皆さん、おはようございます。只今、鳥取市内の宿に宿泊中で、高校総体の関係者で賑わってます。
昨日もホテルでチャットに参戦しようかと思いましたら、日中の猛暑と自室での酒盛りの所為で
ノートＰＣの前で転寝をしてしまいまい、結局できませんでした←立派な言い訳で恐縮です（恥）。

サンライズ瀬戸号よりの事後報告ですが、８月７日、東京発のサンライズ瀬戸・出雲は、浜松まで
は時刻通りの運転でしたが、名古屋地区集中豪雨の影響により浜松で２０分ぐらい抑止、その後列車は動
き出し推定１２０km/hでしばらく安定した走行でした。蒲郡あたりから列車は制動、停止、走行の繰り返し
安定した走行ではなかったので、制動の振動などで熟睡している方も起されたと思います。
私はそのころチャットに参戦しておりまして、とらん・ぶるぅ☆さんが名古屋からご乗車される上り銀河が
遅れて来ないとの情報を得て、この列車も相当な遅れが見込まれると覚悟しました。
午前２時２０分頃、とらん・ぶるぅ☆さんが名古屋より遅れて来た上り銀河にご乗車されたとの情報が入り
私の列車も蒲郡を過ぎたあたり（詳しい位置はわかりません）でどこで上り銀河と下りサンライズがすれ違うか
を楽しみにしておりました。結局すれ違い位置は、安城〜三河安城でした。数分後にも、あさかぜ号ともすれ違いでした。

姫路の手前で朝一番の車内放送が入り、ＪＲ西日本米子車掌区より「只今この列車、名古屋地区の集中豪雨の影響により、
約３６分遅れています。岡山から、ひかりレールスター３４１号と南風１号へお乗換のお客様は、姫路でお乗換下さい。」
とのご案内がありました。��ひかりレールスター�≠ﾌ自社の看板商品を乗換案内に入れるのは、ＪＲ西日本の特徴なので
しょうか？
岡山で出雲編成と切り離し、高松では所定ならば２３分停車なのですが、５分停車に切り詰め（売店が込んでて弁当買えず）
臨時延長運転区間の9031Mとして２９分遅れで松山へ向け運転しました。高松発車時、各停車駅の到着時刻等の案内放送が入り、
松山到着は１２時２１分（正確すぎる！）とのことでした。しおかぜ号、普通列車優先ダイヤでしかも殆どが単線なので、
この列車はどうしても遅れてしまうのです。ある小さな駅では松山行の同僚の特急に抜かれることもありました。
松山で折り返し１２時１５分のしおかぜ１８号に乗る予定でしたが、乗換が出来ないことが判明、今治で下車しまして、
１２時５０分発のしおかぜ１８号で岡山へ向かいました。

岡山より普通列車で上郡まで行き、スーパーはくと９号にて鳥取へ来ました。智頭急行線内は線路状態がズバ抜けて良くハイスピード
にも拘らず揺れも少なく非常に快適でした。

今日は８時半ごろチェックアウトして西へ西へと鉄旅します。　では〜^^

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