さっき、「あけぼの」の見送りをしてきました。
解放B寝台は白帯の中に、おお金帯と思ったら、これも24系24型でした。
B寝台車は24型だと定員が違うので、25型との混用は無理ですよね。
「あけぼの」には1両だけ入ってましたけど。
ただ、後退角の強い車両が、冬場は車端部に来るので、
このために入れ換えはあるのかもです。

きんおびさん＞
解放B寝台車が2両減車される時期だと、3号や81号では、
減車された分、後ろに下がるのですが、1号ですか・・・これは謎ですね。
15番線が改札側の通路を広げるために鴬谷よりに停車位置を
ズラしてあるのはあるのですが。

試される大地さん＞
ひょっとして、機関車の付近にいらっしゃいました？
何人か、見に来てた方がおいででしたので。
私は、後ろの方からひととおり眺めて、発車前には後ろに戻っていました。

しのぶさん＞
京都乗り換えなら、北陸本線同様適用があるかもしれませんが、
山科からはみ出して大阪から乗るようにすると、
乗り継ぎ扱いになりません。山科での途中下車扱いになりますから。
乗り心地の件ですが、上段は支点から距離が遠くなって
揺れが大きくなります。天井も屋根が丸くなっていたり、
床が高くなっている分、低くなります。
それと引き換えに眺望のよさや、音が出るところから遠い故の
静けさがあるわけですけど。

［前の記事へ］　［次の記事へ］　［記事一覧へ戻る］　［ＴＯＰへ］