これで最後です。お付き合いいただいた方、ありがとうございました。
下の投稿の続きです。


　今回の旅で悔しかったのは、前日アルバイトで徹夜をしていて、少々疲れて
いたことです。次いつ乗れるか分からない北斗星、絶対にずっと起きていよう
と思っていたのですが、北斗星のベットは心地よい・・・ごろんと横になると
あっという間に眠気が襲ってきました。我慢できず一眠りしようと、携帯の
アラームをかけて寝たのですが・・・。
　がたん、という揺れで目を覚ますと、もう青森。しまった！という頃には
もう遅い。慌てて最後尾に行きましたが、もうED７９は連結されていました。
仕方なく部屋に戻り、まだ眠かったので青函トンネルまでまた眠ることに
しました。
　しかしこれがまた災難になってしまいます。本当は青函トンネルのイルミ
ネーションを見ようと考えていたのですが、すっかり深く眠ってしまい、
気付くと函館到着30分前でした。後で父親が撮っていたビデオでイルミネー
ションを見ましたが、この目で見られなかったのは少々悔しかったです。
　けれども、寝台列車は“寝る”ための列車。そう考えると、私は今回、
健全な北斗星での過ごし方をしたのかもしれません。B寝台のベットで爆睡
するというのも、貴重な体験かもしれません。

　4:24、函館に到着してしまいました。本当はここからが景色がよいのを
知ってはいるのですが、これは家族旅行、仕方がありません。
　函館はまだ真暗です。隣の隣のホームには、先に上野を出たカシオペアが
泊っていました。ED79切り離しのシーンを見た後、ホームの先頭まで走って
DD51の連結のシーンを見ました。青いDD51を見る機会も、関東ではまずあり
ません。それにしても、北海道のJR職員の方は本当に気さくな方が多いです
ね。8年前に札幌で北斗星を降りたときも、運転士さんがDD51の先頭に乗せて
くれて、写真を撮らせてくれました。今回の運転士さんも、私に「どこまで
行くの？」「どこから来たの？」などと声をかけてくれました。発車時は、
こちらに向かって敬礼。ED79を残したまま、北斗星は去っていきました。
もちろん、グランシャリオのスタンドも赤々と灯っていました。

　ちなみにその後、後発の北斗星81号が入線しました。函館駅に、ED79が
3台同時に並ぶという興味深い現象が起きました。“興味深い”といっても、
函館駅ではよく起こっていることなんですね。


　さて、函館の旅はここからなんですが、ここから先はいわばよくある“函館
観光”です。このサイトに書き込む必要はないでしょう。割愛させていただき
ます。もちろん、朝市・夜景などは十二分に楽しめましたし、市電の車両が
アルナ工機であることが分かったり（地元の東武鉄道は、珍しくアルナ工機
の車両が多いのです。鉄道ファンならではの楽しみ？でした）、楽しい旅行
でした。

　北斗星では、まさに食べてばかりでしたが、降車後、またすぐにでも乗り
たい（そして食べたい）気持ちが湧き出てきました。
　今度は、何としても札幌まで乗車して、朝食を味わってみたいですね。
　個室に乗るには、まだまだ貯金が必要です。またお金を貯めて、列車の
旅に出たいです。

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