失礼ながら、私は日航の747ＳＵＤに100Ｂ型が含まれていることは存じ上げています。
但し、なるべく簡略化するため、400以前の型をあえて旧型と申し上げた次第です。
ただ、146Ａは文字通りの初期型じゃないですか。同世代の103系等が鉄屑と化している
ことを考えると、貨物機としてならまだしも、旅客機として使いつづけるのは、素人目
には不安だと思われないでしょうか。一刻も早く777への代替を望みます。個人的には
Ａ340の方が好きですが。
話を鉄道に戻しますが、宇都宮線での連結器抜けはお粗末すぎますね。職場の上司も、
「これならカボチャ（115系）の方が安心して乗れる。最新型だというが、所詮は安普請
の走ルンです電車だな」
と酷評です。
結局、どんなにカタログデータがよくなっても、それを運用する人間の技量も含めないと
真のデータは出て来ませんね。
40年前、82系気動車が登場した時は徹底的に試運転をしましたが、最近はどうなんでしょ
うか。コンピュータライズされて、故障を見つけるのは簡単になっても、ブラックボック
スばかりでは何の意味もありません。どうも、最近の新型車両は「なにか」を置き忘れた
ものばかりのような気がします。

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