ユースケ（９０回目）です。
ＪＲ東の指定席特急券だけで乗れるという「ゴロンとシート」が話題になってますね。
テロ事件で航空機の利用客が減った。軒並み、ＪＲ各社の収益が上がっていると聞きます。
ＪＲとしては、これに追い打ちをかけたいのでしょう。あけぼの、はくつるは利用客が少ない
のでしょうか、何とかして利用客と取り戻そうというのは、経営として当然の戦略といえます。
空気を運ぶよりはまし、と考えるのは当然のことです。
コストというのは、リネン費がいくらかかるかではなく、需要と供給のバランスで決まるもの
です。利用客から見れば、リネンのあるＢ寝台と、ない「ゴロン」、選択脂が増えたことは喜
ばしいことです。「ゴロン」は短距離の旅行にも利用できますね。
また、ひとつの寝台は列車の１旅程で１人しか利用できませんが、「ゴロン」は指定席と同じ
ように、途中で空けば、複数人で使用できます。このことも、価格設定のもくろみに入ってい
るものと思われます。
現在、期間限定で１両だけを「ゴロン」に割り当てていますが、ＪＲとしては、様子を見て、
続けるかやめるか、あるいは、増やすかなど、何らかの方向性を見いだそうとしているのでは
ないでしょうか。何れにしても、この戦略、個人的には成功してほしいと思ってます。

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