過去ログ１４(3901-4200)
これまでに掲示板に寄せられたメッセージをまとめたものです。
北斗星の旅の参考になれば幸いです。

管理人さん、みなさんこんばんは。五目飯です。

今日はカニを食べたくて、家族で紋別へドライブしてきました。
片道約２時間のコース。天候も良く、またこのあたりは一般国道が
高速道化？しますので非常に快適なドライブでした。
カニは１時間食べ放題。むさぼって食べてきました。（笑）
水揚げ時期とあってか冷凍ではないようで、ミソもしっかりあり
美味しかったです。極楽極楽・・・。

では、失礼いたします。

　皆さん、こんばんは。

なんと、０９年に高崎・東北(宇都宮)・常磐の３線が、現在の終着駅の上野の先、東京へ
乗り入れ東海道本線に直通するとのことです。東北本線ということは、北斗星などの寝台特急達も、
東京行きになってしまうのでしょうか？
寝台特急の終着駅は上野駅であってほしいものなのですが？

　皆さん、こんばんは。チャットではいつもお世話になっております。掲示板初挑戦です。
どうぞよろしくお願いします。
　少し古くなりましたが、先週の土曜日、北斗星２号に乗ってまいりましたので、乗車記などと
呼べるものではありませんが、感じたことを２，３点書き込ませていただきます。
まず、１．空いている。カシオペアの運行日と重なる日はあんなものでしょうか？ロイヤルこそ
満室でしたが、ツインＤＸも最後まで空室が残ってました。ちなみにカシオペアも当日の朝の
段階で２０ルーム以上残室がありました。
２．グランシャリオについて
　　２回目のディナータイムの利用者はゼロでした。空いてる時はこんなものなんでしょうが、
　　パブタイムの営業はきっちり２１：００からでした。もっとも農協系団体さんが２０分くらい
　　前から陣取ってましたが、、、そのせいもあってか？居酒屋風パブタイムでした。
３．長万部駅の担当へ
　　長万部に着いたときのことです。かにめしの立ち売りが何かの間違いでホームにでてないかなあ？
　　と停車時にホームへ首を出すと、７０歳くらいのおばあさんが杖をつきながらよたよた
　　小走りにやってきました。何らかの急用があって上京するのでしょう。北斗星は初めて
　　らしく、私に自分の寝台はどこか尋ねてきました。私はツインＤＸだったので８号車
　　だったのですが、おばあさんはソロ、９号車でした。連れて行ってあげることにしました。
　　９号車へ着いてびっくり！空室がたくさんあるにもかかわらず、また、杖をついているにも
　　かかわらず（実際、身障者割引運賃でした）、２階席、上段がアサインされていたのです。
　　おばあさんは大丈夫、とは言ってましたが、見た目にも辛そうだったので、通りかかった
　　カレチ氏にかくかくしかじか、伝えておきましたが、通り一遍の仕事しかしない長万部駅さん、
　　もう少し気を配ってあげてください。
以上、まとまりのない感想でした。乱筆乱文にて失礼しました。（＾＾；

　　ので８号車でしたが、

管理人さん　みなさんこんばんはー
本日北海道から先程帰ってまいりました。
ここでいろいろとお世話になりました皆様に厚く御礼申し上げます。
五目飯さん＞＞先日はいろいろと連れていっていただき誠にありがとうございました。
蒼い霹靂君＞＞ラーメン好きの私にとってあの店は行ってみてかったので嬉しくおもってます。
　　　　　　　こちらでは食べられないのでとてもよかったです。

青函随道５３９さん＞＞お見送りそしておで迎えまでしていただきありがとうございます。
　　　　　　　　　　　今度は私がお見送りしたいと思っております。今度は是非ごいっしょ
　　　　　　　　　　　できる日を楽しみにしております。

きんおびさん＞＞上野ではお見送りありがとうございました。こんどこそは是非お見送り
　　　　　　　　させていただきたいと考えております。その節はよろしくです。

管理人さん＞＞　大宮ではお見送りありがとうございます。いつもありがとうございます。
　　　　　　　　１号の時刻表たいへん役立ちました。

カシューナッツさん＞＞仙台では本当にありがとうございました。わざわざ新幹線ホームまで
　　　　　　　　　　　お越しいただき感謝しております。おみやげありがとうございます。

Takuroさん＞＞六原でお見送りなさったようですいませんでした。目を点にしてみていたの
　　　　　　　ですが見落としてしまいました。ごめんなさい。ところでわたしは右側から
　　　　　　　みていたのですが？・・・よかったのかな？

takumiさん＞＞先程はありがとうございました。お気おつけて・・・残りの列車の旅満喫
　　　　　　　してください。ゴロンとシートのコメント聞かせてください。

NABEさん＞＞宇都宮までお忙しいなか向かっていただき、ありがとうございます。お会い
　　　　　　お会いできませんでしたが、お気持ちで感謝いっぱいです。あとTELまでいただき
　　　　　　その節はありがとうございます。

みなさんありがとうございました。

＞急行大雪さん

すみません！ちょっと時間に余裕がなく、六原まで行けませんでした。
六原に行けないかわりに六原から1キロほど北上方面に行ったところにある陸橋付近に車を止め、
お見送りをさせていただきました。多分気付かなかったと思います。
急遽変更になってしまってごめんなさい。
また次の機会がありましたらよろしくお願いします。
では。

カシューナッツです。掲示板に書き込むのは久し振りでドキドキします。

■　急行大雪さん　：　お菓子、ありがとうございました〜。
　　お礼を言う前に全部食べてしまったカシュ―なのでした。

■　ｔａｋｕｍｉさん　：　３連休パスでの旅はいかがでしたでしょうか？
　　「ゴロンとシート」の感想を後で教えて下さいね！

■　わんこさん　：　なんと掲示板は初書き込みでらっしゃったのですね。
　　ところで「カレチ氏」って・・・・？業界用語なのでしょうか。

こんにちは、東京乗り入れの事ですが、詳しいことが、こちらにありました。
http://www.asahi.com/national/update/0324/003.html
東北上越新幹線ホームの上に高架を作るようですね。
では、失礼します。

こんにちは〜
４月２０日の懐かしの特急あさま号に乗るんですが、
記念に車内放送を録るつもりなんですが、おすすめな場所はありませんか？
ちなみに、僕の席は
行きが、５号車１４番A席で
帰りが　３号車８番A席です。
もし、この掲示板の方で撮影、乗る方が居ましたら、よろしくお願いします
では。

いいですねー。懐かしのあさま号。私は失敗しました。どこでとったんですか？私は古河で失敗しました。
今度の思い出のやまびこ号にかけてみます。それでは。

皆様こんばんは

帰りがけに、上野駅により、北斗星３号を見送ってきました。
月曜日なので、客が少ないかな〜と思っていたのですが・・・
学生は春休みと言うことで、若いお嬢様方で混み合ってました。
編成チェックをしながら、ホームを歩いていると写真撮影を頼まれました。
いつもの事なのですが・・・、ウキウキ状態の彼女達を見ると、
また、北斗星で旅に出たくなります（笑）


※高崎・東北・常磐 東京駅乗り入れ・・・マジメに考えてしまいました（笑）
昨日、ＹＡＨＯＯに出て話題になっています　このテーマ。
山手線・京浜東北線の混雑緩和の為にＪＲ東日本が示した中期経営構想
「ニューフロンティア21」を具体化させた形ですね。

新聞記事によると・・
●上野−東京間、途中に駅は設けず、直行運転とする。
と言うことは、中央線・総武線各駅停車からの乗換えは、東京駅or上野駅となる・・・
秋葉原に止めてくれればいいのに〜
●高崎線と東北線は、普通電車を東海道線と直通運転する
でも、東海道線には、グリーン車がついてます。と言うことは・・・
湘南新宿ラインのように高崎線と東北線が東海道線に乗り入れてくるのか・・・
高崎線と東北線にグリーン車（サロＥ２３１）を新造して組みこみ、全線でグリーン連結か・

高崎線と東北線が数本、東海道線に乗り入れ、東海道線のみ運行の列車が本数を減らす
（こんな感じですかね？）

では

管理人様、皆様こんばんは

私も新聞で３線東京乗り入れを知りました。
そこで私なりの見解（妄想）を少し書かせて頂きます。

東京駅の使用について

常磐線は常磐新線（つくばエクスプレス）開業により
特急列車以外の列車は東京駅まで運転がないと思われるので
現在特急用に使用されている９，１０番線を使い折り返し運転をする。

高崎、東北線は東京駅まで運転される列車はすべて東海道直通運転になり７，８番線を使う
また、東海道線に使用されている車両が古くなってきた為
高崎、東北で使用を開始しているＥ２３１を東海道線内に入れる。

と、こんな感じになると思います。

倉ちゃんさん＞
東京駅での新設ホ−ムはないと思われます。
現在高架を予定しているのは神田駅周辺で
線路を引く場所がないため新幹線の上に作ると思います。

試される大地さん＞
秋葉原駅新設は計画当初に話はあったらしいですが
費用の面と開業に時間が掛かる為無くなったと聞いた事があります。
私自身、秋葉原駅で乗り換えが出来れば新宿方面に行くのに楽だと思うのですが・・・

管理人様＞
この件について論議が激化しＨＰにふさわしくなければ削除してください

おはようございます。ＪＲ東海道新幹線で、掛川駅止の新幹線を深夜に運行する見たいです。
上下8本を6月11日の深夜に運行予定だそうです。
東京行きが6本、名古屋行きが2本だそうです。
それで、グリーン車をのけで、全車自由席で運行とゆう事は、こだま号になるのでしょうね。
では、簡単ですが失礼します
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020325ic91.htm

このたび３連休パスで旅をしてきましたので簡単にレポいたします。
3月22日
�@いなほ８号 青森−秋田 185.8km 485-3000番台 乗ったのはいいが、車販が秋田からとの事。なので空腹のまま秋田を降りる。
�Aこまち10号 秋田−東京 670.2km E3編成　当日秋田新幹線5周年で11番ホームでイーストアイの
展示会が行われていた。駅で弁当を買い、車内で朝食。大曲駅で進行方向が逆になる為、座席は逆向きにセットされていた。
北上でTakuroさんが見送り来ていただき、こちらからは見えましたがTakuroさんは発見できなかったとの事。
�Bあずさ61号 新宿−松本 225.1km 183系 乗った7号車はアコモ改車で足を伸ばす事が出来、快適でした。
�Cワイドビューしなの25号 松本−長野 62.7km 383系　シートピッチが長く感じられ、快適に過ごせました
�Dあさま530号 長野−東京 222.4km E2編成　初めて乗った長野新幹線、長野の山は雪が残っていました。
�E急行能登 上野−直江津 343.6km 489系 高崎線の最終列車ということもありサラリーマンが多数乗車。ほとんどが高崎で降りてしまう。
高崎から直江津までは客扱いしないので自由席の空いている席を確保し、Ｌ字型になって寝る。
長岡で進行方向が逆になったものの爆睡していて気づかず。到着30分前に目がさめた。
直江津では、同じ旅程をしていると思われる人は８人ほどおり、全員がきたぐにに乗り継いだ。
以上、１日目の行動でした。移動距離 1709.8km。次回は２日目をレポします。

皆さん，おはようございます．

本日，夜8時からテレビ東京の「いい旅夢気分」で
「豪華寝台特急カシオペアで行く北海道の旅」
が放映予定です．
小樽，美瑛なども紹介されるようです．
旅番組なので気楽に見るには良いのでは．

http://www.tv-tokyo.co.jp/bangumi/iitabi/iitabiindex.htm

皆様、こんにちは。

先程、掲示板に荒らし行為と見られる書き込みがありましたので、削除させていただきました。
気持ちよくご利用していただけるようお願い致します。
また、今後とも、より良い環境でご利用していただけますよう管理してまいりますので、
皆様のご協力をお願い致します。

みなさん管理人さん今日は、
久々に掲示板に登場の野田です。
今日27日夜８時から、放映のテレビ東京制作のいいたび夢気分を暫し見てからの
投稿です、カシオペアで行く北海道のたびと銘打った番組内容だったのですが、
案の定、カシオペアの案内はわずか１５分と少ないものでした、鉄道を趣味とするものからの見地ですと、
時間がすくないよーとなるのですが、そこは旅の情報番組ですから、仕方の無い事かもしれません。
しかしこの手の番組、いつも同じパターンになるなーと思うのは私だけでしょうか？
どうせやるなら、カシオペアのみの特集をしてみてはどうかな？とも思うのですが、
それでは視聴率が稼げないのですかねー、
皆さんはどう思われますか？

カシューナッツです。管理人さん、皆様こんばんは。

■　ろびんさん、野田さん　：
　　「テレビ東京」・・・私の住むエリアでは放映されなかったです。
　　カシオペアの案内が少なかったのでしょうか、それは残念ですね。

■　試される大地さん　：　「カレチ」の意味を教えていただき
　　ありがとうございました。うーん、ためになりました。

管理人さん、みなさんおはようございます〜湘南MRです。

私の【3703】の書き込みで、「さよなら１４系客車の旅」が本日運転されます。
運転区間は、品川〜伊東間往復で、ＥＦ５８ ６１＋１４系(ＪＲ東日本所属)とのことです。
朝６時１０分ごろ、通勤途中の電車から見た範囲では、茅ヶ崎〜平塚間の馬入川橋梁の土手でも
う既に１０人前後の方々が三脚を構えてて、お目当ての列車を待っている様子でした。これは、
あくまでも東日本所属の座席車１４系が引退することなので、念のためお知らせいたします。
また、後日にも東北線でも同じような企画列車が運転されるようですが・・

本日、湘南地区は快晴です、絶好の撮影日和ですね〜撮影されている方もこちらを見ている方がお
られるようですが、今の時期、寒暖の差が激しい時期です、お体に気をつけて撮影されてください。
私は、残念なことに仕事です(泣)。では〜

おはようございます！
いい旅夢気分のカシオペアですが，旅番組としては列車自体の利用案内が成立していたのでは？
ただ，ヘリまで飛ばすなら，もう少し沿線・停車駅のエピソードなどの掘り下げがほしかったですね．
もう一つ，これはやむをえないことなのですが，ラウンジカーが入院中の取材だったのが悔やまれます．
カシオペア，結構空室が目立ちます（放送では発売と同時に売り切れなんて言ってましたが…）．
皆さん，ぜひ利用してみてください！

昨日のいい旅はちょっとカシオペアの登場が少ないと思います。
一昨年前くらいに北斗星３号のやつやってました。
途切れ途切れでしたが、なかなかよかったです。
今でもそのときのビデオがあるので時々見ています。

いい旅に登場していた車掌は函館運輸所の宮○さんでした（青森〜札幌）

４年前、北斗星に乗った。
俺は別にそんなに気にしていなかったのだが、翌日、母が昨日は電車がゆれてねむれんかった、
といってきた。
俺は別に気にしていなかったのだがやっぱりファンじゃない人にはそういう揺れは感じるんだろな。
今度は母を説得してまた「北斗星で」の旅行を楽しみたい。

2日目のレポ書きます
�F急行きたぐに 直江津−新潟 583系 136.3km 現在唯一定期運行されている583系の電車です。乗って見たかった電車の一つでもあります。
　自由席の座席ではありましたが、583系の座席も久々に乗ったので懐かしさを感じました。
�Gあさひ4号 新潟−東京 333.9km E2系 新潟は雨が降っておれちょっと肌寒かった。乗った列車は速達タイプで途中の停車駅は大宮のみ。1時間38分で到着。
�H踊り子107号 東京−熱海 104.6km 185系 もともと新幹線リレー号と同じ車両であり、窓が開く車両でした。熱海では時間があったので海岸まで散歩してきました。
�ISV踊り子6号 熱海−東京 104.6km 251系 運転室の後ろは階段状の展望席で人気のある車両で展望席は取れませんでしたが天井近くまで窓が高く眺めはとてもよかった。
�J急行アルプス 新宿−松本 225.1km 183系 旧あずさと同じ車両で国鉄色でした。乗った車両はアコモ改型で足元にヒーターがないので足が延ばせました。
　夜行列車なのですが減光しないし夜中も車内アナウンスしていました。
以上2日目のレポでした。本日の移動距離　904.5km

takumiさん＞
takumiさんはいつはくつるに乗車するのでしょうか？
教えてください。

最終日3日目のレポ書きます
�G急行ちくま 松本−長野 62.7km 383系 1日目のWVしなのと同じ車両でゆったり出来ました。
�Kあさま500号 長野−東京 222.4km E2系　停車駅は多かったのですが、1時間40分で到着しました。
�Lスーパーひたち7号 上野−仙台 366.5km 651系 初めて昼の常磐線に乗りました。途中から単線になってるとは
　思ってもいませんでした。デッドセクションもしっかりこの目で見ました。
�M(快)ホリデー仙山15号 仙台−山形 62.8km 719系 701系と思いきや719系でした。車両の中央部分がボックス
　シートになっています。途中、話題になった愛子駅にも停車しました。
�Nつばさ136号 山形−東京 359.9km 400系　山形駅では相変わらず混雑しています。発車時点で自由席は
　１５０パーセントの乗車率でした。
�Oはくつる号 上野−青森 735.6km 24系 最後の列車です。発車1時間前にようやくキャンセル待ちで取れました。
　「ゴロンとシート」の車両で上段でしたが青森まで爆睡してました（笑）
以上最終日の行動でした。移動距離1809.9km
まとめ
今回の旅はほとんどが初乗車の列車ばかりで自分にとってはいい経験になったと思っています。
この経験を機会に第２弾を検討してみたいと思っております（笑）

>カシューナッツさん
仙台でのお出迎え、お見送り、お忙しい所どうもありがとうございました。

>急行大雪さん
東京でお会い出来ましてありがとうございます。いろいろ話出来てよかったです。

>青函隧道539さん
2日間もお会いいただきましてどうもありがとうございました。次回またよろしくお願いいたします。
　
>みなさんへ
３日間のレポお読みいただきありがとうございました。今回の旅を実行するにあたってみなさんの
アドバイスたいへん役に立ちました。特に青函隧道539さんの座席表についてはたいへんお世話に
なりました。この場をお借りしてお礼申し上げます。

「ゴロンとシート」について簡単にレポします。
ゴロンとシートは通常のB寝台料金は不要で指定席特急料金と乗車券で乗れます。
私が乗車した「はくつる号」は１号車が「ゴロンとシート」で、内容は、
B解放寝台でシーツ、まくら、毛布、スリッパ等のリネンはありません。カーテンは付いてます。
発車後は通路側は減光しますが、寝台側は盗難等防止の為減光されません。
車掌さんも「盗難には充分注意してください」と言ってくれます。
まくらは荷物でなんとか代わりにはなるのですが、空気まくらをお持ちでしたら利用するのも
いいでしょう。寒くはないのですが、気になるようでしたらタオルケットを持参したほうが
いいかもしれません。
寝台数が３０しかありませんので発売開始後すぐに満席になる事が多いので早めに確保したほうが
いいでしょう。

takumiさん＞
はくつるの「ゴロンとシート」は、Ｂ寝台の設備なしといったかんじですかねえ…（苦笑）
一回車両を見たことがあるんで…
----------------------------------------------------------------------------
「ゴロンとシート」のキャラがかわいいっす！
熊の親子！？

初めまして、よろしくお願いします
そうですね、僕が取ったとこは、千葉駅にあるびゅうプラザです。
また、みなさんに質問なんですが、懐かしの特急あさま号に乗車しますが、
お金はいくら持ってばいいんですか？
また、イオカードはいくらで売っているんですか？
すいませんが、おしえて下さい。
では

イオカードは、１枚１０００円です。(多分。)後、運転記念弁当が発売されます。僕が知っているのはこれくらいです。それではいい旅を。

こんにちは、青函隋道５３９です。

モバイルギアのテストを兼ねて、書き込みします。

ｔａｋｕｍｉさん＞３連休パスの旅、レポ拝見しました。

簡潔・明瞭なレポ。あっさり系？ながら着眼点はスルドイですなぁ〜

今回、乗られた関東圏の特急列車は、私も含め関東在住の者にとって
普段、仕事の足、観光の足となるものばかりです。

私も普段、なにげな〜く利用しています。

ｔａｋｕｍｉさんには、新鮮に写った点、驚かれた点もおありかと
存じます。

そのような視点での、お気づき、お感じの点教えてもらえると
助かります。

第４弾詳細編、期待しております。

また、お出かけの際は、席番サポートいたします。なんなりと・・・

それでは、失礼します。

函館駅の改札外の駅弁販売店には、「ミニ牛丼」「ミニいくら丼」「ミニから揚げ丼」
（いずれも税込み３８０円）といったミニサイズ駅弁があります。
今時、５００円以下の駅弁なんて珍しいのではないでしょうか。
小腹が空いた時や食の細い方には、いかが？

takumiさんの「３連休パスの旅」レポ、拝見しました。ものすごい、行程ですね。それと、色ん
な列車（16種）が出てきて、ひとつひとつが、簡潔に紹介されていて、わかりやすいです。
たぶん、この方が効率がいいのでしょう、首都圏通過が６回、全ての道は東京に通ずるですかね。
全行程4400km、平均時速100km/hで44時間、稚内−鹿児島が3100kmですから、・・・感服しました。
第２段を期待しています。

こんばんは、ＮＡＢＥです。

さて、自分事なのですが・・・・・実はＨＰを作成してまして
一部ですが開業しました〜ですが・・・肝心な所が出来てません（ＴＴ）
徐々にですがコンテツの公開をしていきたいと思っておりますので、
皆様どうぞいらして下さい。
ＵＲＬは
http://www1.odn.ne.jp/tabihoukoumaku/index.htm
です、ＨＰ名は「旅の行き先方向幕」といいます。

では〜

こんにちわ、マニアマンです。
先日書きこみした寝台利用についての内容で
Ｂ寝台利用客がＡ個室寝台を利用している
知人友人と個室内で一緒に過ごして良いのかと
いう件についてですが、マニアマンは
ＪＲ東日本の広報に問い合わせてみました。
それによりますと、寝台券をお一人様1枚ずつ
お持ちであれば問題ないとのことです。
ロイヤルについても"一人用"として売り出してるので
他の寝台利用客を招き入れても
構わないということでした。

近い将来、新幹線の関係で東北本線が在来線休止となり（一部）北斗星、カシオペアが奥羽、羽越上越経由になるってほんとですか？

リリッツアさま　こんばんは。

東北新幹線の八戸開業で、ＪＲ東北本線の盛岡〜八戸は第三セクターの路線になります。
ただし、寝台列車や貨物列車は、直通乗り入れできるように交渉しているようです。
ですので、経路は変わらないと思いますよ。

※そういえば・・、線路利用料で揉めているような記事見たような気がしますが、
　解決したんでしょうかね・・。ご存知な方いましたら、フォローお願いします。

リリッツアさん　>
前、ＪＲ東日本に問い合わせてみましたが
北斗星・カシオペアは今と変わらず、東北本線経由で運行されます。←確実です。
しかし、東北線経由で上野〜青森間のはくつるは今年で廃止になります。

管理人様、皆様おはようございます。

マニアマン小田原さん＞
ロイヤルなどで一緒に過されるのは構わないと思います。
ただ、以前皆さんののレスにもありましたが
寝台を使って寝てしまうのはいけないはずです。
寝る時には寝台券に記載されている自分の部屋に戻りましょう！

リリッツさん＞
水嶋さん、北斗星３号さんのレスにあります通り
３セク経由になりますので経路自体は変わらないと思います。
しかし、線路使用料を払わなくてはならないので
乗車券の値段が上がる事は避けられないでしょう。

北斗星３号さん＞
はくつるが今年で廃止と言う事ですが
情報の出所は何処でしょうか？
ＪＲ東日本で発表してるのでしょうか？
また何月の改正で廃止されるのでしょうか？
教えてください。

憶測、噂の段階でしたら発言を控えてください。
確実な情報だけ載せるようにしてください。
宜しくお願いします。

きんおび様>
はくつるが今年で廃止と言う事ですが
情報の出所は何処でしょうか？
>ＪＲ東日本です。メールで問い合わせてみました。
また何月の改正で廃止されるのでしょうか？
>今年１２月の東北新幹線盛岡〜八戸間の開業に伴い廃止される予定です。
でもまだ確実とは胸を張っては言えません。
ＪＲ東日本は廃止は免れないとはメールに書いてありました。

みなさま　こんにちは。

列車廃止や改定についてのカキコは、プレス発表があるまで慎みましょう。
鉄道会社のメールで反応あっても、多分に覆ってしまうことが結構あります・・。

某掲示板でも、「ムーンライトながら」に関しての反応があって、書かれていた事が
ありましたが・・結果は残存して、書きこんだ方が叩かれていたケースがありました。

特に、この手の書きこみは、板が荒れる原因になりやすいので、やめたほうがよいかと・・。

管理人さまへ・・・趣旨に反する書き込みをしてしまいました。好ましくない場合は
　　　　　　　　　削除してくださいね。（笑）

管理人さん、皆さんこんにちは。ばぶっちです。
本日、出勤途中に平成１４年度の『カシオペアパンフ』が置いてありました。
内容は、各個室・車内の紹介・ディナーメニュー・運行日程などです。
う〜ん…『乗りたい病』が…（爆）
唯一変わった点といえば、裏表紙に『北斗星』の紹介が…
ますます『乗りたい病』が…（核爆）

北斗星３号さん〉確かに皆さんおっしゃられているように、ＪＲ側からの正式発表前に書き込まれるのはどうかと思います。時期が来ればはっきり分かる事ですのでその時期を待ちましょう。

それでは失礼致します。

管理人様、皆様こんにちは

北斗星３号さん＞
質問に回答して頂きましてありがとうございます。
ただし、ＪＲ東日本の回答と言う事ですが
廃止が決定と言う訳ではないようですね。

廃止になると言う可能性が有るとすれば
今のうちに写真を撮っておかなくては・・・（笑）

> ※そういえば・・、線路利用料で揉めているような記事見たような気がしますが、
>　解決したんでしょうかね・・。ご存知な方いましたら、フォローお願いします。
（３９３９　水嶋さん）

盛岡〜八戸は、第三セクター化となるので、その区間はその会社の運賃となります。
したがって、往復割引・周遊きっぷ割引の対象外となるし、運賃もＪＲより割高になる可能性がありますね。

線路使用料で揉めていたのは、貨物列車の問題です。
貨物列車は、国鉄民営化の際、赤字がひどい状態であった為、線路使用料が安く設定してあります。
しかしながら、盛岡〜八戸は「はつかり」がなくなれば、貨物列車が主役のような路線になります。
編成も長く、重量も重い。そんな列車を割安で通しては、採算が合わないという事で問題になりました。
でも、ＪＲ貨物としては、線路使用料の大幅値上げは、経営の根幹にかかわると反発。
結局、国が介在して、一部支援でとりあえず収まりました。

昭和５０年代と比べて上野発夜行は激減ですね。私は小学校の頃、２０系十和田や１４系ゆう
づるに乗りたかったです。その夢も叶わずに今は北斗星に夢中です。１７回乗りました。でも
１度で良いから常磐線経由急行十和田のナロネ改造の座席車に乗ってみたかったです。上野駅も
２０番線まであった時代が懐かしい。１９、２０番線に５８３系ゆうづると１４系ゆうづるが並んで
カニが轟音を立てて出発を待っていた光景なんかもう写真でしか見られないんですよね。
北斗星は病み付きになりNゲージで旧３、４号（JR北海道仕様とJR東日本仕様）をフル編成で作って
しまいました。

おはようございます！
「懐かしむ」は気が早いかな？
常磐線回りの「ゆうづる」が次々と発車していた頃を思い出すと，「はくつる」は東北線回りで優等という印象がありました．
急行でも，「天の川」，「おが」，「越前」などなど，夜行列車の名称を思い出すと良き時代だったと思います．

初めてココでカキコします。よろしくお願いします。
質問というのは・・・
北海道に新幹線は通るのか。
通るとしたら新たに海底トンネルを造るのか。
です。知っている方がいましたら教えて下さい。

青函トンネルは新幹線対応です。
狭軌の1067mmの線路が通ってますが、青函トンネルの土台(?：線路がのっているところ)は新幹線が通れる標準軌の1435mm
対応になってます。
いつくるのかわかりませんが、北海道新幹線は青函トンネルを通ります。

東北新幹線の八戸まで伸びるのがいつになるか知ってる人はいますか？
今年末、というところまではわかるのですが、具体的な日にちはどこを調べても出てないんで．．．

「はくつる」は「北斗星」とかに比べても人気あるほうとは言えないんで、廃止はしょうがないと思います。
「北斗星」や「カシオペア」は人気も高いんで、ＪＲも何とか残そうと努力してるんでしょうが。

ちなみにうちも去年「北斗星」にはじめて乗りましたが、「ソロ」ぐらいなら、時期をずらせば案外取るのも、
難しくないなぁ、と思いました（ちなみに５月の中旬の日曜日（札幌着月曜日）です）。

うちの場合、平日休みも多い仕事なんで、それも可能だったんでしょうけどね。

函鉄乗務員さん、よくわかりました。
ありがとうございました。

八戸まで伸びるのは今年の１２月から来年の春までには開通します。
今年の１２月の北海道ダイヤ改正からは７８９系が運行を開始します。
そのため、本年度を持ちまして快速海峡の廃止が実施されます

そのため函館まで来ている日本海などは廃止まで何年もないと思います。
北斗星もやばいかも？？
ぼくも、へろーんさんと同じ考えをもっていました、函鉄乗務員さん
ありがとうございます。詳しいですね！

結局、具体的に何月何日、ということはまだ決まってない、ってことなんでしょうか？
今年末に青森でインターハイ（冬季）があるので、それには間に合うように開業すると、という話は
聞いているのですが．．．

まだ決まってないでしょう。
たぶんＪＲ東日本のHPに近いうちに載るのでないでしょうか？

こんにちは！
ＪＲ東日本のプレスリリース上，東北新幹線八戸開業予定は，現時点では「本年末」と表現されています．
関西〜北海道の需要は結構ありますし，「日本海」等についてまで新幹線に関連付けた憶測はいかがでしょうか？
ただ，トワイライトがリフレッシュ工事で車両新造に至らなかったのは，先行きを暗示しているのかもしれませんが…

初めて書き込みます、ＪＲ東日本の大宮支社のものですが、まだ現時点でのはくつるの廃止は決まっておりません！
いいかげんなことは書かないでください！ただ今「寝台特急北陸」の廃止を考えております。　以上です。

僕もいいかげんなことを書かない方がいいとおもいます。
ＪＲ東日本の方からプレス発表があるまで控えた方がいいのではないのでしょうか？
特急北陸がとうこうとか、はくつるがどうなるとか、プレス発表があるまでカキコしない方がいいと思います。

しかし、東北本線が分断されるのは悲しいことですね。
分断される前に普通列車で東北本線で青森〜上野まで行きたいたおもったのですが・・・。
ことし、北海道から盛岡まで最初で最後（個人的に）の”特急はつかり”に乗車できるので、いまから楽しみです。

皆様こんばんは。

「はくつる」「北陸」の廃止の話題が出ておりますが、ＪＲ東日本より正式な発表がまだありませんので
これ以上の書き込みは、お控えいただけますようお願い致します。
多数の皆様にご利用いただいておりますので、正確な情報を書き込みしていただけますようお願い致します。

皆さんこんにちは、北へ北へです。
この半年で３回もＰＣダウン。完全復活！といきたいものです。

私は１日付けで配置転換で勤務する営業所が変わりました。
新しい職場へは、２日に挨拶に行き、昨日今日と風邪で休んでいます。
早くも五月病ならぬ桜病です。（爆）

さて、そろそろ「ＧＷチケット」の結果がでますね。
夢空間もありますし、カシオペアの展望をゲットされる方はでるのでしょうか？
皆さん、がんばってください！
そして、わくわく情報、ライブ情報、ただいま報告など楽しいお話お聞かせください。

私のほうはこの一年、カシオペアＤＸ乗ったり、
北斗星ロイヤルに親子４人で乗ったりと
かなり無理してしまいましたので今年は積み立ての年です。
・・・やっぱり今年も乗りたいなあ
そうそう、小学生との添い寝ってＯＫなんですよね、乗車券と特急券でＯＫでしたよね。
特急券って半額でいいですかね？

がんばって貯金しようっと。

>>管理人さん・皆さん
あの「はくつる」のことで色々とご迷惑をおかけいたしました。
申し訳ありませんでした。
「はくつる」廃止は、ＪＲに問い合わせてみましたが、まだ『廃止』というのはまだもや未定だそうです。

＞そうそう、小学生との添い寝ってＯＫなんですよね、乗車券と特急券でＯＫでしたよね。
＞特急券って半額でいいですかね？

その通りです。

もう・・、ＧＷの予約の時期ですね。

http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/shingo51/僕のＨＰです。首都圏の鉄道写真があります。

>>おおぞら様
あなた様のＨＰを拝見させて頂きました。
特に僕が気に入ったのは、「懐かしの津軽号」です。
あと、あの写真集を見て思ったのですが、Ｅ２５７系のあずさは、貫通タイプと非貫通タイプがあるなんて初めて知りました。

５月５日の２号のチケットを取りました。
１１号車のＢ下段なのですが、１１号車は函館〜青森間では先頭でしょうか？
また青森〜上野だと最後尾になるのでしょうか？
教えてください御願いします、

しゅんぞう様＞
そのとおりです。電源車がありますが、函館−青森間は、客車としては先頭です。
北斗星２号、４号も同じですが、札幌を出発するとき、最後尾は電源車。１１号車は、電源車
の次、後ろから２番目になります。函館と青森で進行方向を変えますので、函館−青森間はこ
の逆、青森からは再び元に戻ります。

今日、久しぶりに上野発の特急（新特急）に乗りました。上野発の特急に乗るのは２０年ぶり
（前回は特急白山、まだ食堂車が付いていた）でした。かつての上野駅は朝から晩までにぎやか
でした。東北線の特急「はつかり」「ひばり」常磐線の「ひたち」「みちのく」や「とき」「白
山」「あいづ」「いなほ」「あさま」などあり、急行も「いわて」「もりおか」「ときわ」「
奥久慈」「ばんだい」「佐渡」「信州」などが発車しており、夜になると「ゆうづる」「はくつる
」「あけぼの」「出羽」「十和田」「八甲田」「鳥海」「津軽」「おが」「新星」などがありま
した。特に思い出があるのが急行佐渡と奥久慈です。急行佐渡は、柔道部の５校合同合宿で越後
中里に行ったとき（上越新幹線大宮暫定開業の年）他校は新幹線で来たのに、我が校だけ「佐渡」
に乗って行ったのを覚えています。「奥久慈」は母の実家の水戸へ行くときによく乗りました。
架線下のＤＣ急行として、電車に負けないよう全力で走るキハ５８が印象に残っています。
　私事ですが、今年は私が乗り鉄を始めて２０年目の年です。初乗り鉄が北海道で、昭和５７年
８月１日上野発１０：００？のはつかり５号？で北海道に向かい、帰りは８月２０日青森発の
十和田４号で帰ってきました。今年は、北斗星とトワイライトを使って記念旅行を考えています。

MR．Ｏさん　ありがとうございました。

管理人さん、皆さん＞
掲示板のほうも　もう少しで４０００ＨＩＴですね。
これからもよろしくお願いします。

管理人さん、４０００人突破おめでとう御座います。
４０００人目の書き込み者はこの北斗星３号で御座います。
--------------------------------------------------
>>皆さん＆管理人さん
あれ？
今日は、「東京夢物語号」が運行されるのではなかったので
すか？

北斗星３号さん＞
まだではないのでしょうか？あと２８で４０００人いきますよ。

皆様こんばんは。

北斗星３号さん＞
４０００人突破とか、４０００人目の書き込み者って一体何なのでしょう？
今日（４／６）は東京夢物語号が運転されます。

訳のわからない事を書き込まないようにお願いします。

今日上野に、いったんですけどー！京浜東北線にスプレー??で、落書きがされていたんです。　
みんなが、気持ちよく乗れるように一刻も早い犯人逮捕が、されることを、私は、願っています。

管理人さん、みなさんこんばんは。五目飯です。

昨日今日と青函随道５３９さんにお付き合いをいただきました。
北斗星利尻スタンプラリーツアー？にご参加だそうで、昨日は札幌ご到着から
同ツアー出発までの合間に旭川においでになりました。
蒼い霹靂と共に旭川駅で青函随道５３９さんをお出迎え、
車で市内を一回りしました。どこへ行こうかな・・・うーん。
旭川って見所がないことを再認識してしまいました。（笑）
今日はツアーで留萠にお立ち寄り、そして停車時間が１時間強とのこと。
私も青春１８が２回分残っていましたので、留萠で一杯呑ろうと言うことに。
今日はスイカと共に出かけ、青函随道５３９さんより一足早く到着。
しかし！私はこのあと信じられない光景を目にすることに！！　←○カのひとつ覚え・・・
なんと周辺のお店、ほとんどが閉まっており、一杯と言う雰囲気ではなく
閑散としておりました。
程なく青函随道５３９さんを乗せた北斗星車両が到着。なんとグランシャリオは
赤いテーブルスタンド。いいなー（個人的に好きなんです）。
青函随道５３９さんと少しお話をし、道中の写真を見せていただいて
お別れすることに・・・。
結局一杯は帰路の車内でスイカをつまみに一人寂しく・・・。（爆）
しかし青函随道５３９さんとお会いできましたし、思わぬところで
北斗星にも会えました。大満足です！
青函随道５３９さん、お付き合いありがとうございました。

では、失礼いたします。

おはようございます！
昨日，家族で東京へ出ることになり，上野駅で地下鉄を乗り換えました．
娘が，「カシオペア見る」（誘導尋問のせい？）というので，入場券を買って眺めてきました．
だいぶ，すりこみが成立してきて，父親として満足しています．ただ，帰りに夏の北海道旅行の話題になって，「スイートとツイン，どっちがいい？」ときくと，「スイート」．
う〜ん，予算が・・・

ところで，1号車1番スイート，左右の展望窓下部に黒い覗き見防止？シートが貼られてしまったのですね．
最近注意してみていなかったのですが，昨夏にはありませんでした．

４月６日（土）長岡駅で下りトワイライトを見送りました。
なんとガラガラ。Ｂ個室もほとんど空室。
２号車スイートも空室。サロンカーはわずか２名。
やはり、春休みもいよいよ終わりで、社会人もこれから新年度という時期なので、少ないのでしょうか？。
うまくこういう時期に出かけられれば、楽に取れそうですね。

みなさん、こんにちわ。
北海道〜本州連絡の、北斗星の同僚となる青函特急の
愛称を募集開始だそうです。
http://www.jrhokkaido.co.jp/new/789/789.html
http://www.jreast.co.jp/nadukeoya/index.html

あわせて、八戸〜東京間の新幹線の愛称も募集開始です。
特に新幹線の方は過去にこのルートを通った、
今は無き列車名がいくつか思い浮かびます。
皆に愛される愛称がつくといいですね。

みなさま　こんばんは。

青函特急と八戸新幹線の愛称募集がスタートしましたね。
どんな愛称になるのでしょうか。

今は無き歴史ある愛称名もいろいろありますし、地名や県特産品や県の花なんてのもありかも。
意外にもイメージ的なものが通ったりして・・。早速応募せねば。（笑）

利用客に愛されて成長してほしいですよね。特に新幹線はまだ先がありますしね。

みなさま　こんばんは。
4月のトワイライトのリニューアル車での
運行状況ご存知でしたら、お教え願えませ
んでしょうか。

管理人様、皆様こんばんは。たそがれ特急です。

■ふといさん
トワイライトは現在第１編成がリニューアル改造中で、まだリニューアルされていない
第２編成と既にリニューアル済みの第３編成とで交互に運行されています。
3月17日の日曜日に京都で見た上りは第２編成でした。そして昨日9日火曜日の札幌発も
同じく第２編成でした。以上から推測しますと、
大阪発　月、金曜日
札幌発　火、土曜日　が第２編成（リニューアルされてない編成）

大阪発　水、土曜日
札幌発　木、日曜日　が第３編成（リニューアル済みの編成）
で運行されていると思います。おそらく６月１０日からの毎日運行になるまではこの
パターンで推移していくでしょう。

なお、これはあくまで推測ですので、アテにして旅行や撮影の予定をたてられても
責任は持ちませんので御了承下さい　ｍ（＿　＿）ｍ　悪しからず。

それでは失礼致します。

こんばんわ。
盛岡市に住む、３０歳×１です。
今年末に予定されている東北新幹線八戸延長により、盛岡〜八戸間の
東北線が廃止されます。
そこで心配ごとが。。。それはもちろん北斗星やはくつる号の動向
です。
�@やはり廃止されてしまうのでしょうか？
�A有名な？ぐるり北海道きっぷの扱いはどうなるのでしょうか。
�Bあとさよなら関連で、
　　・特急はつかり号による上野〜青森間惜別運転
　　・急行八甲田号による上野〜青森間惜別運転。
　　・いわゆる「ばんえつ号」と「奥利根号」を使用した
　　　盛岡〜二戸間ＳＬ重連運転
�C夏季、年末年始に快速ムーンライト八甲田号の運転
地元ではこんな話題が先行していて、実際の所わかりません。
正確な情報をお持ちの方、是非教えて下さい。

今日の午前2時50分頃、新潟県内の羽越線管内で踏みきり事故。
畜産農家所有の和牛４頭のなかの1頭が逃げ出しで、踏み切りに立ち往生したそうです。
上野発青森行きの「あけぼの」に衝突したそうです。乗客100人には怪我人はありませんでした。
機関車の下敷きになり和牛は即死だそうですよ。
現場付近に1時間35分停車していたそうで、札幌発大阪行きのトワイライトにも30分程の遅れが
でたそうです。
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020410i102.htm

>>倉ちゃんさん
いやあ驚きですねえ〜
��牛�≠ﾆ衝突ですからねえ…
つまりその牛は逃亡中のところ寝台特急「あけぼの」号と衝突したというか激突したようですね。
いやあ〜牛も機関車の運転士もかわいそうですね。
あまり暗い話を書き込んですみません。

皆さん、管理人さんこんばんわ。はじめて書き込みます、１４歳の中学３年生です。
今度、卒業記念旅行(まだ先ですけど)として北海道へ一人旅をしようと思います。
僕の学校は、「学生・生徒旅客運賃割引証」をくれないので学割が出来ません。
ここで質問なんですけど、
その一　生徒手帳で学割出来るのですか？
その二　北斗星のロイヤルを利用すると来るウェルカムドリンクにワインはつきますか？
その三　トクトク切符の「北海道フリー切符のグリーン車用」を使うときは乗車券は東京都区内〜函館までの往復割引切符でいいんですか？

たかちんさま　こんばんは。

卒業旅行ですか。良い旅にしたいですよね。
質問についてですが、

１　学生証では学割は使えません。残念ながら、大人料金になってしまいます。
２　ロイヤルのウェルカムドリンクにワインは付きます。でも飲んじゃだーめよ。（笑）
３　北海道フリーを使う場合は、鉄道利用ならば東京〜中小国まででＯＫです。　

水嶋 さん、アドバイスありがとうございました。ウェルカムドリンクのワインは家にお土産として持って帰ってもいいのですか？
北海道フリー切符では、最初に停車する駅までの乗車券じゃなくて、中小国までの往復乗車券でいいのですか？

管理人様　みなさま　こんばんは　
たそがれ特急さま、4月のトワイライト運行状況
どうもありがとうございました。
4月２６日大阪発「東京夢物語」　ソロ
４月２７日上野発「夢空間北斗星」ソロ
４月２８日札幌発「トワイライト」ロイヤル
以上の予定で、切符購入しました。

皆様こんばんわ。今日ちょっと電車で出かけたついでに、みどりの窓口で、北斗星＆トワイライト
の空席をみてもらいました。意外と空いているんだなあ（平日）と思いました。
みどりの窓口といえば、遠い昔、ＪＲがまだＪＮＲで、指定券が１週間前からの発売だったころ
東京１２チャンネル（今のＴＶ東京）で、「みどりの窓口」という番組が、朝７：３０頃やって
いたのを思い出しました。ちょっとした旅の紹介のあとに、空席情報をやっていました。
東京、上野発のエル特急や主なひかり号、寝台特急の空席情報をやっていました。毎日、この
番組を見てから、学校に行ってました。この番組、知っている人いるかなあ。

皆様、こんばんは。

汽車旅さん＞
ＴＶ「みどりの窓口」懐かしいですね〜。私は、当時小学生でした。
あの頃は、特急列車、寝台特急とも全盛期でしたね。沿線で１時間も眺めていれば何本もの
特急列車をお見送りすることができました。また、手を振ってお見送りすると、ほとんどの
運転手さんはタイフォン鳴らしてくれたり、手を振り返してくれたりと、サービスも満点？でした。
ここの常連の皆さんもまた同世代の方々が多いのではないのでしょうか？

皆様、管理人様、こんばんわ。
むー様、メールいただきありがとうございます。管理人様、書き込みありがとうございます。
当時、私も小学生だったと思います。（記憶があいまいです。）
そのころ、よく母の実家（常磐線）や父の実家（小海線）に出かけており特急は贅沢品だった
ので急行「ときわ」「信州」「アルプス」によく乗ってました。また常磐線には、上野12:38発？
仙台行き各駅停車（旧客）がありこれにもたまに乗ってました。
こう考えると、北斗星の２４系客車も相当古くなってきましたね。

》テレビ「みどりの窓口」

懐かしいですね。小学６年でした、当時。テレビ朝日の朝６：４５からだった気が
します。アナウンサーは南美紀子さんだったかな？（字がちがうかも？）

当時は私も東京に住んでいたのでこれを見ていました。


あとね、日曜日の午前１１時からだった「いい旅チャレンジ２００００キロ」という
クイズ番組、これも毎週欠かさずみてました。

この番組を知っている人はいますか？

ちなみに国鉄キャンペーンの「いい旅〜」は２０線区踏破して挫折しました。
だって当時三脚持っていなかったので起点・終点での写真が撮れなかったんです・・・

みなさん、こんにちは。
予定どおり、札幌から「トワイライト」に乗り込み九州は別府を
目指しています。現在は東室蘭を出たあたり、通路側の車窓には
白鳥大橋が見えています。いやー、ウェルカムドリンクのワイン
で今すぐにでもスイートのベッドでひと眠りできそうですが、
この後にディナーも控えてますのでサロンカーで酔いを覚まして
きます。
ここからはトンネルが続くので、また後ほど。

きみっぺさん、泡盛の差し入れありがとうございます！
これは寝酒になりそうです（＾＾；

ただいま五稜郭を発車しました。これから津軽海峡線を進み、
１９：４５頃に青函トンネルに入ります。青函トンネルは、
トワイライトならではのサロンカーでの「講演会」に参加
してきます。
それにしてもディナー（春のメニュー）、旨かったです（＾＾）
もちろん３段活用のその２、パブタイムにも「出席」予定です。

今日、浦和電車区と、青梅線さよなら１０３系を見てきました。

管理人さん、皆さん、こんばんは。

Auroraさん＞
どうぞ、お気を付けて行ってらっしゃ〜い。/~~~
白鳥大橋をはじめとする景色の数々を堪能しながら、ウェルカムドリンクのワインでほろ酔い、
そして、催した眠気を覚ましにサロンカーでくつろぐ。最高級のディナーを味・雰囲気ともに
満喫した後、サロンカーでの「青函トンネル講演会」、パブタイムへと続く．．．。

え〜ん、もう充分楽しまれたではないですかぁぁ〜（ToT）（ToT）（ToT）。
（交替しませんか？（爆））

しかも、広々としたベッドでぐっすりとお休みの翌日は、慌ただしい日常とはかけ離れた優雅な
朝食、ルームサービスのコーヒーでゆっくりと流れる時間を味わい、親不知の海岸線や琵琶湖の
絶景にしばし目を奪われ．．．。
う゛っ！！も・う・ダ・メ・だ．．．、５月の４号までもたないかも．．．。

どうやら、書き込みによって、かえって症状が悪化してしまったようです（爆）。
では、また〜。/~~~

皆様こんばんわ。ＴＶみどりの窓口の件、とても記憶があいまいでした。チャレンジ２００００
キロはＴＶも見ていましたし、キャンペーンもやっていました。キャンペーンの時は、確か
高校生ぐらいだったと思います。確か大学卒業ときキャンペーン終了したと思います。当時
中学から高校の頃は、鉄マニでありながら、かなりの悪ガキで窃盗、暴走、ケンカなどもして
いました。（もちろん今は更正しています）ただし、サボやヘッドマークなど盗むことはして
いません。チャレンジ20000キロは、かなりの線区を走破しました。キャンペーン終了時に
あともう少しだったので悔しい思いをしました。その後、ＪＲになり地方のローカル線の廃止
が相次ぎ、自動的に全線完乗になってしまいました。
話は変わって、5月の後半に福祉関係の講習会があり、札幌の会場を申し込みました。目的は
もちろん北斗星＆トワイライトです。申し込みが無事受理されれば、札幌に行ってきます。
実は福祉関係の通信教育を受けており、講習会参加にはＪＲの学割が使えるんです。

皆様こんばんは。

現在、ＪＲ北海道とＪＲ東日本では、北斗星車内でサービス向上の為の「アンケート」
をやっているようです。

・利用されているきっぷについて
・夕食の取り方について（ディナーの満足度・値段）
・北斗星の満足度
・どのような付加サービスを期待しますか？

といった項目がありました。
個人的には、満足度　◎　です（笑） 。


●管理人さん
まもなく、４０００件ですね。おめでとうございます

○Ａｕｒｏｒａさん
トワイライト＆九州特急の旅　楽しんできてください〜。


では

トワイライトは本州側の最初の停車駅、新津を定刻に発車しました。
外はうっすらと夜が明け始めています。新津のひとつ手前の京ヶ瀬で
「日本海３号」、そして新津を出たところで「ムーンライトえちご」
とすれ違い。車窓に垣間見える瓦を乗せた家並みに本州に渡ったことを
実感しました。トワイライト３段活用の３段目、ダイナープレヤデス
での朝食まであと２時間半。もうひと眠りするかなぁ（＾＾；

トワイライトは京都を定刻に発車し、一路大阪に向かっています。
それにしても今日の関西はめちゃいい天気です。ダイナープレヤデス
での朝食の後は、温室のようなサロンカーから琵琶湖見物で楽しみ
ました。
スイートでの一夜もまもなく終わりを告げます。大阪でランチタイム
を取った後は、５００系のぞみで引き続き九州は別府を目指します（＾＾）

こんにちは　カシューナッツです。

■　Ａｕｒｏｒａさん　：　く〜っ、いいなあ。ライブ中継、
　　楽しませていただいてます。後でダイナープレヤデスの
　　春メニュー、教えて下さいね！（ヨダレ）

■　汽車旅さん　：　「鉄道ファンの悪ガキ」でらしたのですね。
　　（　なんだか、かわいい・・・・くす。　←　失礼！　）
　　でも鉄道に悪さをしないあたりが流石鉄道ファンですねー！
　　

管理人さん、みなさんこんにちは〜湘南MRです。
こんどのゴールデンウィーク、前半は四国・九州方面、後半は大阪経由で北海道を旅行してまいります。
簡単ではございますが、私の旅行行程を書かせていただきます。
【前半】
4/26〜27　 東京→松山　サンライズ瀬戸号　B寝台　シングル（階上）　禁煙席
4/27　　　 松山→岡山　しおかぜ１８号　　普通　禁煙席
4/27　　　 岡山→博多　のぞみ１３号（500系）普通　禁煙席
4/27〜28　 博多駅前　JRグループの某ホテルに宿泊
4/28　　　 博多→長崎　かもめ１３号　　　グリーン　禁煙席
　　　　　◆長崎市内では長崎市電の１日乗車券（\500）でグラバー園や大浦天主堂など巡りながら市電を乗りつぶす計画です。
4/28〜29　　長崎→東京　さくら号　　　　　B寝台　ソロ（上段）

（4/30は仕事）
【後半】（勤務先から出発）
4/30〜5/01 東京→大阪　銀河　　　　　　　B寝台　下段　禁煙席
5/01　　　 阪急梅田駅の壮観な雰囲気が好きでしばらく撮影に専念(^^)
5/01　　　 阪急電鉄　　河原町まで乗車　京都市内散策
5/01　　　 京都→大阪　新快速
5/01　　　 大阪駅前のYカメラ店、B体験コーナーで時間つぶし(笑)
5/01〜02 　大阪→札幌　トワイライトEXP号　B寝台　シングルツイン　（本当はロイヤル希望でしたが・・・）
5/02 　　　札幌→小樽築港　いしかりライナー
5/02　　　 小樽築港→新千歳空港　エアポート120号
5/02　　　 新千歳空港→旭川　エアポート133号＆スーパーホワイトアロー１５号　普通　禁煙席
5/02〜03　 旭川市内温泉系ホテルに宿泊
5/03 　　　旭川→網走　オホーツク３号　　普通　禁煙席
5/03〜04　 網走駅前某ホテルに宿泊
5/04　　　 網走〜塘路　普通　3727D
5/04　　　 塘路〜釧路　くしろ湿原ノロッコ号
5/04　　　 釧路〜帯広　スーパーおおぞら１０号　　普通　禁煙席
5/04〜05　 帯広駅前温泉系ホテルに宿泊
5/05　　　 帯広→札幌　スーパーおおぞら４号　　普通　禁煙席
5/05〜06　 札幌→大阪　トワイライトEXP号　B寝台　シングルツイン　（こちらも本当はロイヤル希望でしたが・・・）
5/06　　　 新大阪→東京　のぞみ７０号（700系） 普通　禁煙席

となります。尚、この時期、トワイライトのロイヤルはなかなかキャンセルが出ないもんですね〜。
以上、私のGW旅行計画でした。

小倉で５００系のぞみ１３号からソニック３７号に乗り継ぎ、１７：５５に
今夜の宿泊地である別府に到着、札幌（正確には札沼線の新琴似）から長駆
九州の別府までの乗り継ぎ旅が終了しました。ここまで列車の遅延はゼロ。
さすが世界に誇る日本のJRダイヤでした。
宿で草鞋を脱いだ後は、早速すべすべしたお湯の肌ざわりが心地良い温泉へ。
明日からの「トレン太くん」に備えて、しっかりと疲れを取ることができそう
です（＾＾）

▼カシューさん
ダイナープレヤデスの春メニューは、前菜の「タタキ風縞アジの菜の花マスタード
ソース」からデザートの「バニラ風味のババロアと春のベリー類のケーキ仕立て」
までの全６皿でした。自分的にはホワイトアスパラのスープの何とも不思議な味わい
とメインの牛フィレ肉ソテーのとろけるようなやわらかさがタマリマセンでした（＾＾）

ちなみに５００系のぞみ車中では、新大阪駅で仕入れた「おとっと・京都しば漬け味」
を賞味し、ソニック車内ではソニックコーヒー片手に車体を傾斜させて急カーブに
突っ込むパノラマキャビンでくつろぎました。
日本一豪華な列車、日本一速い列車、日本一楽しい列車の乗り継ぎ、また体験して
みたいです。

皆様こんにちは！

Aurora@別府温泉さん＞
Auroraさん，別府温泉付きのHNが良いですね！
ヨダレがでそうな，列車やお食事の数々，楽しく拝見しました．久々にダイナープレヤデスでディナーがしたくなりました．でも，今年の夏も関西周りは無理そうです．

湘南MRさん＞
またまた，すごいGW旅行計画ですね．ご報告楽しみにしています．

私はと言えば，昨日，家族で小旅行に出かけ，京浜東北線で上りカシオペアとすれ違うところを一瞬眺め，大宮駅で北斗星2号の到着を橋上の窓から確認しました．
あとは，E1とE4に25分ほど乗車して，某所を歩き回って自然に触れてきました．

5月の北海道出張と7月の三重出張が楽しみですが，仕事の関係で夏の北海道は8月中〜下旬になりそうです．お盆は何とかはずして狙いますが，花は終ってしまうし，サンゴソウには早いし．
目玉を何にするか悩みます．

楽しくみさせてもらってます。なんかトワイライトのガラススイ−ト１号
割れたみたいですね。何とか本日定刻通りに大阪についたみたいですが。
詳しい事はまだ聞いてませんが大丈夫だったのかな？ちょっと心配です。

＞こう様
この内容のソ−スを教えて下さい。

内容は詳しくはわからないですが、私の身内が旅行でこの列車に
乗り合わせてまして、青函に入る手前との事でしたよ。
正面左側みたいですね。トンネル内では危険との事で
ロイヤルに移動されたみたいですが。
石が跳ねたのか何かはよく分からないです。
すいません今の所これくらいです。

久しぶりに書き込みします。
昨年九月に北斗星４号のロイヤルに乗車し
帰京後、道内の画像とともに抹消してしまい
この３月再度北斗星に乗車することができました。
今回は北斗星１号のロイヤルです。
今まで乗車した寝台特急は、なぜか上りばかりで
今回はじめての下り列車でした。
また、前回の４号を含めJR東日本の車両は数回乗車していましたが、
JR北海道の車両は初めてです。
鏡などに北海道の名所が刻まれていたり、
ロイヤルの天井には富良野の風景画ライトアップされたり、
また、油絵なども…。
シックなJR東日本のロイヤルとはまた違った雰囲気で良かったです。
いろいろ感想をまだ書きたいと思いますが、
このサイトの方々は、既に知識があると思いますので、
この辺で終わらせていただきます。

贅沢な旅行になってしまいますが、
次回はカシオペアに乗ってみたいです。

P．S．　前回４号のロイヤル、今回の１号のロイヤルともに「TARLO」か「TARCO」だか
わかりませんが常習の落書きが刻印されてました。
北斗星フリークならばやめましょうね。

皆様こんばんは。

先日「カシオペア」のパンフレットを駅でもらってきて、
今日ながめていたところ、気になったところがありました。

・和朝食（コーヒー付き）
・洋朝食（コーヒー付き）

朝食にコーヒー付いてくるんですか？
北斗星の朝食には無かったような・・・

最近乗っていないので、分からないのですが、
どなたか　ご存知の方いらっしゃいましたら、ご教授ください。

では

管理人さん、みなさんこんばんは。五目飯です。

昨夜チャットでご一緒のみなさん。
大変申し訳ありません。私は途中で寝てしまいました・・・。m(_ _)m
目が疲れたなぁと思い、目を潤そうとほんの2、30秒のつもりで目を
つぶったのですが、そのまま寝てしまったようです。目が覚めたのは未明２時・・・。
居間のＰＣと電灯は消されており、とうとう家族にも見放されたかな・・・（爆）
失礼をいたしました。

では、失礼いたします。

カシュ−ナッツです。

■　五目飯さん：　途中で寝ちゃったんですか〜・・・
　　　　　　　　　これで五目飯さんもお仲間ですね♪

■　試される大地さん　：　２月に乗った北斗星の洋朝食と
　　カシオペアの和定食にはコーヒーがついてきましたよ〜。
　　以前はなかったのでしょうか？私も覚えてませんが・・・

皆様こんばんわ。お世話になりますむ〜と申します。
先週末に出かける予定の出張中止になり、急遽明日になりました（しかも夕方に決まったのです）
明日の朝飛行機で行けと言う総務の女性を説得し本日２２：５０発のはくつるにて伊達紋別に向かいます。

本日大宮　２２：５０　はくつるB寝台下段
明日朝　　８：５１青森発　日本海一号　函館まで立ち席
函館１１：３０発　スーパー北斗７号　１３：１５分伊達紋別着
　　　仕事を済ませとんぼ返りでその日の
２１：２５分伊達紋別発北斗星４号乗車B開放下段　あさって朝大宮着という強行スケジュールです
所で本日急遽決まった関係で北斗星が間に合わずこのようになったのですが明日もしBソロに
空きがでた場合、ぐるり切符使用なのですが当日に変更可能ですか？
また日本海はやはり着席は出来ないのでしょうか？本日家を出る２１：４５分までに
教えていただける方いらっしゃったらお知恵を拝借ください。こちらにお世話になってから
初めての北斗星乗車です。仕事とは言え楽しみです。それでは皆様宜しくお願いいたします。

管理人さん　みなさんこんばんはー
むーさん　急遽出張ご苦労様です。
質問の件、簡単ですがお答えします。
ぐるり切符で開放Ｂからソロに変更の件ですが、ぜんぜんＯＫです大丈夫ですよ。
日本海の立席も着席できますよ、すいていれば寝台に横になれると思います。
あと通路側にも簡易席がありますのでご安心を・・・
ではお仕事がんばんってください〜
お仕事とはいえいいなぁ〜

急行大雪様お世話になります。有難うございました。
それでは出かけて参ります。皆様お騒がせしました。

おはようございます、今朝の岡山の地元紙に岡山〜高松に運行している
快速マリンライナーの情報がありました
それで、来年の春にも先頭1号車（現グリーン車）を2階建てに変更するようです。
車両ベースは、京阪神で運用している、新快速（223系）がベースになる予定です
全車両変更は2003年度末までには変更

来年の春から、6両編成から5両に変更するようです。
ＪＲ西日本と四国の共同開発するのですが、メイン管理はＪＲ西日本でしょうね。

では、失礼します。

カシュ−ナッツです。ただ今、北陸乗車中です。Ａ寝台シングルデラックスは洗面台とコンセントがついていて、思った以上に快適です。まもなく富山です。

こんばんは。たそがれ特急です。

カシューナッツさん、今回は同じ北でも北海道でなく北陸へ旅行だったのですね（＾＾）
引き続き「北陸」シングルＤＸの不眠不休のライブレポ期待してます（笑）
確か前にも誰かに同じ事を言ったような？（爆）
今後も気を付けて、良い旅を（＾＿＾）

こんばんは、カシューナッツさま

チャット帰りに見てみたら・・。カシューさま北陸にお乗りなんですね。
Ａシングルデラックスとは・・。のんびり楽しめそうですね。座席転換で楽しんでいるのでしょうか。

帰ったらご報告もお願いしますね。では・・。

北斗星3号さん
修学旅行からお戻りになったのでしょうか。
ところで、帰ってきたのが４月２２日午後６時３０分頃、となってますが、まだ５：３０ですよ。
日付か、時間のどちらか、間違ってませんか？ 書き込む時には、もう少し注意しましょう。

あと、「帰省」という題名ですが、この言葉の意味は、「故郷に帰って、父母の安否を問うこと」
です（今広辞苑で調べました）ので、今回の北斗星3号さんの場合、「帰省」という言葉を使う
のは不適切だと思います。恐らく、遠くへ旅行に行って、そこから帰宅したという意味を、
単なる「帰宅」という言葉を使わずに、短い文字で表現しようとしたのでしょうが、そもそも
親御さんと一緒に住んでいるのであれば、「帰省」という行動は、ご両親の実家へ行く（おじいちゃん、
おばあちゃんの家に行く、という意味です）時以外には使うべきではないと思います。
長々と失礼しました。

では正しく書かせて頂きます。
４月２１日午後６時３０分頃、日光から高速バスで約８時間かけて八戸に到着しました。
別に修学旅行のしおりのせいにするわけではないのですが、印刷ミスで４月２２日となっておりました。
申し訳ありませんでした。
Y.Hiraiさん
「帰省」は間違っていましたね。
学校に到着したので「帰校」になりますね。
失礼いたしました。

楽しくいつも拝見しております。言葉の使い方は
間違える事もあると思います。書き込みだって
間違える事もあります。なんかささいな事で
指摘しすぎじゃないですか？

管理人さん、皆さんおはようございます〜湘南MRです。

５月１日札幌行きトワイライトＥＸＰ号のロイヤルが昨日地元の駅で見事ゲットすることが出来ました。
嬉しくて、ロイヤルのチケットを１時間ずーっと眺めてましたので、チャットに参加する
のを忘れてしまいました(T_T)。残りは、５月５日の大阪行きを狙うのみです。

たそがれ特急さん＞
チャットで詳しいアドバイスありがとうございました。１号車５番が出ました。かえりもチャレンジしてみます(^^)。
では〜

管理人様、皆様、おはようございます。

湘南MRさん＞
このたびはトワイライトのロイヤルをGetしたとのことでおめでとうございます。
復路のロイヤルが入手できていないとのことですが、あきらめずに頑張って下さい。
ご健闘をお祈り致します。

おはようございます！
北斗星３号さんとY.Hiraiさんの対話は，チャットなどでお知り合いの仲での，ほほえましいご指摘とみましたが…（笑）

そう言えば，20日出張帰りの大宮駅で，懐かしのあさま号，北斗星1号を眺めてきました．後者の9号車は555が連結されていました．あと，EF5861が単機で通過していきましたが，さすがに美しい姿ですね！
ネクタイをして，写真を撮っている変なオジさんの姿を見かけた方がおられましたら，それが私です．

来月中旬にぐるり北海道…を利用して北海道旅行をする予定です。

継続乗車船についての取扱ですが、昨年の6月に同きっぷを利用したときはJR東日
本のHPや、確かきっぷの説明にもその取扱が記されていたような記憶があるので
すが、今回買ったきっぷやHPにはその旨についての記述はありませんでした。

もしかして翌日の乗車(例えば最終日に札幌から北斗星に乗り、そのまま上野まで
追加料金なしで継続して乗車が可など)認められなくなってしまったのでしょうか??

去年はそれを利用し、有効期限日に札幌を出発する北斗星4号で関東へ戻ってきま
した。

しかし、有効期限日に札幌を出発するの北斗星ソロの寝台券が、ぐるり北海道…の
購入と同時に\0で発行されました(購入時には継続乗車船が可と考えていたので私
も何気なく申し込んでしまいました)。とすると、余計な心配をしているのかも?

念のため、ご存知の方がいらっしゃいましたらご教授ください。

こんにちは。
今朝鶯谷の陸橋を歩いていたらＥＦ６５に牽かれた列車がやってきたので，
よく見たら，次位にＥＦ８１がつながれたままの北斗星でした。
１１時２０分頃に鶯谷を通ったので少し遅れていたようですね。
機関車の具合でも悪かったのでしょうか。

朝日新聞速報より一部改変：
２３日午前７時４０分ごろ、ＪＲ東北線、野崎−矢板駅間で、札幌発上野行きの寝台特急「北斗星２号」の機関車が故障したそうです。
別の機関車を連結させたというのがEF65なのでしょう．現場，約１時間５０分遅れで発車したという情報です。 　

　みなさんこんにちは、エー、五目飯さん、とりあえず、80系の写真ですが、とりあえず北斗、北海、おおとり、おおぞら、オホーツクです！もしかして、全部？　とりあえず今週中に、伸ばしておきますが、、、またお返事ください！

４号かと思ってたら２号だったんですか。
考えてみたら４号だとしたら機関車がそんなに早く（数分程度で）
回せる訳ないですもんね。
ということは，後続の４号もその影響で遅れたんでしょうね。
２時間近くも遅れるならお客さんは振替輸送されたのでしょうか。

こんばんは！
北斗星機関車故障の件は，北斗星が2時間遅れた程度で朝日新聞が取り扱うんだな〜と感心したので書き込みました．
うろ覚えですが，確か60人位が宇都宮まで普通電車で行って，新幹線で振替輸送されたと書いてありました．
でも，北斗星好きにとっては，2時間なら長く乗っていられたほうが楽しいですよね．

皆さん、こんばんは。

掲題の件、情報のソースはこちらになります。
朝日新聞　http://www.asahi.com/national/update/0423/008.html
読売新聞　http://www.yomiuri.co.jp/04/20020423ic10.htm

車両故障により、カマが重連だったり、電源車が２両ついていたりということが、たまにありますね。
不謹慎ながら写真でも取りに行けば良かったと思うのは私だけかな？

あと、記事によると６０人が振り替えを希望し、５０人がそのまま上野乗車したそうです。
２時間程度の遅れなら、それもまた楽しいハプニングかもしれませんね。

↓の情報によると、今日の北斗星２号は「EF81-81」が牽引だったようですね。
http://cgi4.osk.3web.ne.jp/~kkuno/unyo/read.cgi?name=tabata81

管理人様、皆様、こんばんは。

のり様＞初めまして
継続乗車船は、駅に入場するとき切符の有効期限内であれば、翌日、有効期限が切れたとしても
途中下車しなければ、券片の到着駅まで有効という制度です。これは、ほとんどの切符に適用さ
れます。私の知る限り、青春１８切符だけが適用除外となります。

ＨＰや「ぐるり切符」で継続乗車船の記述が消えたことに対して、これは想像ですが、次の理由
からと思われます。「ぐるり切符」は特急券も含みます。旧「ぐるり切符」では、「翌日、特急
等に乗り換える場合は、運賃のみが有効」と書かれていたはずです。すなわち、特急券を買えば、
目的地までの乗車券も有効というものでした。通常、特急等に乗車するときは、乗車時に有効な
乗車券が必要です。「ぐるり切符」は「乗車券は無効であってもよい」という特例を設けていた
ことになります。新しい「ぐるり切符」で、この記述が消えたことは、この特例がなくなり、翌
日、特急に乗り換えることができなくなったと解釈できます。

さて、のりさんの場合、切符の有効期間内に札幌から北斗星に乗るわけですから、翌日、切符が
無効になっても上野まで行き、都区内の目的地で下車することができます。

（一部、想像の部分があります。間違っていたら、どなた様かフォローをお願いします）

皆様こんばんは。

故障した機関車は、EF81-81との書きこみなのですが…
EF81-82かも知れません。

通常、前日の１号で青森に向かった機関車が、２号で帰ってきます。
４／２２に　EF81-82　が１号で下っていますので、４／２３の２号は　EF81-82　では？

機関車の運用はあまり詳しくないのですが…気になりましたので書きこみました。

では

試される大地さん＞

たしかにそうですね。この表が間違っていそうです。きっと１号と２号を書き込み間違ったのでしょう。
運用順からいくと８２号機ですね。私としたことが・・・。ｍ（．．）ｍ
【4035】の書き込み、「EF81-82」に訂正させていただきます。

ユースケさん、返信ありがとうございます。

私の場合、大宮からの切符を利用するのですが、今までの場合は例えば
有効期限最終日に札幌から北斗星に乗り、何かの都合で帰路に仙台で下
車して東北新幹線に乗り換えて大宮に向かう場合、今までは東北新幹線
の特急券のみ購入すれば良かったものが、今回からは仙台から大宮まで
の乗車券＋特急券が必要となるものと解釈しました。

私の場合、北斗星を大宮で降り、高崎線で北上して最寄駅まで帰ります
ので、大宮から最寄駅までの切符は新たに買い足すつもりでいます(去
年もそのように利用しました)。

どうもありがとうございました。

管理人様、皆様、こんにちは。

のり様＞
特急等に乗車する場合、有効な乗車券も必要という規定は、旅客営業規則第１３条にありますが、
継続乗車船の規定を当てはめれば、有効期間が過ぎても途中下車しなければ有効のはずですので、
期限切れの翌日、特急に乗るとき、乗車券は、
（ａ）継続乗車船の規定から、有効
（ｂ）いや、有効期限が切れているので、無効
のどちらであるかは、分かりません。旧「ぐるり」は（ａ）であることは間違えないのですが、
新「ぐるり」がどちらになったのかは分かりません。（ｂ）というのは、記述が消えたことによ
る私の想像ですので、この点、間違っているかもしれません。

それから、これは本質からはずれますが、たとえ、「ぐるり」の有効期間内であっても、東北新
幹線と寝台列車の乗継利用はできないことになっています。念のため。さらに、大宮から先に行
かれる場合は、別途、乗車券類を購入すればＯＫということは、おっしゃるとおりです。

ユースケさん、こんにちは。

>東北新幹線と寝台列車の乗継利用はできないことになっています。

例えが不適切でしたね。この件は了解してます。

私はそのまま北斗星に大宮まで乗車することを考えていますので、こ
の点が問題ないようであれば一安心です。

ちなみに往路は宇都宮からはくつる〜海峡〜スーパー北斗の予定です。
宇都宮まではぐるりを利用しないで移動するつもりですが(経路は両
毛線〜東北本線)、この解釈もきわどいのかな…

のり様＞
「ぐるり切符」では、フリー区間への行き帰りに途中下車や途中からの乗車はできません。
では、してしまったらどうなるか。たぶん、次のような扱いになります。
（１）行きの場合、中小国に達する前であれば、
　　　区間変更（払い戻し、正規料金で買い直し）の扱いとなります。
（２）帰りの場合、フリー区間の旅程を証明できませんので、区間変更はあり得ません。
　　　この場合、帰りが無効になり、中小国からの正規料金を払わなければなりません。
このように、「ぐるり切符」は制限の多い切符ですので、ご注意下さい。

さて、上記が原則ですが、このほかにも救済処置があるようです。私の友人は、東京−金沢往復
割引切符（米原経由、新幹線の特急券を含む、途中下車不可）で、新横浜から乗りました。乗車
するとき、「ダメ」と言われて、新横浜から東京までの運賃を払ったそうです。このようにする
と、新横浜から東京に行き、東京から乗車したことになりますね。
のりさんの場合、大宮からのぐるり切符を宇都宮から乗り、宇都宮で下車することになりますね。
大宮−宇都宮経由−乗車下車駅間の往復切符を別に買えばよいのかもしれません。
う〜ん！きわどいですね。駅員さんに確認された方がいいですね。

こんにちは！
のりさん，ユースケさん＞
私は規定類にはまったく詳しくありませんが，同一経路の途中乗車・下車であれば乗車しない区間は権利放棄とみなされるだけではないでしょうか？　無論，途中下車は前途無効です．
いくつかの企画乗車券類でそのような経験があります．
東京−金沢往復割引切符（米原経由、新幹線の特急券を含む、途中下車不可）では，路線を担当する会社が異なるので，途中乗車で別料金を取られたのではないかと思います．
JR東日本管内であれば，融通を利かせてくれそうな気がしますが，どうなのでしょう．

ユースケさん、こんにちは。

これは一大事と思いまして、先程JR東日本テレフォンセンター(03-3212-4441)へ確認してみ
ました。実は既に"えきねっと"で、初日のはくつる〜海峡〜スーパー北斗の指定・寝台券を手
配していたものですから。

結果は、大宮からの乗車券で宇都宮から乗車しても良いとの事でした。なんでも「内方乗車」
という扱いになるそうです。

この時、宇都宮から00:02発のはくつるに乗る旨も確認しましたが、それも可との事でした。
担当者から「青森からは普通列車で移動ですか?」と聞かれたので「快速海峡を使う」と答
えました。日本海の立席券の関係なのでしょうか?

なお復路は大宮まで乗って良いそうです。

勧められる事ではないのかも知れませんが、こんな利用方法もあるようです。

５／１２・１３、お座敷列車「ふれあいみちのく」号が運転されます。
惜別ですので最後の運転となります。
多分、新しいお座敷列車「きらきらみちのく」号の登場で姿を消すのだろうと思います。
区間：上野〜青森
車両：１２系客車（６連）
さよなら運転としては今までにないロングラン運転が凄いですね・・・

皆様こんばんは。（こんにちは）

●ぐるり北海道フリーきっぷ
今年の２月の改定時に「ぐるり」は変更になった部分がいくつかあります。

＞ろびんさん
「同一経路の途中乗車・下車であれば乗車しない区間は権利放棄とみなされるだけではないでしょうか？」
設定区間の内側からの利用のことを、内方（ないほう）乗車というのですが、
企画乗車券の場合、内方乗車はものによって扱いが違います。
「ぐるり」は、昨年まで内方乗車を認めていませんでしたが、今年からＯＫです。
下車についても、無効になりますが、途中駅で降りることができます。

＞のりさん
大宮〜川口・戸田公園発を買えば、宇都宮で乗車・下車することができます。

○管理人さんへ
ＥＦ81-82　の件、口をはさんでしまってすみませんでした。

では

試される大地さん＞
ご教示有難うございます．
「ぐるり」は，正規料金よりもかなりお安くなっていますね．
企画乗車券には，それぞれの発売意図があるのでケースバイケースなのでしょうね．
大地さんは，正確な情報をどこから得ておられるのですか？
駅員さんも詳しいとは言えず，以前，古い規定を見て「南伊豆踊り子きっぷ（現在：踊り子南伊豆きっぷに変更）」の利用制限期間に引っかかると言われて正規料金を払い大損をしたことがあります．

管理人様、皆様、こんにちは。
「ぐるり切符」途中下車については、初心者用掲示板【39】【43】【46】【49】【57】で議論が
あり、私が、途中下車できないとは下車前途無効と同じと言ったことに端を発しました。その後、
途中下車できないとは本当にできないことを知り、そういうものなんだと思い込んでいました。
今年から、「ぐるり切符」の条件が変わったのですね。だとしたら、行きは途中乗車可、途中下
車不可、帰りは下車前途無効と書いてほしいですね。ＪＲの企画切符のほとんどが途中下車不可
になってますね。これも、途中乗車可、下車前途無効だとしたら、使い易いのですが・・・。

こんばんは、東海道新幹線京都〜米原間に新駅が出来るようです。
さて、一応の仮の駅名『びわこ栗東駅』2010年の開業を目指すみたいです。
工事費用などは、自治体が負担するようですが。
ＪＲ東海の新幹線駅は、2003年に開業する品川駅以来だそうです。
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020424i405.htm
４０４６に書いた内容に一部ミスがありましたので、書き直しのため削除しました。
では、失礼します。

きんおびさんへ
http://www.jr-tower.com/home/frame.html
↑を見れば解るとはおもいますが、2003年春開業予定だそうです。
では、失礼します。

皆様こんばんは。

＞ろびんさん
「正確な情報をどこから得ておられるのですか？」
大体の情報は、タリフと呼ばれる取扱説明書のようなものを、ＪＲに勤めている友人からもらいます。
ただ今回の、内方乗車についてはタリフに記載がありませんでしたので、気になり、前に
友人を通して、担当部署に問い合わせをしてもらったことがあります。

ちなみに、今回の内方乗車の件は、みどりの窓口への周知徹底されていませんでした・・・
なので、みどりの窓口で問い合わせても「できない」といわれるかもしれません、
ですので、窓口担当者に　本社に確認を取ってもらってください。

●念のため・・・
「ぐるり」の内方乗車はＯＫなのですが・・・
たとえば、仙台在住の方が「ぐるり」を使って、北海道旅行といった場合、難しい面があります。
「ぐるり」の発売個所が、首都圏と長野支社管内のみどりの窓口となっているためです。
仙台からも使えるのですが、仙台では発売していません。

では

皆様，あまり建設的な議論でなくて申し訳ありません．

今はなき「（北海道からの）東京往復きっぷ 」ついての議論で，「途中下車はできません。（本州内において、着駅以外で乗降した場合にはきっぷは無効となり、所定の運賃・料金が必要となります。）」という但し書きのことが話題になりました．
さて，「途中下車」とは，旅行途中（乗車券の区間内）でいったん駅の外に出ることをいいます，と定義されています．100kmをこえる通常の乗車券では，特定区間内の外では何度でも途中下車ができ，この表現が納得できます．
多くの「企画乗車券（とくとくきっぷなど）」で「途中下車×」の表示があります．この場合，「一度たりとも駅の外へ出られない，つまり，前途を放棄することもできない」のか，「一度駅の外へ出れば旅行が途中ではなくなり終わってしまう，つまり，前途無効」なのかよくわかりません．
往復を含む企画乗車券で，行きの場合が前者の扱いとなるなのはごもっともと思います．つまり，企画乗車券が無効となり，下車駅までの正規料金が請求される．しかし，帰りの場合はどうなのでしょう．私が「権利放棄」といったのは，某JR系旅行社社員の表現を借りたのですが，前途無効の扱いで良さそうな気がしますが．
極端な場合，復路の権利を放棄しても構わないわけですよね．
東京往復きっぷの場合は，東京が目的地（着駅）ですから，但し書きの意味がわかります．札幌発の往復きっぷで帰りに函館で下車というのは問題ないわけです．この場合，ふつうは前途無効と思いますが，その但し書きは知りません．

「途中下車×」の意味について，フォローお願いします．

書きこみと更新のタイミングで，お礼が前後して申し訳ありません．

どなたか、5/24の北斗星82号が北海道と東日本のどちらの編成になるか教えて下さい。
北海道発は5/24からの運転になってますが、前日に81号が運転されるので・・・。

管理人さん、みなさんこんばんは。T教授さん、はじめまして。北斗星81、82号は過去のデータから北海道編成の可能性が高いです。カシオとの走行キロを調整するため、毎日走らない時は北海道車の日が目立ちます。そのため、82号のスジで札幌〜上野で車両を回送して、81号に折り返していました。この件に関しては私が過去にも掲示板にカキコしてますので過去ログを参照していただけたらと思います。それでは失礼します。

2010年と書きましたが、2009年の間違いでしたので。
お詫びしたいと思います。

企画乗車券というのは、発駅から着駅まで、そのきっぷの設定区間を乗車するのを
前提で作っているために割引があります。そのために、途中駅でおりる場合は、
その切符は未使用として、乗車区間の運賃・料金が必要となります。

しかし、通例では
回数券タイプは、原券は未使用として乗車区間の運賃・料金を別途収受する。
往復タイプは、前途無効という取扱いとなっているような気がします。

次に「内方乗車」ですが、これは内側の駅から乗車可能ですということです。
前までは認めていませんでした。（例：あずさ回数券など）

MEMさん＞
ご教示有難うございます．
回数券タイプも前途無効の扱いをしてくれることが多いように思いますが…
あずさ回数券を，「新宿−松本」で購入して，あずさを松本乗車，八王子下車，武蔵小金井まで乗車で改札を出て，毎回，何ら問題はありませんでした．
数年前のことです．それから，当時でも実際には内方乗車可能でした．
これは好意なのでしょうか？　それとも，解釈の一つとして，そうして良いという通達があるのでしょうか？
悩みは，なかなか解決しません．

今日、東海新幹線の新駅ですが、今日自治体とＪＲ東海とで、調印式がありましたね。
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002apr/25/W20020425MWA2S000000006.html
では、↑を見てください。

管理人様、皆様こんばんは

倉ちゃんさん、試される大地さん＞
質問に答えて頂きましてありがとうございました。

今春と思っていました（笑）
来春完成したら行きたいと思います。

お礼が遅くなり申し訳ございませんでした。

管理人さんみなさんこんばんは〜急行大雪です。
ＧＷですが後半の５月３日の夢空間北斗星に乗車することとなりました。
一応幸運にもロイヤルが取れました。今回は夕張線と日高本線の乗りつぶし
を敢行しようかと思ってます。
帰路はエアーでひとっ飛びで帰る予定です、ただまだ乗車券などは買っていないので
予定が変わるかもしれませんが・・・
それでは・・・

管理人さま＆みなさま、こんばんは♪　しーです。
ものすご〜く久しぶりのカキコです・・・・・(^^;)

先日チャットで一部の方には報告済みですが、
私もＧＷ後半（５／２・５／５）に北斗星乗車することになりました。
急に決まったので、夢空間でも個室でもありませんが、それでも楽しみです♪
ＧＷには北斗星やカシオペアに乗車される方がたくさんいるので、
常連さんとも、ニアミスしたり、夜中にすれ違ったりするかもしれませんね〜。
それでは、簡単ですが、ご報告まで！

管理人さん＆皆様　こんにちは。　そして、こちらでは初めましてm(_ _)m

　往復、夢空間北斗星に乗る日がきまして、今からソワソワしております。
只今は、休出中ですので、仕事を終わらせてから上野駅に向かいます。

　初めて乗った２月の北斗星３号で、北斗星の魅力(魔力？)に取り付かれ
て、その時にいつかはロイヤルに乗ってみようと思っていたのですが、意
外に早くその機会が訪れたので、もう嬉しくて嬉しくて(^^)

　往復32時間以上、目一杯夢空間北斗星の雰囲気を堪能してきます。

　ではでは。

　今日、JTBより、連絡がきまして、5月1日の夢空間ESがキャンセル待ちで取れたとの事でした、、、その日はすでに北海道にいますので、キャンセルしましたが、、、けっこう取れるものなんですね。皆さんも、諦めずにチャレンジしてみましょう！

　管理人さん＆皆様　こんにちは。

　往復とも夢空間の旅、とっても楽しかったです。

　でも、帰りはガラガラだったけど・・・上りとはいえ、シーズン中なのに
結構すいているな〜、と思っております。

　また、乗れる機会を是非作りたいです。

　ではでは。

管理人さん、皆さん、こんにちは。


みるきいさん＞
はじめまして。初ロイヤルを心ゆくまで堪能されたようで何よりです。（＾＾）
何と、北海道に到着されたその日にとんぼ返りされたのですか〜。
北斗星に乗ることそのものが目的とは言え、いやはやもったいない。（＾＾；
北海道には四季折々の見所がたくさんありますから、次回お越しの際は是非、
北海道ならではの風景も併せて堪能されて下さいね。
またのお越しを北海道民の一人として、心よりお待ちしております。

それでは、失礼いたします。

　管理人さん＆皆様　こんばんは

　今回撮ってきた画像を眺めて余韻に浸っております。

　きみっぺさん＞
　初めましてm(_ _)m　よろしくお願い致します。
　お休みが取れたらもっと北海道に滞在したかったのですが・・・月末で
忙しい時期でこれ以上お休みが貰えなかったので、強行軍ですが行っ
て来た、という次第でしてf(^_^;
　何回か北海道には行っているのですが、春に行ったのは初めてでし
たが、とっても清々しかったです。
　今度はお休みを頂いて、もっと長く滞在出来るといいな〜。

　そうそう、上りの夢空間北斗星で、札幌を出たときの車内放送で「夢
空間北斗星82号」と案内していましたが・・・これって、もしかして普段
の季節列車と名称が混じってませんか？？？

　ではでは。

みるきいさん＞
はじめまして！
夢空間堪能されたようですね．
夢空間北斗星82号ですが，以前，81号，82号まで列車名についていた時期がありました．
私が1993年にエクセレントスイートに乗車した時は，まさに夢空間北斗星82号でしたよ．
結構古めの車掌さんだったのでは？

お久しぶりです。
前回３月１５日
北斗星１号ロイヤル乗車の続きです。
ディナータイムの出来事ですが、
隣の列に座った中年グループ
恐らく二組の夫婦だと思います。
食事が始まると
やたらお酒を注文して、
あげくの果てには
ウェイターに遅いなどとクレームをつけていた。
（決して遅くはないのに）
あれでは、折角のフランス料理も台無しです。
居酒屋と勘違いしていますね。
食べる資格なし！
できれば乗る資格なしですね！
皆様、こういうマナーの悪い乗客には注意しましょう。

　管理人さん＆皆様　こんばんは

ろびんさん＞
　初めまして。こちらこそよろしくお願い致しますm(_ _)m

　初めてロイヤルに乗った訳ですが、こんな贅沢な旅をしてい
いんだろうか？と、最初は戸惑いが先に立ちましたが、段々と
その素晴らしさにどっぷりと浸かって旅することが出来ました。

　以前は「夢空間北斗星82号」と称していたんですか〜。勉強
になりますm(_ _)m　車掌さんははっきりと拝見していないので
なんとも申し上げられませんが・・・でも、検札の時に色々と
よくしていただいたので、とても好印象を抱いております。
　あと、NREの方にも顔を覚えられたせいか、色々とよくしてい
ただいたので、とっても嬉しかったです。
　やはり、こういういい印象が旅を楽しく感じる大事な要素な
んだな〜、と今更ながら実感しております。

　ではでは。

管理人様、皆様こんにちわ。汽車旅です。
４月より某福祉関係の通信教育の学生となり、講習受講のため５月末に札幌に行くことが決まりました。
学割が使えるので、トワイライト＆北斗星でプランを考えていましたが、金銭的な事情がどうしても解決
できず、ぐるりを利用することになり本日きっぷの手配に行ってきました。

行き・・・・５／２３、大宮から北斗星８１号９号車のソロ―南千歳からＳおおぞら３号で釧路へ
　　　　　　釧路から釧網本線で網走へ・・・網走泊
５／２５・・オホーツク２号で札幌へ・・ＰＭから講習会・・・札幌泊
５／２６・・朝から夕方まで講習会・・・北斗２０号で函館へ・・・函館泊
５／２７・・北斗５号で札幌へ・・小樽往復・・・北斗星４号９号車ソロ

こんな感じで指定券取って来ました。もともと、札幌単純往復の予定だったのですが現在、病後リハビリ
中で多少の不安はありますが、医師から日常生活はもう大丈夫と言われたので、このような予定にしてみ
ました。日帰り旅はリハビリも兼ねて２回ほど出かけたのですが、長距離の汽車旅は１昨年の５月に「宗谷
本線温泉めぐり旅」以来であり、今から楽しみです。トワイライトは、無事にリハビリが終わり就職が決まって
から、就職祝いに乗りたいと思います。
ちなみに、病気とは、深部静脈血栓（いわゆるエコノミー症候群）で昨年１０月に発病し１２月に一度回復した
のですが、再発し現在に至っております。病気になっても、乗り物から離れられません。
ＧＷの皆様の旅が安全で楽しい旅になりますようお祈りしております。
それでは、長々と失礼しました。

夏休み(まだ先ですけど)ぐるり北海道フリーきっぷで、北海道に行くことになりました。
そこで、聞きたいんですけど、２人でデュエットを使うときに追加料金を払わなくてはいけないのですか？
あと、北斗星のツインデラックスにシャワー・ウェルカムドリンクはありますか？
皆さんでしたら、北斗星のツインデラックスとカシオペアのカシオペアツインどちらにしますか？

しょうくんさん、初めまして。
夏休みにぐるりきっぷを利用して北海道へ行かれるとのことですが、
JR東日本のぐるりきっぷのページによると、「発駅からフリー区間までは、新幹線を含む特急、急行列車の普通車指定席及びB寝台（ソロを含む）が利用できます。」とありますので、
ぐるりきっぷでデュエットを利用する場合は、ぐるりきっぷのほかに寝台料金と特急料金が必要になります。
次にツインデラックスについてですが、この部屋にはシャワーはついていません。また、ウェルカムドリンクのサービスもありません。
北斗星でシャワー及びウェルカムドリンクのサービスがある部屋はロイヤルになります。
最後にツインデラックスとカシオペアツインについての比較ですが、私は、カシオペアは利用したことがないので詳しくはわかりませんが、
料金は両者とも同じですので他の判断材料としては、車両の新しさや設備の面になるかと思います。(個室内のトイレの有無等）
話は変わりますが、北斗星のロイヤルも補助ベット利用で二人で乗車することができ、この時の料金はツインデラックスやカシオペアツインとくらべて20円高いだけです。
もっとも、こちらの場合独立したベットではなくセミダブルベットになってしまいますが・・・

５月３日のエルム号のＢ寝台を買ったが、急に仕事が入った。チクショー！！
某テレビのまね　　　「訴えてやるーーーーー」

しょうくんさん、はじめまして＞
北斗星のツインDX二段ベッドタイプは一度乗車経験があります．それぞれ好みもあると思いますが，以来，私は乗車しません．
本HPのトップに，北斗星1，2号ツインDX平行ベッド車運行予定（予想）がありますが，このタイプは乗ってみたいもののうまくあたるかわからず実行していません．このタイプのみ洗面所付です．
カシオペアは，ツイン以外のタイプの利用がほとんどですが，車端のツインEXに1度乗車しました．台車上でも揺れはたいしたことなく，乗り心地は北斗星ツインDXよりはるかに上です．ご存知のように洗面所とトイレがあり，タオルや石鹸もついています．
ウェルカムドリンク（ソフトドリンク）とモーニングコーヒーのサービスもカシオペアツインにはあって，北斗星ツインDXにはありません（私の知る限りでは）．
この両者の対決なら，カシオペアツインの方が分がありそうです．
北斗星は，ロイヤルの2人使用かデュエットがお勧めです．前者は補助ベッド使用で150cmくらいの幅となります．私ども夫婦では十分な広さでした．ただ，万が一，男2人だったら抵抗があるでしょうし，外から見て不気味でしょうね．

最近もっぱらカシオペアを利用していましたが，今月下旬，久しぶりに仕事で北斗星を利用します．あのブルーの車体の魅力もやはり捨て難いものがありますね．

お返事ありがとうございました。僕は中学３年で、おじいちゃんと行く予定ですけど、それでも不気味ですか？

>>しょうくんさん
僕も中３ですけれども、北斗星かカシオペアに乗車するなんてとっても羨ましいです。
小３の時乗車して以来、全く北斗星には乗車していません。

みなさん、お久しぶりです、蒼い霹靂です。

しょうくんさん＞
僕も中３です。どうぞよろしくお願いします。
【４０７８】を拝見し、少し気になった部分があります。
【４０７７】でろびんさんがおっしゃった「不気味」というのは、
あくまで一般論かと思います。同じ男２人でも、親子であったり、
やおじいちゃんとお孫さんというものであれば、まったく変な感じはしませんよ。
僕も、来週父の五目飯と北斗星に乗る予定です。
ちなみに、ツインデラックスです。今から楽しみです。
今もニヤニヤしながらこの文章をタイプしています。その方が不気味です。（爆）

では、失礼いたします。

私は、北斗星の２段ベッドツインＤＸは、結構好きです。
高齢の方には、２段ベッドは辛い、という面はあるでしょうが、天井が高く、のびのびと過ごせるのは、魅力です。

やはり、それぞれ利点・欠点があると思います。
平行ベッドタイプのツインＤＸや、カシオペアツインは天井が低いという欠点があります。それを、どう見るかですね。
是非、乗りくらべで味わって下さい。

それから、私は、男性２人でロイヤルを利用している方を、不気味とは思いません。

しょうくん様＞こんばんは＆はじめまして
「ぐるり北海道フリーきっぷ」では、北斗星のＢ寝台またはソロが利用できますが、デュエッ
トなど他の寝台に乗る場合は、別途、寝台券と特急券を買わなければなりません。そうなると、
ぐるり切符の方が高くなることがあります。
私はカシオペアツインに乗ったことありますが、北斗星のツインＤＸには乗ったことがありま
せん。他のＨＰで見るかぎり、設備面でカシオペアツインの方がいいように思います。でも、
ツインＤＸの平行ベッドタイプでしたら乗ってみたいですね。
北斗星ロイヤルはダブルベッドなので、カップル（夫婦を含む）、親子、祖父母＆孫でしたら
自然ですが、大人の男が２人で寝てたら、やはり、不気味ですよ。
ろびんさんは、しょんくんさんが誰と乗るのか分からなかったので、男２人がロイヤルにいる
と不気味と書きましたが、これは、大人の男２人という意味ですよ。祖父母＆孫であれば、全
然、不気味ではありません。むしろ、おじいちゃん孝行を応援したくなりますね。

　急行大雪さんへ＞
はじめまして。明日の夢空間北斗星に乗るそうですね。とてもうらやましいです。
　ところで、私も明日、友達と夢空間とはくつる８２号をみに上野と鶯谷に現れるとおもいます。
三人で行動していますのですぐにわかるとおもいます。ぜひ、おめにかかりたいです。

管理人さん、みなさんこんばんは〜急行大雪です

明日（今日）はいよいよ夢空間に乗車です。札幌まで楽しみたいと
思っております。残念ながら道中のコメントはわずかと思いますが
すいません〜！

列車番号8010さん　はじめまして〜そうですか夢空からはくつるまで
お見送りですか。機会がありましたらお声おかけください。
それでは・・・

皆さん、ありがとうございます。おじいちゃんに、感謝の気持ちをこめて今までためた、お年玉などで、
僕が全部払います。やっぱり、おじいちゃんの場合は、カシオペアスイートのほうが良いでしょうか？
僕としては行きが「カシオペアスイート」帰りが「カシオペアツイン」にしようと思います。
スイートは、お年寄りの方は、展望とメゾネット、、どっちが良いでしょうか？

　管理人さん、皆さん　　　こんにちは。　　　やっと、先程かえってきました。　　　　　　29日には、皆さん、見送りに来て頂いてありがとうございました。　　　　　ちなみに今日まで連絡ができなかったのは、PCの設定ミスで全く使えなかったので、家に帰ってくるまで何もできませんでした。　　後日写真もおくらせていただきます！　　　またチャットでよろしくお願いします。

管理人さん、みなさんこんばんはー只今夢空間北斗星ロイヤルに乗車中であります。札幌までの列車の旅を楽しんで行きたいと思います。いま順調に走行中小山を通過しました。管理人さん、ばぶっちさん、とらん・ぶるぅさん、青函隋道さん、きんおびさんお見送りありがとうございました。では

おはようございます、湘南MRです。
５月５日大阪行トワイライトＥＸＰのロイヤルを見事　９時４５分ごろ網走駅でゲットすることに成功しました。１号車３番が出まして、昨年、年越しトワイライトに乗車したリニューアル車と部屋番号が同じということでした。

時間を効率よく使える夜行列車は重宝、北海道出張の際はよく利用します。（新幹線＆北斗星）
特にこのＨＰは非常によく役立ち乗車の際の参考にしています。
ところで、年内に東北新幹線が八戸に延長され、北斗星の走行区間の約半分は新幹線と並行する
形になります。せめて１本だけでも、スピードアップのために、例えば東京〜八戸間は新幹線
経由で運転（八戸で台車交換）してくれることを、無理な案かもしれませんが、望んでおります。

kazuさんの案は実現はまず不可能だと思います。
なぜなら、新幹線と在来線は線路の幅が違うからです。
新幹線は1435mm（標準軌または広軌）、北斗星の通る在来線は1067mm（狭軌）です。
秋田新幹線が通っている田沢湖線は、新幹線が通れるように、と１年近く全線を運休にして工事を行ったほどです。

スピードアップを求めるなら、五稜郭−東室蘭の電化工事を行って、「サンライズ」のような電車寝台にしたほうが
いいと思います。

また、北斗星はそもそもスピードよりも列車内の快適さを重視したものなので、あまりスピードアップを求める必要性も
ないと思うのですが．．．一刻も早く目的地に着きたいなら飛行機、のんびりと優雅に向かうなら「北斗星」、と
使い分ければいいと思います。

台車交換って、オーストラリアの鉄道でやっていたと思いますが、
3時間はかかる代物でしょう。それに乗客は全員下車して行いますよ。
決してスピードアップにはならないです。

こんにちわ、とらん・ぶるぅ☆です。

ゴールデンウィークも後半に入り、すっかり暖かくなったこの頃、
仕事着で居ると暑いくらいの陽気です。
仕事を済ませ上野へ向かう電車に飛び乗ると、電車のクーラーが心地いいですね。

上野を出たカシオペアとすれ違いながら、上野駅へ着くと、
既に北斗星小樽号が入線しており、GW後半を北斗星&北海道で過ごされる方々を
待っていました。ギャラリーも多いですね。
昨日の夢空間の時よりも、家族連れの方々が目に付きます。
多くの方に北斗星小樽号が見送られ出て行ったあと、
北斗星81号が入線してきました。小樽号と同じくJR北海道所属を示す
エンブレムが車体に鈍く光っています。

管理人さん、ばぶっちさん、001さんにお見送りいただきました。
どうもありがとうございます。

今日の居室はロイヤル、これから17時間の札幌の旅が始まります。
13番線は高架ホームの下にあたり、時間の感覚が薄れがちですが、
出発すると17時を過ぎてもいまだ日は高く、明るいですね。

尾久の手前で、セレナーデの1フレーズとともに、車掌の車内放送が
これからの道程を告げて行きます。担当は青森の方です。
本州内の停車駅の案内と、道内での停車駅が到着時間とともに
告げられます。

赤羽を過ぎるとますます速度を上げ、東京都を出て埼玉県へ入って行きます。
荒川の橋梁上で、京浜東北線と並走していました。
子供さん(よりもお父さんの方が熱心かも)が興味深げにこちらを
見ていらっしゃるのが、見えますね。

浦和を過ぎた頃、ウェルカムドリンクのデリバリーがありました。
同時に、食事予約券のチェックをしていただきました。
ルームサービスで予約していましたが、食堂車でも席は大丈夫とのことで、
食堂車での食事でお願いしました。

大宮に近づくと、さいたま新都心の偉容が個室の反対側、車窓左に見えます。
さいたま新都心をあっと言う間に通過していきます。
先ほどまで仕事をしていた大宮も、人込みが多いのを思い出し、
そっと部屋のレースのカーテンを引いておきました。

ピィッと汽笛を鳴らしながら、大宮到着です。

大宮を過ぎた頃、検札がありました。
個々の部屋をノックする歳「○○のお部屋のお客様〜」
とよびかけながらくるのが、だんだん自分の部屋に近づくのがわかります。

大宮を過ぎると、都内から続いてきた街並みが所々途切れ、
田園地帯が車窓に顔を出すようになります。
田植えをしたばかりで水面を見せていますが、
周囲の果樹園の木々は緑にそまっています。

曇り空ですが、周りは未だ明るいですね。
今、ディナータイム開始の案内がありました。
さきほどグランシャリオでの食事でお願いしたので、
これから食堂車へ行って参ります。

北斗星の様なタイプではなくてもスピードアップを図り上野〜札幌間を
１０〜１２時間で結べれば昼行の利用は辛くても夜行の需要は掘り起こ
せる可能性はあると思いますが・・・・

それと新在直通での異軌間の問題ですが台車交換でなくても実施は可能です。
ヨーロッパはスペインの「タルゴ」では車輪のみを横方向にずらして異軌間
を直通運転する方式が実用されています。
（軌道変更に３時間もかかりませんし、乗客が乗車したままで実施できます）

皆さん、こんばんは。

北斗星のような列車はスピードが売りの列車ではありませんので、このままで十分だと思いますね。
個人的には、もっと長く乗っていても良いと思うくらいですから（笑）
スピードを上げれば、揺れも大きくなりますので弊害も出てきます。かえってスピードダウンして
乗り心地をアップしてもいいと思うくらいです。東北本線という大幹線では、いささか迷惑な話ですね（笑）。
早く行きたいのなら「飛行機」、ゆっくりなら「北斗星」、中間なら「新幹線＆道内特急」でしょうか。

軌道変更の話が出ていますが、フリーゲージトレインはどうなったのでしょうか？
たしか、実験もだいぶ進んでいるはずですよね。

1回目のディナータイムのテーブルは、4脚埋まっていました。
子供さん連れでフランス料理にされている、グループもいらっしゃいます。
周囲は未だ明るく、過ぎ行く夕暮れの風景を見ながらの食事となりました。
私は、懐石料理でしたが、それにあわせて男山をちびちびやりながら、
お料理を頂くのも格別です。

食事中に、宇都宮へ到着しました。途中でご乗車の方も結構いらっしゃいますね。
宇都宮を過ぎると、まわりはすっかり暮れていきました。
食事のあと、デザートをいただきながら時間お許す限りのんびりしていましたが、
フランス料理のコースの方々のデザートの時間になるのに合わせて、
食堂車を後にしました。

2回目の方は、結構な数の予約が入っているようです。

管理人さん＞
まさしくその通りですね。車内で時間を過ごしていれば、
北斗星で過ごす時間なんてあっと言う間に感じますね。
乗ってから、もう2時間以上も過ぎてしまいました。

郡山を出ました。
郡山の手前で、お座敷ディーゼルカーと一瞬すれ違い、
滑るように入線しました。
向かい側のホームの向こうには、ばんえつ物語号の
レトロチックな塗装が施された客車が見えました。
ホームでは、駅そば屋さんが営業中、ホームの灯りが煌々としています。

今日乗車しているロイヤルは、先日乗車したロイヤルと
微妙にステラリウムの模様が違います。
美瑛の丘がモチーフなのは共通ですが、
先日の部屋は、北極星の星空、今日は天の川です。
もともと同じ天の川だったようですが、
チョットだけ変化が付けてあるようですね。
のちほど、2種類とも画像掲示板に投稿いたします。

列車は滑るように走り、タタタタタンという轍を踏む音と、
ユサユサとした揺れが、心地いいです。
揺れに身を任せていると、思わずウトウトとしてきます。
今日この辺りは、雨が降っていたようですね。
今は振っていませんが、地面がしっとりとぬれているのが、
街明かりに反射して見えます。

仙台駅の到着前の放送はありませんでした。
仙台駅では、カシューナッツさんにお見送り頂きました。
差し入れまで頂き、どうもありがとうございました。

仙台駅を出発しました。
これから、札幌までは、客扱いはありません。
時刻表上は「レ」の行進です。

＞とらん・ぶるぅ☆さん

突然なことで大変恐縮ですが、六原駅にて通過お見送りをさせていただきます。
８１号通過予定時刻は、スジによるとおおよそ２３：１５過ぎ頃と見ています。
私は、盛岡方面に向かって左側のホームの跨線橋付近に青いシャツを着て立っています。
（雨が降っていれば傘をさしています）
かなりリスキーな（？）挑戦ではありますが、頑張ってみます。
以上、大変急なことで申し訳ないのですが、お見送りの報告でした。
なお、上と同じ内容のメールを送らせていただきました。

22時過ぎから行っていた、パブタイムから帰ってきました。
夕食からだいぶたっていたので、ビーフシチューを頂いてきました。
私が行ったときには既に1回転していたようで、私を含めて、3組ほどでした。
ご飯の選択ができるようになって、少し甘口になりましたが、
大人向けの味は健在ですね。
私が一番最後の客になってしまいましたが、食事の後も
暫くコーヒーに口をつけながら、のんびりしていました。

外は、雨こそ降っていないようでしたが、人家の灯りが、
遠くにポツポツと見える程度、時折踏切を通る度に、
目の前が明るくなりますが、一瞬の後に元の暗闇に戻ります。

次回の投稿は、北海道に入ってからの予定です。それでは。

Takuroさん＞
左側ですね、目を凝らして見ています。

管理人さん、みなさんこんばんは。
北斗星ネタとは、話しがずれますが、明日、明後日が休みのため、新幹線八戸開業時に去就が注目されている、５８３系に久しぶりに乗って来ます。
今回は、はくつる８１号にて青森に向かい、折り返し、はつかり８２号、新幹線乗り継ぎで戻る予定です。５８３系は昨年のＧＷに運転した（思い出の５８３系はつかり）のグリーン車以来の乗車のため、今回のはくつる８１号は楽しみな列車です。
また、５８３系は私が初めて乗った東北特急（２０年前に青森〜上野間運転のはつかり１２号、みちのく）で乗った思い入れの強い車両ということもあり、ようやく、はくつるでの乗車機会となりました。思えば今まで、日程が上手く噛み合わなかったのが実情です。

とらん・ぶるぅ☆さん＞
北斗星８１号の車掌ですが、青森までは、所定の青森運輸区ですが、青森〜札幌間の担当車掌が所定の函館運輸所から札幌車掌所に変更になっているかも知れません。
函館支社にてＳＬ運行に伴い、北斗星に乗る車掌が足らなくなってしまうための措置です。これも期間限定の措置です。それでは、気をつけて旅して下さい。

それでは、失礼します。

おはようございます。とらん・ぶるぅ☆です。

24時前に就寝し、目が覚めたのは函館の少し手前、
目覚まし時計にたたき起こされました。
辺りはだんだん白んで来ており、周囲の様子がよく見えます。
もう少し早く起きていれば、津軽海峡の車窓も楽しめたかもしれません。

函館では、DD51の連結のあと、すぐに発車になるので、
大急ぎで見に行っていました。明るい時にこれを見るのは久しぶりです。
函館を過ぎると、暫く街並みが左手に見つつ、雄大な自然の中を走ります。

このあたりのハイライトは5時20分前後に進行方向左手に見える大沼公園の景色です。
ここは、窓の大きさが自慢のロビーカーで楽しもうと、
いってみると、既に先客がいらっしゃいました。

羊蹄山を右手に見ながら、森林地帯を抜けて平野部へ降りていくと、
だんだんと山の形が裾野から見えてくるようになります。
2つの頂上を持つ山の形が美しいですね。
更に進行方向右手むこうに太平洋が見えてくると、やがて森駅へ到着しました。

6時に朝一番の放送で八雲到着が告げられたあと、
以後の停車時刻の案内がありました。
まもなく八雲、定時にて運転中です。

車窓右側に太平洋を見つつ、左側には森林や牧場が交互し、
北海道の一面を象徴するような風景が続きます。
なだらかにのびる海岸の向こうには、今まで通ってきた
内浦湾の向こう側がうっすらと、見えます。
少しガスがかかってて、駒ヶ岳のところまでは見渡せませんでした。

長万部を出ると、グランシャリオのモーニングタイムの案内がありました。
早速、いってきました。私が着席すると、テーブルはすべて埋まりました。
洋食にしましたが、和食も売り切れになっていたようです。

洞爺では、左側に有珠山が見えます。いま、伊達紋別を出たところです。

この北斗星81号の車内に、男子禁制(笑)のお部屋を見つけました。
この列車に使われている車両の元をたどると、3段寝台の14系客車ですが、
3段時代は寝台内での着替えが不可能だったので、更衣室が用意されていました。
2段ベッドに改造されてからは、ベッド上で座れば着替えができるようになりましたが、
当時の更衣室がそのままのこされており、ここが女性専用の化粧室になっていました。
中はどうなっているのでしょうね。ドキドキ・・・のぞきませんでした。(笑
この化粧室、2号車の上野よりに編成中1か所だけついています。

それと、一つ重大な訂正を。Part8の「羊蹄山」は「駒ヶ岳」の間違いです。
大変失礼しました。

海岸線と、トンネルの連続する険しい地形の中を、
ぼうっと外を眺めていると、やがて大きな煙突が見え、
トンネルを抜け、タンク貨車が沢山止まっているのが見えてくると、
進行方向右手に工業の街が見えてきます。
右側から電化された線路が近づいてきて、
やがて東室蘭に到着しました。
781系特急型を使った普通列車が窓の向こうに止まっていました。

東室蘭停車中、グッズの販売の放送がありました。
青函トンネル通行証と、北斗星をデザインした
オレンジカード2枚組の販売で、車内巡回での販売でした。

東室蘭を発車し貨物列車が止まっている横を通り、街並みから出ると、
内浦湾を抜け、しばらくは太平洋を臨む景色が続きます。

苫小牧を出発しました。これから内陸に入っていきます。

今日はよく晴れています。登別から苫小牧へ向かっていくと中、
だんだんと周囲は霧がかかったようになって来ました。
海岸沿いの街並みも、陸側の風景も霞んで見えます。
海のそばに出ているはずの様子も、海上にガスがかかっていて、
海面が全く見えませんでした。
寒流が太陽光で熱せられてできた霧のせいでしょうか。
ですが、苫小牧へ着く頃には陸の霧は、すっかり晴れていました。

南千歳を出ました。

南千歳の手前で、右の函館方面の線路がおおきく持ち上がり、
石勝線の線路が合流してきました。更にその手前から、
コンクリートの構造物が持ち上がってくると、
新千歳空港駅からの線路が合流してきます。

南千歳出発と同時に、オーディオサービスの終了と、
鍵の回収の案内放送がありました。

クリスタルエクスプレス号とすれ違いながら、千歳市の街並みを抜けると、
もうすぐ札幌です。快速や普通列車の721系と頻繁にすれ違うようになります。

もう少しのんびりゴロゴロしていたいような気分で、ここまで来ると、
もう次で降りなければ行けないのだなと、ちょっと寂しくなります。
この書き込みを持ちまして、ライブレポート終了とさせていただきます。
板汚し、失礼いたしました。

管理人さん、みなさんおはようございます。今度のダイヤ改正で函館運輸所と青函運転所が統合する話が持ち上がっています。この話はただいま、とらん・ぶるぅ☆さんが乗車中の北斗星81号の車掌氏からの情報です。9号車2番に乗車中の友人から�wがありました。昨日、私がカキコで車掌が札車かもと予想したのは4/27の上野発の夢空間が札幌車掌所だったのと昨年のデータからでした。朝、その友人から予想が覆ったと�wがありました。しかし、友人も知ってる車掌だったのでこの情報が入ったそうです。それでは、失礼します。

　今日は、知人に会いに京都へ行きます。今回は、新横浜から新幹線に乗っています。来たのは、ひかり１２９号（ＪＲ西日本所属、３００系Ｆ９編成）です。自由席にも空席があり、楽に座れました。沿線の天気は晴れですが、乗客の多くの方がブラインドを下げているので、外の様子はわかりません。続きはのちほどにします。

先ほど名古屋で乗り換えまして、今はこだま４２３号（１００系Ｇ７編成、これもＪＲ西日本所属）に乗っています。名古屋のホームに立つと、陽が西に傾き、風も強く吹いていて、ちょっと寒いほどでした。と、書き込んでいる間にもう岐阜羽島を出ました。次は米原で琵琶湖線に乗り換えます。

皆様お久しぶりです、約半年ぶりの投稿です。

今回また旭川への出張があり、ひそかに狙っていたのですが、取れました！
本日発売の北斗星のロイヤルです。今まで北斗星のソロ、カシオペアのツインに
一回ずつ乗ったことがありますが、ついにロイヤルです。残るはカシオペアの
スイートですね〜。今回は北斗星1号だからJR北海道でしょうか？

今日は仕事だったので、近い三鷹駅のみどりの窓口に行きました。9時55分に
「10時にお願いします」と言い、提出。2分くらい前になるとその窓口は閉鎖し、
そこにいる何人かの係りの人たちと一緒に117番の時報を大音量で聞きながら
その時を待ちました。そして10時の時報と同時に送信！取れました、意外と
あっけないもんですね〜。今までの2回は結構苦労したので。北斗星も大分人気が
落ちてしまっているのでしょうか？

今回も札幌に泊まろうと思っていたのですが、ふと気付くと6月6日はイングランドX
アルゼンチンじゃないですか！大変ですね〜どうなってしまうんでしょうか？
そうでなくても取りにくい札幌の宿、きっととれないでしょうね、今回は独りだし
旭川を探険してみようと思います。

最近書き込まれていないようですがCassiopeaさん、かなさんはお元気でしょうか？
前回はカシオペアでかなさんにお会いできて感激しました！また会えるといいなあ！
今から楽しみです！

あ、いつも取り損ねるフランス料理コース、今度こそ予約しなきゃ（独りだけど(T_T)）

＞木下さん
知り合いの運転士が言っていましたけど、１２月の北海道ダイヤ改正で函館運輸所
と青函運転所が統合し青函運輸所になるようです。
青函の運転士は気動車も電車も運転できるので（青函トンネル非常時に機関車で救助に向かう為）
いいですけど、函館運輸所の運転士はみなさん電車の免許を持っていないので
若い人はまた勉強にはげまなければなりません。
ED79も寝台列車用の機関車何両か残してほとんどが貨物用か廃車になってしまうと
思います。

昨日と今日青森の方までフリー切符で行ってきました。車掌にオレカ見せてもらいました、
そしたら、函館車掌所から函館運輸所というふうになっていました。
まだ、車掌所のオレカも残っているようで、函館の車掌さんが乗務する
列車によってはどちらかわかりません。

管理人さん、みなさんこんばんは。 ただいま、はくつる81号にて青森に向かっています。上野はカメラの列でした。利用状況は4割程度で、鉄チャンが目立ちます。ただいま順調に北上しています。その後の状況は再度、お知らせします。それでは失礼します。

管理人様、皆様こんばんは

私は現在北海道にいます。
いつ北海道に来たかと言うと
実は５月３日の夢空間北斗星のＳＴに乗っていました。
少し事情があり事前に乗る旨を皆さんに報告出来ませんでしたので今日報告させて頂きます。

３日の夢空間北斗星はＧＷ後半のはじまりと言う事もありかなり混んでいました。
ディナー１回目は満席、２回目もかなりの利用する方がいました。
その為、パブタイムも満席で２１：４５ぐらいに行った所１０分ぐらい待たされる事になり
さらに驚いたのはシャワーの予約がいっぱいになった事です。
いままで何回か北斗星に乗車していますがシャワーの予約が埋まった放送は初めて聞きました。
当然翌朝の朝食も６：３０の時点で満席で和定食は売り切れていました。

寝台の利用状況も４号車開放Ｂ寝台は上段を７室あまるぐらいの盛況で
個室はツインＤＸを除き満室の状態でした。

最後に１つ気になった事がモーニングコーヒーが紙コップでした。
乗車率が良くカップを回収するのに手間を省くのはわからなくもないですが
朝、紙コップで頂くコーヒーは味気なかったです。

次回乗車する際は事前に報告したいと思います。

乗っている事を知っていた皆様＞
内緒にして頂きありがとうございました。

管理人様、ばぶっちさん、青函隋道５３９さん、カシューナッツさん、とらん・ぶるぅ☆さん＞
お見送りありがとうございました。

急行大雪さん＞
車内では大変お世話になりました。

きみっぺさん＞
道内では遅くまでお付き合いして頂きありがとうございました。

皆様、おはようございます。はくつる81号は青森県に入り、先程八戸を時刻通り発車しました。北上するにつれ、往年の走りを見せています。車齢30年を越える583系ですが走りはかっての駿足さすがだなと関心します。話は変わりますが、昨日、友人が乗った札幌発の北斗星82号の9号車ロイヤルにて、寝台券の重複発売事故が発生した様子、あとから乗った人に車掌持ちのツインDXに振り替えたところ、飛行機で帰ると言いだしたそうです。知ってる車掌が乗務していましたが、過去、北斗星2号でも同じケースに出くわしたそうです。それでは失礼します。

昨日に続きまして管理人様、皆様おはようございます。

＞
木下さん本当ですか？重複販売は困るなあ、せっかく取れたのに。
日本でもそんなことあるんですね。JRでもreconfirmが必要ですね。
ツインDXでも文句言いつつも乗って行くとは思いますが、、、

喜びもつかの間、なんだか不安、、、事前に調べる方法は無いのでしょうか？

管理人さん、みなさんこんばんは。
昨日のはくつる８１号にて青森へ、折り返し、はつかり８２号、やまびこ２０号を乗り継いで帰ってきました。
はくつる８１号は昨年のＧＷに乗った思いでの５８３系はつかり以来の５８３系でしかも同じ編成が入っていました。青森で函館運輸所の知ってる車掌氏が昨日北斗星８１号〜８２号の乗務からはつかり４１号に便乗で函館に戻るため、挨拶して見送りました。昨日の北斗星８２号の９号車ロイヤルで重複発売事故が発生して、えらい目に会ったと言っていました。
そして、青森の友人が出迎えに来ていたので合流、主な列車の偵察、はつかり８０号、８２号は国鉄色の４８５系で運転、スーパーはつかり８号がはつかり８号に変更、４８５系リニューアル編成に変更、日本海１号に昨日の札幌発のカシオペアに乗務した札幌車掌所の車掌２名が便乗で戻るところで、１人が昨年、スーパーおおぞら１号で当たった方で挨拶する。そして、はつかり１号到着前にはつかり８０号の国鉄色の４８５系を撮影して、昨日の北斗星４号にも知ってる車掌氏が乗務していて、折り返しがはつかり１号〜スーパー北斗１３号の行路とのことで挨拶して、はつかり１号を見送りました。
私は、はつかり８２号にて帰りました。青森発車時は空席のあった指定席も定期列車がすべて完売のため三沢、八戸で満席となりました。盛岡からやまびこ１８号の予定でしたが、自由席の行列が凄まじいので（今回は急遽予定を決めたのでやまびこは指定が確保できず）、２０号に発車１時間３０分前に並びました。やまびこ２０号は発車２５分前に乗車可能となりましたが、その時点で自由席は通路まで立ち客がすごく仙台からはトイレに行くのも困難なくらいの混雑となりました。
今回は急遽予定を組みましたが乗った列車は乗っておいてよかった列車てあったと思います。
話は変わりますが、
オナシさん、昨日の北斗星８２号の９号車ロイヤルの重複発売事故ですが、１０号車のロイヤルに乗っていた友人からの情報で、知ってる車掌からの情報です。
ＪＲ北海道の場合、発車前の札幌車掌所にて点呼を取りますが、その際に各席番が乗車区間、発行個所、発行会社（東日本、北海道など）の記入した用紙を持っています。そのため、いつどこで発券したのかすべてわかるようになっています。そのため、今回の事故は一度発券したあと買った形跡があるので、取り消し操作を自動で行わず、手動で行ったときに席番の入力ミスが原因だとおもわれます。

北斗星３号、４号の食堂車の受持ちがＮＲＥ仙台から東京列車営業支店にかわりました。１２月の新幹線の八戸開業に備えてのことがあるようです。
それでは、失礼します。

管理人さん、みなさんこんばんは〜急行大雪です。
昨日、北海道より帰ってまいりました。今回は行きが夢空間北斗星号
ロイヤル、帰りはJAL777−300のエコノミーを利用しました。

行きの夢空間北斗星では、管理人さん、ばぶっちさん、とらん・ぶるぅ☆さん
青函隋道539さん、きんおびさんにお見送りを受け上野を出発しました。
上野をでるとすぐ車内チャイムが流れ案内放送をきいているとななんときんおびさん
がいらしゃるではないですかぁ〜びっくりしましたよー（笑）ご乗車されるということで
しばし談笑させていただき、きんおびさんはディナーへ向かわれました。
その後もダイニングカーでのパプやラウンジカー、ロビーカーなとでご一緒させて
いただき今回の夢空間北斗星もとても楽しい旅を満喫することができました。
夢空間車両は今年の初めに全検を受けたため車内も綺麗になっていました。パプタイム
ではラウンジカーでも飲み物（コーヒーや紅茶）を注文できるとのことでした。
それとやはりダイニングカーでの食事はいいもんですね〜特に下りは朝食時に北海道の
雄大な景色を眺めながらは最高です、でも天気が悪く駒ケ岳や樽前山などはみえません
でしたが・・・残念〜

実は神戸夢物語号では青函隋道539さんとご一緒に神戸までいっておりまして、今回で
常連様とは２度目の乗車でした。

道内では夕張線と日高本線の乗りつぶしを行いました、日高本線ではきみっぺさんと
ご一緒させていただきました、その節はお世話になりましてありがとうございました。
この２線を無事走破しましてJR北海道が現在の体制になりましてあと１線（江差線）
のみ未乗車でまもなく完全走破となる予定です。でも廃止になった路線はほとんど
乗ったことが無いので完璧ではないですがね〜（笑）

帰りはエアーでひとっ飛びー　JALのB777-300でした。エアーは本当に速いですね〜
あっという間についてしまうので北海道の余韻も残すことなく帰れてしますのでちょっと
残念ですね〜やっぱり・・・

最後に管理人さん、ばぶっちさん、とらん・ぶるぅ☆さん、青函隋道539さん
カシュ−ナッツさん、お見送りありがとうございました。
きんおびさん、きみっぺさん車中ではありがとうございました。

４泊５日の旅行から、今日帰ってきました。
気温２８度や、どこへ行ってもぎゅうぎゅうの人混みで、大変な思いもしましたが、
鎌倉、横浜、動物園など、色々行けたのでとても楽しかったです(^^)

今回は往復とも北斗星の開放Ｂ寝台だったので、少々気疲れ（？）してしまいました・・・。
やっぱり、個室が１番ですね。（そのためには、もっと早めに計画を立てねば！）

管理人さま、きみっぺさん、００１さん、カシューナッツさん、とらん・ぶるぅ☆さん、
お出迎えやお見送り、本当にありがとうございました！<(_ _)>
また、コンサ応援のために北斗ご乗車中のおやびんさんとも、登別で遭遇することが出来ましたし、
きんおびさんのお見送り（新千歳空港）にもギリギリ間に合うことが出来ました(^^)
たくさんの方にお会いできて、とても楽しかったです。ありがとうございました！

管理人さん、みなさんこんばんは。五目飯です。

ＧＷ旅行からのお帰りのカキコが多いですね。
さしずめ帰着ラッシュでしょうか。（笑）
お帰りのみなさん、お疲れ様でした。
ごゆっくりお疲れをおとりになり、次に備えてください（謎）。（笑）

では、失礼いたします。

皆さん，こんにちは！
GW中のご旅行記，楽しく拝見しました．

しょうくんさん，ほか皆様へ＞
ロイヤルの男2人使用の件，失礼いたしました．
男2人といってもいろいろですよね．もちろん，ご家族でのご利用はほほえましいものと思います．
私は，職場の知り合いから，海外出張中に男2人でホテルのダブルの部屋に泊められて，ちょっと…という話を思い出して，余計なコメントをしてしまいました．

皆様、こんばんは。

当サイトのリンクにも掲載されております、スリットカメラ写真館の管理者様より、
北斗星を客室側より撮影したものと、夢空間の客室側より撮影したもの２本を追加された
との連絡を頂きました。今回の作品も非常に良く出来ております。
ご興味のある方は、是非ご覧になってみてください。一見の価値ありです。

takumiさん、初めまして。SSRと申します。宜しくお願い致します。
さて、「はつかり」が上野から姿を消したのは、1982年11月15日のダイヤ改正の時ですから今から約20年前のことになりますね。
ダイヤ改正前日の11月14日には私も上野駅へ出かけ、これから見ることのできなくなるであろう列車達をカメラに収めておりました。
この時、takumiさんが乗車されたという「はつかり11号」（１Ｍ）には、実は私も乗車しておりまして、自由席は混雑していたにもかかわらず指定席はガラガラだったのを覚えております。
この「はつかり11号」は485系の12両編成だったのですが、翌日のダイヤ改正に備えて9両編成に変更になっておりました。
「はつかり」乗車記念に食堂車で食事でもと思っておりましたが、編成から外されており食事をすることはできず悔しい思いをしたのを覚えております。

話は変わりますが、この頃の上野駅は、朝晩には多くの夜行列車が発着し、昼間は特急列車が発着していてとても活気がありましたね。
そういえば、13番線の物陰からトレーラー(?)が何台もの荷車を引っ張って構内を走りまわっていたのもこの頃だったのでしょうか？

管理人様、皆様、こんばんは、汽車旅です。
皆様のＧＷライブレポ、湘南ＭＲさんの画像ライブ？レポ、楽しませていただきました。
カシューナッツさんの北陸ＳＤＸの画像、とてもきれいに撮れてました。
私は、ＧＷ最終日に思わぬ臨時収入があり（10ヶ月ぶりのパチンコで大勝した）これで
5月末の札幌講習会参加にトワイライトに乗れると思い、みどりの窓口に直行し５/２２
と５/２４の下りと５/２８の上りを見てもらったら、ロイヤル、シングルツインとも全て
満席でした。翌日、再度見てもらったら、また満席でした。その足でびゅうプラザに
キャンセル待ちを入れてきました。そして本日、病院の帰りに駅に寄って、再び見ても
らったら、５/２４下りのシングルツインが空いていましたので即Ｇｅｔしました。あとは
出発まで、ロイヤルのキャンセル待ちをすることにしました。これから道内の予定を考え
ます。そうそう、札幌にはあくまでも「勉強」しに行くんですよ。

管理人様＞昨日高崎にいらしたのですね。私も昨日は、高崎で買い物をしたついでに、駅で
大好きな駅弁「まいたけ弁当」をかって家に帰りました。もしかしたら、ニアミスしたかも。

皆さん管理人さん今日は!三重の野田です!ただ今本日の業務完了!残るは本日の北斗星4号に乗車するのみとなりました!ただ今南千歳駅にて一服中 昔の事を思えばこの駅も閑散としてしまいました�翌ｩって千歳空港の玄関口であったと言うな残りを残すのは駅カウンターと途中で切れた渡廊下のみ!時代の流れを感じます

青森の地方紙、Web東奥によると八戸行き新幹線の愛称は
「はやて」に固まったとのことです。

http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2002/0510/nto0510_14.html

前書き込みしてたかもしれません
５／３のエルム発車前風景です。
エルムは北斗星以上の人気でした（＾＾）
なんですけどエルムトカシオペアどっち上野に人がくるんでしょうか。

皆様おはようございます。
いよいよ今日は待ちに待ったオフ会ですね。管理人様、幹事のばぶっち様
ご苦労様でございます。
自分は参加できませんが北海道組の皆様をはじめ遠方からご参加の
皆様方の御旅行の無事終了そして、オフ会の無事終了と今後の北斗星の家
の益々の御発展をを祈願しております。
それでは私もこれから出張に出かけますもので失礼致します。

管理人さま、みなさまこんにちは。

今頃はＯＦＦ会の昼の部が盛大に行われていることと思います。
引き続き夜の部もありますが、ここに集う皆様方が実際にお会いになり
親睦を深められ大盛況のうちに終了することをご祈念いたします。
それでは失礼いたします。

管理人様、皆様、こんばんは、汽車旅です。オフ会、今ごろ大変盛り上がっていることと
思います。本日学割証が学校から届きました。昭和63年以来のことでＪＲになって初めて
の学割です。書式は、ＪＮＲ時代と変わっていないと思います。紙質が良くなったような
気がします。国鉄がＪＲになった時、大学を卒業したのでＪＲ初の学割使用です。
昭和63年当時、浜松町にある日本食堂が、東北・上越新幹線のカフェテリアで販売する
おにぎりや、サンドイッチ、弁当を製造する「日食販売」という会社を立ち上げ、そこで
アルバイトすることになりました。夜11時に出勤し弁当、サンドイッチ、おにぎりなどを
つくりはじめ、朝7時ごろまで働きました。昭和63年12月から平成元年2月頃まで、カフェ
テリアで弁当類を買った方、私が手がけたものです。でもご心配なく、私の仕事は、列車
ごとのコンテナを作り、出来上がった弁当類を、各列車の注文書どおりにコンテナに仕分け
していく仕事でした。でもサンドイッチ製造は手伝ってました。一番の思いでは、弁当製造
が遅れ、上野駅に行く定期便のトラックに間に合わなくなり、社員のかたと2人で車にコンテ
ナを積んで上野駅まで行きました。コンテナを担ぎながら、社員の方について変な入り口から
入り、エレベーターを乗り継ぎ、扉が開くとパッと明るくなり、そこが新幹線のホームでした。
発車3分前、なんとか間に合いました。改札を通らずに、新幹線ホームに行ったのは、この時
だけです。でもちょっと恥ずかしかったです。食品製造独特の頭から足先まで白いかっこうで
青い大きなコンテナを担いでホームを走ったのです。まあ2度とこのような経験はないでしょう。

あす、学割証を握り締めて周遊きっぷを作りにいきます。トワイライトのロイヤルの空きも
見てもらいます。

5/11付けの「デーリー東北 Web版」で“はやて”関連の記事に八戸〜函館間
の青函特急についても触れられていました。それによると候補には既に運行
されている「おおぞら」が挙がっているそうです。
「おおぞら」という愛称には釧路というイメージが強いのですけどねぇ。もし
青函に移ったら、現行の「Ｓおおぞら」はどうなるのでしょう。「Ｓまりも」
か、もしくは「Ｓおおとり」にでもなるのですかね（^^；

http://www.daily-tohoku.co.jp/

「おおぞら」は道東の雄大な風景イメージから名付けられたと、以前聞きました。
それなら青函特急には、相応しく無い気がしますね。ずばり特急「スーパー青函」
なんて言う名前にしたほうが、愛想こそありませんが、わかりやすくて良いと個人的には
思っています。
ところで、急行「はまなす」も八戸始発に変わるのでしょうか？

東京から九州方面の寝台車が廃止の方向で動いているようです。
乗客の多くが飛行機や新幹線に流れている上に、夕方の通勤電車の運行に支障がでる、というのが大きな理由です。
肝心のＪＲ九州は新幹線の建設に全力を傾ける方針で、「カシオペア」や「サンライズ」のような新型車両を導入して
人気回復をはかる、ということは考えていないようです。

詳しくは↓で。東京新聞の記事からです。

http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20020511/eve_____sya_____000.shtml

Ａｕｒｏｒａさん>>
はじめまして。
そうですねえ…「はやて」という名称が有力視されていますから確実に決定したわけではありませんからねえ…
八戸−函館間に導入される新型特急の名称も気になります。

　昨日の、オフ会参加されました皆様、本当にありがとうございました。　のぞみ63号、快速　みえに、乗り継いで、先程帰宅しました。　　2次会では、皆さんには、迷惑かけたと、思いますが、懲りずに、またよろしくお願いいたします。

こんにちわ、相変わらず外から書き込んでいる、とらん・ぶるぅ☆です。

遠方からおいでの皆さんも、今ごろは御自宅で、おくつろぎでしょうか。
（勝利の美酒に酔っておいでの方もいらっしゃるかも。）
仕事の都合で、前回に引き続いての遅刻しての参加で皆さん出来上がっていたら
どうしましょ、と思いながら会場へつくと、大喝采が聞こえてきたので遅かったかと・・・・
丁度自己紹介の盛りあがりだったんですね。

一次会に続いて、二次会でもshimaさんこと、はやたまさんのおかげで大盛り上がりでした。
水嶋さんも、解散ぎりぎりに駆けつけていただき、お会いできてよかったです。
また皆さんで、そして新たな参加者の方も交えて盛りあがりましょう。

はやたまさん＞
遠いところ、どうもお疲れ様でした。写真や昔のお話など、
とても楽しくすごさせていただきました。
誰かが乱れるのも、酒の席のお約束ということで。（失礼しました。

　管理人さん、皆さんこんばんは、ばぶっちです。ただいま二日酔いと格闘しております(爆）
昨日、東京にてＯＦＦ会を開催しました。
ＯＦＦ会にご参加いただいた皆様、お疲れ様でした。この場をお借りして厚く御礼申し上げます。
また当日は、行き届かなかった点、この場をお借りしましてお詫び申し上げます。
都合により今回はご参加いただけなかった皆様、次回はぜひご参加ください。

ＯＦＦ会前日…私は何をしていたかと申しますと、北海道より参加される皆様が北斗星４号にて
来京されるとの事、私は北海道組の皆さんを驚かそうと思い極秘で渡道しておりました。
ちなみにドッキリは大成功でした。

以上、簡単ではございますがご挨拶まで。
それでは失礼致します。

東京〜九州ブルトレの廃止検討は、「ついに・・」の感です。
確かに乗車率は悪いです。でも、私はよく乗車したり見送りしたりしますが、それなりに利用者はいるように思います。
問題はやはり、両端会社の走行距離が短いとか、機関車牽引列車が他になくなり効率の悪い事、肝心のＪＲ九州が全くヤル気がない事等々、複雑です。

私は、九州ブルトレ沿線に住み、よく乗ったし、会社帰りに平走していくのをよく眺めたので、感慨深いものがあります。

ただ・・、効率性のもとに、旅の楽しみがなくなるのは、残念です。

皆様、こんばんは。

昨日行われましたＯＦＦ会にご参加の皆様、お疲れさまでした。皆様のお陰を持ちまして、
大成功を納めることができました。感謝申し上げます。
また、今回、幹事の大役をお願い致しました、ばぶっちさん、お手伝い頂きました、野田さん
本当にありがとうございました。
今回都合がつかなかった皆様も、今後もこのような会を催していきたいと思っておりますので、
次回開催の際には振るってご参加ください。お待ち申し上げております。

管理人さん、みなさんこんばんは。蒼い霹靂です。

昨日のOFF会、楽しませていただきました。
大人のみなさんの集まりの中での中学生である僕の参加にも関わらず、
みなさんいろいろとお話をしてくださり、とても嬉しかったです。
次回OFF会がある場合には、飯にせがんでまた参加させていただければと思います。（笑）
今後ともよろしくお願いします。

では、失礼いたします。

管理人さん、みなさんこんばんは。木下です。
先ほど、青森の友人から、情報が入り、１２／１の新幹線八戸開業時に運行開始の海峡線の特急列車の愛称が決まったようです。速達タイプが＜スーパー白鳥＞、ノーマルタイプが＜白鳥＞になる模様です。しかも、公募の段階ですでに列車名が決まっていたらしい。
地元でも新幹線の愛称名はやても賛否両論があるようです。白鳥の愛称についてもそんな感じがします。また、青森発着の寝台特急についても動きがあるようです。
それでは、失礼します。

ＯＦＦ会に参加されました皆様、ご苦労様でした。
私は今回参加はできませんでしたが、
次の機会がありましたら参加したいと思っています。

４号乗車の皆さん＞
仙台でわざわざホームに降りてくださってのお出迎え、ありがとうございます。
あまり時間がなく、ほとんど話せなかったのが残念です。
それはまたの機会のお楽しみですね。

野田さん＞
赤福、ありがとうございます。
初めて食べたのですが、見た目よりも甘さがスッキリして美味しかったです。
消費期限が気になりますが、今日のお昼にも食べる予定です。（笑）

管理人様、皆様、こんにちは、汽車旅です。
本日、周遊きっぷを買ってきました。トワイライトのロイヤルはまだＧｅｔできてません。
下記の予定で行くことにしました。

５/２３、自宅からバスで小一時間〜高崎〜長野新幹線自由席〜長野〜しなの18号自由席
　　　　　ワイドビューを楽しむ〜新大阪　ホテル泊
５/２４、ホテルの送迎バスで大阪駅〜トワイライト乗車（今のところ6号車個室）
５/２５、札幌着、ＰＭからお勉強、ＹＨ泊
５/２６、朝からお勉強〜夕方エアポートで小樽へ　ホテル泊
５/２７、20年ぶりの函館本線山線で長万部、かにめしと特製もりそばＧｅｔ〜
　　　　　森駅でいかめしＧｅｔ〜20年ぶりの渡島まわりで函館へ　ホテル泊
５/２８、Ｓじゃない北斗自由席で前面かぶりつき（ワイドビュー北斗？）で札幌へ
　　　　　北斗星4号乗車（9号車ソロ）
５/２９、上野着〜新特急で高崎〜バス〜自宅

こんな予定になりました。ディナーは高くて手がでませんが、トワイと北斗星を
思いっきり（もちろん勉強も）楽しんできます。　　　　

こんばんは〜！takumiです。
今朝、青森に帰ってきました。11日のOFF会に参加させていただきありがとう
ございました。私は全国規模のOFF会は初めての参加でしたので
いろいろな都市からおいでの皆さんとお話が出来て光栄に思います。
幹事のばぶっちさん、補佐の野田さん、お疲れさまでした。
また次回も参加したいと思いますのでよろしくお願いいたします。

>昨日チャットに参加されていた皆さん
はくつる乗車中でのチャットでしたが途中でバッテリ−切れ起こしまして
無発言退室になった事をお詫びいたします。

管理人様、皆様こんばんは

今日は休みでしたので朝早く起き常磐線沿線に集約臨時で１５日まで走っている
４８５系青森車国鉄色を撮りに行きましたが近づいてくる列車を見てビックリしました。
なんと回送表示だと思っていたＨＭが「いなほ」に
横サボは「秋田」になっているではありませんか！
近づいて来ると速度が遅くなりタイフォンを鳴らしてくれたので
手を振ると再びタイフォンを鳴らしてくれて速度を上げ走っていきました。
撮影していたのは私１人でしたが他の場所で撮影していた方も
ＪＲ東日本の粋な計らいにビックリしたのではないでしょうか？

ＯＦＦ会に参加された皆様＞
初めての参加にも暖かく迎えて頂き楽しい時間を過す事ができました。
次回も参加した際には宜しくお願い致します。

ばぶっちさん＞
幹事お疲れ様でした。

管理人様＞
昨日はありがとうございました。

皆様、こんばんは。

エルムは超繁忙期の臨時列車ですので、廃止という表現はふさわしくないように思いますね。
昔はどの夜行列車もこのようなモノクラスだったのですが、北斗星などの出現により見劣り
してしまった感じはたしかのあります。ですが、多客期の大量輸送が目的の列車ですので、
食堂車やロビーよりも寝台の数が優先されて当然だとも思います。

＞サンライズみたくあいう発想もなくエルムは開発されました。
エルムは開発された訳ではないような・・・？。２４系の開発の話ですか？

＞カシオペア1〜10号運行したり
非現実的な話ですね。車両の問題、ダイヤの問題がありますからね。第一そんなに利用客が
いるとも考えづらいです。今でさえ空席が目立ってますから。

話は変わって、
汽車旅さん、こんばんは。
凄い行程ですね。勉強しにいくのか、鉄道乗りに行くのだか分からないくらいですね。（笑）
北斗星＆トワイの旅、楽しんできてください。
また感想や写真などご投稿いただけると、ありがたいです。

管理人さん、皆さんこんばんは。

先日のＯＦＦ会に参加されました皆さん・・・
その節はお世話になりましてありがとうございました。
１０日の晩からとても充実した楽しい週末を過ごす事ができました。

ばぶっちさん＆野田さん・・・
幹事業務、大変ご苦労さまでした。
４号、とても楽しかったです。
ホント、あっと言う間だったですね・・

カシューさん＆Takuroさん・・・
仙台駅で早朝にもかかわらず、出迎えに来てくださったのですね・・
ご挨拶にも出ず申し訳ありませんでした。
今度機会がありました時にはよろしくお願いします。

とらんさん・・・
お久しぶりでしたねぇ〜・・
：（勝利の美酒に酔っておいでの方もいらっしゃるかも。）←わたくしの事？（笑）・・
新千歳降りて室蘭直行しました。帰りはコンサド−レ号で札幌に戻りましたよ・・
列車はかなり混んでましたが、ホッとしたのか応援疲れか？・車内は静かでしたが
札幌に戻ってからは・・・「勝利の美酒」やりましたよ〜（笑）・・・

また皆さんにお会いできる事を楽しみにしております！

北海道組の皆さん・・・
この度はありがとうございました。そしてお疲れさまでした。
近いうち始末書大会でもやりますか？・・って自分だけか？？（笑）・・・

ではでは・・・

管理人さん、みなさんこんばんは〜

先日のＯＦＦ会に参加された皆様お疲れ様でした。
私は、実は今回がはじめての参加でしたので
とても楽しい日々を過ごすことができました。

遠路はるばるお越し下さいました
みなさん、お疲れ様でした。
またそちらの方に行くことががあると思いますのが
その節はどうぞよろしくおねがいします。

ばぶっちさん、野田さん幹事本当にお疲れ様でした。
次回も是非参加したいと思っております。

おやびんさん〜コンサドーレ、勝利おめでとうございま〜す。
よかったですね〜（＾＾）
では・・・

管理人様、皆様こんばんは〜。

先日のＯＦＦ会にご参加の皆様（特に渡道されてから北斗星4号にてお越しの方　爆）
大変お疲れ様でした。初ＯＦＦ、とても楽しかったのですが、壊れた私にお付き合いの
皆様、何かとご迷惑をおかけしましたｍ（＿　＿）ｍ
今後も可能な限り参加したいと思いますのでどうか宜しくお願いします。

ばぶっちさん、野田さん。
幹事及び渡道の上、4号での乗車ＯＦＦ1次会大変お疲れ様でした。
特にばぶっちさん、ドッキリ成功おめでとうございます。
でも私乗車する事が出来ずに肩透かしを食わせてしまってスイマセンでした。
ホントは私も行きたかったんですよ〜。
乗ってたら、完全にやられてましたね（前科者より　爆）

おやびんさん
コンサドーレ勝利おめでとうございます。
朝早く帰った甲斐がありましたね。
私も同じ頃、横浜スタジアムで、ドラゴンズを応援していて勝利の美酒に酔ってました（＾＾）
Ｇ党のきみっぺさん、試合終了後、ラウンジでお寛ぎの処迷惑電話（笑）おかけしてスイマセンでした。

北海道組の皆様
遠路遥々長旅お疲れ様でした。
私が渡道の際には、また宜しくお願いいたします。

今回お会いできなかった常連の皆様、次回にはお会いできる事を期待してます。


それでは失礼いたします。

皆様こんばんは。

昨夜は、早々に睡魔に襲われ寝てしまいました。
おかげで、３時すぎに目がさめて書きこんでいます（笑）

１４日に正式発表予定の新愛称について東奥日報社のサイトに関連記事を見つけました。
（最近、八戸延伸に関しての記事が多いので訪れるようにしているサイトです）

Ｗｅｂ東奥　５／１３　22:45　 八戸−弘前間に特急「つがる」
http://www.toonippo.co.jp/index.asp

十二月一日の東北新幹線八戸駅開業に合わせて
・東北新幹線「はやて」
・八戸−弘前間「つがる」（初の直通特急）
・八戸−函館間「白鳥」
となるそうです。

夜行急行「津軽」（上野−青森）や日本海縦断特急「白鳥」（大阪−青森）が、
愛称だけ使われ、運行区間も意味合いも違うものになってしまうのは、寂しい気がします。

では

みなさま　こんばんは。

こんな時間に書き込みなんて・・・。試される大地さまと同じですねぇ。（苦笑）

いよいよ新幹線と連絡特急の名称が決まったようですね〜。新幹線が「はやて」
連絡特急が「つがる」に「白鳥」とは・・・。なんか予想外の馴染みのある名称でしたね。

「つがる」は設定区間から理解できますが、「白鳥」は以前の列車とはまったく無関係ですね〜。
地名的な名称でもありませんし・・、なぜでしょうね。

関東ＯＦＦ会参加者の方々、２次会終了時に顔出ししてさせていただきました。
きちんとしたご連絡ができず、かえってご迷惑をおかけしてしまったようで、お詫びいたします。

次回計画がございましたら、きちんと参加させていただきたく思っております。

それでは、失礼致します。

さきほど投稿したのに、またなんて言わないでね・・・。（笑）

昨日、東京駅で面白いパンフレットの掲示を見ました。それは・・・。

２００２・ワールドカップ対応・臨時新幹線増発のお知らせです。
ＪＲ東日本の東北・上越新幹線の臨時列車のお知らせでした。そこには・・なんと、
「夜行新幹線」が設定されているのです。たしか６月１６日の新潟〜東京だったと思います。
（すみません、日付合っているかはっきり覚えていないのですが・・・）
０時発から２時頃まで各１０分ごとの発車で、全車自由席・グリーン車なしの設定になっていました。
さて、本来のグリーンは開放なのか、締め切りなのか・・。謎ですね。
このような夜行新幹線など、今後はないでしょうから、一風変わった“夜行”を体験してみては
いかがでしょうか。
新幹線到着時に接続して、山手線・京浜東北線・中央緩行線・総武緩行線・常磐快速線の臨時列車が
運転されるとの事ですが、くわしい時間等は記載されていませんでした。

管理人さん，OFF会幹事さん，そして皆様，おはようございます！
OFF会では大変楽しい時を過ごさせていただき，本当に有難うございました．
当然のことながら，乗りたい病が悪化するところですが，3列車乗車まで2週間を切りました．
良いタイミングですが，慢性化が怖いです．
実は，出張なので仕事の準備をしないと！

管理人さん、みなさんこんばんは。五目飯です。

今回も蒼い霹靂に先を越されて（書き込み）しまいました。（笑）
管理人さん、OFF会幹事のばぶっちさん、野田さん。また、ご参加のみなさん、
大変ありがとうございました。非常に楽しかったです。
半数近い方々は初にお目にかかりましたが、はじめてお会いした気が
しませんでした。（笑）

当日ご参加にはなれなかった方々に一言お礼を・・。

わんこさん。
札幌駅でのお見送り、また差し入れありがとうございました。

カシューナッツさん、Takuroさん。
わずか２分の会見でしたが、嬉しかったです。
特にTakuroさん、遠いところをお越しいただきありがとうございました。

むーさん。
沿線でのお見送りありがとうございました。
横断幕にはおどろきました。蒼い霹靂がストロボを発光させたのですが、
見えましたか？　本人はタイミングが遅れたかも・・と言っていました。

さて今回のOFF会では写真を多く撮りました。
と言っても、ほとんど蒼い霹靂にまかせっきりだったのですが。（笑）
みなさんにも見ていただきたいと思います。
しかし、撮りも撮ったり・・OFF会当日分だけで８９枚４０ＭＢにもなりました。
北斗星４号車内の分を加えますと、１２８枚５６ＭＢです。

これだけの数になりますと編集・リサイズもままならず・・・。
さりとて、私のところはADSLは利用出来ず、いまだにISDN・・。
メール添付にすると・・・何日かかることか。（爆）
そこでCD-Rにコピーし、ご希望のみなさんに郵送したいと思います。

ご希望の方は恐れ入りますが、ご住所ご氏名を私宛にメールを
いただけませんでしょうか。すでに私がご住所等を存じている方も念のため
ご記載下さい。受信次第、コピーしてお送りいたします。到着までには
１・２週間を見てくださるようお願いいたします。
なお、この受付は諸般の事情によりOFF会ご参加のみなさん限定と
させていただきます。

では、失礼いたします。

管理人さん、皆さん、こんばんは。


４号ドッキリ企画（笑）でスタートしたこの度のオフ会、皆様のおかげで大変楽しく、
かつ、充実した３日間を過ごすことが出来ました。
書き込みが遅くなりましたが、改めまして皆様には厚くお礼申し上げます。
普段はチャットや掲示板などでしかお目にかかれない方々ともお会いすることが出来、
長旅（←実は“あっ”という間の１６時間（爆））をしてきた甲斐がありました。
ただ、せっかく皆様とお会いできたにもかかわらず、歓談の時間もあっという間に
過ぎてしまい、振り返ってみれば、心ゆくまでお話しをさせていただけなかった方が
幾人もいらっしゃったことが心残りです。

もはや、次回のオフ会を計画する声が聞かれるとのこと（笑）。また皆様にお目に
かかれますことを、今から楽しみにしております。

管理人さん＞
このような楽しいＨＰにお邪魔させていただけますことを光栄に思います。
今後も末永く［北斗星の家］が盛り上がっていきますよう、お祈りしております。

ばぶっちさん、野田さん＞
幹事業務、大変お疲れさまでした。大盛況で何よりでしたね。
ばぶっちさん、よくもやってくれましたね（−o−）。すっかり昨年の借りを返された、
って感じです（笑）。
野田さん、次回に向けてまた何かドッキリ企んでませんか？今度は簡単にだまされ
ませんよ。（笑．．．っててもいいのか？（＾＾；）。

わんこさん＞
札幌でのお見送り＆差し入れ、ありがとうございました。次回は是非ご一緒に．．．。
そのうち落ち着きましたら、すすきのなんて如何ですか（＾＾）。

北海道組の皆様＞
この度は長らくのご乗車、大変お疲れさまでした（え？疲れてない？（笑））。
また、車中でのひとときにご一緒できますことを楽しみにしております。

おかしらさん＞
函館からのご乗車、大変お疲れさまでした。“逆ドッキリ”を実行に移せなかったのが、
心残りです（笑）。

Takuroさん、カシューナッツさん＞
仙台でのお見送り＆差し入れ、ありがとうございました。あとから思えば、車内に戻る
乗客のフリをしてそのまま引っ張り込めたのにと、後悔しきりです（爆）。

むーさん＞
線路際からの盛大なお見送り（爆）、ありがとうございました。
あの一瞬のために、あのような大層なものをお作りいただき、感激です（＾＾）。

水嶋さん＞
宴会ではご一緒できなくて残念でしたが、２次会解散直前とは言え、元気なお姿を拝見
できて、良かったです。

オフ会ご参加の皆様＞
この度はお会いできて光栄です。次回のオフ会でも是非お会いしましょう。
今後、北海道へお越しの機会がございましたら、どうぞお声掛け下さいませ。


不十分なレス、また、乱筆乱文、何卒ご容赦下さい。
それでは、失礼致します。

7月1日から、ＪＲ西日本大阪環状線に女性専用車両がお目見えになるそうです。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020515-00000475-jij-soci
朝の通勤時間帯になるそうです。

京王線を参考にしたのでしょうね。

管理人さん、みなさんこんばんは。五目飯です。

【4155】私の書き込み、少々言葉が足りなかった部分がありましたので、
補足させていただきます。

私は後段に、OFF会の写真を差し上げたい旨を書きました。これまでに
数名の方からお話をいただいております。
代金の事についてのお問い合わせもありました。
その代金ですが、無料とさせていただきます。
理由ですが、メディア１枚の価格は４０円弱、作業は自宅PCで出来ますし、
送料だって知れていますからね。

それよりなにより、あの楽しかったOFF会の写真ですよ。
グ○コのキャラメルじゃありませんが、２度目の美味しさを
味わっていただきたいと思うのです。（笑）
これが一番大きな理由です。

ご希望の方は遠慮なさらず、ご連絡をお願いいたします。
ご存じのようにCD-Rは１枚焼くのも、２０枚焼くのも手間は変わりません。
まず１７日までの分を一括作成し、お送りいたします。
その後はご連絡の都度、順次お送りいたします。

では、失礼いたします。

エルムのけんで空席が目立つと聞きました。
北斗星とカシオペアどっち人気なのでしょう

皆さん、こんばんは。

北斗星とカシオペアの人気ですが、私には「どっちも人気がある」としか書けません。
なぜなら、両者を同じ土俵で比べることが出来ないからです。
個人的な好みもあるでしょうから、客観的に片方を選ぶとこは難しいと思います。

＃でも、それを知ってどうしたいのかな？
＃広末涼子と木村拓也どちらが人気あるの？と同じ質問かも・・・
＃最近トゲのある書き込みが多い管理人です。だって無意味な質問だから（滅）

管理人様、皆様、こんばんは、汽車旅です。
新幹線八戸開業がらみの特急の愛称が決まりましたねえ。はやて、白鳥、つがる。
いまいちピンとこない気がします。特に、「はやて」がどうも・・・・
ところで、急行はまなすはどうなるんですかねえ。このまま残れば　はまなすー白鳥
の乗り継ぎが復活するといいのに。
ちなみに、青函特急の愛称1位は「海峡」2位は「つがる」だったそうで、かつての
就職列車も定年後、地元に帰って再就職といったところですか。
新幹線の方は1位が「みちのく」だそうです。「みちのく」といえば、常磐線まわり
青森行きの５８３系特急が「みちのく」でした。私の好きな列車のひとつでした。
私は、本命狙いで「はつかり」で応募しました。

それと・・・５/２４下りトワイライトロイヤル・・・まだ取れません。
それでは失礼します。

エルムガ嫌いになりました。あの回答をパスで消してください

皆様、こんばんは。

他の方へのレスも含まれているため、削除はできません。ご了承ください。
毎日、多数の方が訪れる掲示板です、マナーを守って有効に活用していただきたいと思います。

＃ でも元の質問を削除されたから話が見えづらくなりましたね。
＃ 挨拶もなし、無意味な質問、レスがあるのに元ネタ削除、しまいにはそのレスをも削除依頼とは・・・。

こんにちは、昨日ＪＲ西日本博多総合車両所でライトグレーこだま（0系）の、報道関係者に公開されました。
今日から運用開始するそうです。
ちなみに、2004年のダイヤ改正で山陽新幹線0系が廃止になるそうです。
100系も徐々にライトグレーに塗装塗り替えだそうです。（ＪＲ西日本所属車両）
では、失礼します。

管理人様、皆様、こんにちは、汽車旅です。
実は、今度の札幌行きに使う周遊切符購入時にいろいろトラブルがあったのですが
今日、駅長がその件でお詫びに来ました。さらに、帰り券の料金を足し忘れていた
とのことでした。よく利用する駅で、駅員も顔見知りで、以前の資料から住所等
わかったので連絡してきたようです。切符の金額を計算したら、確かに、７５７０円
払っていませんでした。もしこれが、普通に買って、連絡先などわからなければ、
乗り得だったかもしれません。ん〜残念。でもちゃんと払いましたよ。規定どおりの
運賃、料金を払うことによって、「お客様」となるのですからね。
お詫びとして、菓子折りなど、持ってきたのですが、その中に「カシオペア」のロゴ
が大きく入ったタオルがはいってました。これって非売品、あるいはカシオペアの
車内でしか買うことができないものかなあ。だったらすごくうれしいです。

管理人様、皆様こんにちは。カシューナッツです。

地元の新聞社の記事に、夏の夢空間の情報が載っていました。
夏なんてまだずっと先のことのような気がしますが、
何にせよ、楽しみな情報ではありますね！

　　（　以下のＵＲＬです。　↓　）
http://www.kahoku.co.jp/news_s/20020517KIIATA61610.htm

こんばんは、北斗星の家の管理人さん
以前からこちらのＨＰにはおじゃましてたのですが
今日は書き込みしていきます。
というのもウェブアリーナステージ、トラベルの登録をつい最近しまして
『北斗星の家』もあったので何かのご縁かと。
私もやはり特急寝台が好きで、足元までおよびませんが
ＨＰで鉄道を語っております。
またチョコチョコきますので今後ともよろしくお願いします。
http://www.yume-kukan.com/

管理人さん、みなさんこんばんは。
カシューナッツさん＞
はじめまして。夢空間の情報ですが、新聞発表の他に、先月入手した９月以降の情報がありました。今年の秋のＪＲグループのディスティネイションキャンペーンが北海道です。
夢空間関連では、上野〜新得間（夢空間北斗星トマム）、札幌〜上野間（夢空間北斗星）、上野〜札幌間、函館線倶知安経由（夢空間北斗星小樽）などの運転があるようです。
先月、幕張メッセで行われた、旅フェアのＪＲ北海道のブースに掲示されていました。
また、道内では札幌〜北見間で（ごちぱらオホーツク）がクリスタルＥＸＰで運転予定が入っていました。

話しは変わりますが、来週は２３日に下り（思い出のやまびこ）、２４日に北斗星４号のロイヤルのジャスト打ちに挑んできます。
それでは、失礼します。

昨夜はチャットでお世話になりました。広島在住の鉄である「赤い赤ヘル快速」です。
北斗星で北海道に行った思い出が未だに強く残っていたり、また昭和50年代の「ブルトレブーム」をきっかけに鉄になったものです。
さて、本日は489系によるリバイバル特急「はと」が運転されました。
セノハチに撮影に行ってきました。
今度は８月中旬のＪＡＭと、横浜スタジアムの横浜vs広島戦が同じ日なので、以降かと思っています。
でも、どこか寄り道をしたい。あずさの183系かはつかりの撮影か・・・。
後者の場合は、片道飛行機になると思われますが。でも案外不便でレールスター＋日本海も捨てがたいです。

皆さん、こんにちは。

当ＨＰとはあまり関係ない書き込みがされておりましたので、該当記事を削除させていただきました。
今回、実名と思われる名前も書かれておりましたので、このような場合は無条件で削除いたします。
皆様におかれましても、内容には十分ご配慮の上、書き込みをしていただけますようお願い申し上げます。

皆さん、はじめまして。
「まーくんの北海道旅行記」という管理者のまーくんと申します。
ここのサイトは、以前からよく訪れていましたが、カキコは初めてです。

実は、３日後に初めて北斗星に乗ることになりました（＾＾）。
ここのサイトを見ては「乗りたいな〜」とずっと思っていましたが、ようやく実現します。
部屋はソロです。ディナーも予約しました。
１６時間の旅、楽しんできます♪

私のＨＰのリアルタイム旅行記で、旅の様子をアップする予定です。
よかったら、見てくださいね。
http://www.kawachi.zaq.ne.jp/dpaci801/

こんにちは。
管理人さま無意味な質問をし不快になったことを謝りもうしあげます。
エルムはいい列車だとわかりました。（貨物や客を運ぶための列車ですね）
それで、カシオペアと北斗星の予約を取りたいんですね。
仙台なのですが上野→札幌まで乗ろうと思うんですね。
どうやって切符とるのかおしえてください。
知ってる方法は北斗星サイバーステーションでB寝台
カシオペア、北斗星　電話

カシオペアか北斗星を取ろうと思います。もしぜんぜん取れないときは夢空間かえるム
です。カシオペアをとってみたいです。のってみたいです。
家族（親、妹）はこそこそと激安バス旅行を計画しています。
阻止しなければ！（笑）カシオペアや北斗星の良さを教えるために最適な
ものをおしえてください（本気）

ASさん，ぜひ本気になってください！
北斗星ならロイヤルでしょう．補助ベッドで2人まで乗車できます．
カシオペアなら展望スイートですが，メゾネットタイプのスイートも揺れが少なく快適です．
以上は，個室内にシャワー，トイレ付です．
カシオペアツインはトイレまでですが，結構快適です．
なお，カシオペアは基本的に2人用個室で，補助ベッドで1部屋3人まで使えるものがあります（スイートメゾネットタイプ，デラックス，ツインEX）．
ご旅行の人数をお知らせいただければ，より具体的にお勧めの部屋を上げられます．
なお，上記の中では，カシオペアツインが一番取りやすいです．

管理人様、皆様こんばんは

ようやくＪＲ東日本から夏の臨時情報が発表されました

７、８月の夢空間ですが

夢空間あけぼの号　　７月１９、２６日　上野１８：３０→青森０９：１６
　　　　　　　　　　　　　 ７月２０、２７日　青森１７：１１→上野０９：１３

夢・夏祭り号　　　　８月２、５日　　　上野１９：２３→秋田０８：０２
　　　　　　　　　　　 ８月３、６日　　　秋田１９：１４→上野１０：５８

夢・夏祭り号秋田行きが新しく設定されました。

乗りたいけど日にちが合わない（悲）

本気で乗ります。フランスディナーを食って泣きます。ツインに乗る予定です
カシオペアにのりたいです
エルむってB個室あるんですか？
家族
父親は行かないので
大人１枚　大人一枚　弟子供１枚　幼児（３歳）
いくかな！

みなさん，こんばんは．
掲示板には久しぶりに書き込みをします．

本日発売の鉄道ジャーナル7月号に「寝台特急の明日」という
テーマの特集がありました．
トワイライトエクスプレスのスイートでの旅が特集してあります．
他にもあさかぜの旅路という特集もあります．
ちょっとこの雑誌の宣伝みたいですが，
興味のある方は一読されてみてはいかがでしょうか．

今年も北海道では北斗星まりもを運転するみたいです。
ぜひ、乗りたいなぁ・・・ソロでもいいので。
時間帯的に下りがいいな。

ASさん＞
こんにちは！
＞大人１枚　大人一枚　弟子供１枚　幼児（３歳）
はてな？　わかりやすい記載をお願いします．
大人1名，子供1名，幼児1名ならカシオペアのツイン1室に乗れますが・・・
もう1名加わるなら，ツインEX（車端デッキ側の平屋で，補助ベッドが使える）になります．

それから，記事【4175】は時刻表やJR系のHPを見ればわかることですので，ASさんが読まれたと考え削除します．

皆様こんにちは！

サロン・デュ・ノールさん＞
RJ誌，昨晩購入し読みました．
「寝台特急が懐かしい世代」とは参りました．
寝台特急は「懐かしい」というより今，楽しんでいる一方で，自分が「夜行列車や寝台急行が懐かしい世代」であるという点で，です．
トワイライト・リニューアル編成の車内が大きな写真で紹介されていましたが，なんだか高い年齢層向けの内装というか・・・．人のことは言えませんが．
トワイライトだけが健闘しているような書き方でしたが，18日に大宮で見送った北斗星1号だってほぼ満室に見えました．ただ，確かに中高年層が多い．

きんおびさん＞
JR-Eのニュース・リリースを見ました．
やはり，夢空間は私の予定からも外れてしまっていて残念です．
ところで，北斗星81，82号は増発列車ではないのですね！　たしかに8000番台の列車番号なので，臨時ではあっても増発にはあたらないのでしょう．
いずれにしても，準定期列車として生き続けてほしいものです．

まーくんさん＞
私は，27日の北斗星3号で北海道へ向かい，31日の4号で帰ります．仕事なのでずっと札幌に滞在します．ご旅行の日程を拝見すると，同じ道内にいてもだいぶ遠いところを旅しておられるようですね．

管理人様、皆様、こんにちは、汽車旅です。
いよいよ明日出発します。明日は大阪までの移動です。そして金曜日のトワイライトに乗ります。
ロイヤルは・・・まだ取れてません。最後まで諦めずがんばってみます。
実は、敦賀駅で弁当の予約をしました。列車まで届けてくれるそうで、駅で売ってないものでも
扱っている弁当をとどけてくれます。あひる弁当（あひるは入っていない）と押し寿司セットを
注文しました。

ろびん様＞
札幌でニアミスですね。私は２８日、北斗5号で札幌に向かいその日の北斗星4号で帰ります。

私は、モバイル機器、デジカメなど持っていないので、ライブレポや画像掲示板に書き込みでき
ませんがので、帰ってから報告します。（文章のみです）

みなさま初めまして。木下と申します。
昨年の１１月に結婚して、今年の６、７月に新婚旅行で北海道にいきます。

嫁が飛行機が嫌いなため、それならカシオペアしかないと思い、
先日よりチケットを手に入れるべく動いていますが、
全くとれません。１０時前には窓口さんに発券請求を済ませて、
窓口さんもがんばってくれてるのですが、全く取れる気配がありません。
妥協はせずに、スイートのみをお願いしてるのですが、間違ってるでしょうか？

厳しいとは聞いていましたが、これほどとは思いませんでした。

凹んでます。どうしよ。。行けるメドがたたないと、宿をとるこもと出来ません。

木下？さん＞
はじめまして！　なぜ「？」かというと，ハンドルネーム「木下」さんは，とてもお詳しい方がすでにいらっしゃるからです．
HNの扱いに関しては管理人さんにお任せすることにします．

さて，繁忙期にカシオペアスイートゲット率8割以上（6回乗車のうち5回スイート）ということで，しゃしゃり出てまいりました．
確かに，1カ月前発売当日に入手するのは，運頼みで成功率が低いのが実情です．私も，1回しか経験がありません（その時は，何と展望スイート！）．
しかし，非常に高い確率でキャンセルが発生します．私の残り4回は，自分でみどりの窓口に足繁く通ってゲットしたものです．いつ出やすいかというと，スイートの場合も予測困難です．言えることは，他の取りにくいチケットが，発売当日午後〜夕方に出ることがあるのに対して，スイートはもう少し遅いという印象です．
2週間前あたりも狙い目とは言えますが，とにかくひたすら窓口で調べてもらうことです．
重要なことは，この時，必ず「禁煙」と「喫煙」の両方を丹念に見てもらうことです．座席と違って，個室は，例えば「禁煙」がなければすべて「0」表示となり，「喫煙」なら空いていても表示されません．
もっとも，絶対にタバコを吸いたい方は，喫煙狙いのみとなりますが．
あと，旅行社または駅の窓口でキャンセル待ちを頼んでおく方法もあります．この方法では，それほど頻回に機械がキャンセル発生を見に行くとは限りません．私は，いままで旅行社のキャンセル待ちで取れたことはありませんが，このHPでやはり新婚旅行で乗りたいという方の中には，それで取れたというご報告がありました．

もう一つ，文面を拝見すると，カシオペアスイートのとれた日に合わせて，旅程を決めるようですね．それであれば，すでに発売された分の中で，マルスの「期間指定」とかいう空席表表示で空きがあるかを見て，都合があうものを取るのが手です．

6月から，北海道はすでにオンシーズンですので，結構厳しいかもしれませんが，私の経験は超繁忙期のものがほとんどです．
熱意と努力あるのみ．スイートゲットのご報告お待ちしています．

＞ろびんさん
早速のレスありがとうございます。
HNについても御指摘ありがとうございます。
よく調べもせずに同じHNを使ってしまい大変失礼いたしました。＞木下さん
改名して、片仮名キノシタで参ります。

ろびんさんのお言葉に、とても勇気付けられました。
嫁ともう一度、作戦会議をしてみたいと思います。

明後日は仕事の都合で、嫁にみどりの窓口に行かせます。
新婚旅行に旅立てるまで望みを捨てずがんばります。
また随時御報告させていただきたく思います。

皆さん、こんばんわ。お久しぶりです。想い出のあおば号（上野〜仙台）ゲットしました。
後は、２２日の思い出のやまびこのキャンセル待ちです。

こんばんわ。はじめまして！
明日の８２号で北斗星に初乗車します。友人と一緒の旅になります。
最初は２号を希望していたのですが即売り切れ・・・。
でもＪＲさんが気を遣って８２号を取っておいてくれて、乗車できることになりました。
担当の方に感謝しつつ、旅行を楽しんできます。

管理人さん、みなさんこんにちは。
昨日と今日は思い出のやまびこ、北斗星４号のロイヤルのジャスト打ちが続きました。
結果ですが、思い出のやまびこは４箇所体制で挑み、３箇所で取れました。そのうち、西日本管内で４枚確保となり、トータルで６席確保となりました。
今日、発売の北斗星４号のロイヤルは２箇所体制で挑みました。本命のＪＲ北海道プラザと熱海で挑み、本命のＪＲ北海道プラザは２号、４号ともロイヤルは取れず（いつもはここで北斗星、ＴＷＥのロイヤル頼んで、とくにＴＷＥのロイヤルは過去全勝）、本命がはずしてしまいましたが、熱海でなんとか４号のロイヤルを確保でき一安心です。
今日は４台の内３台のみ稼動していて、熱海は窓口が狭いので一列並びにはなっていないので私にとって好都合でした。
そのため、昨年８月の３号のロイヤルを取った人が叩いたので、１０時の時報の直前のタイミングが上手く入リ、無事確保となりました。
ただ、仕事の休みが未確定のうえ、欠員が埋まらない状態のため流動的になっています。
それでは、失礼します。

みなさん、こんにちは。
明日は大宮工場一般公開です。
会場時刻は9：30で、入場最終時時刻が15：00です。
雨天決行、入場無料です。
今年の試乗コーナーは、デゴイチとムーミンで引っ張る12系客車です。
皆様のご来場をお待ちしております〜。

みなさん初めまして。
管理人様、ＨＰではお世話になりました。
明日の大宮工場一般公開に甥と姪を連れて行く予定でいます。
甥っ子にデゴイチの走る姿を見せてあげたいと思っています。
去年は昼からいって夢空間の中を見損ねたので今回は午前中から
行く予定にしています。寝台車は展示されるのかな？
では。

北斗星３号（上野１９：０３・函館０６：３４）＆サハリン航空１４２便（函館１２：００・ユジノサハリンスク１６：００）＆１列車（ユジノサハリンスク２１：１５・ノグリキ１２：１５）
で北へ旅立ちます。この組み合わせなら、上野を出て翌々日には、北の最果ての駅ノグリキ到着。夏の上野発日・木の北斗星３号には渡樺（サハリンへ渡ること）する旅行者も車内にちらほら、
ほぼ皆さんは、あの「地球の歩き方」を持参していますので、直ぐわかります。

皆さん、こんばんは。

ほどちゃんさん＞
いつもお世話になっております。
私も２５日の一般公開に行く予定です。夢空間や寝台列車が公開されているといいですね。
でも、すれ違っても、お互い分からないかもしれませんね（笑）。
もし気づかれましたらお声かけください。

過去、一度だけこの掲示板に顔？を出したサザンクロスと申します。
実は私、都内某駅で出札担当としての仕事をしているのですが、今日の
１０時ジャスト打ちで、フルムーンを利用される方が取得しようとした
来月２５日の『スーパーおおぞら７号』ロザ２席が、何と<NO>回答！
すかさず分散要求で<YES>となった次第。いくらオンシーズンとはいえ
ビックリした次第です。
皆さん、ご旅行の準備は万全に(笑)

皆さんこんにちは。
大宮工場一般公開行って参りました。今年はすごく混んでいたようですね。
私が行ったときにはもう西口階段付近に長蛇の列が出来ていてました。
４０分ほど並んで入口に入ることができました。入口脇のテントを見渡した
ところでお腹がすいたので食事にしました。食堂は混んでましたが運良く
席を取ることができました。かつ弁を狙っていたのですが売り切れ。。
寝台車はありませんでしたが、ミニＳＬ体験の客車が夢空間でしたね。
お目当てのデゴイチとムーミンの客車は１４系座席車でしたね。
ちょっと驚きました。最後の花道なんでしょうか？
さすがに目印もなく管理人さまをみつけることは出来ませんでした。
ちょっと残念です。今回はジーンズにオレンジのシャツにデジカメを
かけて３歳の甥っ子を連れていたのが私です。次回は目印を先に
言っておきたいと思います。では。