過去ログ１２（３３０１〜３６００）
これまでに掲示板に寄せられたメッセージをまとめたものです。
北斗星の旅の参考になれば幸いです。

皆さんこんにちは

マニアマンさん＞
もちろん、しらさぎ・加越等の北陸線の上り列車もループ線を通りますよ。
ちなみに、ループ線は昭和３８年に木ノ本ー今庄間の線形改良・複線工事の一環として開通しました。
また、この区間は日本で最初の本格的な交流電化区間(昭和３２年田村ー敦賀間)です。(仙山線が試験的に先に交流電化されましたが・・・)
また、湖西線の開通はかなり遅れて昭和５０年です。
上りのトワイライトに乗るとループ線で車窓案内があります。

ジョアンさんへ
始めまして！
２月７日の「トワイ」Ａ個室ロイヤルＧＥＴおめでとうございます！
雪祭り期間中のため、旅行社がツア−などで押さえていることが多い、この時期のＧＥＴは幸運ですね。
初めて乗られるのでしょうか？
また詳しい話聞かせてくださいね。
こちらからも、トワイに関すること、できるだけお知らせしたいと思います。
では失礼します。

こんばんは〜NABEです。
さて、今晩も今回の総括第２弾！在来特急で行く新宿〜塩尻〜名古屋〜新宮〜天王寺（大阪）
までの総括をします。その前に。

湘南MRさん＞
サンライズが７両で運転したましたか！もしかして強風で瀬戸大橋が止まった影響でしょうか？
先程時刻表を見たら「サンライズゆめ」は１／５までの運転でしたし、何ででしょうかね？
総括�Tお読みになられたのですね、結構面白いエピソードだったと思います。

では、総括�Uをお送りします〜


１２／３０
スーパーあずさ１号、松本行き
新宿発７：００
使用車両：E３５１系１２両編成、９号車グリーン車
担当車掌区：松本車掌区２名

昨日の夜大塚のカプセルホテルに泊まりました・・・・ですが、隣り近所のカプセルで親父達の
いびきの５重奏の為途中で起きたり寝たり、しかも追い打ちをかけてエアコンの吹き出し口が
自分のカプセルの目の前・・・・お陰でカプセル内は暑くなるは・・・・かなりきつかったです。
５：４０起床、用意をして大塚駅に新宿に着いたのは６時半前でした。
５番ホームに行くと・・・・すでに自由席には長蛇の列自分の乗る９号車の出入り口付近を見ると
誰も居ない・・・当たり前かグリーン車だし・・・と思いホームをウロウロとしてると６：３６
にスーパーあずさ１号のE３５１系が入ってきました！ですが・・・・ホームに列車が入って来ても
ドアが開かず・・・しかも行き先方向幕を見ると・・・・「スーパーあずさ、新宿」と！何じゃこれは！
と思い車内を見ると清掃がされていました。６：４５頃でしょうか、ドアが開き暖かい車内へ、
そして車内へ入るとシグマリオン�Tでライブレポを打ち出した自分、７時丁度スーパーあずさ１号は
冬の信濃路へ走りだしたとき！！携帯電話が鳴りました！出てみると・・・・本当なら朝新宿に
お見送りにいらしゃる予定だったとらん・ぶるぅ☆さんからの電話で、何と！新宿駅に来たのですが
ホームに来たときには列車はいたのですが、すでにドアが閉まっており動き出す寸前だった
そうです。
電話で話し終わって席に戻ってライブレポの書き込みに専念したのですが・・・・そして投稿したら
・・・・あれ？エラー表示！！なぬぅ〜〜〜！！！即刻ザウルスでレポを打ちました！
ザウルスを打ちながらふと通過する駅を見たら、「武蔵小金井」このあとこの文字を巡って紙一重
な事がありました、それはとらん・ぶるぅ☆さんから電話で、「今、何処ですか？」とその時
すでに八王子を出てすぐでした、それを伝えると・・・Ｓあずさ１号の後続列車が武蔵小金井で
人身事故だとか・・・・「ひぇ〜〜〜！！」と自分もしＳあずさ３号だったらと思うとゾーと
しました、そして列車は大月に着こうとしたら停車・・・それは先行列車の遅れでここで６分遅れ出す。
Ｓあずさ１号はその後笹子トンネルを抜け甲府盆地へ入り石和温泉、甲府と停車、甲府ではグリーン車に
いた４人中２人が降りました。そしてさらにＳあずさは山越えするために小淵沢へ、小淵沢に
着く手前から今度は雪景色に！激しく雪は降る一方Ｓあずさはそんなのをもろともせず、茅野に
到着ここでの時点での遅れも６分、自分は松本まで席は買ってありますが、次に接続のしなの６号への
乗り換えが心配になりここで塩尻乗り換えを決意しました。
茅野を出てすぐ下諏訪に停車諏訪湖を見ながら岡谷のトンネルを抜けて塩尻に着き下車しました。

今回このE３５１系に初めて乗ったのですが、この振り子の具合結構凄かったです。
カーブに差し掛かるとグイとくる感じ結構ビックリしました。

さて、昨日の晩からの総括ですが・・・・４夜連続と申しましたが・・・１つの列車でこんなに
なってしまいました、ですのでかなり回数を分けてしたいと思います。
皆さん申し訳ありません。では、明日は！ワイドビューしなの６号編と名古屋での野田さん、
たそがれ特急さんとの会って南紀７号に乗るまでを総括したいと思います。

では！

みなさん、こんばんは。
２／８発下り北斗星二セコスキーのロイヤルは無事、ゲットしました。今回は３箇所体制で挑みました。来宮（伊東線）、熱海（東日本）、ＪＲ北海道プラザのパターンです。結果、来宮とＪＲ北海道プラザの二箇所でロイヤルが出ました。今日、発売分はＢ寝台も完売になっていました。明日は道内の下り列車で最も指定券が取りにくい列車である、スーパーおおぞら９号のグリーン車（２／９分）の発売日です。この列車のグリーン車はシーズンを問わず常に、指定券が発売してすぐに満席になる（下り７号、上り２号、４号、８号も同じ様な状況）ので明日も目が離せ無い状況です。北斗星のロイヤルは下りはニセコスキーが比較的出易く、上りはニセコスキーが最も出にくい様な感じがします。今回は発売がかち合うパターンがあるので頭を悩ませています。
それでは、失礼します。

まちりんさんありがとうございます！！
トワイライトに乗るのは今回初めてです。
早速、教えていただきたいのですが・・・・・。
夕食は洋食のディナーを予約するつもりなんですが、お味はどうですか？
結構お値段が高めなので、和食と悩んでいるのですが、
せっかくだから食堂車の方がいいかなあと思って。
また、朝食は和食と洋食どちらがおすすめですか？
北斗星はどちらも美味しかったです。
後、青函トンネルを通過する時、
サロンカーで車掌さんの解説があるとのこと。
ちょうど眠っている時間だと思いますが、
ぜひ参加した方がいいですか？
色々たくさん書きましたが、よろしくお願いします！！

ジョアンさん、初めまして。 トワイライトのディナーは12000円しますがお薦めします。私は過去3回、トワイライトのロイヤルに乗りましたが全て、ディナーを予約しました。また、青函トンネルの説明は眠くても行きました。トンネル関連のクイズ大会で正解して、函館車掌所の車掌さんからいろいろとグッズを頂いたこともありました。私は2/8の北斗星ニセコスキーのロイヤルに乗る予定です。

大晦日に、年越し「オホーツク９号（６両編成、自由席２両、Ｂ寝台１両、半室グリーン車１両連結）」に
乗った僕は、夜も明けない元旦の3時22分に、石北本線の白滝駅（旭川から85.9キロ）で下りました。
降車客は、もちろん、僕だけ。すぐに発車して、去ってゆくオホーツク９号を見送ったあと、とりあえず
待合室に入りました。幸い、待合室の中は少し暖かかったので、そこで２時間ほど仮眠しました。
そして明け方の5時45分頃、駅を出て、駅前の道から国道333号線を西に向かって歩き出しました。
天気は吹雪、風の向きは西から東、ずばりの向かい風でした。ある程度の寒さ対策はしたつもりですが、
それでも寒く、雪が何度も目に当たり、そのたびにまばたきをしたものでした。
さらに、ずっと上り坂だったことが、大変さを増しました。

あ、ここで、今回の徒歩の行き先を言いましょう。それは、白滝駅より１駅旭川寄りの上白滝駅です。
この駅は１日に上り、下りが１本ずつしか停車しない、世にも珍しい「始発は終発」の駅です。
その下りの始発に乗ってしまおうという計画でした。徐々に空が明るくなると、右手に石北本線が
走っているのが見えました。それからしばらくは、右を見ながら、行き過ぎないように気をつけながら、
なおも歩きました。そして、右手に小屋らしき物を見つけた時、もしや？と思い、近くの標識を見ると、
それが上白滝駅であることを示していました。わかりにくくて、少し間違えたら行き過ぎてしまうほどに
目立たない駅でしたが、標識のおかげだったような気がします。時計を見たら、まだ6時20分ごろ。
白滝駅から３〜４キロあったので、１時間かかると思ったから、少し早く着いてしまいました。
長い時間誰も歩いていないからか、駅前には雪が積もっていて、除雪もしていない状況でした。
当然、何度となく雪に足がはまりました。お目当ての列車まで時間があったので、
少しだけ雪かきをしました。

そして７時過ぎ、上白滝駅に停車するたった１本の下り普通列車（4621D網走行き、キハ40型２両編成）が
到着しました。乗客は４名、いずれも始発の上川からの乗客と思われます。上白滝から乗ったのは
当然１人。次の白滝で、ほかの４人は全員下りて、早くも乗客は僕ひとりに。遠軽に近づくにつれて、
陽もさらに明るくなりました。天気は晴れでした。しかし、遠軽までとうとう誰も乗ってきませんでした。
そして遠軽到着、僕はここで下りました。（つづく）

みなさんこんばんは、おかしらです。

タイトルにもありますが、２月４日の北斗星３号に乗車します。
帰りは６日の４号です。
家族４人で行きますが、帰りの４号はデュエット２部屋確保しましたが、
行きの３号がデュエット１部屋しか確保できていません。
１号のソロ２部屋はキャンセル待ちでどうにか入手できましたが、
このままでは別行動で北海道入り、となりそうです。
３号に化けさせるために、窓口通いの日々がスタートしました。（笑）

チープに行こうと決めた予定のため、
ロイヤル、ツインデラックス、グランシャリオは「使用不可！」となりました。（泣）
あ、シャワーはＯＫです・・・（爆）

今回、みどりの窓口での１０時打ちは一切行いませんでした。全て旅行会社からのものです。
あまりアテにせず、「とれたらいいな」ぐらいのつもりでしたので、ちょっとビックリです。
いやぁ〜いい仕事してますね〜、特に今回の近○リのゲット率１００％です！（笑）

では、失礼致します。

皆様こんばんは、たそがれ特急です。

1/3〜1/6にかけての日本縦断寝台特急３連泊の旅の乗車記を　なは編　トワイライト編　道内編
北斗星２号〜帰宅編の４部に分けて発表したいと思います。皆様、よろしければどうかお付き合い下さい（＾＾）


1/3出発直前まで妻の実家での“呑んかた”に付き合わされヘロヘロになりながら739Mにて
都城を出発。結構車内はにぎわっている。途中鹿児島で旧国鉄色の475系を発見！まだ残っていたのか、と関心する。
そして西鹿児島で１度下車。“とんこつ弁当”を買おうと思ったのだが既に売り切れ。仕方なく
もう１つの“さつま鳥めし弁当”を購入。そしていよいよ“なは”の６号車レガートに乗車。
そして定刻通り出発、ココの乗客は自分をふくめ7〜8人位。すぐに案内放送が始まる。加速はニブい。
早速レガートシートの座り心地を確かめる。シートの下からフットレストが出てきて、１５０度くらいまで
リクライニングする。足元にはスリッパがあり、ひざ掛けも用意されている。これなら寝るぶんには困るまい。
乗客の１人の女の子は西鹿児島発車早々上着を被って眠りについてしまった。まだ１９時をまわった
ばかりだというのに。家族連れや女性も結構多い。やはり不況の影響だろうか？小中学生らしき子供に
夜行座席車というのも少々つらくはないだろうかとつい余計な心配をしてしまう。

出水を出たあたりで“さつま鳥めし弁当”を食す。
とり肉、しいたけ、ごぼうと一緒に炊き込んだ御飯、その上に鶏の照り焼きと錦糸玉子とよく煮締まったゆで卵が半分。
御飯はくどくなく錦糸玉子とのコンビネーションも絶妙である。鶏肉も冷めてるにもかかわらずやわらかい。
そしてなんと言ってもよく似締まったゆで卵は絶品である（＾＾）
カシューナッツさん、食べたくなりましたか？（笑）

21:06佐敷に運転停車。反対ホームには下りつばめ25号が停車。そして31分後に西鹿児島を出た上りつばめ28号が
ココで追い抜いていく。
130km余りの距離をここで詰められてしまった訳だが、ＪＲ九州きっての韋駄天787系とＥＤ76＋24系では
余りにもスピードの差がありすぎる。致し方無い事なのであろう。21：10つばめ25号に続きすぐに発車。少々眠くなってきた。

22：11、熊本で16分の停車。開放Ｂ2両を増結して出発する。もちろん連結作業は見物した（笑）

再びウトウトする。しかし、久留米を過ぎた辺りで50位のバカオヤジに起こされる（怒）
自由席券で乗り込みながら（全車指定であるために）指定席料金を取られるのが気に食わないらしく
車掌に文句を言っている。言いたい事はわからなくも無いが、この列車は夜行列車であってホームライナーではない！
すでに寝ている客が多いのに大声で文句を言うこのバカを殴ってやりたいと思った。もう少し他人への迷惑を考えろ！
どうも久留米から小倉辺りまではホームライナーの役割も持っているらしく特急券無しの客や九州内のみの利用客も結構いるようだ。

0：08博多着。外を見ると発車時刻を過ぎたドリームつばめがまだ止まっている。どうも最終ののぞみからの
乗り継ぎ客の事を考慮しての処置であろう。程無く500系のぞみが到着、ってこいつは最終のじゃ無くて1時間前のヤツだろうが！
東海地方に降った大雪がこんな所まで影響、するよなやっぱり・・・でもこちらは遅れ無く発車。

門司を出たところで、ようやく車内灯を減光。これで眠りやすくなる、と思っていたら山陽路に入ったとたん、やたらと
ガックンを繰り返す。このヘタクソ機関士よ、頼むから寝かせてくれ・・・（苦笑）

翌朝、倉敷手前で朝の放送が始まり目がさめる。そして岡山手前で室内灯に再び灯が入る。
7：10頃、熊山〜和気間で富士とすれちがう！この辺りなら2：00前には通過してる筈なのに5時間以上は遅れている。
雪による東海道スジのダイヤの乱れは相当なのであろう。今日乗るトワイライトは大丈夫であろうか？

姫路から車販が乗り込んできたが、あまり食欲は無い。モーニングコーヒーのみ味わう。

8：40頃、朝霧付近で明石海峡大橋の案内放送が入りしばし車窓を楽しむ。舞子で橋の下をくぐるまで滞り無く案内が続く。
暫くは海岸沿いの複々線の外側をを疾走する。新大阪まであと30分足らず、いよいよラストスパートだ！

そして9：27、1分遅れで終点新大阪に到着。まだ3分の1が終わったばかりなのにかなり疲れてしまった。
もう夜行座席車での旅がこたえるようなトシになったのだろうか？
このレガート、体力があってお金が無い方たちにはオススメである。
しかし私にはもう少々しんどい。次からは個室にしよう・・・（笑）

いちど大阪まで戻ろうとすると、9：35になぜかあさかぜが入線！本来なら2：00頃に通過してなければいけないのに
既に7時間半も遅れていて運転打ち切りの上、新幹線の振替輸送になったらしい。
大阪まで戻り、朝マックした後、11時過ぎに、トワイライトに乗るべく１０番線に向かうと、今度ははやぶさ・さくらが
止まっている。こちらに至っては１０時間の遅れ。前夜の東海地方の大雪は九州ブルトレのダイヤも順番さえもメチャクチャに
してしまったようだ。でもトワイライトは無事定刻通りに運転される様でホッと一息。
いよいよ入線まで後３０分・・・

この続きは次回のトワイライト編で。
それでは今日はこの辺で失礼させて頂きます（＾＾）

初めてのカキコです。この掲示板を見ているだけで、楽しいです。
簡単に自己紹介します。学生時代に日本中を旅して回りました。その中で、北海道がお気に入り
となり、過去12回上陸しています。そのうちフェリー3回、空から2回、青函連絡船2回、青函トン
ネル5回です。初寝台車は、米子から博多行きの急行（列車名は忘れた）です。初個室は、
日本海1号のシングルDXです。
話は変わりますが、1月27日から2月1日まで北海道に行きます。今回の目的は流氷です。
27日の北斗星1号のソロと31日の北斗星2号のソロが取れました。時期がよかったのか割と
簡単にとれました。あとは、海上保安庁の出す流氷情報を毎日チェックするだけです。

今晩は、早速質問してくださったのですね
では昨日のご質問の件について。
夕食ですが〜
洋食は１２０００円（事前予約）と確かに「高い！」です。時間は１７時半と１９時半の２回、選択制。けれど、列車内とは思えない料理が数々出てきますので、余裕があるのなら洋食がいいですね。１時間半のフルコ−スです。
ちなみに私はほとんど和食です。（６０００円、事前予約）日本海会席御膳で、これも季節に合わせた料理（お刺身や天ぷらなど）が出されます。
これはお部屋もしくはサロンカ−で取ることになります（食堂車はフランス料理に使用のため）が、味は美味しいです。
もし、予約をしていない場合は、幕の内弁当の用意があります！（車内で申し込み）
また、長時間停車の金沢・直江津駅で弁当を購入することも可能です。
あと、翌朝は車内で予約するシステムで、和食もしくは洋食（１５４５円税込み）を選択します。
時間は６時４５分、７時半、８時２０分の３回です。
なお、夕食の予約確認と朝食の時間については、Ａ個室の方から聞いていきます。（乗車時のドリンクの確認の際に聞きます）
列車にもし大口の予約客の乗車＜旅行社のツア−乗車時＞の場合は、７時半に朝食を設定している場合が多いです。
余談ですが確か札幌行きに乗車でしたよね。
１３時ごろから１５時ごろまで、食堂車では軽い昼食が取れます。
主なメニューは
カレ−、スパゲッティ−、ビ−フシチュ−などです。飲み物もあります。
また、２１時ごろからパブタイムがあります（大体２２時半くらいまで）
トンネルの説明会についてですが〜
だいたい午前３時ごろから始まります！（トンネル進入が定刻３時０７分）早い目に行った方がいい場所を確保できます。（ちなみに私の場合は、青森に停車した時に、たいてい目覚めるので、このときに行っています。時間は２時２０分くらいに行ってます。そこまでしなくてもいいでしょうが）
車掌に行っておけば、起こしてくれるケ−スもあります！（Ａ個室なので、目覚し時計がありますね！）
説明会は、車掌がパネルを持って行いますが、ロビ−カ−はたいていいっぱいになって、後ろ（３号車寄り）ではパネルが見えにくいので、前側（５号車寄り）に座るのが良いと思います！
また、クイズを出題する場合もあります。そのとき、前の方が当たりやすい？と思います。（これまでの経験より）
ちなみにこれまでに出た問題をいくつか〜（答えは内緒です）
トワイライトが通る、大阪〜札幌間の全駅数は？
青函トンネルで使用したセメントを富士山に見立てると、富士山の何倍になりますか？
トワイライトの最大乗車定員は？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　などです。
ちなみに、去年私は、クイズで正解し、非売品の絵葉書をもらいました。車掌によっては乗車証明書を持っている車掌もおられます。（以前もらった経験あり）
去年１１月に、テレビ大阪（地元ロ−カルでしたが）で、トワイライトの特集（１時間番組）がありました。当然録画済ですが！見てみたいですか？
また質問などありましたら、気軽に書き込み下さい。
長々とすみません。それでは！

管理人さん、皆さん、こんばんはトライアンフです

いよいよ明日、北斗星ニセコスキー号で北の大地を目指します
天気も良さそうだし、食堂車のパブタイムも楽しみです

北海道では清里町まで
行きはスーパーおおぞら５号で、帰りはオホーツク４号でと
ぐるり北海道フリーきっぷの文字通りにぐるりと回ってきます

では

トワイライトEXP、金沢あるいは富山から乗車限定ですが、
金沢駅の改札前のデパート入口にある駅弁コーナーで、
敦賀〜糸魚川の駅弁が売られています。
富山駅では待合室横の売店でも北陸本線の代表的駅弁が売られています。
この2つの駅からご乗車であれば、沿線のお弁当をいくつか
購入されるのもいいと思います。
ちなみに停車中にホームへ降りてその売店で・・・は無理です。

たそがれ特急さん＞
焼酎文化圏のご感想は如何でしたか。
なはではエライ場面に出くわしましたね。
確かこの日は、関ケ原の雪というよりは
倒木の影響で西行き東行きともに麻痺ってたようです。

カシューナッツです。

■　【３３１０】たそがれ特急さん　：　・・・・食べたくなりました。
九州の「さつま鳥めし弁当」。よく煮しまった玉子！（笑）
いい表現ですね〜。しみじみ・・・・

●とらん・ぶるぅ☆さんへ



＞　トワイライトエクスプレスで、金沢、あるいは
＞富山から乗車限定ですが、金沢駅の改札前のデパ
＞ート入口にある駅弁コーナーで、敦賀〜糸魚川の
＞駅弁が売られています。
＞　富山駅では、待合室横の売店でも北陸本線の代
＞表的な駅弁が売られています。
＞　この２つの駅からご乗車であれば、沿線のお弁
＞当を、いくつか購入されるのも良いと思います。



　「トワイライトエクスプレス」に乗って、北海道
への一人旅に行った時は、いずれも、富山駅で駅弁
を買いました。１回目（1994年８月）の時は、オー
ソドックスに、地元富山名物の「ますのすし」でし
たが、２回目（1999年９月）の時は、北陸本線沿線
の駅弁を売っている売店で、糸魚川駅の「夫婦釜め
し」を買って、幸運にも「トワイライト」の車内で
買うことができた、「プレヤデス弁当」という特製
幕の内弁当と一緒に、新潟県内に入ってから（直江
津−長岡間で）、夕食として味わいました。
　ちなみに、富山駅にある北陸本線沿線の駅弁を販
売している売店は、駅の正面口の、「ハートイン」
というコンビニ店寄りの場所にありますよ。

皆さんはじめまして。おおとりといいます。
いつも当ＨＰを拝見いたしております。
おかげで北斗星に乗りたい病にかかってしまいました（^^;

ちなみに北斗星には過去５往復ほど乗っているのですが、
予算の関係でいずれもソロやデュエットばかりでした。
そして今度２月に、はじめて北斗星のロイヤルに乗って
北海道に行こうと思っているのですが、
列車(１，３，８１，ニセコスキー号)や
会社(ＪＲ北海道車、ＪＲ東日本車)によって乗り心地などに
良し悪しはあるのでしょうか？

基本構造はどのロイヤルも同じみたいですが、過去ログを見ると
３，４号の９号車は車端部にあるため乗り心地が悪いとか、
北海道車の９号車はステラリウム装着車できれいとのことですが、
他に何か違いなどありますでしょうか？

せっかくのロイヤルなので、できれば皆さんお勧めの部屋がある車両の
列車に乗りたいと思っておりますので．．。
ロイヤルに乗られた方、ご教授のほどよろしくお願いいたします。

管理人さん皆さんこんばんは。御無沙汰しておりました。
遅ればせながら、新年明けましておめでとうございます。もう七草がゆもとっくに終わっていますね。
PDAのバッテリー切れ＋年初のどたばたで、今まで落ち着いてアクセスする時間がとれませんでした。

年末に津軽の温泉巡りと撮り鉄をし、元旦に新千歳から帰ってきました。
12月28日にあけぼのソロで出発。せ、せまい・・。身長183cmの私でぎりぎりですね。一瞬車内から
チャットに参加しましたが、ロケーション状態と苦しい体勢のため短時間で失礼しました。

12月29日は北津軽郡板柳町の「あすなろ温泉」に直行。いいですよ、ここは。「いい」には２種類
あって、「ふっ、なかなかよいな」というものと「ウシシシ・・・」というものがありますが、
ここは後者。お湯からかぐわしき石油の香りが・・。（自分には温泉マニアの気があるのだろうか。）
夜はランプの宿として有名な青荷温泉へ。この雰囲気はカップルにいいかも。が、隣のカップルの
部屋から音が筒抜けで、夜２時半ごろまで(^^;;;;)状態。寝不足になりました。

12月30日はストーブ列車を撮りに津軽鉄道へ。太宰ゆかりの金木の街を巡った後に終着駅手前の
「大沢内」という無人駅へ。ところが着いて間もなく猛烈な吹雪のために全線がストップ。その
まま夕暮れを迎えてしまい、バス会社に電話しながら吹雪の中をさまよった挙句、やっとの思いで
バス停を発見して逃げ帰ってきました。夜は広大なリンゴ園の真中にある高増温泉。ここはお湯良し
料理良しおばちゃん良し。万人にお勧め。

大晦日は蟹田で津軽海峡線を眺め、函館でうまいもの巡りをし、洞爺からレンタカーで苫小牧へ。
初めて冬の北海道の高速道運転を体験しました。中央道や関越道とは全然違いますねえ。板ガラスの
上を走る感じ。

元旦は、NABEさんの乗るトワイライトExp.を撮るために沼ノ端へ。「日本縦断個室寝台特急の旅」
にも写真が掲載されていますが、ここはウトナイトーバードサンクチュアリを遠方に眺望できる
絶好の撮影ポイントです。NABEさんからTELをいただき、定刻運行を確認してスタンバイ。トワイは
あっと言う間に通り過ぎて行きました。ここで大失敗。NABEさんとの電話で盛り上がっている間に、
北斗星１号を逃してしまいました。気を取り直して３号を撮り、白鳥(not 485系)を追いかけ回して
からANAで帰りました。

おしまい・・と言いたいのですが、北斗星ネタがほとんどないですね。
IMAGIC社から発売されている「鉄道模型シミュレーター３」というソフトを御存知の方も多いと
思います。なかなかリアルな鉄道風景がＰＣの中で簡単に作り出せるので気に入っているのですが、
このシリーズから今月末に念願の北斗星車両が出ます。北車、東車それぞれ収録されるようです。
10系や20系などもなかなかマニア心をくすぐる内容でしたので、今回も期待できますよ。

みなさん、こんばんは。
おおとりさん＞
はじめまして。北斗星やトワイライトのロイヤルについてですが、基本的なつくりはどのロイヤルも変わりませんが室内の内装で変わってきます。
ＪＲ北海道で受け持っている１,２号、８１,８２号（東日本編成と隔日交替）、ニセコスキー号（東日本編成と隔日交替）は特徴として、９号車のロイヤルにステラリウム仕様（オロハネ２５　５５６〜５５８）が入ることがあります。９号車でもオロハネ２５　５５５にはステラリウムはついていません。１０号車のロイヤルはステラリウムはついていません。ＪＲ東日本編成は３,４号、８１,８２号、ニセコスキー号（北海道編成と隔日交替）のロイヤルの内装は木目調の壁でソファー、ベッドの配色がブラウンです。また、３,４号の９号車ロイヤルは車端部にあり、とくに、下りで９号車１番に乗ると、かなり揺れます。８１,８２号、ニセコスキーの９号車は北海道編成と同じ構成の中央部にロイヤルが配置されています。東日本編成の１０号車は北海道車同じ配置です。３,４号の９号車オロハネ２５　５０１〜５０３（運転開始当時は５,６号）と１０号車オロハネ２４　５５１〜５５４、８１,８２号の９号車オロハネ２４　５０１とで１年以上後の改造のため初期の改造車以外は北海道車に個室の配置を合わせています。なお、８１、８２号はかって３,４号として毎日運転していました。
トワイライトのロイヤルは２号車は２、４番が比較的揺れが少なく、１,２号車とも１、５番はかなり揺れます。トワイライトのロイヤルは北斗星のロイヤルとは全く室内の照明など雰囲気が異なります。トワイライトは昼間の時間が長いため、ロイヤルのソファーの背が大きく、ベッド使用時はスイッチで背もたれが倒れ、１４０センチのベッドとなります。私個人的には北海道編成の９号車のステラリウム仕様やトワイライトのロイヤルが好きです。ただ、同じタイプのロイヤルばかりでも飽きてきますので、東日本編成を絡めたり、いろいろ組み合わせるのも面白いと思います。
それでは、失礼します。

木下さんへ＞
詳しい解説ありがとうございます。
なるほど、ロイヤルにも会社や車両によっていろいろあるんですね。
総じて北海道編成のほうが優れているように感じます。
ここは初めてのロイヤルですし、ステラリウム仕様の北海道編成である
往路は１号、復路は東日本編成の４号を狙いたいと思います。
いろいろありがとうございました。

皆様こんばんは。たそがれ特急です。

前回の“なは編”に続き今回は第2部である“トワイライトＥＸＰ編　その１”でお楽しみいただければ
と思います（＾＾）それではまたしばらくお付き合い下さい。



１月４日、11：00。まだ出発まで１時間もあるというのに、特にする事も無く手持ち無沙汰
なので改札を通り１０番ホームへ。すると４番ホームになんとはやぶさ・さくらが止まって
いるではないか！１０時間以上も遅れているみたいだが、昼間に大阪に停車しているはやぶさ・さくら
など滅多に見られるものではないと思いＤＡＳＨして４番ホームへ向かい階段を駆け上がるが、丁度
そのとき発車してしまい写真を撮り損ねる。息を切らして隣のホームを見てみると見慣れない
列車が！サロンカーなにわだ！再びＤＡＳＨして２番ホームへ。こちらは暫く動くことなく、
無事カメラに収める。そして11：20頃再び１０番ホームに戻る。あぁ〜疲れた（笑）

丁度帰省の真っ只中の今日、サンダーバードや雷鳥がひっきりなしに出発する隣の１１番ホームでの
賑わいとは対照的にトワイライトが出発するこの１０番ホームは到着する他の列車が全て大阪止まりか
次の新大阪行きであるためひっそりとしている。入線まであと5分という頃になっても家族連れが1組に
あとはちらほらといった位しか人影が無い。程無く本日乗務の車掌さんとダイナープレヤデスの
スタッフ達が登場する。

11：34。いよいよトワイライトが入線。２１時間余のお楽しみの始まりだ。
早速今日の‘私の隠れ家’１号車４番のロイヤルルームに乗り込む。今日は１月４日。語呂のいい
部屋が取れたものだ（笑）１２月２５日にキャンセル待ちで取れたこの部屋、サンタクロースの
粋なプレゼントである（＾＾）そして本日担当の車掌さんに挨拶、少々お話をする。

12：00、8001レ　トワイライトエクスプレス大阪駅定刻通り発車！
札幌までのプロローグ、「いい日旅立ち」が流れる。またこの列車に3年半ぶりに戻ってきたんだ！

12：04、新大阪で５分ほど停車。「はるか１８号」を先行させ発車。早速ダイナーのスタッフが
ウェルカムドリンクと夕食の確認、朝食のオーダーを取りにくる。ドリンクはワインをチョイス、
それとは別にサントリーロイヤルを注文。朝食は翌朝7：30に洋食を注文する。５分ほど後、
ドリンクと氷、ポテトチップスやナッツのおつまみを持ってくる。入れ替わりで車掌さんが
カード式のルームキーの説明にやってくる。別に使い方は心得ているのだが、1つの確認の儀式としての
やり取りを楽しむ、そして立ち去ろうとするので「検札まだですよ」と言うと「ご面倒でしょうし、
部屋も間違ってないでしょうから、よろしいですよ」と一言。さすがはトワイライト。野暮な
事は無しといったところか。こんなやり取りだけでも、また乗りたくなってしまう。やはり
関西人、商売上手である。でも私が無札の客だったらどうするのだろう（爆）

高槻付近で上りのリニューアル編成とすれ違う。しかし遠目に見る限り、違いは確認できない。
また今度、ゆっくり見に行こう。本当は乗れたらいいのだけれど・・・。

さて、ウェルカムドリンクを飲もう！う〜んロイヤルで飲むサントリーロイヤルはうまい（笑）
ミニチュアボトルなどグラス２杯ほどで空になり、もう１本追加する。できればこのウェルカムドリンク、
＋￥1,500程で飲み放題にしてくれないだろうか（核爆）まちがっても列車のお酒を全部呑む事は
ありませんので。ＦＳＮにＮＲＥさん、ご一考を（笑）

13：00頃、ダイナープレヤデスからランチタイムの案内があり、３号車へ行く。
この辺りから外の景色はうっすらと雪化粧を帯びてくる。車掌さんからは琵琶湖の案内放送が入る。
ダイナーではスパゲティーボロネーズを注文。何の変哲も無いミートスパなのだが、食堂車で雪景色を
眺めながらだとなぜか美味しく感じる。客は私を含め４人、そのうち１組は１号車１番スイートの
住人みたいである。京都を出た時点で、２号車３番のスイートと２号車２番と５番のロイヤルが
まだ空いている。ちなみに２号車５番は私がキャンセル待ちでロイヤルが２部屋も取れてしまって
払い戻した方の部屋である（笑）

この辺りでこの日の編成を紹介しよう。
先頭から
機関車　　ＥＦ８１−１０３
電源車　　カニ　　２４−１３
９号車　　オハネフ２５−５０２（Ｂコンパート）
８号車　　オハネ　２５−５６２（Ｂコンパート）
７号車　　オハネ　２５−５１２（ツイン＆ミニサロン）
６号車　　オハネ　２５−５２１（ツイン＆シングルツイン）
５号車　　オハネ　２５−５２４（ツイン＆シングルツイン）
４号車　　オハ　　２５−５５２（サロン・デュ・ノール）
３号車　　オシ　　２４−２　　（ダイナー・プレヤデス）
２号車　　スロネ　２５−５０２（スイート＆ロイヤル）
１号車　　スロネフ２５−５０２（スイート＆ロイヤル）

早い話が第２編成である。3年前に新婚旅行に行った時に乗った車両に、また当たってしまった（爆）
ちなみにリニューアルは、今年中にもう1編成行なわれるようである。

13：15、近江今津あたりともなれば既に外は全面雪で白一色である。ただ今のところ運行に支障は無い。
13：25、サロン・デュ・ノールに行ってみる。しかし居るのは母子連れの2人のみ。どれくらい
賑わっているのかと思ったが、ハッキリ言って拍子抜けである。
さらに車内探検。シングルツインはほぼ埋まっているが、ツインは3分の1ほどの部屋が空室、
Ｂコンパートは半分の区画が空いていて、家族連れ、グループが3組ほど、あとの区画は1人か
2人利用みたいである。切符を取るのに苦労した割には空いているのはどういう訳だ？
多分新津までにはほぼ埋まるのだろうが。

そして敦賀着。ここで先行させる「しらさぎ7号」が7分遅れの為しばし停車。そして5分遅れで13：52発車。
ここでトラブル発生。部屋に戻ると、ウェルカムドリンクをのせたトレーが台から落ちてグラスが
床で粉々になってしまった。まだ空けてないワインも床から噴出す暖房で温まってしまった。
すぐにダイナーのスタッフを呼んで片付けてもらい、新しく冷えたワインを持ってきてもらう。

北陸トンネルを抜けると雪が降り始めた。
ここでワインをあける。雪見ワイン、最高の気分である。ここだけ時間が止まったようだ。
すると、車掌さんがアメニティグッズを持ってくる。

14：20、武生に運転停車。大阪を42分後に出発した「サンダーバード21号」が5分遅れで到着、向こうは
立ち客もいるみたいだ。抜かれる腹いせ？にワインを呑んで寛いでいる姿を見せつけていると、
向こうはすぐに発車。そして14：25こちらも後を追うように発車。

福井までにサントリーロイヤル（ミニチュア）2本とワインを1本空けて上機嫌である（笑）
口直しにアイスクリームを食べる。ディナーまではあと3時間もある。暫くはゆっくりと車窓を
楽しむとしよう・・・



と、ここまで書いて今夜は疲れてしまいましたので、続きは次回の‘その2’をお楽しみに。

それでは今日はこの辺で失礼致します。

北斗星とトワイライトでは、どちらが一番豪華？
まさか、カシオペアが一番豪華？
これは、ネットで調べても分からなかった。

みなさん、こんばんは。
明日の北斗星３号にて北海道に向かいます。昨日まで、ずっと満席だったソロが今日の昼に出てきました。席は９号車１４番です。明日は南千歳まで乗る予定です。１３日は南千歳から空港へ向かい、今度のダイヤ改正で乗り入れが中止となる、７８１系のエアポート〜ライラックに乗る予定です。折り返し、札幌に戻り、上り北斗星ニセコスキーのロイヤルに乗ります。席は９号車１番です。明日は北海道編成の予定なので９号車が組み変わっていなければオロハネ２５　５５６の可能性があるかも？もし、私を見かけた人がいましたら声をかけてください。
今回は休みの都合上、夜行日帰りとなります。
なお、下りは２月８日のロイヤルを取っています。
それでは、失礼します。

石北本線の4621Dを遠軽で下車後、自身は折り返して、上りの「オホーツク２号」に乗車しました。
元旦ということもあって、自由席の乗車率はおよそ３割。

沿線の様子ですが、遠軽を発車後、左手に網走方面の下り線が別れ、朝来た方へ向かいました。
ふたたび山の方向（北見峠）へ入っていくにつれて、積もっている雪も深くなっていきます。
この日のスタート地点だった上白滝を通過した時は、雪が上からも降っていました。その上白滝から上川まで、
なんと34キロにわたって駅は一つもありません。かつては奥白滝、天幕、中越の３駅がありました
（ただし、これら３駅も上白滝と同じく上下線とも「始発は終発」の一日一本）が、2001年６月いっぱいで
廃止または信号所に格下げになりました。その区間の沿線には、民家は非常にまばらでした。とは言っても、
そこへ在住されている方もいらっしゃる訳で、これから出かけることがさらに億劫になったかと思うと、
お気の毒とは思います。そのあたりは、国道333号線も並走していて、ちょうど同じ方向にバスが
走っていましたが、驚いたことにわずかだけどバスの方が速いのです。オホーツクが故意にのろのろと
走っている訳でもなく、カーブが連続している上り坂でスピードが出せないとはいえ、バスに
負けてしまうとはと、わずかだけど愕然しました。さらに、ところどころに真新しい橋げたを見かけると、
ここにも高速道路ができるのかと思いながら、今まで作られた自然の景観が台無しになっていくようにさえ
見えて、さらにこんな過疎地で採算が合うのか、赤字になったらどうするのか、鉄道離れがますます
加速してしまわないかなどの不安を感じずにはいられませんでした。そんなことを考えている間に上川に
到着し、ここで層雲狭温泉へ行ったと思われる乗客を乗せてさらに走ると、だんだんと家の数が増えて、
旭川が近づいていることを感じました。大きな遅れなく、旭川に到着し、ここで下車して「ライラック８号」に
乗り換えました。旭川の天気は晴れでした。ライラック８号が旭川を発車して最初の放送の前に、
「鉄道唱歌」のオルゴールが流れました。どちらかというと通勤特急に近いのに、なんだか風情を
感じました。「スーパーホワイトアロー」では聞けなかったのに。
発車して、わずか19分で深川に到着。ここで下車しました。（さらに続く）

木下さんまちりんさんクロノスさん遅くなりましたが、
どうもありがとうございました。
初めてのことで、色々と参考になりました。
今は、心配していたカシオペアのチケットもとれ
一安心しているところです。
また、旅行間際にお聞きすることがあるかもしれませんが、
その時はまたよろしくお願いします。
本当にありがあとうございました。

皆様、こんばんは。たそがれ特急です。

昨夜に引き続きまして、トワイライトＥＸＰ編　その２をお楽しみ頂けたらと思います。
それではまた暫く、お付き合い下さい（＾＾）


既にサントリーロイヤルとワインを空けて上機嫌の私を乗せたトワイライトは若干の遅れを
出しながらも順調に北上を続ける。
15：05、加賀温泉を通過。車窓に見える大観音像の案内放送が入る。トワイライトでは沿線の
名所や風景、停車駅の街の歴史や特色まで事細かに案内放送がされる。しかも運転停車のみの
武生の街の案内までするという徹底ぶりだ。それはやはりこの列車が乗る事を楽しみとする
観光列車である事を前提においている為であろう。

15：40定刻通り金沢着。飛ばしている様には感じられなかったが、５分の遅れをここで取り戻して
しまった。高岡、富山と定刻通り順調に走り続ける。
このあたりで前日からの疲れが少々出てきたようなので、横になる為入り口横にあるスイッチを
入れる。すると背ずりが手前に倒れてきて、たちまちダブルベッドのできあがりである。
１人利用であっても当然ベッドはダブルにする！これもロイヤルの特権である（＾＾）
そして横になってウトウトしていたらすでに17：20、もうすぐディナーである。
ここで現在走行中の親不知の説明と、この辺りの日本海に沈む夕日、黄昏時がこの列車のコンセプトと
命名の由来であるという案内放送がはいる。
この案内放送こそが、私の大のお気に入りであり、私のＨＮ『たそがれ＝トワイライト、
特急＝エクスプレス（あえて急行ではなく特急と訳す）』もここから頂いたものである。
最も今日はたそがれ時など全く縁の無い灰色の冬空であるが・・・

17：30プレヤデスのスタッフが直々にディナーのお迎えにくるが、案内放送は無い。
その理由が３号車に行くとわかった。テーブルがセットしてあるのが３卓５名分。そして
１回目のディナーの客は私１人のみ！（爆）
一人きりのディナー、これほど虚しいものは無い。３人いるスタッフも暇を持て余し気味だ。
味の方は、美味しいのだけれど何か物足りない。その理由はやはり一緒に食事をするパートナー
（妻）がいない事とメインディッシュにステーキが無い事であろう。それほど狂牛病騒ぎに
神経質にならなくてもいいと思うのだが。むしろ今の方が検査体制がしっかりしていて安心だと
思うのであるが・・・。そういえば口直しのグラニテ（シャーベット）も無かったな・・・
今回は会席御膳にすればよかったと思っても後の祭りである。そして18：15、あと４５分も
残してご馳走様（笑）今日はスタッフも楽だろうに。やはりこれからは暫くシーズンオフで
こういう日もよくあるらしいとの事、仕方がないのであろう。
ディナー中から外は激しく雪が降り出し、稲光りもし始めた。無事札幌に着くといいのだが。
ディナーも終わり自分の部屋に戻る。スイート、ロイヤルは隣の１号車５番を除き埋まった様である。

19：38、新津を発車。あとは北海道に上陸後洞爺まで客扱いの扉が開く事は無い。残りの
ロイヤルもここで埋まったようである。

21：00、パブタイムに向かう。しかし目的のカクテル夕日、漁火はメニューには無い。スタッフに
尋ねると、かなり前に無くなったとの事。仕方なくビールと生ハムサラダを注文、適当に切り上げ
部屋に戻りシャワーを浴びる。好きな時間にシャワーを浴びる。これもロイヤルとスイートに
与えられた特権である。そして寝間着に着替えると21：43鶴岡に運転停車。日本海２号と
待ち合わせのハズだが向こうは１５分程遅れていてその間、待ちぼうけをくわされる。そして
21：54、両方同時に発車。向こうのカマ（機関車）もトワイライトカラーのＥＦ８１である。

さて、私も２泊目で睡魔が襲ってきたので寝るとしよう。青函トンネルのイベントまでは
起きていられそうにない・・・

朝5：00、五稜郭で目が覚める。３０分程遅れてるようである。5：05北斗星ニセコスキー号が
猛然と通過していく。今夜ＮＡＢＥさんが乗る車両だ！そしてもしトワイライトが取れなければ
あれに乗っていたのだろう・・・。３分後、向きを変えて発車、青函トンネルでのカマは知る由も無い。

七飯あたりまでは車窓に見える街明かりが星をちりばめた様でなかなかキレイである。
函館の街のように＄1,000,000の夜景とまではいかないが。
外は雪は降っていない。月もハッキリ見える。もうひと寝入りしよう。

6：20、朝の放送で目が覚める。早速目覚ましに朝シャンを浴びる。シャワーは２人利用を前提に
２０分利用できるように設定してあるので結局５分以上あまってしまった。最も１人で
１５分は使いすぎか？（笑）

6：50、スタッフの女の子がモーニングコーヒーを届けてくれる。夜も明けて外はあたり１面
銀世界である。雪見コーヒー、おおこれぞ冬のトワイライト！

7：12、洞爺着。２８分遅れである。まあこれ位の遅れなら、スーパーホワイトアロー７号
には間に合うだろうと思っていたら「南千歳でスーパーとかち１号と札幌でオホーツク３号に
乗り継ぐ方は車掌までお知らせ下さい」との放送がはいる。オホーツクは多少待たせれば何とか
なるだろうがＳとかちは待たせるのは無理だろうから１時間後のＳおおぞら３号に振り替えるのであろう。
そして朝食の案内があり３号車へ。洋食をいただく。しばらく内浦湾沿いを走ると右手に
白鳥大橋が見えてくる。きみっぺさんは、いつここからバンジーをしてくれるのであろう（大核爆）

朝食を終え、部屋に戻ると朝刊が置いてあり、そして登別に到着。このあたりから雪が
少なくなってきた。所々地面が見える。しかし川は所々凍っている。さすが冬の北海道！

白老あたりから両サイドに牧場が広がり何頭もの馬が放牧されている。その殆どが服を
着せられている。やはり馬も寒いのであろう。

8：31、苫小牧を２６分遅れで発車。このあたりからまた雪の量が増える。

右手に新千歳空港が見えてきた。8：51、２６分遅れのまま南千歳着。ここで何と快速エアポートを
先行させるために5分ほど停車！おいおい、こっちは特急だぞ（苦笑）まあいまさら25分遅れだろうと
30分遅れだろうとたいした違いはないのだが。その間にＪＡＳ便が離陸してゆく。
そして8：55発車。次はもう終点の札幌。降りるのが名残惜しいが30分余計に乗れたのだから
ヨシとしよう。到着間際にＮＡＢＥさんから電話が入る。30分遅れている事を話すと
羨ましそうであった。そして札幌市内に入り「いい日旅立ち」が流れると21時間半続いた
トワイライトエクスプレスの旅もフィナーレを迎える。でもまだ乗っていたい（笑）

そして9：39、結局31分遅れで札幌着。次回は是非リニューアル編成に乗ってみたいものだ。
この後はＳホワイトアロー7号で、五目飯さんの待つ旭川へ向かう・・・


これにて2回に分けてのトワイライトエクスプレス編は終了です。
この後も、よろしければ道内編、北斗星2号〜帰宅編と続く乗車記にお付き合い下さい（＾＿＾）


それでは、今日はこの辺で失礼致します。

モーターマンです。

今回は、私自身の幼稚な行動で、多くの方を振り回し多大な御迷惑を
掛けてしまいました。まず、冒頭深くお詫びしたいと思います。m( _ _ )m

事の顛末は、年越しトワイライトでの私自身の常軌を逸した幼稚な行動と、
その事を指摘された挙句に、自分自身がブチ切れてああいう発言をしたと
いうのが、真相です。
１番悪いのは、紛れもなく私自身です。

先程、関係者と連絡を取り合い、私自身の非を謝りまして、和解と相成りました。
これをいい機会に、自分自身を見つめ直していきたいと思っています。

尚、休養宣言とお別れ宣言は、削除させて頂きました。

こんな私ですが、コレからも御付き合い下さいませ。
改めまして、宜しく御願い致します。m( _ _ )m

深川で下車後、今度は留萌本線に乗りました。もちろん、初乗車です。車両は、形式は忘れましたが、
ステンレス車でワンマン仕様の両運転台車の２両編成でした。ただし、後ろの車両は回送扱いでした。
発車は１１時８分でしたが、１０人以上は乗っていました。深川もそうでしたが、元旦は留萌本線の全線で
天気は雪でした。乗るまで気づきませんでしたが、日本海へ向かっているのに、途中までは上りながら
留萌へ向かっていました。だんだんと雪が深くなりましたが、それこそ、線路が雪で埋もれたようにも
見えました。これでよく脱線しないなと思いました。途中の石狩沼田は、かつて札沼線の終点でしたが、
後で知ったことですがそれはもう２９年半も前のことだったらしいです。だから、廃線跡も
見つけられませんでした。さらにそれから２つ先の恵比島駅は、ドラマ「すずらん」の舞台にも
なりました（でも、その時の駅名を不覚にも失念してしまいました）。しかし、今はどちらも
すれ違いのできない無人駅になっていました。１時間足らずで、留萌に着きましたが、その道のりは、
決して平坦には見えませんでした。改めて、鉄道のすごさを実感しました。これからもずっと
乗客の足として、そして未来ある子供たちの夢を乗せて頑張ってほしいものです。こんな時に
感情に流されてすみません。留萌では、３０分弱後の増毛行きに接続します。その間に駅前へ出ようかと
思いましたが、なにせ元旦で、見えるところにある店はすべて閉店でした。しかも天気も悪かったので、
駅の待合室でひたすら待ちました。その間に、kioskで、「にしんパイ」を買いました。どうも、留萌は
にしんで有名らしいです。今度行ったら、食べてみたいです。さて、留萌から乗った増毛行きですが、
乗客は５人ほどでした。なお、留萌で停車中に、１両が切り離されて、深川行きとして一足先に
引き返してゆきました。留萌からは、正真正銘の単行になりました。さきほどまでは、両手に山でしたが、
今度は右手に荒れた日本海を見ながらの汽車旅になります。隣に国道らしき道も並走していましたが、
交通量はほとんどゼロに近いものがありました。ただ、上白滝などに比べたら、家はかなりありました。
増毛には、３０分足らずで着きましたが、その時には雪だけでなく、風もかなり強くなっていました。
増毛も、開いているお店はなく、けっきょく少し居ただけで戻ることになります。増毛駅は、後にも先にも
線路が無い、本当の終着駅ですが、待合室は暖房が効いていない、無人駅で、ホームもたった１本だけの、
さびしい駅でした。帰りは、行きと同じ車両の深川行きで、発車待ちの際に、整理券を取りました。
整理券を取ったのは、今回で２回目です。今は整理券で「行った」という証明にするしかないのが
つらいところです。ちなみに１回目は、前回の上白滝駅です。上りでは、この日の強行軍が原因か、
途中で眠ってしまいました。雪はまだ降っていましたが、深川に近づくにつれてそれも弱くなって
ゆきました。増毛では、本当のことを言うと、あまりに雪がすごかったので、止まってしまわなければ
いいけどと思いました。なにせ、この日に帰宅を予定したのですから。

無事に深川について、本当に息をついています。それから、１８分の待ち時間の間に、留萌本線沿線で
ほとんど何も食べられなかったために空腹になったので、深川駅前のロー○ンでカップメンを買いました。
まさか、北海道に来てまでカップメンを食べるとは、出発前は思いもしませんでした。もちろん、お湯も
つけてくれました。後は、待ち時間の間に食べきってしまいたかったのですが、そうは問屋がおろさない
といったもので、間に合わず、持ったまま「ライラック１６号」に乗りました。ただ、さすがに
カップメンを持って客室内に入るわけにはいかないので、とりあえずデッキで食べきってから
客室内に入りました。この日は２両増結の６両編成でしたが、それでも乗車率は高かったです。
もちろん、札幌に近づくにつれて、乗客はさらに増えました。この列車も、大きな遅れなく、札幌駅に
到着しました。（続く）

管理人さん、皆さん、こんばんは。

北斗星３号さん＞
どの列車も豪華です。北斗星には北斗星の、トワイライトにはトワイライトの、
カシオペアにはカシオペアの豪華さがあります。

それと、差し出がましいようですが、
管理人さんが【3074】の末尾でおっしゃっている部分、
もう一度お読みになってください。

それでは、失礼いたします。

管理人さん、皆さん、ふたたびこんばんは。

最近、年末年始を中心にご旅行へ行かれた方々による旅行記が、続々と書き込まれてますね。
乗りたい病の症状悪化に苛まれながら（笑）、楽しく拝見させていただいております。
いずれも、ご旅行中の様々なシーンがリアルに表現された、なかなか読み応えのある名文ばかり
だなぁ〜と、感服しきりです。
毎日の掲示板閲覧が楽しみな、今日この頃です。
引き続き、続編のご掲載、お待ちしております。

たそがれ特急さん＞
白鳥大橋からのバンジーぃ？それよりも、ロイヤルパークホテルニッコーのスイートルームに
軟禁されるんでしたら、喜んでお受けしますよ。モチロン、カシオペアスイート往復も含めた
旅費は、ぜぇ〜〜んぶ、たそがれさん持ちでね（爆）。

それでは、失礼いたします。

皆さん、おはようございます。湘南MRです。
今年の冬、新幹線八戸開業に伴い、北斗星、カシオペアの運転経路がすごく気になります。
盛岡−八戸間が、第三セクター(2社)に転換される影響で、上越、羽越、奥羽廻り経由にな
るのでは？　と囁かれてますが、その分、長く乗車できますから大歓迎ですけど〜廃止され
る列車もあり、寂しい限りです。
海峡号が、八戸−函館間の電車特急に変わり、乗車券１枚だけで乗れるJRの客レが全廃され
ることもあり、夏の旅行は、北斗星の乗車を含め、客レ海峡号の乗車も検討しております。
でも「ドラえもん」の去就もちょっと気になるのですが(笑)・・・・。

朝から質問で恐縮ですが、青函トンネル吉岡海底駅か竜飛海底駅どちらかで、ライブレポ、
画像添付付きメールをやってみたいのが僕の夢です。携帯、PHS等は当然‘圏外’！海底駅
には公衆電話があると聞いておりますが、ISDN公衆電話機は設置されているのでしょうか？

NABEさん＞
【3303】総括PART�U見させていただきました。
スーパーあずさの「ロザ」に乗られたようですね。僕も、２年前まで二宮から渋谷までE351
使用の湘南新宿ライナー22号で通勤してました。でも、スーパーあずさ号営業区間は、一回
も乗ったことがありません。NABEさんが、振り子の具合でビックリされたようですが、北海道
行きの前座として、スーパーあずさに乗って行こうかと考えております。酔い止め薬は持って
った方が良いでしょうか？
年末年始の大笑いライブレポで通信費の明細書が気になられていると思われますが、明細を見
て、悲鳴を上げて倒れないようにして下さい(笑)。
また、【3120】で、「年明け帰って来たら、始末書提出します（核爆）」とカキコされてました
が、管理人さんへ始末書提出しましたか〜〜〜(猛爆)^2。　できれば、公開も・・・え〜ウヒヒヒ。

北斗星3号さん＞
【3322】かなり難しいね！北斗星、カシオペア、トワイライトEXPどれも豪華ですよ！
そのほかの列車でも、ブルーの客車を見ると、豪華に見えてしまい、血が騒ぐんですよ！
帰宅途中の乗換駅東海道線藤沢駅で、「さくら・はやぶさ」が先行普通列車の直後のためか、時速
30km/hで通過して行く姿、ロビーカーで大きく足組みをしながら缶ビールを飲んでいるオジサン
を見ていると、僕も再び乗ってみたくなるんですよ！EF66のブルトレもカッコイイヨ！

カシューナッツです。いろいろ・・・

■　００１さん：ローカル線の旅の楽しさが伝わってきますね〜。
■　モーターマンさん：良かった。復帰されるのですね！
　　　　　　　　　　　また楽しくお話させて下さい。
■　たそがれ特急さん：ディナーが一人とは寂しいですね。
　　　　せめてテーブルの半分は埋まって欲しいところですよねえ。

　皆さん、こんにちは。富山県の「笹川流れのデゴイチ」です。
　「トワイライトエクスプレス」のリニューアル編成のことです
が、現時点では、第３編成だけがリニューアルされた編成なんで
しょうか。つまり、食堂車がサシ481から改造されたスシ24−3
（分散型クーラーを搭載しているタイプ）のことでしょうか。残
りの第１編成と第２編成に連結されているスシ24（スシ24−１と
スシ24−２）のクーラーは、キノコ型なのは分かりますが（過去
に乗車したときも、第３編成ではなかったと思います）。
　ちなみに、今日、富山貨物駅の近くで下りの「トワイライトエ
クスプレス」（8001レ）を撮影しましたが、リニューアル編成で
はありませんでした。ということは、明日、大阪に到着する上り
の8002レと、明後日の札幌行きの下りの8001レが、リニューアル
編成で運転されることになるんでしょうか。どなたか、ご存じの
方からの情報提供を、よろしくお願いいたします。



　ちなみに、今日の富山は、午後は、時々、雨模様の天気でした
が、8001レを撮影した時には、雲の切れ間から、少しだけ、夕日
の光も差していました。

ライラック１６号で札幌で下車したあとのことを書きます。

札幌駅では、ある人と待ち合わせをしていました。ほかでもない、この日にトワイライトのロイヤルで
北海道入りされた、NABEさんです。ちょっとお会いするまでにてこずりましたが、無事に
お会いできました。しかも、北海道の原住民のきみっぺさんと、NABEさんといっしょに
北海道入りされた、モーターマンさんもいっしょでした。そのあと４人でいろいろお話しましたが、
話題は尽きませんでした。さらに、あとからしーさん、Auroraさんも加わって、さらに
盛り上がりました。本当は、もっと長く居たかったのですが、僕自身は帰りがこの日で、しかも飛行機を
すでに予約していたので、ごいっしょできたのはわずか２時間ほどでした。その代わり、新千歳空港まで、
同じ日にお帰りのモーターマンさんとともに、「快速エアポート１８６号」のuシート（指定席）に
初乗車しました。始発は小樽でしたが、びっくりしたのは、一度お別れして車で帰ったきみっぺさんが、
自分がこれから乗車するエアポート号に乗っていたことです。しかも同じ車両に。だけど、ほかのひとは
予想されていたみたいで、見つけて大爆笑していましたが。

札幌駅が高架化されて以来、何度となく行っていますが（本当は地平駅だったときに行ったことがない）、
何度行っても、暗い感じがします。もっと照明を明るくしてほしいと思うのは、自分だけとは
思えないのですが。夜に限れば、地下鉄の駅の方が明るいとさえ感じます。

「快速エアポート１８６号」は、７２１系の６両編成でしたが、乗車率はかなり高いようです。
すでに日は暮れていて、外はほとんど何もみえませんでした。

新千歳からの飛行機は、僕が20時30分発のADO（北海道国際航空）22便、モーターマンさんが
その約５分後の全日空でした。しかし、こちらの出発が遅れたために、モーターマンさんのANA機に
先に離陸されたようです。僕自身は、飛行機は５年半も乗っていなかったので、ちょっと
落ち着きませんでした。でも、無事離陸していくと、だいぶ気が楽になりました。

当然、ADOには初搭乗で、サービスも何も分かりませんでしたが、乗った後の印象を先に言うと、
「また乗りたい」です。ドリンクサービスがないのは有名な話ですが、汗だくになって乗り込んだ
僕を見て、客室乗務員さんが、「お水をお持ちしましょうか？」と言ってきた時は、本当にビックリし、
同時に嬉しくなりました。そして、席は窓際で、しかも非常口の前でした。前の座席との間隔が
ほかの座席のそれよりもかなり広かったのですが（普通の座席で、前の座席との間隔は、新幹線の
普通車よりも窮屈です）、万が一のことがあった時は、乗客の避難の誘導にご協力願うことが
あるとのこと。もちろん、座席を指定する前の時点で「それでもよろしいですか？」とは
聞かれましたが。それを納得した上でその席に座ったとはいえ、万が一のことがあったら、
自分の行動が２５０人以上の乗客の命を決めてしまうかもしれないので、非常口の取り扱いを、
読書の時以上に目を凝らして読みました。

でも、何事も無く羽田に着きました。ただ、向かい風のために、到着は１５分遅れました。
そのあと、モノレール、ＪＲなどを乗り継いで、家に着いたのは２日の深夜１時でした。
次の日は、昼過ぎまで寝ていたことは言うまでもありません。

最後に、この長い文章を最後までお読みいただき、ありがとうございました。

たそがれ特急さんはじめまして！！
トワイライトのレポート、すごくリアルさが伝わり
楽しく読ませていただきました。
早速ですが、ディナーのメニューが変わっていたとのこと。
できれば、メニューの内容を教えていただきたいのですが・・・・。
私も２月９日、トワイライトに乗る予定で、
ふんぱつしてディナーの予約をとりました。
しかし、たそがれ特急さんのレポートを読んで、
変更しようかどうか今、迷っています。
よろしくお願いします。

明日、１３日の日曜日ですが、チャットでは告知しましたが、「ＥＬＳＬみなかみ物語号」に乗車します。
もちろん、まだ残っている１８きっぷで。しかし、それで終わりにするのもどうかなと思い、それからさらに
遠くへ行きます。まず、みなかみ物語号の下りで渋川まで行き、そこから上越線で水上、小出と乗り継いで、
そこから只見線で一気に会津若松まで出ます。そこまで行ったら、あとは帰るだけで、郡山から東北線経由で
帰ります。なお、明日は朝６時半起床になります。こんな早起き、ひさしぶりなので、きちんと起きられるかが
心配です。

こんばんは〜NABEです。
最近ちょっとドタバタしてしまっていて、総括シリーズの更新遅れてすみませんでした。

今晩は、塩尻から名古屋まで乗ったしなの６号と名古屋での出来事をお送りします。
ちょっとその前に

湘南MRさん＞
どうも〜こんばんは〜E３５１が湘南ライナーに以前使われていたのですか！
それは知らなかったです。
さて、今回E３５１系乗ったのですが振り子酔いはなかったです。乗り物が普通なら酔い止め
はいらないと思います。むしろトイレに行くために通路をあるいていて他人の席に転がり込む
とゆう事態があるかも知れません。
それと始末書については管理人さんに提出しまして、ここでの公開はプライバシー等の
関係で申し訳ないのですが公開出来ません、ご承知ください。

では、塩尻からの続きです。

１２／３０
乗車区間：塩尻〜名古屋
列車名：しなの６号
使用車両：３８３系（ＪＲ東海神領車両所所属）
車掌：ＪＲ東日本長野車掌区、２名

Ｓあずさ１号は５分遅れで塩尻に到着ホームに降りると風も強くしかも寒いおまけに晴れてるのに
雪が山の方から吹っかけていました。ここでしなの６号との待ち合わせ約２５分乗り換えの為階段を
登り隣のホームへ行こうとしたら、改札の前を通ろうしていてするとみどりの窓口、一回改札を
出て窓口へなぜ窓口に行ったのかて？それは帰りの１／５北斗星ニセコスキー号のロイヤルの
空きを確認するためでした。口頭で伝えて照会してもらったら・・・・・列車関連エラーまた
やってもエラーしかもその駅員君しまいのは・・・・「あの〜グリーン個室には空きが・・・・」
と！すると自分が「北斗星にはグリーン個室なんかないぞ！」とゆうとまたまた他の駅員さん達と
オロオロする始末、しかも自分の後ろには５、６人待ってる！これはいかん！と思い「もういいから」
呆れ紛れに言い残し後ろの方に譲り再度改札口へ行きしなのが発着する寒いホームへ行きました。やはり
あずさやしなの新幹線関係の発券はお得意でも発券もしたことがない列車にはプロでも 迷いますわ〜
今居るのは信州だし・・・・・

ホームに降りてきて「そういや〜朝からなんも食べてないな〜」と思っていたら駅弁を見つけ
買いました、買ったのは牛肉弁当これは信州牛を使ったお弁当でしなの６号の車内で
食べることにしました。寒いホームに待つこと１０分しなの６号は３分遅れて到着ここで運転士さんの
交代、自分は最後尾の１号車グリーン車へ入りました。運転台を見るとそこには・・・・ＪＲ東日本の
長野の車掌さんがそのまま・・・・あれ？これからＪＲ東海管内に入るのに・・・どうやら車掌さんは
名古屋まで乗務でした。
しなの６号は一路名古屋に向けて塩尻を出発今度は中央西線へ入っていきました、段々に加速しだし
右手には木曽川と国道１９号線が見えてきました。しかも急カーブの連続ですがしなの６号の３８３系
振り子型電車にはそんなのおかまいなして所でしょうか。この日のしなの６号の車内は自由席、指定席が
満席、しかしグリーン車は８人位しか乗っていませんでした。
木曽福島を出てから車内探検に行こうとしたら・・・・カーブの多い中央西線ライブレポでも
書き込みしましたが・・・・・洒落にならない程歩けませんでしたすぐ１号車に戻りおとなしく
しかも・・・・寝てしまいました（笑）起きたらもう多治見に着く直前の車内放送・・・ありゃ！
まずい！と思いしなの６号のライブレポを書き込み・・・・しかしPDAでの書き込みは辛い
バッテリーの残量も少ないし・・・・そしてよいよしなの６号は天気がいい名古屋市内に入ってきて
左手には赤い名鉄電車が併走してました、夏以来の名古屋ですね〜すると車内では名古屋到着の
放送が入りしなの６号は名古屋駅１１番ホームに到着、降りるとそこには！野田さんとたそがれ特急さんが
１号車の運転台の前で待っていました！
その後３人で次の南紀７号の出発まで１時間近く名古屋駅の地下のカフェでお茶をしまして、いろんな
話しに盛り上がり時間を見たら１２時半過ぎ今度は同じ名古屋駅の１３番ホームへするとそこには
普段３両での運転の南紀が６両で出発待ちをしてました。

ここまでが、しなの６号と簡単でありましたが名古屋駅での出来事でした。
明日は混み混みの南紀７号と新宮でのオーシャンアロー３４号までの２時間の出来事を
総括します。

では！

皆さんこんばんは。

NABEさん＞
総括PART�V見させていただきました。
E351湘南新宿ライナー22号は、今現在でも使われてますよ！
ちなみに、下りは、27号で、小田原到着後、国府津運転区へ戻ります。
ライナーの運休日にも、全区間貨物線経由で国府津へ‘疎開’してきます。

塩尻で・・・・
北斗星ニセコスキーにグリーン個室ですか〜。大変な目に遭いましたね。
ちなみに、長崎へ行った時、長崎駅のマルス氏の北斗星個室の発券操作は、早かったね・・・
たったの30秒ですよ！複雑な経路に関しても操作は早い！　ちなみに、筋金入の鉄道マニア風
の青年でした。

ジョアンさん、始めまして。たそがれ特急です。

ディナーの予約に関して迷っているとの事ですが、まずはメニューの内容を紹介させていただきます。

それでは順番に


カニと蒸し鶏のライスペーパー巻き　オーロラソース

車海老と冷製キャビア添え

カニと浅蜊のスープサフラン風味

平目とカニのムース仕立てのパン粉焼き

伊勢海老の黒豆ソースグラタン（メインディッッシュ）

シャーベットと温かいオレンジのコンフィチュールソースショコラ

食後のコーヒー又は紅茶

以上の7品目です。


ジョアンさんには（他の方も）誤解して欲しくないのですが、今回のディナーも、ダイナープレヤデスの
料理長さんが創意工夫をされて考え出された素晴らしいものでした。ただ私個人が肉好きのため
ステーキが無かったのが物足りないと思っただけなのです。これは個人的な嗜好の問題だと思ってください。
それに、会席御膳の内容はわかりませんので、こちらの方がいいと言う事も私にはできません。
あと、私の意見としては、ディナーというものは、料理の味や見た目の美しさを楽しむと共に、
愛する人や気の置けない仲間たちとの会話やお酒なども一緒に楽しむものだと思うのです。
それを今回１人きりのディナーを食べて改めて認識した次第であります。
そのために乗車記ではあのような表現になってしまいました。
勿論考え方は人それぞれで、１人で食べるディナーを楽しまれる方も多いでしょう。
その事を否定する事も私にはするつもりはありません。

帰りにはカシオペアに乗られるとの事で、ご同行される方がいらっしゃるようなので
予定を変更することなくディナーを楽しまれてよろしいかと思います。

食堂車で食事を取ることも、もはや限られた列車でしか出来ません。
２月９日と言えば、雪祭りの真っ最中です。今回の私のように１人きりのディナーと
いう事も無いと思います。存分にトワイライトとダイナー・プレヤデスの魅力を
堪能してきて下さい。どれだけ楽しめるかはジョアンさんの考え方しだいです。


私からアドバイスできる事は以上です。

今後とも宜しくお願い致します（＾＾）

初めまして　ほろ　ともうします
初めて書き込みいたします。
私　２月４日−１１日に北海道に行きます。
今まで北斗星はソロかデュエットしか乗ったことがないので、
それにニセコスキーも運転していねので、
ニセコスキーのロイヤルに乗ります（往復）
キップは１ヶ月前１０時打ちです。
１０時に１番でマルスをたたいてもらうべく朝４時起きで駅に行きました。
結果は
行き（２／４）
Ａ駅　取れたよと１０時５分くらいに電話が有りました。
Ｂ駅　夜行ったら取れてました。
Ｃ駅　ダメでした。
結果３駅中２駅で取れてました。んでもっていつも利用し知っている駅員のいる
自宅最寄りのＡ駅のものを購入、Ｂ駅のものはマルスに戻しました。
帰り（２／１１）
Ａ駅　ダメでしたと電話が有りました
Ｂ駅　ダメでした
Ｃ駅　ダメでした
とみごとに惨敗でした。
がしかし、本日北海道フリーキップと宿の手配に東京駅の北海道プラザに行ったところ
なんと帰りのロイヤルも取れてしまいました。
これでめでたく往復ロイヤルで旅行できます。
ちなみにディナーの予約はせず、パブタイムで食事しようと思っています。
超嬉しくて書き込んでしまいました。
これから宜しくお願いいたします。

続きで申し訳御座いません。
本日北海道プラザで宿と道内の指定券を取ってもらいました。
宿は２／６の釧路と２／７と２／１０の札幌です。
釧路は一発で取れましたが問題は札幌です
やはり雪まつり期間のため、どこのホテルも一杯でした。
私はもしなかったら札幌郊外でもいいですよと言いました。
それでも係の方はあきらめないで探してくれました。
そしたら札幌駅徒歩５分の所でありましたと言いました。
ほんと良かったです。
あと指定券ですがほぼ希望通り取れたのですが、１つだけ取れませんでした。
２／６のスーパーおおぞら７号のグリーン車です。
ほんと、人気あるんですねぇ　とりあえず、普通指定を取りグリーンはキャンセル待ち
しました。

あと昨日（１２日）ですが２０時ごろＣ駅から電話があり、２／４の北斗星ニセコスキーの
ロイヤル取れたよと電話がありました。がしかし、すでに取れていたため丁重に
お断りしました。
もし希望の方いたら早朝に駅に行ってみてはどうでしょうか、もしかしたら残っている
かもしれませんよ。

笹川流れのデゴイチさんへ．
私もあまりよく事情はわからないのですが…．

少なくとも現時点ではリニューアルされている編成は第３編成だけです．
（サロンカー，レストランカー，Ａ個室車の車両番号の一桁が３で，
外装は食堂車のクーラー，内装はサロンカーがモダン調という特徴のあった編成）
今年中には３つの編成すべてをリニューアルするという話でした．
毎日運転すると３編成すべて使い切ってしまうので，
週４往復運転のオフシーズンにリニューアルするのでしょう．

毎日運転しているときは３日ごとに同じ編成が来るわけですが，
週４往復運転時はどのような運用をしているのかわからないですね．
ほとんど役に立っていない情報ですいませんが…．

ほろさん〉 はじめまして。スーパーおおぞらのグリーン車ですが下り7.9号、上り2.4.8号はほとんど毎日、すぐに売り切れています。私は9日の9号に乗る予定ですがJR北海道プラザと熱海で1ヵ月前の10時に1番で入れて両方で確保しましたが、熱海ですぐもう一度見たら満席になりました。昨年3月に4号のグリーンは1ヵ月前発売でこけたことがあり、この時は指定券確保は非常に苦労しました。キャン待ちと並行して窓口に通ったほうがよいと思います。 それでは、失礼します。

おはようございます。今朝は６時過ぎに無事に起きられました。家を出たのは７時前、すでに夜は明けていて、天気は晴れ、気温はやや高めのようでした。今、川越線が発車しました。座席はほとんどが埋まっていました。それでは乗ってまいります。

今、ＥＬＳＬみなかみ物語号に乗りました。本日の編成は、ＥＦ８１−８１（所属不明）を先頭に、７号車スハフ１２−１０２、６号車オハ１２−３１５、５号車オハ１２−３１６、４号車ロビー（？）オハ１２−１７０１、３号車オハ１２−３１４、２号車オハ１２−３１３、１号車スハフ１２−１０１（いずれも上沼垂所属と思われます、４号車以外は全て普通車指定席禁煙車）です。指定席券は全て発売済みだそうです。

今、高崎です。ここで電気機関車の切り離しと蒸気機関車の連結をしました。機関車の形式は、Ｄ５１−４９８です。当然のことながら、機関車の部分には乗客が殺到していました。高崎発車時から、何度となくポーーーーという、ＳＬ特有の長い音を出しました。沿線には、カメラを構えた人がたくさんいました。あ、高崎も天気は晴れ、風は西から東への微風が吹いているようです（蒸気の方向がそんな感じでした）。スピードは、はっきり言って遅いですが、ＳＬでそれは望めません。でもこれが毎日の通勤電車で走っていたら大変でしょうね。

渋川でＳＬを下車しました。蒸気の出方はすごくて、近くの家にもかかる勢いでした。これでは沿線の住民も大変だと思いました。渋川から乗った電車は１１５系１０００番台の４両編成で、事故の影響で１４分遅れで来ました。立ち席も出るほどの混雑具合です。これで水上まで行き、さらに長岡行きに乗り換えるわけですが、うまく接続してくれるか、ちょっと心配です。

今、（新）清水トンネルを出て、新潟県に入りました。あたり一面雪で真っ白です。天気は雪で、かなり寒そうです。この辺りはスキー場がたくさんあり、しかもちょうどシーズンまっただ中の連休中で、なかなか賑わっているようです。今止まった越後中里駅はスキー場に隣接していて、しかも使い終わった客車の車両を無料休憩所に使っています。

先ほど、水上から長岡行きに乗ると書きましたが、長岡経由新潟行きの誤りでした。お詫びして訂正します。なお、この新潟行き、車両は上沼垂運転区の１１５系３両編成です。越後湯沢で１０分程度の停車時間があった野で、そのあいだに新潟名物米のコシヒカリを使った「雪国弁当」を買いました。できたてなのか、暖かいです。この先の只見線の車内で食べようと思っています。

小出で上越線を下りて、只見線に乗り換えました。意外にたくさん乗っていて、立ち席も目立っていました。車両はキハ４０型２両編成で、車端がロングシート、中央が２＆１のボックス席でした。これ以降は携帯の圏外に出るため、レポが難しくなります。

皆様、こんにちは。たそがれ特急です。

今回はトワイライトを降りてから北斗星２号に乗るまでの道内での出来事をお話したいと思います。



札幌でトワイライトに未練を残しつつスーパーホワイトアロー７号に乗り継ぐ為に８番線に向かう。
屋根こそあるものの吹きさらしのホームだが風は無く寒さも心地よい。
9：48列車が入線してきた。各乗車位置には大体十数名程並んでいたのだが、問題なく自由席に
座る事ができた。乗車率は60％といった所か。いつもは４両編成の処、今日は自由席２両増結の６両編成である。
10：00定刻通り発車と同時にぐんぐん加速してゆく。さすがはＪＲ北海道自慢の俊足ランナー７８５系、
雪ボコリを巻き上げながら揺れも無く軽やかに疾走する。時々床下からカツンカツンと音がする。
おそらく付着した雪の塊が落ちているのであろう。外の景色は何処までも雪の平原が続く。
右手には夕張山地、左手には増毛山地が巻き上げる雪にかすんでうっすらと確認できる程度である。
伊納あたりから石狩川と併走する景色を眺めながら11：15頃ＭＲ．Ｏさんの乗るスーパー宗谷２号と
すれ違い、5分程遅れて旭川に到着、改札口前で五目飯さんと蒼い霹靂君親子が待っていてくれて御対面、
ご挨拶をすませ別れる。あまり時間がないせいか、五目飯さんも気を遣ってくれたようだ。
次回はもう少しゆっくり時間を取りますので、よろしければその時は色々と案内してください（＾＾）

駅地下の「蜂屋」でラーメンを食べる。チョッと焦げた香りのするコクのあるスープと自家製麺の
組み合わせは、今まで食べた事のない味で、美味しかった。
そのあと、少し街を散歩するため外に出て息をした瞬間、いきなりむせてしまった。不慣れな
凍った息を吸い込んでしまったからであろうか（笑）髪の毛も凍りつきそうである。気温計を
見たら−１０℃であった。もっとも、これでもあたたかい方なのだろう。
１２時を過ぎたあたりで五目飯さん、蒼い霹靂くんと再会し、記念撮影＆お見送りしていただく。

12：30、私を乗せたライラック１２号はお２人に見送られ発車、車内はかなり混んでいるが
何とか席を確保することが出来た。こちらも今日は２両増結の６両編成である。
７８１系のuシートリニューアル車は車内こそ真新しいものの、やはり行きに乗ってきた最新の
７８５系とくらべると乗り味は荒い。しかし旧国鉄色の残っているこの車両、決して
私は嫌いではない（＾＾）滝川を出たあたりから立ち客も出てきた。
美唄を出たあたりで五目飯さんから携帯にメールが入り、車内の様子を伝える。
外の景色は行きと同じで相変らず白一色である。

定刻通り札幌に着くと急いで隣の５番ホームへ。これからトワイライトに乗って帰るMR.Oさんと
NABEさんにお会いし、お見送りする。５時間前には自分が乗っていた車両に、今度はMR.Oさんが
乗って帰るのだ！14：09、定刻通り出発。
そのあとは北斗星ニセコスキー号出発まで、NABEさんと共に行動。駅前の某電気店にて隣同士の
パソコンで掲示板にカキコ（核爆）しばらくお茶しながら、お互い大晦日や４日に乗ってきた
トワイライト等の話をし、西武地下の「かなや」で２人ともカニめしを買い再び５番ホームへ。
すると、おやびんさんとしーさんが来てくれてお２人と初対面。
16：31、NABEさんを乗せたニセコスキー号を３人でお見送りする。この時点では４２分先行する
ニセコスキー号を、この後私が乗る北斗星２号が長万部で追い抜き、翌日の上野では３３分先着して
お出迎えするのだが、この時点では翌朝起こる出来事など知る由もなかった・・・
そして暫くの間おやびんさん、しーさんとお茶しながら談笑。１７時をまわった処で５番ホームへ。
そこで私は入線している北斗星２号を見て思わず頭を抱えてしまった！その理由は、次回の
北斗星２号編にてお書きする事にしましょう。

17：13、２列車北斗星２号はおやびんさんとしーさんに見送られ、定刻通り発車。
８時間程しかいられなかったがお会いした皆さんのおかげでとても充実したものだった。

さらば北海道！また来る日まで。　(^_^)/~~~~


今回の道内編はここまで。次はいよいよ最終章の北斗星２号〜帰宅編です。
もうしばらく、お付き合い下さい（＾＾）

それではこの辺で失礼いたします。

新潟県から福島県の豪雪地帯へ抜けて行く只見線、乗客の多くは、１８きっぷを使ってのご旅行のようです。だから立ち席が出るほどの混み具合だったのかも。只見線は、山を越えて走るので、カーブと勾配の連続でかなりノロノロに走っていたところがあって、郷戸のあたりと塔寺の手前では止まりそうになるほどに遅くなりました（原因は、空転のようです）。さらに、今どき珍しい、タブレットを使って列車を制御している線でもあります。大白川、只見、会津川口、会津宮下、会津坂下で駅員氏がタブレットを手渡ししていました。今会津坂下を出ました。

９分遅れで会津若松に着きました。ただ、次の乗換まで１時間以上あったらから大丈夫でしたが。駅から歩ける範囲に温泉を見つけたら立ち寄ろうかと思いましたが、歩いて３０分かかるらしいのでやめました。その代わり、喜多方まで足をのばします。あいにく喜多方ラーメンにはありつけませんが。乗ったのは磐越西線の４５５系３両編成でしたが、只見線の後だからということもあってすごく速く感じました。これを書ききれないうちに、喜多方に着いてしまいました。しかも、さっさと上りの郡山行きとして発車するので駅の外へ出る余裕はありません。これから郡山へ行きます。

みなさん、こんばんは。 ただいま、9006レ北斗星ニセコスキー号は3分遅れで発車しました。私の席は9号車1番です。本日の9号車はロイヤルがステラリウム仕様のオロハネ25 556が入っています。また、北斗星2号はオロハネ25 557が入っていました。車掌は札幌車掌所の芳賀（健）さん、藤森さんが蟹田まで乗務しています。芳賀さんは昨年も同じ列車で当たったことがありました。ただいま、塩谷に停車中です。まもなく、ディナーのため再度報告致します。

こんばんは、たそがれ特急です。

＞とらん・ぶるぅ☆さん
　4年前に結婚して以来、既に何回も宮崎、鹿児島へお邪魔しているのですが、何度行っても
　焼酎に関しては飽きる事がありませんね。義父や親戚の方々、皆お酒が好きで強い方ばかりで
　私が御邪魔する度に、色々な種類の焼酎を用意していただき味わせていただいてます（＾＾）
　ただいつも酒の‘わんこソバ状態’になるのが悩みの種なのですが（笑）

＞カシューナッツさん
　宮崎、鹿児島あたりの地鶏や黒豚はいけますよ！甘い物でしたら紫イモのお菓子類
　（スイートポテトやイモけんぴ）などがおすすめです。南九州味めぐりの旅なんていかがですか？
　
　１人のディナーは、ホント寂しいですよ（；＿；）２人であれば逆に貸切状態でよかったんですが・・・


＞きみっぺさん
　ジャンボ宝くじで１億円以上が当選したあかつきには、ぜひその内容でご招待させて頂きます。
　ただし、、八景島シーパラダイスで“ブルーフォール”と“サーフコースター”に乗って
　貰う事が条件ですが（爆）
　しかし、高所＆絶叫マシンネタって尽きませんね〜（核爆）


レス遅くなりまして申し訳ありません。

それでは失礼致します。

先程、1回目のディナーより戻りました。利用者は6人でした。1人利用が3名、あとは三名が親子連れでした。先程の、カキコの3分遅れは始発の札幌です。一部訂正します。倶知安からも乗車がありましたがまだ空席が目立ちます。このあとの状況は再度、お知らせします。

磐越西線は会津若松で一気に混みました。郡山までずっと立ち席の人もいました。郡山到着の寸前にカシオペアが出て、発車待ち中には北斗星１号が到着しました。この日の１号ですが、ロイヤルらしき個室に空き室がありました。このあと自分が乗った列車の編成ですが、黒磯までが４５５系６両、その先がＥ２３１系１０両でした。すでに矢板を出ました。

ジョアンさん＞
ディナーがガラガラだと、寂しいので迷っていらっしゃるとのことですが、
空いているディナータイムも、考えようによっては悪くないですよ。
テーブルが一杯の時は、料理の名前を告げられるだけですけど、
私が以前、丁度春休みとゴールデンウィークの狭間ですいている時期に、
北斗星で2組だけのディナータイムを経験したときには、
一品一品、料理の説明を伺うことが出来ました。
フルコースというと連想されるアレです。空いていて、
スタッフの方に余裕があれば、そういうお得なこともあるということで。

NABEさん＞
ライブレポの総括ですか〜、思いつくままに、
ダラダラ書いていた私には、考えもよらなかったです。
こうして、旅の思い出を反芻するのもいいですね。

たそがれ特急さん＞
今日は、泊まってくっちゃかい、いいがね、どんどんいきない〜
てな感じですね。私は宮崎市なので、都城とはちょっと訛が違うかもですが。
九州の焼酎はイモ、ソバ、麦、米とバリエーションも豊富ですし、
何より地元の醸造元が一杯ありますからね。

001さん＞
SLの旅、いいですね〜。日本海側は真っ白だったようですね。
只見線の風景は、絶景ですよね。

こんばんは〜NABEです。
今朝から００１さんが青春１８切符を使って上越線や只見線などをレポしてましたが
先程宇都宮発２２：１０の上野行きでお帰りになりました〜それをお見送りして帰ってきた
所です。

さて、今晩の総括は激混みの南紀７号編です。

１２／３０
列車名：南紀７号
使用車両：キハ８５（ＪＲ東海名古屋運転所所属）
乗車区間：名古屋〜新宮（伊勢鉄道経由）
担当車掌：名古屋車掌区？２名

自分と野田さんは南紀７号乗車の為名古屋駅１３番ホームに上がって参りました。（もちろん
お見送りのたそがれ特急さんも）
すでに１３番ホームにはキハ８５の南紀７号が出発待ちでいました。今日はいつもの３両では
なく増結して６両の体制ですが・・・・・・２号車指定席車内は満員状態、自分と津までの乗車の
野田さんが席に着くと満席・・・・聞けば野田さん話しでは、東京方面からの帰省客だそうで
東京を９，１０時代の新幹線に乗ってきてそれで紀州方面に向かうそうなんです。ですので野田さんの
話しでは津や松阪での下車は少ないのではと・・・・そうこうしてる内に南紀７号は定刻１２：５０に
名古屋駅をたそがれ特急さんのお見送りによって終着紀伊勝浦を目指し力強いエンジン音とともに
出発していきました〜！
出発して、車内放送が入りその中で「本日の南紀７号の指定席は満席になっております・・・・」と
！それはそうだ・・・・この２号車の状況を見れば・・・・しかし先程までＳあずさやしなのの
グリーン車に乗っていれば・・・この差歴然ですよね〜ちなみに昔この南紀にもキハ８５運転開始
直後は半室グリーンがありましたですが！高山方面のひだのグリーンが好調で南紀の半室グリーン車は
ひだに持って行かれてしまい現在はモノクラスです。しかもこの２号車野田さんの話によれば
最初はひだに使われていたそうで・・・・それはシートのモケットが青が南紀用で造られたタイプ
オレンジ？赤ぽい色がひだに使われてたそうですが、すれ違いの南紀を見る限りでは、もう関係
なく繋がれてました。新宮に着いて見たらこの自分の乗った２号車キハ８４−１中間車のトップバッタ
車がわかりました。
列車はその間にも長良川、木曽川を越え近鉄線と併走して三重県内に入りドンドン快調に走行して、
四日市の先から昔はＪＲ伊勢線だったのですが今は第３セクターの伊勢鉄道へすると鈴鹿近くに
なってくると右手にはＦ１や鈴鹿８耐で有名な鈴鹿サーキットの横の近くを通り伊勢鉄道の終点
津へ到着ここで野田さんとお別れ、野田さんにお見送りされ南紀７号は紀伊半島を南下していきました。
多気を過ぎて南紀７号はそれまでのペースとは違い遅くなり、しかもトンネルが多くなってきました
尾鷲に着くと・・・・外を見たら晴れてるのですが・・・・雪がちらほら降ってるじゃないですか〜！
そうです、この日全国的に寒くて紀伊半島でも雪雲が来ていたのです。
尾鷲を出ると今度は左には海岸線、右には断崖絶壁の崖・・・・そんな中を南紀はゆっくりと
走行していきました。熊野市に着くとやっとちらほらと降り始めるお客さんが出て来始め、南紀７号は
三重と和歌山の県境でもある熊野川の橋を渡るともうそこは新宮でした。新宮に降りると・・・
ここは南国紀州だろ？と思うくらいの寒さと強風・・・・参りました、ライブレポでも書きましたが
その日の新宮はこの冬一番の寒さと強風でした。
新宮では次のオーシャンアロー３４号まで丸々２時間待ち時間があり、どうしようかな〜と思いました
ついでだから温泉にでもと思い温泉場を確認すると・・・・かなり遠い・・・それには断念仕方がなく
また駅へ戻ると駅の２階に喫茶店がありそこへ行き時間を潰し始めました。

ここまでが南紀７号の総括です。
明日は新宮駅の喫茶店での出来事とオーシャンアロー３４号の総括をします。

では〜！

３３５９の、とらん・ぶるう☆さんの意見には賛成。
私も、冬の乗車が多いのですが、最低で私を合わせて２名ってあります。

シーズンで、団体客がどんちゃん騒ぎしてたら、せっかくのフルコースも雰囲気台無し。
すいている方が、楽しめると思います。

皆様、こんにちは。たそがれ特急です。

いよいよ今回は「日本縦断寝台特急３連泊の旅」最終章の北斗星２号の乗車記です。
あと少し、お付き合い下さい。


1月5日17：13定刻通り発車した北斗星２号にていよいよ北海道を後にする。
そして五目飯さんから出発前に送られてきた携帯メールに返事を送る。程無く車掌さんが
検札に来てルームキーを渡される。今日の部屋は９号車５番ソロである。
そして車内探検。今日の編成は以下の通りである。

ＤＤ５１重連（前？＋1143）〜ＥＤ７９　？　〜ＥＦ８１　９９
１号車　　オハネフ２５−２　　（Ｂコンパート）
２号車　　オハネ　２５−５６１（デュエット）
３号車　　オハネ　２５−５６４（デュエット）
４号車　　オハネ　２５−５６６（デュエット）
５号車　　オハネ　２５−５５２（ソロ）
６号車　　スハネ　２５−５０２（ソロ＆半室ロビー）
７号車　　スシ　　２４−５０３（グランシャリオ）
８号車　　オロネ　２５−５５１（平行ツインデラックス）
９号車　◎オロハネ２５−５５５（ロイヤル＆ソロ）
１０号車　オロハネ２５−５５１（ロイヤル＆デュエット）
１１号車　オハネフ２５−８　　（Ｂコンパート）
電源車　　カニ　　２４−５０２

これこそが“道内編”で書いた、私が頭を抱えてしまった理由である。
私は今年の念頭において、オロハネ25-555の２号室に乗る事を第一の目標にあげていたのだが、
あれほど熱望した車両に乗車できたというのに、いる部屋が違う〜（核爆）２号室は目の前なのに〜（泣）
次こそは此処に来てやる〜！と、あらためて強く心に思うたそがれ特急なのであった・・・（笑）
もっとも、この部屋も以前おやびんさんが乗った部屋で、札幌駅にいたおやびんさんが
早速ＮＡＢＥさんに携帯で報告を入れたらしく、笑いの種になっていたらしい（苦笑）

17：47、南千歳着、廊下に出て新千歳空港を見てみるが、ライトに煌々と照らされた空港を
タイミングよく飛び立つ飛行機は無い。その後も順調に走行を続ける。外は既に闇の中である。
登別を出たあたりで再び五目飯さんからメールが入り、東室蘭あたりで返信。一種のライブチャット
みたいである。その後、高山に住む友人にＴＥＬ、彼には昨日トワイライトからもＴＥＬした
のだが、きのうは羨ましいと言っていた彼も、今日は「おバカ」の一言、俺だって時間があれば
１泊くらいしてくるっちゅ〜の(￣▽￣）

落ち着いた処で、札幌西武で買った「かなや」のかにめしを食べる。さすがにカシューナッツさんが
薦めるだけあって美味しい。サッポロクラシック２本と共にたちまち空になる。

21：00、パブタイムが始まりグランシャリオへ。22：30からのシャワーを予約して、
ビーフシチューセットと、コドーニュ　クラシコ・セコというスパークリングワインを注文。
おつまみ類中心のトワイライトに比べ、こちらの方が食事をするという面では充実している。
ついついワイン１本空けてしまい、ブルーベリー酒、そして日本酒を追加。あぁ、今夜もまた
呑み過ぎてしまう（笑）座席もあっという間に満席となり、大盛況である。ディナーは２回で
４組しかなかったというのに。函館から乗車の為特別にディナーという客も１組いたようだ。
ＮＲＥのスタッフも３人しかいないからてんてこ舞いである。もう１人くらい増やしてあげれば
いいのにと同情したくなってしまう。食堂車愛好家の私としては、あの方をはじめとするスタッフの
皆様にはただただ感謝である（＾＿＾）
途中、七飯あたりから左手に見える街明かりはなかなかのものである。（これはトワイライト編
でも書きましたが）これを見るだけでも北斗星に乗る価値があるというものだ。
私のお気に入りの1つである。
途中、函館から進行方向が変わり、席も向かいに移動。１０時を過ぎたあたりで食事を終えると
五目飯さんから今度は電話が入る。北斗星を堪能している事をお話して、シャワールームへ。
シャワーを浴びている最中に青函トンネルに突入。そしてシャワーを浴びたあとは、ロビーで
風呂上りの１杯にまたもサッポロクラシック（笑）気分は最高である（＾＾）
と同時に眠くなってきたからそろそろ寝るとしよう。

翌朝、朝の放送で目が覚めると、続いてグランシャリオからの朝食の案内が。
早速７号車に向かい、洋食を注文。見た目以上にボリュームがあり、食べ終わる頃には満腹に。
途中新白河を過ぎたあたりでＥ4系ＭＡＸが豪快に雪ボコリを舞い上げ走り去ってゆく。
そして朝食を終え引き上げる。
黒磯を過ぎたあたりから雪もぐっと少なくなり地肌もかなり見えてくる。
交直切替のメッカ黒磯も今は寂しい通過駅の1つとなってしまい、ＥＦ81牽引の北斗星も
一気に走り抜けてしまう。

もうすぐ宇都宮、外の雪ももう見当たらなくなった。と、思っていたら7：55頃急停止！
どうも先行する快速ラビットが踏切の非常停止ボタンで止められたため、つかえているらしい。
８分程止まっていたのち、ようやく動き出す。そして鬼怒川を渡り、結局７分遅れで宇都宮へ。
後から来るニセコスキー号に乗っているＮＡＢＥさんに携帯で報告。ライブレポに役立ててもらう（＾＾）

窓に日が差し込みウトウトしていると、小山を過ぎたあたりで車掌さんがルームキーを回収に来る。
そして8：50頃利根川を渡ると、北斗星の旅もあと１時間を切ってしまった。

大宮9：15着、かなり飛ばしていたらしく、遅れを殆ど取り戻してしまった。
荒川を渡り、左手に尾久の車両基地にあけぼのとはくつるが並んでいるのが見えると、
この北斗星の旅もフィナーレを迎える。名残惜しい（涙）そして上野駅16番ホームに定刻通り到着。
引き上げるＮＲＥのスタッフに労いの挨拶をして、改札で寝台券を記念に貰い、
ＮＡＢＥさんの乗る北斗星ニセコスキー号をお出迎えする為に１３番ホームに向かう。

10：13、ＮＡＢＥさんの乗る北斗星ニセコスキー号が到着。お出迎えにきていた
ばぶっちさんと初対面の上合流。そしてグランシャリオの方向に向かって歩き出すと
そこには衝撃の事実が・・・（笑）これこそが‘道内編’で書いた“知る由もない
翌朝起こる出来事”であった。それは、思い出すとジダンが地団駄状態になるので
敢えて書きません。もっとも嬉しかった事でもあるんですが・・・
興味のある方はＮＡＢＥさんか、ばぶっちさんにでも聞いて笑ってください（＾＾）

この日は、ほぼ1日中ＮＡＢＥさん、ばぶっちさんと共に行動。普段チャットや掲示板で
お話しているせいか、話は尽きない。結局17：18発のニセコスキー入線までいてしまった。
途中、ＮＡＢＥさんの計らいにより、きみっぺさんと電話でお話する事が出来た。
いつか会える日を楽しみにしています。
北斗星1号が入線する頃、再び13番ホームに向かい、この日の北斗星3号に乗務する
cassiopeiaさんにお会いする為に3人でＮＡＢＥさんが云う処の‘例の場所’で
お待ちしていたのだが、すれ違いになってしまったらしく、結局お会いできなかった。
またいつか、お会いしましょう（＾＾）

上野で解散後、東京駅に向かい、最後は500系ののぞみ25号グリーン車でこの旅を締め括る。
席で寛いでいると、何とスタッフが生ビールサーバーのワゴンを押してくるではないか！
1杯、2杯と注文。美味しくてついつい飲みすぎてしまい、結局名古屋に着くまでに5杯も
呑んでしまい、すっかり上機嫌である（＾＾）後で知ったのだが、聞く所によると、
この生ビール販売はＦＳＮが担当する列車のみのサービスらしい。Ｊ・ＤやＳＰＳには
無いそうである。500系のぞみでは、この25号のみ！　私にとっては、運が良かった（核爆）

そして19：33無事名古屋に到着し、20：30頃帰宅。3車中泊4日約4、000ｋｍにも及ぶ
旅に終わりを告げたのであった。これにて鉄分補給完了（大核爆）
明日からはまた日常の生活に戻るのだ・・・



以上で、5話にわたっての私の“日本縦断寝台特急3連泊の旅”は終了です。
皆様、長い間お付き合い下さりましてありがとうございました。

それでは、失礼致します。

私も寝台列車のディナーは大好きです。
残念ながら私は北斗星の下りの１号・３号ではディナーが利用できない駅から
乗車するので、上りの北斗星４号に乗った時に一人で利用しました。

その時は確か私を含めて４〜５組、１０〜１２人程度の利用で
食堂車は「満席でもなく、少な過ぎもせず」といった感じで調度良かった
かもしれませんが・・・。その程度の人数だと
スタッフもお客様の食事の進行をちゃんと把握していて、食事が終ると
タイミング良くコーヒーを持ってきてくれたりと、パンやバターの追加も
すぐにサービスしてくれたりと、余裕を持ってお客様と対応している感じでした。
一人で食事をしている私にも「○○をお持ちしましょうか？」とか話しかけて
くれるのでスタッフが気を配ってくれているのがよくわかりました。

逆に満席の時のパブタイムの時は食堂車のスタッフが忙しく動き回り、
声をかけにくいくらいで落ち着けませんでした。（満席の居酒屋状態？）
なので私自身は、逆に人が多過ぎない方がおすすめだと思います。

食堂車で人数が少ないのも寂しい気はしますが、きっと静かでゆったりとした
優雅なディナーが味わえると思います。思いきってスタッフに料理のことや
あたりさわりのない程度に食堂車のお仕事のことなんかを聞いてみると
楽しいかもしれませんね！記念写真も撮り放題ですし。
何しろ寝台列車で食堂車があるのは「トワイライト」と「北斗星」と
「カシオペア」だけですし、貴重な経験です。
寝台列車のディナーはきっといい想い出になると思います。

みなさん色々ご意見ありがとうございます！！
私もどちらかと言うとお肉料理を期待していたため
迷っていましたが、やはりトワイライトの中でディナーを
とるということは、もう２度とないと思うので
変更するのはやめました。
十分雰囲気を味わってこようと思っています。
この掲示板を読んでみて、色々経験されている方が多く
助言をしていただきありがたく思います。

こんばんは〜NABEです。
世間様は３連休も今日が最後・・・・でも自分は祝日関係なく仕事でした・・・・
なぜなら取引先のＨ技研関係がそうだからです（爆）

今日は新宮駅での２時間の出来事と日も落ちたオーシャンアロー３４号で天王寺までの総括を
したいと思います。

１２／３０
列車名：オーシャンアロー３４号（新大阪行き）
乗車区間：新宮〜天王寺
使用車両：２８３系（ＪＲ西日本日野根電車区所属）
担当車掌：ＪＲ西日本大阪車掌区

新宮駅の２階にある喫茶店を見つけた自分はそこへ行きました。店内に入るとお客さんは誰も
なく自分一人だった、席に付き携帯を見るとY.Hiraiさんから電話が南紀７号降りる時にあった
様だったので電話をしてる内に注文をした物が出てきてた。電話を切ったあとハンバーグ定食を食べた
後ライブレポの書き込みそしたら・・・・南紀７号を降りたあと帰りのニセコスキー号のロイヤルの
空き確認を窓口で担当してくれた方が休憩だろうか？入ってきました。その後しばらくして、自分から
「お忙しい見たいですね〜」と声を掛けるとバリバリの関西なまりの窓口氏聞けばやはり大阪、名古屋
方面からの下り列車は軒並み混んでるそうでした、その窓口氏は去年４月に新卒でＪＲ西日本に入社された
方でとても気さくで楽しくお話させてもらい、しかも自分が大晦日トワイライトに乗るのを言うと
かなりビックリ！しかも今回のこのルートを話すと固まりだし・・・・しかも例の乗車券を見せると
「お〜ええもの見せてもらいましたわ〜」と、そして休憩時間の関係で窓口氏はお店を出て行く間際
「気〜つけて〜！」といい人と会えた気分でした。また新宮に行きたい気持ちが出てきました。
しかも、自分も時間だと思い会計へそしたらそこのお店の奥さんでしょうか、その方とも色々話が盛り上がり
しかもトワイライトのロイヤル乗車の事を話したら「ま〜ええわね〜私も乗りたいよ〜」と話してる
内に時計を見たら１８時まで１５分！それでは〜と言いお店を出て改札がある１階へ、降りたら僅かの時間を
使い携帯の充電・・・・時間を見たら今度はもう１８時前！急いでホームへホームに入るとまだ
オーシャンアロー３４号の２８３系は入線前・・・・すると名古屋方面から電車は入線そして車内に入ると
そこには！横３列席ののグリーン車が！自分は１人掛けの海側の席へ・・・しかしもう日は落ちてる
そう思っていたら、オーシャンアロー３４号は１８：０４新宮駅を出ました。
荷物を上に上げようとしたら、自分が持って歩いてるキャスター付きバックの・・・・荷物が
入らない・・・・思った以上網棚の幅が狭いし高さもない・・・・しゃなく通路に置くのも
あれだからだと思い通路寄りの足元の横に・・・・せめてしなのの３８３系見たいに荷物置き場があればと
思ったのは自分だけではないのでは・・・・

荷物の件で落ち着いた後、早速ライブレポの書き込みを開始、しかし列車は振り子車両の特性を
生かさずスロー走行・・・・左手を暗がりの外を見てると・・・・どうらや海沿いを走行してる
見たいでした。このオーシャンアロー・・・乗るのなら昼間がいいかもしれない。
オーシャンアロー３４号は周参見（すさみ）の手前からドンドン加速しだし振り子車両の特性を
生かし始めて来ました！はやり早い！これにはビックリしました。
オーシャンアロー３４号はその後白浜、紀伊田辺、御坊、和歌山と停車していき和歌山からは
阪和線に入りこれまでの紀勢線でもスピードが嘘のようにカッ飛んで行きました、しかし
事件は起こったそれは・・・・携帯のバッテリー切れどうにかライブレポは１回分の送信はしたが
やばい・・・・天王寺で待ってるモーターマンさんと連絡が取れない・・・・天王寺に着いたら充電
しようと考えているとオーシャンアロー３４号は天王寺に到着自分が降りると・・・・そこには
モーターマンさんの姿なし・・・・ホームでコンセントを見つけ携帯を充電しだし、電源を入れ
留守電をチェックするとモーターマンさんから２０分程遅れると・・・・しゃなく充電しながら
ばぶっちさんと急行大雪さんと電話・・・・そうしてたらモーターマンさんが登場！

そして、２人は食事をしに大阪駅方面の電車に乗っていきました。

以上がオーシャンアロー３４号編でした。
さて次はよいよ！大晦日トワイライトEXPの総括したいと思います！

では！

NABEさんの総括、楽しみにROMしています。

順番でいくと、、、明日の「総括」には「身長１７５センチの黒い革のコート」の
おっさん（３３歳）が登場しそうで、楽しみです・・・・・

お久しぶりです，でもないかな・・・
私は大宮駅でときどきお見送りをしますが，ディナーの混み具合は気になります．
あまり，空いていると北斗星からも食堂車がなくなってしまうのではないかと心配で．
私も冬場は，2組という経験がありますが，華やかさに欠けますねぇ．
一方，シーズン中に満席で，普段は弁当やつまみなどを載せて売っている，厨房近くの2人席にまわされたことがあります．
そこは，表面がぼろぼろになったテーブルクロスにナイフやフォークが並べてあって，不潔そのものでした．
さすがに苦情を言い，それを取り去ってナプキンをひいてもらいましたが，いきなり食欲減退で最悪．
やはり，ほどほどの混み具合が良く，本当のオンシーズンにはA個室の和食ルームサービスの方が落ち着きます．

管理人さん、みなさん、こんばんはトライアンフです
今日の午前中にニセコスキー号で帰ってきました

今回は釧網本線の清里町で降りて熱気球に乗りました
青い空に浮かび、斜里岳やオホーツクの海、眼下に広がる真っ白な大地を眺めていると
時が経つのを忘れます

温泉はいろいろ入りましたが中でも屈斜路湖畔にあるコタンの湯は良かったです
たくさんの白鳥が集まっている屈斜路湖を目の前に眺めながら入浴できます
ただし、脱衣所はあるものの、ほとんど丸見え状態ですが・・・

また行きに乗ったスーパーおおぞらでは前面の窓のところに大きいザックを置いて椅子代わりにして
札幌から終点の釧路まで前方の風景を楽しみました
ハイスピードでカーブに進入し傾くのは迫力満点でした

食事は行きのパブタイムではビーフシチューセットを食べ、とてもおいしかったです
帰りのときはハンバーグセットを頼みましたが、個人的にはソースが甘いと思いました
あと釧網本線川湯温泉駅のオーチャードグラスのビーフシチューは絶品でした
また、清里町駅前の居酒屋大田の料理も安くてとてもおいしいので（特にタチフライがお勧め）
どなたか機会があったら、ぜひ寄ってみてください

行きはＪＲ北海道、帰りはＪＲ東日本の編成のソロでしたが
比べるとＪＲ北海道の方がデザイン的にも設計的にも優れているように感じました

今回は、空を飛び、おいしいものを食べて、いろんな温泉にも入り楽しい旅でした
長くなってしまいましたがカキコさせていただきました、では

皆さん！管理人さん！こんにちは！
掲示板にはひさびさの登場の野田です。
昨年よりお話を致しておりました、北斗星３号ロイヤル乗車目まで、後１６日と迫ってまいりました、
ここ数年この時期北海道へ行くには、予算の関係上大阪からのＴＷＩＬＩＧＨＴロイヤルを
利用していたため、北斗星ロイヤルに乗車をするのは３年ぶりとなります。
年末年始のこのＨＰの常連さんたちの大移動のトリを飾るべく、1/31は、ココ三重県の津を乗車
の時点から、ライブレポをお入れしたいと思っています。
ただ、私の場合、携帯電話のアイモードを利用しての入力となるため、他の皆さんのような
一度に長い文章をお送りすることはできません、あしからずご了承ください。
では１/３１から２/１にかけての私の行程を記載しておきます。

津―名古屋
快速みえ
名古屋―東京
のぞみ
上野―洞爺
北斗星３号ロイヤル
2/1
洞爺―札幌
特急北斗
以上の行程です。

管理人さん、みなさん、こんばんはkobaです。

トライアンフさんお帰りなさい。

雪祭り期間に札幌に行く＆上りですがトワイライトロイヤルに乗車することになりました。
11月位に地元旅行会社にキップの手配をお願いしていたのですが
(行きは仕事の終了時間の関係で　2/5 あけぼのソロ〜海峡〜北斗　の乗り継ぎ、
帰りは 2/9 トワイライトロイヤル　で新大阪から新幹線）
「トワイライトは難しいです、取れない場合の代案を出してください」
と言われたので、その場合は北斗星で依頼しました。
さらに帰りの日程を９日を第一希望、１０日を第二希望、８日を第三希望と設定。
旅行会社はびゅうに依頼したとの事でした。

結果、行きは難なく取れたのですが、帰りが難しそうだったので自分でも地元の駅の
みどりの窓口で１０時打ちをしてもらったところ、自分で取った方が８日、９日の
ロイヤルが取れてしまいびっくりしています。
ちなみにびゅう手配のものは、８日ニセコスキー(ソロ)、１０日ニセコスキー(ソロ)、
のみでトワイライトどころか、ロイヤルにすら届きませんでした。

いつもはソロ専門なので、ロイヤルは初めてです。今からどきどきしています。

現在トワイライトの８日と９日のキップがあるのですが、なんかもったいないような
気がしてまだキャンセルしてません。第一希望が取れたので８日の分はキャンセルします。
キャンセルしたらまたカキコします。

　はじめまして。TAKAと申します。
時刻表をみて、気付いたのですが、上野と札幌を結ぶ寝台特急「北斗星」「カシオペア」「エルム」で青森駅構内を通過する列車と青森駅構内を避けて函館へ向かう列車がありますが、青森駅構内を避けて通る列車はどこで乗務員を交代しているのでしょうか?

こんばんは〜NABEです。

その前に
トライアンフさん＞
お帰りなさい、またまた北海道を満喫されてきた様ですね〜今回はニセコスキー号の北車
東車両方乗られたのですか〜自分も今回の帰りは北車のニセコスキー号だったのですが、自分個人的な
見解でもやはり北車の方がいいですね、でも東車もシックな所があってそれはそれでいいかも知れませんね。
毎月の様に行ってる、トライアンフさんが羨ましい。

さて、今晩の総括ですが大晦日の大阪発札幌行きトワイライトEXP前編です。

１２／３１
乗車列車名：トワイライトEXP（札幌行き）
乗車区間：大阪〜札幌
使用機関車：EF８１（大阪〜青森、ＪＲ西日本福井鉄道部敦賀派出所属）
ED７９（青森〜五稜郭、ＪＲ北海道青函運転所所属）
DD５１×２（五稜郭〜札幌、ＪＲ北海道函館運転所所属）
使用客車：２４系２５型改造車（ＪＲ西日本宮原客車区所属）
担当車掌区：ＪＲ西日本大阪車掌区２名（大阪〜青森）
ＪＲ北海道函館車掌所２名（青森〜札幌）

　２００１年も１２／３１で最後となりました、今年色々な出来事がありました。
ですが、２００１年を締めくくりとしてトワイライトのロイヤルに乗れるのは最高でした。
前日３０日新宿から大阪までの１４時間半に及ぶ旅を自分はしてきました。天王寺に着いてから
モーターマンさんと合流して、大阪環状線福島駅近くの焼肉屋さんへ行きたらふく旨い焼肉を
食べました、その後午前２時近くに各自のホテルに戻り就寝しました、翌朝自分は９時前に起き
出発の準備にかかり１０時過ぎにホテルをチェックアウトしてまず向かった先は・・・・自分が
泊まっていたホテルの目の前に１１／２２出来たヨ○バシ梅田店そこでシグマリオン�Uを購入
「シグマリオン�Tでの雪辱見せてるねん」と思いやけくそ買い（東京より安い）そして店内で
乗車前レポを書き込みしました。しかしこの場所以前は国鉄大阪鉄道管理局があった所らしく
かなりの大きい建物でした。そこを出て目の前の大阪駅に入ってふと・・・・やばい・・・・何かが
ない・・・・それは・・・・切符一色がないのが発覚！！急いでホテルに戻り貴重品預かりを
即借してもらいあえなくめでたし・・・・駅に戻りA.タキオンさんに携帯からメールそしたら
電話が！あと３０分位で到着の事で、自分は「大阪駅に着いたらまた電話下さい」と伝えると
「分かりました〜」となり電話を切りました、そして大阪駅の中央北口そばの喫煙所で一服
するとA.タキオンさんから大阪駅に着いたと連絡があり、噴水の側と電話で話してると今度は
北海道のしーさんから電話が入り今日の北海道は天気が回復に向かってるとの事で安心、前日
３０日の札幌は大荒れで北斗星４号が札幌駅に３時間半足止めをくらったそうだから、今日の
トワイライト乗車はかなりの覚悟が入っていたのですが、多分日本海側は穏やかだろいと読む
しーさんと電話をしてると・・・・そこには初めて顔を会わすA.タキオンさんがいらしゃり、
しーさんとの電話後、その場で２０分程話し改札へ向かいました。すると・・・・モーターマンさん
から電話・・・もう１０番ホームにいるそうで急いで向かう。

大阪駅１０番ホームに上がると、そこにはもうダイナーのスタッフ、車掌さん達がスタンバイ
しておりいつでも入線OKな状態でした・・・するとホームの放送が「お待たせしました〜
１０番ホームには１２時丁度発、寝台特急トワイライトEXP札幌行き入線です」と放送があり
１１：３４トワイライトEXPはEF８１の牽引で神戸方面からダークグリーンの車体が到着、
ダイナースタッフ車掌さん達は列車に向かい一例！！やはりクルージング思考の列車は凄いと
思い１号車の自分が指定されたロイヤルへ入りまずは荷物を置きホームへ・・・しかし自分は
また忘れ物をしてしまった・・・・それはカメラのフィルムで急いで７，８番ホームに行き
そこのキオスクで買い込みをして１０番ホームへ帰ってきて、A.タキオンさんやモーターマンさん
と１号車のスイートの前で話してると・・・・今度は！！！ＧＦ８さんが登場！！話しによると
ＧＦ８さんは、この日あるロックグループのカウントダウンコンサートで前日大阪入りしていたそうで
嬉しかったです。

そんなこんなで皆さんと話してると、携帯が・・・それは北海道のきみっぺさんからで「どうしてる〜」と
気遣っての電話でした。ここでも電話での話は天気の事で前日から出ていた暴風雪警報は宗谷地方を
除き解除したと情報が入る。電話を切り時間を見ると出発５分前・・・
自分とモーターマンさんは１号車車内へ、そして１２時ジャストEF８１−１１３号機の甲高い汽笛とともに
トワイライトEXPはA.タキオンさん、ＧＦ８さんのお見送りで大阪駅１０番ホームを後にしていき
ました〜！！

これまでが！大阪駅での出来事でした、TWILIGHTさんごめんなさい、TWILIGHTさんの登場は
明日です！

では！

Ｋｏｂａ様
私なんか、１２月始めにトワイ依頼をしたのに撃沈してしまいました！
行き４日または５日−４日ＯＲ５日のシングルツインのみ！Ａは全滅！
帰り１０日または１１日で依頼−結果１０日も１１日もＢのみしか入らず！北斗星なんか全然入らず！（当初日本海４号Ｂ寝台しかだめでした−発売当日のキャンセルでＢが入った！）
今年はエ−ジェントが押さえているようですね！（確定とは言い切れませんが）キャンセルは出ないようですね！−旅行社談
いつもなら取れるはずなんですが（これも旅行社談）〜！やはりテロによる国内旅行熱（ツア−）のせいかな？

管理人さん、みなさんこんばんは。
１３日札幌発の北斗星ニセコスキー号の続きです。携帯からカキコしていましたが電池切れと前日の睡眠不足のため速く寝てしまったのでカキコを出来なかったので続きを報告します。
食堂車の１回目のディナーは６人、２回目は４人という状況でした。乗車は倶知安で１５人くらい乗車、長万部１人、八雲で数名の乗車がありました。パブタイムは２１：１０頃から始まりました。利用していたのは、６〜７人でした。森での乗車はゼロ、その後、飲みすぎのせいか酔いが回りかつ寝不足だったこともあり、函館到着時は爆睡状態で、一度、目が醒めたのが青函トンネル通過中でした。函館から青森信号所までドラえもんカラーのＥＤ７９　１７号機が牽引、青森信号所から青森運転所のＥＦ８１　１３９号機が牽引していました。車掌は蟹田にて札幌車掌所から青森運輸区に交代しました。朝、ロビーカーにて、昨年、１１月の渡道の際に乗ったはくつるで当たった車掌氏と再会、今回も北斗星３号の函館車掌所の車掌も１１月に北斗星２号でお会いした方、もう一人も一昨年の９月に北斗星３号で当たった方、ライラック５号、今回の北斗星ニセコスキーと車掌さんとの再会も多かったです。
その後も列車は快調に走り、上野には定時着、北斗星で青森区の機関車は今回が初めてでした。下りのニセコスキーのロイヤルは２月８日の予定です。
それでは、失礼します。

ユースケ（９５回目）です。
NABEさんの「大晦日トワイライトEXP出発前編」を見て、１ヶ月前、大阪出張時にトワイライト
を初めて見た日のことを思い出しました。
大阪駅１０番線の先端で尼崎方面から入線するトワイライトをデジカメ片手に待ち受けました。
重厚な車体が見えると胸が高まります。入線シーン、１回のシャッターチャンスは見事失敗、
先頭車をはずしてしまいました。デジカメのシャッターはタイムラグがあって、うまくシャッ
ターチャンスをつかめません。
入線後、ユースケは他人の寝室に入る図々しさはありませんので、車外から見える部屋だけを
眺めてきました。１号車スイート、う〜ん！（ため息のみ）。２号車スイート、乗客がいてち
ょっとだけ見えました。う〜ん！（再度ため息）。ロイヤル、ドアが開いていて赤いベッドが
見えました（いいな〜）。シングルツイン、椅子になってました（ここでもいいっか）。
サロンカーだけは罪がないので車内に入らせてもらいました。既に数人の乗客が陣取っていま
した。ピカピカです。ここで、日本海を見ながら・・・・ビール片手に・・・・う〜ん！
先頭の機関車まで行くと、ここはホーム先端。ホームから降りないと写真が撮れません。運転
手さんが手で「降りていいよ」という合図。さっそく降りて記念撮影。これだけはうまく撮れ
ました。
発車、１号車を撮らなくては。失敗、今度はシャッターが早すぎました。デジカメって難しい。
トワイライトは北斗星とはひと味違った魅力がありますね。２５分間のショーが終わり、再会
を夢見て、１０番ホームを後にしました。

皆様、ほんとに詳しいですね。しかし実際は、乗ってみなけりゃ？？？
私事ですが、去年トワイライトのロイヤルに初めて乗車しましたが、部屋の鍵はかからない、
ウェイターは、そっけない。あまり、良い思いではないのです。ところで北斗星のロイヤルは
どんなものか、教えてください。ソファーだけはトワイライトの方が若干いいかなという気が
するのですが。
これは、乗車時間の差からでしょうか。

みなさま、こんにちは。
1/26に行われる予定だった、品川駅夢空間ランチは
社内の行事の都合により中止されたそうです・・。

また宜しくお願いします〜。

管理人さん、みなさん、こんばんは、トライアンフです

みなさんもロイヤルなきっぷを手にして、これから楽しみですね

kobaさんへ
トワイライトのロイヤルが取れて良かったですねえ、自分もいつか乗ってみたいと思っています
札幌雪祭り楽しんできてください

ＮＡＢＥさんへ
ＮＡＢＥさんも年末にトワイライトのロイヤルに乗ったのですね、いいですねえ
自分もいつか下り列車に乗って日本海に沈む夕日を見ながらディナーを楽しもうと思ってます
毎月のように乗っていた寝台特急の旅はしばらくおあずけになりそうですが
汽車旅にはまった自分は、来月は上越新幹線・特急はくたかと乗り継ぎ
世界遺産に指定されている合掌造りの民家が集まる岐阜県の白川郷に行きます

今回の旅で見た鉄道で印象的だったことは
１．釧網本線沿いに鹿がたくさんいたこと
　　線路上をウロウロしては列車を止めること十数回！！北海道の大自然を感じました
２．美留和で見たＳＬ重連
　　先頭の二つ目ライトのＣ１２は煙突から煙と炎を吹き出しながら終点の川湯温泉に向け走っていきました
　　姿が見えなくなっても、峠に響く汽笛が印象的でした
３・ＥＤ７９はドラエモン仕様になっていてビックリ、思わず笑ってしまいました

ではみなさん良い旅を

えー、トライアンフです
またまたちょっとカキコさせていただきます

ＴＡＫＡさんへ
自分が青森駅を通らない北斗星ニセコスキー号に先日乗車したときは
朝の放送で津軽線の蟹田で車掌さんが交代したと言ってました

他の場合もあるかもしれません
ここのＨＰの常連の方々は、色々なことを詳しく知っていて親切ですから
待っていれば答えが分かりますよ、では

ユースケ（９６回目）です。
●TAKA様＞青森駅を通らない列車は、トライアンフさんのレスのとおり、「蟹田」で乗務員が
交代します。もう少し詳しくいうなら、青森駅の近くの操車場に停車し、ここで、機関車の付
け替えを行います。このとき、列車の進行方向は変わりません。では、青森駅を通らない列車
とはどのような列車か。ニセコスキー号のように山線（函館本線）を経由する列車と考えてよ
いようです。なぜなら、札幌駅の乗車位置案内板を考えて下さい。山線経由の列車が青森で進
行方向を変えてしまうと、乗車位置案内板の号車表示が逆になってしまいます。最も乗客の多
い札幌駅で、号車表示のトラブルを避けるための配慮と思います。

こんばんは、車掌さんの交代ですが。
トワイライトは、大阪〜青森が、ＪＲ西日本大阪車掌所です。青森〜札幌はＪＲ北海道函館車掌所
でしたね。
カシオベアは、分る範囲無いでは上野〜青森がＪＲ東日本上野車掌所で、青森〜札幌は、ＪＲ北海道札幌車掌所でしたね。
北斗星は上野〜青森はＪＲ東日本、上野＆青森車掌所だったと思います。青森〜札幌は、ＪＲ北海道函館車掌所でした。

もしかしたら、少し間違いがあるかも知れませんので。あとの書きこみを見てください。

はじめまして３１２４レといいます。
車掌さんの運用ですか、正確に言うと
８０１０レは上野〜青森（青森運輸区）青森〜札幌（札幌車掌所）
８００９レは札幌〜青森（函館車掌所）青森〜上野（青森運輸区）

１レは上野〜青森（青森運輸区）青森〜札幌（札幌車掌所）
２レは札幌〜青森（函館車掌所）青森〜上野（？）
３レは上野〜青森（青森運輸区）青森〜札幌（函館車掌所）
４レは札幌〜青森（札幌車掌所）青森〜上野（？）
知っている限りではこのくらいです。
トワイライトは倉ちゃんさんのとうりです。

こんばんは〜NABEです。

TAKAさんがお聞きになってる車掌さんが何処で交代してるかの件で、もうちょい補足を
しときますね〜
まず１、２号は上野〜青森間が青森運輸区が担当
そして、３，４号は上野〜青森間は上野車掌区の担当です。
青森〜札幌間の北斗星の担当車掌区は３１２４レさんが述べた通りです。
そして、カシオペアは隔月で上野と青森で担当してまして、今月は青森運輸区の担当です。
あと、臨時の北斗星ニセコスキー号は上野〜蟹田間で青森運輸区の車掌さんが
乗務してまして、蟹田〜札幌間は札幌車掌所が担当してます。
それで、下り北斗星ニセコスキー号で蟹田まで乗務された車掌さんが青森に帰るには、青森方面の列車がないので
タクシーでお帰りになるそうです。これは１／５上り北斗星ニセコスキー号で乗務されてた車掌さんが言ってまして
スケジュール表を見せてもらいました。

ちなみに上りの北斗星ニセコスキー号を蟹田に迎えに行くときは、下り札幌行き急行はまなすに
便乗して蟹田に向かうそうです。
北斗星８１，８２号では青森駅に入るのでその時は青森で交代です。

TAKAさんこんなんでよろしいですか？

では〜！

皆さま、ジョアンさん、はじめまして。札幌出身、岡山在住のちゃちゃぽんと申します。いつも楽しく拝見させて頂いております。これからお付き合いのほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。さて、トワイライトのディナーですが、魚だけの今のメニューを、ほくと様とおっしゃるお方は絶賛されていらっしゃいました。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yama283/2001_hokkaido/2001_shytou_hokkai/01shytou_hokkai_riaru-2.htm
私も2月9日大阪発のディナーを予約しており、とても楽しみにしています。ただし、今のメニューが2月も続いているのかどうかは知らないのですが。

ジョアンさんへ
もしかしたらお会いできるかもしれませんね。その節はよろしくお願いします。
では、また。

こんばんは。木下です。
北斗星、カシオの車掌についての補足ですが、まず、北斗星ニセコスキー号の担当車掌についてですが、NABEさんがカキコしている通り、上りの札幌〜蟹田間は札幌車掌所の担当です。おもにA行路、B行路の予備で担当しています。１３日の本務は芳賀（健）さんで今月はＡ行路（優等列車が多い組）が担当でした。札幌車掌所のＡ行路に入っている列車はスーパーおおぞら１，８号、Ｓ北斗２,６,９号、北斗４号、日本海４号、北斗星１号、ライラック１号などの組です。下りの北斗星ニセコスキー号の蟹田〜札幌間は函館車掌所の受け持ちです。帰りの行路はスーパー北斗１２号（函館車掌所持ち）に便乗で戻ります。過去、下りのニセコスキー号は仲間が乗った時も顔なじみの車掌に出くわしています。
上りが札幌、下りが函館で受け持つのは北斗星ニセコスキーとカシオです。
また、今度のダイヤ改正で函館車掌所は運転所と統合し、釧路のように名前が変わり函館運輸車両所になるらしいです。北斗星３号で再会した函館車掌所の顔なじみの車掌さんから話がありました。
それでは、失礼します。

連続ですみません〜NABEです。
やはり１つのスレッドより別々のスレッドを起こしました。

さて、昨日は大阪駅でのトワイライト乗車前編でしたが、皆様お待たせいたしました〜
今日は大阪駅を出発してから武生までを総括したいと思います。

１２／３１
大阪発札幌行きトワイライトEXP

トワイライトEXPは１２時丁度なんのショックも感じず大阪駅を出発しました。自分はまずザウルスで
１回目のライブレポの書き込み開始、すると列車は速度を落とし最初の停車駅新大阪へここで
トワイライトは１回目の待ち合わせそれは関空発の特急「はるか１８号」を先行させるために６分停車
この「はるか１８号」は終点京都には１２：３０に到着、しかしこのトワイライトはその遅れる事
７分後に京都着なのです、ま〜こちらは札幌まで約２１時間の旅ですからなんとも思いませんね〜
てな感じでした。そんな時部屋のドアがノックされたのです、検札にしては早いな〜と
思ったらダイナーの方で今日のディナーと翌朝の朝食とウエルカムドリンクの確認と！ライブレポにも
書きました年越しそばの確認でした！これにはびっくり！粋な計らいでしたね〜もちろん年越しそばも
頼みダイナーの方は出ていきました。
その後やっと車掌さん検札に登場！乗車券等を見せて、そしたら・・・・「お客さん、この列車には何度か
乗られてるですよね〜」と・・・その瞬間自分はこけました、北斗星のロイヤルなら使い勝手は
わかるのですが・・・・何せトワイライトが初めての自分ある程度は「ほどちゃん島」のＨＰで
学習したが・・・肝心の暖房のスイッチが一番分からずでそれをゆうと一通り車掌さんが案内して
くれました〜
トワイライトは新大阪を出発して高槻付近で昨日の昼間に札幌を出た上りトワイライトとすれ違いし
次の停車駅京都へ向かってました。ザウルスで書き込みをしてるとまたドアがノック・・・今度は
ウエルカムドリンクのオレンジジュースが運ばれて来ました。それを飲みながら書き込みをして
京都の直前で送信！トワイライトは京都駅改札の目の前の１番ホームに到着しかし・・・・
ホームは客室側・・・・ホームからの目線が気になる・・・・京都を出て自分は大阪で買った
シグマリオン�Uのセットアップを始めました充電するために室内のコンセントに差し込みセット
アップして作動確認その頃にはトワイライトは湖西線内を走行中、ダイナーでのランチの時間は
間もなくて所にモーターマンさんが部屋に来て、先に行って席を確保しておく様に頼んで彼を
先に行かせました〜そして自分は大阪を出発して初めて部屋を出て３号車のダイナーへ、
向かうと・・・・満席のダイナー・・・でもモーターマンさんが席を確保しておてくれたので
安心して噂のビーフカレーを食しました。しかしこれが結構辛い！でも美味しかったですよ〜
しかし、現在在来線で昼間から食堂車で食事出来るのはトワイライトしかないのですよね〜
トワイライトならではの楽しみ方です、乗られた時は是非どうぞ！おすすめします。
その間にもトワイライトは滋賀県の北部に入り辺りには雪がちらほら、そう！もう間もなく
山越えをしたらそこは敦賀です。（TWILIGHTさん間もなく登場ですよ〜）
１３：４０トワイライトは敦賀に停車ここでまた名古屋からのしらさぎ７号の待ち合わせで６分
停車自分はその間に先頭から車番とりを始める・・・１号車まで来ると車掌さんが「あれ？今
すれ違った人お客さんに差し入れ持ってきたよ〜」と！なぬぅ〜〜〜！！まずい！と自分すぐ
黒い革のコートを着た人に向かい追いかけました！「すみません〜〜〜！！！」と叫ぶ事何回か
その人は立ち止まり実はその方は！岐阜から来てくれた！TWILIGHTさんだったのです！
何も車で大雪の関ヶ原を越えて来てくれたのです！とても職業柄その風貌て感じが見受けられ
ました。TWILIGHTさんにお礼を言いそして１３：４６トワイライトはみぞれ混じりの敦賀を
出発していきました。
ここで一言
TWILIGHTさん＞
お礼遅れて申し訳ないです。あの時は差し入れありがとうございました。今度機会がありましたら
是非そちらに伺いますのでその時ゆっくりお話させて下さい。どうもごちそうさまでした。

トワイライトは敦賀を出て約３０分走ったところで停車それは、武生でしたここでトワイライトより
４２分後に大阪を出たサンダーバード１９号に抜かれるために運転停車、しかし本当この列車は
特急なのですが・・・・電車特急には敵いませんよね〜トワイライトは武生に１０分近く止まり
出発しました。

ここまでが序盤のトワイライトの総括です。
明日は新津までを総括します。

では〜！

皆様こんばんは。

ＪＲ北海道　釧路支社　の企画で、北斗星が臨時で走るようです。
http://www.marimo.or.jp/JR_Kushiro/tourctlg/hokutose.html

上り　１／２３　釧路（12：00頃）発　−１／２４　上野（10：00頃）
下り　１／２４　上野（17：00頃）発　―１／２５　帯広（13：00頃）

と言う感じで運転のようです。
８２・８１号のダイヤで運転しそうですね。編成は　北海道車？　。
東日本の「Ｊ●Ｂ北斗星」号は　Ｂ寝台のみですが・・・
この北斗星は、個室あり　のようです。

では

皆さんこんにちは、北へ北へです。
図書館からこんな本を借りてきました。
ライブレポ（？）風にまとまっていて、結構面白いです。

１９９１年１０月３１日　初版　第１刷　　扶桑社発行の
寝台特急「北斗星１号」

１７：００　王子駅付近　　　モーターの調子はいいようです。
だんだんスピードが出てきました。最高速度は１１０ＫＭにもなります。
東北本線の貨物線を走るフレートライナー（特急コンテナ貨物列車）と並び
たちまち追い抜きます。

と、まあこんな調子でかかれています。当時の北斗星には
車掌さんが３人乗っていたようです。編成の説明や食堂者の説明もあります。
運転士さんの交代についてもかかれていました。

「・・・長い距離を１人で運転すると疲れます。それで、２時間以内に
運転士さんは交代します。北斗星１号も宇都宮で交代しました。
このあと、郡山、仙台・・と、次々にかわります。・・・」と。

こどもたちに、毎晩交代で読み聞かせすることになってしまいましたー。
早く図書館に返そう、でないと乗りたい病が発病しそうです（笑）

皆さん、こんにちは。
１９日、上野駅で北斗星を見に明日１８日、仙台を出発します。
青春１８きっぷを使ってかなり遠回りをしますが・・・。
１９日当日、お見送りまたは北斗星に上野から乗車する方がいましたら
声を掛けていただければうれしいです。
私は、白地に青のチェックのシャツに黒いパンツを履いています。
寒ければ、赤いチェックのコートを着ているかもしれません。
おそらく、１号入線時にはいると思うので、是非声を掛けてください〜。
では〜

管理人さん、みなさんこんばんは。五目飯です。

【3376】河村純一さん。
はじめまして。私は詳しくないのと、トワイの乗車経験がありませんので、
北斗星ロイヤルについては感想くらいしか書けません。室内の概要については
ご存じと思いますし、このHPにもあります。私は過去に２度の家族旅行で、
３室のロイヤルを体験しました。いずれも家族のルームでしたが（笑）、
非常に満足できるものでした。
ドリンク等のサービスもありますし、夕食はメニューによってルームサービスもあります。
私にとって一番の魅力はシャワー・トイレ・洗面台があることでした。
ベッドは最大で約1.4ｍ幅とセミダブルくらいになりますので、家族連れの私には
重宝しました。お話にある、鍵が・・・というようなことはありませんでしたし、
グランシャリオのスタッフの方も大変気持ちよく接客なさっていました。
現在私は、北斗星乗りたい病の発症直前です。（笑）

どなたか、フォローをお願いいたします。

では、失礼いたします。

こんばんは。湘南MRです。

いろいろ拝見させていただきますと、こちらにこられている方、乗りたい病患者さんの
集まりのようですね(核爆)。
僕も、「北斗星、トワイライト、カシオペア乗りたい病」にかかっており、駅に寄った
ら、僕のお気に入り・・MR-20端末機の置いてある窓口へ直行！といっても、金・暇ない
この時期・・・僕の本能として、みどりの窓口へ行くのが習慣になっております。
僕って！何か変でしょうか？

＃本日、あさかぜ号に乗っているお兄さん！　通勤客に向けて乾杯！はやめてくださいネ！。
では、このへんで・・・。

　皆様、お晩です。　
　私、去る１０日に北斗星４号に乗車しましたので、昨年９月に乗ったトワイライトと比較
しての感想などを、あくまでも私の興味の範囲ですが書かせてもらいます。
　はたして参考になりますでしょうか？
　４号のロイヤルはシックな木目調のインテリアが特徴と言うことですが、些かくたびれて
室内も薄暗い感じでした。アナログタイプの目覚まし時計やオーディオの操作パネルのスイ
ッチの造作にも時代を感じます。また室内には額縁などの装飾はありませんでした。
　トワイライトのようなサイドテーブルの小洒落たスタンドはありません。
　部屋のロックはトワイライトと同じカードキーです。
　ビデオは「走れイチロー」とＮＨＫの紀行番組が交互に流れる１チャンネルのみです。ト
ワイライトのような豪華３本立プログラムやステレオシステムは残念ながらありません。
（トワイライトでスペースカウボーイ見て感動しましたもの）
　アメニティグッズはポーチの見た目、中身ともトワイライトの方が充実しています。
　ウェルカムドリンクにはワインのハーフボトルとウィスキーのミニボトル（サントリーで
はなくニッカというのが渋い）が両方サービスされますがおつまみはつきません。
　なお氷は紙コップではなくアイスベールにてんこ盛りです。（個人的には北斗星のここい
らへんが一番気に入ってるところでして…）
　パブタイムのルームサービスも可能ですが、残念なことに部屋にはメニューが置いてあり
ませんのでグランシャリオでチェックするか一番善いのはあらかじめこちらのＨＰで調べて
おくことですね。
　私の場合は食堂車で一次会を、ルームサービスで二次会をやりますから部屋にメニューが
無くても関係ないのですが…
　
　なんだか酒と食いもんのことばかりで全く五目飯さんのフォローにもなっていませんが、
ここらへんで失礼します。
　
　ＰＳ　北斗星（ついでにカシオペアにも）に乗ったばかりだというのに今度は無性にトワ
　　　イライトに乗りたくなってきました。まじでヤバい…　
　

みなさん、こんばんは。
いよいよ網走で流氷“接岸”初日です。いよいよ、オホーツク海にいちばん
近い駅として有名な北浜駅から流氷を眺めることができる季節となりました。
観光船「おーろら」も運航開始となりますね。
その他、紋別・北見枝幸では陸地から観測対象となる流氷初日を迎えたそうです。
↓で「気象台発表の流氷情報」、「今日の網走川河口の映像」を見ることができます。
http://www2.ohotuku26.or.jp/kaihyou/2002/index.html

管理人さん　みなさんこんばんはー　急行大雪です。
ひさしぶりにカキコでございます。

Ａｕｒｏｒａさん　いよいよ流氷の季節なんですね！　いや〜行って見たいなぁ〜
　　　　　　　　　昨年、３月の後半にもかかわらず運良く北浜駅から流氷をまじかに
　　　　　　　　　みましたが感動ものでした。流氷ってしょっぱくないんですよね〜
　　　　　　　　　一度でいいから浜小清水駅近くの展望台から流氷と知床連山を
　　　　　　　　　見てみたいです。きっと最高なんでしょうね！

みなさん北斗星　ロイヤルやソロなどなど列車の旅を満喫されているようですね！
なんともうらやましいかぎりです。と言ってるわたしもつい最近乗ったばかりなんです
けど・・・（笑）　もうまた乗りたくなってきちゃいました。
こんどはちょっと浮気してあさかぜのシングルＤＸなどのってみようかなぁ〜
と考えているところです。　　それでは・・・

こんにちわ、「乗りたい病」の緩和もかねて、広島へいくのに
サンライズ+新幹線で行ってまいります。浮気じゃないですよ。

試される大地さん＞
道東からですと、トワイライトばりのダイヤになるんですね。
同じ乗るならこれくらい乗っていたいものです。
しっかりの個室の料金設定もありますね。

五目飯さん＞
ところで、釧路始発のこの北斗星、
お近くを通ると思うのですが、お見送りされますか。

北へ北へさん＞
おお、それは是非今後の参考にさせてください。(笑
運転開始当初の様子ですね。

Auroraさん＞
いよいよですね〜。今の自分のスケジュールだと、
道東へは空路でないと無理なのが・・・
空路でも、道東の空港の離着陸時に窓から見える風景は絶品です。

あさひさん、五目飯さん、はじめまして
河村です。北斗星4号のこと、よくわかりました。私は去年トワイライトのロイヤルに
乗車しましたが、２回目でその前はB個室でした。この列車の魅力はベットが、スイッチひとつ
で、広くなりダブルになることでしょうね。これだけは快適でした。写真などでみる限りロビーは
(最近知りました）トワイライトの方がやや広く感じますね。というもののこればかりは
乗ってみないと。トワイライトの朝食は、個人的にはちょっと。北斗星の和定職が気に入って
ます。
今年もまもなく乗車なのですが、なんと北斗星4号のロイヤルが取れました。トワイライトにするかどうか
迷いましたが、そういつもいかれない北海道で、トワイライトの14時9分の発車は
あまりにも早いのです。（私にとって）そういうこともあってか、トワイライトの
上りは比較的とりやすいというのが、私がいつも利用している旅行会社のコメント
です。ああ久しぶり長くなりました。すみませんでした。
最後に、北斗星パブタイムのお勧め、どなたか教えてください。

管理人さん、みなさんこんばんわ。３１２４レです。
今日の朝８時くらいに上野発札幌行きの
寝台特急北斗星３号が山越〜八雲間でショベルカーと踏み切り
事故でこの北斗星３号は運休となりました。
そのため乗客は後続の特急スーパー北斗１号で札幌方面へ向かいました。
（北海道新聞参照）
そのため、折り返しの北斗星４号は函館からの運転だと思います。
今日、札幌から北斗星４号にお乗りの方は御注意ください！

管理人さん、皆さんこんばんは
久しぶりに？掲示板に書いてます。

ＮＡＢＥさん＞
総括見ました!PART�Yでトワイライトの大阪駅での中に、
自分の事が書いてあり、ありがとうございました。
期待して待っていたかいがありました（爆）
ＮＡＢＥさんがPART�Zでも書いてましたが、あの時は出発時にスムーズにショックもなく
トワイライトが動き出したのは、驚きました!

JR北海道、東日本のＨＰに春の臨時情報が載ってますね！
夢空間北斗星がＧＷに動くようですね。
東日本のＨＰを見ると、夢空間使用の神戸夢物語号、京都・大阪夢物語号などが動く様で
ＥＳ乗ってみたいと思ってしまいます。

では、今年もよろしくお願いします。

管理人さん、みなさんこんばんは。五目飯です。

【3392】あさひさん。
フォローありがとうございました。

【3395】とらん・ぶるぅ☆さん。
私も試される大地さん掲示のURLから覗いてみましたが、経路が分かりませんでした。
おそらく石勝線経由だと思います。だとするとお見送りはしたいのですが、ちょっと
ムリのようです。根室線経由であれば滝川くらいまでは行きたいところです。

【3397】河村純一さん。
パブタイムメニュー、私は計３度の乗車で３回ともビーフシチューセットを
外しませんでした。よく行くファミレスよりはるかに美味しいですよ。
（NREさん、一緒にしてごめんなさい）ぜひお試しください。

では、失礼いたします。

こんばんは〜NABEです。

最近仕事が大変忙しく、昨日は余りにもお疲れモードになっていたため総括は休みさせて
頂きました。楽しみにしていた方達にはお詫びいたします。ｍ（_ _）ｍ

さて今日は武生を出てから新津までを総括したいと思います・・・・一体何時になったら
札幌に着くのやら・・・・皆さんそう言わず・・・いてくださいね〜

１２／３１トワイライトEXP
　トワイライトはサンダーバード１９号の追い抜きの為武生に１０分近く止まり再び走り出し
ました。車窓にはもう雪も無く快調に走行していきました。武生を出て福井に止まりそして
列車は福井と金沢の中間でモーターマンさんが部屋にすると・・・・和歌山の中学生君の
（初心者掲示板で後日登場してくれた月光君）の事を聞き４号車のサロン・デュ・ノールへ
そこで彼とお話をしていたとき・・・・後ろのソファー席からこんな声が・・・・ライブレポにも
書きましたが、その女性の方今年に（去年の事です）なって５回もトワイライトに乗車されたそうで
しかも同じくお話してる方達も１年前の大晦日トワイライトに乗り顔見知りになったそうで・・・
明くる日の朝ダイナーの方からあの事を聞くまで・・・・は何とも思わなかったのですが・・・
しかしこの日のトワイライトは満席でしかも団体も入ってる状態・・・小さいお子さん連れから
お年を召した方まで色々な方達がいました。

そしてサロン・デュ・ノールから３人で自分のロイヤルへ行きましてお話をしました。
すると観光案内放送がそれは加賀温泉の案内・・・これが終わると列車は間もなく加賀百万国の
地金沢でした。金沢では５分停車でその間に９号車のデッキから敦賀を出た直後各部屋から出た
ゴミが降ろされ、ホームの駅弁売り場には長蛇の列・・・・そして反対のホームには６８１系
がでも行き先表示は越後湯沢と・・・そうか〜ほくほく線経由の「はくたか１３号」が出発待ちを
してました。
列車は金沢を出発して、高岡、富山と止まり富山を出た辺りから日が沈みだし暗くなってきました
海は見えるかな〜と見てると薄暗くなってきた日本海波は冬の日本海特有の荒々しい波では
なかった。そして時間は１７時半ここでモーターマンさんが１回目のディナーへ行きました。
その後月光君と二人で色々とお話をしながら自分はライブレポの更新・・・・しかし直江津
手前ではかなり長いトンネルに・・・走行すること約１０分やっと出た所で、同じく大晦日上野発の
あけぼのに乗るとらん・ぶるぅ☆さんへ電話をしていたら・・・・事件が！それは揺れたショックで
何と！！灰皿が落ちしかもそれがぶちまけてしまったのです！！慌てて月光君と片付けながら
とらん・ぶるぅ☆さんと電話・・・しかし・・・トンネルに入ってしまい「ブッリ」と切れました。
しかし、直江津の前後は距離が長いトンネルが多いので乗られた時電話してる時は注意を！
そして直江津を出て列車は内陸に入っていきました。今度の停車駅は長岡で長岡に近づくにつれ
暗がりの車窓を見てると外の雪の量が多くなってきました。１８：５６トワイライトは長岡に
到着雪の降る中長岡を出ました。そして時間は１９時半前今度は自分のディナーの時間が来ました
３号車のダイナーに行くと何人か来ており待ってました。しかし本当は１９時半に２回目の
ディナーが始まるのですが。新津に間もなくなのです、なぜなら大阪を出た直後にダイナーの
方が確認に来たときのこと「新津で隣りに普通電車がいますので、１９時４０分スタートに
します」との事だった。言われた見ればそうだ、方や寝台列車の豪華なディナーを食す所、もう
一方は帰宅の為に普通電車に・・・・お互いバツが悪い・・・・そんな所までも計らいが
あるのでびっくりしました。そして新津を出てから食事が運ばれてきました。内容については
たそがれ特急さんが述べた通りでですので省略させて頂きます。しかし・・・・このディナーでも
○牛病の影響が出てたとは・・・このトワイライトのディナーは年４回変わるそうですので、
次回は肉料理が出てくるのを期待したいです。
そして、列車は新潟県から北上していきます。

ここまでが新津までの総括でした。明日はディナー後から始めます。

では〜！

こんばんは。湘南MRです。

寝台特急北斗星３号が山越〜八雲間で踏切事故があったそうで、折り返しの北斗星４号が、
函館始発になりそうな感じがしてきましたが、サイバーステーションで調べた結果、札幌
始発で運転されているようですね。(東室蘭-上野で調べました。)

客車にダメージが無かったと思われますが、急ブレーキのため車輪から発生するフラット音
(ダダダダ・・・)が激しいだろうな〜。

皆様こんばんは、たそがれ特急です。


ＪＲ東日本と、ＪＲ北海道から、春の夢空間列車の運転計画が発表されました。
新年早々日本縦断の旅でトワイライトと北斗星に乗ったばかりだと言うのに早くも血が騒ぐ（核爆）
これでＥＳかＳＴに乗れば、今年の目標達成なのだが・・・。
嗚呼、また頭を悩ます日々が続きそうだ（￣＿￣）


＞とらんさん、ＭＲ．Ｏさん、カシューナッツさん。
　ジョアンさんの、ディナーの質問に対しての、私の至らない部分を補足して頂いて
　ありがとうございました（＾＾）

それでは、失礼致します。

ちゃちゃぽん様
はじめまして！！
岡山在住なんですね。私は向かいの香川に住んでいます。
２月９日にトワイライトに乗られるということで、
私はその日、札幌から帰りのカシオペアに乗ります。
残念ながら行き違いになりますね。
ご近所のよしみでまたよろしくお願いしますね。

たそがれ特急様その他トワイライトのディナーの件でお答えいただいた方々
色々とフォローありがとうございました。

全く寝台列車とは関係ない質問で申し訳ありませんが・・・・。
札幌のすすきの近辺で安くて美味しいラーメン屋さんを探しています。
ここに登場される方はほとんど札幌に行かれたことがある方々だと思いますが、
お奨めのお店があれば紹介下さい。
本当に全く関係なくてすみませんが、よろしくお願いします。

こんばんは、春の臨時情報ですが
サンライス瀬戸は、春休み（3月23日〜4月7日）とＧＷ（4月27日〜5月6日）は、松山迄延長運転。
期間中は、一度高松まで先にいきます。高松〜松山間が延長運転になりますので。
東京２２：００〜松山到着１０：５４です。下り
松山１８：１０〜東京到着０７：０８です。上り

高松〜東京間は岡山まではサンライス出雲と併結運転です。
では、失礼します。

管理人さん、皆さん、こんばんは。

ジョアンさん＞
初めまして。札幌在住（＆少々味覚音痴．．．（笑））のきみっぺと申します。
“美味しい”ラーメン屋ですが、極端な話、“人の数だけ”あると言っても過言ではありません。
ラーメンほど、人によって味の好みが分かれる食べ物は、他にはないかも、です。
でも、これでは答えになってませんので、あえて“独断と偏見”を承知で申し上げます。
なにぶん素人ゆえ、あまりアテにはなりませんが．．．．．。
　★自分が普段食べていて、“ハズレは無いな”と思っているのは［味の時計台］。札幌市内
　　だけでも十数ヶ所の支店があり、すすきの周辺では「南４西３」「南６西３」「南６西４」の
　　３ヶ所にあります。
　★自分は未経験ですが、「南６西３」の欅（けやき）も良く耳にします。
このＨＰには、ラーメンにも詳しい方が多数いらっしゃいます。皆さんからの今後の書き込みも
参考にされてみて下さい。

あ、それと、こういう↓ページもありました。よろしければご参照下さい。
　　　http://ra-fan.hoops.ne.jp/

それでは、失礼いたします。

こんばんは〜NABEです。

さて本日の総括はトワイライトが新津を出た所からお送りします。

１２／３１トワイライトEXP
　新津を出た所でディナースタートとなりました。この日の２回目でした。
ダイナー内は満席しかも団体の方もいる状態しかし・・・・自分は１人・・・たそがれ特急さんが
触れた通り１人は寂しいものでした・・・今度は２人で乗らないと・・・・
ディナーが終わりモーターマンさんが待ってるサロンへ、そこで暫く話し自分は１号車の部屋へ
そこでライブレポの更新をしていたらドアのノックドアを開けるとダイナーの方がすると
「年越しソバの準備出来ました」と時間を見ると２２時、再度ダイナーへ席に案内され座ると
よく駅の立ち食いソバ屋のお持ち帰り用容器に入ったソバでした。味の方は関西風の薄味の
つゆで挙げ玉が入った物でなかなかいけてました。こんなのを食堂車で食べられるのは大晦日
ならではですね。部屋に戻り時間を見ると２２時半過ぎシグマリオン�Uをネットに繋ぎ
チャットへ大晦日でもどうにか繋がったそれもそうだ今は平野部の電波状態がよく心配した
回線規制はまだされたなかった。チャットをしていて２３時半頃秋田に運転停車、かとうさん
からチャットで八郎潟の手前の踏切で待ってるとの事で、進行方向自分は右側を確認していたが
・・・・そして年越し寸前の０時３分前・・・・携帯から「ピコピコ・・・・」と電波状態が
悪いアラームが！！切れてしまった！！マズイと思い再接続・・・・しかし回線規制が入って
しまい頭を抱えたまま、その間には上りトワイライトとのすれ違いの羽後飯坂を越してしまい
（サロン・デュ・ノールさん、湘南ＭＲさんごめんなさい）最悪な事態・・・・しかも八郎潟
では自分の部屋は進行方向左側勘違いをしてしまい部屋にいたまま八郎潟の手前の踏切を
越してしまった・・・・そうですかとうさんがいたのは右側・・・・でした。（かとうさん
ごめんなさい）まったく参りました・・・仕方がなく部屋を片づけベッドの準備をして
シャワーを浴び０時半頃ネットに繋がりチャットへそこにはまだ何人かおり改めて「明けまして
おめでとう」と言いお話をしてチャットを落ち、寝ることにしました列車はスピードを落とし
すると大館に運転停車携帯の時計を見ると時間は１時を過ぎてました。その後自分は夢の
中へ・・・・青森運転停車、青函トンネルの走行、五稜郭運転停車を知らず・・・・

ここまでが大館までの総括でした。
明日は朝起きてから終着札幌までを総括します。
は〜これでやっと札幌に到着ですね〜

では！

ひさしぶりです。マニアマンです。
来月 連れと一緒に
さっぽろ雪まつりを見に北海道に行くのですが、
まず取れないだろうと思いながらも半分冗談で
試しに地元の二宮駅で北斗星を申しこんだら
なんと！Ａ個室ロイヤルに空きがあると言われました。
２名利用で取ってもらおうと思いましたが、
おカネが足りなかったのでやめました(笑)
Ｂ個室二人用デュエットにも
空きがあったので、そちらを取りました。
おカネに余裕があればロイヤルにしたかったのですが、
こんなにも簡単に取れてしまうなんて、驚きました。
まぁ季節や時期にもよるのでしょうけど・・

マニアマンにとって１１年ぶりの北斗星乗車、
とても楽しみです。では失礼ッス、

皆さん、おはようございます。乗りたい病の湘南MRです(笑)。

マニアマン小田原さん＞
はじめまして。今後ともよろしく！雪祭りという混雑期の中、ロイヤルに空きがあったんですか？
Ｂ個室デュエットにも空きが・・・僕も今から雪祭り旅行計画立てられそうだけど・・先立つものが無くて〜(泣)。
僕も、二宮駅最寄駅(二宮町山西在住)ですが、お盆、ＧＷ、正月休み旅行の指定券売り出し日、朝６時受付時現在１人
しか並ばずトワイライトロイヤルなど難しい指定券を取得した実績はあります。

マニアマン小田原さん、さっぽろ雪祭り楽しんでいってらっしゃいませ〜(^^)/~~~。　では、お気をつけて〜

ユースケ（９７回目）です。
以前、金沢から名古屋に行くとき、金沢駅の特急料金表で、料金が腸捻転になっていることに
気ずきました。原因は、新幹線乗り継ぎ割引のためです。いい年こいて、バカな質問をします。
次の行為は違反ですか？

１．金沢−名古屋間の特急券を買わず、金沢−三河安城間の新幹線乗継割引特急券を買い
　　（乗換駅は名古屋、新幹線区間は自由席）、名古屋−三河安城間の特急券は使わない。

２．１の質問で、岐阜で途中下車、岐阜−名古屋間は各駅停車利用。

ユースケ様。１．２とも特に問題はないと思われます。私も、大阪ー九州の寝台特急を利用するとき
京都ー新大阪の新幹線の特急券と寝台特急の乗り継ぎ割り引きを利用します。
本州ー北海道の乗り継ぎ割り引きでも、たとえば、野辺地ー青森の自由席特急券￥５００を投資
することにより、函館ー札幌の特急券￥３０３０が￥１５１０になります。
ただし、いずれの場合も、乗車前に特急券を用意する必要があります。

３４１０　ユースケさんへ
違反ではありません。両方のケースとも。
このようなケースは多々ありますね。乗車券でも分割した方が安いとか・・。

そのへんは、ＪＲももっと考えるべきですね。

ＮＡＢＥさん　トワイライトＥＸＰ乗車記全部読ませてもらいました
読んでいて昨年乗車した時のことを思い出して「そうだ、そうだ」と思いながら読ませていただきました
また乗りたくなりましたが、いつになるかわかりませんが？

こんばんは。湘南MRです。

ユースケさん＞
はじめまして。多分、しらさぎ号(自由席？)とこだま号(自由席)との組合せで考えてよろしいでしょうか？
双方の列車を自由席で利用した場合と推定させていただきます。

金沢-名古屋　自由席(乗継割引) \1,150
名古屋-三河安城　新幹線特定特急券 \840 total:\1,990
--------------------------------------------------------
金沢-名古屋　自由席(無割引)　　　\2,310　　total:\2,310

確かに料金相当額が腸捻転になってますね。金沢-名古屋のみご乗車される場合は、
新幹線乗継割引制度で、新幹線特定特急券を犠牲にして購入されたほうが、\320安く
済むんですね。
「名古屋−三河安城間の特急券は使わない」と明記されてましたので、この新幹線特定特急券
のみ払戻されて無ければ、問題はありません。
このケースの場合、新幹線特定特急券にも、[乗継]のゴム印を押されるのが普通なのですが・・
(新幹線特定特急券のみ払戻防止対策のため)。
岐阜の途中下車は、ただの特急券失効に過ぎません。

僕は、この程度ぐらいのお答えしか出来ませんので、他の方も補助お願いいたします。では

●汽車旅様、MR.O様、湘南MR様
標記質問のレス、ありがとうございました。
１は違反ではないと思ってましたが、２は条件違反になるかな、と心配でした。
１は、かつて、したことがあります。金沢−名古屋は指定席でした。２は、区間は違いますが、
近々の旅行でやろうと考えていた矢先です。でも、数百円、得するだけです。

こんばんは〜NABEです。

SATOさん＞
初めましてよろしくお願いします。
そうですか〜昨年トワイライトに乗られたのですか〜自分は今回初めて乗りましたが
北斗星と違いいろんな面で楽しめました、出来たらまた今年どこかで乗りたいですね〜
今日はトワイライト編は最終回ですのでまたゆっくり読んで下さい。

てな事で、今日の総括はトワイライトEXP編最終回！お待たせしました、よいよ終着札幌
までを総括します。

１／１トワイライトEXP
　朝ウトウトしてるとおはよう放送が入った時間は６：２０で定刻で走ってるそうだ・・・・
カーテンを明ける、とそこはまだ薄暗い白い大地北海道だった、どうやら大館を出てから青森、
青函トンネル、五稜郭を全く気にせず寝ていたみたいだ・・・車掌さんは青森でＪＲ北海道
函館車掌所の方２名に変わっていました。しかし３０日大阪までの疲れがあった様で
またウトウトすると部屋がノックされたドアを開けると和歌山の月光君がいて「おはようござ
います」と来てくれたのである、その後彼はサロンへ行き自分は朝食の予約があるのでベッドの
片付けを初めた、その間に携帯を見ると・・・着信有りと・・・見ると・・・２：０７青森に
着く寸前に野田さんから電話があったでも・・・自分は夢の中で全く気付かなかったのであり
ました。列車は洞爺を出てすると車内放送でＪＲ北海道函館車掌所特性のトワイライトの
オレンジカードの販売があるそうで、自分はすぐに通路を歩いてきた車掌さんを捕まえ購入
台紙入りで２０００円で結構いい物でした。今度また部屋がノックすると・・・ダイナーの
方がモーニングコーヒーを運んで来てくれたのである。
そして着替えをしてトイレに行ってると部屋がノックされたどうやら朝食の準備が
出来たのでダイナーの方が呼びに来たみたいで、７：３０過ぎ３号車のダイナーへ
席に着くとそこには・・・・既に暖かい洋朝食が用意さており早速食べました。
やはり、朝食予約制なのはこんなのがあったのかと認識しました。ですが、モーターマンさんは
前日朝食の予約の申し込みしたが満席で・・・・ありつけなかったのである（笑）
しかし、雪景色の北の大地を見ながらの朝食はいいものでした。
食事が終わり会計をしてるとダイナーのチーフの方とお話をしたら・・・・
「今回のロイヤル乗られてる方の殆どが、毎年チケットを仲間内で駅で１０時打ちしてもらい
こうしてまた会ってるのですよ〜」と・・・・その瞬間自分は・・・・改めてもの凄い
倍率の高い状態のロイヤルのチケットを取ったのでビックリしました。
後日談ですが・・・とらん・ぶるぅ☆さんに話したら・・・・「飛んでもない相手方と争奪戦しましたね〜」と
・・・・・そうですはっきり言うと・・・凍り付きました。

部屋に戻りライブレポの更新終わると、もう苫小牧でした。部屋から留置線を見るとそこには
北海道の交流特急電車の立て役者クモハ７８１−９０１やクハ７８１等の７８１系の先頭車
ばかりが・・・・でもよく見ると変な感じが・・・それは行き先方向幕やＨＭと言える所の
列車名の所が外され中の蛍光灯が見える状態なのである・・・７８１系はこの３月の改正で
今の旭川〜札幌〜（快速エアポート）新千歳空港の運用から離れ札幌〜旭川間で運行する
そうです。結構寂しい物でした。

列車は苫小牧を出て、自分は沼ノ端の先でビデオを構えてるPelimanniさんへ電話を入れた
のである、電話をするともうPelimanniさんはスタンバイ状態で苫小牧を出たと伝え
一旦電話を切り列車はその撮影場所へ・・・・しかし・・・また自分見落としてしま
いました〜（爆）そして電話をすると、どうやら写ってるかは微妙だそうで後で確認
してみると・・・（その後見て写ってました？＞Pelimanniさん？）
そして電話を切ると進行方向左側が開けてきてそこには・・・北の最大の空の玄関新千歳空港が！
しかもこのトワイライトEXPは北斗星と違い部屋の向きは空港の方に向いてる為飛行機の着陸が
見れました！その時着陸してきたのは全日空のＢ７６７−２００でした。凄く迫力のある感じ
でビックリしました。

そして列車は南千歳へもう札幌まではあと少し・・・・・自分としてもお名残惜しかったです。
最後のライブレポを更新したところでもう平和を通過してまして慌てて下車準備・・・・
車内放送では車掌さんの案内放送がありその後・・・出発時に流れた・・・「いい日旅立ち」が
流れ、年越しトワイライトの旅は終演を迎えるのであった。
９：０８トワイライトEXPは・・・・札幌駅５番ホームへ定刻に到着。降りるとそこには
きみっぺさんと急行大雪さんの姿が！２人に出迎えら、みんなで最後・・・・トワイライトを
見ながら話しすると・・・・トワイライトEXPは手稲の札幌運転所へ回送されて行き、
それをお見送りした自分達は札幌駅５番ホームを後にして階段を改札へ向かいました。

その後自分は荷物を１／１の晩に泊まるホテルへ預ける為にホテルへ、その時荷物を
預かってくれたホテルマンの方が・・・「えっ！先程のトワイライトで北海道入りしたのですか！」
とそして自分が定刻で着いたのを話すと・・・「珍しいですね〜この時期トワイライトは３０分、
１時間の遅れなんか当たり前ですよ〜」と・・・・でも定刻で着いたのは事実・・・でも
本音は１時間位遅れて欲しかったです〜（爆）

お待たせしました〜大晦日大阪発トワイライトEXPは終着札幌駅に到着しました〜！
自分NABEはこれからが道内の旅がスタートとなりました。
明日は道内編PART１です！お楽しみに〜

では！！

湘南ＭＲ様＞
名前は存じてましたが二宮の方だったんですね！
きっと地元ですれ違ってるでしょうね(笑)
それと二宮駅にも難易度の高いキップを取る凄腕の駅員がいるんですね！
心強いです！これからは混雑期のＪＲ指定券は二宮駅で申しこもうと思います

マニアマンは
二宮駅と国府津駅の中間くらいの線路の近くに住んでます、
バイクでコムドラッグ二宮山西店や、クリエイト二宮店に
買い物に行ったりしてますよ(笑)
湘南ナンバーの赤いカワサキのＺＺＲ１１００(98年型)に乗ってます
フロントスクリーン内側に直径１０cmサイズの北斗星のヘッドマーク、
サイドフレームにはミニチュアサイズのＪＲ東日本の社名板、
リアフェンダーにはＪＲマークと北斗星テールマークを付けてる鉄チャン仕様に
なってます　もし見かけたら笑ってやってください・・・(笑)

ローカルネタですみませんでした＞皆様

ＮＡＢＥ様＞
部屋でＮゲージレイアウトにトワイライトExp．を走らせながら
読んでいると本当に旅をしてるようです。マニアマンも一度乗ってみたいです、
今後も楽しみにしてます。
では失礼ッス！

みなさま、おはようございます。湘南MRです。
ただいま、羽田空港にいます。これから、1月27日まで出張で宮崎と沖縄・名護へ向かいます。
できれば、富士号に乗りたいよ〜(泣)。ANA603　08:25出発まで時間があるので、カキコさせていただきます。
尚、沖縄・名護滞在中は、H”が繋がるかわからないので、iモードでROMしてるかも・・・。

マニアマンさん＞
本当にご近所なんですね〜。僕は、国道1号線より南側で、コムドラッグにもよく買い物しますよ！

NABEさん＞
青函トンネルや、五稜郭停車を知らなかったなんて、大変なお疲れモードだったんですねぇ〜。
僕は、上りトワイライト乗車中、午前2時ごろから1時間半しか寝てませんでした。

ではこのへんで

みなさん、こんにちは！
来る26日発、４号のロイヤルに、空席が出ました！
有給休暇で、24〜27日まで、スキーの予定でしたが、
急遽、大幅に内容を変更して、流氷を見に行くことにしました。
今回は、「北海道フリーきっぷ（グリーン車用）」を利用して、東へ、北へ。
（無謀にも!?）すべて、車中泊！精力的に汽車旅を楽しんでこようと、思います。
23日発、1号ソロ、24日発の「まりも」、25日発の「利尻」26日発、4号ロイヤルを確保しました！
デジカメの、バッテリーの充電など、心配は、多々ありますが、体力の続く限り、頑張ってきま〜す！

管理人様、皆様こんばんは

かなり遅いですが北斗星の中からレポート致します。

今日東京は朝から雨
荷物を抱えながら雨の中上野駅へ向かうも
かなり憂鬱な気分で旅行がスタートしました。

雨の中、北斗星は順調に北へ向かっています。
検札時乗務員氏にお客の乗車状況を聞いてみると
今日はあまり乗車していないとのことでした。
後ほど車両番号を確認しに行く時に
乗客の人数を確認したいと思います。

レポート初めての経験ですので読みづらいかもしれませんがお許しください
では、２回目につづく・・・

P.S　管理人様、ばぶっちさん、モーターマンさん
　　　お見送りありがとうございます。

こんばんは。
ご無沙汰してました・・

「Ｎゲ−ジな部屋」・・・見ましたょ〜・・・
素晴らしい作品ですねぇ〜！
マウスぐるぐるで、まじまじと見せてもらいました。
いろいろと想像しちゃったんですが、あんなお菓子があればいいなってね・・・
あんなお菓子を食べて、乗りたい病を少しでも緩和できればいいなぁ〜ってね・・・
そして、あんなウイスキ−のボトルがないかな〜って・・←話が酒に行ってしまう（笑）
・・・もちろん「オサケ２５」ね（笑）・・

自分が初めてＮゲ−ジを見たのは、確か25・6年前だったと思いますけど、たまたま
模型屋さんをうろうろしててら、ショウウインドゥ−の中のＮゲ−ジを見つけて・・
コンテナの「コキ」でしたっけ？・・
コンテナに書かれてる文字が実物同様にクッキリと再現されているのには、チョ−驚きでした。
・・いろいろあの頃を思い出しました（笑）・・・

管理人さん今度はオロハネ５５５いかがでしょうか？（笑）・・・
あの写真・・クリックしたら拡大できるのもいいなぁ〜・・←独り言か注文か？

今後の展開、期待してま〜す（爆？・・）

ｐｓ、やっぱ、たまりまへんなぁ〜・・（今度は爆？・・）

こんばんは〜NABEです。
今日は定時に仕事が終わりその足で宇都宮駅に北斗星１号をお見送りに行きました。
その１号にはそう！きんおびさんが乗車していたのですが・・・・
結局会えず、自分は・・・・９，１０号車をの回りをオロオロと・・・してるだけ
１０号車のロイヤルにはカーテンが閉まっておりしかも９号車は１号室は停車すると同時に
レースのカーテンを閉められてしまい・・・・方や２号室は・・・カーテン全開でおじさんが
ベッドに寝っ転がっていました・・・ちなみに今日の北斗星１号の９号車はオロハネ２５−５５５
でした。

きんおびさん＞
間もなく仙台ですね〜
今回は会えなくて残念でした。ばぶっちさんと管理人さんから宇都宮で自分が来るかも
と聞いていたと思うのですが・・・・自分大雨の中行ったのですが・・・・
しゃないですね〜また今度て事で！お気を付けて北海道へ行って来てくださいね〜
何か風邪を引いたそうで大丈夫ですか？お大事に無理をなさらずよい旅行をしてください。

さて、本日の総括は明日にいたしますので悪しからず・・・・

では！

管理人様、皆様こんばんは

２回目のレポートです。

先ほどパブタイムよりかえってきました。
風邪で少し具合が悪いのですが
北の幸クリーム１２００円、スモークサーモン１０００円
北海のサラダ　１０００円、チーズの盛り合わせ６００円
を２人で食べパブタイムを堪能して来ました。

ディナーは１回目は誰もおらず２回目はいたのですが
かなり少なかったようです。
そのかわりと言ってはなんですがパブタイムは満席でした。
もう少しディナーが安ければ良いのですが・・・

パブに行く前にちょっと車内で事件が起きました。
それは９号車９号室（ソロ）で扉を開けっ放しで
寝ている女性がいたのですがぐったりした感じだったので
大丈夫かな？と思っていたら仙台で急病人という事で降ろされました。
その為４分の遅れが出ました。

現在一の関をを出ましたが７分遅れと拡大しています。
回復すればいいのですが・・・３回目につづく・・・

P.S　カシューナッツさん＞
　　　仙台でお土産とお見送りありがとうございました。

カシュ―ナッツです。

■　きんおびさん　
各地でお見送りを受けられて、まるで皇族のようですね〜。
お互いに面識もなく、携帯の番号も知らずに良く会えたものだ
と我ながら関心しました。（笑）
トマムでのスキー、楽しんでらして下さい。
（仙台駅で運ばれてた乗客の方が心配ですが・・・）

皆様こんばんは。
ここのところ野暮用で夜のプライベートタイムが潰されております。来月あたり、
またチャットに復活しますのでよろしくお願いします。

＞NABEさん
力の入るレポートを読ませていただいています。レポートというよりも短編ノン
フィクション小説ですね。ここまで思い入れのある旅なら、大枚をはたいた甲斐が
ありましたね。
それで、元日の撮影結果ですが、ちょっとNABEさんの姿は確認できません。曇りの
雪景色のせいか、画面全体がモノクロームに近いものでした。太陽が出てたらな〜。
そのうちAdobe Premiereでコントラスト処理をしてみます。これをやると隠れた絵が
浮き上がってくることがあるんですよね。

＞管理人さん
「Ｎゲージな部屋」早速見ました。夢空間がいいですね。相当手がかかったでしょう。
「家」の住人の方にはＮゲージャーも多いので、こちらも盛り上がるかも知れません。
私のは長らく田舎にお蔵入りとなっています。金属製のEF58など、まだ動くかな・・

＞おやびんさん
>管理人さん今度はオロハネ５５５いかがでしょうか？（笑）・・・
やっぱりこの車に一番思い入れがありますねえ。良くも悪くも・・(^^;;

＞きんおびさん
ライブレポご苦労様です。車中からのモバイルアクセスも皆さんすっかり板について
きましたね。ロイヤルはいいとして、ソロでやると結構体勢的に辛いものがありました。
お気をつけて、よい旅を。

今週末から北海道を訪れます。残念ながら北斗星には乗れませんが、代わりに「まりも」と
冬の湿原号に乗り、その後オホーツク沿岸を稚内まで北上します。猿払あたりで樹氷に
ならないよう気をつけて行って来ます。

こんにちわ！マニアマンです。
＞管理人様
「Ｎゲージな部屋」見ました。
すばらしい出来映えですね！感動しました！
特に製品化の噂すらない夢空間は、すばらしいです。
窓埋めや窓開け、塗装マスキングなど
手間暇かけて完成させた車輛だけに
愛着感もひとしおでしょう
もう夢空間は製品化してほしくないですよね！(笑)

実は以前チャットでお話したと思いますが、
マニアマンも夢空間を作りまして
ＴＯＭＩＸの北斗星客車と繋げてマイレイアウトに
入線しています。
管理人様の作品を見てオハフの床下機器は
灰色なのと、オシの厨房窓が塞がれてることが
わかりました。さすがコダワリ度が違いますね(笑)
マニアマンも自分のＨＰに画像を置いてますので
よかったら見てみてください。
それでは失礼します。
http://gatecity.gaiax.com/~member/hobby/games.cgi?cmd=view&id=maniaman@gatecity

管理人様、皆様おはようございます。

３回目のレポートをしたいと思います。

昨日より具合が悪いので車内探索を諦め早めに休みました。
翌日車内放送で起きのんびりと７時過ぎに食堂車に行っりきれてみると
なんと！満席で少し待たされる羽目に当然和定食は売り切れ
また食べられませんでした。

食事後に車掌氏にグッズ販売を尋ねると
本日は車内巡回で売るという事でした。
グッズ販売がはじまった時は食事中だったので
車掌室で販売して頂き
コースター、ロイヤルキーホルダー、小銭入れ、購入
食堂車では動くボールペン、新しい北斗星のキーホルダーを購入しました。

登別を出た時点では５分遅れでしたが
南千歳で回復しまもなく札幌に着きます。
もう少し乗っていたかったの遅れればいいのにと
不謹慎な事を思ってしまいました。

時間が無くなってきましたので
今夜総括したいと思います。

皆様，こんにちわ
鉄道ファン誌でトワイサイトEXPリフレッシュ車両の内装を見ました．
ロイヤルがちょっと印象的で，復古調な感じですね．オハ35などのニス塗り，青モケットの雰囲気を思い出したりしました．
重厚さとメルヘン調の融合したステラリウム付JR北海道版，ちょっと濃い木目調のJR東日本版に加えて個性的なのが増えて，また乗車したくなりました．

＞きんおびさん
北斗星ファミリーのダイヤって不思議ですね．余裕時分が相当あるみたいで，夏に乗ったカシオペアも，上野時点で50分遅れでしたが到着は30分取り戻して20分遅れでした．
体調気をつけて下さい．

＞管理人さん
「Ｎゲージな部屋」拝見しました．
JR北海道車の細い金帯をはじめとして，美しい仕上りですね！　編成の完成が心待ちです．
私はHO世代？ですが，津軽編成を目指していたのは20年程前で，スロフ62 2007のほぼ完成をみたのみで止まってしまいました．
再開を夢見ていますが，もう老眼が始まってしまって・・・．にもかかわらず子供は小さいし．そういえばキハ22も手がけていました．

皆さん!管理人さん!こんにちは! またまた久々の登場の野田です! きんおびさん!北斗星のライブレポ楽しく拝見してます!私も後9日後にはきんおびさんと同じ北斗星車中の人と成ります! ライブレポ皆さんうまいので少々あせる最近です

こんばんは〜NABEです。

さて皆様からの総括のご感想等ありがとうございました〜
一昨日トワイライト編までが終わりました。ここまでで１０回ですか〜自分でもこんなに
なるとは思いませんでした。

今日の総括は１／１札幌での出来事を総括します。

１／１札幌
　トワイライトを降りた自分とモーターマンさんは、きみっぺさんと急行大雪さんと一緒に
札幌駅の西改札口を出ました。そこの前でちょっと話した後急行大雪さんはライラックで旭川に
向かう為一旦別れ、自分は１／１の晩泊まるホテルへ荷物を預けに一旦札幌駅前のホテルへ
荷物を預けた自分は、札幌駅コンコースのみどりの窓口前に戻り合流したら・・・・
きみっぺさんが・・・・「今日の札幌駅の回りのお店とかお休みなんだよね〜」と！！
ガ〜ン！！そういや〜その日は元日でした・・・パセオはもちろん駅の中にあるお店は全部
休業・・・仕方がなく月光君も含む４人でサッポロファクトリーへきみっぺさんの車で行き
ましたが・・・ここでも１０時からの営業の食べ物屋さん関係は・・・１１時からの営業・・
しゃなく、ケン○ッキーで食事をする事に・・・・そして１１時半発のライラックに月光君が
乗るために再び札幌駅へ、そこで月光君とお別れをしてから、きみっぺさんの運転で高速
千歳経由で冬の支笏湖へ、しかしよくこんな雪がある状態で道内の人は飛ばしてました
（きみっぺさんも（笑））そして支笏湖湖畔に着くと・・・・湖からの吹き返しの風で
寒いこと・・・その寒くなった体を温める為に近くの鶴巻温泉へ、そこへ行く車の中で
こんな話が出たそれは、この支笏湖（しこつこ）は本当は死骨湖と言われていた事があり
一度沈むと二度と上がってこないとの由来があるそうで、その話を聞いたモーターマンさんは
凍り付いてました。
鶴巻温泉に着いてそこで温泉へ入り、再び札幌へですが・・・・自分は車の中でここまでの
旅の疲れが出たのか寝てしまい、しかし・・・・携帯が鳴り起きて出るとしーさんからの
電話でした〜既に車は札幌市内に入っていて、現在の場所と今晩の待ち合わせの時間と
少々寝ぼけ眼で話し電話を切るとそこはもう札幌駅の近くでした。
１６時に００１さんがライラックで札幌駅に来るので待ち合わせて事だったのですが時間も
まだ早い、それに昼も食べてないて事できみっぺさんがお勧めのラーメン屋さんへ
そこで３人で食べて時間を見ると・・・・１５時５０分！！「やばい！」と急いで札幌駅へ
取り合えず自分だけ車を降り駅構内へホームに上がるとそこには、特急ライラックから
快速「エアポート」になった７８１系電車がいたのですが・・・・待ち合わせ場所は
１，２号車の間だったのですが・・・・増２号車とかがあり・・・そうです年末年始の増結で
ライラックは６両になっていたため自分は焦りだし・・・きみっぺさんへ電話をして切ったて
ホームをウロウロしていたとき！「あの〜NABEさんですか？」と・・・・声を掛けて
きてくれたのはそうです！００１さんでした。どうにか００１さんと会いきみっぺさん達が
待つ車へそしてお茶をしていて時間を見ると１７時前自分は今度はしーさんとの待ち合わせの
場所へ１人へ向かい、外は暗くなった所でしーさん登場２人できみっぺさん達３人が待つ
駅構内のミスドへ、しーさんと入れ違いにきみっぺさんは一旦車を自宅に置きに行くため
退場、自分はホテルへチェックインしにホテルへ向かい部屋に荷物を置き再度戻り４人で話し
するともう時間は１８時半ここでモーターマンさんと００１さんは飛行機で帰るため新千歳空港へ
向かうエアポートに乗車するためホームへ、そこへAuroraさんも登場して２人をお見送りに
ホームに上がり待つこと数分でエアポート１８６号到着すると・・・・そのuシートには・・・
きみっぺさんの姿が・・・その瞬間みんなで爆笑！！きみっぺさんと入れ違いにモーターマンさん、
００１さんが同じuシートに乗り２人は帰宅の路へ付いたのでした。

きみっぺさんと合流後４人で札幌の待ちへ呑みに出掛けたのですが・・・・しかし・・・・
何処も閉まっていてしかもススキの居酒屋チェーン店に行くと混んでる始末・・・ウロウロ
してやっと時計台近くの居酒屋へそこへ入ると中はススキのとは違い・・・ガラガラ
そこで４人でいろんな話で盛り上がり、２３時過ぎには自分が持っていたシグマリオンで
チャットに繋げたりして気づきと・・・・時間は２時・・・近く・・・４人でタクシーに乗り
自分はホテルで降ろしてもらい皆さんは帰宅していきました。

ここまでが、札幌編でした！
明日は１／２、３日の総括をします〜！

では！

管理人さん　みなさんこんばんはー　急行大雪です。

きんおびさん　ライブルポお疲れさまでした。　体調があまりすぐれない中ルポお疲れ様です。
　　　　　　　北斗星の旅　楽しく堪能されたようですね！　
　　　　　　　本当はお見送りにと思ったのですが・・仕事で抜けられず残念です。
　　　　　　　お見送りに行きたかった〜

ＮＡＢＥさん　総括　毎回楽しく拝見しております。いや〜たいしたもんです。私も勉強しな
　　　　　　　くては・・・　次回は私も少しでもカキコ出来るようにしないと・・・
　　　　　　　私の名前も登場しておりありがとうございます。札幌では短い時間でしたが
　　　　　　　どーもでした　あらためて・・・（笑）

管理人さん　　Ｎゲージな部屋　早速拝見しました。すばらしいの一言につきます。
　　　　　　　私も昔Ｎゲージやってましたが今は押し入れに入ったままです。
　　　　　　　ＥＦ６５−５００番台　ＥＦ８１−３００　関門仕様　２４系２５形客車
　　　　　　　２０１系試作仕様　などなど超出来が悪かったトミックスの５８３系も持って
　　　　　　　ます。　う〜ん動くかな？？

マニアマンさん　なかなかの出来じゃないですかぁ〜　今度は北斗星編成ですか？
　　　　　　　　北海道ｏｒ東日本編成？　あと北斗星仕様のバイクもみてみたいなぁ〜
　　　　　　　　近々北斗星にご乗車されるそうで　是非楽しんできてください！
　　　　　　　　また感想も聞かせてくださいね。

ＭＲ−２０さん　いよいよ明日ですね！　お気おつけていってらっしゃいませ。
　　　　　　　　流氷見れるといいですね！北浜駅や浜小清水あたり行くのでしょうか？
　　　　　　　　

こんばんわ、いまだ次回の北行きのめどが立たない、とらん・ぶるぅ☆です。
今週の末にサンライズEXPに乗ってきます。乗車するのは岡山までです。

管理人さん＞
Nゲージの部屋、拝見しました。模型化されている時期とは現在変化している
車両まで、現在の実車を再現した、こだわりの品ですね。
東車のカニのモニター屋根の形状変化や、北車のオハネの御手洗まわりの
窓数変化もしっかり作っていらっしゃる。私のえーかげんな改造とはエライ違いです。

マニアマン小田原さん＞
夢空間、すばらしい出来ですね。こちらも感動物です。
私は既製品のガレージキットに逃げちゃいましたが、
TOMIX車と弊結して、夢空間北斗星を楽しんでいます。
私の場合、自作の改造車が、エエカゲンなんですけどいいんです、雰囲気雰囲気。

きんおびさん＞
無事に北海道に着かれましたね。ライブレポートお疲れさまです。
北海道旅行、楽しんでいらっしゃいますか〜

皆様、こんばんは。最近Ｎゲージにはまっている管理人です。(^^)

「Ｎゲージな部屋」公開後わずかな間に、沢山の評価をいただきとても嬉しいです。
でも現物は・・・そんなでもありません（笑）。雰囲気だけです。
ＤＦ２００やＥＨ５００も購入して北斗星を引かせたりしております。（爆）
でもＮゲージはお金がかかりますね〜。頭痛いです。

マニアマン小田原さん＞
いや〜、すごいですね。とても綺麗に仕上がってますね。私のとはえらい違いです。
しかも、内装まできちんと再現しているとは「すごい」の一言です。
北斗星仕様のバイク・・・一度見てみたいです。

とらん・ぶるぅ☆さん＞
いえいえ、とらんさんのも良く出来てますよ。それを見て自分も作りたくなったのですから。
これからも色々と教えて頂くことがあると思いますので、よろしくお願いします。

管理人様はじめまして。Nゲージとても素晴らしいですね。感動しました。僕もNゲージをやりますがあんな素晴らしいものとても作れません。
僕も夢空間が欲しく何度か挑戦しましたが全て失敗しました。完成品やキットは高くてとても買えません。
是非作り方とか教えてください。Nゲージな部屋のこれからの発展（？）とても楽しみにしています。

おはようございます。湘南MRです。ただいま、出張先の宮崎におり送信しておるところです。
宮崎での助勤は終わりまして、ANK099便11:10発で沖縄へ向かう予定です。
出張先・・名護市とは、沖縄本島で北部にあるところですが、仕事とはいえ、久しぶりに訪れる
沖縄なので、不安と期待とかが入り混じってちょっとっていう感じです。沖縄は鉄道ネタが無いのも
辛いです。

管理人さん、マニアマンさん＞
「Ｎゲージな部屋」、「マニアマンのＮゲージ車輛コレクション」見させていただきました。
私は、Ｎゲージは良くわからないので、専門的なお話はできないけど、良く出来てますね！
私の知ってる人も電車のＮゲージをやってたんですが、車両側面の汚れ、パンタグラフ付近屋根が鉄粉
で付着される茶色っぽい汚れまで再現されてました。Ｎゲージとなると、作ることに関して、不器用なの
で、私にも出来るかな〜。　出来そうもなかったら、100分の100の鉄道模型(謎)でたのしみま〜す。

では、このへんで。

管理人様、皆様おはようございます。

北海道トマムスキー場から発信しています。
朝から雪が降っており風もあるのでスキーもせず
部屋でくつろいでおります。（笑）

昨夜にレポートを総括しようと思いましたが
風邪と疲れのせいで早くに寝てしまいました。
今夜には総括を書きたいと思います。

自分で書いたレポートを読み返してみると
誤字、脱字が多く読みづらかった事をお詫び致します。

pelimanniさん＞
今回は９号車８号室のソロを初めて利用しましたがなかなか快適でした。
寝る間際にチャットに参加しましたが
体勢は気になるほどではありませんでしたよ！

ろびんさん＞
盛岡でダイヤが定時に戻りましたが
それまでのスピードと揺れがひどかったです。

急行　大雪さん＞
上野駅では盛大に？お見送りをして頂きました（笑）
お会いできなかったのは残念ですが
次回は大雪さんが出発する時に逆にお見送り致します。

とらん・ぶるぅ☆さん＞
昨日は小樽の観光に行きましたがお天気も良く少し暑いぐらいでした。
体調を気にしながら北海道を満喫したいと思います。

NABEさん＞
お会いできず残念でした。
知っていればドアまで行ったのですが・・・
カーテンを閉めてしまい失礼致しました。
次回に機会があればお会いしましょう！
（ぎょも忘れずに（笑））

では、また今夜！

みなさん、こんにちは。
本来、この時間は、上野駅に向かっているところ??だったのですが、
諸般の事情（家族サービス）のため、出発日を1日遅らせることにしました。
24日発、3号のロイヤルで、出発。帰りは、26日発、4号のロイヤルになります。

「ロイヤルに乗って、流氷を見に行く！」が、今回のテーマです。

19日の流氷観測レーダーでは、網走に接岸していたのでが、
その後の、嵐で、流氷が、沖合いに移動してしまったようです。
まぁ。自然現象なので、2年前に、見ることのできた
オーロラ（フィンランドにて）のように、
自分の「運」を信じましょう！

では、今宵、出没します。

皆さん　こんにちは。
私は今回、北斗星とカシオペアに乗る予定です。
北海道でＳおおぞらに乗る予定ですが、
グリーン車がとれなくて困っていましたが、
なんと直前でとれました！うれしくてカキコしてしまいました。
毎日頑張った甲斐がありました。

こんばんは。沖縄にいる湘南MRです(笑)。出張先沖縄・名護から北斗星の掲示板にカキコするのって何か違和感がありますネ。
只今、グレ電公衆電話からアナログ送信してます。

初心者掲示板にて、ロイヤルのシャワーリセットボタンが話題になっておりますが、トワイライトにはリセット
ボタンはありませんでした。北斗星と同じく２０分間が制限ですが、もし、ロイヤルを２人で利用した場合、朝と夜
シャワーを浴びるとなると、１回あたり５分間しかなく、同じロイヤルなのに不公平です。この差は何でしょうか？

私の推定：１車両５箇所のシャワー室のため、水タンクと排水タンクの容量に限りがあるので、あえてリセット
ボタンを付けなかったと思いますが・・。
どなたかご存知でしたら教えて頂けますか？

では、失礼いたします。

湘南ＭＲ様
トワイライトのシャワ−ル−ムは、始めから２０分の制限だったような記憶が〜。
このため、始めからスイッチがなかったと思います！
では。

みなさん、こんばんは。
かるのんさん＞
はじめまして。スーパーおおぞらのグリーン車ですが私自身いつも手を焼きます。
発売日に取れないとなかなか席が出てきません。昨年、４号のグリーンは１か月前の発売時点で満席、２号も同じ状況でした。それから毎日、駅で見てもキャンセルがでず、取れたのが３日前の夜でした。８月の７号も発売日にグリーン車、普通車とも完売、取ったのが２日前でした。８号は駅で発売日に押さえましたがもう一度叩いて完売となり、今度の２月９日の９号も熱海で一番で取れましたが、すぐ残数照会して完売しました。特に９号は下りの中で平均乗車率が最も高い列車で、１１月２５日は４両増結するも指定券を取れない乗客が非常に多く立ち客が２００人近くいました。スーパーおおぞらのグリーン車は平均的に指定券が取りにくく、下り７、９号、上り２、４、８号は北斗星のロイヤルなみの取りにくさです。二年前、８号のグリーン車に乗った時、担当の札幌車掌所の枝さん（今年の鉄道ジャーナル二月号のSLニセコのルポに出ている方）がこの列車は乗車率１００％はざらで、座席が全部埋まる程度では空いてる方で、帯広からは立ち客はよく出るそうです。この時は３両増結の９両編成でした。
したがって、この列車のグリーン車は一度取れないととにかく手を焼きます。
それでは、いい旅をしてください。失礼します。

管理人様、皆様こんばんは

初めてで慣れていないのと体の調子が悪いので
レポートが３回しか出来ませんでしたので
北斗星１号の乗車総括を書きたいと思います。
レポートと重複している所がありますがご了承ください。

出発日　１月２１日
列車　　北斗星１号
部屋　　９号車１号室（ロイヤル）８号室（ソロ）

機関車　EF８１−９４　　（上野ー青森）
　　　　DD５１−１０６８（函館ー札幌）　
　　　　　　　　１００６　

客車　　１号車　オハネフ２５−１５　（Bコンパートメント）
　　　　２号車　オハネ　２５−５６２（デュエット）
　　　　３号車　オハネ　２５−５６３（デュエット）
　　　　４号車　オハネ　２５−５６５（デュエット）
　　　　５号車　オハネ　２５−５５１（ソロ）
　　　　６号車　スハネ　２５−５０１（ロビー・ソロ）
　　　　７号車　スシ　　２４−５０１（食堂車）
　　　　８号車　オロネ　２５−５０２（ツインデラックス）
　　　　９号車　オロハネ２５−５５５（ロイヤル・ソロ）
　　　１０号車　オロハネ２５−５５２（ロイヤル・デュエット）
　　　１１号車　オハネフ２５−４　　（Bコンパートメント）
　　　１２号車　カニ　　２４−５０１（電源車）

自宅を出て上野駅に向かおうとしたら東京地方は大雨
傘を壊され全身濡れながら何とか上野駅に着くも
すでに北斗星は入線済み
本日の使用機を確認する為に先頭に向かう
担当機はEF８１−９４号機と確認
９号車へ戻ろうと歩いていると
管理人様とばぶっちさんがお見送りに来てくれた。
出発時間までの少ない時間でしたが楽しく話をして頂きました。
出発１分前扉が閉まるばかりとなった時
モーターマンさんが駆けつけて来てくれた。
話はあまり出来なかったが来て頂いただけで感謝です。
程なくして北斗星は雨の中、北を目指して走り出した。
大宮を過ぎ１回目のディナーの時間になったが車内放送がない
どうやら利用する人がいないらしい１人もいないとは寂しいかぎりである。
２回目は数名居たらしいが確認できなかった。
そのかわりと言ってはなんだがパブタイムは
始まって１０分もしないうちに満席になった。
パブタイムが始まってまもなくすると仙台に到着。
急病人が出た為４分の遅延の後出発
仙台ではカシューナッツさんが仕事を終えた後お見送りに来てくれた。
お土産まで頂きとてもうれしかった。（感謝、感謝）
そのあと順調に走っていると思っていたら
なんと一ノ関で７分遅延して到着遅れが拡大していた。
その後盛岡でダイヤが回復
運転士の腕の良さに驚くが到着までのスピードと揺れはひどかった。
青森まで順調に走り機関車の交換を見ようとがんばっていたが
体調が優れず断念し寝ることにした。・・・つづく

明日は道内に入ってからを書きたいと思います。

みなさんこんばんは、おかしらです。

北斗星３号乗車日がだんだん近づいてきました。
半年ぶりの乗車になります。冬の北海道は初めてです。
切符の現状は、デュエット１部屋、ツインデラックス１部屋となっています。
さっそく予算に足が出ています。（笑）
「格下げ」（泣）となりますが、なんとかＢ個室を手に入れたいものです。
今夜もちょっとモメました。誰がどっちの部屋に寝るのか。（笑）

管理人さん、マニアマン小田原さん、「Ｎゲージ」拝見いたしました。
ものすごく精密ですね。手先が不器用な私にはとても真似できません。脱帽です。
ところで私のＮゲージはというと・・もう埃をかぶっています。虫干し（？）しておかないと・・
動くかどうかちょっと心配です。

では、失礼いたします。

みなさん、こんばんは。
昨日、ＪＲ東日本のＨＰで、２００２年のカシオペアの運行計画が発表されていました。
簡単に言うと、基本的にはこれまでどおりですが、１１月１４日から１２月１９日までは、
車両整備（？）の為に運休するとのことです。

おそらく、１２月からは、カシオペアが一部で第３セクターを走る事になると思います。
ＪＲだけで乗り通したいのであれば、お早めに、としか言いようがありませんが。

こんばんは〜NABEです。

最近帰りが遅く・・・・総括が出来ない・・・・でもチャットは行っちゃってる・・・
（はよせいて）・・・・申し訳ないです。続きを楽しみにしてる方も多いと思いますが。
ちょっと待って下さいね〜ｍ（_ _）ｍ

さて今日の北斗星３号にはＭＲ−２０さんが乗られてました〜！！
今日の３号の先頭は久々に見ました！EF８１−８１でした（ＭＲ−２０さんいいよな〜）
それで、９号車のドア停車位置で待ってるとデッキにＭＲ−２０さんがいました。
それで差し入れで餃子を渡し変わりにＭＲ−２０さんからシュウマイを頂きました。
（ＭＲ−２０さんごちそうさまでした）２分の停車で僅かな事しか話せませんでした。
ＭＲ−２０さん曰く「流氷が見たい・・・・」と言ってました、ですが情報ではかなり沖に
あるそうで・・・・奇跡を祈ってます。
そしてドアが閉まり動き出すとき・・・・「ガシャン」がありＭＲ−２０さんは北斗星３号と
共に夜の闇に去っていきました〜

では！

またまたNABEです・・・・

早くしないと・・・・２月になってしまうので総括始めますね〜
最初に訂正をPART１１で支笏湖の温泉が出てきましたが・・・・これ間違えてしまいました。
丸駒温泉でした。今朝メールをチェックしてたらきみっぺさんより突っ込みのメールが来てました。
訂正及びお詫びいたします。

は〜こんなに総括が長くなるとは・・・・これだとＨＰ立ち上げて旅行記書けますな〜（爆）
一部の方にはチャットで話しましたが・・・・・今年の半ばを予定ですが自分もＨＰ立ち上げを
考えてる所です。お楽しみにしていてくださいね〜

では、総括お送りいたします。

１／２美瑛へ
　１／１はきみっぺさん、Auroraさん、しーさんと共に飲み会をしてホテルに着いてタクシーを
降りたとき・・・・滑ってコケそうになりました・・・・あぶないですよね〜道内にこれから
まだ行かれる方もいますが・・・特にタクシーから降りる時は気を付けて下さいね〜

この日も同じホテルに泊まるので朝遅くまで寝ていたら・・・・突然・・・「失礼しま〜す」と
ノックと共に掃除のおばさんが入ってきました、自分は飛び起き・・・・何事かと・・・・
すると「あっ！すみません、また来ますね〜」とおばさんは言い残し部屋を出ていきました。
時間を見ると・・・１０時過ぎ・・・・自分は風呂に入り着替えてると、先程の掃除のおばさんが
他の部屋を清掃して戻ってきた所で自分は部屋を後にしました。しかし・・・もうちょい気を使って
欲しい物だった・・・気がする・・・

ホテルを出て行った先は札幌駅へ、この日急行大雪さんが北斗星ニセコスキー号でお帰りに
なるので朝２番のＳおおぞら４号で釧路から札幌に戻って来るのをお出迎えに行きました。
１２：１４定刻にキハ２８３系のＳおおぞらは到着して急行大雪さんと合流し自分は１３時発の
Ｓホワイトアロー１３号の出発時間までホームの下のコーヒースタンドへそこで暫く話し
自分はＳホワイトアロー１３号に乗るため急行大雪さんとホームに向かうと・・・・そこには
そこそこの人の列が・・・・どうにか乗り込みホーム側の窓の席を押さえ大雪さんのお見送りで
列車は出発しました。この日は旭川の五目飯さんと美瑛の丘回りをしに自分はＳホワイトアロー１３号
で旭川に向かったのです。出発前に五目飯さんから携帯の方に「今から美瑛に向かいます」と
メールが入っているのを確認して車内でゆっくりしていたりライブレポをやったりとしてました。
Ｓホワイトアロー１３号の７８５系は早い早い・・・・車内もそんなに混んではなく札幌〜旭川を
３０分に１本の割合で走ってるのでいいですよね〜でもこのＳホワイトアローはこの３月から
今のライラックに変わり札幌から新千歳空港まで快速エアポートで走るそうなんです・・・
自分としては・・・・この７８５系は好きなのですが・・・・これからは乗りにくくなり
そうですね〜盆暮れ正月やＧＷ、雪祭りの時なんかは・・・その上基本４両編成が１両指定席の
uシートが入り固定５両編成になるそうです・・・・繁盛期の増結して欲しいものです。

そうこうしてる内にＳホワイトアロー１３号は１時間２０分で旭川へ到着、富良野線の美瑛行きの
接続が５分しかないのに・・・まずみどりの窓口に行き１／５帰りのニセコスキー号のロイヤルの
空き確認でも空きなし・・・・そしてダッシュで一番遠い富良野線のホームへ・・・するとそこには
キハ１３０が出発待ちをしていて自分とその後ろから来た方を乗せると同時にドアが閉まりました。
この後自分は五目飯さん、蒼い霹靂君親子にどっきりをしかけられました・・・・それも知らずに・・・
その内容に尽きましては１／２の書き込み【３１９５】をご覧下さい、下の検索の所で
【３１９５】と検索すれば出てきます。きっと笑える内容だと思いますよ〜。

美瑛の手前で五目飯さん親子と３ヶ月振りに再会をしてまずは十勝岳を望む展望台へ、五目飯さんの
車で行き結構いい景色で日は西にかなり傾いてました。
その後３人で美瑛の夕闇せまる美瑛の丘を回りそして旭川空港を見える場所へ・・・しかしこの日は
飛行機の高度が高いのです。それは・・・風の向きが違い・・・飛行機は旭川市内方向からの
進入・・・北風なら美瑛の上空を低空で飛んで行ったのに・・・・それを見てから旭川に戻るり
駅の手前で降ろしてもらい、五目飯さん親子は去って行き自分は最初は遅くなると思い、
急行大雪さんと会う前に本当はＳ宗谷４号のグリーン車の券を買っていたのですが、一つ思い出した
事が・・・・それは洗濯物が溜まっており急いで帰ることに、それをキャンセルして目の前に
止まっていたＳホワイトアロー２４号に乗り札幌まで帰りました。
札幌に着き降りて、先頭車に写真を写しに行くと丁度北斗星４号がＤＤ５１の重連で５番ホームから
出発して行きました。

そして自分はホテルに戻り、コインランドリーへしかし行くと・・・・・工事現場のおっちゃん
達が占拠していて・・・・かなりの時間を待ちやっと終わり時間を見ると・・・２２時半でした。

ここまでが１／２の総括でした！

では！

みなさん、おはようございます。仕事で沖縄にいる湘南MRです。

NABEさん＞
ホームページ楽しみにしております。私も、今年中にはアップロードする予定で、只今HTML言語
について猛勉強中(?)です。当初タグ打ちだけ作成するつもりでしたが、頭が混乱して仕方なく
横浜の○ドバシカメラでホームページビルダーを買ってしまいました。

MR-20さん＞
北斗星３号は、長万部の手前を走行中でしょうか？私も流氷みたいですね・・
NABEさんから宇都宮名物の餃子をいただいたそうで・・私も、餃子は大好物です。

途中、たしか東室蘭の先 幌別だと思ったけど、スーパー北斗１号通過待ち合わせがあると思います。
多少、列車が遅れることを祈ってます(笑)。

では、このへんで・・。

管理人さん、みなさんこんばんは。kobaです。

まちりんさん　　レスありがとうございました。まちりんさんも出発までに
ロイヤルになるといいですね。

トライアンフさん　　ありがとうございます。初めてのトワイライトにいまからどきどきです。


だいぶ遅くなりましたが、前回の書き込みの後インフルエンザにかかってしまい、寝込んで
いました。やっと体調が回復したので、今日、２月８日分札幌発のトワイライトロイヤルを
払い戻ししてきました。夕方６時ごろだったのですでにどなたか押さえたのですかね。

みなさまも体調には十分注意しましょう。
それでは失礼いたします。

管理人さん、みなさんこんばんは。五目飯です。

今日はうれしいことがありました。
ここ北斗星の家で知り合いになれた方の中で最初にお会いした、やすゆきさんと
８ヶ月ぶりに再会することが出来ました。私は蒼い霹靂と共に夕方家を出
（家出じゃないですよ　笑）、１９時過ぎ旭川駅で待ち合わせました。
富良野線経由で来られたやすゆきさんと合流しました。２時間ほど市内のお店で会食。
いろいろ歓談しました。楽しい時間はあっと言う間で、私達が乗る終電の時間となり、
散会し旭川駅へ。やすゆきさんにお見送りをいただいて（爆）、列車に乗り込みました。
なんだかとりとめがないのですが、やすゆきさんを振り出しに、これまで多くの方々に
お会いできました。先ほど数えましたら、なんと１８名にものぼっていました。
それぞれに楽しい思い出があります。このような体験が出来るのも、ここ北斗星の家に
入居できたからにほかなりません。
まだしばらくは居座ろうと思っています。（笑）

では、失礼いたします。

管理人さん、皆さん今晩は。久しぶりのカキコのかとうです。

ＴＯ：ＮＡＢＥさん
総括、毎晩楽しく読ませて頂いています。
私の名前が出ていたので、早くレスしなければと思いながら、
ここまで、遅れてしまい申し訳ありませんでした。(ここのところ、
仕事で帰りが遅かったもので。)
大晦日の、窓越しのご対面が出来なかった件は、私の説明が不足
していた部分もありましたので、次の機会を楽しみに待ってます。
もっとも、私が宇都宮にうかがうかもしれませんが。
この後も、総括楽しみにしていますので、大変だとは思いますが、
頑張ってください。

ＴＯ：きんおびさん
ライブレポ、ご苦労様です。体調があまり良くないようですが、
無理せず、雪の北海道、思う存分楽しんでください。
この後もライブレポ楽しみに待っています。

以上掲示板を見るたびに、北斗星乗りたい病が悪化していくかとうでした

こんちは〜NABEです。
今週は仕事が忙しかったのかかなり遅くまで寝て先程起きました。
このまま寝てると夕方まで寝ていそうなので起きましたよ〜（爆）

かとうさん＞
総括読んで下さってありがとうございます。
あの時は自分こそ勘違いしてましたのでお気になさらずに、宇都宮にいらしゃるときは
いつでも連絡下さいね〜お待ちしてます。

湘南ＭＲさん＞
沖縄どうですか〜？旅行じゃなくて仕事ですよね。
自分今日新しいＰＣ頼みました。Ｆ通のデスクパワーの最新型でＨＰビルダーや
写真画像編集ソフト付きはもちろんプリンター、スキャナー、デジカメ（２００万画素）のを
通販で頼みました。来るのは２月の中頃だそうで今から楽しみです。
ＨＰお互い立ち上げた時は・・・まだ早いですがリンク張らせてくださいね〜

さてお待たせいたしました。総括１／３ニセコへ今日は向かう所を総括します。


１／３ニセコへ編
朝起きると時間は７時半、着替えをしてホテルの朝食バイキングへ行き食べて一旦部屋に戻り
ゆっくりする事にしました。やはり宇都宮を１２／２９の晩に出てからハードスケジュールで
体が疲れてるみたいで、本当は朝１番のニセコスキーEXP２号で倶知安に向かおうと思ったのですが
・・・・こんなんではスキーが出来ないと思い辞め昼のニセコスキーEXP４号で行く事を決め
チェックアウト時間の１０時までゆっくりすることに・・・
そしてホテルを出て札幌駅へその時自分の目に入ってきた物は・・・・「フラノスキーEXP２号
新千歳空港」の文字・・・・・このフラノスキーEXPで使われる車輌クリスタルEXPですよね〜
そういや〜自分９月に来たとき・・・・朝寝過ごして「フラノラベンダーEXP」（同じクリスタルを
使ってます）乗れなったのを思い出し札幌〜新千歳空港間だけ乗ることにしました。
そして指定券を買ってホームに上がると既に列車はいました・・・慌てて乗り指定さてた番号に
行くと・・・先頭車の一番前ではないのですが・・・その３列目の１人掛け様の席でした。
この列車の運転台はそうですその上にありまして用は名鉄の８０００系や小田急のロマンスカー
見たです。乗務員の乗り降りは車内から出来ます。これはいい眺めでした。
ですがこれは自分も思ったことですが・・・・このクリスタルEXPのシートの間隔はどうも
ニセコスキーEXPのシート間隔が狭い感じがしました。

そして列車は新千歳空港駅に着き空港ターミナルビルに行こうかと思ったのですが。駅の改札の
混みぐわいから見て行くのを辞めそのまま駅構内にいる事に・・・・
１２：４５頃ホームに行くと混んでる・・・・そしてニセコスキーEXPが到着折り返しでまたニセコへ
向かうこの列車・・・・乗るとそんなに混んではいませんでした。そして札幌に着いて１号車の指定席は
満席・・・・札幌を出た所できみっぺさんから電話があり出ると「星置通過時、マンションの５階から
手を振りますね〜」とその時自分の目の前を１２／３１札幌発のリニューアルトワイライトEXPが
目の前を通り過ぎるのであります。手稲を過ぎ間もなく星置・・・・しかし・・・・ガーン！！
またまたやってもうた・・・・気づいたら・・・・きみっぺさんのお住まいのマンションを通り
越してしまい・・・・もう駅を通過中・・・・電話すると「あれ？NABEさん手を振っていたでしょ？」と
あれは・・・窓が曇っていたので手で拭いていた行為がそう見えたかもしれませんよね〜（爆）
そして自分は小樽を越し山越えをしてニセコへ向かいました。

１５時半過ぎ今回泊まるひらふスキー場の宿へそこには１３年振りに行きました。
そしてナイターに行くので早めに夕食の用意してもらい行くことに。
ゲレンデに行って滑ってると・・・・足がおかしくしかも痛みが感じる。少々の休憩を（その間
しーさんと翌日の事で電話してました）また滑るがまた足の痛みとしびれ・・・・
結局ゴンドラ５本分滑って宿に帰ることにしました。

ここまでが１／３の総括でした。

では〜！

管理人様、皆様こんばんは

昨夜、北海道より帰ってきました。
いまだに体調が優れず熱に悩まされています。
これからお出かけになる皆様も身体には気をつけてください！！
今年の風邪はしつこいですよ〜（笑）

心配してくださった皆様ありがとうございます。
治りましたらチャットにも参加したいと思いますのでその際は宜しくお願いします。

かとうさん＞
旅行中も熱が下がらず総括が書けませんでした。
治り次第書きたいと思いますので楽しみにしていてください。

皆様、こんばんは〜

19日に上野駅にいってきました。
東京（新宿）には朝5時過ぎ（ムーンライトえちごで）につきまして、そのあと山手線内回りで上野に向かいました。
上野では、能登、北陸、はくつる、あけぼのの到着を見ることが出来ました。
それで、肝心の北斗星はどうしたかというと、新宿や池袋で時間を食ってしまい、
上野に戻っても1号とは尾久〜上野ですれちがってしまうので尾久駅で見送ることにしました。
（ちゃんと来るのかな〜と心配でしたが）
3号は、ホーム入線から出発まで上野駅で見ることが出来ました。
週末でしたから、乗られるお客さんは多いようですね。
写真撮影の方もそれなりにいました。（その一人が私ですが）
そしてあれこれしてるうちに出発。汽笛を鳴らしてくれるかなと期待していましたが、
今回は鳴らさずに出発だったので、ちょっと期待はずれで残念でした。
でも、3号は何事もなく見送れたのでよかったです。
そのあとは、上野駅のカレーショップで夕食を取り、暇つぶしに
京浜東北線の大船方面に乗って往復し、あけぼのの出発でも見送ろうかとしました。
ですが、京浜東北線（大船行き)に乗った後に上野に戻ってもあけぼのは
既に出発しているということに気づき、結局のところ大船まで行き
東京まで戻って、中央線快速で下りのムーンライトえちごに乗るため新宿に向かいました。
あけぼのは朝にもみたから別に問題はありませんでした。
次、上野には夏頃に行きたいですね〜。臨時列車も多いことですし。
では〜

みなさん、おはようございます。沖縄・那覇にいる湘南MRです。
只今、那覇市・久米の静かな住宅街に聳える沖縄○シントンホテルよりカキコしております。

１月２１日から始まった宮崎・沖縄出張旅行は、今日で終わりで〜す。やれやれホット！
昨日は、弊社の下請け・・名護の会社で仕事が無事終了し、３日間付きあってくれた社長・社員・
パートさんと別れの挨拶のとき私は・・少しポロリ・・・終いには号泣してしまいました。
私、本当に涙脆いので・・・大変失礼しました。

名護からレンタカーで那覇へ南下しホテルに荷物を置き、車を返した後、国際通りの三越付近から
奥の公設市場へ足を運びました。北海道のみやげ物店は、清潔できちんと陳列していますが、この
公設市場はパッと見て、雑然と陳列してまるで東南アジアの雰囲気と同じ・・どれもこれも
グロテスクなものばかり、泡盛、ちんすこう、黒砂糖など買って、西武系デパート「リウボウ」ヘ
立ち寄りました。「リウボウ」の本屋のテナントヘ鉄道ファン・鉄道ジャーナルを買おうと思った
んですが、いくら探しても「無い！」・・私が店員さんに「鉄道ファン」「鉄道ジャーナル」ありま
すか？っと尋ねましたら店員(アルバイトらしき青年君)は「この本ってなんですか？」と聞かれる
始末、このアルバイトらしき青年君は、ベテラン店員に「この本って知ってますっ」と尋ねると、こ
の本ベテラン店員さんは「本土で売ってる雑誌のことかな？」私が「そうです」と答えると、ベテラン店員
さんはあっさり「置いてないですよ！」「もしあれでしたら、この本ならありますが・・」と回答、ベテラン
店員さんが指差す先は、なんと「Ｊ○Ｂの時刻表」じゃないですかぁ！心の中で思わずバカ笑いしてしまいま
した。たしかここは鉄道が無い沖縄なんですね〜こりゃ仕方ないや〜。本土でこんなことがあったら、怒りますっ。
結局雑誌は買えず(悲)・・・店員さんが指差す仕草がまるで駅の方が指差し呼称と良く似てたので、凄く印象に残ってます。
（アルバイトらしき青年君、ベテラン店員さんお手数かけてすみませんでしたm(__)m。)
これからホテルで朝食後、ホテルでのんびり過ごした後、タクシーで那覇空港へ向かい、全日空82便にて自宅へ
戻ります。

(管理人さん皆さん、鉄道に関係ないこの文面ですが、お許し願いたいと存じます。)

NABEさん＞
ホームページ・エディター環境すごいですね〜。○○通CPU1.5BG　HDD80GHzのPCでしょうか？
私は、Ｎ○ＣのCPU1.0BG HDD80GHzです。

ではこのへんで〜。

知人より、このようなメールが、約２週間前届きました。昨年１１月に運転され好評だった、「京都・大阪夢物語」「東京夢物語」が、春臨で神戸まで顔を出すというメールが届きました。前回は、旅行会社３社に個室が丸々抜かれて難儀しましたが、今回はその様なことが無いのを祈りつつ、エージェントに予約をしてきました。ちなみに、「京都・大阪夢物語」と「神戸夢物語」は、上淀川鉄橋での撮影（１１月運転分は、皆勤賞です。）に力を注ぐため、乗車できないが、上野行は数回ですけど、乗車予定です。お会いしたときは、宜しくお願いします。僕の記憶が正しければ、上野発神戸行の列車というのは、過去にはないのでは無いでしょうか…。上野発大阪行は、昔、（信越）白鳥号が、運転されたと言う情報を聞いたことがあったが、神戸行は、ねぇ…。誰か知っている人居ませんか…？？？？？。

こんにちは、北へ北へです。

昨日２６日は仕事の関係で夕方まで東京駅の近くにいました。
当初は夕方５時までだったのですが、４時過ぎに終わり（名刺交換会に出なかっただけ）
上野駅へ飛んでいきました。すでに、北斗星１号は入線済み。
いいですねえ、危なく車内に吸い込まれるところでした。（笑）
１号の牽引はEF81-89　ロイヤルは５５７と５５１でした。（たぶん）
１７：１８発の団体列車、札幌行きのお見送りもしてきました。
団体列車は、EF81-81牽引で修学旅行生の夢をのせ定刻通り北の大地へ向け出発してゆきました。
機関車にはヘッドマークはありませんでしたし、横や後ろの行き先方向幕も「団体」でした。

皆さんは、東日本キオスクの『ＪＲトレインくん』という名の缶入りビスケット
ご存知ですか？以前ＥＦ８１の★釜があったのですが今日はありませんでした。
売店の人も最近は入ってこないで、ほかの絵が入ってくるといっていました。
我が家のトレイン缶北斗星は、すでに廃車していましたので
新しいのがほしかったのですが入手できませんでした。

帰りは新宿駅からかいじ１１９号に乗り、
流れ行く街の明かりを眺めつつ、２５分の夜汽車疑似体験。
夢空間や海峡の話が掲示板をにぎわせていますがやっぱり、本物に乗りたーい！

ではまた。

みなさん，こんにちは．

3日間ほど出張で大阪に行ってきました．
もちろん寝台特急など使わず新幹線で往復です（笑）
今日の昼ちょっと抜け出して大阪駅に行き，
札幌から来たトワイライトを見に行きました．

やってきたのは，リニューアルされた第３編成でした．
よく見ると，EF81や電源車も客車に合わせて
イエローのラインの上下にシルバーの線がついていました．
機関車や電源車は必ずしも客車と一体となった運用ではないはずですが，
どうなっているんでしょうね．
場合によっては，混じった運用もあるんでしょうか．

それから大阪駅で思い出したのですが，
もうかなり前のことですが，NABEさんの総括やＧＦ８の書き込みの中で
大阪駅でトワイライトがスムーズに走り出して驚いたとありました．
これは大阪駅の構造に秘密があるそうです．
この駅は神戸方がやや下り勾配になっているそうで，
発車前に客車のブレーキを開放しておくと客車間の連結器が伸び切って，
必ずスムーズに発車できるのだそうです．

すいません．
「ＧＦ８」と呼び捨てに書いてしまいました．
投稿後に気付いたのですが，
削除の仕方がわからないのでここで謝罪します．

こんばんは。モーターマンです。

友人から気になる記事を貰いましたので、掲載しようと思います。
http://www.asahi.com/osaka/020124p.html

皆さんは、これを見てどのように思われるのでしょうか？

では、この辺で。

管理人さん、皆さんこんばんは。

サロン・デュ・ノールさん＞
いえいえ、わざわざ訂正して頂きまして、ありがとうございます。
トワイライトがスムーズに動くのは、大阪駅の構造も関係あるんですね。
勉強になりました。
今後もよろしくお願いします。

みなさん、おはようございます〜会社にいる湘南MRです。
出張で沖縄から帰ってきたと思ったら、次の日仕事です(泣)。

モーターマンさん＞
はじめまして。「TODAY'S 関西」見ました。成田エクスプレスも黒色のフィルムを貼っておるようですが、
黒色フィルムが貼られると、ホームでのお見送りのとき何か不都合が起きるのでは？
沿線で手を振ってくれても、お互いに表情や手を振る動作のコミュニケーションが失われてきますね。
また、走行中沿線の写真を撮られる方も困るのでは？

では、このへんで〜。

おはようございます。マニアマンです。
北斗星についてなんですが、
午前８時現在東北支社管内青森で上り２列車が、
蟹田で４列車がそれぞれ大雪により
抑止しているようです。
そうなると、本日上野発の下り１列車と３列車は
運転されるのでしょうか？

この季節、大雪などで遅れることもたびたびあるようですが、
来週２月３日に、下り１列車(北斗星１号)に乗車する予定なので
少し心配です。では失礼ッス。

マニアマンさん＞
気象状況にはいつも心配させられますね．
北斗星については，車両に余裕がないので，上りが帰ってこなければ，代替車で始発駅から運転ということはありません．
たいていは，新券線で行けるところまで上り列車が帰ってくれば，そのあたりからの特発となります．
私は仙台特発の経験があります（おかげで七夕見物ができましたが）．その場合は，新幹線で特発駅まで送ってくれます．もちろん新幹線料金はかかりません．
昨年，上り夢空間北斗星ニセコ（たぶん）が函館本線内の落石による遅延で，下り盛岡特発がありました．
特発の時は，残念ながらディナーの営業はなくなるようです．
ご乗車の列車が無事運転されることを祈っています．

こんちは〜ＮＡＢＥです。
今昼休み中です。

マニアマンさん、ろびんさん>
　先程ｉモードでＪＲの運行情報チェックしたら東北本線が
盛岡〜青森間の上下で運転見合わせしてますね〜
２号は青森で４号は蟹田で未だに足止めになってますよね。
もしかして今日の下りの北斗星運休になるかも知れませんよね〜
もしこの掲示板を見てる方で今日の上野発下り北斗星乗られる方は
お出掛け前にＪＲに問い合わせした方がよろしいかと思います。

さて特発の件ですが。去年９月にきみっぺさん家族が夢空間ニセコ号
乗られた時にかなり遅れ盛岡から新幹線で東京に向かった時、
その後夢空間ニセコ号は盛岡特発ではなく仙台迄行き仙台特発でした。
（ろびんさん、変な突っ込みしてすみません）

湘南ＭＲさん>
九州、沖縄からの出張お疲れさまでした。
今日から早速仕事ですかね？
自分の新しく買ったＰＣのＣＰＵは１Ｇですね、ＨＤＤは８０Ｇです。
早くＰＣこないかな〜と思う今日この頃です。

では〜！

NABEさん＞
正確な情報有難うございます．
この日，出張の帰りに大宮駅で久しぶりに夢空間を見送ろうとしていてフラれました．
仙台までたどり着いたのですね．北斗星に関してはJRさんの運転に対する執念を感じます．

私は，札幌雪祭りに家族旅行で，2月8日発下りカシオペア，11日発カシオペア乗車予定です．
例によって，部屋は未確定ですが，とりあえず取れてます．

今ＮＮＮ２４で見ていたのですが、大雪の為、カシオベア号も盛岡でＳＴＯＰしていた、映像が出ました。
無事に札幌に到着しておりますか。それだけが知りたいですね
北斗星も、影響はどうですか？
トワイライトは、本日は大阪発なので東北地方の雪影響が無い事を祈りたいと思います。
では、失礼します。

皆さん!管理人さん!こんにちは! さてさて、私の北斗星三号ロイヤル乗車まで後三日と成って参りました!久方振りの北斗星なので胸の鼓動が日増しに大きく成ってくるのが分かります!そこで本HPの北海道在住の方に少々ご質問したき事あり!二月一日にフラノスキーEXに使用される車両と札幌からは何号車が先頭で富良野からは何号車が先頭か教えて頂きたいのですが宜しくおねがい致します

JR北海道臨時情報より
１月２８日（本日）出発の上り寝台特急列車
札幌(16:22)発
上野ゆき カシオペア号 札幌〜青森間を運休し、青森始発で運転します。
札幌(17:13)発
上野ゆき 北斗星２号 全区間運休します。
札幌(19:25)発
上野ゆき 北斗星４号 札幌〜函館間を運休し、函館始発で運転します。

青森発上野行きのカシオペア！
すごいですね〜．とりあえず明日の運転に備えての回送列車みたいですね．

こんばんは〜NABEです。

夕方仕事帰りに岡本駅で北斗星１号の通過を待ってみたのですが、結局後続の烏山線のキハ４０が
来てしまい岡本駅で北斗星の事を確認しました。
先程ろびんさんやTakeiさんが書き込みしましたが今日の北斗星関連の情報を補足しときますね。

・北斗星１，３号は上野〜盛岡間区間運休、盛岡特発です。

・上りカシオペア札幌〜青森区間運休、青森特発です。

・北斗星２号全区間運休（札幌〜上野間）

・北斗星４号札幌〜函館間区間運休、函館特発です。

以上の通りです。

野田さん＞
自分北海道組ではないのですが・・・・自分がお答えします（笑）
今フラノスキーEXPで使われてる、クリスタルEXPの車輌の号車番号は富良野寄りから１号車で
札幌寄りは４号車になります。
車輌はキハ１８３−５１００です。

では！

またまたNABEです。

さっさと総括をお送りします（笑）

１／４ニセコひらふでスキー編
　この日は朝から雪がそこそこ降っており自分はゲレンデへ向かいました。その時ゲレンデに向かう
無料送迎バスを捕まえようと思ったのですが・・・・・どのバスもめちゃ混みでどれも止まらず
仕方がなく歩いて坂道を歩きにくいスキーブーツそれにスキーを背負って行きました。
それでもブーツが合わないのか？足が痛くなる始末・・・・ゲレンデに着きチケットを購入しリフトで
登って滑り出すが・・・・またも足が痛くなり・・・ニセコのこんなにでかいゲレンデで各駅停車・・・
（爆）どうにかこうにか２，３本滑るり１０時にしーさんと会うために下に降りて来て待ってると
電話が・・・・それはしーさんから都合により昼に会う事にそして自分は再びリフトで登り滑るのですが
また足のトラブルでゲレンデ中腹のレストハウスで休憩・・・・そしてライブレポを書き込み
下へ降りていたときにしーさんから電話がそして下に着いて合流してお昼を食べに行くことに
行ったのはサンドイッチ屋さん、でもここがただのサンドイッチ屋さんではなかったのです。
普通サンドイッチと言えばハムやツナ、タマゴの１口や２口で食べられるサンドイッチと思いますが
・・・・これが半端ではない大きいサンドイッチでびっくり・・・・自分が頼んだのはハンバーグ系の
チリ味が利いたフランスパンかな？のサンドイッチでした、これ結構食べ応えありました。

そして昼を食べ終わり暫くしーさんとお話して、自分はしーさんにゲレンデに送ってもらい
そこで別れました。そして今度はスタンプラリーの台紙を見つけ出来るだけスタンプを集めに
ゲレンデを滑り回ることにどうにか７つのスタンプを集めました〜（足が疲れた）
そして時間は１７時自分は上がって宿へ帰りました。
よいよ次の日は北海道から帰る日・・・・いつも思うのですが・・・・寂しいものです。

ここまでが１／４の総括でした。
次回の総括は北斗星ニセコスキー号に乗車するまでを総括します・

では〜！

皆様こんばんは。

ろびんさん、Ｔａｋｅｉさん、ＮＡＢＥさん＞
特発の情報ありがとうございました。早速、本日分のデータに反映させました。
でも、発車時刻が正確かどうかは不明なものもありますので、参考までに。

みなさんこんばんは。
さて、今晩のカシオペアの特発ですが、JR青森駅に問い合わせしたところ
23:47発だそうです。と言うことは青森から上野まではダイヤ通り運行される
という事でしょうか？
めったにない事なので青森駅に見送りに行ってきます。

皆さん、管理人さん、こんにちは！
本日は北斗星を始めとして、北行き長距離寝台は軒並み、変則運転のようですねー！
北斗星三号、盛岡特発という事は、盛岡までは、新幹線にただで乗せてくれるのかな？？？
でないと承知しませんよね−上野からの切符を手にしている人たちには、、、
今は人事のように話をしていますが、今週の木曜日わが身に降りかからないことを祈るばかりです。
でも、私日頃の行い悪いからなー？？
取り合えず、今晩の特発は、明日からの車両運用を考えての事だと思いますが、
各列車無事に運転される事を祈ります。

さて、ＮＡＢＥさん、フラノスキーｅｘ編成案内ありがとうございました、
富良野行きの１号車札幌行き８号車の一番が取れるとは思いませんが、
挑戦してみます。

先ほどニュースを見たのですが、午後７：３０から再び青森−盛岡間の
運転見合わせと報道がありました。現在も見合わせ中との事です。
もしかすれば２日続けて北斗星、カシオペアが運休になる可能性があります。

皆さんこんばんは。湘南MRです。

今日は、トワイライトの黒いフィルムについてカキコする予定でしたが、東北線が大変
な状況のため、改めてカキコさせていただきます。モーターマンさんごめんなさいm(__)m。

今現在データ放送で調べましたら、奥中山−小繋間で運転見合わせになっておるようですが、
カシオペアの青森特発がどうも流動的な感じがしてなりません。

本日、北斗星、カシオペアにご乗車予定の方、残念でしたね！再度、リベンジを志してください。

ろびんさん、マニアマンさん＞
ろびんさんはじめまして、マニアマンさんお久しぶりです。
ろびんさん、マニアマンさんがご乗車されるカシオペア号、北斗星号の運転かなり気になりますね。定時運行を
願うしかありませんね。あっ・・・それともし、小さな駅で抑制されたときに備えて、食料やお茶程度のペットボトルなどを
余計に買っておいた方が良いかと思います。

では、このへんで〜。

マニアマンです。
ＮＡＢＥさん＞
ｉモードでＪＲの運行状況がわかるなんて
知りませんでした。驚きました。
さすがｉモード、コンテンツが充実してますね、
マニアマンはいつもＡ７ｃｈ(旅客一斉)で
ＪＲの遅延運休などの情報を得てますが、
絶対にケータイの方が便利ですよね！
でもＥＺｗｅｂでは できるのかな・・？
では失礼ッス、

皆さん、こんばんは。今、トワイライトに乗っています。運良くリニューアル車に当たりました。今、携帯からカキコしています。

おはようございます．北斗星関連の運転が心配なろびんです．
本日の北斗星は，下りに発売規制がかかっていますが，上りは発売されているようです．
現在，車両はどの辺にいるのでしょうね？

皆様、おはようございます

昨夜の北斗星2号ソロで帰宅予定だったのですが、運休したため一日遅れで帰宅予定です。
函館までの切符がなかったのか？札幌駅の窓口で「明日の北斗星でいいですか？」と聞かれました
ぐるりフリー切符の有効期限がぎりぎりでしたが有効期限の延長をしていただきました。
（できなかったら暴れましたが）
トホホですがもう一日楽しんできます

確実な情報ではありませんが・・・
2列車（回送），北斗星4号ともにそれぞれ約6時間，約4時間の遅れで必死の上京を続けているようですね．
上りを運転するとなると，本日の下りも特発ないしは延発で運転するかもしれませんね．
どなたかフォローをお願いします！

２８日(月)の北斗星３号に乗車予定でした私の両親は、先述のとおり新幹線やまびこ５５号で
定刻に盛岡駅に到着しました。そして改札を出て駅の待合室に案内されました。そのあたりから
雲行きが怪しくなってきて、係員の説明によると・・・
１．盛岡で待機していたのは前日に上野駅を出発した北斗星３号の車両である。
２．そのため前日の乗客が使ったままの寝台が用意されている。
３．A寝台の指定券を持っているお客さんを必ずしもA寝台に案内できるとは限らない。
４．なぜなら前日から途中下車としないで札幌に向かうべく乗車を続けているお客さんがいる。
寝台のシーツぐらい新幹線で東京から取り寄せられなかったのか、などの乗客からの苦情が
相次いで、楽しい旅の雰囲気も何処へやら。また特発列車の出発はAM１：２５で定時よりも
早められたものの、待合室の暖房が０：３０で切られ、乗車案内の時間まで冷え込んだと
いうことでした。これらの情報は携帯から今朝８時頃に届いたものですが、このとき両親は
雪景色を見ながら食堂車で朝食を楽しんでいるとのこと、みやげ話が楽しみです。

No.３４８３のタイトルに記しました＜快晴＞は＜好天＞に訂正させてください。
２９日午前１：２５に盛岡を出発した北斗星３号ですが、前日の乗客が使用したままの寝台を
使用することになった乗客には寝台料金の払い戻しがなされたそうです。ちなみに私の両親は
未使用の寝台が当たったそうですが、下段ではなく上段となり、号車や席番も全く異なるものに
なったそうです。窓からの雪景色を楽しみにしていたので、ロビーカーに長く陣取ったことでしょう。

２７日から続いた東北線の混乱もなんとか落ち着いてきましたが今日も
影響が残るようですね。昨日午後６時位に東北線が運転を再開したのに
なぜまた７時半頃運転見合わせになったのかと思っていたのですが
回送列車が空転して動けなくなったからだそうです。
私は昨晩の下りはくつるに乗り実家に帰省してきたのですが５分の遅れだ
けで青森に到着しました。乗車前には駅係員から盛岡から秋田新幹線で
秋田まで行き奥羽本線で青森に向かってもらうという話を聞いていたので
拍子抜けといった感じです。でも無事に着いて良かった。
Ｔａｋｅｉさんの情報リアルですね〜。ご両親は混乱のなかでも旅行を
楽しんでいるようで何よりです。

今日は、上野から出発しているようですね。
はつかり号も車両点検などで、遅れがでているようですが。
無事に遅れはでたけど、今朝上野には到着していることでしょう。
では、上野駅で出発して行くのを見た方はよろしくお願いします。

どうも皆さんお久しぶりです。
北斗星３号です。
＞倉ちゃんへ
北斗星やカシオペアは２４時間たった今でも、盛岡駅に停車中と知り合いからメールが着ました。
また、徐行運転をしているらしいです。

今日の道新の夕刊によれば、丸１日遅れで〈北斗星１号〉と〈北斗星３号〉が札幌に到着したことが報じられていました。
記事の中で札幌の大学生が「これなら東京に戻って、飛行機で来た方が速かった」と怒っていますが、ＪＲ盛岡支社は無賃送還の手配を採らなかったのでしょうか。
これも記事によれば乗客は缶詰状態にしたというのですが、この大学生のようにしたかった乗客もかなりいたと思われ、旅行取りやめもいるでしょう。
このような乗客に無賃送還を適用し、帰りは在来線の特急はありませんから、新幹線の自由席（Ａ寝台客にはグリーン席）を用意すべきではなかったのかと思います。
盛岡で旅行中止し、花巻空港から飛行機という手もありますが、東京まで戻れたらその方が金銭的には安いでしょう。
まあ、私的にはこういった列車に乗ってみたいですが。１時間３０分以上の遅延に当たったことがないものですから。

皆さん、はじめまして。
今、北斗星３号に乗車しています。
1時間15分遅れで大宮から乗車しましたが、今もちょこちょこ停まっています。

無賃送還は、乗車券払い戻し規定で、手配するものでないと思います。
戻るかどうかは、乗客自身で判断すべきものです。

「これなら飛行機の方が・・」
遅延しなくても、北斗星より飛行機の方が速いですね。

その大学生は、何に対して怒っているのでしょう？。大雪の中を突っ走るべき、と言うのでしょうか？。
まあ、そういう意見を、わざわざ選択して載せるマスコミも、相変わらずですね。
天候遅延に、そういった批判はいかがなものか、と思います。

おはようございます．
マルスで通常通り販売が行われている様子ですので，本日は，北斗星に関しては特発なしの運転が予定されているようです．
らいおんさんの情報にあるように，昨日の北斗星3号は上野から運転されたらしいですね．カシオペアも非常に遅れて運転されたという情報があります．1号は特発かどうか情報がありません．

運行情報については，「いつの時点であるのか」また「どの程度の確度なのか」を含めてほしいと思います．
また，私は管理人さんの立場ではありませんが，他人の書込みに対する表現にも気を使うように心がけたほうが良いと考えます．

皆さん、管理人さん、こんにちは! さて、いよいよ明日に迫ってまいりました、三年ぶりの北斗星ロイヤル乗車、ここ数日の荒れ模様でまだ一抹の不安は残るものの何とか明日は動いてくれそうな気がしてきました! 今日の天気予報では今晩からまた青森地方大雪の可能性との話しもありますが、今晩札幌を出る北斗星が無事に上野に着いてくれる事をいのります!

先ほど（10時30分頃）、北斗星３号は約３時間遅れで森を通過しました。
また、その直前に函館後発のスーパー北斗５号（だったかな？）に追い越されました。
この分だと札幌到着は13時過ぎになりそうですが、急いでいない？私は長〜く北斗星に乗れて満足です。
雪は八戸あたりで降っていましたが、たいした事はありませんでした。
この北斗星３号は、そもそも昨日の上りが遅れた関係で上野発から１時間遅れでしたよ。

昨夜（1/29）の北斗星２号に乗車しました。
1/28に乗れず、ハラハラでしたが、本日の上野到着が30分遅れただけで帰還できました。

気になったのは函館すぎてもデュエットのほとんどとソロの1/3ぐらいが空室でした。
やっぱり上りはすいてるのだろうか。
もしかしたらキャンセルが出まくったのかもしれませんね。
それだけすいてるなら二人で乗ったので同じ車両にできなかったのだろうかとか思いました（笑）
次回はぐるり券使うとしてもデュエットに乗ろうと思います。

かにかにさん＞
たいした遅れもなく無事到着して良かったですね．
個室は，基本的に1室ずつ発券されますので，なにも指定しないか，駅員さんの気がきかないとばらばらになる可能性があります．もっとも北斗星1，2号の場合ですが．
席に余裕があるときには，号車を指定して発券してもらうと良いですよ．
号車を指定して空席表というのをまず出してもらって，○と／で空席の有無が表示されますので，車両の中央に近い良さそうなところを選んで番号まで指定できます．

らいおんさん＞
無事到着していますか〜？

ろびんさん＞
はじめまして。無事札幌に到着しました。今日の北海道は良いお天気です。

北斗星３号は約３時間遅れの14時10分頃札幌に到着しました。
長〜く北斗星に乗れて、特急料金が戻ってきましたので、得した？気分です。
でも、今日の北斗星４号は定刻で発車できるのかな？
札幌駅に入る際、トワイライトとすれ違いましたので、今日のトワイライトは札幌定刻発なのでしょうね。

帰りは、２日にカシオペアに乗る予定です。

ろびんさん＞
はじめまして。まだなんとなく身体が揺れています。
空席表というものがあったのですか。行きの1号ははじっこの部屋においやられ、眠れなくてつらかったんです。次回からは号車を指定して空席表を出力してもらうことにします。
どうもありがとうございます。

みなさま、こんばんわ。

昨日の北斗星は、1号が盛岡始発、3号が上り列車上野到着が17時頃であったため、上野発が20：20。
カシオペアは上りが上野18：45頃の到着であったため、21：40頃発車してゆきました。
上野16番到着時には、ＮＲＥの皆様が準備のため、そそくさと乗り込んで尾久へ下がっていきました。

18：30頃、13番線の五つ星広場に行くと、３号をお待ちの皆様がいらっしゃったので、
発車が20時頃になるという事をお一人お一人にご案内してきました。
すると皆様、「え？そうなんですか？　でものんびり行くのもいいですので大丈夫です。」と、
心優しいお答えが帰ってきました。
3号のディナータイムは、20：30〜21：30、その後パブタイムは通常どおり行われたようです。

・・東北・北海道の大雪よる寝台列車の遅れにつきましては、ご利用でしたお客様方には大変ご迷惑をおかけし
申し訳ございませんでした。当日関わった同僚たちの話を色々聞いたのですが、ここではお話できないのですが、
それらの事象を聞いて、僕はかなり不手際があったように思え、乗客の皆様の悲惨さが目に浮かびます。
当日ご利用でした皆様、大変申し訳ございませんでした。同僚たちとよく話し合って参考にしてゆこうと思います。

さきほど無線機の情報によると、なんとカシオペアの機関車が青函運転所に
入区してしまいました。ちがうかもしれないけど、列車番号でいくと
入区８８１０レってきたのでそうかと思います。
それに、ＪＲ北海道に問い合わせしてみたら、カシオペアは遅れてるみたいです。

はじめまして。
１月２８日の北斗星３号に乗車しましたのでどんな状況だったか投稿します。
また一人のお客の偏見的なコメントとなる部分もあるかもしれませんが
ちょっとした北斗星の一道中が少しでも伝われば幸いです。

まず上野駅についたところ
『北斗星３号は盛岡駅からの発車となるため
１３番ホームの駅係員にお知らせください。』との放送がされていました。
そこで１３番ホームの臨時の窓口に行ってみたところ、
『北斗星３号は昨日の大雪で東京に戻ってこれないため、盛岡駅からの始発になります。
そこで盛岡までは新幹線をご用意致しますので、新幹線で乗り継いでください。
ただし、北斗星の出発の時間はお約束できないのだけはご理解をお願い致します。』
との説明がありました。
当方は今回ロイヤル個室をとってましたので、
『盛岡まではグリーン車を用意します。』
とのことでまあしょうがないな。っとやまびこ５５号にて盛岡をめざしました。
東北新幹線なんてもう何年も乗ったことなかったんですが、最近は二階建てのＭＡＸって
やつかなと期待しましたが、実際にきたのは何年も前に乗ったのたのと変わらない
昔からの新幹線でした。（型とかは分からないですが、あのブルーのラインのやつです）
ちょっとがっかりでしたが、まあ北斗星がメインだからなと、思いながら盛岡につきました。

盛岡では待合室で１時間程待たされることとなりました。

待合室では駅員が何度となく人数を数え、また『ただいま寝台の数を確認しています。』
と意味深なことを言ってました。（あとになれば納得なのですが。。）
その間あるお客さんがさんざん駅員と『いつになれば乗れるんだ！』ともめてました。

また待合室の暖房が０時ごろに突然切れてしまいました。
後々になって『実は０時から１時は暖房切れるんです。すみません』
と説明がありましたが、
『なんで先に言わないのか！　風邪をひいたらどうするんだ！』
ともっともなことを言われている方がいました。

そんなこんなで、いざ北斗星に乗車となりましたが
『実は前日の北斗星３号のお客様とご一緒に乗車して頂くこととなりました。
また寝台が４名分足りないのでどなたかロビーカーで休んで頂ける方はいませんか？
というお話がありました。』
そこではこころやさしい方々が率先していただいてましたが
『なぜ寝台が足りなくなる状態なのに、なんでわざわざ盛岡まで新幹線で送り込んだのか？』
との声が周りから多く上がってました。もっともです。

その後なぜか２列に並ばされて、ホーム上まで連れていかれたところ
『最初に１８名お願いします。』と１８名が誘導されました。
その後『次は１９名お願いします。』と私も含めていったところ
なんとＢ寝台に案内され、『空いてる寝台にお願いします。』ということでした。
私はびっくりして『あのーロイヤルなんですが？？？？』
と聞いたところ、
『すみません。ロイヤルは前日からのお客さまが入ってますので
申し訳ありませんが、Ｂ寝台でお願いします。
差額分はお返しいたしますので、車掌さんとお話ください。』
との説明でした。
これにはさすがに愕然するとともに、だまされたーと思いました。
寝台の数を数えてたのはこのためか。とやっと気がつきました。

さすがの私も
『盛岡始発でもなんでもないじゃないか！』
『なんでロイヤルの部屋がないことを上野で言わなかったのか？』
『なんで部屋もないのにわざわざ盛岡までグリーン車に乗せてまで送りこんだのか？』
と込み上げてくる思いを押さえきれずに怒りましたが、もうどうにもならない状態でした。。

しぶしぶＢ寝台に乗り無事？北斗星３号は発車しました。
発車後車掌さんが私のところに来ましたが、さすがに私の気持ちを察した様子で
『ロイヤルですか。。申し訳ありません、差額をお返しします。』と言ってました。
確かに車掌さんにしてみれば、もうどうすることも出来ないですからね。。
車掌さんも空いてないのに盛岡まで連れてこないでくれと思ったでしょうね。。

他にもＡ寝台の方々もいたんですが、ほとんど方々がＢ寝台に乗った様子でした。
実際に予約のところに乗れた人はおそらくいなかったのではないでしょうか？？

また車掌さんはとても疲れた様子でした。
なんでも後に聞いた話では前日に上野からずっと
乗車していたそうで、あの時はかれこれ３０時間ものの勤務をしていたそうです。
どうもご苦労さまです。

その後私は札幌までロビーカーにて過ごしました。
さすがに長文になりましたので、その後のお話はまた投稿します。

管理人さん、みなさんこんにちは！
さて、いよいよ旅立ちの時間が迫ってまいりました、現在の東北地方の運行状況は、
特に支障なし、どうやら今日はまともに北斗星も動いてくれると思います。
後一時間強で、今回の最初の乗車列車快速みえに乗り込みます、

その後は、のぞみ、山手線、そして北斗星とつなぎます。
これから先のレーポートは、アイモードにて、入力となりますので、
多少読みにくくなるとは思いますが、ご了承の程を、
では行ってまいります。

皆様こんにちは。
私は２８日発のカシオペアに乗る予定でしたが、大雪の関係で乗れなくて
函館に１泊して、海峡号→Ｓはつかり→やまびこで東京に帰って来ました。

２８日の朝８時過ぎ札幌のホテルのテレビで、カシオが不通になっていることを
知りました。すぐにＪＲに電話して運行状況を確認しました。
カシオは札幌まで来るのか、今日はきちんと走るのか、色々質問しましたが
詳しい事はお昼頃までわからないが、函館発になるかも・・と言われました。

その時点でカシオは無理かなあ・・って思い、時刻表を見たり
札幌や函館の宿を探したりバタバタしていました。

お昼になってもカシオは盛岡辺りに止まっている事を知り、カシオを諦め
函館に１泊して、↑に書いたように帰る方がいいや！と決断しました。

朝のニュースを見ていなかったら、青森発のカシオに乗っていたと思います。
ちなみにカシオに乗る方は、札幌から函館までＳ北斗に乗って、函館から臨時の海峡号で
青森まで行くみたいです。（車掌さんに聞きました）
当日カシオ、北斗星に乗車された方、本当にお疲れ様でした。

２９日盛岡駅でカシオペアカラーのＥＦ８１８９が
北斗星のヘッドマークをつけていました。
大雪の件と関係あるのでしょうか・・。

２７日、札幌駅で初めてトワイを見ました。
遅れていたので、運行日を間違えたのかなあ？と思い
先にホームに居た方に聞いた所、１０分程遅れているとの事。
結局２０分遅れで、北斗星の方が先の到着になりました。

トワイを見た時は、かっこいい！と思いましたが、
私はやっぱり北斗星が１番好きです。写真映りも良いし（笑）

ホームに居た方色々教えて下さって、又撮影場所を譲って頂きまして
本当にありがとうございました。
きっとこのＨＰを見ているかなあって思ってカキコしました。

みなさんこんにちは!私は今津駅でまもなく入線する快速みえ14号を待っています!津駅の改札口には今朝の8時現在の情報として京都岐阜羽島間徐行運転の為上り新幹線2分の遅れとあり!どうやら雪の弊害は新幹線にありそうです!次ぎは快速みえ車中よりお伝えします

ただ今私は快速みえの車内です!平日の昼間と言うのに結構乗客の方がみえます!24席ある指定席も津発車時点で三分の一程埋まっています自由席はほぼ八割がた埋まっております!列車は間もなく四日市に着く所です!

はい!野田です!快速みえはその後も順調に進み先程桑名を出発しだだ今終点名古屋に向け力走中!

くにくにさん、せっかくのロイヤルの旅が残念でしたね。列車が遅れるのは覚悟していても、まさか
Ａ個がＢ寝台に、Ｂ寝台がロビーカーの雑魚寝に変わるなんて予想できませんもんね。上野出発時点
でそれを言わなかったのはどうしてなんでしょう。もしわかっていれば、旅行を中止した人もいたで
しょうに。でも、そんな怒りをぐっと我慢し、疲れている車掌について気遣う事のできるくにくにさ
んは偉いですね。自分なら掲示板に恨み辛みを書き連ねてしまうでしょう。以前、北斗星乗車の日、
珍しい事に静岡地区で雪が降ってしまい東海道新幹線が遅れ間に合わなかったことがあります。東北
新幹線ではもう追いつかない時間だったのですが、色々なところに手配をしてもらえ、普段は客扱い
のない盛岡の運転停車中に１箇所だけ扉を開けてもらい乗車させてもらったことがあります。気仙沼
に行った時天候が悪く大船渡線が止まったときは、代行バスではなく、乗客全員、タクシーに乗せて
もらえ事無きを得ました。とかく非難されがちな非常時の対応ですが、私個人としては、ＪＲ東日本
の職員の方に親切にしていただいた経験があるので、今回のようなことは残念に思います。あと、こ
の冬何度か東京に行っているのですが、その度に必ず「○○駅で人身事故の為○○線運転見合わせ」
ということに出くわすのですが、首都圏では、そんなに人身事故が多いのでしょうか？乗り継ぎにはかなり
時間の余裕をもっていった方がよさそうですね。（以前は数分の乗り継ぎの計画ばかりたてていました）

快速みえは約1分遅れにて名古屋に到着!新幹線改札口で先程の雪遅れを確認した所現在遅れはなしとの事!それにしても今日は北風強くとても寒い!さてここからはのぞみ18号の人と成るわけだが新幹線のレポしても余り良くないと思うのでしばしレポ中断!

私が乗るのぞみ18号は順調に走行し間もなく新横浜に停車します!さすがに博多から来たのぞみだけにグリーン車も満席!因みにこの編成の編成番号はW8編成!500系の二次増備グループに所属するさてあと20分ちょっとで東京に着く!次回レポは上野駅から

みなさん管理人さんこんにちは!三重の津より続けて参りました北紀行第6回目にしてやっと本来の出発駅である、上野駅13番線に辿り着きました!今ホームには宇都宮行きが停車中北斗星入線まであと50分少々!

相変わらず上野駅13番線五つ星広場でたむろしている野田です!北斗星3号入線まであとしばらく!旅の緊張が増してきました!

みなさんこんにちは!北斗星三号はただ今管理人さんばぶっちさん急行大雪さんモーターマンさんに見送られ上野を後にしました! これから北への旅の始まりです! 皆さんお見送りありがとうございました!

初心者版にも書きましたが〜
来月乗車予定だった「トワイ」ですが、勤務先で病休者（入院）が発生し、出勤要請（命令）が出たため、休暇を返上して出勤することになったため、楽しみにしていたトワイ乗車は、泣く泣く諦めることになりました！
休暇も大幅に短縮され（１０日間→３日間に）、飛行機での「雪祭り」行きとなりました！
乗りたい病を押さえて、トワイとカシオと北斗星を見てきます！

北斗星三号は上野を出てから順調に北上を続けています!大宮では001さんのお見送りを受け宇都宮ではNABEさんのお見送りを頂きました!おふたかたとも餞別を頂き誠にありがとうございました! そんなみなさんの暖かい気持ちに後押しされながら列車は北へ走り続けます

みなさん・今晩は!北斗星三号はただ今福島仙台間を走行中です!後45分程で仙台到着です!さて先程のレポではお伝えするのを忘れました!今日のディナアーは珍しく満席に近いものでした!そして先程氷を貰いに再度食堂車を覗いたら! パブタイムのおきゃくさんは先程の食事のときよりも少ないようです! 伝言その一カシオペアさん本日の車掌長より!言えば喜んで変わって上げたのにとの事でした!笑!丁重にごあいさつしておきました!

＞野田さん

レポートご苦労様です。
本当なら、私も北上駅ホームにて通過する3号を見送りたいのですが
何分深夜で駅も閉まっていることですので、ちょっと残念です。
今夜は何時頃まで起きていらっしゃいますか？（青函トンネル通過時は起きるとか・・・）
あまり無理なさらぬようお気を付けください。
では、次のレポートを楽しみしてま〜す。

この北紀行も回を重ねて早くも10回目に成りましたこれで取り合えず今日最後のレポとさせていただきます!次回は明日の朝 函館発車ごにお伝えします! さて北斗星三号は先程時刻表上の本州最後の停車駅仙台を発車しました仙台ではカシューナッツさんのお見送りを頂きまたまた餞別まで頂きました! かしゅーなっつさんどうもありがとうございました! 車内はすでに静寂のなかです!ではまた

先程のレポで書き忘れましたが!仙台までは雪のゆの字もありません! 先日の大雪は盛岡以北なのでしょうか?それと明日北海道メンバーにとっては少し驚くかも知れない発表があるかも知れませんでは皆様おやすみなさい

みなさま　こんばんは。

チャットに行こうと思いましたが、遅くなりすぎたので久しぶりに掲示板にカキコします。
（明日も仕事なので、長くなってしまうチャットに参加するのは・・。老けたな私も・・）


先日、私は出張ついでに「はくつる」のゴロンとシートの試乗と、「海峡」・東日本フェリーで
青函連絡船を偲ぶ旅に出ましたので、遅くなりましたが、ご報告したいと思います。
まず、「はくつる」のゴロンとシートですが、寝台車の枕・シーツ・毛布・ゆかたの無いバージョン
であり、夜行高速バスより十分な睡眠を取ることが可能でしょう。ただし、環境がいいので
飲み過ぎに注意が必要でしょうが・・。（私はそうなっちゃいましたが・・笑）
１号車が指定なのですが、喫煙車のままでした。そのうえ、車内減光もありませんでした。
カーテンはついているので、あまり問題にはなりませんけれど・・。
乗車率は、平日の利用だったせいか芳しくなく、２ボックス空いており、上段利用者は１人だけ
の状態でした。

到着日に仕事を終え、翌日に「海峡」に乗って函館を目指しました。時間の都合で３号に乗るしかなく、
残念なことに、１４系のはまなすとの共通運用車でしたが、乗客も思っていたより多くてほっと
しました。雪はあまりひどくはなかったのですが、５分から１０分程度の遅れをひきずっており、
出発時から５分遅れて出るなど、いやな予感が・・。貨物とのからみでの遅れのようです。
幸いなことに、途中で数回引っかかったりしたものの、１５分遅れぐらいでトンネルは出たのですが
そこからが大変でした。木古内から函館まで４４分のところ、６５分程度かかってしまい、３５分
程の遅延!!　時間的にゃたいした事無いでしょ・・。でも、そこで見た驚愕の事実・・。
「海が大荒れじゃんかぁ・・出港してんのかな、フェリー・・」
列車の走る線路の下に道路があるのですが、一部そこまで波が被っている状態・・。
どうなるのか不安を抱えながらの函館入りとなってしまいました。

若干、長くなりそうなので分割しますね。申し訳ありませんが、文章作成が下手なので読みずらい
と思いますが、お許しください。

さて、旅行記の続きですが、その前に・・。

野田さま、旅行満喫なさってますねぇ。飲んでらっしゃいますか。（笑）
レポートも楽しく拝見しています。Ｉモードでカキコなさるとは・・すご過ぎです。

さてここから旅行記の続きです。長いし、ド下手な文ですけれどお付き合いください。

お昼すぎに函館に着いた私は、まず東日本フェリーに電話を入れました。
（まーず、動いてはいないだろ−なぁ・・）
係員「はい、東日本フェリー・函館支店です」
私　「あっ、すいませんが、青森行きのフェリー動いてますか」
係員「午前中は欠航しましたが、午後からの便は出港できる予定です」
との返事・・。でも現実に大荒れの海を見てしまっては・・。どうするか迷います。
でも、当初の予定は青函連絡船を偲ぶ旅・・。予定は曲げないと覚悟を決めました。
明日も休みなので函館に泊まり、明日乗ることにしたのです。
それからは、市電で谷地頭温泉に行き、ゆっくりリラックスしてビジネスホテルに入りました。

その翌日、念のために再度、東日本フェリーに電話をしました。
するとここでまたびっくり・・。昨日は結局、全便欠航だったそうな。今日は朝から出港との事。
ほっとして、判断はまちがってなかったなと、思ったんですね。この時までは・・。
太陽も出ていて、寒さもゆるい。こりゃいいなと思ったのですが・・。
１４時５０分発の便として、１３:５４発１１５８Ｄ・上磯行きに乗車。北海道では標準の
キハ４０系２両・ワンマンでした。乗客もさほど多くはありませんでした。
七重浜で降り、とにかく海へ歩くのですが、道がわからない。コンビニで道を尋ねると、とにかく
海へ出たら、左に行くべしとのお告げ。従うと、１５分ほどで港に出ました。
フェリーターミナルは予想していたより大きく、売店の品揃えもけっこうありました。
一般乗船客は両手で数えられるくらいしか乗っておらず、時間的に中途半端なこともあってか、
いつもこんな程度と、係員の方がおっしゃっていました。おかげで、広いスペースに各２人づつ
という極楽状態・・だったのですが・・。
出港前から軽く上下に揺れており、枕が置いてある棚に事前にエチケット袋が置いてありました。
その上・・・、出港した際にトドメを刺すアナウンスが・・。
「本船、ただいま定時に出港いたしました。なお、津軽海峡は大変波が高くなっております。
かなりの揺れが生じる恐れがありますので、棚には荷物は置かず、座敷にお置きくださるよう
お願いいたします。棚に置かれますと、荷物が飛び、思わぬ怪我をされる恐れがあります。」
（おいおい、荷物が飛びって・・、なんじゃ、そりゃあ・・。落ちるの間違いだろ・・）
と思っていたのですが、予告通りに揺れはひどくなり、上下左右に容赦無く揺れ続けました。
もしかして沈むんじゃないだろかと、思うほど上下に揺れたと思えば、波が砕けるなんてもの
よりひどい衝撃波・・。生きた心地がしませんでした。フェリーも結構好きで、各地の長距離
航路などにも乗ったりしてきていますが、過去にここまで揺れた経験はありませんでした。
でも、こんなに揺れながらほぼ定時に到着・・。余力を残してダイヤを組んでいるのだな、と
思いました。そして、あのアナウンスが間違っていなかった事を実感しました。

それから青森空港へ行き、JAS機で東京に帰ってきました。

青函連絡船を偲ぶ旅は、こうして幕を下ろしました。

長文となり、大変失礼いたしました。では・・。

みなさん・管理人さん・お早うございます!北斗星三号は定刻どうりに函館を発車!函館の雪は思ったほど多くはありません!さて001さん・2両減車の身軽な北斗星もDD51重連にて牽引です!私の北斗星の旅も後2時間程で終了です! 洞爺にて所用終了後は北斗5号にて札幌へ向かいます!ではまた後程

さて北斗星三号の旅を続けて参りましたが後一時間少々で幕が降りる時間と成ってきました相変わらず列車は札幌を目指し定刻走行!今内浦湾ぞいをぐるり回っている所です! 今回の北斗星の旅はいつもにまして出会いの多い旅でありました!この出会いすべてを演出したのは北斗星そして我らが北斗星の家のHPです! 改めて皆さんと管理人さんにありがとうごさいましたと一言申し上げます!そして北斗星もありがとう! ではレポは次回札幌到着からはじまります!今日お仕事のみなさん! 今日一日頑張ってください

野田さん＞
楽しく拝見しています．
定時運転でとても順調のようですね．少しはトラブルがあるのも思い出になるものですが．
そういえば昨年冬は，東室蘭でカシオペア・カハフのディーゼル発電機がダウンして停電，20分位して1基のみ再起動して運行を続けました．寒いカシオペアでした．
これから，どんな旅のレポートが送られてくるのでしょうか．心待ちにしています．

最後の最後にアクシデント発生!所用を終えて洞爺の駅に戻ってみると列車掲示板には一時間前に発車しているはずのスーパー北斗三号の文字が!事情を聞いてみると 同列車が森付近で踏み切り事故を起こしただ今下り線が一時間半程遅れているとの事!最後にしてアクシデントに巻き込まれました!北斗5号は三号の後からだしさてさて札幌に着くのはいつになることやら

スーパー北斗三号が洞爺をでたその後にすぐ北斗5号がやってきました! よほどダイヤに余裕がある証拠かな? しかし前を行く三号が至るところで抑制を受けるためこの5号も徐行しまくり状態です! 話しは変わりますが今年の道南地方は異常気象なのか函館から苫小牧にいたる太平洋側では例年に無く雪が少ないと言うよりも雪が無い!これには驚いています!

こんばんは〜NABEです。

ちょっと総括お休みしてしまいました。
今日はニセコ宿から北斗星ニセコスキー号に乗るまでを総括します。

１／５離道
　朝目が覚めるとニセコは天気が良く快晴でしかも洋蹄山がくっきり見えました。
しかし・・・・去年１月北海道を離れる日もこんな天気でした。
朝食を食べ荷物をまとめ宿を後にする事にしました。タクシーで倶知安駅に行ったのですが
その時も右手には洋蹄山が見えて綺麗でした。
駅に着きニセコスキーEXP１号を待ってると・・・・放送がそれはニセコスキーEXP１号の指定券
が完売した放送でした。そうか〜この日は土曜日・・・今日の飛行機で本州方面に帰る方達が
いるのですのもね〜でも、自分はこの日の１０時間後また倶知安を北斗星ニセコスキー号で通の
ですからね〜やはり乗るなら札幌ですよね（笑）

そして新千歳空港行きのニセコスキーEXP１号が到着・・・しかし列車が着く前にホームの放送で
「ニセコスキーEXP１号は３０秒しか停車しておりません、お急ぎ車内奥までお進み下さい」と
・・・何か追い立てられる様な感じで乗車してニセコスキーEXP１号は今度は下り坂をドンドン
加速していきました。一方車内はどうだと言うと・・・それが倶知安で満席になるのかと思いきや
そこそこ席に空きがありました。「なんじゃこれは？」と思っていたのですが次の余市で１号車
全ての席が満席になりました、無論自分の隣りも埋まり列車は小樽へ、小樽に着くとこれが結構
降りる方が多いのでした。小樽は観光ですかね〜？

そして自分は次の小樽築港で下車して、向かった先はそう！マイカル小樽でした。
何故マイカルに行ったかと言いますと、いつも北海道に来たとき海産物を買っていく海産店へ
そこには１年前来たときに知りまして、しかも少々値段が高いのですが蟹や帆立、ウニ等
他の海産店とは比べなれない程新鮮で美味しい物がありまして自分は前回９月に来たときも
そこへ行きました。お店に行くとそこの社長とお話をして今回のお勧め品を聞き出しやはり
この時期はウニでした。（しかも小振りの帆立をおまけしてくれたのです）
宅配便の手配をして、そしたら・・・社長が「おう！まだ雑煮食ってないだろ〜食って行けよ」と
雑煮をごちそうになり、そしてエアポートの時間が近づいて中社長夫人とお話をしていると・・・
社長が！「１２時５１分の電車だろ〜大丈夫なのか？」と時計を見ると・・・・すでに時間は
１２時４５分になるところ・・・自分は慌ててエアポートのuシートの指定券を見ると・・・
「あ｀｀っ！またやってもうた〜」挨拶もそこそこにあのダダ広いマイカルを走り抜け駅へ
コインロッカーに預けた荷物を引っ張り出し、改札を通ってホームに降りるとエアポート１３２号が
ホームに進入してましたどうにか乗り込み海側の席に・・・しかしいつも思うのですが、１度
uシート乗るとやめられまへんな〜

そしてエアポート１３２号は札幌に到着、また荷物をコインロッカーに預け５番ホームに向かい
ました。この日のトワイライトにはMR.Oさんが乗車て事でお見送りでホームに上がってきました。
Ｓおおぞら７号が出る前にMR.Oさん親子が登場！お子さんも連れての旅行でＳ宗谷で到着後この
トワイライトに乗車なのです。MR.Oさんと話してると、１２／３０に名古屋で会ったたそがれ特急さん
が駆け付け３人でお話をして、MR.Oさん親子を乗せたトワイライトは定刻１４時０９分札幌駅を
出発していきました。

その後自分とたそがれ特急さん２人で、うろうろしてお茶しに行きそしてカシューナッツさんやAuroraさんが
お勧めした札幌西武の地下街長万部駅のかに飯を買いにかなやさんへ。２人でそれを買い込み
駅へ荷物を持ちホームに上がり自分は乗車前レポを書き込んでちょっとしたとき、自分が乗る
北斗星ニセコスキー号が小樽方向から入線、９号車のドア付近でたそがれ特急さんといたら！！
な！なんと！おやびんさんが！登場！今回お会いする時間がなかったのでおやびんさんとお会い
出来ないのが心苦しいと思っていた所でお見送りに来てくれました。
そして出発２分前にしーさんが走って来てくれて（きみっぺさんは結局来てくれなかった（笑））、
入線から４分後１６時３１分北斗星ニセコスキー号は上野を目指し出発していきました〜

しかしニセコスキー号乗った後、この後自分はビックリした事がありました・・・・
総括には詳しく書けませんが。

さて次回は北斗星ニセコスキー号編です。
では〜！

管理人さん、皆さん、こんばんは。

ＮＡＢＥさん＞
総括、いつも楽しく読ませていただいております。
１月５日は行こうとしたんですけど、仕事始め翌日でバタバタしており、どうしても一時脱走が
出来なかったのですよ〜。
uシート、やっぱり快適ですよね〜。私も気に入ってます。

野田さん＞
いよいよ北海道入りされましたね〜。今後のレポートも楽しみにしております。
それにしても、i-modeでレポされるとは、根性ですね（笑）。

水嶋さん＞
船酔いしませんでしたか？
私は以前、東京からグアムまで船で往復したことがありますが、帰りに台風に遭遇、
それはそれは悲惨な目（具体的な供述は差し控えます（爆））に遭いました。

それでは、失礼いたします。

こんにちわ。尾久駅からお送りしています。
本日の１号編成のツインDXには、平行ベッドが入っています。
先日の雪の影響で、ずれてしまったままです。
また、６号車ロビー・ソロ車には、大窓ロビータイプが
組み込まれていました。
なお、３号用の編成については、ほかの留置車に隠れて見ることができません。
それでは、現地よりお伝えしました。

ライブレポ、総括、楽しみに読ませていただいております。
大雪では、皆さん大変だったようですね。
ところで、Topにある、HBC SSF LIVE 2002 ライブ中継（10:30〜22:00）
ご登場予定のかたはいらっしゃるのでしょうか？
留守番組の私たちにとっては楽しみなページですね。
管理人さん、ありがとうございます。

みなさん、こんばんは。EBICHUです。今、9006レに乗っています。車掌の情報によると、今日の乗客は10人だそうです。何とも寂しいことか!でも、上りだから仕方がないか!?

こんばんは　北へ北へです。

去年の夏にローテーションがずれたことがありましたが、あれ以来ですね。
平行ベッドを楽しみにされていた方はお気の毒です。
ツインＤＸは、全部平行ベッド式にしたほうがよろしいかと
私個人的には思っています。

ところで、ローテーションがずれたのは北斗星開業後、何回目なのでしょうか?（核爆）

雪祭り直前の、この時期の上りは、最もすく時と思います。
私はトワイライトで、乗客１８人というのを経験しています。

管理人さん、皆さんこんばんは〜自宅にいる乗りたい病患者 湘南MRです。
某、航空趣味サイト(別のHNで名乗ってる。)やチャットに参加してて、ご無沙汰してました。

MR.Oさん＞
１８人となると、スイートも空きがあったんでしょうか？狙う価値はありますね〜。
函館車掌区による青函トンネルの説明も行われたのか関心ありますね。
尚、新年仕事始めの日、下りトワイライトもかなり空席があったとの情報が・・・。

では〜このへんで。

みなさま　こんばんは。

きみっぺさまへ
ご心配ありがとうございます。実は船酔いはしなかったのですが、陸地に上がっても揺れている
感じに襲われ、陸酔いしてしまったのですよ。（笑・・ごとぢゃない・・）
家に帰ってから、寝ようとしたときが最悪で、よけい増幅されて揺れが・・・。さすがに酔っ払い
ましたね。

こんな感じでしたので、青函連絡船を偲ぶなんて、とても・・っていう状態でした。
とくに１番小さな船だったようで、売店しかなくて食堂や浴室などもありませんでしたので、
今度、海が穏やかな時期にリベンジしようとたくらんでおります。

こんにちわ。マニアマンです！
いよいよ明日です、冬の北海道に行って来ます。
雪まつりも楽しみですが、なんて言っても
１１年ぶりに乗る北斗星が楽しみです。
目的地に着けば良いっていうだけじゃ
つまらないですから、もしも遅延や事故等で
途中駅からの特発になった場合は、旅行そのものを
キャンセルするつもりッス！(笑)
あたりまえでしょうけど、
やっぱり全区間通して乗るのがマニア魂ですからね。
上野を定刻に発車して、札幌に２時間以上遅れてくれたら
超ラッキーかも・・(爆)
ちなみに部屋は、Ｂ個室デュエットです。
乗車前の昼間は、たっぷり睡眠をとって、
上野から札幌まで、全区間寝ずに１６時間の旅を
満喫したいと思ってます、
もちろん受信機を持って、指令や乗務員無線を
聞きながらマニアックに楽しんできます。
では、失礼します！

昨晩は、久しぶりの長時間チャット。なんと６時間以上。
・・でも、私が退出してから、他の方は徹夜だったようですね。

さて、湘南ＭＲさん
ええ、何と２号車スイートは空室。そして、ロイヤルもまだあきがある状態でした。
そもそも、１週間前の思いつき旅行だったのに、旅行社で「ロイヤル。北斗星もトワイライトもあいてます」と言われ驚きました。
やはり、いよいよもうじき雪祭りなのに、札幌を離れるというのが、通常の人と向きが違うのでしょうね。

青函トンネルの説明はもちろんやりました。
車掌さんは、「今日は、乗車の方の過半数がご出席で、過去最高の出席率」と感心してました。

皆さんこんにちは〜乗りたい病患者 湘南MRです。
長時間チャット疲れますね〜私は、昨日午後１０ごろから今日朝４時５０分まで参加してました。
４時ごろになると、パソの前で２〜３分ぐらいキーを押しながら居眠りしてて、気が付いてみたら
「ととととととと・・・・・・」も文字がずらり、でもEnterキーを押さなくて良かった　ふぅ〜。
　
MR.Oさん＞
チャットお世話になりました。今夜は、ほんの僅か参加させていただきます。

では〜。

MR.Oさん、湘南MRさん、チャット参加遅くまでお疲れさまでした。
それから終盤まで参加の方も本当にお疲れさまでした。終了時間の記録更新でしょうか？
某参加者が、「管理人さん見たらあきれるだろうな」などとコメントしていたようですが、
盛り上がっての徹夜チャットですから、呆れるどころか喜んでるかもしれませんね！

こんばんは、最近北斗星を利用するようになった新参者です。
1/28日に札幌から北斗星で帰ってきましたが、
ちょっと貴重な体験をしました。

自分は１７時の北斗星２号のＢ寝台の切符を前日に買っていたのですが、
もしソロが空いていたら換えて貰おうかと２８日の１４時頃（だったか
な）窓口に行ったところ、「２号は運休です」と言われたので、１９時台発
の４号のＢ寝台ソロの切符に換えて貰いました。ただし、「北斗星は函館
までしか来ていないので、函館までスーパー北斗で行ってください」と
指示され、スーパー北斗の車掌さんに指定席をいただいて、函館に向かい
ました。

函館に向かう社内で、隣に座った学生さんから、北斗星２号・４号に乗る
はずだった乗客がこのスーパー北斗に乗っていることがわかりました。
さらに、社内放送で北斗星４号が青森までしか来ていないことも(笑)。
函館に着いたあと、ＪＲの職員さんが乗客ひとりひとりに新しく北斗星
の指定席を発行し、向かいのホームに来た青森行きの臨時列車に乗り込
みました。その時には深夜０時近くになっていたと思います。

２時間後、青森駅に着くと、北斗星４号がいました。臨時列車から、
よろよろと疲れた身体を引きずって北斗星にのって、新しく発行され
た車両に入ったところで、乗客全員がロビーカーに呼び出されました。
どうやら、函館で発行した券と実際の北斗星との編成が違うようで、
再度席を振り直すことになったようです。この辺で、大人しくＪＲの
指示に従っていた乗客の皆さんもキレはじめました(笑)。
自分はどうにか札幌で貰ったＢ寝台ソロで眠ることができましたが、
車掌に「カギは今日は手配できませんでした。ご勘弁ください」と
言われました。ま、いいかとビールを呑んで、眠りにつきました。
３時位だったと思います。

ふと寒さで目覚めました。時計を見ると６時頃、暖房が止まっている
ようでした。さらに外を見ると雪深い山の中に列車が止まっています。
しばらくして社内放送で「前の電車が雪のため斜面を登れず、救援
列車を出しています。盛岡到着は２時間遅れです、振り替え輸送を
予定しておりますので、今車掌が皆様に行き先を聞きに廻りますの
で、ご協力をお願いします」とのことで、車掌がすまなそうに行く先
を聞きにきました。彼の話では盛岡到着は時間がわからない、との
事で、それから眠れず、ロビーカーに行ったり、時間を潰すことに
なりました（ロビーカーで寝ている人もいました）。

その後、朝９時になって、盛岡駅に到着しました。自分はそこから
新幹線に乗り換えてしまいましたが、乗り換えしないひとには
特急料金は払い戻す、と放送がありました。盛岡駅で乗り換えの際
にはＪＲからお弁当とお茶を貰いました。

とても貴重な体験で、ちょっとこちらに書かせていただきました。
北斗星は大好きなのですが、もう少し雪に強ければとも思います。
長文失礼しました。

おはようございます．
2/8カシオペア乗車が近づいてきました．
2/8下りと2/11上りカシオペアは連休を挟んでいるためとても混んでいますね．
私は，それぞれツインとスイートをとりあえずゲットしていますが，今朝も2/8下り全席売りきれ，2/11ツイン1席のみ残の状態でした．
前述の席はキャンセル発生で確保しました．最終結果とそこに至る過程を後ほどご報告したいと思っています．

話は変わりますが，土日出張で仙台に行って来ました．大宮−仙台，1時間15分というのは短いですね．落ち着いて寝ているひまがありませんでした．
カシオペアはこの区間を4時間14分かけて走ります．
昨日3日，仙台からの帰り乗車予定のやまびこ8号発車前に，お土産などを見てうろついていると，とっくに行ったはずのやまびこ6号，こまち6号がやってきました．
盛岡で連結できず，単独運転とのことで数分の間隔で到着・発車していきました．E2後端の連結器カバーが心なしか，立てつけ悪く締まり切っておらず，車体とカバーの色が少し違っていました．
どうしたのでしょうね？
私の8号は，定時運転で特別なことは起こりませんでした．新幹線であたることは，北斗星よりはるかに乗車回数が多いのにまずありませんね．

皆さん、管理人さん、こんにちは、
ただ今自宅に戻ってまいりました、野田です、イヤーアイモードでのカキコは
大変疲れました、揺れる列車の中での入力だけに根性要りました、
さて、私も日を改めまして、総括をカキコしたいと思います。

取り合えず本日は、北海道グループの皆さん、色々とお世話になりまことに
ありがとうございました、また、カシューナッツさんもお忙しいところ、
ご参加をいただきありがとうございました、
この場を借りて恐縮ではありますが、改めてお礼申し上げる次第であります、ペコリ、

また、上野、大宮、宇都宮、仙台、にお見送りに来ていただいた皆さん、
お忙しい中まことにありがとうございました、
では、本日は失礼致します。

予定通りに乗車しました。
アイモードでカキコしています。
もうすでに大宮です。（笑）

ただいま宇都宮を出ました。
NABEさん、差し入れありがとうございました。
家族みんな大喜びです。
これから車内探検してきます。
では。

こんばんは〜NABEです。

さて今日もまたまた・・・・宇都宮駅で北斗星３号をお見送りして参りました〜
今日の３号にはおかしらさんご一家が乗車されておりまして、早速「ぎょ」の差し入れに
行って来ました〜
今日の３号の牽引機はEF８１−１３３ヒサシ付きが先頭に・・・・他の車両を出発時に見ると
・・・・先日１／３１に野田さんが乗られた編成でした、しかもおかしらさんの乗られてる１０号車の
ロイヤル１１号室に野田さん乗られてます〜形式はオロハネ２４−５５２ですよね（笑）
そして・・・今日も最後尾は外装がボロボロのオハネフ２５−９でした（笑）

おかしらさん＞
どうも、お土産まで頂いてありがとうございました〜
先程お土産頂きました、美味しかったです（＾＾）ごちそうさまでした。
しかし・・・・ネットてゆう物は恐ろしい・・・それはおかしらさんが自分よりお若い方だったのは
驚きました〜
どうぞ、お気を付けて楽しいご旅行されて下さい〜

以上最近宇都宮駅で北斗星３号をお見送りに行くことが多く、しかも餃子を持って参上の
NABEでした（核爆）

では〜！

本日の編成は3、4号車がありません。
パブタイム、ガラガラです。（笑）
後方に流れる景色を独り占めしています。
では。

管理人さん、みなさん、こんばんは、トライアンフです
相変わらず、みなさん寝台列車の旅を楽しんでいるようですね

さて、自分は岐阜の白川郷へ行って来ました
上越新幹線、特急はくたかと乗り継ぎ高岡で駅レンタカーを借りて白川郷へ
今回、泊まった宿は築２７０年の合掌造りの民宿でした
食事は広間の囲炉裏を囲んで川魚の塩焼きや朴葉みそなどボリュームもあり
とてもおいしいものでした。
夜になると合掌造りの家々はライトアップされ、カメラを持った人達で溢れんばかりでしたが
翌日は普段の静かな山村に戻っていました。
人影のない古い町並みの中をのんびり散歩すると気持ちが落ち着きます
今日はあっさりした甘さの餡の中に栃の実が入った最中（おいしい！！）をおみやげに買ってから
再びはくたか、新幹線を乗り継ぎ帰ってきました
高岡の駅では貨物列車が頻繁に行き交い、入れ替えに励むディーゼルも忙しそうでした

白川郷は古い民家（民宿）が静かにたたずむ良いところなので
皆さんも機会があればぜひ行ってみてください
長くなりましたが、ではまた

みなさん、 おはようございます。
青函トンネルの「音」で目が覚めました。
まもなく函館です。
朝食をどうしようか考えています。（笑）
では。

北斗星3号の旅も終点に近づいてきました。
雪の量が思いのほか少なく、驚いています。
雪祭り、楽しんできます。
では。

みなさん、こんにちは。
先日、掲示板に出ていました「ぐるり北海道フリーきっぷ」の情報です。
来る、２月10日から、発売されます。

発売期間　５日間用　平成14年2月10日〜11月26日
　　　　　７日間用　平成14年2月10日〜11月24日
　
今設定から、一部変更がありますので、
詳しくは、最寄の駅にて、ご確認ください。
取り急ぎ、第一報まで。

MR-20さん＞
お忙しいと思いますが，お元気ですか？
2/8下り，2/11上りカシオペアで往復します．
多くの窓口さんにお手数をおかけし，また，大変親切にしていただいています．

2つお教え願えないでしょうか？
1.マルスMEIMの画面しか確認していないのですが，空席表？−列車群表示で「問合せ」と入れて，群番号2005と2006を入れている場面を見学しました．
この画面で，「保持」や「発券」もできるのでしょうか？　乗車，下車駅を入れていないので無理な気もしますが…
2.代表的なMR-20型などすべて共通と思いますが，禁煙／喫煙のキーを抜いて空白にすると，どちらの種別が出てくるのでしょうか？　私の印象では「喫煙」のほうが出てくるように思えますが．

質問ばかりで申し訳ありません．でも，乗車券まで全部，JR東日本さんの窓口で購入しています！

ろびんさん＞
ＭＲ−２０さんへの質問に勝手に答えて申し訳ありません。

マルスの空席表示は、あくまでも照会のみです。
「保持」というのは、１回送信して国立のホストから帰ってきた答えを「開放」しても
そのままの画面を「保持」するというものです。
「保持」した状態でなければ、「開放」することによって画面がすべてクリアされて
しまいます。
また、「発券」は、乗車券や指定券、企画切符等の画面でなければ有効になりません。
空席表示には３種類あり、「時間指定」「期間指定」「列車群指定」があります。
「時間指定」は、日時と出発時間を指定すると、その時間以降の画面に表示可能な列車
の空席状況が表示されます。
「期間指定」は、日時を列車名を指定するとその日時以降１週間分程度の指定された
列車の空席状況が表示されます。何日でも良いからカシオペアの空席状況を調べて
ほしいというような場合に便利です。
「列車群指定」は、あらかじめ走る線区ごとに列車群の番号が指定されていて、その
番号を指定すると、その該当する列車の空席状況が表示されます。

　ただし、これらの空席表示では、臨時列車など表示されない列車もありますので
注意してください。

　私の勝手な余談ですが・・
私のように田舎に住んでいると、何度も窓口に通うと目が合っただけで駅員さんに
顔を覚えられ、「いい加減にしろ」というような顔で嫌がられます。
実際に「もういい加減にして！」と文句を言った駅員もいました。
ですので、せっかくキャンセルが発生しても窓口に通いずらいため、なかなかチケット
を入手することが出来ません。

　ろびんさんをはじめ、みなさん親切にやって頂ける窓口に通うことが出来てうら
やましい限りです。

「自分自身でマルスを操作出来るようにしてほしい」
これが私の願いです。

トワイライト中毒さん＞
「保持」の意味は誤解しておりました．
一度，返ってきた返事に対して，残数＝1と出ても，すぐに発券しなければ見ているうちに「0」となってしまうこともあるのでしょうか？
「期間指定」は，トワイライトにどうしても乗りたい時，駅員さんが見せてくださいました．
いずれにしても，空席表では発券できないことを理解しましたので，回転の速い時期は「指定券」で入ります．以前，空席表で個室があっても，発券に間に合わないことがありました．
私は，方々の駅員さんに問い合わせますが，通勤乗車の両端の駅では，毎朝晩問い合わせます．
通いつめるほど親切になって（あるいは，呆れられてでしょうか？），予約画面に入れて日中，時間のある時に叩いていて下さったりします．
私の場合，窓口を担当される駅員さん皆に顔を覚えられてしまっているようですが，笑顔で挨拶を交わしてくださいます．

ろびんさん＞
残数＝１　と出ても、それはあくまでも「照会」ですので、その行為そのものでは予約されません。
つまり、残数＝１　と出ても、その後予約操作をする間に、他の駅等のマルスで予約操作されて
しまうと　残数＝０　すなわち「Ｎｏ」という回答がくるだけになります。

私は、「指定券・自由席券」の画面、すなわち実際に予約できる画面で上記のようなことをやった
際に、照会では空席があったが実際に予約操作をしたら他の所で取られてしまったことが何度も
あります。
なにせ全国でマルス端末は約８千台あるわけですから。

でも、ろびんさんが通われる駅は、とても親切でうらやましい限りです。
私も電車通勤なので、その度、みどりの窓口に寄りたいのですが、みどりの窓口のガラスの自動ドア
に入る前に駅員と目線が会うと、「またか」という顔をされてしますので、その場でためらってしまい、
そのまま、問い合わせが出来なくなってしまいます。

駅員に「またか」と思われようが、気にせず通いましょう。
そこまで熱意がある利用者には、暇な時に操作して、取れたら電話するぐらいのサービスしてもいいはず。特に、田舎の駅なら。
「いい加減に・・」などと言う駅員とは、とことん戦いましょう。
そんな事で、躊躇する必要はありません。寝台券を確保し、夢を実現するには・・。

＞トワイライト中毒さん
　みどりの窓口の駅員に顔を覚えられ、イヤな顔をされる・・・
　私も同じです（￣＿￣）でも私は「乗りたいから聞いてるんだ。それを調べるのが仕事だ」
　と割り切って気にせずしつこく問い合わせています。幸い拒否されたことはありませんが
　もしそんなことがあれば、その場で思い切り苦情を言うでしょう。はっきり言って職場放棄
　ですから。
　自社券の新幹線しか売りたがらない我地元ＪＲ○○の駅員の態度に切れそうになったことも
　何度かあります。地元が東や西や北であるだけでも私には羨ましい限りですよ。
　気にせずに堂々と調べてもらいましょうよ（＾＾）

くりこま高原駅って一体どんなところなんですか。
今度の三連休パスを使って行ってみようかと思っているのです。
話によればくりこま高原駅の駐車場は無料と聞いています。だから、仙台へ行くサラリーマンが車を停めて新幹線に乗り込む人もいるようです。

おはようございます〜只今、会社にいる乗りたい病患者 湘南MRです。

マルスの件で私も困っております。
周遊きっぷの発券でかなり待たされることです。端末の操作だけで時間がかかるのは納得しますが、
マルス氏が時刻表のピンクページをみて考え込んだり、また他の人に聞くため、席を離れる時間が多いのです。
また、周遊きっぷ発券マニュアルらしきもので調べながら端末操作する姿は、あきれるばかりです。
それと、指定券発券についても、「スーパーおおぞら」の列車名が出てこないので、なんだ！と思いましたら、
「ス」で列車名を検索して、「スーパーあずさ」「スーパービュー踊り子」などの列車名は出てきますが、
「スーパーおおぞら」に関して、スクロールして下の方でないと出てきません。間に快速の列車名が入ってて、
検索しずらかったのではないでしょうか。

トワイライト中毒さんの言ったように、自分自身で端末が操作できれば最高です。
マークシート方式の用紙を券売機に挿入して、指定券、乗車券、周遊きっぷなど購入できればいいんですが。
今のＩＴ普及のなか、時代遅れのような感じがします。

では、このへんで〜。

おはようございます．
JRの窓口さんに親切にしてもらっていると書き込むと，いつも反対のご意見が多く寄せられ，かえってJRの方にご迷惑をお掛けしてしまうような気がします．
MR．Ｏさんが書かれた「暇な時に操作して、取れたら電話するぐらいのサービス」も実際にしてくれますよ．
私もトシのせいか戦ったり，キレたりはしなくなりました．
誰とでも仲良くするのは難しいですが，窓口で顔を合わせるのもご縁ですから，それぞれの方の個性を味わいながらお付き合いするのも良いのでは？
今，異動されてしまいましたが，M駅で「ぜーんぶだめ，なーんにもにもなし」とそっけなく言う方がおりましたが，それなりの味がありましたよ．ある時，ついにロイヤルが出て，「へー，出るもんだね」と笑顔で発券してくれました．
うまくお付き合いするのが，キャンセルを高い確率でゲットする道ですね．

トワイライト中毒さん＞
上記の件，ご教示どうも有り難うございました．また，いろいろと教えてください．

みなさんの苦労話を聞いていると、やはり大変なんだなと思います。
私が接した最悪の駅員さんは、私に対して「あんたみたいないつも満員の列車ばかりただ調べる
だけの客は困る、迷惑だ」とまでの暴言を言われました。
さすがにその時は、私も暴言を言い返して来ましたが・・・

しかし、私も非常に親切な駅員さんに何度も接したことがあります。
ただ、問題なのは、ある程度の規模が大きい駅では、複数の窓口で空いている窓口から順番に
入っていくという並び方式なので、こちらで、駅員さんを指定することができない、つまり、
親切にやっていただける駅員さんが窓口にいるのに、順番に並ぶとそうでない駅員さんに当たって
しまうという事があるので、待たされても良いので、せめて希望する駅員さんのいる窓口に
いくようなしくみにして欲しいです。（勝手な意見ですが）

ろびんさん＞
マルスに関しては、ＪＲ社員よりもプロ（笑）と自負しておりますので、何なりとお聞き下さい。

こんにちは。汽車旅です。以前、ここに１/２７〜２/１まで北斗星にのって流氷を見に行く
とカキコしましたが、実は病気のため行けなくなり、やむなくキャンセルしました。
そのとき、きっぷを買った駅でキャンセルを申し出たところ、今日は休日で窓口が混んでい
るから明日にしてくれ、と言われました。その駅は特急も停まる駅ですが窓口が１つしかあ
りません。正直頭にきたので、２つ隣の駅へ行き、前の事情を話したところ無事キャンセル
してもらい、さらに２/１１大宮発の北斗星ロイヤルと、２/１４札幌発ソロを取ってもらい
ました。
本来なら、客商売なのだから嫌な顔をしたり、文句を言ったりしてはいけないとおもいます。
私は実家が客商売をしており、私自身も某自動車ディーラーの営業をしているので、お客に
文句を言える駅員がうらやましいです。

いまだに，定期券サイズより大きい切符が自動控除できないと思っている駅員さんもいるようです．
上記の点を控えめに申し出ると，払い戻しがスムーズに行くことがありますよ．

その後、こんどは足をケガしてしまい、２/１１北斗星1号ロイヤルと、２/１４北斗星4号
ソロをキャンセルしました。運の悪いことが重なっています。1月も2月も、北斗星ロイヤル
とソロが、発売日すぎているにもかかわらず一発で希望の寝台券が手に入ったので、バチが
あたったのでしょうか

はじめまして。初めて書き込みします。
まず、マルスについてですが、禁煙と喫煙を指定しないと、発券はできません。
個室などの禁煙と喫煙の区別がないものは、禁煙と喫煙を指定しません。
ただし、カシオペアやサンライズ瀬戸・出雲のように禁煙室がある場合は指定します。
列車名も、中には２文字以上入れると出てこない列車もあります。

マルス操作時に客からつっこまれると確かにいい気はしないです。
ただ、たとえ空いてなさそうでも一応空席照会はします。
寝台特急などは１ヵ月前の発売が多いです。
たしかにこちらもいつも来る客の顔は覚えます。
臨時電車や、復活運転系は停車駅ごとに空席を調べる場合もあります。
はっきりいってめんどくさいです。たまに空いてますが・・・。
それでも、いやな顔はしないように対応してます。

根気よく空席が出るまで駅で聞くのもよいと思います。
長くなりましたが、それでは・・・・・

ろびんさんへ
私は、ＪＲの全駅で、「暇な時に操作して・・」をやってくれないと書いた覚えはありません。
私も営業職ですが、顧客に「これが私の個性だから、味わってうまく付き合って」などと言ってみたいです。

こういう話になると、「良い」「悪い」という全体像の白黒をつける議論になりがちです。
実際、サービスが良い人もいるし、悪い人もいるのが事実でしょう。
しかし、良い人がいるから、一部で悪い人がいても仕方ないという訳でないと思います。

ＭＲ．Ｏさん、この件に関してこれ以上の議論はやめませんか？
この掲示板に書いても問題は解決しませんから・・・。
言うべきところは他にあるのではないでしょうか？。それで改善されるかは分かりませんけど。

皆さん，おはようございます．
明日，カシオペアで出発いたします．
多くの駅員さんのおかげで，発売日に取れなかった切符をゲットしました．その顛末をご参考までにご報告します．

今回の発売日の第一希望：デラックス，第二希望：ツインEXでした．これは，経費節減と，子どもの足音が上下に迷惑をかけないためという理由での選択です．

1．2/8下りカシオペアについて
1/8発売日：N旅行社とJRの2つの窓口でジャスト打ちを敢行して，完敗．N旅行社が北斗星ニセコスキーツインDXを押さえてくれました．その後，しばらく動きが無く，1/25（14日前の金曜）18：15：ツイン二階席喫煙を入手，ついで19：45，ツイン2番平屋席禁煙を入手しました．やはり，2週前にツアーの整理があるのでしょうか？　その後，2/4，18：00：「ツイン1室ならあるが」とS駅，駅員さん．ご好意で調べて下さいましたが，入手はしませんでした．翌2/5，18：15：N駅でツインEX禁煙をようやくゲットしました．この時，ツインがもう1室出ていました（列車群表示）．その後，頑張っていますがダイニングカーは越えられていません．つまり，スイート，デラックスは出てきません．まだ，当日までねばります．

2．2/11上りカシオペアについて．
1/11発売日：2ヶ所でデラックスに挑戦して完敗．この時は，北斗星を含めて何も取れませんでした．しかし，翌12日夕方：S駅でツインEX禁煙を入手できました．発売日午後から翌日に出てくる確率も経験的には高いです．1/16，18：30：Tトラベルで，ツインなら1室あると．1/20夕：N旅行社にキャンセル待ちをお願いしていたため，ツイン1階席を入手．Y駅からも，「ツインなら1枚でてるけど，デラックス希望でしたよね」と電話をいただきました．1/23，17時：やはりツインの残あり．1/25，19時：上記の2/8下りが出始めた日ですが，K駅でスイート（メゾネット）喫煙をゲット．以後，デラックス狙いを続けることになります．2/5，8：40：ツイン3室残．2/6，8：40：ツイン12室残．同日18：00，ツイン11室残．上りは，1車両分くらい空席で運転になるのでしょうか？　というわけで，結局，痛い出費ですがスイートに乗車することになりそうです．

とりあえず現在までの，キャンセル発生と入手経過の報告です．
どのくらい窓口に通っているかはご推測にお任せしますが，日中は移動が無ければ仕事があって行けません．全体の印象としては，17時から19時の間に動きが多いようです．ただし，これまでの経験ではその限りではありません．

管理人さんからのご忠告もあったので，窓口の印象はもう書きません．
ただ，私にとっては楽しい1ヶ月間の窓口通いでした．
「良くしてもらった」ことは，あまり表に出づらいものですね．反論の数々，私としては，理解はできますが悲しい思いがありました．

皆さんお久しぶりです。

この春に山陽新幹線新大阪〜岡山間３０周年記念で数多くのメモリアルトレインが運転されます。
181ＤＣやくも、急行鷲羽、しおじ、はと、ＥＦ58＋マイテ４９等です。
今回は臨時列車として、一般販売されます。
私も、指定席が取れたら、ライブレポに挑戦します。
詳しくは
http//www.westjr.co.jp/news/020130c.html

みなさんこんばんは、おかしらです。

北斗星３号・４号＆雪祭り見物の旅から帰ってきました。
ｉモードでのカキコに悪戦苦闘、おまけに電池切れで４号はライブできませんでした。（謝）
通信料はいくらなのか、ちょっと心配です。（爆）
旅の総括は後日改めてカキコします。今日はちょっとお疲れモードなので。（笑）

ＮＡＢＥさん＞
改めまして、餃子の差し入れ、ありがとうございました。家族全員、美味しく頂きました。
それに、私がお持ちしたお菓子、気に入って頂けてよかったです。

では、失礼いたします。

管理人さん、皆さん、こんばんは。

おかしらさん＞
道中、お疲れさまでした。雪まつりはゆっくりご覧になれましたか？異様な暖気で面食らった
のではと思います。平日でなければ、お出迎えやお見送りなどもさせていただきたかったの
ですが．．．．．。またのご来道をお待ちしております（＾＾）。

ろびんさん＞
お久しぶりです〜。いよいよ明日ご出発ですね。ここ２〜３日の北海道は、異様なほど暖かい
日々が続きましたが、ろびんさんが到着されます頃には、ようやく元通りの厳しい寒さが戻って
いるようです。どうか、風邪など召されませんよう、防寒対策だけはしっかりなさって下さい
（私が言うことではありませんね〜（爆））。
９日は、ご迷惑でなければ、お顔を拝見しに伺いますね〜。
あ、それと．．．、楽しい話は読むだけでも楽しいですよ。“良くしてもらって、楽しかった”
という単純な類の話ではなかったにしろ、今日までのチケット入手過程などのお話しも、それは
それでワクワクしながら拝見させていただきました。
まぁもっとも、“楽しい”の感じ方自体、人によって様々でしょうから、そこら辺は難しい
かも知れませんね。

それでは、失礼いたします。

みなさま、おはようございます。
北斗星４号で帰ってきて、あっという間に３連休が過ぎ、
今日はカシオペアに乗ってきます。

楽しくご案内してきたいと思います。
ではでは〜。

おはようございます！
本日のカシオペアで出かけます．

乗務中のCassipoeiaさんにお目にかかれるのが楽しみです．

きみっぺさん＞
よろしくお願いします！　9日朝，とても楽しみにしています．いろいろ情報もお教えいただきたく，お時間をとらせてしまうかもしませんよ！
防寒具は，家内が心配して宅急便でもホテルに大荷物を送ってあります．でも，都会ですからね．そちらで購入した方が適当なものがありそうな気もしますが．
また，いろいろとお気遣い有難うございました．NABEさんも気を使って下さり，復活して出発します．

まあ，私としては多くの皆さんに北斗星，カシオペア，トワイライトの旅を楽しんでいただけたらと思っているだけです．

みなさん、こんにちは。
本日の北斗星ニセコスキー号のロイヤル（９号車２番）で北海道に向かいます。
今回は、ＳＬ冬の湿原号が目的です。今回の指定券の入手は非常にとりにくかったのが印象です。今年の冬の湿原が取りにくい背景ですが、団体、企画商品での設定とぶつかったと思われます。とくに、下りの２号車カフェカーの指定券はなかなか出ず、取れたののは１３日前でした。スーパーおおぞら９号のグリーンが取れても、湿原取れずといった具合です。
明日はスーパーおおぞら９号のグリーンで釧路に入り、１０日のＳＬ冬の湿原を往復、スーパーおおぞら１０号で南千歳へ、北斗星４号に乗り継いで帰る予定です。今回はかなり強行な日程で行って来ます。３月も北海道へ行く予定ですが、３月は休みを多く入れたので強行な日程にならない予定で行程を思案中です。
それでは、失礼します。

管理人さん、皆さんこんにちは。ばぶっちです。
ろびんさん〉いよいよ今日出発ですね。上野駅でお会いしましょう。
カシオペア＆雪祭り楽しんできてくださいね〜

管理人様、皆様こんにちは

ろびんさん、木下さん＞
私も行ったばかりですが本日からの渡道うらやましいです。
存分に楽しんで来てください！
お見送りに行きたいのですが仕事が抜け出せず残念
レポ−ト楽しみにしております。

木下さん＞
今年のＳＬ湿原号、流氷ノロッコ号は車内で乗車した方限定のチョロＱが販売しており
それを買う為地元の方も多く乗っているらしいです。
その為キップを取るのに苦労したのではないでしょうか？
販売個数も限定ですので売り切れていなければ記念に買ってみてはいかがですか？

それでは皆さん，行ってきまーす！

ばぶっちさん＞
トオサンバンでお目にかかれるのが楽しみです．もう少ししたら大急ぎで帰って，入線に間に合わせて上野に着きたいところです．
吉川名物？なまずパイを持参の予定です．

きんおびさん＞
家族旅行なのでライブレポートはできませんが（本当は，携帯を持っておらず，ノートパソコンも原稿書き専用で通信機能無しのため），帰ったらレポートしますね．

これからお会いする予定の，あるいはひょとしてお会いできるかもしれない方々との出会いを含めて，何が起こるか楽しみです．

只今、会社の食堂にいる乗りたい病患者 湘南MRです。
皆さん、３連休を利用されてゆきまつりへ行かれるんですね〜　うらやましい限りです。
さっぽろゆきまつりは暖気の影響で雪像が解けかかったり、骨組みが露出して補修作業に苦労されて
おられるようですが、残りの期間中、日中の間も気温が氷点下になるのを祈るだけです。
私は、皆さんのレポとゆきまつりテレビ中継、オリンピックを見て３連休を過ごします・・・
あっそれと３日連続徹夜チャットにチャレンジしようかと思います。こんなバカな考えをしている自分が恐ろしい！

訂正・・・「徹夜」の字が間違ってました・・・「鉄夜」が正解です。(核爆)。

それでは、ゆきまつりへいかれる方、気をつけていってらっしゃい〜(^^)/~~~

管理人様、皆様こんにちは！

木下さん＞
今日の北斗星ニセコスキー号で北海道に行かれるなんて羨ましい限りです。
思いっきり楽しんできてください。

ろびんさん＞
カシオペア号そろそろ入線ですね！
雪祭り楽しんできてください。

みなさん，お久しぶりです．

3月は仕事の関係で時間が取れるので，
（札幌雪祭りの時期は難しいのですが）
みどりの窓口で切符を手配することにしました．
10時ジャスト打ちをする気力はなく，午後にのんびりと駅に行きました．

3月8日の大阪発トワイライトを見てもらうとロイヤルは満室．
次に7日の北斗星を見てもらうと，1号，3号ともにロイヤルに空きがあるとのこと．
やっぱり閑散期は余裕で切符は取れますね．
というわけで，1号のロイヤルを取りました．
まあ，後のことはゆっくり考えたいと思います．

みなさん、こんばんは。下り北斗星ニセコスキー号は定時に上野を発車しました。今日の編成は機関車はEF81 100号機、カニ24 508.11号車からオハネフ25 10 オロハネ24 554 オロハネ24 501 オロネ25 504 スシ24 507 オハ25 501 オハネフ25 12 オハネ25 230 オハネフ25 219で3、4号車が欠車です。今日の3号も3、4号車が欠車となっています。今日は先月の上りと違って乗客の数も雪祭りがからんでるのでほぼ満席に近くなっています。

こんばんは〜NABEです。

最近仕事が忙しく・・・・この２月からは毎週て訳ではないのですが、土日出勤になりそうです。
明日はまさに出勤です。そうでもしないと北斗星乗れませんからね（笑）稼がねば。

さて総括もかなりお休みしてしまいましたね〜、もう帰って来てからもう１ヶ月早いものです。
では、総括お送りします。

１／５北斗星ニセコスキー号編
　ギリギリにしーさんがお見送りに来てもらい、３分後北斗星ニセコスキー号は札幌を定刻
１６：３１出発しました。掲示板で書き込みましたが北海道車で自分が乗った車輌はオロハネ２５−
５５６でした。
それで、検札が終わりグランシャリオにシャワー券を買いに・・・そこには・・・これ以上は
言えません・・・・何せビックリでしたから（笑）
この件に付いてもしお知りになりたい方は自分にメール下さい（笑）

夕闇迫る中ニセコスキー号は小樽に着きました、このニセコスキー号は小樽で
機関車を重連にするために２３分止まります、札幌を出た時は前後に機関車を挟んだ感じで
（小樽方向から回送してくるため）出ましたが、それではニセコの山越えが出来ないので
ＤＤ５１を重連にして行く訳です。それでホームに降りて先頭に、暫く待ってると後ろに繋がれて
いたＤＤ５１が機回し線を使い先頭に来ました、その時一旦止まりＤＤ５１が並んだのです。
あれには感動しました。何せ滅多にこんなのは見られませんからね〜
時間を見ると、たそがれさんが乗る北斗星２号が出発する時間なので、おやびんさんに電話を
してみると・・・・その日の２号の９号車にはオロハネ２５−５５５だ！そうなのです！
しかも去年の夏、おやびんさんが８１号のソロに乗ったのですが・・・・しかも同じ部屋５号室・・
・・・でもこのロイヤル２号室にはこの「北斗星の家」の常連さん（自分も含む）が・・・・
８人乗ってます・・・・恐ろしい（笑）先日もきんおびさんが２回目のオロハネ２５−５５５
のロイヤルでしたからね〜でも今回は１号室でしたが。

話がそれてしまいましたね（笑）
この北斗星ニセコスキー号が通る函館本線の山線は単線なのと、夕方の列車運行が多い時間の為
なのか、結構下り列車待ちの運転停車が多かったです、塩谷、余市、然別、熱郛と止まりました。
倶知安では、スキー帰りのお客さんが結構乗られると思ったら・・・・そうでもなく不発でした。
倶知安を出てから、右手にはニセコアンヌプリ山のスキー場が見えてきてナイター照明が綺麗
でした。そして自分はシャワーの時間だったのでロビーカーのシャワー室へ行きました。

ここまでがニセコスキー号編１でした。

では〜

ただいま、8005レ北斗星ニセコスキー号は仙台を29分遅れて発車しました。遅れの原因は宇都宮発車後、踏み切り内に人がいて停車、その後徐行を繰り返したため遅れがひろがっています。パブタイムは約7割ほど埋まっていました。今日は雪祭りが絡んでいるため、寝台はほぼ満員に近い状況です。話は変わりますがNREで発売している光るキーホルダーに2002年バージョンが出ました。絵柄は北海道の地形図にDD51がのっています。その後の経過は再度お知らせします。

こんばんは〜再度の登場のNABEです。

木下さん＞
ニセコスキー号のロイヤルの旅楽しんでる見たいですね。
自分宇都宮に住んでるのですが、自分の住まいが東北線の近くでして、今日仕事帰りにいつも
すんなり通れるはずの東北線の踏切が開かないかったのですよ〜時間は１８時４８分でした。
しかも、上り列車が来るはずなのに踏切が閉まりぱなしでした。何かあるのではと思いましたが
そんな事がありましたか〜、明日はもしかして北斗星３号と札幌で同時到着だったりして？
（ニセコスキー号が札幌駅の着番ホーム変更で）ですよね〜。
では、これからも気を付けて旅行してきてください〜

では、また。

おはようございます。たそがれ特急です。

昨夜、名古屋駅にＭＲ．Ｏさん一家の乗る『富士』をお見送りにいったのですが、『富士』が三河三谷駅で
人身事故に遭い（自殺らしいです）結局名古屋を1時間5分遅れで発車していきました（−＿−）
乗車率は名古屋を出た時点で40％位でしたが大阪で団体の乗車があり50％を越えたそうです（＾＾）
とはいえ３連休前の数字としては少々物足りないですね・・・むしろよく頑張ってるといった方がいいのかな。

ＭＲ．Ｏさん、ろびんさん、木下さんその他旅行中の皆様、今後もお気をつけて楽しい旅をお続けください（＾＾）

みなさん、おはようございます。蟹田で車掌が函館車掌所の車掌に交替した、9005レ 北斗星ニセコスキー号は定時運転に回復しています。昨日の仙台29分延発は函館発車時に20分、八雲に15分おくれまで縮め、蘭越の運転停車で停車時間を詰め、倶知安には定時に到着となりました。

木下さん　強行スケジュールですね。
でもうらやましい！楽しんで来て下さいね。

私も先日Ｓおおぞら３号とＳＬ冬の湿原号に乗りました。
木下さんとは逆でＳＬの切符はとれましたが、Ｓおおぞら３号のグリーンが
取れなくて苦労しましたが乗車の２日前に取れました。
うれしくてついカキコしましたが、後日レスを下さってありがとうございました。
その時はすでに北海道にいました。

湿原号は満席でした。大手旅行会社のツアーが２社来ていました。
機関士さんが皆優しくて、運転室？に入って帽子まで貸してくれて
写真を撮りました。ちなみに今年の湿原号は流氷は積んでいませんでした。

ぼくは10才の小学生、今度の冬休みにカシオペアで、一人旅をしようと思っているのですが・・・
弟が「ぼくも、ぼくも。」と言ってうるさいのです。
でも、ぼくは、一人で行きたいと思っています。

みなさん、こんにちは。
木下さんに質問ですけど今日の９００５レは
函館車掌所のなんていう車掌さんでしたか？わかりましたら教えてください。
それと、今日の３レは青森〜函館までED79 3号機
でした。

みなさん、こんばんは。 3124レさん、9005レの担当車掌は函館車掌所の遠藤 嘉寛さん、伊藤 文美さんです。 ただいま、Sおおぞら9号のグリーン車からですが乗客は10人、普通車は8割方埋まっています。担当の客室乗務員に話を聞くと、いつも満席なのでグリーン車がここまで空いているとは珍しいそうです。今日の7号のグリーン車はさすがに満席に近かったです。明日の帰りは予定を変えて、引退が近い200系新幹線を絡めて、はまなす、Sはつかり8、やまびこ42と乗り継いでかえります。

こんばんわ、とらん・ぶるぅ☆です。
3月上旬に渡道を考えていたのですが、第一候補の3/9〜11案のために、
今日、夕方にみどりの窓口へ行ってきました。
午前中から仕事でしたので、当然10時打ちはなしです。
第一希望を一人用A個室と指定して、緊張の面持ちで申し込み用紙を
窓口担当の方へ渡すと・・・何も言われずに窓口氏の右手が
右下の切符が出てくるところへ・・・１席だけ残りがあったそうです。

北海道での大まかな旅行計画は立っていますが、具体的にはこれからです。
まずは、空路で道内を横断して雪の大地を空から眺めようと考えています。
もちろん低い高度を飛ぶプロペラ機です。それでは。

木下さん＞
雪祭りのために道内観光される方が、札幌に集中するせいでしょうか。
それにしても、意外ですね。SLのほうは、いかがでしたか。

木下さん＞
どうも、わかりました。遠藤さん乗務してたんですか。
その遠藤さんは去年札幌に行ったときの北斗２０号の車掌さんです。
なっつかし〜！今日は道内の特急（札幌方面）の列車は
かなり混んでいるようです。
友達が札幌までS北斗１号に乗って行ったんですけど
東室蘭から自由席乗車率２００％になったみたいです。
ぼくの経験から行くとこんなことはほとんど経験がないです。
倉ちゃんさん＞
どこからどこまで乗車しようとしてるんですか？
遠出は中１のとき函館〜札幌です。
行くときはウキウキですけど帰りはめちゃくちゃ
疲れました。でも、車内放送がいっぱい録れたのでよかったです。

管理人様、皆様こんばんは

今日は取手駅に表題の展示会に行ってきました。
車両見学は順次投入されるのでそこそこにしてグッズ売り場へ
いつもながらの鉄道部品とＮＲＥによる各地有名駅弁とグッズが販売されました。
グッズの内容はカシオペア、北斗星、夢空間などです。
カシオペアグッズは車内で販売されている傘、マグカップなど全てのグッズ
北斗星グッズは同じく車内で販売されているキ−ホルダ−、クッキ−などでした。
木下さんが車内で見つけた光るキ−ホルダ−２００２バ−ジョンも売っていました。

あまりイベントに参加する事が出来ないので
ここぞとばかりにグッズを買ってきてニヤニヤ眺めています（笑）
混んでいましたがイベントは楽しいものですね！
次回も何かイベントがあれば時間を調整して行きたいと思います。

なお先着１０００名には記念品（ロゴ入りボ−ルペン）が配られました。

お久し振りです、カシューナッツです。

■　たそがれ特急さん　：　ＭＲ．Ｏさんのお見送りご苦労様でした。
　　因みに私は昨日の“ロビンさんとＣａｓｓｉｏｐｅｉａさん”の
　　お見送りに失敗しました。（泣）なので笹蒲鉾と萩の月（菓子）は
　　自分で食べてしまいました。（笑）

■　きんおびさん　：　関東方面は展示会があって羨ましいですね。
　　有名駅弁の販売もあったのですか・・・・いいですねえ〜。
　　今日は仙台駅で限定販売の駅弁、「香港食堂・８８０円」をＧＥＴし、
　　食しました。駅弁屋さんと香港のドラゴン航空のコラボレーションで
　　生まれた中華風の駅弁です。空港でも販売したら面白いのになあ、あれ。
　　空港で販売するお弁当は「駅弁」ならぬ、「空弁」とでも言うべきか・・・？

■　とらんさん　：　３/９のロイヤルは北斗星でしょうか。
　　それはともかく　ロイヤルＧＥＴ、おめでとうございます。

　　

本日は北斗星２号に乗車中です。
先行するカシオペア号が矢吹駅で車両故障の為に停車した関係で、この北斗星２号も４０分遅れで矢吹駅を通過しています。
現在は、カシオペア号も運行を再開している模様です（どんな故障だったんでしょうか？）。

マニアマンです。ひさしぶりです。
さっぽろ雪まつり、連れと一緒に見に行って来ました。
北海道は毎年夏バイクツーリングで行ってますが、
冬に行くのは１０年ぶりです。雪まつり見物は初めてでした。
夜見てきたんですが、光に照らされててとても綺麗でした。
夜でも思ったほど寒くなかったので、雪が解けかけてましたが、、
目当てにしていた苫小牧の健康ランドが閉鎖されていて
ガッカリしたけども、
市内の健康ランドと親戚宅に泊まって８日発の北斗星４号の
２人用Ｂ個室で帰って来ました。
雪まつりの風景と行き帰りの北斗星車内の写真は
近々自分のＨＰに載せようと思います。

それはそうと、帰りの電車でビックリすることが
ありました。
北斗星で、昼前に上野に着いたあと、
荷物を預けて、プラプラと昭和通りのバイク店街に寄ってから
東京駅に出て午後の東海道線に乗って帰る途中での出来事です。
マニアマンは国府津で降りるので、改札出口に一番近い
先頭車(１号車)に乗ってたのですが、
まもなく平塚というところで、前方の運転室の方から
大型トラック並み(それ以上か？)の物凄い音の
クラクションが鳴ったので、「な、なんだぁ？」と
思った次の瞬間 電車の床下から
「ゴッ、ゴッ、ゴッ・・」と何かを巻き込んだような
鈍い音が数回して、電車でGO！だと乗客がコケるくらいの
非常ブレーキで急制動、
駅の手前の踏切を塞ぐ形で停車したんです、
「おいおいまさか事故か〜？」と思い、すかさず持っていた受信機の
電源を入れ、東鉄指令(４ch)を傍受すると、
マニアマンが乗っている795Ｍ運転士が、
興奮気味の声で線路内にいた人を跳ねて
停車、防護無線発報のやりとりをしてるのが
聞こえてくるではないですか・・・
「ええっ？人身か？」もぉビックリです！
少しして車掌からで、人身事故発生を知らせる
車内放送があり、ホームまで２〜３００ｍ手前にして
調べが終わるまで停車するとのこと、
無線によると、どうやら自殺のようです。
もう興奮全開で受信機のスケルチを開けました。

まわりにいた他の乗客も、突然の人身事故に
驚いていた様子でした。
運転士と車掌が線路に降りて、巻き込んだ人を探して
ましたが、胴体部分が４号車の東京寄り台車と線路の間に
挟まっていたようです。２〜３０歳代の女性だそうです。

そのあと警察の調べがあり、結局運転再開したのは
事故から約４０分後でした。
乗客への車内放送では
「負傷者の救出作業をおこなってます、もうしばらくかかります。」
と言ってたのですが、
無線では「遺体の搬出作業・・」と言ってたのが
印象に残りました。
おかげで雪まつりや北斗星の思い出よりも、
この事故の印象の方が濃い旅行になってしまったようです、
なんだか嫌な思い出です・・
あまり良い書きこみ内容ではありませんが、
鉄道旅行趣味歴３０数年にして、人身現場の目撃は
数回あるけども、
人身事故当該列車に乗り合わせるのは初めてのこと、
この興奮を伝えたいと思いました。
長々と大変失礼しました。

皆さん、おはようございます、自宅にいる乗りたい病患者 湘南MRです。

マニアマンさん＞
雪祭りへ楽しまれた後の結末が、不快なことに遭遇されたんですね。早速、今日の神奈川新聞を
見まして、「自殺の可能性大」と書いてありました。「オリンピック平塚店」付近の横幅の広い
踏切ですね・・自殺は別問題だが・・・ここは、大型店のすぐ近くで当初から危険だと指摘されてた
踏切で、早く立体交差にすべきです。この大型店付近で渋滞してしまったら、車が踏切内に閉じ込められ
てしまう恐ろしいところです。行政やＪＲに改善を求めるしかありません。
※参考に・・・この踏切から先、早川までの間、全て立体交差されてます。

では、このへんで〜。

皆さん、こんばんは〜湘南MRです。再びですみません。

らいおんさん＞はじめまして・・【3597】に関して、こんなトラブルだったんですね。
本日のカシオペアが運転されているか心配です。
とにかく、下のＵＲＬ見てください。では〜

http://www.sankei.co.jp/html/0210side076.html