JRの場合、乗車の時に
特急料金が必要な列車が特急
急行料金が必要な列車が急行
・・・え、だめですか？　というか、当たり前過ぎますね(汗。

最近は特急車(元特急車も含めて)を使った急行なんてザラですし、
逆にブーイング物の特急も多いです。(^^;
却って、急行形のみで運転されている急行を挙げていった方が早いかもです。
寝台車は特急のお下がりが100%ですね。
「はまなす」も元は特急形の14系座席車+14系寝台車で運転されていますよね。

また急行形を元にしていましたが、客室設備が並みの特急以上であったために
昔あった「アルファコンチネンタルエクスプレス(リゾートエクスプレス)」も
臨時列車で特急につくことがありましたし、
九州の初代「ゆふいんの森」も、足回りは急行形ながら特急として運転されます。

あ、でも「北斗星」や「カシオペア」「トワイライトEXP」が、
他の特急に抜かれるからと言って、ブーイング物とは言わないですよ。
これらは「特別な存在の」という意味での特急列車だと思います。

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