こんにちは

フェリーには、8時ギリギリまで滞在していました。6:30頃に起きて
朝食バイキングに行ってきました。
大阪南港には、様々な航路が就航していて、下船前に2週間前乗船した、8時到着の
名門大洋フェリーの着岸を眺めたりしていました。

ニュートラム→地下鉄中央線→関空快速（環状線区間のみ　弁天町→大阪）と
乗り継ぎ、大阪で8:58発長野行きしなの9号に京都まで乗車（自由席乗継割引）
京都から、のぞみ4号で帰京しました。
関空快速は、座席が転換クロス式ですが、座席配置が2+1として、通路を広く取り
関西空港利用客の荷物を置くスペースに充てている感じでした。
しなの号は、大阪駅で乗換時間がギリギリでした。10両編成で先頭1号車の他に
7号車にもグリーン車が連結されていました。30分程度の乗車の間に、
新大阪でパノラマグリーン車連結の雷鳥号（国鉄色）オーシャンアロー
京都までの間にスーパーはくと・はるか・サンダーバード・桃太郎牽引の貨物列車と、
対向車の風景も楽しめました。また緩行線を併走する快速電車を追い抜くシーンもありました。

のぞみ号ですが、自由席はけっこう席が埋まっていました。日曜日の朝方の時間帯で
休日運休の新大阪始発のぞみ号があるため、本数少ないことが影響していたかも
しれません。（立つ客が居るほどではありませんでした）

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