過去ログ２９(8401-8700)
これまでに掲示板に寄せられたメッセージをまとめたものです。
北斗星の旅の参考になれば幸いです。

管理人さん、皆様、こんばんは。

２月に入ってようやく！？冬らしくなってきたと思っていたら、今日はまた比較的温かい日の岐阜
でした。私が住んでいるのは平野部なので雪はまったく有りませんが、昨夜、仕事が終わった
２１時近くから「天下分け目」のあの関ヶ原まで私用があって出かけてきました。
関ヶ原は岐阜と滋賀との県境ですが、県内でも屈指の雪どころで、東海道新幹線に冬季は天候次第
でダイヤにダメージをなす地域でもあります。国道は凍結し、雪は吹雪いていて運転も恐ろしかっ
たのですが、帰りは大垣ぐらいまで戻ってくるとまったく雪もないのでなんか不思議な感じです。
今日は節分、暦のうえではもう春なのですね。

【8399】幼児添い寝は可能か？　　わっし〜さん
はじめまして。５歳のお嬢さんと北斗星ですか？うらやましいですね。お嬢さんということでそれ
ほど乗り物に興味はないかも知れませんが、「ブルートレイン」に乗るなんてほかの乗り物大好き
な幼稚園児さんからは羨望のまなざしで見られるでしょうね。「いいな〜」って。

さてご質問の件ですが、５歳ということで未就学児ですので、大人１名の乗車に対してお嬢さんの
分としての特急券・寝台券・乗車券は必要ありません、制度上は。

実際の添い寝についてですが、わが家は男の子なのですが５歳時の段階で正直「厳しい」と思いま
した。同じ年齢なら、このくらいの子供さんは一般的には女の子のほうが成長は早く、体格も男の
子に比べて大きいので、もしかしたらわっし〜さんも添い寝は厳しいかもしれませんね。

リネン類（掛け布団・シーツ・枕）も一つしか提供されないソロですので、お嬢さんに布団と枕を
使ってあげ、お父さんは窓か個室通路側の壁に寄りかかって寝る、というのがベターかも知れませ
ん。一緒に「川」の字になって寝られないことはないでしょうが、狭くて寝つけれない可能性があ
るということです。

参考までに、小学校に入学したら・・・・就学児童として「小人」料金・運賃が必要となります。
今回のケースでしたら、
　・お父さん　：　乗車区間に必要な乗車券類、特急寝台券（特急券＋寝台券）
　・添い寝同行する小学生　：　乗車区間に必要な小人乗車券類、小人用特急券
となります。が、この同行する小学生の「特急券」というのが「クセモノ」でマルスでは発券でき
ません。手書きの料補で切符を作成し、切符に「小児寝台利用 ○○○-○○と併用」（だったと思
います．．．）と明示しなければなりません。これを知らない駅員はかなり多く、駅員はマルス画
面とにらめっこして窓口で待たされることも多かろうと思います。

面倒でしたら、小学生の子供さんは乗車券類だけ持って、特急券は北斗星に乗って車掌さんに精算
してもらう方が手っ取り早いです。昔、「これで乗れますよ！」と自信満々にマルスの自由席特急
券を渡そうとしたお兄さんがＪＲ東海にいましたが、あの人元気でやっているかなぁ（笑）
まあ、「併用」の明示だけしてくれたらそれで使えないこともないかも知れませんがね、お金は同
じだし、ちゃんとお金は支払っている訳ですし。


さて、みのもんたの「おもいっきり〜」ではありませんが、♪今日は何の日？フッフ〜　という感
じで、すでに昨日のこととなっていますが、昨日は５８３系の「ゴロンとなのはな」という房総半
島（安房鴨川）発の大変マニアックな夜行列車のチケット発売日でした。
このサイトを見ていらっしゃる方でも取った方いらっしゃいますか？
他のサイトの受け売り情報ですが、なんでも一般発売は６０枚くらいじゃないの？とのこと。とり
あえず、私は執念のジャスト打ちで取った（「クハネ」です）のですが、その日、資格試験の日で
迷っています・・・・。（気持ち８０％は乗る方向：笑）どうしよ〜　飛行機で午後の時間までに
戻ってこれるかな？う〜ん．．．．

えっと、あの〜、ちょっとご相談したいことがありますので、管理人さん、仙台のひさん、かとちゃ
んさん、サロンさん、Y.Hiraiさんメールいただけないでしょうか？（笑）
　↑「奥の細道」と同じパターン．．．．

長文失礼しました。

みなさんこんにちは。北へ北へです。

わっしーさん＞子どもとの添い寝ですが、感じてらっしゃるように「狭い」です。
いい思い出になりますよ。きっと。私も北斗星ではいろいろな添い寝をしましたが
Ｂ寝台上段ベッドで添い寝した時はさすがに寝られませんでした。怖かったです^^;

個室が確保できた時に持っていくと便利なのがレジャーシートです。床に敷いちゃえば
子どもだけではなく大人も楽です。

TWILIGHTさん＞「小児用（添い寝）特急券？」はじめて知りました。
子どもが小学校に上がってからも何回か添い寝利用しましたが、
私の場合、自分の北斗星のきっぷを確保したあと「同じ区間の子供用特急券を下さい」
といって子供用特急券を購入していました。もちろん「小児寝台利用 ○○○-○○と併用」
などと記載されたことは一度も無かったです。車内での検札でも特に何も言われたことも
ありませんでした。知らない駅員さんが多いですね^^;

お世話になります。

そーですか、添い寝の時の小人用特急券はそんな風になっているとは知らなかったです。
東日本の窓口で買った今度乗車の特急券は普通に自由席特急券を渡されていました。値段的に問題ないから、
てっきりこれが正規のやり方だと思っていました…。

みなさま　こんにちは！
昨日、北斗星８１号で北へ　ただいま、ゆきまつり見学中です。
気分の悪い旅になりました。
なんとソロの連続３部屋どうしで通路の補助席をテーブルに利用して
おしゃべり＆小宴会？ロビーカー占領は見たことありましたが
びっくりデス！思わず注意しようと思いましたが朝まで隣のへやにいること
を考えてやめました。朝食のごみも通路の補助席に置いたまま途中で下車しました。
今夜、オホーツク８１号で網走に向かいします。流氷見れるかな？

札幌ゆきまつり　無事行ってきました。
Ｂ寝台の件　直前まで皆様の助言はすべてためさせて頂きました。上野についたのは１時間くらい前
でしたが、そこでももう一回４名分の空席を確認してもらいましたが駄目でした。やはり、３連休と
ゆきまつりが重なっていたためか、“あいにく　本日は満席で”と言われてしまいがっかり。
そこで、最後の手段　入線し乗り込んだところをねらって相席の方と直接交渉となりました。
１３の向かいの席にはすでに中年の男の方が一人座っていました。１２の向かいの席の方はまだ来ていなかったので
ドキドキしながら待っていました。やがて中年の女の方と娘さんがやってきましたので交渉となりました。
“私たちこっちとそっちの席で家族がバラバラになっちゃったんですけど１１と交換していただけないでしょうか？”
“・・・だめ！！”“えっ”“な〜んて、うそ！”“私たち　娘と二人だけだからいいよ”
最初は本当にびっくりしましたが、とてもさっぱりした方で快く交換してくれて、助かりました。
お礼にとお菓子を差し上げようとしましたが、“太っちゃうじゃないのよ。いいのよ、それは受け取らないわよ。”
と、冗談めかしてきりかえされました。
あのときの方、もしこれを読んでいたら、本当にありがとうございました。
おかげで楽しいひとときを過ごせました。グランシャリオもすばらしく、とても満ち足りた時を過ごせました。
子供たちもたいへん満足していました。
ただひとつ、翌朝（になってしまった）のシャワー室Ｂが故障していて使えなかったのが残念でした。
まあこれも、旅のハプニングのひとつで、しかたないですね。
とにかく無事戻って参りましたので、皆様にお礼かたがたご挨拶申し上げます。

いよいよＪＲ北海道の名物になりつつあるＤＭＶが走り始めますね〜　
私個人的には一味違う乗り物があっても良いのではないかと思ったり　
します(笑)今月１４日から試験的に釧網線の浜小清水(はまこしみず)駅と　
藻琴(もこと)駅の間を行きは線路、帰りは道路を走り、およそ１時間で　
周回するみたいですよ〜　
　　
運賃は一人1500円、運行は当分、土日と祝日限定の１日３便で残念ですが　
１回に12人しか乗れないそうです！　
　
注意としては個人の予約は３月１４日からになりそうです！　　
すでに来月の１４までに団体さんの予約が１６０人位入っているみたいで　
まずまずの出足かなとＪＲ北海道さんがおっしゃってました　
　
とら猫も機会があったら北斗星乗ってＤＭＶめぐりに出かけてみようかな〜　
それではご覧の皆様方も一日も早くＤＭＶに乗れる事を願ってます　
長々と失礼しました。

　管理人様、皆様こんにちは。久しぶりに投稿いたします。
　先ほどＪＲ北海道のＨＰを見ていたところ、ＪＲ北海道発足２０周年記念行事の一環
として、夢空間北斗星の運転計画があるとのことです。
　久しぶりに夢空間車両に乗れるかも、ということで今から詳細が発表されるのが、楽
しみです。なんとか、都合をつけ、そしてチケット争奪戦を勝ち抜き、乗車したいと
思っています。

しぇんしぇーさん皆さんこんにちは今日は風が非常に強いですね！
北斗星もトワイライトも昨日今日と運休、苦労して切符取られた方　
残念です(涙)　
しぇんしぇー様〜　夢空間楽しみですね〜　私とら猫も有給休暇使って　
でも乗ってみたいものですよ(笑)
今年は頑張って夢空間を制覇したいです　それでは失礼します。　

　皆様こんばんは。夢空間運転の計画を知った時、私は初めて夢空間に乗車したときの
記憶がよみがえりました。
　あれは約１５年前、まだ私が学生だった頃、乗車した列車名は「夢空間TAP山陰路」、
運転区間は上野〜出雲市間（東北、高崎、上越、信越、北陸、敦賀、小浜、山陰線経由）
でした。開放のＢ寝台に乗りましたが、Ｂ寝台はがらがらでした（窓口では、満席と言わ
れた）。
　乗客はほとんどが鉄分の濃い人々で、
「乗車券は、どのような経路で買いました？」
「経由地どおりの上越、長岡経由で買いましたが。」
「高崎〜直江津間は途中下車しないので、長野回りの信越線経由でいいはずですよ。」
「そっかー。あ、でもそれは北陸に乗車した場合だけじゃなかったですか？」
というような会話が、あちらこちらで聞こえてきました。
　上野駅12：29発でしたので、ランチタイムはなかったでしたが、ティータイム営業は
ありました。食堂車で越後湯沢付近の雪景色を見ながら、昼間から日本酒を飲んでいま
した（おいおい、おまえ学生だろ！）。就寝時と食事時以外は、ほとんどラウンジカー
で過ごしていたようでした。
　デラックススリーパーには乗れませんでしたが、食堂車とラウンジカーは、十分に楽
しみました。特にラウンジカーのあの雰囲気は好きでした。
　この時以来、夢空間には乗車していませんが、もう一度あの雰囲気を味わいたいと思
っています。とりとめのない文章ですみませんでした。
　

過去の書き込みを拝見していたら、食堂車が懐かしくなりました。

私が一番気にいっていたのは、東海道新幹線の「グランドひかり」の
食堂車です。

昔、友人と２人で、東京から名古屋まで乗車したのですが、
約２時間、食堂車でビールを飲みつつ過ごしたものです。

休日の昼下がりの時で天気が良く、２階からなので眺めも良く、
ビールもつまみも美味く、とても楽しい経験でした。

あと、記憶にあるのは、昔、函館から網走まで走っていた
特急「おおとり」の食堂車です。
学生の頃ですが、「おおとり」が廃止になると聞き、夏休みに乗りに行きました。
「気動車の食堂車もなくなるのか…」と思いつつ、
食事を食べ、車窓を眺めていた記憶があります。
（何を食べたかは覚えていませんが・・・）

最近、とんと夜行列車の旅をしていませんが、
今年は、存続が危うい、九州ブルトレの「富士」に乗り、
まだ、行ったことのない、大分の別府温泉に行きたいなぁ、と思っています。

（追記）
全然関係ありませんが、今月２７日に、父と兄と私の３人で、
JR東日本・びゅうプラザ企画の「八戸旬グルメ」に行ってきます。
１万円のAコースを楽しんできます。
この企画は、雑誌「旅と鉄道と旅」で知りました。
昨年、企画して好評だったので、今年も企画するそうです。
できたら、旅レポにでも当日の模様を書き込みしたいと思います。

管理人さん、皆さん、こんにちは！

僕が始めて食堂車を利用したのは５〜６歳の頃でサンドイッチを食べたらしいのですが
当時の記憶は殆ど消えており、覚えているのはコップの中の液体が振動で揺れるのを
父が僕に何かを説明した事くらいしか覚えていないのです。

幼い頃からの鉄道好きで一人旅の食堂車デビューは以外に早かったのですがカレーや焼肉定食
みたいな定番メニューが多くて名物料理を食べなかったのをその後悔やんだ事があります。

思い出のメニューは出雲１・４号の大山おこわ定食・あまさぎ南蛮漬け、九州ブルトレでは
日食長崎営業所のチャンポン・皿うどん、日食門司・博多営業所では関門定食。
九州ブルトレ全般は酒のつまみで牛のタタキはよく食べました。

昼行特急では北海道内キハ８２系食堂車のイカのポッポ（北方）焼きや北海定食・かにめし定食が
お気に入りで、「白山」では能登定食・加賀御膳？が美味しかったと記憶しています。

＞ビール大王さん

はじめまして！僕もグランドひかりの食堂車は好きでした。メニュー豊富でお酒のつまみも
も多くて美味しかったです。アラカルトメニューも豊富で日本を代表する食堂車でしたね。

もう一度でいいからあの２階席の景色を眺めながら鯛の荒炊きでビールを飲んでみたいものです。

皆様、管理人様、こんばんは。

なんか、過剰反応を起こしてしまいました（笑）

今では北海道方面の寝台列車でしか、食堂車を利用できないですが、数十年前？には、たくさん
の列車で利用できて、今になって本当にうらやましいかぎりです。

自分自身では、食堂車の利用が北斗星以外で1回しかありません。
他の投稿でもありますように、「グランドひかり」が無くなる、また食堂車が無くなるとのことで、
新大阪-東京で乗り納めのついでに食堂車を利用したたった1回のみでした。

おそらく、ハンバーグ定食を食べた記憶があります。2階の優雅な眺めを見ながら食べていた記憶
があります。

小さい頃は寝台に乗ったこともなく、初めての寝台のとき（引越しの関係で富士に乗車）は、すでに
営業はなく、フリースペース的な空間でした。

今でも食堂車の利用には憧れを持っています。
数少ない食堂車、いつまでも残ってほしいです。

皆さん、こんばんは。

私は、初めての食堂車は、特急「くろしお」だったように記憶しています。
キハ８１のブルドッグ。
全車指定席の１０両編成です。

タブレットを交換しながらの、スローな特急。
食べたのはハンバーグ定食でした。

度々、思いでシリーズになり、恐縮です。

学生の時、西日本に行くときには、「大垣夜行」、北日本に行くときには、急行「八甲田」、
北陸に行くときには、急行「能登」、北海道に行くときには、急行「はまなす」を
よく利用しました。（「能登」と「はまなす」は健在ですね）

でも、昔は、「八甲田」「能登」「はまなす」は客車で、シートを倒して、
軽く一杯やり、眠ったものです。
今じゃあ、体力的に厳しそうですが（笑）。

みなさんの、夜行列車に関する思い出が聞ければ幸いです。

ビール大王さんの書き込み読みました
私の初夜行列車体験は、１９８４年の臨時急行ばんだいで、１２系客車でした。かなり混雑していて、眠れず疲れた思い出があります。
隣に座ったおばさんに話しかけられたのですが、強い会津弁で何度も聞きなおしてしまいました。それから会津弁が好きになりましたね。
それと、大学生のとき、北海道旅行の帰りに乗った急行津軽です。当時は５８３系に置き換わったばかりでした。青森発車後、車掌さんに周遊券を見せたら、「これで東京まで行くんじゃ大変だね」と言われました。
１４時間も乗っていたので、家に帰っても体が揺れているような気がしたのを良く覚えています。
これらの夜行列車は今は全てありません。今の学生さんたちは、夜行列車に対してどんな思いがあるんでしょうか？

こんばんは
いろいろな思い出があって、楽しいです。

自分の学生時代といえば、まだ青函トンネルもない頃で、ちょうど今ぐらいの季節に
十和田→連絡船→北斗→利尻を乗り継いで、上野から稚内まで車中2泊約33時間の
旅をしたことを思い出します。当時十和田も利尻も14系でしたね。

食堂車もよく利用しました。初めての利用は上越線の「とき」でした。
一応、北は「おおとり」から南は「有明」まで、主要な列車の食堂車は経験しています。
悔いが残るのは、「まつかぜ（大阪→博多）」に乗れなかったことですね。

管理人さん、皆さん、こんばんは！深夜に失礼します。
思い出シリーズ続きますね！私も書き込みさせてもらいます＾＾

自分が初めて夜行列車に乗ったのは「八甲田」で当時は青函連絡船５便に接続していたので
上野を１８時台に発車して青森に翌朝６：１５頃に到着した早いダイヤで１２系座席車でした。
八甲田→青函船５便→おおとり接続は当時関東からワイド周遊券で渡道するには一番チープでした。

一番乗った八甲田は一番思い出があるのですが、３往復走っていた十和田の十和田１号は
東日本エリアでは定期急行列車に初めて１４系を使った列車で当時は「これが特急専用座席客車か」と
興奮したものですが、今では客車の夜行急行が「はまなす」しかなくて寂しいものです。

今日は、仕事が午前中で終り、午後、上野に行く用事があったので、
いわゆる「駅ナカ」で夕飯を取りつつ、
「北斗星１号」と「北斗星３号」の発車シーンを眺めに行きました。
平日の木曜に関わらず、結構乗車される方がいました。

特に３号の方は、出張らしきサラリーマンの姿を見かけました。
「北斗星」で出張とは、優雅ですよね。

あと、１号と３号では、食堂車「グランシャリオ」（名称これで合っているかな？）の
テーブルランプの照明の色が違うのですね！
新発見でした。

「北斗星」の車両は、そろそろ耐久年齢がくるとのことですが、
やはり、「ブルートレイン」はこれ以上、減らさないで欲しいものですね。

（補足）
今日は、時間があり、上野駅構内を散歩しましたが、
駅構内がリニューアルされても、北への玄関、上野駅は、都内の駅では、やはり
一番旅情を感じますね。
学生の時以来、「北斗星」には乗っていませんが、
時間をつくって、またブルートレインの旅に出たいものだと、
「北斗星」を眺めつつ、改めて思いました。

管理人さん、皆様、こんにちは。

なかなか、懐かしいお話が続きますね。ほとんど皆さん私と同世代の方々とお見受けし
ます。

以前にも書き込みましたが、食堂車としては連結されていれば私は利用はした方じゃない
かと思います。
ひかりの０系食堂車から通路をはさみつつもクッキリ見える富士山はいまでも印象に残って
います。一人で初めて利用したのは４８５系特急「有明」でトーストとコーラを小学3年の
ときに利用したのではなかったかな？と記憶しています。トースト２００円のコーラ１５０
円だったような・・・・
キハ８２系「まつかぜ」ではミックスサンド（たしか４８０円）とコーラで昼食しました。

もろもろ会社に入るまでは乗っていましたが、残念なのは５８３（５８１）系の食堂車利用
がないことです。一番利用チャンスがあった「明星」「彗星」「なは」「金星」「しらさぎ」
「雷鳥」「有明」「にちりん」の共通運用グループでは私が小学生のころにはすでに食堂車は
営業休止しており、東北方面の「はつかり」「みちのく」等の運用でしかすでに当時利用は
不可能でしたし。（５８３系「ひばり」はどうだったでしょうか・・・・）

当時在来線国鉄の食堂車は「日本食堂」が運営をしていましたが、今にして思えばかなり
「わびしい」テーブルの上の一輪の造花すらもなかなか味があってよかった、と私の中では
美化された想い出と化しています（笑）

話は変わりますが、今春の青春１８切符は８０００円での発売ということで値段が安いのも
うれしいですが、それ以上にこの期間を魅力的な列車がいっぱい走ります。
本日午前10時には近所の駅にスタンバイして快速「想い出のあまるべ」という餘部鉄橋関連
の臨時列車のチケットを獲得してきました。この切符も秒殺・瞬殺系チケットで２枚獲るの
が（私ですら？：笑）せいいっぱいでした。でも獲れてうれしい。（↓ＪＲ西日本リリース）
　　　　　　http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1172820_799.html
北斗星もトワイライトもカシオも夢空間も好きですが、最近はこういう「トコトコ」系の
列車にはまってます。1ヵ月後が楽しみです。

追伸：スロネフ２５-５０２って何ですか？

管理人さん、皆さん、こんばんは！

＞TWILIGHTさん

スロネフ２５-５０２はオハネ２５−８７を種車に改造したトワイライトエクスプレスの
第二編成の１号車に連結されているスィート展望とロイヤルのＡ寝台車の事ですよ。

５８３（５８１）系の食堂車は自分も利用した事がありません。

みなさん、こんばんは。

私の記憶をたどってみると、確か小学校の頃、特急「みちのく」の食堂車に
乗ったことがありました！

確か、常磐線を走っていて、大きな窓から海を眺めた記憶があります。
お盆の時期で、家族で、岩手の一ノ関から、その時住んでいた広島へ
Uターンしていた道中で、サンドイッチを食べた記憶があります。
（何だか記憶という言葉が続きますが・苦笑）

みなさんも、ご存知だとおもいますが、５８３系は天井が高く、
とても、開放的な食堂車だったです。
その頃の特急券は硬券でした。

前にも書き込みしましたが、明後日は、日帰り八戸旅行に行ってきます。

あと、３月には、暇を見つけて、ダイヤ改正で廃止になる、
特急「東海」でも乗りに行こうかと、ぼんやり思っています。

ちなみに、私の年は満３６歳です。

（追記）
駅のチラシで見たのですが、３月３日、４日にJR上野駅・13番ホームで、
五能線の「リゾートしらかみ」の車両展示会をやるそうです。
私は、今週末は暇なので、行こうかと思っています。

皆様、管理人様おばんでございます。
本日、近所の図書館にて面白そうな本を借りてまいりました。
題名は「走るレストランの繁盛記食堂車ノスタルジー」と、いう2005年にイカロス出版から発行された本です。
このところ、掲示板に食堂車関係の書き込みが多数見られましたので、反応してしまいました。
わたくしが初めて利用した食堂車は30年位前の「ひばり」の食堂車というのは覚えておりますが、何を食べたかは、忘れてしまいました。
その「ひばり」ですが、定期列車時代に583系で運行されていたとの話しをよく聞きますが、地元ながら見たことがありません。485系やボンネット型は乗車しておりましたので、あまり感動がなかったのですが、「はつかり」や「みちのく」、「ゆうづる」といった583系特急に憧れておりましたので、583系列車が運行されると聞きますと、嬉しくなります。
そこで、今週末に運行されます「ゴロンとなのはな」、往復乗車して参ります。
同乗されます皆様、よろしくお願いいたします。

管理人さん、皆様、こんばんは。

まず、ＺＥＲＯさま
＞スロネフ２５-５０２はオハネ２５−８７を種車に改造したトワイライトエクスプレスの

書き方が悪くて申し訳ありません。車両自体のことは私も何度となく乗車経験はありますので
知っておりますが、実は今まさに本日昼ごろよりこの車両にご乗車されている方がいらっしゃ
ることが判明し、謎メッセージとしてそのようなことを書いたのです（笑）
「スロネフ２５-５０２ってどういうことなの！？」って書けばまだわかったかもしれなかった
ですね。

ビール大王さんはうらやましいですね。私の周りでも５８３系食堂車（サシ５８１）の利用経験
者っていないです。私のほうがビール大王さんより若干数歳年上なのですが、住んでいた地域で
負けてしまった、という感じです。いや、勝ち負けの問題ではありませんが（笑）

乗車経験としての初めての５８３系は、特急「つばめ」か「みどり」と両親より聞いています。
まだものごころついたかつかないかのころに、新幹線岡山開業直後、岡山連絡接続していた九州
方面の特急が５８３系「つばめ」か「みどり」だったということらしいのです。その気になって
調べてみればわかることなのですが、幼ごころに青い帯の特急電車のイメージは今も残っていま
す。

一人で初めて乗車したのは小学3年のときの寝台特急「明星」の間合運用の特急「有明」３号で
した。赤い帯の「いつもの」特急が来るとおもってホームで待っていたら、背の高い、青い帯の
なんともカッコイイ列車が来てビックリ。

以来、５８３系にはとりつかれております。

仙台のひさんは往復で「ゴロンとなのはな」ご乗車ですか？うらやましいです。
楽しんできてください。

皆様、管理人様おばんでございます。

昨年の夏頃、金券ショップにてJR東日本の株主優待券を購入いたしました。「何かの時に使えるかな？」と、軽い気持ちで購入しましたが、今日までの旅行には、企画切符しか利用しませんでしたので、今となっては購入したことを後悔しております。
前置きは、このくらいにいたしまして、皆様にご教授して頂きたいのですが、この株主優待券ですが、平成19年5月31までの有効期限があります。これは、5月31日までの乗車に対して有効なのか、それともこの日までの切符購入に対しての有効期限なのか疑問に思っております。
例えば、5月30日発売の6月30日の乗車券、料金券を購入することは出来るのでしょうか？
裏面のご案内には、記載されておりませんので、理解できないでおります。
どうか、よろしくお願い致します。

ちゃです。こんにちは。

【8425】仙台のひさん
時期を同じくして、私も同じ疑問をもっていました。
問い合わせたところ、優待券自体の期限が5月31日までで、
5月31日までなら6月の切符も問題なく買えるとのことでした。

問い合わせた後で見つけた参考URLです。
http://www.jreast.co.jp/investor/treat/01.html#02

では、失礼します。

皆様、管理人様おばんでございます。

＞ちゃ様

早速のご回答、ならびに参考URLのご紹介と真にありがとうございました。
東日本のサイトに掲載されていたのですね。そのうえ、わたくしのたとえ話がそっくりそのままな感じで例として書かれておりました。驚きました。決して盗作ではありません（笑）

大変、お世話様でございました。m(__)m

皆さん、こんばんは。

ＪＲ株主優待。
このメリットは、ＧＷ等繁忙期でも使える事です。

弱点は、他社にまたがる乗車は駄目な事。
直営旅行会社以外では、旅行社では扱えない事。

ＪＲ各社、微妙に違う面もあります。
ＪＲ東日本は、特急券は一乗車としてますが、ＪＲ西日本は片道経路なら複数も可です。
ＪＲ西日本は５割引です。

預貯金がわりに、ＪＲ株式に投資してみませんか？。

管理人さん、皆様、こんばんは。

最近、とんとお見えにならなくなった倉ちゃんさんのごとく、ま〜ったく北斗星には
関係ない話ですが・・・・

いつもは何気なく見過ごしてしまいがちな鉄道の英語表記、あれってほんとにヘンです
よね？先週の土曜日１７日、プライベートな用事で岐阜から名古屋と多治見と豊橋に
行ってきました。使用した切符はＪＲ東海の企画切符「青空フリーパス」２５００円。

ボーっと駅で列車の表記を眺めていたら、電光掲示で日本語と英語が交互に表示される
のですが、なんか違和感（笑）

ＪＲ東海道線　快速　→　「RAPID」 まあ、わかる。
　　　　　　新快速　→　「NEW RAPID」 ヘンだが、気持ちはなんとなくわかる（笑）
　　　　　特別快速　→　「LTD RAPID」　さすがにここまでくると・・・
　　　　　通勤快速　→　　不明　　　　　とっても興味あり！

ＪＲ東海さんは独自の英文解釈がお得意のようで、日本人にしかわからないサムライ魂
炸裂の列車種別がちょっと前まで使われていました。

　　　　　　　快速　→　「LIMITED STOPS」 気持ちはわかりますが・・・
　　　　　　新快速　→　「NEW LIMITED STOPS」 　う〜ん・・・・

これが中央線名古屋口ですと、オーソドックスな表記になります。
　　　
　　　　　　　快速　→　「FAST」

このころの東海道線名古屋口の快速は停車パターンによって２種類ありました。
通称　「グリーン快速」と「ブルー快速」がそれでグリーンは主に大垣〜豊橋の
快速、ブルーは主に米原〜浜松の快速で稲沢と三河地区でも余分にひとつ、ふたつ
停車するタイプで
　　　　　　青快速　→　「LIMITED STOPS（BLUE）」
なんてのが確かみたことあります。こんなん、日本に来た外国人が見ても絶対わからんぞ（笑）

　ＪＲ西日本の新快速は「SPECIAL RAPID SERVICE」で日本人的にはなんともかっこ
いいのですが、ＪＲ東海さんのだけはどうにもいただけません（笑）

　まあ、新幹線ならかっこいいのですが・・・

　　　　新幹線ひかり　→　「HIKARI SUPER EXPRESS」

もとをたどれば、特急の「LIMITED EXPRESS」問題に突き当たるのでしょうが。
小田急では準急が「SEMI-EXPRESS」はいいのですが、京急や名鉄など、快速特急
なんてどうよ！？って感じですね。
名鉄にいたっては、以前「高速」という種別がありましたが・・・・

それにしても「通勤快速」の表記が気になる今日この頃です。


　

皆様、管理人様、おはようございます。

今日は、サボりです(笑)。

英語表記・・・
関東では、各会社によって、さまざまですね。自動放送を聞き比べると、種別だけではなく
○○行きなど、違いが出てきます。


で、本題？ですが、
JR東日本の場合・・・
快速→「RAPID」　これはどこも共通ですかね。
特別快速→「SPECIAL-RAPID」
通勤快速→「COMMUTATION-RAPID」となってます。
ともにマイ路線の新型車両の車内モニターで見たものです。
（COMMUTATIONはつづりを覚えてなかったので、和英で調べて、記憶にある近いものを入れました）

また、マイ路線には「通勤特別快速」なんてものもあります。
実際に新型車両で乗ったことないですが、「COMMUTATION-SPECIAL-RAPID」とでもなっている
のでしょうか？非常に気になります。(笑)


たまに使う京王では、「準特急」なるものがあります。
英語表記は忘れてしまいましたが、「SEMI-LIMITED-EXPRESS」ではなかったかと思います。

近年になり、車内や、駅では、日本語・英語表記が日常的になり、見比べるのも面白いですね。

快速特急・・・気になります。

今日、京急でも乗ってこようかな〜(笑)　もちろんSuicaで・・・


では〜

皆様、管理人様、こんばんは。

今朝の投稿でサボりとカキコしましたが、実際は振り替えを頂いたのでした・・・

第３弾として、本日近場を乗り鉄し、英語表記を見比べてきました（暇人・・・）

TWILIGHTさんの投稿にもあるように、京急の快速特急（現在は快特です）ですが
京急の特急と同じで「LIMITED-EXPRESS」となってました。


その他ですが・・・
小田急
　快速急行→RAPID-EXPRESS
京王
　準特急→SEMI-SPECIAL-EXPRESS
　通勤快速→COMMNTER-RAPID
となっていました。（車内の路線案内図を参照しました）


京急に乗ったついでに、羽田空港に意味も無く(笑)立ち寄り、帰りに東京モノレールを乗車
してきましたが、これがなんとも面白いものでした。

18日の改正より以前の「快速」「普通」の2種から、「空港快速」「区間快速」「普通」の3種
に変わってます。
「普通」に関してはなんの問題もないですが・・・
　空港快速→HANEDA-EXPRESS
　区間快速→RAPID
となってます。

たしかに、羽田空港輸送が一番のメインでありますが、なんともいえない英語表記です。

今朝の投稿で、マイ路線の通勤快速を「COMMUTATION-RAPID」と書き込みましたが、つづりを
はっきりと覚えてないので、もしかしたら「COMMNTER-RAPID」かも知れません。
頭の文字はなんとなくこんな感じでした。


では〜

皆様、管理人様おばんでございます。

JR北海道のサイトを閲覧していましたら、インターネットからの指定席予約が新しくなったみたいで、ためしに登録してみましたら、北斗星、カシオペアの個室も予約できるみたいです。
しかも、空室案内もしてもらえるみたいですので大変便利になりました。

ちなみに4月23日のカシオペアデラックス、4月29日(本日発売)の北斗星2号のロイヤルに空きがありました。(20:30頃です)

みなさんこんばんは。

仙台のひ　さま
早速見てきました。
個室の予約が出来るというのは凄い便利ですね。
ムダな窓口通いが減らせます。
私も明日試してみたいと思います。
切符は東京だとＪＲ北海道プラザで受け取れるのでしょうかね。

　管理人様、皆様こんにちは。
　仙台のひ様、とし様、私も早速会員登録をしました。
　とうとうインターネットで個室の予約ができるようになったのですね。
これは凄い機能だと思います。今は、北斗星、カシオペアだけですが、
将来、トワイライトも予約できることを望んでいます。

今年も寝台に乗りたいなぁ〜と思ってるところへ、
なんとなく駄目元で取れたソロ。

今回はフランス料理なしで節約しますが、パブタイム利用できたらビールでも飲もうかなぁ。

シャワーは二度利用します！

今日札幌を発ち北斗星で上野へ向かいます。

毎年この時期は北斗星なので楽しみです。

http://plaza.rakuten.co.jp/otaru/

＞Stratさん。
「北斗星」の乗車記、楽しみにしています。

「北斗星」乗車記楽しみにしています。

北斗星関連ではないのですが「はやぶさ」で熊本へ行き、その後各種特急の車窓から
九州を見て来ようかと思っています。
ＪＲ九州の２０周年記念特急フリー切符を利用する予定ですが、ＪＲ九州内でしか販売
していなそうです。
そこで、東京・門司の乗車券、東京・熊本の寝台特急券を用意し「門司駅」の停車時間
にこの切符を購入するしかないのか・・・と
よい知恵がありましたらお願いします。

皆さん、こんにちは

beckmesser248 さん＞
【8439】で質問の件ですが、はやぶさ号で門司停車中に一旦改札を出て購入というのは
時間的制約（乗り遅れの恐れ）以上に、九州までの乗車券を、事前にどの駅まで購入すべきかといった制度上も問題が
あると思います。

はやぶさ号を小倉で下車し、小倉駅ででフリーきっぷ購入してから、後続の特急で追いかければ
熊本到着は、はやぶさ号でそのまま熊本まで乗車するのとほぼ同時刻で熊本入り
できます。この場合、乗車券は北九州市内までの区間（九州までの最短区間・門司まででも同様）
で購入すれば、あとはフリーきっぷの効力で九州内を乗車できます。

早速のご教示ありがとうございます。
この週末にプランの修正（これが楽しい作業！）をするつもりです。
予定はＧＷ　5/2のはやぶさは入手済みで、ドリームにちりんを間に挟んで・・・

みなさん、こんばんは。覚えてらっしゃるでしょうか。山●に住む者です。
ところで、ちょうど三年後の春、北海道へ行くことになりそうです。
そこで、北海道の春の名物を教えてください（いつでもいいです。何か知っている方、見たとき是非教えてください）。

四月一日、４５５系に乗る旅行をしました。花●廊号と花●山号です。
花回廊号では、朝の●台駅で、ホーム一番乗りで来たのに、入線直前弟がトイレ。行っている間に人が多く並び、
荷物を置いてきたのに、なんとその隣に列を作ってるではありませんか？
終いにロングシートでした。でも悠々座ることができ、近くには旅館の女将とミス●●城さんが。
ちょっと楽しかった。
花見山号は入線後に行ったのにガラガラ。出発時も混まず快適。のんびりできました。
とても楽しかった小さな旅でした。４５５系達古い電車、お疲れ様。いろいろありがとう！
（これって場所どこかバレバレじゃん・・・・・・）
（もしある本を見ていて、もしその投稿を見た人は私の正体をきっと知ったでしょう。
まあ、その時は簡単に書いていただいて結構です。この外部に出さなければ。）

では、上記の情報お願いします。

管理人様、皆様初めまして山田と申します。いろいろだ度ってこのサイトに
たどり着きました。

ご存じの方がいらしたら教えて頂きたいのですが、列車の定期点検は何日に
一回くらい行うのでしょうか？(盛アオとか新カヌとか運転所によって違う
とは思いますが。)

あと、連続で申し訳ありませんが津軽で使われているE751系はどうして函館
まで行かないでしょうか。なかなか良い車両と思うのですが。
JR北海道がスーパー白鳥投入したのでJR東もE751と思いつつ期待していました。

E７５１系函館まで行かない訳は　
青函トンネル内のATC装置が装備　
されていないからだと思います！　
スーパー白鳥にはATC装置は　
もちろん入ってますよ〜　
ちなみに　うちの会社で作っている　
EH○○○にもATC装置は入っております

今日は、暇だったので、上野駅まで「カシオペヤ」と「北斗星１号」の発車シーンを見に行きました。
乗客は「カシオペア」より「北斗星」の方が多い感じでした。

それにしても、日曜日のためか、ギャラリーの多いこと！
鉄ちゃんらしき人もいましたが、家族連れが多かったです。
お目当ては「カシオペア」の方、確かにカッコイイもんね。

しかし、先月「富士」に乗って思ったのは、ブルートレインはいいものだ、ということ。
以前は、「カシオペアに乗りたいな」と思いましたが、「富士」乗車後は、
「客室がバラエティであって、車体がブルーの北斗星に乗りたいな」と思うようになりました。
是非、食堂車で一杯やりたい。

それにしても、九州ブルトレの寂しいこと！
東京駅では、確か機関車が撮影できないこともありますが、「カシオペア」や「北斗星」ほど注目されていないでしょう。
判官贔屓でしょうが、地道に走る、九州ブルトレにも注目して欲しいものです。

私は詳しい事は知りませんが以前はくかにR1,R2編成が使われていた頃、
月曜日の朝一番の北越は「はくたか」用の車両でした(金沢→新潟)
JR東日本の所属車両だったので上沼垂運転所で整備するための回送代わり
に北越で使っていたものと思われます。
この当時は９連で２編成あったので２週間に一回上沼垂で点検されて
いたのではないでしょうか。

ちなみに、JR西日本、智頭急行、　JR東海のディーゼル車は後藤車両
センターに回送されて点検されているようです。

E751系は確かに良い車両ですが、初期に故障が頻発した事と防寒対策
が不十分ではないかといわれた事、青函トンネルが将来的に新幹線対応
のためATS取り付け準備状態にあり、E751系はそれに対応したATS装備
でないため青函トンネルが通れません。

ＮＲＥホームページのパブタイムメニューにカレーが載っていませんが廃止されたのでしょうか？

あと食材補充のない上りにおいて売り切れるメニューの傾向ってあるのでしょうか？
開店前後に並んでシチュー、ハンバーグ、カレー全てダメという経験をお持ちの方はいらっしゃいませんか。

管理人さまはじめまして
１０７３と申します。

今年の夏、家族でトワイライトエクスプレスに乗る計画を立てています。
北海道は北斗星で６回、カシオペアで１回、計７回行っています。
もうほぼ北海道中毒です。
特に北斗星が大好きで、発車して検札を受けるとすぐにロビーカーへ！
ビールを片手に、流れゆく車窓の景色を眺めると日常の嫌なことも忘れます。
１号は目覚めると朝焼けの北海道の大地にいることが快感で・・・
そして３号は夜のネオン街を出発する夜行列車独特の雰囲気が大好きで・・・
とにかく北斗星の旅は何度行っても飽きません。

さて本題ですが、トワイライトエクスプレスのＢ寝台デュエットを取ろうと
思うのですが、その取れる可能性はどのくらいなのでしょうか？？
一応７月下旬の平日を考えています。
また子供が２人（未就学児）いるのですが広さはどうでしょうか？

その他にもトワイライトのことをご存知の方、
いらっしゃいましたら色々と教えていただければ幸いです。

よろしくお願い致します。

はじめまして。
７月下旬平日のトワイライトのツインですか？下り上り、どちらを利用されるかわかりませんが、部屋数は一番多いタイプなので、他のタイプよりは可能性は高いと思いますけどね。まあ最低限、駅で発売日の１０時にトライする努力は必要でしょう。それでだめなら、足しげく駅に通うしかありません。あと部屋の広さはひとそれぞれ広狭のとらえ方が違いますので、答えようがないです。ただおとな２こども２で使うには狭いように私は思います。

こんばんは皆さん、お久しぶりに書き込みします

１０７３さんへ
７月中旬でトワイライトですか・・・夏休みシーズンに入っているところですよね。一ヶ月前の
１０時発売ですが難しいとおもいます（上り、下りのどちらか解りませんので
一概に言えませんが）

ツイン（二人部屋）に乗った経験一度ありますが大人２名＋子供２名はまず苦しいですね
体格にも寄りますが。切符がとれるかどうか解りませんがシングルツインを２部屋
抑える方が良いかもしてませんね。

どちらにしろ、繁忙シーズンなので何とも言えませんが、何度も駅に通って
としかアドバイスできませんね。

または確実を得るならトワイライトで行く北海道云々のツアーを利用する手もありますよ。

管理人様、皆様お元気でしょうか。
さて1073様、トワイライトのデュエットですが業者に部屋を大量に押さえられた状態
だと著しく難しいと思います。

JR東日本のVIEWカードしかわかりませんが、VIEWカードのトレテルを利用すると発売
少し前の受付をしてくれるようです。
また、空席待ちも受けてくれるため結構取れます。
私も、夏休みの混んでいるときにトレテルの空席待ちでカシオペアスイートに乗れた
ことがあります。

後は、当日の１０時に駅員さんが機械の操作になれているかどうかも結構大きいです
ね。

頑張ってゲットしてください。

うちは高校三年生になる女の子です。
お兄ちゃんと鉄道写真を一緒に撮ってますぅ。

どなたか夢空間北斗星号の運転日をご存知の方いらっしゃいましたら、
教えてください。
よろしくお願いします、

管理人様はじめまして。中川と申します。

今回この掲示板をを使わせてもらったのは、お恥ずかしながらこんど家族で北斗星を使
って北海道へ行こうと計画をしているのですが、そのときに食堂車でフランス料理を食
べるか、弁当をかって食べるかを迷っています。そこで管理人様にフランス料理のパブ料理を
食べるのと、弁当をたべるのはどちらのほうがお得でおいしいのかおききしたいのですが・・。
ご返信いただけるとうれしいです。

皆様こんばんは。

中川大己さん＞
はじめまして。
食堂車利用の判断や味の好みは人それぞれだと思いますので、どちらが「お得」「おいしい」は
言い難いものがあります。現在のフランス料理のコースはメインディッシュがステーキですので
私は食べたいとは思いませんし食べた事もありません。肉好きにはたまらないのでしょうが、
人それぞれに好き嫌いもあると思いますので、好みに合わせて選択されるとよろしいかと思います。
弁当より値段は高くなりますが、食堂車で食べることにも価値があると思っております。
食堂車の雰囲気は大好きですので、駅弁＋パブタイムが私の定番です。

管理人さん、皆様、おはようございます。

あと１週間でゴールデンウィークとなり、このホームページ参考にして計画を「北斗星」や
「カシオペア」「トワイライトEXP」など乗車計画をたてている方も多いのでしょうね。
出来ればもう一度、トワイライトの展望スイートに乗ってみたいと思う今日このごろです。
うらやましい（笑）・・・・・・謎

冬休みも春休みも子供をどこにも連れて行けなかった我が家は、「どうしても北海道に行きたい」
という息子の希望で、行くことになりました、１泊２日で（笑）
スケジュールの都合の関係から１泊２日となりましたが、当然このスケジュールでは寝台列車は
使えず、往復飛行機の旅ですがそれでも息子（と嫁はん）は嬉しそう。

あっきぃさんやきみっぺさんの旅レポみたいに情景が眼に浮かぶような旅をしてきたいと思って
います。

さて、昨日２０日発売のＪＲ時刻表には載っていませんが、ＪＲ北海道のサイトに掲載されている
　　　　http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070222.pdf　　（下のほう）
の「２０周年記念 夢空間北斗星」号はすごく気になります。ここのところ非常に忙しく、細かには
まだ調べていませんが、鉄道ダイヤ情報など趣味誌にもデータ記載ってないですよね？

ただ、どうも６月下旬〜７月上旬あたりの運行が「クサイ」気がしますね？あくまで個人的予測で
すが。

調べてみると、ＪＲ東日本新潟支社の貸切で夢空間北斗星（の編成）で北海道ツアーが
設定されています。
　　　　　http://www.jrniigata.co.jp/view/page/67.html
このツアー列車のダイヤについては、ここ数年この時期に運転されているＪＲ東日本長野支社の
チャーターとほぼ同じ「スジ」ですが、この手の列車は一度動かす整備をすると、比較的間を
おかずに運転するケースが多いですね。

「２０周年記念 夢空間北斗星」として、よっぽど斬新なダイヤを組まない限りは現状の「北斗星
８１号」のスジに沿った運転でしょうから、北斗星８１号が運転される時期の前後（夏休み期間）
は考えにくく、やはり、6月下旬〜7月上旬、遅くとも中旬と予測しています。

乗れるか乗れないかは、取ることが出来てから考えることとして、切符は狙いたいと思っています
が、はやく発表にならないでしょうかね、ＪＲ北海道サン！

夢空間連結して回送の北斗星が走っていました。

運行しているんですかね

友蔵さん、カレチさん、マイケル２さんありがとうございます。
そうですか、やはり狭いですか・・・？
ちょっと小柄な子なのでトライしようかと思ったのですが、ちょっと考えたいと思います。
ちなみに私は千葉在住なので、初日に新幹線で大阪まで出て、甲子園で阪神が試合をしていれば
観戦！そして宿泊。その次の昼にトワイライトで札幌へ出発！というプランを立てています。
皆様の提案通り、トワイライトゲットの為、駅に足繁く通うことを決意した次第です。
ゲットしましたら、またご報告がてら、投稿させていただきます。

ありがとうございました。

皆さん、こんにちわ。

北斗星食堂車グランシャリオのディナーコースは、他では味わえない独特な魅力があると思います。
費用面で余力があるなら、是非お試し頂きたいと思います。

私は、今年はまだ１回しか乗車してないので、２回目を目指してます。
冬期の運休が痛かったです。。

皆様、管理人様こんにちは。

先ほど、馴染みの駅に周遊きっぷを購入しに行きましたところ、本日の担当は、今月着任したばかりの駅員さんでした。(結構年配の方です)
この駅員さんですが、マルスの扱いがこの駅に来て初めてという方でしたので、大丈夫かな？と思いましたが案の定、発券できませんでした。
マルスの画面とにらめっこしながら、キーの打ち方が段々と荒くなってきましたので、明日の担当者の名前を伺いましたら、以前からお世話になっている方でしたので、今日の購入は諦めました。
一応、行き帰りの経由とゾーン券のメモを渡してきましたが・・・。

これは神のお告げ(謎)で、「旅行に行くな！」と、言っているのですかねぇ(笑)

それでは、失礼しました。

管理人さん、皆様、こんにちは。

仙台のひさん、こんにちは。

経験がないマルスオペレータでしたら、周遊きっぷの発券はむずかしいかもしれませんね（笑）
また「1」からマイマルスのオペレータとして難しいチケットばかり「チョイス」して育てて
あげるくらいにしてしまいましょう（笑）

参考までに・・・周遊きっぷは

�@一件操作開始�A周遊きっぷ�B商品コード�C口座往路（＃１）�D口座復路（＃２）
�Eゾーン（＃３）�F一件操作発券

の手順で発券します。これを（あくまでもサラっと「控えめ」に）教えてあげて
わからないようでしたら、本物のタコでしょう、きっと。

オペレータとしては、周遊きっぷの発券ができて初めて一人前に近いと私個人は
思っています。

つまらないことかもしれませんが、マルスオペレータの力量（努力？・勉強量？
・経験？など）はちょっとした会話でわかります。
中華料理店の良し悪しは「チャーハンを食べるとすぐにわかる！」といいますが、
マルスの場合でしたら、まず「周遊きっぷ」、これをクリアしたら次は「ジパン
グ割引」のチケット発券ですね。いわゆる「ジ割」ですが、操作・手続きはハー
ドです（笑）「ジ割」が平気な顔して発券できる方なら、どんなチケットでも
任せて安心だと思います。

それはそうと、どちらの周遊きっぷを購入しようとされていたのでしょうか？（笑）

皆さん、こんばんは。

マルス操作。できない人、困ります。
最近では割り切って、身を乗り出し、ああだこうだと指示する事もある現状です。

しかしながら、操作方法を簡単にする工夫も、今まで欠けていた気もします。
北海道の五稜郭から、東室蘭経由で札幌。経由選択で、函館本線から室蘭本線、千歳線の経由選択ができず困るタコもいました。
このくらいやれよ・・と。。
最近では「内浦湾経由」で簡単に経由選択できるようです。こういう操作法簡略化もお願いしたい所です。

皆様、管理人様おばんでございます。
夕方、再度購入しに行きました。
あの後、勉強したらしくゾーン、往路、復路を入力出来る様になったみたいでしたが、経路がまだ理解してないみたいでしたので、分岐駅を順番に言いながら入力しました。そして、「いよいよ発券出来る！」と、思いましたが「再考」の表示が現れまた悩んでいましたので、「始発駅と終着駅を仙台と入力して下さい」と、伝えましたらやっと「YES」の文字が出ました。
その時の駅員さんの笑顔が忘れられません！(爆)

>TWILIGHT様
レスありがとうございます。今度の方は教育しがいがあります(笑)
ジパング割ですか？わたくしは、そのきっぷは見たことはありませんけど、将来お世話になるかもしれませんね。でもその前にあとちょっとで「フルムーン夫婦グリーンパス」が利用出来ます(笑)


それでは、失礼いたします。

皆様、管理人様、はじめまして。貫太郎と申します。今後ともよろしくお願いします。

今年、周遊きっぷで青森近辺を回ろうと思っていますが、周遊きっぷ発券て慣れていないと結構大変なのですね。

以前近所の駅で寝台のB個室を発券してもらおうとしたら、慣れない駅員は開放B寝台の券を発券されてしまい、
これに懲りて自宅から少々離れた駅と旅行会社で発券してもらっています。特に旅行会社は窓口が多いのでゆっくり
対応してもらい、皆さんが一生懸命なのでついついプロに対して僭越ですけど社員の皆さんを教育しています（笑）。

ちなみに、近所の駅の駅員は学習能力のなさで教育する気も失せました…。

TWILIGHTさま

＞経験がないマルスオペレータでしたら、周遊きっぷの発券はむずかしいかもしれませんね（笑）
また「1」からマイマルスのオペレータとして難しいチケットばかり「チョイス」して育てて
あげるくらいにしてしまいましょう（笑）

全くです。そうやって育てる、教育しかありませんね（苦笑）。

こんばんは。
わたしは仕事に就いていない（学生・・・・？　職がないのでは無い）です。
くわしいことは言えませんが、仕事は是非ＪＲ（北海か東日か東海）に入ろうと思っています。
私が何歳であろうかで見方が変わるかもしれませんが
もし鉄道会社についたらがんばります。（駅員にまずなるかはわからんが）

貫太郎さん　仙台のひさん　TWILIGHTさん
陰で応援してください・・・数年後・・・山○県の○○駅にきてくださいな。

まーそんなことは・・・・・・ということで
どーも変な話を聞いて（見て）いただき
ありガトーございました。
それときっとこの掲示板を見て投稿したいと思っている鉄ちゃん小中学生のみんなも
これからの鉄道会社就職がんばれ！
おれもがんばる！（？）

管理人さん、皆様、おはようございます。

最近また少し寒い感じがします＠岐阜。ほかの地域はどうなのでしょう？東海地区
だけなのでしょうか？？もうすぐゴールデンウィークだというのに・・・・
スーツの下、カッターの上に着る「チョッキ」がなかなか脱げません（笑）
妻には「この寒がりっ！」と笑われていますが。

てんとうむしさん、おはようございます。
学生さんとお見受けいたしますが、鉄道会社への就職、がんばってください。
今のうちから努力をすればきっと就職できると思いますよ。
現在の学生の就職活動と私が学生だった当時（バブル崩壊の予兆ありの経済情勢の
時代）とでは企業との就職協定にも変更があり、なんら参考にもならないかもしれま
せんが、私の就職活動は大学３年の秋にスタートしました。（当時、皆そんな感じ
：現在は不明）

就職活動はいろんなルートを確保しながら進めていきます。企業への資料請求、会社
セミナーへの参加、意中の企業へ勤務する面識も何もない大学ＯＢへのコンタクト、
意中の企業への説明会等の参加などなどなど・・・・

私自身はすすみたい職種が決まっていましたのでそれをメインに、プラスして時間と
スケジュールが許す限り業種にこだわらない様々な企業を「社会勉強」と思って説明
会などに行きました。もちろん、大学時代は鉄道研究会にいた私ですので某ＪＲ、某
私鉄もセミナーの参加をしました。

それら説明会席上で言われてまず驚いたのは「鉄道事業を行う会社として、マニアの
方は当社には必要の無い人材です」とバッサリいわれた事。インパクト強烈でした。
当然ですね。遊びや趣味で仕事をするのではなく、ビジネスとして、公共交通をつか
さどる事業者として、真摯に仕事に徹することが出来る人がほしいですからね。銀行
業界とかも同じでしょうが鉄道会社等もまた、新規募集に際しての学部・学科の縛り
は一切無く、職務にはよるのでしょうが基本的に「全学部全学科」より募集ですから。

鉄道会社への就職というのは大企業の少ない地方に行けば行くほど人気は非常に高く、
それだけにＵターン、Ｊターン組のとても優秀な学生が流れていきます、事実。特に
ＪＲ系、地方大手私鉄系。セミナーのあと、希望しても私なんざ間違いなく途中で落
とされていたでしょうね。

ストレートに企業本体でなくても、関連会社で特定の職務だけをというと結構、道は
ありますね。仕事で嫌なことがあったり、顧客からいわれの無い苦情がなされたりす
るともう、仕事なんかしょっちゅうやめたくなって↓を見ていたりします（笑）

　　　　http://www.tkj-i.co.jp/saiyoutantou.html

ＪＲ東海の実質子会社でＪＲ東海の業務委託なんかしてます。ＪＲ東海の中小の駅は
ほとんどここが委託業務をしており、マルスは使い放題（笑）中途採用も今は無いみ
たいですが、ちょこちょこ募集してましたし・・・・もっとも、所帯持ちの人間がお
いそれとは転職は難しく現実的ではない（３０代後半という年齢も：笑）のですが、
「鉄道会社に就職する」という強い希望と努力さえあれば、道は色々あるものです。

私からも・・・・
この掲示板を見て投稿したいと思っている鉄ちゃん小中学生のみんなもこれからの鉄
道会社就職がんばれ！おれもがんばる！（？）

さて、寝ます。って睡眠時間２時間かぁ。

ＧＷは、あけぼの号Ｂソロで、青森行きを計画していましたが、発売日から、今日まで
キャンセル待ちしましたが、連絡が来ず断念しました。今日みどりの窓口で、３日発の
北斗星３号ソロ、６日発の北斗星４号のソロが確保出来ました。行き先を札幌へ、変更
し、寝台特急の旅を楽しんできます。希望の１、２号は取れませんでした。

今北斗星１号が家の前で信号停車の後出発していきました。
今日は東北の風規制と新札幌での信号不具合によりかなり遅れています。
信号不具合が解消されていないので３号も遅れるのでは？
千歳線の列車がすべて徐行運転していて運休等が発生している様です。
ちなみに私は白石〜苗穂の線路沿いに住んでいます。

トワイライトも東北の人身事故で遅れているようです。

すみません。
あわてて入力したので挨拶を忘れておりました。
あらためてはじめましてkami-2と申します。
「ニセコエクスプレス」の座席表を検索していたらここにたどり着きました。
以後よろしくお願いいたします。

ＰＳ．どなたかニセコエクスプレスの座席表のあるＨＰをご存知の方いらっしゃいませんでしょうか？
全然見つからなくて困っています。

トワイライト　１１時２３分ごろ
北斗星３号　１１時５３分ごろ

それぞれ通過しました。両列車共かなり遅れています。
乗客の皆さんかなり予定が狂って大変だろうな〜

ちゃです。こんにちは。

【8468】kami-2さん
手元の資料では、

←苫小牧　　　　　　　札幌・様似→
←富良野　　　　　　　　　　札幌→

　１号車　＝　２号車　＝　３号車
01　　　12　14　　　01　12　　　01
Ｄ　　　Ｄ　Ｄ　　　Ｄ　Ｄ　　　Ｄ
Ｃ　　　Ｃ　Ｃ　　　Ｃ　Ｃ　　　Ｃ
　〜〜〜　＝　〜〜〜　＝　〜〜〜　
Ｂ　　　Ｂ　Ｂ　　　Ｂ　Ｂ　　　Ｂ
Ａ　　　Ａ　Ａ　　　Ａ　Ａ　　　Ａ

となっています。
優駿浪漫の場合は苫小牧で進行方向が変わります。
先頭車で展望が可能な座席は、1号車ＣＤ、３号車ＡＢです。
運転士側は前が壁なので不可です。

ちゃさんはじめまして。
情報ありがとうございます。
ちょっとショックです。発売日の朝一番に指定を取ったんですが
行きの１号車は１番ＡＢでした（涙）
帰りは３号車の１番ＡＢなので展望できそうです。でも寝そうな気が・・・（汗）
指定を取る前に調べればよかったとちょっと後悔してます。あーあ・・・

５月３日の３号ソロ、（上野→札幌）、６日４号、ソロ、（札幌→上野）で、札幌へ、
旅行を計画し、行き１号への乗変（ソロ又はロイヤル）、復路４号→２号への乗変
（ソロ又はロイヤル）で、キャンセル待ちしましたが、行き、帰りとも、今日ロイヤル
が、確保出来ました。今日は、とてもラッキーな１日でした。６日札幌発のカシオペア
は、まだかなり空いているそうです。旅行が楽しみになってきました。

皆さん、こんばんは。

現在発売されている「一個人」という雑誌で寝台列車が特集されており、購入しました。
雑誌で特集されるという事は、やはり多くの人々を惹き付ける魅力があるものと思います。

最近、北斗星の個室が以前より取り易いように感じます。
乗車率が下がっているのでは？、との心配もあります。

こういう雑誌での紹介をステップに、利用者が増える事を期待したいです。

管理人様皆様こんばんは

久々カキコのたそがれ特急です。一応まだ生きております・・・

旅レポ掲示板でTWILIGHTさんと仙台のひさんがトワイライトEXPのシャワールームにスノコが
あれば、と言う件がありましたので私からも一言。

自分も5年前の1月2日に（遠い目）上りのロイヤルに乗車した際
（サロン・デュ・ノールさんと同乗した時です　謎爆）
その時の担当であった渡瀬恒彦似のJR西日本の車掌氏に同様の要望を出しました。
そして3年前の5月4日（またも遠い目）上りロイヤルに乗車した際、偶然にも再びその車掌氏に
あたりましたのでその件に関して聞いてみると（ちゃんと覚えていてくれてました）「札幌での
折り返し時間が短く北斗星に比べ部屋数が多いため整備に手が回らない事と衛生面で不安が残る為
トワイライトでは見送りになっている」との事でした。

私も床に残っている水で足がすごく冷えた思いをしたので是非とも改善して欲しいと思っている一人です。


以上今年のGWも何処にも行けないたそがれ特急のボヤキでした

それでは失礼いたします

昨日（１０日）午前６時１７分頃、Ｅａｓｔｉ（多分-Ｄだと思う）が自宅前（白石）を通過しました。
千歳線を下り札幌方面に向かっていました。
初めて実物を見たのでちょっと興奮してしまいました。
前日より家の周辺に撮り鉄の方が来ていたので、何か来るのかとは思っていましたがまさかＥａｓｔとは・・・
私もカメラを用意しとけばよかった・・・

はじめまして。

北斗星・トワイライトのロイヤルのシャワ−なのですが
何分お湯が出るのでしょうか？
以前、どこかにリセットボタンが付いておりそこを
押すとシャワ−使用時間がリセットできる話を聞いた覚えが
あります。

詳しくお分かりの方いらっしゃいましたら是非ご
教授願います<m(__)m>

尚、質問の内容がふさわしくないかとも一部思われますので
その際は「削除」でも構いません、、、、。

まみこ様

はじめまして。北斗星のBソロは乗ったことありますが、ロイヤルは高嶺の花…私が知っている
限りのことをお知らせしますね。

ご指摘通り、ロイヤルのシャワ−の件、１０分でます。リセットするともう１回出ます。
聞くところ、お湯のタンクが無くなるまで使えるらしいです。

次にトワイライトのロイヤルのシャワーの利用時間ですが、トワイライトは合計20分の様です。
北斗星の様に利用時間のリセットボタンは付いて居ないらしいです。

また、下記のサイトを参考になさっては如何でしょうか。
http://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/hokutose/index.htm

http://masa.creek.ne.jp/entertainment/Hokutosei.Aspx

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&q=%96k%93l%90%AF%8
1@%83%8D%83C%83%84%83%8B%81@%83V%83%83%83%8F%81%7C%83%8A%83Z%83b%83g&lr=
（グ−グルで北斗星、シャワ−、リセットで検索の結果）


皆さんで補足あればお願い致します。

＞貫太郎様
この度はレスありがとうございます！！
どうやらどこかにリセットボタンがあるみたいですね
未だ不明でございます、、、、。
トワイライトの利用時間もありがとうございます。

皆様、管理人様おばんでございます。

＞まみこ様

すでに貫太郎様からレスがありますので、わたくしのほうからは画像掲示板に写真を投稿いたしましたので、ご覧いただければと思います。

いつも楽しく拝見させて頂いてます。どうか教えて頂きたいのです・・。
フラノラベンダーエクスプレスなのですが、富良野行きで、第一希望が1号車の展望席を希望しています。
第二希望が一階席の運転手の後部座席。景色を撮ったり眺めたりしたいのです。
一ヶ月前に購入したいのですが、どのように記入すればいいのでしょうか？ＡＢＣＤと座席表があるみたい
なのですが・・いまいち詳しい座席表がわかりません。景色を見るならどの席がよいのか教えてください。
宜しくお願いします。

管理人さん、皆さん、こんばんは！

＞クローバーさん

フラノラベンダーエクスプレス富良野行きの展望車ですが一番正面の展望が
きれいに見えるのは１号車１番Ａ席〜Ｄ席です。
Ａ,Ｂ,Ｃ,Ｄは椅子の位置でＡ席とＤ席が窓際でＢ席とＣ席が通路側の席になるのですが
１号車に限ればＡ席は富良野に向けて進行方向が右側の席で、Ｄ席は同じく富良野に向けて
進行方向が左になる席ですので沿線の景色で見たい所があればそれに合わせる事は可能です。

お一人の旅なら１号車１番Ａ席かＤ席が一番最上の席で眺めが素晴らしいと思われます。
また指定券申込書には四隅の空欄に○号車○番○席と書いて提出すればリクエストに応じてくれると思いますよ。

参考までにフラノラベンダーエクスプレスで使う車両（６月５〜６日除く）の
席番表を貼っておきますので参考にしてください。

http://home.att.ne.jp/air/tetudoukikou/1835100-1.html

色々載せて頂いてありがとうございました。もう少し教えてください・・
私が乗車するのは6月20日、3号車なのですが、1、3号車で富良野に向かう場合・・右からＡＢＣＤとなるのでしょうか？
ＪＲ北海道に問い合わせた所、左からＡＢＣＤと言われたのですが・・
どちらなのでしょうか？詳しく載せて頂いたのに申し訳ありません・・。

皆様、管理人様おばんでございます。

＞クローバー様

6月20日は、クリスタル車両で運転されるみたいですね。この車両は、座席番号が1番〜3番が展望席になっておりまして、座席が固定されています。
昨年、この席に乗車いたしましたので、画像掲示板にその時に撮影した写真と指定券を投稿いたしましたので、ご参考になればと思います。

クリスタル車両の３号車だと個室ですな。
１号車は左からABCDで正解。

下の方のレスに貼ってあった席番表は大間違い。

管理人さん、皆さん、こんばんは！

＞クローバーさん

ＪＲの方が言うなら間違いないですよ。
１ヶ月前に希望の席が取れるといいですね♪

＞仙台のひさん
詳細補足ありがとうございます。

みなさん、ご迷惑かけてすみません・・ＪＴＢの本社とかに聞いてみても始めは右からＡＢＣＤでした。
でもＪＴＢさんがＪＲ北海道に問い合わせた所、左からＡＢ・・でした。一番いいのはＪＲ北海道のＨＰにでも載って
いたらいいのですよね・・どこにも載っていないですよね・・。管理人さん、クリスタルさん、ありがとうございました。
頑張ってとってきます・・。

ジェー・アール・アール発刊の『列車編成席番表』を見れば一目瞭然ですよ。
日本全国の特急、急行などの席番が図になって載っています。
最近では旅行会社、みどりの窓口で係員がこれを参考にしているところも。

でもこの本、そこら辺の本屋じゃ売っていないのでご注意を。
超大型店舗で鉄道系が充実していれば有るかもしれない。

北斗の男さんありがとうございます。そのような本が出ているのですね・・
参考にします！！せっかくの旅行なので景色も楽しみたいのです。みなさんありがとう
ございました。

管理人さん、皆さんこんばんは！

夏臨の予定がプレス発表されましたが、毎年走る北斗星８１〜８２号以外に今年の夏は
一番の注目株であろうエルム筋を使った北斗星９１〜９２号の運転があります。

従来のエルムで使用した波動用モノクラス２４系なのか、はたまた８１〜８２号のように
個室・食堂車・ロビー完備の正調北斗星編成なのか非常に気になるところですが、
一部のコアな情報網をお持ちの方は詳細を存じている方も少なくないようですよ＾＾。

このほかにも今年は団臨扱いで北斗星の本編成運転があり、北斗星フィーバーの年になるかも？

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070518.pdf

皆さん、こんばんは。

ＺＥＲＯさん＞
夏の臨時運転の北斗星９１、９２号、私も驚きました。
ただ、８／１３〜１４の運転で、その日は８１、８２号の運転がありませんので、
実質８１、８２号の運転時刻が変更されるだけだと思われます。
長時間の乗車ができる通称エルムスジでの北斗星編成の運転は興味ありますね。
時間があれば乗車してみたいですが、どうなることやら・・・。

皆さん、こんにちは。

「エルム」スジの北斗星。興味津々です。
意図は何でしょう・・？。

ひとついえるのは、北斗星だと函館到着が早すぎます。
エルムの時刻なら、函館下車もありかな・・と。

しかし、やはり終着まで乗りたいものです。
函館行くなら、一旦札幌まで行き、北斗で折り返しです＾＾。
常連さんで、折り返しが得意な方、みえましたね。

北斗星９１・９２号は、食堂車・個室寝台・ロビーカーは連結されるのでしょうか？

管理人さん、皆さん、こんばんは！

北斗星９１・９２号は多客臨で使う個室・食堂車・ロビーか付きの編成を使う話が
流れていますが、あくまで噂話の粋である事をご了承ください。

詳しくは６月１５日発売の「鉄道ダイヤ情報」に掲載されると思います。
食堂車が連結されても営業するのか不透明な部分もあり、乗ってみないと分からないですね。

管理人さん、みなさん、こんにちは！！
昨日、娘を連れ発券をしに行ってきました。１０時１５分前に着き予測をして順番待ちしました。
自分の番に来たのは３分前くらいでした。駅員さんが時間調整をしたのでしょうか・・
打ち込みをして、色々確認をしてました・・。まだ1分あるのに待ってていいのかな・・と不安でした。
そしてカウントダウンが始まりました。もうこんなどきどきしたのは何年ぶりでしょうか・・
結果・・運よく第一希望を取ることができたのです！！だめだろうと諦めていたのですが、並んだ順番、
駅員さんに恵まれました・・。ほんとびっくりしました・・。ちなみな２社事前予約をお願いした
旅行会社は第三希望まで全滅でした・・。
このＨＰに出会えて感謝しています。色々勉強にもなりました。管理人さん、みなさん、ありがとう
ございました！！

皆様、管理人様おばんでございます。

＞クローバー様

ご希望の指定席券が取得出来たみたいですね。おめでとうございます。
フラノラベンダーエクスプレスは滝川という所まで複線区間、そこから根室本線という単線区間に入ります。

複線区間では、当然ながら、旭川などからやってくる特急とのすれ違いが事前にわかりますので、楽しめるかと思います。
単線区間ではトンネルが結構ありますが、トンネルに入りますと展望窓は「全面鏡張り」のような感じになりまして、皆さんお見合いみたくなりますので、少し恥ずかしいかもしれません(笑)

車内放送では、各停車駅の観光案内や、沿線の見所、それから何といっても「島ノ下トンネル」という長いトンネルを抜けた後に、ある音楽が流れますので、「富良野にやって来た！！」と実感が沸いてくるかと思います。

是非、楽しまれてきてくださいませ。

それでは、失礼いたします。

おはようございます、フラノラベンダーエクスプレスは前から乗りたかったので楽しみです。
今回の旅行は電車の旅・・（カシオペア、フラベン、ノロッコ）北海道には１０回位行っていますが
電車での旅というものはあまりなかったように思います。
車窓からの景色はとてもすきです。日ごろのストレスを忘れのんびりとしてこようと思います。
島の下トンネルですネ・・楽しみにしてます！！（きっとあの名曲カナ・・）

こんにちわ。

もう御存知の方もいらっしゃると思いますが、北斗星９１・９２号ですが、
昨日発売の時刻表で確認したところ、既におおよその概要が掲載されており、他の定期北斗星
とほぼ同様に個室・食堂車・ロビーか付きのようです。

個人的にはエルムの名称でフル編成で走らせて欲しかった…とは思いますが。

余談ですが多客時のお約束の「サンライズゆめ」も運転されます。

北斗星１号・２号は団体枠がなくて、団体割引も適用できないそうなんですが、知っている方教えてください

本日の北斗星一号の機関車何番機が使用されるか知ってる方います？？

本日の１レはＥＦ８１82号機でした。

ありがとうございます

皆さん、こんばんは。

挨拶とかもなく、単刀直入な質問ですね。
恐らく、旅行社の窓口で言われた事をそのまま書かれてるかと思いますが、もう少し背景や事情を書いて下さい。

質問をされます場合、詳しい事情、そしてその目的を書いて頂くと、答えやすいです。

管理人様、皆様、こんばんは〜。
さっきwikipedeaフリー百科事典の『北斗星（列車）』という項を見たんですけど、
「パブタイムの食材の積み込みは、下り上野駅のみで行れるため、上り列車では
売り切れてしまうことがある。」とありました。
大発見？さらに、モーニングタイムので
「ＪＲ北海道車とＪＲ東日本車で食事の内容は異なる」
とありました。
じれったすぎるのでアドレスは書きませんが是非見てください。
本当にそうなんでしょうかねえ、なぞです。意外です。怖いです。

違う話をしますけど、意外と夢空間編成はしっかり団体臨時で動いてるんですね。（長野とか新潟？のびゅう・・・・・・？）
最近わかりびっくりしています。

管理人さん、皆さん、おはようございます！フレックスタイム出勤前にレスします。

＞てんとうむしさん

ご指摘のwikipedeaフリー百科事典の『北斗星（列車）』自分もさっそく見てみましたが
確かにパブタムは上野駅積み込みなので数の少ないメニューは下り北斗星で全て売れて
上り北斗星では売り切れる事がありますし、事実自分も上り北斗星２号のパブタイムで
イタリアンハンバーグ他が売り切れに遭った事があります。

モーニングタイムの朝食内容はＪＲ北海道車とＪＲ東日本車の違いではなくてその時の
食材積み込み状況、グランシャリオで従事している料理人他の見解で朝食の魚の種類等が
違ったりする程度だと思います。

因みにパブタイムのミックスピザも数種類あってその時によって変りますよ。

夢空間は現在団臨のみで走っており、鉄道ダイヤ情報他運転情報が掲載されている
鉄道雑誌に載っていますよ。

では出勤する時間になりましたので失礼いたします！！

皆さん、こんばんは。
北斗星の朝食。とても、興味深い話題です。

今年の１月に乗車した時の事です。
私が朝食を楽しんでいると、しばらく後から来た人に、朝食が運ばれてきました。
ふと、そのテーブルを見ると、何と私と少しお皿の品目が違うのです。

材料仕入れの関係で、若干、それぞれ違いがあるのかもしれませんね。

管理人さん、皆さん、こんばんわ！

JR東日本発足２０周年記念 JR東日本「大人の休日倶楽部」・クラブツーリズム共同企画の
『夢空間・北斗星トレインクルーズ』の運行が決まり昨日プレス発表されましたね。
詳しくは下記ＵＲＬを見て頂くとして夢空間に乗れるチャンスですから、皆さんも如何ですか？

６月２６日から発売を開始しますが、僕は家内に「ザ・ウィンザーホテル洞爺スパ＆リゾート」宿泊を
餌に大蔵省の許可をもらい、某月某日のツアー申し込みをエクセレントスイートで６月２６発売開始日に
申し込みを入れる予定です。

http://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070601.pdf

８月は北斗星９１号のロイヤル乗りと帰路のＴＦ「きそ」特等orスイート乗船も予定しており、
お金がかかるのですが、まぁ何とかします・・・

本日の北斗星２号と４号の青森〜上野間を牽引する機関車は何号機か知っているかたが射ましたら
教えてください。

北斗星の牽引機は次のアドレスで見れますよ。
http://cgi4.osk.3web.ne.jp/~kkuno/unyo/read.cgi?name=tabata81
参考にしてみてください。

２１日発の北斗星３号は青森を定時より４０分から〜５０分ほどの遅れで青森着の模様です。

管理人さん みなさんこんばんは〜
オフ会参加の方、お疲れ様でした〜

大阪の夜を楽しんで頂けたでしょうか？

帰宅途中の方・大阪宿泊の方、無事故の帰宅お願いします。

初参加の方もまた北斗星の家に遊びに来て下さい。

最後に、皆様のお陰で無事オフ会が開催出来た事を、幹事団を代表しまして感謝します。

いつも拝見させていただいております。

管理人様、このＨＰをご覧の皆様に質問があります。
私は７月、３年ぶりに『北斗星２号』に乗車予定なのですが、
青森駅の夜間工事の関係で３年前とは編成の向きが逆になったとか。
そこで北海道内札幌→函館間での個室の窓の向きは海側のままでしょうか？
それとも山側になったのでしょうか？

よろしくご教授のほどお願いいたします。

向きは上野〜函館間で進行方向左側に変わっただけで、函館〜札幌間は海側で変わりないですよ。

トミカ様

了解しました。
情報提供、ありがとうございました。

この時期北海道内は明るいですから、窓から景色を楽しんでくださいね。どうぞ楽しい旅を。

今しがた家の前を夢空間がのろのろと札幌駅方面へ通過していきました。
実物を初めて見れてちょっと感動・・・
あんなのチャーターできたらすごいだろうな。いくらかかるんだろう・・・

こんにちわ。

お盆に運転される北斗星92号に乗車予定です。

この、北斗星92号は東と北、どちらの車両を使用するのでしょうか。

ご存知の方、おられましたらお知らせ下さい。お願いします。

管理人さん、皆さん、こんばんは！

＞貫太郎さん

夏臨「北斗星９２号」の客車使用ですが、僕が聞いているのは下記のとおりです。

☆８月１３日の北斗星９２号→東オク車
☆８月１４日の北斗星９２号→札サウ車

因みに１３日９１号は北サウ車で、１４日の９１号は東オク車。

ＪＲの公式情報ではなく所属している鉄道趣味団体の機関紙（会報）に掲載してある
情報ですので（情報提供者は現業勤務者）１００％性格ではない可能性もあるますので
その点はご了承ください。

皆さん、こんばんは。

今日は、偶然にも、某旅行プラザで、当サイト常連の方とお会いしました。
うーん。驚きです。
こういう事も、あるものですね・・＾＾。

ちなみに、その某氏は、トワイライトの寝台券を購入されてました。

初めて投稿します。
夢空間北斗星が９月から１０月にかけて９回、トレインクルーズ６日間として運行されます。
なんとエクセレントスイートは一人５０万円です。
６月２６日から受付開始だから全部もう埋まってしまっただろうな。
夢空間のほかの北斗星はロイヤル、ツインデラックス、デュエット、ソロのみの編成です。
ちなみに行きは日本海経由です。パンフレット見ているだけで興奮します。

まずその前にＺＥＲＯさん北斗星92号の使用車両情報、ありがとうございます。お礼が遅れてすみません。

で、本題です。
ぬあ〜んと、ゲットしてしまいました！北斗星92号のロイヤル!!

駅から電話貰った時は驚喜乱舞してしまいました！

まさかBソロの間違えではと思っても居ましたが、駅に引き取りに行って切符を確認してロイヤルと確定時は驚きだけで力が抜けそうでした。

8月13日がとても楽しみです。

管理人さん、みなさんこんにちは。
昨日、トワイライトのロイヤルをジャスト打ち失敗して、北斗星1号のロイヤルを確保しました。今日、熱海駅でトワイライトを調べてもらったところ、8/16分地震のため、発売保留がかかりました。信越線は青海川で土砂崩れで線路を越えて海まで土砂流入していました。米山トンネルで貨物列車の機関車が脱線して、運転再開はかなりかかるような感じです。

皆さん、こんばんは。

地震被害で、信越本線は当面不通のようですね。
トワイライトは、またまた受難です。

私は、今年始めに、トワイライトが吹雪で運休になりガッカリ状態なので、復旧したらまた乗りに行きたいです。

夜も遅くに、こんばんは。城内　栄一です。
タイトルはMR.Oさんからお借りしました(笑)。
JRの発表では7/23までのトワイライトや日本海などの運休が決定したそうです。

私は去年の7月末に大阪発トワイライト(ロイヤル)を利用する予定でしたが、
羽越線土砂崩れで運休となり、悔しい思いをしました。
(結局8月半ばの札幌発に乗車しましたが。)

今年も7/24〜27で行きは北斗星3号、北海道フリーパスを使い、帰りにトワイライトを
利用するつもりでチケットを用意していました。(北斗星、トワイライト共に幸運にも
10時打ちでロイヤルをゲットしていました。)
しかし今回の土砂崩れ等もかなり復旧に時間が掛かりそうなので、昨夜、保険として
同日の上野行き北斗星のチケットを確保しました。

一刻も早くの復旧を願っております。

本日より、臨時北斗星運転開始されました。８１号上野に見に行ってきましたが、カマは
カシ釜７９号機でした。編成ＪＲ北海道編成でしたが、車体の傷みがある車両が、多かった
です。９号車のロイヤルは５５７番でした。電源車は、なぜか？東オクのカニ２４５０６
でした。

初めまして。８月１７日に北斗星８１号で札幌に行きます。
青い流れ星様によると、車体に傷みのある車両が多いそうですが、
臨時列車用の車両は、普段は使っていないのでしょうかね。
初心者なので知識はさっぱりです。

よい情報をありがとうございました。

約一週間、書き込みがないようなので、私がそっと、ひとりごと、独り言・・・・

最近、北斗星の家の旅レポや私の身のまわりでも結構多くの人が旅行にお出かけしてます。
なんだかとってもうらやましい。知らない土地を訪れ、知らない風景を眺め、未知の食べ
物を食べて・・・みたいなのって憧れます。

仕事は確かに忙しいですが、そこはキッチリ土日休みのこの業界。旅行とはかけはなれた
修行を週末はしています（苦笑）

この前の大阪オフ会、参加しなければよかった（泣き）しかもオフ会で座ったポジション
が更に悪かった（笑）　斜め前が大雪さん、その反対の斜め前があっきぃさん、隣が管理
人さんで、その向こうにばぶっちさんとタキオンさん。そうそうたる常連の方々＆スーパー
フライヤー＆ＪＧＣ！！

悪魔（天使）のささやきは神のお告げ？　管理人さんのお誘い？にも、正直「６月からだ
とな〜、あと半年しかないし・・・」と思っていたところに、誰かさんのダイヤモンド！！
私、初めてダイヤモンド見ましたが、すっごいですね。いや、本物のダイヤならその昔、嫁
はんに低カラットの安物をくれてやったことはある（笑）ので、もちろん見たことあるの
ですが、あのカードは感動しました。

以来、ここ数週間、毎週末、どこかしらで飛行機に乗ってますがな、」空港滞在３０分とか
の世界。子供と遊ぶ時間は減りひたすら離着陸を繰り返すだけ（苦笑）　先週末は九州方面
を飛んでました。

目標はあるものの、決して生産性のない（笑）この飛びっぷりに疲れてきましたが、つい、
おととい、「来年、もうすぐ、ブロンズですよ」って表示が！

目の前にぶら下げられたニンジンを追う馬のごとく、目標に向かって、明日も飛んできます。

以上、独り言、すみませんでした（泣）

残念ながら、北陸線〜日本海縦貫線経由の夜行列車が地震の影響で月末まで運休決定してしまいましたね。本当に残念ですし、特にトワイライトの切符を苦労してゲットした方にはお気の毒としか言えない位アンラッキーです…

JR西もさぞかし看板列車の長期運休には頭が痛いでしょう。
私もお盆に北海道へ行く予定で行きはふるさと雷鳥に乗るつもりでしたが駄目になり残念です。

8月2日に函館の車両基地でトワイライトエクスプレスの客車がおいてありました！！

皆さんご無沙汰しています

被災された方の一日も早い復興お祈りいたします
しかし、天変地異では仕方ないですね。なんか最近毎年日本海縦貫線は運休していますね

函館に停留している列車はそのままおいておくのでしょうかね？気になるところです
迂回して宮原まで持ってくるのか？開通までそのまま留置するのか、疑問です

みなさんこんばんは。
ちょっと皆さんにお聞きしたいことがあります。
東北本線の東仙台駅と岩切駅の間にある駅を北斗星は通過していないように思えたのですが、これは貨物車専用の路線を走っているのでしょうか？
知っている方いらっしゃいましたら、どうかご教授をお願いします。

皆さんこんにちはです。
いやいや。今日の下り北斗星は大変な事になっているようで・・・。
１号は北上で打ち切り。８１号と３号も４時間以上遅れているそうで。
乗っている方はお気の毒様です。８１号と３号札幌到着は夕方になりそうですね。
忘れずに特急券の払い戻しを受けましょうね（笑）
今晩の２号も札幌〜函館が部分運休が決まりましたね。臨時特急が運転されるみたいです。
使用車両が気になるところです。

こういう延着の時って食堂車のお昼の営業ってやるんですかね？

４月１４日、上野発の北斗星３号に乗車したところ東北地方の強風の影響で札幌到着が午後になりました。
このときはグランシャリオでカレーライス（パブタイムと同じ）のみの営業が行われていました。

８月２８日北斗星２号のツインデラックスに乗車予定です。
８月６日のダイヤの乱れにより使用車両に影響が出るのでしょうか？
予定では平行ベッドタイプ車両による運行になっているのですが、
小さい子どもがいるので、２段ベッドタイプの車両に変更されるのであれば、
予定変更も検討しなければいけません。
どなたか情報がありましたら襲えてください。

皆様、管理人様、こんばんは。

＜てつおじ様
今のところ5,6日にかけての運休は、全区間運休ではなく区間運休ですので、車両運用の変更はないと思います。

toshio様
早速の情報ありがとうございます。
北斗星の初乗車大変楽しみにしているだけに、
とても気になっていました。
とりあえず安心しました。

皆様はじめまして。
北斗星１号の９号車１番ロイヤルをゲット出来たので（「びゅう」の企画物で・・）札幌へ初めて行って来ます。
昔子供のころ（２５年前ぐらい）に父親に連れられて田舎の盛岡まで寝台列車に乗った以来です。
子供だったので覚えていませんが、多分その時に乗ったのは上野発盛岡行きの急行寝台列車だと思います。
降りる時に乗客が「この列車は自動で開かないからな〜」と手で扉を開けていたので２０系客車ですかね？
列車名は「いわて」かなと思いますが・・
ずっと気になっているので、分かる方いらっしゃいますか？

久しぶりの投稿となります。
ゆうづる１４号時代改めガンバレールです。

この夏、ついにエルムの運転が無く、
北斗星９１号、９２号という新しい列車名が登場しますね。
北斗星ファンの一人としては喜んでおりますが、エルムがこのまま廃止になるとしたら残念です。

http://blogs.yahoo.co.jp/ganbarail

こんばんは、皆様。

２５年ほど前との事で、１９８０年の時刻表を引っ張り出しました。

盛岡行きの２０系となると、特急「北星」です。
当時、盛岡終点の寝台列車は、これのみです。
ただし、急行でなく特急です。北星は、特急格上げと同時に２０系になりました。
２０系は、車掌でエアを抜いて、開けるのは手動でした。

もし、急行寝台なら「十和田」ですが、これは盛岡止まりでなく青森行きです。

なお、「いわて」は昭和４０年頃から電車になっています。
この時期は、客車でないです。

９日の北斗星１号ロイヤルで、札幌へ、１３日のカイシオペアツインで帰京します。
久しぶりに寝台特急の旅を満喫してきます。カシオペアは、約５年ぶりに乗ります。

ＭＲ．Ｏ様、貴重な時刻表を引っ張り出して頂いたみたいでありがとうございます！
色々思い出してはみたのですが、やはり子供のころの記憶で細かいところまでは覚えてないみたいで・・
これだ！と言えなくてごめんなさい・・
電車ではなかったと思いますので「北星」か「十和田」のどっちかですね。
今度父親に聞いてみます。でも忘れてる気がしないでも・・（笑）

昔は東北新幹線も無く、田舎に帰るのも一苦労だったみたいです。
Ｌ特急の「やまびこ」や「はつかり」で６時間ぐらいかかってましたからね。
「はつかり」は５８３系電車で対面座席なのが嫌だと母親が言ってましたが。
今となってはいい思い出です。
ありがとうございました。

人生航路さん情報ありがとうございます。
やっぱり限定メニューで営業するんですね。そういう時の為にある程度の備えはしてあるんでしょうね。

下り、カシオペア・北斗星１・８１・３号が、大雨の影響で、抑止中です。
カシオペア号、矢板駅、北斗星１号宇都宮駅、８１号、小山駅、で抑止、３号は、上野を
発車してないようです。東北線内黒磯→新白河間不通になっています。

こんばんは。

「はつかり」は、５８３系も使われてましたね。
５８３系は、外見はとても好きですが、乗るとどうか・・です。
ＢＯＸシートは特急らしからぬ。そして、寝台は狭い。
昼夜兼用とは言え、中途半端だった気も。

しかし、私は「はつかり」と聞くと、ブルドッグを思い浮かべます。
キハ８１。最後は「くろしお」で、タブレットを投げるシーンが忘れられません。
やはり、鉄道はいいですね。

最近、ブロンズやダイヤモンドや、違う方向へ行っている方も多いようです。
スター・アライアンス・メンバーになるのもいいですが、ダイナープレアデスやグランシャリオのメンバーにもなりましょう。
今年は、鉄道回帰と行きたいです。

皆様、管理人様おばんでございます。

最近、事情がありまして「非鉄」でしたが、昨日、問題が解決いたしましたので、昨日今日と「SL陸羽東線号」の10時打ちをお願いいたしました。
昨日は窓口に立ち会えましたが、今日は仕事で連絡待ちでした。

結果は、昨日は○、今日は×でした。やはり立ち会わないと取れる確率は低いですね。
【8546】ＭＲ．Ｏ様の投稿文に「ＢＯＸシート」というのが出てきましたが、今回SLが牽引するのは旧型客車でして「ＢＯＸシート」になっております。
わたくしは、2人で申し込みいたしましたが、わたくしの他に1人で事前申し込みしていた方がおりましたので、駅員さんはマルスに3人で入力しておりました。
そこで、直前に「4人で入力してくれませんか?」とお願いいたしまして、時報とともにキーを押していただくと、しばらくして「YES」の文字と切符が吐き出される音が鳴りました。

当然、？番「A.B.C.D」と発券されたものと思いましたが、？番「B.C」！番「B.C」と発券されていました。
マルスに詳しい方なら、「分散」を入力したからと思うところですが、普通に入力しておりましたので、以前「開放B寝台を4人で発券したら、1区画では無く背中合わせで発券された。」と言うのを思い出しました。
これが、10時打ちではなく通常の発券ならば「分散」を入力しなければ、発券出来ませんので、10時打ちに限ってはやはり「早い者勝ち」というのが良くわかりました。

今日発売分は確保できませんでしたので、これから1ヵ月間毎日みどりの窓口通いが始まります。(爆)

それでは、駄文失礼いたしました。

p.s
かとちゃん様、本日は大変お世話になりましてありがとうございました。m(__)m

≫最近、ブロンズやダイヤモンドや、違う方向へ行っている方も多いようです。
≫スター・アライアンス・メンバーになるのもいいですが、ダイナープレアデスやグランシャリオのメンバーにもなりましょう。

ＭＲ．Ｏ さん
私のことですか？ 　

ＭＲ．Ｏさん＞
いやはや、耳が痛いです・・・。反省です。
時間的に寝台特急を利用しての旅行は難しいですが、鉄旅で行きましょう。
小海線のハイブリッド列車、スーパーカムイなど最近は話題も豊富ですね。
そういえば、身近なＴＸも完全乗車してなかったような・・・（恥）

こんにちは。皆様。
暑い日々です。

Twilightさん
あれ。どうしてわかりました・・？。
いえ、そんな訳でないですよ。
私自身の最近航空利用が多いので、自戒を込めてもありますよ＾＾。

渡道の際は、４〜５回に一度以上は、北斗星かトワイライトを利用したいものです。
甘いかな？。

管理人さん
北斗星のサイトの管理人さんは、年に２〜３回は乗って頂きたい所ですが・・。

今夏は、久しぶりに１８きっぷも買いました。

こんにちは

久しぶりにJR北海道のHPを見ていたら、「列車ガイド」という項目が追加されていました。

http://www.jrhokkaido.co.jp/train/index.html

座席番号や配列が載っています。

晴天の札幌から北斗星92号に乗り無事定時で上野に到着しました。一時近く到着でしたが風景と車内装備で飽きさせず、あっという間の旅でした。

モーニングタイムオーダーストップぎりぎりにお昼代わりに朝食を食べて、上手く時間も使えました。

ただ、JR東のロイヤルってJR北のロイヤルに比べ、落ちるような感じがそこここに見えていたのも事実ですね。

乗車記は後日に。

８月２３日の北斗星に乗って北海道旅行を計画しているのですが日程中に苫小牧の祖母の家に一泊するのですがせっかく北海道へ行くので一日くらいは下り北斗星を撮影してみたいのですが、苫小牧エリア周辺で列車より風景重視の鉄道写真が撮れる場所をご存知でしたら教えてください。

管理人さん、みなさん、こんばんは！

＞星影さん
苫小牧周辺で下り北斗星を写す撮影地をお探しとの事ですが、苫小牧周辺では沼ノ端が
一番近いですが、列車中心で風景重視には難しいので白老〜萩野をお勧めします。

室蘭本線★白老〜萩野の撮影ガイド
http://www.hobidas.com/blog/rail/guide/archives/2006/08/post_295.html
白老駅から撮影地までの地図と歩行ルート
http://map.yahoo.co.jp/pl?layer=0&sc=3&ac=01578&p=%C7%F2%CF%B7&mode=map&size=l&type=static&route=on&lat=42/32/33.265&lon=141/20/56.998&clat=42/32/41.311&clon=141/21/16.764&pointer=off

白老駅から撮影地まで距離約１．８�qで、徒歩にて約２３分かかります。
夏場は木や草が伸びて足回りは草ぼうぼうとなるため画像掲示板の方に写真をアップして
おきますので確認してください。

参考までに白老駅の通過時刻
カシオペア7:40，トワイライト7:48，北斗星１号8:01，北斗星３号10:03

来月の中旬に、２年ぶりに北海道へ行ってきます。
もちろん、往復、北斗星で！
それで今日、予約していたソロのチケットを取りに行きました。
自分は、東日本車の方が室内の色合いが好きなのと、津軽海峡で
朝日を見るのが好きなので、行きは３号、帰りは４号にしました。
チケットを発券してもらうと、行きは下段、帰りは上段でした。
上段の方が夜、寝ながら星が見えて好きなのですが、
下段に乗るのは８〜１０年ぶりなので（いつもなぜか
上段に当たるんです）、両段楽しめるということで、
今からワクワクしてきました。
みなさんは、上段と下段のどちらが好きなのですか？

管理人さん、皆さん、こんばんは。夜分遅い時間帯に失礼します！

＞逆転満塁ホームラン さん

往復北斗星のソロ指定券ＧＥＴおめでとうございます。楽しい旅行になるといいですね♪
さてＢソロ個室の好みですが、車両によって好みも出てきますが上段と下段においての
僕の好みは・・・

景色や夜空・星空を見るなら上段で、住み心地なら下段です。
上記を総合して答えを出すのが難しいのですが、北斗星３・４号ソロなら
部屋が広く使えて着替えが便利な下段が好きです。

しかし北斗星はロイヤルが、カシオペア利用が多くて近年ソロは使った事がないのが残念。

みなさん、おはようございます。

逆転満塁ホームランさん
２年ぶりの北海道、楽しみですね。
さてソロですが、私はどちらかというと下段の方が好きです。
何となく居住性が良さそうで。
選んで乗れるほど空いている時期には乗車しないのでいつも窓口氏にお任せですが、
不思議と下段が多いです。
ちなみに、２５日から丸々１週間北海道へ行くのですが、乗車する１号のソロは上段でした。
（帰りはソロでは無く豪華に２号ロイヤルです。）

こんばんわ。なんと３年ぶりに、妻の実家札幌に帰省します。自分は飛行機が苦手なのでいつも帰省は一人で北斗星です。それ以来このサイトにお世話になってます。月末（９月）に帰省するのですが、本日無事にロイヤルゲットしました。夏休み後の為か簡単に確保できました。ソロ２室確保もキャンセルしてきました。仕事を定時前あがり（営業の特権？）でそのまま行くので奮発してのロイヤルです。帰りは奥様と二人でツインで帰ってくる予定です。今回は帰省の後、妻の両親と義妹との函館旅行なんで、初めての函館からの乗車となります。帰りはカシオペア初体験したかったのですが、曜日が合わず次回の楽しいにとっておきます。久しぶりなんで楽しみと不安でいっぱいです。青森駅は何の工事してるのかな？

管理人さん、皆さん、こんにちは！

＞営業マンさん、はじめまして。

３年ぶりの帰省楽しみですね！飛行機が苦手な人のためにも北斗星は便利な夜行列車ですが、
ロイヤルＧＥＴおめでとうございます。ロイヤルでの帰省とそして奥様と乗車される
ツインデラックス利用の北斗星の旅を楽しまれてくださいね。

カシオペアはよい列車ですので機会があればぜひ奥様と乗車してみてください。

さて2006年3月18日から始まった青森駅の工事ですが、「青森駅保安設備老朽化にともなう
近代化工事」との事で工期については不明なのですが、来年春くらいまではかかるらしいです。

管理人さん、みなさんこんばんは。
地震の影響で運休していた、信越本線の不通区間も9/13から運転再開が確定し、今日から指定券の発売再開しました。
今日は9/16札幌発のトワイライトエクスプレスのロイヤルを狙って、二ヶ所掛けて、両方でロイヤルをゲットしてきました。今年も上下ともロイヤル乗車で、来年にはトワイライトエクスプレスの20回乗車かつ、毎回、ロイヤルを達成出来そうです。

東日本所有の北斗星３号・４号の９号車ソロなのですが、以前乗車したときは
２階に上がる階段が外にありました。

あるプログに書かれている旅行記を読んだのですが、２００７年になってからの
乗車では北海道車と同様の、階段が部屋の中にあるタイプ（他の特徴としては、
ロイヤルが車端ではなく真ん中にあるタイプ）の車両みたいです。

これは今でもそうなのでしょうか？

そうであれば、部屋が広く感じられてうれしいのですが。

ＪＲ東日本所有のロイヤルとソロの合造車「オロハネ24 501」1両のみ？が
階段が部屋の中にあるタイプでソロは10室で階段が外にあるタイプ「オロハネ25」と比べて
2室少ないので若干広いですね。

通常はオロハネ25だと思いますが検査等の関係でオロハネ24が入ることがあるみたいです。
ちなみに7月初旬に北斗星4号に乗車した時はオロハネ24でお盆に乗車した時はオロハネ25でした。

管理人さん、皆さん、こんばんは！

＞しんのすけ さん

北斗星３号・４号の９号車ソロは基本的には２階に上がる階段が外にあるオロハネ２５が
運用に入りますが、３両あるオロハネ２５−500が検査や車両不具合で足りない時は主に
臨時北斗星に多く使われる２階に上がる階段が中にあるオロハネ２４が暫定的に運用に
入る事が多いです。２００７年の前半はオロハネ２５が２交Ｂという交番検査や全般検査
に入った影響でオロハネ２４が充当されたみたいです。

また上記以外では暫く臨時北斗星や春の個室増結がない時期はオロハネ２５とローテーション
を変えて９号車に充当して運用に就く事もありますが、ソロに乗るのもロイヤルに乗車する
時もこの車両が９号車に連結されていると嬉しいものです・・・

「北斗星」とは関係ない話になりますが、昨日、新聞記事に掲載されていた、
「大鉄道博覧会」に行ってきました。（両国の江戸東京博物館）
正直言って期待はずれでした。もっと見ごたえがあるかと思いました。
でも、昭和の時代の懐かしい写真や列車のサボなど見て、時代の移り変わりを感じました。
こんなこと書いていてなんですが、関心のある方は行かれてみては？
９月９日（日）まで開催です。

博物館と言えば、１０月に大宮でオープンする鉄道博物館は楽しみですね。

初めてカキコします。
今日９／６発車の北斗星１〜４号の運休が決まったみたいです。
このような場合、本日使用予定だった編成は明日の同じ列車に充当されるんでしょうか？

ちなみに私は、１０日の１号ツインＤＸを持っています。
平行ベッドの予定で喜んでいたのが、運休が出ると微妙な状況です。

台風9号の影響がJR各地に出ているとのことで台風接近中の地域のかたがたにはお見舞い申し上げます。

さて所用で青森操車場付近を通ったところ(18:30頃)北斗星が青森信号場方面に走っているのを目撃し、これも台風の影響なのか…

と思いながらも青森で北斗星を見送る一鉄道ファンとしては何とも言い難い心境になりながら書き込みさせていただきました…。

この掲示板では
初めて書かされてもらいます
台風の影響で
北斗星・瀬戸・出雲
などが運休らしいです
大変ですね
その他飛行機も船も
ほぼ欠航らしいです
寝台は全然通っていません
通るといっても鈍行
か特急みたいなモンです

昨日（９／６）午後６時半ごろ札幌白石を函館方面に向けて夢空間が走っていきました。
客扱いアリ状態です。
団体掲示でしたが台風接近の中どこへ行くのやら・・・
遅れ覚悟ですかね。

台風の影響で、「カシオペア」「北斗星」が運休していますね。
遅い夏休みでご乗車予定の方々、お気の毒さま。
またチャンスがありますよ！（と、余り励ましにはなりませんが）

こんにちはぁー
北海道台風上陸するのでしょうか
話はそれますが
前は雨漏りもしました
ばあちゃんちは前屋根も飛びました
みんな川へ夜なのに見に行ってます　（馬ヵだなー
電車のことです
さッポロ〜函館までの
電車　運休らしいです（ぇ
でも違うと思います
走るといっても
鈍行か貨物
特急しか走ってないと思います

＝　では失礼します　＝　

こんにちわ。ＺＥＲＯさんコメント有難うございます。飛行機苦手には北斗星様様ですよ。台風の影響での運休があったようですが。途中で運休になる事考えれば、最初から運休のがいいですよね。過去に函館から八戸に向かう途中に、青森で運休になった経験あります。青森から八戸までバス輸送しかも夜の１１時頃・・・。あれ以来バス苦手になりました。今回の旅では台風こないことを願います。

何なのか分りません？？？？

明日から、北海道へ旅してきます。
もちろん、往復、北斗星。

予定していたカヌーが出来なくて残念だし、プランの変更を余儀なくされたけど、
とにかく美味しい「うに丼」を食すことを第一目的に楽しんできます！

今夜から、北海道旅行です。

初めての、北斗星で今からどきどきです。

大宮からの乗車で、即効食堂車でディナーです☆

おなかを空かせようと、ちょっとしか食べられません。。

はやくーフランス料理が食べたい！！

↓しんのすけさん
　車内でいつのまにか、遭遇してるかもしれないですね☆

管理人さん、みなさんこんにちは。
今日の北斗星１号、帰りは16日のトワイライトのロイヤルで半年ぶりの北海道に行きます。今回は781系が今月いっぱいを以て引退、ライラック、スーパーホワイトアローの愛称が消えることもあります。また、二種類のノロッコにも乗車してきます。
旅レポ報告いたします。

管理人様を初めご無沙汰です。

三ヶ月ほど前に椎間板ヘルニアをやってしまい闘病の果て復帰しました。かなり
辛いですね

明日のトワイライト（ロイヤル）で出発し16日のトワイライト（スイート）・・・おっとっと”木下”さんと
同じですね、で帰ってきます

追って旅レポ送ります

おはようございます。１０月１日の北斗星３号に乗車予定の方いらしゃいますか？一人での乗車なので一緒にお酒でも飲めればなーなんて。３年振りの乗車なのでちょっとドキドキしてきました。いい旅になればいいなーって思ってます。募集みたいな書き込みすいません。

先日、１０日に北斗星３号のソロ（１階席）で北海道入りし、１３日の北斗星４号の
ソロ（２階席）で東京へ帰って来ました。短い旅でしたが、良い旅になりました。

今回は１階席も２階席も体験でき、以前、みなさんから１階席の方が居住空間が広くて
良いという意見がありましたが、自分はやっぱり景色が良く見えるということや
ホームから直接覗かれないという面で、２階席の方がいいなって思いました。

そして驚いたのは、上野−青森間のＥＦ８１は行きも帰りも１００号機でした。
めずらしいことではないのでしょうが、同じ番号というのはなんだか気持ちが
良いものです。

その他、帰りの４号では洞爺→八雲辺りの噴火湾の海岸際を走行中、ソロ２階席の
ベッドで寝そべっていると、窓からたくさんの星が見えて、これまたびっくりでした。
最後に思いもよらない素敵な景色を見れて、ラッキーです。

それにしても帰りの４号で、鉄オタの方だと思いますが、１人は函館到着時とか、
青森信号所到着時だとか鉄オタが写真を撮りそうなとろこで個室から出てきてて、
その時個室のドアを思いっきり閉めてうるさく、周りの方に迷惑をかけていました。

写真を撮るのは自由ですが、真夜中なんだし、もっと周りのことを考えて欲しいです。

それから、もう１人。
大宮から上野までの１区間だけ乗ってソロにこもってしまった人がいました。

上野到着時に部屋から出てきた時に見たのですが、旅行帰りではないというのが
ミエミエで、その人はお腹が出てて、リュックを背負って眼鏡をかけて、
見かけがいかにも鉄オタな人でした。

まあ、格好はどうでもいいのですが、寝台料金なしに北斗星に乗るのはやめましょう。
見ていてなんか痛々しいです。
北斗星乗車の醍醐味は、ちゃんと寝台料金を払って、北海道へ旅行する時に
味わって欲しいと思います。


【8575】の「あーやん」さんへ
あーやんさんも１０日の北斗星で北海道へ行かれたんですね。
１号ですか？３号ですか？ソロですよね、きっと。
３号だったら遭遇していたかもしれませんね。
でも、９号車のソロでは、残念ながら女性の姿はお見かけしませんでした。
わかっていれば、パブタイムとかでご一緒できたのに・・・

みなさん、こんばんは。
今日の北斗星運行予定を見たらは運休なんですね。
北の方は悪天候なんでしょうかねえ？
知っている方いらっしゃいますか？

８５８１のコメント間違えました。
運行予定ではなくて現在の走行位置でした。
すみません・・・

みなさんこんばんは。

春一番さん
東北地方の大雨の影響と思われます。
現地の方々お気をつけ下さい。

＞8580 しんのすけさん

　私は、10日初の北斗星1号でした☆魅力的な電車ですね！とっても、楽しかったです。
今回は、主人と行ったのでデュエット２階に乗りました。本当に乗ってよかったです。

　けっこう一人で乗ってる方がたくさんいました。朝の食堂車で一人、朝食をとってる
女性とか見るとかっこよかったです〜。いつか私も…って狙ってます。

管理人さん、みなさま、こんばんは。

通常の、一般の掲示板ですから、たまにはこんな話題も良かろう、と。特に興味はないの
ですがアニメの話題。

小学校４年になる長男が幼稚園に入園する前後、アンパンマンをみせるために入っていて
そのままになっていたスカパーの「ファミリー劇場」。アニメファンでもない私が今、
いい年して少しハマっている「鉄子の旅」、知ってらっしゃる方、いますか？

全１３回で今度の日曜日がその１３回目で、北海道がテーマだとか。番組の内容は雑誌や
サイトに任せるとして、このアニメ、列車や景色、車窓など、ほんっっっとうに描写が
細かくて、過去の放送でも大学時代に訪れたことがあるところばかりというのもあって
その訪問したときの思い出でうるうるしながら毎週日曜日午前１０時を楽しみにしてい
ます。

１３話中１２話放送済みで、１２話までの放送はいずれも訪問（通過含む）したことがあ
るところばかり。１３話は北海道ということで、また楽しみです。秘境駅の小幌駅かな？

特に良かったのは「土合」の話と、この前の話の肥薩線の大畑-矢岳-真幸、第二話の東京
近郊区間の初乗り運賃で大回りの話。近郊区間大回りをしたのは世田谷の小学生のころな
のでもう３０年近く前。相模線や八高線、川越線がキハ３５系で、八高線だけたまにキハ
４０が付いてきたりで、当時、キハ４０は珍しかったですね。
相模線は寒川の支線、西寒川へも（別の機会でしたが）乗車することが出来、この番組を
とおしていろいろなことが思い出されました。

前々回の話では篠ノ井線の「姨捨駅」（おばすて駅）からみる夜景についてありましたが、
よく旅の紀行文などで「すばらしい眺め」との文章をみますが、あれは本当にじかで見る
と本当に美しい。

普通列車の乗車ならばスイッチバックで駅に入っている間に特急「しなの」などの退避も
兼ねた停車ですので、ホームに降りてゆっくり景色や風景を眺めることが出来ます。特急
列車では決して味わえない、最高に贅沢な停車です。昼の景色も、雪の景色もすばらしい。
篠ノ井線を訪れたら、ぜひ、普通列車でのお出かけをお勧めします。


それはそうと、寝台特急「はやぶさ」「富士」号の岐阜駅の停車時刻って何時なのでしょ
うか？知っている方、教えてください（笑）

こんばんは。

＞寝台特急「はやぶさ」「富士」号の岐阜駅の停車時刻って何時なのでしょ
うか？

ちょっと意味不明ですねえ・・。
２３：０７着
２３：０８発
という回答でよいのでしょうか？。

上りは、通過ですし。

管理人様、皆さま、お久しぶりです。約６年ぶりに帰還の
長介です。　覚えていらっしゃいますか？　近く渡道しますので
こうしてノコノコ出て参りました。　みなさんお元気そうで、ちょくちょく拝見は
させていただいていましたが、TWILIGHTさんの書き込みに釣られてしまいました。。

はやぶさ・富士　の件　私もＭＲ．Ｏさんと同意見ですが、、罠でしょうか？


あまりカキコせず、拝見が主になると思いますが今後ともよろしくお願いします。

管理人さん、皆様、こんばんは。

懐かしいお名前、発見！！
長介さん、こんばんは。ご無沙汰してます。６年ぶりの書き込みですか！！
ってことは私は６年以上もここに住んでいるのか！？と感慨深いものがあります＞自分


＞みなさんお元気そうで、ちょくちょく拝見はさせていただいていましたが、

６年って短いですね。脱落した常連さんっていたかな？あの当時のメンバーは皆さん、
まだいらっしゃると思いますよ。最近はマルスのネタで書き込むことはメッキリ少なく
なりました、私（笑）

マルスは奥がまだまだかなり深いですが、ジャスト打ち、セット打ち、そしてロット打ち
の３拍子で、欲しい切符は今も狙い撃ちしてます（特に５８３系シリーズ：笑）
窓口には通称「タコ駅員」も散見されますが、笑顔で克服して欲しいチケットを狙いに
行っております、あいかわらず（苦笑）

同じ岐阜の人間としていっぱい書き込んでください。機会があればオフ会等でお会いした
いものですね。

それにしてもIPが「aitai」なんてCCNですか？モロに地元ですね（笑）関とか美濃とか
かな？（笑）

管理人さん、みなさんこんばんは。

長介さん、お久しぶりです。
あれからもうそんな（６年）に経ちましたか。
私は、つい去年か一昨年のような気がしてます。^^;
近くご来道とのこと、ぜひ楽しんで行ってください。
でも、北海道は涼しくなっていますので、
風邪などひきませんように。

では、失礼いたします。

みなさん、こんにちは。
としさん、お礼が遅れてすみません。
やっぱり悪天候だったんですね。
ありがとうございました。

管理人さん、みなさん、おはようございます。

猛ダッシュで西Ｇ駅から帰ってきました。。。。

【8588】 TWILIGHTさん、さすが勘が鋭いですね〜　ＣＣＮです。
　西Ｇ駅は信頼できると思いますョ！　また色々御指導願います。私にとって
TWILIGTさんはカリスマですから。（感）

【8589】　五目飯さん、お久しぶりです。早いですね〜
６年前お会いしたとき同行していた彼女と結婚、２児のパパになりました〜
家族共々よろしくお願いします。

さて実は今日、上の娘（３歳）を連れ初トワイライト（SA1）で北海道へ。目的は旭山動物園
です。帰りは北斗星４号なのですが、デュエットを押さえていたのですが、先程ロイヤルに
空きがあったので無事ゲットできました。ＪＲ北海道のインターネット予約の照会が役に
たちました。

おっと〜時間のようです。それでは、行って来ます。　　長文失礼しました。

管理人様、皆様こんばんわ。

昨日の事ですが、午後10時30分頃に京浜東北線で品川駅に停車した際、東日本編成の
北斗星らしき車両が停留していました。　
行き先表示には『団体』と書いてありましたが、何か臨時運用があったのでしょうか？
どなたか知っている方が居られましたら、教えていただけませんでしょうか。

ほんのわずかの時間ではっきり確認していませんが、ロビーカーと食堂車以外は開放
Ｂ寝台っぽく、進行方向は関西方面だったように思います。

管理人さん、皆さんこんばんは！

＞はぐれ雲 さん

品川で見かけた東オク・北斗星グループの２４系で団体サボ表示との事ですが、
「夢空間・北斗星トレインクルーズ」で使用した客車もしくは別の団体列車として
出発するか、到着した客車だと思われます。

通達（運転報）を見てないので正確な記述が出来ませんが、最近は客車のＪＴも減り、
鉄道趣味団体が２４系を使って団体専用のイベント列車を走らせるケースも多いです。

サボには団体と表示してあっても回送列車・配給列車・試運転列車の可能性も高いですが、
北海道方面の団体列車で使用した（使用する）のがどうも濃厚です。

行き先は関西方面に向いていたとの事ですが、たぶん山の手貨物線（現埼京線）経由で
東北線に入るために東北・函館方面に向いていたのだと思います。

みなさんこんにちは。通りすがりのものです。

本日北斗星1号の続行で団体と表示されたマークなしの
夢空間が千歳線を札幌に向かって行きましたよ。

皆さん、こんばんは。今度、北海道で北斗星を撮影したいと、思っています。まずは、手始めに駅撮りで。南千歳〜新札幌で、撮影しやすい駅は、どこでしょうか？。できれば、上下とも良好で、全編成が写る駅があるとよいです。宜しくお願いします。

10/21の12:40に、夢空間北斗星号走ります!!

管理人様、皆様こんばんわ。

＞ＺＥＲＯさん

情報提供ありがとうございます。　レスがおくれてしまい、すみませんでした。
教えていただくまで夢空間トレインクルーズの存在自体知らずにおりました。
自分が見た編成は夢空間車両を確認出来ず、東日本編成のグランシャリオと
ロビーカーが連結されていたので、団体列車の可能性が高そうですね。
急ぎの用事がなければ品川駅で停車して確認してきたのですが・・・

それと、今まで団体でイベント列車を走らせることが出来る事自体知らなかったので
大変驚いてます。



＞大雪51号さん
自分が見た編成が品川駅に停留していた時刻から考えると、そちらは正規の夢空間の
ようですね。
貴重な情報をありがとうございました。



ここ１年ほど長期旅行のたび、最低限１回は寝台列車を利用するようにしていますが
北斗星に乗ったとき程のワクワクした気持ちは味わえずにおります。
オフ会に参加できるようであれば、その時は是非乗りたいものですね。

来月、秋田から山形の米沢に行く予定なのですが、
秋田から仙台フリー切符を利用し仙台まで行き、
仙台から仙山線に乗り換えし米沢に向かう場合、
仙台フリー切符のフリー区間が山寺まであるので、
追加で山寺〜米沢までの乗車券を購入すればよいのでしょうか。
また、山寺でいったん下車する必要はあるのでしょうか。
北斗星の話題に限らないということで質問させていただきます。
どうぞよろしくお願いいたします。

本日の昼前に常磐線の上りにて夢空間見ました。団体で乗客ありでした。妻の話しですので絶対とは言えませんが・・・。

２６日に出張で川口駅の側を車で通ったときに夢空間を見ました。
東北・北海道方面に向けて１８時すぎに通過して行きました。
ちなみに夢空間車両は下り方面（北海道方面）に連結されてました。

こんなに運用されてるものなんですね〜。乗ってみたいです。

管理人様、皆様、こんばんは。
気になったんですけど、個室の目覚まし時計は何の個室についているのでしょうか。
ロイヤルにはついているみたいですが。さすがにＢ個室には・・・と言うところでしょうか。

あと、昔小学生が北斗星のロイヤルに乗ったそうですね。あの後どうなったのでしょうか。また、
その他いろいろ・・・　この小学生、年からしておそらく現在わたしとぼちぼち年代が近いところの
方と思います。実は、私、大学生以下です。　でも、やっぱりいいなあ、ロイヤル。しかし、
そのなかでいろいろ旅というものを考えております。東北住まいなので、ルートを考えるのも大変。親父は
「急行津軽のベッドなんてうるさくて眠れねっけなあ。慣れて眠くなったらもう
（上野に）着いちゃうは。いまはどうなんだか、ねえ。」と。
その個室に憧れるにいろんな経緯があるでしょう。二十にもなってないくせに・・・と自分でも
思うときもありますが、いつか、この長く遠い夢が、いつかきっと叶いますように。そう願って、
日々貯金と親孝行頑張ってます。（？）
　　　「前へ」という考え方で生活してます。

くどい話聞いていただきありがとうございます。

皆様、管理人様、おはようございます。


＜秋田様
はじめまして。
質問の件ですが、フリーきっぷと普通乗車券を組み合わせての使用はOKです。
私事ですが、正月に、「正月パス」と「普通乗車券」を組み合わせて北斗星で上野から札幌まで行きましたよ。
車内検札でも普通に通りました。

事前に行き先がはっきりしているのであらかじめ乗車券を用意しておいたほうがいいかも知れません。
窓口はもちろんのこと、駅の指定券券売機でも、他地区の乗車券を購入できますよ。




では

皆さん、こんにちは。
今月下旬にロイヤルに乗車します。前回乗車したときは朝食を食べられなかった
ので、今度は是非和食を食べてみたいと思っています。
ネットを検索していたら、ロイヤルでは朝食の予約が可能であるといった情報が
いくつかあったのですが、今でも可能なのでしょうか？
早起きするのが苦手なので、予約で確実に和食をゲットしたいのですが…。
ご存知の方、よろしければ教えてください。

今 上野に常磐線にて向かってます。今は北千住につきました。今日の3号にのるかたいますかー？

今は和食は洋食と同じおかずになって人気もなくなって、限定でもないから予約は必要ないよ。朝普通に食堂車行けば食べられるよ。

初めまして、こんばんは！
貴重なスペースをお借りいたします。

私は北斗星のアテンダントの仕事に大変、興味を持っております。
現在、接客の仕事をしておりますが、大好きな人間と、北海道と東京をむすぶ北斗星で働くことを考えています。

そこで、皆様に北斗星のアテンドとは！というご意見を伺いたく存じます。
皆様の視点からの意見を伺いたいのです。
また、過去にアテンダントの仕事をされていた方、また、現在、アテンダントをされている方がいましたら、お話をさせていただきたいです！



お客様にとっての北斗星で働く人間はどう映って居るのでしょうか。

北斗星で働く事を本気で考えている小娘にアドバイスをいただけたら嬉しいです！！
宜しくお願い致します！

学生時代（H2年〜３年）旧日本食堂上野（営）（現在のNRE東京列車営業支店）で、九州
ブルトレで車内販売と食堂車の皿洗いをしていました。列車好きには、いい仕事だと思い
ます。但し体力が必要です。九州ブルトレでは、食堂営業終了は２２時でしたが、北斗星
・カシオペア号は、パブタイムがあるため、２３時迄、その後後片付けをし、まかない
を食べることになります。寝台に入るのが、０時頃です。起床は、６時３０分〜営業開始
ですから、５時３０分には、業務が、始まるでしょう。（男は、もっと早いです）
札幌に到着して、仮眠し、当日の上り列車に乗ります。下り列車が忙しく、上り列車のほうが
暇のようです。東京へ着くと、その日は、勤務明け、翌日は、休み、翌々日は又乗務です。
。以上が流れです。食堂車の接客は、したことがないので、分かりません。
北斗星のアテンダントは、乗客の憧れでもあります。頑張って下さい。

北斗星には数多くの鉄ヲタが常に乗っており、普通の接客業より遥かに大変だと思います。
一般的に鉄ヲタは一般常識を持ち合わせていない為かなり理不尽な思いもされると思います。
普通のお客さんも酒が入ればやはり理不尽な思いもされるでしょう。
憧れるのは分かりますが現実はいい事ばかりではありません。

シフトもキツいし、見た目よりかなり大変な職業だと思いますよ。

正直うらやましいです。
自分も一人身だったら間違いなくアテンダントやってると思います♪

人と接することが好きで北斗星が好きであれば適職ではないでしょうか？
自分は２年前に北斗星とカシオペアで旅をしましたが、カシオペアのアテ
ンダントの方が非常に良い印象で今でも顔と印象を覚えています。
反対に北斗星は男性であきらかにバイト感覚の方でがっかりしました。

その人の旅に花を添える仕事だと思います。
大変な事が多いと思いますが、チャレンジしてみることも人生一回です。
がんばってください♪

管理人さん、皆さん、こんばんは！

＞おおくぼ さん

詳しくは分かりませんがヤル気と努力を持っているならチャレンジしてみては如何でしょうか？

２００８年度の新卒採用（積極採用対象：短大生、専門学校生）は終わっていますが、
２００９年にチャレンジしてもいいし、アルバイトも採用しているみたいですので
話を聞いてみるだけでも内容が分かると思います。

２００８年正社員（募集終了）
http://www.nre.co.jp/recruit/2007/index.htm?KOKYAKU_ID=0160829001&MAGIC=

アルバイト
http://www.nre.co.jp/bosyu/list-hyouzi3.asp?seq=7

ただ都会の人には覚悟がないと勤まらないと聞くほど大変な業務です。
しかし努力とヤル気と向上心さえあればクリアー出来ますよ。

こんばんは、はじめまして[けい]といいます。
皆さんよろしくお願いします。
ところで今日上野駅に出かけたのですが
その際に団体列車をみかけたのですが
なんとその列車が夢空間を連結した24系客車でした。
北斗星形だったと思います。とても照明がきれいでした。
ではこの辺で。

EF81-95が牽引
５０万円もする豪華トレインクルーズですね。
機関車はヘッドマーク付ですが横サボ・
カニ車のテールマークは「団体」
もうちょっと気を使ってくれると写真うつりいいんですけどね。

こんばんは。
来年の2月に北斗星に乗車しようと考えています。
臨時の北斗星に乗ってみたいのですが、
北海道編成と東日本編成は、どのように運用が組まれているのでしょうか？
今年の2月の運転日では、
上野発　81号…2/8〜2/10
札幌発　82号…2/9〜2/11
運転日が上野発から始まっているという事は、
北海道編成が上野へ回送されてくるのでしょうか？

管理人さん、皆さん、こんばんは！

＞EF81さん
写真撮影をする方にとってはテールマークや横サボもちゃんと用意してもらいたいと
思うでしょうし、僕も撮り鉄する事があるのでお気持ちは分かりますが全ての車両の
ロールを全て外して新たに付けて、運転が終わったらまた元に戻す手間と人件費を
考えると無理みたいです。

＞ちくま★ミさん
来年２月の臨斗星の運転計画と割り当て配車予定がまだ来てないので何とも言えないの
ですが、東オク２４系車と札サウ２４系車の使い道と前回送並びに返却回送については
鉄道ダイヤ情報に多客臨・季節臨運転情報として掲載されると思いますので
恐れ入りますが、上記雑誌の方を参照してください。

>ＺＥＲＯさん
ありがとうございます！やはり、まだなんとも言えませんか。。。
鉄道ダイヤ情報という手がありましたか。思いもつかなかった…
ちょっと気になるので、ブックオフでバックナンバーを探してみます。

管理人さん、皆さん、こんばんは！

昨日、ＪＲ北海道他から冬の臨時列車がプレスリリースされましたが、
年末年始と２月初旬に北斗星８１号と８２号の運転があります。

今年の夏みたいにエルムスジを使用した北斗星９１・９２号の運転を
密かに期待していたのですが残念ながらそちらの設定はありませんでした。

ＪＲ北海道発表プレスリリース
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/071012-1.pdf

＞＞８６１３
例年ですと、運転初日の81号は、北海道の予備編成です。前日82号のスジ（回８００６レ）
で、上野に回送されます。

みなさまこんばんは

■おおくぼさん
まず、おおくぼさんは北海道の方でしょうか？　東京の方でしょうか？

北斗星の乗務員には、上野ベースの方と札幌ベースの方がいます。
上野ベースの方については他の方からもうすでにレスがありますので、
私からは札幌ベースの方について書かせて頂きます。

札幌ベースの方は、人材派遣会社から北斗星に派遣される形で、
北斗星2号〜上野・北斗星1号〜札幌
北斗星4号〜上野・北斗星3号〜札幌
と言う感じで、乗務します。時給制で各種社会保険ありです。

繁忙期や研修期間などには
札幌から北斗星に乗務し、東室蘭〜長万部の駅で下車、S北斗21号で札幌に戻る。
と言う感じの勤務もあるようです。

乗務員の話しを聞く限りでは、札幌ベースの乗務員を増員しているようです。

大雑把に書くとこんな感じです。
おおくぼさんが、東京の方だった場合、役に立たないレスになりました。スミマセン。。

では・‥…━━━☆

みなさん、こんばんは。

>>8616
もう発表されたんですね。
来年の冬は、��ぐるり北海道フリーきっぷ�≠�使って、北海道を旅行しようと思うので、
今から計画を練りまくっていますｗ
今のところ予定では、北斗星1号で北海道に入り、
納沙布岬、宗谷岬ヘ行き、北斗星82号で帰って来ようと計画中。
夜行列車好きなので、まりもとオホーツクにも乗りたいと思っています♪

>>8617
なるほど、そうなんですか。
そうなると、私が乗車する予定の日は北海道の編成になりそう。
東日本の編成にしろ、北海道の編成にしろ、
定期の北斗星には使われていない車両があるみたいなので、楽しみです。
でも、どうして同じ日に運行させないんですかね？
そうすれば回送しなくていいと思うのに…

今月７日、札幌から上野まで北斗星２号６号車シロ下段に乗車した際、
あと数分で函館という頃でしたが、個室外から凄い作動音が聞こえてきたので
扉を開けてみると通路側窓下にある暖房器からで真夜中も時折作動音がして
眠る事ができませんでした。５号車も同様の音がしていました。
この先寒くなると乗車中常に凄い暖房作動音がするのでしょうか？
それとも私が乗車した時だけ整備都合等で偶々だったのでしょうか？
冬季に乗車した事がある方よろしくお願いします。

１０日の２号の６号車ソロ上段に乗車した時にも、その作動音がずっとしててうるさかった…。

いやいや参りました。現在も七飯で止まっています。
なんなんでしょうね？
七飯のみなさま、おじゃましておりますm(_ _)m
０６時まで止めて、必殺の『寝台料金払い戻ししない戦法』ですか。
というか、寝台料金どうこうではなく、音威子府に行かなきゃならないのにな…

０５：５２　ＤＤ５１のお代わり来ました。

０６：２２　付け替え完了

０６：４０とのことです。
しかしこれで大沼・駒ヶ岳がお日様の元で見ることができるのはラッキーか？

０６：４０発車
実況終わります。
ホントは画像もあるのですが、またの機会に。
七飯の皆様、大変おじゃまいたしましたm(_ _)m
で、今日のスケジュールは基本的にパーです…

実況でしたらこちらでなく旅レポ板に書かれた方がいいですよ。
実況などは記事数が多くなってしまい、他の記事が流れてしまいますので。

はじめまして。

今日（札幌発昨日）の北斗星４号ソロに乗りました。

ゴール目前にして、久喜駅で線路内立ち入りがあったとかで、
栗橋・東鷲宮間で約５分停車、大宮発車は所定より６分遅れの11:00となりました。

このままの遅れでいくのかと思いましたが、大宮を出てから力走力走・・・、
大宮をちょうど同時発車となり加速の良さで先行した湘南新宿ライン快速（2160Y平塚）にさいたま新都心駅の少し南あたりで追いつき、その後併走しつつじりじりと追い抜き、
荒川鉄橋を過ぎた辺りで向こうが赤羽停車のため減速したところで一気に抜き去りました。

2160Yの乗客の視線を浴びつつじりじりと先行していくのは、なかなかの気分でした。

そして上野着は所定よりわずか１分遅れまで回復して11:20、大宮・上野間を僅か20分で走破しました。

こんにちは、過去に「お茶」か「飴」名前が他の方と被るので変更を求められどっちだったか忘れた「お茶か飴」です。
今月大宮にオープンした鉄道博物館に行こうと思い、こちらのサイトで話題になってるかなと思い来たのですが、
北斗星又は寝台列車関連以外のネタは禁止でしょか？
誰か行ってきた人の話を聞きたいのですが。
禁止なら邪魔なのであとでコノ書き込み消しておきます。

実況でしたらこちらでなく旅レポ板に書かれた方がいいですよ。

管理人さん、皆様、こんばんは。

寒がりな私はすでに一週間も前からヒーターのお世話になっています。１０月とはいえ、
朝や夜は寒いですし、ヒーターにあたりながらのビールも格別です。肴がないのがつらい
です。飲めればいいですが、秋の夜長、ヒーターにあたって、雑誌をめくりながらのお酒
はなかなかオツです。

お茶か飴さん
【8630】鉄道博物館ネタ
はじめまして、こんばんは。
今月オープンした博物館は大いに興味があります。以前はそれほど興味がわいていたわけ
ではなく「秋葉原から大宮に移ったのか」程度の興味でした。秋葉原の交通博物館では
小さなころからよく通っていましたので、思い入れもそれなりにあり、帰りには売店で
地方で発売された記念乗車券・入場券や列車の先頭前面が無数に並べられた白地の下敷き
とか集めていました。（わかる人、覚えている人いらっしゃいますか？って閉館間際も売
っていたのかな？）

まあ、機会があったら、というより機会ができたら、という消極的なレベルで行けたら
行きましょうか、という感じでしたが、最近は行きたくてしょうがない状態です（笑）

この心境の変化というのが、私の住む東海地方で先週と今週の２度にわたって放送された
ＴＶ番組「タモリ倶楽部」でした。最近タモリさんはじめゲスト出演者も鉄道系の人が多く、
鉄道ネタを取り上げる回数が増えたなあ、と思っていたところでこのオープン前の鉄道
博物館を取り上げたものですから、見入ってしまいました。ほんとうにすごそうなところ
ですね。HOゲージのジオラマもさらに大きくなったようで見てみたいですし、ＳＬのシミュ
レータ、２０年前の山手線１０３系シミュレータも体験してみたいです。

この「タモリ倶楽部」は東京で１０月５日・１２日の前編後編の２回に分けて放送され、
東海地区では１６日・２３日に放送されました。地方によっては放送日程が週単位で遅れ
ますので前編後編ともご覧になりたい方は熊本県か鹿児島県の知り合いを探してみては
いかがでしょうか？（まあ、実際難しいですよね、、、）
後編だけでも見たい、というのであれば、今夜が青森、明日以降は福岡・佐賀・鳥取・
島根あたりがみれそうです。（注：放送日程が変更になっていたら申しわけありません。
このサイトを参考にしました　http://www6.plala.or.jp/gene/tamori/ftime.htm）

YOU TUBE等動画サイトでもタモリ倶楽部はよくアップロードされていますので、そちらを
探すのも、どうしても見たい方にはいいかも知れません。

私もお茶か飴さんと同様、もう博物館にお出かけになった方の感想を聞きたいです。
いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

連投すみません。
調べたらすでにYOU TUBEにあがってました。すごいなあ、ようつべ。
ご覧になりたい方のためにアドレスをいれておきます。
前編
http://www.youtube.com/watch?v=iDsLhOFAWKQ
http://www.youtube.com/watch?v=P3U4wi0wTd8
http://www.youtube.com/watch?v=gVZviC6A4Nw
後編
http://www.youtube.com/watch?v=WHKKan8Bzak
http://www.youtube.com/watch?v=LwFGYEPlgco&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=659SPP_o9x4

みたいです。
YOU TUBEのリンクは問題ないと思いますが、管理人さんのご判断でこのレスを削除して
いただいても問題ありません。

TWILIGHTさん情報ありがとうございます。
YOU TUBEってこんな時便利ですね、大変面白かったです、
ついでに１月放送した京浜急行編と北斗星講座の回も見てしまいました。＾＾

管理人様、皆様こんばんわ。
旅レポと画像掲示板に鉄道博物館の様子を書いてきましたので、よかったら目を通してください。
拙い文面で、雰囲気が伝わるかどうか自身はないのですが。



＞お茶か飴さん
どうも、はじめまして。　はぐれ雲と申します、以後お見知りおきを。
自分は昨日も含め、鉄道博物館には２度行ってます。
もう少し早めに書ければよかったのですが…すみません。
旅レポでも書いていますが、いろいろと制約が出来てきているので早めに行かれる事をお勧めします。

制約が出来るのは、子供のする事に寛大なのと放任を履き違えている親御さんが多いからなのでしょう。
座席の上で子供が飛び跳ねているのを叱りもしない親も居ましたし。
車両の外から遠目で見ていたとは言え、注意しに行かなかった自分も同罪なのかも知れませんね…


＞TWILIGHTさん
秋葉原の交通博物館ですが、閉館間際に行った際には記念乗車券・入場券や下敷きは無かったように思います。
閉館間際と言うことで、一気に売れてしまい在庫が尽きたのかもしれませんが(^^;

＞タモリ倶楽部
タモリさんは知る人ぞ知るかなりの鉄っちゃんで、ちょくちょく鉄道関連の企画を行ってますね。
以前は空耳アワーメインで見ていたのですが、最近は鉄道関連のネタを期待して見ております(笑)


それと今更ですが、自分も『鉄子の旅』知ってますよー。
自分は原作からの人でして、アニメはＤＶＤでチェックして行く予定でおります。
すでに１巻(長野電鉄Ｎゲージ付)は入手済みで、次巻の発売が待ち遠しいところです。


一部個人的な意見があり、それをもし不快に思われる方が居ましたら教えてください。
その際はその部分を削除・修正致します。

管理人さん、皆様、こんばんは。

さきほど深夜１２時をまわりました。いよいよ１１月ですね。あと２週間ちょっとで
オフ会ですね。とても楽しみです。北海道は今年４回目ですが、「今年度」というくくり
であるのであれば、もう一回ぐらいは行きたいなと思っています。４回とも飛行機なので
こんどは密かに「北海道東日本パス」あたりで渡道したいと作戦を練っています。

　それにしても北海道の皆様、「じゃがポックル」ってまだ北海道では品薄ですか？
まだ２回しか買えたことがないです。オフ会の際にも嫁はんから「絶対買うてこい」と
釘さされています。確実に売っているとこあったらコッソリ教えて下さい＞北海道の常連様

はぐれ雲様
すばらしいレポートありがとうございました。タモリ倶楽部ではナハネフ２２の車内に入れ
るとあって、訪問時には楽しみにしていたのですが、無理なようで残念です。私的にはこの
ナハネフ２２は目玉でした。
　ＪＲ東日本の２０系客車の運用の最後は、臨時の急行「おが」や「竿灯」あたりと記憶し
ていますが、東日本所属車両の２０系末期の最後尾車はナハネフ２２はすでに引退して「ナ
ハネフ２３」でしたね。２３も大変個性的で好きでしたが、やはりナハネフ２２の国鉄的な
美しさにはかなわないと思っていました。その点、ＪＲ西日本の宮原（当時）の２０系は白
帯も簡素化されながらもナハネフ２２が後ろについていた分だけ好きでしたね。最後に乗っ
たのは新大阪から西鹿児島まで乗った臨時寝台急行桜島か長崎行き急行雲仙か玄海か・・。
切符も取ってあるだろうし調べればわかることなのですが、オッサンになったせいなのか、
ハッキリ思い出せない（笑）　下り列車なのですが、門司から博多までノンストップで、い
かに軽い客車とはいえ、６０分を切るスピードは脅威そのもので、明けゆく夜空と後ろに飛ぶ
車窓をナハネフ２２の後ろ展望デッキから眺めていました。
・・・・そうですか、入れないのか。

秋葉原交通博物館では中の売店でレプリカのサボや下敷きがありましたね。入場券や記念券は
外の売り場で売っていたと記憶しています。

私もタモリ倶楽部は好きです。オープニングとエンディングは子供には見せられませんが（笑）
中身はいたって職人系の番組で、かなり興味がそそられ面白い。ＴＶはあまりみませんが
、毎週楽しみにしている数少ない番組のひとつです。

えっ！？仙台では放送されてないんですか！！（独り言）

博物館については画像掲示板も拝見しました。すばらしいレポートありがとうございました。
１２月か１月には行きたいと思っています。

皆様、管理人様おばんでございます。

旅レポ【3519】にも書き込みましたが、本日は「風っこ仙山もみじ号」に往復乗車して来ました。

その出発前に仙台駅で、北斗星1号ロイヤルとはまなすカーペット2階の指定券を、マルスに戻しました。
しかし、ただ払い戻しをしますと、ご存知のように手数料が掛かりますので、11月某日の上りスーパーひたちと同日の下り東北新幹線の指定券に乗車変更しました。

この乗変をお願いいたしましたところ、係員さんは、「少々お待ちください。」と、言いまして、いったん裏に消えて行きました。
まもなく戻って来まして乗変発券してもらいまして、差額を返金されましたが、問題はその後でした。

わたくしが、「乗車券を仙台から仙台で、この指定券の経路で発券してください。」と、お願いいたしました。すると、係員さんは、なにやら冊子を取り出しまして調べ始めました。
すぐさま、「仙台から岩沼の区間が重複いたしますので、発券できません。」と、自身満々に言い放ちましたので、こちらも負けじと「いや、新幹線を使うので一筆書き片道切符が、成立しますよ。なんなら仙台市内発着で入力してみてください。」
それでも何か言われるようでしたら、「長町から東仙台で入力してみてください。」と、言うつもりでしたが、また裏に消えていきまして、今度はベテランのオペレーターを連れて来ました。
それで二人で相談しながらマルスを操作しまして、ようやく発券出来ました。

普段、ほとんど新幹線の指定券しか発券していなさそうなオペレーターでしたので、少々刺激が強すぎたかな？と、反省しております。(爆)

＞かとちゃん様
と、言うことで切符が揃いましたので、後はどう言い訳をするかを考えます。（笑）

それでは、失礼いたしました。

連続投稿すみません。

さきほどJR北海道の指定席予約サイトを見ましたら、本日10時40分頃マルスに戻した1号ロイヤルが、まだ残っているみたいです。

オークション出品者以外の方に確保して頂きたいですね。


＞Re:【8636】TWILIGHT様

≫えっ！？仙台では放送されてないんですか！！（独り言）

また「鉄ネタ」の時は、よろしくお願いいたします。m(__)m

管理人様、皆様こんばんは。
現在、タイトル名のお店で飲んでおります。

このお店、カウンター席の前をNゲージが走るという、知る人ぞ知る場所なのです。
客層は鉄ちゃんばかりというわけでなく、カップルやサラリーマン、年輩の夫婦と様々です。
店内には音楽(ジャズ？)が流れ、洒落た一時を演出してくれています。

飲み物は相場が1100〜1500円程で、オリジナルカクテルで北斗星やトワイライトエクスプレス、ドクターイエローに鉄子の旅とあり、来る度に注文してしまいます(^^;

銀座と聞くと敷居が高そうなイメージがありますが、ここは気軽に来る事ができると思いますので(値段はさておき)、お近くの方は足を運んでみては如何でしょうか？


ちなみに今日のお客さん(サラリーマン)、しきりに北斗星やエルムといった単語を連発して、反応しまくりでした(笑)



＞TWIRIGHT様
レスコメントありがとうございます。
自分もあさかぜの公開を楽しみにしていた一人で、一度目に行った際はデジカメの容量不足で撮影できなかったので非常に残念です。
自分が小学生の頃はちょうどブルトレブームで、実家の柱にヘッドマークのシールをベタベタ貼りまくっていた記憶があります。
その頃は遠出する事が無く、いずれも乗る機会が無かったのですが…
その反動か、長期休暇の際は最低限一回は寝台列車を利用するようになりました。
今冬は北斗星とトワイライトエクスプレスで北海道を巡って来ようかと、今から画策しております。

実現しましたら、こちらの旅レポ掲示板に書かせていただきますね。



酒が入った上での乱筆失礼しました。
それでは失礼します。

２３日の３号ソロ・２５日の２号ロイヤル、キャンセル待ちで確保しました。３ヶ月ぶり
の北斗星の旅を楽しんできます。

管理人さん、皆様、おはようございます。

今日の岐阜は雨が降っております。起床してから天気予報も新聞も見ていないのでわかりませ
んが、全国的に雨模様でしょうか？
ヒーターのスイッチを入れて、自分の部屋を暖めつつすこーしだけ窓を開け、やや冷たい空気を
感じながら飲むコーヒーは格別です。至福のとき。私は基本的に「雨男」のようでして、外出の
用事があると雨になってしまうことが多いのですが、今日は特になし。
落ち着いたら本屋さん巡りでもしようかな。

はぐれ雲さん
＞自分が小学生の頃はちょうどブルトレブームで、実家の柱にヘッドマークのシールをベタベタ貼りまくっていた記憶があります。
＞その頃は遠出する事が無く、いずれも乗る機会が無かったのですが…

同じ世代ですね。小学校のころ、すごいブルートレインブームでした。寝台券はごくごく一部の少数のみ旅行会社で１ヶ月前から
発売しましたが、基本的には１週間前からの発売という時代で、食堂車の連結されている東京発の九州ブルトレが花形の時代でし
た。生命保険会社に勤務する父は九州出身で東京の本社勤務時は帰省時はブルトレを利用できるのですが、なかなか寝台券が取得
できなかったですね。小学校のころから旧田園都市線と東横線を乗り継いで渋谷駅のみどりの窓口にかよっていました、
すでに（笑）まあ、渋谷の学習塾に通っていたというのもあるのですが、ついでによくみどりの窓口も行っていましたね。当時は
１７時までしか前売り（当日分以外）はやっていなくて、塾の前しかキャンセル確認できなかったんですよね。

マルスのＭ�UにつながるＭ１０５（だったと思う、１０２？違っていたらすみません）のピンコードの位置もそのころ暗記してま
した（笑）なつかし。

国鉄がブルトレブームを商売にして夏休みの小中学生むけパッケージで、静岡往復のツアー（早朝の新幹線で静岡へいき、静岡か
ら東京行きのブルートレインに乗って帰ってくるというもの）もあって友達が参加してうらやましかったです。
東京駅も１２番１３番線ホームは別格のホームで方面表示も「大阪・岡山・広島・博多・熊本・西鹿児島・宮崎・大分・長崎・佐
世保方面」とか表示されて、このホームだけは通勤ラッシュの喧騒もなく、優雅な時間が流れていたように思えました、子供心に。

＞その反動か、長期休暇の際は最低限一回は寝台列車を利用するようになりました。
＞今冬は北斗星とトワイライトエクスプレスで北海道を巡って来ようかと、今から画策しております。

うらやましいですね。北斗星にトワイライトですか。年に一回、必ず消化しなければいけない長期休暇
が実は明日からなのですが、北斗星もトワイライトも乗れません（悲）・・・北海道へは行きますが。
チケットが獲れるよう、お祈りしてます。

追伸：懐かしく、いろいろ思い出してきましたが、渋谷の塾って今もあるのでしょうか？城南学園って
いって、東京都下には結構な教室を有していたのですが、当時。

おはようございます。
嗚呼！恐れていた事が現実に・・・・。

大変だ！本日11月18日の朝日新聞の朝刊１面トップに
　　　　『消えゆくブルトレ　利用客減、廃止の方向』・・という記事が！！

それによると、08年３月で廃止になるのは＜なは＞＜あかつき＞＜銀河＞。
そして【北斗星は、１日１往復に減る】となっている!!　12月中旬に発表される予定なんだって。
さらに09年春に＜富士＞＜はやぶさ＞の廃止がＪＲ各社の担当レベルで合意済みらしい。（これは正式決定はまだらしいのだけど）
こうなってくると、この先北海道新幹線が開通した時には、北斗星の命運は・・・。

うぬぬぬぬ・・。何とかならないのでしょうか！？

管理人さん、皆さん、こんにちは！

＞フクさん
今朝の朝日新聞朝刊トップを見て僕も唖然としましたよ。
恐れていた事がまさに現実になるとは信じられません！！

ＪＲ各社の採算性というモノサシで図れば企業の収益にそぐわないモノは
淘汰される事は避けられないと思います。
しかし残念としかいいようがありません。

■■■新聞内容の概要■■■
寝台列車２００８年３月中旬ダイヤ改正
★廃止
「なは」京都−熊本
「あかつき」京都−長崎
「銀河」東京−大阪
★減数
「日本海」大阪−青森　１日２往復→１往復
「北斗星」上野−札幌　１日２往復→１往復
１１月中旬正式決定・１２月中旬発表

☆２００９年春ダイヤ改正
ＪＲ各社の担当課長レベルでの合意済み事項
★廃止
「富士」東京−大分
「はやぶさ」東京−熊本」

朝日新聞を写真に撮り、画像掲示板にアップしました。
http://www.hokutosei.net/lib/picbbs2/data/20071118111541.1.jpg
http://www.hokutosei.net/lib/picbbs2/data/20071118111541.2.jpg

ＰＳ…でもカシオペアは最後まで残りそうなので安堵しています♪

こんなに無くなるというのは悲し過ぎる！！北斗星やトワイライトエクスプレスも北海道新幹線開通の暁には無くなっているかも
でもサンライズエクスプレスとカシオペアはしばらく残るかも……

こんにちは。

ソースは、こちらにも
http://www.asahi.com/life/update/1117/TKY200711170276.html

まぁ、ＪＲ側からの正式発表を待ちましょうよ。

ちなみに昨年は、平成１８年１２月２２日発表だから
今年は、２１日になりますか？

では。

皆さん、来てしまいましたね…。寝台特急廃止と減便が。

まあ、日本海は仕方ないにしても、銀河まで…MLながら程でないにしろ、東海道沿いの夜行急行として貴重な存在だったのに…

勿論、なは、あかつきも同じことです。
一方で特別割安切符を発売して毎日繁盛している「北陸」を見ると企業努力次第で寝台特急需要はいくらでも掘り起こせると思うのですが、まあ、多分車両老朽化には勝てないようですね…。

残念無念ですね…。

皆様、こんばんは。初めまして。

フクさん、ZEROさん、貴重な情報ありがとうございました。

私もこれを知って大変ショックをうけています。まさにボディブローを食らった感じです。
やっぱり、利用率が少ない＆新幹線開業のためでしょうか、こうなる結果だったんですね。
2009年、「富士」、「はやぶさ」廃止・・・・・・・これが一番自分の中では痛いです。

なぜかというと自分の両親の実家が熊本のため、帰省時には利用していました。
当時まだ「はやぶさ」に「みずほ」もあった時代からでした。
食堂車で食べたたこ焼きの味が忘れられません。（笑）

もう最後に「はやぶさ」に乗ったのが五年前だったので、今日の情報を知ってから今度いつ乗ろうかと今から考えております。
廃止前までには一度は乗りたいです。開放B寝台とシングルデラックスは乗ったことがあるので、ぜひソロを！。

再び、こんにちは。
「なは・つき」に関しては今週組合に廃止提案申し入れ
されてます。

http://www.jr-krwu.org/kikansi/doc/gyoumu202.pdf

みなさんこんばんは。

私も日曜日の朝日新聞朝刊を見てびっくりしました。
しかも公式発表前に１面トップ記事ですからねえ。
以前から噂はありましたが・・・。
「銀河」は今年の８月に２回目の乗車をし、「はやぶさ」「富士」は、数年ご無沙汰ですが、来年乗車を予定しているところでした。
特に、「はやぶさ」は西鹿児島発着時代からなじみのある列車なので残念でなりません。
さらに、「北斗星」まで減便とは・・・。
飛行機嫌いで、一人旅なので「カシオペア」は厳しく、毎回最低片道は「北斗星」で北海道へ行っている私はどうすれば・・・。（大げさ？）
なんとかならないのでしょうかねえ。

ちなみに、年末餘部へ行く案があり、帰りに「銀河」に乗車しようかなと思っている最中でした。

皆さん、こんばんは。

朝日新聞のフライング記事を見ましたが、発表前の記事ですので正式発表を待ちましょう。
毎年この時期になると盛り上がる廃止・減便ネタですが、いよいよ現実化してきましたね。
残念なことですが、時代の流れとともに淘汰されるのは仕方のないことなのかもしれません。

なお、不快な書き込みは無条件で削除しますので、マナーを守ってご利用ください。

皆さん、こんばんは。

北斗星１号の後を、ぴったり付いて来る貨物列車を紹介します。

以前からの北斗星ファンなら、見覚えあるかもしれません。
北斗星１号が上野を出て、王子で貨物線と合流すると、金太郎の牽引する貨物列車とよく平走しました。
大宮で、横に並んだりも・・。
あの列車です。
今は、貨物の方が少し時刻が遅く、平走シーンは見れません。

この列車、隅田川発１６：４９　札幌貨物ターミナル着１０：０２。
３０５７列車。
まさに、１号のスジに似てますね。

大宮で１号の約５分後。
仙台では、約４０分後。
そのまま、ずっと、付いてきます。

北斗星の函館長時間停車で、少し差が縮まります。
北海道内は、ほぼ４〜５０分後ろです。

１号乗車の時、この列車の事。是非、思い出して下さい。

画像掲示版に、後で写真も投稿します。

管理人さん、みなさんこんばんは！

＞ＭＲ．Ｏさん、３０５７列車懐かしいですね。

実はこの３０５７列車、詳しく詳細を知ったのは鉄道ナビ（2001年 vol.3）という
鉄道雑誌なのですがＭＲ．Ｏさんが書いてある事などを詳しく記述してあります。
北斗星１号の表定速度が73.4mkm/hに対して３０７３列車は表定速度69.2km/hで違いは
僅かしかなく、まさに北斗星と互角な速度だと思います。

ＥＨ５００のハイテクロコに牽引された３０５７列車とのデットヒートを
もう１回見てみたいものですが・・・

因みに鉄道ナビは道内の撮影地ガイドが特集してあり、北斗星やカシオペアでの
道内撮影で使えると思い購入したのです。

画像版でお写真、拝見させてもらいました。

皆さん、こんばんは。

ＺＥＲＯさん
雑誌での、紹介があったのですか。
それは、知りませんでした。

あの並走、よかったですね。
昔のダイヤだと、１号は、常磐線電車、その貨物、阿武隈急行・・と、よく並走が楽しめました。

３０５７とは、宇都宮〜郡山で差がつく感じです。
あとは、だいたい同じペース。

私も、道内で撮影してみたいです。

管理人さん、みなさん、こんばんは！

ＭＲ．Ｏさん、鉄道ナビはＥＨ５００とＤＦ２００の特集だったのですが、
３０５７列車の紹介と簡単な追跡ルポみたいなのが書いてありました。

北斗星１号に乗るとあの並走は楽しみで当時は毎回楽しみにしていましたよ。

昔の１号は常磐線に登場した２階建て電車が連結された普通列車や阿武隈急行との
並走がありましたが北斗星開業まもなくは福島交通の電車とほんの僅かですが、並走
した事があったと思い間ます。

現在の３０５７レは隅田川16:49発、大宮17:20、宇都宮18:17、黒磯19:16-19:23で
北斗星１号は宇都宮貨物ターミナルで先行させているようです。

最後にネットを探っていたら並走の動画を見つけましたのでお借りしてＵＲＬを貼っておきます。

http://www.geocities.jp/fuminariyama/040926.wmv

動画拝見しました

ゆっくりと走っているものですね

みなさんコンバンハ、久しぶりのカキコミです。
北斗星と貨物の並走動画みました。いいですね〜。
今はもう見られないとの事で残念です。
並走が見られるところというと、東京、名古屋、大阪近辺と思いますが、
快速や昼間特急からみる並走ではなく、寝台列車から見る並走は、一種独特な雰囲気があるような気がします。
（北斗星の家FANの方ならお判りと思います）
特に寝台列車と通勤列車との並走は、たまらない優越感を得られると思います。
そこで、現在、北斗星に限らず、寝台列車から見ることのできる並走シーンをご存知の方、
是非、教えてください。よろしくお願いします。

今度ぐるり北海道フリー切符使って、北海道行きますが、グループで喫煙者のため、個室ではなく、開放B寝台で行きたいのですが、北斗星１号の喫煙車両１１号車は函館までしか指定券発券されませんが、１１号車に上野から札幌までとうしで乗る場合は、ぐる北利用でも立席特急券が必要でしょうか？または車内清掃のため強制的に函館駅で降ろされるのでしょうか？または車掌に申し出れば、ぐる北でそのまま指定寝台を利用出来ますか？わかる方いましたら教えてください。北斗星１号の函館からの乗車はどれくらいいるのでしょうか？

管理人さん、みなさん、こんばんは。
　
先日茨城県からの帰りに上野駅１３番線へ北斗星１号の見送りに行ってみました。（朝の予定より時間ができたので）
まぁ凄い人でした…。カメラや携帯電話を片手に初老の方からお子さんまで３０〜４０人はいたでしょうか？女性も結構いました。
出発時にお子さんが手を振ると運転手さんもそれに答え手を振っていました。
北斗星もまだまだ人気が衰えてないなぁ〜と実感しました。
　
さて、はやてさん、こんばんは。
ぐるり北海道フリーきっぷで１１号車札幌まで大丈夫です。ただし、函館で起こされるかもしれませんが。
一昨年でしたか似たような使い方をされた方がいらっしゃいました。いい夫婦パスだったと思います。
　
ぐるり北海道フリーきっぷで行きを函館までＢ寝台喫煙にして函館〜札幌間を立席特急券を発行してもらえばいいです。全てぐるり北海道フリーきっぷの料金内でできます。
　
函館からの乗車具合ですが、今まで何度か１号には乗っていますが起きていた試しがありませんので詳しくは分かりません。
申し訳ございません。時期にもよるかもしれませんが、朝の札幌駅から見る限りそれほど多くはないと思います。
こんなところでしょうか。
では失礼いたします。

かとちゃんさん早速返信ありがとうございます。北斗星１号の１１号車の函館到着は４時半頃ですが、札幌までとうしで乗る旨車掌に前もって伝えても、寝具類は回収されてしまうのでしょうか？愛煙家なので出来れば時間の都合もあり北斗星１号の喫煙車両の１１号車で上野から札幌まで行きたいのですが。出来れば苫小牧位まで寝ていたいのですが。何とかならないですかね？

皆様、管理人様おばんでございます。

かとちゃん様、お呼びでしょうか？(笑)


＞はやて様

わたくしが、かとちゃん様がおっしゃつておりました経験者です。(笑)
過去に、旅レポ掲示板【2376】に昔のハンドルネームで書き込みましたので、駄文ですが、ご覧頂ければと思います。
函館で、必ず起こされまして寝具類は片付けられます。
それから乗車率ですが、わたくしが乗車した時は、各区画が埋まるくらいの人が乗車しておりました。

それでは、失礼いたします。

再び、失礼いたします。

立席券ですが、函館発車の日付で発券しますので、当然ながら本州駅の乗車日では、ございませんのでご注意くださいませ。

わたくしは、1ヶ月前10時打ちをしましたので、その翌日に函館〜札幌の立席券を確保できました。
2日掛かって札幌までの切符を確保しました。

こんばんは。

ＬＡＬＡさん

ぱっと思いつくのは・・。

下り「富士・はやぶさ」
名古屋を出て、尾張一宮を通過した後、名鉄の急行と並走します。
「富士・はやぶさ」の方が、徐々に抜いて行きます。

下り「銀河」
大船あたりで、スーパーレールカーゴが抜いて行きます。
これは、並走と言うより、抜いていく感じです。
向こうの方が、完全に速いので。

これは寝台ではないですが、上り「ながら」
小田原過ぎてから、貨物列車と並走します。
「ながら」の方が速く、少しずつ抜いて行きます。
これは、なかなかよかったです。

皆さんこんばんは
Ｍｒ．Ｏさん東海道沿線の情報ありがとうございます。
東海道沿いの住人なので、当該列車利用の際は、窓にがぶりついてみようと思います。
ただ、銀河、富士・はやぶさ共、今後の動向が心配な列車なだけに頑張って休みを
作らねば。。。

もう一つ皆様にお聞きしたいのですが、この年末年始に運行される北斗星81・82号は、
3,4号車が連結されない編成なのでしょうか？
以前乗車した時、2号車の次が5号車だったので、
ロビーカーに行くのに近くて良かったものですから、（我が家は常に開放Ｂ寝台）
この年末年始、81・82号をターゲットにしています。よろしくお願いします。

みなさんこんばんは。

初心者掲示板に書き込みましたが、こちらのほうが良いとのご指摘を受けて移動してきました。
元スレは、初心者掲示板の【6899】です。

さて、
モッチン様
改めて、レスありがとうございます。
連続乗車券ですか。
聞いたことはありますが、購入した事がないので全く思いつきませんでした。
ただ、試した運賃・経路検索ソフトでは乗車券は１６，８００円と出ましたので、
モッチン様が算出していただいた金額２０，７９０円と相違がありますね。
ソフトが誤った計算をしているのでしょうかねぇ。
う〜ん、難しいですね。

仙台のひ様
レスありがとうございます。
なるほど、新幹線と在来線の特例区間には、発駅・着駅の他、接続駅もあるのですね。
今大型時刻表で確認しました。
確かに尼崎か大阪が該当しそうですね。

まだ日にちがありますので、また新たな発見がありましたらご教示下さい。
私も引き続き調べてみます。

ありがとうございました。

年末、雪祭り期間、ゴールデンウイークでの金曜日などの、超繁忙期で北斗星３号のソロの指定券獲得方法について教えてください。旅行代理店には何箇所位事前予約すべきですか？代理店のマルスには、JR同様の１０時ジャスト打ち、及び自動発券等ありますが、どちらの方が取りやすいのですか？実際に超繁忙期に指定券の獲得を成功された方いましたら教えて下さい。宜しくお願いします。仙台のひ様、かとちゃん様先日は北斗星１号１１号車のご回答ありがとうございました。

以前私がサンライズ出雲、出雲行きに乗車した時の苦い経験について書きます。以前サンライズ出雲のシングルに東京駅から乗車しました。喫煙車両でしたが、おばさん連中が多かったようです。一人個室に入り、周囲が騒がしいようでした。消灯のアナウンスが入るまでの辛抱だと重い我慢してました。小田原過ぎた位で消灯のアナウンスがありましたが、いっこうに騒がしさが静まる気配がありませんでした。私自身いい加減に頭に来て苦情を言いに行ったら、シングル個室のドアを開けっ放しで、５０〜６０代くらいのおばさん連中が５人位で雑談してました。あれだったらまだ車内での携帯の通話の方が許せると思います。今度北斗星の開放B寝台乗りますが、２度とあのような思いはしたくありません。寝台特急等の乗車で苦い思いをされた方いましたら教えて下さい。

皆さん、こんばんは。

新幹線との並行在来線は、基本的に同一路線扱いです。
したがって、この乗車券、帰路の大阪市内−横浜市内は、重複となるので１枚にはできないです。

別線扱いとする特例は、途中に在来線と離れた駅がある区間です。
例えば、新神戸。
新神戸は、在来線駅がありません。
したがって、新神戸−＞新大阪−＞三宮という乗車券は１枚にできます。
もちろん、博多−新大坂−＞舞子　などもＯＫです。

はじめまして。
私はJR東海管内に住んでいるのですが、JR東海は指定券の事前受付のようなことは行っていますか？知っている方がいらっしゃったら教えて下さい。お願いします。

皆さん、こんばんは。

事前受付。
駅次第だと思います。その駅の事情により・・で。
ただし、基本的に駅は、目の前にお客さんがいるのに、その人を待たせて他の発券・・と言う訳に行かないと思います。
そこは、いろいろ聞いて見たら如何でしょう？。
ＪＲ東海はこうだ、とか会社の方針はありません。

私も、平日１０時に窓口に行く事はできません。
いつも、事前依頼です。

今日は、１０時打ち撃沈。
昼に再度確認に行ったら、北斗星１号、８１号、３号。全て、Ｂ寝台まで満席。
うーん。
これで、１往復化？。ちょっと再考を・・。

Ｍｒ．Ｏさん、ありがとうございます。とりあえず事前受付ができるか聞いてみて、だめだったら１０時打ちにします。

こんばんは

Ｍｒ．Ｏ様
レスありがとうございます。
私も当初は２枚の乗車券になるものと思っていたので、検索結果は意外でした。
そうすると、運賃・経路検索ソフトの誤りという事になるのでしょうかねえ。

さて、上記とは無関係で余談なのですが、クハ115-188様のレスで、
＞ただし、基本的に駅は、目の前にお客さんがいるのに、その人を待たせて他の発券・・と言う訳に行かないと思います。
と書かれていますが、私が良く利用する横浜市内・川崎市内のターミナル駅では、事前受付優先で１０時に併せて申込み用紙を出しても操作してくれない駅ばかりです。
まあ、繁忙期の経験なので、閑散期ならやってくれるのかもしれませんが。
私鉄乗り換え等の無い小さな駅なら１０時打ちやってくれるのでしょうかね。

管理人さん、みなさん、こんばんは！

＞クハ115-188さん

時期と各駅によって大きく変ると思いますが、年末年始・旧盆時期・ＧＷなどの一番混雑
する時期は大きい駅（名古屋など）は朝６時くらいから事前受付を行う駅が多いです。
早い人は駅のシャッターが開く時間から来ている人もいるので１０時ジャスト打ちを
狙うなら早起きして１番の整理券（マルスの台数によって２〜４番でも一番最初に打って
くれるケースがあるかも知れません）をＧＥＴする事が最優先かと思います。

超繁忙期以外でしたら事前受付しているのを確認してから会社や学校などに行く時に駅に
寄って申し込みをするのがよいかと思われます。

要するに頼む指定券の種類（指定券ＧＥＴ難易度）や乗車される時期、そして駅によって
変りますので事前予約の件や早朝並ばれるのでしたら並ぶ場所など聞いておいた方が
よろしいかと思います。

因みに事前受付分を打ってから１０時前に並んだ人の分を打つので事前受付を行っている
みどりの窓口では直前に行って１０時打ちを頼んでも却下されますよ（事前受付が０の場合は除きます）。

ＺＥＲＯさん、詳しい説明ありがとうございます。
ではなるべく早く駅に行って事前受付をしてもらうことにします。

本日ロイヤルを買いに行ってきましたが、やはりとれませんでした。
ソロすらなくなっていたのでとりあえず開放B寝台を取りました。
情報を下さった方々、ありがとうございました。でも、まだ諦めずに駅に通うことにしました。

皆さん、こんばんは。

ある写真週刊誌で、女性タレントが寝台特急に乗車している記事が載ってます。
横浜から別府。
写真からしても、明らかに「富士」。
シングルデラックスなら、プライバシーも保てるし・・。

うーん。こうして、有名人とかも利用してもらえると嬉しいです。

こんばんは。
本日、１月１日の北斗星８１号ロイヤルをゲットしました。
ちなみに、某駅みどりの窓口の早朝受付（5:30受付開始）に
朝３時から並び、朝10時の一番操作の権利を確保しました。

上記の某駅（東日本管内）は、（10:00の一番操作で）
カシオペアスイート（展望席）やトワイライト（ロイヤル）
が取れた実績があり、成功率は高いです。

ところで、年末年始の北斗星８１・８２号の運転日から推測
するに、１月１日の８１号は北海道車が充当されると読んで
いるのですが、どなたか正確なところがおわかりになるよう
でしたらご教示頂ければ幸いです。

小町のぞみさん、ロイヤルゲットおめでとうございます。私は１月１日の北斗星82号のロイヤルを狙いましたが失敗してキャンセルを待つことにしました。
１月１日の北斗星81号はDJによると尾久車となっています。

クリスマスに函館に行くのですが、次の日が仕事のため函館〜福島まで北斗星で、福島からは始発の新幹線で帰る予定です。一つ不安なことが、北斗星が雪の影響で遅れないかということです。冬に北斗星に乗られた方で遅れを経験された方がいらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか？

そんな不安なら乗らない方がいいですよ。遅れなんて当日にならなければ分からないものだし誰もそんな無責任な予測なんて出来ません。経験上冬の雪より夏秋の台風、秋雨シーズンの方が遅れがちですがね。

そうですね。参考までにお尋ねしました。少し考えてみます。ご返答ありがとうございます。

こんにちは。

不安・・。
しかし、これは航空機でも他の交通機関でも一緒です。

雪での遅れは、台風シーズンよりは少ないですね。

こんばんは。

私は年末は乗っていませんが、年明けの乗車で、
3年連続、運休（北斗星からカシオペアに振り替え）や
遅延を経験しました

この時期もそうですが、いつ人身事故などがあるかわかりませんので
会社には一声かけておいたほうが無難と思われます。

私も、乗車翌日の到着がいつになるかわからず、到着翌日の仕事を
キャンセルしました。（実際には間に合いましたが・・・）

保険はかけておいたほうがいいですよ

皆さんこんばんは
今年,北斗星に3回乗車経験がある者です。
8月と10月でしたので寝台券を取得できても台風が心配で安心できず,
乗車1週間前からは天気予報ばかり観ていました。
飛行機とは違い,出発到着地の天候の他に経由地の天候や人身事故や他の列車の故障,
乗車前日に運休した場合は,車両のやり繰りで運休する場合もあります。
逆にこのハラハラドキドキも寝台列車の醍醐味としています。
こればかりは運でどうにもなりませんから・・・

こんばんは。

ちあさん
最近の鉄道は良く遅れたり運休したりしますね。（首都圏は特に）
まあ、遅れの要因は人身事故だったり、天災だったりとさまざまですが。
そんななか、タイトな日程だと何かと不安になりますね。
私も旅行から帰って荷物を置いたらすぐ出勤する事もありますよ。

さて、今年の２月と去年の１月に北斗星２号に乗車しましたが、目だった遅れは無かったと記憶しています。
他の方も言われていますが、むしろ夏〜秋の台風・大雨の影響で遅れや運休が発生する事が目立つ様な気がします。
私も８月に北斗星・上野行きで、大雨の影響で盛岡で運転打ち切り・新幹線振り替えを２度経験しました。
まあ、絶対遅れないとは言えませんので、当日は重要な予定は組まないなど、予防線は張っておいたほうが良いですね。

皆様、管理人様おばんでございます。

＞とし様

先ほど、馴染みの駅にて確認してきましたら、やはり1枚の乗車券で発券できるみたいですよ。

乗車駅は新横浜、降車駅は横浜で入力いたしまして、経路は「新幹線、姫路乗換、山陽本線、上郡、智頭、因美線、山陰線、福知山線、東海道線」で、マルス画面には「YES」の文字が表示されます。

たしかに、わたくしも半信半疑で初心者掲示板【6901】に投稿いたしましたが、「百聞は一見にしかず」で、運賃検索ソフトの誤りでは無いみたいですので、わたくしは検索だけでしたが、ぜひ発券してみてください。

なお、当然ながら乗降車駅とも「横浜市内」に変換されてきます。

それでは、失礼いたします。

管理人様、皆様、こんばんは！！
表題の件、出しゃばらせて下さい。

「駅すぱあと」という運賃検索ソフトに、No.8689の経路を入力して、帰りを東海道経由の代わりに新幹線としても、１枚の乗車券でＯＫでした。おそらく、マルスでも同じと思われます。また、東京・盛岡・（３セク）・八戸・青森・秋田・盛岡・東京も１枚の乗車券でした。さらに、東京・（ほくほく線）・直江津・長野・大宮・東京も１枚の乗車券でした。

ここからは推定になります。

これらを総合すると、３セクを挟んで、前後のそれぞれに、重複区間がなければ、一周を越えても、１枚の乗車券でＯＫとなります。これが正しいルールなのか、あるいは、誤っているのか、どなた様か、フォローをお願いします。

みなさん、こんばんは。

仙台のひ様
お忙しいなか、実戦していただきありがとうございます。
私は駅ではまだ試していないのですが、ＪＲ東とソフト会社にメールで問い合わせをしました。
ＪＲ東の方はまだ回答を頂いていませんが、ソフト会社からは今日回答が来て、例の経路では正しい計算が出来ないので、ＪＲで確認してほしいとの事でした。
不思議ですね。
まあいづれにしろマルスでＯＫが出るのだから購入出来そうですね。

ユースケ様
レスありがとうございます。
確かにいろいろなケースで１枚の切符扱いで結果が出ますね。
意外でした。
３セクがキーなのでしょうかね。
真相は？？？
難しいですね。

皆様、管理人様おはようございます。

わたくしが検索しましたソフトは、「JRトラベルナビゲータ」の携帯サイトでした。

たしかに、ルール上は「？」ですが、マルスで発券出来ますので、それで良いのではないでしょうか？

それにしても、ソフト会社は、マル投げの回答をしましたね(笑)

また、ユースケ様の投稿を拝見致しまして、試しに乗降車駅を「東京」にして経路を三セクとは関係ない仙台〜山形〜福島の新幹線利用で検索いたしましたところ、やはり一枚の切符で出てきました。
福島〜東京間は完全に往復になりますが結果は、「東京〜東京￥10500」と、計算されてきます。

面白いですね！

みなさん、おはようございます。

仙台のひ様
マルス・「駅すぱあと」・「JRトラベルナビゲータ」共に１枚の切符として結果が出るなら、理由はどうであれＯＫですね。
やはり２枚に分割されるより１枚通しのほうが安いですから嬉しいです。
いろいろありがとうございました。

皆さん、こんばんは。

さて、問題はマルス。
マルスでは、規定を外れた経路の乗車券も、出てしまいます。
しかし、発券できるからよいという訳でありません。
これは、ご承知おき下さい。
一周を越える乗車券は、本来発売できません。

窓口氏が発売してくれたからと、実際に使うと、検札で「事故札」と気付いた乗務員に、正規運賃を請求されるトラブルも懸念されます。

逆に、規定にあっても発券できない場合もあります。
時々窓口氏が、「発券できません」と、あたかも発行不可のような返答しますが、規定に合うものは手書き発券で、本来対応可能です。

みなさん、こんばんは。

Ｍｒ．Ｏ様
レスありがとうございます。
＞マルスでは、規定を外れた経路の乗車券も、出てしまいます。
そうなんですか、それは知りませんでした。
利用者としてはかなり困りますね。
検索ソフトもマルスもＯＫの回答を出してしまったら、何を信じれば良いのでしょうかね。
駅の係員だって規定を全てわかっている訳ではないので１００％信用も出来ないですし。
結局、私の考えているルートだと、やはり横浜市内〜（鳥取）〜大阪市内と大阪市内〜横浜市内の２枚が規則上は正解となるのでしょうかね。
まあ、当初は２枚だと思っていたので、元のさやに戻っただけかな。

こんにちは。

としさん
そうです。としさんの考えられた発券様式が正当です。

なぜ、発券できるか？。
これは、私の推測です。自信あるわけでないです。

今回、この合流地点が「大阪市内」です。市内を合流する場合は、人による判断に委ねているのでは？。

例えば、東京から、米原、北陸本線をまわり、上越線で戻ってきて、今度は、常磐線で北上したい・・。
そういった旅客がいた場合、東京駅は、２度は通りません。
しかし、乗車券の発駅は「東京都区内」になってしまいます。

規定では、同じ駅を通らなければＯＫです。
同じ、市内や都区内を通過してはいけない事には、なっていません。

そういう意味で、含みを持たせているのかも？。

こんばんは。ご無沙汰しております。

【8695】のとしさんの例ですと、「連続乗車券」の取り扱いに
なるかもしれませんね。恐らく、横浜市内〜(鳥取)〜大阪市内
が(連続1)の券片で大阪市内〜横浜市内が(連続2)の券片になる
のでは？と思います。この場合は、有効日数が(連続1)券片と
(連続2)券片の合算になるかと思います。お値段は(連続1)券片
と(連続2)券片の合算かと思います。

【8696】のMr.Oさんの場合ですと、「単駅指定」という方法が
使えるかもしれませんね。「単駅指定」とは、特定都区市内
制度が適用される乗車券で経路が一旦特定都区市内の外を通
り、再び同じ特定都区市内を通過する時は、特定都区市内
制度を適用せずに発駅又は着駅を指定する制度とあります。

Mr.Oさんが例に出した経路を実際に書くと、こんな感じに
なるのでは？
(例)「東京〜水戸」｛経由:東京・新幹線・米原・北陸・上越・
高崎・東北・常磐｝で1枚の乗車券で成立するのではないかと。

失礼致しました。

みなさん、こんばんは。

Ｍｒ．Ｏ様
ホント難しいですね。
旅行中にトラブルになるのは嫌なので、今回はノーマルに購入します。

モーターマン様
レスありがとうございます。
料金は２枚分割と同じだとすると、有効期間以外メリットはありませんね。
普通に２枚で購入する事にします。

こんばんは。

モーターマンーさん。
お久しぶりですね。

驚きました。

管理人さん、みなさん、こんばんは。オバＱ電鉄ＳＳＥです。
　質問したいことが三つあります。だれか回答お願いします。
�@ちょうど１年くらい前に自分が質問した「北斗星トマムスキー」についてなんですけれど、
1996年頃からの「（夢空間）北斗星トマムサホロ」の新得の時刻（終着、始発）の時間を
教えてください。
　あと、できれば「シュプールニセコ」、廃止前の「あさかぜ4」号、急行「おが」の秋田新幹線開通前ダイヤ
も教えたください。
�A札幌駅で８１・８２号・冬期の３・４号のヘッド・テールはみられるでしょうか？
�B１・２号で11号車は函館駅で乗客がたたき起こされるそうですが1号車はどうなんでしょうか？
お願いします。

３・２号が残るそうですが、運用どうなるのでしょうかね。少しこわいです。