鉄輪」に変更させていただきます。
台風の影響で30分遅れで運転しています。函館始発の列車は足止めで、駒ヶ岳付近では信号ケーブル破損の為、渡島砂原経由に変更しての走行です。森に到着しました。

皆様こんにちは、先程は挨拶が遅れました。
今後ともよろしくお願いします。只今大沼に客扱いの為臨時停車しました。横にはカシオペアが札幌に向け発車して行きました。

お晩でございます。
今夜青森駅から「北斗星2号」に乗る予定の者なのですが、
現在の遅延の状況について、ご存じの方はおられませんか？
22時の時点で、147分遅れと青森駅で聞いてきたのですが…

おはようございます

のぞみ43号の自由席に乗車中です。700系東海編成で、特に変わったところはありません。
入線後に東京駅に到着しましたが、おとな3名並びでも楽勝で座れました。
のぞみ号は1年ぶり、下りのぞみ号は数年来で、品川駅を通過という表示を見たのは
初めてでした。

中央線で東京駅到着までに、新宿手前でSあずさ1号とすれちがい、新宿駅では9番線から
あずさ51号が雁行で発車、向かい側7番線には新宿わかしお号発車待ち(183系国鉄色・特急マーク付き）
で停まっていました。東京駅到着直前には、高い位置のホームに上っていく際に東京駅
に到着したサンライズ編成と185系の普通列車が見えました。
発車直前には席もかなり埋まり、新横浜でB席もほぼ一杯になったようです。
列車は神奈川県内を走行中です。

皆さんおはようございます。本日の銚子は晴天に恵まれ、絶好のトロッコ日和となりました。車内は夏休み中のチビッコ達で賑わっております。只今銚子駅を出発しました。

管理人様、皆さん、こんにちは。
私が最も好きな場所・日本最後の秘境知床に行ってきました。
昨日は観光船は全便欠航、今日も知床岬コースは欠航で、結局は硫黄山コースのクルーザーになりました。
それでも定期観光バスから見る景色とは異なり、断崖絶壁が連続する光景は壮観です。

知床を後にして、知床斜里から釧路に向かっています。
先ほどは叩きつけるような雨が降っていましたが少し小雨になっています。

こんばんは

帰りはひかり早特きっぷ利用で、ひかり284号に乗車中です。新大阪では発車前に20番線で
0系こだま号発車、レールスターの到着を見ました。そして発車直後に500系のぞみ25号、
京都停車時に700系西日本編成のぞみ27号とすれ違いました。

午前中は新大阪から西宮に向かう途中で281系と併走、大阪発車後に見慣れない編成だと
思っていたらタンゴエクスプローラー2号でした。西宮では、下車時大阪市内までのきっぷ
だったため、乗越分を自動精算機で精算できました。もしかしたらSuicaでも精算可能だった
のかもしれません（笑）

京都でかなり乗客が増えましたが、満席にはなってなく、すぐ後ろの3人掛けは、3席とも
まだ空席です。

8.18.の上野発、北斗星81号に札幌まで乗車しました。
家族5人（うち、子供3人）の乗車となり、どのように寝台を利用しようか、散々悩んだ末、
ソロ1室とデュエット1室という方法に決定し、1ヶ月前の朝4時に「みどりの窓口」へ並んで、
何とか指定券を獲得しました。
デュエットは初めて利用しましたが、家族旅行（特に幼児連れ）には使い勝手がよく、
コストパフォーマンスを考えると、ツインデラックスよりも有用であると感じました。
定刻に運行され、無事に札幌に到着。機関車の横で写真を撮っていると、
運転士さんが帽子を子供の頭に載せてくれました。
思わぬサービスを受けられ、大満足でした。
車内では子供たちがはしゃいで大騒ぎしてしまい、
同乗の方々にはご迷惑をおかけしてしまったことと思います。
当日、北斗星81号に乗車された方がおられたら、この場を借りてお詫び申し上げます。
このサイトで、実際の編成と個室の配置を知ることができ、
2階室のデュエットと、進行方向向きのソロを選択できました。
ありがとうございました。

お久しぶりです。（いやあ本当に＾＾￥）
北斗星の定期列車が３往復から２往復+季節臨１往復体制になって１５年前の運転当時の体制にまたもどったように感じました。
当時は５・６号はデュエットが連結されていませんでした。
３・４号はオールＢ寝台で季節臨での運転でした。
８１・８２号もいっそうのことオールＢ寝台で運転したらどうでしょう。
確か８１・８２号はＪＲ北海道車での運転だったと思います。
オハネフ２４−５０１連結で変則的な感じでしょう。
また冬期臨に運転したら写真を撮りたいなーと思います。

こんばんは。
ただいま札幌駅から特急利尻に乗車しています。
今回は車両中央の寝台なので揺れは少なく、妙に乗り心地がいいです。
ほとんど人気のない地方を走るこの列車は独特のムードがあります。
まるで永遠の闇に吸い込まれていくような…。
ちょっと感傷的な気分に浸ってきます。

管理人さん、皆様こんばんは、只今北斗星4号（ロイヤル）に乗車してます。ウェルカムドリンクの水が缶からペットボトルに変わってました、いつ頃から変わったのでしょうか？
パブタイムが始まりましたがハンバーグが売りきれ、楽しみにしていたのに残念です。
列車は順調に走行しています。洞爺に到着しました。

こんにちは。
ただいま上りトワイライトＥＸＰに乗車しています。
今日は第一編成です。
団体客も入っており、Ｂコンも含めてほぼ埋まっています。
東室蘭までＤＤ５１の運転手さんの駅での発車は芸術的にスムーズでした。

帰りは多少遅れても良いのですが、久しぶりに無事に走って欲しいとも思います。

北斗星８２号＆４号様、こんにちは。
＞８１・８２号もいっそうのことオールＢ寝台で運転したらどうでしょう。
８２号好きの私にとって、それはちょっとご勘弁願いたいですぅ。
と言いますのも、北斗星利用はほとんどお盆時期の上りばかりなのですが、特に８２号は
私にとって出発・到着ともにベストタイムなんです。
ですから、うまく運転日にあたった時は最優先になるんです。
その列車が開放Ｂモノクラス編成になってしまったら悲しいです。
ちなみに下の方にも書きましたが、今年の夏も８２号に乗車しました。
それもあこがれのロイヤルに。

こんばんは。初心者掲示板等でお世話になりました。無事帰ってきたので報告させていただきま
す。

２４日午後３時ごろ千歳空港から列車を乗り継ぎ余市着。
かきざき商店のうに丼いくら丼かすべの煮付けを食べてきました。口いっぱいに甘さが広がるウ
ニでした！ニッカウヰスキー余市蒸留所の見学にも行って試飲をしてきました。

２５日午前中は小樽でとんぼ玉を作りました。午後札幌に移動し、夜は札幌ドームで野球観戦。

２６日昼は札幌ステラプレイスの根室花まるすしで北の幸に舌鼓。さしみの鮭は嫌いなはずの
私が、ときしらずとサーモンを食べました。それぐらいおいしいです！オススメ！

夜は北斗星２号デュエットに乗りました。検札時私たちが青森で降りることを知った車掌さん
は「急行はまなすに乗ればよかったのに〜！」と話したので私は「北斗星に乗りたかったんで
す〜。」と返すと、ご親切にもツインデラックスのお部屋を見せに連れて行ってくれました。
食堂車は贅沢で豪華な気分ですね！いつまでも居座りたかったです。

青森で降車後、私たちはホームで北斗星に手を振って別れを告げました。

携帯カメラですが写真を撮ったので、画像掲示板にもカキコミします。

みなさまこんにちはm(__)m

８月３１日（火）北斗星１号のソロ（ぐる北）利用で、北海道へ来ています。

その北斗星１号に乗っていたときのことです。
列車は順調に進み、盛岡を出発、さて、明日の朝まで、ぐっすり寝よう・・・・
目をつぶって休んでいると、列車が止まりました。
カーテンを開けてみると、二戸でした。
運転停車をどこでするか知らない自分は、ここでもするんだな・・・程度に考えていました。
・・・・・・・・長いです、結構長く止まっています。
続々と、貨物列車が追い抜いてゆきます。
う〜ん、長いなぁ〜上り北斗星２号が通過してゆきました。
とうとう、北斗星３号にも追い越される始末。
こりゃ異常だ！（遅いって気づくの）
乗っていたのが５号車で車掌室の近くで、乗客と車掌の会話が聞けました。
機関車故障で、立ち往生しているとのこと。

しばらくして、救援の機関車が青森からやってくるという情報が入ってきました。
機関車の到着は、午前５時３０分ごろとのこと。
寝ておけばよかったのに、暫く起きて、事の成り行きを見守っていました。
５時４０分救援機関車連結終了、出発。
車内放送で、機関車故障の説明がありました。
その後、八戸で臨時停車。
朝食の弁当とお茶（八戸小唄寿司と伊藤園のおーいお茶350ml）が乗客に配られました。
寿司を食べながら、車窓をしばし眺めていると、グランシャリオから朝食の案内が。
・・・・・・寿司もらったのに、行く人いるのかな？と思いつつ、眠気に襲われたので、
眠ってしまいました。
救援に来た機関車を見ておけばよかった。
青森へ到着する前、車掌が、景色の案内をしていました。
そういえば、こんな時間ここを通過することはまずないのだなと思いつつも、見ないまま寝てました。
結局、札幌へは、１４時４９分に到着。
打ち切りでなく、最後まで運転してくれただけでも、ありがたいと思いつつ、北斗星を後にしました。

続きです。

北斗星１号の乗務員さん、アテンダントさん、お疲れ様でしたm(__)m

北斗星１号が定刻に到着したら、ＧＮＯ２というネットワークゲームの開戦が１０時なので、
ネットカフェへ行って、参戦しようと思っていたのですが、その野望はついえました。
う〜ん、遅れた分、滞在時間伸ばせないかな〜と思い、一泊の予定を二泊に出来るかな？と、
ホテルに連絡を取ったら、連泊可能と言うことなので、連泊することにしました。
もう一点気がかりなのは、帰りの北斗星です、空きがなかったら洒落になりません。
　　　　　　　　　　　　「え〜２号、４号、空きはないですね」
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
代案が浮かばずに、すごすごと、窓口を去り掛けましたが、ヤバイ思いつきをしてしまいました。
ぐる北だから、もったいないけど、あの部屋の確認をして貰おう・・・。
「ロイヤルは、空いてますか？」「４号に、一室有りますよ」「それくれ！」←本当はこんな言葉使っていませんが、気分的に。
かくして、滞在期間を１日延ばすことに成功し、帰りのロイヤルという楽しみも増えました。
行きの１号５号車２番という場所は、やはり揺れが酷かったので、帰りのロイヤルは天国です。
ありがとぉぉぉ〜〜ロイヤルぅぅぅ〜〜誰への感謝か、わかりませんが、心でつぶやきました。

倶知安まで一直線！のニセコライナー乗車中、向かいの席に座った、メロンの研修に来たという福島の農家のおじさんと、話が弾む。
倶知安に到着し、出迎えてくれたホテルの人と、雑談しながら、宿へ向かう。
台風一過と言うこともあって、羊蹄山は、雲や霞が全くなく、夕日に照らされ、美しい姿を見せていました。
ホテルの人は、ここまできれいに見えるのは、かなり珍しいとのことでした。
又、今年は暑く、あまり体験することのない３０℃を越える日も有り、倒れそうでしたと言っておられました。

翌日、去年出会った、ひらふ駅まで又行ってみようかな〜と思い、歩きだときついので、レンタサイクルがないかフロントで聞いてみました。
近くに、泉郷管理センターと言うところがあって、そこで貸してくれるとのこと。
料金は２時間５００円、２４時間１，０００円というアバウトな価格設定。
２４時間で借りると、倶知安駅まで行き、そこから国道５号線でひらふ駅への道へ。
日頃運動していないのでかなりきつい登り、硬いサドルで、かなり疲弊しつつも、なんとか、ひらふ駅へ到着。
去年は駅舎の寝床（段ボール）ですやすや寝ていた猫ちゃんでしたが、今年は表でひなたぼっこしていました（寝ていましたが（＾＾；）
近寄ると気付いたらしく、近寄ってきて、人恋しいのか、ごろごろ言いながら、足にすりすりしてきました。
体はきれいに洗ってあったカンジだったので、駅舎（ひらふ駅のお宿）の人が世話してるのかな〜と思いつつ、
暫く猫を眺めていました。

しつこく続き書いて済みませんm(__)m

ホテルでは、温泉６往復（２泊だったら普通ですかね）し、十分堪能し帰路へ。
帰りはかなり時間に余裕があったので、サッポロファクトリーの自遊空間というネットカフェで、ネットと漫画を楽しみました。
う〜ん、しかし、入り口が分かりずらかった。
ネットカフェで３時間（パック料金１，０００円）過ごした後、JRタワーの展望室にまだ行ったことがなかったので、行ってみました。
平日の午後５時過ぎという時間帯だったからか、がらがらでした。
画像掲示板で見たことのある、開放感の有るトイレも体験！すごい眺めだ！

飲み物を買い込んだ後、乗車時間前に、味の時計台でラーメン食べようと思い、改札内の味の時計台へ。
ジャンボチャーシューがなかったので、チャーシュー麺を食べました。

乗車時間が来たのでホームへ上がると、旅行鞄やおみやげを持った方々がいっぱいホームの上にいました。
あ〜もう帰らなくちゃならんのか、名残惜しいと思っていると、４号入線。
きっぷを再確認し、１０号車１１番へ。
久しぶりのロイヤルなので、部屋の中をあさっていると、なにやら、コップが変わっていました。
ロイヤルのコップというと、青っぽいのが一個有ったという記憶しかないのですが、絵柄の入った、白いコップが二つ、
入っていて、アメニティーグッズが入っているところには、便座シート（使い捨てらしき）物まで入っていました。
これって、色々な要望があったからなのかな〜？と思いつつ、ちゃんと進歩しているのだなと感心しました。

列車が動き出し、検札も終了すると、シャワー浴びて、とっとと寝ようと言う考えになりました。
発車直後は、録画ニュースが流れていたのでそれを眺め、ニュースが終わるとラストサムライに切り替わっていました。
シャワーは温度調節がかなり難しく、ちょっと温度調節を動かしただけで、熱湯になったり水になったり大変でした。
シャワー後眠くなり寝てしまいましたが、函館の手前で目が覚め、あ〜北海道ともお別れだ〜と流れゆくレールを目で追って、
床につきました。

翌日、ワゴン販売でサンドイッチ購入のため、一旦目を覚ましましたが、又熟睡。
９時半に目覚ましが鳴り、１０時にコーヒーを持ってきて貰いました。
一緒に受け取った朝刊には、ショッキングな見出しが。（ロシアの学校に特殊部隊？が突入）
コーヒーを飲みながら、テロの驚異に脅かされる社会に不安を感じつつ、今回の旅は終わりました。

長文、駄文、板汚し、失礼しましたm(__)m

こんにちは。
ただいま、こだま404号にて東京に向かっています。3号車の喫煙自由席に乗ってますが、車内は窓側が塞がっている程度の混み具合です。

管理人さん、みなさん、こんばんは。木下です。
ただいま、北斗星1号にて札幌に向かっています。乗車記録を見ると早いもので、今回は北斗星乗車40回目の乗車でした。今日の機関車はレインボー機のEF81 95号機で乗車しているのはオロハネ25 558の1番です。やっぱりステラはいいですね。8号車のツインDXは並行ベッドのオロネ25 551が入っています。

木下様、こんにちは。
北斗星の旅をお楽しみのところ、失礼します。４０回目の乗車ですか？すごいですね〜。
レインボー機のけん引に当たるなんて、ラッキーですね。あ、乗っているとあまり関係ないかな？
それでは、楽しんできてください。

こんばんは。
北斗星1号は順調に北上しています。食堂車のディナータイム2回目は盛況でした。ディナー、パブタイムと楽しみましたが、パブタイムもほぼ満席でした。車掌氏に伺ったところ、今日はほぼ満席に近いとのことでした。
横川六三郎さんへ〉
はじめまして。
私自身、40本目の北斗星乗車ですが、全て編成を記録していますが、レインボー機は3回目です。回数が多くても車両については、その都度気になってしまいます。

管理人さん、みなさん、おはようございます。木下です。
北斗星1号は徐行箇所があったため、盛岡を6分遅れていましたが、青森駅には定時に到着、車掌が上野車掌区から札幌車掌所に交替、機関車はED79 15、函館からDD51 1142＆DD51 1140の重連にて、北の大地を走行しています。列車は朝日が眩しい噴火湾沿いを走行しています。

みなさん、こんにちは。
北斗星1号はほぼ定時に札幌に到着しましたが、私が乗車した9号車1番のドアにある部屋番号のプレートが何者かによって剥がされており、8号車と5号車の1番の部屋も同様の手口でいたずらされていました。
話がずれましたが、ただいま、スーパー北斗16号にて函館に向かっています。車内はグリーン車以外はかなり埋まっています。担当の車掌氏とはしばらくぶりに再会してし、また、グリーン車担当の客乗さん、昨年夏に一度当たった方でしたが私を覚えていました。列車は定時運行中です。

管理人さん、みなさん、おはようございます。
ただいま、スーパー北斗3号にて札幌に向かっています。
今日は指定券完売の盛況です。また、今日は車掌が普段は7両の場合1人乗務ですが、特改要員が乗り2名乗務しています。本務車掌は知ってる方で、折り返し北斗星2号だったので早速オレカを購入しました。車両は先頭の7号車に新鮮組のラッピングした車が入っています。ただいま、洞爺を発車しました。

管理人さん、みなさん、こんにちは。木下です。
ただいま、スーパーおおぞら７号にて釧路に向かっています。今日は2両増結の8両での運転ですが、小学校の団体が入り、満席になっています。南千歳で待っている人はかなりいました。
この列車の客室乗務員は釧路受け持ちですが、グリーン車を担当の客乗さんは3月にお会いした方でした。列車は先程、新得を出たところです。

みなさん。こんばんは。以前、初心者掲示板でお世話になりましたへいです。
初の北海道旅行、最高でした。
飛行機で函館に着きバスで函館駅に向かいました。
函館駅に着いたら即みどりの窓口に行き北斗星の空きを確認してもらいました。
するとあっけなく「開いてますよ」の窓口の方の言葉。もちろんすぐ発券してもらいました。運が良かったです。
２号のロイヤル９号車１番でした。うれしくて１０分位券を眺めていましたね。もちろん写真も撮りました。
乗る当日は３０分前にはホームで待ってました。あの青い車体が見えてきたときは思わず声を出して写真を撮っていました。
乗ってみると「すごい」の一言ですね。まさにホテルです。シャワールームも思ったより広かったです。
ベットは補助ベットを使うと広々でした。
さすがに寝台列車は初めてだったので眠りは浅かったですが朝が明けていくのを見れたのは良かったです。
北斗星は最高ですね。
最後にひとつだけ嫌だったことがあります。それはタバコの臭いです。
ロイヤル自体は臭くないのに誰かが近くでタバコを吸うと臭いが部屋に思いっきり入ってきて最悪でした。
タバコはロビー車以外では吸えないようにしてほしいですね。ＪＲさんお願いします。
これを読んだ喫煙者の方々も吸わない人もこの列車に乗っているということをわかってもらいたいです。

ＰＳ．函館駅のみどりの窓口の方は良い人たちでした。みどりの窓口は態度の悪い人が多いですから（特に名古屋）。

レポートを言うものは、まとめるのが大変でこれまで何度か挫折してきました（笑）
今回から、日記・メモ形式のものを書きこみたいと思います。
よろしかったら、お付き合いください。

9/5

きょうはSLすずらん号の運航日！
寝坊しないようにと起きたら5：30．
早起きしすぎました。。

SLすずらん号に乗るには、札幌8:00発のSWAでも間に合う。
だが、深川駅でＳＬ撮影を考えるなら札幌7:24発のオホーツク1号がベスト。

オホーツク1号に乗る予定だったが、早起きしたため、急遽変更。
札幌6:05発 の普通列車　旭川行き（921Ｄ）に乗る事にした。

金が無いと言うわけではなく、以前から気になっていたこの列車に乗る事にした。

札幌-旭川間は電化されていて、電車が走る。
この間を走るのに、この列車は何故か気動車で走っている。

札幌を、2両編成の気動車に車掌も乗せて発車。
車内は余裕があり、朝食に用意した「あんぱん」をほおばり、旅気分に浸る。

空調も丁度良く、車掌を乗せている甲斐があるなぁ〜と思いつつ、
何時の間にか寝てしまった。

目がさめると、時計は7：55をさしている。
ざっと1時間半寝ていたらしい。

列車が、時刻どおりなら、まもなく「たきかわ」である。
車内放送が入り、この列車は滝川から先はワンマン運転になる旨、
車掌が案内している。

滝川に到着。10分停車。
ホームで伸びをしていると、運転士さんもホームに降りている。
先程の疑問を尋ねてみると・・・
「電車だと、ワンマン運転できないんですよ。だから、これなんです」
言われてみて、納得。たしかに、電車のワンマンは見たことが無かった。。

疑問が解決し、この列車を滝川で下車する事にした。
ここから深川までは後続のオホーツク1号に載ることにする。
駅券売機で自由席特急券を買い、ホームに戻る。

オホーツク1号到着。
6両編成ぐらいと予想してホーム中ほどにいたら、なんと4両で到着。
所定の4両で走っているのはじめてみた〜と思いつつ、最後尾4号車まで走り、乗りこむ。

丁度よく車内販売のワゴンが止まっていて、缶コーヒーを購入しようと客室乗務員に声をかける。
乗務していたのは、７期入社のカワイイ子。話すと結構面白い女性である。
私を見ると「これからＳＬですか？」と聞いてきた。
「わかりますか？（笑）」　「はい（笑）」と楽しい会話をする。

ワゴンに、車内限定販売の「特急フィギュアつきボールペン」が載っているのに気がつく。
この前、乗車した際、「スーパーおおぞら」のペンを買い損ねたことを思い出し、早速購入。

あっという間に、下車駅である深川に到着。

ここから先は、次回書かせていただきます。。

管理人さん、みなさん、こんにちは。木下です。
今日はくしろ湿原ノロッコ号にて、塘路往復し、スーパーおおぞら8号にて札幌に向かっています。グリーン車は釧路で26席の内、19席埋まり、自由席の列も長かったです。帯広でかなりの乗車がありました。また、車掌氏の一人の方と、客乗さんも以前にお会いした方が乗務しています。先程、昨日私が乗った、スーパーおおぞら７号とすれ違い、どの車両ともほぼ満席でした。
本日より、車内販売にスーパー北斗とスーパーおおぞらの携帯ストラップが発売されました。列車は先程、トマムをでました。

栗橋を通過しました。久しぶりの北斗星 まんきつしたいな。誰か乗車中の方いますか？

みなさん、おはようございます。
ただいま、ノロッコ乗車のため、オホーツク1号にて旭川に向かっています。今日はグリーン車、普通車とも指定券完売しています。また、いつも混んでいる、おおぞら系統の中で、普段から空席が目立つ、スーパーおおぞら1号も指定券完売となっていました。
今日、乗務されている車掌さん、昨年、SLすずらんでお会いした方が乗っています。
列車は美唄を過ぎたところです。

管理人さん、皆さんこんにちは(^-^)/旅レポに書き込みをさせて頂くのも久しぶりとなります。現在私は小田原に向かうべく東海道新幹線こだま号に乗車中です。このこだま号名古屋始発でしたが、来た車両はJR西日本300系車両です、先ほどの車内放送の際にはいい日旅立ちのメロディーが流れました(^O^)私自身西の300系に乗車するのは久しぶりです、まだ700系が走り出す前には二三度乗車の機会はありましたが、今改めて10号車車内を見てみると座席の配色の違いで車内がこんなに明るくなるものかと改めて関心しております、m(__)m現在10号車は私一人です。

管理人様、皆様おはようございます。汽車旅です。
本日所用により上京のため、高崎線ただ乗りグリーン車に乗車中です。車内は、思ったより混んでおり家族連れも多く見受けられます。本日夜勤明けの為これから爆睡いたします。

こんにちは。
ただいま、富良野・美瑛ノロッコ1号にて乗車しています。今日はC11 171牽引にて運転しています。
今日は美瑛駅で収穫したばかりのじゃがいもを使ったコロッケが配られました。美瑛発車後、車内でミス・ツインクルにてバターしょうゆ味のポテトチップスが配られました。車内は美瑛発車後、かなり、落ち着いてきました。美馬牛付近では沿線にカメラの列も見られました。ただいま、ラベンダー畑駅に着きました。

ノロッコ、いいですね。もうコスモスの季節。しっかり楽しんで来て下さい。

皆様、こんばんは。ここに書くのは初めてになります。
題の通り。ただいま函館にいます。はやて、つがる、リゾートしらかみ、S白鳥と乗り継いできましたが、心配された遅れなどもなく、順調にここまでくることができました。
明日は、吉岡海底駅を見学した後、函館市内を観光して、北斗星２号で上野に戻ります。
白鳥の中で、トワイライト、カシオペア、北斗星２号とすれ違いましたが。やはりほかの電車とは違うような気がしました。
明日はあいにくこちら雨のようですが、午前中で雨はやむとのこと。台風が来なかったことだけでも感謝しなくては＾＾ｗ
では、またカキコしたいと思います。

管理人さん、みなさんおはようございます。
ただいま、下り利尻号に3年ぶりに乗車しています。昨夜、スーパー北斗21号が遅れていたため、21分遅れていましが、所定のダイヤに回復しています。道北へ向う夜行列車はまた、独特の雰囲気か感じられます。あと15分程で稚内です。

おはようございます。列車は定刻通り走っており、只今八郎潟駅を発車しました。本日は解放Ｂ寝台上段に空席がある以外は満席となっています。秋田県北部は激しい雨でこの先心配な位です。　　では、また後程〜。　

おはようございます。
利尻は稚内に約２分早着し、折り返しスーパー宗谷2号に乗車しています。稚内発車時点でグリーン車は8席が埋まり、音威子府で満席になりました。普通車は今のところ空席が目立ちます。雨の道北を南下中です。

あけぼの号より、乗り換えました。まわりにつられてダッシュしてしまいました。(笑)自由席は乗り切れないので指定席に放送が入ってます。車内はトンネル見学の家族連れが多く、チビッコ達は早くも興奮気味です。先ほどまでの大雨も止み、薄日の差す津軽線を順調に走行しております。

こんにちは。
S宗谷2号の札幌到着後、マルス券収集のため、Sおおぞら７〜８号でトマム往復しています。両列車ともグリーン車はほぼ満席に近い状態です。８号は一昨日よりもグリーン車が埋まっていて、普通車の方が席が空いているように感じられます。列車はあと20分ほどで札幌に到着します。

管理人さん・皆さん、こんばんは

新宿11:30発スーパーはこね19号に乗って箱根に来ています。ロマンスカーは10000系HiSE編成、満席でした。
車内で昼食でしたが、今回は乗車前に購入したもので済ませて、車販では特に何も買い求めませんでした。
箱根湯本から登山電車で強羅、強羅で宿に一旦立ち寄り荷物を置いてからケーブルカーで早雲山、
そこからロープウェイで大涌谷に行きました。
ロープウェイですが、早雲山−大涌谷間が新型のゴンドラになってから初めて乗りました。
小雨が降ったり止んだりの天気でロープウェイからの風景は霧がかかっており今一つでした。
名物の黒タマゴを買って食べました。6個入り500円、取りたて（ゆでたて？）の温かいタマゴで、
塩も付いていました。
大涌谷は標高1044mで、標高787mの早雲山と比べて、明らかに体感温度は低かったです。
明日は、宿を出た後、桃源台まで行って、芦ノ湖遊覧船に乗る予定です。

PS　昨日ミニオフ参加された皆さん、おつかれさまでした。またありがとうございました。

管理人さん、みなさんこんばんは。木下です。
長いようであっというまだった、北での乗り鉄を終え、北斗星４号にて帰京の途についています。
今回は行路が完全に確定せず、指定券も道内で押さえたりして、若干、消化不良気味でしたが、車掌さんや客乗さんとの再会もあり、それなりに楽しめました。列車は東室蘭をでました。

管理人さん、みなさん、おはようございます。
北斗星４号は仙台駅進入時の徐行があり、3分遅れていましたが、ただいま、定時運行中です。機関車は函館からED79 1、青森からEF81 133が牽引しています。食堂車もオープンから、すぐに満席の盛況でした。南下するにつれ、現実に引き戻されているなと感じてきます。列車はあと15分程で郡山です。

皆さんこんにちは、おかしらです。
家族４人で西に向かって順調に走行中です。
５００系に乗せたいためにあえてこの列車をチョイスしました。（笑）
車体断面が丸いため、やや圧迫感があるものの、家族の評判はおおむね好評です。
車内は２人席がだいたい埋まり、３人席に空席が目立つという状況です。
間もなく名古屋に到着です。
それでは、失礼致します。

皆さんこんにちは、おかしらです。
いったん大阪まで行き、定刻通り１２時ちょうどに発車しました。
本日は第２編成での運転です。
１カ月前１０時打ちの時点では１部屋しか取れず悪戦苦闘しましたが、なんとか２部屋を確保しました。
先程ランチタイムから戻りましたが、ランチはカレー以外が売り切れでした。（泣）盛況でなによりです。
列車は先程金沢を出ました。
それでは、失礼致します。

皆さんこんばんは、おかしらです。
残念ながら、雨はほとんど降っていませんがあいにくの曇り空のため日本海に沈む夕日は拝めませんでした。
やはり、この時期は台風の直撃が恐いだけにやむをえないとは思いますが・・・
ディナーは２回とも満席だったため、予約していた部屋での食事を取りました。
日本海会席御膳、納得の内容です。（笑）
列車は順調に走行しています。
先程お休み放送がかかり、通路が減光され、酒田での運転停車をすませました。
それでは、失礼致します。

皆さんこんばんは、おかしらです。
青函トンネル内で電気トラブルが発生したため、中小国信号所で臨時停車しました。
その関係で列車は１０分程度の遅れで運転中です。
先程までサロンカーでのトンネル説明会に参加してきました。
深夜にもかかわらず盛況で楽しく盛り上がりました。
車窓には漁り火と函館市街の明かりが遠くに見えています。
それでは、失礼致します。

皆さんこんばんは、おかしらです。
トワイライトは２分程度の遅れで無事に札幌に降り立ち、そのままライラック１号に乗り、旭川経由で富良野・美瑛観光にやってきました。
富良野では麓郷を中心に巡りましたが、現在は美瑛に移動し、白金温泉が今夜の寝床です。
それぞれのスポットが離れているのでレンタカーが必須です（笑）
ちなみに、この温泉宿ですが、持参のモバイルの電波が入りません。圏外でしょうか（泣）
明日は美瑛観光をした後、慌ただしく離道します。
それでは、失礼致します。

管理人様、そして皆様こんにちは。
こちらでは大変お世話になっております初心者と申す者です。
先般は東京某所にて楽しい一時を共にさせて頂きました事を
心よりお礼申し上げます。
有難うございました。

さてその関東入りする際に乗車致した北斗星2号の体験記(と言うと大げさですが；)を
簡単に記載したいと思います。
リアルタイム旅レポではございませんことをご了承願います。

私にとってこれが２回目の北斗星でした。
２回目と言いましても、前回乗車したのは忘れもしない平成７年秋・・・・。
１０年近くご無沙汰しての乗車ですので殆どが初体験でした。
しかも前回は上野より乗りましたので札幌からの乗車は本当に初めて。
切符を買う時から興奮してました；

そしていざ乗車へ！！
今回私はＢ寝台ソロに乗ったのですが、、、、いやぁ素晴らしいです(泣)！
有り得ませんて、こんなの！
うきゃうきゃ言いながら部屋の中を写真撮りまくり。

しかしここでとんでもない苦難に出会うのでした。
それは、ドアのロック法。。
初体験ゆえ鍵の開け方閉め方なんざ知る由も無い。
どっかに鍵が落ちてんのかな、と探すも出てくる訳も無い。
やべっ・・・・ここまで勉強してなかった・・・・畜生！
２分ほど途方に暮れてましたが、こちらのＨＰの常連さんに電話して伺い
助けて頂きました(某さん、その節は大変お世話になりました）。
自分の誕生日と同じナンバーを入力、無事に鍵の開閉が出来るように
なったわけでございます。
ホッと一息つき、再度部屋の中やら通路やらドアやらを激写し始めるのでした。

そしてあっという間に列車は札幌駅を後にしました。
かなりの興奮状態だった私は札駅(注:札幌駅の略称)のホームで列車を見送る
全然知らない方々に手を振りまくる始末・・・(お前は皇室の人間かよ、と)。
更に部屋の中で写真を撮りまくってる時、車内放送が！！！！

コレだよ！！あたしゃこれに会いたかったのだよ！！

呼吸すら止めながら、放送を聴き入ってたのでした…(実話)。
普段ＪＲと縁の無い生活を送っていますので
例えば聞き慣れた駅に何時何分到着です、と放送されておっても
こちとら感動モンでございます。
放送を聴きながら片手にタバコ、片手にビールを持ちつつ
超ご機嫌な小生の北斗星ライフは始まるのでした。

兎に角景色が素晴らしい。
乗車した日は如何せん北海道は雨模様で夕陽こそ拝めなかったものの
車外に広がる自然の美しさ、列車に揺られながらゆったりと耳に出来る走行音・・・
枚挙に暇が無いくらいの色んなことに感動しておりました。

すっかり陽も落ちて丁度室蘭（東室蘭だっけ？）に着いた頃でしょうか、、
ビール＆タバコだけでは自分の腹が満たされてない事に気付いた私は
札駅で購入した１３００円のいくら丼に箸をつけておりました。
その時また車内放送が！
どうやら食堂車からの案内放送のようでした。
いくら丼食べてもまだ足りないだろうから後で行ったるわ！
そう思いつつ必死になってご飯を食べておりました。

満腹(？)になり、ビールも丁度３本目を開けた頃に私はハッとある事に気付きました。
今思えばよく気が付いたなーと思います。
前々より「絶対行ってやるー！」と豪語しておったあの駅の事です。。
そうです、小幌。小幌駅でございます。キングオブ秘境駅です。
この列車、小幌通過するよな？自問自答しながら地図を広げると・・・やっぱり！
もろに通過するじゃないか。これは見逃すわけにいかぬ！
大体洞爺駅を後にしたくらいから窓に張り付き始めた私、、。

悲しいかな・・・・その時トイレに行きたくなったのです。
ここまで不運なこともございません。
うおー！自分のバカ野郎！
自分を殴りながら慌ててトイレへＧＯ。
しかしトイレの扉を開けようとしても開かない始末。
ええ？！トイレも暗証番号要るのかよ！
かなり憤りながら暗証番号を入れる所を探すも当然無い。
その時トイレの中から水を流す音が・・・。人入ってんのかよ！うお〜〜！
まるで短距離走をするかの如く、私は違う車両のトイレまで全力疾走し
無事(？)用を足し、自分の部屋へ激走したのでした。
そして再度窓に張り付き(この姿とてもじゃないけど人様に晒せない…)
小幌駅を待ち、何事も無く見届け、再びビールを飲み始めました。

今回は当然ながら見る事しか出来ませんでしたが
近々絶対小幌駅に足を踏み入れようと決意した次第です。
本当に秘境でしたね。行く価値はあると思います。

かなり酔いもまわりそろそろ道南という時、また車内放送が掛かりました。
北斗星オリジナルオレンジカード、キーホルダーの販売案内です。
これは買わずしていられません。
販売に来る車掌さんをわざわざ部屋の前で待ち伏せし（アホか）
かなりの笑顔（気持ち悪い）でオレンジカードをゲット。
一生モンの宝になりました。

４本目のビールを開けようとした際列車は函館駅に滑り込みました。
何と嬉しいことに、函館駅で９分間も停車するというではあ〜りませんか！！
愛用の写るんですカメラを片手に列車を出て再度激写が始まりました。
普通の方でしたら絶対撮られないようなものも(車両の外壁など）沢山撮っていると
「あっちにヘッドマークがあるよ」
ニコニコしたおにいさんが向こうを指さしておられたのです。
深々とお礼をしてその方向へ向かい、写真を撮りまくり、すぐに発車時間に。
その後は部屋でグビグビ酒をかっくらい
列車の中なのに洗顔及び歯磨きが出来るんだ〜♪と感動しつつ顔を洗い歯を磨き
部屋に戻って青函トンネルを拝み（気圧で耳がスパーク；）
気が付けばウトウトしておりました。
廊下での話し声こそ聞こえましたが快適に眠りに就くことが出来ました。

・・・・・・が。

大音量で聞いたことのある発車メロディが流れ慌てて飛び起きました。
ＪＲ山手線、目黒駅１番ホームで流れるあの発車メロディです。
（↑マニアックでごめんなさい。）
実は私はかなりの発メロファンです（誰も聞いてないですが）。
寝てる最中いきなりこの発メロが流れ、一気に目が覚め感動してしまいました。。
…かなりのうろ覚えなのですが恐らく青森駅でこのような状況に出くわしたのでは
なかろうかと思います。如何せん酔ってましたし寝起きですんで覚えてない；
しかしこの発車メロディを耳にすることが出来る、ということは
北海道を離れたんだなーと痛感し思わずしみじみしてしまいました。
その後はすぐに深い眠りに就き、早朝６時頃車内放送にて気持ち良く目覚めました♪
どっかにこの車内放送の目覚し時計ないですかね？
こんなに良い目覚めがあるかと疑っちゃいますよ。ほんまに素晴らしい。

さて起床後は何をしたかよく覚えておりません（笑）。
手元にあったじゃがりこをばりばり食らい、タバコを吸い、洗面を済ませ
あっという間に上野駅に到着しました。

しかしこの時一つ失敗したなと思いました。
北海道の地図は備え付けのがありかなり重宝させて頂いたのですが
内地に出てからの走行地図が無く、寝起き後「今何処走ってんだ？」と
窓の外をキョロキョロしたものです。大失敗でした。
次からは時刻表or簡単な地図持参で乗車せねば、と課題を背負う事になりました。

ということで終始興奮状態の中、ワタクシのほぼ初めての北斗星体験は終了しました。
素晴らしかったです。
そして近々また乗ります。

勿論Ｂソロで。

楽しみで仕方ございません。
丁度今この時間、愛しの北斗星２号はどの辺りを走ってるのかなーって
逐一考えちゃいます；……あああ、ヤバイ。すっかりはまっとる。

「簡単に体験記を記載します〜」とかぬかしながら
かなり長くなってしまったことをお詫び申し上げます。

北斗星万歳！体験記を書きながらも興奮状態の初心者でした。

管理人さん・皆さん、こんばんは

本日、新宿駅構内工事関連で、中央線が特別ダイヤになり、特急が中野発着になったので、
立川からの帰り、あずさ24号に乗りました。
立川に用事があって行くときは、まだ午前中で快速電車は平常運転していました。中野駅7,8線ホームは、
最長12両編成の特急発着のため、ホームが仮設で延長されていました。（通常は10両編成まで）

立川駅に着いて指定券を買うと、2号車だったので『ああ、9両ではなくて増結した11両編成なんだ』と思いました。
帰る際、時間が少し早まったので、八王子から乗りました。指定券は立川から中野だったのですが、車内で区間変更の
申し出（差額無し）すればいいと思い、実際OKでした。（乗車券は買い直しました）

三鷹−中野間複々線区間の快速線は、特急専用になっており、三鷹以遠の電車（201系オレンジ色）も
緩行線を走行していて、いかにも特別ダイヤという感じの見慣れない風景でした。また、吉祥寺・荻窪の
快速ホーム（3,4番線）は本日停まる列車が無いため閉鎖されていて、電気も消されていました。

E257系の方向幕や、駅ホームの列車表示板も、字幕ではなくて液晶なので、ちゃんと中野行きと
表示されていました。特例ダイヤで終着・始発となった中野駅には、予想通り撮り鉄の人が大勢
来ていました。8番線に到着、一旦新宿方に引き揚げ後、7番線から発車、という形を取っていました。

皆様、こんにちわ。

画像掲示板の方にも投稿しましたが、こちらでも長文投稿失礼します。
9/30ベネチア＝サンタルチア発、パリ＝ベルシー行きのアルテシアナイト、
リアルト号に乗車してきました。

19時頃にベネチア＝サンタルチア駅つくと、既にホームにパリ行きのリアルト号が
入線していました。ホームの入り口の所に案内が居り、
切符を見せると、どの辺りに車両があるかを教えてくれます。
今日の宿はエクセルシオール、部屋は2人まで対応可能なようでした。
全部で8室ありますが、そのうちの1室は2段ベッドではなく、ツインベッドの特別室です。
客室はシングルデラックスにシャワールームとトイレがついたような感じです。
発車の時点では、ベッドはソファの状態でした。

ヨーロッパの列車は日によって変わることが多いので、あくまでこの日の編成ですが、
SNCF(フランス国鉄)6人部屋クシェット×3、FS(イタリア鉄道)コンフォート(4人部屋クシェット)×6
FS食堂車、SNCF個室寝台車T2×2、FSエクセルシオール、SNCF個室寝台車T2の
2社の客車を混結した14両編成です。個室寝台側を先頭にヴェネチアを出発し、
ミラノ中央駅で方向転換、クシェット側を先頭に走行しパリ＝ベルシー駅へ入ります。
車内サービス等はワゴン・リ社によるもののようで、ハンガーやタオルに
ワゴン・リ社の名前が入ってます。(ただしオリエント急行時代の向い獅子ではなく新しいロゴです)

乗車する際にも、入り口のレセプションでベッド番号の確認を受けます。
発車前にディナーの席の予約のチェックと、ウェルカムシャンパンがありました。
ディナーを頼むと8:30に席の予約を示すチケットが渡されます。
19:58、ほぼ定刻に発車。発車してしばらくして車掌がチケットとパスポートを預かりにきます。
また、鍵はかけなくても監視しているからドアは閉めるだけで安全だという話と、
食事に行っている間にベッドメーキングを行う旨の説明があります。
そして明日の起床&朝食時間、朝食のコーヒーの種類を頼みました。

さて、20:30の少し前にレストランカーへ行きました。
テーブルは相席はなく、たとえテーブルに空席があっても誰か1人でも使っているところは、
後からきた客に開放することはありません。夕食はディナーコースのほか、
ディナー時間中もテーブルに空きがあればアラカルトメニューも対応してくれるようです。
コースはパスタ、メインディッシュは各々2種類からの選択、また、内容も毎日変わるそうです。
食事はまずテーブルに皿がおかれ、大皿に盛った料理をサービスしていく独特の方式です。
厨房とテーブルサービス、あわせて3人で切り盛りしているようです。
レストランカーが売店も兼ねているようで飲み物を買いに来る客も居ました。

食事を終えて部屋に戻ると既に10時をまわっており、ベッドメーキングがなされていました。
シャワーを浴びて、ミラノ中央駅に戻ったところで就寝、揺れも少なくゆっくり寝ることが出来ました。
ミラノ中央駅では停まったホームの横で、ちょうどチザルピーノが回送されていくところでした。

翌朝、車掌に起こしてもらい、朝食を部屋に運んでもらいます。
7時ごろはまだ、だいぶ暗く外の様子はわかりません。(サマータイムで6時頃に相当するため)
明るくなってくると、パリ郊外の住宅街を走っている様子が見えてきます。
近郊線の2階建て電車と多くすれ違うようになってきました。
ベルシー駅の手前で、TGVの車両基地の横を通過し、ほぼ定刻にパリ＝ベルシー駅に到着。
この駅は近郊線も発着しますが、おもにカートレインや夜行列車が利用する駅です。
駅自体はアルテシアナイト＝リアルト号が到着したホーム以外閑散としていましたが、
リアルト号の到着したホームは非常に混雑しており、ずいぶん多くの客が乗っていたようです。

皆さん　こんにちは　初投稿のモアイ像です。
先月の１２日に、東京に行きました。
東北本線黒磯行きの朝一の列車に乗って東京に行きました。
そこで、乗り換えて宇都宮に行きました。
そして、７：１３、グリーン車（乗車券のみ）で、９：１０着で行きました。
始発の宇都宮は、まだ空席だったけど、小金井・小山から増えてきました。
グリーン車なので、ゆっくりすることができました。
終着の上野から、いろんなとこに行きました。
帰りは、新宿〜黒磯まで特急ホームタウンとちぎにのりました。
終着の黒磯に近づいてくると、車内チャイム、放送が流れました。
黒磯駅では、E２３１系や７１９系、４５５系が停まっていました。
そして、自分の家に帰りました。


おととし、夏休みに北斗星１号に乗って北海道にいきました。
郡山〜札幌まで、９号車の一番のロイヤルと、４号車の６番のデュエットにのりました。
青森駅ではカシオペア塗装のEF８１が停まっていました。
函館駅ではカシオペアが停まっていました。
終着、５分前に車内放送がなりました。
北斗星１号とお別れだ！と思ってしまいました。
この次は、カシオペアに乗りたいな〜と思いました。

管理人様、皆様、こんにちは、汽車旅です。
只今羽田に向けて東京モノレールに乗車中です。今日は、上京するのに珍しく新幹線を利用しました。順調に行けば、おやつの時間にはすでに北の大地です(笑)

管理人様、皆様、こんにちは、汽車旅です。
先程上陸いたしまして、只今快速エアポートに乗車中です。
飛行機はUシートに変更したのですが、国際線機材だったので快適(^^)もちろんただビールもいただきました。
これから札幌ー大通周辺を闊歩いたします。

管理人様、皆様、こんばんは、汽車旅です。
快速エアポートを札幌で下車、植物園ー大通公園ーテレビ塔と歩き、地元の方お勧めの「あっぱれ亭」でラーメンを食べ先程ホテルにチェックインしました。
今日の札幌は予想外に暖かく少々(汗)でした。

管理人様、皆様、おはようございます。汽車旅です。只今高速バスにて旭川に向かっております。昨晩はホテルにてクラッシックで一人宴会、正直なところ、頭が痛いです(痛っ)
今日はこれから温泉にでも入ってのんびりしたいと思います。

管理人様、皆様、こんばんは、汽車旅です。
今日は、上富良野で美味しいカレーとソーセージを食べ、十勝岳温泉に行ってきました。紅葉は終わりかけていたものの大変すばらしく、温泉にもゆっくりつかることができました。
今日一日お付き合いいただいた地元常連さんには、大変お世話になりましたm(__)m
しかし、カレー旨かったなあ(^-^)

管理人様、皆様、こんにちは。

3連休で北陸の鉄道を乗りつぶすため、これから上記の列車で金沢に向かいます。
本来は、寝台特急「北陸」に乗車予定でしたが、台風を懸念して、急遽新幹線とはくたかに変更しました。

グリーン車、指定ともに満席となっています。やはり連休ですね^^新幹線も若干空席があった程度でした。

それでは、失礼いたします。

管理人様、皆様、こんばんは、汽車旅です。
今日は、苗穂にて大勢の皆様と楽しい一時を過ごしました(^^)
そして台風のおかげで飛行機が欠航、夕方常連さんの御協力でどうにか苫小牧の宿を確保することができました。札幌市内、千歳共満室、苫小牧に宿泊となりました。
皆様には大変ご心配おかけしました。
また、こことは関係無いのですがS.Iさん、大変ありがたいメール頂き感謝しております。

管理人様、皆様、こんにちは、汽車旅です。
昨晩、苫小牧に宿泊、こちらの知り合いの方とまた、呑みに行ってしまいました(汗)
そして、朝から千歳へ向い無事に飛行機に乗り、羽田到着、あさま号に乗り込みました。本当なら昨日中に帰るはずだったのにー(爆)
飛行機はJシートに変更できなかったものの、CAさんの斜め前といういいポジション、狭いながらも快適な空の旅ができました。

さきほど函館を出ました。ホームがのびていて、ＤＤ51を先頭から撮影できました。今日は1141、1148号機の担当です。

北斗星一号は定刻に札幌に到着し、遅れてきたトワイEXPと並びました。DD51重連が二編成で圧巻でした。

二泊三日、車中二泊という慌ただしい旅行も、間もなく終わりです。紅葉はまだ早かったのですが、温泉を堪能できました。
４号はまあまあの混みぐあいです。EF81は133号機の担当です。青森では、東日本編成の団体列車と１号に挟まれるという、華麗な場面にでくわしましたが、シャワー後のポカポカ感で、つい眠り込んでしまい、目を覚ましたら朝７時を過ぎてました。洋定食もおいしく、十数回にわたる北斗星旅の中で、満足度の高い旅になりました。秋旅もいいものですね。

皆さんお久しぶりです。かなり？体もよくなって、ドクターから念願の旅？が許されました。
早速東京まで所用で行ってきたのですが今帰ってきました。

帰りは急行銀河で帰宅です。３０日発の銀河は、牽引機関車ＥＦ６５ー１１１１
でした。乗客数はかなり混雑ハネは禁煙、喫煙車とも満席、かろうじて解放ロネが数席結構な繁盛ぶりです
寝台車としてかなり利用率が高い列車でしたね。久々に乗る数少ない解放域のＡ寝台
熟睡できました。

管理人さん、みなさんおはようございます。
ただいま、はやて７号にて八戸に向かっています。８号車の喫煙指定に乗ってますが、車内はほぼ満席です。
今回は最終日のSLニセコ乗車が目的の渡道で、最初はキャン待ちで捕まえたトワイライトEXPで計画していましたが、地震の影響で運休となっているため、予定を変更したため、久しぶりの東北新幹線です。列車は那須塩原を通過しました。

こんにちは。
はやて７号は大宮で長野新幹線からの接続待ちで5分遅れましたが、八戸は定時に着き、スーパー白鳥７号に乗り継ぎました。青森までは青森運輸区の車掌が担当でした。以前は八戸運輸区だったので聞いたところ、受け持ちが変更したと話されていました。
青森からは札幌車掌所の車掌に交替しています。車内は週末で5両のため、青森からもほぼ満席に近いです。青森あたりから、雨が降ってきましたが、道内に入り、木古内で停車した時は雷が鳴り、暗くなっています。あと25分あまりで終点の函館です。

こんにちは。
函館でスーパー白鳥７号からスーパー北斗17号に乗り継ぎ、札幌に向かっています。車内は停車駅が少ないせいか、空席が目立ちます。
函館では、3月に北斗19号でお会いした札幌車掌所の車掌氏と遭遇、話していたところ、これからスーパー白鳥28号に便乗して、青森から北斗星1号に乗務と話されていました。
また、函館に先日の地震の影響で運休している、トワイライトEXPの第２編成が留置されていました。
先程、スーパー北斗18号とすれ違い、車窓から白鳥大橋が見えました。まもなく、東室蘭です。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
今日はSLニセコ号に乗車しています。札幌発は満席で蘭越からの折り返しもかなり埋まっています。また、乗客のなかに非番の客乗さんの姿がありました。沿線の案内をされた客乗さんは、6月にスーパーとかちでお会いした方、カウンター販売を担当された客乗さんの一人は、私がよく当たる方でした。
列車はまもなく倶知安に着きます。

管理人さん、みなさんこんばんは。木下です。
SLニセコ号を往復乗車したあと、北斗星４号にて帰京の途についています。今回はあっという間の滞在でしたが、来てよかったと感じました。
今日乗車しているのが9号車1番です。台車の上のため、結構揺れを感じます。列車は次の停車駅は登別です。

管理人さん、みなさんおはようございます。木下です。
北斗星４号は機関車はDD51 1095＆1054、ED79 18、EF81 86とリレーし、順調に運転しています。車端のロイヤルはやはりよく揺れています。車内は4、5号車は使用されていないベッドが目立ち、個室はロイヤルのみが満室でした。列車は郡山を過ぎました。

皆さん、こんにちは

OFF会参加で名古屋に向かっています。ひかり307号、ひかり早特きっぷ利用です。
1週間前ギリギリで購入だったため、喫煙のC席（3人掛け通路側）になってしまいました。
東京駅出た時点では空席目立ってましたが、新横浜でほぼ満席になりました。
ほとんど観光客っぽい感じで、ビールを空ける光景が車内のあちこちで目に付きます。
まもなく新富士ですが検札は、まだです。

ちゃです。おはようございます。

只今、題名の列車に乗車中です。キハ１８５系２両編成です。
２両で１０人程度の乗車です。私の乗る１号車は指定席は２人、自由席は０とがらがらです。
国鉄末期に誕生したこの車両、何とも言えない匂いが漂っています。。
キハ１８３オホーツクと大差ない感じの車両です。
吉野川ブルーラインと副称がついている徳島線ですが、車窓には畑や水田が広がっています。
いずれ見えてくるのでしょうか？

縁起切符で有名な学を通過しました。次は阿波山川に止まります。

ちゃです。おはようございます。

只今、題名の列車に乗車中です。８０００系、いしづち号を含めて８両編成です。
私の乗る車両は７名の乗車です。乗車時にホームから見た感じでは混んでいるようでした。
１〜３号車の付属編成(いしづち号)が、まだ１編成しかないリニューアル車両でした。
先ほど１年に２日間しか営業しない津島ノ宮を通過しました。
臨時駅は各所にありますが、２日間しか営業しないのは珍しいですね。

外は小雨。心配していた新居浜あたりの水害復旧区間も大丈夫とのことです。
次は川之江(四国中央市)に止まります。

ちゃです。こんにちは。

只今、題名の列車に乗車中です。２０００系４両編成です。
松山出発時は混んでいましたが、途中駅でたくさん降りていき、私の乗る区画は私１人です。
外装はアニメキャラクターで派手ですが、内装は北海道のキャラクター列車ほどではないです。
松山まではいしづち号を連結していました。
このしおかぜ・いしづち号は唯一、同じ愛称で電車と気動車両方を使う列車です。

車窓から見える木にはみかんが色付いています。
次は終点宇和島です。

ちゃです。こんばんは。

只今、題名の列車に乗車中です。キハ54形単行ワンマンです。
宇和島発車時は立っている人もいましたが、今は私を含めて２人しかいません。
キハ５４と言えば北海道でも走っています。
北海道は座席がリクライニングシートや転換クロスシート(当初はボックスシート)ですが、
四国はオールロングシートでデッキ、トイレなしです。冷房車ですが、
日頃ロングシートに乗り慣れてない私にとって２時間の旅はちょっと辛いところです。

景色の良い所を走りますが外はすでに真っ暗です。
十川に停車中。１名乗ってきました。

ちゃです。おはようございます。

只今、題名の列車に乗車中です。２０００系３両編成です。
中村まではがらがらでしたが、中村でそこそこ乗車がありました。混んではいません。
昨年９月でJR四国で車内販売が廃止になりましたが、
土佐くろしお鉄道、窪川〜中村では一部の特急に限って車内販売があります。
昨晩乗車した南風１７号、この南風１２号は対象ではないようです。

振り子車両ですが、旧中村線区間に入りスピードが落ちたような気がします。
女性車掌の検札、放送が新鮮に感じます。
土佐佐賀に着きます。

ちゃです。こんにちは。

只今、題名の列車に乗車中です。９６４０形オープンデッキ車両単行ワンマンです。
後免発車時は１５名くらい乗車してましたが、現在は２人になってます。
ノロッコとは違い、客室とオープンデッキがそれぞれ独立しています。
外は風をもろに受け、トンネル内は私でも飛ばされそうになるくらいの風圧でした。
暖かいので心地よいですが、夏だともっと心地よいでしょう。

わじきカッパ君の和食駅を出ました。

ちゃです。こんにちは。

只今、題名の駅に滞在中です。
今朝は早朝よりバス→列車→バス→列車と移動しました。
奈半利→室戸岬→甲浦のバスはとても景色の良い所を走るので楽しめました。
いつの間にか寝ていたらしく、バスがガタンと揺れたので、ふと外を見ると
「甲浦駅」の文字が・・・降りま〜す！と叫び、乗り過ごしは回避しました。
阿佐海岸鉄道の車両はボックス、ロング、ソファーがあるイベント対応車両でした。

ここ宍喰は回りは畑ばかり・・・元オリックス上田監督の出身地だそうです。
３駅しかない阿佐海岸鉄道。次の列車で海部に移動します。

ちゃです。こんばんは。

只今、題名の列車に乗車中です。Ｎ２０００系３両編成です。
徳島〜高松を最短の５５分で結ぶ列車です。
高松までは、指定席は空いてますが、自由席は８割くらいの乗車でした。
１３０キロ出す振り子特急、カーブで車体が傾斜しているのがよくわかります。
北海道の振り子列車は苦手なのですが、四国の振り子列車は酔うことなく過ごせてます。

高松で進行方向が変わり、デッキと運転室を挟んでますが前展望を楽しんでいます。
次は宇多津に止まります。

こんばんは。karaiです。
ご返事が遅くなりましたが、先日のOFF会はお世話になりました。
初めてにも関わらず、皆さんに親切にしていただきました。これを機にまた参加させていただきます。

ここは、旅レポートということで、今回のOFF会の前日は、仕事が終了後、宇都宮線と山手線を経由して東京駅に向かました。
その後、寝台急行銀河に乗り、大阪に向かいました。
大阪に到着後、三都を巡り、OFF会の場所へ。
その開催場所で2泊後、東海道新幹線と山手線、宇都宮線を経由して地元に戻りました。
しかし、行きの宇都宮線では、濃霧のため徐行運転、帰りは、案内放送設備が故障したため、急遽小金井駅で待機していた列車に乗り換えという貴重(?)な体験をしました。
また、急遽だったのもあり、グリーン車のシートの背中側が進行方向でしたね。

ちゃです。こんばんは。

只今、題名の列車に乗車中です。２０００系５両編成です。
通勤ライナー的要素の高い通勤特急です。平日ということもあってかがらがらです。
５両と長いのは、翌日の朝の通勤特急として使用するためだそうです。
この旅１０回目の２０００系・・さすがに飽きがきてしまいました・・・

２つのフリー切符を使った四国の旅。四国内の移動はこの列車で終了です。
長かったような、短かったような３日間でした。
丸亀を出発。次は多度津に止まります。

ちゃです。おはようございます。

只今、題名の列車に乗車中です。１４系客車、彗星号を含めて１１両編成です。
５月に乗って以来のあかつき号、前回同様にとても空いています。
今日はレガートシートですが、私ともう１人の乗車です。
車内は足元灯がついているだけで真っ暗です。枕元にあった読書灯がなくなっています。
あまり使われないからか、老朽のためかわかりませんが、
ロビー室が明るいので何か作業をするにはあまり支障はないでしょう。

乗車時に思いっきり力を使ったので体が痛いです。
次は倉敷に止まります。

管理人様、皆様、こんばんは、汽車旅です。
名古屋に行ってきましたので、久しぶりの旅レポです。興味の無い方は飛ばして下さい。

当直勤務を終えると、会議があったのだが、「明けで眠いから勘弁して下さい」と言い会議をサボる。
車を飛ばし高崎駅へと向かう。土曜日なのですいている。駐車場に車を止め駅まで歩く。
みどりの窓口で切符を購入する。小田原行きのグリーン車に乗り込む。横浜までの２時間あまり、
途中検札で起こされた以外はほとんど寝ていた。
横浜で乗り換え、石川町へと向かう。駅でしばらく待っていると、待ち合わせしたHさんがやって来た。
Ｈ：「お昼食べた〜？」
私：「まだだよ〜、肉まんのことで頭がいっぱいだったよ（＾＾）」
Ｈ：「じゃあ、肉まんとビール買って、山下公園で呑もうよ」
私：「賛成！！」
というわけで、特大肉まんと、普通サイズのフカヒレまん、青島麦酒を買い、山下公園まで歩く。
空いているベンチを探し、腰を下ろす。
ますは乾杯。プチ宴会を始める。公園を歩いている人達がジロジロ見ている。小さな子供
が近寄ってきて話しかけてくる。相変らず、お年寄りと子供には人気がある？？。その親が
「そんなところに行っちゃダメでしょ！！」と言う。昼間っからビール呑んでいると怪しいのかなあ（＾＾；；
満腹になりプチ宴会を終えると、Ｈさんが
「吉本がやっている水族館があるから行ってみようよ、時間ある？」と言う。
「時間は何時でもいいから、大丈夫だよ」と言う。
水族館に行くとＨさん、妙に大ウケしていた。
横浜駅でＨさんと別れ、東海道のグリーンに乗る、あえてサロ１１０に乗り込む。けっこう混んでおり
通路側しか空いていなかった。
小田原に着き、乗り換え口の空席案内を見ると、普通席が△になっている。混んでいるのだなあ、と
思い、グリーン車に変更する。
駅弁を買い、列車に乗り込む。グリーンはガラガラ、当然オヤジ座り（＾＾）。
駅弁をあける。掛け紙が紐で結んである懐かしいスタイルだった。駅弁を食べ終えオヤジ座りを満喫して
いると名古屋に到着、ホテルへ向かいチェックインし、シャワーを浴びる。
しばらく休み、２次会会場へと向かう。地下街で道に迷ってしまったが、どうにか到着した。

管理人様、皆様、こんばんは、汽車旅です。
旅レポ第２弾です。今日は山登りします（＾＾；；

８時頃目覚め、朝食バイキングに行く。何も考えず普通に色々お皿に取り、席に着く。食べ終え、お代わりしようとした
とき、ふと思い出した。今日は山登りだ、ここで食べ過ぎてはあとで大変なことになる（＾＾；；。お代わりしたいのを、グッと
こらえ、部屋に戻る。
１０時にチェックアウト。待ち合わせしている金山駅に向かう。ＪＲで２駅である。金山駅に着き、待ち合わせしているＳさん
と合流、Ｓさんの案内で山へと向かう。途中で乗り換え、無事登山道入り口の駅、「いりなか」に到着する。駅を出て、
ダラダラとした坂を登って行く。山制覇のためにはちょうど良い腹ごなしとなる。
しばらく坂を上り、右に曲がると見えてきた。まさしく山小屋風だ（＾＾；；
店内に入り、辺りを見回す。おお〜、小倉抹茶スパを食べているおねいちゃんがいる（汗）。初めて本物を見た。
私たちも注文する。まずは小手調べに、小倉トーストとクリームソーダを注文、やがて運ばれてくる。でかい！
特に、クリームソーダのクリームの部分がバカでかい（＾＾；；。小倉トースト、初めて食べたが、あまり違和感が無い。
まあ普通にコッペパンに小倉を挟んだのは売っているし、少し暖かかったので、なんだかたい焼チックな感じがした。
ちょっと小手調べのつもりだったが、相手は手強い。それでもさらに、バジルスパを注文する。
しばらくして運ばれてくる。ゲゲッ、かなりでかい（＾＾；；。麺は太いし、バジルも葉っぱごと入っているし・・・・おまけに
付け合せ？、のトマトも暖かい（＾＾；；。それでも食べ始める。無心に食べる。なかなか減っていかない。
味は・・・・ちょっとバジル臭いが意外とイケる。個人的には、もう少し塩胡椒が効いていればいいのだが・・・・
かなりお腹が苦しくなったところで、ようやく完食となる。お皿を下げに来た店員さんが
「完食しましたね〜（＾＾）」とにこやかに語りかけてくる。
しばらく店内で休憩した後、店を出て下山となる。駅に着くが、また地下鉄を乗り継ぐと、階段の昇り降りで胃下垂
になりそうだ（＾＾；；。そのためバスに乗り千種駅へ行き、ＪＲで名古屋に戻った。
そして、「しなの・あさま」と乗り継ぎ、無事に帰宅した。

実は帰宅後、名古屋で買った駅弁を食べたのだ。本当に満腹となった２日間であった。

皆様、名古屋では大変お世話になりましたm（_　_）m

ちゃです。こんばんは。
久々に後書きを記そうと思います。一部乗車中レポと重複しますがご了承ください。

１１月１３日
網走バスターミナル⇒女満別空港　網走バス　空港連絡バス　網走バスターミナル発・女満別空港行
・一昨年導入された車椅子対応ワンステップバスです。旧国鉄湧網線代替バスを中心に運用されていて最近は空港連絡バスでもよく使われています。６名程度の乗車。流氷時期以外はこんなものです。定刻に到着しました。

女満別⇒名古屋　ＡＮＡ３２８便　Ｂ７３７−５００スーパードルフィン　旧塗装　普通席　１０Ａ
・ＡＮＫエアーニッポンの機材・乗務員で運航されます。エンジンにイルカの絵が描かれているのが特徴の機材です。１２６人乗りで１２３人の搭乗。いつもの足元の広い席を確保。隣もいなかったのでゆったりできました。お腹が空いていたので、おつまみを目当てに期間限定販売のカクテルを購入。久々にアルコールを口にしたのですぐ酔ってきました。通常のドリンクサービスではこれも期間限定のココアをいただきました。やはりおつまみだけでは足りず、空腹のまま定刻に到着しました。

名古屋空港⇒名鉄バスセンター　名鉄バス　空港連絡バス　名古屋空港発・名鉄バスセンター行
・網走バスと似た塗装のバスでした(網走バス＝名鉄グループ)。７名程度の乗車。途中渋滞はしていませんでしたが、１０分くらい遅れて到着しました。

新名古屋⇒佐屋　名古屋鉄道　特急全車特別車　吉良吉田発・佐屋行１６００系パノラマスーパー３両　３号車１番Ｄ席
・現時点では最新の車両です。展望席はありませんが新しいだけあって快適に過ごせました。１人掛け席を選びましたがちょっと狭かったです。。。定刻に到着しました。

・佐屋では２名の常連様にお出迎えいただく予定でしたが、もう１名様いらしていました。。。

佐屋⇒新名古屋　名古屋鉄道　特急全車特別車　佐屋発・吉良吉田行　８８００系パノラマデラックス３両　１号車１番Ａ席
・昭和５９年に登場した日本初のハイデッカー前面展望車。その後このパノラマデラックスを参考にした車両も少なくありません(北海道のアルファコンチネンタルエクスプレスなど)。少々古いですが前展望には支障なし。車窓を楽しんでいるとあっという間に時間は過ぎていき、定刻に到着しました。

名古屋駅⇒徳島駅　ジェイアール四国バス　オリーブ高知１号　栄発・松山駅行　１号車３番Ｃ席
・高速バスでは一般的な３列シート車。リクライニングを最大に倒せるようにお手洗いの前の席を選びました。１５名程度の乗車。持ち帰り可能スリッパ、紙パック入りの冷たいお茶またはコーヒー、暖かいお茶、コーヒー、布おしぼりのサービスがありました。コスト削減が激しい中、これだけサービスを維持していて快適に過ごせました。途中、前の人がいきなりリクライニングを最大に倒してきて足を挟めてしまいました。。。５時間くらいは寝れたでしょうか。２０分ほど早く到着しました。

１１月１４日
徳島⇒阿波池田　剣山１号　徳島発・阿波池田行　キハ１８５系２両　指定席　１号車１５番Ｄ席
・２両編成で指定席は１号車の１２番〜１５番の４列のみ。私ともう１名の乗車でした。車内放送では２日間グリーン車乗り放題の謝恩きっぷ１２０００円で発売中と宣伝していました。途中、吉野川に沿うように走る区間があり楽しめました。途中駅での乗降もほとんどなく、定刻に到着しました。

阿波池田⇒丸亀　南風４号　高知発・岡山行　２０００系３両　グリーン席　１号車１番Ｃ席
・３名の乗車。秘境駅、スイッチバック駅で有名な坪尻を見ようと目を凝らしていましたが、結局わからずでした。列車内の飲物自動販売機は缶のみの場合が多いですが、四国の特急の自動販売機には５００mlペットボトルもありました。定刻に到着しました。

・丸亀駅にて、どんぐりというキハ１８５系２両の列車を見ました。団体列車でしたが、通常の団体列車は四国の島の形を絵にした団体専用ヘッドマークがあるにもかかわらず、専用ヘッドマークや横サボまで用意してあり、どんな団体なのか気になりました。http://hokutosei.vis.ne.jp/picbbs2/imgbbs.cgi?imgup+20041119210812.1.1.jpg

丸亀⇒松山　しおかぜ３号　岡山発・松山行　８０００系８両(いしづち７号３両を含む)　グリーン席　８号車１番Ｃ席
・５年ぶりくらいで８０００系に乗りました。当時は夜だったので車窓を見ることはできませんでしたが、今回は海や年に２日間しか営業しない駅など楽しむことができました。車両リニューアルも始まっています。１１名程度の乗車。途中、多喜浜駅手前の信号で停車。列車妨害があってダイヤが乱れていたそうです。多喜浜に運転停車し普通列車と交換。その後はウトウトしてました。定刻より１５分遅れて到着しました。

松山⇒伊予大洲　宇和海７号　松山発・宇和島行　２０００系４両　グリーン席　１号車６番Ｃ席
・松山駅にてしおかぜ・いしづち〜宇和海の乗り換えは、それぞれ１番ホーム前後に停車し平面移動できますが、宇和海はしおかぜ・いしづちの到着を待っての入線となりました。９分遅れての発車。３名の乗車で、普通席はキャラクターが賑やかですが、グリーン席は何の装飾もありません。けっこうスピードを出しているように感じましたが、遅れは少し伸びて１１分遅れで到着しました。

伊予大洲⇒伊予市　普通　八幡浜発・伊予長浜経由・伊予市行　キハ５４形単行ワンマン
・地元の方らしき方ばかり１０名程度の乗車。途中の伊予長浜で他の方全員が下車し、新たに数名乗車してきました。線路上に草が生えていて、貧弱そうな路盤を走っています。特急はすべて内子経由にする理由がわかりました。。青春１８きっぷのポスターに数度登場した下灘駅など、海沿いの景色の良いところを走ります。定刻に到着しました。

郡中港⇒松山市　伊予鉄道　普通　郡中港発・松山市行　６００系２両
・伊予市駅とは目と鼻の先。松山までは安さとスピードのＪＲ、本数と利便性の伊予鉄として競争しています。地方私鉄では珍しくワンマンではなく車掌が乗務。当たり前のことですが、駅の手前では「次は○○です。ありがとうございました」とお礼を言っていました。立客も出る程度の乗車で定刻に到着しました。

松山市駅前⇒ＪＲ松山駅前　伊予鉄道　路面電車　松山市駅前発・環状ＪＲ松山駅前先回り　２１００形
・新型のノンステップ車両です。松山市駅は行列ができていて、確か始発では出口からも乗車できたはず・・と思い前側に並んだのが正解！座れました。車内は大混雑。通常ワンマンですが、後部にも乗務員が乗り降車する人を降ろしていました。

松山⇒宇和島　しおかぜ９号　岡山発・宇和島行　２０００系４両　グリーン席　１号車５番Ｃ席
・５名の乗車。キャラクター列車の別編成です。検札のスタンプにもキャラクターがデザインされていました。八幡浜までに他の方が下車し１人に。あちこちで木にみかんが成っているのをみました。定刻に到着しました。

宇和島⇒窪川　普通　宇和島発・窪川行　キハ５４形単行ワンマン
・北海道のワンマン列車は前乗り・前降りで、有人駅では整理券不要ですが、四国は後乗り・前降り、有人駅でも整理券必要です。途中で高校生が慌てた様子で運転手に話しかけています。聞くと、八幡浜方面の列車と間違えたとの事。途中の何もない無人駅で折り返しの列車に乗るため、お金を払い降りていきました。規則はよくわかりませんが、せめて対向列車待ち合わせの駅まで乗せてあげればいいのにと思いました。宇和島の時点ではけっこう乗車していましたが、気づくと２人に。もう１人も大きな荷物を持った旅行者。県境があるので地元の流動は少ないのかなと感じていました。定刻に到着しました。

窪川⇒宿毛　南風１７号　岡山発・宿毛行　２０００系３両　グリーン席　１号車５番Ｃ席
・土佐くろしお鉄道区間のみのためか、きっぷがロイヤルなどの個室と同様の横長サイズです。４名の乗車。女性車掌が新鮮でした。終点の宿毛が夜間無人になるため、中村を出てからきっぷの回収をしていました。定刻に到着しました。

・駅前の道路標識に「←宿毛市街」と出ているように市街地からは外れています。比較的新しい路線。市街地に駅を作るのではなく、駅を作り市街地にする　が今の時代なのでしょうか。

１１月１５日
宿毛⇒高知　南風１２号　宿毛発・岡山行　２０００系３両　グリーン席　１号車１番Ｃ席
・１名の乗車。中村で２名乗車しました。またもや女性車掌。対向列車の車掌も女性だったので土佐くろしお鉄道の車掌は女性のみなのかもしれません。スピードを出し快調に走る→駅手前の制限で大幅に減速の繰り返しでした。高速道路も延びてきていることですし、一線スルーにでもしないとスピードでも劣勢になってしまいそうです。海の綺麗な場所では車窓に見入ってました。定刻に到着しました。

高知⇒伊野　普通　高知発・須崎行　１０００系単行ワンマン
・３ドア車で両端が片引戸、中央が両引戸と珍しいドア配置です。ワンマン運転時は中央ドアは締め切りで、荷物を置いている人もいました。私以外の人はみんな座っている程度の乗車率。私は最後部で展望を楽しんでいました。途中の旭駅の屋根には猫が２匹日向ぼっこしていました。http://hokutosei.vis.ne.jp/picbbs2/imgbbs.cgi?imgup+20041119210812.4.jpg　定刻に到着しました。

いの⇒領石通　土佐電気鉄道　路面電車　いの発・領石通行　６００形
・車内には「私の履歴書」という紙が掲示してあり、昭和３０年代から走っている車両です。行き先表示がＬＥＤに、両替機付運賃箱や車内案内板設置とまだまだ使うぞ！と言わんばかりに改造されています。単線区間信号所でのタブレット交換、専用軌道など楽しめる路線です。

領石通⇒ごめん町　土佐電気鉄道　路面電車　鏡川橋発・ごめん町行　６００形
・いの〜ごめん町直通電車はごめん町発の朝のみなので乗り換えとなります。乗継券を発行してもらったので運賃は直通料金で済みました。

後免町⇒後免　土佐くろしお鉄道　普通　奈半利発・後免行　９６４０形特別車単行ワンマン
・オープンデッキ付の車両です。後免から折り返し同じ車両に乗ります。定刻に到着しました。

後免⇒安芸　土佐くろしお鉄道　普通　後免発・安芸行　９６４０形特別車単行ワンマン
・土佐の潮風を感じられるようにと設置されたオープンデッキ。ＪＲ四国に乗り入れる場合はＪＲ区間のみ閉鎖されます。大して風は吹いていませんでしたが、外に出るとなるほど、土佐の潮風を感じることができます。トンネル内ではこの私でも飛ばされそうになったくらいの物凄い風圧でした。トンネルで耐える→トンネルを出て一息つく→またすぐトンネル　という区間もありました。乗車される機会がありましたら、トンネルは要注意です。後免出発時は１５名ほどの乗車でしたが、途中で２名となりました。観光路線の反面、観光時期を外れるとこうも乗客減ってしまうのですね。平行する路線バスが列車と同じ運賃に値下げしたので思うように乗客が増えないといったこともあるようです。定刻に到着しました。

安芸駅⇒馬路役場前　高知東部交通　馬路魚梁瀬線　安芸営業所発・馬路役場前行
・小型車両での運行。４名の乗車でしたが他の方は途中で降りていきました。急坂、急カーブ、対向車とのすれ違いも難しいような狭い山道を譲り合いながら進んでいきます。定刻に到着。安芸・室戸フリーきっぷを提示すると、馬路路線で使う人初めて見たと言われました。室戸路線では使う人多いようです。私を降ろしたバスはすぐに安芸へ折り返していきました。

・高知県安芸郡馬路村。人口約１３００人の山深い村です。道を歩いていると、見知らぬ私にも「こんばんは」と言ってくれる土地柄です。以前は林業が盛んで森林鉄道が網羅されていたそうです。現在は観光用に一部残すのみとなっています。平日は運休なので残念ながら乗れませんでした。柚子の産地として有名で、オリジナルドリンク「ごっくん馬路村」など柚子製品が多数売っています。宿は馬路温泉。夕飯ではイノシシ鍋、料理長が自ら採ってきた山菜を使った天麩羅や煮物、宿の目の前を流れる安田川で採れた鮎の塩焼き、アメゴの刺身、柚子ゼリー、焼酎ごっくん割と、馬路の味を堪能できました。温泉は元々温いので沸かしていますが、ぬめぬめしたお湯で気持ちよかったです。山と川に囲まれた馬路村。バスの本数が少ないので翌日は早朝出発となりましたがゆっくりできました．http://www.inforyoma.or.jp/umaji/

１１月１６日
馬路役場前⇒安芸駅　高知東部交通　馬路魚梁瀬線　魚梁瀬発・安芸営業所行
・高校生で混んでいるのかなと思っていましたが、途中乗車を含めて４名のみ。他は地元のおばちゃんばかりです。途中安田駅を通りますがバス停はありません。フリー乗降区間なのか、バスは安田駅前に停車し、７名くらいが下車していきました。通勤時間帯なので車の流れが少し悪かったですが、定刻に到着しました。

安芸⇒奈半利　土佐くろしお鉄道　普通　後免発・奈半利行　９６４０形一般車単行ワンマン
・９６４０形の「９６４０」は『くろしお』の語呂合わせです。安芸には満員で到着しましたが、安芸からは７名の乗車でした。後方に土佐くろしお鉄道の制服を着た女性が乗っていたので検札あるのかなと思っていましたが、奈半利駅員の方で出勤途中でした。奈半利到着前に座席を転換したり、カーテンをまとめたりと車内でも仕事をしていました。奈半利で降りたのは２名。定刻に到着しました。

・奈半利駅で客待ちをするタクシー。ごめん・なはり線のキャラクターを描いた車両でした。なはりこちゃん、あなないナスビちゃんなどなど。。。

奈半利駅⇒甲浦駅　高知東部交通　室戸甲浦線　安芸営業所発・甲浦岸壁行
・海沿いの景色の良い国道を走ります。途中集落に寄るため細い道に入ったり、行き止まりまで行って折り返したりと生活路線でもあります。普通の路線バスタイプの車両ですが、途中で降りる人は降車ボタンは使わず、運転手に「お願いしま〜す」と言って降りていました。室戸営業所で乗務員交替。自動放送で「観光地、室戸岬へお越しの方はあと５分ご辛抱ください」とありました。室戸市内までは途中乗降もありましたが、室戸岬を過ぎた集落から私１人となりました。うとうとしているうちに若干早く甲浦駅に到着。慌てて降りました。

甲浦⇒宍喰　阿佐海岸鉄道　普通　甲浦発・海部行　ＡＳＡ２０１形単行ワンマン
・ロングシート、ボックスシート(転換シート２列を固定)、ソファーシートと３種類の座席があるイベント対応車でした。私１人の乗車。しばらく一直線に走り、宍喰手前で少しカーブして定刻に到着しました。

宍喰⇒海部　阿佐海岸鉄道　普通　甲浦発・海部行　ＡＳＡ２０１形単行ワンマン
・阿佐海岸鉄道は１日の運用を１車両で賄います。朝に１往復ＪＲ牟岐線に乗り入れます。逆にＪＲ車両も１往復乗り入れてきます。３名の乗車で、大小１０個くらいのトンネルを通過。定刻に到着しました。

海部⇒徳島　むろと２号(牟岐まで普通)　海部発・徳島行　キハ１８５系２両　指定席　１号車１５番Ｄ席
・剣山４号(牟岐から普通)として海部に到着後、単独普通列車として海部〜牟岐を１往復してからこのむろと２号となります。２０名くらいの乗車。発車後すぐに謎のトンネルを潜りました。http://hokutosei.vis.ne.jp/picbbs2/imgbbs.cgi?imgup+20041119210812.3.1.jpg　四国では車掌が客室を通り抜ける際には必ず一礼します。この列車では普通区間では一礼せずにそのまま通り過ぎ、特急区間では一礼をしていて、そのギャップに失笑してしまいました。海水浴シーズンのみ営業の駅を確認したあたりからうとうとしてしまい、気付いた時は徳島到着の放送。定刻に到着しました。

徳島駅⇒鳴門駅　徳島バス　鳴門線　徳島駅発・小鳴門橋行
・ノンステップバスでの運行。全員が座れるくらいの乗車でした。途中乗降もありましたが、鳴門市内に入り私１人となりました。

鳴門⇒徳島　普通　鳴門発・徳島行　キハ４７形２両
・高校生が多数乗車して混雑していました。冷房改造されていますが扇風機もそのまま残っています。その扇風機カバーのＪＲマークが赤い。。ん？ＪＲ九州のお下がりかな？途中、行き違い停車が３度あり、停車時間多いなぁと思っているうちに定刻に到着しました。

徳島⇒宇多津　うずしお２０号　徳島発・岡山行　２０００系３両　指定席　６号車１番Ａ席
・Ｎ２０００系と呼ばれる１３０キロ対応車両です。自由席は良い乗車率でしたが、指定席は１５名程度です。高松まで途中２駅しか止まらない速達タイプで、予想通り高松でほとんど降りましたが、快速マリンライナーもある高松からの乗車も多かったのは意外でした。高松から進行方向が変わりますが、宇多津で再度変わるためか、座席を転換させている人は私とあと１組くらいでした。定刻に到着しました。

宇多津⇒児島　南風２２号　高知発・岡山行　２０００系７両(うずしお２０号３両を含む)　グリーン席　１号車１番Ｃ席
・私１人の乗車。久しぶりの瀬戸大橋でしたがすでに暗くなっていて景色はほとんど楽しめませんでした。検札では１駅間の乗車もバースデイきっぷを見て納得していた感じでした。定刻に到着しました。

児島⇒高知　南風２１号　岡山発・高知行　２０００系３両　グリーン席　１号車５番Ｃ席
・３名の乗車も琴平で私１人となりましたが、阿波池田から２人乗ってきました。大歩危の渓谷など景色の良い所を走るも、夜なので望むべくもありません。高知に定刻に到着した時点で、ＪＲ四国全線走破達成となりました。

高知⇒高松　しまんと１０号　宿毛発・高松行　２０００系３両　グリーン席　１号車１番Ｃ席
・３両で１４名の乗車。私以外の方はみんな自由席で、普通車指定席は乗車ゼロでした。客室自動ドアの調子が悪いようで、開きっ放しになったり突然閉まったりしていました。車内はとても暑く、駅に着くたびデッキに出て涼んでいました。定刻に到着しました。

高松⇒多度津　ミッドナイトＥＸＰ高松　高松発・伊予西条行　２０００系５両　自由席　２号車１番Ａ席
・最初で最後の喫煙車です。四国内の特急の指定席は８０００系に１両喫煙車があるだけで他はすべて禁煙です。時代の流れ、仕方ないですね。。車内から見た感じでは高松以外からの乗車はなく降車のみでした。２分程度遅れて到着しました。

１１月１７日
多度津⇒福山　福山多度津フェリー　おれんじぷりんせす　２等
・トラックは十数台いましたが、徒歩客は私１人。タラップはつけずにカーデッキからの乗下船となりました。私以外の方は車内に残っているようで、客室は私１人でした。カーペット席で少し仮眠を取り、到着直前に外に出て潮風にあたったら気持ち良かったです。５分程度遅れて到着しました。

福山⇒大阪　あかつき　長崎発・京都行　１４系１１両(彗星４両を含む)　指定席　１４号車１１番Ｃ席
・私が乗ろうとしているのにドアを閉められてしまいました。少し遅れて到着したこともあってドアが開いている時間５秒程度。必死に乗ろうとして何とか乗車できました。車掌も謝りにきました。私ともう１人の乗車。１時間半くらい寝れました。おはよう放送後も電気がつかないなと思っていたら、三ノ宮あたりでつけにきました。私が大阪、もう１人が大阪以遠のようでしたので、少しでも休んでもらおうという配慮が見えました。定刻に到着しました。

大阪→伊丹　普通　大阪発・新三田行　１１７系４両
・定刻で出発しましたが、ＪＲ東西線で線路立ち入りがあった影響で遅れているＪＲ東西線からの直通列車を先に走らせるとのことで尼崎を８分遅れて出発しました。乗り換えている人も多数いました。そのまま８分遅れで到着しました。

ＪＲ伊丹駅⇒伊丹空港　伊丹市営バス　空港線　阪急伊丹駅発・伊丹空港行
・ほぼ満員での発車も途中で座れました。伊丹空港までＪスルーカードが使えるのでこの行程にしてみました。

大阪／伊丹⇒女満別　ＪＡＬ２１０３便　ＭＤ−９０　２号機　旧塗装　普通席　３３Ａ
・離陸後にすぐ１時間くらい寝てしまいました。起きた後は伊丹空港で買った空弁を食べました。女満別着陸直前、自宅が肉眼ではっきり確認できたのがうれしかったです。定刻に到着。ボーディングブリッジではなく徒歩で到着ロビーへ向かいました。

女満別空港⇒西小学校前　網走バス　空港連絡バス　女満別空港発・網走バスターミナル行
・ワンステップバスでの運行。名古屋便も受けていたので１０数人乗っていました。


天気も悪くなく、運休や欠航もなく無事に旅を終えることができました。
名古屋ではお世話になりましてありがとうございました。
また、旅行中に励ましのメールや電話をくださった方にこの場を借りてお礼申し上げます。

今から次の旅行が楽しみです。。。。

では、失礼致します。

皆さん、こんにちは

子連れで午後急遽、秩父に来ました。西武レッドアローで所沢から西武秩父まで乗りました。
西武秩父駅構内では、秩父線開業35周年の写真展で、開業当時や等の写真が飾られていました。

西武秩父から御花畑駅まで歩いて、秩父鉄道に乗ろうと思ったら、ちょうどSLが来る時間
だったので、SLパレオエクスプレス号に乗ってしまいました。子連れのグループ結構多いです。
天気が良く、三峰や長瀞山系の木々の紅葉の景色も中々いい感じです。
沿線の所々で、撮り鉄っぽい感じの人もカメラを構えているのが見えました。
只今、長瀞駅に停車中で、西武線直通の普通列車と行き違いました。
座席は、4人掛けボックスシートです。
また長瀞駅付近では、SLを見ようと大勢の観光客が押しかけていました。
とりあえず、子供の機嫌は良さそうなので何よりです。

こんばんは

大阪地区に用事があって、日帰りで帰京中です。今回は終日団体行動だったため、行きは
団体列車に乗りました。熱海駅付近を通過中にお座敷列車と寝台特急富士号がすれ違う所を
偶然見かけました。そういえば、本日伝統の寝台特急あさかぜ号及びさくら号が廃止決定の
発表がありました。見かけた富士号自体は、かろうじて残りますが、とても残念です。

帰りは、題名の通り、一般の列車となりましたが、新大阪駅で自動改札ではなくて有人改札を
通りました。指定席は満席の模様です。（新大阪みどりの窓口の空席表示板で確認）
余談ですが前回大阪からの帰りも、これまた偶然なのですが、今日と同じひかり284号でした。
列車はさきほど米原を通過しました。

管理人さん、みなさんおはようございます。木下です。
今日は伯母の納骨のため、岡山に向かっています。小田原からひかり301号にて名古屋に入り、のぞみ3号に乗り継ぎました。両列車とも普通車指定席は満席でした。私が乗っている10号車の喫煙グリーン席はひかりは空席が目立ちましたが、この、のぞみ3号は博多行のため、窓側はほとんど塞がっています。グリーン車の車内誌は12月号が入っていました。関ケ原は雨が降っています。

はじめまして！HEAT281と申します。今週末（金曜夜出発）の北斗星３号で札幌へ行って
きました。ぐるり北海道きっぷ使用です。その旅でとんでもない…というか貴重な経験をした
のでレポートします。

私が乗ったのはB寝台で、個室は満室でしたがＢ寝台はまだまだ余裕ありといった感じでした。
ロビーカーは発車早々に酒盛りを楽しむ人で満員御礼ですね（笑） 意に反してシャワー室は
まだまだ余裕があった（夜８時の段階）ようです。私も希望の時間に使えましたし。ちなみに
シャワー室は時間より少し早めに来ても使えるのではないでしょうか？現に、私の前の時間帯
に使った人は早々に使い終えたようですし、なんとなく気ぜわしいのでサッサと済ませようと
しますしね（笑）

あと、深夜の仙台からロイヤルに乗ってきた人もいました。考えてみれば仙台からでも半日
近くあるんですよね。丁度お月夜だったので、東北本線ではムーンライトを浴びながらの走行
でした。夜中に目を覚ました金田一温泉（２：52頃）でも、雨脚は激しいもののＥＦ81の走りは
快調でした。

トラブルが起きたのは青森発車後でした。青森運転所の横を通りながら、なんとなく足取りが
鈍っているのに気づきました。かなり風雨が強くなっており、その日の朝見た天気図を思い出し
「強烈な低気圧で抑止食らうかもな…」と思っていると、案の定少し先の信号場で停止してしまい
動かなくなりました。私は眠いのでそのまま横になっていましたが（笑）

朝６時、放送再開と同時に車掌から説明がありました。この先の郷沢付近で倒木により送電が
ストップしてしまい、また強風の為津軽海峡線が通行止になっていること。更に客車自体の電源は
確保されるので大丈夫というフォローもありました。正直焦りましたね。下手すると行く事も帰る
事も出来なくなりますから…。風がビュンビュン吹きつけて車体がグサグサ揺れていましたが、
すぐ側に防風板があったので心配はしていませんでしたけど、枯れ草の平原にビュンビュン風が
吹き付ける光景は結構恐かったですよ（＾＾；）

でも、他の皆さんは結構前向きな考えで「とりあえず食堂車で朝飯！」といった感じでした。
勿論「食べ終わったら寝る！」ってな具合に…。無線で連絡を取り合っていた車掌が15分に１回
ほど状況を放送してくれたのも良かったです。食堂車で朝食を取っている間に状況も好転して
きました。津軽海峡線は規制があるものの運転再開した事、倒木を伐採すればすぐに修理に
取り掛かれる事…。弱気な私もだんだん勇気づけられました。

結局倒木を伐採したすぐ後、８時42分に運転再開しました。しかしもう札幌着が大幅に遅れる
事は間違いないので、状況を見て函館からスーパー北斗９号に乗り換える事にしました。車掌さんに
相談したところ、「途中で追い抜かれるのは間違いないが、30分ほどしか変わらない」との意見
でしたが、少しでも早く着きたかったので…（実際は長万部で追い抜きました）。

その夜には無事札幌のホテルで雪を眺めていました。スーパー宗谷の試乗も出来ましたしね。
これほど判断力を問われる？旅も無かったですがいい思い出になりました。名前を忘れてしまった
のが残念ですが、あれこれ親身になってくれたＪＲ北海道の車掌さんには本当に感謝しています。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
昨日は岡山から山陽線で尾道に入り、仲間のところに顔を出し、今朝は尾道から三原で折り返し、糸崎から213系の普通列車、福山からサンライナーで岡山に向かっています。福山はマルスは一部がMR30になってました。まもなく、終点です。

こんにちは。
サンライナーで岡山に到着後、のぞみ12号のグリーン席で帰宅の途についています。私自身、500系のグリーン席は初乗車です。この列車、普通指定は完売のため、岡山駅での自由席の行列は凄くかなり混雑しています。福山で確認した時に残が47席だった喫煙グリーン席もかなり埋まってきています。まもなく名古屋です。

管理人さん、皆さん、こんにちは。

今日は公休日。久々の日帰り湯満喫を思い立ち、雪の
降りしきる札幌を後に、列車で小１時間ほどの湯どころに
向かっております。
格安の一日散歩きっぷが発売されてないからという勝手な
理屈で（笑）、少々旧式の特急に身を委ね、キヨスクで
仕入れた焼酎の水割りと、車内サービスのコーヒーを
お供に、まったりとした時間が流れていきます。
日本海側から離れるにつれ、いつしか雪もやみ、窓から
差し込む日差しが、少々暑く感じます。
対向列車が定時で通過しました。間もなく目的地です。ではでは。

管理人様皆様お早う御座います。モーターマンです。
今回は乗り鉄をするべく、只今題名の列車に乗車して
います。
久し振りの夜行列車満喫させて貰っています。(^^)
先程、名古屋(運転停車)を発車したみたいです。
快調に飛ばしております。
では・・・もう一眠りする事にします。
失礼致します。

管理人様皆様お早う御座います。モーターマンです。
本当はリアルタイムで旅レポを書きたかったんです
が、携帯の電池が3つ共無くなってしまい、泣く
泣く事後報告になってしまった事まずはお許し
下さいませ。m(_ _)m
では、本文に戻ります。

銀河号は、大阪に定時到着しました。私は下車後、
急いで新大阪に戻り泊まる予約をした宿に行き、
大きな荷物を預かって貰い時刻表等の必要最小限
の物を持ち乗り鉄に出発しました。
最初に選んだのは近鉄特急です。近鉄難波11時発
の名古屋行き特急に鶴橋から乗車しました。車種は
アーバンライナーplusでチョイスした席はデラックス
シートでした。410円の追加でJRで言うG車に乗れる
のは凄く良いなと感じました。座席は横3列で座席と
座席の前後間隔もあり、快適に過ごせました。
名古屋到着後はあれこれ悩んだ末、ひだ13号と
ひだ16号のG車で下呂まで往復してきました。
この列車をチョイスした理由は時刻表を見て戴け
れば分かると思いますので、ここでは割愛させて
戴きます。下呂往復して名古屋に戻ると既に夜7時
を廻っていました。
名古屋からはのぞみ31号(500系使用)の自由席で
新大阪に行き、昨日(12月6日)の行程は終わり
ました。
やはり、事前に計画を立てていかないとなかなか
乗り潰せないものだなとつくづく感じました。
今日は、北陸方面(そう遠くまでは行きませんが)
の乗り鉄をしてこようと思います。

では、この辺で失礼致します。

管理人様皆様こんばんは。モーターマンです。
関西滞在も2日目となった今日は先の旅レポにも
書いた通り、北陸方面(と言っても、敦賀までです
が・・・)の乗り鉄をしています。只今、題名の
列車のG車1人掛け席に佇んでおります。
この列車のG車はパノラマ車ではないのですが、
時刻表上から見ても平日3往復しか走ってない貴重
なタイプである非パノラマ車である事、非パノラマ
G車は485系の非貫通高運転台車という事もあり、この
敢えて列車を選んで乗っています。国鉄時代から
ある485系の非貫通高運転台車は個人的に魅力を
感じるんです。(笑)
この列車も、先程大阪〜敦賀間で乗ったサンダーバード
21号のG車同様、横3列のゆったりシートです。
外から見ると国鉄色オリジナルの485系で中は3列席
G車というギャップも凄く好きです。大変快適に
過ごせました。列車は終点大阪に着きました。
では、下車の為失礼致します。

管理人様皆様お早う御座います。モーターマンです。
睡魔に襲われ(爆)書けなかった雷鳥34号下車後の
行動を書きます。

雷鳥34号は大阪に定時到着しました。その後、急いで
みどりの券売機(指定席券売機のJR西日本での呼び方)
に出向き18時42分発のサンダーバード43号の敦賀まで
の切符を購入しました。早い話がトンボ帰りです。(笑)
敦賀からは、16分の乗り継ぎ時間でしらさぎ16号の
G車に敦賀〜米原間の短区間ですが乗車しました。
基本的にはサンダーバードのG車と同じですが、
たまたま私の席が運転席から一番遠い車端部の1人
掛け席で目の前にPC用の電源コンセントがあり別な
意味で凄く助かりました。(爆)
しらさぎ16号を米原で下車後は、すぐ後続を走る
新快速網干行きに乗車し、宿のある新大阪で降りず
に大阪乗り換えで鶴橋まで行ってしまいました。
何をしに行ったかはだいたい想像出来るかと思い
ますので、割愛します。(^^)お腹が膨れたところで
新大阪に戻り昨日の乗り鉄は終了しました。

今日は、乗り鉄はしません。午後に大阪駅桜橋口を
出る高速バス「東海道昼特急」で帰る予定です。

3日間に渡り、お付き合い下さいまして有り難う
御座いました。m(_ _)m

管理人様、皆様、こんばんは、汽車旅です。
この前、所用で北海道に行ってきました（＾＾；；；

仕事を終え、家に帰る。深夜に出発するので、このまま徹夜覚悟である。
準備をし、夜中に家を出る。バスターミナルまで車で行く。駐車場に車を止め、待合室へ行くと、乗客は
私１人である。
しばらくすると、バスがやって来た。乗客０である。途中のバス停で数人の乗客を拾い、高速へと向かう。
やがて、爆睡してしまう。
気が付くと、首都高の入り口だ。てっきり練馬から、環八を通るものと思っていたのだが、外環から５号線に
入るようである。料金所で、おれんぢ色の羽田行きバスと並んだ。こちらのバスは、料金所バトルで負けて
しまう。それでもこちらのバスはがんばっている。恐ろしいほどのスピードで、首都高のコーナーに入っていくが
おれんぢ色のバスに、どんどん引き離されて行く。まあ、相手は、首都高慣れした都会バス、こちらは田舎
バスである（＾＾；；
結局、おれんぢ色のバスには追いつかないまま、羽田に到着する。予定より２０分も早い（汗）
早朝にもかかわらず、結構人が居る。関東各地から、バスが到着する。しばし待機後、チケットカウンター
が開く。早速Ｊシートに変更する。その際、「新千歳、悪天候の為、着陸できない場合、帯広空港か、
羽田に引き返す」との、条件付きフライトとなっていた。帯広なら、今日の予定をあきらめ、豚丼でも食べる
のだが（汗）、羽田に引き返されたら、大変なことになる。

無事に飛行機に乗り込む。Ｊシートも半分ぐらい開いている。機材は、旧ＪＡＳ機材であり、スーパーシート
レインボーシートが装着されている。
無事離陸、外はいい天気である。順調なフライトである。ところが、道内に入ると、天気が悪く、だんだん
揺れが激しくなってくる。
着陸体制に入ると、キハ２８１並に左右に傾き、キハ５４並に揺れる。それでも、どうにか新千歳に着陸
する。
早速、エアポートに乗り、札幌に向かう。札幌は雪、足元に注意しながら目的の場所に到着する。
午前中に、無事所用を済ませると、駅に戻る。そして待ち合わせしていた、同業の先輩に会う。
先輩：「お腹すいてる〜？」
私：「はい、すご〜くすいてる（＾＾）」
先輩：「じゃあ、大○でいい？」
私：「はい、どこでもいいですよ」
というわけで、大○に入り、バイキングの店に入る。先輩曰く、札幌のホテルでは、ランチバイキングやって
いる所、いっぱいあるらしい。何ていい街なんだろう（＾＾；；
美味しそうな物を、いっぱい食べる。鶏ごぼうご飯がすごく美味しかった。結局、お皿２枚で、３回戦食べて
しまった。
店を出て、そのまま、先輩の案内で大○の地下へ向かう。今日の夕食を仕入れるためだ。今日の泊まりは
定山渓温泉、１泊朝食付きで、５２５０円である。
美味しそうなお弁当を買い、先輩と別れる。バスに乗り、定山渓へと向かう。普通の路線バスだ。夕方と
いうこともあり、結構混んでいる。１時間半ほど揺られ、定山渓に到着、ホテルにチェックインする。
その後、温泉にゆっくりと浸かり、お弁当をつまみながら、サッポロクラッシックを呑むと、いつのまにか寝てし
まった。

管理人様、皆様、こんばんは、汽車旅です。
旅レポ２日目です（＾＾；；

朝早く目覚めたので、朝風呂へと向かう。のんびりと、湯に浸かる。夕べのクラッシックが抜けていく
ようである。
一旦、部屋に戻ってから、朝食を食べに行く。今朝もバイキング（＾＾）、五穀米があり、珍しい上
体に良さそうなので食べてみる。味は・・・・・・？？？どう表現してよいかわからない（＾＾；；、でも
不味くはない。おかずも種類豊富で、おいしい。結局、ご飯、味噌汁、おかずと、２回戦食べてしまい、
朝から満腹である。しばし部屋で休んだ後、チェックアウト、腹ごなしに温泉街を少し歩く。
バスの時間がせまってきたので、バス停に向かう。大通りに出た所で、目の前をバスが通過する。
しまった！！、乗り遅れた！！（爆汗＾＾；；）
時計を見ると、４分前である。う〜〜ん、バスの奴、フライングしたか〜。
次のバスを見ると、１０分後に真駒内行きがある。札幌行きは、３０分待たねばならない。
そうだ！、真駒内行きに乗ろう。どうせ今日のホテルは大通だし、地下鉄乗ればいいや！、と思い
バスを待つ。真駒内行きも数分フライングして来た。道中、車窓を眺めていると、道路脇の空き地に
旧ミッドナイト仕様の車両が放置してある。？？？と思いながら、真駒内駅に到着する。小雨が
降っている。
地下鉄に乗り換え、大通へ向かう。この地下鉄、ゴムタイヤのはずなのに、ジョイント音のような音が
する。
やがて、大通に到着、小雨の中、まずホテルへ向かい、荷物を預かってもらう。ホテルに着くと、
「部屋の用意ができているので、お部屋に入れます」との事、部屋で一休みする。シングルが満室で
ツインのシングルユースになっている。やっぱり部屋は広い方がいい（＾＾）。
ホテルを出ると、小雨は止んでいた。大通公園を歩きながら、某所へと向かう。更新手続きと、情報
収集をした後、テレビ塔まで歩く。すでにお昼をまわり、もう少しでおやつの時間になるが、朝、いっぱい
食べたので、腹が減らない。
テレビ塔に到着するが、天気が悪いので登らない。それより地下に入り、お目当てのラーメン屋に入る。
ここに来るのは２度目である。チャーシュー麺を食べ、外に出る。コンビニに寄り道して、「やきそば弁当」
「ソフトカツゲン」「クラッシック」を買う。噂で聞いていた「やきうどん弁当」は発見できなかった。
ホテルに戻り、部屋でヒルネをする。目覚めると、すでに外は暗い。イルミネーションを見ようと思ったが、
食欲にはかなわず、狸小路の、気になる回転寿司屋に向かう。店に入り、ウニ、イクラ、サーモンと、
いろいろ食べる。ここの店、お寿司だけでなく、お刺身としても、お持ち帰りができるようで、お刺身数点
をお持ち帰りにしてもらう。今夜のおつまみだ（＾＾）
ホテルに戻り、早速、クラッシックを呑む。幸せである（＾0＾）。そして、ベッドに横になり眠ってしまった

管理人さま、皆さんいつも楽しく拝見させていただいております。
先日念願のディズニーリゾート(シーだけですが・・・）へ北斗星利用で出かけました。
思いたってからパックツアー利用等いろいろ考えましたがいい夫婦パスにて個人手配でいきま
きました。12/13仕事を定時で切り上げあらかじめ妻が準備していましたので準備もそこそこ
駅へ。私が乗車した駅は八雲駅３分おくれで入線した北斗星の４号車デュエットの下段（しかも一番端）
北斗星乗車は８年ぶり・・・そのときは今の妻とふたりでＢ寝台でしたがいまや二人の子供が
一緒です。子供が嬉しいのか異常なくらい騒ぎまくるのでとなり等確認したら隣どころかほぼ中間の部屋まで
空室状態。ラッキーでしたが空室が多かったのはちょっと残念。

管理人、様皆様先日の旅レポートの�Aです
異常にはしゃぎまくった子供たちが寝付いたのが青函トンネルの中あたりでしょうか。
妻は寝付かれず、当の私は久しぶりの北斗星を堪能したく１号車から１１号車までいったりきたり
途中ツインデラックスの空き部屋を見つけしばし見学（ＪＲの方見てたらごめんなさい）
寝たのは青森を過ぎ八戸の手前あたりでしょうか・・・
妻は結局到着まで熟睡はできなかったみたいです（８年前もそうでした）
朝は前日コンビ二で用意したおにぎりで済まし３分の遅れも取り戻した北斗星は定刻どおり
上野駅に到着し私たちは目的地へ。電車から降りた時ホームと列車の間に子供の足がはまり
靴がホームの下に・・・自力で取りましたがその１分後に次の快速が来ました
とりあえず無事だった私たち家族はウエルカムセンターへ・・・

皆さんこんにちは。本日はソロにて北上しております。先ほどグランシャリオで食事を済ませて、ロビー室で一服しております。しかし、何故か落ち着かず部屋に戻ってきました。順調に走行しております。　　　　

皆さんこんばんは！ 白鳥30号が踏み切り事故で止まってます。今の所復旧の見込みはたっていません。

みなさん、お早ようございます。ただいま、事故のため、弘前駅停車中です。復旧のメドは立っていないようです。

おはようございます。ようやく木古内到着です。青森で配布された幕の内弁当を美味しく頂いてます。約８時間遅れです。

皆様こんにちは、踏切事故相当な影響でした カシオペアは何とか1時05分札幌到着しました。青森までは定刻でしたが青森にて約二時間停車その後も度々の停車がありました 朝JR北海道からおにぎりとお茶のサービスがありました 定刻でしたら噴火湾付近走行中はこの時期まだ日の出前ですが明るくなってたので大変綺麗な景色でした！

皆さんこんにちは「スーパーおおぞら8号」に乗車中です。先程南千歳で「カシオペア」が定刻通りに上野に向け発車して行きました。

皆さんこんばんは！
北斗星2号は20:00に札幌を出発しました。
4レは何時出発なんだが・・・！

皆さんこんばんは！
北斗星4号に乗車中です。札幌駅を約1時間20分遅れで発車しました。

本日、小樽から札幌までＳＬクリスマスｉｎ小樽に乗って参りました。
けっこう間際になって思い立ったので上り乗車でＣ11も逆向きでしたが
旧型客車での旅は楽しめました。（なんだか大井川鉄道を思い出しました）
札幌に帰ってこられるので家族連れには手軽でありがたいです。
札幌駅の高架線に蒸機が入ってくるのは…圧巻ですね。

こんばんは、北斗星4号は只今函館に到着しました。函館からも乗客が多いです。

皆さんおはようございます。北斗星4号は只今盛岡駅を出発しました。

みなさん、お早ようございます。三十分前に北上駅を通過しました。結局、トワイライトは、函館で運転打ち切り、函館からは、キハ183系の臨時列車利用となり、スーパー北斗9号のあとを追走する形で運転されましたが、札幌で友人と待ち合わせしているため、私はスーパー北斗9号の自由席で向かいました。しかし、今回のお楽しみの一つであった、ＳＬ列車に乗車できなかったのは、残念でした。せめて、姿だけでも、見ようと小樽まで往復しました。列車はただ今、一ノ関駅に運転停車しました。