私は詳しい事は知りませんが以前はくかにR1,R2編成が使われていた頃、
月曜日の朝一番の北越は「はくたか」用の車両でした(金沢→新潟)
JR東日本の所属車両だったので上沼垂運転所で整備するための回送代わり
に北越で使っていたものと思われます。
この当時は９連で２編成あったので２週間に一回上沼垂で点検されて
いたのではないでしょうか。

ちなみに、JR西日本、智頭急行、　JR東海のディーゼル車は後藤車両
センターに回送されて点検されているようです。

E751系は確かに良い車両ですが、初期に故障が頻発した事と防寒対策
が不十分ではないかといわれた事、青函トンネルが将来的に新幹線対応
のためATS取り付け準備状態にあり、E751系はそれに対応したATS装備
でないため青函トンネルが通れません。

［前の記事へ］　［次の記事へ］　［記事一覧へ戻る］　［ＴＯＰへ］