ツキノワグマさんの、ツインデラックス体験記たのしく拝読しました。
今ごろ、雪の札幌を満喫されている頃でしょうか？
クリスマスムードに包まれた北海道を、どうぞ楽しまれてきてください。

ところで、北斗星の個室寝台車の中で唯一（ゆいつ）、
常磐線の「ゆうづる」に連結されていた車両がツインデラックス（オロネ２５−５００）
です。
北斗星が誕生する１年前、つまり旧国鉄が解体する直前の１９８７年２月に、
普通のＢ寝台車（オハネ２５）から改造されて誕生しています。
外観を見ても、この車両だけがＢ寝台車と大差がないことがわかりますが、
ゆうづるの編成の中にあっても、あまり目立たなかった感じです。
ちょうど、現在の「はくつる」号（上野〜青森）の編成とそっくりで、
電源（荷物）車から２両目にＡ寝台個室が連結されていました。

なお、北斗星がデビューした１９８８年３月改正から、
「ゆうづる」は５８３系電車寝台による１往復となってしまい、
１９９３年１２月のダイヤ改正まで運転されています。

２４系客車による「ゆうづる」が消えたときこそが、「北斗星」の誕生となるわけです。

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