> ※そういえば・・、線路利用料で揉めているような記事見たような気がしますが、
>　解決したんでしょうかね・・。ご存知な方いましたら、フォローお願いします。
（３９３９　水嶋さん）

盛岡〜八戸は、第三セクター化となるので、その区間はその会社の運賃となります。
したがって、往復割引・周遊きっぷ割引の対象外となるし、運賃もＪＲより割高になる可能性がありますね。

線路使用料で揉めていたのは、貨物列車の問題です。
貨物列車は、国鉄民営化の際、赤字がひどい状態であった為、線路使用料が安く設定してあります。
しかしながら、盛岡〜八戸は「はつかり」がなくなれば、貨物列車が主役のような路線になります。
編成も長く、重量も重い。そんな列車を割安で通しては、採算が合わないという事で問題になりました。
でも、ＪＲ貨物としては、線路使用料の大幅値上げは、経営の根幹にかかわると反発。
結局、国が介在して、一部支援でとりあえず収まりました。

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