過去ログ１（００１〜３００）
これまでに掲示板に寄せられたメッセージをまとめたものです。
北斗星の旅の参考になれば幸いです。

この度、掲示板を設置いたしました。
北斗星に限らず、鉄道の旅や北海道の話題など幅広い書きこみをお待ちしております。

はじめまして。
検索エンジンで 貴ＨＰにめぐり合いました。
とてもていねいで、わかりやすかったです。ありがとうございました。
電車好きの息子が ４才になったので、今年の夏（７月下旬）こそ 北斗星で帰省しよう！！
と思っていましたが・・・。
そんなに個室の予約が大変だとは。
勉強不足でしたー。
でも、いつかは北斗星で旅したいと思います。
「北斗星の家」さま、 またお世話になります。

北斗星１・２号のＢ個室なら「少しの努力」と「少しの運」で大丈夫！。
あきらめずに挑戦してみてください。応援します。

はじめまして！！
特に北海道に興味はないのですが（すいません）、親の還暦旅行のお供を
することになってしまったのです。
僕だけ東京なので現地集合となっています。
で、寝台列車は大好きなので行きだけ北斗星でいきたいなぁと思い
予約しようとのんきに発売2日後にいくと全然だめでした...。
帰りの飛行機の特割（２万円！！安い！！）は気合いをいれて発売初日の受付開始と
同時にゲットしたのですが、鉄道がこんなに混むとは知らなかった...。
で、ダメもとでビュープラザの人に「キャンセル待ちってできますか？」
と聞いたところ「できます。」とのこと。
飛行機ならともかく電車でキャンセル待ちができるとは知らなかった...。
さっそく申し込み待つこと1週間。何の音沙汰もないので、半分行きも飛行機にすっかと
あきらめていた頃、携帯に電話が！！「Ｂソロがお取りできました」と吉報が！！
いやぁよかったよかった。
で、北斗星ってどんなんかな？と検索していたらこのページにいきつきました。
とても、懇切丁寧な内容でとてもためになりました。ありがとうございました。
切符がプラチナということもよく理解できました。（笑）
乗るときがとても楽しみです。では、失礼します。

はじめまして！
8月に‘ビュ−’のパック旅行で友人と函館と小樽に行きます。
行きが北斗星なのです。キャッホ−！！６月の中旬に申し込みをして北斗星の「デュエット」が取れています。
でも、そのツア−「ＤＸツイン」か「デュエット」なのですが、やはり既に「ＤＸツイン」はその
パックツア−が押さえている分は満席らしく取れませんでした。
でも、一般発売の1ヶ月前に取れたら振り替えてくれる様なことをいっていましたが・・・？
どうなのでしょうか？？プラチナチケットとのことですから・・・。
でも「ＤＸツイン」に乗ってみた-い！！
やっぱりデラックスと名のつくものですから、すご-いのでしょうか？？
益々、ＤＸツインにのりた-い！！
でも、デュエットも個室は個室ですから、初めてです、寝台車の個室に乗るのは。
うれしいです。今からとても楽しみです。
でも、北斗星1号乗るので函館に着くのが確か朝の4時半くらいですよね。
やはり、朝は函館の朝市でご飯食べよ-ですよね。
美味しいところあったら教えて下さい。

Ａ個室ロイヤルにて なんと・・・モニターが液晶になったそうです！・・・楽しみです。
前回乗車時は、普通のモニターでした。(^^;）
全ての車両が変わったのかはちょっとわかりませんが、雑誌の記事でも
変更された画像が載っていたので変わっていると思います。
液晶は薄型なので奥の空洞が目立つとの事。
それと９号車のステラリウムですが・・・
一度だけみておけば良いかって感じもしますが、
ステラリウムの電源を入れるのも楽しめて良いですね。
結構遊べますよ。

私は寝台車での旅が　大好きで　東京在住なのですが、「トワイライトエキスプレス」に
乗る為　新幹線で大阪に出て、「ロイヤル・ソロ」に乗って札幌からその晩の　北斗星に乗って
帰ったアホです　(もちろん北斗星も　ロイヤルソロ・・)
カシオペアも乗りたかったのですが、独り身の私には　二人分払う酔狂は出ませんでした　;-_-;)

こちらは更新前から　ちょくちよく覗かせて頂いて「バーチャル旅行」を楽しませて頂いておりました
これからも御邪魔しますので、宜しくお願いいたします　m(^_^)m

チビちゃん改めピ−ちゃんのおねえちゃん さんへ
函館に行かれるのでしたら　駅前の朝市の中に在る食堂で　「いかそうめん」を御験し下さい
北海道は特に大好きで何度も　行っているのですが、北海道で　最初にイカそうめんを　食べたのは
札幌の　食堂だったのですが　殆ど居酒屋で　食べる「いかさし」と変わらなくてガッカリだったのですが
朝市の「いかそうめん」は本当にそうめんの様に細く切って在ってものすごく美味しかったンですよ♪
「漁師さんの御店」は伊達じゃ無いです　(^-^)

はじめまして．
以前からこのページをときどき覗いていましたが，
いつのまにか掲示板ができてますね．
ときどき訪れますのでよろしくお願いします．

私も横浜在住ですが，北斗星ロイヤルで札幌に行き，
その日のトワイライトエクスプレスのロイヤルで大阪に行き
新幹線で実家の愛知県に帰省したことがあります．
壮絶な遠回りだったような気が・・・．

8月の上旬に北斗星小樽号のソロで函館に行き，
2号で札幌から帰ります（何とかロイヤルをゲット）．
本当は帰りはトワイライトにしたかったのですが，
ロイヤルもシングルツインも取れなくて断念．
（キャンセル出ないかな）
それでも，楽しみにしています．

先日はメールで失礼致しました。掲示板では、はじめましてですね。札幌のオーロラと申しま
す。「北斗星」はもっぱら、埼玉に帰省する足として時間が許す限り利用しています。Ｓ６３
年３月の初乗車以来、いまだ「北斗星」の魅力から離れられません。(笑) ほとんどがＢソロ
利用ですが、たま〜にＢ寝台に乗ると知らない人とのふれあいがあって、これはこれでまたい
いものですね。“北斗星の良し悪し”のコーナー、う〜ん車両が古いですか・・・確かに外装には
もう少し気を配ってほしいですねぇ。車内アコモはまだ十分イケると思うのですが。揺れに関
しては、寝台ではさほど感じないのですが、食堂車やシャワー室では時折、グラッときてびっ
くりすることがあります。
時々、赤い機関車に牽かれた「北斗星」が妙に懐かしくなります。そんな時、とても重宝する
ＨＰなのでこれからもどうぞ宜しくお願いします。

＞ピーちゃんのおねえちゃんさん
朝市ではやっぱり“きくよ食堂”ははずせないでしょう。朝５時からの営業なので「北斗星１
号」でもちょうどいいと思いますよ。詳しくは下記にてどうぞ。

http://www.hakodate.com/kikuyo/

どうも、いつも楽しく見させていただいてます。
さっそくですが、８月の２５日とかに、北斗星のロイヤルに乗りたいと思って、知り合いの旅行
代理店の人に頼んでみましたが、寝台券だけでは無理という事でした。
一応、７月２５日に駅の窓口に行って買おうとおもいますが、その方法で取れる可能性ありますかね？
また、いい方法ありますか？それと、札幌発のほうが、取りやすいですかね？
質問ばかりですいませんでしたが、どなたか教えてください

北斗星のロイヤルですが，私は寝台券と特急券のセットで
旅行代理店で取ってもらったことがありますよ．
無理と言うのはどういうことなんでしょう？
みどりの窓口でも取れる可能性はありますが，
10時ジャストで取れないこともあるし，数分後でも残っていることもあるし，
何ともいえないですね．
あとは上野発よりは札幌発のほうがやや取りやすいようです．
とくに8月末なら結構可能性があるのでは？
あとは最初ダメでもキャンセルが出る可能性もあるので，
取れなくてもこまめにみどりの窓口に行くといいかもしれません．

こんばんは。北斗星の家管理者です。
北斗星のロイヤルですが、取れるか取れないかは「時の運？」ではないかと思います。
確率を上げるためには、時間ちょうどに手続きできるようにすることが第一です。
他の方法では、「ビューカード会員」専用のインターネット予約が出来ましたので
もし、ビューカードをお持ちでしたら試してはいかがですか？。
ちなみに、８月２５日乗車分の予約は、７月１８日午前０時開始です。
このインターネットサービスは、私自身まだ利用したことがないので、未知の部分が
多いのですが、試してみる価値はありそうです。
もし利用された方がいらっしゃいましたら是非レポートを書きこんでください。
あと旅行代理店だと、乗車券のみならＯＫですが、指定券だけ申し込むと必ず
「乗車券といっしょにお願いします。」と言われます、なぜでしょうね。

当方の場合、札幌在住ということもあり、ほとんど上り列車（札幌発）利用となりますが、
今まで「北斗星」の寝台券が取れなかったことがありません。札幌駅の旅行センター（ツ
インクルプラザ）では１ヶ月以上前から前受付をしてくれるので、いつも旅程が決まり次第
申し込みをしてしまうからです。去る３月にはこの方法で見事“カシオペアスイート（メ
ゾネットｔｙｐｅ）”をＧＥＴしました。駅に設置されてる指定席発売状況を見る限り、
上野発に比べて札幌発の方が空きが多いような気がしますが、瞬間的にはあまり変わらな
いのかな。要は１ヶ所にこだわらず、自分の足を使ってより細かいケアをしてくれる窓口
なり旅行会社なりを探し出すことが成功への第１歩だと思います。

ピーちゃんのおねえさんへ、
「ツインＤＸ」と「デュエット」の違いは、グリーン車（Ａ）か普通車（Ｂ）の違いです。
Ａ寝台だけあってＢ寝台より部屋は広いです、あとは洗面台と朝刊サービスがあります。
でも値段は２倍以上します。名前はデラックスなのですが、あまり＊過大な期待＊をすると
裏切られるかもしれません。

はじめまして。

この8月に初めて北斗星に乗ります。
それで、質問なんですが僕は北海道で自転車に乗るので自転車を分解して袋に入れて持って行きたい
のです。その袋の大きさが結構大きくなってしまうのですが、車内でどこか置ける場所ってないでしょうか。

ちなみに、僕のとったのは、B寝台ソロ個室です。発売日から４日過ぎて申し込んだのになんと簡単に
取れてしまいました。

ブルートレイン、いいですねぇ。自分もロイヤルに乗り、食堂車でリッチな夕食を食べたい。かつてはＮゲージで寝台特急を具現化しようと思いましたが、金と場所がおっつかず、断念し今に至っています。いつかは北斗星に乗るか、さもなくばＮゲージで正規の編成を実現したい。

夏休みを利用して東京へ行く際、北斗星を利用することにし、このたびJTBで予約の申し込みをしてきました。
行き（８／２４・２号）、帰り（９／４・３号）ともＢ寝台ソロ個室です。
人気なようなので、片方でもとれたらいいなぁ・・・と思っています。
でも、サロン・デュ・ノール氏のカキコを見ると、
＞とくに8月末なら結構可能性があるのでは？
との、心強いコメントが。
９月の上野発って、乗車率（？）は高いのでしょうか・・・？

９月の連休に上京する際、相方もいる事から「カシオペア」を利用する事にしました。実は、
今年の３月の連休にもがんばってチケットを手に入れて乗車したのですが、何とラウンジカ
ーが検査か何かでつながっていなかったのです。ラウンジと言えば、ダイニングカーやデラ
ックスな個室設備と並んでカシオペアの目玉でもあるのに、やられた！って感じでした。全
く、トホホな出来事です。だから、９月の乗車はいわばラウンジカーに対するリベンジな訳
です。まさか、またつながってないなんて事は・・・。誰か情報を下さ〜い！

こんばんは。いつも書き込みありがとうございます。
たしか、あのときは故障で連結されていなかったのでは？。
カシオペアは１編成分しかありませんので、もし故障するとそのようなことになります。
本日、上野駅で久しぶりに「カシオペア」と「北斗星１号」を見送りましたが、
ちゃんと「ラウンジカー」は、連結されていましたよ。＜あたりまえか
それと、１３番ホームの変化に驚きました。いつのまにか、立ち食いそば屋がなくなり
トイレに変わっていました。それに手荷物預かり所も閉鎖されていました。
五つ星広場ができて、キオスクがミニコンビニに変わり、弁当やの屋台が消え去り・・・
昔の面影がなくなり、寂しい限りです。

あっきぃさんへ。
行き（８／２４・２号）−−木曜日の２号の上り列車ですから、９９％大丈夫でしょう。
帰り（９／４・３号）−−−月曜日の３号の下り列車ですと、９０％くらいかな。
ダメでも、キャンセル待ちを忘れずにしましょう。そうすれば間違いなく乗車できると
思いますよ。
ちなみに、８月末より９月のほうが、取りやすいでしょう。（連休前以外なら）

初めまして。８月の末か９月のはじめに、北海道に旅行に行こうと思っています。
旅行会社のパンフをいろいろ見たのですが、行きが飛行機、帰りが北斗星、というプランしかありません。
私としては、行きは北斗星で帰りに飛行機がいいのですが、そんなプランを作っている旅行会社は
ありませんか？
それとも、パックではなくて、自分で北斗星、ホテル、飛行機の予約をするのが一般的ですか？
ちなみに、カシオペア利用のパックなんて、ありますか？
誰か、教えてください。宜しくお願いします。

管理者様、皆様始めまして。
秋から北斗星・カシオペアの車掌になります、やなと申します。

いやぁ〜、素敵なＨＰですね。
僕自身このＨＰを見て、乗務の参考にさせて頂きたいと思いマス。
僕自身も幼年の頃より寝台特急に憧れてきました。
今やっと人生の目標にたどり着けそうです。
乗務が始まったら、乗客の皆様とのふれあいを色々な形で模索してゆこうと思っています。

また遊びに来ます。失礼しました〜。

はじめまして
今日帰省のため北斗星（上野発）の8/11の切符を取ろため１０時少し前に駅にいきました。
しかし、失敗！Ｂ寝台もとれず。
くやしくてインターネットになんかないかなと思ったらこのページを発見しました。
北斗星をなめてました。個室でなかったらすぐ取れるだろうと思っていたのがあまかった
ようです。ほんの数秒でいっぱいになるんですね ？
お盆の時期は切符を取るの大変なんですね！（いつも飛行機だったので・・・）
明日（8/12）か明後日（8/13）の分に賭けてみますがなんかコツなんてあるんでしょうか？
ちなみに家の近くの駅では6時半より発売切符の予約を受け付けていました。
そんな事も知らなかった。こんなんじゃ帰りも難しいな・・・

＞ナナさん
確か、ＪＴＢエースの東京発北海道個人ツアー商品で行きと帰りの交通機関の組み合わせ
が自由に選べるというのがあったと思います。交通機関は飛行機、ＪＲはもちろん、フェ
リーまで選択肢に入ってます。飛行機の空港は千歳以外からもチョイス可能なので、道東
からダイレクトに帰る時とかは便利でしょうね。ただし「北斗星」の個室が使えるかが定
かではありません。もしかしたらＢ寝台限定だったかも。一応、ホテル付きなのでお値段
的にはバラバラに手配するよりは当然安上がりだと思いますよ。札幌発だとＪＲ北海道の
「北斗星で東京からＪＡＬ」っていう個室も使える定番商品があるんですけどね。

＞管理人の家主さん
上野１３番線の立ち食い消えたのですか？あそこの何とも煮え切らないようなカレー、好
きだったのになぁ。「八甲田」が「カシオペア」に変わったように、上野駅も日々進化し
て行くんでしょうね。

やな★カシオペアさん、こんばんは。
北斗星＆カシオペアの車掌さんから書きこみを頂くなんて光栄です。
それに、オホメのお言葉まで頂きまして、ありがとうございます。
強い味方が出来たようで、心強いです。
これからも是非遊びにおいでください。

hanaさんへ

去年のお盆休みに、ＪＲ橋本駅に４時半から並び整理券番号１番で北斗星の個室寝台を
ＧＥＴした方もおられますので、がんばってください。

ナナさんへ

今日、びゅうプラザによって見てきました。
「北斗星スペシャル」なる商品がありました。ここに載っているプランはすべて行きが北斗星
帰りが飛行機のプランです。でも「北斗星の個室対応はできません」の注意書きがあります。
カシオペア利用では「カシオペア浪漫」と「カシオペア旅情」という商品もありました。
カシオペア浪漫は、ゴージャスな設定でとても一般庶民は利用できそうもないプランです。
１人４２万円、５０万円、５４万円の３プランです。
カシオペア旅情のほうは、１人１０万円と１２万５千円の２プランです。
行きがカシオペアツイン、帰りが飛行機の利用です。
詳しくは、お近くのびゅうプラザにお問い合わせください。

はじめまして…です。
私の場合、去年、今年と、JR北海道横浜支店にあらかじめ予約しておいて、
北斗星も、カシオペアも希望どおりキップを手配していただきました
(利用する期間もなるべく空いているのを選んでいますが)。
このような旅行会社の方が入手率は高いと思うのですが…
私も昔は、朝早くみどりの窓口に並んでいたのですが、前もって予約できる
旅行会社を利用するようになって、もっぱら、これを利用しています。

Ｎｏ．２４の書き込みで述べたＪＴＢエースの旅行商品ですが、「北斗星」の個室もＯＫ
であることがわかりました。商品名は「マイプラン北海道」で羽田〜新千歳間の航空機に
ホテル１泊が付いた“基本プラン”に好みの交通手段を追加料金にてアレンジするという
ものです。一例を挙げますと“基本プラン”の内、行きの航空機を「北斗星」のソロにア
レンジした場合、追加料金として２０００円が割増となるといった具合です。個室はロイ
ヤルからソロまで各種アレンジが可能。旅行商品なので通常２ヶ月前からの受付となりま
すが、ＪＲ部分の回答は個札と同じく１ヶ月前なので、申し込めば必ず取れるというもの
でもなさそうですね。（１ヶ月前に並ぶ手間は省けますが・・・）
なお、選べる列車は「北斗星」と「エルム」だけ。「カシオペア」の利用はできませんの
で悪しからず。

管理人さん、オーロラさん、ありがとうございます。
ちょうど明日仕事がおやすみなので、早速ＪＴＢやびゅうプラザに
問い合わせてみたいと思います。
本当にどうもありがとうございました。

まるマインさんへ、

＞このような旅行会社の方が入手率は高いと思うのですが…
入手率が高いということはないと思います。
大手の旅行代理店だからといって優先的に手配できるものではありませんので。
また、大手ゆえに融通が利かずトラブルになることもあります。
＊私は＊、過去の経験から、駅に並んで購入しています。

ナナさんへ、
良い商品がみつかるといいですね。

駅の場合、オペレータの技量が左右しませんか?
時には不慣れな人がいて、横にアドバイスするような人がいたりして。
駅名が見つからないとか、路線がわからないとか…
それに、購入手続きは、バッチ処理(コンピュータ用語)が可能だと思いましたが、
もし、そうならば、あらかじめ購入データを入力しておくことができ、
購入開始時刻には手入力より高速に処理してくれるはずですが…
(これは、実際に関係者が回答してくれると疑問が解決するのですが…)

まるマインさんへ、

おっしゃる通りです、たしかに駅員さんの技量が大きく左右すると思います。
以前に、オーロラさんが発言した通り、１つの場所にこだわらず自分にあった細かいケア
をしてくれるような、駅や代理店を探すことが大切だと思います。
本当のところは実際の関係者の方に聞いてみないと解決しない問題かもしれませんね。

久々に週末に休みが取れたので、土曜日は札幌近郊の西の里信号所まで撮影に出掛けようと
思っています。お目当てはもちろん「カシオペア」＆「北斗星」。西の里（信）は札幌近郊
にもかかわらず、すぐ裏手に野幌原生林が広がる緑豊かなポイントです。撮影をしながら同
時に森林浴も楽しめちゃうところがいいですね。上野からの「北斗星」で南千歳から札幌に
向かう途中、急に住宅地が途切れて車窓いっぱいに緑が広がる場所がありますが、そこが西
の里（信）に紛れもありません。撮影後、羊ヶ丘展望台にほど近い日帰り温泉でひと浴びし
てから帰るのが定番コースとなっています。管理者の家主さん、機会があったら今度ご一緒
しませんか？

オーロラさん、こんばんは。

北海道の自然の中でいつも撮影されているなんてうらやましいですね。
最近、青い北斗星（ＤＤ５１）が恋しくなっているのですが、思うように休みも取れないので
まだしばらく会うことは出来そうにありません。先日、久しぶりに赤い北斗星（ＥＦ８１）に
会ってきたくらいですから、かなりの重症です。
次回、渡道した時にでもご一緒できれば幸いかと思います。その際はよろしくお願いします。

みなさん初めまして。テツヲともうします。
切符入手の話題でみなさん盛り上がってらっしゃるので、わたしも参加させてください。
私も含めて、みなさんがみなさんＭＡＲＳ（マルス）に翻弄されているようですね〜。
でも、今回、と前回、ロイヤルをＧｅｔすることができました。

前回の旅行も今回の旅行も某大手旅行代理店で申し込みましたが、
前回は発売日の昼頃に某店にとれたかどうか確認に行くと
「調整中なので待ってくれ」といわれました。
怪しいですね〜。調整中ってどういうことなのでしょうか？
まあ、私の推測は「会社として予約はとれた」から、「支店同士で取り合いしてる」
ということなんでしょうね。でも発券された切符の発行もとはその支店でしたが。
ますます謎は深まるばかりです。

今回（往復）と前回（復路）は某旅行代理店でロイヤルを事前発注（１ヶ月以上前に申し込み）
しましたが、６６％の確率でとれてます．．．
過去３枚発注して、そのうち、２枚見事に予約を入れることが出来ました。
まあ、これを確率が高いというか低いというかは、みなさん次第なんですが、
参考までにということで。

ちなみに、びゅうプラザ（以下ＶＰ）では事前受付はやっていないので、ご注意の程を。
ＪＴＢとか近ツリとかで申し込むことをおすすめします。

切符入手必勝法が諸説紛々飛び交っている模様ですが、
私のお薦めする必勝法は「腕のいい駅員（係員）を見抜く」といった所でしょうか！？
みどりの窓口でもロイヤルをとったことがありますから．．．
これは、ＶＰにおつとめの方がに聞いていた所によると、
「１０時ジャストに叩かないとだめ」
「０コンマ１秒早く（ＭＡＲＳシステムサーバに）コールが着いても、蹴られる」
「どんなに送信キーを連打しても無駄。最初の１発が肝心」
「矢印のすすみ具合で、ＹＥＳかＮＯかだいたい判る（！！）」
ということでした
どうやら、「係員の１０時ジャストに『送信』キーを叩く」という
操作にかかっているようです。
こういう話を知っていると、ＭＡＲＳ端末が自宅に欲しい、
あるいは端末ソフト（ＭＲ−２０形端末に使っているソフト）が欲しくなってしまいそうです。

この夏も２６日より北海道に帰省です。
行きは小樽号のロイヤル、帰りはとりあえず航空券を押さえました
（＝無論ロイヤルがとれなかったので）が、
もちろん北斗星・ロイヤルのキャンセル待ちもかけました。

もう、北斗星＆ロイヤルにヤミツキです．．．

こんばんは。昨日は予定通り「北斗星」「カシオペア」の撮影を行いましたが、ここの
ところ北海道の天気はあまりよくなく、霧がかった中での撮影となりました。そして今
日は札幌駅横のヨドバシカメラに買い物に行ったついでに、ホームまで「北斗星２号」
を見送りに行きました。夏の旅行シーズンのためか、発車の３０分以上も前から“白い
恋人”や“六花亭”の紙袋を提げた観光客の姿が目立ち、列車が入線するとほとんどの
人が車内へ。１両に２，３の空室がありましたが、おそらく函館までには全て埋まるの
でしょう。１７：１３、「北斗星２号」はまだ日が高い札幌駅を後に上野に向けて出発
して行きました。いつも、側面の方向幕に書かれた“上野”の文字を見ると遠く離れた
故郷を思い出して懐かしくなります。東京の人が上野や大宮で“札幌”の文字を見て、
北の大地の大自然を思い浮かべるのと同じように。

はじめまして。来月１６日の北斗星８１号で渡道を計画している者です。
昨日は地元の駅に朝４時頃並びに行きましたが、なんと先客が１名。半分
あきらめましたが、なんとか８１号のロイヤル指定券をＧＥＴできました。
それはさておき、渡道の際、札幌近郊で下り寝台特急の写真を撮るために、
西の里信号場へ行きたいと思っているのですが、駅からのアクセス方法が
わかりません。どなたかご存じの方がいらっしゃいましたら、ご教示ください。

＞はくたか８１号さん
ＪＲ利用で西の里（信）への最寄駅は千歳線の上野幌となります。駅の新札幌よりに
国道274号線が通ってますので、これを北広島、夕張方面に向かってひたすら道なり
に進んで下さい。左にセブンイレブン、右にガソリンスタンド（モービル）がある交
差点に出たらそれを右折します。なお、セブンイレブンまでの間に国道沿いにはサン
クスとローソンがあるので間違わないようにして下さいね。国道を右折した道を
１５０ｍほど進むと左に路地があるのでこれに入ります。路地を見落として直進して
しまうとまもなく千歳線を跨ぐ跨線橋に出ますので、そうしたら来た道を引き返して
下さい。路地に入れば、あとはずっと道なりです。この道は途中からダートの砂利道
になりますが、そのまま進めば千歳線の小さな踏切に出ますのでそこが西の里（信）
となります。
なお、上野幌駅から現場までは距離にして約５Ｋｍほどあります。体力と時間に余裕
がないとちょっとキツイのではないかと思われますね。国道にＪＲ北海道バスが走っ
ていますが、決して本数は多くありません。もし、運転免許をお持ちであれば、ぜひ
レンタカーの利用をおすすめします。

はじめまして。僕は北斗星等客車列車が好きな高校生です。
でも、周りに鉄道に興味がある人がいないので微妙に寂しいです。
誰か友達になってください。

オーロラさま
早速質問にお答えいただき、ありがとうございました。レンタカーは使わず、電車とバスで行動
する予定なのですが、駅から５ｋｍとは少々遠いですね。バスかタクシーで行こうと思います。
ところで、国道にＪＲバスが走っているとのことですが、新札幌と長沼を結んでいる系統のバス
のことでしょうか？

＞国道にＪＲバスが走っているとのことですが、新札幌と長沼を結んでいる系統のバス
　のことでしょうか？

そうです。新札幌、または大谷地、札幌駅と長沼方面を結ぶ系統が通ってます。枝線
系統もあるので、管轄しているＪＲ北海道バス厚別営業所に問い合わせてみるのも手
かもしれませんね。
以下、参考になるかどうか・・・
http://www.inv.co.jp/~fumo/sap00.html

こんばんは。「北斗星」に乗っていて牽引していた機関車が故障した！という体験が
過去２度ほどあります。いずれも赤い機関車ＥＦ８１で下り列車でした。急遽、ピン
チヒッターとしてＥＤ７５が仕立てられたのですが、かなりの遅れが出たのを覚えて
います。確か、札幌から乗り継ぐはずだった網走行きの特急に接続できず、釧路まわ
りで目的地に向かったのでした。ところで最近はこの手の故障は少なくなったのでし
ょうかねぇ？正直、ロイヤルに乗ってたりすると少しくらい遅れてくれた方が長い時
間乗ってられるからいいなと思う時もありますが、時刻どおりに走ってくれるに越し
たことはありません。余談ですが、遅延した「北斗星」に乗務していたＪＲ北海道の
車掌さん、遅れの原因を「カマの故障のため・・・」と連発していました。何だかほの
ぼのとさせられる言い回しですが、一体何人の人が“カマ”の意味わかったんでしょ
うね。（笑）
ＥＦ８１故障関連では、上り「北斗星２号」を黒磯からＥＦ６５ＰＦがＨＭ付きで牽
引したことがありました。青い客車と青い電気機関車の組み合わせが妙に似合ってい
たのが思い出されます。

＃今回よりＨＮをアルファベット表記に変更させていただきました。

はじめまして。
念願の北斗星３号で函館へ行くことになりました。（このＨＰを見てこれだ！と思いました）
酒なくしてなにが己の人生か！と言うようなオヤジの二人旅です。
ところが入手できた指定券はＢ寝台。
斯くしてオヤジ二人の考えは、ロビーカーと言うモノへ向かっていくことと相成りました。
ところでこのロビーカーに陣取る為にはどのくらい前に並べばいいのか、乗降口は何号車の
どの中りなのか？
ここで静かに車窓を眺めウメイ酒を飲みたいと思っているオヤジに教えてください。
宜しくお願いします。

Ａｕｒｏｒａさんこんばんは。
カマの語源ですが、蒸気機関車から来ている言葉で、湯を沸かすナベ、カマにたとえた言い回しだったと思います。
電気機関車になった現在でもそのまま使われている言葉なのですよね。
私はすぐに理解できますが、素人の人はどうなんでしょうか？。
結構、老年者のほうが理解できていたりして．．．。

鳶職の博さんこんばんは。
ロビーカーですが、上野から乗車されるのであれば楽に陣取ることができます。
北斗星に乗車したらすぐにロビーカー（６号車）に行ってみてください。おそらく誰もいないでしょう。
あとは、好きな場所を陣取ってください。
結構人の出入りが多いし、ＶＴＲも流れていますので、「静かに車窓を眺めウメイ酒が飲める」かは
わかりませんが、Ｂ寝台にいるより、くつろげるかもしれませんね。
私も、個室寝台の中にいるより、ロビーカーにいるほうが好きです。色々な人と話しができますしね。

管理人さん、有り難うございます。
６号車利用させてもらいましょう。

こんばんは。ＴＯＰ変わりましたね。前よりも見やすくなったのではないでしょうか？

札幌駅で「トワイライトＥＸＰ」を眺めていたら、シングルツインに乗りたくなって
しまいました。あの窮屈そうな空間が、かえって落ち着けそうな気がします。それと
サロンデュノールは、やっぱりいい！カシオペアのラウンジより、ある意味上を行っ
てるような気がしますね。雰囲気とか、窓の大きさとか・・・。
そういえば、ここのＨＰでは「トワイライト」は扱ってないのでしたっけ？

初めてカキコします。あさって（２８日）北斗星に乗るので、いろいろ調べていてここに来ました。
ところで質問ですが、北斗星に使えるコンセントってありますか？
ノートパソコンを持って行くので充電できればなぁ・・・と思っているのですが。
でも一般の人が使えるコンセントはなさそうですねぇ・・・。
それと、函館を２３時４５分に出て、朝４時過ぎに盛岡で降りなきゃいけないのですが、
車掌さんに頼めば朝起こしてもらえますか？
どなたか教えてください！

８月２５日か８月２６日に予約しておいた北斗星のロイヤルが２６日がとれました〜
でも北斗星８１号なんですが、臨時列車なんでもしかしたらぼろいのでは？とか思ったんですが、
だれか、知っている方いらっしゃいませんか？

ロイヤルが取れてよかったですね．

北斗星81号のロイヤルは臨時列車だからといってぼろいことはありません．
北斗星はかつて毎日3往復だったものが，カシオペア運転開始にともなって
2往復になり，減らされた1往復が多客季に走っていると言うことです．
去年の冬に乗りましたが，ごく普通の（？）ロイヤルでした．

シングルツインはあかつきに乗ったことがありますが，
真上に補助ベッドがあるのが何とも不思議．
でも，やはりトワイライトはロイヤルに乗りたいと思っています．
あそこで，22時間過ごすのにはまってしまって・・・．

Ａｕｒｏｒａさんこんにちは。いつも書きこみありがとうございます。

最近、頻繁に改造しているので毎日のようにどこかのページが変わっています。
「トワイライト」も扱いたいのですが、なんせ自身が乗ったことがないもので、扱っても内容が
薄くなってしまいそうという理由から、今はあえて「北斗星」一本で行こうと思っています。
でも、掲示板には、「トワイ」や「カシオペア」など、どんどん書きこんでもらって結構です。
そのうちに、「トワイの家」とか「カシオペアの家」なんてのができればいいと思っています。

＞　ぼーずさんへ

コンセントですが、まず洗面所にあります。場所が場所だけにあまり実用的ではないかもしれません。
Ａ個室なら、スタンドのコンセントをはずして使うという手があります。
Ｂ個室の中には、コンセントはなかったと思うのですが、ご存知の方教えてください。
函館〜盛岡とはもったいないですね、時間にして５時間、これに寝台料金を払うのはもったいない
次回は全区間制覇してくださいね。
ちなみに車掌さんに頼めば起こしてくれるはずです。

どうも、たびたびすいません。たった今びゅうで、発券してもらってきました。
それでなんですが、北斗星８１号の９号車だったんですけど、配置的には１，２号のような感じ
なのでしょうか？それとも、３，４号のような感じなのでしょうか？
質問ばっかですいませんがおしえてください。

＞　ひろさんへ

北斗星８１号の９号車は１・２号と同じ配列になります。
ロイヤルが車両中央になるタイプです。

さっそく、ありがとうございました。
あと、１ヶ月楽しみです〜
あと、北斗星でお勧めなこととかあったらおしえてください。

駅探検「上野駅」楽しく拝見させていただきました。昔に比べてお店の数が随分と
増えたのですね。１３番線手前にオレンジアベニューとかいう小ぎれいなミルクス
タンドができてるし。あそこは以前、もっと普通の？ミルクスタンドだったような
気がします。特急の写真を撮りに行った帰りに、よく瓶入りのコーヒー牛乳とコロ
ッケパンを買い食いしたのを覚えています。大連絡橋広場はホントきれいになりま
したね。個人的には、正面玄関地下の裏さびれた食堂街がもっとも上野らしいと感
じますが、最近の若い人たちの感性にはちょっと合わないのかもしれません。
ところで、前から感じてるんですけど、浅草口のジャイアントパンダって、ちょっ
と目つきが怖いと思いませんか？ 今度じっくり見てみて下さい。

今後、もし札幌駅を取り上げる機会があったら、地元ならではの情報を提供します
ので、お気軽に声をかけて下さいね。

ひろさん、こんにちは。

＞北斗星でお勧めなこととかあったらおしえてください。

ＪＲ北海道が販売する乗車記念グッズは、一見の価値があると思います。
私は、ロイヤルのルームキーと同タイプのキーホルダーを購入し、アパ
ートの鍵に付けて使っています。（私の部屋はとてもロイヤルなどと呼
べる代物ではありませんが・・・）本革製なので、使うほどに風格が出て
くるとても丈夫な作りをしていて、私などもう１０年も使っていますよ。
あと、札幌車掌所オリジナルオレカも見逃せませんね。

私のおすすめは、グランシャリオのパブタイムです。
ここでお酒（私の場合ワイン）を飲みながら外の景色を眺めるのが大好きです。
ＪＲ北海道の乗車記念グッズも良いです。革のルームキー型キーホルダーは私も愛用しています。
懐中時計も欲しかったけど値段が高かったので購入できませんでした。（次回のお楽しみです）

所用で土・日に埼玉の親のところに行ってきました。急だったので往復とも飛行機
を利用したのですが、土曜に羽田に着いた足で上野に出向き「北斗星81号」の出発
を見送りました。赤いＥＦ81の「北斗星」を見るのはホント久しぶりです。それに
しても13番線、機関車付近の暑いこと！次位が電源車だからなおさら熱を帯びるの
でしょうね。それでも熱心なレールファンと思わしきギャラリーの数は札幌駅の比
ではありませんでした。上野はしっかり機関車の顔の前で記念撮影できるからいい
ですね。ちなみに札幌駅の場合、機関車の頭がホームからはみ出すので記念写真を
撮られる方は、機関車の横っ腹に描かれた★マークの前がよいでしょう。最後部の
電源車の顔は一応ホームに入っていますが、ちょっとキツイかもしれません。

自分の住んでいる札幌行きの列車を上野で見送るというのも、何か不思議な感じが
しましたが、何とこの編成（北斗星82号）に翌日札幌駅で再会するとは、その時は
思ってもみませんでした。

８月に札幌駅から、北斗星に初めて乗ります。楽しみです。
とかち８号で16:18に札幌に着いてから、北斗星２号が発車する17:13まで
１時間弱ありますが、この時間の札幌駅での有意義な過ごし方について、
何かアドバイスまたは有益な情報をお願いします？
当方は２人ずつの子連れ２家族８名で７席（１人は２歳なので座席とらず）
を１１号車のコンパートメントＢ寝台に確保しました（３〜５番上下＋６番下）。
子連れなので、食堂車での夕食は断念。かといって、駅で食べてしまうには
時間が早いので、駅弁でも買って車内で食べようかと考えています。
お薦めの駅弁やお店、あるいは駅の外に出られるのかどうか、出ていいことあるか、
記念撮影スポット、お土産スポットなど、寝台車乗車前の札幌駅行動マニュアルを！

MAX-SMARTさん、こんにちは。札幌のAuroraと申します。
札幌駅での過ごし方とのことですが、１時間弱であれば駅に隣接している
“そごう”の地下食品街をおすすめします。ここでは、道内のお土産から
夕食のお弁当の調達までひとつのフロアーで済ますことができるので、お
子さま連れであってもそう不便することはないと思いますよ。お土産はか
の有名な六花亭やロイズチョコなどの店舗も入っていますし、お弁当は知
床鮨からホタテ弁当やカツ重といった安価なランチボックスまでいろいろ
あるので選ぶのに苦労するのでは？ちなみに私は、ここのおむすび屋さん
がお気に入りで「北斗星」には必ず夜食として持ち込んでいます。
あと時間が余るようであれば、Ａｐｉａという地下街から地上に出れば札
幌駅南口広場なので、こちらでのんびりなさってもよいでしょう。平日で
あれば、地元ＴＶ局の「どさんこワイド」という番組の生中継が行われて
いて、どさんこ君という馬の着ぐるみがいるはずなので、一緒に記念撮影
すれば、お子さまも喜ぶと思いますよ。
以上、簡単ではありますが参考になりましたでしょうか??

Auroraさん、完璧なアドバイス！感謝です。さすが札幌の方ですね。
「そごう」ですか、いつまでもあると思うな百貨店、ですから、いい記念
になるかも知れませんしね。是非、寄ってみます。当日は木曜日なので
どさんこ君に会えるかも知れないし、これは楽しみです。
Auroraさん、本当にありがとうございました。

あと、車窓の景色的にはこの時間帯の上り便はどうなのでしょうか？
よく旅行記で北斗星のビューポイントが何時頃にどっち側に何が見える
とかあるのですが、だいたい下り便の場合なので、17:13発の北斗星２号
（上り）だと、何時頃の何が見ものだとかあったらどなたか教えて下さい。

予約の時点で満席と言われたのは、このパックツアーでの取り分がすでに予約済みということで
はないのか、と思われます。ツインＤＸは８室しかないので取り分は１〜２室程度かと思われます。
このくらいが確実に押さえられる枚数だからです。８室すべてがこのツアーの客とは考えられません。
他のツアーでも満席の場合、「追加配分をかけて空いていれば」と言うことをよく言われますので
ツアー毎に設定されている枠があるのは確実です。
また、「カシオペア」で行く超豪華（すべてがスイート）な旅では、展望室スイートが取れた日のみ
の出発となる旨の注意書きがあります。前記のＪＲの都合で切符の配分をしているのであれば、必ず
出発できるわけで、利益の多いこのツアーが中止になることはないはず。
それに、身内＆大手優先になると個人での購入はかなり困難になるはずですが、現実にはロイヤルや
ツインＤＸでも、発売日当日にみどりの窓口で購入できるということは、そうではないということになります。
とは言っても本当のところは不明なのですが、私はそうあってもらいたい、そう信じています。

この前、北斗星４号で函館から乗り盛岡で降りるというもったいない旅をしたぼーずです。
本当は上野まで乗っていきたかったのですが、家が秋田県大曲市にあるもので・・・しかもその日
朝８時３０分まで秋田市に行く用事があったのでやむなく盛岡でおきました。
管理者さんのアドバイス通り、車掌さんに起こしてもらうよう頼んだのですが、
青森で車掌さん交代するし大丈夫かなぁ？と正直不安もありました。
結局自分で起きられたのですが、ちゃんと到着１５分前に起こしに来てくれました！
さらに、うれしかったのは、寝台に備え付けてあるＪＲの雑誌ありますよね？たしかＪＲ北海道
のと、ＪＲ東日本のトランヴェールだったと思いますが・・・
これの７月号を見てびっくり！私が住んでいる「大曲」のことが、特集で載っているではないですか！
ロビーカーで雑誌を広げた瞬間、びっくりしたのと同時に嬉しくなりました。
みなさんも読んで下さいね！今度はゆっくり札幌から上野まで乗りたいと思います。

　今回はじめて投稿します。
今度、7日に北斗星で帰ってくることになりました(函館から)。
もちろん、北斗星は初乗りです。
高専の部活の全国大会が北海道で行われることになり、
帰りは自由だということで、それならと迷わず北斗星。
個室を希望していましたが、こういう時期ということもあって、
4人部屋しか空いてなかったそうです。
しかし、チケットを受け取る際に個室は空いていないかと聞いてみたら、
ちょうど空いていたみたいで個室が取れました。
すごいうれしいっス。
聞いてみるものですね。
今から楽しみです。

GARYU さん、こんにちは。

１０日前、７日前、４日前などキャンセルが多く出る日があります。
もし個室寝台がとれなくても、もしかしたらこういった日に取れる可能性もあるので、
聞いてみると良いでしょう。GARYUさんの場合もこのツボにはまったようですね。
よろしければ、北斗星の感想などを書きこんでください。

ローカルネタの、どさんこ君がでてきたので、私もひとつ。
関東で「にゃんまげ」というと、「日光江戸村」なのですが、以前、札幌でＴＶ見ていたら
札幌では、「にゃんまげ」は「登別時代村」なんですね。
なんかギャップを感じて、異国に来たって感じがしました。

はじめまして、経験上一言。ツアーの申し込みでも一月前のみどりの窓口の発売でも平等に
取り扱われると思います。私は過去ニ十数回、北斗星、トワイライトＥＸのロイヤルを利用
しました。それらは全てみどりの窓口での確保でした。１０時丁度にいかにタイミング良く
キーを操作するかが成否の分かれ目の様です。

「にゃんまげ」は関東では日光江戸村のキャラなんですねぇ。件の「どさんこ君」
を始め、北海道ならではのＴＶキャラって結構いますので、ご来道の際にはホテル
のＴＶ等でチェックしてみて下さい。一押しは、地元ＨＴＢテレビのＯＮちゃんか
な。津軽海峡を越えたら、たぶんＯＮちゃんを知らない人はほとんどいないと言っ
てよいでしょう。大通地下街ポールタウンや東急ハンズ札幌店ではＯＮちゃんグッ
ズも買えるので、ちょっと変わったおみやげとして如何でしょうか？
逆に東京電力、ＪＲ東日本、マツモトキヨシのＣＭはめったに見ることがありませ
ん。もちろん、札幌にはマツモトキヨシのお店自体がないからです。この他、スカ
イラーク、ファーストキッチン、大戸屋、牛めしの松屋といったところも札幌では
お目にかかれませんね。
以上「北斗星」には直接関係ありませんが、ちょっとした札幌“裏”情報でした。

　北斗星に乗ってきました。
個室の屋根が低くて、部屋に入ってから10秒の間に2回頭をぶつけました。
お恥ずかしいことで…。

　11:45函館発車なのに、駅に着いたのが6:30。
駅構内の本屋さんで1時間半、時間をつぶさせていただきました。
商売のお邪魔をしたので、帰りに申し訳程度に本を一冊買いました。

　残金800円で朝食も食べられませんでしたが、くつろげました。
飛行機では味わえない時間を満喫しました。
楽しかったです。

GARYU　さん、お帰りなさい。

だいぶ頭をぶつけたようで、個室は２階だったのでしょうかね？。
１階のほうが天井が高いので広く感じますが、個人的には２階のほうが好きです。
なんといっても眺めが良いし、寝ながら星空だって眺められる、ホームから覗かれることもない。
でも荷物の上げ下ろしが大変なのと、天井が低いのが難点かな。
北斗星のソロ個室は他の寝台列車から比べると広く取られているので得した気分になれます。
「あけぼの」のソロ個室に乗ったときは、窮屈で大変でした。ずっと寝転がって過ごしました。

そうですか。あの屋根でも高いほうですか。
失礼しました。
でも、2階室が良かったなぁ…。
今回乗ったのは、JR東日本の車両でした。
住めば都というか何と言うか、
12、3時間も乗っていると快適に過ごせました。

P.S.牽引してくれた機関車はEF8181でとっても覚えやすかったです。

はじめまして。
今度9月に北斗星81号に乗ります。ツインデラックスです。
質問ですが、この個室には洗面台がついているのでしょうか。
部屋のベッドのタイプも二段ベッドのとそうでないのがあるようなのですが。
当日北斗星が来るまでわからないものなのでしょうか。
よろしくお願いします。

先日、この欄で触れました北海道人しか知らないキャラ、ＯＮちゃんですが、
興味のある方はどうぞご覧下さい　↓

http://www.htb.co.jp/onchan/index.html

再来週に北海道に行きます。
北斗星81号のツインＤＸに振り替えてもらえました！！
北斗星の家の管理者さん、ツインＤＸとデュエットの違いを教えて頂いてありがとうございました。
でも、かなりウキウキです。今度は是非「ロイヤル」★に乗ってみたいで−す。
（そう簡単には取れないのでしょうが・…。）
オ−ロラさん、「きくよ食堂」教えて頂いてありがとうございました。
是非、「イクラほたてかに丼」とお奨めの「イカソ−メン」を食して来たいと思います。
ところでまた教えて頂きたいのですが、せっかく北斗星に乗れるので、食堂車やシャワ−室も
利用してみたいのですが、北斗星81号に乗車して外が明るいうちは車窓の景色を楽しみたいので
お勧めビュ−ポントあったら教えて下さい。
暗くなってきてからの時間にシャワ−室の予約をしようかな−と思いますが…何時頃がいいのかな？？
（シャワ−って６分間しか出ないそうですね！女性にとってはチョットキビシ−かも！！
　でも挑戦してみます。シャワ−室にドライヤ−なんてありますか？？）
今度は北海道に着いたからの事ですが、函館で美味しい郷土料理屋さんあったら（出来れば
函館駅近辺）教えて下さい。また、札幌で「ジンギスカン」も食べたいのですが、あまり時間がないので
やはり札幌駅近辺で美味しいお店ありますでしょうか？？
サッポロビ−ル園とか行ってみたいのですが、駅からちょっと遠そうで・…？？
どなたかお教え頂けますか？食べる事ばかりですみませんが宜しくお願いしま−す！！

どーもはじめまして。

ＨＰ移転していたんですね。しばらく来ていなかったんで気がつきませんでした。
さて、私も来週北海道に行ってきます。
北斗星は帰りに使います。（４号です）
本当は、行きに使いたかったんですけどね。
北斗星に乗るのは本当に久しぶりですね。


では♪

GARYU　さん、こんにちは。

１階でしたか、失礼しました。
てっきりＪＲ北海道編成（１・２号）と思いこんで話してしまいましたが、ＪＲ東日本編成（３・４号）
の場合１階も２階もほとんど部屋の大きさ、高さは同じなのですよね。
北海道編成の１０室に対して、東日本編成は１２室ありますので仕方ありませんが．．．。


Ｒｅｇｉｎａさん、こんにちは。

北斗星３・４・８１・８２号のツインＤＸは、２段ベッドタイプになります。
左右向かい合わせのタイプは１・２号の一部に使用されています。（隔日に運転されています）
また、２段ベットタイプには洗面台はありません。
よく調べてみると北斗星の２段ベットタイプにはついていないのですね。ちょっとショックです。


ピーちゃんのおねえさん、こんにちは。

シャワールームにドライヤーが備え付けてあります。
私が利用したときに壊れていたことがありましたが普段は大丈夫だと思いますよ。
シャワールーム利用のポイントですが、私の経験から早い時間に利用したほうが気持ちよく
利用できると思います。遅い時間だと、脱衣所は水浸し、足ふきマットはビショビショ状態
で最悪でした。１番風呂のときはさすがにきれいで気分最高でした。
また、ビューポイントですが、この時期の８１号だと黒磯付近で暗くなると思いますので、
日光の男体山、那須連峰あたりでしょうか、いずれにしろ宇都宮を過ぎるまでは、民家が多数
見えるだけの都会の景色ですので。
なにもない夜の景色を眺めるのも、夜行列車の楽しみの一つでは。

＞ピ−ちゃんのおねえさん

函館はもうかれこれ１年近く行っていないのですが（いつも素通りばっかし）、前に行った
「煉瓦亭」という囲炉裏焼き屋のホッケは大きさといい、脂の乗り具合といい絶品でした。
函館市役所近くの東雲町という所にあります。

さて、札幌駅近くでジンギスカンなら、やはり手っ取り早いのはビール園でしょうね。
射程圏内には、サッポロビール園とキリンビール園があり、私見を述べますと建物などの雰
囲気であればサッポロビール園、お肉の味であればキリンビール園といったところでしょうか。
私の周りの人も肉だったらキリンという人がほとんどです。ちなみに札幌駅からはキリンビー
ル園は地下鉄利用（札幌から６分の中島公園駅下車徒歩３分）サッポロビール園は、バスor
タクシー利用となります。（札幌駅北口から１０〜１５分くらい）
両ビール園とも、ＨＰを開設していますので、ご参考にしてみてはいかがでしょうか？

管理人さん、レスありがとうございました。
洗面台は付いてないんですね。
ちょっと残念ですが、初めてのＡ寝台楽しんできます！
ちなみに北海道も初めてです。
本当に楽しみです。帰ってきたら報告しますね。
ではでは。

”【17】初の北斗星。”で、北斗星の寝台をどうのこうの、と書いた者です。
運良く、どちらもＢ寝台ソロを予約することができました。
８／２４　　札幌→上野　北斗星２号　９号車１０番
９／５　　　上野→札幌　北斗星３号　９号車１１番
出発まであと２週間となりました。
存分に楽しんでこようと思います。

どうもはじめまして！たーちゃんと申します。
９月４日にビューの北斗星スペシャルとゆうツアーではじめて北斗星に乗ります。
結構楽しみなのでサイトをいろいろ探していたらここを見つけました。
中身が濃くてたのしいのでとても満足していますありがとうございます。
そこでみなさんに聞きたいのですがのですが北海道のおいしいお店を教えてくれませんか？
僕自身初めて北海道にいくので本とか読んで探しているんですが迷います。
特に小樽のおいしい寿司屋とか札幌のラーメン屋とか教えて欲しいです。安いなら尚嬉しいです。
こんなあつかましい事書いてしまって恐縮ですがよろしくお願いします！

＞たーちゃんさん

ラーメンと寿司の美味しい店は？・・・この質問って地元民にとってヒジョーに苦手な
質問なんです。私の場合も、過去何回か自分で美味いと思っているラーメン屋に東京
の友人を連れていったことがありますが、個人の好みもあるようで・・・。
一般的に、すすきののラーメン横丁には地元民は近付かないようですが。
一方小樽の寿司屋ですが、最近は回転寿司しか入ったことがありません。なぜなら、
回転寿司の方がなんぼも美味いし安いし、店の態度も良く感じるからです（もちろん
回転しなくても態度のいい店はありますヨ）小樽駅構内にある回転寿司など、個人的
にかなりイケてると思っています。

８月９日に北斗星に乗って小樽まで行って来ました。
こちらのＨＰを見せて頂いていたので
北斗星を満喫する事が出来ました。
ありがとうございます。

途中で雷と大雨で日光の男体山などは見れずに残念でしたが
青函トンネルの電光掲示板が見れたので
メチャクチャうれしかったです。

小樽についたのは１時間も遅れて着きました。
こういうことはよくあるのですか?

スゴク思ったよりもねごご地も
よかったのでまた乗りたいです。

それではまた・・・・。

8/2の「北斗星81号」、8/3の「北斗星82号」をカシオペアカラーのEF81が牽引した
そうです。あのハデハデなトリコロールとブルーの客車の組み合わせ・・・。
なんかイマイチのような気がしますねぇ。北斗星カラーの赤い機関車とカシオペア
の客車のカップリングの方が,まだ似合っているように思います。
昔、本州と九州を結ぶ関門トンネルで、ステンレスボディの銀色したEF81が専用に
使われていましたが、カシオペアを牽かせるならやっぱりこれが１番でしょう!!
残念ながら、今はもう見ることができませんが・・・。

ステンレスボディの銀色したEF81は、今でも関門トンネルで活躍中
とのことです。カシオペアに予備の編成ができたら、貸切列車か何か
でメタリックコンビが実現するかな？（かなり難しいけど・・・）

Ａｕｒｏｒａさんありがとうございます。
初めての北海道でものすごく楽しみです。ホントは道内を特急を駆使して観光したいですが
お金と滞在日数が足りないのであきらめました・・・。しくしく

↓カシオペアってなんか外見が高級感って感じられないですね。やっぱステンレスだからかな？
ロビーや食堂車のインテリアも北斗星やトワイライトＥＸＰのほうが豪華だなぁと思います。
個室内のアコモや乗り心地はＥ２６のほうがいいとは思いますが・・・。
けどやっぱり一回乗ってみたいなぁ。ヒガミですね(^^)

通りすがりの者です。
（と言っても、以前からこのページは覗いていたんですが）

今日書き込みしたのは、ちょっとご質問したいことがありまして・・・

先日、北斗星を題材にしたテレビゲームのＣＤを買ったのですが、
そのゲームのエンディングに、速くてよく分からなかったんですが、
このホームページのＵＲＬが書かれていたようなんです。

それで、このホームページにそれについて書いてないか調べてみたんですが、
見つからなくて・・・。

ちなみに、ゲームのタイトルは、
『１９時０３分　上野発夜光列車』でした。

ＤＤ５１さん、こんばんは。

ご質問の件ですが、ＰＳ用ソフト「１９時０３分　上野夜光列車」の事ですね、
このゲーム、当時の北斗星５号を題材にしたゲームで、ＣＧがリアルですごいです。
ＶＩＳＩＴ様という大阪の会社で作成されたゲームなんですが、この開発にあたりＣＧデザイナー
の方が、北斗星のことを調べていてこのＨＰに行き着いたという訳なんです。
会社が大阪ということで実物を見られないので、私の撮影した写真などを提供したのです。
最終的には、社員＋社長さんで北斗星の旅（取材）をして細かいところを確認したそうですが、
お世話になったお礼にと、エンディングにクレジットしていただきました。
ちょうど２年前の暑い夏のことでした。担当の高松さんお元気ですか〜。

これについては、リンクに少々書いてあるだけです。詳しくはＶＩＳＩＴ様のＨＰまで。
http://www.visit.co.jp/
こちらのハイパーノベルシリーズにあります。

なぁるほど、そういうワケだったんですか。
確かに、このＨＰなら、ゲームの資料にも充分使えそうですし。

おっしゃるとおり、ＣＧ画像がすごくきれいですね。
オープニングムービーもカッコよかったです。
列車内が実物どおりに表現されているので、
北斗星好きにはたまらないですよ。（ちょっとほめすぎか？）

実際と大きく異なっていたのは、列車が青森に停まらず、
ＥＦ８１牽引のまま青函トンネルに入っちゃったことくらいですね。
まあ、ストーリー上仕方なかったんでしょう。

実は、関係者向けに配布されたサンプル版のものを頂いたのですが、まだプレイしてないので
内容的には不明なのですが、ＥＦ８１のまま青函トンネルに入っちゃうのですか？。
殺人虫が出てくるとか、夜明けの北海道でエンディングとか聞いていたのですが．．．。
作者も「細かいところはだいぶ違っているけど突っ込まないで！」と言っていたので、あまり
突っ込まないことにします。

そうなんです、入っちゃうんですよ・・・（笑）

でも、わからない話じゃないでしょう？
北斗星を知らない人には、
機関車が変わったり、進行方向が逆になったり、
それこそパニックになっちゃいますし.。

それに・・・まあ、このくらいは話してもいいでしょう。
無人で走り続ける列車に閉じ込められるといった話なので、
青森で停まったら、そこで話が終わってしまいます。

なにはともあれ、やってみることですよ！
文章を読むことが主体のゲームなので、ゲームが好きでない人でも
楽しめるのもいい所です。ちょうど、小説のような感じですから。

　こんにちは、初めて書き込みます。
私は寝台特急が大好きで、学生時代もよくここにお邪魔させて
いただきました。いつのまにかリニューアルしたんですね。
社会人となった今、北斗星に乗るチャンスはほとんどありません。
このページを見ながら、乗った気分になっています。そろそろ
北斗星乗ってない暦が一年近くになり、禁断症状がでてきそうです。
　ちなみに私の北斗星内での好きな過ごし方は、室内の明かりを
消して、星を見ることです。ソロの２階だと、とても綺麗に
見えます。皆さんお試しあれ。
　

[６１]で札幌駅の情報を照会したＭＡＸ−ＳＭＡＲＴです。お陰様で無事に、そして楽しく北斗星２号で帰ってきました。「とかち」との札幌での接続時間（約５０分）は意外に短く、残念ながら「どさんこ君」には会えませんでしたが、「そごう」の地下でお寿司を中心に弁当を調達して美味しい夕食を食べられました。毛ガニ寿司などはその場で作ってくれましたし、値段も駅の売店より随分安くて２家族とも大喜びでした。ＡＵＲＯＲＡさん、ありがとうございました。１１号車のＢ寝台はコンパートメントではなかったのですが、２家族でしたのでむしろ開放型の方がわいわい楽しく過ごせました。２歳の次男も揺れのせいか、よく寝てくれましたし、９歳の長男は２年越しの夢実現に大感激でした。夜中に起きて、海底トンネル最深部の青と緑のランプも見ることが出来、嬉しそうに日記に書いていました。この日、食堂車で予約して夕食を取っていた客は１組だけだったとの事、やはりディナーは高すぎますね。パブタイムのメニューで常時オープンした方が採算合うのではないでしょうか、余計なお世話ですが。私はパブタイムの終わり頃（１０時半頃）に行って、ミネラルウォータだけ（たった２００円）で、海底トンネルへの入溝を見ることが出来ました。このＨＰの管理人さんのお薦め通り、コースターもゲットして来ました。お客は他になし。ガラガラでした。朝食はさすがに混んでいて３０分待ちだったのですが「美味しかった」と子供も家内も満足。この1600円はまあまあ許せる範囲でしょう（子供と家内で１食で済んだので）。食堂車はＪＲ北海道の車両でしたが、なかなか雰囲気があってよかったです。長男には車内販売で夜光のヘッドマークキーホルダー（1200円）を買ってやりました。このＨＰのお陰で、２年越しの北斗星計画がとっても充実したものになりました。管理人さん、どうもありがとうございました。

＞MAX-SMARTさん

札幌はここのところずっと天気が良いので、天候には恵まれたことかと思いますが、
いい旅になったようで良かったですね。北海道の“暑さ”に驚かれたのではないで
しょうか？ 「どさんこ君」に会えなかったとは残念でしたね。参考までにこれが
「どさんこ君」です。↓

http://www.stv.ne.jp/tv/stagehand/dosanko/ekimae.html

食堂車の朝食は３０分待ちでしたか。私も前に「カシオペア」に乗った時は、大行列
のため、時間切れで結局朝食をとることができませんでした。来月また「カシオペア」
に乗車するので、今度こそダイニングカーでの朝食を！と思っているのですが、何か
良い方法はないでしょうか、管理人さん。

北斗星の朝食ですが、秘訣は「朝一番に行くこと」ではないでしょうか。
朝食は６：３０からですが、その前から待っているというのはどうでしょう？。（待ち時間があるので結局同じ？）
下り列車のパブタイムなんかはロビーカーで始まるのを待っている人が結構いたりしますから、
これと同じ方法でどうでしょう。
キップを取るにも１番、パブタイムも１番に行かないと席がない（下り）、朝食も１番に．．．。
それだけ人気の列車ということでしょうか。
反対に上り列車は、キップは取りやすし、パブタイムもガラガラだったりと、私は北斗星を楽しむなら上り列車のほうが
おすすめなのですが、皆さんやっぱり北斗星に乗るなら下り列車がいいようですね。

Ａｕｒｏｒａさんは、カシオペアなのでデッキで待っていないと．．．。

はじめまして。ヤフーでここをみつけて拝見させて頂きました。
私も夜行列車での旅行が大好きです。北斗星も今まで４回ほど乗りました。
私が利用するのはソロです。実はこの９月にまた北海道に旅行する計画です。
すでに北斗星の切符も確保しました。
下りの北斗星に乗るのは今回が初めてなので、今から楽しみです。

管理人さん、ご教示ありがとうございます。
結局は、それしかないですよね〜（^_^；
それにしても、ガラガラでテーブルが遊んでいるディナーが予約制で、順番待ちで
混雑する朝食が行列とは・・・。まあ、食材の積み込みの都合とかで仕方ないことは
百も承知なのですけどねぇ。トワイライトは、確か朝食の予約を車内で受け付けて
いたハズですね。

＞キップを取るにも１番、パブタイムも１番に行かないと席がない（下り）、朝食
　も１番に．．．。

なんか、身につまされる思いです・・・（笑）

Auroraさん、「どさんこ君」の写真、ありがとうございました。
思っていたより可愛いですね。姿を見ると会えなかったことが残念です。
また、いつか機会があったら、会いに行きたいです。
先日の「北斗星２号」の旅で、子供の頃に乗った寝台車のことを
懐かしく思い出しました。親の里が熊本なので、「あさかぜ」「みずほ」
「さくら」「ふじ」などによく乗りました。当時はまだ一部が電化されて
いなくて、蒸気機関車が牽引している区間もあって、最新式の電車に憧れて
いた私はガッカリしたのを覚えています。今なら喜ぶのに。確か三段ベット
だったような気もするのですが、そんなの、ありましたっけ？
管理人さん、もしご存じでしたら教えて下さい。

食堂車をもう１台増やしてくれ〜

九州行きの食堂車が廃止になったから、
いっぱい余ってるでしょ？

読者より、ちょっと情報提供。

この８月の下旬に、
北斗星の1/150モデル、Ｎゲージが、トミックスより再生産されます。
再生産されるのは、


客車７両セット（￥12000）
　　オハネフ２５　　　　（Ｂ寝台・先端型）
　　オハネ２５　　　　　（Ｂ寝台・中間型）
　　スシ２４・５００　　（食堂車・東日本デザイン）
　　オハ２５・５００　　（ロビー車）
　　オロハネ２５・５００（ロイヤル、ソロ・東日本）
　　オロネ２５・５００　（ツインＤＸ）（3.4.81.82号用）
　　カニ２４　　　　　　（電源車）　　　　　　

機関車（単品）　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　ＥＦ８１　　　　　　（電気機関車・上野〜青森）（￥5600）
　　ＤＤ５１　　　　　　（ディーゼル機関車・函館〜札幌）（￥4500）

興味のある人は、このＨＰの資料と見比べてみてください。
尚、購入する場合は、模型店・玩具店等で取り扱っています。
（トワイライトやカシオペアも発売されています）

下に書いたのとは別に、
北斗星１.２号などに使われる車両で編成した、
別の北斗星７両セットも出ています。

8月の末から北海道に行ってきます．
28日の北斗星3号のソロで札幌に行き，さいはて夜行・利尻で稚内へ．
2，3日滞在して，スーパー宗谷で札幌に戻り，トワイライトEXP
（執念のキャンセル待ちでロイヤルをゲット）で大阪経由で横浜に帰ってきます．

最近話題になっていますが北斗星の朝食は席に着くのも大変，
それから食事が出てくるまでまた時間がかかりますね．
トワイライトは時間予約制なので並ばずにすむし，
しかもすぐに出てくるのですが．
北斗星は何とかならないのでしょうか？

いや〜なつかしいですね、三段ベット。
実はついこの間まで、現役だったんですよ。サンライズ出雲が登場する前の出雲２・３号に客車三段式
が連結されていました。いまはどうしているのだか不明ですが、もしかすると解体されてしまったかもしれませんね。
今現在、現役で活躍中のものは、５８３系の電車三段式だけで、臨時の「はくつる８１・８２号」などで運用されています。
この列車、私の大好きな列車の一つでもあります。

「北斗星」のグランシャリオを利用する以前に、「あさかぜ１号」で食堂車を２度ほど
利用したことがあります。１度目は“星空バー”と呼ばれる仕様で、２度目は「北斗星
１・２号」の食堂車によく似た“レトロ調”でした。当時の「あさかぜ」は、ＪＲにな
って初めてグレードアップされたブルトレとして、デュエットやカルテット、シングル
デラックスなどの個室車を連結したエース的存在でした。今はもう、東海道方面の列車
に食堂車の連結はなく、これらの車両のその後が気になります。もし、まだ解体されて
いないようであれば、ぜひ「北斗星」に組み込んでほしいとひそかに願っているのです
が…どうでしょう？（屋根の凸凹もなくなるし…）

＞三段ベット

現役ではありませんが、列車ホテルとして利用できる寝台車がありますね。
北海道では、津別町のキャンプ場にあるオロネ10＋スハネ16のうち、Ｂ寝台の方が確か
三段式になっています。なお、Ａ・Ｂ寝台いずれも、宿泊施設として利用できます。

北斗星のロイヤルをゲットして、８月２６日にのるんですが、朝食って食堂車以外には、
食べれないんですか？なにか他の手段はないんでしょうか？
やっぱり、なにか持ち込むしかないのかな〜？

僕は３号に９／４に乗るんですけれども夕食は予約取れて彼女と(^^;生意気にもディナーですが
朝食がやっぱり僕も不安です。ディナーも高いけど１６００円の朝食高いですねぇ。
皆さんは洋と和はどっちが御勧めですか？頑張って朝一にいって景色を眺めたいと思います。
それと他になんかメニューあるんですか？僕は幼稚園の頃はやぶさにのって朝食堂車でハムエッグを食べた記憶がかすかにあります。
それ以来１０数年ぶりに寝台車に乗るのでとても楽しみです！

札幌駅ホームで「北斗星」を眺めていると、最近とみに旅行会社の添乗員に連れられた
ツアー団体が目に付きます。北海道観光のベストシーズンだからだと思うのですが、
やはり若い人よりも年配の方が多いようです。
「北斗星」での朝食は、今までの経験からすると、和定食の方が早く売り切れるようで
すね。やはり、年配の方は洋よりも和を好む方が圧倒的に多いでしょうし、用意する数
も和の方が少ないようです。
車内販売でサンドイッチでも売っていれば、とりあえずそれでその場を凌いで到着後に
ゆっくりと北海道の味覚を楽しむのもいいかもしれません。安くておいしいランチの店
は札幌駅周辺にもたくさんありますしね。（下り列車に限りますが…）
ただ、肝心のサンドイッチの車内販売があったかどうか、定かでありません（^^；
最近乗車された方からの情報をお待ちしております。

北斗星で朝食を食べるなら、和定食がおすすめです。
同じ値段なのに、ボリュームが違います。でも和定食は限定１０食なので（たぶん現在でも）
朝一番のお客さんが注文するとなくなってしまうようです。みなさんに和定食をおすすめして
いますが、なかなか好評のようです。みなさん朝一番でこの限定品を食しているようですよ。
車内販売ですが、食堂車のスタッフが兼務しているため、乗車後はディナーの準備前に廻って
くるだけで、朝は廻って来なかったような気もします。朝寝坊なので気づかなかっただけかも
しれませんので、これは経験者の方に報告をお願いしましょう。

食堂車のスタッフですが、男性２名、女性３名でディナー、パブタイムをこなし、仮眠を取って
朝食の準備、そして終点についたら少しの休養を取って、その日の戻り列車で同じ勤務とかなり
過酷な勤務のようです。
そのためか、食堂車の人ってなんか無愛想な感じしませんか？。（私だけかな？）
もう少し人数増やすとかして、手厚いサービスを提供してほしいものです。
北斗星の食堂車って、ＮＲＥ（旧日本食堂）なんですよね、トワイライトＥＸＰは不明なのですが
その違いがサービスに出ている感じがします。（朝食の予約制や社員教育など）

皆様、初めまして！！　　ここのHPは北斗星を検索していて見つけました。

来週、北海道に旅行に行くのですが、今回、初めて北斗星に乗ります。＜B寝台個室デュエットです。
ちなみに、行きに北斗星、ホテル＆帰りの飛行機がついている旅行会社で販売しているツアーです。
夕食に和食を予約してあるのですが、朝食の和食とはどのような違いがあるのでしょうか？

最近、福島の磐梯山の活動のことが気になっているのですが、ニュースで出ませんよね。
北斗星も近くを通過すると思うのですが、もう落ち着いたのでしょうか？

モーティーさん、こんばんは。

夜と朝の和食の違いなんですが、夜は「懐石御膳」、朝は「和定食」なんです。わかるかな？。
ディナーメニューが日本レストランエンタープライズ（ＮＲＥ）のページにありますのでご覧になってください。
朝のメニューの写真はないのですが、旅館で朝食に出てくるようなものだと思ってください。

http://www.nre.co.jp/ressya/menu.htm

> 夜と朝の和食の違いなんですが、夜は「懐石御膳」、朝は「和定食」なんです。

簡単に言えば、夜の和食の方が豪華と言う事ですね。

> ディナーメニューが日本レストランエンタープライズ（ＮＲＥ）のページにありますのでご覧になってください。

早速拝見しました。　とても参考になり、今から楽しみです。

> 朝のメニューの写真はないのですが、旅館で朝食に出てくるようなものだと思ってください。

今、カキコしている間も北斗星は北に向かって走っているんですね。
北海道に行く時は、いつも飛行機を利用する事が多いのですが、
そんなスピード化の時代だからこそ、今回はのんびりと北斗星で旅をすることにしました。

そう言えば、今日から新宿の伊●丹デパートで『北海道展』が始まったらしいですね。

グランシャリオって、ＮＲＥが経営してたんですか！
勉強になりました（笑）

ところで、先日図書館で、
『これでいいのか寝台特急』とかいう本を見たのですが、
国内の夜行列車について、走行時間帯、車内設備、サービスなど、
いろんな面で解説していました。

その中で、現在の北斗星やトワイライトの食堂車について、
『フランス料理を主体とする予約制ディナーは、サービスはいいが、
　一般のビジネス客などにとっては非常に利用しにくい』
としたうえで、
『食堂車をもう一台連結までは行かないとしても、
　ロビー車にビュッフェ機能を備えるなどして対応するべきだ』
とありました。
なるほど、なっとく。
確かに、食堂車は夕食、朝食ともに非常に込み合いますし、
フランス料理では利用しづらい人も多いでしょう。
これを基準に何とか改装できない物でしょうか？

　先日、北陸号に4度目の乗車をしてきました。Ｂ個室です。乗車時間が短いのが
残念ですが個室の切符の入手もしやすく気に入っています。
　
　寝台には、良い印象をもっており北斗星にも乗車しましたが、普通のＢ寝台でした。
　
　また、この日は、満席のせいか、食堂車のパブタイムが始まったのがラストオーダーの
３０分前でした。外で食事をとっておいて良かったです。朝食も寝坊をしてしまい、すで
に混み合っており、いつ入れるかわからないのでベットでサンドイッチを食べました。空
気のよどんだ寝床での食事はあまり気持ちの良いものではありません。

　一人旅のときは、普通のＢ寝台ならばもう利用したくないというのが率直な感想です。
　　　
　せめてＢ個室ならば、利用しやすいと思うのですが。
　

　

寝台列車のビュフェと聞いて、思い出すのは今から二十ン年前に乗った急行「十和田」
です。この列車には、オシ１６が連結されていて夜行列車のサロンとして機能していま
した。車両中央に簡単な調理コーナーとカウンターがあり、両サイドには簡易なテーブ
ル席が配置されたユニークな車両でした。この手の車両が、現代の夜汽車に復活したら
楽しいでしょうね。

現在はコスト削減のため、食堂クルーを最小限に抑えているので、食堂以外に供食施設
を運営するのは正直言って難しいと思います。「はやぶさ」や「富士」のロビーカーに
設置されていた売店スペースも、結局使われず仕舞いでした。
でも、食堂クルー削減が原因で１人あたりの仕事量の負担が大きくなり、それがサービス
に影響するようでは、ちょっと困りますね。

はじめて書き込みします。１１月に北海道へ旅行しようと思うのですが、
北斗星の空席状況を見ているとどうにも個室は取れそうにないなあと
思っています。九州方面に向かう寝台車はよく利用してたので切符も
手に入りやすいのはわかってましたが、北斗星には初めて乗る予定
なので切符が手に入りやすいかどうかわかりません。乗車日の一ヶ月
前に並んで買うのがＢＥＳＴでしょうか？詳しい方がいたら、その辺の
ところを教えてください。

　みなさんはじめまして。僕は、９月中旬に北海道へ行く予定でいます。
行きは飛行機で帰りが北斗星で帰るというフリーツアーです。せっかく
北斗星に乗るという事でちょっと高いかなぁーと思いつつも奮発して
夕食は洋食ディナーを予約しました。そこでちょっと気になるのが
ディナーでの服装です。やっぱりジーパンや短パン等のラフな格好は
いけないでしょうか？どなたか教えて頂けませんでしょうか？
（ちなみに旅行代理店の方にも尋ねたのですが、ちゃんとしたディナーが
　出るので正装して行って下さいと言われました。しかし、このためだけに
　スーツ等を持っていくのはちょっと‥‥と思ったもので）
また、北斗星での有意義な過ごし方や北海道（札幌・小樽方面）でここは
おすすめという所が有ったら併せて教えて頂けないでしょうかよろしく
お願い致します。
　

皆様、こんばんわ。

日曜日に上野から「北斗星」に乗って札幌まで行き、
今日の夕方の飛行機で無事に帰って来ました。

駒ヶ岳が噴火した日の朝、駒ヶ岳付近を通過したのですが、
その時は少し白い煙が出ていたのですが、あの夜に噴火をしたとは・・・。

やはり和食（朝食）は人気ですね。
私は朝食の営業開始前からロビーカーで待っていて、
オープン少し前から並んだので無事に食べる事が出来ましたが、
やはり、早く無くなってしまいました。

夕食＆朝食の和食の違いが良く分かりましたが、
なぜか、朝食時のデザートの方がおいしかったです。

車掌さんが長万部のカニ飯は、停車時間が短いため買えないと教えてくれましたが、
札幌市内のデパートで作りたての温かい長万部のカニ飯を買う事が出来ましたよ。

４日から６日にかけて北海道行ってきました！行きで３号の開放Ｂ寝台利用しました。
北海道も北斗星もとてもよかったです。
発射直後のディナーは待ってましたとばかりに一番乗りしました。
予想以上においしく、彼女とたのしい時間を過ごせました（もちコースターゲット！）
車中はほとんどロビーにいたんですが宴会してる連中もなく静かな車内で
不思議と他人とも気軽に会話できて楽しかったです。
ベッドの寝心地は悪くなっかたんですがブレーキのドンつきがひどかったです。

翌朝は早起きして和定食を食べる事ができました。その食事中噴火中の駒ケ岳が見えたんですが
詳しい事が解らず、「えっ、これ有珠山？」と勘違いしてしまいました。
あと朝からは1号車の車端窓ですごして「立ち見スイート」してました。
ここからの車窓は御勧めです。他に来てる客はいませんでした。

＞ＨＩＤＥさんへ
普通の格好で僕は行きました。問題ないと思います。スーツ着ると逆に浮く様な気がします。
僕は一皿目で緊張してしまいました。リラックスする事をお勧めします(^^)

　たーちゃんさん情報(アドバイス)ありがとうございます。実は北海道旅行
明日(9/10)出発なので今、身支度をしているところでした。まだ服装どうするか
ちょっと迷っていたので掲示板覗いてみたら、たーちゃんさんの情報があり助かりました。
僕も普通の格好で行こうと思います。たーちゃんさんのアドバイス通りリラックスして
食事を楽しんで来たいと思います。

僕も北海道旅行から帰ってきたら何か旅行の事、投稿したいと思います。
たーちゃんさん本当にありがとうございました。

今週の土曜、「カシオペア」で東京に行きます。前回、３月に乗車した時はラウンジカー
が連結されず、カヤＥ27なる電源車が付いていてガッカリさせられたので今回はそのリベ
ンジでもあります。
また、楽しみにしていた２階建て食堂車での朝食も大混雑でおあずけを喰ったので、こち
らもリベンジです。

ところで、カシオペアのダイニングカーでシャワーセットやお土産品などを購入すると、
カシオペアのロゴが入った白いビニール袋に入れてくれるのですが、この袋がなかなかオ
シャレなんですよね。思いがけない旅の記念品と言えるのではないでしょうか。

Ａｕｒｏｒａさん、こんばんは。
今日、用事で出かけたので、ついでに上野駅でカシオペアの見送りと北斗星１号の入線を見てきました。
ちゃんと、カハフＥ２６（ラウンジカー）が連結されていましたので、リベンジできそうですね。
それと、１３番線のミニコンビニで「カシオペア・キーホルダー」と「北斗星ウォッチ」を発見しました。
思わず購入してしまいました（大した物ではありませんが...）。今度画像をＵＰします。
ちなみにキーホルダーが1200円、時計が1600円でした。（ともに税込み、2800円の無駄な出費？）
興味がありましたら、覗いてみてください。

北斗星で使用していた枕を欲しい方、ご連絡をください。
値段は３０００円です。詳しくは、管理人までメールで問い合わせてください。
売りに出ているものなので、早め（２〜３日）の連絡をお願いします。

管理者さん、カハフの情報ありがとうございます。
またつながっていなかったらどうしようと思っていたので、これでひと安心
しました。今の時期だと夜明けは福島あたりでしょうか？ ラウンジで味わう
モーニングコーヒー、楽しみです。

１３番線ミニコンビニの「カシオペア・キーホルダー」は気になりますね。
チャンスがあったら、ぜひ購入したいと思います。

　9/13北斗星４号にて帰って来ました。ディナーは思ったより堅苦しくなく
メニューも北海道を意識してか魚介類中心で大変美味しく頂いてきました。
(でもちょっと値段は高めだなぁーと云う印象も多少有りました。又、ディナーを
予約したのが自分達(2人)だけでちょっと寂しい思いと、食事中にシャワー券や
缶ジュース購入の方の往来がかなり有り、落ち着いて食事が出来なかったのが多少
残念でした。)

　北斗星に初めて乗りましたが、上りと云う事もあってか乗客数自体かなり少なく
ロビーカー等は自分達の貸し切り状態でかなりくつろげました。
(寝る時は、かなり揺れちょっと乗り物酔い状態になってしまいましたが…)

　いろいろ書きましたが、北斗星の旅は楽しく、良い想い出となりました。
今度機会が有ったら、下りの北斗星に乗って北海道に行きたいと思います。

ＨＩＤＥさんどうも(^^)
返事が遅くてすみませんでした。最近ＰＣいじってなかったので・・・・
僕もこちらのＨＰでいろいろ情報を仕入れる事ができたのでもちつもたれずですね
管理者、また書き込まれている皆さんに感謝しています！

はじめまして。ペルと申します。
今日１５日〜１６日にかけてはじめて北斗星に乗りました。
乗ったのは臨時の８２号のＢ寝台１人用個室ソロです。
ＪＲ北海道仕様の車両でした。
あのカギは欲しかったなぁ〜．．．
定時の北斗星と同じですが、唯一違ったのが、ＪＲ北海道の車掌さんが車内記念品を持って
なかったことです。
話を聞いたら臨時列車では販売しないとのこと．．．。
あのロイヤルキーホルダー欲しかったなぁ〜．．．
東日本エリアにはいってからは同じでした。
ただ置いてあったシャワーセットがカシオペアのやつでした。
食堂車の洋朝食はジュース（オレンジＯＲグレープフルーツＯＲトマト）と
季節のフルーツ（夕張メロンとパインとキューイとグレープフルーツでした。（全部
食べやすい大きさにカットしたもの）と
スクランブルエッグとフライドポテトとハム、ソーセージと簡単なサラダが１つの皿にあって
それとパン（バターロールともう１つ名前忘れました．．．）
と食後のコーヒーＯＲ紅茶
といった感じでした。
トワイライトと比べたらこっちの方が美味しかったかなぁ〜．．．
とこんな感じです。
今度は札幌雪祭りの時に乗っていきたいです。

＞管理人さんへ
あのグッズのページに載ってたソロのキーホルダーはどうして手に入れたんですか？
もしかして．．．

ベルさん、こんにちは。

グッズのページの本物の北斗星キーホルダーですが、実は．．．うそです。
北斗星を愛するもの、そんなことをしてはいけません。
実際には車掌さんが回収にくるのでそんなことはできないと思いますがね。
本当のところは、ＪＲ北海道の札幌運転所まつりで購入したというものを譲ってもらいました。
実使用品ということでかなり使い込まれていて傷だらけですが、なかなか味があっていいです。

シャワーセットもカシオペアになっていましたか。
実は１３番線のミニコンビニのキーホルダーですが、北斗星キーホルダーと書いてあるのに
置いてあるのはカシオペアだけ、北斗星のものがほしいと思うのは私だけなのでしょうか？

こんにちは。先日北斗星に乗ってきました。
寝台列車自体は3回目だったのですが、あんなちゃんとしたベッド（ツインＤＸです）がついているのははじめてでした。
青函トンネルの轟音が心配だったのですが、予想以上に熟睡できました。
夜中（3時ごろかな？）一回起きたのですが、進行方向が逆になってました。朝起きた時には元どおりで、ちょっと不思議な気分でした。
朝は早起きして洋食を食べてきました。結構量があって、全部食べきれませんでした(T_T)
団体さんが乗っていたようで、ロビーは占領されていました。浴衣で車内を闊歩していた人もいました。

あのルームキーは本当に素敵ですよね。写真撮ってしまいました。
ルームキー型のキーホルダーは車内販売で見なかったのですが。（あれば欲しかったですね）

帰りは飛行機だったのですが、行きにあんな時間をかけたのがウソみたいにあっという間でした。
飛行機も嫌いではないけれど、電車の方が何倍も好きです。
また夜行に乗りたいなあ（今度は九州方面にいくのをねらっています）。
北斗星ではロイヤル、いずれはカシオペアに乗りたいです。

それでは、また。

管理人さん、レスを下さりどうもありがとうございます。
北斗星キーホルダーいいっすよねぇ〜！
あれはカシオペアの一般公開のときに売ってたんですがあんときにはお金がなくて買えなくて
それ以来手に入れられずじまいでした。
サイズもカシオペアのと違うんですよねぇ〜。
北斗星のやつの方が大きいですし。
でも値段は同じ．．．。

因みにトワイライトエクスプレスのやつもあります。
大きさはカシオペアのと同じで周りに主だった停車駅が書かれております。
面白いのが京都がＫＹＯＵＴＯになってるとこですね（笑）
トワイライトもかなり車販のものも代わったみたいですよ。

ようやく念願のカシオペアの“カハフ”に乗ることができました（笑）
やっぱ、ラウンジが付いてるのと付いてないのでは大違いですねぇ。
３月のアレは、一体何だったのか！といった感じです。まあ、今回乗れ
たので良しとしましょう。朝食はかなり早くダイニングカーに行ったつ
もりだったのに、既にご年配の方が２組も待ってました。（さすが、朝
に強い！）でも、難なく朝食をとることができ、大きな窓から那須連山
をバックに「やまびこ・こまち」が疾走していくのを見ることもできま
した。

新聞の１６面（ＴＶ面裏）に記事があったんですが
２００２年に整備新幹線が盛岡ー八戸間開通により東北本線在来線が(岩手？）県の
第三セクターに譲渡されるため北斗星、カシオペア、はくつるが路線変更して羽越銭経由となり
日本海側を走る事になるかもしれないとの事です。県側によると線路整備をして走らせる
メリットが少ないとかゆー事です。もし日本海側を走らせる事になると所用時間が２時間以上
増えるらしい。

僕はトワイライトＥＸＰのように日本海側の夕日を眺められるのは結構いいかもと思います(^^;

ＰＳ僕はあまり詳しくないんで間違った事書いてあったら誰か直してください！

整備新幹線ネタがでましたので一言。
この話、数年前から話題に上っているのですが、新幹線が開通することによって、信越本線に続き
東北本線も切られてしまうことになりそうです。この区間の直通運転はなくなりそうです。
ここで新たな問題が一つ、ＪＲ貨物なのですが、結局第三セクター側では線路整備などにお金を
かけられないという理由から貨物の直通運転もなくなるだろうという話です。
そうなると現在の東北本線経由の貨物はすべて日本海側を迂回するわけで過密ダイヤにならないか
ということです。この問題どうなるのでしょかね。２００２年になれば答えがでますが。
ここからは私個人の予想ですが、北斗星、カシオペアは看板列車なので上越線、羽越線経由で運転
はくつるは現在のあけぼのが愛称変更してそのまま運転、現在のはくつるは廃止となるでしょう。
またひとつ寝台列車が姿を消してしまうことになるのは残念です。それと東北本線から寝台列車
が消えてしまうのはもっと残念でなりません。
あと現在の発車時刻では日本海で夕日を眺めることはできないのでは？、たぶん日本海側に出るまでに
日が沈んでしまっているのではないかと思います。
唯一、北斗星の運転時間が長くなることだけが喜ばしいことです。

＞Reginaさん
あのキーホルダーはＪＲ北海道の乗車記念のお土産で、下り列車なら朝の８時頃から、上り列車なら
夜の９時頃から車掌さんが通路で売りに歩ったり、ロビーカーでお店を開くのです。
普通は事前に車内放送があるのですぐに分かると思います。

ＪＲ北海道のものなので、東京地区でのイベントの際にも出てくるのはＪＲ東日本の液晶キーホルダー
やネクタイピンだけなので、欲しくてもなかなか手に入りません。
これから乗車されるかたで欲しいかたは必ず車内でＧＥＴしてください。
ただ函館近辺で乗り降りされるかたは普通には購入できませんので、車掌さんに相談してにみては
いかがでしょうか？。ちなみにＪＲ北海道の車掌さんは青森駅で交代となります。

　初めまして、Kazuという者です。

　旅関係のHPをあちこち見ているうちに、こちらのHPを見つけました。
拝見しているうちに元・鉄道ファンの血が騒ぎ出してしまい、昨日（２０日）の朝に
ダメモトで窓口に申し込んだら、一発で取れてしまいました。
（取ったのは３０日の３号ですが、１号も空きがあったみたいです。月末、あるいは
休日のタイミングのせいかと思いますが...キャンセル多いのかな？）

夕食はルームサービスを頼んでしまったので、食堂車は朝の楽しみに取っておきます。
（これで和朝食がゲットできれば最高なんですが...）

　帰りは１日の千歳発最終便なので日帰り同然ですが、以前に行ったときは連絡船と
食堂車連結の８２系が現役の頃だったので、北斗星とその車窓から見る北海道が楽しみです。

　はじめまして、ばぶっちと申します。『Ｙａｈｏｏ』で検索してお邪魔しました。
実は近々カシオペア・デラックスに乗れることになったので、カシオペアグッズの
情報が欲しいです。ご存知の方いらっしゃいましたら、宜しくお願い致します。

ばぶっちさん、こんばんは。
私も先週、上野まで「カシオペア」を利用しました。
それにしても、編成に１つしかない“デラックス”にご乗車されるとはうらや
ましいですね。
さて、グッズの情報とのことですが、「北斗星」のように車掌さんがロビーで
店を開くといったことは行われておりませんでした。ダイニングカーに何点か
おみやげグッズがあったように思いますが、結局購入したのはシャワーセット
だけです（買ったモノを入れてくれるビニール袋が、なかなかオシャレ）
カシオペアデラックスご利用であれば、アメニティグッズが入ったポーチが
部屋に備えられているので、これが１番の記念品かもしれませんね。

＞整備新幹線
カシオペア・北斗星を観光列車と見るならば、上越・羽越経由でも存続する意
義は大いにあるでしょう。ある意味、管理者さんがおっしゃる通り、乗車時間
が長くなった方がクルージングとしては楽しみが増えるわけですからね。ただ
し、それ相応のより一層グレードアップしたサービスが要求されると思います
が…
これとは別に、「はまなす」を延長した形で一般の利用にも対応できる夜行寝
台列車を八戸〜札幌間に設定してほしいというのが、札幌住民として正直な意
見です。

Ｋａｚｕさん、ロイヤルＧＥＴおめでとうございます。
北斗星のキップをＧＥＴするためのヒントを次に挙げます。
１）連休の前後の週は比較的とりやすい。
２）出発日の１０〜７日前くらいはキャンセルが多く出る。
３）金曜日より土曜日の方が取りやすいです。
Ｋａｚｕさんの場合、偶然とはいえ、見事にツボにはまったようです。
正攻法で行くなら、発売日当日の１０時キッカリに発券してもらうことが１番大切なことです。
では、北斗星の旅を十分に満喫してきてください。
乗車後の感想など、また書き込んでいただければと思います。

初めましてharaと申します。
管理人様、素敵なHPをありがとうございます。
掲示板参加の皆様、生の情報とても参考になります。
10月8日、「北斗星81号」で妻と富良野に行くことになりました。
夫婦初の寝台列車の旅でとても楽しみなのですが、寝台列車の
経験が少ない(修学旅行と1人旅で1回)ので、車中の過ごし方や
北斗星での見所等有りましたらお願い致します。
又、富良野の情報もいただければ助かります。
季侯や特に美味しいお店の情報が有ればとても嬉しいです。
お願いばかりですが、宜しくお願い致します。
帰りましたら感想や情報を書きたいと思います。

PS.やな★カシオペアさん
夢の実現おめでとうございます。
乗務予定は?もし御一緒なら、宜しくお願いします。

はじめまして。ぎすけと申します。北斗星・カシオペアの検索でたどり着きました。
先日新婚旅行で、カシオペア・北斗星と使ってみました。時間はかかりますがなか
なか良いですね。こういう場合じゃないと使えないですからね。
カシオペアは良かったのですが、北斗星は少し残念でした・・・。装備が部屋がでは
なく、グランシャリオです・・・。他の方も書いておりますが、食事中に色々買いに
来られるのはちょっとって感じです。せっかくのムードが台無し。
カシオペア見たく食事する場所と、通路は別のほうがいいですね。
ではでは

北斗星、カシオペアで札幌到着直前、進行右側にある苗穂運転所に注目して下さい。
運が良ければ今の時期だけ、来月からの運転を控えたＣ11-207型蒸気機関車の勇姿
を車窓に見ることができますよ。
夜には試運転も行っているようで、我が家からも時折、遠くに蒸機の汽笛を聞くこと
ができます。

はじめまして、皆様、管理者様
今度10月末に家族と北海道旅行に行く予定なのですが、北斗星２号の
ツインDXの運用について、教えていただきたいと思います。
当サイトの情報から推測させていただくと２号の場合、
10月の偶数日（札幌発）が「平行ツインベット」車両が入ると思われます。
（実は、奇数日に乗車予定なのですが。。。）
この法則が崩れる可能性は、あるのでしょうか？（どんな場合でしょうか？）
また、１、２号に運用される北斗星に予備編成はあるのでしょうか？

よろしくお願いします。

＞いまむらさん

ツインＤＸの法則が崩れる可能性ですが、もちろんあります。
どんな場合かというと、
１）各種障害により運行できなかった場合
２）該当車両に故障が発生した場合
３）該当車両が定期検査の対象になった場合
といったものが考えられます。
まず１番ですが、北斗星の場合よほどのことがないと運休にはなりませんが可能性がないとは
断言できません。以前、東北本線が不通になったときも、上越線経由や常磐線経由、北上線経由
なんて措置がとられたこともありましたし、最近では有珠山噴火で室蘭線が不通となっていた
ときは、函館本線（山線）小樽経由となりました。このときはカシオペアと定期の北斗星が
優先されて、カシオペアの運転日には、トワイライトＥＸＰが函館止まりとなりました。
あと、２・３番ですが、このタイプのツインＤＸには予備車両がないので該当車両に問題がある
場合や車両の検査のときには普通のタイプに置きかえられることになります。

管理人様、皆様はじめまして。
北斗星で検索してたどり着きました、
POLESTARと申します。

さて、このたび１１月に出張で札幌へ行くことが決まりました。
行きは飛行機なのですが、帰りはせっかくの機会ですので
北斗星１号に乗ろうと考えております。

そこでいくつか教えていただきたいのですが。

○　札幌発の切符は取りやすいでしょうか？
　　（経費内で抑えたいので希望はソロです。）
○　パブタイムは混みますか？
　　（ディナーを予約した方がいいのかな？）
○　１１月の札幌の気候はどんな感じでしょうか？

いきなりで大変恐縮ですが、ぜひ教えて下さい。
念願の北斗星に乗れることを考えると
今から楽しみで仕方ありません。
それでは宜しくお願い致します。

先ほどの投稿ですが、１号ではなくて２号です。
申し訳ありません。m(__)m

＞ＰＯＬＥＳＴＡＲさん

私の過去の経験からですが、
ＯＦＦシーズンの札幌発の北斗星は取りやすいです。
休みの関係とかもありますが、比較的らくにＧＥＴできるものと思われます。
それに北斗星２号ならソロ個室もたくさんありますからね。
パブタイムはそれほど混まないと思われます。確実に座るためには事前に待機するようにしましょう。
→パブタイムと朝食に関して詳しくは過去の書き込みを見てください。
１１月の気候はかなり寒いのではないでしょうか、きっと、たぶん。（地元の人にＨＥＬＰ！！）

POLESTARさん、はじめまして。
管理者さんのレスに補足させていただきます。
札幌発の２号をよく見ますが、はっきり言って空いています（^^；
ソロなどの個室についても、よほどのシーズンでない限り満室になっているのを見たこと
がありません（少なくとも札幌発車時点では）
たとえ満席であってもＯＦＦシーズンであれば、直前キャンセルも結構出てるみたいですよ。
（過去にＧＥＴした経験あり）

さて、１１月の北海道の気候ですが、“寒い”のひとことにつきます。比較的あたたかい
札幌であってもそうなのですから、道東や道北は…です。
ちなみに、９月下旬の今日の札幌の最高気温は１５℃でした。雨なんか降ると、震えるくら
い寒いです。

北斗星の家管理者様へ

ツインＤＸの情報ありがとうございました。
ちなみに、私自身過去「２段ベット車両」「平行ツイン車両（上段）」に
乗車したことがあります。個人的な感想ですが、「２段ベット車両」は、
はしごの昇り降りが少し不便で、年配の方には「平行ツイン車両」の方が
断然いいですね。（それに、横長の空間は少し不思議な感覚を覚えます。）

今年は「もっといい夫婦の日切符」の発売がないので、出費がかさんで痛いです。

自己レスですみませんが

先ほどの続きですが
北斗星のツインＤＸに乗車するなら、カシオペアのツインの方が
同料金で新しい車両に乗れるのでいいような気がしますが、乗車された
方はいかがでしょうか？（私はカシオペアには乗ったことがありません）

ということは、北斗星のツインＤＸはカシオペアに人気を奪われて、
すいているのでしょうかね？

こんばんは、POLESTARです。

＞管理者様・Aurora様
早速の回答ありがとうございます。
オフシーズンの札幌発は取りやすいのですか。
一つ心配なのは、自分の乗る予定の日（１１月１８日）は
ちょうどカシオペアが全検で運休なんですよね。
（というか日曜日なのでもともと運転はないですが・・・。）
ですので、やはり発売日には１０時に買えるようにしたいと思います。

朝食は和定食を頼めるように頑張って早起きしましょう！！
せっかくの北斗星で、寝っぱなしももったいないですしね。(^o^)

１１月の札幌はもう冬ですか、そうですよね。
関東でも寒い日はあるくらいですから、冬支度で行って来ます。

今後も色々と教えていただきたいと思います。
ありがとう御座いました。では。

POLESTARさんへ、はじめまして。

私の本日の教訓！！
「北斗星の切符を売ったことのある熟練駅員さんでないと、切符が発券できない」

本日、会社を休んで10月29日の北斗星２号のデュエット＆ツインＤＸを
取るために、午前10時にとある駅に行きました。10分前に着いて、10時ちょうど
にボタンを押してもらえるようにお願いして待っていたのですが、あたった駅員が
悪かった。
その人は、１分前だというのに発券準備をはじめず、10時過ぎに機械への入力を
はじめました。挙句の果てに、１０時を1分ほど過ぎてから「あれ？」
とか言い出しました。

北斗星の個室の場合、列車名は「北斗星」ではなく「北斗星（個）」を選択しないと
いけません。また、デュエットやツインＤＸの場合、人員は１としないとだめなようです。
それをひとつひとつ駅員に教えてあげて、３分すぎでしょうか？発信ボタンを
押して結果は、「満席です。」だとー！　ふざけるな。

このように、北斗星の発券に手馴れた駅員でないと、ソロ個室の発券もままなりません。
ちなみに２号のデュエットは46室あるはずなのに、３分以内で売り切れたようですね。

POLESTARさんも、十分下見をされて行かれた方がよろしいかと思います。
※私は宿も含めて日程を変えるか、悶々とキャンセル待ちの日々を過ごすか思案中です。

レスです。

＞PS.やな★カシオペアさん
＞夢の実現おめでとうございます。
＞乗務予定は?もし御一緒なら、宜しくお願いします。

初めまして。どうもありがとうございます。
乗務日は、下記の通りです。
見習ですので、頑張って色々勉強したいと思います。

また今後、こちらの掲示板の皆様の書き込みを拝見させて頂きながら
乗務の参考・勉強にさせて頂きたいと思っています。
管理者様・皆様どうぞこれからも宜しくお願いします〜。

大宮工場一般公開のお知らせです。

10/28（土）です。
時間など詳しい事は、後日またお知らせしますね。

今年は、体験乗車コーナーもいい感じの電車が運行されるようですが、
なんといっても車両展示コーナーの電車が、もの凄いのを計画しているようです。
現在交渉手配中という事で、それについては今の段階では一切お知らせできないのですが、
計画どおりうまくいった時は、すぐお知らせしますのでお待ちください。
計画どおりうまくいった時は、大宮工場一般公開は過去最大の入場者数となるでしょう・・。
僕は今年も白服で参加する予定です。

私事ですが、いよいよ寝台特急北斗星の車掌となりました。
乗務は10/7（土）と10/30（月）は北斗星３号、10/8（日）と10/31（火）は北斗星4号です〜。
ではでは、また〜！

＞いまむらさん　はじめまして

本日は誠にお気の毒でした・・・。
駅員によって手際がだいぶ違いますよね。もし、手馴れた駅員だったら、
と考えるとなんともやりきれない気持ちでいっぱいではないかと思います。
私は地元の駅で取ろうと思っていますが、万が一慣れてない駅員だったら
どうしよう(^^;　おそらく上りなので大丈夫だとは思ってますが・・・。

やっぱり保険の意味で旅行会社にも頼んでおく必要がありますかね？？

　こんにちは、Kazuです。
　書き込むべきかどうするか迷いましたが、やはり書き込ませていただきます。
　もし、ここの趣旨に合わない、もしくは問題になるようでしたら削除して
　くださって結構です。　＜　管理者様






　北斗星の旅、鉄道ファン的な視線から言えばとても楽しめました。
食事は夕食も朝食も食堂車でゆっくり楽しめましたし、車掌や係員も丁寧でした。
（夕食は本来ルームサービスだったのですが、空きがあるとのことで食堂車に
変更してもらいました。朝食の方は案内放送開始と同時に部屋を出て、何とか
最後の一食をゲットできました。先客の９名全員が和朝食を選択したのは
驚かされましたが、確かに洋朝食より量も多くお得でした。また、朝食類の
量が少ないのは予め調理した物を途中から乗せているためだそうです。）

　ロイヤルの室内もそれなりに広く、洗面用具類も必要な物は揃っていましたし、
タオルも下手なビジネスホテルよりは上手く仕上げられていて、良い感じでした。
　他にも青函トンネル内の電光表示もしっかり見ることが出来ましたし、
記憶とは随分違う閑散とした車窓の風景や、ずいぶん立派な街並みになった
札幌にも驚きつつも、十分に楽しんできました。
（そういえば車内でおみやげを買ったのですが、ＪＲ北海道のグッズが
変わったみたいです。「１２　ＲＯＹＡＬ」の革製のキーホルダーは￥２５００に
なり（これ、買いました）、新たに加わった丸い形の革製のもの（形状は液晶キー
ホルダーを涙滴状の形にした革に埋め込んであるような感じ）が￥３０００だそうで、
更に懐中時計は￥８５００、小銭入れは黒と茶色があるそうです。
販売方法は担当車掌が車内を巡回しての販売でした。）


　で、確かに旅行自体は楽しめたんですが・・・
　もう一回「同じ設備」「同じ列車」を使用するかと言えば「ＮＯ！」です。

　その理由ですが、設備の保守と運転が最悪でした。
　まずは乗った車両の状態がよろしくなく、通路の自動ドアは故障中（Ｂ寝台側、長いこと
この状態ままらしく、ぼろぼろになった張り紙が貼られているだけ）、さらにはＡ・Ｂ寝台の
仕切扉も完全に閉まらず、個室のドアもがたが来ていました。（閉めるときに車両中に
響くような音を立てるぐらいの勢いで閉めてやらないと、室内外どちらからも施錠出来ない
状態に。室内側からの施錠が不完全になるのに気付いたのは北海道に入ってからでした（泣））

　最も、それだけなら経年劣化かと思って納得したのですが、ふと見れば空気清浄機の
吸気口から埃が糸状に垂れ下がっていました。
更に洗面台を見れば水カビと思われる赤いシミがあちこちに見られ、ドライヤーも吸気口に
埃がいっぱいで、作動させると鉄臭いにおいが部屋に充満してしまいます。

　さらに寝台ですが・・・
　まずは掛け布団（？）が毛布ということに失望しました。
過去に「あさかぜ」「北陸」「出雲３号」「あけぼの」と４列車のシングルＤＸを
利用しましたが、どの列車でも羽毛、もしくはそれらしき布団でした。
Ａ寝台一人用個室の最高峰であるロイヤルが開放Ｂ寝台とさして変わらない毛布と
いうのには疑問を持ちましたが、これは序章でした。
　寝ようと横になってみると・・・どうやらバネがいかれているようです。　
初期の状態（窓側に枕）で寝ようとすると、腰のあたりにあるバネが飛び出して
いるようで、痛くて眠れません。（枕を通路側にして解決しましたが）

　そして・・・トドメとも言うべき決定打は「運転」でした。
上野〜郡山を除いて、ほぼ全区間でこれ以上はないという下手な運転。
急加速しては一気にニュートラルに戻して惰行、あるいは制限速度オーバーか何かで
そのまま一気に制動を掛ける。そして速度が落ちると今度はまた急加速。
今まで乗った寝台列車ではこんな酷い運転をしていた列車は記憶にありません。
普段は殆ど飲まないのですが、あまりに酷いのでウィスキーとワインを全て飲むことで
無理矢理眠ったのですが、それでも夜中には何回も「ドーン」という音と衝撃で
目を覚ましました。
更に駅停車中にドアが開いたまま前後に動き出すこともしょっちゅうで、雨が降っていたに
しても、とても優等列車とは思えない運転状態でした。
（道内はさほどでもありませんでしたが、朝食中（森駅通過直前）に数回酷い揺れがあり、
コーヒーがこぼれてしまいました）

　偶然、乗った列車の巡り合わせが悪かったのかも知れませんが、自分としては
ＪＲ東日本の車両を使用した北斗星のロイヤルへ乗ることは、あまりお勧めしません。
（ＪＲ北海道の車両の方が良いという話を聞いたような気がしますが、少なくとも
こんな状態の車両その通りだと思いました。）

レスのお礼が遅くなりました。
またまた旅行にいっていたので・・・。

寝台の設備ですが、たしかに毛布はちょっと重かった気がしました。
運転などは「揺れるもの」と思っていたので気にしていませんでした。
車掌さんのサービスなどはとても親切でした。
食堂のウェイトレスの方がすっごく綺麗なひとだったのも覚えています。

Ｋａｚｕさん、こんにちは。
かなり、ひどい目に会われたようですね。設備等については、最近「北斗星」は
１・２号ばかり乗車しているのでコメントを控えますが、たぶん、運転に関して
は乗った列車の巡り合わせが悪かったのでしょう。なぜなら、1988年来の当方の
乗車経験の中ではそのような経験が皆無だからです。確かに、田端所属の運ちゃ
んと他所の運ちゃんには技術的な差があるように思えますが、眠りを妨げられる
ほど酷い運転ではありませんでした。
ただし、青森からのＥＤ７９、函館からのＤＤ５１となると、乗り心地は確かに
変わりますね。特に青函トンネル区間以外の海峡線の運転は、ちょっと荒っぽい
かな。
ベッドの毛布は…所詮、汽車の寝台はこんなモノと思ってしまうのはトシのせい
でしょうか？

ところで、10/7から札幌駅では「北斗星２号」と「ＳＬニセコ号」（残念ながら
ＤＬ牽引ですが…）が数分間、顔を合わせます。しかも、「北斗星２号」と「ニ
セコ」回送列車は、ほぼ同時の発車なので苗穂付近までの並走が楽しめますよ。

Kazuさん、こんばんは。今回はさんざんな目に会われてお気の毒です。
負な意見も大歓迎です。このＨＰ自体が正（プラス）思考で書かれていますので、
こんなはずではなかった、というメールを頂戴したことも多々ありました。
それで、私もあえて「北斗星の良し悪し」のページを作ったくらいです。
昔は、寝台特急の運転手は経験豊富な熟練の運転手が行っていましたが、最近ではそうでも
ないのでしょうかね？、熟練さんでも加速時と減速時には非常に気を使うと聞いたことがあります。
あと、ＪＲ東日本編成の９号車のロイヤルの位置はどうかと思うのです。どうしても車端部は揺れが
ひどいですからね、そんな場所にロイヤルを持ってくるのは反則ですよね。
私だったらキップを見て９号車１番だったら即キャンセルかもしれません。
以前、北斗星１号の６号車７番で最悪な目にあったことがあるので、もう車端部の寝台にはこりごり
です。この場所はロビーカーということもあり夜間でも人の往来が激しく自動ドアの音がもろに聞こえ
てうるさくて眠れませんでした。揺れや連結器の音もすごかったです。
というわけで、負な意見も正な意見も大歓迎です。

＞やな★カシオペアさん
おめでとうございます。本当に北斗星の車掌さんになってしまったのですね。
大宮工場一般公開の情報など提供ありがとうございます。これからもよろしくお願いします。
今度、北斗星でご一緒できればいいですね。でも上野駅で出会う可能性のほうが高いかも....。

乗ってきました！
友達と２人で個室・デュエットだったんですが、もう本当によかったです！
念願の北斗星に乗れて感激でした。

青函トンネルの出入り時間もちゃんと起きましたよ（笑）。
トンネルを出たら虹がでてて、これからの旅を祝福しているようでした。

このＨＰで事前学習バッチリでした！
本当にありがとうございます。

今日、札幌駅で「北斗星２号」の発車を見ていたのですが、５号車のデュエットが
車両故障のため連結されず、代わりに前から２両目に増結１号車が連結されていま
した。増結車は何と普通のＢ寝台車で、デュエットではありませんでした。
ホームのアナウンスを聞く限り、「５号車の寝台券をお持ちの方は、増結１号車に
ご乗車下さい」と何回も繰り返していたので、突発的な措置だったのでしょう。
５号車個室の寝台券を持っていた人は、ちょっと可哀想ですね。
この編成、明日の朝上野に到着しますので、明晩の「北斗星１号」も、デュエット
１両欠車でしょうね。

みなさん、おはようございます。
今日は北斗星３号の乗務だったのですが、昨日会社行ったら
「ごめ〜ん。明日はスーパーひたちで仙台行ってきてくれない？」
だって〜！　むか〜！

なんでも、３連休で通常いわき−仙台間４両編成のところ、
１１両編成で運転するのを見逃していて、車掌がもう１名必要になった
からとか言ってました。う〜ん、残念！

今日は上野16：00発のスーパーひたち３９号で仙台泊まり。
明日は仙台 7：15発のスーパーひたち１８号で帰ってきます。
あさっては、フレッシュひたち２５号で勝田へ行き、
フレッシュひたち３６号で帰ってくる日勤となってしまいました。

むむう〜。どんどん北斗星・カシオペアに乗れるようになりたいです。
今度の北斗星の乗務は月末です。
車両故障が多発しているようですね。
ホントむちゃな運用で、苦情を受けるのはモットモであると思います。
どんどん文句、言って下さいね。

ではでは、また。

５号車は、デュエットではなくオールソロですね。ゴメンナサイ（^^;;
ちなみに、８号車ツインＤＸはオロネ25-501（２段ベッドタイプ）が連結
されていましたので、本日の「北斗星１号」のツインＤＸも２段ベッドタイ
プの方だと思われます。

昨日、札幌駅で見送った列車は、まだ郡山を出たあたりなんですね。東京は
やっぱり遠いなぁ…

Ａｕｒｏｒａさんへ

おや？ってことは、ツインＤＸの法則がくずれたってことですか？
北斗星１号は、10月は偶数日が平行ツイン
北斗星２号は、10月は奇数日が平行ツイン
？？？？

どうも！やな★カシオペアさんへ
＞どんどん文句言ってくださいね。
とあるんで恐縮ながら書かせて頂きます。

僕は北斗星の旅はとても満足して充実した時間を過ごす事ができたのですがただ一つだけ
気に入らない事がありました。それは車掌の態度でした。
名前は覚えていないんですが初老の白髪の車掌で、9月4日の北斗星3号に乗車したんですが、
シャワーカードの販売について聞いたら「食堂車いって」といわれ、青函トンネルの通過時間を
聞いたら「5時〜分」と感じ悪い返事をされました。こんな質問は客からたくさんされてるだろ
うなとは思いますが、この場合「食堂車で販売しています」や「5時〜分です」と答えてくれれ
ばこんな印象は持たなかったでしょう。また車掌室でドアを開けたまま靴を脱いで台に足をかけ
煙草を吸っていました。僕も喫煙者なので煙草を吸うなとかは言いませんがドアを閉めれば客の
目につかないのに・・。実際北海道旅行で唯一の汚点？でたまに思い出して腹が立ちます！
北海道では帰りにエアポート快速の指定席に乗ったんですがとても感じの良い車賞さんで旅の感想
など色々お話に付き合ってくれました。千歳空港につくと指定席客に出口案内をしてくれました。
おかげで旅行のいい思い出になりました。やっぱり車賞さんは旅を演出してくれる大事な職業だと
思います。特に北斗星等の長距離、長時間の列車なんかじゃ特に大切です。
やな★カシオペアさんは是非ともすばらしい車賞さんでいてください。
どうぞよろしくお願いします。

すみません！「車掌」がまちがいまっくてる！
すみません・・・

＞いまむらさん

確かに、６日の２号の編成が７日の１号で折り返しになったら、１０月奇数日は
平行ベッド、という規則からはずれてしまいますね。
実は、５号車のオールソロだけでなく、ニューツインＤＸ（オロネ25-551）にも
車両故障があったのかもしれません（^^;;

おはようございます。
今日は、フレッシュひたち25号で勝田へ行って、
フレッシュひたち36号で帰ってきます。

★たーちゃんさん、Kazuさんへ
北斗星でとても嫌な体験をされたとの事。大変申し訳なく思います。
車両設備もそうですし、車掌の態度で嫌なお気持ちにさせてしまった
事は、同じ北斗星の車掌としてとても申し訳なく思う次第であります。

それも、たーちゃんさんは「北斗星3号」の車掌で嫌な思いをされたとの事。
北斗星3号は、僕の職場が持っている列車です。つまり、僕の先輩車掌で
そういう人がいるって事なわけです・・。

それに比べて、ＪＲ北海道の車掌さんは非常に素晴らしかったとの事。
そなんでしょうなぁ・・。理由があるんです。
うちの会社で在来線の特急に乗っている車掌は、特に選抜された車掌ではないんです。
山手線や南武線といった電車の車掌と、全く同格なんです。

だから、たまたま特急を持っている職場に配属されれば、特急の車掌さん。
たまたま通勤電車のみの職場に配属されれば、そこから無茶苦茶頑張って、
多くの転勤希望者の中から選んでもらって転勤させてもらわない限り、
ず〜っと通勤電車の車掌さんなんです・・。

一方、ＪＲ北海道で特急・寝台・ジョイフルトレインに乗務されているのは
札幌車掌所、ＪＲ北海道内の車掌区から厳選され集められた超優秀車掌さん達です。
絶対間違いない業務をされているのではないでしょうか。
うちの会社で選抜されているのは新幹線です。

うちの職場の先輩方も、知識・経験はうちの会社内でトップレベルであると思いますが、
お客さまに対する考え方、皆が憧れる特急車掌であるという事の思慮等が欠けている
先輩方も残念ながら少なくありません。
思想的にも「我々は労働者で資本家達と対決していくんだ」という事で、
自分の仕事に精一杯で余計な知識は苦手という感じの先輩も一部居ります。

もちろん僕が尊敬して止まない先輩方も大勢いますが、以上の諸事情により
札幌車掌所が10割優秀であるとするならば、うちのエリアでは、たーちゃんさんが
ご覧になったような北斗星・カシオペアの車掌が一部居る事は否めません。

という事で、そのような業務をしている車掌を見かけましたら、
「グリーンカウンター」までお知らせください。上部機関直属となっておりますので、
かなり厳しいペナルティーが当該社員に課される事となります。
グリーンカウンターは主要駅にあります。
上野や大宮ですと、みどりの窓口付近にあります。改札駅員にもお尋ねください。

元々配属だった平成採用を除き、希望で転勤させてもらい、
北斗星・カシオペア・ひたちの車掌になれたのは、平成採用車掌の中では僕が初めてです。
僕が出来る事は、後輩達をそういった道へ進めないようにしてゆく事のみです。

貴重なご意見ありがとうございました。
宜しければ、今後グリーンカウンターまでお知らせくださいマセ。
この事につきましては、一応上司へ話しておきます。
ではでは、また。

やな★カシオペアさんご返事ありがとうございます。
僕は北斗星の旅はとても楽しく過ごせたし、この場でやな★カシオペアさんに事情を色々説明し
ていただけたので納得できましたが、北斗星やカシオペアのように乗車する事が旅の一部にもな
るような寝台特急では悪い印象を残してしまえばもう二度と利用されないかもしれないと思います。
働く側にとっては何回のうちの一回の失敗かもしれませんが、乗る側ではたったその一回が全てです。
逆にその一回の印象が良ければまた利用しようとなるのではないでしょうか。
僕はまた北海道に行く際北斗星を利用しますので期待してます！

本日、北斗星１号の編成について確認してきました。
変則編成が見られると期待していたのですが（笑）、元の編成に戻っておりました。
５号車ソロ、８号車ツインＤＸ（ベット平行タイプ）とも平常通りの連結です。
というわけで、法則の崩れにはならなかったようです。一応ご報告まで。

＞やな★カシオペアさんへ
ご説明およびアドバイスありがとうございました。
今回はいきなり厳しい意見でしたが、「北斗星サイコー」なんてのも数多くありますので、
仕事の糧にしていただければ幸いです。
今後ともアドバイスをよろしくお願いいたします。

　Ａｕｒｏｒａさん情報ありがとうございました。返事が遅くなって申し訳ありません。
というのも９月２４日（日）の『カシオペア』に乗車して約２週間旅行してきてついさっき
帰宅したばかりなんです。
　情報通りにグッズは３号車の『ダイニングカー』で販売しておりまして私が購入しましたのは
『テレホンカード』位ですか…
下りに限っていえば、東室蘭を過ぎた辺りで『ＪＲ北海道オリジナルオレンジカード』
を車掌が販売しますのでそちらもオススメです。

　乗車した感想ですが…
さすが７万円近い金を取るだけはありますね。『最高』の一言でした。
『負』の意見を言わせて頂ければ現在地を表示するＮＡＶＩチャンネルを専用設計出来ないものかと
思ったくらいです。あとは、青函トンネル進入の際に演出が欲しかったですね。
私は２号車に乗車したので警笛の音が聞こえたのでわかりましたが
それでも警笛がなければわからなかったかも…

　またおじゃましますね。本当にありがとうございました。

しばらく見ないうちに負の側面も話題になっていますね．
確かに車掌の態度や車両のメンテナンスも問題ですが，
それ以上に寝台特急の将来が心配です．
九州ブルトレは既に絶滅寸前ですが．

北斗星にせよトワイライトにせよもう車両自体が耐用年数に近づいてますね．
乗り心地を改善しようと思えば新車投入しかないのですが，
一方でカシオペアやサンライズも車両増備の計画は聞かないし．
それに今の個室の料金や設置数では採算を取るのがやっとでは？
車両１両の稼ぎからすると，カシオペアスイートは
カシオペアツインよりずっと少ないですね．
果たして寝台特急は生き残れるのかなあと思ってしまいます．

＞管理者さん
上野での編成チェック、ありがとうございました。
こちらも本日、札幌で「北斗星２号」を確認したところ、８号車にはしっかりとニュー
ツインＤＸが連結されておりました。
「北斗星」のＪＲ北海道編成は、小規模ながらリニューアル工事がすすんでいるようで
すね。今日見た「北斗星２号」は、1・11号車のオハネフ以外は、金帯が全て太細２重線
（いわゆる子持ち罫）のタイプでした。そのうち、スハネ25-501とオロハネ25-553は、
青函トンネル開業時からの車両なので、金帯のデザインを増備車に合わせて変更したの
でしょう。今日のグランシャリオは、スシ24-508でＪＲ北海道の中でも新しいタイプ。
初期車よりもオシャレになったイスと天井、照度がアップしたランプシェードが特徴です。

客車内もトイレの洋式化など、グレードアップしていますが、日本を代表する列車として
（カシオペアには及びませんが…）外装にも、もっと気を配っていただけたらと思います。

たーちゃん、北斗星の家管理者。
どうもご意見ありがとうございます。
全く仰る通りであるとおもいます。
北斗星・カシオペアの良い車掌さんを目指して頑張っていこうと思います。

昨日はフレッシュひたち２５号で勝田へ行って、フレッシュひたち３５号で
帰ってきました。帰り際に、職場から「北斗星の乗り方」マニュアルをコピー
してきました。

Ａ４で２４ページあるのですが、車掌が行うお仕事が順番に書かれていたりします。
乗務日報・車掌引継書・寝台整理表・北斗星個室整理表・列車乗車人員報告書、
人員集計表・北斗星Ａ個室ロイヤル予約状況表とかなんとか、たくさん書類を持って
行って乗務中に記入・引継していかなくてはならいようです。大変そう〜。

気になたのが、食堂車で５少量弁当が販売されると書いてあります。
３列車は上野から５個、函館から15個。４列車は、仙台から10個積み込みと書いて
あります。初耳です。どなたか購入された事のある方いますでしょうか？
ではでは〜。

個人的意見ですが、寝台特急の将来は通年乗車率にかかっているのはでないでしょうか？。
九州方面行き寝台特急は、最近あまり人気がないようで九州内においては１０％程度の乗車率だと
聞いたことがあります。これでは廃止もしくは短縮運転せざるを得ない状態であると思います。
ＪＲとしても車両整備等にお金がかかる訳ですから、収支の悪いところは切り捨てるしかありません。
一方、北斗星やカシオペアは通年でも８０％近い乗車率だそうで、この数字であればこの先も大丈夫
だと思います。ただ北斗星の車両はかなりガタがきているように思われるので、この先、質の低下による
客離れがあると存続の危機があるかもしれません。それまでにはなんとかして欲しいものです。＞ＪＲさん
カシオペアは新造車ですので問題ありませんが、もう１編成増やして毎日運転にすべきだと思います。
東北・北海道方面行きは、２００３年の東北新幹線八戸延長のときに大きな変化があると思われますので
（廃止、経路変更を含めて）、そのときＪＲが何らかの対策をしてくれることを期待します。
カシオペアをステップにして、Ｂ個室寝台をメインとした新造客車を期待しています。＜ダメかな？

こんばんは。
初めて拝見させていただきました。
北斗星のきっぷを取るのがこんなに難しいものとは、
思いませんでした。

ところで、私自身12月14日(木)の３号のＡツインＤＸを
予約したいと考えています。金曜日が混むのは、
なんとなく想像していたのですが、木曜日の混みぐあいは、
どの程度ものか、想像でかまいませんので、教えてください。

かとうさん、こんばんは。
過去の経験から想像するには、混む順に金、土、日、木、月、火、水曜日でしょうかね。
日と木は同じくらいだと思います。
正確ではないしょうが、ご参考になれば幸いです。

本日出発の北斗星１号（小樽号）ですが、増結１号車が連結されていました。
中距離列車から尾久客車区に停車中のものを見たのですが、今日は手前に臨時列車が停車中のため
前後の２両ずつくらいしかみえませんでした。そのため何号車が欠車になっていたかは不明なの
ですが、毎週のように欠車がありますね、なんともかわいそうな限りです。

今年の冬から、倶知安廻りの臨時列車として運転されるそうです。
秋のＳＬニセコ号といい、一時、さびれにさびれた山線がまた新たな脚光を浴びて
きたようで嬉しい限りです。

ありがとうございます。参考にします。
私が利用する駅は、なにぶんいなかの駅ですので、前日に行って
事情を説明して、当日の朝１０時に備えようとおもいます。

これからも、質問をさせていただくかもしれませんが、
その節は、宜しくお願いします。

はじめまして　なかじぃと申します。北斗星にこの夏に初めて乗りました。（大宮ー札幌）何だか忘れかけてた鉄道マニアの血がよみがえりました。とてもいい列車だと思います。しかし使用されてる２４系客車の古さはいかんともしがたいですね。管理人さんにお聞きしたいんですが、北斗星で函館に到着した時に停車時間に弁当とか買えるんでしょうか？あともう１つはＭＯＴＯトレインやカートレインは毎年走ってるんでしょうか？よろしければ教えていただきたいと思います。よろしくお願いします。

なかじぃさん、こんばんは。
函館での弁当購入ですが、私自身が購入したことがないのでなんとも言い難いのですが、
早朝のため弁当屋が営業していないのでは？と思います。
やな★カシオペアさんの情報によると、函館から少量の弁当が積み込まれるとのことですので
食堂車で購入することができるかもしれません。
ＭＯＴＯトレイン、カートレインですが、積み下ろしのための施設（駅）の関係で廃止のようです。
噂話ですが、車の積み下ろしのときにフォークリフトから車を落下させる事故が数件おきて、
賠償請求されたからやめるのだとか？？？。本当の理由はわかりません。

こんばんは　なかじぃです。

ＭＯＴＯトレインの件、どうもありがとうございました。なくなってしまったのは残念ですね。まだ走ってればぜひＭＯＴＯトレインで北海道にいってツーリングなんて考えてたんですが
やっぱり積み降ろしなどの受け入れ体制もしっかりしてないとうまくいかないということでしょうね。

また、バカな質問とか書きこむかもしれませんがその時はよろしくおねがいします。

はじめまして
青森から東京までの交通手段として北斗星２号に乗ることにしました。青森からならあけぼのや
はくつるがあるじゃないかと言う声もあると思いますが、一度個室寝台に乗ってみたかったのと
その日は用事がありなるべく遅くまで青森に滞在しなければならない為、北斗星にしました。
（食堂車にも夕食は無理でも朝食だけでもいいので乗りたかったのもありますが）
しかし、さすが北斗星。JTBにデュエットを頼んでいたのですが、発売日の次の日JTBから電話が
入り、取れなかったのではないかと諦めていたのですが、幸運にもソロ２枚取れたとの連絡だっ
たのでホッとしました。
距離は短いですが、妻と一緒に北斗星をめいいっぱい楽しみたいと思います。

はじめまして、あーると申します。

10/22-23にかけて、生まれて初めて寝台列車に乗って参りました。
こまっしゃくれた子供であった私は幼稚園のころからブルートレインの旅にあこがれては
鉄道ジャーナルやら鉄道ファンやらを読みあさっておりました。
その願いが20年の月日を経て実現したかと思うと、まさに至福！
グランシャリオでは感動に浸りしばし陶酔してしまいました。
そんなすばらしい旅を演出してくれたのもこのHPのおかげです。
ほんとうにありがとうです！

　はじめまして。
　今、上り上野行きの４号の車内から携帯とノートで
やってます。

　もうすぐ登別です。ロイヤルのシャワー室からコンセント引っ張って
パソコン叩いていますが、揺れるので手元が狂って仕方がありません。

　もう酔いそうです。

こんにちは、POLESTARです。

北斗星の切符取りました。
１１／１９札幌発の北斗星２号です。
知り合いのびゅうプラザの方にお願いして
発売日に、一番で叩いて取ってもらったのですが、
上りでソロだし、オフウシーズンという事もあって
比較的簡単に取れたようです。

本当ならロイヤルを取りたかったのですが、そのかわりに、
ディナーを頼みました。自分的には大奮発です。
やはり一度は食べてみたいですからね。

乗車が今からとても楽しみです。
毎日、切符を眺めてはニヤニヤしています。(^_^;)

また、最近はカシオペアのカマが北斗星運用に
入っているようなので（２３日の４号で見ました）、
乗車する列車を牽いてくれないかな、なんて思う今日この頃です。
それではまた。

＞やなさん
かもめ来てたんですよね！ひとめみたかったなー。
交流ですよね回送は何がひっぱたんだろう？

なんだかんだあって、ようやく北斗星３号のツインDXとデュエットを
入手して北海道に行ってまいりました。両親はツインDXで私達夫婦は
はデュエットに乗りました。ツインDXは６号室（端から３つめの部屋、２段ベット）
デュエットは３号室（下段の部屋）で、車輪と部屋の位置関係はそれほど
変わらないと思うのですが、明らかにツインDXの方が、音が静かでした。

これはツインDXの方が、より防音に配慮しているということでしょうか？
今まで、室内音を比較したりすることができなかったのですが、今回
比較するチャンスであり、その結果あまりにも違いを感じましたので、
投稿しました。

※音についてうまく表現できないのですが、デュエットの下段では
車輪の刻む音が、わりと鮮明に聞こえるのに対して、ツインDXでは
曇って聞こえる（つまり静か）ように感じました。

はじめまして、先日、往復で念願の北斗星を利用してきました。
往復ともソロで、往路は北斗星小樽号の北海道車、
復路は北斗星4号の東日本車を乗り比べてみました。
今の時期ですと、平日なら1週間くらい前でも個室が取れますね。
さすがに、乗車率は100%のようでした。

記念品に、JR北海道のエンブレム入り懐中時計を奮発して買いました。(^^)v

北海道車と東日本車のソロの乗り比べは言わずもがな、
と思うのですが、むしろ感じたのは、車両の違いより、
新幹線開業でローカル線扱いに降格された線路と、
485系電車を130km/hrで走らせることが出来、
ディーゼル特急を100km/hrオーバーで走らせられる線路は
乗り心地が全然違うことでした。
ひょっとすると、運転士の技量の問題かもしれませんが。

＞Re:【191】デュエットとツインDXの室内音について
基本的な、車体構造はロイヤル&デュエット合造車も、
ツインDX車も、それほど違いはないと思いますが、
(仕切りなどは基本的な構造のうちに入りませんので)
デュエット下段はどうしても姿勢が低くなってしまうので
より床面に近くなってしまうのと、複雑な仕切り構造や
ロイヤル向けのシャワー機材が車体を重くして、
轍を踏む音が大きくなっているのかもしれません。

１１月中旬に出産の予定なんですが
札幌の実家に帰るのに北斗星を使おうと思っています。
何ヶ月ぐらいで可能でしょうか？

どんなことでもよいので何かアドバイスを

友人の結婚式に出席するため、11日（土）の「北斗星２号」に札幌から乗車す
ることになりました。Ｂ寝台でもいいかなと思っていたのですが、ツインクル
プラザで運良く５号車のソロをＧＥＴすることができたのでラッキーです。
この時期の上り列車は、こんなもんなのでしょうね。
当方にとって「北斗星」の楽しみは、何と言ってもグランシャリオのパブタイム
です。今回は夕食を少々我慢して、ビーフシチューを食してみたいと思っている
のですが、たしかメニューにありましたよね？
「北斗星」のビーフシチューは、かつて予約制ディナーのＣコースに挙げられて
いた逸品なので、あの味に再会するのが楽しみです。

Yahoo検索から来ました。楽しいＨＰですね。管理人殿に感謝感謝。

北斗星は以前往復で使った事があります。
あと、北斗星が取れなくてエルムが１回。社内販売も自販機も無くて悲惨でした。
乗り合わせた他のお客さんが、料金が北斗星と同じと聞いて怒っていましたっけ。

自販機と言えば、以前は１０００円札も５００円玉も使えなくて１００円不足に
泣かされましたが、今は改善されたのでしょうか？
もしご存知の方がいらっしゃいましたら、教えてください。お願いします。

祖父が入院したとのことで故郷の広島へ水曜から一昨日まで帰ってきました。
行きはのぞみの500系に乗りました。貯えがあったので生意気にもグリーン車に乗りました。
山陽区間を500系で乗車するのは初めてで300Km/h表示が出た時には「おぉ世界最速だ！」
と少し興奮してしまいました。日頃乗っている京急2100系の120Km/hより揺れは少なかったです。
（実は私京急でバイトしてるんです。バイト初めてから電車好きになりました(^^;　）
グリーン席の乗り心地は最高！でした。最近乗った700系のグリーン席より上だと思いました。
帰りは広島を22時37分発で横浜9時34分着といい時間帯なので富士のソロを利用しました。
本当はその後のさくら・はやぶさがよかったんですが、ソロが満席で諦めました。
連休中のおかげなのかまあまあの乗車率でした。それでも北斗星に比べればとても少ないですが・・
運転手さんの腕がよいおかげでしょうがブレーキ時の衝撃は全然無かったです。
車内設備はやはり古くオーディオがチャンネルによってはテープがのびていたり、ルームライトが
寿命なのかなかなか点灯してくれませんでした。清掃もちゃんと行われていないようで残念でした。
しかし晴れていたおかげで富士山を富士の車内から眺める事ができました。
祖父もそれほど大事に至らずおかげでいい休みがとれました。祖父に感謝感謝です。

＞管理人様北斗星以外の話題ですみません！

前に「【192】レールの違いが乗りごこちの違い？」という
投稿をさせていただきましたが、以前のログを拝見していると、
郡山〜青森間の、加速・ブレーキなどが乗り心地を悪くしている、
というお話が有りますね。私なりに考えてみたのですが、
これは機関車の性能も関係しているのではないでしょうか。

北斗星の上野〜青森に使用されている、EF81という機関車は、
確かにオールマイティーなのですが、交流区間では、
直流区間に比較して10%ほど、性能が落ちます。

いっぽう、東北本線の直流電化区間は、上野〜黒磯
交流電化区間は、黒磯〜青森です。交流区間では、
機関車の能力に余裕が少なくなり、それで無理な運転に
なってしまっているのではないでしょうか。

海峡線ではEF81より少し出力は小さいED79型が
2両がかり(重連といいます)で、北海道内ではDD51型
ディーゼル機関車が、これまた重連で、引っ張っているので
余裕があるのではないでしょうか。
ちなみに、DD51型ディーゼル機関車は山陰本線で、
寝台特急「出雲」の牽引を1両でこなしています。

たーちゃんさんの、「富士」の乗り心地はよかったとのお話で、
富士の牽引に当たるEF66型がEF81よりもずっと高出力な
機関車であるということを思い出して、考えてみました。

もしこれが本当なら、JR貨物の新型機関車EH500型で
牽いて欲しいものですね。

話は変わりますが、JR北海道内での北斗星乗車記念グッズの
包装紙を、スキャナで取り込んで、壁紙にしてみました。(^^)v

11日の「北斗星２号」乗車を前に、同じ奇数日である本日、札幌駅で編成チェックを
してきました。
当方が乗る予定の５号車は、オールソロのオハネ25-552。５番は上段の部屋でした。
他の車両を見てみると、ツインＤＸは奇数日札幌発ということで予定通り平行ベッド
タイプのオロネ25-551。ロイヤル・ソロには、天井に映し出されるステラリウムが美
しいオロハネ25-556が連結された編成でした。
このまま、車両故障による代替車への振り替えなど発生しないよう祈るばかりです（^^;;

＞JR貨物の新型機関車EH500型で牽いて欲しいものですね。
ＪＲ貨物では、老朽化したＥＦ81の取り替え用として新世代交直流機関車のＥＦ510型を
導入するそうです。ＪＲ東日本でも将来的には旅客用として導入を検討するのではないで
しょうか。

11日の「北斗星２号」に乗ってきました。ソロ（上室）は、やっぱり快適ですね。
今回の見たまま情報ですが、車内販売のワゴンは夜、朝ともきちんと巡回していま
した。特に朝は、弁当・サンドイッチの販売も行われていたので、食堂車に入れな
くても大丈夫そうです。ちなみに、サンドイッチを購入したのですが、値段は500円
で早朝に仙台で調整されたものらしいです。
続いて乗り心地ですが、あいかわらず制動（ブレーキ）をかけた時やノッチオフ時
（車で言えば、一種のエンジンブレーキのようなもの）にドーンと突き上げがきま
すが、それ以外は東北線の線路がかなりイッちゃってる箇所があるなと感じたくら
いで気にするほどじゃなかったです。しかも郡山から上野までは、ほとんど“ドーン”
もなく、これは運ちゃんの腕の良さだと思います。
とにかく今回は、パブタイムのグランシャリオが最高でした。ほどよい人の入り具合
といい、ＮＲＥのお姉さんの愛想の良さといい、やっぱり汽車の旅はこうありたい
ものですね。

はじめまして、旭川在住の五目飯と申します。４１才、鉄道ファンです。
普段は、１日散歩や青春１８を多用している客です。（ＪＲさんごめんなさい）（笑）
北斗星に以前からあこがれておりました。（その根底には寝台車があります。）
寝台車には、小３の頃と高２の修学旅行で（いずれも青森上野間）に乗りました。
以来、寝台車の楽しさを知り、好きになりました。そして地理的要素から、北斗星に
あこがれたんです。
念願かなって、２３日に札幌からの北斗星８２号に子供と二人で乗れる事となりました。
やったーーーーーー！
このＨＰを今月はじめに（YAHOO・北斗星・検索から）見つけ、何度かアクセスして、
乗車にあたってのノウハウを覚えました。管理人さん、やな★カシオペアさん、いまむらさん、
その他のみなさん（全部は覚えられませんが）の投稿を参考にさせていただきました。
ありがとうございました。
キップ購入に際しては、ちょっと過激な（笑）【１５３】いまむらさんの投稿を参考に、
旭川駅のベテランの係員さんにお願いしたんです。当初、２名個室はＢ２デュエットしか
無いと言われたのですが、何とかツインＤＸをとお願いしたんです。
ちなみに私もネット上の空席情報で、ツインDXは無しと確認してました。
ところが、当日中にツインDXを予約していただけました。おそらく係員さんは、
キャンセル情報をチェックしてくれていたんだと思います。
係員さんと、いまむらさんに感謝です。
当日の車掌さんが、やな★カシオペアさんだったら大感激ですね。
管理人さんをはじめ、みなさんからのさらなるアドバイスや、情報をいただけたら
大変うれしいです。
帰ってきたら、また投稿します。

管理人様他アドバイザー(?)様

先日、曜日別の混み具合を教えて頂いた"かとう"です。
アドバイスのおかげで、何とかツインＤＸを取ることができました。
ただ、希望していた３号は満席で、辛うじて１号が取れました。
小生、出発が秋田なもので、首都圏滞在が長く取りたいとの理由で
３号を希望していましたが、何はともあれ北斗星に乗れれば良し
と言う感じです。(こまち２号で上京し首都圏見学をしてから、北斗星
乗る予定です。)

今回、ＪＲ北海道発売の夫婦ふたり旅きっぷで、北斗星に
乗ります。このきっぷ、北海道地区でのみ発売ですが、ツインクルプラザに
確認したところ、使い始めは北海道でも東日本でもどちらでも良いとの
ことでした。極論を言えば、北海道の知人にきっぷを買ってもらい、
予約等は東日本管内でもＯＫとのことです。
(皆さんご存知とは思いますが。)

乗車が今から楽しみですが、それまでのあいだ、このＨＰで勉強させて
頂きますので、今後もよろしくお願いします。

ご無沙汰しております。ペルです。
とある掲示板で得た情報（今日入荷された時刻表12月号から）ですが．．．
▲カシオペア シングルユース券 新発売
カシオペアの「ツイン」が１人でも利用できます。運転日の２週間
前から当日までに余席があるときのみ発売。「北斗星」のロイヤル
と同程度の19,450円（特急・寝台料金）。別途乗車券が必要。
ということです。
これで雪祭りの際に念願のカシオペアの一人乗車が現実のものになってきました！
でも取れるかなあ？
因みに21世紀最初の札幌雪祭りはいつからかご存知でしょうか？
それと雪祭り期間中の北斗星、カシオペア、トワイライトEXPってやっぱ数秒で売り切れるもの
なのでしょうか？

来年の２月頃（大学の後期授業が終わった辺りに）、北海道に行こうと思いますが、
その頃は『北海道ぐるりフリー切符』って無くなるんですよね＞別ページ情報を見る限りでは
それとも、この切符は存続するのでしょうか。値段改定とか一部の変更込みでも。
それが叶えば、今年は北斗星で往復して道東の方まで行ってみようと思うのですが、
そうでなければ、今年も３月頃に青春１８切符かなぁ…(^_^;)

どなたか知っている方がいらしたら教えていただけますか？

ＪＲ東日本ＨＰにも情報がありました。
http://www.jreast.co.jp/traing/topics/200012_022.html

2/6〜2/12に開催されます。（2/5は前夜祭）
ちなみに、ホワイト・イルミネーションは1月半ばまで点灯中です。
「北斗星」乗車前に、ぜひご覧になってみてはいかがでしょうか。

皆さん，はじめまして．美亜と申します．
ようやく退院できた主人の母が，
北海道の年越しを経験したいと希望しているので，
年末年始帰省したいと計画中です．
時間はかかりますが，列車でのんびりいけたらいいなと思います．

そこで，大人３人が同じ部屋に泊まりたいのですが，
どんな選択肢がありますか？　カシオペアだと３人も泊まれそうですが，
倍率が高そうで無理でしょうか．
北斗星で乗れると値段的にうれしいのですが．
皆様からアドバイスや情報を頂けるとうれしいです．
どうぞ宜しくお願いいたします．

美亜さん、こんばんは。
大人３人で同じ部屋ということになると、「カシオペア」ではスイート、デラックス、
ツインのいずれもＯＫですが、「北斗星」には３人対応の個室は残念ながらありません。
ただし、もう１人増えて４人になると「北斗星１・２号」のＢコンパートが実質貸切の
状態で使用できます（３人だと、他人が１人同じコンパートメントに入る可能性がある）
あとは、２＋１で分かれてツインＤＸまたはデュエット１室とソロ１室を用意し、就寝
までは２人部屋で３人一緒に過ごされてはいかがでしょうか？ ツインＤＸやデュエット
は、３人が座るスペースは充分にあるので、この方法が１番現実的だと思いますよ。

ちなみに、昔の「あさかぜ」（東京〜博多）や「さくら」（東京〜長崎）にはカルテット
という４人用個室があり、３人で貸し切ることもできたのですが、現在は廃止されてしま
いました。家族旅行が多い多客期だけでも「北斗星」に連結してくれたら結構利用される
のではないでしょうかねぇ。

美亜さん、はじめまして、こんにちわ。

結論から申し上げると、冬季の年末年始のシーズンは、
カシオペアは言うに及ばず、北斗星も、
あっと言う間に売り切れます。それこそ分・秒単位です。
3人で利用するとすれば、かえってカシオペアの方が
利用しやすいかもしれません。

理由は、ちょっと難しい話になりますが、
寝台券でも、個室寝台券の発行は、連続して発行できないためです。
そして、発券端末の操作には時間がかかります。
つまり、北斗星でデュエット＋ソロなど、二つの個室を取ろうとしても、
一つの部屋を取れて、次の部屋を取ろうとしたときには
既に全室売り切れている可能性があるのです。
最悪の場合、一人が普通のB寝台に回ってもよろしければ、いいのですが。

一方、カシオペアでは3人1部屋に泊まれるため、
「■よくある質問」のところにある必勝法で買いに行けば、
とにかく1部屋さえ取れれば、3人とも同じ列車に乗れます。

Aurora様　 とらん・ぶるぅ☆様　皆様

早速情報とアドバイスを戴きありがとうございました．
カシオペア１本で予約取りに行きます．

飛行機で行くのは良いのですが，やはり羽田までの道程を考えると
病み上がりの人にはつらいと思います．
北海道の実家に帰るときは，専ら北斗星を利用しています．
早朝５時過ぎに到着するのはつらいのですが．
大宮から乗り込んで，だんだん町並みが少なく低くなり，
屋根に煙突がぽつりぽつりと増えだしてやがて漆黒の闇の中へ．
あ〜家にだんだん近づいているんだなというこの感覚が忘れられず，
また次も北斗星にしようと心に決めるのです．

カシオペアに乗ることはないだろうと思っていたのですが，
とれたら途中下車せず，札幌まで行ってみようと思います．
札幌で１泊した後，スーパー北斗で実家に戻る計画です．

藁にもすがる気持ちで検索エンジンでこの「北斗星の家」を見つけました．
よかった．これからもどうぞよろしくお願いいたします．
次回，良い結果がご報告できることを祈りつつ．　　美亜

はじめまして、五目飯のせがれの蒼い霹靂（あおいへきれき）です。
たったいま、

「北斗星で行こう！！〜五目飯・蒼い霹靂の男の旅〜」（爆）

から帰ってきました。北斗星は実に楽しかったです。
各駅停車のよく揺れる汽車の方が乗り慣れている僕たちとしては、
やはり揺れない列車よりも北斗星のような揺れる列車の方が
うれしかったです。（笑）

グランシャリオのビーフシチューも楽しみにしていたのですが、
残念ながら売り切れてしまってました。いつになるか分かりませんが、
次に乗るときのお楽しみにしたいと思います。

上野についてからは、もう山手線の列車に乗りまくったり、秋葉原の
交通記念館で北斗星のヘッドマークを買ったりと
いかにも「鉄道ファン」と言う行動ばかりを取っていました。（笑）

本当に楽しかったです。ここ、「北斗星の家」のみなさんの
アドバイスのおかげだと思っています。僕たちは
あまり北斗星などの特急関係に乗る機会はあまりありませんが、
みなさんの思い出話などをここで聞いて（読んで？　笑）
いたいと思います。あらためてありがとうございました。

はじめて北斗星に乗ります。
飛行機が大嫌いなもので今回は時間が
あるので、のんびり列車です。
このＨＰとても参考になりました。
有難うございました。

みなさん、こんばんは。
久々にホームページを更新しました。←と言ってもたいした更新ではないけど(^^;
そして掲示板にも久々の書き込みとなります。ご無沙汰して申し訳ありません。
今回はちょっとマニアックに北斗星１号の運転手用携帯時刻表（スタッフ）の一部を公開しました。
上野〜函館までの各駅の通過時間がわかります。現在０：２０ですが、この時間、北斗星１号は
小鳥谷駅を通過したところだという事が分かります。ちょっとした仮想旅行気分が味わえますね。

この冬は北斗星ニセコスキー号が運転されますね。
列車によって従来の海回りと倶知安経由の山回りが選択できるのはありがたいことですね。

カシオペアシングルユースキップ発売ですが、この値段だったら乗ってみたいと思いますよね。
ツインを１人で利用すれば部屋も広く使えるし、なんかとっても贅沢な気分になれそうです。
ＪＲ東日本のカシオペアの乗車率向上作戦でしょうかね？。
カシオペアのディナーが２回から３回にふえるようですね、北斗星と違ってディナー券が取れない
状態だとか、料理は同じものなのに、北斗星のは閑古鳥が鳴いている．．．。

ぐるり北海道フリーきっぷですが、次回はたぶん春頃（４月頃）に発売開始されると思います。
このきっぷは３年くらい前からオフシーズンを中心に発売されてきましたので今後も期間限定で
存続すると思います。ＧＷや盆、正月などは利用できないのが残念ですが、去年からＯＮシーズン
でも割増料金で利用可能となりました。オフシーズンの安い時期なら利用価値ありでしょう。

皆さん、はじめまして。
私は都内在住の美穂と申します。私も２年位前に北斗星1号に乗って札幌まで
行きましたが、その時初めて利用した食堂車（グランシャリオ）にはビックリ
してしまいした。私は１回目を予約していたんですが、私以外にお客さんが
いないのです！！噂では北斗星の食堂車は人気があって予約出来ないかも
しれないよ！と聞いていたので取れた時にはとても嬉しかったのですが、いざ
乗ってみるとガラガラ状態だとは・・・・・・　１２月にまた乗るのですが
今のグランシャリオはどうなんでしょうか？また最近は相席になる事もあるとか
ないとか・・・？誰か最近のグランシャリオ事情！？についてご存知の方が
いらっしゃいましたら教えて下さい。宜しくお願いします。
ちなみに私が乗るのは１２月の金曜日の北斗星１号です。

初めて投稿します。
昔からブルートレインに乗るのが大好きで、今まで「はやぶさ」「富士」「北陸」「彗星」に
乗ったりしてきました。
今回北海道にスキーに行くことになり、
遂にあこがれの「北斗星」にチャレンジすることになりました。
このHPを参考にさせてもらい、12月27日の「ニセコスキー号」上野→→倶知安を取ることに
成功しました。ツインＤＸです。グランシャリオも予約済みです。
しかし「北斗星」って本当にプレミアチケットなんですね。
様々な情報、大変参考になりました。ありがとうございます！！
次は帰りのチケットです。12月30日の「カシオペア号」を狙っています。
一応、航空機のチケットは予約済みですが、やっぱり1時間30分で帰って来るなんて
旅情がないのではないでしょうか。「カシオペア」も上手く取れるといいなあ……

皆様こんばんは、ＰＯＬＥＳＴＡＲです。

先々週、１８日札幌発の北斗星２号に乗ってきました。
当日、札幌はドカ雪でした。
函館と青森では機関車交換の時間を使って、大雪の中、機関車の前で記念撮影してきました。
海峡線内はドラえもん機関車が、青森からはＥＦ８１９５牽引でした。
当日は８２号もカシオペガマの牽引だったため、明けて１９日、沿線はカメラの砲列でした。
（蓮田〜東大宮の定番は人の山だった）

部屋はソロ上段で、多少揺れたけど総じて快適でした。
ただ、青函トンネルでは屋根の雪が溶けて風で飛ばされる音がものすごかったです。

車内販売も夜、朝ともきちんと回ってきました。
車掌も記念オレカとキーホルダーを売りに来てましたよ。
ストラップを購入して、ほんの少し増収に貢献してきました。

機会があればゼヒまた乗りたいですね！！

美穂さん＞
はじめまして。
自分も第２回目を予約したのですが、予約は自分１人だけでした。
第１回目は予約ゼロで、結局この日の予約は自分だけでした。
グランシャリオのお姉さんに聞いたところ、オフシーズンは大体こんな感じらしいです。
夏休みや雪まつり中等、ハイシーズンはそれなりに混むそうです。

けど、１人だと、ちょっとさみしいですよねぇ。
誰もいないとかえって落ち着かないものです。
ま、降る雪を見ながら静かに飲むワインもなかなかオツなものでしたが。
（暗くてほとんど何も見えなかったけど）
パブタイムも相席にならない程度の混み具合でした。

ちなみにこの日はシャワー券の購入者も自分だけでした。

と、こんな感じです。
上り下りの違いがありますので、参考になりますかどうか・・・。
それではまた。

皆さんこんにちは、美穂です。ＰＯＬＥＳＴＡＲさん早速のお返事ありがとうございます。
そうだったんですか・・・ＰＯＬＥＳＴＡＲさんも私の時と同じ状況だったんですね。
確かに私も一人きりで落ち着かなかったです（ずっとドキドキしてました）（・・；）
全ての視線を感じているようで・・・・・さみしかったです。
と・・言う事は来月、私が乗る時もシーズンオフだと思うので、また一人かな・・・
そう思うと今からちょっとドキドキするけど￥７.８００分はしっかり食べてきます！！

私も列車の旅が好きなので用事があって出掛ける時は時間があるかぎり列車で行くように
しています。また何か情報があったらいろいろ教えて下さいネ。

Ｐ．Ｓ　家主さんへ
　　　　素敵なＨＰを提供して頂きありがとうございます。
　　　　これからも頑張って下さい。

こんにちは、五目飯です。
２３日に札幌から北斗星８２号に子供と二人で乗って来ました。
感想を投稿しようとここを開いてみると、すでに【２１０】に子供が
先に投稿してました。交通記念館とあるのは交通博物館です。（笑）

二十数年ぶりの寝台車、しかもあこがれの北斗星、感激でした。
車掌さんがやなさんではなかったようで、少し残念でしたが。（笑）

乗り心地についてあまりよくないとの投稿がありましたので、それなりに覚悟は
していたのですが、なかなかどうして。通常走行中は思っていたより、はるかに
よかったです。騒音を含めても道内の既存特急列車と大して変わりませんでした。
もちろん最新特急や新幹線は、私自身が知りませんが。（笑）
牽引車両ですので、発車加速減速時のショックは確かに否めませんが。
それでも道内走行中は、そのショックもかなり軽かったです。

今回の旅で、苦情ではないものの、疑問点が２点あるんです。
いずれもグランシャリオでの事なんですが。１つは残念だったこと、
もう１つはラッキーだった話です。
私達は８号車ツインＤＸで、森駅あたりで満室になりました。
他の車両は見ていないのですがおそらくすいていたようです。
と言うのは、６号車のロビーカーには数回足を運んだのですが
多いときで私達を含めて３組５名しかいませんでした。
そして、７号車グランシャリオを当然通るんですがディナータイム中、
食事のお客さんは居ませんでした。

車内販売の係の方は、何度も往復してました。
その方に「パブタイムの時間は？」と尋ねたんです。すると、
さわやかな声で「２１：３０からでございます。お待ち申し上げて
おります。」との回答。実は、ビーフシチューを楽しみにしていたんです（笑）。
乗車経験者の話や、この掲示板の投稿を読んで。ところが、パブタイムのアナウンスと同時に
グランシャリオへ行って席に着いてメニューを見ていると、注文する前に「ビーフシチューは
売り切れでございます」とのこと。「そうですか、残念だな」と、ビーフストロガノフを注文。
これはこれで、おいしかったですよ。しかしあとになって、あれれ？
さっきまでお客さんが居なかった（居ても少なかったはず）のに、売り切れとは？・・・
これが１つ目です。

２つ目は翌朝食の時です。８時過ぎに行ったんです。和食は限定１０食とありましたので
当然無理と思ってたんですが、席に着くと係の方が、「今日は洋食の材料が入らなかったので、
和食のみですがよろしいですか？」ですって。私達にはラッキーでしたが。（笑）

でも、どちらもなんか変だな。
「売り切れ」と、「材料未入荷」と言う「理由」が。

しかし夕方はくつろげたし、ぐっすり眠れたし、目的とは違いましたが、食事もおいしかった。
最高の旅でした。いずれまた乗りたいと思います。今度はカシオペアにしようかな。（夢）

これをお読みになったどなたか、メッセージやアドバイス、または情報などをいただけたら
とてもうれしいです。

はじめまして、今日12/15 １号と12/16 ２号のソロ
の寝台券を取ることができました。５月、７月の小樽
号に乗車、今回３回目の乗車です。28年ぶりの雪の
札幌を見てこようと思います。

五目飯さん、こんばんは。
北斗星８２号の疑問ですが、過去の書きこみに臨時列車では乗車記念グッツの販売がされない
というのがあります。これから考えると食堂車の食材なども臨時列車だから用意されていない
ものがあるのでは？、と考えます。
ビーフシチューですが当日食材（といってもあらかじめ調理されたものでしょうが）が用意
できなかったので、売り切れだったのではないかと思います。
朝食の洋食も同じく用意出来なかったのでそのぶん和定食を多く積んだのだと思われます。
なんか臨時列車に格下げされるとこんなにも差別化されてしまうと思うと悲しいです。
単なる手配ミスによる不備でしたらいいのですが．．．。

話は変わりますが、蒼い霹靂さんの書き込みに交通博物館で北斗星のヘッドマークを購入と
ありますが、どんなものなのでしょう？。非常に興味あります。
また、ＰＯＬＥＳＴＡＲさんの書き込みのストラップにも興味津々です。

こんばんは。

私も先日１号に乗りましたが、こんな感じでした。

・グランシャリオの利用客は数組位。大体が夕食代を奮発したカップル。
・パブタイムにはかなり混んでいました。相席なしで満席状態。
・夜のロビーカーは絶えず満室状態。
・シャワー室もかなり遅い時間まで使用されていた模様。
・車内販売は朝夕あり。少なくとも１往復はしました。
　弁当類は幕の内とサンドウィッチ位しかなし。
・食堂車及び車内販売で、北斗星ヘッドマーク型のキーホルダーとストラップが
　あったと思います。
・函館から立席特急券で乗車してくるお客も数組。

やはり下りの方が混むみたいですね。

話題にありました乗り心地の話ですが、福島県に入った辺りからか横揺れが
大きくなりました。横揺れは機関車には関係が無い筈なので、線路の問題と思います。

皆さん、家主さんこんばんわ。８５０と申します。
来週末に北斗星１号に乗るのですが、このＨＰはとても参考になりました。
ありがとうございます。ロイヤルもなんとかＧＥＴ出来たので今から楽しみです！！

それと一つ気になったのですが、【２１６】の美穂さんの内容を拝見させていただき
ましたが今のグランシャリオ（ディナータイム）はそんなに人気が無いのですか？
僕が乗るのは金曜日で１回目を予約していますが、週末でも空いているのでしょうか？
やはり一人もしくは数名だとさみしいですよね！？
最近の週末に乗った方がいたら教えてください。

北斗星ファンのみなさん、こんばんは。
来月から運転される「北斗星ニセコスキー号」ですが、ＪＴＢ時刻表を見ると
（食堂車は予約が必要です）とだけ記述されていて、定期列車のような（食堂車
は23時まで営業します　20時30分までは予約制です）といった表記がありません。
もしかして、これって“パブタイムはありません”ということなんでしょうか？
せっかくの“リゾート版”北斗星なのに、ちょっとさみしいですね…。

P.S　先日、古本屋で「鉄道ファン」1988年12月号を手に入れました。特集が
　　“北斗星１号の世界”となっていて、車掌さんや食堂スタッフの方など、
　　 現場スタッフの方々のご苦労が伝わってくるような内容でした。

皆様こんばんは。
【２１９】の最後でつぶやいた交通博物館の件ですが、時間があったので今日行ってきました。
本当は秋葉原の電気街に用事があったのですが、ちょっと寄り道です。
周りは子供連れの親子ばかりでちょっと浮いてしまっていたようです。でも一通り見学してきました。
平日なので映画の上映などはありませんでしたが、すいていてのんびりと見れてよかったです。
シュミレーターなんかもほとんど待ち無し状態です。私はやりませんでしたが。
そして帰りに入り口付近の売店で、北斗星グッツを購入してきました。
北斗星のものは、丸型ヘッドマーク、カンバッジ、鉄板製テールマーク、キーホルダーがありました。
もちろんすべてＧＥＴです。おまけでトワイライトのピンズも購入しました。
（早速アップしましたので、詳しくは北斗星グッツのページをご参照ください。）
ほかにトレン太君のぬいぐるみなど、そそられるものもありましたが今回は荷物になるので我慢です。
今回、数年振りに来館しましたが何回行ってもいいですね、ここは。鉄道ファンなら絶対おすすめです。
でも行くたびにシュミレーターが多くなってるのは疑問ですが．．．。

ニセコスキー号のパブタイムですが、運転時刻は臨時の北斗星８１・８２号と同じ時間なので、ディナー
パブタイムともに同じ時間帯での営業となると思うのですが、たしかにＪＴＢ時刻表にはそのように
記載されていますよね。食堂車のスタッフも乗車していますので”パブタイムなし”ということはないと
思いますが．．．。

管理人さん、こんばんは。「…ニセコスキー号」の情報ありがとうございます。

＞食堂車のスタッフも乗車していますので”パブタイムなし”ということはないと
　思いますが．．．。

私もそう信じたいです。ぜひご乗車される方からの情報をお待ち申し上げております。

ところで、「北斗星」グッズのコーナーを見ていて思い出したのですが、７〜８年前
にグランシャリオでオリジナルのテレカが販売されていたのですが、今はもうないの
でしょうか？ なかなか美しいデザインだったので、できれば、また手に入れたいので
すが…。
↓の画像の一番下のカードが、それです。

http://members.tripod.co.jp/dc183/index-29.html

こんにちは．
【206】で皆さんからアドバイスを頂いた美亜ともうします．
12月29日のカシオペアを申し込んだのですが，とれませんでした．
良いご報告ができなくてごめんなさい．

こんにちは、８５０です。
先月の１１日に札幌発のカシオペア（ツイン）に乗ったのですが、その時に利用した
シャワールームにはビックリしました。何がビックリかと言うと自分が使い終わって
更衣スペースで「シャワーご利用の後にこのボタンを押して下さい。」と書いてある
のを見つけ恐る恐る押してみると、まずシャワー室の上から洗浄用の水が流れてきて
その後に時間差でなんと更衣スペースの足元あたりからものすごい勢いでジェット
噴射のようなエアーが出て足元の水滴などが一気に吹き飛びました！！
確かにきれいになって、画期的なアイデアだと思いましたが、初めて使う時は誰も
ビックリすると思います。北斗星や他のブルトレには無い機能ですが、これは採用
するべき！と思いました。入った時に足元が濡れているのはちょっと嫌ですよね！？
もしかしたら他にも今までの寝台車には無い設備があるのかな？と思いました。
皆さんも是非一度ためしてみては？

みなさんこんばんは。五目飯です。
管理人さん、そしてみなさん、ご意見や情報をありがとうございます。
ここは、いつ来ても楽しく、そして参考になります。

【２２６】８５０さんのシャワーの件、すごいですね。それなら次に利用なさる方も
気持ちよく利用できますね。確かに、画期的なアイディアだと思います。
私も北斗星でシャワーを利用しましたが、その日、初めての利用だったようで、
シャワー室の壁や床は乾いていました。しかし、出たときには水滴だらけ（もちろん
石鹸やシャンプーの泡などは流しましたが）でした。
これでは気になる方は気になるかも知れませんね。
もっとも、私はズボラな性格なので気になりませんが。（笑）

シャワーといえば、残り一分のアラームなんですが、
私の耳には我が家の洗濯機の終了音を少し大きくしたくらいに思いました。
私が職業柄（機械関係）アラームに慣れているためかも知れませんね。
しかし、あとで子供がシャワーを利用しましたが、その時の１分前アラームが
ロビーカー（全室ロビー）中央に座っていた私の耳に入ったことも事実です。
やはり大きめなんでしょうね。

管理人さんへ＞　あとになってから、北斗星グッズのコーナーや、ここの【２２３】を
　　　　　　　　目にしました。タイミングを逸したようで、すみません。（笑）

また、このＨＰにおじゃましたいと思います。

こんにちは．
シャワー室の水滴を風圧で飛ばすのは，実はサンライズ瀬戸・出雲にもあります．
確かに，最初はあの音にはビックリさせられますね．
これからの新型寝台特急には標準の設備となるのかな？

ところで，12月25日の北斗星ニセコスキー号のロイヤルをゲットしました．
例年クリスマスには北斗星のロビーカーはちょっと飾られるので楽しみです．
あと，正月のトワイライトの和朝食は雑煮がついてきたり，
去年の大晦日は食堂車でミレニアムパーティーを開催してました．
今年も何か楽しい企画があるといいなあ．

こんにちは。Ａ県に住んでいる鳴海急行ともうします。どうぞよろしく。さていきなり申し訳ございませんが
僕、3月に父と北海道に旅行に行くのですけどその時北斗星でＡ寝台個室のＴＵＩＮ　ＤＸに乗る予定ですけど、
ここで一つ疑問があります。タイプＡ（オロネ２５500またはオロネ２４500）のほうとタイプＢ（オロネ２５
５５１）があると鉄道ファンで読んだのですが、これはＡとＢがいっしょに北斗星に連結されているのか、そ
れとも１・２号３・４号で別々のＴＵＩＮ　ＤＸなのですか？あの辺の事はまったく分かりませんので管理人
さん教えてください。よろしくお願いいたします。（ちなみに僕はタイプＡのほうがいいです。）

鳴海急行さん、皆様こんばんは。
Ａ２（ツインＤＸ）は編成に１両しか連結されていませんので、ＡタイプかＢタイプのどちらかが
連結されることになります。
Ａタイプ（オロネ２４orオロネ２５）は複数あり、Ｂタイプ（オロネ２５−５５１）は一両しかありません。
そこでいつのどの列車に連結されるのかと言うと、１・２号のどちらかにＢタイプが連結されていて、
その他の列車はすべてＡタイプということになります。
１・２号のどちらかというのは、ＴＯＰページの「北斗星１号ツインＤＸの形状」を見ていただいて、
２段ベットがＡタイプ、平行ベットがＢタイプとなります。
鳴海急行さんはＡタイプ希望ということですので、３号のキップを取れば必ずＡタイプになります。
もし１号を希望なさるなら、３月だと奇数日がＡタイプとなります。但し、運行上の理由により異なることが
ありますのでご注意ください。
車内の平面図？（縦に切った図）が、「車両の説明」にありますので参考にしてください。

このＨＰは一般の人向けに作成しているので、なるべく専門用語は避けて使用しています。
車両形式も「オロネ・・・」などを使用せずに、ツインＤＸの車両、１レ、３レなども北斗星１号、３号
といった具合に言いまわしていますので、詳しい方には物足りないかもしれませんが、このＨＰを訪れる
ほとんどの方は、北斗星初心者の方（鉄道に詳しくない方）ですので、出来る限り分かりやすい言葉を
使っていきます。皆さんも協力してくださいね。

みなさんこんにちは、美穂です。
来週、北斗星１号で札幌まで行って来ます。（グランシャリオが一人きり！？でない事を
祈って！！）

家主さんにお聞きしたいのですが、１月６日に札幌から友達と北斗星ニセコスキー号に
乗って帰って来ようと思っているのですが、やはりその頃は混むのでしょうか？
どうせ乗るなら普段は乗れないルートを走る北斗星に乗りたいと思い、この列車に
しようと思っているのですが・・・・・部屋は取れればロイヤルを二人使用で
乗りたいと思っています。
何か情報などありましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

こんにちは８５０です。
サロン・デュ・ノールさん、それは知りませんでした。サンライズＥＸＰにも
同じ機能が付いていたとは！
確かにこれからの新型寝台特急には装備されるのでしょうね。もしかしたら
それ以上の装備が付くかもしれませんね。

それと、来週末に札幌発のトワイライトで大阪まで行くことになりました。
ダメもとでロイヤルを聞いてみたら取れたので、これはラッキー！だと思い
決めました。
ところで、サロン・デュ・ノールさんこのネームはトワイライトのサロンカー
の名前ですよね？もしかしたらトワイライトについて詳しいのですか？
自分はトワイライトに乗るのが初めてなのでもしも何かアドバイスがあれば
教えてください。２２時間半を有効に過ごす‘技”などがあれば・・・・・
それでは。

管理人さんありがとうございます。安心して旅行に行けます。じつはもともとトワイライトで
行く予定でしたが、行く日にちょーーーーど運転してないのですよね。だからＡ県から普通列
車で上野へ行って乗る予定です。カシオペアもいいと思うけど北斗星のほうが古いけどなんと
なくイイっぽい感じがします。（というよりカシオペアはロビーカーなどが混んでいるっぽい
）じゃ２月ぐらいにＪＲの窓口で券がとれるようにがんばっています。

こんにちは．
食堂車のパーサーから「お久しぶりです」と顔を覚えられてしまった私です．
トワイライトで思いつくことを箇条書き風に．

札幌発車時・大阪到着時の放送はぜひ聞きたいですね．
京都到着前の放送も味があります（他にも沿線の紹介放送は多いです）．
印象的だったのは五稜郭到着前の車窓からの函館市街です．
ロイヤルの窓とは反対方向ですが，函館山からの夜景のようにきれいでした．
青函トンネル通過中はサロンカーで車掌が説明会を開いてくれます．
上り列車のパブタイムはすいているので，利用してみては？
日付が変わるころは寂しい地域を走行しているので，
明かりを消して外を眺めると何ともいえない寂寥感に襲われます（笑）．
23時58分頃に羽後飯塚駅で停車して，運が良ければ下りトワイライトとすれ違い．
翌朝6時くらいに日本海が見えます．
敦賀では機関車付け替えが見物できます．
12時22分過ぎにも運が良ければ下りトワイライトとすれ違い．

22時間の長旅ですが，風景は変化に富んでいるので意外と退屈しないと思います．
ゆっくりと楽しんできてください．

こんにちは。
サロン・デュ・ノールさん、早速のアドバイス有難うございます。
でも、食堂車のパーサーから顔を覚えられるなんてすごいですね！
今までに何回くらい乗ったのですか？

車内放送と函館の車窓はとても興味があります。（当日が楽しみです！！）
沿線の紹介があるのはいいですね。（北斗星にも欲しいですね）
パブタイムが空いているなら是非、利用したいです！ディナーは懐石膳を
予約したので、ディナータイムが終ったら行ってみたいです。
それと一つ疑問に思ったのですが、時刻表を見ると「ランチタイム」と
ありますが、１６時頃まで営業するのですか？（あるなら利用したい！）

機関車の付け替えも見たいです。青森から大阪までは、ＥＦ８１だけだと
思っていましたが、敦賀から別の機関車になるのですか？

色々と詳しい情報を有難うございます。
２２時間の旅をゆっくりと楽しみたいと思います。

みなさん、こんにちは。
12/20からいよいよ「北斗星ニセコスキー号」が運転されますね。この列車の
名前を聞いた時、6〜7年くらい前に運転された「北斗星トマムスキー号」を
思い出しました。実際にこの列車のロイヤルに新宿（！）からトマムまで乗車
したのですが、何と言っても「トマムスキー号」の目玉は最後部に連結された
「夢空間」の３両でしたね。
「夢空間」は、デラックススリーパー・クリスタルラウンジ“スプレモ”・
展望ダイニングカーの３両で構成される豪華車両でデラックススリーパーに設置
されたＡ個室のデラックススイートとスーペリアツインにはバスタブまで付いて
いました。また、ディナーは予約制ではなく値段も6,000円と手頃だったのを覚
えています。
最初「北斗星ニセコスキー号」が運転されると聞いた時、久々に「夢空間」の
付いた「北斗星」が運転されるのかなと期待したのですが、後で普通の編成と
知ってちょっと残念でした。
そこで管理人さんに質問なのですが、最近「夢空間」はどこかで運転されている
のでしょうか？ 札幌に住んでいると、東日本の車両の動きが見えないもので…。

Ａｕｒｏｒａさん、こんばんは。
夢空間ですが、ここ最近はずっと尾久客車区内で体を休めているようです。
私的には展望ダイニングカーの姿が大好きです。照明がつくととても綺麗ですよね。
ここのところずぅ〜〜〜と夢空間を連結した臨時列車がないので残念です。（もったいない）
臨時団体での運用はあるようで何ヶ月か前に２４系につながれて出発を待っている姿を、中距離
列車内から見たことがあります。思わず「あっ！」て言ってしまいました。
ちなみに臨時団体での運用予定は、雑誌「鉄道ダイヤ情報」に出ています。
最近チェックしていないので、これからの分については後日報告したいと思っています。

管理人さん、みなさんお久しぶりです。

いつも楽しくは意見させて頂いております。
・・実は個人的な諸事情により、なかなかこちらの掲示板に遊びにくる事が
出来なくなってしまいました。残念です・・。
また僕の周りを取り巻く事情が変わって、こちらにも気軽に遊びに来れるよう
になれるよう頑張っていきたいと思っています。

12/27、３号で青森まで行ってきます。
ではでは、ありがとうございました。

はじめまして。
北海道で生まれ育って東京に来て6年。
今回お正月の帰省で初めて北斗星に乗ることになりました。
以前に夏に帰ろうと思って予約が取れなくて断念したんですけど
今回はこのホームページを見つけて
旅行会社にも予約して、自分でも窓口に行って万全の体制でした。
旅行会社ではデュエットが取れなくてキャンセル。
みどりの窓口でみごとに行きも帰りもゲットできました！
管理人様のおかげでございます。m(__)m
近所の小さな駅の駅員さんの迅速な端末さばきにも大感謝！
今から、楽しみで楽しみでたまりません。
予算がないのでグランシャリオではなく駅弁ですが、それもまたよしです。
ところで、デュエットにはコンセントはないんでしょうかねぇ？
ノートパソコンの電源がひけると楽しいんだけどなぁ。
ではでは、これからも参考になる楽しいページ楽しみにしております。

みなさんこんばんは。五目飯です。

やなさん、それは残念です。
私は日が浅いのですが、このＨＰが好きで、よく来るようになりました。
何度か投稿しましたが、管理人さんや、みなさんからのいろんな情報が
見られます。しかし、現職の車掌さんであるやなさんのお話も興味深く
着目していました。
そのやなさんがこのＨＰに、こられなくなるのは残念です。
勝手に連帯感をもってしまってすみません。（笑）
私達（子供と）が北斗星乗車の際はお会いできなかったようですが、私達はまた北斗星
（ひょっとしたらカシオペア）に乗ろうと思います。その時には、車内にて。
または、いずれこのＨＰにて、お目にかかれることを期待しています。

お仕事がんばってください。

はじめまして。
いつも楽しく見ています。
何度か北斗星に乗っているのですが、子連れということで贅沢にロイヤルで、北海道の実家から帰ってきてました。
今年の夏は、初めて往復乗ったのですが、行きはロイヤル帰りは、初めて主人が乗るけど貧乏なのでB個室ツイン2階に乗ってみました。
子供が小さいので大丈夫かと思ったのですが、4人ではさすがに狭かったです。
年末の、帰りはまだこれからですが、行きはロイヤルがとれたので、三人でさっさと先に帰ります。
下の子は、電車大好きでガタンゴトンと大騒ぎするので個室がとれてほっとしています。
あと楽しみは、ビーフシチューです。掲示板で初めて知ったのですが、今から上の子とドキドキしています。
ところで値段はどのくらいするのでしょうか。ロイヤルだと部屋に持ってきてくれるのでしょうか。
知っているかたがいたら教えてください。お願いします。

かおるママさん、こんばんは。
掲題のビーフシチューですが、正式にはビーフシチュー・セットとなります。
パブタイムメニューで、サラダ、スープ、パンorライス、コーヒー付きで、￥２５００です。
また、Ａ寝台に出前（？）してくれるのは、ディナーの懐石膳のみとなります。
食堂車の利用について詳しくは、ＴＯＰページからグランシャリオをクリックしてください。

＞やなさんへ：
またいつの日か復活してくれることを期待しております。お仕事がんばってください。

こんにちは．850さん．
トワイライトに何回乗ったか忘れてしまいましたが，
ここ3年ほどはかなり頻繁に乗っています．
ところで，少し前回の補足をします．

沿線の案内は道内は車掌さん次第のようですが，西日本管内では必ずやっています．

ランチタイムの営業は大阪発のみです．
札幌発はティータイムの営業で，15時30分までか16時までだったと思います．
ただ，ロイヤルはウェルカムドリンクサービスがありますので．

機関車は青森・大阪間はトワイライト塗色のEF81ですが，機関車の所属が
敦賀のため，上り列車は敦賀で機関車付け替えをしています．
（EF81から別のEF81へ）

それでは，よい旅を！

さっそくお返事ありがとうございました。
時間が遅いので子供たちが寝てしまわないようにがんばります。
インターネット初心者の私には、まだ見ていないところがたくさんあるのですね。
あっちこっちといろいろクリックしなければ。勉強になりました。
ところで、実家から帰ってくるためのロイヤルがとれなくて、B寝台でした。親子三人はきついので、
明日朝から並びます。ほかに何かいい方法があったら教えてください。

北斗星の指定券ってなかなか取れないと言われていますが、今まで取れなかった経験があまりあ
りません。夏休みなどは満席でしょうがその他の期間は満席になることってあるんでしょうか？
ちなみにトワイライトEXPは一度たりとも個室を取ったことがないんですけど。

かおるママさん、こんばんは。
やはり朝ならぶのが一番だと思いますよ。大変だけど．．．。
ほかには、インターネットを利用した予約もありますが、ビューカード会員限定のものです。
これなら、１ヶ月と１週間前の０：００から受け付け開始なので確立ＵＰになるかも？。
あとは旅行代理店に依頼するとかありますが、どれも確実なものではありません。

＞１３番線さんへ：
北斗星の年間平均乗車率でも８０％を超えていると聞いたことがあります。
個室中心の北斗星１号などは定員の関係から乗車率はかなり高いと思われます。
手元の資料が少ないのですが（古いものは破棄しているので）、今年の９／２４〜３０の場合
１号は、２４、２６、２７、３０日が、３号は、２９日が満席となったと思われます。
この日は一般Ｂ寝台も満席ですので、もちろん個室も満席となっていると思われます。
１号の２５、２８、２９日も残席はわずかですので、１号に限って言えば、この１週間の乗車率は
１日１０席の残席があったと仮定して、１週間分の定員１０４３７席に対し、販売席数１０４０７席で
乗車率は９９．７％となります。この値なら、ほぼ１００％と言えるのではないでしょうか？。
寝台券ＧＥＴの難易度ですが、やはり季節や個室の種類、列車によっても条件が違いますので
一概には言えませんが、一般的に盆、正月、ＧＷ、連休前などは特に難易度が高い言えます。
その他の時期なら、セオリー通りにトライすれば、なんなくＧＥＴできると思います。

行って来ました。二駅はしごして一番にボタン?をおしてもらって。
結果はだめでした。
しかし、実家で行きをとってくれた代理店にもう一度頼んだところ、ニセコ経由の臨時列車北斗
星をとってくれました。もちろんロイヤルです。
よかった。
ところで、どういう経路ではしっているのですか。
室蘭は、通らないと聞いたのですが。

サロン・デュ・ノールさん、こんばんわ。
詳しい説明を色々と有難うございます（感謝！）

ランチタイムが無いのが、ちょっと残念ですけどティータイムもいいですね。
色々と教えて頂いた事を頭に叩き込んで、しっかりと楽しんで来たいと思います。

Ｐ・Ｓ
憧れの１号車１番のスイートを取るコツがあったら今度、是非！教えて下さい。
一度、家族を連れて乗ってみたいと思っていたので。
それでは、また。

かおるママさん、こんばんは。
結果的にロイヤルをＧＥＴできたようでなによりです。
でも？？？「２駅はしごして１番にボタンを・・」って、どういうこと？。
盆・正月の特例の事前予約のことですか？。
最近はＦＡＸ予約なんかもあるけど、これってどうなのかな？。利用した方いませんか？。

本題のニセコ経由の臨時北斗星ですが、正式には「北斗星ニセコスキー号」と言います。
下り列車で説明すると、上野から長万部までは通常と変わりません。長万部から山側に入り、
ニセコ、小樽を経由して札幌まで運転する列車です。これもＴＯＰページからニセコスキー号
運転をクリックしていただければ、時刻表などを見ることが出来ます。

はじめまして

北斗星のチケット入手に成功しました。
これも、このＨＰ、掲示板のおかげと
思って大変感謝しています。

帰ってきたら旅の報告等したいと思います。

管理人様こんばんは。
このＨＰで北斗星の勉強をはじめて、２ヶ月が過ぎようとしてますが、
いよいよ来週、北斗星を初体験してきます。
憧れだった北斗星が実際に乗れると思うと、いまから、どきどきしてきます。
東京で生活していたころ、ブルートレインで帰省したことはありますが(あけぼの
や出羽ですが)、個室に乗るのは初めてなので、今から楽しみです。
後は、当日、こまちが順調に動くことを祈るだけです。

追伸　　どうでも良いことですが、｛２１８｝のすずきさんと、｛２３１｝の
　　　美穂さんって、同じ列車に乗るんじゃないですか。(私は前日に乗りますが)

大阪と青森を結ぶ白鳥が来年３月廃止になるそうです。夜行列車なみの長距離を走っていた
だけに惜しいですね。この掲示板に北斗星の乗車率が９９.７％と書いてあったので心配はない
と思いますが。
あとお聞きしたいことがあるんですが北斗星81号のB1個室って何部屋ついているんですか？
１号より取りにくいものですから。

管理人さんこんにちは。
二駅はしごとは、十時から券の発売と聞いていたので九時に駅に向かいました。
ところが一通り申し込み用紙を書いて駅の方に渡すと昼過ぎに来てください。とのこと。
それならまだ時間があるので違う駅に行けば違う時間の北斗星がとれるかもしれないと思い、
車をとばして?行ったのですが後で考えると一駅だし近いのだから電車で移動すれば良かったと思いました。

１３番線さん、こんばんは。
各北斗星のＢ１個室数は、
１・２号が３５室、３・４号が１２室、８１・８２号が１０室となっています。
前回、北斗星の乗車率を９９．７％と書きましたが、あれはあくまでサンプルの参考値ですので
１１月などの本当のＯＦＦシーズンにはもっと低い数字になると思います。
私的な予想ですが、たぶん７０％くらいになっていると思います。

かおるママさん、こんばんは。
２駅のはしごの件、理解出来ました。
昼過ぎパターンは一番危険なパターンです。この時点であきらめたほうがいいですね。
だって、すぐに入力してくれないのがみえみえです。こういう駅は避けた方がいいです。
もしかして正月用の特例で朝一番から受け付けていたとかはないですか？。
それだと一番最後に回されてしましますので、入力は早くても数十分後、遅ければ昼前なんて
ことになります。
いつだったかの盆休み分のチケットを取るのに相談を受けまして、近所の駅がこの方式を採用
しているとのことでしたので、朝の一番列車に合わせて並んでみては？とお話したら本当に
早朝４時３０分に駅に行って、整理券番号１番で予約しロイヤルをＧＥＴした人がいました。
この気合には、脱帽です。

皆さん、はじめまして。岳南鉄道という物です。
私は、過去３度北斗星に乗車した事があります。
しかし、一度しか定刻通りについたことがないんです（笑）
一回目は、大宮駅でポイントの故障で宇都宮から新幹線で
東京まで行きました。二回目は大河原駅を越えたあたりで
人身事故！苫小牧に１時間５０分遅れで着きました。
三度目の正直で、初めて苫小牧〜上野間何事も無く無事定刻
に着いたんです。
　一度も全線乗ったことはありません（苫小牧出身）
でも、やっぱり、電車（汽車）の旅はいいですね。
　今は、静岡県に住んでいるので、今度は、東海道
ブルートレインに乗ってみようと思います。
　長文大変申し訳ありませんでした。

こんにちは。
なんとか１月６日の北斗星ニセコスキー号のロイヤル取れました！！
今から楽しみです。

管理人さんに聞きたいのですが、北斗星の革製キーホルダーは車内で
購入できるのですか？前に私が乗った時には売って無かったような気が
したのですが・・・・・
友達に是非にと、頼まれたので購入方法を教えていただけたら嬉しいです。
よろしくお願いします。

２５１のかとうさんの追伸の事ですけど、私が乗るのは１４日ですから
かとうさんと同じ北斗星だと思います。

美穂さん、こんばんは。
北斗星の革製キーホルダーですが、ＪＲ北海道の車掌さんが販売します。
通常ですと朝にロビーカーで販売されると思います。しかしその日によって車掌さんが通路を
売りに歩いたりもするので、販売方法には注意が必要です。
大抵は車内放送で案内がありますので、聞き漏らさないようにしてください。
もしご心配なら、朝に車掌さんに聞いてみるのもいいかもしれません。
ちなみにＪＲ北海道の車掌さんは、青森〜札幌までの乗務ですので、夜に聞いてもだめですよ。
あと、帰りが北斗星ニセコスキー号ということですので、行きに購入した方が良いでしょう。
以前に「臨時列車では乗車記念品の販売がない」という書き込みもありましたので、そのほうが
確実だと思います。

始めまして！！
来週に小さい頃からの夢・・・北斗星１号に乗ってきます。
今までは上野で見送るばかりで。。。
ここのＨＰでいろいろと勉強させてもらいました♪
今回はＡ２ではなくあえてＢのデュエットにしました（寝台っぽいかなーっと）
チケットは代理店であっさり取れました。
小中学生の休みをはずすとチケットが取りやすいとか代理店の人が言っていました。
雪の北海道。楽しみです。

それと、お聞きしたいんですけど、
北斗星って上りと下りがあるんですよねえ。
どっかですれ違ったりしないんですか？！

管理人さんこんにちは。
昼過ぎパターン危険なのですね。必ず十時にやっておきます。とは言っていたんですけど・・。
あとの駅でも昼過ぎと言われたのですが、十時まですぐだったので待っていました。
十五分頃呼ばれて一番にやってみたけどダメでした。ということでした。
みなさん一生懸命やってくれたとおもっています。そう思えるのも往復ロイヤルが取れたからですよね。
ところで北斗星ニセコスキー号は、乗車時間が長いのに料金は少し安いのですね。
大好きな北斗星長く乗れるのは、うれしい限りです。
あと行きの下りの時間が遅いので上野から乗ってみようと思うのですが今持っている乗車券が、
大宮出発で購入しています。この場合は、上野大宮間の乗車券をあとから買って乗ることが
できますか?教えてください。

北斗星乗車まで十三日子供と指折り数えてたのしみにしています。

こんにちは。
管理人さん、教えていただき、ありがとうございます。
チャンスを逃さないように、しっかり買ってきます！！

管理人さんに言われなければ、乗車してすぐに聞くところでした。
でも、ニセコスキー号で記念品の販売が無かったらちょっと寂しい
ですよね！

運転後、ニセコスキー号に乗った方がいたら、記念品販売の情報を
教えて〜〜〜〜〜〜（＾＾）！

よし坊さん、こんばんは。
１１年越しの北斗星乗車、存分に楽しんできて来てください。
北斗星のすれ違いですが、詳しい資料（運転手用時刻表）がないのでわかりませんが、
以前に私が乗ったときは、青森駅で北斗星６号（現４号）とすれ違い？（待ち合わせ）を
しました。こちらの北斗星１号が着くとすぐに上野に向けて発車して行きました。
また少し経つと、大阪からのトワイライトエキスプレスも隣のホームに入ってきました。
こんな感じで夜の青森駅はちょっと楽しめました。
さらにその先の函館駅を出発してまもなく五稜郭駅付近で先程のトワイライトに再び出会えます。
カシオペア登場のときにダイヤが変更になっていますので、現在はどのようになっているかは
不明です。一応ご参考までに。

へろと申します。
こちらではオハツです。

たまたま通勤電車の社内広告で「北斗星で行く北海道スキーツアー」というのを見て、
興味を持って、いろいろ検索してたらこちらに流れ着きました。
ここを見ていると、本当に北斗星の良さが伝わってきて、
ど〜しても北斗星で北海道に行きたい〜〜、って気持ちになってしまいました。(^^ゞ

ところで下の書き込みを見ていると、北斗星のチケットは本当になかなか
取れないようなんですが、旅行代理店によって取れる確率などは
変わってくるのでしょうか。
たとえば、びゅうプラザは取れやすい、とか。

上のツアーはびゅう主催なので、もしびゅうが一番取れやすいんなら、
あとはびゅうにお任せするしかないな、と思うんですが。
なんとなくでいいんで、もしそういう情報があれば教えてください。
よろしくお願いしますです。

＃グランシャリオって、人気無いんですかね。
やっぱ、上野で駅弁が一番いいのかな。。

＃へろが考えてる日程だと、ニセコスキー号がないんです。
で、長万部での乗換えを見ていると、、、3時間待ち！
まぁそれが旅情だといえばそうかもしれませんが。
長万部で早朝から3時間楽しめる方法なんてありませんかね。(笑)

＃ちなみに3月のニセコスキー号の運転日程は、
「北斗星で行く北海道スキースノーボードツアー」という
パンフレットに書いてありました。

こんにちは．
12月24日の上野発カシオペアシングルユース券をゲットしました．
JR東日本の空席情報で初め満席だったのが，段々空席が増えていきました．
ついでに，12月29日のトワイライトエクスプレスのロイヤルもゲットしました．

北斗星の掲示板でトワイライトのことばかり書くのも気が引けるのですが，
８５０さんの話で１号車１番スイートの話がありました．
札幌発は入手できるみたいですが，やはり大阪発で180度後方展望を楽しみたいものです．
このチケットについては様々な噂が飛びかっていますが，
普通にみどりの窓口で頼んで取れるようなものでないことは確かみたいです．
一般人が入手する手段としてはJR西日本のTisでスイートを利用したプランがありました．
北海道旅行５泊６日２人で１３０万という恐ろしいものから，閑散期で３泊４日８０万まで．
あとは困ったときのキャンセル待ち？
でも１室しかないから，いつでもいいからとにかく乗りたいと頼むしかなさそう．

へろさん、こんばんは。
前にも書いたのですが旅行代理店の違いによって確立が違うということはないはずです。
しいて言うなら、予約数の違いによる順番の前後と言ったところでしょうかね。
あとツアーなどの団体（３０名以上）の場合、一般Ｂ寝台や普通指定席は２ヶ月前から受け付け
となりますので、席の確保は確実なのです。
あと駅弁ですが、東京駅前の大丸の地下（デパ地下）がおすすめです。種類がとても豊富です。
駅と地下で直結していますので利用しやすいのもいいです。一度改札を出ないといけませんので
都区内発のきっぷだと途中下車扱いになりませんのでご注意ください。

かおるママさん、こんばんは。お返事書くの遅くなりました。m(..)m
大宮→札幌のきっぷを持っているなら、窓口で上野→札幌に変更した方が安く済みます。
通常ルートの海まわり（室蘭本線・千歳線経由）の場合、
大宮→札幌が１３，７５０円、上野→札幌が１４，０７０円で差額３２０円ですが、
上野→大宮を別途購入すると４５０円かかります。ジュース１本分お徳ですね。
ちなみにこのような変更（乗車変更という）は１度だけ有効で、２度目からは一度払い戻して
（手数料が２１０円かかる）から再度購入することになりますので、ご注意ください。
これを実行すると、新しいキップに［乗車変更］のスタンプがもらえます！？！？。

未だ乗ったことが無いので大変参考になってます、ありがとうございます。
２７日の上りのカシオペアシングルユース券を確保しましたが、（もちろんカシオペアツイン）
ほぼ同じ値段で乗れる北斗星のロイヤルとどっちがお勧めなんでしょうか？まー取れるかどうかは別として
どうか誰か教えてください！！
　やはり、広さとシャワーがあるところにロイヤルの魅力を感じますが、カシオペアの方が、
新しいので良いことが多そうな気もします、どうか乗ったことのある方教えてください！！
よろしくお願いいたします。

みなさん、始めましてしまんとというものです。

1月の６、７、８日で東北へ行こうと思って北斗星を取りました。まぁ、解放Ｂですけどf(^-^;
乗車駅が郡山なので、グランシャリオは使えないのでパブタイムで往年の４８５系改造車を
満喫しようと思ったのですが、親から猛反対されました・・・危ないからだそうです。

私は中学二年生ですが、食堂車にいっても大丈夫でしょうか？

それと、函館で降りるので朝が早いのですが車掌さんにお願いして起こしてもらえるのでしょうか？
多分寝れない（寝ない）と思うのですが・・・f(^-^;

質問だらけですみません！これからも、来ますのでみなさんよろしくお願いします♪

はじめまして。
ＨＰをみて、この冬に札幌にいってみようと思いました。
行き（金曜日）はトワイライトで、
帰り（日曜日）は北斗星かカシオペアでと考えています。
次のことを教えていただけないでしょうか。
１、大人３人、６才の幼児が３人で、できれば１室で過ごしたい（２室でもよい）のですが、
　　どの部屋を予約するのがよいでしょうか。
　（安さを優先したいと思いますが、
　　他の方が一緒の部屋になるとその方の迷惑になると思うので、
　　他の方が一緒にならないことを最優先にしたいと思います。）
２、食堂の食事はかなり高いように思うのですが、それでも食堂がおすすめでしょうか、
　　出来れば途中の駅で停車中に駅弁やお菓子などを買いたいと思うのですが、
　　停車時間に余裕はあるのでしょうか。
３、その他、何かアドバイスがあればお願いします。
質問ばかりで申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

ご無沙汰しております。ペルです。
しまんと君へ

＞私は中学二年生ですが、食堂車にいっても大丈夫でしょうか？

それは全く問題ないと思います。
自分なんか小学校６年生（中学１年生になる直前）にはやぶさに西鹿児島から横浜まで乗って
食堂車で朝食を摂りました。
それに食堂車は夜の街中と違って安全（当たり前ですね）なのでお金の使いすぎに気をつければ
何の問題もないと思います。

＞それと、函館で降りるので朝が早いのですが車掌さんにお願いして起こしてもらえるのでしょうか？
＞多分寝れない（寝ない）と思うのですが・・・f(^-^;

う〜ん、多分できるんじゃないかなあ？
でも個室と違って開放型寝台なので他のお客さんを起こしかねないというのがあるから
もしかしたら無理かも知れません。
そのときの車掌さん次第ってとこじゃないですかねぇ〜。

rinoさんへ

＞ＨＰをみて、この冬に札幌にいってみようと思いました。
＞行き（金曜日）はトワイライトで、
＞帰り（日曜日）は北斗星かカシオペアでと考えています。
＞次のことを教えていただけないでしょうか。
＞１、大人３人、６才の幼児が３人で、できれば１室で過ごしたい（２室でもよい）のですが、
＞どの部屋を予約するのがよいでしょうか。
＞（安さを優先したいと思いますが、
＞他の方が一緒の部屋になるとその方の迷惑になると思うので、
＞他の方が一緒にならないことを最優先にしたいと思います。）

まずは何月何日のやつに乗るのかをはっきりしておくのがベストだと思います。
北海道は２月の上旬は雪祭りが行われるため、北海道への交通機関は瞬間的に売り切れることが予想されます。
ですので、まずは出発日と帰宅日を決めておくことです。
それにより、行きのトワイライトと帰りのカシオペアは臨時列車のため、
必ずしも毎日運転するとは限りません。
運行日のずれにより１日延長になることも考えられます。
カシオペアの運行日につきましては
http://www.jreast.co.jp/cassiopeia/index.html
で調べてみて下さい。
大人３人（子供３人）で過ごす場合、１室で過ごすのに適しているのはトワイライトエクスプレスのスイートか
カシオペアのカシオペアスイート（どちらも補助ベッド使用）ですが
値段は一番高いです！
子供さんが幼児ならば一緒に寝ることができますので、Bコンパート（一番安いやつ）で問題ないと思います。
それかトワイライトのB寝台１人用個室シングルツインを１室取るか
北斗星号のB寝台１人用個室ソロを３室取るか
カシオペアならカシオペアコンパート（車椅子用なので広い）を取るかです。
トワイライト、北斗星（１、２号のみ）共にBコンパート（B寝台だけど、扉があるのでそれを使えば個室として利用できる）が
ありますので、それがお値段的にも一番安いと思います。

＞２、食堂の食事はかなり高いように思うのですが、それでも食堂がおすすめでしょうか、
＞出来れば途中の駅で停車中に駅弁やお菓子などを買いたいと思うのですが、
＞停車時間に余裕はあるのでしょうか。

お子様同伴だと食堂車でのお食事は難しいところがあると思います。
といいますのはお子様専用メニューがないのと大人の方だけでお食事を楽しまれる際に託児所みたいなものがない点です（列車にはないのは当たり前か．．．）
下りトワイライトの場合は金沢や直江津、新津などで数分の停車時間がありますからその際にホームに行ってお弁当などを購入することは可能です。
北海道内に入ってからは停車時間が１分もないので降りて何か買うということは神業に近いものがあると思います。
帰りの北斗星とカシオペアですが、函館で機関車の交換があるため結構長い時間停車します。
そのときがチャンスだと思います。
因みに上り北斗星、カシオペアにつきましても朝は停車時間が短いのでホームでの買い物は出来ないと思っておいた方が宜しいかと思います。

＞３、その他、何かアドバイスがあればお願いします。

一度大型の時刻表を購入してみてみるのが一番良いかもしれません。
読み方などが分からなければまた書き込みしてくだされば答えられる限りお答えいたします。

管理人さんへ

管理人さんが持ってる北斗星のソロのキーホルダーをオークションで落札しました！
ペンで文字が書いてあるところがありますが、最高です！
長々と申し訳ありませんでした。でわでわ

へろです。
管理人さん、ツアー会社の違いについてのコメント、ありがとうございました。
そうですか、どこでも同じですか。
それならやっぱり、びゅうにお任せすることにします。
ありがとうございました。

管理人さんいつも私の小さな疑問に答えてくださりありがとうございます。
２５日は早めに上野に行き動物園でパンダを見て駅で大きいパンダを見て駅弁買って本買って(駅探検勉強になりました)、北斗星三号に乗り込みたいとおもいます。
この掲示板を見ていらっしゃっている方できっと親子３人の珍道中を見かけるかもしれませんが、そのときは笑ってください。
帰ってきたら北斗星の話にまた参加させてください。
ところで２５日もクリスマスバージョンですか。もしそうなら次の日の朝はどおなっているのか楽しみです。

管理人様　こんばんわ。
１４日、初めて北斗星に乗ってきました。
偶数日だったので、ツインＤＸは平行ベットだと思ってましたが、
実際は２段ベットでした。(翌日稲穂駅で見た北斗星1号も２段ベットでした。)
これは、トラブルがあったためかと思いますが、平行ベットを期待していたので、
ちょっとがっかりでした。ちなみにルームキーが普通の鍵だったのですが、
これって古い車両が代用されたためなのでしょうか？

今回はじめて１６時間以上連続で列車に乗りましたが、個室だった事で
体を自由に動かせましたので、極端な疲れは感じませんでした。
後、今回函館での宿泊が、駅の真横のホテルだったので、
夜中や朝に北斗星の出入りを拝む事ができ、ある意味感動しました。

追伸　　ｔｏ美穂様　　今回、同じ列車に乗るとのことで、北斗星の
　　　　　　　　　　ことで話が出来ればと思っておりましたが、
　　　　　　　　　　お話できずに残念です。(ちなみに8号車3番に乗っておりました。)
　　　　　　　　　　　

はじめまして！きみどりと申します。
幼い頃から鉄道好きで、特にブルトレは一番のあこがれで、
最近になってようやく旅鉄に目覚めてきました。
いつかはブルトレに乗って日本を漫遊してみたい（笑）などと
考えているものです。
手始めに北海道に北斗星を使っていこう、と考えて
いろいろ情報を集めていたらこの北斗星の家に出会いました。
いやあ、ほんと情報満載で素敵なＨＰです。
いつか自分もこんな感じでＨＰ作れたらなあ・・・などと
思ったりしてしまいます。(^^ゞ

しかし、登場してからずいぶん経つ北斗星も
まだまだ人気があるんですね。
夜行列車が次々と縮小していく中で
うれしい反面、いざ自分が乗ろうと切符を取る際には
「うーむ・・・」などと思ったりもします。（笑）
一応、上りでのロイヤルを狙ってるんですが・・・。
しかも、時期が２月の３〜５日あたりで・・・。
【269】で、ベルさんが二月上旬はすぐに売り切れる旨を
書き込まれてますが、雪祭り開催直前の“上り”列車でも
やはり厳しいものがあるのでしょうか・・・？
初めての掲載で質問をするのは申し訳ないですが、
もしご存知の方がいらっしゃったら、お答えいただければ
幸いです。

こんにちは、８５０です。
北斗星とトワイライトに乗って来ました。
そこで、乗って気づいた点を少し書きたいと思います。

まず北斗星ですが、週末という事でそれなりに混んでいるかと思っていましたが、
そんなに混んではいませんでした。５０％位だと思います！？
グランシャリオですが、ディナータイムは自分だけでした・・・・・・
ただ、他の席にも何人分かの用意がしてあったので２回目は数組の予約があったようです。
パブタイムはさすがに満席でした。一つ残念だったのは、メニューが変わっていたのと、
（カシオペアのパブタイムと同じメニュー）北斗星ラベルのおたるワインや日本酒が
無くなっていました！！！お土産に買おうと思っていたので残念でした。そのかわりに
なぜかカシオペアワインがありました！？？北斗星でなぜ？と思いましたが、カシオペア
ワインの赤は結構おいしいので仕方なくそれを飲みましたが、やはり北斗星に乗った時は
北斗星ラベルのワインがいいですよね・・・・・ちょっと寂しい感じがしました。
それ以外は、特に変わった所も無く快適に札幌まで行く事ができました。
それと、ロイヤルに乗ったのですが、案内にパブタイムの時にルームサービスをします。
とありましたが、前は無かったと思うのですが・・・もう一つ部屋に付いている液晶モニター
が見にくい事がちょっと気になりました。（調整しても座るか寝ているとほとんど見えない）

トワイライトについても少し書きたいと思います。（管理人さん、みなさん、北斗星のページ
にトワイライトの事で申し訳ないです）
トワイライトは土曜日の上り大阪行とシーズンオフという事もあってか、乗客数はスタッフに
聞いたところ、３０人位程度だそうです。ちょっとびっくりしました。
食堂車ダイナープレヤデスは１回目は一人分の用意しかなかったので当然、予約は１名だと
思います。自分がちょうど２回目の時に通った時はスタッフが食事していました！？ので
予約は無くスタッフが早飯を食べていたようです。これを見て感じたのですが、予約が無い
時や空いている時などは、パブタイム開始時間を繰り上げるなどのサービスがあってもいい
と思いました。ちなみにこの時は通常より３０分位早く始まっていましたが、終了時間も
早くなっていたのは残念です。なんだか客よりもスタッフの都合のいいように変更している
ように感じてしまいました・・・・・・・・・・・
北斗星にも言える事ですが、このタイプの列車は乗る事がある意味、目的の列車だと思うので
いかにそれなりのサービスをするかが「鍵」だと思います。それが無ければ、いくら豪華寝台
特急でも他の列車と同じになってしまうと思うのですが・・・

以上、それぞれの感想を書いてみました。（長々とすいません）
Ｐ・Ｓ
サロン・デュ・ノールさん色々と情報をありがとうございました。
おかげ様で、長旅を満喫してきました。また今度おしえて下さい。
それでは。

きみどりさんこんｘｘは！

２月の上り北斗星ですが雪祭り前後は週末でも多分大丈夫だと思いますよ
ねらい目は北斗星ニセコスキー号です。
ご指摘のあった２月３〜５日にも運転されていますし
通常の北斗星と違った経路を通りますのでおもしろいかと。

基本的に臨時列車というのはねらい目です。
それと１ヶ月前にとれなかった場合は駅の旅行センター等に
キャンセル待ちをしてもらいましょう。
これでほぼとれると思うのですが・・・・

管理人さん、みなさんこんばんは、五目飯です。
いつも楽しく拝見しています。
８５０さん、【２７４】の後段に同感です。
私達親子も、北斗星に乗るということが旅の主目的でした。（詳細は【２１７】に）
そして、グランシャリオのパブタイムをとても楽しみにしていました。
このときは、ディナータイム中グランシャリオでお客さんを見かけておらず、
テーブルにも食事はセットされていませんでした。もちろんずっと見ていたわけでは
ありませんが。（それでも４・５回は通りました）
ひょっとしたらパブタイム開始時間が早まるんじゃないかと、子供とひそかに
期待していたんです。結果は定刻開始でした。（笑）
８５０さんおっしゃるように、すいていたりディナーの予約が無かったような場合、
空車時間をパブタイムに振り替えてもらえると、乗客としては大変うれしいと思います。

余談ですが、あの時、もしパブタイム開始が１時間早かったら、私は多分２倍くらいの
お金を使っていたでしょうね。
ゆっくりグランシャリオで食事を楽しみ、また私はお酒を味わう時間が十分あります。
そうなれば、財布のヒモもゆるんだことでしょう。（笑）
子供と北斗星談義に花を咲かせながら、おなかが満足するまでグランシャリオに
居たに違いありません。
それでは、失礼します。

きみどりさんへ
＞269】で、ベルさんが二月上旬はすぐに売り切れる旨を
ベル（beru）じゃなくてペル（peru）です。

そんなことはど〜でもい〜として（だったら書くなよって（＾＾；）←一人ツッコミ
雪祭り最終日の札幌国際YHが取れました！
札幌国際YHは出来たばっかしで超きれいです！
しかもYHなら普通のホテルよりもかなり安い値段で泊まれますので最高だと思います。
雪祭り期間中のホテルは普段の時よりも割高になってると思います。
YHは期間による値段の変動もありませんし。
URLはhttp://www.youthhostel.or.jp/kokusai/です。
さぁ〜あとは２月１０日の北斗星と１３日の北斗星を取るのみです！
絶対とってみせるぞぉ〜！！！

五目飯さん、こんにちは。
共感して頂いて嬉しいです。やはり北斗星のようなタイプの列車は乗る事が目的だと
思いますし、特に今となっては食堂車を連結しているのは、北斗星とトワイライトだけ
ですから特に食堂車のサービスや営業時間などは乗る方からしてみれば、重要なポイント
だと思います。（カシオペアもそうですけど）
でも、五目飯さんは親子で共通の趣味があっていいですね。自分は小学生の娘が一人いますが
やはり女の子と言うこともあって、あまり列車などに興味が無いらしく、共通の趣味を
持てると言う点では男の子はいいなぁ、と思います。

それから、昨日の補足ですがトワイライトの発車時の音楽（三都物語）と沿線の案内は
とても良いと思いました。停車駅の地名の由来や観光スポットなどを案内していましたが
あらためて聞くと知っていそうで知らない事など新しい発見などがあってとても楽しく
過ごすことが出来ました。これは是非！北斗星にも取り入れて欲しいサービスだと思います。
ただ停車駅と到着時刻を案内するだけなら・・・・・ですよね。

管理人さんに聞きたいのですが、北斗星ラベルのワインや日本酒は全ての北斗星から
無くなってしまったのでしょうか？自分が乗ったのは１号でしたが、３号などには
あるのでしょうか？ご存知でしたら教えてください。特に北斗星ラベルの日本酒は
見た事が無いので！
よろしくお願いします。それでは。

　ｒｉｎｏさん、管理者さん、こん○○は。
【１３８】＆【１７３】でお邪魔したばぶっちです。
　【２６８】の書込の中で途中駅において、弁当等を購入する事は可能か？という質問について
ちょこっとだけ書かせて頂きます。（復路のカシオペア・北斗星についてですが…）
途中の『函館』において、機関車の付け替えの為、約７〜８分の停車時間がありますが、
一番函館に先着するカシオペア（２０：４８着〜２０：５６発）の時間帯でも
ホーム・改札の外にある売店は全て閉店しています。
　他の駅では停車時間が短い為、列車から降りて買物をするのも不可能だと思います。
ただ、カシオペアの例ばかりで申し訳ありませんが、ディナーセットのルームサービス
は、いかがでしょうか？
　１食￥２,５００でダイニングカーのスタッフの方が部屋まで配達してくれます。
また、車内販売のメニューの中に、弁当・サンドイッチ・菓子もラインナップされています。
ただ、車販に関しては、売切も考えられるので、確実性を選択するのであれば、
乗車前に調達するのがいいと思われます。
　拙い文章ですみませんでした。
　しかし…往路に『トワイライトＥＸＰ』・復路に『北斗星ｏｒカシオペア』ですか…
いいですね〜　
私も北海道への新婚旅行で『カシオペア』に乗車した事がありますが、また乗りたくなってしまいました。

こんばんは！
まず、お詫びから・・・。

ペルさん、申し訳ありませんでした・・・。m(_ _)m
仕事からから帰ってきた直後の衰弱状態で
ド近眼でディスプレイを見てたので
間違えてしまいました・・・ごめんなさい。

次にお礼を・・・。
くろまささん、回答して頂いてありがとうございました！
そうですよね、ニセコスキー号も走ってるんですよねえ。
山線通るから、通常より長い時間、北斗星を堪能することも
できるんですね。（笑）
（あ、でも運賃は高くなるのかな・・・？）
往路にも北斗星（３号・ソロ）を使う予定でいるので、
復路は経路をかえて、ニセコスキー号に乗るのも
是非検討させていただきたいと思います。

さらに、メールで情報を送っていただいた
majortomさん、ありがとうございました。
この場にて、改めて御礼を申し上げます。

がんばって切符取りたいと思います。
結果がわかったら報告させていただきますね！

＜山線通るから、通常より長い時間、北斗星を堪能することも
＜できるんですね。（笑）
＜（あ、でも運賃は高くなるのかな・・・？）

以外と知られていないのかな〜
通常の上野〜札幌の運賃は山線経由の運賃が適用されています。
室蘭〜千歳線経由より３０キロ前後も距離は短いですので・・・

現在の高出力ディーゼルなら山線経由の方が確実に早いのですが
有珠山の噴火で山線の整備も実施されましたので
特急「北海」を復活させてもと思うのですが・・・
室蘭方面の集客を考えるとそうもいかない様です。

みなさんこんばんは。多数の書き込みありがとうございます。

＞以外と知られていないのかな〜
＞通常の上野〜札幌の運賃は山線経由の運賃が適用されています。
＞室蘭〜千歳線経由より３０キロ前後も距離は短いですので・・・

これは間違いです。
ＪＲの運賃規定により「北斗星」は実際に運転される経路で計算されます。
定期列車の北斗星１〜４号は、室蘭本線・千歳線経由で、上野〜札幌￥１４，０７０
臨時の北斗星ニセコスキー号は、函館本線経由で、上野〜札幌￥１３，７５０、となります。

８５０さん、こんばんは。
掲題の北斗星ラベルのワインと日本酒ですが、最近は北斗星の乗っていないので分からないのです。
もし本当だとすると、私自身、北斗星の小樽ワインが好きだったで非常に残念です。
真偽のほどは、最近乗車された方の報告をお待ちしております。

管理人さん、こんばんは。
自分が乗った１号ではスタッフも今は無い！と言っていましたから、当然２号にも
無いと思いますが、気になるのは３、４号です。ロイヤルのウェルカムドリンクも
１、２号は北斗星ラベルでもメルシャン製のワインでしたが、３、４号は食堂車で
出しているのと同じ北斗星ラベルのおたるワインでしたよね・・・・・・？
そんな事を考えると、もしかしたら３、４号にはあるのでは！と期待してしまいます。
と、言うことで１月５日の３号のロイヤルが取れたので、実際に乗って確かめて
来たいと思います。帰って来たら報告したいと思います。
良い報告が出来る事を祈って・・・・
それでは。

＞ペルさん
お礼が遅れてしまいすみませんでした！ご丁寧なお返事ありがとうございました。
これで私も、安心して食堂車にいけます！お金に注意しますねf(^-^;

もう１つ質問があるのですが、みなさんは東日本と北海道車両どちらがお気に入りですか？？

はじめまして。くわさんです。
ここ数年所用で北海道に出かけることが多いのですが
今回初めて「北斗星」を利用することになりました。
チケットは旅行代理店でお願いしたのですが
念願のA寝台個室（ロイヤルでしたっけ）をとりました。
１２月２４日に乗車します。
無理だと思っていたのでとてもうれしいです。
日頃忙しい分、列車でのんびりしていきたいです。
いい楽しみ方があったら教えてください。

はじめまして。とても分かりやすいホームページで楽しませていただきました。
ひとつ質問があります。わたしは乗り物酔いをしやすいのですが、北斗星は
大丈夫でしょうか？　新幹線などは大丈夫なのですがいわゆる在来線を速く走る
特急が酔いやすく、あずさ号はまったくダメでした。シュプール号のように
ゆっくり走って途中で長く止まるタイプは大丈夫です。変な質問ですみません。
北斗星にぜひ乗ってみたいと思うのですが16時間も酔うと怖いので、もしどなたか
アドヴァイスを頂けたらお願いします。

ｔｏえりさま

かとうと申します。
実は、私の妻も乗り物酔いがひどく、昨年、スーパーあずさに
乗ったとき(甲府〜松本)は、ひどく乗り物酔いをしました。
が、今回、北斗星に１６時間乗ったときは、特に酔いませんでした。
詳しくは説明出来ませんが、あずさで使われている車両は振り子型の
車両な為だと思います。(誰か詳しく説明願います。)
えりさんの乗り物酔いがどの程度のものかわかりませんが、参考例として
書かせてもらいました。
詳しくは、専門家の方々が説明してくれると思いますので、
そちらを参考ねがいます。

みなさんこんばんは、五目飯です。
【２８７】【２８８】えりさんの件、かとうさんの振り子車両の件についてですが、
ちょっとだけ知っています。もちろん他にもご存じの方がいらっしゃると思うのですが、
現時点でどなたも書き込まれていないので書かせてください。（笑）
普通の自動車や電車で走行中、例えば左カーブの場合乗っている人は
右方向への遠心力による慣性を感じます。ところが航空機が旋回した場合、横方向への
慣性は感じません。航空機の場合、例えば左へ旋回するときは左下がりにバンク（傾き）を
加えます。これによって乗客は横方向への慣性を感じることがありません。
振り子車両の場合は、例えば左カーブの場合には、重量配分の大きい床下部分が
慣性によって外側右方向へスライドし、結果として天井部分が内側左方向へと
傾く形になります。これによって、航空機と同じ状態を作り出し、乗客は横方向への
慣性を感じることなく快適に過ごせると言われています。大筋ではその通りだと思います。
振り子車両以外にも、コンピュータ連動による装置で機械的にバンクを作る車両も
あるようです。

ここからが、えりさんやかとうさんの乗り物酔いの件につながると思うのですが、
確かに航空機や振り子車両は横方向への慣性は感じませんが、下方向への慣性は
微妙に感じます。私は医師ではないので、メディカル的な事は分かりませんが、
人によって酔う要因が違うと言うことを聞いたことがあります。
例えば、車は大丈夫だけれどブランコはダメ、あるいは、電車は大丈夫だけれど
飛行機はダメなどのように。揺れの大きさや揺れる方向、速度など。
これらが関係しているのではないでしょうか。
私の場合、大揺れしたフェリーで、酔いかけた経験が
ありますが他の乗り物に酔ったことはありません。
それでは、失礼いたします。

スーパーあずさに使われている車両が、振り子型ということもありますが、
逆に考えれば、振り子型車両が使用される、路線の特徴もあると思います。
振り子型が使用されるのは、曲線の多い路線でスピードアップするためです。

カーブするときのバイクのように、振り子電車もカーブの度に
ハングオンします。中に乗っている人から見れば、景色が斜めになりながら
すっ飛んでいくわけです。窓際に座って景色を眺めながらいると、
特に、酔いやすい方はその対策として、
なるべく遠くの景色を見ようとするのですが、
傾きの内側にいるときは地面が迫ってくるので、目線を上にして、
傾きの外側にいると景色が下へ沈んでいくので、下を向きます。

体の傾きを感じる器官は頭の三半規管ですが、
この運動に伴って頭が地面に対して垂直になってしまい、
三半規管が遠心力をもろに受けます。
これが鉄道技術の粋を集めた乗り物酔い対策を相殺します。

以上が、同じく振り子電車のスーパーくろしおに乗ったときの
ピープルウォッチング(立ち乗りで暇だったので(^^;ゞ)を元に推測した、
振り子型のスーパーあずさの起こりにくいはずの乗り物酔いの話です。

振り子型でなくとも、遠心力で振り回されるので話は同じですが、
外に傾くので車体に対して頭を垂直にしていると、カーブで感じる力は
遠心力+車体垂直方向の重力です。これが遠くを見ようとすると、
上の話と同じで頭は垂直になるので、感じる力は遠心力だけになり、
重力成分の分だけ弱くなるので酔いにくいとされます。
ただし、振り子型の方が高速に曲線を走るので同じ遠心力でも
振り子型の方が強くなるのです。

話はもどりますが、カーブが右に左に続く路線では、
それだけ三半規管に、右に左に遠心力がかかります。
つまり、酔いやすいのは振り子型に限らずカーブの多い路線というわけです。
ちなみに新幹線は、高速運転のために極力カーブを緩くしてあります。

さて、我らが北斗星ですが、本州内ではかなりすっ飛ばします。
しかし、カーブの少ない路線なので遠心力は受けにくいです。
北海道では同じレールの上を振り子型ディーゼル特急がバリバリに
飛ばすカーブの多い路線ですが、北斗星は同じレールの上をゆっくり走行します。
高速運転向けに整備されたレールの上をゆっくり走るので、
新幹線開業後ローカル線に格下げされた本州内よりも乗り心地がよいくらいです。

みなさん、ありがとうございます。とても参考になりました。
振り子車両の原理は私にはちょっと難しいお話でしたが、
要は振り子型にしなければいけないようなカーブの多い路線を
すっ飛ばす特急は私には合わないということですね。
（ちなみにスーパーくろしお号にも苦い思い出があります。）
そして北斗星は大丈夫らしいということが分かってとてもうれしいです！
北斗星に乗って雪祭りを観に行くという計画を本格化したいと思います。
それでは。

明日発車の北斗星３号と、あさって発車の北斗星４号に乗ってきます。
５号車にいます。

デュエットのチケットを取ったのは良かったのですが、
すっかり乗車券を買うのを忘れてましたが、
これって当日でも良いのでしょうか？
とても恥ずかしい質問ですねこれってきっと・・・。

のあさん、こんにちは。
乗車券は乗車するまでに購入しておけば大丈夫です。
ただ購入する際に、通常の北斗星と北斗星ニセコスキー号とでは経由が違いますので注意して
ください。これは寝台券を見せて「この分の乗車券をください」って言えばＯＫでしょう。
あと、さかのぼりで乗車する場合には駅で購入できない場合もありますのでご注意ください。
たとえば大宮から上野まで戻って、上野〜札幌間を乗車する場合、大宮駅では上野〜札幌間の
乗車券を購入することはできません。隣接するの旅行センター（ビュープラザなど）を利用
すれば問題なく購入できますので、そちらをご利用ください。
面倒なら、近距離キップで乗車して、車内精算してもらうのも手かもしれません。

のあです。管理人さん先程はろくな挨拶もせずに失礼致しました。
ご親切にありがとうございます。
実は明日の北斗星1号に乗るのでほっとしました。
いろいろ参考にさせて頂きましたです。
ではでは。

みなさん、こんばんは。
今日、上野駅で北斗星１号の見送りと北斗星ニセコスキー号の入線を見てきました。
【２９５】の、のあさんとニアミスしたかも？。ホームをうろうろしてたの気づきました？。
発車はホームの先端で見送っていました。でも個室だと見えないですよね。
今日は冬休み中ということもあり平日にもかかわらず結構人が多かったです。
乗客も子供連れが多くてまさに帰省シーズンといった感じですね。
食堂車、ロビーカーの窓にはもう「A Happy New Century」の文字が張ってありました。
クリスマスが終わったらもう、正月モード突入のようです。でも食堂車のテーブルの上には
クリスマスチックな飾りが置いてあり、なんと言っていいのやら！？。
ロビーカーには入線後すぐに家族連れが現れ、発車時にはすでに満席になっていました。
でもロビーカーで弁当広げるのはやめてもらいたいですよね。と思うのは私だけ？。
北斗星ニセコスキー号のほうは、やはりリゾート列車らしく乗客の多くは、スキー板を持って
乗車していきました。
という訳で、ときどき上野駅に出没しますので、気づいたら手の一つも振ってくださいね。

管理人さん、おはようございます。
今日これから、「北斗星ニセコスキー号」でやって来る東京の友人を出迎えに札幌駅
まで行って来ます。これって昨日、管理人さんが上野駅でご覧になった列車そのもの
ですよね。奇遇！
「ニセコスキー号」は一般の「北斗星」に比べ、雪の深い地域を走ってくるためか
他の列車より雪まみれになっているようです。今日辺りは札幌も怒濤のごとく雪が降
り続いているので、たぶん雪だるま状態で到着することでしょう。でも、ブルーの
車体と白い雪の組み合わせって意外に美しいものですね。

今日の夜は、お決まりのビール園ジンギスカン食べ飲み放題コースです（^_^；

はじめまして、さなと申します。
この度、北斗星に乗車することになり、検索していたところ
このサイトに出会いました。すごい情報量ですね！！役にたちそうです。
ありがとうございます。

一つ質問があります。北斗星一号にてサッポロに向かいますが、
途中で停車する駅はあるのですか？また、その間に駅弁や雑誌等を
買える時間はありますか？

さなさん、こんばんは。
北斗星は途中に停車駅はありますが、駅弁や雑誌等を購入できるほど長時間の停車はありません
ので、必要な物は乗車前に購入しておいてください。
車内販売で弁当、飲料水などは購入可能ですが、売り切れの可能性や好みのものがない場合など
のことを考えるとやはり事前に準備しておくのがＢＥＳＴだと思います。

ありがとうございます。
楽しんできます。