皆様こんばんは

帰りがけに、上野駅により、北斗星３号を見送ってきました。
月曜日なので、客が少ないかな〜と思っていたのですが・・・
学生は春休みと言うことで、若いお嬢様方で混み合ってました。
編成チェックをしながら、ホームを歩いていると写真撮影を頼まれました。
いつもの事なのですが・・・、ウキウキ状態の彼女達を見ると、
また、北斗星で旅に出たくなります（笑）


※高崎・東北・常磐 東京駅乗り入れ・・・マジメに考えてしまいました（笑）
昨日、ＹＡＨＯＯに出て話題になっています　このテーマ。
山手線・京浜東北線の混雑緩和の為にＪＲ東日本が示した中期経営構想
「ニューフロンティア21」を具体化させた形ですね。

新聞記事によると・・
●上野−東京間、途中に駅は設けず、直行運転とする。
と言うことは、中央線・総武線各駅停車からの乗換えは、東京駅or上野駅となる・・・
秋葉原に止めてくれればいいのに〜
●高崎線と東北線は、普通電車を東海道線と直通運転する
でも、東海道線には、グリーン車がついてます。と言うことは・・・
湘南新宿ラインのように高崎線と東北線が東海道線に乗り入れてくるのか・・・
高崎線と東北線にグリーン車（サロＥ２３１）を新造して組みこみ、全線でグリーン連結か・

高崎線と東北線が数本、東海道線に乗り入れ、東海道線のみ運行の列車が本数を減らす
（こんな感じですかね？）

では

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