ふとした疑問ですが、青函トンネルは着工から開通まで４０年の歳月がかかったと
社内アナウンスでありましたが、開通後本業務で１０数年は経っていますよね。とす
れば、一番最初の工事部分から５０年経過している計算なのですが、建造物としてそ
の年月（着工から開通まで）のギャップは生じないのでしょうか。地質も４０年変わ
らないのでしょうか。
　整備新幹線の青函トンネルの考え方は、複線から単線になるという考え方じゃダメ
ですかね。青森⇒函館方向を見たとき左側を新幹線、右側を在来線（貨物含む）と
軌道幅にすれば、片一方で済むかと。なので、工事期間中は全てタブレットを持ち相
互に通行する。もしかしたら、トンネル内でスピードアップする為機関車を重連等と
のお話が。
　『北斗星老朽化により１１０ｋｍ／ｈ以上で壊れちゃいます』・・・残念
　『北斗星真に星になる斬り』・・・切腹
　

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