過去ログ２４(6901-7200)
これまでに掲示板に寄せられたメッセージをまとめたものです。
北斗星の旅の参考になれば幸いです。

皆さん、こんばんは。

カシオペアスイートのお話が出ておりますが、確かにツアー枠の設定で一般発売されない部屋が
あるのは確かな話です。ですが、設定はたしかメゾネット３部屋（４部屋？）だったはずで、
残りのメゾネットと展望１室は一般客用に発売されるはずです。
実際に１０時打ちに成功している方もおられるのも事実です。
ただ、6859のような旅行会社もあるようですので競争率はかなり高いのではないでしょうか？
毎日高額なツアーが満席であるはずはありませんので、キャンセル待ちを有効に使ったほうが有利かも
しれませんね。ツアーの締め切りを狙って窓口で叩いて貰うのものお忘れなく。

以前、びゅうのカシオペアツアーのパンフを見たことがありますが、３ヶ月以上も前から予約することができるようです。
（私はツアーというものに参加したことがないので詳しくはわかりませんが）
ただ、ツアーにあるのはメゾネットタイプのスイートとカシオペアツインのみでした。
ですから、ツアーでメゾネットが全て埋まってしまうのならば展望スイートの方がとれる確率が高いのかも知れません
ただ、上に書いたことはあくまでも私の憶測なので間違っていた場合は御容赦願います

ということは、展望室は運行日にはかならず、だれかが１０時にうっているということになり
ますよね？
ＶＰ、旅行社よりもみどりの窓口で１０時うつほうがはやいとは、沖電気の人とオムロンの人に
きいたことはあるのですが…
じゃあ、一般でも、取れるチャンスはあるということですね。
展望タイプはＥＤ７９がまじかに連結しますからね。一度は乗ってみたいです。
青函のところは三脚にビデオでも立てて、とりたいなぁ（笑）

一部北斗星の、開放Ｂ寝台から個室寝台への変更、残念です。
昨今、個室ばかりが話題となってしまってますが、「こんばんわ」から
始まる出会い、そして「またどかで」で終わる別れ。
旅とは色々な人達とのふれあいではないでしょうか？
話声や足音までも気になって眠れない人が多くなって来たのも
寂しい気がします。僕などは話の輪に入って行ってしまう方です。

昔は満員の開放３段でよく旅しましたが、通路は喫煙モクモク
（当時は禁煙車ほとんど無かった）の上、ギュウギュウだったけど
「オレ弁当買ってくる」「じゃ私はジュースを」等、楽しい思い出は
なぜか昔の方が多いです。

管理人さん、みなさんおはようございます。
【6898】小林様
》カシオペアツインの車端室の１番２番個室ってマルス券を見ると、ＥＸってかいて
》ありますがあれって、extreme（端の、極端の〜先端の）の頭文字をとったやつで
》すよね？？？それともex っていう接頭語で　〜外れるっていう意味もありますがね。

この場合の「EX」はエキストラベッド付き個室（Extra）をさすものです。
「補助ベッド付き」というところですね。
現在のＪＲマルスではもう電略入力する機械はほぼなくなりましたが、市中の旅行会社などの
汎用端末はまだ沢山稼働していますよね。で５文字のカタカナによる列車の口座名指定を
するときに同じタイプの個室でエキストラベッドがあるなしでは補助ベッドの「ホ」がカタ
カナで付くか付かないかで判定してます。

例）カシオペアツイン　「カシオツ」
　　カシオペアツインEX「カシオツホ」
　　カシオペアスイート（展望室）「カシオス」
　　カシオペアスイート（メゾネットタイプ）「カシオスホ」

カシオペアスイートは展望にはエキストラベッドは無く、メゾネットにはあります。

管理人さん、みなさんこんにちは。
【6904】caroraさんのご意見、同感です。
差し向かいの人と「どちらまで？」をきっかけにすっかり打ち解け、
翌朝名残惜しくも「お元気で」で別れる、というのはＢ寝台ならではでしょうね。
また私が個人的に好きなのは、カーテンを閉めて窓側のフックだけを外し、
車内の灯りをさえぎりながら流れゆく夜の車窓に浸る、というものです。
これが個室だと簡単に真っ暗になってしまい味気ないのと、
隣室の窓から漏れる灯りがカップルのシルエットだったりするのです。

快適なのは断然個室ですが、Ｂ寝台も結構いい味出してますよ。

ニュース
2月19日（木）
　2/17に続き3/16（火）トワイライトエクスプレス展望スイートがご用意できました。
　3/16札幌→新大阪　1号車1番展望スイート
　限定1組、手配旅行として承ります。
ロータリーツアーズ（株）東京営業所
〒178-0063
東京都練馬区東大泉1-19-1ルワージュＭＴ1階
�пi03）5933-3820　fax（03）5933-3822
あくまで公開されていたＨＰからのものです。それトップニュースの欄です

皆様、いろいろとお教えいただきありがとう御座います。
諦めずにキャンセル待ち、明日発売分10時打ちの二通りで取得目指してみます。
それでは。

自分は最近１０時打ちで下りカシオペアスイート（展望室）の入手に成功しました。
無謀にも１箇所のみ、しかも事前に窓口に出向いて結果を電話でいただく方法でした。
運が良かったという事もありましたが少しでも可能性が高くなるように、おそらく
１年中で最も閑散であろう雪祭り前の１月下旬を狙いました。スプレモ様のご希望日は
３月の連休と思われますので競争率は相当に高いと思われますが、可能性はゼロでは
ありませんのでがんばって下さい。
参考までに、１月下旬に乗車しましたカシオペア号ですが、メゾネットスイートは
６室中３室が空気を運んでいました。ツインも乗車率は半分以下だったと記憶しています。

ＪＲ東日本のＨＰで「ぐるり北海道フリーきっぷ」の発売が発表されました。
７日間用が廃止され、５日間のみの発売になったみたいです。
発売期間は３月１日より、通年発売（ＧＷ、お盆、年末年始を除く）になりました。
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=190

こんばんは。はじめて書き込みをします根岸と申します。
私、先日、札幌雪祭りに行ってきまして、その帰りに11日札幌発の北斗星82号で上野まで
乗ったものなんですが、利用者が全然いない点には本当に驚かされました。以前ならばな
かなかチケットがとれないとされた個室寝台が、一両殆ど上野まで客なしとか、グラン
シャリオで夕食をとる人がまったくいないという現象でした。
私じしん、ディナー後の時間帯にワインとピザを使いに食堂車にいったんですが、
それでもお客さんがまばらでした。寝台列車は今後どうなってしまうんでしょうね。

そういう状態だからこそ、ぐるり北海道フリーきっぷが通年発売に変更され、雪まつりの時期も使えるようになったということですね。

初めて書き込ませていただきます。アメニティについてですが、中身の詳しい情報と、入れ物について、誰かおしえてください。

今日４時ごろに上野駅を通りかかったら、今日の北斗星３号は強風のため運休と表示されてました。
１号はそのまま運行するのに、どういう事なんでしょうかね。今日の乗車を楽しみにしていた方々
は、本当に残念ですね。

すーさん様
実は私は明日の乗車の予定でして、非常にテンパりまくりです。
本日の３号は仙台発だったとの噂もありました。
明日の運行についてもまだ不明とのことです。
楽しみにしていた北斗星乗車なので、たとえ距離が短くなろうとも、せめて区間運休で済んでほしいです。

今日札幌で1列車と3列車が続けて札幌に到着するのを見ましたよ。
どういうことって言われても、折り返し前の4列車が仙台支社管内で
強風による遅延のためとしか知らないのですが、
とりあえず全区間運休ではなかったようです。

札幌大丸地下“ほっぺタウン”にある「紋別・カニ太郎」のカニ弁当（￥９００）。値段の割にカニがてんこ盛りで、おいしいと好評です。

ところで、画像投稿のリクエストしたいんですけど。

上野駅ホームの北斗星・カシオペア待合室「ファイブスター？」内部の画像はどこにもアップロードされていないようなので、もしどなたか写真お持ちでしたら画像掲示板にアップしていただきたい。

（*^_^*）

また、雪祭り期間中にもかかわらず「北斗星」が空いていた、とのことですが、私が東室蘭駅で目撃したところでは「急行はまなす」は、けっこう混んでいました。

皆さん、こんにちは。

室蘭人さん＞
かなり前の画像ですが、手持ちのものを画像掲示板にＵＰしましたのでご覧下さい。

皆様お久しぶりです＾＾
３月１日にいよいよぐるり北海道フリーきっぷが発売されますね＾＾
４月１日から有給取ったので久しぶりに北海道に行って来ようと思ってます♪
皆さんは往復北斗星が多いのかな？
僕は払い戻しを利用して往路は北斗星　復路はトワイライトで大阪経由が多いです＾＾
そう言えば青函トンネル内の説明会？みたいなのは北斗星ではしませんね。
トワイライトは往路・復路共にするのに。
青函トンネルは北斗星・トワイライト共にJR北海道管轄なのになぜでしょう？
カシオペアには乗車した事ないのですが説明会してるのでしょうか？
ちと不思議ですｗ

ありがとうございます。

<(_ _)>

なお、東室蘭駅は数年以内に大改築の見込みです。

管理人様、皆様、こんばんは。こちらには久々のカキコとなってしまいました（苦笑）

このたび、やっとＨＰをオープンしました。
アドレスは…

http://www.h3.dion.ne.jp/~prq_aki/
です。

リンクさせていただけたら、幸いに思いますm(__)m

それでは、失礼致します。

昨日、4/1の北斗星２号、４号のロイヤルが取りたくて、
みどりの窓口と旅行会社の６箇所で申込みをかけたら、
北斗星２号で１部屋、北斗星４号で４部屋も取れてしまいました。

北斗星２号が第１希望でしたので、４号ロイヤルの４部屋を
全て本日キャンセルしてきました。
まだ取れていない方がいましたら、チャレンジしてみてください。

買占めのような形となってしまい、申し訳有りませんでした。
それでは。

みなさま、おはようございまふ。

今日は、早朝出勤で早起きです。

ＪＲ北海道の公式サイトの「寝台特急北斗星3・4号」に記述の引用です。
＞3/31と4/1〜6/30は5号車は禁煙車となります。
＞北斗星4号札幌発3/31までは、3・4号車は欠車となります。
＞北斗星4号札幌発4/1〜6/29は、2号車B寝台をツインデラックス、
　3号車B寝台をロイヤル（２）＋ソロ、4号車B寝台をロイヤル（２）＋デュエットに変更します。
＞北斗星4号札幌発6/30は、2・3・4号車は欠車となります。
＞北斗星3号上野発3/30までは、3・4号車は欠車となります。
＞北斗星3号上野発3/31は、2・3・4号車は欠車となります。
＞北斗星3号上野発4/1〜6/30は、2号車B寝台をツインデラックス、
　3号車B寝台をロイヤル（２）＋ソロ、4号車B寝台をロイヤル（２）＋デュエットに変更します。

この引用から読み取ると、北斗星３・４号に組み込む車の片方は北海道車かもしれません。

■3/30北斗星3号〜3/31北斗星4号〜4/1北斗星3号〜4/2北斗星4号となる編成
3/30−北斗星3号は、3・4号車は欠車。
3/31−北斗星4号は、3・4号車は欠車。
4/-1−北斗星3号は、2号車ツインデラックス、3号車ロイヤル＋ソロ、4号車ロイヤル＋デュエット。
4/-2−北斗星4号は、2号車ツインデラックス、3号車ロイヤル＋ソロ、4号車ロイヤル＋デュエット。
※4/1に上野に到着した４号は、２号車開放Ｂ寝台車を抜き、東日本車を加える？。

■3/31北斗星3号〜4/1北斗星4号〜4/2北斗星3号となる編成
3/31−北斗星3号は、2・3・4号車は欠車。
4/-1−北斗星4号は、2号車ツインデラックス、3号車ロイヤル＋ソロ、4号車ロイヤル＋デュエット。
4/-2−北斗星3号は、2号車ツインデラックス、3号車ロイヤル＋ソロ、4号車ロイヤル＋デュエット。
※4/1に札幌に到着した３号は、北海道車を加え？、４号となる。

また、加えた北海道車を抜く為の編成変更も読み取れます

◆6/29北斗星3号〜6/30北斗星4号〜7/１北斗星3号〜7/2北斗星4号となる編成
6/29−北斗星3号は、2号車ツインデラックス、3号車ロイヤル＋ソロ、4号車ロイヤル＋デュエット。
6/30−北斗星4号は、2・3・4号車は欠車。
7/-1−元の編成に

◆6/30北斗星3号〜7/1北斗星4号〜7/2北斗星3号〜7/3北斗星4号となる編成
6/30−北斗星3号は、2号車ツインデラックス、3号車ロイヤル＋ソロ、4号車ロイヤル＋デュエット。
7/-1−元の編成に

朝から難しい話、失礼しました〜
では・‥…━━━☆

試される大地さん，みなさん，こんにちは！
以前，疑問を感じていた点が解決しました．
JR東日本の車両だけでは検査時の予備が不足するので，北海道車との混成になるかなと思っていました．
となると，ロイヤル・ソロ車両のうち1両は1日おきに，ロイヤル中央タイプと車端タイプが交替することになるのでしょうか？
ソロの数の違いは，予備の部屋に当ててしまえば問題ないのでしょうが，ロイヤルについては好みが分かれるので見定めが必要かもしれませんね．

旅ルポみておもったのですが、木下さんって方、いつもトワイライトや北斗星のロイヤルや
各特急のグリーン席にのっていますとかいてありますが、本当なのかどうかうたがってしま
います。やはり疑うのはよくないことなのかもしれませんがやはり不愉快になります。
管理人さんはどうおもわれますか？書くひとの自由っていってしまえばそれまでなのですが
みなさんはどうおもわれますか？

皆さん、こんばんわ。

私がレス付けると、消せなくなってしまいますね＾＾。

＞本当なのかどうかうたがってしまいます。

なぜ、疑われるのでしょう？。
いつも、ロイヤルやグリ―ンだがら疑うというのは、短絡過ぎますね。
世の中お金をたくさん持ってる方もいますし、他で倹約してみえるのかも知れません。

＞みなさんはどうおもわれますか？

そんなふうに思われず、読み流した方がよいと思います＾＾。

管理人様皆様こんばんはー

私先日木下さんとお会いしてお話してますが、彼が何度もロイヤルやグリーン車に乗っているのは
本当の事ですよ。実際『今度行ってきます』とチケット見せていただきましたし、毎回乗車された時の事を
刻銘に手帳に記録されています。

疑ったり不愉快に思うのは人それぞれの事なので何ともいえませんが、彼が嘘偽りを
書いていないのは本当の事です。
“北海道フリー　グリーン車用”を買えば期間内でいくらでも乗り倒せますし、私でもそうします。

それでは失礼致します

いえ、そうであるのならそれでかまいません。木下さんとともにまことに失礼いたしました
いやただ、いつも平日にロイヤルやグリーンにのれていいなぁとひがんだのは事実です
すいません。毎日平日は仕事をしている自分からみれば、不思議に思えただけです。

まことにすいませんでした。

皆さん、こんばんは。

児島さん＞
すでにレスがあります通り、彼がロイヤルやグリーンに乗車しているのは紛れもない事実です。
このような旅ではかなりの費用が掛かるのではないか、と私も羨ましく思う事もあります。
ただ、普段がむしゃらに仕事をして休暇を取り、夜行列車のロイヤルや特急列車のグリーン車で
至福の時を過ごす・・・とても素敵な事ではないでしょうか？
「いっぱい仕事して、たくさん遊ぶ」この充実感がたまりません。

夜行列車に夢や浪漫を感じない、ロイヤルやグリーンに価値観を見いだせないのであれば、
無理して乗らずに、普通に飛行機で旅行したほうが安くて充実したものになると思います。
私も仕事などで（夢見る？）心を亡くしているときは、もっぱら飛行機です。
昨年は５回の渡道のうち、４回は飛行機でした。

見たら消して・・・という書き込みはご遠慮ください。
基本的には、掲示板の書き込みを消すことはしませんので。
連絡でしたら、メールフォームからお願い致します。

もうこのようなカキコミもいたしませんのでおゆるしください。
管理人さん、木下さんともどもご迷惑をおけししてすいません。

昨日帰ってきました。詳しくは旅レポを（笑）
北斗星のソロ、思ったより過ごしやすくて楽しめました。
次は2階のソロに乗ってみたいなぁ・・・。
景色の変化（東北地方からすすんでいくと雪景色になってきたので）も楽しかったです。
このサイト、本当に助かりました。ありがとうございます！
今月お彼岸に旦那と磯部温泉に青春18きっぷを使って1泊する予定です。
旦那とラブラブ旅行（笑）もいいけど女一人旅も楽しいですね。
好きなように動けて好きなものを食べられて・・・。
冬の北海道は初めてだったので一面雪景色に感動しっぱなしでした。
お金ためてまた行くつもりです！
電車の旅は本当に大好きです、またいろいろ教えてくださいね。
このサイト、オフ会もやってるんですね。
楽しそう、次の機会があればお話聞きたいです。

旅レポ拝見しました〜。

たまには家族を置いて出かけるいいですよね。
そんなわけで我が家では一年に一度かみさんが家出しま〜す。
もちろん私も、家出します＾＾

泊まる所とか、行き先からどんなルートをたどって、とか
ちゃんとこと細かく伝えてから行きますよ。
旅先でも毎日電話してましたし〜・・・。
でも一人旅の楽しさを知ってしまったので
今後もちょこちょこ出かけてしまうと思います。
もちろん、電車の旅です！

はじめまして、みけと申します。
ＪＲ東日本のページから削除されたのはなぜでしょう？

はじめまして、僕は春休みに渡道する予定で先日各特急券・寝台券を取りました。行きは各特急を乗り継いで北海道入りし帰りは北斗星に乗車する予定です。東日本管内は三連休パスで乗車券を購入しましたが行きに函館で改札を出る(宿泊)する場合、乗車券を青森〜札幌の乗車券を買うのか、青森〜函館と函館〜札幌で買うのか教えて下さい。もしかしたらどちらでもいいのでしょうか？

地球の将来さん

>>東日本管内は三連休パスで乗車券を購入しました

ということであれば、中小国〜札幌の往復乗車券を買えばいいかと思われます。
ただし、これは五稜郭での乗り換えを前提としている特例なので、函館では下車できません。
そのため、函館で下車する場合は、行きの五稜郭〜函館の往復分のきっぷを買う、もしくは
改札で精算すればいいのではないでしょうか？
連続乗車券ってのがあるようですが、イマイチ私には分からないのですいません。。。。

皆様、こんばんわ。

「北海道へＧＯ」さんの回答でよいです。中小国―札幌で・・。

往路は、函館駅の精算所で途中下車を申し出て、五稜郭〜函館の往復券を購入して下さい。

帰路の北斗星では、差額不要です。
この場合のような、止むを得ない重複乗車はＯＫなのです。

素人じみたことききますが、北斗星で余剰になったＢ寝台は尾久客車区から
青森運転所に転属になったのですか？よく昔の東の車の北斗星３号のオハネフ２４
とかオハネ２４とかってそうなんですかねぇ

管理人様、北斗星ファンの皆様、こんばんは・・・☆
切符のこととなると、でしゃばりたがるユースケです。

6936：地球の将来様＞
ご質問の回答は、北海道へGOさんのレスでパーフェクトです。
私は、かつて、函館下車時に五稜郭−函館の運賃（200円）を払って途中下車し、乗車するとき
自動販売機で200円の切符を買って改札を通りました。

さて、文面を見ますに、単純に札幌往復と拝見しました。だとすると、３連休パス＋中小国・札
幌往復が必ずしもお得ではないと思います。周遊切符という選択肢もあります。下記に、発駅を
東京都区内として料金比較を行ってみます。ただし、北斗星料金分と函館途中下車分は両者共通
なので、計算に含めていません。また、特急券は新幹線乗継割引と海峡乗継割引を適用し、通常
期の指定席利用としました。

（１）３連休パス＋中小国・札幌往復
　３連休パス（普通席）・・・24,000円
　中小国・札幌往復・・・14,900円
　３セク区間運賃・・・2,960円
　特急券：蟹田−函館−札幌・・・3,320円
　=========================================>計：45,180円

（２）周遊きっぷ
　行き券：東京−新幹線経由−中小国・・・8,400円
　帰り券：中小国−３セク経由−東京・・・10,600円
　札幌・道南ゾーン券・・・9,000円
　特急券：東京−八戸−函館−札幌・・・8,710円
　===============================================>計：36,710円

中小国は「なかおぐに」、蟹田は「かにた」と読みます。
混乱させて申し訳ありませんでした。

管理人様、北斗星ファンの皆様、こんばんは・・・☆

6935：みけ様＞
確かにＪＲ東日本のサイトからぐる北切符の案内が消えてますね。たぶん、料金の設定ミスがあ
り、訂正のための一時的処置と思います。（参照：初心者版4019）
私は、４月から北斗星やカシオペア利用に限り、新幹線と３セクの選択乗車ができるようになる
のかなと思いました。そうなるといいなと夢見ましたが、そんなわけないですよね。

こんばんは、スプレモです。
以前トライしてだめだったカシオペアのスイートが本日ようやく取れました。
代理店でキャンセル待ち登録していたら本日取れたとの連絡があったのです。
仕事から帰ってきたらメールが入っていてビックリです。いい年して舞い上がっておりました。
しかし意外とキャンセルはあるものですね。
今回は札幌に転勤になるので片道切符の利用、自分へのご褒美としてスイートの
一人利用です。正直不安だらけですが帰京するときは北斗星、カシオペアを利用しようと
心に決めております。ところで、カシオペアの懐石御膳ですが御味のほうはいかがなものでしょうか？
先月北斗星の懐石を食した際には非常に微妙だったので・・・。ご存知の方お教えください。
それでは。

管理人様、北斗星ファンの皆様、こんばんは・・・☆

ＪＲ東日本サイトにぐる北切符が復活しました！

http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=190

しかし・・・、払戻額に誤りがありますね。
かつて、ＪＲ東日本のテレフォンサービスに電話したところ、ぐる北切符の払戻額は、

（１）全券未使用の場合
　切符の値段−手数料（850円）

（２）行き券を使い、帰り券未使用の場合
　切符の値段−発駅・札幌間北斗星利用正規料金−手数料（530円）

（１）は正しいですが、（２）は北斗星を旧料金で計算してますね。
このままでは、帰り券の払い戻しを前提にすれば、北斗星を旧料金で乗れてしまいます。
東京発・普通期の場合、（２）の払戻額は9,900円になるはずです。
それとも、北斗星利用の場合、新幹線経由の切符でよいとか・・・、そんなはずないよね。

管理人さま、みなさま、こんばんは
雀宮隆TMNです。

会社帰りの夜に、たまに東北本線の東仙台−岩切間で
北斗星やカシオペアを眺めております。
（もちろん、星座ではありません）

本日、北斗星１号の牽引EF81はカシオペア塗色機でした。

めったにないことなのでしょうが、
Rail Magazine 2000年12月号によれば、2000年8月より
カシオペア塗色のEF81は、他の旅客牽引にも運用される
ようになったとあり、全くないことではない、ということ
は分かりました。

ところで
今回の場合、このEF81が上り北斗星でいつ運用されるもの
なのかなどわかるものなのでしょうか？
もし、４号であったりしたら、子供を早起きさせて１度見
せておきたいと考えております。

ご存知の方、お教えください。

雀宮隆TMNさん，みなさん，こんにちは！
9日の1列車を牽引したEF81-79は，まず，10日札幌発の2列車で帰ってきます．
機関車にトラブルがなければ，11日に上野到着後，同日の上野発3列車を牽引します．そして，青森で一休みして12日札幌発の4列車で帰ってきますので，4列車でご覧になるとすれば13日朝となります．
1両のEF81の運用日を基準とすれば，9日，10日，11日，そして13日となるらしいので，運用表を見るときは注意が必要ですね．
昨年の6月に渡道した時，私は見事に計算違いしました．

ライブカメラを設置する「道の駅」がぽつぽつ増えていますが、鉄道駅にもライブカメラを設置してほしいものです。

管理人様、みなさま、こんばんは。
ろびんさんの星釜の運用についてですが、本日の3レがEF81-79が充当されて北上しています。
同様に12日発4レで13日朝の帰京となります。
ちなみに３・４号車は欠車となっております。

　みなさんこんにちは(^^)　掲示板ではお久しぶりですm(_ _)m

　さっきＪＲ北海道のサイトで「平成16年度事業計画」という
PDFファイルを見てきたのですが、そこの「鉄道施設の整備に関
する計画」というところで「寝台列車北斗星の老朽対策工事等を
行う」とありました。
　どういう計画なんでしょうね〜。あくまでも現用車輌を補修す
るだけなのか、それとも期待の新規車輌の設計に入るのか・・・

　老朽対策だから補修と思われますが、「等」という言葉にかす
かな期待を抱いてしまったりして(^_^;)

　ではでは。

管理人様、北斗星ファンの皆様、こんばんは・・・☆

ぐる北切符の払戻額の修正を確認しました。
【6943】のとおりでした。

http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=190

こんばんは、はじめまして掲示板新入りのスプレモです。
ＪＲ北海道発表の資料、私も読みましたが確かに詳細は書いてありませんね。
トワイライトのようにリニューアルかも知れませんしそれとも・・・ですね。
いずれにしても利用者にとっては嬉しい限りですが、カシオペアのように
オール二人用個室だと利便性は下がりますね〜〜。
個人的には新しい寝台列車を一編成新造ののち北斗星用客車のリニューアルをしてもられば
パーフェクトだと思うのですが・・・ただ東日本編成の魅力はなくなってしまいますね（笑）
上記の話は無理にしてもＪＲ北海道は東日本に比べ北斗星客車に関しては積極的に
取り組んでますので期待は持てると思います。それでは。

管理人さま、みなさま、おはようございます。
雀宮隆ＴＭＮです。

ろびんさん、カレチ（関東）さんのアドバイスのもと
３月１３日今朝の北斗星４号を仙台駅で眺めてまいりました。
EF81 79機の牽引でした。
カシオペアイエローをバックにした「北斗星」のヘッドマーク
も「悪くはないないなぁ」との感想です。

残念ながら、子供達は、起きてくれませんでしたが、撮影してきた
写真を見せたところ、早速、プラレールの「いっぱいつなごう
ブルートレインセット」をカシオペア塗色機の機関車で走れらせて
悦に入っております。

ちなみに、このプラレールの「いっぱいつなごうブルートレインセット」は、
DD51の重連+北斗星車両5両の7両セットですが、かなりの出来映えと
思っております。おすすめいたします。

あらためて、ろびんさん、カレチ（関東）さんありがとうございました。

また、画像掲示板に写真をUPいたしました。

管理人さま、みなさま、おはようございます。
雀宮隆ＴＭＮさん、きれいなカシオ釜を納めましたね。
お子さんたちも次世代の撮鉄、乗鉄、模鉄とすくすくとお育ちのようですね。

星釜に元青運のEF81-133[田]が加わりました。以前はあけぼので活躍していました。

ヒサシ付きの星釜なので表情がちがいます。

星釜も貨物も牽引する広域運用なのでタイミングが合えばひと味違うものとなります。

運用がわかればお知らせしますが、どなたか目撃されましたでしょうか。

ご健闘を祈ります。
コレクシ

上野から尾久の北斗星の回送の時間を知っている方教えてください

みなさまこんにちは

ＰＣの故障により携帯端末からの参加となっております。。

■ＪＲ北海道の車
部屋の広さ、インテリア、寝台数ともに現在のものが私は気に入っています。なので、延命工事で充分だと思います。
手を加えるとしたら・・・
二段式ツインデラックスですね〜、閑散期などは寂しい限りなので、あそこにシングルデラックスのような新しいカテゴリの車が登場しても面白いかも？

■ＪＲ東日本の車
４月から開放Ｂ寝台の中間車が運用から外れます。
これを機に個室に変えてもいい気がします。
寝台数は減ってしまいますが、閑散期にはいいと思います。

以上、勝手な私見でした〜（笑）

では★

雀宮隆ＴＭＮです。

手元に
「ＪＲ東日本鉄道calender366日日めくり2004（卓上用）」
があります。
一般公募の写真（白黒ですが）が日替わりで載っており
実は今日は、カシオペア塗色機が牽引する北斗星の写真
でした！

で、このカレンダーには「今日は何の日」のメモもあるの
ですが、これによると、もしかして、今日は、

北斗星の誕生日

だったでしょうか？

そうだとしたら、チョット気づくのが遅くて....
すみませんでした。

そういえば今日は北斗星の誕生日ですね。
満１６歳の誕生日おめでとうございます。

夢空間の存在がどんどん微妙になっていきますね。去年の夏に夢空間北斗星乗ったのですが、さすがのラウンジカーもダイニングカーも傷が目立ってきました。おそらくデラックススリーパーもそうだろうと思います。やはりリニューアルしたほうがよいのでは？皆さんのご意見をお聞かせください。

管理人さま、皆様おはようございます。
北斗星も誕生から16年。
会社サイドでは車両が使用に耐えない場合、北斗星を廃止するなどの検討を続けているとの噂があります。それには新幹線の進捗も関係があるかと思います。それまでの間は、リニューアルも含めた延命工事を行なうとのことです。今後の動向に目が離せません。

まぁ〜北斗星が廃止にでもなったら日本の寝台特急の時代はおわったもどうぜんですね。

あの車両は、１９８８年の横浜万博ではじめてみましたからねぇ〜。１６年がたちますねぇ
毎日使われいるわけではないので、あと１０年ぐらいはもちますかね？（笑）
あれは、三越　高島屋　松屋が内装を担当したんでしたよね。結局あの３両でおわったが（笑）

みなさまこんばんは〜

北斗星の存続についての書き込みが続いて、書き込みにくいのか？
先週より書き込みが止まってますので、私が沈黙を破ります(笑)

北斗星が、その魅力を失う日まで私はファンを続けるのみです。

夢空間について＞
傷んではきているかもしれませんが、車齢もまだ若い方ですから当分行けるでしょう。
もちろん、修繕は必要でしょうが、リニューアルまでしなくても魅力的な車両です。
夢空間は車内がもう少し暗めだとムードが出て、外も見れていいのにと思います。

北斗星車両について＞
「廃止」という噂は、余計な心配を生むだけです。
他の客車寝台列車に比べて車両の状態もいいですし、
新幹線・飛行機といった手段では代行できない需要もあります。
客車寝台列車の中では、息が長い列車だと思います。

横浜万博＞
横浜博覧会は「ＹＥＳ８９」と言うように、1989年のイベントだったはず。

サッカーのオリンピック出場を祈りつつ…
では★

管理人様、みなさまこんばんは。

固定編成の寝台特急は20系から始まりました。全車冷暖房完備、個室1等寝台。
完全電化キッチン。「動くホテル」といわれて羨望のまなざしを受けながら駆け
抜けていきました。

今では24系が北斗星、カシオペアとして北の流れ星になって輝き続けています。
先の書き込みのことは、湿っぽいことを書いたわけでもありません。
冷たく言い放ったわけでもありません。
むしろ、ファンとして見守りつづけていくという意味で書き込みしました。
たとえ、消えたとしても思い出のなかでいつまでも走りつづけることでしょう。

だから、いまはもっと楽しみましょうね。
これが言いたかったのですよ。


試される大地。さん、ほか皆様、ご心配おかけしました。

北斗星にはやはり、延命工事ではなく新車両の製造か既存車両の改造を
期待したいですね。名前のどおりカシオペアに対極をなす高いレベルでの
北斗星であってほしいですね。個人的にはＡ２ツインデラックスがふえる
といいですね。とくにオロネ２５　５５１の横並びのツインデラックスです。
カシオペアツインはＬ字型ですが、横並びのツインデラックスのほうがいい
ですね。たしかにトイレの問題がありますが。そして北斗星３号の復活は
ならないでしょうかねぇ。１．３．５号の３本体制で１号と５号は毎日運転
３号は金曜、土曜運転にして、３号の金曜は東の車。土曜は北の車で一本ずつ
うけもつというかたちで（笑）なぜオロネ２５　５５１は一両のみなんで
しょうねぇ。もっと増備すればいいとおもいます。

　「北斗星」の廃止か存続かを巡っての書き込みが続いているようです
が、同じことは、大阪−札幌間の「トワイライトエクスプレス」につい
ても言えることですね。一昨年の秋に全３編成のリニューアルが完了し
たので、当面は安泰かもしれませんが、客車も製造されてから25年以上
が経過していることですし、今後も存続させるとなると、やはり、新型
車両の導入は避けて通れません。ＪＲ各社は、「カシオペア」を除けば
様々な問題が複雑に絡まっているために先行き不安な寝台特急用の客車
の新造に消極的ですが、本州−北海道間を結ぶ寝台特急については、や
はり、客車列車として存続させた方が良いと思われるので、ＪＲ西日本
には、ぜひ、「トワイライト」のためにも、なるべく早い時期に、新型
客車を導入してほしいと思います。もちろん、参考にするのは、「カシ
オペア」のＥ26系客車ですが、「カシオペア」と違って、２人用Ａ個室
寝台だけでなく、現行の「トワイライト」と同じように、ロイヤルやシ
ングルツインなどの１人用個室寝台（Ａ個室とＢ個室の両方）も連結し
てほしいと思います。あと、牽引する機関車も、本州内では、ＪＲ貨物
のＥＦ510 をリースして使うか、ＥＦ510 をベースとした旅客用機関車
（青函トンネルを含めた青森−函館間の津軽海峡線への乗り入れも可能
なタイプ）を導入するとともに、北海道内でも、ＤＦ200 をリースして
使うか、ＤＦ200 をベースにした旅客用機関車を導入して、少しだけで
も最高速度を上げてほしいと思います。

　あと、不安なのは、北陸新幹線が開通し、並行在来線である北陸本線
の一部が第３セクター化された時や、北海道新幹線が開通した時などに
「トワイライト」が受ける影響といったものですが、その他の寝台特急
列車が淘汰されても、「トワイライト」や「カシオペア」、「北斗星」
などには、何としてでも生き残ってほしいと思います。

　カシオペア、北斗星、トワイライトは「北海道新幹線」が開通しない限り安泰
だと思います。もちろん、新車は投入してほしいです(特にトワイライト）。
　北海道新幹線は国の財政難もあり、余程のことがない限りないと思います。
　トワイライトは私の構想では下記の11両編成です。
　�@Ａスイート�AＡデラックス�B食堂車�Cサロンカー�DＡツイン�EＡツイン
　�FＢツイン�GＢツイン�HＢシングルツイン�IＢコンパート�Jラウンジカー(カシオペア似）

北斗星が単なる移動手段としてのものなら、とっくに廃止になってたと思います。
北斗星には「移動すること自体が目的」でいられるような設備を導入してますから。
北海道新幹線が開通しても、北斗星との住み分けは十分に可能だと思います。

管理人さん、みなさま、おはようございます。
年度末の３月ってやっぱり忙しいですね。転勤したせいもあるものの、仕事が追いつかず
２３時帰宅で朝は自宅で宿題？の仕事をせっせとやっています・・・・

【6966】晩餐館様
》北海道新幹線が開通しても、北斗星との住み分けは十分に可能だと思います。

まぁ、北海道新幹線については工事費と採算性の問題からまだまだ未確定な要素があり
ますが、開通したとしても北斗星は残ってほしいですね。
ただ、現状では法律の問題があって新規にフル規格の新幹線が出来ると平行在来線区間は
第３セクター化するのが前提となり、絶対にＪＲとしては存続出来ないんですよね。
法律施行前に開通している新幹線は問題なかったですが、この影響で長野新幹線、九州新幹線
、東北新幹線（盛岡〜八戸）などの平行在来線区間はＪＲではなくなってますよね。

北海道新幹線が開通すると、北斗星のＪＲ区間は上野〜盛岡と、おそらく白石〜札幌の部分
だけのような気がしますし、そうだとすると残りは第３セクターとなり、運賃など飛行機に
逆立ちしても追いつかなくなります。

かつて「世界一高い航空運賃」と揶揄された日本の航空運賃に、国鉄・ＪＲが追いつき、
そして追い越した現状ではさらなる高運賃設定となると私もこの存続問題は心配でなりま
せん。

皆さん、こんにちは！m(__)m北斗星はとても素晴らしいです！北海道へ行くにはヤッパ北斗星が一番
ですよね！所で私の勝手な夢！？意見として聞いて頂きたいと思いますm(__)m５８３系を寝台特急としてまだまだ使って欲しいのです！
現在は色々な快速として使用していますが、ち〜と寂しすぎます(>_<)そこで、北斗星８１・８２号が運転していない時は、
上野〜函館間を運転してみては如何かと思います。問題は青函トンネルのATC関係も有るかと思いますが・・。難しい事は抜きとして！
愛称は【はくつる】何て(^^ゞ　下り列車は余りメリットはないかと思いますが、上り列車だったら、
最終のスーパー北斗２２号を連絡して運転すれば有り難いと思います。まぁ〜私の勝手な夢でしたm(__)m

昨日からＥＦ８１　８１号機と夢空間＋北斗星東の車（オハ２５　５００番台含む）が
品川運転所というか田町電車区に止まっていましたが、なんなのでしょうか
ごぞんじのかたいますか

皆さん、こんばんは。

本日、赤羽駅にて偶然にEF81-81牽引の夢空間編成を目撃しました。
22:08くらいだったと思います。乗客が乗っていましたので、何かの団体臨時だったのではないかと思います。
鉄道ダイヤ情報などの雑誌に載っているかもしれませんが、確認しておりませんので詳しいことは分かりません。

皆さんこんにちは。
ご存知の方もいらっしゃると思いますが、夢空間車両は3月27日9115レとして
品川21:06発→山貨経由→3月28日盛岡7:28着で運転された団体臨時列車です。
帰りは3月28日（今日！）回9122レ盛岡11:18発→上野20:40着ー推9172レ20:52発→尾久21:02着です。

ちなみに4月9日（金）は、以下のとおり運転予定です。編成は夢空間3両＋24系尾久車8両です。
4月　9日(金）臨回4541レ尾久15:47発→東大宮16:13着ー回1540レ16:34発→池袋17:06−07→品川17:30着
4月10日（土）9115レ品川22:37発→4月11日（日）盛岡7:28着。
帰りは今日と同じ行路です。

見逃した人もチャンスです。

いよいよ今週木曜日（1日）から３レの編成が豪華になります。
受け持ちが気になります！

３レ
１号車；オハネフ２５　８
２号車；オロネ２４　５０１
３号車；オロハネ２４　５０１★
４号車；オロハネ２５　５５１
５号車；オハネフ２５　２１３
６号車；オハ２５　５０１
７号車；スシ２４　５０５
８号車；オロネ２５　５０４
９号車；オロハネ２５　５０３
１０号車；オロハネ２５　５５３
１１号車；オハネフ２５　
　　　　　カニ２４　５０８　

４レ
１号車；オハネフ２５　８
２号車；オロネ２５　５０５
３号車；オロハネ２５　５０２★
４号車；オロハネ２５　５５４
５号車；オハネフ２５　　９
６号車；オハ２５　５０３
７号車；スシ２４　５０７
８号車；オロネ２５　５０６
９号車；オロハネ２５　５０１
１０号車；オロハネ２４　５５２
１１号車；オハネフ２５　１５　
　　　　　カニ２４　５０５　

あ、でも３号車のソロの定員があわないか…（笑）
北の車、一両入れるのかな…（笑）
それともマルスで調整席扱いでもともと発見されなかったりして一部屋分（笑）

管理人さん、皆さんこんにちは(^_^)久方ぶりの書き込みをさせていただきます。高岡さん、胸踊る気持は私も同じですが 当日まで待ちましょう実際の編成については(^_^)空けてびっくり玉手箱かもしれませんから、 では失礼致します。 m(__)m

管理人さん、皆様、おはようございます。

知っていらっしゃる方もおいででしょうが、大変興味のある番組が近々放送されます。

★ＮＨＫ・プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜★
第140回　4月6日放送予定
「100万座席への苦闘」
〜みどりの窓口・世界初　鉄道システム〜
http://www.nhk.or.jp/projectx/yokoku/yokoku.html

さあ、湘南さんもみんなで見ましょう！！

こないだ札幌から北斗星2号に乗って仙台に帰りました。
途中の青森駅でなんとE653系フレッシュひたちがいました。
北斗星が到着してからすぐに滑り込みました。少なからずともちゃんと客は乗っていました。
北斗星2号は上野へ向けて出発しましたがE653系は盛アオへ回送されたかそれともそのまま上野に戻ったのか気になります。

オハネフ25 219
オロネ24 501
オロハネ24 501
オロハネ24 554
オハネフ25 221
オハ25 504
スシ24 505
オロネ25 506
オロハネ25 501
オロハネ24 551
オハネフ25 11
カニ24 509
EF81 82

管理人さん、皆さんこんにちは、高岡淳平さん、北斗星編成予想、少々残念な結果でしたね、でもこの臨時編成しばらく走るようですから今後高岡さんがおっしゃる編成に変化する可能性もなきにしもあらずですね、でもせっかく編成レポをいれて頂いたのですから何かコメントと ご挨拶ぐらいは頂きたかったですね、期待していたので少々残念な気もします、 ではみなさん管理人さん、ロイヤルが四室も増えた北斗星編成、多忙を極めることを期待しながら失礼させていただきます。

こんにちは。高岡です。
失礼いたしました。何かコメントをのせればよかったですね（笑）
今後ともよろしくおねがいたします。お互い寝台列車を語っていきましょう。

４／１　４レ
マニ24 501
オハネフ25 5
オハネフ24 553
オロハネ25 502
オロネ25 504
スシ24 504
オハ25 502
オハネフ25 213
オロハネ25 554
オロハネ25 556
オロネ25 503
オハネフ25 10
ＥＦ81 81

高岡　淳さん，こんにちは！
早速の3レ，4レ編成情報を有難うございました．
やはり，試される大地さんの予想どおり，隔日でJR北海道車が組みこまれることになりましたね．
今日の3レの3号車ロイヤルはステラリウム付きとなるわけで，3レ，4レのロイヤルの取り方に楽しみが増えました！

ROMだけだったのですけど、編成変更を機に？おでましさせていただきます。
みなさん初めまして。

ハンドルの通り、沿線に近いところにいますので毎日北斗星を見るような環境
なのですが、最近極端に痛みの激しいハコを見なくなってきています。

過去の、20系などが消えていったころとは車体の補修技術などは格段にあがって
来ているはずですし、オロハネのどれかは車体新製されたりしているので、まだ
引退などという事はないと思います。特に北ハコにリニュの噂が出ていますが、
苗穂工場の実力をもってすれば、十分な延命工事ができるのではと思います。

DD51も、苗穂工場の公開時に完全にオーバーホール中だった1138を見たりして、
自社看板のひとつである車輌を全力を尽くして整備しているなという感もあります。
（とはいえ、青いDF200-550番台なんかも期待したりもしているのですが）

いずれにしても、対九州よりもまだ安泰な条件がそろっている、しかし大きな投資
はできないというＪＲ北海道、東日本の懐具合を考えると、室内のリニューアルは
あれど、24系25型使用の伝統的なスタイルは後10年位は見られるのではないかと
σ(^^)は思います。みなさんはどうでしょう？

本日、駅前に買い物に行ったついでに調査して参りました。

カニ24 507
オハネフ25 5
オハネフ24 553
オロハネ25 502
オロネ25 504
スシ24 504
オハ25 502
オハネフ25 213
オロハネ25 554
オロハネ25 556
オロネ25 503
オハネフ25 10
DD51　1142
DD51　1083

6978の高岡さんのとほとんど同じですが、マニがカニに変わっていました。

編成中にロイヤルが8室、おまけにロビーカーなどが連なり、1.2号より見た
目がゴージャスに感じたのはσ(^^)だけでしょうか？

急いでプロジェクトＸにあわせてください。

見ましたよ。懐かしい機械がでてましたね。僕の記憶では本をめくる機械が
あったような記憶があります。発券ボタンしばらくたってからパソコンの
ドットプリンターが動いてましたね。

しかしながら駅の改札にしたって、どのようなものの開発に失敗、挫折がつく着もの
ということです。それをいかに解決するかということですね。

堅いお話ですみません

※11月4日〜12月16日までの間、車両検査のため運転を取りやめさせていただきます。

http://www.jreast.co.jp/cassiopeia/schedule/index.html

改めまして管理人さま皆様こんばんは。番組が始まってからだったので唐突なメールになりすみませんでした。いまジャスト打ちでもなかなか取れない寝台券等も、回転帳簿立てで手書きだった現場を見て職人技を感じました。その頃は電話で販売センター（販セなんて略してました）へ予約して、「○○号最初のひとつごうしゃ、ふたばんのうえだん（1号車2番上段）」などと復唱して硬券にゴム印とボールペンで記入して発券していました。いまはタッチパネルで便利になりました。いまでも鉄道技術はすばらしい人たちが知恵を絞って最先端にいっていることを改めて感心しました。

はじめまして、REMと申します。最近東北を旅行した際に「こんなのってあり？」と思う
ことが２つほどありました。行きははやてに飛び乗ったのですが、なんと満席で空きが
無い状態でした。車内で空席を探していると、グリーン車に１席空いていました。そこ
で「ここよろしいですか？」と聞いたところ、「ここはふさがっている」いう答えでし
た。「でも、空いているじゃないですか？」と聞くとなんと一人で二人分の指定席券を
買って隣に人が座れないようにしていたのです。車掌にクレームをつけると「売った席
だから仕方ないでしょう。」との返答でした。あきらめて大宮で降りてやまびこに乗り換
えました。こんなのってありですかね？

次にいなほで青森から鶴岡に行くときに普通指定席に座っていると中年のおばさんたち３
人が乗車してきました。「椅子を倒してもいいですか」と聞かれ、私は静かな旅を楽しみ
たいので「それは困る」と答えたのですが、無視されボックス座席にされてしまいました。
その後の会話のうるさいことといったら・・・
仕方なく車掌に頼んで席を替わってもらいました。こんなのってありですかね。

管理人様、みなさまこんにちは。

本日、本屋へ立ち寄った所、週間 鉄道の旅・別巻１０で豪華列車とブルートレインの旅というのが発売になっていましたので、
つい、反射で買ってしまいました。
本を手に取った所を、サラリーマンの方（スーツ着た男性）が、じ〜〜っと、見ておいででした。
やはり、ブルトレ興味お持ちの方でしたでしょうか。

ぺらぺらめくって見たのですが、トワイライトと、カシオペアに乗って、食堂車でディナー食べたくなりました。
・・・・・・今すぐに。

すいません、宣伝のようになってしまってm(__)m

皆さん、こんばんは。

はこさん＞
私も本屋で夢空間の表紙を見つけて手に取ってしまいました。
また旅したいな〜。

管理人様皆様こんにちは。
掲示板は凄くご無沙汰（汗）しているモーターマンです。

昨今からのこの掲示板の書き込みで、期間限定で北斗星3号4号が
編成変更されているのを知りまして、昨日上野駅13番線で北斗星
3号を見て来ました。
以下、昨日の北斗星３号の車番です。

機関車→EF81-98
電源車→カニ24-507
11号車(開放B寝台)→オハネフ25-5
10号車(ロイヤル・デュエット)→オロハネ24-553
9号車(ロイヤル・ソロ)→オロハネ25-502
8号車(ツインデラックス)→オロネ25-504
7号車(食堂車)→スシ24-506
6号車(ロビーカー・シャワールーム)→オハ25-502
5号車(開放B寝台)→オハネフ25-213
(車掌室がここにあるようでして、上野発車の際5号車で
　　車掌がドア扱いをしていました。)
4号車(ロイヤル・デュエット)→オロハネ25-554
3号車(ロイヤル・ソロ)→オロハネ25-556
2号車(ツインデラックス)→オロネ25-503
1号車(開放B寝台)→オハネフ25-10
以上で御座います。尚、この編成は変更が無ければ、
本日札幌発の4号で上野に戻ってくるようですね。

尚、2・3・4号車は北海道車と確認出来たのですが、
他の号車は全て東日本車という解釈で良いのでしょうか？
｛時間が無くて全部調べられなかったのと、車両の所属には
　疎いんです。(恥)｝
どなたかお分かりの方、教えて下さい。

それにしても、この編成を見る限りロイヤルとソロ・デュエット
の合造車が4両(ロイヤル8室)ですか！凄い事です。
通常は2両(ロイヤル4室)なので、期間限定ですが、ロイヤルが取れる
チャンスが2倍という訳ですね。
私も、この期間中にロイヤルに乗るべくチャレンジしてみようかと
思っています。

長文、失礼致しました。
では、この辺で。

今度のゴールデンウイークに上野から函館まで北斗星に乗って行こうと思っていますが
わたしは腹膜透析をしているため客室にコンセントがないと透析をすることが出来ません
旅行会社に問い合わせるとあるとかないとかカシオペアならあるとかよく解らない様子で
もしも詳しく知っている人がいれば教えてください　よろしくお願いします
追伸　もちろん上野駅にも問い合わせたのですがクラスによって違うようなので
　　　　解りませんでした

管理人さん、みなさん、こんばんは。五目飯です。

【6991】佐藤さん。
コンセントは、一人用A個室にならありますよ。
個室内の洗面室付近にあるため、ベッドまで多少距離がありますので
延長コードを用意する必要があるかも知れません。
上野から函館ですと、北斗星１号か３号ですね。このA個室は１号なら４室、
３号には８室（７月からは４室）あります。
ゴールデンウィーク中でしたらこの部屋の確保が難しいかも知れません。
お二人でご旅行でしたら二人用A個室があり、テレビ用のコンセントがあります。
車掌さんに事情をお話ししたら、テレビと差し替えて使わせてもらえるかも知れません。
通路に業務用コンセントがある車両もありますが、現実的ではありませんね。
カシオペアについては乗車経験がないので、私は分かりません。
よい旅となりますようお祈りしております。
どなたかフォローをお願いいたします。

では、失礼いたします。

こちらから質問してみると確実でしょう。
各方面に確認して、きちんと返信をしてくれるようです。

https://voice.jreast.co.jp/

こんばんは。

最近は携帯電話、ノートＰＣ、デジカメ等と一緒にケーブルタップも
持参していますが、旅先での充電は課題になっています。
時々充電の為にエアポートのＵシートに乗ったりしてますが、駅構内や
街中のコンセントが気になって。
でも、先日の名古屋駅の件もありますし。
http://allabout.co.jp/computer/mobilenet/closeup/CU20040223A/

現状、バッテリ切れたらそこで終わりです。

今日もまた、品川の田町電車区に北斗星の東の車＋夢空間がとまっていました。
なんか最近夢空間の臨時多いですよね

私も調度同じ日に3号を見に行っておりました。何せ前日帰宅の電車ですれ違った、
推進入線の3号の妙な編成が気になって「疲れて錯覚でも見たか？」と思った次第。f^^;
ハコは昨年から所属が移されていなければ、モーターマン様が仰るとおり2,3,4号車
のみ札サウです。7月までだそうですし帯もエンブレムも変わってなかったからおそらく
そのままでしょう。

管理人様皆様こんばんは。モーターマンです。

【6996】nurakaniさん
早速教えて戴き、有り難う御座いました。m(_ _)m
横のエンブレムは見落としていました。（恥）車両端にある表記
ばっかり見ていましたので。（笑）

今回の北斗星3・4号の編成変更、取り敢えず6月末までみたい
ですが、好評ならこのまま続けて貰えたらなぁと最近考えて
しまっています。（爆）

では、失礼致します。

はじめまして。すみれと申します。
このたび、憧れの北斗星に乗って北海道に行きたいと願っています。
デュエットを利用したいと思いますが上段になった場合の階段に
不安があります。と申しますのは、片麻痺の障害を持っていますので、
はしご段などは上れません。普通の階段は大丈夫です。
そのほかの行動は大体可能です。
上野駅その他に問い合わせても、知らない方ばかりで、
教えていただけません。
経験者の方、デュエットの階段の状態を教えていただけないでしょうか?
よろしくお願いいたします。

Ｂ２デュエットを買うときに下段を指定して買われてはいかがですか？
みどりの窓口でかったばあいだけかどうかわかりませんが（笑）
居住性も上段よりも下段の方がよいです。下段は奇数番です。上段は偶数版です。
北斗星１号は北斗星３号よりもデュエットの数は多いです。上段は階段が急です。
頭などよくぶつけたこともあります。（笑）
親切なみどりの窓口では列車編成座版表というのがおいてあってそれをみながら
とってくれるはずですよ。
上段になったばあいではなく自分で下段を指定するのです。ぼくもそういうふうに
したことはありますよ。よい気持ちでりょこうしたいものですからね。（笑）

こんばんわ。

＞はしご段などは上れません。普通の階段は大丈夫です。
＞そのほかの行動は大体可能です。

デュエット（２人用Ｂ個室）の上段は、はしご段ではありません。
普通の階段です。つまり、２段ベッドでなく、２階に部屋がある感じです。
駅の階段を歩ける方なら大丈夫です。

普通の階段でも、ないほうがよろしいのでしたら、下段を指定するとよいですね。
「下段を指定」という取り方はできないので、番号指定になります。（６９９９書き込み）

Ｂ２デュエット上段を経験したことがあるので、６９９９の高岡さんの説明に付け加えを
させていただきます。

「普通の階段は・・・」というお言葉からすれば、Ｂ２デュエットの室内階段の脇には手すりが
あるので、室内に入る際は多少時間がかかるものの大丈夫かと思います。

ですが、高岡さんも書かれているように、階段が少し急な角度になっているので、
室内から出る（階段を降りる）際に多少の不安があります。

なので、万全を期すならば、すみれさんご自身から事情を話して、駅の窓口の係員の人に
下段にあたる部屋の番号を指定して寝台券を発券してもらえるようにするといいかと思います。
ただ、寝台（座席）のピンポイント指定は発券の手順が少し多くなるので、なるべく駅の窓口が
混まない時間に行くことをお勧めします。

Ｐ．Ｓ．　個人的には、下段よりも上段のデュエットが好きです。下段の部屋の写真を見る
限り、両隣の上段の部屋のベットにあたる部分の出っ張りがどうも気になって仕方がないです。

皆さん、こんばんは。

すみれさん＞
デュエットの階段の様子は、車内の説明→ロイヤル・デュエット、の下の方に写真がありますので、
ご確認ください。それはど急な階段ではありませんし、手すりも用意されています。

みどりの窓口で購入の場合は、番号を指定して購入することが出来ますが、混雑具合や担当者の
スキルによっては断られる場合もありますので、時間帯や駅などを選ぶとよいでしょう。
また繁忙期の１０時打ちをする場合などは、かなり不利な条件となりますのでご注意ください。
他の番号が空いていても、指定の番号が先に埋まっしまっている場合があります。無指定の場合に
比べるとまったく融通が利きません。
閑散期の場合には、有効な手段かもしれません。
ツアーの場合、通常では事前に番号の指定等はできませんので、手元に券がくるまでどちらになるか
分からない場合がほとんどです。一部、指定可能なツアーも存在すると思いますが、詳細は不明です。

あ、補足というか訂正というかもうしわけないです（汗）
管理人さんのほうがくわしいですね。（笑）

管理人さん、高岡さん、ＭＲ．Ｏさん、青梅特快さん、そして皆さん
ありがとうございました。
安心して計画を練ろうと思います。
今回は、フリープランと言う企画を使いたいと思っています。
寝台列車は、３０年以上（年令が分かりますね）乗ったことがなかったので
発病後でもあるので、とても不安でした。
新幹線は時々乗るのですが。
障害を持っても旅が出来ると言うことを
体験したいと思います。
写真、拝見したのですが、階段自体が見えず不安でした。
ありがとうございました。

管理人様、みなさま、こんにちは。

う〜ん、暖かくなってきましたね〜北海道へ春を探しに行きたいです。
特に、五稜郭の桜は見てみたい物ですが。
ポプラの綿毛の中を歩きたいなぁ〜

話がそれました。

えっと、すみれさんのお話しに出てきました、デュエットの階段なのですが、
管理人さんの説明で、
車両の説明→１０号車のロイヤル・デュエット（or夢空間は７号車）→デュエット（ＪＲ東日本タイプ）の写真２枚目
が、階段の写真に当たると思われるのですが、拡大しようとすると、カードキーの拡大画像になってしまいます。
リンクの当て推量から、拡大画像は b2-07.jpg が正しいかと思われます。
（すみません、勝手に探ってしまいましたm(__)m）

デュエットには、北斗星が３往復の時代に、上段１回、下段１回、乗ったことがあります。
車両中央部の上段だと、かなり快適だったような記憶があります。
階段の昇降時には、列車の揺れに十分ご注意下さいませ。

では<(__)>

はこさん、ご指摘ありがとうございました。
ご指摘の通り、拡大写真のリンク先が間違っておりました（汗）。
早速、修正させていただきました。

東京は初夏を思わせる陽気になっていますが、北海道の一部には雪だるまマークが・・・、
北の春はもう少し先でしょうか。

管理人様、皆様、こんばんは、汽車旅です。
掲示板には、久しぶりの登場です（＾＾；；

すみれさん、デュエットの階段の件ですが、日常的に４点杖を使用されている場合ですと、
階段の面の長さが足りないかもしれません。
私はデュエットは利用したことありませんので詳しいことは判りませんが、ソロの階段の
面は意外と長さが短いです。
１点杖を日常的に使用されていて、駅の階段等も問題なく昇れるのであれば、大丈夫かと
思います。
２階席からの眺めもなかなかですよ（＾＾）

以上、本職からの一言でした（＾＾；；

それでは失礼します。

皆さん今晩はお久しぶりです。

昨日ふととある系列電気にパソコンを買い換えようとカタログ集めをかねて
行ったのですが「重連機関車と寝台特急カシオペア」
と書かれていたＤＶＤを偶然みてしまい衝動買いで買ってしまいました

自宅に実はＤＶＤプレーヤがないので(^^;)仕方なくＰＳ２でみることになりました
みてみるとなかなかおもしろい、普段は決してみられないＤＤ５１の牽引するカシオペア
が運転席からの映像や、運転所の出区などや沿線の映像をうまく交えて作品かされてました

五稜郭で８００１レ（トワイライトＥＸＰ）を抜くシーンなど運転席隣からの映像でみれました
挨拶代わりに汽笛でお互いの合図なんかとってもかっこよかったですよ

私的には買って損はないような内容でした。

管理人様、皆様こんにちは。現在の昼間の特急で最長時間走行するのは「いなほ６号」と
思います。いなほは上垂沼運転所所属と思うのですが、485系1000番代と485系3000番代が
あると思います。（北越も同様と思いますが）
ただ、1000番代と3000番代とではリニューアルがかなり違うためどうしても3000番代の方
がよく見えます。
出来れば、最長時間走る特急なので485系3000番代のグリーン車に乗りたいと思います。
そこで、どなたかご存じの方いらしたらご教授願いたいのですが、該当の「いなほ６号」
は485系3000番代なのでしょうか。あるいは1000番代でしょうか？

普段は４８５系３０００番台ではなく、１０００番台などの車両が充当されています。

・REMさんへ

　私が去年８月の北海道旅行の帰りに、青森で上りの急行「はまなす」から
乗り継いだ際は、「いなほ６号」は、485 系3000番台６両編成でした。

　普段は485 系1000番台新潟塗色が使われていることが多いのかもしれませ
んが、運用の都合で485 系3000番台に変更されるケースも少なくないのでは
ないかと思われます。

皆様、管理人様今晩は。
確かに現在の昼間特急で走行時間の最長なのは「いなほ」の青森−新潟　間です。私も調べてみたことがありますが、青森運転所と上沼垂運転所との総合乗り入れか？と当時噂になりましたが上沼垂運転所の485系がいなほには使われています。
このうちで、該当区間のものは1000番台の旧式なものが多いそうです。まれに3000番台になることもあるそうですが、いなほの主流である　新潟−酒田　間のものは3000番台も結構あるようです。また、同様に北越も1000番台と3000番台があり
ますが、前日になるまでどれになるかわからないと聞いたこともあります。
確実に3000番台のものは「はくたか」のＪＲ東日本の担当する一往復です。これは、ＪＲ東日本のグリーン車にしては珍しく横３列です。

皆様こんばんは。
REMさんの関連質問です。
私も「いなほ」のグリー車での旅行を考えています。
グリーン車のチケットをとる場合、日本海側の窓側は、どの席を指定したらいいでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
どうぞよろしくお願いします。
（上り、下り、またどの「いなほ」にするか、考慮中です）

みなさま、こんにちは。
タイトルは北斗星まりもから連想した只の冗談です。
なんとなく語呂が似てるかなと・・・関係ない話で失礼しました。

急行ニセコさん＞
さて、いなほの日本海側のシートですが、山側からAB CDの順に並んでいますので、
日本海側のシートは、D席になります。また、シートの位置が窓と合っていないので、
2D,3D席は窓枠の関係で、進行方向にもよるのですが眺望があまりよくありません。

7014の記事に追加です。
D席が日本海側になるのは、青森方に1号車が来ている場合です。
編成の向きは大型の時刻表などで確認された方がいいと思います。

尚、全部が全部、このタイプとは限らないと思いますが、参考までに
いなほで使われると思われるクロハ481-1000番台と、クロハ481-3000番台車の
グリーンシートの画像を、画像掲示板の方へアップしておきました。
http://hokutosei.vis.ne.jp/picbbs2/imgbbs.cgi?imgup+20040420051810.1.jpg

匿名様、無加川のニジマス様、鉄研様、 急行ニセコ様、早速のお返事ありがとうございました。
おかげさまで、十分に参考になりました。なかなか、3000番台には当たりにくいという事ですね。
でも、はくたかの3000番台のみ特殊なグリーン車というのも不思議ですね。

管理人さま、みなさまこんばんは。
急行はまなす４号車のカーペット号を、席番指定でマルスに入力する、
操作順序をご存知でしたら、教えていただけますでしょうか？
関西方面では、なかなか発券できないのですが。

管理人さん、みなさんこんばんは。
ふといさん＞
はじめまして。はまなす号のカーペット車のマルス入力は、列車名は「はまなすカーペット」（列車名コードはハマカ）、設備はＢ寝台、禁煙で入力します。
私自身、過去に席番指定して取りましたが上席、下席をはずさないとエラーだったような記憶があります。それ以外は通常の席番指定と同じです。
それでは、失礼します。

木下さま、早速に情報ありがとうございました。
5月の連休に片道は、トワイライトのロイヤルを確保、
あとは、予定を立てていませんが、はまなすカーペットも
乗車してみたいです。
それでは、失礼します。

管理人さん、皆様こんばんは。

》急行はまなす４号車のカーペット号を、席番指定でマルスに入力する、
》操作順序をご存知でしたら、教えていただけますでしょうか？

私からも・・・・

口座名「はまなすカーペット」
種　別「禁煙」
設　備「Ｂ寝台」
フロア指定にて「１階」もしくは「２階」
（注：上段・下段の指定では発券されません）

設備は「Ｂ寝台」の扱いですが、寝台料金は当然かかりません。
入力発券ではどこのみどりの窓口のオペレータも「フロア指定」の入力で
コケます（笑）

さっそく、情報をいただきありがとうございます。
羽越線は昨年夏の下りトワイライト以来です。
羽越線の景色、なかなかですよね。
楽しみにしています。

管理人さま，ＴＷＩＬＩＧＨＴさま、みなさま、こんばんは。
ＴＷＩＬＩＧＨＴさま、「はまなすカーペット」の入力方法
どうもありがとうございます。フロア指定があるのは知りませんでした。
近いうちに、乗車できればと思っています。
それでは、失礼します。

こんにちは初めまして
突然で申し訳ございません、10年以上前の話になりますが
フジテレビで深夜北斗星の運転台にカメラを取り付け
上野から札幌まで走破した番組のビデオをお持ちの方で
ダビングしていただける方いらっしゃいませんでしょうか？
いらっしゃいましたらメールでご一報ください

はぢめまして　温泉ライダーと申します。
　＞まこと様
貴兄お探しのビデオは
平成元年１月８日の深夜にフジテレビで放映された
「完全走破　上野〜札幌　北斗星の旅」でしょうか？
それでしたら保存しております。よろしければどうでしょうか？
ビデオはＶＨＳの標準録画(モノラル)です。
経年劣化により多少の映像音声の乱れがありますが、
カットなしで全行程録画しておりますので充分楽しめると思います。　
当方ＤＶＤに落としましたので不要になりました。
もちろん無料で差し上げます。
まこと様が　もし他で入手されたのであれば、
他に欲しい方にお譲りしたいと思います。
管理人様＞不適切な書き込みであれば削除を願います。

6月に北海道旅行に行こうと思うのですが、初日に上野から北斗星で札幌まで行く場合、
運賃はどこまで買えばいいのでしょうか？北海道ペアきっぷは北海道内乗り降り自由な
ので、北海道内に入ったら即使えるようにできるのでしょうか？例えば、上野から函館
まで切符と函館から札幌までの区間に北海道ペア切符を使って北斗星に乗ることはでき
るのでしょうか？やっぱり上野から札幌まで切符を買って、札幌から北海道ペアきっぷ
を使うとゆうようになるのでしょうか？すみませんがだれか教えてください。

境界線の中小国でしたっけ？みなさん

■無印不良品さん
ペアきっぷの使用開始日によります
北斗星に乗る当日開始なら、中小国まで。
翌日開始なら、函館までの乗車券が必要です

寝台券特急券は全区間必要です

試される大地さんありがとうございます。

ＪＲ北海道に問い合わせたところ、
カシオペア、北斗星で渡道する場合は出発日の翌日が
フリーきっぷの使用開始日になり、乗車券は中小国まで、
特急寝台券は到着駅まで必要との回答でした。

みなさまこんばんは〜

■北海道ペアきっぷ
困りましたね。回答が2通りになってますね。
私の回答は、昨年の2月に確認した際のものです。その際の内容としては、
・使用開始日を上野発の翌日にする場合、
　当該列車が中小国を通過する時間が０時を過ぎているかどうかではなく、
　当該列車がJR北海道内で初めて停車する駅までの乗車券が必要。
・使用開始日を上野発の当日にする場合、中小国までの乗車券が必要。
という内容でした。

違う見解もあるようですから確認してみてください。

なお、JR東日本では2004年6月1日より北海道ペアきっぷの取り扱いを中止しますのでご注意ください。

みなさんこんばんは、はじめまして。
北斗星のことを調べていたらこのサイトに出会いました。
いろいろと北斗星のことが詳しく書いてあり為になります。
さて質問ですが、7月に北斗星で北海道に行く予定です。
どうせ行くなら個室（デュエット）しようと思っています。
さらにロビーカーでゆっくりとした時間を過ごしたいです。
1号だと個室はたくさんありますが、半室ロビータイプ、
3号だと全室ロビータイプの車両が連結されていますが個室がわずかです。
3号でデュエットが予約出来ればと思いますが、何室あるのでしょうか？

７月だとたぶん３号は１０号車のみになりますから７部屋になると思われます。

六月に、ぐるり北海道フリー切符で、夫婦二人で旅行しようと思ってます。
往復に北斗星を利用したく検索し、こちらのサイトを見つけました。
この切符を利用した場合、二人で北斗星のデュエットを、利用したいのですが、可能なん
でしょうか？
こちらのサイトからの検索ですと、ソロは可ですが、デュエットは不可になってるんです
が、そうなんでしょうか？
どなたか、ご存知の方いらっしゃいましたら、教えて下さい。

管理人さん、みなさん、おはようございます。木下です。

北斗星ファンさん＞
はじめまして。ぐるり北海道フリーきっぷを利用する場合、北斗星号はＢ個室ソロとＢ寝台（指定のみのゼロ円券をみどりの窓口で交付）を利用できます。
デュエットを利用する場合、ぐるり北海道フリーきっぷの効力は乗車券部分のみとなり、デュエットの切符は正規料金の寝台券が別途必要です。Ａ個室やカシオペア号もデュエットと同じ効力です。

木下さま、早速のご返事また詳細な解説をいただき、ありがとうございます。
北斗星に乗るんだったら、やはり個室がいいので、往き３号、帰り４号ソロ２室を
確保するべく、皆さんがされてる１０時打ちにチャレンジしてみます。
この時期は３・４号は通常期の倍のソロ個室がある事も、こちらのサイトで知りました。
でも、ソロもデュエットも１人当たりのお値段は、同じだとおもうんですが？
デュエットは不可っていうのは、どうしてなんでしょうね？

みなさまこんばんは〜　疲れて帰ってきて、寝て起きたらこの時間でした^^

■北斗星ファン さん
＞でも、ソロもデュエットも１人当たりのお値段は、同じだとおもうんですが？
＞デュエットは不可っていうのは、どうしてなんでしょうね？
もともと、ぐるり〜は、北斗星の利用客が少ない時期に乗ってもらおうという感じで、
開放Ｂ寝台限定で安い値段で発売されてました。（ソロは利用不可でした）
それが、徐々に利用期間も長くなり、（現在は通年発売）
北斗星1.2号などソロのにも余裕があることから、ソロも利用可となった歴史があります。
デュエットについては、部屋数も少なく、パック旅行である程度利用もあるので余裕がないので
利用不可なのだと思います。（値段ではないです）

＞往き３号、帰り４号ソロ２室を確保するべく
できれば、３号車のソロを狙ってみてください、９号車のソロより部屋が広くなってます。

では・‥…━━━☆

はじめまして。名称未設定と申します。

>温泉ライダー様
「完全走破　上野〜札幌　北斗星の旅」ですが、またお手元にありますでしょうか？
当方数年前より探してまして、なぜか今ごろ、この掲示板にたどり着きました。
もし、まだあるようでしたら譲っていただければと思います。

突然な書き込み、申し訳ありません。
以上、宜しくお願いいたします。

試される大地さま、深夜にもかかわらず、私の疑問に対し丁寧なるお答えを
いただきまして、ありがとうございます。

たしかに、旅行会社の寝台特急利用の北海道ツアーのパンフを、見ますと
デュエット利用のもの多いですね。
往復とも３号車のソロを取るべく、１０時打ちチャレンジしてみます。
この時期の３号車は、ＪＲ北海道の車両が、組み込まれているんですよね！

こちらのＨＰ皆さん親切で感激してます。管理人様、皆様またよらしていただきます。

みなさまこんばんわ。


＞開放Ｂ寝台限定で安い値段で発売されてました。（ソロは利用不可でした）
それが、徐々に利用期間も長くなり、（現在は通年発売）
＞北斗星1.2号などソロのにも余裕があることから、ソロも利用可となった歴史があります。

そーそー！そーですよねー！！
↑
かなり興奮してます、すいません。このきっぷネタを理解出来る人が
まわりにいないのでつい嬉しくなって、、、。
３年位前に初めてぐるりを使った時はソロ駄目で雪祭り期間使えなくて、
あと７日間用があったのに、随分変わったんだなぁーと先日気付いて
関係ないのにヨコヤリしてしまった私をお許しください、、、。


北斗星ファンさん
１０時打ち頑張ってください！！！

　はじめまして。ゆうです。
　僕は、ぐるり北海道フリーきっぷで北海道へ行く行程を作ったのですが、そのことについて質問があります。
それは、スーパー白鳥１号を津軽今別で降り、津軽二股へ歩き、一度三厩へ行ってから(別に乗車券を購入)蟹田
へ戻り、スーパー白鳥７号に乗るというものです。この場合、津軽二股から三厩は普通に乗車券を買えばよいで
すが、問題は三厩からです。三厩から蟹田を経由して北海道へ渡る場合、どのような乗車券を買えばよいか、２
種類考えられるからです。
　片方は、「正しくは中小国で北海道へ行く列車に乗り換えなければならないが、そのような列車はないため、
一度蟹田へ戻って、中小国〜蟹田間は区間外乗車扱いとできるため、乗車券は三厩〜中小国でよい」というもの
です。
　もう一つは、「上のようにすると、中小国〜蟹田間がぐるり北海道フリーきっぷの行くべき方向とは逆である
ため、三厩〜蟹田、中小国〜蟹田間の乗車券が必要」というものです。
　いったいどちらが正しいのでしょうか。ご存じの方、教えてください。
　

みなさまこんばんは〜

■北斗星ファン さん
細かいことで恐縮ですが…
＞この時期の３号車は、ＪＲ北海道の車両が、組み込まれているんですよね！
組み込まれていますが、正確に言うと1日おきに組み込まれています。
今日、上野発の3号にＪＲ北海道の車両が入っているとすると、
今日、札幌発の4号にはＪＲ東日本の車両が入っていて、3号車には
http://hokutosei.net/html/sharyou09-1.htm
このリンクにあるオロハネ２４ ５０１ というＪＲ北海道の車と同じ形の車が入っています。
部屋の作りは同じですので問題はないですが、内装・鍵が異なります。
余談でした^^。

■ゆうさん
難しいですね。正確な答えはＪＲでないと出せないと思います。
個人的には
＞スーパー白鳥１号を津軽今別で降り、
この時点でＪＲ北海道内入りしていますので、行き券での旅が終わっていると思います。
どのみち
＞スーパー白鳥１号を津軽今別で降り
＞蟹田へ戻り、スーパー白鳥７号に乗る
ということで蟹田→津軽今別は2度通ることになりますので、二度目は別途清算ですね。

＞三厩へ行ってから(別に乗車券を購入)蟹田へ戻り、スーパー白鳥７号に乗る
三厩→蟹田＆蟹田→中小国の乗車券と蟹田→中小国の特急券で
良いのではないでしょうか？これなら間が空いてキセルになる心配もないですし。
区間外乗車扱いが可能かどうかはＪＲに確認した方が良いです。

では・‥…━━━☆

試される大地さま、木下さま、いろいろ教えていただきまして、有難うございます。
３号・４号の３号車ソロをゲットし、６月の梅雨のない北海道を、楽しんでこようと
おもってます。
ＮＨＫの列島横断１２０００キロ鉄道の旅を見てたら、ますます北海道に行きたく
なっちゃいました。（ＢＳ２の再放送を録画して見てますが）

管理人様、みなさま、おはようございますm(__)m

桜木町駅で（だけでなく根岸線）何か有るみたいなので、情報をカキコします。
http://www.jreast.co.jp/yokohama/event/stamprally/
記念弁当、スタンプラリーなど、いろいろ催し物があるようですので、
お出かけ下さいませ、晴れるといいなぁ〜〜♪

では<(__)>

みなさん，ご無沙汰しております．
夏の臨時列車概要が発表になりましたが，北斗星は81，82号で夢空間の連結はなさそうです．
詳しくはJR北海道プレスリリースをご覧下さい．
3月にちほく高原鉄道を探訪してから2ヶ月ほどなのですが，OFF会に参加できないこともあって，行きたい・乗りたい病が悪化しております．

初めまして「おきいち」と申します。
６月始めに家族で札幌に行く用事ができ、北斗星１号のデュエット一室が取れました。
そこでお尋ねしたいのですが、切符には「５号車　＊番　個室　デッエット」
の印字がありますが、「寝台列車の編成」を見ると北斗星１号の５号車は「Ｂ１」ソロ
になっています。当日、上野駅で１人しか乗れないなんて事になったらどうしよう？
といやな予感がしたりします。
どなたかこの謎を教えてください！よろしくお願いします。

北斗星１号の５号車はＢ１　一人用Ｂ寝台個室ですな。オール一人用個室が１７部屋ならんで
いますよ　　ちなみにオハネ２５　５５１　か５５２の車両です。

みなさまこんばんは〜　明日は昼から野球だというのに目が冴えて寝れていません（笑）

■ろびんさん
私もそろそろ出るかな〜と心待ちにしていた「夏の臨時列車のお知らせ」。
早速見てみました^^。
北斗星81.82号に関しては、ＪＲ北海道車で運行をはじめて、
8/7の北斗星81号からＪＲ東日本車の登場という感じになりそうですね。
道内の臨時列車は、昨年同様の顔ぶれで新登場はないですね〜
・厚岸湖バーベキュー号
・サロベツトロッコ号
・原生花園スタンディングトレイン
これらの列車は、姿を消したようです。
スタンディングトレインは乗り損ねました^^。

■おきいちさん
＞北斗星１号の５号車は「Ｂ１」ソロになっています。
通常はそうです。
ただこの５号車に使われる車は予備の車がありません。
なので定期検査で工場入りする場合などに編成に変更が生じます。
なので
・ただし、5号車はB2またはB寝台となる日があります。
・ただし、2号車はB寝台となる日があります。
という、注意書きが編成案内にあったりします。

おそらく、おきいちさんの乗る日は、工場入りの関係で、
5-デュエット　4-デュエット　3-デュエット　2-B寝台　1-Bコンパート
という編成になっていると思われます。（あくまで想像です）

では・‥…━━━☆

　Ｓａｔｏさんの「トワイライト」のＨＰにも
投稿がありましたが、「トワイライト」の運転
開始から今年で15周年になるのを記念して、運
転開始当時のフランス料理のコースディナーと
日本海会席御膳のメニューを可能な限り忠実に
再現したメニューが、この夏に運転される「ト
ワイライト」の車内で提供されるそうです。た
だし、通常のディナー＆日本海会席御膳と同じ
く、乗車前に予約することが必要なのは、言う
までもありませんが。

　また、運転開始15周年記念のオリジナルグッ
ズとして、「トワイライト」の車内放送でも流
れている「いい日旅立ち」のメロディのオルゴ
ールと、２種類のオリジナル懐中時計も車内で
販売されます。ただし、数量に限りがあります
ので、ゲットしたい方は、ご乗車の際に、お早
目にご購入された方が良いかもしれません。

　詳細については、ＪＲ西日本のＨＰでも紹介
されています。



・http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040514b.html
（ＪＲ西日本のＨＰ〜ＪＲニュース・2004年５月14日号）

・http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/040514b_dinner.pdf
（ＰＤＦ形式）

試される大地。さんの回答を参照して、私も考えてみました。

▼行き券
行き券は津軽今別下車で、問題なしですね。
私も北海道内フリー系きっぷであれば、津軽今別下車→（徒歩）→津軽二股、とやります。
私は、初めこの方法に気付かず、三厩行きを諦めていました（笑）

▼三厩→北海道
三厩からＳ白鳥７号に蟹田経由で乗車する場合、乗車券は試される大地。さんの言われた通り、
かなり難問ではありますが、２つにバラして買えば、全く問題ないと思われます。

特急券に関しては、乗車券とは考え方が異なるのではないかと思います。
つまり、ぐるり〜のフリー区間である北海道、つまり中小国駅から効力があるのではなく、
中小国を過ぎて、最初の停車駅からの効力ではないか、と私は理解しています。
つまり、蟹田の次に停車する、今回は木古内までの特急券が必要なのではないかと思います。
ここでまたややこしい問題があって、吉岡海底は定点でありますので、駅として扱われるかどうか…

やはりＪＲに問い合わせてみるのが一番のようですね。

皆様お久しぶりでございます。

さて、５日連続のＧＷは、「北斗星」どころか、全く鉄道を利用せずに北海道の旅をして
きたのですが、函館・松前の桜は正に見ごろで、いい時期に北海道を訪れることが出来た
幸せを噛み締めております。

ところで、「北斗星」の救済列車である寝台特急「エルム」（というよりも「北斗星」グ
ループの仲間と私は見なしていますが）の運転が、ＧＷに無かった模様です。３年前の、
やはりＧＷに、往復とも「エルム」を使い、函館・松前を訪れたことがありましたが、
「エルム」は廃止されてしまったんでしょうか？。ご存知の方がいらっしゃいましたら、
教えて頂きますでしょうか。お願いします。

追伸：函館といえば、私の好きな山川牛乳がありますが、勿論飲んできました。新しい函
館駅舎には初めてお目にかかりましたが、連絡船時代の面影漂う旧駅舎が無くなったのは
分かっていたこととはいえ、正直寂しいものがありました。でも山川牛乳がある限り、
また行ってみたい街です。余談失礼。

こんばんは

小僧さん（7050）
エルム号、夏休みの時期に運転されます。JR北海道のHPに載っていました。廃止にはなっていません。

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2004/040514.pdf

昨日発表になったばかりですね。

Ｙ.Ｈｉｒａｉ様、早速のレス有難うございました。

でも以前と比べると、かなり運転日が縮小されていますね。９３年位までは、７月末から
９月初頭まで、毎日運転されていたことを思うと、年々縮小してしまっているのは、残念
です。

３年前乗車してみた印象ですが、ご承知の通り、「北斗星」のように、個室寝台がある訳
でもなく、食堂車・ロビーカーは勿論無い、全くの二段式Ｂ寝台のみの編成ですが、正に
基本的な寝台列車の旅、「北斗星」のきらびやかなイメージとは、また一味違った北海道
への旅が楽しめる列車ではないかと、車内の雰囲気に好印象を持ったものでした。意外に
下りは、青森までの利用が多かったように記憶しています。所要時間はかかりますが、函
館まで位なら、丁度いい長さだと思いましたし、実際便利でした。

ところで登場したばかりの「エルム」は、下りが上野２１時２４分発、札幌着１４時１４
分だったんですね。当時の時刻表を見てびっくりしました。

長くなりました。失礼しました。

みなさまこんばんは〜

先日の私の書き込みに少し補足を入れます。

■北海道へGOさん
＞特急券に関しては、乗車券とは考え方が異なるのではないかと思います。
＞つまり、ぐるり〜のフリー区間である北海道、つまり中小国駅から効力があるのではなく、
＞中小国を過ぎて、最初の停車駅からの効力ではないか、と私は理解しています。
私が先日「蟹田→中小国の特急券」とあえて、
特急停車駅でもない中小国にしたのには少しだけ理由があります。

周遊きっぷのルールで、2001年4月に追加された分で
特急・急行の自由席で、入口駅を通過してゾーン内に直通する場合についての記載があります
この場合、ゾーン入口までの特急、急行料金が必要ということになってます。

このルールがあったので「中小国」と書いてみました。
今回の北海道フリーの場合はわかりませんが、周遊きっぷの例を応用してみました^^。

では・‥…━━━☆

試される大地さん、なるほどです。Ｂ１ソロは予備車がないですから、Ｂ寝台車が
はいりますよね。Ｂ２デュエットも予備車がないですからＢ寝台車がはいりますよね。
でも、Ｂ２デュエットにＢ寝台車が入る場合はよく時刻表にも載りますけど、Ｂ１ソロに
Ｂ寝台車が入る場合も時刻表に載るんですか？？？？
そうすればおきいちさんのような１人用！？２人用！？なんていうことも生じないと思うん
ですよね。ただマルス券にＢ２の値段がかいてあればそうなんだろうですけどね。

■高岡さん
＞Ｂ１ソロにＢ寝台車が入る場合も時刻表に載るんですか？
ほとんど載らないです。
たまにJR北海道が自社のサイトの中で載せている場合も見られます。
なので「ただし・・・の場合があります」という注意書きをしているのだと思います。

ＪＲ北海道の北斗星で、予備車のないもの＜Ｂ1車・Ｂ２車＞が工場入りする場合、
変わりに開放Ｂ寝台車が入ったとしても、編成の中からＢ1やＢ２の設定がなくなる
わけでもないので、但し書きで済ませているのだと思います。

吉岡と竜飛は駅ではないのでマルスには入っていません(確か)
ですから、特急券類は函館＝蟹田と発券しています。(フリー切符をいつも使用のため)
乗車券については、発券していないのでわかりません。

フリー切符の有効範囲ですが
乗車券部分は、境界駅から有効で
特急・急行券部分はエリア内の最初に止まる駅から有効のはずです。
中小国は、特急は1本も停車しないので、マルスでは
自由席特急券も発券できないとおもいます。(記憶では)
蟹田=中小国は発見できないので、木古内まで買うことになると思います。

でも、はっきりしたことはJR北海道に直接聞いたほうがいいですよ。

先日５号車の質問をしました「おきいち」です。
定期検査で工場入りする関係でしたか。これで安心できました。
ちなみに切符には（特）５７８０円（寝）１２６００円と印字されています。
「試される大地」さん、ありがとうございました。

いつも楽しく拝見しています！カキコは初めてなのですが今回カキコさせて頂きます。
実はゴールデンウィークに北斗星２号のロイヤル(ＳＡ１)個室を使用しましたところ、
指定券のダブルブッキングが発生しました。お互いの指定券を確認すると乗車日・
列車名・号車・個室番号は同じで明らかにマルス端末のミスかと思われるのです。

自分は札幌駅で２号の入線数分前から並び、まさか"ダブリ"が起きるとも知らないで
１番で乗車して個室内で寛いでいたらノックなしで個室の扉が開いたのでいぶかしんで
いたら荷物を持ったお客が来たので部屋を間違えたのであろうとお互いの指定券を
確認したら同じ２号の９号車１番ではありませんか？車掌さんを呼んで対応して
もらいましたら、車掌さんは暫く考えていましたが結局先に個室に入った自分が優先と
いう判断してもう一人の方は唯一空いていた（らしい？）デュエットの一人使用を認め
そちらに案内したみたいで無事解決して一件落着したのですが．．．

翌日の朝に青森から乗務した東日本の車掌さんに同じ事を聞いてみました。
するとその車掌さん曰く、その場合は先に乗車した先着権ではなく、指定券の発券した
日にちによって決まる（１ヶ月前発券に近い方が優先）との事でした。

旅行から帰ってJR北海道とJR東日本の関係各所にメールしたのですがまだ回答は
戻ってきていません。今回の件は車掌個人によって差があると思われますが
北斗星の家の皆さんはどう思われるでしょうか？　長い文章申し訳ありません。

管理人さん、みなさんこんにちは。木下です。
ロイヤルのダブリですが、昨年9月に北斗星1号の9号車2番、一昨年5月に82号で発生しています。この時はツインDXを当てていました。しかし、一昨年の北斗星82号の時はツインDXに振り替えの話をしたところ、客がごねて飛行機で帰ると言い出したそうです。なお、2号の9号車1番はJR北海道のツアー設定が通年入っていて、売れ残った時は発車日の6日前の窓口の営業終了後にマルスに戻しています。そのため、席番入力発券の際に原券を控除した場合と操作控除が原因と考えられそうです。

管理人様、皆様、REM 様こんにちは。

小々古い話題になってしまいましたが、先日青森運転所所属のカレチさんとお話をする
機会がありました。その時に「いなほ８号」の話をしたのですが、原則として485系1000
番台を使用しているそうです。ただ、ほかの1000番台と違うところは背もたれが非常に
高く、足置きがない代わりに飛行機のようにレッグレストがあるということでした。（
グリーン車）
さて、3000番台が使われることもまれにあるそうですが、多客期に使うそうです。
つまり、盆や正月や「ねぷた」の時と思われます。現行編成では需要が追いつかないため
「はくたか」に使われている3000番台を臨時に使用するようです。
また、話が少々横道にずれますが「はくたか」用の485系3000番台はJR西日本に貸し出され
る事もあるようです。それでは失礼します。

・鉄研様へ



＞　さて、3000番台が使われることもまれにあるそうですが、多客
＞期に使うそうです。つまり、盆や正月や「ねぷた」の時と思われ
＞ます。現行編成では需要が追いつかないため、「はくたか」に使
＞われている3000番台を臨時に使用するようです。

　前にも書きましたが、私が去年８月の北海道旅行の帰りに、札幌
からの上りの急行「はまなす」から青森で乗り継いで乗車した際に
は、「いなほ８号」は、485 系3000番台６両編成で運転されていま
した。この時は、グリーン車は４号車ではなく、１号車の前半分が
半室グリーン車となっていました（クロハ485 −3000番台）。
　つまり、多客期には、「はくたか」用の９両編成の485 系3000番
台ばかりでなく、６両編成の485 系3000番台が「いなほ９・８号」
での運用に入ることもあるようです。

・誤　　クロハ485 −3000番台

・正　　クロハ481 −3000番台

　以上、お詫びして、訂正させていただきます。

自分も、振り替えの対象になったことがあります。
しかし、払い戻しの案内はどこもしてくれませんでした。

こうゆう場合は、寝台個室なのでその設備が
使えない時は全額払い戻しでいいんですよね？

どうなんでしょyか？

１号の９号車２番個室
　　　１０号車１２番個室
３号の９号車２番個室
　　　１０号車１２番個室
　　　（３号車２番個室）
　　　（４号車１２番個室）以上の個室もツアー設定で
１ヶ月前のマルス上には設定がない（ロックがかかっている！？）って
ツアー用だということなのですか？？？
これも売れ残ったら数日前にもどされるということなのですか？
よろしくおねがいします。

■高岡淳平さん
＞〜以上の個室もツアー設定で１ヶ月前のマルス上には設定がないって
＞ツアー用だということなのですか？？？
書かれている席番がツアー用かどうかは知りませんが、
ツアー用に用意された席だなと窺い知ることができる席番はあります。

＞これも売れ残ったら数日前にもどされるということなのですか？
売れ残った席は、ツアー申込締切後に戻ってきます。

では・‥…━━━☆

私は10時打ちで　
１号の　９号車　１番個室(代案)
　　　１０号車１２番個室(代案)
３号の　９号車　１番個室
　　　　９号車　２番個室
　　　１０号車１２番個室

が、同時に取れたことがあります。

ちなみに3号の10号車12番を利用しましたが
10号車の11番は、数日前に取れたとのことでした。

また。

　特急「いなほ」の中で、現在、新潟−青森間の
運転となっている（旧特急「白鳥」とほぼ同じス
ジのダイヤとなっている）列車なのは、７号と８
号でしたね。

管理人さん、みなさんこんばんは。木下です。
高岡さん＞
私は10時打ちで4ヶ所でゲリラをかけて、1号のロイヤルを4室取ったことがあります。3号も2ヶ所で9号車1番、2番、10号車11番、12番を出しています。下りのロイヤルはツアー設定は掛けられていません。ただし、1レの9号車ロイヤルが抜かれることが稀にあります。
私自身、ここのところ1レのロイヤルは9号車が多いです。また、来月の3号の3号車1番、2番のロイヤルが取れていますが下りのトワイライトのロイヤルが取れたのでこちらを選択する予定です。

みなさまこんばんは。

以前「【7025】北海道ペアきっぷについて」で
＞初日に上野から北斗星で札幌まで行く場合、運賃はどこまで買えばいいのでしょうか？
＞北海道ペアきっぷは北海道内乗り降り自由なので、
＞北海道内に入ったら即使えるようにできるのでしょうか？
という書き込みがありまして、

「ペアきっぷの使用開始日によります
　北斗星に乗る当日開始なら、中小国まで。
　翌日開始なら、函館までの乗車券が必要です」
という感じで回答したのですが、

＞ＪＲ北海道に問い合わせたところ、カシオペア、北斗星で渡道する場合は出
＞発日の翌日がフリーきっぷの使用開始日になり、乗車券は中小国まで、
＞特急寝台券は到着駅まで必要との回答でした。
という書きこみを頂きました。

私も気になって、東京駅のJR東日本の窓口で聞いてみました。
担当者曰く
・案内文のどこにも「当該列車がJR北海道内で初めて停車する駅まで」などという記載はない
・書かれているのは「中小国まで」。だから「中小国」で充分。
私が
・使用開始日を上野発の翌日にする場合、
　当該列車が中小国を通過する時間が０時を過ぎているかどうかではなく、
　当該列車がJR北海道内で初めて停車する駅までの乗車券が必要。
・使用開始日を上野発の当日にする場合、中小国までの乗車券が必要。
という感じではないのですか？と聞いてみると

担当者は気分を害したようで
・「中小国まで」と書いてあるのだから「中小国」。深く考えないで
・ここの窓口ではこういう場合、中小国までで発売している。他の担当者でもそうする。
・いままで中小国までで扱ってきて、JR北海道から苦情なんてきたことがない。
という感じで「中小国」と回答を頂きました。

これでは、正確かどうか分からないのでJR北海道プラザ＆JR東日本HPで問い合わせてみました
本日までに回答を両社から頂きました。

●北斗星乗車翌日から「北海道フリーきっぷ」を利用を開始する場合は、
　ＪＲ北海道内で初めて停車する駅までは有効となる乗車券がないため、
　函館までの乗車券が別に必要となる。

という事でした。今後の参考にしましょう。
では・‥…━━━☆

試される大地さんすみませんでした。私は、中小国の往復乗車券と北海道ペアきっぷを
買うことが出来ました。使用開始日は同じ日にしました。これと同時に、カシオペアツ
インも取ることが出来ました。北海道ペアきっぷの有効期間は７日間、中小国までの
往復乗車券の有効期間は１０日でしたので、期間は今回の旅行には十分でした。でも
使用開始日については、あまり深く考えていなっかたのですが、旅行日程によっては
非常に重要なことですよね。本当にお手数かけてしまい申し訳ありません。帰りは、
北斗星４号のロイヤルも取れました。モーターマンさんにもアドバイスを頂き大変
助かりました。初めての北海道旅行で不安でしたが（寝台特急に乗るのも初めて、
切符を１ヶ月前に並んで買うのも初めて）希望通りになりほっとしてます。その他
ここの掲示板、北斗星の家にいろいろ情報があり、大変参考になりました。本当に
ありがとうございました。

管理人様、皆様、こんにちわ。
7068の木下さんにお訪ねします。
ご自身でロイヤル4部屋取るとは凄いの一言です。ツアーの設定は掛けられていないと断言していらっしゃいますが、
そう断言できる根拠を教えていただけませんでしょうか？
たまたま木下さんがお乗りになる日のツアー設定がなかったということは考えられないでしょうか？
ご教授お願いします。


〉来月の3号の3号車1番、2番が取れていますが下りのトワイライトのロイヤルが取れたのでこちらを選択する予定です。
これは誰も聞いていないと思いますが…単なる自慢でしょうか？

◆無印不良品さん
＞試される大地さんすみませんでした。
いえいえ、私自身気になりましたので調べた次第です。
また私自身、次に利用する際、結果的にキセルにならないようにすることができます。

＞カシオペアツインも取ることが出来ました。
＞帰りは、北斗星４号のロイヤルも取れました。
おめでとうございます。カシオペアと北斗星の乗り比べができますね〜
北斗星は「新しさ」という点ではカシオペアにかないませんが、
「空間の贅沢さ、優雅さ」という点で楽しむことができます。
いい旅になるといいですね〜

■ひぐらしさん
＞来月の3号の…下りのトワイライトのロイヤルが取れたのでこちらを選択する予定です。
これは単なる自慢ではないと思います。
私がこの文章を読むと…
来月には、『第８回北斗星の家オフ会in札幌』が行われます。
このイベントにあわせて、渡道に使いやすい「北斗星３号」の個室の争奪戦が先日ありました
もし取り逃した場合は、いずれキャンセルが出ますよというメッセージのような気がします。
（深読みしすぎでしょうか？（笑）

では・‥…━━━☆

はじめまして。遊び人ともうします。
突然ですが、どうしても７月２０日の北斗星に乗りたいのですが、もう満杯だと
旅行代理店に言われました。どうすればチケットを入手する事ができるのか教えてください！
友人３人と行くのですが、どうしても北斗星に乗りたいのです。頼れるところはここしかあ
りません。お願いします。本当に突然で申し訳ありません。

管理人さん、みなさんこんばんは。
ひぐらしさん〉
北斗星1号のロイヤルを4枚出したのは4年前のシーズンオフの話です。ツアー設定に関しては、JR系のツアーでもロイヤルの設定は入ってません。私はツアーパンフもチェックしています。上りのツアー設定はロイヤル2室のパターンがJR北海道のツアーパンフで確認済みで、札幌発の9号車1番は確実にツアー抜きされています。
トワイライトを選択するのは自慢話ではなく、15周年記念の企画でグッズやディナーを味わいたいことが要因もあります。
ちなみに、3、4号の3、4号車ロイヤルの食堂車につながるインターフォンは使用不可と仲間から情報が入っています。

■遊び人さん
＞どうしても７月２０日の北斗星に乗りたいのですが
旅行会社のツアー枠のほかに、1ヶ月前の10時に発売になる席があります。
6/20　10:00に発売になるのでねらってみてはいかがでしょうか？

では・‥…━━━☆

こんにちは。遊び人です。
試される大地。さん、情報ありがとうございます。
6/20　10:00に発売になる、というのはもしかして常識なのでしょうか？
勉強不足で失礼致しました。わざわざありがとうございます。試してみます。では。

こんにちわ。１ヶ月前６９９８でお問い合わせしました、片麻痺障害者の
すみれです。教えていただいたことを資料に北斗星デュエット下段を
利用してきました。乗務員さんにお願いして上段の空室にも
登らせてもらいました。私は右麻痺なので、降りるときに左側に手すりが
ついていて階段も緩やか、１本杖の私は上段でも利用可能に思いました。
けれどドアが引き戸な為、片手では車両の動きに工夫が必要でしょう。
下段なら、まったく不自由なく乗れました。障害者にとってトイレが
もうひとつの大きな心配でしたが、揺れも少なく一人で部屋から出て
利用可能なのにうれしくて、通路を行ったり来たりしました。
札幌からおおぞらを利用しましたが、こちらは、揺れが大きく
移動が大変でした。ありがとうございました。
列車の旅、病み付きになりそうです。
もうひとつ教えてください。乗務員さんに聞き忘れました。
車椅子利用者は北斗星を利用可能でしょうか？
乗り口が小さいのですが、飛行機のように
専用の小さな車椅子を借りることが出来るのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

皆さんこんにちは。いつもたのしく拝見しております。
先週末北斗星に乗ったのですが、その時に起こった出来事です。
上野駅回送到着時に北斗星3号の3号車B個室の扉が開かないためJR東日本の車掌さんが、
ここの扉が開きませんのでご迷惑おかけしますが、9号車のB個室
を利用してくださいと書いた紙を貼り付けておられました。
この後は翌日お客さんに直接聞いた話
3号車B個室の扉の空かない指定券持ったのお客さん乗って来られました。
「張り紙はこの時点で無し」
お客さんは車掌さんに扉が空かないと苦情言いに行かれ、その後２人で強引に扉開けられました。
ここまでは良かったのですが、開いた扉再度閉めてしまった
強引に開けた結果ドアノブの内部が壊れてしまい今度は開きません。
JR北海道の車掌さんがいつ気付いたかわかりませんが、朝早くからカチャカチャと音をたてながら「人が隣りで寝てるのかまわず」
扉を解体しておられました。
この件に付いて事情を説明した所9号車B個室の該当客室に他のお客さんがいた為書いた紙をはずしに来ていた。
JR東日本の車掌さんが引継ぎの際、扉が壊れていた事をJR北海道の車掌さんに連絡していなかったそうです。
余談ですが、3、4号車ロイヤルの食堂車につながるインターフォンはウエルカムドリンク
お届けに使用できませんと忠告されます。
インターフォンの所にも同内容のシールが貼り付けてあります。　

こんにちわ。

＞もうひとつ教えてください。乗務員さんに聞き忘れました。
＞車椅子利用者は北斗星を利用可能でしょうか？
＞乗り口が小さいのですが、飛行機のように
＞専用の小さな車椅子を借りることが出来るのでしょうか？

乗降に際し、職員の手助けは得られます。事前に連絡しておいて下さい。
自分で、あれこれできない人は介助人と乗って下さい。
長さ・高さが１２０センチ以内で、幅が７０センチ以内のものは、車内に無料で持ち込めます。

空港のように、駅で借りる事はできません。

みなさまこんばんわ。
来月、北斗星3，4号　B1個ソロに乗車予定です。
現在、2〜4号車は6/30まで個室寝台に差し替えて運転しており丁度、当方下り北斗星3号乗車日に
３号車にてＪＲ北海道車が当たる可能性が強くなりました。
尚、当方、ＪＲ東日本車　９号車に連結されている９号車のオロハネ２５しか乗車したことがありません。
質問内容としてＪＲ北海道車のＢ１個ソロの１階（奇数号室）にて冷風器及び換気口の稼動音は結構うるさいのでしょうか。
本車両は北斗星１，２号はもちろん北斗星８１，８２号にも使用されるかと思います。
乗車経験を基にＪＲ北海道車Ｂ１ソロ個限定でご教示願います。
以上、よろしくお願いいたします。

　皆さん、こんにちは。富山県の「無加川のニジマス」です。

　さて、今年の８月、去年のリベンジ旅行として、再び北海道
旅行に行こうと思っています。今回の目的地は、弟子屈町の川
湯温泉と鹿追町の然別湖畔温泉で、川湯温泉では、最初の日は
公共の宿か民宿に宿泊するとしても、残りは温泉の近くにある
川湯ＦＭふぁーむｉｎという観光客でも酪農体験ができる宿＝
ファームインに滞在して、酪農体験とともに観光地めぐりや温
泉めぐりをしようと思っています。また、然別湖では、然別湖
ネイチャーセンターの自然体験メニューに参加して、白雲山な
どの然別湖周辺の山に登山したりしようと思います。以上、川
湯温泉で３泊、然別湖畔温泉で２泊ということで、往路の「ト
ワイライト」の車内での１泊と合わせて、１週間（６泊７日）
の日程で旅行しようと思っています。

　往路の「トワイライト」は、富山駅から乗車して、Ｂ個室シ
ングルツインを利用する予定にしていますが、復路は、飛行機
（新千歳〜富山便）で帰ろうか、それとも、新潟行きの長距離
カーフェリー（小樽港か、苫小牧東港から）で帰ろうかで迷っ
ています。夏場は、新千歳〜富山便の飛行機には特割などの割
引運賃がないので３万１千円（＋保険150 円）もしますし、か
といって、新潟行きのカーフェリーは、安い運賃ではあるもの
の、時間がかかるので、日程が７泊８日になってしまいます。
　そこで、上記の日程で（往路は、「トワイライト」利用とい
う大前提で）北海道旅行に行く場合で、旅行費用を安くするに
は、どうすれば良いのかについて皆様のアドバイスを、よろし
くお願いいたします（なお、然別湖畔温泉には、２軒しか宿が
ないので、その２軒の中のいずれかを旅行会社に予約・手配す
る形になります）。

お元気な皆様の旅の計画のお仲間入りをさせていただき、
いろいろ教えていただきましてありがとうございました。
北の国への旅が、病み付きになりそうです。
特殊な情報は窓口ではなかなか得られませんでしたので
感謝でいっぱいです。
ありがとうございました。

今度、６月３日札幌発の４号に乗って、知り合いの女性が上京してきます。ソロを取ったらしいのですが、その日は北海道車との混結になるのでしょうか？どなたか運用判る方宜しくお願いします。
実は私、札幌からの帰りに、この間初めて東日本車のソロに乗ったのですが狭かったです。初めて個室寝台に乗る人には広い北海道車に乗ってもらいたいですしね。何号車になったのかは今度聞いてみますが、号車によっても東・北の違いがありますもんね。
それから余談ですが、個室の扉にはガラリが付いているので、煙が入ってきて不快なんですよね。睡眠時の煙はわずかでも非常に不快ですので。今度から、セロテープと紙を用意してガラリを塞ごうと思っています。どなたか同じ事考えた人っていますか？

みなさまこんばんは〜

■いーてさん
＞今度、６月３日札幌発の４号に乗って〜その日は北海道車との混結になるのでしょうか？
６/３は変更になっていなければ北斗星３号が混結になっています。
＞号車によっても東・北の違いがありますもんね。
３号車のソロなら遜色は無いと思いますよ。

では・‥…━━━☆

有り難うございました。

管理人様。住人の方々、お邪魔いたします。これまで北斗星とカシオペアはなんとか１ヶ月前の
１０時で個室を取ることができましたがトワイライトだけがいつも取れません。
時期はいつもハイシーズン終了直後の９月の前半です。この時期にここ数年はいつも×です。
というより乗ったことがありません（涙）
正攻法として駅で１ヶ月前の時報と同時、上司のJTBgoldカードでの先行予約？、JTBでも時報同時の申しこみ。
これをしても最後までキャンセルが出ないと×でした。キーホルダーも１つだけ買えずじまいです。
ちなみに駅は津駅で実施しました。　個人的には時期ハズレでもカシオペアより取りにくいのではと思っています。
よろしかったら良きアドバイス、攻略法等を教えて下さい。
北斗星のhpに外出ですがトワイライトはこのような掲示板にたどり着かないのでここに書きこみました。
既出ならすいません。

トワイライトの個室とスイートの難易度は並ではありません。季節にもよりますが１０
時打ちでも絶対に不可能なことが多々あります。というのは関西系や北海道系の旅行社
がすでにツアー用にA個室を確保してしまうからです。こうなるとマルスに入らないこ
とになります。まあ、各社ともトワイライトを使いいろいろな企画をするものですから。
こういう意味では関西系の旅行社に頼むか空席待ちをしてもらうかしたほうが良さそう
です。
しかし、２週間前くらいからキャンセルがでることも多々あります。JR東日本なら
トレテル等を使いこまめにキャンセルをチェックするのも手です。
また、駅によってはキャンセル待ちを預かってくれるところもあるそうですが、私
の住んでいる中央線沿線の駅はなかなかそこまでしてくれません。
こまめにみどりの窓口に通うかトレテルでキャンセル確認がいいでしょうね。

しかし、今は昔ですが、２０系客車時代のはやぶさやあさかぜなどは発売後最短で
６秒で完売したとか・・・・

北斗星の家のみなさま、初めまして。
私は１０年来の鉄道旅行＆夜行列車ファンです。ここへはたまたまたどり着きました。こんないいサイトがあったとは…　
もっと早く気づけば良かったと思います（笑）
寝台列車は大好きなので月に１回は乗っている計算になります。よく利用するのは「あさかぜ（下り）」「北斗星３、４号」「銀河」です。
こちらで北斗星やトワイライトの切符を押さえるのに苦労されている話を見かけたのですが、新幹線でも在来線でも言えることですが、当日で駄目なら当該列車出発日の１４日前〜１０日前に再ちゃレンジするのがお奨めです。
旅行会社の団体ツアーの場合、原則出発日の２週間前に募集締切をして人数を確定することになっています。そのツアーであらかじめ押さえていた席がそこで放出されるのです。また最少催行
人数に満たなくて「企画倒れ」になったりすると、まとまった席が一般売りに流れてきます。
その代わり、運が悪いと団体さんの隅っこに乗せられてしまうこともあります。
以前聞いた話だと、北斗星のロイヤルは国会議員さんが乗る可能性があるとかで、ぎりぎりまで１部屋開けてあるとか…

皆様、こんにちは。

いよいよ第８回オフ会の開催が明日となりました。
すでに向かわれ道内をご旅行中に方も居られたり、現在移動中の方も居られるようですが、
皆様、どうぞお気を付けてご旅行ください。
会場にて皆様とお会い出来ることを楽しみにしております。

はじめまして。「しょうきち＠」と申します。「北斗星号」に関する情報量の多さや最新の話題などいつも楽しく拝見させて頂いております。
突然の質問と古い話で大変恐縮なのですが、今年４月３日（土）札幌発の４レ牽引のEF81は何号機だったのか検索してどうにか知る方法はないでしょうか？
親子で初めて乗車した思い出の列車だったので。JR北海道車と東日本車の混結であったことが後から分かり色々興味もわきました。
高岡淳平さんと白石工廠さんの情報で客車とDD51の方は知ることができたのですが。機関車の運用等を調べる事が出来ればよいのでしょうが分かりません。
何か参考になることがあればご教示頂きたいと思います。どなたか宜しくお願いします。

　管理人さん、皆さん、こんばんわ〜！！
今回もまたまた、オフ会には参加出来ませんが、渡道される皆さん、道中ドッキリ等（笑）
お気を付けていってらっしゃい！！

　また報告等を楽しみに待っています。

それでは失礼します。

takumiです、久しぶりです。
今回のOFF会は仕事が入りましたので不参加となりました。
機会があればまた参加したいと思っておりますのでよろしくお願いいたします。
楽しいOFF会となりますよう願っております。
では失礼いたします。

管理人さん、皆さんおはようございます。

本日、札幌にてＯＦＦ会ですね。
ぞくぞくと北海道入り、また、北海道を旅行中の方々と様々ですが
皆さん道中お気をつけてください。

今回は、道内在住の常連さんに誘われまして私も初参加の予定であり
楽しみにしておりましたが、直前のアクシデントで泣く泣くお見送り
という形になってしまいました。
今頃の北海道はとても良い時期となっていますので、皆さんＯＦＦ会ともども
充分に堪能してください。

また、我地元ではＤoいなか博が開催されており、日によって異なりますが
様々なイベントがあります。
北斗星の家のＴopページにも情報がリンクされており、管理人さんには感謝して
おります。
どうか機会がありましたら、是非お立ち寄りください。
では皆さん、お気をつけて・・・
長文失礼いたします。

今日のこの時間は、OFF会で盛り上がっていることでしょう。
この時期の北海道はいかがでしょうか？とってもうらやましいです。
大いに盛り上がり、大いに楽しんで、大いに北海道を満喫していらして下さい。

私は他の方同様、仕事の都合で休めず、本日も私には珍しい土曜出勤でした。

次回こそは必ず参加したと思います。って場所はどこでしたっけ？（爆）

こちらでは初めまして、ですね。
「初心者」こと・・・・・・あ、名前晒すのも難ですんで
一応札幌オフ会の時お世話になりました♀でございます。イニシャルでＭです(笑)。

初めてオフ会に参加させて頂いて本当に良かったと思いました。
すっごい楽しかった！
皆さん本当に良い方ばかりで楽しい一時を過ごす事が出来ました。
改めて、、有難うございました！！感謝しております。

また是非参加させて頂きたいです。
本日は有難うございました(^^)！

はじめまして。
こちらでは、初投稿になります。
東京在住の北海道大好き人間です。

昨日のオフ会、初参加だったので多少の不安もありましたが、とても楽しかったです。
帰京の都合で２・３次会に参加できなかったのが、心残りでした。
参加された皆さん、色々セッティングして下さった幹事の方々、ありがとうございました。
また機会があれば、是非是非参加させていただきたいです。
次回は最後までのフル参加で・・・。

個人的な予定ですが、８月上旬頃にはまた札幌入りする予定で、行きは北斗星です。
夏休みはそれまで、楽しみにとっておきます。
では。

管理人様、皆様こんばんは

オフ会に参加されました皆様＞
この度は楽しいひと時をありがとうございました。
久しぶりの参加ですが皆様のお心遣いに感謝しております。
仕事の都合がつけば次回も是非参加したいと思います。

幹事団の皆様＞
大変お疲れ様でした。
ご苦労も多かったと思いますが次回も宜しくお願い致します

今年の夏休みは初めて北斗星に乗るよ。楽しみだなぁ。

管理人さん、皆さんこんばんは〜

先日のオフ会の幹事の方々、及び参加された皆様お疲れ様でした。
お蔭様で、大変楽しい一時を過ごすことが出来ました。有難うございました。
また次回参加できればと思いますので、宜しくお願い致します。

また、現在台風の影響で、列車及び航空ダイヤ等が乱れているようですので
まだ帰宅途中の方々はお気をつけてお帰り下さい。

では失礼します。
現在リーグ５位（苦笑）のサポより。。。

昨日は、東京、京都、大阪〜九州方面と下関行きの寝台列車に運休がありました。
サンライズは、今朝岡山駅で見合わせがありましたが、午後かなりの遅れで、出雲市と高松には
到着しているはずです。
今現在北陸方面に台風の影響があるみたいで、トワイライトにも影響があるかと思われます。

管理人さん、みなさん、こんばんは。

ＯＦＦ会にご参加のみなさん、お疲れさまでした。またありがとうございました。
楽しい時を過ごさせていただきました。^^
３次会終了時、私は何とか半壊のうちにホテルへ戻ることが出来ました。（笑）

さて、すっかり定着いたしましたＯＦＦ会写真集ＣＤですが、今回ももちろん
例外ではありません。落ち着きましたら作成に取りかかるつもりです。と言っても
ただCD-Rに焼くだけですけど。（爆）
そこでいつものお願いなのですが、ＯＦＦ会にご参加で写真を撮影された
方々にご提供をお願いしたいと思います。
ＯＦＦ会に限らず、前後のご旅行のお写真も大歓迎です。
一緒に収録し、ご参加のみなさんに配布させていただきます。
ご協力いただけます方は、まずメールにてお知らせください。到着までお待ちいたします。
私への送付につきましては、折り返し返信にてお知らせいたします。
このような楽しいＯＦＦ会の余韻、写真は多い方がより楽しめます。^^
私の写真も見て・・・とおっしゃる方のご協力をお願い申し上げます。m(_ _)m

では、失礼いたします。

初参加♀のもう一人の方です。こんばんは。
オフ会とーっても楽しかったです。どうもありがとうございました。
あまりに楽しかったので、またどこかに出没しようと画策してます。
私に早速“くん”付けされた方や、パンチを３発くらった方には大変申し訳ないですが
ぜひぜひまたお付き合いください（笑）
ではまたみなさんにお会いできるのを楽しみにしています。
幹事の方には、ご苦労様でした。
近いうちにカシオペアの報告でもカキコします。では。

　７月２６日から２９日の間に上野発の北斗星号のロイヤルに
乗りたいのですが、一番取りやすい北斗星号は何号ですか、教
えて下さい。また、一番取りやすい旅行会社も教えてください。
宜しくお願いします。

ＨＮ、ワカ○イねーさん→くまこに変える事にしました。よろしく。
来週カシオペアに乗ります！（母と）
不良娘の私は今年の正月にもＧＷにも帰省してないので、かねてより母の希望であった
カシオペアに“乗せてあげる”ことにしました。
行きは（なのに母のバースデイを使って）飛行機にて上京、鎌倉まで足をのばして
（紫陽花はもう終わっちゃたかな？）その後、群馬　草津温泉へ、そしてカシオペアにて
帰札、という母の希望を網羅した旅程です。
たまには親孝行…と思ったら母が大部分を出資してくれると言い出し…！？。
はい。みなさんのご想像の通り、私は断りませんでした　￥＾＾　やったー！
というわけで“乗せてもらう”ことになりました（笑）
とはいえ母の希望は上野→札幌に乗る事。去年一度トライしてチケットが取れなかったので
今回はうまく取れてよかったです。しかも母には内緒でこっそり北斗星に乗って、すっかり
鉄道旅行に魅了されつつある私。一石○鳥なのでした。

皆さんこんばんは。

先日の札幌での第８回オフ会ご参加の皆さん・・

参加、ご協力・・ありがとうございました。
お蔭様で大変楽しい時間を過ごす事ができました。

今後も各地でオフ会が開催されると思いますが、また皆さんと
楽しい思い出になるオフ会になる事を望みます。

また皆さんにお会いできる日を楽しみにしております。
ありがとうございました。

7月の25日以降で夫婦、娘の3人で北斗星、カシオペアの北海道発を狙っていました。
旅行会社2社にお願い（内1社は知り合い）していたので安心していましたが、
7月25日は全滅。26日夕方にだめもとで26日発の北斗星82号のA寝台をお願いしたら、
ロイヤルの補助ベット付（2人用）、ツインDX、そのほかにもとりあえずの
おさえでロイヤル1室と全部で3部屋もA個室をリザーブ。
子供用にとソロを1部屋押さえてくれた。
一応、カシオペア狙いでしたので、その中ではロイヤルの補助＋B寝台ソロを購入。
駅員に27日もできればカシオペアをチャレンジしたいといったら、すごい乗り気で
6月27日のあさ、6時にくれば窓口開いてるからといわれて、
じゃあ明日来ますでも朝苦手だからなっていったら
それじゃ今、申込券記入して置いてください、明日10時やって見ますとの返事でした。
駅員さんにいいんですか？って聞いたらうちの駅でも何件も取ってるから
がんばってあげるよって、お熱い言葉。前記した知り合いの旅行会社にも
25日NGだったら27日のカシオペアでとお願いしていたので両方取れちゃったら
どうしようかと思いましたが、結果　27日朝の10時10分にJR駅から取れてますよ、
の返事。（カシオペアツインですが）それも隅の補助付。
で、旅行会社はって言うと北斗星2号のソロ3枚・・・。
うーん、親しい知り合いの旅行会社よりも熱っぽい駅員って感じですね。
最近にない鉄道マンに感動。
田舎が函館ですがほとんど飛行機で帰省ですのでJRは久々。
行きも新幹線行ってで北東北を廻ってから函館に入ろうと思っています。

皆さんこんにちは。
今日、JTBからトワイライトのB個室とコンパートメントが取れたという電話が来ました。
僕は、この電話を聞いて正直言って驚きました。これで、有名な(カシオペアや北斗星といった)寝台特急は制覇したという事になります。
乗る区間は札幌〜大阪です。
そこでいくつか質問があります。
○B個室はテレビが付いているのだろうか？
○どこかのホームページによると、朝食は要予約なんだけどどうやって予約をするのだろうか？
○停車時間はどのくらいあるのか？

※この質問とは関係無いが、このトワイライトの良い所とはどんな所なのか？(トワイライトに乗った人に限ります)
の※も含む4つの質問です。
回答の方よろしくお願いします。

管理人さん、みなさまこんばんは！

【7108】トワイライトについての質問 ：東横特急大好きさん
→私の判る範囲で恐縮ですが、お答え致しますね。

○B個室はテレビが付いているのだろうか？
「テレビ」というか、「モニター」ですね。列車内で放映されているビデオが楽しめるのは
１・２号車のＡ個室と４号車のサロンカー「サロンデュノール」です。従ってこれら以外の
車輌では個室内にはモニターはありません。しかし、サロンカーの大画面で深夜にくつろぎ
ながら一杯やるのはいいですよ。他にお客様がいらっしゃれば不可能ですが、深夜の誰も
いないときでしたらチャンネルも変えて好きなもの見ることができますし、流れる光の車窓
を楽しみつつ洋画をちびちびやりながら見るのってトワイライトならではの贅沢だと思いま
す（笑）

○どこかのホームページによると朝食は要予約なんだけどどうやって予約をするのだろうか？
基本的に完全予約制です。ですが、乗車後に予約しますので心配いりません。食堂車ダイナー
プレヤデスのアテンダントの方が夕食の予約されている方の確認と未手配のお客様に車内予約
の「プレヤデス弁当」の案内、そして朝食の予約の受付に廻ってきます。朝食は「洋食」と
「和食」がありますが、和食は季節によりますが６〜１０食程度しか用意されておらず、こち
らはＡ個室１・２号車のお客様のところで売り切れとなることがしばしばです。なお、朝食は
ディナーと同じ完全入れ替え制です。ですから、予約時には時間の指定もします。

○停車時間はどのくらいあるのか？
先を急ぐ列車ではありませんので、ちょこちょこ結構停まっています。トワイライト前後の
特急のダイヤを確認したら、どこら辺で抜かれるとかわかりますので、ご自分で時刻表と
にらめっこされるのも良いかと思います。

※トワイライトの良い所とはどんな所なのか？(トワイライトに乗った人に限ります)
私が感じるのは「ビジネス列車の要素がない、観光列車」なことでしょうか？先を急がず
ゆったり、それでいて抜群の存在感をかもし出すのがこの「トワイライト」。アテンダントや
車掌さんの一人一人が「列車の旅を楽しんで頂こう」という気持ちが伝わってくるような車内
の雰囲気。列車ファンでなくとも多くのリピーターがいるのが何よりの証拠でしょう。
あと、私的には札幌１４時→大阪１３時前なのは、「昼寝」「夜寝」「朝寝」「二度寝」と
違う種類の睡眠をたくさん味わえるところが好きです（笑）

参考までに・・・・もしディナーの予約を考えていらっしゃれば「１回目」をお勧めします。
夕方の黄昏どきの噴火湾を車窓に眺めつつ夜の砂原廻りの路線でチラリとみれる函館夜景は
絶品です。ディナーが終わったあとはそのまま４号車に移動し、車掌さんによる青函トンネル
のイベント（解説やクイズなど）を本州に上陸するまで楽しみます。新聞は平日でしたら
夕刊の販売が車内でありますし、朝刊は１・２号車は無料で配布、その他はミニロビーなどで
販売します。

トワイライトは一昨年のこの「北斗星の家」札幌オフ会の時に利用したのが最後ですが、今度
乗られるなんてとってもうらやましいです。どうぞ楽しんで来て下さい。旅レポも期待してま
す。

長文失礼しました。

管理人様、北斗星ファンの皆様、こんばんは・・・☆

7108：東横特急大好き様＞
３大寝台特急の制覇、おめでとうございます。（小さな声で）、私も制覇しました。
TWILIGHTさんが答えていますので、私は停車時間だけ補足します。駅○ぱあとによれば、
５分以上停車する駅は次のとおりです。あくまで定刻通りの運行の場合です。

長岡　05:17〜05:29（12分）
金沢　08:48〜09:04（16分）
敦賀　10:38〜10:52（14分）
京都　12:04〜12:10（06分）

ディナーを予約していないお客さんのために、車内で夕食用お弁当が予約できるようになっています。
最初にトワイライトに乗車した４年前に１回食べたのですが、これは食堂車で調製されていて中身も充実、綺麗な和紙の風呂敷包みで値段が１６００円（１５００円だったかも）でした。
それが昨年９月に乗車したとき注文して出てきたのは、金沢の業者調製弁当で値段も１１００円でした（内容は充実していておいしかったのですが）。予約の時に代金前払いをするのですが、何だか前より安くなったなあ…　と思っていたのですが。
その後夕食用お弁当を予約されたことのある方、どうなっていましたか？
あと、車内調製弁当には確か「プレヤデス弁当」という素敵な名前が付いていたはずですが、この名称を車内で聞いたことがありません。何処へ行ってしまったのでしょうか…

皆様こんばんは。仕事で２月に一度のペースで東京から札幌に行きます。
北斗星が永遠の存在であって欲しいファンの一人としては、可能な限り飛行機を使わずに
片道だけでも北斗星を使っています。このサイトで勉強させて頂いたおかげで、
幸い今のところ安月給ながらロイヤルが取れ続けています。
先日は台風６号の影響で私が乗った３号は２時間半遅れましたが、
函館で北斗に乗り換えて何とか札幌の仕事に間に合いました。
以前宮城の地震のときも途中で降ろされました。
イベントが多すぎる気がしますが、やっぱり北斗星は止められません。
前置きが長くなりましたが、「鉄道ダイヤ情報６月号」に、
ＪＲ北海道が北斗星の今年度中リニューアル計画を発表したと書いてありましたが、
詳しくご存知の方いらっしゃらないでしょうか。
気になって眠れません。先輩の皆様教えてください。

６／２８　北斗星１号
ＥＦ８１ ８２
カニ２４ ５０２
オハネフ２５ ４
オロハネ２５ ５５４
オロハネ２５ ５５７
オロネ２５ ５０３
スシ２４ ５０３
スハネ２５ ５０１
オハネ２５ ５６５
オハネ２５ ５６４
オハネ２５ ５６２
オハネフ２５ ３
オハネフ２５ １５

６／２９北斗星１号
ＥＦ８１-１３３
カニ２４ ５０１
オハネフ２５ ８
オロハネ２５ ５５３
オロハネ２５ ５５８
オロネ２５ ５０２
スシ２４ ５０１
スハネ２５ ５０３
オハネ２５ ５６６
オハネ２５ ５６３
オハネ２５ ５６１
オハネフ２５ ７
オハネフ２５ ２
ご存知の通りただいまＢ１ソロは二両とも検査中のため変則編成となっていますね。
オロネ２５　５５１（平行ベットツインデラックスも抜けています。）

↓もうしわけないです。ながくなりすぎました！！！

管理人さん、みなさん、こんばんは。

写真集作成にあたり、お手持ちのお写真提供をお願いしておりましたが、
ご協力いただける旨ご回答いただいていた方々からのお写真が、
今日までにすべて私の手元にそろいました。
ご提供者８名（撮影者計１０名）で、画像総数５３５点、
サウンドファイル１点があります。
ご提供の方々にこの場をお借りして御礼申し上げます。
ありがとうございました。

週末から本格的に作成にかかる予定です。
到着まで今少しお待ちくださるようお願い申し上げます。

では、失礼いたします。

　私はこの掲示板はあまり利用したことないので、先輩ではありませんが、お答えというか私見
を述べたいなと思います。

　私も「鉄道ダイヤ情報」で見ましたし、JR北海道の公式サイトにもこのことが書かれておりますが、
リニューアルでなくリフレッシュであって、トワイライトの様に内装が劇的に変化する事はないと考
えております。そもそもの目的が車両の老朽化対策ですから・・・

　ただ、北斗星も運行開始から１５年以上たってますから、カシオペアやトワイライトに比べたら、
内装や設備の見劣り感は否めません。そろそろ北斗星も内装をトワイライトみたく大幅リニューア
ルしてほしいという思いはみやび様と同じです。　

以下の質問にお答えしてくれたTWILIGHさん、ユースケさん、朝風桜子さんどうもありがとうございました。
ユースケさん
僕も、JR西日本のホームページの各駅の時刻表で見たのですが、ユースケさんがすでに書いてある駅以外はほとんど停車時間が無いようです。
その長い停車時間を使って、地方の電車を撮影したいと思います。
TWILIGHさん
B個室にはモニターが無いんですか。でも、サロンカーにはモニターが付いているので、比較的空いている早朝の時間に行ってみたいと思います。
それと、北斗星では予約が要らなかった朝食も予約するのですね。
後、最初の質問の時にトワイライトに乗る日を書き込みするのを忘れていましたので、書き込みします。
乗車日:7/27(札幌発)です。

結婚うん周年になったので、今年は連れと北海道へ
鉄道旅行としました。明日は第２希望のカシオペアスイート
の争奪戦に参加します。本命は明後日のトワイライト
のロイヤルで、何とかトワイライトでディナーを
ともくろんでいます。カシオペアスイートは乗ったことがあるの
ですが、２号車だったので、今回は是非１号車１番狙い（ｗ

現地では北海道ペア切符のグリーン車で、レンタカーをあえて
極力止め鉄道旅行に精進するつもりです。

こんにちは、皆様。

先日、新婚旅行で北海道まで北斗星で往復しました。

みやび様：
> 先日は台風６号の影響で私が乗った３号は２時間半遅れましたが、
> 函館で北斗に乗り換えて何とか札幌の仕事に間に合いました。

自分たちも台風６号の影響で、北斗星１号は札幌到着５時間ほどの
遅れで１５時ごろになり、妻は寝台でグロッキー状態。
＃いや、デュエットだったから助かりましたが。
散々ではありましたがこれも思い出になりましょうか。（笑）
ちなみに、青森で３号に追いつかれてました。
北斗星が２つ並んでる写真でも取れたらよかったんですが、
青森では降りられなくて。

ただ、北斗との連絡で、函館到着前に
「北斗５号に御乗車で札幌までお急ぎのお客様、お申し出ください」
とのアナウンスがあったんですが、なんのことだかわからず、
（自分は、札幌での列車の連絡の案内のことかと思ったんですが。）
みんなほっておいたら、途中で北斗５号を待ち合わせて抜かれてしまい、
ロビーでお客さんが大騒ぎ。
「ちゃんと放送したんですが」と、車掌さんはおっしゃるんですが、
「北斗５号に乗り換えると先に札幌に着きます。」くらい言ってくれないと、
北海道の鉄道に慣れた人で無いとわからんと思うんですが...

子供が生まれて大きくなったら再チャレンジしようと思います。

管理人さん、みなさん、こんばんは。

標記についてですが、ご参加のみなさん、大変お待たせいたしました。
先ほど写真集ＣＤ発送の準備が調いました。^^
５日月曜日の夕方に一斉に発送の予定です。
２・３日で到着と思います。あの楽しいひとときを思い起こして
いただけたらと思います。^^

では、失礼いたします。

札幌市南区様：
ありがとうございます。私は残念ながらＪＲ北海道編成に乗った事ないんですが、
ビューカード先行受付で頼んだ２号が取れるかどうか、今日の１０時以降に結果がでます。
うまく取れれば念願のＪＲ北海道編成です。ドキドキです。
本当は驚くような改修が行われ、夜行の王道を行って欲しいですね。
できればＢ個室にもＡＣ１００の電源が付いたり、
グランシャリオに子供向けメニューが追加されたり、ユーザーのニーズを受け止めた変化が
同時にあったら嬉しいですね。難しいでしょうけど。
うっち−様：
あの１号に乗っていらしたんですね。私は３号に乗っていて、目が覚めた時は八戸でした。
時間を見てビックリしました。その時点で２時間遅れていました。青森で停車していたとき、
車掌さんが配ってくれたおにぎりとお茶を口にしながら、早く発車してくれと祈っていました。
３０分以上止まっていたと思います。その時北斗乗り換え方法のアナウンスが入りました。
３号では、北斗の札幌到着予定時間・乗り換えると札幌に早く着く事・函館でどうすればいいか・
乗り換え希望者は車掌が通路を大声で通った際申し出る事などが丁寧にアナウンスされました。
仕事に間に合わない心配があったので、車掌さんが来た時、北斗は遅れる見通しが無いかの確認と、
３号に乗り続けたら札幌に何時に着く見通しかだけ確認し、乗換えを申し出ました。
内心、また途中下車かとがっかりしながら、着替えをはじめました。
窓からは青空と橋が見えていて、横に１号が並んでいるとは全然気が付きませんでした。
函館では、３号の方が先に発車したため、本当に追い抜くのかどうか不安でした。
北斗では、６号車が１号・３号の乗り換え客用に増結したものだと知らされました。
そこで１号も遅れている事が分かりました。
北斗が快調に走り始めて、大沼公園を過ぎたあたりだったでしょうか、
１号も追い抜き、乗っている人は大変だろうな・・・でも北斗に乗り換えてない人は
時間に余裕のある旅行者達なんだろう。なんて勝手な想像してましたが、
うっちーさんのように訳もわからずうなだれていた人がいらっしゃったんですね。
ＪＲの説明不足は本当に残念だと思います。飛行機があるのにあえて北斗星を利用している
人たちの気持が分かって欲しいですね。
私は、仕事でモバイルＰＣを持ち歩いているので、このような事態になった時は、
ネットで天気図や他の交通手段等をリアルタイムで確認して身のこなしを検討します。
そこで思うのですが、せめてロビーカーにリアルタイムで放送されるテレビが欲しいですね。
うっちーさん、私は時間の余裕があったら列車が遅れても北斗星に終着まで乗っていたいほどの
ファンです。おっしゃるように思い出に変えて、また旅行を楽しんでください。
北斗星を西日本のブルートレインのように後退させないようにしましょう！
お幸せに・・・・

トワイライトのロイヤル、ツイン　駄目
カシオペアスイート、これも駄目
押さえのつもりの北斗星ロイヤルを何とか確保、、

今年もトワイライトは駄目だった、、、
でも、北斗星ロイヤルだから前向きに考えて
良しとしよう。

こんにちは、お久しぶりです。蒼い霹靂です。
今更ではありますが、第８回OFF会参加者の皆様、お疲れ様でした。

さてさて、写真集CDについてですが
本日無事発送を完了致しました。ご到着まで今しばらくお待ち下さいませ。

恒例のCDラベルは、さすがにいよいよネタがなくなって参りまして
今回はいつもよりも、僕の趣味を前面に出し、渋く湿った雰囲気を醸し出しております。
ある種の禁じ手に近いです。（笑　詳しくはご覧頂いてからのお楽しみです。
「うーん、これまでやっちまったら次はどうしよう」と頭を抱えております（爆

そして製作に当たり写真を提供してくださいました方々に、心よりお礼を申し上げます。

それでは。

管理人さま、皆様こんばんは。
本日の上りカシオペアは8時半頃、黒磯駅構内で機関車故障。復旧の見通しがたたず、前途運休のうえ救援機手配。当該列車は回送扱い。救援機はEF65 1068国鉄色、赤ナンバーの貨物機でした。12時半ごろ上野駅回着。どなたか写真をおさめたでしょうか。

みやび様は、まだ北海道編成に乗った事がないんですか！私は北海道・東日本両方
乗った事ありますが、やっぱ前者の方がいいですね！ただ、ロビーカーがないのが残念
なので、個人的にはロビーカーがありなおかつ北海道編成の臨時８１・８２号がお気に
入りですね。時間的にもちょうどいいし。


それにしても今年は夢空間はこないのかなー・・・一昨年乗ったときは夢空間＋北海道
編成だったんだけど・・・

札幌市南区様：
リクエストかけていた２号ロイヤルが取れました！いよいよ念願の北海道車両です。
ただ、９号車のキャンセル待ちはしています。やはりステラリウムを見てみたい・・・。
ダメなら９月・１０月の出張予定では再チャレンジしてみます。
夢空間なんて夢のまた夢です。いつも尾久操作場にあるのは眺めていますが、
出番が少なくて淋しそうです。

話は変わりますが、７１２４にある今日のカシオペアの故障について、１１時半頃宇都宮線の
栗橋駅で電車を待っているときに見ました。カマだけ見えて貨物が来たのかと思ったら、
後ろにカシオペアが繋がっていたのでビックリしました。降ろされた人たちはかわいそうですね。
口を空けて見過ごしたので、写真撮れませんでした。

みやび様：
JRも2時間遅れが想定されたりするなど、運行上、営業上支障が出ると
以前の国鉄時代のときと違って運転打ち切りになるようです。
以前はすごい時間に寝台列車が走っていたりしました。
せっかく終着駅まで楽しもうとしている人たちには本当にお気の毒ですね。
撮鉄的にはめずらしい絵にはなりますが。
でも、黒磯駅から上野までのお客様はどうされたのでしょうか。

こんばんは。尾久車両センターの夢空間がいる位置にカシオベアにカヤ27が連結されて停まっていました。明日営業運転かどうかは不明です。連日こんな情報ですみません。

田町電車区に夢空間がとまってます。

高岡さまはじめ、もうご存じかと思いますが、品川に滞留の夢空間3両＋24系7両は、7月10日（土）品川904発→小田原853着/905発→品川1032ー1137→新宿1157ー1159→大宮1230-1231→水上1437-1439→（新津・羽越・奥羽・海峡・函館・苫小牧経由）→7月11日札幌952着の運転になります。　残念ながら夏多客臨ではなく団臨ですが、少ない運転日のうちで土日はうれしいですね。特に東海道・山手貨物経由がなので沿線ではカメラの列があちこちに見られると思います。くれぐれも事故には気を付けて、白昼の夢空間をキャッチしましょう。

7/16でカシオペアも５年になるのですね〜

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2004/040709.pdf
記念のイベントがあるようです

では・‥…━━━☆

おはようございます。7130の品川→小田原の品川発車時間が904発は間違いでした。正しくは737発です。すいませんでした。

いつもサイト見させてもらっています。
8月に札幌から東京に旅行に行くので、今日切符を買ってきました。
ほぼ満席で、復路はエルムになりました。

そこで質問ですが、エルムは、何両編成なんでしょう？
また、車内販売などはありますか？

皆さん始めましてこんばんわ。

８月上旬に北斗星で函館に行きます（北斗星も函館も初めてです）
電車好きの息子の希望に応えて
函館で下車した後は「ＳＬ函館大沼号」で森駅まで行って
森駅から「大沼流山温泉バーベキュー号」で函館まで戻る計画をたてました。
どなたか この２つの電車に乗られた方はいらっしゃいますか？
よろしかったら 感想などお聞かせ下さい。

■わこさん
私は両方とも乗ったことがあります。
ＳＬ函館大沼号は、函館駅での停車時間も長いので写真撮影できます。
ドレスを着た案内係の方に頼めば、家族写真も撮れると思います。
車内は、この夏より車両が代わります。
３号車は冷房の無い旧型車両ですのでご注意ください。

大沼流山温泉バーベキュー号は、森駅でジンギスカンセットを引取る際に
キオスクでイカメシを追加で買っても良いと思います。
車内は４名で１テーブルです。
ホットプレートは思った以上に火力が強く、よく焼けます

簡単な感想ですが…何か質問がありましたら聞いてください

では・‥…━━━☆

始めまして。いきなりの質問ですが、三つ程教えて下さい。
一つは北斗星一号は海底駅には止まりますか？もし止まったとしたらどのくらいですか？
二つは函館駅での停車時間はどのくらいですか？
三つは北斗星一号の六号車の七番と北斗星二号の五号車の九番は２階ですか？
いきなり三つも質問して申し訳ありませんが、どうか教えて頂けませんでしょうか。

管理人さん、みなさんこんばんは。
みっくんさん＞
はじめまして。北斗星１号ですが、海底駅は停車しません。函館駅は４：２４着、４：４７発の２３分停車です。遅れたときは停車時間を切り詰めたりします。
北斗星１号、２号の６号車７番は１階、５号車９番は２階です。

木下さん＞
感謝です。実は八月に初めて北斗星に乗るのでとても楽しみにしてました。
海底駅は残念です・・・。函館駅では写真とか撮れそうですね。
個室は、行きは１階で帰りは２階ですか・・。両方で楽しめそうです。
他に北斗星で楽しめそうな事、または楽しみ方って何かありますか？

みなさんこんばんは。先ほど、とらん・ぶるぅ☆さんのスバルサブレを見て、
おっ！そういえばもうすぐラリージャパンが開催されるではないか！
すかさず公式サイトで観戦チケット情報チェエクし、ローソン行くも全滅。。。
観戦ツアーも満員御礼。
ええい！こうなったら自らプランを組み立ててヤル〜っと調べるも、宿
がとにかく取れない！時に帯広市内。往復はもちろん上野からの北斗星を
狙ってますが宿は最悪テントかも。。。
JR北海道から昔のツーリングトレインみたいな宿が出ないかなぁ
観戦チケットは追加発売があるみたいなのでローソンでジャスト打ち
します。

管理人さん、みなさん、おはようございます。
みっくんさん＞
北斗星の楽しみに食堂車が連結しているので、ディナー、パブタイムがあるので、私も十分活用しています。
また、１号での内浦湾に上がる朝日や、２号での遠くに見える函館の夜景や時期のよってですが、漁火も見ものです。

試される大地さん。お返事ありがとうございました。

ＳＬ函館大沼号３号車は冷房の無い旧型車両との事。
さっそく指定席券を確認。４号車でした（笑）

大沼流山温泉バーベキュー号の食材 実は息子との２人旅なので
１セットしかお願いしておらず ちょっと足りないかなぁ〜と
思っていたところ（おにぎりは１ケしかついてないし）なので
アドバイスいただいたイカメシを購入してみようと思います。

お言葉に甘えて いくつか質問をさせていただきたいのですが

車内は４名で１テーブルとの事なのですが、２人で乗車する場合
ホットプレートは２人で１つ利用できるのでしょうか？
それとも相席の方と４人で１つでしょうか？

禁煙席の希望がかなわず 喫煙席での乗車となるのですが
食事の後 煙が来ない場所への移動は可能でしょうか？

申し訳ありません。よろしく お願いいたします。

管理人さん・木下さん・皆さんこんばんは。
たった今、会社から帰宅しました。
木下さん質問の回答ありがとうございます。
昨日に続き、また質問なんですが八月の北斗星に乗った記念として乗車券をとっておきたいの
ですが、どうすればいいでしょうか？あと北斗星の記念乗車券の写真をパソコン(ここのサイト
だった気が)で見たのですが、どうすれば手に入るか教えて下さい。どうかよろしくお願い
します。

■わこ　さん
＞車内は４名で１テーブルとの事なのですが、２人で乗車する場合
＞ホットプレートは２人で１つ利用できるのでしょうか？
＞それとも相席の方と４人で１つでしょうか？
ホットプレートは、相席の方と１つですね。
私が利用した際は、相席の方はいませんでしたので２人で１つ使わせてもらえました。
今年利用した際は確認しなかったので、昨年の話になりますが、
JR北海道の窓口で頼めば１テーブル貸切（1000円）もできました（値段は昨年のものです）

＞禁煙席の希望がかなわず 喫煙席での乗車となるのですが
＞食事の後 煙が来ない場所への移動は可能でしょうか？
バーベキューカーの前後には普通の車両が禁煙席として用意されています。
ですので、バーベキューが終わりましたら、移動できます。

以前、私が画像掲示板に投稿した物です↓
http://hokutosei.vis.ne.jp/picbbs2/data/20040510032640.2.jpg
下の写真の右の車がバーベキュー号です。
ＧＷだったのですが、雨に降られて、気温３度。寒かったです（笑）

では・‥…━━━☆

こんばんは。

みっくさんへ
＞昨日に続き、また質問なんですが八月の北斗星に乗った記念として乗車券をとっておきたいの
＞ですが、どうすればいいでしょうか？あと北斗星の記念乗車券の写真をパソコン(ここのサイト
＞だった気が)で見たのですが、どうすれば手に入るか教えて下さい。どうかよろしくお願い
＞します。

改札口で「記念に下さい。」と言えば貰えますよ。
札幌駅は「乗車記念　札幌」、上野駅は「無効　上野」の印を押してくれます。

管理人様、みなさま、こんにちはm(__)m

http://www.jreast.co.jp/train_info/chyokyori.asp
↑
新潟地区の大雨により、運休・区間運休、迂回が発生しています。
ご利用の方、ご注意を。

８月、北斗星に乗ろうかと思っているのですが、
雨、風、台風、地震、雷、火事、どれにも遭わずに旅をしたい物です。
一年を通じて、８月は台風とかもろに当たりそうで、危険ですね・・・・

あらら、全滅ですね。こちらは空梅雨だったかので少し分けて欲しいくらいです。
夜行列車が片道運休した場合、それに乗務予定だった車掌さんはどうするのだろう…と疑問になって、JR某社でブルトレにも乗務経験のあるる知人に訊いたところ、新幹線や在来線に便乗扱いで乗り、出発駅までいくのだそうです。
今回のように「日本海１号」が日本海側の何処かが事故で運休になったら、折り返し４号の車掌さんは「銀河」と東北新幹線と「白鳥」を乗り継いで青森まで行くというわけです。かなり大変ですね。

試される大地さん

何度もご丁寧にありがとうございました。
バーベキュー号 １テーブル貸切も可能なのですね。
明日にでもＪＲの窓口に行って可能かどうか聞いてみます。
相席の方と一緒のホットプレートは 出来れば避けたいので。
（息子が間違えて食べちゃいそうだし（笑））

帰ったら今度は旅のご報告をさせていただきます。
本当に ありがとうございました。

管理人さん・みなさんこんばんは。
快速みえさん質問の回答ありがとうございます。
たった今、会社から帰宅した為、お礼の書き込みをするのが遅れました。

管理人様、みなさま、こんにちはm(__)m

http://www.jreast.co.jp/train_info/chyokyori.asp
↑
新潟地方の大雨の影響により、全区間運休が発生しています。

管理人様、皆様今晩は。今回の大雨による障害とは直接関係ないのですが、仕事柄
東京−金沢の出張が多いです。金沢からの帰りは仕事の関係で結構遅くなるため、
はくたかの最終に間に合わないことがあります。このため、北越９号で長岡乗り換え
最終のMaxときを使うことも多々あるのですがこの区間最終のMaxときに接続できない
事が今年に入って３回ありました。まあ、はくたかのグリーン車もなかなか快適なの
ですが、国鉄時代の面影を残す北越も好きです。特に3000番台に当たると「ラッキー」
と思います。でも、最終の新幹線に間に合わないと結構大変です。翌日どうしても仕事
の関係で朝早くからアポイントが入っていたこともあり、翌日のときの始発では間に
あいません。このため、長岡から東京までタクシーを使い９万円かかりました。
別のときはホテル代が・・・。間に合わないとJR側ではムーンライト越後に振り替えて
くれるのですが、長岡での待ち時間が大変に長く苦痛です。
信越線、北陸線は天候の影響を受けやすいためか、或いは直江津の駅で列車がたまる
せいか遅れやすい傾向があり、接続新幹線も１０分程度の遅れしかまってくれないよ
うです。最終新幹線の接続列車には注意しましょう。
そして、どなたかお知恵を拝借したいのですが直江津や糸魚川からこの時間に東京に
帰る方法はあるのでしょうか。（出来れば深夜１〜２時の間までに到着したいのですが）
時刻表を調べても、ほくほく線や大糸線、信越線でも北越９号の遅れが出たときに適当
な方法が私自身は見いだすことが出来なかったものですから。
それでも、個人的には国鉄時代の面影を残す北越がはくたかより好きです。

それでは、失礼します。

おはようございます。先週、小田原から札幌へ運転された夢空間北海道は上りの途中、新潟地方の大雨のため新津駅に留置中です。各線不通のため回送も見合わせています。

管理人様、みなさま、こんにちはm(__)m

http://traininfo.westjr.co.jp/detail_1577.html?200407150950
↑
新潟地方の大雨の影響により、一部区間運休・全区間運休が発生しています。

全区間運休が、北越７号、２号、８号で、
長岡〜新潟間運休が、北越１号、３号、５号、９号、４号、６号、10号
トワイライトエクスプレスは上下線で全区間運休

北越、トワイ影響が直ですね。
あぁ、この時期の長距離は不安。

管理人さま、皆様はじめまして大船運輸区と申します。よろしくお願いします

鉄研さま
北越９号での東京方面の乗り継ぎですが残念ながら長岡以外無いようです。
あるいは金沢で能登あるいは北陸を待つ手段もありますが、長岡時点であれば
ＭＬえちごを待つ以外ないと思われます。
代案ですが北越９号に拘らないのであれば↓
金沢（１８：４３）サンダーバード４６号（２０：５３）京都（２１：０８）のぞみ３２号
（２３：２６）東京　というのはいかがでしょうか？このルートだと乗車券で東京都区内ー
東京都区内の片道で利用できます。
微力ですが参考にしてください

みなさん、こんにちは。今日は皆さんに教えて貰いたいのですが、７／１３に札幌発のトワイライトエキスプレス
に乗車したのですが、ご存じの通り新潟地区の豪雨の為、途中の函館にて運転打ち切りになりました、
そして、北斗星に振り替えがあったのですが、２号は満席で振り替えはダメで、４号に団体さんも含めて
振り替えになりました、で、この日はトワイライトエキスプレスのＡ個に乗っていたのですが、４号の開放のＢ寝台
になって、かなり、ショックでした、いまにして思えば振り替えに乗らないで函館で降りればよっかたと後悔してるのですが
ここで、聞きたいのですが
�@神奈川の某駅で払い戻しして貰ったのですが、乗車券分しか払い戻しがしてもらえなっかたです。
�AＡ個（ロイヤル）⇒Ｂ寝台に振り替えになった場合、この差額は戻ってこないのですか？
�Bこの場合特急券、寝台券、乗車券の全てが払い戻しにならないのですか？
下車駅では文章の指示で乗車券しか払い戻しはしないといわれたのですが？
�Cこの場合、振り替えはしないで、函館で下車しても可能だったのでしょうか？
よろしく、お願いします。

■まただ！！ さん
こういう場合、発駅まで無賃送還してもらい、全額払戻ししてもらうのが良いです。
旅行中止と言う扱いです。

旅行中止が難しく、振り替えになる場合、
振り替えに応じた＝客は納得済み　ととらえられてしまいます。
なので、応じる前に車掌を通してＪＲに払戻しを相談し、納得が行ったら
業務連絡書をもらって、振り替えになる。と言うのが良いですね。

＞下車駅では文章の指示で乗車券しか払い戻しはしないといわれたのですが？
多分、これが精一杯の対応なのだと思います

＞�Cこの場合、振り替えはしないで、函館で下車しても可能だったのでしょうか？
トワイライトは函館に停車しない列車なので、ルール的にはっきりしたことは言えませんが
おそらく、函館までの運賃を引いて、かえってくると思います。

では・‥…━━━☆

以前から北斗星で北海道に行きたいと言っていた母を連れていきます。部屋はデュエットで、食堂車（懐石御膳）に予約もしてあります。北斗星に乗り始めて１０年ほどになりますが、ディナータイムに食堂車を利用するのは実は初めてなのです。今の段階では、夕食を食堂車で…という仕掛けはばらしていません。反応が楽しみです。
明日は函館で降りますが、その翌日には「SL函館大沼号」に乗せるという、さらなる仕掛けも用意してあります。母親は鉄道が好きでも何でもないので、わたしの趣味に付き合わせるようなものですが…（笑）
本当はトワイライトがよかったのですが、この状況では北斗星にして正解だったと思います。
　あとは、何事もなくダイヤ通りに走ってくれることを祈るばかりです。

営業規則も見ましたが、時刻表にはっきりと書いてあります。
大型時刻表を見てください。「きっぷあれこれ」の最後のページです。

◎事故などの取り扱い

○列車が運転できない場合

●すでに切符をお持ちの場合
旅行を取りやめる場合は、運賃料金の全額をお返しします。
（これは発駅まで帰る場合ですね）
旅行を途中で取りやめる場合は、乗っていない区間の運賃と
運転を取りやめた列車の特急・急行料金などは全額お返しします。


乗車中の特急列車が目的地までの途中駅で運転を取りやめた場合は
後続の特急・急行列車に（運転を取りやめた列車が急行列車の場合は急行列車）
ご乗車できます。
この場合、運転を取りやめた列車の特急・急行料金は全額お返しします。
ただし、・・・（新幹線との関係が出ていますので省略）
寝台料金は、使用開始後朝6時までの間に一部区間または全区間をご利用いただけなかった場合に
限り、全額お返しします。

とあります。

聞いたところ、各社によって対応が違うみたいです。
東では規定でいろいろな特例があるようですし、
それに対して、トワイライトのことでも
西日本では、東日本や北海道に聞いてほしいと
言われます。

やはり、トラブルはその場で解決が一番です。
駅員も車掌も先に送れば自分は終わりの体質があるので
その場で不満なことはとことん話したほうがいいですよ。

ちなみに、上記の時刻表のことを東日本で聞いたら、
はなしをそらしてしまい、なかなか本題までいけませんでした。
最後には
　乗車中の特急列車が目的地までの途中駅で運転を取りやめた場合は
　後続の特急・急行列車に（運転を取りやめた列車が急行列車の場合は急行列車）
　ご乗車できます。
　この場合、運転を取りやめた列車の特急・急行料金は全額お返しします。
この規定は目的地までいく場合は適用されないとのことでした。
解釈の違いです。とのことですが・・・規定って何なんでしょうね

駅や担当者によって解釈が違うってのもね。

自分も過去に体験がありますがみなさんどうですか？


　

まだだ！！さん辛いですね。
先月北斗星３号で札幌に行った際、台風に遭い函館時点で約３時間遅れてました。
青森で先行到着・乗り換え希望者の募集がありましたので、北斗５号に乗り換えました。
北斗星３号も結局札幌には到着したのですが、このケースの際、仕事で急いでいたので、
延着した翌々日帰りに札幌駅で確認した所、払い戻しの判がもらえました。
但し、ビューカードで買った切符だったため、買った駅でないと払い戻せないと言われ、
約１０日後に山の手線内の切符を買ったみどりの窓口に寄りました。
係員は払い戻し情報の書類を調べていたのですが、情報が見つからないようで、
「指令に確認してみましょうか」「いや、聞いても無駄だろう」という会話をしていました。
結果として特急券は払い戻してくれました。その担当の判断のようです。
札幌で判を貰っておいたのも大事だったのかもしれません。
ただ、このような払い戻しは、係りの対応力でも結果が分かれる気がします。
以前地震で北斗星４号が宮城の田尻で運転打ち切りになり、新幹線に乗り換えさせられた時は、
２時間以上遅れていたにも関わらず、宇都宮線のある駅で申し出ても払い戻してもらえませんでした。

どうも東日本では独自の内規があるようです（不確定ですが）
たとえで、
八戸〜東京で　盛岡で車両故障などで運転を打ち切った場合
盛岡〜東京の後続列車で指定席が確保できれば
打ち切った列車の特急料金の払い戻しはないようです。
指定席が取れず自由席の場合は、打ち切った列車の特急料金の
半額払い戻しの規定があるようです。

トワイライトの場合は、切符の目的の駅まで振り替え（振替自体の説明もあいまいでした）
た場合、北斗星・新幹線で大阪まで行くなりすることをしないとだめだそうです。

それと寝台料金の取り扱いに違いが出ました。
東日本は、振り替えた場合新幹線を使うので払い戻すとお客さんの支払う金額が高くなるので
代替金として相殺だそうです。設備の差額も認めないそうです。

西日本では、AロイヤルとB寝台でしたら差額が払い戻しの対象になるとのことでした。

払い戻しは担当者にもよりますが、会社でも違ってきますね。
1年以内に西日本管内に行く予定があれば、
西日本で払い戻しの相談をすれば差額が戻るかもしれませんよ

試される大地さん、富さん、みやびさん。ありがとうございました。
昨日は夜勤があったので急いでカキコしてしまい。また、表現の仕方も曖昧な表現になって
皆さんには理解しづらかったのにも関わらず、いろいろ調べてもらったみたいでありがとうございました。
やっぱり、横浜で降りるのではなく一旦大阪まで行かないといけなっかたのですか。
単純に横浜で降りたから、なおさら払い戻しもややこしくなったみたいで。でも、払い戻しって
こんなにも面倒なんですね。もう少しなんとかなんないのですかねぇ〜、また、富さんがＪＲに問い合わせても
話をそらして本題にすすめなかったのも、担当した人はパニックてたんですかね。ＪＲの人は結構面倒な話
になると話をそらすか、どっか、別の担当部署によくふりますよね。あれも体質ですかね。
あと、みやびさんのケースでも見解が分かれるみたいですね。何か客の方が損してる感じですね。
よく、いままでトラブルにならなっかたですね。逆にその方が不思議な感じがします。
あとは、トワイライトとは相性が悪いみたいです。去年も機関車のトラブルで新疋田で立ち往生して結局は機関車
の重連で大阪までいき、その時は１時間２０分位の遅れで、今年はこれですもんね。
でも、皆さんありがとうございました。また、これからもお願いします。

こんばんは。
実は、元職員です。
ですから、ある程度の知識はありますが
会社によって、営業規則の本が違うので・・・。
当然のことですが。普通の会社なら違いますからね。

でも、同じ条件で、払い戻す駅や地区によって
違うのは納得できませんよね。

先送りの話は、実は自分もしていました。
降りたところで相談してよ　といって
先に送っていましたから・・・。
そうゆうときは、たいてい逃げているときですので。

現役の方すみませんね。

規則はお客さんに発売時に確認してもらうべきなので
しっかりしたものを公表して窓口に張るべきですね。
お客に対しては、JRの規則を了解して
乗車していることになっていますからね。

また詳しく聞いてみます。

みなさま、お早うございます。
大船運輸区様、懇切丁寧なご返答誠にありがとうございました。お礼の返事遅れて申し訳
ありませんでした。
なるほど、そういうルートもあったのですね。今後の出張に参考にさせて頂きたいと思い
ます。

みなさんお久しぶりです。昨日に続き本日もですね。

私ごとですがとうとうこの夏休み入院（手術）することとなって鉄旅ができなくなりました
折角鉄旅の予定が・・・（泣）

以下引用

昨日(7月16日)、信越本線犀潟〜鯨波駅間で発生した大雨のため、
上記線区では本日(7月17日）も列車の運転を見合わせています。
この影響で、新潟方面への特急「北越号」の全列車及び本日(7月17日）
始発駅発車の「トワイライトエクスプレス」〔大阪〜札幌間〕上下列車、
本日始発駅発車の「日本海１号」「日本海４号」〔大阪〜函館間〕、
「日本海３号」「日本海２号」〔大阪〜青森間〕、「きたぐに号」〔大阪〜新潟間〕上下列車
、「北陸号」〔金沢〜上野間〕上下列車、「能登号」〔金沢〜上野間〕上下列車に運休が発生しています。
なお、新潟方面へのお客様は、特急「はくたか号」にて越後湯沢より上越新幹線ご利用となります

最近、夢空間＋北斗星尾久車の動きが活発ですね。
今日は　横須賀→札幌への団体専用列車としてはしっています。

８月１３日に室蘭に行きます。
行きは北斗星、帰りはカシオペアと計画していたのですが、
往復とも北斗星（Ａ２寝台）となってしまいました。
ハイシーズンのため、駅にて事前預かり１番で打っていただいたのですが
カシオペアは取れませんでした。
この時期、どーすればカシオペア取れるでしょうか？
どなたか教えてください。来年また兆戦します。

ハルさま、初めまして。こういう人気のある列車は特にハイシーズンにはツアーの枠に
事前に組み込まれてしまうことが多く、それ故にマルスにほとんど入っていないことも
あります。このようなときは１０時打ちでも困難か不可能なことはあり得ます。
ただ、ここで諦めてはいけません。２週間前くらいからキャンセルが結構でるからです。
特にツアー枠の売れ残り等の席は直前に結構放出されます。私自身の経験ではこれをね
らえば結構ゲット出来ていました。こまめにみどりの窓口に通うのも良いかも知れませ
んが、こういう猛暑の時期はつらいのでビューカードの「とれてる」を利用するか、
JR東日本のホームページの中でカシオペアの項目から空席情報を見ておいてすかさず駅
に行くといいかも知れません。
結構混み合う列車はほかにもありますね。「スーパー白鳥」のグリーン車等も取りにく
いようです。

はじめまして。７／１０に北斗星３号で札幌へ、先ほど４号に乗って上野に戻ってきました。
７／１０は岩手県の集中豪雨で、３号は札幌に３時間半遅れて到着です。
明け方目を覚まして窓の外を見ると、金田一温泉駅のホームに停車していて、ホームを挟んで
１号が停車していました。青函トンネルの手前でグランシャリオで朝食をとる「貴重な」
経験をしました。なお、このときの払い戻しについての放送は「函館でスーパー北斗７号
に乗り換えれば札幌に先に着きます。ただし、その場合、払い戻しはいたしません。」との
ことでした。
ちなみに、お昼ごろグランシャリオの女性がアイスクリームを売りに来たので、
「本来ならもう札幌に着いてるのに残業でたいへんだね。」と声かけると、彼女は
「帰りの北斗星に乗務しなければならなくて、休憩時間がなくて・・・」と言っていました。
列車が大幅に遅れると乗客だけでなく、そこで働く人たちの苦労もよくわかりましたよ。

鉄研さん、有難うございます。
あきらめずにキャンセル待ちを虎視眈々と狙う事にします。

　こちらの掲示板には、たいへん久しぶりの投稿をします。

　先日、表題の列車に乗車して北海道入りし、札沼線の乗車なども楽しんできました。
本来であれば、私はトワイライトＥＸＰの下り列車で北海道へ向かう予定であり、
私自身初めてとなる下りトワイライトの乗車体験と、シングルツインの乗車を楽しみにしていましたが、
新潟地方の大雨の影響で、７月１５日までのトワイライト号が運休しているとの情報を耳にし、
急遽、７月１６日の北斗星１号に乗車変更した次第です。

ありがたいことに、発車一日前なのに北斗星１号はロイヤルの寝台券をゲットでき、
ひさしぶりの北斗星の旅を満喫できました。　途中、黒磯付近では集中豪雨があったとはいえ、
この日はわずか４分遅れで札幌に到着。　運行関係者の努力には頭が下がります。

深夜２時の青森駅では、なんと大阪行きのトワイライトエクスプレスが機関車もつけずに停車ままで、
てっきり、当初に乗車予定だった下りトワイライトではないのかと寝ぼけ眼をこすりましたが、
青森駅で朝まで停車の後、同列車は結局運休になってしまったそうですね。
私は幸い、今回は往復共に北斗星に乗車でしたので大きな影響は受けませんでしたが、
トワイライトエクスプレスで旅行予定の方には、お気の毒な限りです。

北陸地方の水害で亡くなった方のご冥福をお祈りするとともに、一日も早い復旧と、
トワイライトエクスプレスを初めとする、北陸方面の寝台列車の、
元気な走りが再開されることを願います。

やはり基本的に一人用からか、ロイヤルは空があるようですね。
それともその日の上野発に　カシオペアがあるからでしょうか。

皆さん、こんにちわ。

スーパー北斗において、「新撰組」塗装列車があるようですが、何編成あるのでしょうか？。
是非とも、撮影したいです。
ご存知の方、お教え下さい。

管理人様、北斗星ファンの皆様、色々有難うございました。

7/17(土)北斗星1号にて、無事札幌まで乗車してきました。
心配していたシャワーも、比較的広く、主人と息子（５歳)の二人でも充分の広さでした。
またシャワー時間も二人で２分あまり残したそうです。
私も髪が短く、リンスを使用しないので同じく２分残こす事ができました。
ベットはやはり添い寝はきついようで、主人は何度も目がさめてしまったようです。
私は一人快適に寝る事ができました。
ただ、二人とも日ごろの疲れのためか、青函トンネルを走っている最中も、
恥ずかしながら、爆睡していました…　(なんとなく、トンネルかな〜くらいの記憶しか…)

息子は当初上野駅で、「北斗星には乗らない!在来線に乗る!」と大騒ぎしていたので、
先頭車両の写真をとることもなく、乗車いたしましたが、
発車して暫くすると、今度は「北斗星で北海道に行く〜!!!」と大喜びでした。
北斗星と書いてある、光るキーホルダーと、ストラップを購入して息子は更に喜んでいました。

皆様のおかげで、北斗星の旅を快適に過ごすことが出来て良かったです。
本当に有難うございました。
今度は是非カシオペアにも乗ってみたいです…

ＭＲ．Ｏ様、皆様、こんにちは。
新選組ラッピングのスーパー北斗ですが、はっきりしたことは分からないのですが、２編成あるらしいです。
私も、この列車が気になっていたんですが、カシオペアに乗ったとき、上りの洞爺でスーパー北斗に追い越されるときにこの列車に当りました。
個室側の線路に入線したので、おおさわぎ。目の前を通ったときなんか、騒ぎすぎて、個室で良かったという感じでした。

不確実な情報でスミマセン。googleなどで、「スーパー北斗　新選組」などと検索してみると、わかるかもしれません。

皆さん、こんにちわ。

横川六三郎 様。
ご回答ありがとうございます。
２編成ですか。それなら、何とか巡り合えるかも・・。
頑張ってみます。

こんにちわ。久しぶりの書き込み時刻プレートです。
とても暑い毎日ですが、皆様お元気でしょうか。
こう暑いと北海道が恋しくなります。

さて、今年の夏も北斗星を利用して北海道に行くことになりまして、
8月7日の北斗星を利用する予定です。
今回とても運が言いようで、現時点で北斗星1号と北斗星81号のロイヤルを取得できました。
今回は北斗星81号に乗りたいと思っていましたので、今日中には北斗星1号ロイヤルをキャンセル予定です。
そこで本題ですが、今年の夏の北斗星81号の編成について教えてほしいのです。
7月23日より北斗星81号の運用開始となりますが、この日の編成を見に行く方が
いらっしゃれば編成をここの掲示板にて公開してもらえないでしょうか。
当方乗車予定の8月7日の北斗星81号の編成がJR北海道かJR東日本かが気になるところです。

よろしくおねがいします。

■時刻プレート さん
＞今年の夏の北斗星81号の編成について教えてほしいのです。
＞7月23日より北斗星81号の運用開始となりますが、・・・
＞当方乗車予定の8月7日の北斗星81号の編成がJR北海道かJR東日本かが気になるところです
おそらく、8/7の81号は東日本編成だと予想がつきます。

今年の81.82号もJR北海道編成で運行を開始し、
8/7の上野発81号から8/16の札幌発82号までJR東日本編成が動くと思います。

では・‥…━━━☆

ＥＦ８１ ８２
マニ２４ ５０１
オハネフ２４ ５０１
オハネフ２５ ５５４
オハネフ２５ ５５５
オロネ２５ ５０１
スシ２４ ５０８
オハ２５ ５５１
オハネフ２４ ５０２
オハネ２４ ５０２
オハネフ２５ ２１６
なお、ステラリュム車はついてません。

ロイヤルの部分オハネフ→オロハネへ訂正です。書き間違えました。

こんばんわ。時刻プレートです。
昼間は会社より書き込みをしておりましたので、
今回の書き込みとIPアドレスが違いますがご了承ください。

>>試される大地。様 高岡様
　レスありがとうございました。
　なんとなく予想はしておりましたが、7月23日運行の81号はJR北海道編成でしたか。8月7日はJR東日本編成ということですね。
　実のところJR北海道編成のロビーカーにじっくり乗車し写真を撮りたいと考えていましたので、少々残念です。
　しかしながらロイヤルであることに変わりは無いので今から楽しみです。

なお、本日20時ごろに8月7日北斗星1号ロイヤル10号車12番個室をキャンセルしました。
もうゲットされた方がいるかもしれませんが、ご報告させていただきます。

では〜

７月２６日（金）上野発の北斗星３号で札幌まで行ってきました。
「北斗星の家」のお陰で計画的に快適に旅ができました。
ありがとうございます。
旅の感想としては・・・
�@車両が確かに古かった。（でも清潔だった。）
�A結構揺れた。（でも酔っ払っていたので気になりませんでした。）
�Bグランシャリオ（食堂車）で氷を只でもらえたので良かった。（少し嫌な顔されたかな？）
�Cシャワーを使う人が少なかった。（ほとんどなかった。）
�Dロビーはいつも２、３席は余裕で空いていた。
とまぁ、まだまだありますが、日々仕事に忙殺されていた自分にとって、少しばかりの優雅な時間を持つことが出来ました。

皆様、お久しぶりです。

この秋、結婚１０周年記念に、家内と北海道旅行を計画しておりますが、そこで皆様に
ご質問があります。
ずばり、北斗星のツインデラックスと、カシオペアのツインとでは、どちらが総合的に
良いのでしょうか。もちろん人それぞれ価値観は違うとは存じますが、今回は初乗りを
目指して慎重に選択したいと考えております。ご意見、アドバイスなど頂けましたら
幸いです。

北斗星ツインＤＸなら、１号の横のツインデラックスがいいですよね〜
カシオペアはカシオペアでいカシオペアはＬ字型にベットをつくります。
北斗星のニューツインデラックスは横です。

皆さん始めまして。初投稿させていただきます。
今度、北海道に家族旅行に行くことになり、
行きに北斗星８１号を利用することになりました。
そこで、８月４日の北斗星８１号は東日本編成と
北海道編成のどちらかなのか教えて下さい。
よろしくお願いします。

■スジ屋さん
【7176】に参考になるものがあります。

前に書いてあったんですね、よく読まずに投稿してしまいました。
試される大地さんありがとうございます。

もう一つ教えて欲しいのですが、８１号は青森駅に何時に着くのでしょうか

管理人さん、みなさんこんばんは。木下です。
スジ屋さん
はじめまして。北斗星81号の青森到着は2:24だった記憶があります。ただ、現行ダイヤは若干変わっているかも知れません。

木下さんありがとうございます。

みなさんこんばんは。
カシオペアの編成について教えてください。
「ツイン」と「ツインＥＸ」の違いはなんですか？
知っている方がいれば教えてください。

補助ベット付のツイン個室だそうですよ。車端部４〜１１号車１番個室らしいです。
ＥＸＴＲＡ　

高岡さん。ありがとうございます。

はじめて、投稿させて頂きます。
皆様にお聞きしたいと思い、投稿をさせて頂きます。

この秋に、北海道に居る彼女が、北斗星で上京すると言っているのですが、北斗星には、
他の寝台である様なレディース車両（又はレディースシート）が準備されていない様で
すが、Ｂ寝台（開放）を指定した場合、端末側の方で、同じブロックには、女性だけに
なる様に配慮はされないでしょうか。
北斗星は、プレミアムな列車で、既に編成の殆どが個室になっているので、本来でした
ら、個室を使えば良いのかもしれませんが、個室を使えないキップを利用して来ます。
一部の夜行の高速バスの場合、隣の席には、出来るだけ、異性が来ないように、端末側
で配慮している様ですが、この様な感じで、北斗星のＢ寝台も予約時にその様な配慮を
してもらう事が出来ないかをお聞きしたくお願いします。

こんにちは

マーチンさん、初めまして。

>既に編成の殆どが個室になっているので、本来でしたら、個室を使えば良いのかも
>しれませんが、個室を使えないキップを利用して来ます。

おそらく、札幌・東京フリーきっぷを利用しての北斗星乗車かと思われます。
ご質問の相席、女性同士にならないか否か、という件ですが、一般の開放B寝台では、そのような
設定にはなっていません。

どうしてもご心配であれば、別の手段でという事になるかと思いますが、パートナーの
女性ご自身が、開放式B寝台に乗ろう、とお考えでいらっしゃるのであれば、個人的には
相席（男女での）という事自体は、それほど心配しなくてもよいのでは、と思います。
あとは、北斗星3,4号の場合、2号車〜4号車の17番というのは、車両の端で、向かい側の
寝台が無いので、4人1組ではなくて、2人1組の区画があります。その場所（席番）を
寝台券買う際に窓口で指定してみてはいかがでしょうか？17番の上段であれば、個室には
及ばないにしても、それなりにセキュリティは保たれるのではないでしょうか。

http://www.hokutosei.net/html/sharyou02.htm

ここに、車両の見取り図が載っています。参考にしてみて下さい。

はじめて書き込みさせていただきます。
８月１３日に北斗星１号のツインＤＸに乗車するのですが、
平行ベッドか上下２段式ベッドか少々気になっています。
最近北斗星１号か２号に乗車された方で、ツインＤＸの
車両のタイプまで記憶されいる方がいらっしゃいましたら、
ぜひ情報を教示ください、よろしくお願いします。

トップページを御覧ください

こんばんは。みなさん。書き込みするのはとても久しぶりです。
北斗星のチケットのことではないのですが、今回、釧路湿原ノロッコ号の
乗車券と指定券を、クレジットカードで、ツインクルプラザにて購入したのですが
釧路入りが変更になったため、乗車する日を変更したいのです。
乗車したい当日に、釧路のＪＲみどりの窓口にて、変更することは可能でしょうか??
　北斗星のチケットと一緒に購入したのですが、
変更するのに何か問題はあるのでしょうか?　
今回も無事に北斗星ロイヤルのチケットを確保することができました。
うれしいかぎりです。明日の明け方から道内の小旅行に出かけるため、
こちらに質問させていただきました。どうぞよろしくお願いいたします。

皆さん、こんばんは。相変わらず暑いですね〜

ドキドキですさん＞
通常、旅行会社にてクレジットカードで購入した切符の変更、払い戻しは購入した箇所でないと対応できないはずです。
ＪＲ北海道のサイト内の「きっぷご利用案内」にも記載されておりますのでご確認ください。
みどりの窓口で購入した場合はどうなんでしょう？？？

http://www.jrhokkaido.co.jp/network/guide/guide5.html#5_1
◇ クレジットカードを使用して旅行会社でお求めになったきっぷは、お求めになった旅行会社にお申し出ください。

釧路のツインクルプラザで変更可能かもしれませんので、事前に確認しておいたほうが良いかもしれませんね。
支店が違うので出来ない可能性が高いそうですけど、出来るかもしれませんので。

管理人様皆様こんばんは〜


■ドキドキですさんへ
今回“釧路湿原ノロッコ号”のクレジットカードで購入した切符を乗車当日に変更したいとの
事ですが、当初の予定よりも前の日に変更するのであれば、ツインクルプラザ⇔JR北海道の窓口
の間であれば、当日空席があればそのまま変更してくれるでしょう。
万一釧路駅の窓口でスンナリ変更してくれなくても、当日乗るノロッコ号の切符をカードなり
現金で購入し、事前に買った切符を乗車変更の（赤色の）印字を入れてもらい、その切符を持って
後日ツインクルプラザに払い戻しに行けば代金が引き落とし日にクレジットカード会社から
戻ってきますし、手数料も取られません。
ちなみにJR他社間のクレジットカード購入の変更（例　JR東海の窓口で購入→JR北海道の
窓口で変更）はこのように行なえば可能です。

ただし予定より後日に変更する場合は乗車日を過ぎた指定券は無効になりますので、
どこのみどりの窓口でもいいので元の切符の乗車日前に変更の手続きをしましょう。
（もちろん手続きが楽なのはツインクルプラザの窓口ですが）

それでは失礼致します

こんばんは、引き続きのカキコです。

基本的にカード購入の切符は同じJR会社内の窓口であればどの駅ででも変更・払い戻しできます。
JR東日本であれば上野で買った切符を青森で変更してもらう事もできますし、JR西日本なら金沢で
買った切符を博多や小倉のJR西日本の窓口で変更・払い戻ししてもらう事も可能です（ただし
JR九州の窓口では払い戻ししてくれませんが）JR系の旅行会社であればびゅうプラザでも
ツインクルでも支店は違っても基本的に変更・払い戻しはOKの筈ですよ。
またJR東日本の場合びゅうプラザで購入した切符をJR東日本のみどりの窓口ででも変更・払い戻し
してくれます（もちろんその逆でも可）

また、JR他社間ででのカード購入の切符も乗車変更・払い戻しは可能です。ただしその場合
他社の窓口でではあくまでもその場所で変更・払い戻しの手続きをした証明をしてもらい
（赤い字で手続きをした駅・日時が印字されます）その切符と当初購入した時のクレジット
カードを持って元の切符を買ったJR会社の窓口にてカード会社に購入代金を戻す手続きを
してもらう事になります。

ひとつ私の実例を書いておきます
4月29日　5月4日乗車のトワイライトエクスプレス　シングルツインを（JR東海）名古屋市内
　　　　某駅にてEXPカードにて購入
5月1日　渡道
5月2日　ロイヤルのキャンセル分を（JR北海道）新千歳空港駅にてGET！J○○カードにて全額￥20.330を決済
　　　　シングルツインをマルスに戻してもらい、赤字で“乗車変更　新千歳空港駅　5月4日　○○：○○”
　　　　と書かれた元の切符を受け取る
5月4日　離道
5月5日　トワイライトで大阪まで行き、名古屋到着後（JR東海）みどりの窓口に行きEXPカードと元の
　　　　切符を出して払い戻しの手続きをする。
後日引き落とし日に払い戻される。


つたない文ですが、参考になれば幸いです。

それでは失礼いたします