旅レポ掲示板−過去ログ５(1201-1500)
これまでに旅レポ掲示板に寄せられたメッセージをまとめたものです。

８２号は４０分遅れて宇都宮に到着しました。
お部屋で和朝食を頂き、シャワーを浴び、仮眠して過ごしております。
今日は快晴で陽が当たり送風状態にしないと室温は上がってしまいます。
この先小金井辺りから過密ダイヤへ突入するため列車の遅れが拡大しそうです。

只今、東鷲宮駅を通過しました。普通列車５７４Ｍに接近しているため、速度を落としてます。
５７４Ｍを追い抜くことが無ければ、上野１１時５分ごろ到着の予感が・・・

蓮田駅で５７４Ｍ（Ｅ２３１系）を抜きまして速度を上げてます。間もなく大宮です。
この辺で北斗星８２号からのレポは終了させていただきます。ありがとうございました。

３月１９日にトワイに乗車したブルトレロマンの旅行記です。
以下の文章は【1195】の続きでございます。。。

１４：３１、五稜郭。戻ってきました、トワイが運転停車した駅に。
駅前でタクシーを呼びます。
目的地は五稜郭公園（てゆうか五稜郭）。１０分ほどで到着しました。
運転手さんの話によると、函館市内で一番にぎわっているのはこの五稜郭周辺で、
「函館駅前、あれはもう過疎地だよ〜」と言っていました・・・。

さて、五稜郭公園。まずは、五稜郭タワーにのぼります。
このタワーは１階が五稜郭の説明コーナー、２階がおみやげ店、
そしてタワーのてっぺんが展望台となっています。

さて、エレベーターで展望台に着きました。おおっ、高い！
窓からはなんとか五稜郭の美しい星型が見えます。
幕末のころにこんなきれいな洋式城郭があったなんてすごいですね。
感動しました。
今はまだ３月なので濠は凍っています。
また、稜のふちには桜の木がダーッと植えてあり、
開花したころにここから見ればどんなにきれいなことだろうと思います。

タワーを降りてバスで函館駅前へ行き、そこからはタクシーでホテルへ向かいました。
ふう〜っ！やっと落ち着けました。このとき、疲れていたせいか寝てしまいました。

１７：３０、夕食を食べてから函館の夜景を見に、
函館山のロープウェイ乗り場へと向かいます。
乗り場へ着き、けっこうデカいゴンドラで頂上へ行きました。
うわあああああああ！！！
すごい夜景です！オレンジ色、黄色、白色などのさまざまな灯が
数え切れないほどあります！
天気にも恵まれていて、とてもきれいに見えました。
まさに「宝石箱をひっくりかえした」という形容がぴったりです！！

３０分ほどで山頂の乗り場へ向かいます。
ものすごいたくさんの人！とても混んでいます。
それでもなんとか山麓へと降りられました。

その晩はテレビを見ているうちにコテンと寝てしまいました。

翌朝７：４０ごろ起きます。
朝食をとってからチェックアウトします。
街は少しほこりっぽいです。スパイクタイヤのせいでしょう。
ガイドブックを片手に、まず教会群へと行きます。
いろんな教会がありました。どれも皆歴史があるようです。

函館はとても坂の多い町です。
函館山のほうに向かって平行に１０本以上並んでいます。
また、一つ一つに名前がついていて、
魚見坂、常盤坂、二十間坂、護国神社坂などたくさんあります。
またどれもけっこう急な坂で登るのは疲れました。

ここでピンチ！なんと雪が降ってきたのです。
風もどんどん強くなり、吹雪いてきました。傘を持ってこなかったので、
歩くのがやっとです。
とりあえず近くの喫茶店に逃げ込みます。

長文、読んで下さり、ありがとうございました。
この続きはまた後から書かせていただきます。

こんばんわ。快速新木場行きです。
３月の２１〜２３日の３日間、３連休パスのグリーン車用をつかってJR東日本の区間の電車を大量に乗ってきました。（笑）
それではここから書き始めます。

３月の２２日（金）
まずは最寄の埼京線武蔵浦和からスタートします。
快速電車（りんかい線の車両）で大宮へ行きました。
大宮からははやて５号八戸行きに乗り換えです。
このはやて５号のグリーンは他の人に先を越され、普通車指定席になってしまいました
上越新幹線と分かれて、高速運転に入ります。途中、仙台、盛岡と主要駅のみに停車し一路八戸を目指します。
盛岡ではこまちと切り離しのため、ちょっと停車。
発車すると秋田新幹線との分度器を通過し、途中駅のいわて沼具内、二戸を通過し、終点八戸に到着しました。
途中の耳ツンがちょっときつかったかな？

　　　　これから先はまた後で書きます。

八戸からは接続となる、つがる５号に乗り換えです。
このつがる５号と、次のかもしか４号のグリーン車も取れなかったので普通車の利用となってしまいました。
つがる５号は定刻に八戸を発車し、順調に、青森県を北上して行きます。
三沢、野辺地、浅虫温泉などの特急停車駅も通過して、どんどん進みます。
途中の野辺地あたりから、雪が降り出して、結構ふぶいていました。
そして、青森に到着。つがる５号はこの先の弘前まで行きますが、ここで下車。
ここで１時間ほど休憩（昼飯を含む）し、かもしか４号で秋田に向かう予定となっていました。
青森で買った駅弁は、さけいくら弁当。文字通りさけといくらが入っていました（笑）。
でもこれでも食べたらず、駅の立ち食いそばも食べてしまいました（爆）。

　　　次回をお楽しみに！？

おはようございます。只今、はやて１号に乗車中です。大宮からかなり乗ってきました。小山を通過。快調に飛ばしてます。運よく1000番台です。では〜

管理人様皆様おはようございます。

年末年始のロイヤル以来どうも鉄分の薄かった私ですが若干ながら先日3/22に補給してまいりました（笑）

朝起きてＰＣを見ていると湘南ＭＲさんが前日の銀河で関西入りし関空快速に乗車中との書き込みが。
彼の性格上大阪に出向いた以上トワイライトに乗らない筈は無いと判断（核爆）そして時計を見ると
10：20。今から着替えて名古屋から新幹線に乗っても12：00に大阪を出るトワイには間に合わない
可能性が・・・それなら確か敦賀にトワイより先に着くしらさぎがあったよな（＾＾）という訳で
ここでしらさぎの新車の試乗も兼ねて急遽ドッキリを仕掛けるプチ旅に行くことを決める（爆）
地元のＫ駅に着き行きのしらさぎ7号と帰りの新型の10号の空席を調べてもらう、が行きは既に
満席、だが帰りは4席程空席有りとの事でとりあえず10号の席を確保。7号の自由席確保の為に名古屋に
向かいそのまま乗車位置に並ぶ。途中Ａ駅では7号になるであろう485系が待避線に止まっていた。
1号車にはパノラマグリーン車が。時刻表には書いてないが不規則ながら運用にはいっているみたいである。
秋にはこれら485系も全て新型に替わってしまうので最期のおつとめである。

名古屋に着くと5番線からしらさぎの出発する4番線に移動、乗車位置には既に5、6人ほど並んでいる。
そして12：00少し前に入線、この頃には行列が20〜25人くらいになっていたが全員着席できたようである。
12：13発車、モーターが唸りをあげながら加速してゆく。考えてみればしらさぎには実に20年ぶりの
乗車である。中学生までは親戚の所に行くのにしょっちゅう乗っていたのだが、次第に行く回数も減り
免許を取って車やバイクで行くようになり自然と足が遠のいて行ったのだなあ、と思案する。
当時は12両の長大編成でＧ車が2両に食堂車までついていたのだが、内装こそ当時とはリニューアル
されているものの基本的には20年前と同じ車両は何となくセピア色の感が・・・
途中大垣を出て新垂井ルートを通るのだが昼間に此処を通るのも20年ぶり。新垂井駅は既に
廃止になっておりすっかり荒れ果てた姿はどこか寂しいものがあった。

途中モバイルでチャットをＲＯＭしながら一路敦賀へ、湘南さんは予想通りトワイに乗車中（爆）
米原からは新幹線の乗り換え客が殺到し一気に立ち客も出るほどに。たのむから増結してくれよー。
敦賀で下車するとホーム前方に向かいトワイライトの到着を待つ。ここではカマの交換があるので
間違いなく撮影にくるはず（笑）そしてトワイ到着、当然の如く来た来た（＾＾）そして電源車の
前で湘南さんが私に気付く「何でここにいるの〜」ドッキリ大成功である　v(^\^)v

その後は敦賀停車中もう1方御一緒していたみるきいさんと3人で談笑。お見送りをしたあと
敦賀の街をブラつき（と言っても特に何も無いが）帰りのしらさぎ10号に乗車。さすがにこちらは新型、
あっというまにスムーズに加速、車内も静かである。室内は1両おきにグレーとエンジのシートが
配列された落ち着いたデザインで新車の香りが漂う。早速自分の席であるパソコン対応デスク7号車16番Ｄ席
に座る。ここは車椅子にも対応している1人掛けの席である。そしてモバイルの電源を入れる、が
繋がらない・・・周りは山か田んぼばかり、仕方無いか（−＿−）長浜を過ぎるまでウンともスンとも
いわない。結局米原を過ぎてからのライブレポとなりほんの少し書き込んだだけで終る。そうこうしている
うちにあっというまに名古屋に到着、1時間半ほどの乗車が終る。できればもう少し長く乗って
いたかったものだ。

今度はワイドビューひだの展望Ｇ席で富山に行き、しらさぎのＧ席で帰ってこようかな（＾＾）
でも時間とお金が・・・（涙）


少々拙い文でしたがこの辺で失礼致します。

こんにちは〜 スーパー白鳥1号に乗車中です。とても快適です。 まもなく、野辺地です。

管理人さん、皆さん、こんにちは。
青森に初めて来ました。しかも、初めての一人旅です。（爆
今、青森駅前のアウガという所からこの文章を打っています。
今から、八甲田丸・アスパム・三内丸山遺跡などを見て回ります。
次はあけぼの号の車内から旅レポしたいと思います。
では〜

皆様こんばんわ。あけぼの号のゴロンとに乗車中です。乗車率は３〜４割といった所でしょうか。碇ヶ関を過ぎ、次は大館です。

おはようございます。先程、水上で運転停車がありました。今日は急行伊香保などに乗ってきます。 では〜o(^-^)o

皆様おはようございます。

現在名古屋７：００発のNextのＤＸシートに乗っています。
“ゆりかごシート”とよばれるこの席は乗客を包み込むような形状でヘッドレストが可動するタイプで、
座り心地はＪＲ西日本のグリーン車に近いです（＾＾）これで＋￥４１０ならバーゲン価格です。
新幹線のＧ車なら￥２，１６０も余計な出費になりますから。
このNextは評判も良く名古屋出発時点では既に全車満席でＤＸシートは1両に減った為
特に競争率が高いようです。やっぱり旧アーバン同様ＤＸ2両欲しいところです（−＿−）
私はタバコを吸わないので全車禁煙というのもありがたいですね（＾＾）


それではまた後程。

先程津を出ました。ドッキリは、無いようです（笑）

所々空いていた席もここで全て埋ったようです。
今朝は5時半起きだったせいか少々眠気が・・・
今日は天気も良く絶好の花見日和ですね（＾＾）

この先は電波状況が悪くなるのでしばらく居眠りでもします。


それではまた後程。

こんにちは〜。 急行伊香保号に乗車中です。６号車に乗っていますが、乗車率は２割ほどです。（笑 今、北本を発車しました。

列車は既に大阪市内に入り間もなく鶴橋です。
もうすぐこのNextを降りなければなりません。

車内ではインフォメーションボードに前方の走行風景が映し出されるサ−ビスもあり結構楽しめました。
後は座席にコンセントがあれば言うこと無しなのですが（笑）

そろそろ終点です。拙いレポでしたがこれをもちまして終了させていただきます。


それでは失礼いたします。

再びたそがれ特急です。

只今折り返し難波10：30発の近鉄特急に乗ってます。
車両はアーバン用を使用してます。

結構込んでるんですねー（笑）鶴橋であっというまに満席です。
これから津に向かいます。この先特にレポはしません。

それでは失礼致します。

今、豊橋にいます。ここでとっても懐かしい出会いがありました。東急7200系です。こいつには中学１年まで等々力に住んでいたので遊びや塾の通学に何度も世話になりました。ドアの開閉音も加速にコンプレッサー音まで当時と同じ！感動で泣きそう。また乗りに来よう、豊橋鉄道へー

　管理人様、皆様、こんばんは
先日法事の為、新潟に行ってきました。実家は柏崎にあるのですが、ちょっぴり
遠回りして柏崎へ行こう！という野望が生まれ、３連休パス（グリーン）を購入して
横浜を出発しました。２２日のトワイに常連さんが乗車されるのも視野に入れながら…

行程　３月２１日
横須賀線総武線快速　　　　　２階建G車２階席　　　　　　　横浜〜錦糸町
あずさ５１号　　　　　　　　８号車１１番A席　　　　　　　錦糸町〜新宿
スーパーあずさ３号　　　　　９号車１１番D席　　　　　　　新宿〜松本
ワイドビューしなの７号　　　１号車　２番A席　　　　　　　松本〜長野
あさま５５２号　　　　　　　７号車　７番D席　　　　　　　長野〜東京
SVO３号　　　　　　　　　　１号車　１番D席　　　　　　　東京〜伊東
SVO５２号　　　　　　　　　１号車　１番D席　　　　　　　伊東〜横浜
NEX４３号　　　　　　　　１２号車　４番A席　　　　　　　横浜〜千葉
しおさい１６号　　　 　　　　自由席　　　 　　　　　　　　千葉〜秋葉原
山手線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 秋葉原〜上野
あけぼの号　　　　　　　　　５号車２４番ソロ　　　　　　　 上野〜青森
３月２２日
スーパー白鳥１４号　　　　　１号車　９番A席　　　　　　　青森〜八戸
はやて１４号　　　　　　　　９号車　６番A席　　　　　　　八戸〜大宮
Maxとき３２１号　　 　１０号車２９番D席　　　　　　　大宮〜長岡
北越８号　　　　　　　　　　１号車　３番D席　　　　　　 長岡〜直江津
北越７号　　　　　　　　　　１号車　２番A席　　　　　　　直江津〜柏崎
３月２３日
Maxとき３３８号　　　　　 ９号車２４番A席　　　　　　　長岡〜東京
東海道線普通　　　　　　　　２階建G車２階席　　　　　　　　東京〜横浜

という行程で行ってきました（＾＾）遠回りしすぎでしょうか？（^^ゞ
たっぷり鉄充電できました（＾＾）ｖ　そして３連休パスの旅その２へ続きます。

★文章作成初心者なもので、読みにくいと思いますがご勘弁をm(_ _)m★

管理人様、皆様、こんばんは

３月２１日横浜出発★横浜〜錦糸町　横須賀線総武線快速★
朝寝坊しないように前日２つの目覚ましを５時にセットしたおかげで何とか遅刻せずに
横浜駅に到着できました。６時２分横須賀線総武快速千葉行に乗車し、私のG車の旅は
始まります（＾＾）この２階建G車景色は良くて○なのですが、荷物置き場が無いのが
×ですね、早朝と言うこともあり、この部屋の乗客は２，３人でした。
G車の余韻に浸っていると、アッという間に錦糸町に到着です。

★錦糸町〜新宿　あずさ５１号★
E２５７系初乗車です（＾＾）G車は半分弱の乗車率、おそらく新宿で沢山乗車される
のでしょう、しばらくして右手に両国国技館が見えてきました。再びアッという間に
新宿到着です。

★新宿〜松本　スーパーあずさ３号★
E３５１系も初乗車です（＾＾）８時丁度に発車しました。なんか昔、歌があったような？
号数も違うし、しかもスーパーが付くと歌詞も引き立ちませんね（^^ゞ
八王子あたりまでトロトロ走りその後振り子爆走を開始し始めました〜！
G車ドリンクサービスあるのかな？なんてちょっぴり期待していました。しかし一向に
来る気配が無い…　仕方なく車内販売でホットコーヒーを購入。朝早かったので
睡魔に幾度も襲われるものの、「せっかくのG車だ、寝てはいけない」と思う貧乏性の私
コーヒーを体内に流し込み眠気を強引に抑えつつ、車窓を楽しみました（^^ゞ
しかしG車座席慣れしていない私の体は、そのすわり心地の良さに負けてしまい
ウトウト状態になってしまいました。シートヒーターも眠気の原因です(>_<)
何とか耐えて松本に到着しました〜

★松本〜長野　ワイドビューしなの７号★
松本駅でSあずさ３号は後４両切り離してトカゲの様に南小谷に行ってしまいました。
その様子を見届けた後、駅弁を物色♪月見五目めしを購入、改札を出て街を見ようと
しましたが、時間もあまり無く、しなの号到着ホームに行くことにします。
すると臨時しなの５号が入線、私が３８１系を見るのは最後だろな〜！と思いながら
写真を撮りました（＾＾）いつまでもがんばって！と思いながらお見送りしました。
定刻５分遅れでしなの７号が入線です。３８３系は、いかにも東海車両って感じですね〜
１号車１番ABCDを狙ったのですが、最後までマルス表示は/でした残念(>_<)
長野までの途中にスイッチバックの駅がありました。駅弁を食べながら景色を眺めて
いると篠ノ井に到着。そろそろ下車の準備をしなくては（^^ゞ 　　　その３に続く♪

管理人様、皆様、こんばんは
★長野〜東京　あさま５５２号★
長野駅って変わりましたね〜！ビックリです。新幹線が来ると駅って昔の面影が
ほとんど無くなってしまうのですね。新幹線ホームに下りると既にE２系が
待っていました。車内清掃がまだ済んでいないようなのでドアは開いていません。
寒い！さすが雪国長野ですね(>_<)待合室に駆け込みドア開放を待ちます。
開放と同時に車内に入り発車までまったりしていました。
ふと周りを見ると、先程しなのG車でいた人が多数乗っています。
Sあずさから同行程の方もおられます。３連休パス使用仲間だな♪なんて思っていると
あさまは、ゆっくり長野を発車して行きました。５５２号は各駅停車タイプなので
長野新幹線内の各駅をゆっくり見ることができましたよ〜（＾＾）
軽井沢を発車すると急勾配で下るんですよね、座っていても下り坂なんだなって
判ります。ペットボトルの液体で水平を見るとすぐわかりますね！
それにしても新幹線のG席はデカイ＆座り心地が良いですね〜♪
妙に眠くなるのは何ででしょ？高崎から大宮まで熟睡してしまいました（^^ゞ
そして東京に着き、今回の一番の楽しみSVOの展望席へと乗り換えです。

★東京〜伊東〜横浜　SVO３号、SVO５２号★
１ヶ月前の時点でマルスでは/の表示が出ていた１号車、１番ABD、前回のOFF会の時
木○さんに「設定が入ってるよ、２週間前にマルスに戻るかもよ」と言われていたので
３月７日駄目モトで最寄の駅で空席表示してもらうと、なんと○が！しかもABD全てで♪
すぐ発券して頂きました。木○さんありがとうございましたm(_ _)m
１４時３０分SVOは東京駅を発車しました（＾＾）
展望席初乗車の私は興奮を隠しきれずニヤニヤしてしまいました（あぶないですね私…）
新橋、品川、川崎と通過して間もなく横浜到着です（笑）いつ柏崎に着くのかな（^^ゞ
しばらくしてSVOアテンダントがやってきました。「コーヒー、紅茶、オレンジジュース
どれになさいますか？」と、初めてのG車の特権♪コーヒーを頂きました（＾＾）
小田原を過ぎて左手に太平洋が、展望席からのこの景色はまた格別です〜！
仕事中の時間は中々進まないくせに、こういう時の時間って皮肉にも凄いスピードで
過ぎるのですよね(>_<)前展望に集中していると、時刻は１６時を回ってしまい
残念、伊東到着です〜、折り返し５２号も同じ席なのですが、やはり後ろ展望では
感激もちょっぴりダウン（贅沢？）です〜。再びアテンダントさんが飲み物サービスに
来ました（＾＾）今度はレモンティーをチョイスです。
そして国府津駅付近で富士号とすれ違いました。夕暮れに消えるブルーの車体
やはり絵になりますね〜♪ブルトレって！そして５２号は横浜駅に到着（^^ゞ
ここでNEXに乗り換えです。　　　　　　　　　　　その４に続く

十分過ぎるくらいの昼食を取って、再び旅を再開します。
次に乗る列車は、奥羽本線の特急かもしか４号です。４８５系（だったかな？）のにゆられ、秋田を目指します。
でも３連休パスの期間にかかわらず、３両しかないのは何でだろー？３両で固定されているのですかねぇ？
さすがに、グリーン、普通車指定どちらも満席です。僕はここでもグリーンが取れませんでした。（「いったい何のためにグリーン車用をつかっとるんじゃあ！」と言う突っ込みはなしで）
青森の次の弘前では、駅がものすごくきれいでした！リニューアルでもしたのかな？
列車はがたごとと進んでいきます。
３時間ほどかかって、ようやく終点秋田着。
感想としては、デッキとの仕切りが手動なのと、簡易リクライニングで、中間に肘掛がないのはちょっと・・・・。と、思いました。
パート４へ続く

管理人様、皆様、こんばんは

★横浜〜千葉〜秋葉原〜上野　NEX43号、しおさい１６号、山手線★
再び横浜駅に降り立った私は（何をやっているんだ？笑）４分の待ち合わせで
NEX４３号へ乗り込みます。どのタイプのG車がくるのかな？と期待していると
２＆１タイプでした。今後はこのタイプだけになってしまうのかな？と考えながら
４番A席に着席、１人席で座り心地はよいですね（＾＾）外国人グループが大声で
会話されていたのでちょっぴり不愉快な思いをしました。列車は品川から地下に潜り
錦糸町で地上に出て爆走を開始し始めます。成田空港まで乗車したかったのですが、
そうすると「あけぼの」に乗り遅れてしまうので、千葉で下車。折り返し「しおさい」
の到着を待つことにします。約３０分ホームで震えながら待っていると、国鉄色の
１８３系が入線してきました。指定は取っていなかったので、１号車自由席に着席。
秋葉原まで束の間の昭和気分列車体験をいたしました〜♪ピッチは狭い＆リクライニング
はチョットしか倒れないなどなど不満は多いですが、そこがいい所なのかな〜？、などと
考えていると秋葉原到着です。階段を下りるとすぐ山手線が入ってきたので乗車、
そして上野に到着しました。（＾＾）

★上野〜青森　　あけぼの号★
上野駅１５番線に到着したのは、あけぼの発車時刻の１時間前、まだまだ時間に余裕が
あるので一度改札を出ることにしました。アメ横付近をブラブラ散策、和○の前を通過時
に、常連さんが出てこないかな〜？などと考えながらカレー弁当を購入して再び上野駅へ、
ごろんとシート争奪戦に敗れた私は渋々５号車のソロへ、０円or９４５０円の差…
しかし個室はプライバシーが守られ室内灯を消して夜景を楽しめる、などメリットは沢山
あるのでヨシとしましょう（＾＾）荷物を部屋に置き、早速車内見学に出発です〜♪
まずは１号車、レディースごろんとシート、男性立ち入り禁止らしいので、外から見学、
おばさんが多数乗車、う〜む？確かにレディースですが…（^^ゞ
２，３，４、号車と開放Bが続き５，６号車ソロ、７号車がA個室、
そして８号車がGETしたかったごろんとシートです（くやし〜）先頭まで行き写真を撮り
自室へ戻ることにします。そして定刻に上野駅を出発いたしました。
本日のあけぼの号全車満席との事、活気がある車内いいですね（＾＾）
１日乗りまくった為疲れが出たのか高崎付近で寝てしまっていました。
明朝、秋田駅付近で目覚め、携帯充電＆洗顔をしに洗面所へ、コンセントに差し４号車の
開放Bで待つこととします。この部屋は羽後本荘より立席特急券用の座席になっており
下段の布団、枕、浴衣などは上段に片付けられておりました。両側の景色が見られるので
結局青森手前までいることに（＾＾）そして身支度をしてあけぼのとお別れするのでした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その５へ続く（＾＾）

みなさん、おはようございます。
突然ですが、はやて7号に乗車しています。
今回は限られた日程ですが観光色の薄い鉄分補給系旅行に出ました。
今回は乗車未経験の列車に乗るのが目的の一つです。
ドッキリ警戒中につき行程は一切秘密です（笑)
八戸でスーパー白鳥に乗り換えます。

皆様こんにちは、本日北斗星4号で帰って来ました。　　3月26日1時間くらい前に上野に着きました。そして友達から電話があり遅刻しそうと、電話がありました。発車まで間に合わなかったら新幹線で宇都宮まで行き宇都宮から北斗星1号に乗ると、言う内容でした。13番線に定時に北斗星1号が入線しました。発車5分前まだ友達が来ません。やっぱ間に合わないのかなっと、思ったら発車3分前に、友達が到着とりあえず一安心、定時に上野発車しました。約7年ぶりの北斗星乗車でした。またまたトラブル発生、5号車ソロ1番が僕の部屋でした。車内を見てこようと、思って部屋から出て、説明書とおりに、設定して、カギ掛かったかなと、ドア開けたら開きました。あれ？もう一度チャレンジ何回しても掛かりません。車掌さんを呼んで確認してもらいました。車掌さんが何回しても掛かりません。カギが掛からないから、そのまま車内見学、車内にいました。カギ掛けない方が楽かも、ロビーカーに行ったら友達が数名の方と話をしてました。僕も仲間に入れてもらい、楽しく時間が過ぎました。中でもどこかの会社のツアーで乗車していた親子２人ととっても仲良しになりました。記念撮影をして、友達がそのこに好かれてしまい、一緒にシャワー浴びてました。僕はその間、その子の母親と話をしていました。そして車掌さんが来てもう一度カギチャレンジさせてくださいと、言われたので部屋まで行き１回目のチャレンジで見事にカギが掛かりました。やったーカギが直りました。　そしてあっという間に青森に着きました。機関車はドラえもん機関車に変り、発車するとき、大阪発のトワイライトを撮影しました。(失敗)そして青森を発車して車掌さんが東日本から、北海道の車掌さんに変りました。そして僕は眠いので、寝ることにしました。目が覚めたのは、函館でした。そしてもう一度寝ました。東室蘭あたり?で車内放送を再開しました。僕はそれでおきました。車内販売のサンドイッチを食べて、昨日仲良しになった子が友達の部屋に来て、その子の部屋に行き南千歳くらいまでお話をしてました。そして終点札幌に着きました。その親子２人と、別れさぁーこれからどこ行こうとなり、新千歳空港まで行くことにしました。快速エアポート９４号の指定席とって、新千歳空港まで行きました。そこから、快速エアポート１０５号の指定席乗って小樽まで行きました。小樽から、普通長万部行きに乗って、僕と友達は爆睡してしまい、運転手さんに終点だよっと、起されました。そして長万部から北斗14号でもなかなか来ません、約５分遅れでした。函館まで乗車、函館から白鳥３０号に乗って木古内まで行きそこから、江差線乗って往復して、函館までまた戻り市内観光、そして　３月２８日函館発の　急行はまなすカーペット車に乗りました。初めて急行はまなすに乗りました。そして早朝札幌に着きました。この続きはまた後で書きます。　長文、読んで下さり、ありがとうございました。

みなさん、おはようございます。
スーパー北斗3号に乗車しています。
このスピードといい、エンジンの音といい、力走ていう言葉がぴったりです。
昨日乗ったスーパー白鳥の滑るような走りっぷりとは対照的です。
しばらくグリーン車の乗り心地を楽しみたいと思います。

皆様こんにちは【1227】の続きです。３月２８日函館発の　急行はまなすカーペット車に乗りました。初めて急行はまなすに乗りました。そして早朝札幌に着きました。スーパーワイトアロー１号に乗り深川まで行きました。深川から、留萌まで行き留萌で朝食にしました。駅のおぞばやさんです。おいしかったです。留萌から深川に戻りライラック１号に乗って旭川まで行きました。旭川で１０分ほど駅構内をフラフラして、富良野線に乗りました。そして、富良野に着き根室本線に乗って滝川まで行き、そこから、スーパーホワイトアロー１８号に乗って岩見沢ー苫小牧と、行って友達は少し早い列車に乗って札幌に行き僕もスーパー北斗１３号に乗って札幌に行き札幌で友達と合流、利尻の時間まで札幌をフラフラして、２３時０２分の利尻に乗って稚内に行きました。利尻の車内では寝れませんでした。稚内に着き１時間くらいフラフラして、スーパー宗谷２号に乗って札幌へ　僕は疲れてしまったので、予定変更して早めに釧路に行くことにそして、途中駅で友達と別れスーパーおおぞら７号で釧路に行き約２日間休養をとりました。４月１日釧路よりスーパーおおぞら８号に乗って札幌に行ってJRターワーに行って、時間になったので北斗星４号に乗って帰ってきました。北斗星４号のソロのカギはちゃんと掛かりました。読んで下さり、ありがとうございました

現在、某寝台特急の○号車2番のロイヤルに乗車しています。
あっという間に北海道を離れることになります。
台車の真上の部屋でないのでまずまずの乗り心地です。

大阪からスーパーはくと5号に乗り換えました。
この列車もスーパー北斗に劣らない豪快な走りっぷりです。
ちなみに昨晩乗ったのはもちろん北斗星4号でなくトワイライトエクスプレスです。

立席で乗車しています。
食堂車がついていたり、原色のDD51牽引といい特色ある列車ですね。
今日はこの後スーパーおき、SLやまぐちと乗り継いで行きます。

昨日から富山にいってきました。下りサンダーバード27号（683系）、上りサンダーバード１０号（681系）
です。両方とも指定席完売なのでグリーンに乗ってきました。
湖西線内はすごく飛ばします

６８３系のほうが綺麗で乗り心地よいですドア（出入り口）がしまると新幹線と同様にドアを車体に押し当てる
気密構造のためトンネルでのミミツンが少ない。

座席についてはさほど大差は無いようです。

681と683の運用がわからなかったんでどうかなとおもいましたが運良く両方とも乗ることができてよかったです

白いソニックに乗車しています。グリーン車は半室ですがスリッパがあったりします。
ちょっと揺れは大きめですがJRの特急列車としては最上の部類に入るでしょう。
小倉から先の前面展望も素晴らしいです。

湖西線から北陸線に入るときのデッドセクションでは、６８１、６８３とも室内灯は消えませんでした。空調関係は止まりました
電気が消えるのを期待してたのですが・・（笑）

早々この間乗った白いかもめのG車の運転台との仕切りは運転士が非常ブレーキ位置にすると仕切りのガラスが白く曇る仕掛けなんですね

いしづち28号で坂出に向かっています。
1両貸し切り状態です。
坂出からはサンライズ瀬戸に乗り今回の旅を締めくくります。
サンライズの良い点はぐっすり寝られることですね。
新型電車なので発車時など滑らかであるし、危険な東海地区を深夜に通過するのでドッキリを警戒しなくて良いし〈笑）

管理人様、皆様、こんばんは

★青森〜八戸〜大宮　　S白鳥１４号、はやて１４号★
青森駅に到着後、回送されるまでホームであけぼのを見ていました。
DE10-1764が青森信号所方面から入線、運転席の時刻表を盗み見ると１０時１６分発と
なっていました。本日の日本海１号の５号車以降も、これが引っ張ったみたいですね、
お見送りした後まだ時間があったので、改札を出てみることにしました。
駅前のド○ールコーヒーで遅い朝食をとり再びホームへ、いよいよS白鳥乗車です。
１号車９番A席、１番前の１人席でした。革張りシートかなりいいです（＾＾）ｖ
コンセントもあるのですね、わかっていたらわざわざ洗面所で充電しなくて済んだのに…
A席は進行方向左側なのですが、これがまた景色がよかったです〜（＾＾）
野辺地までの間、陸奥湾を独り占めって感じですね〜♪革張りの臭いに酔っていると
アッという間に八戸に到着してしまいました。もっと乗車していたかった(>_<)
新幹線ホームに下りて「１０００番台お願いします」の望みも虚しく０番台でした（涙）
フルアクティブサスペンションの乗り心地ってどんなだろう？などと考えていると
発車時刻になり、はやて１４号はゆっくり八戸を発車しました。
しばらくしてアテンダントさんがやってきてお楽しみのコーヒーサービスです♪
あさま、ときなどには無いのに何故はやてにはあるのかな？などと疑問を抱きつつ
無料という言葉に弱い私は、満面の笑みでコーヒーを頂くのでありました。
二戸、いわて沼宮内と新駅を通過、トンネル多いですねこの区間（^^ゞ そして盛岡に到着。
ここでこまち１４号とドッキング（死語？汗）です。６分停車後ゆっくり発車しました。
途中仙台に停車のみで、快適な車窓を楽しめました（＾＾）しかしこのE2系G車は
送風口から睡眠ガスが出ているのでしょうか？乗り心地の良さに度々睡魔に襲われます。
何とか耐えて大宮に到着いたしました。４分の待ち合わせでとき号へ！

★大宮〜長岡〜直江津　　Maxとき３２１号、北越８号★
下りホームへ駆け上がるとE1系が入線してきました。デザイン的にはう〜む？ですが、
乗り心地はなかなか良いのではないでしょうか（＾＾）自由席の２階部分３×３シートは
いただけないですね(>_<)高崎を過ぎてトンネル区間に入り少し仮眠を取ることにします。
目覚めると見覚えのある長岡の町並みが！「やばい！」急いで降りる支度をし、何とか
下車できました（^^ゞ そして北越８号で直江津に向かうのでした。
直江津駅に到着して「そういえば今日のトワイに常連さんが乗っているんだった」と
思い出し（わざとらしい？笑）差し入れを購入して潜伏開始です♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その６へ続く（＾＾）

管理人様、皆様、こんばんは

★直江津☆の人（パクリ？汗）★
トワイ到着まで４０分ぐらいあるので１度改札を出てみました。直江津は親戚がいるので
何度も来たことがあるのですが、お見送り（ドッキリ）目的で来たのは初めてです。
昔はロッジみたいな駅舎だったのですが、今ではすっかり変わって綺麗になりました。
そして時刻は１８時、いよいよトワイ到着です！２人の常連さんが乗車されている
１号車２号車からは見られないように５号車付近からそ〜っと侵攻です。
４号車サロン室、いない…。３号車食堂車っと……いた〜！！み○きいさんでした。
ご馳走になろうと思いましたが停車時間２分の為断念（笑） ビックリされていたので
ひとまず成功です（＾＾）ｖ食事中すみませんでした m(_ _)m
続いて２号車４番の窓ガラスを覗くと湘○さんがいました（＾＾）
丁度浴衣に着替えた所で気が緩んでいたのでしょう、かなりビックリされていました♪
やりました！Ｗ大成功です（＾＾）ｖ
み○きいさんには食事中に、湘○さんには浴衣のままでデッキまで出てきていただいて
誠にありがとうございました。またよろしくお願い致しますね（笑）
２分というのはアッという間で、最短のミニＯＦＦはすぐ終了、バンザイお見送りを
しようとしたのですが、１人だったので恥ずかしくて出来ませんでした(>_<)
そしてトワイは札幌に向けて発車していきました。なんか偉業を達成したあとの充実感♪
いいですねドッキリって！後で聞いたのですが、敦賀と帰りの北斗星でもドッキリが
あったそうで、私は中継ぎ投手役だったようです（^^ゞ
トワイが行った後、富山方面からまたトワイ色のカマが直江津駅に入ってきました
？と思ったら団臨の「わくわく団らん」でした。機回しをして再び富山方面に帰って
いきました。そうこうしているうちに時刻は１９時、北越７号に乗車です。
３０分乗車でようやく柏崎に到着したのでありました。
柏崎ってこんなに遠かったかな？（笑） などと考えながら翌日の法事に出席し、
Maxときで帰宅しました。東京駅では「サンライズゆめ」まで見られるおまけつき！
たっぷり過ぎる鉄充電ができましたよ〜（＾＾）

ただ乗りまくるだけの行程になってしまいましたが、車窓の風景を見るのが好きな私には
最高でした（＾＾）また別行程で柏崎帰省プランを考えたいと思っています。

長文乱文にお付き合い頂きまして、ありがとうございまいました。
次回もおたのしみに！（謎）

今回の旅行はあまり目的もなかったのですが，
今までに乗車したことがない列車にこまめに
乗ってみようかなという程度の事でした．
2週間ほど前にトワイライトのロイヤルをゲットしましたが運悪く2号車1番．
そこで数日粘って2号車2番を取りました．
ところがSLやまぐちの指定が全然取れない．
おまけに「SLやまぐち」と入力すると駄目なようで，
「やまぐち」号の指定券と言わないと駄目なようでした．

4月2日
まずははやて7号で東京を出発しました．
グリーン車はアクティブサスペンションとのことですが，
私にはイマイチ効果の程がよく分からない．
むしろ発車時や停車時に少し衝動があるのが気にかかりました．
とはいえ，東京から八戸まで3時間弱で来てしまうのですから，
時間短縮効果は大きいですね．
それから自動改札をちゃんと通ると車掌が検札のときに切符の提示を求めませんね．

八戸で乗換えとなります．自動改札に慣れていない人が多いのか
複数の改札機で扉が閉まり戸惑っている人が見られました．
私もちょっと慌てながらスーパー白鳥7号に乗り換えました．
新型車両特有のゆっくりとした周期の長い揺れで，滑るような爽快な走りです．
八戸から三沢までの短区間だけグリーン車を利用している人がいて少し驚きました．
そうして青森からいよいよグリーン車が先頭になります．
結局青函トンネル突入時からずっとかぶりつきを占拠していましたが，
トンネル側面の蛍光灯の方向でトンネルがカーブしていることが分かり，
また最深部でずっと下りだった蛍光灯の列が平行となり徐々に
上っていく様子が見えなかなか面白かったです．
吉岡海底駅で子供連れが来たのでここを譲りました．
こうして列車は函館に着きました．
ちなみに車掌は途中でJR東日本からJR北海道に交代しましたが，
車内販売はNREの人が終点函館までずっと担当していました．

4月3日
まずはスーパー北斗3号に乗りました．
キハ281系ですが，私は何となく283系よりこちらの方が好きなのです．
轟音をたてながら力走という感じがいいですね．
ところで八雲で列車が止まってしまいました．
鷲ノ巣駅で普通列車がエンジン故障を起こしてしまい，
単線区間なのでしばらく不通とのこと．
しかし，車掌は長万部から救援列車が来ているとか適宜状況報告をしてくれたし，
18分間という比較的短時間で再開したのでさほどイライラしませんでした．
おまけに発車するとツインクルレディがお詫びとしてか，
2度目のドリンクをグリーン車客全員に持ってきてくれたのもうれしい心遣いでした．
結局遅れを取り戻すことは出来ず，それどころか札幌の近くで普通列車に
頭を抑えられてしまい，21分遅れで札幌駅に到着しました．
トワイライト発車まで2時間あるので余裕でJRタワーを見られるだろうと思っていたのが，
やや焦り始めましたが，まず札幌・博多間（智頭急行，山口線経由）の乗車券を
求めることにしました．
しかし経由路線入力に手間取り20分近くかかった上に，
最後に「入力オーバーなのであと1時間下さい」と言われてしまい，
時間がないので大阪までの切符にとどめて発券してもらいました．
そして慌ててJRタワーに行くと，待ち時間30分とのこと．
完全に嫌気が差してしまい引き返してしまいました．
そしておとなしくトワイライトエクスプレスに乗ることに．
本日の編成は第1編成．
発車してしばらくするとオリジナルグッズを部屋まで売りに来ましたが，
コテコテ大阪弁のお姉ちゃんでした．
新しいものはコースターぐらいとのことでしたが，なぜか帽子が私の目にとまりました．
尋ねてみると2,800円だが，350円追加すると自分の名前を縫い入れて後から配達してくれるということでした.
というわけで今回はこれに決定．
後で食堂車を覗いてみると珍しく女性のコックさんがいました．
本日の食堂車のスタッフはコック4人，テーブル係4名の合計8人体制でやっていました．
さて本日は2号車2番のロイヤルだったのですが，ドッキリを避けるため
旅レポ版には○号車2番とどの列車とも取れる曖昧な表現をし，
さらに19時27分の北斗星4号発車時間を狙って書き込みをしました（笑）

4月4日
6時10分，直江津到着前におはよう放送で起こされました．
ほどなく直江津に到着．まさかこんなところでドッキリに来る人は
いないだろうと思いつつ恐る恐るカーテンを少し開けると，
何と常連のX氏がホームにいるではありませんか！
しかしどうも様子がおかしい．A個室車両よりむしろ
向かいのホームにいた急行きたぐにのほうに興味があるようで，
とてもドッキリのようには見えない．しばらくして彼は後方に去っていきました．
夢でも見ていたのだろうかと不思議に思っていましたが，
あとでサロンカーにふらりと行くと何とX氏がいました．
しかし話をすると彼は私は北斗星4号に乗っていて
トワイライトでは会わないだろうと思っていたようで，
つまりドッキリではなく，偶然のバッタリだったようです．
やがて終点大阪に到着し，私はX氏と別れて9分の乗り換え時間で
スーパーはくと5号に乗りました．
この列車は半室グリーン車ですが，グリーンの利用客は私一人だけでした．
智頭急行線に入ると田舎の中を走ることになります．
この列車もキハ281系並の轟音をたてながら走っていきました．
こうして終点倉吉まで行き本日は終了しました．

更新が遅くなってすみません。
かもしかを終点まで乗った後、秋田新幹線のこまちに乗り換えです。
ここからは、念願のグリーン車の乗車です（嬉）。
グリーン車内にはいると、大きなシートが２列ー２列で並んでいました。
シートに身を預けると、体がすっぽり入ってしまいました。
しばらくすると列車は発車しました。でも、次の大曲からは列車の進行方向が変わるので、向いている反対側に進んでいます。
なんだか変な気分です。（ボックスシートで反対側に座ったときのような感覚）
しばらくすると、グリーンアテンダント（だったけ？）の人が、おしぼりを配り始めました。
そして私の所に来ると、お絞りを配り、飲み物の注文（？）を聞かれました。私はアップルジュースを注文しました。
列車が大曲につく前に、アップルジュースが到着。ジュースをいただきながら、列車は大曲につきました。

パート５に続く・・・。

4月5日
倉吉と米子の間は意外と特急列車の本数が少ないので，
寝台特急出雲に立席特急券で乗車しました．
3号車と4号車に乗車するように指示があり，
4号車のあいているブロックに居場所を決めました．
春休み中でもあり，まずまずの乗車率だったようです．
5号車は星空ラウンジの食堂車ですが，
非営業はもったいないと思いますが採算が取れないんでしょう．
昨日以来雨が降っていましたが，西に進むにつれ晴れに変わってきました．
やがて終点出雲市駅に到着，倉吉ではかなりいた利用客も，
さすがにほとんど途中で下車されたようです．

数分の待ち合わせでここからスーパーおき3号に乗車しました．
2両編成の特急列車で，春休みの土曜というせいもあってか，
ほろ酔い加減のおじさんも含めてかなり混んでいました．
スーパー北斗やスーパーはくととは異なり猛スピードではないですが，
軽快な小気味のいい走りを見せてくれます．
確か振り子列車だったと思いますが，
2列目の席から見ていると左右に触れるのがよく見えます．
途中では右手に日本海も見られていい眺めです．
益田からは車内販売員も乗車し，かしわ弁当を購入しました．
そして津和野で下車しました．

津和野では2時間ほどあったので市内を散策し城下町の風情を少しだけ味わいました．
津和野からはSLやまぐち号に乗車しました．
時期のせいか小さな子供で列車は満員でした．
全然この列車の予備知識がなかったのですが，
車両ごとに明治風・大正風などテーマが違っているし，
最後尾には展望室もあっていいですね．
もう運行を始めてかなり時間は経過しているはずですが，
沿線には撮影しようという鉄道ファンでいっぱいで驚きました．

やがて小郡に到着し，小郡からはJR西日本のこだまで博多に向かいました．
2列＋2列の席配置で，比較的ゆったりとしたシートです．
列車本数が多くないせいかあまり待ち合わせをすることもなく，
終点博多に到着しました．

4月6日
博多駅で行きかう列車を眺めていると，
JR九州は本当に特急列車でがんばっていると思います．
本数は多いし，設備もいいですね．

さて，本日はソニック19号に乗車します．
いわゆる白いソニックですね．
1号車は半室グリーン・半室普通指定ですが，
出入り口が車両中央に設置されています．
中に入るとグリーン席方面の入り口に
「グリーン指定以外の方の立ち入りはご遠慮ください」
というようなメッセージが書いてありました．
中に入るとトイレがあり（グリーン席専用トイレ！），
さらに進むとようやくグリーン席にたどり着きます．
革張りのシート・スリッパ・その他の設備も含めて本当にいい列車だと思います．
博多を出るとグリーン車はしばらく最後尾，
ただちょっと気になったのは，細かく揺れることでした．
小倉からは進行方向が変わり，グリーン車が先頭になります．
前面展望ができるわけですが，運転席前のガラスが
下のほうが狭くなっているのが独特です．
カレチさんも書かれていますが，
グリーン席と運転席の間のガラスは普段は透明ですが，
見えなくさせることもできるものです．

別府でソニックを降り，別府港からフェリーで八幡浜に向かいました．
なぜこんな行程なのか意味不明です（笑）
1等，2等ともにかなりの利用率でした．

八幡浜から宇和島20号の自由席で松山に向かいました．
最初はずいぶんのろのろと進んでいたのが，松山に近くなると猛スピードです．
松山駅で面白かったのは，乗り換えの便を考えて
同じ1番ホームに宇和島行き特急と高松・岡山方面の特急が停車していることですね．
逆に事情を知らないと乗り間違えてしまうのが難点ですが．

松山からはいしづち28号に乗りました．
8号車は半室グリーンですが，利用客は私一人．
と思ったら，8号車普通指定席も利用者は0で一両貸し切り状態でした．
車掌が検札に来て，宇和島・東京間の乗車券と
坂出までのいしづち28号の特急券を見て，
「サンライズ瀬戸に乗り換えですね．何号車ですか？
11号車なら坂出駅の階段付近に止まります」と親切に教えてくれました．

坂出駅でサンライズ瀬戸に乗り換え，無事に瀬戸大橋を渡り，
岡山駅でのサンライズ出雲との連結光景を眺め，無事に危険地帯をくぐりぬけ，
東京に戻ってきました．

今回の旅はこれにて終了です．

管理人様、皆様、おはようございます。只今ひかり１１１号に乗車しております(^^)京都へ旅行に行ってきます♪只今静岡を通過しました

管理人さん、皆さん、こんにちは。
ただいま、マイカーで旭川に向けて走行中です。

今日は雨模様で風も強く、ドライブ日和には程遠い
天候ですが、旭川到着後に美味しいお酒（謎）が
待っているかと思うと、天気なんてどうでもいい
ですね（笑）。

おっと、何だかんだで、もう深川ＩＣを通過しました。

列車とは全く関係のない話で、スミマセン＾＾ゞ。
では、失礼いたします。

管理人さん、みなさんおはようございます。木下です。今日は急行奥利根号に乗車のため、熱海より、サンライズ瀬戸号のノビノビ座席にて東京に向かっています。今日はJR西日本の車両です。出雲の編成はまだ未確認です。ハザの車内はところどころ空いています。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。ただいま、急行奥利根号にて、水上に向かっています。車内は空席が目立ちます。列車はただいま、渋川に到着しました。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
ただいま、上り急行奥利根号に乗車中です。水上発車時点で空席が目立ちます。沼田では誤乗で急行と知らずに乗ってくる人もいました。乗車証明書の配布は車内で行なわず、水上駅で上下とも行いました。

皆さん、こんばんは
有馬温泉からの帰り、のぞみ86号に乗車中です。この列車、博多始発のぞみ号の直前を走る雁行
運転の臨時列車です。なお、新横浜通過なので、ほとんどの定期のぞみ号は東京−新大阪間2時間33分
かかりますが、この列車は2時間30分で東京に到着のダイヤとなっています。
ちなみに行きに（昨日）乗ったひかり205号も、名古屋・京都のみ停車で、所要時間は2時間50分でした。
列車は只今京都を出発したところです。

管理人様、皆様、こんばんは(^O^)先ほど京都駅を出発しました！Hiraiさんニアミスでしたね！急いで追い上げますよ〜！（無理）

今、夕食を終えて、くつろいでいます。
危うく札幌で乗り遅れそうになって、ドアをたたいてあけてもらいました。

ちゃ です。管理人さん、みなさん、こんにちは。

てんやわんや、すったもんだしましたが、無事に北斗星１号乗車中です。
お見送りをしてくださりました７名様、ありがとうございました。
車内は異様に暑く、暖房を消し、冷房を最大にしても汗ばむくらいです。
先ほど車内販売で私お気に入りの星のチョコ三度を買い求めて満足してます。
４８５系快速フェアーウェイトすれ違いました。車内は閑散としていました。

宇都宮を発車しました。ガチャンもなく快走中です。

ちゃ です。管理人さん、みなさん、おはようございます。

定刻運転中です。道内は曇り。
仙台までは発車時にガチャンがありませんでしたが、一ノ関、盛岡は酷かったです。道内は軽いガチャンです。
伊達紋別に到着。１番線にはキハ１５０の間にキハ４０を挟んだ３両の普通列車が停車中です。
伊達紋別の東室蘭寄りに線路のない鉄橋が架っていましたが、架け替えでしょうか。

曇りながら、対岸には山が見えます。海には漁の船が多数見受けられます。
稀府を通過しました。

再びおはようございます。

西の里信号所付近を快調に走行中です。
札幌方面も曇り。風はないようです。
先ほど書き忘れましたが、仙台では２名様にお見送りいただきました。ありがとうございました。

札幌市内に入りました。あと１０分程で札幌到着です。
有人改札をすんなり通過できるか不安です。
新札幌通過です。１号レポ終了致します。ありがとうございました。

どうも、ゴジュウカラです。

大変に遅くなってしまったのですが、3月下旬に行った函館の旅行記を書きました。
函館の旅行記というよりも、上野〜函館間の北斗星1号の旅行記です。
長文になりますが、ご勘弁くださいませ。


　北斗星に乗るのは実に8年ぶり。といっても前に乗ったのはまだ小学生の
頃だったため、今度はまた違った視点で旅ができると思い、とても楽しみ
にしていました。
　特に、前回乗車したのは、北斗星3号（今の北斗星81号とダイヤはほぼ
同じのはず）で、JR東日本車両でした。個人的には、赤いスタンドつきの
食堂車に乗りたい等々、JR北海道車両に対する憧れが強く、今回はJR北海道
車両の北斗星1号に乗れるとあって、前日あたりからはかなり興奮していま
した。

　さて当日。

　北斗星1号入線30分前、午後4時前には上野駅13番線ホームに着きました。
13番線には、16:20発のカシオペア号がいて、発車を待っていました。人が
いない部屋の室内を覗いてみると、さすがに最新の車両だとあって、内装は
ピカピカに見えました。食堂車の換気口からは、いい臭いがしてきていま
したが、何でしょう？
　五つ星広場はすべて席がうまっていました。

　さて、カシオペア号の発車を見送った後、すぐに北斗星1号が入って
きました。カシオペア号が出てから北斗星1号が入ってくるまで8分あるはず
なのですが、あっという間でした。

　牽引機はEF81 99でした。やはり、この赤い流れ星機関車と青の客車の組み
合わせがいいですね。
　写真を撮っていたら、あっという間に発車10分前に。列車に乗り込みます。
今回の部屋はBコンパート。家族4人の旅行ですから、4人で1部屋をとれると
いう点では、最高の部屋かもしれません。申し込んだのはパックツアーでし
たので、直接このBコンパートを狙うことはできないのですが（案内書には
“B寝台”としか書かれていない、開放B寝台も含まれている）、北斗星1号で
禁煙車を希望すると、1号の禁煙車はBコンパートの1号車しかないため、予約
できれば必ずBコンパートをとれるのです。早めの予約のおかげで、乗り心地
のよい1号車の車両まん中の部屋になりました。

　車内に入ると、暑い！　室内温度計はなんと31℃を指していました。しかも
乾燥している為、静電気に悩まされました。特に、ドアノブが金属のところ
が多く、触るたびに痛い思いをしました(乗車中、ずっと悩まされ、さすがに
これには参りました。静電気ガードも効力無しで）。
　そのうち、少しずつ涼しくなりはじめました。そうこう感じているうちに
上野駅を発車。私の家は宇都宮線沿いですので、いつも東京へ向かうときに
列車から見るお馴染みの風景が、しばらくは続きます。電車と違って、
やはり客車は静かです。

No.1254の続きです。今回は食堂車ディナー編です。


　今回の目玉は、何といっても食堂車での夕食。夕食のアナウンスは予定
通りの17:30頃にあったのですが、検札の車掌さんがなかなか来てくれません。
遅れること約10分、検札を済ませ、部屋を個室にしてもらい、食堂車へと
向かいました。

　「なんてきれいなんだろう」　食堂車に入った途端、思わずそう感じて
しまいました。写真で見た通り、赤いスタンドが並ぶ食堂車の車内は
華やかでした。
　注文したのはフランス料理でした。一生懸命このために貯金をしたうえ、
次いつ乗れるか分からないこともあるゆえ、ここは思い切ってカシオペア
ワイン赤を注文。ハーフボトルで2000円ですから、けっこう高いのでは
ないでしょうか。カシオペアのラベルがついたボトルが出てきました。
正直なところ、このワイン、かなり美味しかったです。もう1本追加した
かったくらいです。むやみに渋くなく飲みやすいのですが、一方でとても
味わい深いものでした。


　オートブルは、「雲丹風味のクレープ包み海の幸サラダ仕立て」。やはり
オートブルは華やかです。サーモンと海老がクレープにつつまれており、
まわりにはウニがところどころに添えられています。野菜類も色とりどりに
添えられています。味付けはあっさりとしていてよかったです。

　次は、「真鯛とアスパラのクリームスープ」。個人的には、これが最も
美味でした。緑色のスープとアスパラに、白い真鯛、そして赤いトマト
スープがアクセントとなって、見た目もなかなか凝っているなと感じました。
真鯛の淡白な味とまったりとしたアスパラスープの組み合わせが絶妙でした。
口の中でとろけるような真鯛の食感も最高です。

　続いてのメインデッシュは、「牛フィレ肉のソテー 野菜のメロディー
赤ワインソース」。厚みのあるお肉が、色とりどりの野菜のミックスに
のっています。確証は持てませんが、メロディーという名の由来なのか、
野菜（きのこも入っていたようですが）が7種類あったようです（つまり、
ドレミファソラシドの７音）。

　そうそう、スープのときに出された胚芽パンですが、これも実に美味
でした。あつあつで、胚芽の独特の風味を楽しむことができました。
このパン、どこかで販売していないものでしょうか？

　さて、最後はデザート「ココナッツミルクのスープ仕立て　小豆のアイス
クリーム添え」です。女性はやはり甘いものに目がないのでしょうか、母と妹
はこれをかなりの楽しみにしていたようです。グランシャリオのシェフの方は
こういったかたちのスープがお好きなのでしょうか、2皿目のクリームスープ
同様、スープは真鯛やアイスクリームにかかる単なるソースでもなければ、
真鯛やアイスクリームをスープの「具材」にしてしまうほどほどの量はなく、
つまりスープと真鯛・アイスクリームがどちらがメインか競うのではなく、
うまくお互いが調和して引き立てているという感じでした。
　ココナッツミルクの真っ白なスープには、苺（でしょうか）のソースが
所々にかかっていて、やはり見た目の演出は上手です。スープ自体はとても
とても甘いものでしたが、その分小豆のアイスクリームは甘さを抑えた
さっぱりしたものでした。

　その後、コーヒーを頂いてディナーは終わりです。

　食事を始めた頃は、まだ外は明るかったのですが、あっという間に真暗に
なってしまい、途中宇都宮に停車した以外は、車窓からの景色はほとんど闇
でした。「夕日をみながら」とはいかないところが、トワイライトエクスプ
レスの食堂車ダイナープレヤデスにかなわない点でしょうか。
　しかし、暗くなってから窓にうつるスタンドの赤色が、このディナーを
よりロマンチックに演出します。夕闇を走る北斗星1号を外から見ても、この
食堂車グランシャリオはひときわ目立ちます。青い車体と赤いスタンドの
マッチングも絶妙です。“ブルー”トレインならではのものでしょう。

　まさに“走る豪華レストラン”でしょう。

　ちなみに、私たちの時間は、フランス料理は私たち1組だけで、他はみな
懐石御膳を注文していたようです。

　レジでお会計の際、カシオペアワインのボトルを親切にも紙に包んで
くれました。この辺の対応は、柔軟でよいと思います。
　また、北斗星の携帯ストラップと2003年度版の北斗星キーホルダー(静
電気防止と書いてあったが…）を購入しました。

連続投稿になります、ゴジュウカラです。
下の続きです。今回はシャワー＆パブタイム編です。


　ディナー終了後、一旦部屋に戻ります。
　その後、例によって車内探検です。ロビー室はやはりJR東日本製のロビー
カーに比べると狭さを感じます。もっとも、Bコンパートの方が居心地は
いいので、今回はあまり長くは滞在しませんでした。

　前方に連結されている個室車両の方にも足を運んでみました。
　運良く、ツインデラックスが1室空いていたので、こっそり入って座って
みました（ごめんなさい）。室内には絵が飾ってあったり、小型テレビが
備え付けられていたり、やはりここに泊ってみたいという気持ちが出てきて
しまいます。平行ベットも心地よさそうでした。


　北斗星ファンとして、利用できる設備は何でも利用しよう、というわけで
シャワーも利用しました。夕食時に食堂車レジで購入したシャワーカード
ですが、デザインは8年前に乗車したときと同じもののようでした。
　ところが、A・B２室のシャワールームのうち、A室が故障中らしいとの
こと。設備のメンテナンスが追いついていない現実があるようです。8年前、
ロビーカーの自動ドアが故障していたことを思い出しました。
　シャワーは、列車の揺れが激しく、握り棒につかまっていないと大変です
が、これも列車ならではということで、むしろ楽しめ(?)ました。ドライヤー
や荷物置場など、設備は充実していると思いました。

　シャワーでさっぱりした後、しばらく部屋で過ごしました。部屋がドアで
仕切られていると、廊下を通る人の目を気にすることがないので、居心地は
開放B寝台よりいいです。そのうち、予定より30分遅れで、パブタイムを
知らせるアナウンスが入りました。すぐに食堂車に直行します。

　食堂車に行くと、以外にもすでに何組かが席に座っていました。
　ワインはさすがに高くて頼めなかったので、ファジーネーブルを頼みま
した（このHPに掲載のカクテルとメニューが変わっていました）。オレンジ
ジュースをベースにしたカクテルでしたが、「女性向き」とメニューに表記
がある通り、程よい甘さでとても飲みやすいカクテルでした。
　まずチーズ盛り合わせと北海の幸サラダ、北海道のソーセージ盛り合わせ
を注文しました。チーズ盛り合わせはまさにお酒のおつまみに最適、様々な
チーズを楽しむことができました。美味だったのが、北海の幸サラダです。
野菜に加えて、ホタテ・アサリ・タコなどの海鮮類がふんだんに盛られて
おり、オリーブオイルをベースにしたドレッシングがこれまた美味しくできて
いて、シンプルでありながら本当に美味しいサラダでした。ソーセージ盛り
合わせは、前々から注文しようと決めていた品ですが(自分はソーセージ好き）
期待を裏切らず、4種類のソーセージとも個性があって楽しむことができま
した。特にこのHPの写真では1番右にあるソーセージは、ピリ辛で興味を
引きました。

　今度は、もう１つのカクテル　ファジーグレープフルーツを注文し、母と
妹の強い要望により、本日のケーキも注文しました。ファジーグレープフル
ーツは、ファジーネーブルより酸っぱさのあるカクテルでした。
　本日のケーキは、アップルケーキ(?)と先ほどのディナーのデザートでも
登場した小豆のアイスクリームでした。小豆のアイスクリームが再度食べら
れるとあって、母と妹は大喜び。私もケーキを写真に収めようと考えていた
のですが、それも忘れてあっという間に食べてしまいました。

　本当はもう少しいたかったのですが、もうまもなく閉店ということで、
食堂車を出ました。

これで最後です。お付き合いいただいた方、ありがとうございました。
下の投稿の続きです。


　今回の旅で悔しかったのは、前日アルバイトで徹夜をしていて、少々疲れて
いたことです。次いつ乗れるか分からない北斗星、絶対にずっと起きていよう
と思っていたのですが、北斗星のベットは心地よい・・・ごろんと横になると
あっという間に眠気が襲ってきました。我慢できず一眠りしようと、携帯の
アラームをかけて寝たのですが・・・。
　がたん、という揺れで目を覚ますと、もう青森。しまった！という頃には
もう遅い。慌てて最後尾に行きましたが、もうED７９は連結されていました。
仕方なく部屋に戻り、まだ眠かったので青函トンネルまでまた眠ることに
しました。
　しかしこれがまた災難になってしまいます。本当は青函トンネルのイルミ
ネーションを見ようと考えていたのですが、すっかり深く眠ってしまい、
気付くと函館到着30分前でした。後で父親が撮っていたビデオでイルミネー
ションを見ましたが、この目で見られなかったのは少々悔しかったです。
　けれども、寝台列車は“寝る”ための列車。そう考えると、私は今回、
健全な北斗星での過ごし方をしたのかもしれません。B寝台のベットで爆睡
するというのも、貴重な体験かもしれません。

　4:24、函館に到着してしまいました。本当はここからが景色がよいのを
知ってはいるのですが、これは家族旅行、仕方がありません。
　函館はまだ真暗です。隣の隣のホームには、先に上野を出たカシオペアが
泊っていました。ED79切り離しのシーンを見た後、ホームの先頭まで走って
DD51の連結のシーンを見ました。青いDD51を見る機会も、関東ではまずあり
ません。それにしても、北海道のJR職員の方は本当に気さくな方が多いです
ね。8年前に札幌で北斗星を降りたときも、運転士さんがDD51の先頭に乗せて
くれて、写真を撮らせてくれました。今回の運転士さんも、私に「どこまで
行くの？」「どこから来たの？」などと声をかけてくれました。発車時は、
こちらに向かって敬礼。ED79を残したまま、北斗星は去っていきました。
もちろん、グランシャリオのスタンドも赤々と灯っていました。

　ちなみにその後、後発の北斗星81号が入線しました。函館駅に、ED79が
3台同時に並ぶという興味深い現象が起きました。“興味深い”といっても、
函館駅ではよく起こっていることなんですね。


　さて、函館の旅はここからなんですが、ここから先はいわばよくある“函館
観光”です。このサイトに書き込む必要はないでしょう。割愛させていただき
ます。もちろん、朝市・夜景などは十二分に楽しめましたし、市電の車両が
アルナ工機であることが分かったり（地元の東武鉄道は、珍しくアルナ工機
の車両が多いのです。鉄道ファンならではの楽しみ？でした）、楽しい旅行
でした。

　北斗星では、まさに食べてばかりでしたが、降車後、またすぐにでも乗り
たい（そして食べたい）気持ちが湧き出てきました。
　今度は、何としても札幌まで乗車して、朝食を味わってみたいですね。
　個室に乗るには、まだまだ貯金が必要です。またお金を貯めて、列車の
旅に出たいです。

皆さんこんにちは。
急遽上京することになり、現在はやて18号の車中です。平日といえども殆どの席がうまっているようです。今回はJ54編成で、新造車両乗車は初めてです。やはり、揺れが少し小さいように感じます。これが、両端の車両やグリーン車になるとどうなるのでしょうか・・・。
今回は明日まで東京に滞在予定です。現在福島と郡山の間を走行中です。
では、失礼します。

C11 171号の前です。相変わらずの雨ですが函館に向けもうすぐ出発です。

　先週の金曜日、日頃、よく働いている（笑）自分に「ご褒美」ということにして
北斗星２号のロイヤルに乗って、東京まで行って来ました。
　平日のため、夕刻まで仕事があるのですが、そこは勝手に「バースデー休暇」と称して午後半日年休を取得して出発。
　今回も1月に引き続き、JR北海道のパックツアー「北斗星（カシオペア）で東京へ」を利用しました。追加料金でA寝台（ロイヤル）＋ディナー（和食）をチョイス。
　このツアー、帰りは飛行機なので、新千歳空港まで車で行って、そこから快速で札幌へ出て、始発から乗ることにしたのが、「時間に追われる結果」になってしましました。
　空港近くの駐車場に到着したのが１６時ごろ。駐車場の予約の段階で、「行きは南千歳の駅まで送って欲しい」と伝えてあったのに、送迎車は新千歳空港へ・・・・・。
　急いで地下の駅まで行くと、札幌へ１７時１０分へ着く快速エアポートが・・・・。
まだ間に合うと思い、飛び乗りました。列車は途中で遅れることなく、順調に新札幌まで進み、「２分あれば、なんとか間に合うな・・・」と思い、下車準備。
　しかし、札幌駅直前で、場内信号の関係で停車・・・。「やばい・・・」と思いながらも札幌駅到着が１７時１１分。急いで階段を下り、エスカレーターを猛ダッシュ。「やった。間に合ったぞ！」と思った瞬間。わたしの目の前１ｍの所で「プシュー」とドアの閉まる音が・・・・。
　思わずドアをたたいて「乗りまーす」とさけぶと、ホームにいた駅員さんが、ホイッスルを鳴らして車掌に連絡してくれて、何とか乗れました。（あまりに恥ずかしくて、後を振り返ることはできませんでした。）
　指定された個室は９号車２号室。車掌さんが、鍵とシャワーセットを届けに来てくれ、その後すぐにウエルカムドリンクが来ました。ドキドキしながら走ったため、ワインを飲みましたが、すぐアルコールがまわってきました。ウイスキーはお持ち帰りしました。
　１８時になり、ディナータイム。前回の１月に４号で東京へ行ったときは、フランス料理でしたので、今回は和食。メニューは１月の時と変わっていなかったです。
　その後車内をひとまわりしました。ツインDXは平行ベット車でした。確かに平行ベット車の方が普通の二段式よりよさそうな感じでした。自室に戻り、ちょっと横になりました。前回のBソロよりも、やっぱり広くて快適です。年式相応の古さは否めませんが、まだまだ快適な感じです。残念なのは、窓枠に、「○○北斗星同好会彼女募集中０９０−××××−△△△△」などと彫り込み傷が多数あったことです。
　函館に到着し、機関車交換を見ようとするも、あっという間に作業が終わり、すぐ発車です。パブタイムになっていたので、食堂車でサラダとカクテルをいただきました。
　再び自室に戻り、シャワーを浴びました。やっぱり専有使用できるのはなんとなくうれしいものです。でも１人では最初の１０分でも時間があまります。
　横になってうとうとしていると、いつの間にか寝ていて、気がつけば、朝６時。
すぐに着替えて、ロビーカーの方に行き、食堂車の営業開始を待ちました。ロビーカーに行くためには食堂車を通り過ぎないとだめなので、通り過ぎると行きにちょっと見ましたが、まだ車掌さんやクルーが食事をとっていました。
　放送が入るまでロビーで待機。４号と違い、半室ロビーなので、ちょっと狭いのは否めません。放送開始後すぐ行くと、３人目のお客となり、当然「和食」をチョイス。結構食べるのが辛いぐらいの量でしたが、何とか食べました。
　自室に戻り、シャワーを浴び、一通り下車準備をしたころ、８時に予約しておいたモーニングコーヒーが届きました。コーヒーを飲み終わりぼーっとしているうちにキーとコーヒーカップを下げに来ました。
　列車は予定通り上野に到着。その日の東京は最高気温が２５度を超える陽気で、北海道民の春仕様の服装には相当堪える暑さでした。
　長い間駄文にお付き合いくださいましてありがとうございました。　　

皆様お久しぶりです。
出発前にはお世話になりましたPENGUINです。
往復北斗星北海道列車の旅、行ってまいりました。
皆様に教えてもらった見所、食べどころをベースに、楽しい旅になりました。
上野駅では早々に乗り込み、出発時間まで子供たちに混じってカメラ小僧と化していました。(~_~;)
ソロ個室は、入った瞬間は狭いかなぁと思ったけど、
列車の中で一晩過ごすには十分でした。
行きは一階で、帰りは二階だったのですが、
確かに二階の方が景色はいいけど、過ごしやすいのは一階でした。
上野からの車掌さんが巨漢で、狭い通路ですれ違うと・・・なんか笑えました。
今度は広い部屋で行きたいなーと思ったけど、部屋でごそごそしてるとすぐ酔ってしまって
ほとんど寝て過ごしていた私にはもったいないかも(@_@)

道内では一日おきにお天気が変わり、曇り空も多かったですが
皆さんにお話を聞いていたので、十分に車窓を楽しむことが出来ました。
サロベツでは、抜海から稚内の間に利尻富士がきれいに見えました。
ほんとに一瞬だったけど、海にうっすらと浮かぶ利尻富士と夕日、ほんとにきれいでした。
今回の旅ではこの景色が一番感動したかも。
キマロキは、雪よけの為かビニールがかけてあり残念ながら見られませんでした。
途中、急停車したので何事かと思ったら鹿が出たとの事。
外を見ると、２頭の鹿がこちらを見ていました。
向こうもビックリしたのでしょうね(^_^;)
鹿さん、ごめんね。
旭川では、「蜂屋」に行きました。
魚ダシのラーメンは初めてだったのですが、美味しかったですよ。
旭川から新得まではローカル線での移動。
「快速狩勝」が一両編成だったのはビックリ。
しかも外は白銀の世界でした。
新得からはスーパーおおぞら号で釧路まで。
池田のステーキ弁当は前日に予約をしておきました。
池田を通過したのがちょうどお昼ころだったので、購入してすぐに食べました。
まだほのかに暖かく、これまた美味！
値段もお手ごろだし絶対おすすめです。
そういえば、途中「たんちょう鶴」らしき鳥をみました。
顔が赤と黒の白い鳥って「たんちょう」だよなぁ？
線路近くの水たまり（？）にツガイでいたのですが・・・
おおぞらと北斗の車内ではそれぞれ、かにめしと、ワイン３種類、チーズケーキを購入。
大沼団子も買いたかったのですが、お腹に余裕がなく断念しました(*_*)
函館では、あいにくのお天気のうえ修学旅行と地元の小学生の遠足（？）と
一緒になってしまいましたが、トラピスチヌと、元町の町並はきれいでした。
もう少しすると桜も咲いてきれいでしょうね。
ハセガワストアはベイエリアに行きました。
私は焼き鳥丼を食べました。
三種類の串と、ゆで卵がのったものです。
時間もあったし、せっかくなので暖かいものをと思い店内で食べてきました。
皆様の評判どうり美味しかったです！
これからいかれる方も是非行ってみてください(^.^)
函館朝市では、たまたま声を掛けてくれたお兄さんのお店でお昼ご飯を食べました。
お店の前が食堂になっていて同じ経営だそうで、
食事の割引券をくれたうえ、ソフトクリームをサービスしてくれました。
しかも、いくら（おっきくて綺麗でした）、かに（毛蟹とズワイの爪）、
活ホタテ（丸ごと一匹！）などなどいっぱい試食させてくれました。
こんなに良くして貰ったのに最終日で買い物は済ませてしまっていたし、
元町散策を控えていたので何も買ってあげられなかったので
ここでちょっと宣伝だけでもさせていただいてよろしいでしょうか(^_^;)
HPで通販もやっているそうですよ。http://www.sakaeya.ne.jp
栄屋さんの村上さんありがとう>^_^<
それから、帰りの北斗星で食堂車までグッズを買いに行ったら
コースターをおまけしてくれたお姉さんありがとう。

まだまだ、話したいことも「ありがとう」もたくさんありますが、
長くなりましたので、この辺で・・
今回、はじめての列車の一人旅が楽しく出来たのもこのHPに出会えたおかげですね。
皆様ありがとうございましたm(__)m
次回はいつこんな旅が出来るかわからないけど、
こちらにはこれからも時々お邪魔させていただこうと思っています。

皆様、こんばんわ。北斗星3号に乗車中です。

丁度トロッコ王国が4/26から営業開始とのことで、
道内の常連さんとともに、早速満喫してまいります。

出発は大宮からの予定でも考えていたのですが、
うまく6時には仕事を終わらせることが出来、上野から乗ることにしました。
大宮駅は日帰り行楽客のすがたもちらほら、
買い物がえりのかたの方が多いくらいでしょうか。

上野駅には地上ホームにつく快速で到着。
ここ最近、大宮駅や上野駅では、JR東日本エリア内の駅弁を集めて
駅弁大会が行われており、心ひかれるものがありましたが、
今日は夕食は懐石の予定なので、こちらはパスしました。
来週は、大宮そごうで北海道物産展、こちらも引かれますね〜（＾＾←今から行くんでしょ(爆

尾久駅では夢空間が遠くに見え、留置線では今日の3号に使われる列車が、
既に機関車をつないで回送の用意をしているのが見えます。
今日は、楽をしたいので、地上ホームにつく快速で上野に来ましたが、
大宮を18:16にでる電車に乗ると、尾久〜上野で3号の推進回送列車との並走があります。

出発は19:03定刻でしたが、外の様子は曇天、既に日が落ちた後でした。
上野駅では管理人さん、ばぶっちさん、急行大雪さん、きんおびさん、みるきいさんに、
お見送りいただきました。ありがとうございました。

出発後のアナウンス、一つ一つ区切りながら、独特のリズムで停車駅が告げられていきます。
車内ですが、前に乗ったときに比べ、壁紙などがきれいに張りかえられているのですね。
木目調の柄は同じですが、それと一緒にドアの入り口などの金具も、
赤銅色の、きれいなものに取りかえられています。
JR北海道の車両に比べ、ステラリウム等の派手さはありませんが、
この落ち着いた雰囲気、いいですね。

まもなく大宮につきます。それではまた。

管理人さん、みなさんこんばんは。五目飯です。

PENGUINさん。
お帰りなさい。道内旅行お楽しみになれたご様子、何よりです。
キマロキの件失礼しました。^^;　雪国では展示物等にビニールシートなどで
雪囲いをするのが通例なんです。すっかり忘れていました。m(_ _)m
利尻富士はご覧いただけたようですね。
私も一度しか見たことがありませんが、あの景色は感動しました。^^
またぜひお出でください。トップページにありますＯＦＦ会へも参加されては？。
こちらの常連さんの多くが参加されますよ。

とらん・ぶるぅ☆さん。
いらっしゃい。明日は五目飯号でお出迎えにあがりますよ。
実は私、今から楽しみなんですよ。^^　　運転士気分ですからね。
天候は晴れの予報ですが、なにぶん山ですからね。
それなりにご用意ください・・・と言っても、もう車中ですね。（爆）
お待ち申し上げております。^^

では失礼いたします。

大宮を過ぎてしばらくして、ディナータイムの案内がありました。
元々はルームサービスでお願いしていたのですが、
席に余裕があるとのことで、食堂車でも用意できますとのこと、
むしろ、こちらからお願いしようと思っていたくらいなので、
お言葉に甘えて、食堂車での食事に変更しました。

ディナータイムは私のほかは3組ほど、懐石は私だけでした。
フレンチも以前に頂きましたが、食事中に牛肉をソテーする音が
ジュワーと聞こえてくるとやっぱりフレンチもいいなぁ(＾ｑ＾

懐石の季節の御飯は、竹の子御飯でした。
鯛の南蛮の蟹あんかけが特にいいですね。
最後のデザートの、おはぎももっちりとして美味でした。

今日の食堂車の車両はスシ24-507、これまた増備型です。
といっても、JR東日本の車両は、初期型が4列だったのを
3列に合わせたとき、この車両に合わせてリフォームされているので、
北海道車と違って、初期型と増備車に違いはないのでした。

宇都宮の手前で、先行列車が何かを轢いたため、
11分遅れているとの放送が入っています。
結局ダンボールだったそうで、とりあえずは大丈夫そうです。

五目飯さん>
明日はよろしくお願いします。
防寒対策は、ばっちりです。ちょっと大袈裟だったかも。（＾＾；

それでは、またのちほど。

10時ごろにパブタイムへいってまいりました。

宇都宮辺りから、出ていた遅れは、結局、郡山へつく前には、
13分になっていました。
9時50分頃にあった、お休み放送では、郡山では遅れの到着時刻が、
その先は、持ちなおす予定での案内がありました。

食堂車へ行くと、既に席を立ちかけている方もいましたが、
そのあとは私ともう一人の方がお越しになったくらいで、
テーブルは2/3程度埋まっていました。

食事は既に済ませていますが、ビールのツマミに、ソーセージとピザを
頂いてきました。ピザは、トッピングを車内でしているようで、
微妙にアレンジが変わったりしてますね。
イカ、タコ、小海老にスライスしたソーセージ、ミニトマトのトッピングでした。
チーズがたっぷりで、食べるのになかなか苦労したりします。

お食事よりも、お酒を飲みに、他にツマミを注文されている方が殆どでした。
「北海の幸サラダ」が良くでていたようですね。
良い酔い気分なので、このへんで。

ところで、メニュー見ると・・・「本日のケーキ」が
「アプリコットケーキ」に名前を変えていますね。
上からテープをはって、修正してありましたよ。

＞ところで、メニュー見ると・・・「本日のケーキ」が「アプリコットケーキ」に
＞名前を変えていますね。上からテープをはって、修正してありましたよ。

ある常連さんも言っておられましたが・・・
パブタイムメニューにある「本日のケーキ」、
アプリコットタルトケーキ以外、見たことないんですよねぇ（笑）
季節ごとにかえる　と言うわけでもなさそうですので、
誤解を招かない形になったんでしょうね。

出来れば、グランシャリオにも　季節感のあるメニューを期待したいのですが…

では・‥…━━━☆

夜中、一度だけ目を覚ますと、青森駅を出る所でした。
すでに、うっすらと明るくなって来ていました。
次に目を覚ましたときには、函館に近づいていましたが、
未だ進行方向は逆で、6:25に朝一の放送があったのですが、
10分遅れでの函館到着となりました。
函館発車は7分遅れで、機関車交換で少し持ちなおし、
森駅を通過する頃には、3分遅れまで回復していました。

モーニングタイムは函館到着前に、始まりました。
もう既にだいぶ日が上っています。
食堂車で食事がきた頃、丁度函館に到着。
スーパー白鳥や、お座敷気動車、ボウズこと中間改造先頭車などが、
停まっているのが見えます。

朝ごパン党なのと、和食では量が多いので、洋食にしています。
北斗星3号では、朝食時に大沼付近を通過し、大沼、小沼の後ろに
駒が岳がそびえる、パノラマが楽しめるのがいいですね。
今日は好天に恵まれ、小沼にも霧一つかかっていませんでした。

噴火湾へでると、海上にはうっすらガスがかかっていましたが、
対岸のようすもうっすらと見ることが出来ます。
進んでいくにつれ、後方の駒が岳が遠くにかすんでいきます。

長万部駅にはほぼ定刻に到着、先を急ぐため、スーパー北斗1号に乗り換えました。
駅前に出てみましたが、売店が空いてませんでした・・・車内販売でも完売、
お昼にかにめしを買っておこうと思っていたのですが、残念。
カーブの多いこの区間、振り子のふわりとした乗り心地と、
加速時の豪快なエンジン音、北斗星とは打って変わった走りっぷりです。
ただいま洞爺駅で、それまで乗っていた北斗星3号を追い越しです。

それでは失礼します。また、この後は道内番外編をお送りするかも。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
今日は急行わたらせにて桐生に向かっています。前回の奥利根とちがい、車内は満席に近いです。D型硬券の記念乗車証は桐生にて配布と放送がありました。途中、北斗星2号、82号とすれ違いました。ただいま、久喜を出ました。

下り「急行わたらせ」は順調に運転しています。小山から両毛線に入りました。沿線はカメラの列がすごいです。列車は以外に飛ばしています。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
桐生より、折り返し、上りの急行わたらせに乗車中です。
上りもかなり埋まっています。先程、佐野を発車しました。上りの乗車証明書は桐生にて配布となりました。下りとは色違いとなっています。下りは配布する乗車証明書が足らなくなるハプニングがありました。

長万部で北斗星3号から、スーパー北斗に乗り換え、
さらに札幌でスーパーホワイトアロー9号、旭川で宗谷本線の各駅に乗り換えました。

苫小牧付近では、車窓は真っ白になっています。
この季節、雪が残っているわけではなく、霧がかかっているのです。
沿線には、馬の放牧も見られますが、その向こうにあるはずの海は霧で真っ白です。
快調に飛ばし、札幌駅に到着。スーパーホワイトアローになる、
快速エアポートに南千歳で乗り換えても良かったのですが、札幌まで乗っていました。
実は後からその手があることを思いだしました。(^^;

札幌近郊から、函館本線にかけて良く晴れ渡っています。
車内で陽気にうとうとしていましたが、
1歩外に出るとさすがに関東よりもひんやり涼しいですね。
お昼はSWA車内で、結局札幌駅で購入した駅弁です。
旭川では、5分の連絡で宗谷本線に乗り継ぎました。
列車は3両編成のワンマン運転ですが、だいたい1ボックスに
一人くらいの割合で埋まっています。最後尾に乗っていたのですが、
半分くらいの方が、名寄まで乗りとおしだったようです。
結局、終点の名寄まで横向きの座席にいました。

塩狩峠の上り勾配で列車の走りも重くなってきました。
蘭留を過ぎたあたりから、周りには雪が未だ残っているのが見えます。
士別付近でも、日陰の方には残っているのですね。
雪解けの後の、まだ雪に踏みしめられた熊笹が横になったままです。

名寄到着後、五目飯さん・蒼い霹靂さんと合流し、トロッコ王国へ行ってきました。
では、続きはまたいずれ。

皆さんこんにちは

昨日土曜日から倉吉の三朝温泉の常連宿にお泊まりにいって来ました。本当は出雲でいきたかったですが
お連れがいやがりましたのでしぶしぶ・・。
京都からスーパはくとで倉吉まで約３時間４０分の旅です。ＧＷが重なっていて混んでいるかと思えば
・・以外と空いてました。乗車率５０％無いと思います。発車３０分前に行きましたが自由席は誰も並んでいなくて
あっっさりと展望席をＧＥＴしました。

ＨＯＴ７０００系の気動車ですが、ご存じの通り第３セクタ−を走ります。智頭急行線ですね
京都を出て東海道、山陽線は飛ばしますそれでも最高時速実測で１２０キロ出してます。
ちなみに騒音の関係で１３０キロ出せないようです。上郡から智頭急行に乗り入れしますが、そこからこの気動車の本領発揮
で１３０キロ＋振り子を使います北海道のスーパーシリーズに負けないくらいのははやさです
振り子については智頭急行内でしか使わないようです・・なにかもったいないよな・・。
あまり振り子？という感じは無いですね

智頭急行線からＪＲ因美線、山陰線にはいると今度は嘘みたいな遅さですＭＡＸ８０キロに落ちますそれもそのはず、軌道が悪いですね
またポイント制限に引っかかってしまいます。

参考にメータ読みしていたＨＯＴ７０００の性能です
変速位置０〜約８５キロ
直結１位置８５キロ〜約１０５キロ
直結２位置１０５キロ〜・・

こんな感じで変速してました。もちろんターボエンジン得意の音”ヒュイーン”というかっこよい音も
してます。

トロッコ王国の様子は、言葉よりも画像の方が伝わりやすいと思うので、
五目飯さんの画像をどうぞ。私も後ほど投稿します。
そういえば、名寄に展示してあるキマロキ列車は、私が行ったときには、
既にカバーがはずされ、到着前の車内からチラッとですが見ることだ出来ましたよ。

さて、トロッコ王国ですが、前回に比べだいぶ設備が充実してきており、
2階建てトロッコが増えていたり、ポイントが増えていたり、
車両もバリエーションが増えていたりと、
ますます遊びでのあるものになってきてます。
未だ雪が随分残っていましたが、雪解け水がせせらぎになり、
ふきのとうなどが、あちこちに顔を出していました。
五目飯さん、道中はどうもありがとうございました。

札幌にもどると、そのままベッドに撃沈。今朝はJRタワーに登ってきました。
地上階から一気に上がるのではなく、6階に券売機コーナーがあり、
そこでチケットを購入して、直通エレベータで上がります。
エレベータの壁には札幌と、ニューヨーク、東京の地図を重ね合わせた図があり、
札幌市の規模を比較することが出来ます。天井には方位図があります。
今日はGWの狭間とはいえ、平日のせいか、すぐにエレベータに乗ることが出来ました。

天候は快晴でしたが、遠くにはうっすら霞がかかっています。
展望室へでると、真っ先に目に付くのは旧道庁の建物でしたが、手前でなにやら工事中。
そして真ん前に手稲方面へ伸びる函館本線が見えます。向こうには北大キャンパス(?)が。
大通りのほうへ回ると、テレビ塔は良く見えますが、大通はビルの影に隠れて、
残念ながら見えません。今日は霞んで札幌ドームが何とか見える程度でした。
展望室には喫茶コーナーも設置してありますが、
窓からは奥まった位置にテーブルがあります。
さらにまわって、黄色い建物が特徴的なホテルが見えてくると、
白石方面の函館本線が見えてきます。時間は11時をまわったころ、
昨日乗ったスーパーホワイトアロー9号がでていくところでした。
やがて、他の列車よりも、長ぁーい青い列車、北斗星3号がやってきました。

飛行機に間に合うエアポートの時刻が迫ってきたので、それから下に降りると、
11:40のエアポートには丁度いい頃にホームに上がれました。
席は右側でしたが、帰路の空路も下の様子は比較的晴れており、、
下北半島、むつ湾、十和田湖、更に南下して猪苗代湖も見えましたよ。

今、帰路のリムジンバスの中でして、未だ帰りついていなかったりします。
連続投稿失礼しました。それでは失礼します。

ちゃ です。管理人さん、みなさん、こんばんは。

【１２６０】つぶつぶさん
・ご無沙汰しております。
４月１８日の北斗星２号・９号車２番にご乗車だったのですね。
私は、折り返しの４月１９日の北斗星１号・９号車２番に乗車しました。
偶然ですね。さすがに、つぶつぶさんが乗車した面影はありませんでした(笑)

窓枠の落書き(彫り)は私も確認しました。気分壊しますよね。
携帯番号に一般電話番号まで彫って・・・
「北斗星同好会」を名乗るなら、こういう事は絶対にしないでもらいたいものですね。

ご旅行、お疲れ様でした。

皆さん、こんばんは。
管理人様、この度は70万到達おめでとうございます。

ところで、山手線高田馬場駅では、3月より2ヶ月間の期間限定で、ホームの発車メロディが
鉄腕アトムの曲になっていましたが、5月になっても継続なのでしょうか？さっき山手線で
通った際も、まだ流れてました。
70万件到達の祝辞で、掲示板が溢れてるようなので、旅レポ版にはあまりふさわしくない内容かも
しれませんが、一応電車内での出来事だったこともあり、こっちにカキコしました。＠新宿駅

　管理人様、皆様おはようございます。♪美瑛観光駅長です。
タイトルにも有りますとおり、これから鉄分補給に山梨に行ってきす。

　それでは、行ってきます。

管理人さん、皆さん、おはようございます。３号車のグリーン車に乗車しております。
スーパーおおぞら４号は、１分遅れで釧路駅を発車しました。定刻に発車したと思いましたら、
１メートル進んで急停車しました。ホームに乗り遅れそうになったお客さんが居られたのでしょうか？
本日の客室乗務員は藤井さん、岡崎さんが乗務しております。岡崎さんが客室にお伺いして肉声での
挨拶と車内改札がありました。

只今、池田駅を発車しました。池田駅名物 バナナ饅頭（￥５３０）の車内販売が始まるところです。
十勝地方は薄曇りですが、昨日の寒さと違って暖かいようです。土手の斜面には若干ですが、残雪があります。

振り子モードに突入です。 おはようございます。スーパー宗谷2号で岩見沢に向かっています。グリーン車は野郎9人でちょと息苦しい？ですが、みな利尻折り返しでして情報交換などして、わきあいあいやってます。さぁ、もうすぐ旭川、ここで皆散ります。

スーパーおおぞら４号は１０時５３分にトマム駅を通過し順調に走行中です。
このグリーン車、新得発車時点、空席が所々あります。オーブンカウンター式の車掌室には、鯉のぼりのミニチュアが置いてありました(^^)。

12:53発、苫小牧ゆきに乗車しました。キハ40の2両編成ですが、空席が多いです。中間試験を終え、連休モードの高校生、買物帰りのお婆ちゃん、それぞれ皆思い思いに過ごしています。気温:20度 晴れもうすぐ追分駅。

スーパーおおぞら４号から乗り換えで、北斗１４号は定刻に札幌駅を発車しました。
車掌は、函館車掌所の佐々木さん、川村さんが乗務しており、昔 某寝台列車でお会いしたことが
あります。この車内でも「北の都、札幌を定刻に発車しました・・・」のアナウンスが聞かれどこ
かで聞いたようなセリフです(笑)。
この１８３系は２８１系、２８３系の爆音と違い、エンジン音がソフトなのがいいですね(^^)。
南千歳から乗り換え客＆飛行機組みが乗ってきました。次は苫小牧です。

スーパー北斗9号に乗りました。グリーン車は僕とさサラリーマン風の男性のみです。CAさんも手持ちぶたさで、ただ今喫煙コーナーで雑談中です。CAさん、本日は合コンとのことで、前回のリベンジを！と張り切っておりました。 がんばってねー。

毎度皆さん今日は。
これからサンライズゆめにのります。MRによると本日はシングルしか空いていないようですね
シングルDXに乗りたかったですが残念。追って書き込みします

こんばんわ。
湘南ＭＲさんは本日の北斗１４号に乗車されいていたのですね！某所で見ましたよ。（笑）
たしか、８両編成でしたよね？車掌さんが佐々木さんと川村さんだそうですが、函館車掌所
の車掌さんで佐々木さんは３人いるのですが、どの方でしたでしょうか。
１．年輩で背の低い方、
２．年輩でメガネをかけていて背の高い方、
３．中年でメガネをかけていないかた。
の３人がいるのですが、どの方でしょうか。あとどちらの車掌さんが本務でしょうか？わか
る範囲でお教え頂ければ幸いです。
個人的な予想では１の佐々木さんだとおもいますが・・・・・。

管理人さん、みなさん、こんにちは。

９時前に目覚めると、久々の陽気。急激に
「出掛けなければっ！」という衝動に駆られ、
起床してから１５分で自宅を飛び出し、その
まま電車に飛び乗ってしまいました（笑）。
ただいま追分に到着、これから駅近くの
「ぬくもりの湯」で、ゆっくりと湯あみを
楽しんで参ります。

ではでは〜。/~~~

管理人さん、みなさん、こんにちは。

晴れ渡った空の下、広々とした露天風呂での
至福の２時間はあっという間に過ぎてしまい
ました。
ただいまスーパーとかち６号で南千歳に到着、
エアポートに乗り換え、小樽へ参ります。

ではでは〜。/~~~

皆さん、こんばんは
只今、スーパー北斗２１号からの書込みです。本日はイベント列車がメインで、ＳＬ函館大沼号で函館〜森間、
折り返し 同列車 森〜流山温泉、流山温泉に入湯した後、流山温泉バーベキュー号（自由席）流山温泉〜函館間
を乗車しました。
ＳＬ函館大沼号ですが、Ｃ１１１７１＋旧客４両＋ＤＬ補機の編成で、ＤＬ補機は無動、車掌は下り、上り共
函館車掌所の伊藤さん、是川さんが昔の黒の制服で乗務してました。トワイライトでは何度かお会いしたことが
あります。
上りＳＬ函館大沼号で流山温泉へ下車しまして温泉へ入湯し、駒ケ岳を見ながら露天風呂でのひと時を過ごしました。
今日は快晴で駒ケ岳は美しかったですね。流山温泉施設の近くには、かつて快速「海峡号」で使われていた５０系車両
２両がローズ色に近い色に塗り替えられ温泉客用の休憩所として置かれておりました。また駅前には東北・上越新幹
線で使われていた２００系車両３両も展示しております。
しばらく時間を潰し、流山温泉バーベキュー号の自由席に乗車しました。学研都市線で使われているキハ１４０系
が貨車改造のバーベキューカー１両を挟んだ３両編成の列車です。バーベキューカーの乗客は４名、自由席客も２０名
ぐらいで閑散としてました。
この列車はスピードが遅く、五稜郭〜函館間を除いて、実質ノロッコ列車であろうか、写真撮り派にとってはＦ値を増やし、
シャッタースピードを低めに設定できる喜ばしい列車であります・・大沼方面から見る駒ケ岳の稜線が綺麗でした。

スーパー北斗２１号は２０時５６分ごろ北斗星２号とすれ違いました。では〜

みなさん、おはようございます。
昨日はＳ北斗２１号、利尻号を乗り継いで稚内折り返し、Ｓ宗谷２号グリーン車に乗車しております。
稚内を静かに発車しまして札幌に向け定刻に運転しております。
只今このＧ室には３名で自由席も、かなりの空席があります。只今、兜沼駅を通過しました。

音威子府を出てしばらくすると沿線所々に雪が残っております。
この列車、天塩川に沿って左右にカーブしながら運転しております。薄雲りですが晴れており陽が当たるので車内は軽い冷房が掛かっております。
まもなく美深です。

こんにちは、北へ北へです。

湘南さんへ＞
旅レポ楽しく拝見しております。美深はもちろん下車ですよね（笑）
この先お気をつけてご旅行ください。

札幌より大阪行トワイライトＥＸＰのロイヤルに乗車しております。
このロイヤルのチケットは前日の朝６時５８分ごろ 函館駅で今まで所持してたシングルツインのチケットをロイヤルへ
乗変したものです。
ＭＲ１２型のＴＰＲから発券される１２０ミリマルス券の「カッシャン」の音はいつ聞いてもいいもんですね。
窓口氏はロイヤルの発券は初めてのようで『こりゃ〜大きな声で（同僚に）自慢できるわ〜い』っと私よりもなぜか窓口氏
の方が喜んでました(笑)。
発券に纏わるエピソードはさて置き、本日はＤＤ５１ １０８３＋ＤＤ５１ １００６＋第２編成、車掌は紺野さん、山科さん、
食堂車クルーはＦチームです。トワイライトは定刻運転中です。

只今、五稜郭駅に運転停車中です。
函館線・砂原線の渡島沼尻駅手前沿線（進行方向右側）で何人かの消防士を見かけたのですが、
雑草が燃える火事でもあったのでしょうか？この列車には遅れは出ておりません・・・

こんばんは
例のごとく突発的に行ってきた私です。５月３日２４時１４分発のサンライズ夢（上り）で東京入りしました。
東京から中央線で新宿へそこでスーパーあずさ３号に乗ろうとしたのですが、すごい人・・約１０人くらい前に並んでました
これは、座れるかな？と思いつつ待つこと３０分、何とか無事座ることができました”A席”に座りました

この列車は約１３０％乗車率でしたさすがGWですね。小淵沢でどやどやと乗客が減りました、それからは少し空席があったようです
さて私は松本まで行って。帰宅は大阪行きしなの１８号の予約を窓口で入れました本日は増結のため１０両で運転ということであっさりと
席は確保できました。例のごとくG車の１号車１番A席です下りだと展望だったんですが・・・

しなのにはほとんど乗客が乗っておらず、私の車両は１０人足らずでしたなぜ増結していたかはたぶんこれは大阪で折り返し運用で急行ちくま
になると推測したからです。

さて、例の振り子のことですが運転席の右側に設定装置がありました。

振り子設定機
駅名対照表
１．名古屋
２．瑞浪
３．中津川
４．木曽福島
５．塩尻
６．松本
７．長野

この始発駅名を装置の始発駅番号を入力すると振り子の設定ができるみたいです
ちなみに名古屋から大阪までは振り子は停止してました。



追伸
湘南MRさんへ
車掌の紺野さん私もお世話になりました。

函館運輸所　車掌科には紺野さんという漢字の方はいません。どの車掌か教えてください。今野さん・金野さん・近野さん　どれでしょうか？　

たぶん私の時は金野さんと思います

只今、青森に到着しました。
トワイの常連さん（こちらの常連さんではないよ）と話が弾み、私は泥酔状態です(笑)。

３１２４レさん＞
お久しぶりです。ご指摘ありがとうございます。お名前を誤変換してしまいました。金野さんが正解です。
お詫び申し上げます。

カレチさん＞
メールありがとうございました。車掌交替後にメール確認しましたので、お伝え出来ませんでした。
申し訳ございません。

おはようございます。トワイライトＥＸＰ号は定刻に運転中です。
青森からはＥＦ８１ ４４が牽引しております。また、電源車は、カニ２４ １４です。
深夜のドキュメントですが、午前０時ごろ羽後飯塚駅では同僚の下りトワイライトＥＸＰ号
（団体列車かも？）の通過待ち合わせをしました。

夜が明け、直江津では定刻より約３分早着となり、私 撮影隊（？）にとっては、ありがたいことです。
同じホームでは新潟行の急行「きたぐに」が停車しており、かなり空いているようでした。直江津発車後、
第１回目の朝食予約、６時４５分から食堂車(DinerPleiades)で和朝食を頂きましたが、早朝ということ
もありまして、３グループ計６名の方のご利用でした。

間もなく富山に到着します。今現在 曇り空です。

今回は列車からの旅とは脱線しますが、一度乗ってみたかった高速バスに乗りましたレポートします

乗ったのは、東海道の昼間を走る高速バス大阪（正確には京都深草バス停）から東京までです時間にして約７時間乗りました
２階建てのダブルデッカータイプでベンツのマークが入ってました乗車率は９０％なかなかの乗車率です
私は２階席ではなくて１階席をリザーブしました。実はこちらの方がゆったりとしています。トイレも付いてますが
緊急用ですね狭いです。。揺れのために逆に酔いそうでした（笑）
途中、何回（３回）か休憩のためサービスエリアで１０分くらい休憩をしました。乗務員交代もありました

ともあれ、交通渋滞もなく無事目的地東京に着きました。帰りはサンライズにのって姫路まで行って
たった今帰宅しました。ちなみにサンライズはガラガラでした。でも寝台券のいらない普通指定席だけ満席です

値段の安いバスでしたが、やはり疲れますね・・しかし高速道路からの眺めもひと味違ったようです浜名湖のきれいなことと
富士山が拝めました

５／１●函館より北斗星１号車に乗車。函館では最後尾です。
景色を見ようと、一番うしろの車両へ行ったら、左手乗務員室で
半分ドアを開けて、エロ本を読んでいる禿げたおっさんを発見。
気まずくて車両へ戻りましたが、
車掌の服を着ていませんでしたので??なのですが、あれは
いったい何をしている人でしょうか??
私は、１両目１１番の寝台でしたが、何人か女の人も後ろへ
行ってすぐもどっていました。
別に悪いことをしている訳ではないので、いいと思いますが、
制服を着ていない作業着のおっちゃんだったので、何をしている
人なのか興味があり投稿しました。

ちゃ です。管理人さん、みなさん、こんにちは。

今週土曜日に迫りましたオフ会へ向け、先陣を切って今日出発です。

女満別→千歳をＡＮＫのＹＳで移動し、現在は千歳で次の便の搭乗をまっています。
ＹＳですが、ドアに「さよならＹＳ‐１１」の文字が描かれており、９月退役へカウントダウンが始まっています。

本日はこの後羽田へ向かい、那覇便に乗り継いで那覇泊です。

ちゃ です。管理人さん、みなさん、こんばんは。

ただいま那覇市内のホテルにいますが、こちらはもう夏です。２６℃あり滝汗状態です。

�@の後は予定通り千歳⇒羽田⇒那覇と乗り継ぎました。
羽田空港では管理人さん、常連１名様とお会いしお話しすることができました。羽田到着便に常連１名様が搭乗していたのですが、私の搭乗便の時間が迫っていたため残念ながらお会いできませんでした。
今日は３回飛行機に搭乗しましたが、すべての便で満足なサービスを受けました。やはり年輩客室乗務員の気の利いたサービスは良いです。

今日は朝食を食べてからは機内で出されたお菓子、サンドウィッチのみしか食べていないのでお腹が空きました。何か食べに出掛けたいですが、このホテル、市街地からは離れているので街まででようか迷い中です。

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◎本日の移動距離
・女満別⇒千　歳　　１４８マイル　　　２３８ｋｍ
・千　歳⇒羽　田　　５１１マイル　　　８２２ｋｍ
・羽　田⇒那　覇　　９８４マイル　　１５８４ｋｍ

合計　１６４３マイル　　２６４４ｋｍ

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では、失礼します。

ちゃ です。管理人さん、みなさん、おはようございます。那覇空港サクララウンジからです。

旅行２日目の朝を向かえましたが、早速寝坊してしまいました(恥)ある常連様がモーニングコールをくださったお陰で助かりました。ありがとうございました。

那覇は曇りで、パラパラと雨が降っています。
今日はこの後、石垣行に搭乗。すぐ乗り継いで与那国へ向かいます。昨晩の天気予報で、石垣は３０℃、与那国は２９℃の予想で参ってます。

では、また。

ちゃ です。管理人さん、みなさん、こんにちは。

日本最西端・与那国島に降り立ちました。現在の気温・２９℃。真夏です。

石垣→与那国の飛行機では、泉谷し○る、筧利○、河合○聞と一緒でした。

今日はレンタカーを借り、日本最西端の碑などを巡ります。

ちゃ です。こんにちは。

与那国では最西端の碑、東崎などを一通り見て周り、今は本日の宿でまったり過ごしています。夕食は１８時３０分からと書いてあります。


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◎本日の移動距離
・那　覇→石　垣　　２５１マイル ４０４�q
・石　垣→与那国 ７７マイル １２４�q

合計　　３２８マイル　　５２８�q

累計 １９７１マイル ３１７２�q

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明日も暑そうです。では、失礼します。

ちゃ です。こんばんは。

先ほど夜遊びから帰ってきました。主要道以外は街灯もなく、見たこともない虫が多数いるので早めに切り上げてきました。
夜食に何か買おうと思いましたが、商店・スーパーはすべて閉まっており、自動販売機でジュースを買ったのみです。アルコールの販売機は見掛けませんでした。

今日から梅雨に入り、天気予報は雨ばかりとなっています。明日は定期観光バスでの観光なので問題ないですが、明後日はレンタサイクルでの観光なのでとても心配です。

明日の朝は寝坊できるので安心です。

では、失礼します。

先日北斗星3号にのりました。子供のころゆうづるに乗ったことがあったので
久々の寝台でした。本当はカシオペアに乗りたいのですが、日が合わないのと
ツアーでは取れませんでした。北斗星に乗る前にカシオペアの入線を見たのですが
結構空いていたのにびっくりしました。これなら自前でチケット取ればよかったです。
　続いて北斗星ですが、これも大型連休なのに空いて、乗客0の車両もあり行く末が心配
になりました。3号は時間帯が悪いのでしょうか?
乗ってみて盛岡まで熟睡できず、寝たと思ったらなんともいえない音で目がさめると
青函トンネルでした。そんなうちに函館に到着してしまい時差ボケみたいでした。
　なんとなく寝台列車は空きなのですが、めっきり本数が減り、編成も短くなり
さびしいこのごろです。

ちゃ です。おはようございます。
梅雨入りし、天気が心配されましたが、すっきり晴れています。暑いです。

宿の管理人さんに起こされて朝食を食べ(寝坊？)、部屋に戻ってこの後どうしようか迷い中です。
チェックアウトが１０時、レンタカー期限が１１時、飛行機が１１時５０分と余裕有り過ぎなので、島１周ドライブでもして与那国観光を〆たいと思います。
今日の与那国空港発の飛行機は、私が乗る石垣行１便のみなので乗り遅れには要注意です。

では、失礼いたします。

ちゃ です。管理人さん、みなさん、こんにちは。
Ｈ゛からの接続です。字数制限がなくて良いです。

日本最西端の与那国を跡にしまして、現在石垣のホテルにいます。
石垣から与那国へ到着した飛行機から、女優の柴○コウが降りてきました。スタッフのガードが固かったのでよく顔を見ることはできませんでした。
石垣空港で札幌の知り合いとバッタリ７年くらい振りで再会しました。札幌では会わなく、石垣で会うなんて本当に驚きました。知人はツアーの添乗をしていました。
知り合いと話し込んだおかげで定期観光バスに乗り遅れてしまい、この後どうしようか考え中です。

天気ですが、どんより曇っていましたが、チェックインして部屋に入った瞬間に外がピカーッと光り雷鳴が轟き雨が降ってきました。現在は小ぶりです。知人の話しでは石垣は午前中に土砂降りだったそうです。ジェット機運航には影響ないようですが、明日搭乗予定の９人乗りプロペラ機は朝１便のみ運航して後の便は欠航となっていました。蒸し暑いです。

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◎本日の移動距離
・与那国⇒石　垣　　　７７マイル　　　１２４ｋｍ

合計　　　７７マイル　　　１２４ｋｍ

累計　２０４８マイル　　３２９６ｋｍ

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では、失礼します。

皆さんこんにちは。
先月に引き続き今月もまた東京に向かっているところです。残念ながら、オフ会関係ではありません。ただ今やまびこ56号に乗っています。車両は200系H4編成で、久し振りのカフェテリア営業車でした。ビュッフェ営業がなくなった今カフェテリア営業がいつまで続くのか、気になるところです。
東京着は午後四時ちょうどですが、予定があるため北斗星をみることはできません。今回は日帰りで、帰りは夜行バスで実家に戻ります。カレチさんみたいにバスレポしてみようかなと少し企んでいます。では失礼します。

皆さんこんばんは。
現在、岩手県交通の池袋発花巻行きの高速夜行バス「イーハトーブ号」乗車中です。シートは3列シートで、標準的な夜行バスシートだと思います。 最後の乗車停留所、大宮駅東口を出発した時点で、乗車状況は半分以下の乗車率という感じです。さて、一番の問題はどの程度熟睡できるかどうかです。どうも乗り物に乗って熟睡したなということはまずないので、やはり睡眠不足というオチになる可能性が高いです。本当はよく寝たいんですけどね・・・。
では、失礼します。

管理人さん、みなさんこんにちは!さあーオフ会に向けての私の旅が始まります! が!しょっぱなからやってしまいました!爆!六時十六分発の特急に乗る予定が起きたのは六時半!やってしまいました朝寝坊! はー、これから如何なることに成りますやら!ではまた後程続きを名古屋空港よりおとどけいたします!

管理人さん、皆さん再度こんにちは、寝坊常習犯第二号の野田です、笑い！え!一号は誰だって？はは、それは内緒です、知る人ぞ知る方とでも申し上げておきましょう笑い！ さて、今私は名古屋空港にに居ます、金曜の朝と言うことでたくさんの人が居るものと考えてましたが、意外と空いてます、午後一時半頃には札幌到着予定です、そんなに早く行って何するの？ですか?むふふふ、 北斗星四号発車までの約六時間隠密こうどうです、五目飯さんむふふふ、ではまた後程失礼します

寝坊常習者の会会長(１号)・ちゃです。おはようございます。

心配された天気もなんとか持ち、石垣空港にて波照間行搭乗を待っています。
９人乗り超小型機のため、持ち込み手荷物を含めた体重測定があるのですが、な、なんと測定不能でした(爆)乗れないことはないです。

早いものでオフ会まであと１日、オフ会へ向けた旅行は中間点４日目となりました。

日本最南端へ向けてＧｏです。失礼します。

こんにちは。

有人日本最南端・波照間に着きました。今は宿前で清掃待ちです。

石垣〜波照間の９人乗り飛行機ですが、最高です！離陸しても浮いた感じがなく、遊覧飛行状態でした。
始めは後方座席となっていましたが、搭乗口で変更となり、操縦席の後ろの席となりました。操縦室との仕切りがないのでコックピットもよく見れました。
飛行機嫌いの某氏にも是非乗ってもらいたいです。冗談抜きで最高でした。今頃、某氏は機中の人かな？・・・

今日は自転車を借り、最南端の碑などを巡ります。

こんにちは。モーターマンです。
只今、羽田空港に居ります。
これから、新千歳行きＡＮＡ６９便
（１５時発）に乗り込みます。
特割ですが、何故かスーパーシートです。（爆）
実は、今まで特割でスーパーシートは
乗れないと思ってました。（笑）
これも、初めての経験です。どんな物なのか、
楽しもうと思います。
そして、北斗星４号のソロです。
１人用個室を、存分に楽しんできます！
では、又後程。

管理人さん、みなさんこんにちは。五目飯です。

ありゃ〜野田さん、やっちゃったのですね。^^　
後ほどお会いしましょう。

さて、私もそろそろ行動を開始することにします。まず、蒼い霹靂を
学校に迎えに行くところから始まります。
いよいよ今日は北斗星乗車、楽しい修学旅行気分です。^^
明日はもっと楽しい・・・^^;

では失礼いたします。

こんにちは。

最南端の碑など一通り見、島を一周して宿に戻ってきました。目的のお土産やさんが１５時まで昼休みなのでまた出掛けます。
あ、とうとう雨が降ってきました。石垣のホテルで雨合羽を買っておいたので安心です。

今日の宿は満室で、私は３人相部屋です。東京、千葉、大阪などいろいろなところからいらしています。宿帳を見ると、今朝帰った方で北広島の方がいました。相変わらず網走から来たと言うと驚かれます。

雨が止んだので土産屋に向かいます。では。

管理人さん皆さん こんにちは

予定を早めて本日のANA24便で上京してしまった。777のスーパーシートは、快適だった。
早めた理由は、大井競馬のトゥインクルレースを楽しむ為。しかし、ここで大変な事が・・・
最初は、普通の指定席で楽しむつもりだったが、ダイヤモンドターンという指定席に入ってしまった。しかし、ここは大変危険な指定席だった。
入場料5000円とかなり高めだが、なんと食べ放題なのである（料理はかなり旨い）しかも＋1500円で飲み放題。
目の前をお馬が走り、おいしい料理とお酒。ここは、私にとってかなり危険な場所だ〜

オフ会に無事たどり着くように頑張るぞ〜

モーターマンです。１時間程前に
新千歳空港に着きました。
定刻到着だそうです。
スーパーシートですが、シートの幅が広くて、
今までエコノミーシートしか乗った事の無い
私には、天国のように感じられました。（爆）
今回、機内で初めてドリンクをお替わり
しました。初体験です。（核爆）
昼飯を食っていなかったので、新千歳空港の
飲食店で軽く食べて、只今は南千歳駅のホーム
に居ます。
これから、北斗星２号を見送りします。
その後、快速エアポートで札幌入りします。
では、又後程。

こんばんは。

波照間は雨が降ったり止んだりの天気です。夕食宴会(ガーデンパーティー)は続行中ですが、だいぶ酔ってきたので休憩中です。
今日は自転車をこぎまくったので膝が痛いです。約１０�qの島一周道路に農道、畑道と走って疲れました。意外に坂が多かったです。島唯一のお土産単独店には足跡を残してきました。結構北海道からも行っているようです。

毎日記している◎今日の移動距離ですが、石垣〜波照間はマイル積算非対象のためわからりません。明日飛行機の機長に聞いてみようと思います。

では、沖縄最後の夜をたのしんできます。

管理人様、皆様、こんばんは、現在川崎の実家にいる汽車旅です。
皆様、ＯＦＦ会に向けて行動なさっているようですね。本日の４レでは、大宴会が・・・
私は、１２日の月曜日から研修のため、９日より実家におり、研修中の身なので家で
おとなしくしております。
皆様、お気おつけて、飲みすぎないで東京にお越しください。
上野駅でお待ちしております。（たぶん）
それでは失礼します。

管理人さん、皆さん、ご無沙汰しております。 はやたまです。 現在、お風呂に行ってきまして、某駅○○番ホームにいます。 乗車後は酒を飲んでさっさとおやすみします。(ヤケ酒？) それでは、報告までと言う事で、失礼します。

皆様、お早うございます。モーターマンです。
チョット遅くなりましたが、北斗星４号ソロの旅のレポートを
します。
北斗星４号は、先程盛岡を発車しました。
私自身初めてのソロの旅ですが、開放Ｂ寝台と同じ料金で
プライベートな空間が約束されるのですから、良いですね！
ソロの中は、体のデカイ私でも余り窮屈に感じる事も無く、
快適に過ごしてます。
むしろ、機能的に出来てると感心しきりです。
昨日の夜は、一緒に乗られてる常連の方と大いに盛り上がりました。
尚、昨晩チャットの方ではお話しましたが、現在北斗星４号は、
函館付近での機関車不具合の影響で、約１時間程の遅れで
走っております。
では、又後程。

管理人さん、皆さん、おはようございます。 現在予定通りに動いております。 今は新潟県の某駅です。 これから鈍行乗り継ぎで関東に向かいます。

こんにちは。この旅４度目の石垣空港にいます。

沖縄最終日は梅雨の合間で晴れてます。波照間→石垣の飛行機は７人中５人が泊まった宿の方でした。最終的に満席にはならなかったので、夢の副操縦士席はお預けとなりました。

これから那覇経由で羽田へ向かいますが、到着便遅れのため２０分遅れて出発となります。那覇空港を見て回る時間がなさそうです。

同時刻の宮古経由羽田行が満席なので大混雑してます。では、また

皆様、こんにちは。モーターマンです。
食堂車で和朝食を運良く戴く事も出来、朝シャワーも浴びて、
すっかり、リフレッシュしています。
列車は、先程管理人様が一般掲示板で書かれた通り、
約１時間半程の遅れで運転しています。
先程、大宮を発車しました。
後、２０分弱で上野に着きます。
これにて、私の北斗星４号ソロの旅のレポートを終了させて
戴きます。
つまらないレポートにお付き合い下さいまして、有り難うございました！

こんにちは。那覇サクラからです。
１５分の遅れで到着し羽田行の搭乗を待っています。
石垣→那覇は、昨日チェックアウトしたという方も合流し７名で那覇へ向かいました。

早くも搭乗案内がありましたので失礼します。

皆さん、こんにちは。
現在、第5回ＯＦＦ会昼の部で、小田急ロマンスカーに乗車中です。4レ上野到着後（1時間半遅れ）
東京駅からこだま463号グリーン車で小田原へ。小田原から小田急ロマンスカーはこね24号で新宿
に向かってます。14名もの方々ご参加下さり、ありがとうございます。11号車展望席の車輌の後方
から、前方の風景を楽しんでます。現在鶴川辺りを走行中です。ではまたＯＦＦ会で。

中々取れなかったロイヤルに乗車しております。下りは乗車したことがあるのですが、上りは初めてです。今日のオフ会も楽しみでしたが、もう少しで、ディナータイムです。明日の昼過ぎまでトワイの旅を楽しんできます！僕は、北斗星よりもトワイのロイヤルが居住性、いいですな！んー、満喫しております。

管理人さん、みなさんこんばんは。木下です。
本日、オフ会に出席されたみなさん、お疲れさまでした。
ただいま、下り北陸号ソロに乗車しています。本日のソロは完売にになっています。車掌氏に話を伺うとA個とハネはかなり空いています。ただいま、高崎線を走行しています。

管理人さん、皆さん、おはようございます。 オフ会に出席された方、お疲れさまでした。 僕は発車ぎりぎりで、ながらに乗車できましたが、食料、睡眠剤(アルコール)の入手ができずに、徹夜となりました。 (浜松でコンビニに走り、アルコールはゲット) 現在、定刻に走っています。 今回も、オフ会にて、皆さんと楽しく過ごさせていただき本当にありがとうございます。 (今後、ながらを使う事はありませんし、皆さんにも、お勧めは出来ません。)

みなさまおはようございます。昨夜はお世話になりました(^O^)これから横浜にかえります。またよろしくお願い致します！では失礼いたします

管理人さん、みなさんおはようございます。木下です。
昨日、オフ会に出席された方、お疲れさまでした。
北陸は定時に金沢に到着、はくたか3号にて富山に入りました。そして、8002レ トワイライトの到着を待ちました。食堂車のチーフは南庄さんで、1年半ぶりの再会となり、ホームで見送りました。ただいま、北陸線普通列車で東富山に向かっています。

皆様おはようございます。
昨夜OFF会に御出席の皆様および幹事様方大変お疲れ様でした　ｍ（＿　＿）ｍ

私の乗るSVO53号は池袋を定時に出発しました。
今回は運良く唯一のリニューアル編成に当たりました　V（＾＾）V
先ほど新宿を出てビューレディーによるおしぼりとコーヒーのサービスがありました。
これから熱海までグリーン車の前展望を楽しみます。

それではまた(^^)

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
ただいま、しらさぎ6号にて名古屋に向かっています。私自身、今日のしらさぎが485系しらさぎのラスト乗車になります。車掌は金沢列車区の担当で金沢にて交替となっています。列車は高岡を出てました。

SVO53号は横浜を出て現在東海道線を順調に走行中です。

途中伊豆急のアルファリゾートともすれ違うなど存分に前展望を楽しんでおります。
ただ座席自体はリクライニングもできず足元も足の長い？（爆）私には少々窮屈ですので
できればリニューアルの際この点を改良してもらえるとよかったですね。
先ほど某運転士の所属する某所を通過しました（笑）

それではまた。

SVO53号の前展望もあと１０分ほどで終焉を迎えます。
できれば下田まで乗りたかったのですが・・・（悲）

このあと新幹線への乗り継ぎがあわただしいのでこの辺でレポ終了させていただきます。
つたない文でしたがお付き合いありがとうございました。

それでは失礼いたします。

熱海からSVOを乗り継ぎこれから静岡まで向かいます。

昨日に引き続き300系グリーン車乗車です（笑）
このあとは次に乗るひかりまで特にレポはしません。

それでは失礼いたします。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
しらさぎ6号は先程、敦賀を発車しました。私が乗車している2号車は金沢からの各停車駅で乗車があるものの、まだ空席が目立ちます。車内販売の弁当に利家とまつにちなんだ「利家御膳」「おまつ御膳」も販売していました。列車は深坂トンネルを抜け、いよいよ滋賀県に入りました。

静岡でこだまを降りて乗り換えました。

今度は倒壊所属700系のグリーン車です。
なぜかこちらは西日本所属の車両にはあたりません・・・

このあとも特にレポはいたしません。
たいしたライブレポはできませんでしたが、これにて終了させていただきます。
皆様ありがとうございました。

それでは失礼いたします。

しらさぎ6号は定時で運転しています。米原で進行方向が変わり1号車を先頭で名古屋に向かっています。米原で新幹線に乗り換えた人も目立ち、車内は空いてきました。あと、25分程で名古屋に到着します。

こんにちは。

昨日オフ会に参加された方お世話になりました。幹事様、大変お疲れさまでした。

東京での用事をすべて済ませ上野駅にいます。６泊７日のオフ会へ向けた旅行もあと僅かとなって寂しい限りです。１３日に先陣を切って出発。家に戻るのは明日なので一番出掛けている時間が長いのかな？

睡眠不足ですが、列車の旅を楽しみたいと思います。
では、失礼します。

こんばんは。
カシオペア号乗車中です。上野では管理人さんと常連２名様にお見送り頂きました。ありがとうございました。
第２回目でフランス料理をいただき、第３回目で懐石御膳をルームサービスしてもらいました。懐石ルームサービスは１回目のみですが配慮いただきました。数時間かけて完食します。
非常ブザーが２度鳴り響き気になるところです。車掌さんは何でもないとしか言ってくれません。
快調に走行中です。次は盛岡に停車します。

　昨日のオフ会ではお世話になりましたm(_ _)m　あのあと、自宅へ帰ってから
数時間後に家を出て700系と500系のロザ乗り比べをしてきました。

＃ホントは所用で神戸に行く為の往復の手段ですのでf(^_^;

　往路700系、復路500系だったのですが、やはりどちらも快適でした。でも、私
としましては、雰囲気は500系の方が豪華なように感じました。またハザですと
500系は結構揺れるように感じるのですが、ロザはそんな事は無かったです。

　ただ、窓側に座って通路側に人が座られると荷物を上にしまいづらいのがチョ
ッチ・・・

　今度トワイに乗る為に大阪へ行くときは、また500系ロザに乗ってみたいです。

＞テツさん
　こだま441号に乗られたのですか〜。その時間私東京駅におりました。事前に
分かっていればドッキリしたのにな〜(^^ゞ

オフ会に参加された皆様お疲れさまでした。私は現在あけぼの号に乗車中です。青森まで12時間の乗車ですが夜景を楽しみながらおやすみしたいと思っております。ではおやすみなさい。

再びこんばんは。

列車は盛岡を出てＩＧＲを快走中です。盛岡駅ホームでは北斗星１号を待つ方が確認できただけで９人いました。
先ほどの２度の非常ブザーはどうやら異常なしのようです。何事もなく安心しました。

懐石御膳はあとおはぎを残すのみとなりました。眠くなってきたので、頂いてから休もうと思います。
おやすみなさい。

おはようございます。

外は雨。定刻運転中です。
６時半前の朝食開始の放送で目覚めました。すぐに和食売り切れ、続いて満席の放送がありました。私は７時半に和食をルームサービスしてもらって食べました。北斗星同様の和食でした。

あと約１時間のカシオペアの旅となりました。オレンジカードを買いそびれたので車掌室まで行ってきます。
列車は苫小牧市内に入りました。まもなく糸井通過です。

こんにちは。

カシオペアは定刻に札幌駅に到着。エアポート１０２号、ＪＡＳ０２５便に乗って女満別へ。
網走に着いてから用事足しをして先ほど帰宅しました。
１９回に渡る「オフ会へ向けてＧｏ！」をお読みくださったみなさん、ありがとうございました。
落ち着いたら長々々々と後書きを書きたいと思います。

では、失礼致します。

管理人様皆様こんばんは〜。

今回はＯＦＦ会参加までのドッキリ作戦を含めた後書きをまとめたいと思います。


昨年３月私がほんの出来心で仕掛けたドッキリがあれよあれよと言う間に蔓延してしまい
日に日にエスカレートしていくのをみて私もこの辺であっと驚くドッキリを仕掛け
教祖？としての面目躍如のため無い脳ミソをひねって次のような行程を考え実行に移しました。

5/16
この日は北海道の方を中心に本州から渡道したメンバーの方々が北斗星４号にて札幌を
出発しました。しかしこの時点で札幌から４号に乗車しても今更ドッキリにはなりませんし、
仕事もしっかりあるため休みは取れません。そこで仕事を平常に行い途中から４号に乗車する
方法を考え次のような行程に決まりました。

名古屋21：47（ひかり134）23：42東京
5/17　0：10（東北急行バス）5：47仙台6：47（北斗星４号）11：12上野

当日まずは出発前にチャットに入室、最近は入室の際リモホが掲示されるため逆にこれを利用、
21：00前後に足跡を残しこの時点で自宅にいて４号に乗ってない証拠を残して退室し新幹線に
乗るべく名古屋駅に向かいました。結果的にこの作戦は見事にハマりました（＾＾）

名古屋から乗車したひかり１３４号は週末の最終便のためか所々Ｂ席が空いている程度で
殆どビジネスマンで満席状態、旅情も何もあったもんじゃありません。ひたすら酒を呑みまくり
程無く東京に到着、バス乗り場に向かいます。

日付も変わり仙台行き東北急行バスに乗車、こちらは２台バスが出るほどの大盛況で利用客の2/3が
２０代の女性という嬉しい状態でした。後で何人かと話をしたところ、“ゆず”と“Gackt”の
ライブの追っかけと判明。バスの方はトイレこそあるものの座席は３列シートではなく
何の変哲も無い４列シートでしたが隣人がいなかった為少しは気が楽でした。
しかし座席はそれほどリクライニングはせずカーテンも閉め切った状態で夜景など何も見えず
殆ど眠れないまま予定より少し早い5：30に仙台に到着。

5/17
仙台到着後４号が到着するまで少し時間があるため新幹線ホームに向かい写真撮影、その後４号に乗るべく
４番ホームに向かうと、１時間程遅れているとのアナウンス（泣）どうもエルムのスジにのっているらしい。
仕方なくもう一度新幹線ホームに撮影に行きそして腹が減ってきて４号乗車まで空腹を我慢できずに
“牛タン弁当”を食べて再び7：45頃４番ホームへ。するとそこには今回のドッキリのメインダーゲット
であるカ○○ーさんが（＾＾）声をかけると、私を見るやいなやサプライズ状態！
わざわざ仙台に来た甲斐がありました　V(^^)V

8：01、４号到着、お出迎えをする私を見た乗車中の面々は一同に目が点・・・
そして記念撮影をして私が４号に乗り込み「仙台⇒上野」の寝台券を見せると皆呆れ顔・・・
皆私が札幌に来る事を予想してたみたいですが、仙台から乗り込んでくることを予想できた
者は誰もいなかったようです、むふふ（＾＾Ｖ　もっとも約１名一ノ関から乗り込んできた方も
みえたようですが（笑）

その後は上野まで乗車中の皆さんと楽しいひと時を過ごし12：45上野到着、お出迎えの
皆さんの前に姿を現すと皆一同に絶叫！「昨日の夜家にいたはずなのに何で乗ってんの〜」
チャットに残したリモホに皆さん引っ掛かってくれました(^^)b
一連の行程を説明すると一ノ関から乗車した常連さんと一緒に悪党呼ばわりされてしまいました（爆）
夜行バスって案外知られてないものですね。


かくして今回のドッキリ計画は大成功に終りました。皆さん楽しんでもらえましたでしょうか？（核爆）
でも私の方はおかげさまでこれ以上無いＯＦＦ会を過ごす事が出来ました。

でももうさすがにドッキリはネタ切れかなぁ・・・


長文になってしまいましたが、お付き合い下さいましてありがとうございました。

それでは失礼致します。

ちゃ です。管理人さん、みなさん、こんにちは。

１３日からオフ会へ向けた旅行に出掛けていまして、昨日帰って来ました。昨日は夕方から今朝まで爆睡でした。
今回も長文になるかと思いますが、後書きを記したいと思います。一部重複しますがご了承ください。

５月１３日
・当日は朝６時から仕事で、９時に強制終了。マイカーが入院中のためお休みの会社の後輩に迎えに来てもらい、自宅に戻ってから女満別空港へ向かいました。

女満別⇒札幌／千歳　　ＡＮＫ４５２便　　ＹＳ−１１(６４人乗り)さよならＹＳステッカー付　　普通席１６Ｄ
・９月末をもって退役するＡＮＫのＹＳ。半分も乗っていませんでした。退役へ向けて、さよならＹＳ−１１プロジェクト作成のポストカード配布(もらったのは私だけでした)、ドアには「さよならＹＳ−１１」のステッカーが貼ってありました。来月から丘珠発着便が全便ａ−ｎｅｔになります。このまま女満別発着便がＹＳ最終便になるのかなと思いますが、やはり最終便は丘珠便にしてもらいたいものです。

札幌／千歳⇒東京／羽田　　ＪＡＬ５１６便　　Ｂ７４７−４００(５６８人乗り)新ＪＡＬ塗装　　スーパーシート８６Ｋ
・女満別⇒羽田は直行する予定でしたが、機内限定Ｓｕｉｃａが発売される情報を得たので行程変更しました。無事にＳｕｉｃａをゲット。クイーンアリスのお菓子を食べ、客室乗務員と談笑しながら過ごしていました。定員５６８人のところ半分しか乗っていませんでした。

・羽田到着口前に「機内限定Ｓｕｉｃａ　高く買います」との紙を持った人が立っていました。私は売りませんでした。管理人さん、常連さん１名と次の便ギリギリまでお話ししていました。

東京／羽田⇒沖縄／那覇　　ＪＡＬ９１７便　　Ｂ７４７−１００Ｂ／ＳＵＤ(５６３人乗り)旧ＪＡＬ塗装　　スーパーシート８６Ａ
・国内線機材としては残り３機となった古いタイプのジャンボです。今年度中の退役が予定されています。走って飛行機に向かったので息切れしてしまい、それを見た先任客室乗務員が冷たいお茶とお絞りをもってきてくれました。機内では離陸前から２時間近く寝ていました。那覇行限定で機内ビンゴ大会が行われるのですが、その間もずっと寝ていました。目が覚めてすぐにドリンクをもらい、お菓子は千歳⇒羽田と同じだったのでサンドウィッチにしました。ボーっとしていると客室乗務員が「ビンゴの番号を控えてありますので調べてきます」とビンゴカードを持ってギャレーに消えていきました。その間、先任客室乗務員に「サンドウィッチもう１ついかがですか？」とお声掛けいただき、遠慮なくもう１ついただきました。飲物のおかわりはいつものことですが、お菓子軽食のおかわりを勧められたのは初めてでした。先ほどの客室乗務員が戻ってきて「おめでとうございます！横１列揃っていますので、どうぞお持ちください」と扇子をいただきました。間もなくしてベルト着用サインが点灯。定刻に那覇空港に到着しました。

・那覇空港からホテル近くへ向かう路線バスが渋滞にはまり、定刻より２０分遅れで到着しました。ホテル到着後はチャットに参加したりしてすごしました。ちょっと夜更かしをして休みました。


５月１４日
・携帯電話の音がやけに鳴ってるなぁと思い目覚めると、なんと起きる予定の時間を４０分オーバーしていました！トラキチ２号さんに起こしてもらいました。間違えなく寝坊するとことでした。ありがとうございました。急いで支度をし、タクシーで空港に向かいました。

沖縄／那覇⇒石垣　　ＪＴＡ６０５便　　Ｂ７３７−４００(１５０人乗り)旧ＪＥＸ塗装　　普通席２Ｋ
・初上陸の地へ向け出発です。機内は８割方席が埋まっていました。途中、宮古島などの島々が綺麗に見れました。

石垣⇒与那国　　ＪＴＡ９６１便　　Ｂ７３７−４００(１５０人乗り)旧ＪＥＸ塗装　　普通席２６Ｋ
・ＪＴＡ６０５便と機材・乗務員ともまったく同じです。客室乗務員に「再びいらっしゃいませ」と言われました。芸能人が何名か乗っていました。所要３０分なので、上昇したと思ったら下降を始めるをいった感じでした。

・日本最西端の地にやってきました。レンタカーを借り、ガイドブックに載っているスポット＋αを巡りました。日本最西端の碑前からチャットに参加しました。大きな集落には大きなスーパーもあり、地元の方、観光の方で賑わっていました。宿は民宿です。大阪から来た男性２名と私の３名だけでした。夕食時にいろいろなお話しを聞くことができました。２名は与那国にもう１泊してから大阪へ帰られるそうです。


５月１５日
・飛行機の時間までだいぶあるので、再び島を一回りしました。空港に着き、お土産を物色していると女優さんが降りてきました。

与那国⇒石垣　　ＪＴＡ９６２便　　Ｂ７３７−４００(１５０人乗り)旧ＪＴＡ塗装　　普通席６Ｋ
・海外の航空会社で運航されていたものを中古購入した機材でした。日本語の標記が少ないのとシート配列が少し違っています。来る時の便と同じく、上昇したと思ったらすぐ下降を始めるといった感じでした。

・石垣空港で札幌の知人にバッタリ会い、話し込んだために乗る予定だった定期観光バスに乗れなくなってしまいました。ホテルにチェックインした後で激しい雷雨に襲われたため、雨足が弱まるまで昼寝をし、夕方になってから中心街へ出掛けました。公設市場などを見て回り、ホテル内のレストランで琉球懐石をいただいて少し早めに休みました。


前半の後書きでした。後半へ続きます。

ただ今札幌発網走行の特別急行オホーツク５号乗車中、上川を越え石北の峠に向かってディーゼル音を響かせ走行しています。久々の出張なので奮発してＧ車にしました。北海道の山々は高い所で多少の白さは残るものの、木々が息を吹き替えしてきており、眺めは最高です。残り時間わずかですが、遠軽駅までの乗車楽しみます。本日の夕食は、旭岳弁当です。

タイトルの通りで、上野から青森へ向かってます（IGR、青い森含む)。上野発5:10。ただいま栃木県境を越え、福島県に入りました。

現在、盛岡駅。学校帰りの高校生でかなり混雑してました。これから17:06発、IGR、青い森経由で八戸に向かいます。

IGR、青い森も過ぎ再び東北線に入りました。あと1時間でゴールの青森です。明日はスーパー白鳥、はやてで一気に東京まで戻って来ます。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
ただいま、熱海14:00発、快速アクティーのグリーン車にて、東京に向かっています。今日のこの列車113系の15両で運転していますが1〜11号車は2、3、8号車号車以外の普通車はロングシート化改造車が入っています。
また、今日は小学校の遠足の団体をよく見かけます。この列車にも乗っています。グリーン車はまだ空席が目立ちます。

ちゃです。管理人さん、みなさん、こんにちは。
旅疲れも取れて真面目に仕事しなくてはと思う今日この頃です。


オフ会へ向けてＧｏ！後書き後編です。


５月１６日
・寝坊することなく早起きができ、朝食を食べる余裕もありました。曇っていますが
雨はしばらく大丈夫そうです。

石垣⇒波照間　　ＲＡＣ７７１便　　ＢＮ−２Ｂ(９人乗り)シーサー塗装　　普通席２Ｂ
・チェックイン時に待っていたのは機内持ち込み手荷物も含めた体重測定です。パイ
ロットを含めて１０人乗りなのでバランスを図るためです。いざ計量台に乗ると
「Ｅ」の文字が・・・担当氏と２人で首を傾げてみてもう１度乗るも、やはり
「Ｅ」。カウンターに手をのせてズルッコするも安定せずダメ。体重と持ち込み手荷
物を別々に図ることで事なきをえました。座席の希望は一切聞いてもらえません。重
い人が後方席になると聞いていたので、せめて景色が見える席がいいなと思っていた
ら、５列あり中で窓のある４列目を指定されて喜んでいたら「座席は変わる場合があ
ります」と念を押されました。出発待合室で煙草を吸いながらぼーっとしているとす
ぐに搭乗開始。搭乗口で「ちゃ様のお座席は２Ｂに変更になりました」と。「あれ、
重い人は後ろじゃないの？」と聞くと、「そう思われてるお客様が多いですが、その
逆なのですよ。重いお客様が前方になります。」と。すかさず「１Ｂは使わないの
？」と聞くも「８名様の搭乗なので使いません。」９人満席の場合は副操縦士席に座
れるのですがお預けとなりました。機内は乗用車の後部座席のような席が並んでい
て、乗るまでは狭いですが乗ってからは狭さは感じませんでした。操縦席との仕切り
がないので無線交信も聞こえてきます。ほどなく離陸。抑えつけられる感じがないス
ムーズな離陸でした。曇り空なので景色はいまいちでしたが、島の上空を飛んだ時は
はっきり見えました。揺れながら着陸。機長から「天気が良ければ他の島の上空回り
たかったけど、雲が邪魔で行けなかったわ。帰りに期待してね」とお話しがありまし
た。

・有人日本最南端の波照間島に上陸しました。民宿の送迎車に乗り込むと、石垣から
の船で着いた方が２人乗っていました。１人の女性は、前日に島に渡る予定が、飛行
機が大幅に遅れて船に乗れず今日にずれ込んだそう。彼氏がすでに波照間入りしてお
り、なんとかたどり着いたそうです。案内を受けながら宿に到着。清掃待ちの間、連
泊の人たちとお話ししていました。しばらくして部屋に入ると、６畳に３人の相部屋
でした。小１時間休憩した後に自転車を借りて観光に出掛けました。この島でもガイ
ドブックに載っているスポット＋αを巡り、最南端の碑前からはチャットに参加しま
した。観光中に某関東常連さんから、今から札幌に向かう旨のメールを頂きました。
オフ会前日に出張とは大変だなぁくらいに思っていたのですが、後に北斗星４号に
ドッキリ乗車する旨を聞きました。私は出張か何かだとばかり思っていたので、某親
方氏に「札幌でバッタリかも」と言ってしまいました。時すでに遅しでした・・・
３〜４時間で一回りし、宿に戻ったと同時に雨が降り出してきました。止むのを待
ち、止んだところでお土産やさんに行ってきました。Ｔシャツやアクセサリーを購
入。名刺を貼ってきました。再び宿に戻りシャワーを浴びた後は他の宿泊客と話し込
んでいました。夕食時には全員自己紹介。北海道、仙台、東京、千葉、名古屋、大阪
といろいろな所からいらしていました。昨日までは他人だったのに、今日このように
打ち解けている様は、北斗星の家と似たような感じを受けました。生産量が極端に少
なく、観光客はもちろん島の人もやたらと手に入らないという幻の泡盛「泡波」を飲
むことができました。飲みすぎました。宴会は琉球音楽の演奏会もあり、盛り上がり
ながら消灯の２３時まで続きました。私は休憩を挟みながらの参加でした。


５月１７日
・沖縄最後の朝。朝食は島を離れる順番で、飛行機が一番最初なので最初にいただき
ました。会計を済ませて外で談笑や記念撮影。やがて「飛行機の人、乗って」と声が
かかり、５人が送迎車に乗り込みました。船組や連泊組は車が見えなくなるまで手を
振っていて、５人も同じく見えなくなるまで手を振りました。

波照間⇒石垣　　ＲＡＣ７７２便　　ＢＮ−２Ｂ(９人乗り)シーサー塗装　　普通席２Ｂ
・再び体重測定です。石垣空港とは違い針式の体重計です。他の方には石垣でエラー
が出た事をお話ししていたので注目されながらの測定でした。いざ乗ると、針が一回
りして動かなくなりました。おーっと拍手され恥ずかしかったですが、これも持ち込
み手荷物を別に図ることで事なきをえました。いつまでたっても売店が開かないので
空港の方に聞くと、外を見て「うーん、来ないみたいだから開かないわ」と言われま
した。島のみなさんはノンビリしてます。売店の方、９人乗り飛行機が１日１回だけ
発着なので、土曜だし今日は休みと判断したのでしょうか？手荷物検査は鞄を開けて
調べ、金属探知機は一応あるものの、あまり意味を成していませんでした(笑)この便
は７名の搭乗で副操縦士席はまたもお預けとなりましたが、来る時と同じ２Ｂとなり
ました。離陸後は波照間上空をぐるっと回り、晴れていたので途中の島々もはっきり
見えました。石垣空港着陸後には機長から島々について少しお話しをいただきまし
た。

石垣⇒沖縄／那覇　　ＪＴＡ６４０便　　Ｂ７３７−４００(１５０人乗り)旧ＪＴＡ塗装　　普通席２Ｋ
・石垣に泊まる１名と別れ、前日にチェックアウトした３名と合流。７人での移動で
す。機材はＪＴＡオリジナルで沖縄の海をイメージした青い座席が並んでいます。梅
雨前線を横切る形で飛行。途中積乱雲を通った時は今までにない揺れ、お尻が浮く感
じがしました。約１５分遅れて到着しました。この後は各自バラバラになるので、再
会を誓って別れました。

沖縄／那覇⇒東京／羽田　　ＪＡＬ９０４便　　Ｂ７６７−３００(２７０人乗り)旧ＪＡＬ塗装　　スーパーシート８３Ｋ
・最後の１人の搭乗待ちで１０分遅れての出発となりました。ほとんど寝ていて、気
がついた時はあと１０分ほどでベルト着用サイン点灯という時でした。サンドウィッ
チとスカイタイムを頂き、予定通り１０分ほどでベルト着用サイン点灯、さらに約１
０分で着陸しました。

・オフ会が控えているので急いで行動したいのですが、飛行機から到着口まではバス
移動(かなり遠い)となり余計な時間がかかってしまった上、荷物がなかなか出てきま
せんでした。荷物が出てきた時には予定通りの電車に乗れなくなり、幹事長氏に連絡
の上で遅れて行きました。

羽田空港⇒品川　　１６６３Ｋ京急急行京成成田行　　京成３４００形８両
・予定より１本遅い電車となりました。現状報告のためチャットに入室していました。

品川⇒オフ会場最寄駅　　１６０４Ｂ京浜東北線南浦和行　　２０９系１０両
・予定より４本遅い電車となりました。引き続きチャットに入室していました。

・１次会、２次会、３次会、４次会ととても楽しく過ごせました。参加された方、あ
りがとうございました。またの機会もよろしくお願い致します。


５月１８日
・同じホテルに泊まっていたオフ会参加の方と別れ、私は６月に出掛ける分の切符を
買いにあちこち行ってきました。山手線リフレッシュ工事で山手線電車も京浜東北線
の線路を使って走っていました。いつ以来か、京浜東北線の２０９系５００番台にも
乗れました。

上野⇒・・・　　８００９レ寝台特急カシオペア号札幌行　　Ｅ２６系１２両　　２号車４番
・管理人さんと常連２名様にお見送りいただきました。ありがとうございます。案外
狭かったですが、快適に過ごせました。上野停車時に検札を受け、上野を出てからウ
ェルカムのミニバーセット、烏龍茶を頂きました。２月のトワイライト乗車時と同様
に懐石とフランス料理両方を頼んでいて、懐石は１回目ルームサービス、フランス料
理は３回目希望だったのですが、３回目が満席で２回目となりました。さすがに立て
続けではきついので、３回目に空きがないか聞くと満席との返事。では懐石を３回目
に届けてもらえないか聞くと、ＯＫをいただきました。ゆっくり少しずつ食べるので
食器を下げるのを翌朝にしてもらえました。和朝食のルームサービスもお願いしまし
た。大宮あたりからウトウトしていて、激しいガチャンがあったので何事だと思って
起きてみると宇都宮を出たところでした。カシオペアはガチャンはないと聞いていた
ので、よほど荒い運転だったようです。そうこうしているうちに２回目のディナータ
イムとなりました。私の他にもう１人、１人で食べている人がいました。北斗星より
豪華な食材を使っていて美味しく頂きました。好き好きですがトワイライトの味とは
差がありました。部屋に戻って暫くして懐石御膳を持ってきてもらいました。すでに
フランス料理で満腹だったので少しずつ少しずつ頂きました。デザートのおはぎをい
ただいた時にはすでに０時を回っていました。下り北斗星に乗った時は八戸通過まで
は起きているのですが、旅の疲れもあってかいつの間にか寝ていました。


５月１９日
・・・⇒札幌　　８００９レ寝台特急カシオペア号札幌行　　Ｅ２６系１２両　　２号車４番
・食堂車の朝食営業開始の放送で目覚めました。すぐに和食売り切れ、満席と放送が
ありました。起きても暫くはボーっとしていました。７時半になり新聞と和朝食を持
ってきてもらいました。北斗星とまったく同じ和朝食でした。食べ終わった後は買い
そびれたオレンジカードを買いに車掌室へ。部屋に戻ってモーニング紅茶を持ってき
てもらいました。アテンダント氏から「ラウンジカーには行かれましたか？」と聞か
れ、そういえば行ってないなぁと思って、紅茶を飲んだ後で行ってきました。２号車
から１２号車まではさすがに遠く息切れしてしまいました。旅ノートは新調されたば
かりで私は２番目の書き込みとなりました。青森運輸区、函館運輸所の車掌さん、そ
れぞれ丁寧な応対で感じが良かったです。列車は定刻に札幌駅に到着。食堂車で見か
けた、私ともう１人の食事を１人でされていた方が１号車デッキからやはり１人で出
てきたので、私以外にも１人利用の方がいたようで安心(？)しました。

札幌⇒新千歳空港　　３８８０Ｍ快速エアポート１０２号新千歳空港行　　７８５系５両　　４号車８番Ａ席
・指定席は１０人も乗っていませんでした。車掌が指定席に５席空席があると案内し
ていたのですが、新札幌で増えることもなく、旭川→札幌も含めての空席でしょうか。

札幌／千歳⇒女満別　　ＪＡＳ０２５便　　ＭＤ−８１(１６３人乗り)旧ＪＡＳ塗装　　普通席３３Ａ
・旧ＪＡＳレインボーラウンジは閑散としていました。福岡便を除く幹線がＪＡＬに
移ったためか、出発案内表示は昼前だというのに最終便まで表示されていました。機
内ではずっと寝ていました。


公共交通機関移動距離(都内移動含む、タクシー除く)
・約７０１６�q

飛行機搭乗回数時間(定刻発着として)
・１１時間３５分

次にこのような旅行ができるのはいつになることやら・・・

オフ会に参加された方、ありがとうございました。
旅行中に励ましの電話やメールを下さった方、ありがとうございました。

これからご旅行される方、きっぷの紛失にはくれぐれもご注意ください。
長文失礼しました。ありがとうございました。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
ただいま、北斗星1号ロイヤルに乗車中です。乗車車両はオロハネ25 558 2番個室です。この車両は私自身、99年10月30日発の上越迂回の北斗星小樽号以来です。また、半年ぶりのステラリウム車です。先程、車内放送で2回目のディナーがキャンセルが出たらしく、希望者は食堂車まで来るようにと、案内がありました。列車は大宮を出ました。

北斗星1号は順調に北上中です。上野を出て2時間が経ちました。列車は黒磯を通過し、福島との県境へと差し掛かっています。沿線は深緑の中を走っています。あと、30分ほどで郡山です。

北斗星1号は8分遅れで仙台を発車しました。岩沼駅にて停車し、その後徐行しました。仙台で乗車があり、かなり埋まりました。上野車掌区の車掌氏の話では、今日は寝台の扱いが函館までの11号車以外はほぼ満員とのことです。
先程、パブタイムから戻りました。パブタイムの利用客は少なかったです。
また、原因がわかりませんが6号車のシャワー室の調子がどこか悪いようで、車掌氏があたふたしてしまいました。私は未明の機関車交換に備えて早めに休みます。お休みなさい。

みなさん、こんばんは。
ただいま東京駅を急行銀河で出発しました。
開放A寝台もまずまずの利用状況です。
さて大阪までゆっくりしたいと思います。

管理人さん、みなさんおはようございます。木下です。
北斗星1号は昨夜の東北線の遅れを引きずったまま、函館に到着しましたが、停車時分を切り詰め、定時に運転しています。五稜郭ではこの列車が遅れたため、トワイライトの団臨とすれ違いました。今朝は第3編成でした。先程、和朝食をルームサービスで済ませました。今回は初めてルームサービスを利用しました。列車はまもなく、東室蘭に到着します。

みなさん、こんにちは。
ただいまダイナープレヤデスにて琵琶湖を眺めながらプレヤデスランチを頂いています。
今日は第一編成でした。
天気は今の所は曇りといったところです。
さて、今日は日本海に沈む夕日が拝めますように。

管理人さん、みなさんこんにちは。
ただいま、スーパーおおぞら7号にて新得に向かっています。今日はこれから、仲間の一人がすでに渡道しており、とかち10号にて札幌に向かうということなのでドッキリを仕掛けるため、新得へ向かっています。1号車に乗車していますが車内はほぼ満席です。

管理人さん、みなさんこんばんは。木下です。
ただいま、とかち10号にて札幌に向かっています。車内はところどころ空席があります。今日乗務されている、札幌車掌所の車掌氏は3/13発の北斗星4号に乗務されていた方でした。十勝清水から乗車したのは仲間にドッキリを仕掛けるためですが大成功でした。ホームにいた私を見て、驚いていました。乗り込んでから当の本人はやられたと言ってました。列車はあと30分ほどで札幌です。

とかち10号での仲間へのドッキリは大成功に終わり、札幌駅にて北斗星4号の発車を見届けてから、スーパーホワイトアロー27号にて旭川に向かっています。車掌氏に聞いたところ、今日の4レは全て寝台券が完売いると話されていました。スーパーホワイトアロー27号はUシートに乗車していますが、空席が目立ちます。自由席はパラパラ空きがある程度です。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
今日はSLすずらんを往復してきました。今日はニセコ用の車両で運転のため、車掌は4人乗務となりました。車掌さんはSホワイトアロー6号に便乗していたのですが、その内の一人がオホーツク流氷号でお会いした方で、早速捕まりオレカの話になっていました。今日は5枚以上買った人にSLすずらんのCD-Rが付きました。また、客室乗務員も4人乗務で昨日のとかち10号に乗務されていた方も見かけ、さらに3月にお会いした方にも再会しました。ただいま、ライラック18号に乗車中ですが、客室乗務員さんも便乗しています。

管理人さん、みなさんこんばんは。木下です。
今日のSLすずらんの乗車を終え、北斗星4号にて帰京の途についています。今回は久しぶりのソロに乗車しています。入線と同時に発車した、Sおおぞら11号に乗務される釧路運輸車両所の車掌氏の一人が知ってる方だったので挨拶すると、また来てるのと言われました（爆）この車掌氏は3/10のスーパーおおぞら2号に乗務されていました。
今回は昨日から左足の調子が悪くなってしまい、思うよう動けなくなってしまったのが残念です。

5月16日から19日までOFF会の旅をしてきましたのでレポします。
5月16日
07:30青森発函館行き白鳥41号　485-3000　2号車自由席
最初に乗車した列車です。青森発朝一の函館行きのこの列車、乗車率は1割ほど・・・
ほとんど外を眺めてまったりとしていました。
函館下車後次乗車の列車まで時間があったので摩周丸まで散策してきました。

11:00函館発札幌行きスーパー北斗7号　283系　3号車グリーン席
道内のDC特急は20年ぶりとなる。以前に乗車したのはキハ82系だったかな・・・
発車してしばらくするとトゥインクルレディーがおしぼりとコーヒーを持ってきていただく。
室蘭本線経由で札幌に行くのはおそらく初めてであるので流れゆく景色を楽しんでいました。
札幌でラーメンを食べたかったので弁当を我慢しました。
札幌下車後北斗星乗車まで時間があるので市内を散策。駅から徒歩15分位の所で三平ラーメンを
いただく。元祖札幌ラーメンというこの店普通の札幌ラーメンとはちと違う味がしましたが
とてもおいしかったです。その後はこれまた20年ぶりに時計台を見学してきました。

北斗星4号入線の時間が近づいてきたので札幌駅に移動、駅内のうろうろしていたらドッキリ
乗車組（笑）の○○○○さん発見！一緒にホームへ向かう。
そこで他の札幌乗車組と合流し私のネタばらしとなりました。
皆さんには4号に乗車する事は公開済みなのですがどこから乗車するとは当日まで秘密にしておりましたが、
○○さんにはすぐにばれてしまいました（笑）

19:27札幌発上野行き北斗星4号　24系　9号車B個室
乗車後グランシャリオの案内がありましたので5名でお食事、私はフランス料理のディナーを食べました。
食後、ロビーカーへ行きしばらくするとパブタイムへ全員行っていましたので私もご一緒させてもらいました。
函館発車後急ブレーキがかかり機関車故障との事。徐行運転し五稜郭駅で機関車交換し1時間遅れで発車しました。
終点上野には約1時間30分遅れで到着しました。
　
その2に続く・・・

管理人様、みなさま、こんにちは。
ぽんすけです。

５月２３日、北斗星３号の上野札幌間、ロイヤルに乗車して参りました。当日の機関車はＥＦ−８１　９２号機（カシオペアカラー）
乗車車両はオロハネ２５−５０１（９号車・２番）でした。
また、上野駅では機関車を撮影していると、隣のホームに団体専用のブルトレが入線してきました。こちらの機関車はレインボー色の９５号機でした。

いよいよ初ロイヤルです。緊張してきました。
個室に入るとまず、広い！ベットがデカイ！窓もデカイ！靴を脱いで１段高くなりスリッパ！シャワー・トイレ付で感激！といった第一印象？でした。
また、洗面台・トイレ付近など車歴相応の感は否めませんが、清掃は行き届いており快適です。

発車後すぐにウェルカムドリンクのサービスがあり、これまた感激！しかし私はお酒が弱いため、ワインとウイスキーは家内へのお土産となりました。
その後、車掌さんから、カードキーをいただき、これもゲットです。

その後大宮、宇都宮などでは通勤客に見られ、恥ずかしいけど優越感に浸りました。
また、同行者のツインＤＸへおじゃましたり、ロビーカーなど車内散策しているとパブタイムとなりました。夕食は駅弁で済ませましたが、やはり
グランシャリオは体験しておきたいものです。流れる夜景を見ながらのビールとおつまみは、とてもおいしく感じました。

仙台発車後、シャワーを浴び、浴衣に着替え、さっぱりしたところで横になりました。

さすがロイヤル、何か違います。眠れません。そうです。上を見ると天井が高いのです。落ち着きません。
開放Ｂ寝台、Ｂソロしかしらない私にとって、寝台車で眠るときは、すぐ上に天井というか、なにか遮るものがないと…。
結局狭いとこが好きだったのです。

その後、高速走行しているのでしょうか、ものすごい揺れで轟音がします。脱線するのではないかと思いながらウトウトしていると、いつのまにか青森に到着して
いました。すでに夜が明けています。残念ながら青函トンネルが一番熟睡していました。同行者によると、トンネル内で例の文字が浮かびあがっていたそうです。
トンネルを通過し函館が近くなりましたが、あいにく曇り空で函館山が見えませんでした。函館駅ではＤＤ５１重連の連結を見学です。やはり重連は迫力があります。
函館発車後は残念ながら小雨となってしまい、駒ケ岳も見えませんでした。しかし、昨秋社員旅行で道南を訪れており、そのときはバッチリ見えたのでヨシとします。

列車は海沿いをひたすら走り、雨は止みましたが、曇り空のなか、ＤＤ５１の警笛がピョーピョー聞こえます。もの悲しい音で旅愁を感じさせます。

新聞とコーヒーのサービスを受け、しばらく車窓を眺めたり、同行者と雑談しているといつのまにか終点札幌です。あっという間の１６時間でした。
札幌駅では改札氏に、切符をいただけないか丁重にお願いしたところ、快く乗車記念と記入されている無効印を押してくださいました。

以上、私の初ロイヤルでした。翌日は千歳空港から引退間近のＹＳ−１１に女満別まで搭乗し、そこから羽田へ戻り帰宅しました。
ゲットしたワインは帰宅した晩、家内に全て飲まれました。口当たりがよく、ジュースみたいだけどおいしいと言っておりました……。

北斗星を利用するに当り、こちらのＨＰや、掲示板によるみなさまの情報のご提供大変参考になり、ロイヤルを十分満喫できました。
厚く御礼申し上げます。
長文乱文失礼いたしました。

皆さんこんばんは、おかしらです。

オフ会に参加された皆さん、お疲れさまでした。
当日は風邪気味のため、声が枯れてしまっており、大変失礼いたしました。


今回の旅をまとめてみたいと思います。

５月１５日（木）
１９時３０分・東京駅にて
９・１０番ホームに立ち寄る。この時間帯は東海道方面のブルトレにとって
スキマともいえる時間帯である。夜行列車という雰囲気はほとんどない。
ちょうど湘南ライナーが発車していくが、平日ということもあってか、空気を運んでいるようだ。（笑）
新幹線ホームを見上げる。いっそのこと、「やまびこ」「はやて」などで３号を追いかけようか、
という気分にもなったが、該当する切符は持っていないのだった。

２０時・上野駅にて
予定よりも早く着きすぎてしまった・・・入線時刻までまだ１時間以上もある・・・（笑）
そのため、夕食を物色しながら駅構内を散策することにした。
スーツを着たサラリーマンが足早に通勤列車に乗り込んでゆく。
それに対して自分自身はリュックを背負った旅人の格好をしている。
この駅には２つの時間が流れていることを改めて実感する。

２１時２０分・上野駅１５番ホームにて
ようやく今夜の寝床が推進運転でホームに滑り込んでくる。今日の「あけぼの」は増結なしの８両＋電源車での運転である。
いつものように機関車とテールを写真に撮る、という儀式（謎）を終えて車内に乗り込む。
今夜の宿は７号車シングルデラックスである。部屋に陣取るとまもなく車掌さんがやってきて検札が終了する。
部屋を見回してみる。今はなき「はくつる」より若干広く感じる。
ベッドをたたむとソファになるためか、やや高い。「北陸」と「はくつる」の中間くらいだろうか。
以前、「北陸」を利用した際、ベッドに座ると、かかとがつかなかった記憶がある。
「はくつる」はもともとソファになる構造になっていなかったが。
ベッド側の壁には２人利用の際の上段ベッドがたたまれている。スキマを覗くと、
しっかりとリネンがセットされた状態で壁にピッタリとくっついている。
反対側の壁を見ると、折りたたみ式の洗面台があり、その隣にはテレビとテーブルがある。
テレビは邦画と洋画の２つのチャンネルがビデオ放送されていた。
テレビの下にあるテーブルだが、１０ｃｍ程度しか引き出せないため、利用価値を疑ってしまった。（笑）
窓は大きめになっており、カーテンも２枚あり、さすがＡ寝台と妙に納得する。

２１時４１分、景色がゆっくりと流れ始め、ガッチャンも無くスムーズに発車する。
ネオン街の中を縫うように加速してゆく。
いつものメロディのあと、大宮到着前にお休み放送がかかる。
チャットに参加しようと試みるも、モバイルの電波が不安定なため、
ロムするのが精一杯とわかり、入室を断念し、体調を考えて早めに休むことにした。


今夜はここまでとします。
それでは、失礼いたします。

皆さんこんばんは、おかしらです。

早速ですが、昨夜の続きを。


５月１６日（金）
６時・「あけぼの」車内にて
目が覚めると、列車は羽後本荘に着くところであった。
ほぼ定刻通りということでホッとする。
間もなく、おはよう放送がかかり、秋田から車内販売が乗務する旨の案内があった。
立席特急券の利用者は４号車に乗車するように頻繁に放送している。
車販嬢から朝食を仕入れ、空腹を満たしたところで、車内探検に出かける。
５・６号車はＢ寝台個室ソロだが、北斗星と違い、通路が車両の中央にあり、
両側が部屋という構造になっている。ベッドの向きは当然、線路と平行である。
それにしても通路が狭く、外の明かりがほとんど入らないため、
朝日が昇った今の状態でも暗く感じる。車販嬢さん、ご苦労さまです。（笑）
４号車は立席特急券の利用者が数人乗り込んでおり、通勤・通学の足として、結構繁盛しているようだ。
２・３号車は開放式のＢ寝台だが、利用者はまばらである。ほとんどの方は個室なのだろうか。
１号車・・・おおっと、ここは女性専用車両なので遠慮することにする。
立ち見スイート、行きたかったなぁ・・・（笑）
自分の部屋の前を通り過ぎ、８号車へ。入ってみてスグに気が付いたのはタバコの煙である。
そう、個室車両と８号車以外は禁煙だったのだ。早々に退散する。

９時５０分・まもなく青森
「あけぼの」は定刻通りに青森駅５番ホームに到着と放送がかかる。
ここでトラブル発生！乗り継ぎの白鳥７１号は３番線から発車するそうで、
階段を昇らなければならないことがわかる。時間は４分間。
青森駅の階段はホーム前方と後方にあることは以前訪れたときに経験済み。
ここは７号車。ホーム前方の階段を使おうと決心して、ホームに降り立ち右側を見る。
階段が使用禁止になっているではないか〜（爆）一気に余裕がなくなる。
あらかじめ２号車まで移動しておけばよかったと後悔するも時すでに遅し。

１０時・白鳥７１号車内にて
走ってなんとかセーフ。（苦笑）ホームから見た指定席は半数以上が埋まっていたため、
ヒヤリとするも、自由席はガラガラ。３号車を確保したが、利用者は１０数人程度で
少し拍子抜けしてしまった。（笑）
車窓を眺めると、車庫には５８３系の増結用の中間車両が６両ほど放置プレイ（笑）されていたが、
後日になって調べると、保留扱いになっているそうで、今後が気になるところである。

１１時・吉岡海底駅にて
今回の見学者は私を含めて３名。（笑）昨年、この時期に竜飛海底駅を訪れたときも３名（爆）だったが、
昨年の同行者は若夫婦（？）であったのに対し、今回は名古屋からいらっしゃったという老夫婦である。
なんでも、ここを見学するために青森に一泊したのだとか。旦那様が少し足を悪くしておられるとのことで、
ゆったりとしたペースでの見学となる。
途中、ホームで貨物列車の通過を見るが、あまりの轟音に半歩後ずさりする。（汗）
ＧＷも終わり、夏休みにはまたドラえもんのイベントが行われるのだそうだが、今はお休みとのこと。
昨年１１月に訪れた時とほとんど変わらなかったが、前回行かなかった風門のそばまで
見学できたので良しとしましょうか・・・（笑）
程なく、定刻通りにやってきた白鳥３号に乗り込む。指定席は修学旅行生が団体で利用しているため、
ほぼ満席となっていたが、予想したとおり、自由席はガラガラで、３号車をすんなりと確保する。


今夜はここまでとします。
それでは、失礼いたします。

OFF会の後・・・
東京駅発の小田原行き普通に乗車、国府津で下車、弟の家に宿泊する。
5月18日
小田原発東京行き普通列車に乗車、新橋駅下車。地下鉄に乗り換え青山1丁目で下車。
ホンダウェルカムホールにて「加藤大治郎お別れ会」に行き献花してくる。
その後時間があったので秋葉原へ移動、電気街にてお買い物。
上野発21:41発青森行きあけぼの号、8号車いつもの「ゴロンとシート」（笑）
疲れていたので発車後すぐに眠りにつく。おはよう放送のあった秋田手前で起きる。
秋田駅到着後、ホームで牛めし弁当を買う。秋田駅からは車販が乗り込む。
牛めし弁当の中身は牛丼のような感じなのだが味は結構なものでした。
09:56定刻通りに青森駅に到着。OFF会の旅が予定通りの行程で終わりました。
長文、駄文失礼いたしました。

皆さんこんばんは、おかしらです。

前回の続きです。３回目となり、長くなりつつありますが、よろしくお付き合いください。


５月１６日（金）
１４時２０分・函館駅にて
白鳥３号は定刻通りに函館駅に到着する。
ホームは指定席に乗車していた修学旅行生でいっぱいになる。
引率の先生が生徒を次の列車に乗り継がせるのに大声を張り上げている。
私はホームの向かい側に停車している「スーパー北斗１３号」に乗り込む。
こちらの指定席にはすでに別の学校の修学旅行生が乗り込んでおり、満席の状態である。
私は３号車グリーン車に腰を落ち着ける。指定席が満席のため、
こちらも７〜８割程度埋まっているという状況である。
車窓を見ると、向こう側のホームには今はなきミッドナイトで使用されていた車両がいた。
横サボは「団体」となっている。
２両が国鉄色、１両が白っぽい塗装というなんとも言えない混結編成ではあったが、
先ほど、声を張り上げていた先生とその生徒たちが乗り込んでゆく。
写真に収めておきたかったが、こちらも発車時刻が迫っている。とてもそんな余裕は無い。
う〜ん、残念。（笑）

スーパー北斗１３号は気動車らしいエンジン音を轟かせて函館駅を後にする。
遠くに見える車庫には「海峡」で使われていた５０系客車がドラえもん塗装のままに留置されていた。
やはりこちらも保留扱いとなっているようだが、今後の出番はあるのだろうか・・・

アテンダント嬢が検札を始める。その際、長万部から積まれるという予約制のそばを注文する。
遅くなってしまうが、これが昼食である。
列車は大沼公園にさしかかる。見渡す限りの水と緑で、人工建造物がほとんど見当たらない。
北海道にやってきたことを実感する。
冷房がややきついな、と感じてきたころ、アテンダント嬢が膝掛けを配り始めた。
渡りに船とはまさにこのこと。早速お借りすることに。
その後、いつしか眠ってしまったようだ。アテンダント嬢に起こされる。
「？」と思ったが、長万部を過ぎてしまったようだ。先ほど注文したそばがやってきたのだ。
代金を支払い、早速頂くことにする。揺れる車内でそばつゆを扱うのに少し苦労したが、
味は想像以上のものであった。次回もぜひ利用したいものだ。

１７時５０分・札幌駅にて
ようやく目的地に到着する。ここから見つからないように隠密行動を開始する。（笑）
階段を降り、コンコース内にあるコインロッカーへ荷物を入れようか、と思い近づいたところ、
同じくドッキリ敢行中の○○○○○○さんにあっさりと見つかってしまう。（爆）
改札を出て、喫茶店に入りしばし歓談する。

１９時５分・札幌駅５番ホームにて
すでに青い車体は入線しており、９号車付近へ向かい、ドッキリを敢行する。
ご協力いただいた○○さん、○○○さんのおかげもあり、成功となりました。
数人の常連さん達とお会いし、歓談の後、今夜の寝床に向かう。
この日の宿は９号車１番ロイヤルである。発車前に検札が終了し、
今夜のディナーを予約していないため、再びホームへ出て夕食を調達する。

部屋に戻ってしばらく後、定刻通りに北斗星４号は発車した。
昨年９月にも夢空間に乗車するためにここを訪れた時の札幌滞在時間は３時間３０分だったが、
今回はそれを更新する１時間４０分であった。これ以上この記録は更新したくないものだ。（笑）


今夜はここまでとします。
それでは、失礼いたします。

皆さんこんばんは。
会社説明会の帰路で、今スーパーひたち39号にいわきから乗車中です。本日は全区間十一両での運転です。651系は今回初めての乗車です。M車に乗っていますので、モーターのうなる音がよく聞こえます。普通車でも読書灯がついているのがいいですね。特に今の時間帯は窓側が暗いので、役にたちます。今日は終点仙台まで乗って、その後仙石線に乗り換えです。
では失礼します。

皆さんこんばんは。おかしらです。

ようやく最終回となりました。早速前回の続きからお送りします。


５月１６日（金）
２０時・ロイヤルにて
先程、グランシャリオでのディナー準備完了の案内がかかったが、
予約していない私はホームで買い求めた夕食をとることにした。
テレビでは指輪物語が放映されており、なんだかちょっぴり贅沢（？）な気分に浸る。
この時間を使ってコンセントから携帯とモバイルを充電する。
このコンセント、シャワー＆トイレ室内にあるため、少し長い配線が必要である。
しかも、肩の辺りの高さにあるのだ。前回、１ｍの延長コードで臨んだが、
見事に失敗・・・ぶらさがってしまうのである。
この教訓を生かし、今回は２ｍを持参した。う〜ん、ジャストフィット。（笑）

２１時１５分・食堂車グランシャリオにて
今回、パブタイムはやや遅めに始まった。なんでも、遅めにディナーを始められた方がおり、
そのため、若干ずれ込んでしまったとのこと。
常連さん達とご一緒させていただく。体調のこともあり、アルコールは控えることにした。
厨房でコックさんが汗を拭き拭き腕を振るっているのが垣間見える。いい音と匂いが漂ってきた。
流れる夜景の中、非日常空間での食事というのは何時でもワクワクするものだ。

２３時５０分・ロビーカーにて
パブタイムも終わり、常連さん達と談笑しているうちに、函館に到着する。
機関車交換を終えて、列車は定刻通りに発車した。が、数１００ｍ走ったところで
突然の急ブレーキで皆さんの上半身がのけぞる。
お休み放送後にもかかわらず、機関車の故障と交換の案内がアナウンスされる。
不謹慎ながら、１分でも長く乗っていたい私達にとっては好都合であったのだ。
盛岡あたりで新幹線への振替を案内されても絶対に利用しないという鉄の意志（笑）を
確認しあう有様であったのだから。

５月１７日（土）
６時３０分・ロイヤルにて
おはよう放送で目が覚める。朝食が始まったことも告げられた。
約１時間の遅れはほとんど回復しておらず、むしろ拡がったようである。
どうせ遅れているなら、と遅い朝食にすることに決め、ロビーカーに向かう。
そこへ昨夜は乗車していなかった○○○さんと遭遇。一ノ関から乗られたそうで、
見事にドッキリにはまってしまった・・・（笑）
その後、仙台にて○○○○さんのお出迎えと○○○○さんのドッキリに遭う。
差し入れ、有難うございました。甘党の私には非常に嬉しかったです。

９時・グランシャリオにて
通常ならば、朝食はほぼ終了のこの時間に食事を取る。
朝日ではなく、完全に昇りきった太陽を見ながらの朝食もいいものだ。
仙台で積み込んだ和定食はとうに売切れてしまっており、洋定食を頂くことにする。
この時間でもチラホラと利用客がやって来ており、以外にも繁盛しているようだ。
列車はまもなく福島にさしかかる、という所を走っており、
どうやら、「エルム」のダイヤスジに乗っているようだ。

１２時４５分・上野駅にて
「北斗星４号」は約１時間３０分の遅れで到着した。
大勢のお出迎えの常連さん達と一緒に記念撮影。これで私のドッキリの旅も終わりを告げた。


長いおつきあい、有難うございました。これにて今回の旅レポを終了いたします。
なお、この回におきましては、時間の表記は私自身の主観が入っておりますので、
実際の客観的な時間とは若干のズレがあるかもしれません。ご勘弁のほどを。（笑）

それでは、失礼いたします。

管理人さん、皆さん、こんばんは。

6/2に「ぐるり北海道フリーきっぷ」（５日間）を使用し北斗星1号B寝台（ソロ）に乗車しました。
寝台車はじめてなので大変楽しみにしていました。

上野駅に15時30分頃に到着しパブタイムでの夕食、モーニングタイムでの朝食が食べれなかった時の為に
多めに食料を調達しました。
帰路用にトワイライトエクスプレスのシングルツインを確保していたので、みどりの窓口でロイヤルに
空室がないか確認すると1室空きがあったので早速、乗車変更しました。

ホームの先端と後端で写真撮影を行い、寝床のある5号車に乗車しました。
部屋は15番の上段で広くはありませんが1人で一晩を過ごすのには十分な広さです。
ソロは開放型のＢ寝台と同じ料金でプライバシーが守られるかなりお得だと思います。
上野を発車して、まず気づいたことは車輪の真上？なので揺れや振動、音が結構伝わってきます。
車掌さんの検札が終わり、車内の探索に出かけました。最初にロビーカーに行きましたが
半室で狭く混んでいてタバコの煙が充満していたので退散し、食堂車でシャワーカードを購入しました。
他の車両も見たかったのですが通路が狭く人の行き来が不便なので自分の部屋に戻りました。

20時からシャワールームでシャワーを浴びました。お湯の勢いは少し弱いですが食堂車のお姉さんが言うには
「今まで一度も苦情はありません」とのことです。お湯の出る時間は６分間ですがこまめに止めて使えば問題ありません。
21時にパブタイム開始の放送があったので食堂車にいきました。お客は私を含めて14人でした。
私はイタリアンハンバーグセットを注文しましたが、ほとんどの人がハンバーグセットを注文していました。
注文してから約30分後にコーンスープが出されてその10分後にメインのハンバーグセットが出てきました。
かなり遅いなぁと感じましたが限られたスペースの中で調理されているので怒る気にはなれませんでした。
待っている間、十分にグランシャリオの優雅な感じを味わうことができました。
注文してから食べ終わるまで約1時間でお客の回転が悪いのでこれで儲けはあるの？
と感じイタリアンハンバーグセット￥２０００は高くはなく安いなぁと思いました。

青函トンネル進入まで起きているつもりでしたが、いつのまにか揺れにも慣れて眠ってしまいました。
翌朝、おはよう放送、次にモーニングタイムの案内の放送があって食堂車に行きましたがほぼ満席で相席に
なるのは嫌なので自分の部屋に戻り事前に用意していたパンを朝食にしました。
その後、定刻の9時20分に札幌に到着しました。

長文失礼しました。ありがとうございました。

もう６年前の夏休みになりますけど、ＪＲ東日本と鉄道ジャーナルの主催で
北斗星＋スーパーおおぞらにのり、手稲、釧路の車両基地で写真撮影をする
企画に参加しました。
１０回目の企画だそうで、参加は４０人で。三分の二近くは、１回目からの
常連さんです。
上野出発の時から、Ｂ寝台でみんなで今の鉄道のありがたみなど、話が盛り上がり、
１０時近くに友達とパブタイムの食堂車に行きました。
食堂車は満席で私たちが最後でしたが、うな重定食を食べました。
おいしかったです。
青函トンネルは寝ている最中に通過しましたが、目がさめかけたときにトンネルの音が
長かった覚えがあったので多分其のときに通過だと思います。
完全に目がさめたときは、函館駅の到着少し前で、駅でＥＦ７９（だったと思う）
を撮影したりしました。
みんなおきてからも話に盛り上がり、札幌まであっという間に着いてしまいました、
基地の撮影は、ＪＲ北海道さんの好意によって、たくさん撮影ができました。
とくに釧路では、スーパーおおぞらで車両基地まで乗せてもらい、こんなのは
普通ではできない好意です。
オレンジカードの販売はＪＲ北海道さんの熱意はものすごいです。
２つの車両基地でのはんばいだけでなく、私たちが、スーパーおおぞらに乗って
釧路に行くと聞いて、わざわざ、出勤前なのに札幌ー南千歳間に乗ってきて
売りにきてくれました。
私は６千円分も買ってしまいました。

管理人さん皆さんこんにちは。北斗星ネタではないのですが、ただ今東京での仕事を終えのぞみ23号にて帰宅中です。こののぞみ車両は西日本車両の700系です。同じ700系なのですがG車の内装はこちらの方が落ち着きがあって私個人としては好みです。両端の席にはコンセントも設置されていますし同じ車両でありながらこうも雰囲気が違う物かと少々驚いてます。間もなく三河安城通過です私の旅も残す所後少しと成りました。ではこれにて失礼致します

管理人さん、みなさん、こんにちは。
只今フラノラベンダーExp4号（クリスタル車両）車内です＾＾。
今日は午前中ヤボ用のため、思い切って会社を休んだのですが、
朝から余りにも天気が良く、所用終了後、衝動的に「ふらの・びえい
フリーきっぷ」を買い、美瑛半日観光に出掛けちゃいました＾＾；。

本来Ｇ個室の2号車1階個室が、この列車では普通個室、しかも、
1人でも4人でも同料金で利用可とあって、思い切って独り占めと
シャレこんでます（笑）。
がしかし、車内ビデオが昨年のトワイと同じ「ウォーターボーイ」とは（爆）。では〜。

今日「道北１日散歩きっぷ」を使って、「鉄道員」と「北の国から」のロケ地を見に行ってきました。
帰りに「富良野・美瑛ノロッコ６号」に乗車しましたが、乗車している人は少なく、自由席でもかなりの余裕がありました。
ところで、ノロッコでオレンジカード３枚以上買うと、もれなく「ノロッコ号車内限定ＣＤ−ＲＯＭ」をプレゼントしていました。
確か「ＳＬすずらん」でも５枚以上買うと「ＳＬすずらん号限定ＣＤ−ＲＯＭ」をプレゼントしていました。両方買ってしまい８，０００円の出費（爆）。
それにしても、旭川車掌所のオレンジカードの販売戦略には熱意を感じます!では。

皆さんこんばんは！
7年振り3回目の北斗星乗車です。
♪ルンルン気分でロビーカーで寛いでいたら、与野駅で人身事故の為、尾久駅手前で30分ぐらい止まってしまいました。おかげで、基地をゆっくり観察でき、カシオペアは1編成しかないのに(あってるよね？)EF81カシオペア機は3台もある事を知りました。
さて、まもなく交流区間に入りまーす！
では！

皆さんおはようございます！
今、長万部駅を過ぎました。
昨日、福島駅で45分あった遅れも、青森駅&函館駅の短時間停車のお陰で10分の遅れに回復しました！(遅れていても竜飛海底駅では徐行するんですね！)

今回の旅は、庶民の私には有り難いぐるり北海道フリー切符を利用し、道東観光をメインにした旅です。
今日の目的地は釧路、途中に夕張駅と幸福駅(いまさら訪れるのも変かな？)を寄り道します。
では！

みなさん、こんにちは！
日頃の行いが悪いせいか、とてもいい天気！傘をさしての観光が楽しめそうです。
今日の日程は、釧路から根室に行き、夜に釧路に戻ります。
定刻釧路8:15発(5629D)が30分ぐらい遅れて出発し、途中カキで有名な厚岸よりノロッコ列車(速度規制25K)になってしまいました！
いつになったら根室に着くのかと思いながら、この花咲線も景色がいいので楽しんでます。

管理人さん、皆さんおはようございます。
昨日は上野ー新潟間懐かしの急行佐渡に乗車してきました。新潟までの沿線はたくさんの撮影者がいました。越後湯沢では、20分停車で、ほくほく線車両と165系が並んで撮影できました。車内はクーラーが全然きかず暑かったです。特に5号車はクーラー故障で蒸し風呂みたいに、なってたそうです。
車掌さんも汗だくでした。新潟の手前で、車掌さんが列車番号を変えてくれて、9701Mから、701Mにしてくれました。
車内は空いてました。新潟支社の方に聞くと、当初165系で走ってるこころも7月で車両変更の予定でしたが、9月まで延ばしたそうです。今回湘南色に戻した、165系はリバイバル終了後は、未定だそうです。

きょうが旅の最終日、北斗星4号で大宮へ帰ります。
往復にソロ2階を利用しましたが、外階段のせいか4号は狭く感じられます。ソロのお勧めは1・2号です！でもトータルではロビーカー全室なので一長一短かな？
今回は知床をのんびりと観光し、野性動物を観察することができました。鹿は市街地まで姿を現わし、ヒグマは2度見る事ができました！
知床へ観光を予定されてる方で、ドライブなら安全ですがハイキング&サイクリングをしたい人は熊に注意してくだいね！
あっという間の7日間でした。
また来年も北斗星で北海道へ行きたいな！

管理人さん、皆さん、こんばんわ。　
このサイトからいろいろな情報をいただき、ありがとうございました。
北斗星ではありませんが、気のついた事を事後報告させていただきます。

６月17日カシオペアスイート、１号車２番に乗車いたしました。車内、車窓からの見どころが
多く、トータル３時間ほどしか眠れませんでした。

カシオペアの入線前から、五ツ星広場で待っていました。昨年10月北斗星に乗った時には、ホ
ームにあまり人がいず寂しかったですが、今回はたくさんの人がいました。

展望室には大宮駅から若い２人が乗られました。廊下で出会ったので思わず、おめでとうござ
ます。なんて声をかけてしまいましたが、女性の方はプレミアムチケットだとは知らなかった
ようでした。また、後でラウンジカーのノートを読んでわかったのですが、上野駅で乗り遅れ
て宇都宮から乗った人がいたようです。

食堂車ですが、奥の３テーブルは一段低くなった一列のみで、窓は片側しかみえないようです。
入り口近くのテーブルで、進行方向に向いて座るのがベストポジションのようです。ちなみに
私達は、夕食は入り口入ってすぐの右側のテーブル、朝食は入ってすぐの左側でした。どちら
も案内されて座りました。当然、妻に進行方向に向いて座っていただきました。

青森駅で北斗星１号、４号と並びました。本で知ってはいたのですが、実際に見て思わず涙が
出るほど感動しました。函館でもまた１号と逢いますね。

青函トンネルの前からラウンジカーに移動しました。いつ突入するのか、よくわかりませんで
した。時間どおりなら２時48分ですが、遅れる事もあるし、トンネルはいくつもあるし、、。
入り口と出口の壁に、青い光がいくつかある事に妻が気付きました。皆さんはもうご存知だと
思いますが、知らなかった人は参考にしてください。

電光の絵が写る事は知っていたのですが、いつどのようにかわからなかったため、ずっと車窓
を見ていました。海底トンネルの二つ目を過ぎた後、左側に見えるのですね。ねぶた、時計台
、大通り公園などがみられました。

五稜郭はスイッチバックのため二度通るのですね。勉強不足ですみません。五稜郭にトワイラ
イトが停車しているとの情報で見ていたのですが影も形もなく、遅れたのかなと思っていたの
ですが、二度目の通過で見る事が出来ました。さすがにシックな感じで感激でした。

皆さま、長々とありがとうございました。初めてカシオペアにそれもスイートに乗れて、いま
だに夢心地です。このサイト、掲示板からいろいろと情報を得たおかげです。感謝しています
。ありがとうございました。

皆さん、こんばんは。
ただ今はやて27号のグリーン車に乗車中です。今回はJ4編成なのでそこそこ揺れます。E2グリーン車は初乗車で、車内は暖色系の照明で落ち着きがあり、当たり前ですがシートやシートピッチがゆったりしています。あと読書灯がないですね。さきほど車内サービスでおしぼりとドリンクをいただきました。ドリンクはホット、コールド合わせて六種類の物から選ぶことができ、私はウーロン茶にしました。
短い時間ですが、グリーン車乗車を満喫したいと思います。
では、失礼します。

週末、「あけぼの」・「スーパー白鳥」・「はやて」で
東日本を一回りしてきました。

上野→(大館)→青森
青森へは寝台特急「あけぼの」のシングルデラックスで行くことにしました。
「あけぼの」にはシャワールームの設備は無く、この時期はそれはちょっと辛いので、
乗り込む前に銭湯の物色です。上野駅からも、駅からちょっと離れると、
池之端温泉(ホテル専用?)、六龍鉱泉などがあるのですが、駅まで歩くまでに
また汗ばむのも嫌なので、隣の御徒町駅徒歩5分の所の燕湯で一風呂浴びてきました。
ただし、燕湯は20時までなので、結局上野で時間をつぶすことに。(^^;

実は今回の旅行、突発的に思いついたもので、あけぼののA個室も
当日に取ったものだったりします。
ただ、検札の時には車掌のドアノックの音がいくつも聞こえてきたので、
部屋の方は埋まっているようです。突発的にもとれて、
程よく埋まっている、これくらいが丁度いいのかもしれませんね。
ちなみにお隣のゴロンとシートはざっと数えて20人ちょっとでした。

あけぼのは発車が遅いこともあって、発車時の放送が即お休み放送になります。
ベッドもすぐに寝られるようベッドメークの終わった状態で入線してきます。
私はしばらく起きているつもりだったので、まずベッドをソファ状態に転換しました。
通路側20cmほどは動かないのでその部分のシーツを少しだけはがし、
まくらと毛布をそこへ寄せた後、ベッドを持ち上げるだけで転換します。
通路側足元には足乗せ台がしまってあるので、それを引っ張り出して、
ソファで靴を脱いで足を伸ばせます。

室内にいるうちに気になったのは、補助ベッドがどうなっているかどうかです。
使用はしませんでしたが、ちょっと引っ張り出してみました。
引き出すときに外すロックの解除にちょっとコツが要ります。
ベッド本体を壁に少し押しつけながらレバーをひかないと、ロックが外れないんです。
2段ベッドにするとツインデラックスに比べ部屋が狭い分、
圧迫感がありますが座るには支障ないですし、上のベッドも十分広いですね。
リネン類は、畳んだベッドと壁の間にはさまってます。
上段用のオーディオコントロールパネルと読書灯もついてました。

前橋を過ぎたあたりで就寝し、起きたのは秋田到着前、
程なくしておはよう放送がありました。
外はあいにくの曇り、少し小雨のぱらつくところも有ったようです。
ですが、車窓一面に水田が広がる様子が、さすが米どころですね。
天気がよければ緑一面の田植えの終わった水田がきれいだったでしょう。

大館駅では、朝食に大館駅弁の鶏めし弁当を購入しました。
前日までに予約をしておくと、列車が到着したときに
出入り口まで持ってきてくれるんです。
詳細は大館駅花善HPで→ http://www.hanazen.co.jp/
持ってみると、まだほんのり暖かく、出来て間もない状態。
蓋を開けるとふわーっと室内に醤油と牛蒡の香りが漂います。
甘口に炊かれた御飯に、歯触りのしっかりした鶏肉がおいしいです。
朝早かったせいか、それとも季節柄持ち帰りを考慮してか、
卵がほぐしたゆで卵ではなくいたみにくい錦糸卵になっていました。

青森駅では、小雨がぱらついていましたが、乗り換えに1時間ほど
間があったので、ちょっと駅前を散歩してきました。
そう遠くに行けるわけでもないので、八甲田丸をちょっと外から眺めて、
橋脚のたもとから上れる展望台に上がったくらいです。

青森→(八戸)→一戸
青森からはスーパー白鳥14号、車両はJR北海道の789系新型電車。
こちらもゴージャスにグリーン車にしています。
乗り込めば室内は革張りのリクライニングシートに木目調の壁、
スーパー宗谷を彷彿させ、車窓も山の中の原野を走るところもあり、
車内放送もJR北海道の物そのものなので、気分だけは北海道。
進行方向が青森から右に曲がる方だったら、もっとよかったのですが。(^^;

八戸駅では駅弁を購入。在来線側に売店が無かったので、
新幹線コンコース側に入れてもらいました。
お弁当は「まるごと倉石村」、夕飯用にお持ち帰りです。
さっき食べたばかりなのですが、網焼きや山芋と煮込みにしてある
牛肉が柔らかくて、とても美味しかったですよ。
付合せのりんごジュースがもう少し欲しかったところです。

八戸から一戸までは、第三セクター区間。
車両は青い森鉄道の車両ですが、JR東日本の物と形は同じ。
車内は向かい合わせ座席があります。
お客さんは20-30人くらいは居たようで、三戸駅あたりで
おおきな入れ替わりがありました。
八戸をでると山の方へ上っていき、街や水田がだんだん森や山に変わっていきます。
鉄橋を渡るときに眼下に見える川や地形も厳しい物になっていきます。
途中から、IGRか青い森か不明ですが、車掌業務も兼ねた
女性の客室案内員が2人乗車。車内を時々巡回していました、2両編成ですけど。
青い森-IGR境界駅の目時を過ぎる頃には天気も晴れてきました。

一戸でお弁当を購入。そのまま昼食にしました。
ここの「ロースカツ弁当」は、名前は平凡でパッケージも
余りパッとしませんが、中身は独特の醤油ダレにつけ込んだ
ソースカツ丼でしかもカツがかなり大きいのです。
出来立てのホカホカを、頂くことが出来ました。
(実はこの日は、ここまで来なくても品川駅の駅弁大会で、このお弁当が手に入ったらしいです。(^^;)

一戸→(二戸)→東京
IGRで一旦二戸駅まで行き、そこから新幹線で東京に戻りました。
乗ったのは、はやて222号、乗り継いで来たのは、いわて銀河鉄道・・・
宇宙は飛びませんが・・・分る人は年が分りますねぇ。
新幹線の発車まで少し時間があったので、駅に併設した
カシオペア連邦 なにゃーと に併設された展望台に行ってみました。
ほら、ナントヤラは高い所が云々って言いますし。(笑

展望台はタワー状になった建物の、11階に相当するようで、
山の中の盆地に広がる街の様子や駅周辺の様子が一望に出来ます。
展望台には1周回れるような順路が示して有りますが、
一部かなり狭くなっているところが有ります。
高い所が苦手な方は足元の視界にはご注意を。
真新しい巨大な駅舎が、街になじんで来るのはこれからなのでしょうか。
それにしても、カシオペア連邦とは、カシオペアは通過ですよね〜夜中だし、
という冗談はさておき、なにゃーと という謎のネーミングも含めて、
実際の由来はこちらをどうぞ。→http://www.nanyato.com/index.html

帰りのはやて222号もグリーン車をとっています。
出発日に取ったものですが、直前のインフォメーションボードでは満席の表示。
ですが仙台までは空きがある表示だったので、仙台から乗り込んで来るのでしょう。
乗り込むとき、両脇の8,10号車のお客さんは空気だけでした。
東北新幹線新規開業区間は今回初めてなのですが、ほとんどトンネルなのですね。
元々トンネルの多い東北新幹線ですが、更に輪をかけたよう。
トンネルを抜けたと思ったら、駅に到着、まさにそんな感じです。
到着は東京駅に18時前、やっぱり東京は暑いですね。

　大阪駅にて発車を待っております。今日の大阪発は第２編成です。トワイは
これで３回目なんですが、今迄全て第２編成です。なにか憑かれているんで
しょうか(^^ゞ
　大阪は雨ですが、新潟県では晴れて日本海に沈む夕日が見たいです(^^)

　また電波が届くところで投稿出来たら投稿しまーす。

某日、北斗星３号のロイヤルに乗ることができました。
出発時間を間違えてかなり早めにホームに着きましたが、専用の待合所があったので
ゆったりと待つことができました。
ロイヤルの室内は天井が高いですね。もっと狭いと思っていました。
一番良かったのは窓が大きかったことですね。気にしていたタバコの臭いも無く快適でした。
シャワーも広さは十分でしたが、洗面台は浅いので使いづらいです。お湯の調節はちゃんと
できました。
寝台列車は銀河しか乗ったことがなかったので、音や揺れがひどいと思っていましたが、
ぜんぜん気になりませんでした。やっぱり高級だからでしょうか。
バブタイムに食堂車を利用しました。とってもよい雰囲気でした。
天候にも恵まれて、とても快適な旅を満喫できました。

みなさん、こんばんは
毎度ながら北斗星のようにいかない出雲です（サンライズではないです）
本日も３時から遠征してきましたが、前日の２３時駅の営業時間に間に合わず車内で
切符を買う羽目に、しかし本日の出雲は・・超がら空き。車掌さん曰く”がら空きです
お好きな場所にどうぞ”といった感じです。１車両２人程度の乗客です。私たちはありがたい
ですが、この先育末がやばそうな出雲ですね。

　7/5〜7/6と渡道してまいりました。@FreeDで繋ごうと思ったのですが、移動中は
難しかったです。また繋げそうなところは通過してしまいましたもので(^^ゞ

　旅レポというほどの事ではありませんが、その時に感じた事や知った事を数点書
き記したいと思います。

　まず往路のトワイですが、メチャ混みでした(@_@)　車掌さんに伺ったのですが、
11時の段階で空いている個室はB1の１室のみ。でもそのB1も車内検札をしたときに
は埋まっていたそうです。結局空いていたのはＢコンパの10数席だけだそうです。
　ここのところは、ず〜っとこういう状態が続いているとか。
　またディナーも２回共満席でした。でもパブタイムはそんなに混んではいません
でした。

　富良野・美瑛ノロッコ号は２号に乗ったのですが、オレンジカードを３枚買うと
特製CD-Rをくれるそうです。私は６号にも乗るからその時でいいや、と思っていた
ら６号の美瑛→旭川間では売店がお休みしていたので買えませんでした。という訳
で、そのCD-Rをゲットするには富良野→美瑛間がいいみたいです。
　富良野→ラベンダー畑間が一番混んでいました。それと、上富良野だったかな？
ソフトクリームが美味しいという事で盛んに宣伝していまして、結局かなりの方が
買いに行かれまして、その方達を待っていたため発車が４分ほど遅れたとか(^^ゞ
　ラベンダー畑駅を過ぎると右手方向が景色のメインとなります。チラッとしか見
えないものがあるので要注意です。

　あと、やはり富田ファームは混んでますね〜。周りが自動車で渋滞しておりまし
た。

　その後はレンタカーで美瑛の丘をまわったのですが、カーナビが役に立たなくて
困ってしまいました＜細い道ばかりを通るので。

　帰りはSWA26号で札幌経由千歳空港に向かったのですが、ふと隣を見ると４レが
止まっている。しかもグランシャリオが見える！飛行機よりも４レで帰りたいよ〜、
と内心大声で叫んだのは公然の秘密です(^^ゞ

　とりとめが無くなってしまいましたが、最後まで読んで頂きましてありがとうご
ざいますm(_ _)m
　

　

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
ただいま、懐かしの急行かいじ号にて、新宿に向かっています。今日は熱海で上りトワイライトのロイヤルをジャスト打ちをしていたため、かいじ107号で甲府に入り、滞在30分でのトンボ帰りです。晴れているので甲府はかなり暑かったです。今日は甲府にて出発式が行なわれた関係で駅は混雑していました。車内はほとんど埋まっています。列車はまもなく、大月です。

皆様こんにちわ。
今や、東海道新幹線には6往復、8月に入ると3往復、
しかもそれぞれ下りの1本は名古屋始発。
9月には定期列車から引退してしまう2階建て付き新幹線、
100系の乗り納め(になるかもしれない)旅行に行ってきました。

東京駅へつくと、東京駅新幹線ホームの15番線には、
既に、これから乗車する「こだま415号」が入線していました。
編成の中ほどにあるダブルデッカー部に来ると、
低い屋根の車両が増えた中で、随分威圧感を感じます。

行きは階下席のグリーン個室にしています。
部屋へ入ると、電動リクライニングシートが、横向きに設置して有ります。
進行方向へ向けることも出来るのですが、それですとリクライニングしません。(^^;
目一杯倒すと、フラットに近くなり、テーブルの下においてある
フットレストと合せると、昼寝に丁度いい感じになります。

窓の位置は部屋の中では高めになっており、見上げるような位置に、
となりの列車のグリーン席の清掃中が見えました。
東京出発後、ほどなくして検札。個室カードキーを受け取ります。
富士山をバックに走る100系の柄で、ウナギパイの筒型パッケージにも似ています。
まだ、私みたいなのは少ないようで、個室は空室が多かったようです。
他に数室が埋まっている程度でした。

ちょっと、カフェテリアをのぞいてみましたが、休業中。
昔は商品で一杯だった棚ががらんとしていました。
カフェテリアが出てきた頃は食堂車無しということで、
色々言われていましたが、それさえも無くなると寂しいものです。

シートを大きく倒していたので、窓からは室内から
見上げるような格好になり、見えるのは壁よりは
むしろ空ばかりでしたが、意外と視界が開けています。

小一時間ほど乗車したところで、新富士駅で折り返し。
新富士駅では昼食に金華豚弁当を購入。
焼豚が美味しく、とても柔らかく新鮮な食感です。
中華おこわの松の実の歯触りも随分効いています。
この金華豚と言うのは、中国淅江省原産の豚で日本で唯一、
御殿場高原で金華豚を飼育している、ご当地の特産です。
豚肉なのに霜降りで、きめの細かい食感、
なかなか貴重なものだったりします。

結局、そのまま新富士駅から折り返してきましたが、
折り返しに乗車したのは「こだま464号」で、これも100系、
こちらは2階の開放グリーン席で帰途につきました。

管理人様 皆様 こんにちは 汽車旅です。只今超特急に乗車中です。足柄SAを発車しました。

私を乗せた超特急は、浜名湖SAを発車しました。超特急なのに、昼特急に追い越されました。(笑)

おはようございます。汽車旅です。これから名古屋市営バスに乗り駅へと向かいます。

名古屋駅より100系に乗りました。高い所が好きなので(笑)2階に乗ってます。三河安城を発車しました。

名古屋からずっとオヤジ座り(笑)です。次は熱海に着きます。昨日の超特急より随分速いです。(笑)

三島駅を忘れてしまいました。

私を乗せた各駅停車(笑)は新横浜を発車しました。結局終点までオヤジ座りとなります。

東京駅での素早い乗り換えのおかげでもう高崎線に乗っています。こちらは天井も高く、開放的です。

管理人様、皆様、こんにちは、汽車旅です。
早速ですが、旅レポさせていただきます。興味のない方は飛ばしてください(笑)。

しばらく前から、久しぶりに「二階だけバス」(世間ではスーパーハイデッカーと言うらしい、笑)
の左前の座席に座って遠くに行きたいなあ、と思っていたところ、数日前に新幹線100系が無くなる
という情報が入り、どうにか両方乗れないかなあと、考えていた。夏休みに入ると我が家には居候が
２人来るので自由に動けないため、夏休み前にどうにかしたいと思っていた。
２連続夜勤の２日目の夜勤中、これが明けたら、昼特急に乗って大阪で１泊し、100系こだまで帰って
くれば次の勤務に間に合うと思い、仕事を終えると急ぎ足で帰り、我が家にある最新の時刻表(まだ1月号(^^;）
を見て、とりあえず東京駅へ行こうと思い車に乗って駅へと向かう。
駅で、東京までの切符を買い高崎から新幹線に乗り込んだ。やってきたのはMaxたにがわで二階席に腰を
おろした。車内で東京駅での行動を考え、ふと気づいた。そういえば東海道昼特急は座席指定制だ。いまから
1番の席を確保するのは難しいだろうと判断し、行き先を名古屋に変更した。名古屋なら東名バスが定員制
なので、前の席を確保できる可能性が高いと思った。
Maxたにがわは東京駅に到着し、まず、東海ツアーズに行きあすの「ぷらっとこだま」を確保し、高速バス
乗り場へ荷物を置き、きっぷ売り場へ行き「１３時、名古屋！」と叫びチケットを確保、続いて名駅近く
のY.Hへ電話し、宿も確保した。
やってきたバスは、な、なんと二階建てである。「二階だけバス」と思っていたのだがうれしい誤算である。
私の前には3人いる。中年夫婦と若者である。この3人が最前列に乗ったら、２列目しかない、と思いながら
超特急に乗り込む。若者は一階席に行ったので最前列右側を確保できた。中年夫婦は、「二階建てだ、運がいい」
などと騒いでいる。
超特急は定刻に発車し、霞ヶ関から首都高、多摩川を渡り東京料金所、そして私の実家の近くを通り、順調に
東名を西へ向かっていく。最初の休憩は足柄SAである。SAの楽しみといえば「串物」であり早速買いに行く。
フランクフルト、ホットドッグ、ジャンボ串カツ・・・・んっ、黒豚焼売？！、初めて見た。早速購入し食す。
おお、焼売の味だ(笑）、私的にはヒットである。
運転手に話を聞くと、１便と１３便は、夏休みなどの道路混雑時以外は、基本的に二階建てバスになるそう
である。
超特急は順調に東名を西に向かい、静岡で運転手交代をし、浜名湖SAへと向かう。と突然、視界に白地に青の
バスが入ってきてあっという間にこの超特急を追い抜いていった。大阪行きの昼特急である。超特急を追い越す
とは、不届き物であるが、向こうはベンツ、こちらはふそうである。向こうのほうが格が上だ(笑)。
超特急は浜名湖SAに到着、休憩である。おお、さっきの昼特急に追いついた。とりあえず、トイレで
出すものを出し、一服していると昼特急が先に出て行った。
超特急はさらに西へと向かうと途中で検札(笑)があり、検札を終えるとさらに西へと向かった。
事故もなく無事に高速をおり、市内を走る。街路樹の枝がガラスや屋根に当たる。眺めのいい二階席から市内
の様子を観察しながら、無事に名古屋駅に到着した。

　７月４日にトワイライト、７日に北斗星２号に乗りました。いずれも初です。
会社を解雇されることになったので乗ることができました。こんな時しかなか
なか時間がないものです。
　トワイライトはあいにくの天気で風景はもう一つでしたがシングルツインの
日本海側でしたので結構楽しめました。1500円の夕食弁当(車内のみの販売)も
おいしくいただきました。１人で過ごすにはいい個室です。２人でも十分に使
うことができます。夕方のサロンカーは酒臭かったのですぐ個室に戻りました。
青森では起きて北斗星１、４号とカシオペアの機関車を見ることができました。
定刻だと並ぶんですね。青函トンネルの案内はサロンにいっぱいのお客さんで
した。今ではトワイライトのみだそうです。五稜郭で進行方向が変わって機関
車交換の停車中にカシオペアがかなりのスピードで通過していきました。洞爺
あたりで和食の朝食を食べました。限定と聞いていたのですが僕の時は半分は
和食だったような。この便は結構積んでいたんでしょうか。
　北斗星２号は６号車のソロでした。思ったより広く良かったです。ソロ、ロ
イヤルはいっぱいでしたがデュエット、Ａ寝台ツインは少なかったです。ミニ
ロビーでかなり過ごしました。たばこ臭くなく、思ったより利用客は少なかっ
たです。パブタイム、朝食は食堂車で食事しました。洋朝食がおいしかったで
す。コックさんは１人でがんばってました。繁忙期は２人になるんでしょうか。
　機関車ながら結構スピード感はありました。ＤＤ51の重連は迫力ありますね。
また乗ってみたいとおもいます。

管理人様、皆様、おはようございます、汽車旅です。
昨日に引き続き二階建ての旅です。

Y.Hの泊り客は私一人で、２０畳はありそうな部屋で真ん中に布団を敷いて寝た。夜勤明けの
疲れもあって、ぐっすりと寝ることができ、朝の目覚めも良く、身支度を整え、バス停へと
歩いていった。市営バスに乗り名古屋駅へと向かう。
駅からは、出勤のサラリーマンやＯＬがどんどんでてくる。人ごみをかき分け新幹線改札に
向かう。ホームに上がるとここも人がいっぱいいる。東京方面へ向かう人達は皆、ひかりや
のぞみに吸い込まれていく。せっかくなので少し写真を撮り、目的の１００系こだまに
乗り込む。今日は各駅停車の二階建ての二階である(爆)。
乗客は、私一人、空いているのはいいが、一人ではちょっと寂しい。「ぷらっとこだま」には
ドリンク引換券がついており、早速缶ビールに化ける。朝からビールを飲み、二階席から外を
眺めると幸せな気分になる。名古屋を発車し、次の停車駅、三河安城でさっそく後続の列車に
ぬかれる。
車内見物を行うとグリーン個室は１室だけ乗客がいるようだ。カフェテリアもガランとしていて
寂しい。スピードメーターが２２０キロになった。すこし粘って見ていたが２２０キロ以上には
ならなかった(爆)。
とうとうやってしまった。グリーン車でのオヤジ座り、ものすごく快適である。途中うとうと
しながら、各駅停車は東京へと向かっていく。しかしよくぬかれる。まあ、各駅停車だから
仕方ないけど・・・・(爆)。停車時間があるため、ホームでの買い物もできる。むかし流行した
長距離鈍行列車の旅のようである。
天気は、あいにくの薄曇で富士山を拝むことはできなかった。
新富士を発車し、次は熱海だなあ、今日の各駅停車は早いなあ、と思っていたら車内放送で
「次は三島です」と言われ、あっ、三島を忘れた、と思い、お詫びに三島駅で停車中にお弁当を
買った。海鮮ちらしのようなお弁当で５８０円、駅弁としてはお買い得であり、しめ鯖、たこ
海老などが入っている。
オヤジ座りで至福の時を過ごしていると、各駅停車は多摩川を越え、都内に入り東京駅に到着
した。
昨日の超特急は名古屋まで約６時間で５０００円位、今日の各駅停車は約３時間で１００００円
位でありつじつまが合う(爆)。どちらも二階席だし・・・・ただ今日の各駅停車のほうが座席が大きい
分お得かなあ、という感じである。
各駅停車を降り、改札をでて、改めて切符を買い京浜東北線に乗り、上野へと向かう。
何時の列車に乗るか決めていなかったが、すぐに発車する各駅停車の高崎行きに乗り込む。
こちらの各駅停車は、二階建てではない(爆)。ロングシートで窓も大きく開放的である。
こうして、名古屋から各駅停車ばかり乗り継ぎ(爆)、無事に家に着いた。

管理人様、皆様、こんにちは、汽車旅です。
しつこいようですが（自爆）お許しください。

超特急が無事名古屋駅に着き、勝手に名古屋まで来てしまったため、「家」東海地区の
親方様にご挨拶をしなければ、と思い電話をかける。親方様にはご親切に名古屋の名所を
教えていただき、時間はないけどちょっとだけ行ってみて、卵を割ってもらおうと（自爆）
思った。今日はＹ．Ｈ泊まりのため８時までにチェックインしなければならず、まずは
Ｙ．Ｈに向かいチェックインする。すぐにＹ．Ｈを出て駅へと向かい、はて、東京方面は
どっちだろうと考え、しばしたたずむ。まあ、あまり時間もないので、自分の信ずる方向
に歩く。どのくらい歩いただろうか？、行けども行けども目的地に着かない。夜勤明け
の疲れも出て、歩きながら眠くなってきた。おそらく反対方向に歩いたのだろう。
いいかげん疲れてきたので、名古屋名所と卵割りはあきらめ、タクシーを拾いＹ．Ｈへと
戻る。結局、Ｙ．Ｈ近くのコンビニで、お弁当とバドワイザーを買い、寂しい夕食と
なってしまった。
ちなみに、名所の場所は、翌朝確認しました。さすがに朝はやってませんでした（自爆）

管理人さん、皆さん、こんにちは。

本日、飛行機を使って家族と神戸に来ました。
中野から、総武線各駅で新宿まで乗り、新宿で向かいのホームの山手線で品川、品川から
京浜急行で羽田入りしようと思ってたのですが、埼京線が事故で運転見合わせという情報
が入り、山手線の混雑が予想されたので、中央線快速で東京駅まで行き、そこから山手線
と京急で羽田空港に移動しました。ラッシュのピーク後の時間帯ではあったのですが、
どの路線もそこそこ混雑してました。
羽田からは、12時発、ANA147便関西空港行きに搭乗。乗り込むときにANKの表示が
エアーニッポンの機材で、客室乗務員もANKの人でした。126人乗りのドルフィンという
機種で、機内ほぼ満席でした。
関西空港到着後、みどりの窓口で、はるか30号の指定券購入、同時に新神戸までの
新幹線特急券（及び通しの乗車券）も買いました。（乗継ぎ割引適用）
281系は初めて乗りましたが、夏休み前ということもあり、指定席はガラガラでしたが、
自由席は、乗車前から席取りの列が出来ていたので、それなりに乗客はあった模様。
長距離用の列車ではない為か、テーブルが小さめでした。
新大阪からは、こだま693号を利用。6両編成Ｇ車なしの山陽区間専用の編成で、2+3シート
の0系編成で車輌色も当初の白に青帯、3号車にはビュフェと、アナログ式スピードメーター
付き、さらに驚いたのは、3列側のシートが回転できない旧式の座席形状でした。
まさに国鉄時代を思い出させる懐かしい車輌に、思いがけず当たってしまいました！
既に、新神戸のホテルに到着して、この旅レポ投稿しています。

管理人様、みなさま、こんにちは、テツです。
北斗星一号は上野駅を定刻に発車いたしました。
ゆっくり北斗星を満喫したいと思います(^O^)
では失礼いたします。

改めてこんばんは(^O^)テツです。
只今福島です。雨が降ってきました！去年みたいに６時間遅れないことを祈っています(^^;)
もうすぐパブタイムに出発します(^O^)

只今パブタイムから部屋に帰りました(^O^)う〜ん！やっぱり車窓を見ながらの食事は美味しいですね！
ずっと満員御礼状態でした。コックさんアテンダントさんお疲れ様です(^O^)
では今夜はこれで失礼いたします。
おやすみなさい

皆さん、おはようございます。
只今、新宿駅を時刻通りに発車致しました。私が乗ってる車両は新〔カヌ〕車のクロハ４８１−１０３０
です。ゴルフで行くわけでもなく、なんとなく宇都宮まで乗車します。感のいい方は、私が後々どの列車
に乗るか既にご存知ですよね(笑)。
ほとんどの会社、３連休の初日なのでしょうか、ゴルフ客で混んでます。

管理人様、みな様、おはようございます。テツです
北斗星一号は定刻通り運行しています。只今登別に到着しました。
札幌まで乗りたいのですが乗り継ぎの関係で南千歳でSおおぞら3号に乗り換えます。
納沙布岬を目指します(^O^)
では失礼いたします。

宇都宮駅では駅長およびＪＲ社員のお見送りがあり「いってらっしゃいませ」の横断幕付きでした。
現在、この列車は先行列車接近のためか、７０�q/hの走行です。
東北線（宇都宮線）内を２５１系が運転されるのは、違和感がありますし、沿線や駅などでは物珍しそうに
こちらの列車を見られています。車内販売、車内売店の営業は大宮を過ぎてからのようです。

只今、古河を発車しました。今のところ宇都宮線停車駅は駅長のお見送り付きです（喜）。

現在新宿高速バスターミナルにいます。これから甲府湯村温泉にいってまいります、渋滞が気掛かりですが。

只今、この列車の前展望室に座っております。運転士の指差し呼称、ブザー音、警笛音などがリアルに聞こえて私にとっては清らかなＢＧＭのようです。
でも、ロイヤルボックスが連結されてないのが残念です。
伊豆高原駅構内の伊東寄、伊豆急下田寄り片隅に各１両ずつロイヤルボックス車両が放置されておりました。
伊豆高原駅から女性運転士が乗務です。

管理人さん、みなさんこんばんはー。今日から夏休みを兼ね北海道に向け旅しております。今は遅ればせながらトワイライトエクスプレスに乗車中であります。大阪から乗りランチなどを楽しみもう（笑）六時間が経過してしまいました。今日は天気が曇りでしてこの列車のビューポイント立山連邦や日本海沿岸も今一つという感じです。特に夕日まさしくトワイライトが見れないのが残念です。現在は直江津に向かって走行中であります、トワイ・北海道の旅を満喫して行きたいと思ってます。ちなみに帰りは北斗星なのですが…（笑）それでは失礼します。

特に目立った渋滞は解消されていたようで、定刻に甲府湯村温泉に到着いたしました。

高速バス車内は、新宿発車時点で8割強、途中府中バス停で1名乗車がありましたが、
僕の隣は空席だったので、まずまず快適でした。降車は、甲府駅前で多数あったほか、高速内の停留所でも少数ながら降車の方がおりました。
連休なので帰省客とみられました。湯村温泉までの乗客は、僕を含めて4名でした。

そして、僕が常宿としている、湯村温泉の某ホテルから書いています。
先ほど一風呂入ってすっきりしました。

それでは、失礼いたします。

管理人様、みなさま、こんばんは、テツです。
納沙布岬観光を無事終えて、北上し網走まで来ました。
そして今夜の宿は３号車のＢ開放下段です(^O^)
今は２号車自由席でまったりしています。では失礼いたします。

管理人さん、皆さんこんばんは。久しぶりのカキコの秋田のかとうです。

to大雪さん　先ほど懐中電灯にてお見送りしましたがお気づきになられましたでしょうか？
いつも眺めるだけのトワイ、いつかは乗車したいものです。
道中お気を付けて。旅レポ楽しみにしています。

こんばんはーかとうさん、夜分おそくありがとうございました。ただ確認することができませんでした。すいませんm(__)mこんどはきちんと位置を確認しますので…
トワイは順調に走行しております。今日はかなりのお客さんを乗せているようですが一部九州方面からのお客さんが乗れなかったみたい？（確かな情報ではありません、推測です）で空室になってるみたいです。ディナーは満員御礼！余席がないほどの盛況でした、クルーのみなさんおつかれ様です。それでは失礼します。

管理人様、みなさま、おはようございます。テツです(^O^)
只今Ｓ北斗ニ号に乗車中です。函館まで行って夏競馬をちょっぴり堪能予定です♪
もうすぐ大雪さんとすれ違うんですね！
大雪さん、手をふってますので気付いてくださいね〜(無理だって^^;)

みなさま、おはようございます。ただいま、朝（厚狭）です。(^^ゞ定刻通り運行されています。管理人さん、80万ピット達成おめでとうございます。

おはようございます。テツさん、スーパー北斗確認しましたがあっという間でしたね〜このあともお気をつけて旅なさってください。あと函館でがっぽり稼いで下さいませー（笑）まもなく終点札幌です、いつものことですがあっという間の22時間でした。本当に時が立つのが早いですねぇー、でもこれからは北海道の雄大な景色、壮大な台地を魅了して行きたいと思います。このあとは富良野に行ってきます。それでは失礼します。

函館に無事つきまして市電にて谷地頭に向かっております。
大雪さん、私は大雪さんを確認できましたよ！(なんちゃって^^;)
市営温泉に入浴して競馬場に向かいます(^O^)

皆さん、こんばんは。
新大阪から、のぞみ24号に乗りました。直前に特急購入した為、DE席は取れず、BC席で親子3人
座ってます。A席の乗客は京都で降りるそうなので、一旦テーブルに置いたビール等を撤収するか、
京都に着くまでの10分程度で飲みきらなければなりません。

みなさん、こんにちは。さきほど、今度のダイヤ改正で置き換え予定のキハ181系「いなば」号撮影のため、山陽線上郡駅に向かい、撮影しました。昨夜は博多からムーンライト九州で戻ってきて、姫路で下車予定が寝過ごしで京都まで来てしまい、すぐ、折り返しして、何とか、撮影することができました。（フー）これが、「はくと」なら、もっとよかったのに。（笑）

皆様こんにちは。
７／１８〜７／２０で往復北斗星に乗ってきました。
行きは４号で帰りは夢空間でした（往復とも開放Ｂ寝台です）。
今回は個室が取れなかったので、札幌・東京往復割引切符を使用しました。
安いことは安いのですが、やはり個室のほうがよいですね。

夢空間のダイニングカーで、生まれて初めてのフランス料理を堪能できました。
「確かナイフとフォークは外側から使うんだよな？」とか、
周りをきょろきょろ確認したりして田舎者まるだしでしたね（笑）。
でもとっても美味しかったので、また機会があれば利用したいと思います。

管理人さん、みなさん、こんばんは。五目飯です。

最近鉄旅の機会にも恵まれず、寂しい思いをしてきましたが、
楽しい事がありましたので、投稿させていただきます。
昨日きみっぺさん・おやびんさんにご一緒頂き、トロッコ王国へ行ってきました。
快晴とは行かないまでも好天で、１１時頃現着しましたが、すでに多くのお客様で
賑わっていました。
いよいよ私たちの乗車の番が。ダブルデッカー車が当たりました。
これまでに何度か乗りましたが、緑のトンネル、
それにゴットンゴットンと、軽い振動と揺れは心地よかったです。
もっとも鉄道好きだからなんでしょうけどね。^^;

夕方旭川に戻り、それではさようなら・・・は、絶対にあり得ません。（爆）
いつもの居酒屋でミニＯＦＦと相成りました。５月以来久々の酒宴でしたので
楽しく話が弾み、そしてピッチの早いこと。^^;
２０時すぎ、おやびんさんが札幌へお帰りとのことで、解散となりました。
ちょっと呑み足りないなと、蒼い霹靂とともに別店へ。しかし注文の品が出てこない・・・。
気分を害し、１５分でその店を出ました。

ちょうどそのとき、旭川駅でおやびんさんをお見送りされたきみっぺさんから電話が。
“もう少し呑みませんか？”とのお話。願ったりかなったりと、すっかり気分を直した私は、
“ではここで待ち合わせを”とお返事。
きみっぺさんは、ほどなくおいでになりました。しかし・・・もうひと方・・・あ、ああ！！

なんと、きんおびさんもいらっしゃるではありませんか。いや〜一瞬絶句でした。^^;;
最後に体験したドッキリから４ヶ月余り。まったく予想外。お店に入るまでしばらくの間
路上を歩きながら動揺が治まりませんでした。^^;
１次会でのピッチが早すぎたせいで、１時間くらいしか歓談出来ませんでした。残念。
それにしても、さすが師匠と呼ばれるわけです。見事にハマってしまいました。（爆）

おやびんさん、きみっぺさん、きんおびさん、お世話になりありがとうございました。
またの機会にもよろしくお願いいたします。^^

では、失礼いたします。

ただいま、初カシオペアに向けて、のぞみ64号で上京中です。
もう、ウキウキ気分です。
もうすぐ、名古屋に到着します。

上野に到着しました。
踏切事故のため、迂回ルートです。
前途多難です。

皆さんこんにちは
FancyRaRa こんにちはカシオペア迂回ですか・・当方のレポートは、
後で書きます。ちなみに今年はトワイライト上下りともほとんどが
ツアー設定されてますね

切符のとりにくい意味がわかりました

30分遅れでカシオペア号、発車しました。
高崎、上越、羽越、奥羽線経由で、
道内は2時間30分ほどの遅れになる予定だそうです。

それから、機関車は北斗星の星マーク入りとカシオペア用の重連です。

管理人様、皆様、こんにちは、汽車旅です。

カシオペアが、上越線迂回ということで早速、お見送りに行ってきます。
FancyRaRaさん、群馬総社駅進行方向左側にてお見送りさせていただきます。
お気おつけて、いってらっしゃいませ。

それでは失礼します。

ダイニングカーでの食事を終えて戻ってきました。
もうすぐ、長岡です。

汽車旅さん、お見送りありがとうございます。
夕食の時間と重なってしまい、残念ながら確認することが出来ませんでした。

食事の直前に高崎、食事中に水上、越後湯沢に運転停車した模様です。

ダイニングカーへの移動に対し、
車掌およびダイニングカースタッフに大変ご迷惑をおかけしました。
心からお礼を申し上げます。
峠越えということもあり多少揺れが激しく、少々食事に苦労いたしましたが、
フルコースをおいしく頂きました。

ただいま、21時01分に長岡を出発しました。
長岡にて約10分ほど停車し、機関車を1両切り離したようです。
1号の迂回スジよりかなり遅れをとってしまっています。
もはやミステリートレイン状態です(^^)。

先ほどのレポートでタイトルに「その４」を忘れてしまいました。

おはようございます。

なんか寝るのがもったいなくて、ほとんど寝ていません。
こんなんで体力がもつのでしょうか？

昨晩、寝る直前の11時35分に「上りあけぼの」と交換していました。
4時40分頃に青森到着し、たった5分で機関車を付け替えて出発しました。

ただいま列車は約2時間50分の遅れで、
函館に停車中で、駅の表示では7時25分発車となっています。
札幌到着は11時45分と放送されていました。

お急ぎの方には、1時間ほど早く到着するＳ北斗1号への振り替えが案内されましたが、
乗り換えるつもりは一切ありません。

まもなく南千歳に到着します。
事故による迂回で本来より2時間ほど長い、
18時間のカシオペアの旅も終わりに近づいています。
これにて、迂回カシオペアのレポートは終わらせていただきます。

まぁ、旅行のメインはこれからで、鉄道関連記念館のハシゴです。

自分が思った事などを書きます。見苦しいとは思いますがご了承下さい。
僕は、昨日17:12発の北斗星2号に乗車をしました。
A寝台に乗りましたが、広さは、カシオペアより少し狭かったです。
夕食(寝台で)も済み少し寝ようかなと思ったのですが、なかなか寝れず函館までわずかしか寝られませんでした。
函館での9分間の停車の中で、北斗星の写真や部屋の様子などを撮りました。
函館を出発してから、部屋に戻りましたが青函トンネルを全部見ようかなと思ったのですが、
疲れなのか揺れが少なかったどうかは分かりませんが、ぐっすりと寝れました。起きたのは、蟹田を発車する前でした。
その後は、頻繁に起きたり寝たりしましたが、カシオペアよりも自分的には良く寝れたと思いました。
早朝、ロビーカーに行きましたが人もいなく貸し切り状態でした。
ロビーカーでの景色もなかなか良いなと思いました。
その後は、後ほど。

みなさんこんばんは

当方が乗車したカシオペアの報告です。
ベールに包まれたカシオペアコンパートですが、乗ってみた瞬間確かに広いです
ベットの高さもちょうど良いしトイレ洗面所もうまく配置されてます。カシオペア
ツインよりむしろ快適に過ごせました。駅員さん、車掌さん、車内アテンダントさんの
心ずくしも良かったです。詳細は私のホームページを参照してください。ただいま
随時制作中でお盆過ぎの公開予定です


帰りのトワイライトですが、今年はさすがに団体が多かったですね。乗車率はBコンパート
が５つくらい上段が空いているほかは満席です。特にシングルツインの２人乗車がおおかったです


青函トンネルの説明がありますが、クイズをして景品を・・という企画があったようですが
乗車証明書がなくなったためやってないようです。

管理人さん、みなさんこんばんは〜
先週7月19日から27日まで列車を使いながら北海道の旅を満喫
してまいりました。道内ではJRの北海道フリーキップを使いました。
そこで旅レポをさせていただきます。長いですがもしよろしければ
読んでくださいませ〜
7月19日
東京から東海道新幹線に乗り新大阪〜大阪からトワイライトエクスプレスにて
札幌に向かいました、昨年の年末に乗車して以来トワイライトエクスプレスの
魅力にも取りつかれております（笑）お部屋はなんとか個室が取れました。
この時期はトワイライトの名にふさわしいまさしくたそがれ時がみれるので
期待しておりましたがあいにくの天気でした〜う〜ん残念〜それでも車内では
北海道のガイドマップをみたりロビーなどでくつろいだりしておりました。
トワイではJR西日本の車掌さんによる沿線の案内などもしてくれ、さらに青函トンネル
に入る時間（夜中の３時ごろより）まえから今度はJR北海道の車掌さんより青函トンネル
の説明やクイズ大会などごロビーカー（サロン・デュ・ノール　4号車）にて行われている
のがとてもいいですね〜もしみなさんもトワイのご乗車の際は耳をかたむけてみてはいかがですか？
なかなかお勉強になりますので・・・（笑）またクイズ大会では景品もでるので。
それと食堂車にもー　なんてったってカシオペア、北斗星、トワイライトエクスプレスしか
ありませんからね〜トワイでは大阪発ですとランチ〜ディナー（要予約）〜パブ〜朝食とかなり
楽しむことが出来ますので・・・私は今回はランチとディナーに行きましたが。列車に乗って
食事をすののはいいもんでよ、時のたつのは本当に」はやいもので21時間07分の旅は瞬く間に
過ぎ去ってしまいました。
7月20日
本州では天気は良くなかったのですが北海道に入ると晴れていました、気温はちょいと
低いですが私にはここち良い感じです。
トワイライトエクスプレス下車後はフラノラベンダーエクスプレスに乗って富良野へ
ここでは北の国資料館、ツインクルバス富良野号で北の国からめぐりをしてまいりました。
今年から？新しく拾ってきた家がコースに入ってきたので乗ってきました。
日曜日ともあり周辺はかなり混雑しておりました、拾ってきた家は特に混んでましたね〜
ドラマを見ている方はおすすめします。レンタカーを借りて行けばさらに楽しめることで
しょう〜　たとえば布部の駅さらに金山湖などなど・・・
あっ、そうそう当然食事は三日月食堂でラーメン食べました（笑）
観光したあとは大移動です〜わざわざフラノラベンダーエクスプレスで札幌まで戻り
札幌からスーパーおおぞらに乗って釧路まで行きここで宿泊となりました。

7月21日
今日は天気は曇りでやはり釧路は寒かったです、朝は13℃くらいっだような・・・
まず阿寒バスの定期観光バス『ニューピリカ号』に乗車し途中の川湯温泉まで行きました
行程は北斗展望台〜900草原〜摩周湖第一展望台〜硫黄山〜川湯温泉というコースです
ですがこの日の午前中はお天気に嫌われてしまいました。特に摩周湖はまったく見えません
でした（泣）約10年ぶり位に訪れたのですが、、、小生やはり鉄乗りばっかやっていたので
なかなか見せてくれませんなぁ〜と勝手に自問自答しておりました（笑）
それでも摩周湖ではシマリスを見れたので満足だったのです、どうやらお土産やさんで
餌付けしている雰囲気ではありましたが・・・それでもなかんか見れないような気がします。
川湯温泉にて下車後は日帰り温泉に入り〜川湯温泉駅までバスで向かい釧網線にて釧路〜
新得で乗り換え根室線にて富良野〜美瑛〜旭川という経路をたどっていきました。
ちなみに川湯温泉はホテルなどの日帰り温泉はどこも午後からで近くの公衆浴場みたいな
ところで我慢してしまった。本当はホテルの温泉でまったりしたかったのですが・・・
まぁ〜私なりに川湯はお気に入りなのでそれなりによかったですがね（笑）
川湯から旭川まで列車で行くという強行プラン〜またここで反省です、もっとゆっくりすれば
よかったと・・・　というわけで旭川に宿泊しました。
７月22日
朝7：43発の富良野線に乗り美馬牛へここでレンタサイクルを借り丘めぐりおしました、四季彩の丘
哲学の木、水沢ダム、三愛の丘、新栄の丘、美馬牛の小学校などをめぐりました。天気も最高でまさに
絶好のサイクリング日よりでありました。半日プランでしたがかなりまんきつできますのでお薦めですよ！
美瑛の丘はサイクリングで全部まわるのはかなりきついですが美馬牛、美瑛に分けて行くとよいかも
しれません。私ことでありますがこれぞ　ほっかいどう〜〜ですよここは・・・
お昼の列車で美馬牛から中富良野で下車〜町営ラベンダー園、中富良野フラワーパーク、ファーム富田
徒歩でめぐってきました。ファーム富田は平日だというのに大混雑、ツアーのバスが大挙しており
ましたがさすがに今年はラベンダーやポピー、ブルーエンジェルなどなど（あまり花は名前がわかりませんが
・笑）最高咲きみだれておりました。ファーム冨田のあと臨時駅のラベンダー畑駅からノロッコ号の乗車
美瑛で下車しツインクルバス美瑛（丘コース）にて今度はバスで丘めぐり〜ケンとメリーの木、親子の木
（共に車窓からですが）セブンスターの木、北西の丘をめぐるミニミニコースです、夕方の便であったので
夕日の時間に近いのでまた違った景観がみれますので、それにすいていますよ〜　美瑛まで戻ってきまして
美瑛から旭川経由でスーパーホワイトアローで札幌まで戻り泊まりとなりました。
7月23日
札幌から朝一番のスーパー北斗2号にて大沼公園で下車〜大沼の湖畔めぐりをしまして北斗４号で函館
さらに白鳥20号で吉岡海底、下車海底見学をしました。さすがに平日とあって他には私と家族ずれ１組
しかいませんでしたがちょっとしたポイントで貨物の通過をみせてくれました。それと青函トンネルって
カーブがあるのは知っていましたけどゆるいS字のようになってるのですねぇ〜いつもは乗ってるのでカーブ
しているのはわかりません。
このコースは海底見学のコースで白鳥20　コースで白鳥20号で海底駅えかえりはスーパー白鳥7号で函館
へ戻ります。尚海底見学する際は要予約がひつようでありますので・・・
帰りは全面展望で短い時間ではありましたがトンネル眺望しておりました（爆）
函館までもどあとは市電に乗り谷地頭温泉に入ってきました２度目の温泉です（笑）温泉で一休みしたあとは
ロープウェイで函館山に行きまして今年も100ドルの夜景を見ることができ大満足でありました。
ちょっと天気が悪かったのでありますが（曇り）またこれも快晴の時と雰囲気がちがうのでよろしいかと思います〜
ここでちょっと私なりに・・・函館山は夕暮れ時からかなり混雑するのですが私が上がってきた18時ごろ
結構すいておりました。もしかしたら曜日、天気、なども関係あるかもしれませんがもしかしたらスポット
な時間かもしれませんね〜週末は多分大混雑かとおもいますが。。。この１時間後はツアーのバスがどんどん
上がってきてきて混んでおりました〜さらに私が降りかけた頃はかすんで市街までもどってきた時には雨が
降り出していました。う〜んラッキーだったかもであります。　函館（泊）です。

つづく〜

管理人さん皆さんこんにちは、
少しご報告の方が遅くなりましたが、７／２５−７／２８まで往路は夢空間北斗星を使い
渡道をしてまいりましたので、少しお話をさせていただきたいと思います。
お話をさせていただく前に、このお話に登場致しますこちらのＨＰをよくご利用の方々に
たいしまして、便宜上常連さんとと言う表現をしようさせていただきますので、あらかじめ、
ご了承賜りたくお願い申し上げます。(文章の流れ上、どうしてもＨＮをお出ししなければ
ならない方にたいしましては、丸文字を含めた表現とさせていただきます。
ではお話の中へはいらさせていただきます。<m(__)m>

そもそも今回の夢空間北斗星乗車を思いついたのは、チャット終了後北海道在住の
某常連さんとの会話でありました、野田さんちかじかまたミニオフがあるみたいですよ！
え！！それはいつですか？と言う事からが事の始まりでありました、
そのときはミニオフ開催日時もわからない状態でしたので、行きたいなー、いいなー
と思っているだけでしたが、後日開催日時の情報を知るにいたり、カレンダーを調べてみると、
なんとその週は、会社が金土日の三連休！これは行かねばるまいと言う、変な使命感から
乗車を決意するに至ったわけです。(^o^)
さて、そこからが大変でした、当初私は渡道に関していつもの北斗星三号の乗車を
考えておりましたが、ふと、時刻表を確認すると、北斗星夢空間運行日が私の渡道日
と重なるではありませんか！これは千載一遇のチャンスとばかりに夢空間エクセレント
スィート１０時打ちゲットに向けての、行動を開始しました、(^o^)
いつも１０時打ちをお願いする駅はもとより、その他４箇所に網掛け根まわしをし、
保険の意味をこめて、北斗星ロイヤル獲得率９９%の某鉄道会社発行のカード予約センター
に夢空間北斗星のロイヤルを申し込みました、(この保険が後でものを言うのですが、、)
ロイヤル以外の個室で北斗星乗車がない私にとっては、ソロ、デュエットは論外と言うことで、
各網張り場所への依頼は、すべて夢空間最上級グレードエクセレントスイート一本に絞りました、、
そして迎えた、６／２５午前１０時前私はいつもの１０時打ちをお願いする駅に陣取り、
窓口氏としばし歓談していましたが、その窓口氏１０時数分前になっても、電話の受話器を
手にとろうとはしません、うーん！時報聞きながらのボタン操作でなければ、取れるわけはないの
ですが、少々あせり始めた私は、窓口氏に、あのー、時報をお聞きにならなくても良いのですか？
とさいさん、提案をしてのですが、いえいえ大丈夫です、といって、自分の腕時計を眺める始末、
うーんこれはやばいかもしれない！と私の中に不安が渦巻いてきました、私はおもむろに、
自分の携帯を取り出し、１１７へダイヤル、最後の手段として、窓口氏にボタンを押すタイミング
を伝えようとしたのですが、、、、そして迎えた、プ・プ・プ・ポーーーン！ただいま午前１０時
調度を、、今です！と少々大きめの声で、窓口氏につたへたのですが、窓口氏の指はピクリとも動かず、
結局窓口氏の指がマルスの発信ボタンを叩いたのは、目視でおよそ３秒から４秒の遅れ、
無論結果は、、、ＮＧ！その結果に窓口氏、いあやーお客さん、やはりむずかしーですねー、
と笑顔の応対、これにはさすがの私も、なにも文句を言えず、また、今後の事もあるので、
苦虫をかんだような顔でその場を立ち去りました、

やはり無理かーとあきらめかけたそのとき、
私の携帯が、東京中山Ｇ1競争ファンファーレをかなで初めたので、電話に出ると、、
野田さま、いつもご利用ありがとうございます、ＪＲ○○○○○ス○○ス、カード予約センターで
ございます、ご依頼を賜りました、７／２５夢空間北斗星ロイヤルお取りできました！
まさに地獄に仏とはこの事ではないだろうか！諦めかけていた夢空間北斗星の乗車が、
見事にかなったのである、当初予定していたエクセレントスィートではないが、
この際、ロイヤルでも良いと言うことで、自分自身で納得し、その場で購入を決めた、

次ぎに私が向かったのは、近くの旅行会社、夢空間北斗星ディナー予約のためである、
ここＪＲ東海管内のみどりの窓口では、北斗星はもとより、カシオペア、トワイライト、
夢空間北斗星に至るまで、一切発売する事が出来ないからである、唯一予約を申し込めるのは、
各旅行会社しかも天下のＪ○Ｂの支店でも、オンライン対応ではなく、お客さんの意向
聞いてから、所定のフォーマットに手書きをして、ファックスにてＮＲＥへ、予約を取る
のである、これまでの経験上、発売当日(乗車１ヶ月前に)予約を入れて、けられた事は、
一度もないが、毎度の事ながら、もしや！と、少々不安であります。
そして今回もその日の夕方には、ＮＲＥの方から、予約ＯＫとの返事が来たとの
連絡をうけ、１ヶ月前に渡道に関しての切符類は、すべて私の手元に、そろいました、
これから私の１ヶ月の戦いがはじまるのです、、爆！
それはまた後日旅立ち編として、お送りすることにしましょう、(^o^)
では一旦失礼いたします。<m(__)m>

管理人さん、皆さん、こんにちは、(^o^)
昨日に引き続き７／２５−２９渡道のたびの旅レポをさせていただきます。<m(__)m>

無事に乗車１ヶ月前に各種切符類を手にした私にとって、ここからの１ヶ月が、
一つの戦いであった、そもそも今回の旅の主目的の一つは、北海道在住の某常連さんへの
どっきり企画であったからである、、爆
ところが、私の性格上１ヶ月ものあいだ、渡道に関しての沈黙を貫きとおすと言う事は、
大変な自己との戦いなのである、しかもその１ヶ月間のあいだ、毎夜繰広げられる
チャットにおいて、夏の北海道及び各寝台列車の話題が出ないときは皆無であり、
そのたびに、ついつい口を滑らせそうになってしまう、、それを何度、ぐぐ！とこらえた事か、爆
しかしそれにも限度と言うものがあり、どうやら私はその限度を越えてしまうと、
分かる人には分かる表現で、自らばらしてしまうようである、某常連さん談
(その事が後で悔やむ結果につながるのであるが、、）
そうこうしているとある日、私はそのターゲットとなっている常連さんと電話にて話す機会が、
あった、そこで彼曰く、野田さん？もしかして７／２５北海道へ来るんじゃないの？
夢空間のって、、野田さんて、どっきり考えている時は、その関係者と良く連絡とりたがる
のだよねー、これには内心、どっき！とした、うむ−(読まれてるなー)と思いつつその場
はなんとか、きり返した、いえいえ、７／２５夢空のエクセレントスィートは見事に
撃沈しましたので、渡道スケジュールを変更しようと考えてます、また７／２５には
私は北海道にはいません、ときっぱり答えた！その言葉に二言はありませんねー、
ありませんよー、(^o^)との具合で電話を切ったのであるが、ここで皆さんに申し上げたいのは、
決して私はうそはついていないと言う事です、私の返答では、夢空のエクセレントスィート
が撃沈したのは事実でありるし、彼の返答に渡道スケジュールの変更(乗車個室種類)はする
ものの、夢空には乗車しないとは言っていない事、また上野乗車日が７／２５であり、
夢空間北斗星が、青函トンネルを抜け入道するのは日付の変わった、７／２６であり、
物理的に７／２５には北海道に居ない事となる、爆(~_~;)
かなり苦しい言い訳ではあるが、私はなんとか乗りきったと思ったのであるが、、、、
そんな事もありながら、、時間は私含めて皆さんと平等に流れていき
いよいよ乗車当日を迎えた！(^_-)
では本来の意味での旅レポは、次回出鼻くじかれ編にてお送りいたします、
これにて一旦、失礼させていただきます。<m(__)m>

管理人さん、皆さんこんにちは、
いよいよ北斗星夢空間に乗車する回がやってまいりました、爆！
私にしてはかなり前置きに時間を要してしまいました、ご一読頂いております方に、
置かれましては、どうも申し訳ございません、またお疲れさまでございます。
では本来のたびレポであります、７／２５早朝からのレポートをはじめたいとおもいます。

７／２５早朝午前６時、昨晩のチャットの疲れもなく目がさめる。
さー、北斗星夢空間乗車へ向けて、旅立ちであります。
前夜用意したかばんに最後の大荷物、ＰＣ及びその周辺機器を詰め込み
いざ！出発と相成りました、(^.^)
今回最初に乗車する列車は、ＪＲ東海快速みえ４号である、当初計画では、
最寄駅からは近鉄特急にて名古屋入りをする予定でしたが、今回は時間的にも
余裕がある事だし、たまには最初から最後までＪＲでとうしてみるか！
と言うことで、９：２３発のこの列車に決定しました、
約１時間弱の禁煙とりあえず耐えなくては、、と言うことで、
駅構内の自動販売機で、ミネラルウォーターと缶コーヒーを購入し、
しばし列車の到着を待つ、、、しばしすると、いつもの７５系
２両編成のステンレス車体が姿をあらわしました、
車内は以外とすいていた、私は念の為にと、指定席を取っていたのであるが、
どうもその必要はなかったと思った、そして列車は定刻に発車、途中いくつかの停車駅
を経て、四日市に到着！するとどうであろう、四日市駅にはたくさんの人がこの列車
を待っていた、空席が目だった自由席は一気に埋まり、通路にも人が立つ始末、
さすが四日市、三重県で人口が１番の都市だと変な感心をしていると、まだ甘かったようである、
次ぎの停車駅桑名では、四日市以上の人が乗り込み通路は足の踏み場もないほどの
込み具合となった、皆さんなれているのか、私の乗る指定席区画には空席も通路も余裕があるのだが、
誰も座ろうとはしない、無論座れば、指定席代４００円は徴収されるわけだが、、
夏休みとはいえ、通勤ラッシュが終わったこの時間帯でもこのありさまであるのだから、
ＪＲ東海も、７５系中間車を作るなりして対応してもらいたいものである、
そんなほぼ満員の乗客を乗せた快速みえ４号は定時に名古屋に到着した、
続いての乗車は、東海道新幹線のぞみ５４号名古屋１０時４４分発である、
車両はこれまたおなじみになったＪＲ東海７００系のぞみ車内では、とくにこれと言って
レポートをする事もないので、ここは割愛する、とにもかくにも順調に行程は進み、
１２時２０分定刻に東京駅に到着した、(^o^)東京では、所用のため一旦途中下車をして、
改札を出て地下鉄丸の内線に乗車、久々の東京地下鉄乗車である、目的地が、
代々木公園前であるため、霞ヶ関で、丸の内線から千代田線へ乗り換えたのであるが、、
これがまた遠いこと遠いこと、途中日比谷線のホームを縦断しての乗り換えであった、、
あの乗り換えはお年よりとかおおきな荷物を持った方には、大変不便である、、
そして目的の代々木公園前にたどりつき、しばしの所用をすませた後、今回の旅のメイン
である北斗星夢空間乗車のため、上野駅へと歩を進めた、、上野駅に到着したのは、
１５時少し過ぎ、夢空入線まではまだしばし時間があるので、上野駅をしばし散策
ふと目に付いた、ＮＲＥの売店、大人の休日のお弁当がまだ一個残っている、
ラッキーと思いすぐさま購入！そして時間をつぶしながら、上野駅１３番線
五つ星広場に到着！暫くすると、お見送り宣言をいただいていた、ばぶっちさん
がおみえになり、続いて管理人さんがおみえになられた、三人でしばし歓談
をしていると、北斗星夢空間の入線時刻となり、１３番線に夢空間車両を先頭として、
堂々１１両編成の夢空間北斗星が入線した、私達三人は大宮方向から夢空車両に向かって、
歩き、途中写真などを撮りながら移動した、今回の夏臨夢空間北斗星における
夢空間車両のお相手はすべてＪＲ北海道車私が乗車する７号車１１番も無論北海道車である。
そして夢空間車両、外から眺めても、うーん！すごい！のひとことである。
ぴかぴかのボディーにはえる展望窓、外から見ても雰囲気にぴったりとマッチング
した食堂車のランプシェード何をとってもすごいなーである。
さてここで一旦また休憩を頂きます。上野発車から札幌到着までは次回パート２にて、
ご報告申し上げます。

管理人さん、みなさんこんばんは〜
引き続きパート２をカキコそます。

7月24日
今日も朝一番の列車スーパー北斗で札幌まで行く到着後JRタワーを見学、ちょうど北斗星３号が
やってくるシーンをパチリ！　またうわさの場所にも行ってきました（笑）札幌の市街が東西南北見渡せる
新しいスポットですね〜休日は混んでるようですが今日は平日空いておりました。
夜はまたきれいなのでしょう〜
それから今度はスーパーおおぞらに乗り新得で下車、ここでは蕎麦を食べさらに帯広まで行き豚丼（ぱんちょうです）
を食べ、六花亭本店で本店でしか食べられない？？？パイシューなるものを食してまたまたスーパーとかち
で札幌に戻ってくるという、鉄乗りとグルメ（とよべるのか？爆）しておりました。
う〜ん今思えばどこか観光すればよかったと後悔してしまった！列車に乗りすぎですね〜　
尚札幌についた後も味の時計台へラーメン食いにいってしまいました（爆）札幌（泊）
７月25日
今日も列車に乗っている時間のほうが長い日でありました〜まずスーパー宗谷１号にて最果ての地
稚内へ　この列車札幌を何か？トラブルで5分遅れて出発したのですが旭川へは定刻で到着
ということは1時間１8分で走行したことになるのでスーパーホワイトアローより早かったのかぁ〜
と勝手に関心しておりました。（笑）列車は旭川から塩狩峠〜天塩川を上り〜サロベツ原野を抜けて走行
して行くのですが車窓から見る景色を眺めているとほとんどが山の中を走っているのですがうーん
道北地方の独特の雰囲気が漂っているように思えます。そういえば美深から北はお米は造れない
そうなのですが？本当なのでしょうか？
稚内到着後はバスでノシャップ岬へなかなか見れない利尻山（利尻富士）はかすかに見ることが出来
さらに近くの寒流水族館へ〜魚のこともうといのですが幻の魚イトウなどがみれた？のですが・・・
ペンギンがいたのはちょっと感動しましたが（爆）　その後はさらにバスに乗り稚内温泉（童夢）へ
足を運びゆっくり３回目の温泉しきました。
帰りはスーパー宗谷４号にて札幌へいったん戻りました、ちなみに客室乗務員さんは行きと同じ方
でした（笑）というかお客さんも他に同じ車両に１名別の車両の2〜3名？（もっとかも）おりましたね〜
折り返しでまた列車に乗ります。
今回はここで宿代をケチり（せこい・爆）オホーツク9号にて網走に向かいました。乗車後はすぐに熟睡状態でした。
あ〜一応寝台です（笑）車中（泊）
7月26日
列車は定刻通り網走に到着〜いや〜涼しいです！ね〜　いよいよ本日が道内滞在最終日です（寂しい〜）
このあとは6：41の普通に乗り原生花園で下車さすがにお花のシーズンは終わってはいますが
まだまだちらほらと咲いているので写真にパチリはまなす（列車ではありませんです・笑）
などは時折綺麗に咲いてましたよ、てな感じで散策しまして
さらに北浜まで移動　ここは結構訪れているので毎回訪問時に自分の足跡が残っているか確認〜
え〜あったぁので日付を入れる、尚常連さんの足跡も残っておりましたよ（笑）
ここでは朝早いので駅ある停車場という喫茶・レストランはやって
いませんでしたので駅に新設された展望台でオホーツクの海を眺めておりました。約1時間ほど
訪問し網走に戻りオホーツク４号にて札幌まで戻りました。
帰りは夢空間北斗星であります、今年の夏は夢空間がカシオペアとこうごに運転されております、
このダイヤで行くのははじめてでありますのでちょっとだけ楽しみながらの乗車です、時間までは
お土産などを買ったのですが、う〜ん大丸の北菓楼のシュークリームは大きいサイズのものは売りきれ
（残念）ミニタイプを購入〜もちろん列車の中で食べるようにですが（男のくせに・爆）お土産も買い
ホームにむかうとちょうど夢空間が入ってきました、夢空間のお部屋ではありませんがやっぱりいいですね〜
北斗星も！と思いながら定刻に発車していきました。しばしのお別れと考えつつ車窓を眺め旅の余韻を
感じておりました。なぁーんてね〜きざですね。
しかしこの日の早朝？に東北地方で起きた地震の影響で上野発の列車は遅れや時間・経路変更などが
起きている模様で北海道をぬけた後は遅れるのかなぁ〜と思っておりました。
ところでお部屋はゆったり出きるお部屋です。さらにこの車両番号は555なのでありました（笑）
帰りの夢空間はディナーの予約はぜずパブに行くことにしました、なぜならパブのいい時間帯に青函
トンネルに入るのであるのでしたが出遅れていい席GETできず一番入り口に近い席となってしまう
（泣）まぁ〜いいかーとおもいながらもやはりわかりませんでしたトンネル突入（苦笑）
ちなみに函館―青森間は編成が逆でダイニングカーは展望になります。
パブで食事をすませ部屋にもどりゆっくりすることにしました。青森到着〜このあと経路がどうなるのか
すこし興味をもっていましたが通常どおりの東北線に入っていきましたのでこの辺で寝る事にしました。
朝4時前くらいに列車が止まる振動で目をさます駅の名前を見ると一ノ関でありました〜
う〜ん遅れているようだなぁ〜と思いつつまた寝てしまい6時20分おはよう放送で目覚めました。
やはり遅れているとのことでこのとき1時間30分ほど遅れておりましたので仙台を出たばかりであった。
一ノ関―仙台は徐行しながらの運転だったようです。
8時前に朝食を食べる、１号車ダイニングカーで食べる朝食は下りだと北海道の景色を展望で見ながら
味わえますが上りも前の機関車をみながら味わえます。こちらもまたオツナものですね（笑）
列車は遅れがなかなか戻らず逆にさらに遅れて終着上野に到着しました。なんとも1時間50分おくれ
というとても微妙な時間で到着しましたのです（笑）（2時間以上遅れがでると特急券が払い戻しに
なる規則があります）
これで約1週間の旅は終わりました〜今年は道内はほぼよい天気に恵まれ、とてもよい旅でありました。
みなさんも北斗星やカシオペア、トワイライトエクスプレスなど列車に乗って北海道へいってみませんか？
ツアーなどで行く旅とはまったく違った感じが楽しめると思います。

尚パート１で函館山の夜景を100ドルと書いてしまいましたが100万ドルのまちがえです。ｍ(__)m
長文、乱筆ではありましがありがとうございました。

今回東北地方でかなり大きな地震が発生しましたが、この地区にお住まいのみなさま
大変だったかとおもいます、お見舞いもうしあげます。

それでは失礼します。

管理人様皆様おはようございます。

現在ひかり１７９号に乗車してます。
すでにカウントダウン体制に入っている最期のG個室を楽しみたいと思います。
視界は階下のため望むべくもありませんがシートがほぼフラットまで倒せるので
まあソロかシングルにでも乗ったつもりで小倉までウトウトしています。
おっと、小倉競馬の検討もしなければ（核爆）

それでは失礼いたします

管理人さん、皆さんこんにちは、(^o^)
中二日おきましての登場です。今回は、夢空間上野発車から札幌到着までのお話をしたい
とおもいます。

やっとかよー！それほどのレポートでもないのに、引っ張りやがって、
と言う声が聞こえてきそうですが、爆
ご勘弁くださいませ、ではレポート続きをはじめたいとおもいます。

ひととうり、夢空間編成とご対面を果たした、管理人さん、ばぶっちさん、私は、
私の本日のお宿となる７号車１１番の部屋に落ち着きました、管理人さん、ばぶっちさんは、
久々に見る北海道車予備車ロイヤルを観察、その間私はと言うと、一応どっきりを兼ねた
旅のため、アリバイ作りのためのチャット入室に備えて、ＰＣのセッテイング、
それを見ていたお二人が、、野田さん、マウスまで持ってきたの？えー！マウスパッドまで−
なんととどめはテンキーまで、、これにはお二人ともあきれたようで、苦笑をとうりこして、
冷笑に近い笑いを浴びてしまいました、爆！

さて、その室内なのですが、基本的に予備車であるこの車両のロイヤルは、普段１号．２号に
使用されている、それよりも以外と室内は綺麗である、ただ洋服かけの扉を空けたとたん、
そこに何処のジーンズショップ化は知らないが、ステッカーが一枚ぺたりと張ってある、
宣伝目的かまたはいたずらかはしらないが、店にとっては、決して良い結果を生む事はないであろう、
と私は思う、またこれは予備車に限った事ではないのかもしれないが、私が良く利用する
ＪＲ東日本ロイヤルには、窓側にもテーブルが一つ備え付けられているのであるが、
この車両にはなく、メインテーブルにＰＣを備え付けてしまうと、ウエルカムドリンクを
初めとして、その他の小物を置けなくなってしまった、、結局ウエルカムドリンクは、
ベットの上に、置く羽目になってしまった、(T_T)
そんなこんなで、いよいよ出発時間が来た！お見送りに来ていただいた、管理人さん、
ばぶっちさんの静かなお見送り（北斗星の家名物万歳お見送りは他の常連さんから、
クレームが出たそうです。）を受けて、夢空間北斗星は、ガッチャンを置き土産にして、
上野駅１３番線をあとにした、この時期の午後４時２０分と言えば、まだまだ日は高い、
普段冬場の三号しか利用経験のない私にとっては、上野を出て暫く車窓を楽しめる
と言うのはなぜか新鮮である。大宮につくまでに、ウエルカムドリンクの配布があった、
その際いつものように翌日のコーヒーと新聞のモーニングサービス提供の時間を
聞かれたので、７時ごろにお願いしますと言う旨を伝え、ついでに和食の朝食の予約
も同時にした、アテンダントさん、まだ新人さんなのか私の矢継ぎ早の依頼に、しばし
しどろもどろ、すると、先輩らしき方がおみえになってあらためて私の依頼の確認を
されていかれた、その際これは駄目もとで、聞いてみたのだが、すみません今日の
第二回目のディナーは満席ですか？私一人なので、もし宜しければ、二人がけの席
で１番後ろのですが良いのですが？とたずねてみた、するとその先輩アテンダントさんは、
お客様申し訳ございません、今手元に予約表がございませんので、なんともお答えできかねますが、
ただ、ディナーのお席はあらかじめこちらで決めさせて頂いておりますので、ご要望にお答え
出来るかどうかは、分かりませんとの回答、私も駄目もとだったので、それほど固執するもの
ではなかったので、あ！そうですか、では何処でも良いですよ、といって、その場のやり取り
は終了した、(でも駄目もとでも言ってみるもんだな−と後でつくずく思うのであるが、)
列車は定刻どうり大宮駅を発車し次ぎの宇都宮に向け走行中である、すると、見知らぬカップルの
方が、開けっ放しにしてある、私の部屋の扉をノックした、はい、何でしょう？と私が応対
すると、その若いカップルの男性の方が、申し訳ございませんが、部屋の写真を一枚
写させて頂けませんか？とのこと、私はどうぞどうぞ、と快諾し彼らを招き入れた、
彼は女性をソファーに座らせると、写真を数枚パシャパシャ撮り私に会釈して出ていった、
実はこのような訪問を、私は札幌到着までにあと２回合計三回もうけてしまった、
まるでＪＲの宣伝マンに成ってしまったなーと言う感じであった、ロイヤルに２０回弱
乗車している私にとっても初めての経験であったので、なんでだろー、と考えたのであるが、
札幌到着後時刻表の夢空間北斗星の編成図を改めて見て、原因はこれではないかな−と言う
結論にたっした、その原因とは、今回の夢空間北斗星の編成図を眺めると、夢空間車両が
上野寄りに連結されている関係なのかは分からないが、私が乗車した、
７号車より前、８号車から１０号車までは、Ｂ開放寝台であり、通常の北斗星ならば、
編成後ろよりに来るはずの車両なのである、すなわち、Ｂ開放寝台に乗車のお客さんが、
ロビーカーないし夢空間車両へ移動の再には、各個室車両をとおっていかなけらばならい為
その際ロイヤルを覗き見て、写真を撮りたいと思ったのではなかろうか？と言う結論である、
その証拠に、皆さん退室の際に声をそれ得て言われたのは、次回はこの部屋にと言う言葉を、
残されていかれた、北斗星が走り出して、すでに１０年以上ロイヤルもさほど珍しいものでは、
なくなったと思っていたのであるが、たまたま列車で北海道へ、と思われた方にとっては、
まだまだ、珍しいのであろう、またその中の一人は、私にこの部屋はどうしたら指定が取れるのか？
等のどこかの掲示板で見かけたような質問をされる方が見えたので、丁重に後説明もうしあげ、
ついでに、当ＨＰも宣伝しておいた、、爆！

さて、話の時間軸を少し戻し、車内放送が第二回目のディナーの開始を告げたので、
私は予約券を手に編成最後尾にある夢空間食堂車へと向かった、食堂車につくと、
先ほどの先輩アテンダントさんが、お待ちしておりました、と出迎えてくれて私を
席へと案内してくれた、するとどうであろう、私の席は先ほど私が駄目もとで聞いた、
最後尾の二人がけの席であった、また食器類のセッティングを進行方向とは反対に
セッティングしてもらってあり、流れ行く景色が１８０度のパノラマで広がる、
ようになっていた、まさに特等席！しかも着席時アテンダントさんの心ずかいがありがたかった、
お客様お客様のご要望どうりの席がお取出来ました、また後ろ向きでのお食事となりますが、
もしご都合悪ければ、進行方向にセッティングしなおしますが？まさに、気配りである、
何度も北斗星乗車し、食堂車で食事をしたことはあるが、ここまで気配りの聞いたアテンダント
さんにお会いしたのはじめてであった、ここでお名前を書くわけにはいかないが、この場を借りて、
お礼を申し上げたい、７／２５下り夢空間に乗務のＮＲＥの皆様
本当にありがとうございました、おかげさまで一人でもとても満足の行く食事ができました。

食事を終え自室に戻った私は、一仕事と言うことで、アリバイ作りの為のチャット入室のため、
ＰＣを立ち上げたが、列車は仙台を超え一ノ関に向け走行中であり、山間部をとおるため、
電波状態が悪く中々スムーズに行かない、そのとき入室中の皆様にはご挨拶は出来たものの
少々会話をするには難しい状況であった、とりあえず皆様にも挨拶は出来たので、適当な理由
(夢空に乗っているとはかけない！爆)をつけて退室をした、それから盛岡までは流れ行く
夜の車窓を楽しみながら、ビールを二缶ほどあけると、急に睡魔が襲ってきて、
暫く横に成ろうかなと思いベットに横になった、
そして次ぎに目がさめたのは、函館森間であった、ありゃー久々に爆睡をしてしまった、
青森も、青函トンネルも、函館の機関車付け替えも、すべて見逃してしまった、、汗(~_~;)
こうなったら開き直るしかないな−と思い、とりあえずシャワーを浴び、服を着替えて、
早朝の北海道の車窓を楽しむことにした、列車はほぼ定刻の運行である、(実は爆睡中に
東北地方ではとんでもない事が起きていたのであるが、、)その日の北海道は晴天であった、
噴火湾を隔てて、羊蹄山が朝日に照らされてよく見え、もう少し右側に目をやると、
駒ケ岳が綺麗に見える。うーん！良い日だ−！と我ながら嬉しくなった、
伊達紋別を過ぎたあたりで、昨日予約しておいた、朝食と新聞コーヒーが届いた、
うーん、毎度のことながらこの車内で食べる朝食のなんとおいしいことか、、、
朝食を終え、まったりとした時間をしばし楽しむと、列車は終点札幌へ到着した、
札幌では下車に際しては、十二分に警戒を強め、逆どっきりに会わぬよう、サングラスをかけ
自分ながらに変装したつもりで、ホームに降り立った、ホームに出て、あたりをきょろきょろ
見まわしてみたが、(１歩間違えれば、なんか犯罪者みたいである、自爆）
常連さんらしき影はなし、良し良しとホームを歩き出したとたん後ろから声がした、
野田さん！席ないよ！
え！！と思い振りかえったそこには、今回ターゲットであった北海道の常連さんがニコニコ
(^.^)でしてやったりと立っているではありませんか！私は内心、あ−−−ー、やっぱりばれてたかー
やられたー！と思ったのであるが、負けを素直に見とめるのも悔しいので、あー、やっぱりおみえでしたか！
と平静を装ったつもりなのですが、完全に相手に見ぬかれており、野田さん、７／２５日は
北海道に居ないと言ったでしょう、また夢空間にはのらないといったではないですか？
と突っ込みを居れて来たので、すかさず、いえいえ、夢空間のエクセレントスィートには乗れません、
と申し上げたのであって、夢空間北斗星と言う列車に乗らないと入ってませんよ、また、今日は
７／２６(土)であって、７／２５ではありません、ですから７／２５には北海道に居ませんでしたよ。
と我ながら冷や汗もんの言訳ではあったが、これには相手も舌を打ってくやしがって居た、
詰めが今１歩甘かったかー！と悔しがられていた、とまーぎゃくどっきりを受け全面敗北
かとおもいきや、一志報いれたのは、とりあえずはすくいか。爆

と言うことで、このあとは、道内のレポートをお送りする予定ですが、少々お時間を
頂きたいとおもいます。

これにて、夢空間北斗星の旅レポは終了させていただきます<m(__)m>。
永長のお付き合いありがとうございました。

管理人様皆様こんばんは〜

昨日寸暇を利用して100系グリーン個室乗りおさめの旅に行ってきました。

7時半に名古屋駅新幹線下りホームに上がると16番線にゆっくりと岐阜羽島側からひかり179号が入線してきました。
いつ見ても雄大なそのフォルムも間もなく見れなくなると思うと少々寂しさを感じる。先発の500系のぞみ１号を
見送った後本日の目的の９号車７番１人用個室に向う。発車後まずＪＲＣＰのクルーが紙オシボリを持ってきて
そのあと直ぐに車掌が検札にきてカードキーを受け取る。11年ぶりに乗るこの部屋パーソナルスペースとしては
問題無いのだが何となく北斗星等とは感覚が違う・・・とりあえずカフェテリアに行きモーニングコーヒーを
買って飲み、朝早く起きて眠かった為シートをフラットにしてしばらく横になる。新神戸まではこだま号の如く
各駅停車でゆっくりと進むと新大阪では入線と同時に隣のホームからレールスターが出て行った。
新大阪を出ると再びＪＲＣＰのクルーが部屋を訪れると今度は紙ではないキチンとしたオシボリをくれる。
このあたり倒壊に比べて西日本はサービスが良いと感心する。そして列車は順調に走行するも私の方は何故か順調でない。
まずクーラーが効き過ぎて寒い！Ｔシャツ1枚だったとはいえ寒すぎる。毛布を持ってきて被るもののそれでも寒い！
仕方なく車掌に温度を上げるようクレームをつけたがあまり変化が無い。そして壁と空しか見えない車窓に窮屈さを感じる。
前回東京〜名古屋間を乗ったときにはあまりそんな事は感じなかったのに何故？と思ったのだが、その時乗ったのはＸ編成。
そして半分以上を食堂車で過ごしたのと夜だった為それほどその時には感じなかったのだろう（何の為に個室に乗ったのか　笑）
いい加減嫌気がさした私は岡山を出たところでついに2階席に移動してしまった。やっぱりこちらの方が広々として落ち着く（＾＾）
どうも私には階下席は合わないみたいだ（苦笑）そして小倉まで２階席で自分以外に２人しかいない空間と展望を満喫したのであった(笑）

小倉到着後ソニックを撮影してモノレールで小倉競馬場へ。６年前にも１度来たのだがその後改修されて地元の中京競馬場よりも立派になってる(爆）
あまり長居はできなかったが久しぶりの競馬を楽しみ後半のレースは馬券だけ買って２時間ほどで競馬場を後にする。

帰りにチョイスしたのは500系ののぞみ22号のグリーン車！言うまでもなく300ｋｍ走行を体験するためである（＾＾）
小倉を出ると直ぐにオシボリを渡され、新関門トンネルを抜けるとアナウンスとともに300ｋｍ走行態勢に入る。「やっぱ速ぇ〜」と関心。
やっぱりのぞみは500系！そうこう言ってるうちにあっという間に新大阪を過ぎると何か遅い・・・そうかーココからは270ｋｍしか出せないんだよな〜。
改めて300ｋｍというスピードに関心するのであった。そして再びクルーから紙オシボリを渡されるが何となくみすぼらしい。ＪＲ倒壊、もっと勉強せんか（爆）
そして京都を出て次は名古屋、という所でちょっとイヤ〜な事が。私の前の席に幼稚園以下であろう子供を４人も連れた家族連れが
やって来たのであった。当然の如く騒ぐはわめくは暴れるは・・・子供である以上仕方が無い事ではあるが、グリーン車とは大人の居場所である。
そこにまだ分別のつかない子供を連れて来るという親はいったいどういう神経をしているのであろうか！まわりに謝ればそれでいいという問題ではない。
もう少し常識というものをわきまえてもらいたいものだ。これだけの本数が走っているのだから切符が取れなかったという言い訳は通用しないよ・・・
ああ、最後にイヤ〜な気分になったが久々に鉄分を補給できたからまあいいかー。買っておいた馬券が１枚当たって少し小遣いも増えたし(笑）

という訳でお付き合いありがとうございました。相変らずの乱文乱筆ですが（＾＾；

それでは失礼致します

こんなことをここに書いてよいのか、ちょっと悩みましたが
いろいろと書いてみたいと思います。

＞ひかり１７９号〜

昨日、ひかり１７９号に乗車されていたんですか！。実は、私は昨日新大阪８：５３発の
「のぞみ６号（８号車６番Ｄ席）」に乗車していたので、「ひかり１７９号〜」の記述を拝見
したときにはビックリしました。「ひかり１７９号」は新大阪８：５７着・８：５９発ですから、
新大阪駅の少し京都寄りですれ違っていたみたいですね。

＞このあたり倒壊に比べて〜サービスが良いと感心する。

私も何回か「東京←→博多」をグリーン車にて乗車したことがあるので経験がありますが、
あの「差」はどうしてなんですかね？　まあ、どちら（おしぼり）にもいい利点があるので
もらった時には、おもいっきり顔なんかをふいちゃいます。

＞モノレールで小倉競馬場へ。

私も競馬をやりますが、最近は全然ダメです。また、小倉競馬場へは３年ぐらい前に
一度だけ行ったことがあります。

＞京都を出て、名古屋へ向かう際の車中の件

たぶんですが、その夫婦の方はきっと「グリーン車のシートはピッチが広い」とか「グリーン車の
シート自体が大きい（広い）から」というぐらいの理由で選んでいるんでしょうね。４席向かい合
わせにしたら、かなりの広さにもなりますし・・・。「グリーン車とは大人の居場所である」かは
別にしても、「グリーン車」はどんな雰囲気なところなのかを考えてからにしてほしかったですね。


最後に、いろいろと書きましたが、私の書き込みを見てくださった方々、ありがとうございました。

皆さんおはようございます。
ただ今やまびこ42号グリーン車に乗車しています。H編成なのでグリーン車は二階建て車両です。H編成のグリーン車は一年ぶり、二回目の乗車になるのですが、長距離で乗るのは初めてなのでしばらくの間、より一層満喫できそうです。シートは各二列ごとに赤系とグレー系に分かれていて、フットレストが装備されています。あと、オーディオサービス用のスイッチがありますが、実際に聞こえるのはFMの一つのチャンネルだけのようです。
今日は東京まで乗車で日帰りです。では、失礼します。

管理人さん、皆さんこんにちは、
夢空間のたびレポが終了いたしましたので、ここからは、道内での旅レポをお送りいたします。

夢空間にて札幌到着時、どっきりターゲットの方から、逆どっきりを掛けられ、見事に、
大失敗に終わった私のどっきりでありましたが、次ぎの予定が控えていたので、
その失敗にめげる時間無く、私は逆どっきりをしかけた常連さんと本日夕方また違う場所にて、
お会いする約束を交わした後別れ、改札を抜け駅構内へのコインロッカーへ急いだ、空いている
ロッカーを、やっとの思いで見つけ、大荷物を詰め込み、
カメラとセカンドバックを、あらかじめ用意した、バックに詰め込むと、
改札をとうり、再度ホームへ、これから私は快速エアポートに乗車をして新千歳空港
までいきそこから女満別空港まで、往復をする予定なのである。
ホームに上がると、丁度大阪からのトワイライトエクスプレスが、すでに到着済みであった、
すでにお客さんは降りられたあとなのか、車内はがらんとしていた
暫くすると、今度は北斗星１号が、入線して来た遅れも無くほぼ定刻であった、
扉が開くと、車内からは家族ずれのお客さんが、どっと下車した、
今年の夏は、例のサーズ関係で、国内旅行が大はやりだと聞くが、この北斗星１号の
乗車率を見ると、それもうなずける、、
暫く北斗星１号の労をねぎらっていると、私が乗車する、快速エアポート９４号が小樽方から
入線した、私はそれに乗り、一路新千歳空港へと移動した、
その日の新千歳空港、まだ午前中でであるためか、出発フロア−は以外とすいていた、
女満別までの往復の搭乗手続きを済ませ、しばし、一服そう言えば、夢空降りてから、
二時間ばかり禁煙してたなー、と変な自己満足をしつつ、ボディーチェックへと向かった、
これがまた大変なのである、最近の事件続きで金属探知機の感度を上げたのか、最近では、
ベルトのバックル、小銭入れ当の小さな金属でも、ピーンポーン！と鳴ってしまう、
そこでいつも私はジー−パンのベルトをはずし携帯はもとより、
ポケットの中のものすべて籠に出し、とうりぬけるのである、今回もその努力の結果、
およびとめはうえけなかった、新千歳空港から女満別空港までは、JAS025便に登場、
機体はDC８である、、うーん！これも小さいぞ−！と心の中でつぶやきながら、
まーわずか４５分間の搭乗だからと自分を励ます。(爆)
そして２対３列シートが並ぶ機内に乗り込む、飛行機のレポートを私がここで書くのは
初めてとなるが、わずか４５分間の飛行時間だったので、とくにこれといって、
報告することは無いが、女満別空港着陸の際、飛行機はオッホーツク海側から
進入した為、海の青さが、とりあえずは目にやきついた、
女満別空港には、網走在住のこちらの常連さんがお迎えに来ていただいていた、
さて、ここからさきは、次回の報告とさせていただきます。
では皆さん、一旦失礼いたします。

皆さんこんばんは。
今はやて27号グリーン車に乗車中です。今日はJ10編成なので揺れなどの乗り心地の比較はできません。またIGBT車両なので起動音は静かです。個人的にはよく音の出るGTOが好きなのですが。席は13番なので、仕切り壁と向かい合わせになってます。シートはゆったりしたサイズで、ヘッドレストとフットレストが装備されています。おしぼりと、ドリンクサービスを受け、これから夕食の弁当をいただこうと思います。
では、失礼します。

管理人さん、みなさんおはようございます。
今日は小田原からひかり141号にて、新大阪に向かっています。今日のひかり141号は指定が完売しており、小田原で大量乗車となりました。車内でグリーン車には空席があるので希望する人は申し出て下さいとの放送がありました。
また、この列車の車両はJR西日本の700系車両で運転しています。このあと、トワイライトEXPに乗車のため大阪に向かいます。

管理人様、皆様おはようございます。美瑛観光駅長です。

ただいま、のぞみ５号に乗車中です。

ただいま浜名湖を眺めながら、カキコしています。

列車はまもなく、豊橋を通過します。

それでは、失礼いたします。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
ただいま、トワイライトEXPのロイヤルにて札幌に向かっています。美瑛観光駅長さんがのぞみ5号に乗ったとの情報があったため、もしかしてと思い、大阪駅で待っていると予定変更したと話されました。今日の編成は第一編成で機関車は敦賀まではEF81 43号機、敦賀から44号機が担当、車掌は中島さん、中山さんが乗務しています。ただいま、自室のロイヤルで美瑛観光駅長さんと歓談しています。

管理人さん、みなさんこんばんは。木下です。
ディナーより戻りました。季節ごとにメニューが変わることもあり、満足できる内容でした。
今日は雲が多かったものの、夕日を見ることが出来ました。列車はただいま長岡です。

管理人さん、みなさんおはようございます。木下です。
下りトワイライトEXPは北の都札幌に向け、順調に北上しています。
機関車は青森からED79 7、五稜郭からDD51 1102＆1140が担当、車掌は函館運輸所の吉田さん、大泉さんに交替しました。
昨夜は酒田を過ぎたあたりまで、パブタイムで美瑛観光駅長さんと歓談していました。青函トンネルの説明には多数集まっていました。大沼付近は霧の中を走行していました。ただいま、稀府を通過しました。

前回も書きましたが、エラーが発生してしまい書き込みする事が出来ませんでしたので、その続きから書き込みます。
ロビーカーに1時間ほど居た後、朝食タイムが開始するまで部屋に戻りました。
6:30朝食タイムとなり、グランシャリオへ向かいました。
僕は、洋食の方を頼みました。洋食は、結構おいしかったてす。
朝食を食べた後、部屋に戻り降りる仕度をしました。
北斗星2号は、定刻通り終着上野に着きました。
約16時間の乗車でしたが、楽しい思い出が出来て良かったです。
ここからは、札幌・小樽・富良野の旅のレポートです。
7/21(祝)
朝5時ぐらいに家を出て、JR・京急線を通って羽田空港に行き、JAL505便で新千歳空港に行きました。
新千歳空港から快速エアポートで小樽に行き、小樽運河・ガラス館などを見て来ました。
短い時間でしたが、前回よりもたくさん回れたのでとても良かったし、お土産も買い楽しいかったです。(前回は、雨だったので全然回れませんでした)
帰りも快速エアポートに乗り、僕達が泊まるJRタワーホテル日航札幌に向かいました。
僕が泊まった部屋は、高層階でしかも函館本線側だったので、はまなすやカシオペアや北斗星などの電車・寝台特急が見れました。
夕食も済み、JRタワーホテル日航札幌の展望室T38に行きました。
そこからの景色は、夜だったので昼間とは違う景色が見られました。
7/22(火)
今回のメイン(1番の目的)でもある富良野に行きました。
8:04発のフラノラベンダーエクスプレス号に乗りました。
約2時間ほどで富良野に着きました。
富良野からは、タクシーで富良野の観光名所などを回りファーム富田では、ラベンダーの石鹸などを買いました。
富良野は、札幌よりは寒いだろうと思いましたが、行った日は暑くてジャンバーも脱いだほどの暑かったでした。
2時間ほどでしたが、富良野の観光名所などを回り、とても良い思い出にもなったし、都心とはまた違った景色を味わえてとても良かったです。
帰りもフラノラベンダーエクスプレス号に乗り、札幌へ向かいました。
続きは後ほど。

こんにちは

先月の渡道の旅行記を暫定的ですが、まとめて公開しました。
準備編から乗車編まで、トラブルのオンパレードです。

http://fancyrara.ddo.jp/Travel/Tetsu.html

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
トワイライトEXPは3分遅れで札幌に到着し、ただいま、スーパーおおぞら5号にて池田に向かっています。担当車掌は釧路運輸車両所の佐藤さん、蝦名さん、客室乗務員は工藤さん、金谷さん、見習いで金留さんが乗務しています。
札幌では関東地区からの某常連さんと偶然遭遇しました。ホームでは特急列車のグリーン車乗車口で浴衣姿の客室乗務員さんが乗客を迎えていて、テレビ局のカメラが撮影していました。また、東北線の人身事故の影響で北斗星3号が1時間20分遅れています。

管理人さん、みなさんこんばんは。木下です。
今日は池田からふるさと銀河線を乗りつぶし、北見から留辺蘂往復して、北見にて銭湯で一風呂浴びてから、オホーツク5号で網走に向かっています。留辺蘂往復は下車駅稼ぎと入場券集めが目的です。
この列車の客室乗務員さんは、私がよく当たる方でした。
まもなく、終点網走に到着します。

管理人様、皆様こんばんは。美瑛観光駅長です。

ただいまスーパ宗谷４号に乗車中です。

本日は、稚内→札幌間の午後の航空便が欠航しました。

この為、某ツアー客ご一行様がこの列車に振替となり、指定席は満席となり、自由席のデッキは立ち客がかなりいました。

ちなみに往路のＳ宗谷１号、復路のＳ宗谷４号共、２両増結の６両編成です。

稚内方から、増結２１号車、増結２２号車、１号車〜４号車の編成です。

予想外のツアー客乗車で、ディナー（駅弁）完売の為、チーズのつまみでとりあえず空腹を凌ぎました。（Ｔ＿Ｔ）

列車は美唄を通過しました。まもなく岩見沢に停車いたします。

それでは、失礼いたします。

管理人様、皆様こんにちは。美瑛観光駅長です。
昨日はＳ宗谷４号で札幌に到着後、２２：２２ゾロ目印字のマルス入場券＆総販入場券を、それぞれ２枚ずつ購入しました。

この時間でも、利用客がまばらではありますがおりますので、購入時間調整には細心の注意をはらいました（格爆）。

ちなみに私の知るところでは、入場券の購入時間にもこだわるコレクターはあまりいないみたいです（爆）。

無事にゾロ目入場券セットを購入後、この旅で３泊目の宿にあたる「利尻」に乗車しました。

乗車率は、座席車が指定席で６〜７割程度で、自由席は９割程度の乗車率です。

さすがに夜行３連泊なので、疲れがかなり出てきました。

今日から２泊は、移動しない宿に泊まります（爆）。

列車は士別を発車しました。
ただいま定刻運転です。

それでは失礼いたします。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
昨夜は、スーパー北斗22号にて函館に入り、今日はSL函館大沼号に往復乗車しています。下りは大沼公園にて降車が目立ちました。車掌は一昨日にトワイライトでお会いした、大泉さん、吉岡さん、客室乗務員は案内がパンフに登場した中島さん、カウンターに吉谷さん、田中さんが乗務しています。上りは2〜4号車は空席が目立ちます。ただいま、流山温泉を発車しました。

みなさんこんにちは！北へ北へです。先日８月２日から６日まで家族旅行ということで、
北斗星の往復で我が家恒例の北海道に行ってきました。長文になりますがお付き合いください。

◎　キップの調達
これは、すでに掲示板の方に書かせていただきましたが、ぐるり北海道フリーキップを元券に
旅行会社３社に依頼しました。しかし発売日には個室は一枚も確保できず、苦労の末、
出発前日に最後の２枚を確保。往復ソロで旅行できることとなりました。
（ぐる北２枚でデュエットも利用できると良いのですが・・・。）

◎　８月２日（土）出発
　仕事に行っていた彼女の帰宅を待ちながら１６時ごろまでチャットに出入りする（＾＾）
ホリデー快速新宿行きに乗っていよいよ出発！
　上野駅には１８時２０分ごろ到着（ワクワク＾＾）先頭の機関車を見に行くとＴさんが…。
撮影に夢中のご様子、後ろに回りこみ「こんにちは〜」（大成功！）
実はこの方との出発バッタリは年末に続いて２回目。我が家にとっては連続バッタリでした。
写真ありがとうございました。

○　北斗星３号
　Ｔさんにお見送りをいただいたあとは、板橋、古河の花火に見送られ北へ北へ。
個室に落ちついて駅弁で夕食をすませると、スーパー小学生が一人で寝るといっていたのでＯＫした。
しかし、函館（６：３４着）で下りるから鍵はかけるなと言っておいたのに、
中から鍵をかけてしまった。（怖かったらしい。）車掌さんに言って鍵を解除していただく。
　この列車のディナーはトラブルがあったのか開始は２０時ごろで、パブタイム開始もお休み
放送後になっていました。

○　９号車ソロ
今回の旅行では往復ともオロハネ２５−５０２（笑）
個室番号は、３号が　８　１３　１４　（偶数が上段、１３・１４は上下の関係）
　　　　　　４号が　８　１２　１４　（１２・１４は同じ階段を使い向かい合わせ、ちょっといいかも）

◎　８月３日

○　青函トンネル
　スーパー保育園児２号が下りのみのお楽しみ「チカチカ」を見たいというので起したが失敗！
上段個室からは確認しずらかったようだ。上りもやればいいと思うのは私だけでしょうか？

○　スーパー白鳥
　今回の旅行の日程を見て彼女が一言。「スーパー白鳥に乗れば、（スーパー特急に）
全部乗れるね」（Ｓ北斗、Ｓおおぞら、Ｓ宗谷、ＳＷＡ，Ｓ白鳥）北斗星下車後、
急きょ五稜郭まで立ち見展望に乗車（笑）

○　函館朝市
　函館はあいにくの雨でしたが、うに丼、いくら丼を食べました。おいしかったですね。
うに丼は殻つきでした。函館駅に戻ったときに「山川牛乳」をこどもたちに飲ませました。

○　ＳＬ函館大沼号
　森駅までの片道乗車でしたがＳＬのドラフト音、汽笛を楽しみました。スーパー小学生は
緩急車に行きっぱなしで手を真っ黒にして帰ってきました。車内で色鉛筆で書かれた絵葉書を
見つけお土産に購入しました。

○　スーパー北斗、スーパーおおぞら
　南千歳から立ち見展望に行ったスーパー小学生が一時間以上帰ってきませんでした。
スーパー保育園児２号はトンネル内の霧が面白かったようです。

◎　８月４日

○　釧路湿原細岡展望台　
　実はココ、９年越しのリベンジなんです。９年前の新婚旅行のときは根室沖地震の影響で
鉄道は運休、道路も閉鎖で入れませんでした。数年前の冬に来たときは天気がすぐれず断念
ということで、「３度目の正直」か「２度あることは・・・」か、ドキドキでした。
　お天気に恵まれて最高でした。丹頂鶴も遠くに見ることが出来ました。
　釧路湿原ノロッコ号にも乗車。塘路駅で出発のときに鶴を見ることが出来よかった。
　
○　旭川へ・・・。
　明日はいよいよトロッコ王国です。旭川への移動は釧路からスーパーおおぞら、
札幌５分乗り換えのスーパー宗谷を選択しました（無謀!?）まずは、スーパーおおぞらに
乗り込みます。前展望も楽しみ、列車は順調に走行していました。ココまでは。
　トマム駅で紙を持った駅員さんが・・・。嫌な予感がしました…。的中です。
（掲示板に書き込みましたが）札幌白石間で架線が垂れ下がるという事故です。
（この事故で、函館線の小樽―岩見沢間と千歳線の南千歳―新千歳空港間を含む
札幌―苫小牧間で、三時間半運行を停止、特急１５本を含む１４７本が運休しました。）
　私たち家族の乗ったスーパーおおぞら８号は、１６時４３分追分駅に臨時停車。
とりあえず、待つしかありません。釧路駅で購入した道内時刻表を見ると岩見沢駅に
ショートカットできることが判明。追分１８時０３分発で１８時４８分に岩見沢駅に
着くことが出来ます。旭川在住のＧさんからもその方が良いとのアドバイスをいただき、
ショートカットして岩見沢駅へ行き、来た列車に乗って移動することを決意。
岩見沢駅の手前で構内に入れず少し待ちましたが、１９時に岩見沢駅に到着。
すでに列車も動き出した模様で、札幌方面行きの特急ＳＷＡ、フラノラベンダーＥＸＰ、
サロベツ等を見送る。
　復旧後、最初の旭川方面行き特急オホーツク５号（岩見沢定刻１５：４８）が１９時３０分
ごろ到着する。スーパー宗谷（岩見沢定刻１７：５０）まで待とうかとも思いましたが、
いつくるかわからないので乗り込みます。この列車の終点網走駅到着は０時３０分の予定とか
（車内販売スタッフの方も網走まで乗務するそうです。お疲れ様です）。私たちは２１：００ごろ
旭川駅に到着となりました。（予定では１８時４４分）
　Ｇさん親子（Ｓくん）と一時間ほど歓談しホテルへ戻った２２時３０分ごろスーパー宗谷３号が
旭川駅に入ってきました。札幌へ廻らなくて正解でした。（Ｇさん遅くまでありがとうございました。）

○　トロッコ王国
　今日はＧさんと、今夏の旅のメインイベント「トロッコ王国」です。私がどうしても比布駅を
見たかったので、Ｇさんにご無理をお願いし名寄駅での待ち合わせです。
　王国には１１時前に着きました。運良く待ち時間なしで一回目の乗車です。往復運転させて
いただきました。踏切でのポンピングブレーキ（相手優先）、トロッコで渡る鉄橋も新鮮でした。
アクセルを徐々に開きながら、緑の中を快走するトロッコは良かったですよ〜。
　昼食を取り、帰りの列車の時刻を忘れての２回目の乗車^^。また行きたいですね。
スーパー小学生はＳくんに遊んでもらってご機嫌でした。
　今回はＧさん、Ａさん、Ｓくんに大変お世話になりました。ありがとうございました。

○　サロベツ
　Ｇさんと名寄駅でお別れしたあとサロベツにのって札幌へ。この列車はお座敷の自由席が
２両増結されていて、途中旭川から札幌までこちらで過ごしました。

○　北斗星４号
　なんと行きと同じ客車でした。オロハネ２５−５０２、つまり８号室と１４号室は同じ部屋です。
パジャマをおきっぱなしにして置けばよかった！（爆）
　札幌駅出発前に検札があり２０時からのシャワーもＡＢとも確保しました。さっぱりした
ところでパブタイムです。私と彼女はクーリムパスタとグレープフルーツのカクテルをこどもは
ピザを食べました。そういえば車掌さんによるグッズの販売、気がつきませんでしたが、
グランシャリオで絵葉書を販売していました。また、お休み放送では、青函トンネルの説明を
していました。
　北斗星４号とは大宮駅でお別れし、快速むさしの号で家路に着きました。

長文にお付き合いくださいましてありがとうございました。では失礼します。

みなさん、こんばんは〜湘南MRです♪
只今、小田原より こだま４３２号（３００系）の自由席（勿論禁煙車両！）に乗車しております。（この車両は３名だけです）
台風の影響によるダイヤの乱れもなく定刻運転中です。
これから東京まで行きある列車に乗る予定です。

只今、大阪行銀河号に乗車中です。
本日の牽引機はＥＦ６５ １１０９で、あまり御世話になったことが無い番号です、個人的
には１１１１号機がお気に入りなんですが・・・（苦笑）。
客室内、空調の音が「ボーン」と響き続いており少々耳障りですが、快適な空間です(^^)。
車内通路の消灯は２３時３０分です。
次は横浜です。

おはようございます。
下り銀河号は途中運転停車の名古屋駅を５番線から発車しました。
実際運転停車時刻は０４時２３分〜０４時３６分で、貨物列車１本の通過待ち合わせでした。
稲沢駅ではＪＲ貨物のＥＦ６５，ＥＦ２１０、ＥＦ６４，ＤＤ５１などがゴロゴロしています。
外は大分明るくなりました。次は岐阜です。

６時２０分に電子音による「ハイケンスのセレナード」で完全に目覚め、外の景色をぼんやり
眺めてます。
東海道線（琵琶湖線）の旅客線と電車線の上下合わせて４本の線路が通る線区に入っております。
この銀河号は旅客線を走行中です。そういえば、昔 九州フルトレ乗車時にダイヤの乱れ等で電車
線を走行したことがありました。
東山トンネルを抜けまして、京都到着てす。私は終点まで乗車します。
次のＪＲ西日本の看板列車（個室付き）の発車時刻まで時間があるので、関西圏の通勤電車を堪能
したいと思います。次の書込みはＰＣ、携帯のバッテリー不足の関係で１２時以降になります。

京都地方、雲はありますが、晴れてます。

こんにちは。　只今、新大阪からひかり３５９号（７００系３０００番台第６編成）より乗り継いで、つばめ９
号（７８７系つばめ第１編成）に乗車しております。今、私が乗っているグリーン車は全て席が埋まっております。

【1473】の書込みでＪＲ西日本の看板列車とは「ひかりレールスター」のこと、個室付きとは８号車に４人用の
個室は着いております。客室内も１００コンセントは付いておりますし、全く偽りはないですよ(笑)。
私がトワイライトＥＸＰ号に乗車していると思われた方が多かったようで・・・(核爆)。
只今、熊本駅を発車いたしました。私は終点西鹿児島駅まで乗車します。

こんにちは。木下です。
ただいま、Sおおぞら7号に乗車しています。本日は昨日の台風の大雨による影響で帯広行となっています。指定は帯広までは発売してますが完売しています。帯広から先の指定券は発売規制がかかっています。線路の復旧作業が終れば、釧路まで運転の条件つきとなっています。今日は帯広まで乗車です。

こんにちは。
スーパーおおぞら7号は15分遅れでトマムを発車しました。交換する列車が遅れています。本日の車掌は釧路運輸車両所の山名さん、中島さん、客室乗務員は札幌客室乗務員センターの松波さん、原田さんが乗務しています。所定の客室乗務員は釧路で受け持っていますが、異常時態のため急遽変更しています。
本日は10両編成ですが車内販売は自由席に入れない程の混雑となっています。
なお、帯広から先は復旧作業が終わり、この列車から釧路までの運転となります。

こんにちは。
Sおおぞら7号は約30分遅れで釧路に向かっています。今日は帯広までの予定でしたが、急遽、釧路まで乗り通すことにしました。池田から先はこの列車が復旧後の初列車になっています。今日の道東は抜けるような青空です。ここまでどの河川はかなり増水しています。特に十勝管内は水量がものすごいです。列車は帯広、池田でかなり降りたものの6割方乗っています。

管理人さん、みなさんこんばんは。木下です。
スーパーおおぞら7号にて釧路到着後、折り返し12号にて、札幌に向かっています。担当車掌は本務が釧路運輸車両所の佐藤さん、補助が札幌車掌所の菅川さん、客室乗務員は7号の折り返しに変更しています。帯広を出てからも空席が目立ちます。

管理人さん、みなさんおはようございます。木下です。
今朝は、札幌からスーパーおおぞら1号にて釧路に向かっています。車内は空席が目立ちます。担当車掌は札幌車掌所の村上さん、柴崎さん、札幌客室乗務員センターの和泉さん、川島さんが乗務しています。
昨日、この列車で釧路に向かい、ノロッコに乗る予定でしたが、豪雨の影響で帯広打ち切りであったため、昨日から予定をスライドさせています。ただし、ノロッコは釧網線で河川の増水している関係でノロッコ運転は微妙な状態です。

こんにちは。
スーパーおおぞら1号は池田を発車し、次の停車駅は終点の釧路です。車内は空席が目立ったままです。村上車掌に聞いたところ、月曜は帯広までのビジネスマンでグリーン車が埋まるけど、今日はお盆休みのせいか、空席が目立つ話されていました。先程すれ違った4号はかなり、席が埋まっていました。
今日は河川の増水のため、釧網線の塘路〜標茶間はバス代行になっています。雨が降ってきたので不安がよぎりましたが、ノロッコ号は輸送司令から運転との回答がありました。お目当ての列車に乗ることができ一安心です。

皆さん、おはようございます。
つばめ１０号は、６番線に新大阪からの寝台特急「なは」の到着と同時に定刻に西鹿児島駅を５番線から発車しました。
本日の編成、１１〜８号車は有明車両、７号車〜１号車はつばめ編成（Ｔ４編成）です。
西鹿児島駅では４番線と５番線の間の中線に４７５系〔鹿カコ〕の国鉄色編成が止まっておりました。
只今、伊集院を発車しました。

八代では、肥薩線の〔熊クマ〕キハ１４０ ２０４０が０番線で発車待ちをしておりました。
八代〜千丁の途中より鹿児島本線から九州新幹線の新八代駅へ向かう連絡線が見えております。
只今、数分ほど送れているので、「熊本から あそ３号へお乗換えのお客様は、車掌にお申
し出て下さい」との放送が先ほどから入っております。
複線区間とほぼ直線区間に入りましたので推定１２０�q/h以上は出ていると思います。

只今、つばめ１０号より鳥栖乗換えで かもめ２３号に乗車しております。普通車の座席上のラック
式の収納ボックスはグリーン車よりも小さいため、私の荷物を入れることが出来ませんでした。
編成はＳＭ７編成、只今肥前鹿島を発車しました。天気は雨で佐賀までは集中豪雨に見舞われてました。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
釧路到着後、くしろ湿原ノロッコ2号〜1号にて塘路まで往復乗車してきました。2号は指定券完売で自由席も立ち客ありの状態で、昨日のスーパーおおぞら7号を思い出す感じです。釧路川は豪雨のあと、増水したままでした。しかし、カヌーをしている人も見受けられました。釧網線は依然として、塘路〜標茶間がバス代行となっています。塘路駅は団体もいたためかなり混雑していました。1号も団体が入り満席で釧路に向かいました。また、私のような鉄以外の人も折り返し乗車の人も見受けられました。

こんばんは
かもめ２３号より折り返し上りさくら号に乗車しております。
機関車はＥＤ７６ ８７で１４系寝台５両で運転しております。私が乗っている「ソロ」は長崎発車
時点で３名のようです。長崎は国体が開催されているせいか、ジャージを着た人が多かったようでした。
長崎の次の駅 浦上駅は人が早歩きする程度のスピードで通過し何か事故か？　と思いましたが、単なる
信号による速度規制でした。只今「Ｓ Ａ Ｇ Ａ」駅に到着しました。

さくら号は佐賀地方大雨の影響により鳥栖を約５分ほど遅れて到着しました。
鳥栖駅ではさくら号とはやぶさ号との併結作業のため、さくら号は３番線に到着したのち、一旦
博多寄の駅構内の側線へ移動し、先に１番線に到着しておりました はやぶさ号の前に さくら号
が併結します。機関車はＥＤ７６ ８７のままでした。大雨の影響により鳥栖駅を４分遅れて発車
しました。
尚、この列車の「ハイケンスのセレナード」のチャイムは私のお気に入りの機械式でした。

管理人さん、みなさんこんばんは。木下です。
ノロッコの釧路到着後、和商市場にて、家への土産を買い、勝手丼を楽しんだあと、Sおおぞら10号にて、札幌に向かっています。車掌は釧路運輸車両所の奥村さん、札幌車掌所の阿部さん、客室乗務員は3人乗務しています。本務車掌は一昨年、7月の北斗星まりもに乗務され方でした。今日は10両編成で運転、そのせいかグリーン車以外は空席が目立ち、この列車の特徴として札幌からの日帰り出張の足の性格が感じとれます。上厚内で交換した、7号は釧路まで通し客が目立ちました。列車はあと30分ほどで札幌に到着します

管理人さん、みなさんこんばんは。木下です。
札幌より、再びまりも号に乗車して、釧路に向かっています。車掌は釧路運輸車両所の松島さんが乗務しています。
明日の釧路発のスーパーおおぞらが道内乗り鉄のを締め括ります。
最近、釧路運輸車両所の車掌さんは若い方をよく見かけ、本務車掌が若手、補助がベテランのケースもよく見ます。今日のまりもも若い方です。
寝台は下段はほとんど埋まっていますが上段は空きが目立ちます。
明日の朝は早いため、そろそろ寝ます。お休みなさい。

只今、山陽本線を順調に走行中です。門司駅では、後続の普通列車を先に通すため、機関車交換が
遅れた関係上 約１９分遅れて発車しました。また、下関駅発車時点でも、約２０分遅れて発車しました。
門司→下関間は、〔大〕ＥＦ８１ ４１０、下関→東京間は、〔下〕ＥＦ６６ ４９　です。
尚、先ほどから気になることがあるのですが、私の乗車している車両のオハネ１５ ２００２の進行方向
後ろ寄りの車輪からフラット音が少々喧しいです。８８５系はフワーッとする走りッ振りでＭ車がＶＦＦＦ制御
ＩＧＢＴ車で静かだっただけに・・・・(>_<)。
只今、運転停車駅 岡山（02:34:40-02:36:10)を発車しました。

皆さん、おはようございます。
只今、この列車の遅れは回復しました。岐阜を１分遅れて発車したところです。
外は雨模様、でも歩いている人は傘を差しておりませんでした。
大阪、京都、岐阜で下車される方がいたので、この列車の乗客はだんだん少なくなってきております。
只今（６時３５分）朝一番の車内放送が入りましてこれから先の到着時刻のご案内をしています。

只今、浜松を１分早着、定刻に発車しました。
駅のＡＣＴ ＣＩＴＹのタワーを間近に見ると迫力があります。飛行機で浜松上空を差し掛かると、この
建物がはっきり見えます。
車内販売は名古屋から営業を開始しておりまして弁当、サンドウィッチ、ホットコーヒー、缶ビール、
沿線のおみやげ物の販売を５号車ロビーカーのカウンターで販売しております。名古屋を発車して
車内販売の開始の放送をすると、ロビーカーは弁当類を買い求める乗客の長蛇の列と成しておりました。
私は、長崎でパンを調達しておりましたので、行列に参加せずロビーカーにて"視察�≠ｵておりました(笑)。
ロビーカーでの車内販売は浜松発車直後終了し、移動販売となります。
只今（８時３０分）、掛川駅を通過しました。

みなさん、おはようございます。
ただいま、スーパーおおぞら2号にて札幌に向かっています。この列車はいつも釧路発車時点でグリーン車は7割近く埋まるのに、今日はガラガラです。車掌は釧路運輸車両所の佐藤さん、中島さん、客室乗務員は小泉さん、濱浦さんが乗務しています。今日は本務車掌が若い方で補助がベテランの組み合わせです。客室乗務員は釧路所属で二人とも、ザJR北海道の客室乗務員おすすめの一品に登場したことがある方です。帯広発車時点でグリーン車の乗客は10人です。

只今、ＪＲ東日本管内に突入しております。熱海を発車後、各通過駅は速度を落とすことも無く
ＥＦ６６のパワーで思いっきり通過しております。１０時３２分、二宮駅を通過したところです。
ではこの書込みを持ちまして、さくら・はやぶさ号からのライブレポは終了させていただきます。
残り東京までの僅かな時間、某旅行ガイドブックを読んで楽しみたいと思います。

スーパーおおぞら2号は順調に運転しています。新得を発車し、釧路支社に別れを告げ、本社直轄エリアに入りました。車内は新得、トマムと停車し乗客を増やしましたがグリーン車は10人、普通車は6〜7割程度です。普段はビジネス客で満席の日が多く、釧路支社管内からの札幌指向が強いことが感じとれます。列車はあと少しで南千歳です。

最近流行の新幹線グリーン個室に名古屋から乗車しています。
広さはシングルデラックス並ですが、もう少し余裕がある感じでしょうか。
新横浜までのんびり行きたいと思います。

みなさんこんにちは。
札幌到着後、JRタワー、札幌車掌所にてオレカ購入後、トワイライトにて北海道脱出となりました。札幌車掌所にて、Sおおぞら7号に乗務する、顔馴染みの釧路運輸車両所の車掌と再会し、トワイライト発車前に見送りました。
今日のトワイライトは第1編成で往復同じ車両、同じ部屋に乗車しています。車掌は函館運輸所の南場さん、福田さんが乗務しています。福田さんは一昨年の旅と鉄道に名前が登場していた方です。列車は雨による千歳線の徐行により、20分ほど遅れています。

上りトワイライトは雨のため、新札幌から徐行、伊達紋別にて道南の大雨の影響により、一時抑止がかかり、八雲を24分遅れで通過しました。そして、予約した日本海会席御膳を食べ終わり、ロイヤルでくつろいでいます。今回は往復トワイライトのため、フレンチ、和食を食べ比べる形をとりました。両方とも食すと、料理の内容は北斗星を上回っているように思います。列車は森を通過し、砂原線に入っています。

ちゃ です。こんにちは。

上野駅では６名様にお見送り頂きましてありがとうございました。
ルームサービスにて懐石御膳を予約していましたが、食堂車の席に空きがあるとのことで食堂車にいます。私の向かいにはフランス料理、懐石御膳とも予約していない、飲み物だけの方が座っています。
新幹線高架橋と併走中です。黒磯を通過しました

皆さん、こんばんは　上野より夜遊び隊メンバー？のテツさん、ちゃさんと一緒に題名の列車に乗車しております。
本日の機関車はＥＦ８１ ９４に牽引されて順調に北へ向け走行中です。
先ほどまで、ちゃさんのお部屋でウェルカムドリンクのワインで祝杯し楽しく歓談しました。
尚、途中駅、大宮、宇都宮に着いてもちゃさんの個室のカーテンは全開で少し恥ずかしかったです（苦笑）。

最後に、上野駅�Lでは、管理人さんをはじめ、７名の方々にお見送りをしていただきました。改めて御礼申し上げます。

そして、昨日の書込みで訂正事項があります。
【1489】の書込みで、誤って〔下〕ＥＦ６６ ４９と書込みしました。正しくは〔関〕ＥＦ６６ ４９　です。
深くお詫び申し上げます。

再びこんばんは。

すみません。上野にてお見送りしていただいた方、
６名ではなく７名の誤りです。
訂正致します。